港交所晒上半年成绩: 84家公司IPO为全球最多

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 马鞍山市林力机械有限公司

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保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价会:10.9万 车辆总价(含增值税)尖枫唉:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷跋堤,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件慌旦稻,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大扮枫,当然这些选装件也个个价值不菲暗。毫无疑问宪,我测试的MacanS同样选装了不少配置等吓抄,加上所有的选装件之后拣铆,车辆的总价也达到了79.79万赶乐。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm讳贬波,轴距为2807mm与奥迪Q5相同袄稻,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm陌虏,比中低配车型长了18mm储概瑟。从数据上看含,MacanS除了高度和轴距之外括,都要比Q5大一些柔芍舍,但是由于MacanS车身足够低矮乒沛筋,所以从视觉效果上来说接,MacanS的车身显得更加紧凑型内,也更加运动粳耽画。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯孔敌葱,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder醋识。如果光看前脸的话孺姥,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo梳。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带商,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条第诚抚。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈慰,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19粳。如果不选装的话四,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18乱肛。   MacanS紧凑酣、简洁的尾部设计孪,充分体现出了它的运动风格踏,简单的尾部线条用最平实的设计语言箔版说,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型激了荷。同样运动的还有它的尾灯貉失,狭长怂仁刷、扁平的尾灯造型秆,与尾部线条搭配极为和谐码背,起到了画龙点睛的作用队。   内饰方面沪赌,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格狗居窘,运动中不失豪华感唾岁撩。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘挨,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉脾沁偿,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你垒下,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因插。但是有些遗憾的是沥,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬狄隆,每次按下去都会发出“咔咔”的声音始,感受并不算太好朽集。   Sport Chrono组件衫垂,包含了中控台最上方的计时钟帕、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统惭。只有选装了Sport Chrono组件饰灵,车辆才可以进行弹射起步牧贰。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少柏皖响,但就算是为了那个做工精致的计时钟莫斧,选装Sport Chrono组件也是值得的惮,毕竟1.8万元的价格盾禾,对于保时捷车主来说也并不算贵沧。   换挡杆周围密密麻麻的按键渐精乘,对于接触Macan时间不长的人来说粟憨,绝对是个噩梦李弊,想要记清楚它们的准确位置似,真的不是件简单的事情喉呻戒。起码在我开Macan的一段时间里帛纲,每次操作我都要低头确定按键的位置贾想,真的不太方便软伞祟。" "  在国内提到奥迪茨箔,更多的是那款最为著名的奥迪A6L掸巴,不过奥迪家族并不只是只有这一款车弟,随着奥迪开发更多的细分化市场车型桐掳,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市晨饫俊,这其中就包含SUV以及小型车届,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型堑,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢魏供?   在外观方面韶捞,奥迪A3延续了家族外观设计苛,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴累首,用在这样一款小车上显得更有气势恫江,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质嫡,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计票,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些冀憨坛,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉报锋,辨识度非常高冯教犯,同时大灯下部还带有清洗器忍汰,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能浦。   作为一款偏运动化设定的两厢车型旗核,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多赤慧,至少看起来没那么晃眼篓蒂,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰孙,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯告,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多痛,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应烈巷梅,起到了很好的效果逆奋。侧面的造型上在A柱位置最高稠奸架,整个车型几乎以平直收尾斡,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证德顾,同时让整车侧面看起来更大一些稍京。   A3的车顶采用了黑白色的设计刑,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大赴,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些扩授,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间柑盼江,但天窗在外放着也只能是一种妥协了膳。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎系申衬,轮胎尺寸为225/45R17馆,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂等笑噶,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂齿普,不过选装配置都需要额外加钱才能实现辅。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉够,整体呈现梯形结构盆,尾窗底部与腰线持平驶,尾窗面积最大化保证后方的视野拿枚。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计劳,不过内部也采用了普通灯泡光源榔,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非炒撇づ辏好错。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合鹤,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况饶邪,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的社爸集,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的辈肩疲。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌豹苦,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大七揉。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型抗,S80L自进入中国之后镀顶棱,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素凹畅。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品姑,但它所具备的那种低调内敛的气质盖,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选抱斯。   2014款S80L通过对细节设计的改变炕,让自身在没有经历换代的前提下哆,进一步提升了性价比吕。面对强手如云的豪华C级车市车砀瓒琛,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感枚曝,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手茫,想要抢占主流豪华车的市郴,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步肯瀑,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力侗。   新款S80L对前部进行了细微的整容唬圭信,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感姓,同时也紧随时代的脚步连。相对保守的前大灯设计壤虑逗,已经不再能够满足时代的需求屑,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯绵勘,虽然谈不上有什么家族化的设计语言豁蔑嗓,但至少与时代接上了轨群。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变赐,近5米的车长和近3米的轴距表现虹世,让它在尺寸上并不会有劣势立挂漓,四平八稳的车身设计也符合其商务气质性桨。外后视镜新加入的镀铬设计底,虽然是新款S80L最显著的改变之一椽,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点稗。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格忍鲍,沃尔沃式的家族化尾灯造型腔,成为S80L尾部最显著的标志性设计弗。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解徐敛,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击丢,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型宿,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力咯驼搐。   本文导航   分享到仙:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中蹲拖,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌了具,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短借邢黄,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市扯欧馈,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市渭付唉。不过旗下的产品线也过于单一融铝,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际抒份筒,所以便下探市吵婊厍怼,推出了紧凑级的GA3车型砍唯。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手娜磷摧,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型辅,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级夹尖,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出难添成。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别衡逞,也可以看作是GA3的升级版车型匹疯鲜,依旧主攻家用紧凑级车型市场朔枢吧。但是作为升级版车型钾锨鲁,GA3S在外观设计方面有所升级隆,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉缴。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型怪纱,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体绘,使整车显得稳重而不失时尚感糜。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上络抒,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧撇、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动售靡蜂、轮胎与地面接触等产生的各种噪音扔弄。此外纬率吝,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎拢邓熬,为双五幅铝合金轮毂克碍错。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大谓,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调鬼,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长骡辛矾、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型凄,传祺GA3S的造型设计并不落后暮览匿,反而在有些地方设计甚至是超越了对手签墒。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车坎抡谦,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华签铝财,12万出头的价格或许已经超出你的预算令唱凡,但是无论是从配置还是动力来说情残歌,值得去掏这个钱萌。可能我这些话有些官方措辞梧霜,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法平骋宦。   1.0T嘉年华外观哇豆:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致搂泵,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术潍项。为了搭配这台发动机滤港,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性靖常。   内饰部分敦:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致穷温惺,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些嘿。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点观裤,这个级别的车型非常少见局。但并没有设置外部开关绷吓戚,而是需要进入屏幕内关闭眷菏。   本文导航   分享到耻尚蹄:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺惺,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外憾,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆骇,与大众168万的海外销量相差无几崩悔栋。   这个名气与销量不成正比的法国品牌享吩破,依然凭着一款SUV车型废坚,在国内获得了不低的曝光率派偿,这款功勋车型就是Koleos科雷傲快缸。今年4万台的预计年销量庆复广,相信有一大半都将由这款车完成棉。虽然这个价位区间的SUV里糕萌棱,无论国产进口都有不少车型可衙,但路遇科雷傲的几率依然不低凌,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢护?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢胸?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV恳拍,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版吧醚卢。这款车的发动机及变速箱等核心技术呕,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型截称巾,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备开具,并保持了雷诺一贯的安全水准浪翻。而今天我们试驾体验的穆纶,正是这款车的第二次改款新,已于2013年在成都车展上市撅椭惺。   外型上新,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格勉借,经过两次改款后整体设计也并无太多变化骨沟。虽然车身造型上并未留下太多笔墨贰隶竟,但家族化的微笑前脸配合大灯造型相写冷,倒是显得有些“萌萌哒”孤汹呈。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气圈咸僚,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶辣逢。   侧面造型上冯,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时其秃,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘钒。虽然尺寸算不上大饯济病,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的镶士铃,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重次脸淌,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条漏既。另外钮箔,2.5L发动机搭配适时四驱系统盒懈络,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现滴裳。   尾部造型依然圆润钵碍,和略显呆萌的前脸很相称儒吉券。上下对开的尾门很实用盘沦册,节省了上门开启需要的空间嫁茫韦,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围缚,载货坐人两相宜妥培泵。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出时,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性阿。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜味翘,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多请,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例途鲸晌。当然禄,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用号。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱耍龚、大黄蜂够且、救护车等“老熟脸”们会出现郴腹,编剧还添入了不少新角色福缔甘,比如老牌人物“探长”传久半,军械武器专家“十字线”悉,以及人造变形金刚“螫刺”等力捷泡。对于最后这一名小角色而言掳草,它的“身价”并不算昂贵啥葱方,并且在现实中谰,它的综合表现也算是可圈可点孟厂。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多旁谐,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目课,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科畔春,说到这里锌低,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧翁。   言归正传刚贸,牺牲自我函,从而使“大黄蜂”更加强大蒜,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色示,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中獭,想要拥有它并不难幌迁,最低11.99万元就能圆你这个梦狈鸵丸,只不过它不具备变形功能风。   从设计以及尺寸上就不难看出锻猛捂,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台淡享膏,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理陀高,所以对于大部分人而言嵌,创酷在视觉接受程度上要更理性一些辩逞。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表腿晶:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外猫锹疲,具有相同的特质的车型还有福特翼博楼俗、标致2008掣。在对表面参数对比后防陇,创酷的优势还是比较明显的试淖楞,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响棺库耸。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似含洞瓢,平和的尾部庇、延伸至后翼子板的尾灯组骚翠、向上提升视觉的包围等等逆,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点焕拭老,当然也没有明显的不和谐感灯拼。" "     对于英菲尼迪来说姆算田,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌韧岗瞥,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人簧。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期习,这最为主打的当属轿车Q系列蔽缸,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50男锰杜,在现在都在大搞涡轮增压的时代蔚替拈,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量持册挂,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎信醇,那带来的将会是另外的一种驾驶感受帝沪呕,而今天袒尼狼,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧烯凉。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型芦,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的卸嚼,就是英菲尼迪的G系列产品窍炬,而随着采用新的命名方式畏烯,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变涸臼配,从之前曝光的一系列的概念车来看匣皇我,英菲尼迪在打造一种新的设计风格姑渭,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感韭。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象加贰,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉瓣,而带有这种印象而来的就是蜗榷:这车动力强么闭揩芳?怎么看就像是卖外形的呢哗娜菜?   首先在外观上才腻,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格蚀窘躲,采用了更为吸引眼球的设计思路卵埠,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人吐,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高吕,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉隧沸辱,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满阂讲阶,同时也充满了一种力量感稍。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方倡北,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉科,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观某。   在车身尺寸上滴收,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整乐累,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡竞萝,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm靛桂,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准稍,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅认漆开,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份忌。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式羡侯,这样的造型看起来还是融合了动感在其中疚拷,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些啸赡谜,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸稼挛,在这个级别算是中规中矩檀身,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列头姬。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要鹃,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位蓟脑吩,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格烤,同时也保留了圆润的线条风格筹,尾灯的点亮效果依然印象深刻赴,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准皮奢。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰洛苦畦,这样增加了尾部的层次感侥。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业播弧,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多瑟,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭娇衅,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型恰,并且入门售价也仅10.98万元抖,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低烩。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象灌,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下澎逻。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表藐:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面诉,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些硅,但车身上的差距并没有售价来的明显邪呸磨,因为锋驭真的比它们便宜太多了琳手班。除了合资对手以外九,它10万元起步的售价难泡莲,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧娩哺淀。   铃木锋驭的外形设计上歧,我听到最多的就是两种声音亮百壬,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢戌赴,而另一种则是感觉外观不好接受绩,很少有介于中间位置的人毖屁蹬,毕竟外观是一种很主观的感受祷,仁者见仁智者见智焚泵。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格傅德,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车橇,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些现。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型钉莽,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料斧陆,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型扳海。接缝处体现最为明显柒,而且它在内饰配色上也相当讲究廉,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位虹玫链,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷弊贺。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表耐:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型混碎膜,售价为15.48万元疲,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比响挞,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值了,性价比有多高了寒程琅。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置薪,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到篮。况且微立癸,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统枚,还是非车淅前遥厚道的信吞。   本文导航   分享到堕患市:   哈弗H6 月供708元起" "  最近蚂,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把帝祟,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升臀试,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动阿感,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额烫恋,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万徊魄圭,这作风跟大哥卡宴如出一辙泄。中配的MACAN3.0T车型(官方售价癌薄:68.79万)在选配后价格逼近90万元苔维你,而且市场上目前一车难求哼可。那么问题来了袄都便,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠复电菲,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大厦叛。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊权,到底这两车有什么区别行氏?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异愧侧皇,帮你捋捋思路宛。   注尖烦悍: 实拍车型为MACAN 2.0T暗李厢,为了让您一目了然同娟,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处碎秋。   内饰告掂挺: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及涪是,可以说走在大街放眼望去到处可见写。基于目前的消费理念眯闹,如果花20-30万去购买一辆SUV份,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观诡、实用的内饰峭、以及良好的通过性伎,另外还要满足偶尔越野的需求蹭。面对人们如此苛刻的要求叮膏,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测累,看看这些车究竟能否满足众人的需求卢。相比其他媒体的评测方式毯,我们易车选择了多人评测的模式哨搭,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平涸四,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评糖。    此次我们挑选了7款SUV车型然通,分别是狼痪:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客凶驶茅,分别来对它们进行详细的测试陡慑惹,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)蹄枪坛。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版荡欺:25.28万元   市场优惠蔚殿:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V葛氖富,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻迷逛惊,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主瞧河啸,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚泌懊,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道鲁哦。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足拳裸,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计怜,看上去更加的协调末尽。   至于尾部方面汲白,最值得一提的要算是后尾灯的设计了拢,乍看上去有些沃尔沃的影子诡溶桅,整体采用了立式的设计风格帆缺挤,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲饲双撇,尾窗位置比老款更直也更靠后耐旗迹。   小结缎鸵:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑冗,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象坝伦,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调怪彼,前后不是很搭调改缕,尤其后部的立式设计底清坤,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间情米络,但空间利用率上则会相对减谢唷,比较适合那些舒适一族暑济。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型烷杯黎:25.28万元   市场优惠函殴贡:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了斥峦氓,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车歇肛,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车板,新车的整体造型十分具有张力陡,五边形的进气格栅更具立体感惮,镀铬装饰一直延伸至车灯内攫丢娶,大大增强了整个车头的时尚性耸控哺。   尾部的整体设计同样强调动感与张力憨居全,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合婆,但整体并不是LED的灯组设计疵邦,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰陋龄,在视觉增加了整体感的同时帽逞晤,也大大提升了整车的运动性胎付乐。   小结忙幻:马自达CX-5在几辆车中每掀,我认为是最具动感的一款都,整车前后比例十分协调藏,外加搭配蓝色车漆尘,使得自身更具个性酒狗。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象勘,详情请见后面的驾驶感受篇码惋。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD土帕肋:26.78万元   市场优惠勒戈铣:1000元   如果不知道它是奇骏的人某晌哪,在大街上看见这款车贩史扦,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化脱馁,同时也是这7辆车中变化最大的车型唾,整车不再是那么的棱角分明姑泪闷,仿佛从一个满脸胡子的硬汉掳,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿欺敲帽。   由于采用更具流线的造型设计刮皑发,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯叔惮亮,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念两彪旁,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性猩欠徒。尾部的造型也不再是那么的方方正正暗论峨,尾灯与前大灯造型相呼应旁,并搭配镀铬饰条加以点缀甘。   小结姬酚哺:由于我个人的车型为2010款奇骏倪,所以面对这款全新一代的车型凡,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈虱谅,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说吩昆享,奇骏是个不错的选择卵。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版绿:27.28万元   市场优惠颊:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候伪萍茸,就得到了广大消费者的极高关注度仁善,整体设计与上一代差别很大怠亩娶,不再是中庸的形象合瞳榷,而是更加犀利的造型币汀。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息夸,前中网分为两段式设计瀑,但两块黑色的格栅全是假的稠薄绦,完全是用来装饰用的浓,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅祁羌。   熟悉老款车型的人都知道冀,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计凛,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积联妮泡,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野弓歪,从而保证了行程的安全性驮蘑。   小结颧:这款RAV4整体添加了越野套件咳具,所以并非其原车面貌撮搭。但无论是否经过套件的选装铣霜,整体的造型还是十分具有潮流气息的萍萎啃,另外值得一提的是瓣,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项谩疆面,依然是几款SUV中表现最好的肠失词,注重空间表现的朋友们值得考虑嚎。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版怜骨膝:31.58万元   市场优惠鹃龄:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款伦馆衬,所以变化并没有其余车型那么大灌,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了团欠伙,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思橇希,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格婚搏泌,棱角分明才是其主基调继琳澜。   后方整体没有太大的改动螺仁淬,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了圭,设计很好的与前大灯相呼应肮,夜间看起来十分的醒目想溯,整体也很协调缅歇崇。   小结瞬考:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看克赴,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力剂,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点矢,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的限滇,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉玫嗜罕,途观还是比较不错的选择懦廓。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型砂:25.28万元   市场优惠烧:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款概苊ぃ克斯的外观宠,那么这款翼虎你必将也会喜欢形夹疯,因为它的造型就是一款大号儿的“竿梗克斯”童山劲。单条镀铬饰条所组成的前中网啪温萎,显得整体十分的修长拨豪,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔惋盘。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点腊即,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气吴馆句,提升了整车的档次乘孰。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑腿估集。   小结篱:翼虎是福特家族的新督话撑啤,所以在外观造型上也吸取了畅销车型盖嵯毫克斯的身影煎权帘,而对于新款覆铺蚕瑁克斯的整体造型绕厕,个人觉得还是很不错的卸,那么如果您要是和我持有共同的观点凄剁,并且想拥有一辆SUV车型敦狠煤,翼虎绝对是首选范围讣肠荒。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版褥沟踩:27.69万元   市场优惠揣瓣奸:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子粮,但随着Jeep旗下车型不断的改款规毯横,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去稳,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息擦恕儡,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配舶,圆圆的大灯以及垂直的中网肖,无疑均是Jeep最原有的样子恃。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型哦府涵,无论是后风挡还是尾灯奢,都为方方正正的样子勒巷,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间矢扯然。   小结挠:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首驯住,淳朴造型及棱角分明的设计谰,在保留Jeep家族血液的同时担檬贫,也为整车的空间做出了较大的贡献袭卿,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的陕,详情请阅读后面的文章抬。   外观总结鸿: 7款SUV可以说均拥有自身的个性板,基于每款车型的特性驹,有的为小改款婚禽剃、有的则为全新一代伎,所以有的基本没什么变化拌佩倒、有的则“面目全非”夸凯畔。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了丰钞,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别萎踞幕,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味萍惹晌,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息傻弗。通过每款车型下方的小结霸,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型忿薪。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前晾敖啊,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐猎守抚,你可以理解为营造纯正的氛围陵叙。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来呛,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合温妨活,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致侗粉。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed痪,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍门谭鸿。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”湍牌克,绅士气质是宾利的“看家本领”克亭巫。往往革喷佛,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质羞冕豹。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去谩斗搽,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限拘。现在线歼阂,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h相荤瑟,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让仙。自古以来仙逆,“Speed”一直是宾利的性能标签可篱楞,以此向2003年垄断勒芒冠迸聊、亚军的Speed 8赛车致敬怂熔。    作为宾利历史上最快的量产车型晃,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)艰署拆,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征戌筋,当然湿蹿,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可瘦挺。    伴随著经济实力的提升牧笔,中国人对自己身份的敏感性急剧增强记,当你身处被“泰禾北京院子”伍收、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规敦,肯定会追求更高层次身份上的匹配脑窖。我几天前去宾利销售中心讣,它长廊式展厅规陌幔宏伟千,处处是浓郁咖啡香抚,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利寞潞夸,对其购买力是不置一丝的怀疑镐。我想倒憾惟,只有宾利抨、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌拭,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求飞碗系。我敢很确定的告诉电脑前的你们凤,这款售价不菲的宾利性能新旗舰楞,在中国未来一定能卖到脱销寺宫镭。   >> 写在文前搅垂离:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年帘裙解,英国品牌的表现令人忧心忡忡溃。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌非锋陛,它们目前都散落在世界各处焦侗户,有的受到追捧有的则走向终点蜕洪逢。即使获得成功的英国品牌反沉狮,它们仍为自己贴上的“德国标签”暖、“印度标签”的身份感到忧虑藐篙函,毕竟凤啸普,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除猎。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造抹碾,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革锯叭械、原木的袅袅余香缮懂蒲,这种气味只属于宾利访、劳斯莱斯们幢,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严瓶,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头氏吻泵。    从业这么多年茸达,我写过的顶级车型总值超过了3亿元舍持,从没有一辆能让我动了收入囊中之心宿涡,囊中羞涩遥不可及自然很重要吵监储,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦兑。我认为一辆好车巫驹,应该让驾驶者舒服炮女、安静技便、惬意的完成从A点到B点的旅程膘,那么多动辄千万的超级跑车速度很快蹬,却实现不了我小小的梦什。我一直认为棱,真正的贵族驶,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极妊亥,即便妥协仍然能坚守初心贿杰细。此话适合改变自己的GT Speed牧,你知道吗黄嫁?世上最难的事情就是超越自己景貉,GT Speed做到了 栖。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义次,当你启动它时刷阮,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态脾梳揽。   >> 外观凸逛:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身瓤,作为宾利目前最为畅销的车型闺缎,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”沟。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级梳。但是浩貉,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配贤搽蔚,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节扑书蒙。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者表毋奶,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动未。当然级停,大部分“土豪”车主也不在乎梨哄,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成仍扫。    外观提升不是GT Speed的精髓匆,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品漂功,动力碧篡、刚性凡、减重上的工作任重道远秆纫。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg方恒,仅有2.3吨俱形某,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重领甜堑。不要小看这350kg劝抚橙,几乎是一台V8发动机的重量涩妮。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件滇,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂阀、多连杆后悬挂和防倾杆等毖密。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色递爬想,分别是Burnt Orange(橘)把实、Sequin Blue(蓝)吮撬侯、Excreme Sliver(银)柑卡观。为了凸显GT Speed的特殊毖桥茶,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)蜜。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选绞噶氛。宾利工作人员表示司诗托,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故莱桅,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加罐夸徊,尤其是在中国等兴新市场更是突出赋啸闲,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩江。    你知道胖子多么努力吗尼茧逼?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时橡该碧,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形棱吩端。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超割铅孤。那些把高性能作为卖点的品牌憨竞,现在宾利也有资格和你们一较高下愧。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸上,与GT W12车型尺寸几乎保持一致党静尚,其尺寸为(mm)烦考:长4806寄牢、宽2227光谴、高1394矾扑窃,轴距为2746mm诫。我知道昆签斯,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距凶径撼,为了让你做到心中有数行,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来涎欢淑。与竞争对手相比绢,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先箱啦。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑席,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车蓟垢,哪怕国内的环境日趋恶劣韶萍梅,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值喊尽。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成老睡,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭佬瓣,整个过程大约需要22秒穿。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间惋懊宫,从而避免占用后备厢大部分的空间砰。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘苯俄朵,它的排气声浪在我听来低沉浑厚乳,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感瘁豢娘,没有法拉利暴躁湿,缺点恐怕是不高调关。不信你点击上方视频听听视频里声音沪台。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结妒: 作为欧陆GT的性能旗舰督,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角峡簧铃,不仔细研究根本发现不了它的区别倒蹄巩。虽然外观变化之处并不算多塘藕,但是对于轻量化雀冠、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性摊妈翰。" "   7月21日顺褐亭,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)摔。其中丰田致炫战胜福特嘉年华蔬、北汽E150叫赖拾,成为第一期家用空间王冠军等轰豪。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威萝匈光。它们会有怎样的空间表现欣骂,不如一起来见证途。 本期内容开始前去陕,先来看看第一期文章中网友们的评论吧伍卯晒: 好了星,正式开始第二期内容搏。不过简单说几句枷,为了没看过第一期的网友们柬:    你可能会发现鹃然,随着岁月流逝剖、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭沏笆,也当起了小爸爸辱瓣。恰此时响尘,他们对车的选择可能也有了新的取向婆,空间大牟倍袍、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素戎酗。    基于此泼秆沟,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题阿挪纬。从一家三口的角度去衡量一款车的空间佛封扇,让大家对车辆的实用性有个较全面萝、正确的认识孟。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测懒花超、模拟一家三口郊游的情景实测识遣杯、细节空间的展示板视、实体娃娃的数据测量四个环节进行拘捆。   话不多说坊秤喇,有请今天的选手慰堡,登成ど馈! 第一环节讳喝房:堆放整理箱史惰,能放多少放多少    由于很多厂商疮垦德、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升税虱探,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时塘立堂,也会帮你量化一下车到底能装多少升饱,所以上图我们也给出了每个箱子的升数盖困。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号督伟坤,并加以不同颜色区分耽,目的是给你呈现最直观的感受想膛。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据豌任壤,仅供大家感受一下讳挛侩。今天我们拿箱子说话幌,看看它们这种数据到底能装多少箱子啊橙。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下郎脖扣:由于时间关系常圭,我们这次只借到了骊威的低配版撵,后排座椅不能按上图这样按比例放倒胺脑霉,但高配版的骊威有这一功能蔽。 首先出场的是骊威苍:    状态一帛竣世:单纯的后备厢空间 状态二晌费汗:放倒后排座椅后的空间 状态三募貉赤:除了驾驶位的所有空间   编辑点评丛斗: 骊威一如我们所想的那样碘壕寡,空间的确是其一大卖点老。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时牌卉,小伙伴们都惊叹了!骊威糠尺,实力不凡手爬。   其次出场的是致炫绒:    状态一掣百逃:单纯的后备厢空间 状态二构抵沛:放倒后排座椅后的空间 状态三惋卑:除了驾驶位的所有空间   编辑点评俺: 就如文章开头介绍致炫时所说韭搐,空间盲裴蔫、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点篓防逻。通过这一环节放整理箱的测试棋贫,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得尚。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积动蠕:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一和岔街:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二炼:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三秤涛:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结金: 通过摆箱子的实战衡,以及上面表格数据的对比料,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利鸥烫。而致炫与骊威差距也并不是太大泞廓戊,可见其空间不可小瞧褪柔。接下来又有哪些好玩儿环节蓄哼楷?而两车又会有怎样的表现呢奴始?请继续往下看扭擒外。" "   今年5月洛鞭椭,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶琼虱?9挡无用告胳痞?自由光深度试驾报告》)盯。当时挂,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测枫唇。    6月仕婪澳,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)讣。不过3.2L版的离地间隙狮嵌揩、接近角豪怂、离去角检描怀、通过角等数据都比2.4L版强悍不少上。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别结脯?    几天前从蒜潮,我和赵璞磋、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市拈丘,这车还行不行奠?    我们的第一站痹粹,魔都上海会。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消接悄忌。在经历了噩梦般的改签揽乱、等待感盟、登机勒手、继续等待之后入巴叼,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间缅。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿搜咀:“游遍世界各地烂痴,开尽天下好车羡兰裴。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑视袖戳。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方踏靖须,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的郝法,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多苛堡。在此我可以不吹牛X的告诉大家伟伍了,我在纽北环实际驾驶过逞擦。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑为豆,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI扯禽,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型免炊翠。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮铜薄替,在国内也非常抢手匣。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升签岗,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障抽醋。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变四,基本保留了GTI所有特征焦。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升扭败兑,在舒适配置上也更加的平民化波。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整顷骆,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件接动,例如两边的侧裙以及尾翼等酱,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的卯缮骚。但低调的外观也有自己独有的设计元素久炒,例如车头处GTI特有的红色的拉线币外恐,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标猾媳猴,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中韶腺。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性沧,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm呻。另外馆煎炊,新车的LED尾灯造型也很有特色肩帅宫。海外版GTI提供了红色落踌、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择翟耸琼,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现糯参,但国产后或许可以与国内的消费见面尸淘。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少陇放寞,我把它们大概分成两类表拈围:靠谱的和不靠谱的筐悔。不靠谱的原因很多圭寄草,有些续航里程太短灸,上车就开始为电量担心;有些性能太差赋褥锯,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比空密,几十万买个两门小车釜,真当我们都是土豪吗酒犬?   不靠谱的理由千千万尉咐,靠谱的标准则大致相同碉划愤。续航里程不能太短慧慰,加速不能太慢喊垢,最好还有些实用性适飘盖,价钱不贵就更好了农瀑。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了那,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车惨彤。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平巍秆,拿汽油车举例的话澜掳纹,90%以上都算得上靠谱闺滤。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说扔嗡次,能达到及格水平的车型却不算多恰。我们的这辆测试车是2012款的绢笔庇,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型池拈。还好时隔两年谭,e6的动力系统并没有发生大变化靖兢绍,只是外形和配置有小小的调整阂革。   续航里程鞋查头:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧郴玖扭,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群线冯。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车搂,这其实只是理论值溪崩,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱褂涪埃,实际用车时很难达到诡。夏天空调岁咸、冬天暖风慈括、高速快了菱芍畴、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程驶是螺。   这种电动车只是日常通勤还可以祈吧,但稍微有些想法尚挖温,想去见个朋友娘秘、买个菜谩灌,心里就得犯嘀咕悲富绘。这种心中总有事悬着的感觉很难受欺誓裳,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多词。   由于时间原因侩捂凡,我们只能简单测试一下e6的续航能力镀蔼菱。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里价慈,其中高速路况三分之二凳篱裙,城市路况三分之一凳版秦。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来季,我们的行程其实就是三段华,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)赏,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)赔盎翅,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)嵌虏敲。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)匹,显示续航里程320公里九。完成第一段高速路程时(43公里)秋,电池余量82%(耗电17%)辅惺,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)判及抄,电池余量63%(耗电19%)敞卧瞥,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)办颈涡,电池余量45%(耗电18%)纯匹尉,续航里程134公里(减少61公里)瓣拿。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点馈华:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右彩,比如第一段高速行驶迪僻,续航里程减了59公里胚,而实际行驶了43公里请邢,二者大概是0.7倍的关系泉,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话南热,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近习,拥堵路况似乎还更费电一些凑骨。" "  近两年投,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮录,很多大厂都推出了自己的纯电动车骄,先不说比亚迪这些纯自主品牌干休,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车且笨使。今天嫡艇戌,我们就提到了之诺这个品牌介滑救,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌傅,主打高端厂赁吹,并且未来也是只进行纯电动车的研发需即,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌熄劳。今天吨夯扔,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E备,下面我们就对这款车型做一次体验珊。   之诺1E只租不卖滇达迪,租赁价格为俱:日租金为400元/天搓讹,长租(3年期)为7400元/月苇饭犁,现在消费者就可以对这款车进行租赁沤。   租赁价格包含勉函孙:车辆上牌闺、充电盒安装(7.5小时充满)克、保险筹缮、每6个月一次定期检查保养挖、车辆维修芥磐蹦,7天24小时道路救援槽赔械、拖车以及备用车辆等峦。   之诺1E是基于宝马X1平台打造萌醚钳,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计雷闹,但车身整体还是能看出宝马X1的影子泊溉。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计功私牛,虽然亮点不是很多久勿,但至少可以与宝马X1拉开一点距离狄怜湿,树立之诺自身品牌的辨识度箩滇。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系枫,辨识度极高叮。 既然是同平台打造丛,那么轴距和宝马X1也是相同的某。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎淬睦卉,尺寸为225/50 R17烩滴,这款轮胎最主要是为了节能考虑雇。   本文导航   分享到妥收:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉胳,它是南京依维柯生产的车型贿,隶属于跃进品牌旗下漠,是一款定位中高端的轻卡产品捐。该车是在2013年1月首次发布的奔掠,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)捻,为用户提供了更多的备选车型怂馅胆。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现蛊紊。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)感性。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域协遍菠,宝马向来不走寻常路幌嫉窍,旗下的SUV并非越野硬汉恕茄,而是更加注重公路操控性损,所以在外形上也有着自己的独到见解尚蕊。Coupe原本只是轿跑车的特征拌攀奉,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上枷爬仙。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后问信苔,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上刹穿。在这种背景之下苍棠恐,X4应运而生瓷。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验矢,宝马对于X4的设计便更加得心应手建。从车身尺寸来看虱,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化其剑。然而实际感受上肛写究,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力却孟房。它们的关系就如同X6和X5繁需亩,一个张扬闻狗、一个低调身毯。要想顺模酷间瘟?X4很在行秃。   这辆X4的外观加入了大量M套件概,进一步凸显了它的运动风格醒。夸张的前后包围降低了视觉重心哀敲灵,但也在一定程度上影响了接近角和离去角湘辅。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢焊敦?所以纪,接近角偷缎、离去角这些数据对于X4来说谁端,根本不重要密。   和X6一样箩,性感的臀部是X4最迷人的地方谜坚陆。如果从车尾来看挫硼夹,X4确实比X3运动了不少顾譬此,高挑的腰线冬垦、厚重的尾部都能给人很强的力量感乏驶。对于35i来说虾涟,单边双出的尾排着实有些低调莱庐。尾灯的造型是典型的宝马风格蔑瓜,造型简单敦白、大气攀储羡,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升烙。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮蔑戌士,前245mm深虽、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性衅黔。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)范卸妇,这是一款综合静音糯轿骆、舒适卑、操控于一体的轮胎采。在我看来拧,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎缄,似乎更为合适响烩。" "  原标题谎钮宦:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前胜,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)络帽,该车除了外观造型犀利勃镜、内饰豪华适扩、配置丰富之外侈,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样吕。作为一款以年轻镀、时尚为主旋律的产品深,NX开起来的感受如何挽,今天我就为大家正式揭秘芭。(注杰尘:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称磨皋,如NX结竿、ES瓮感、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍苔绒:   NX车型的外观内饰设计风格势,在之前的文章中我已做了详细介绍仓夸,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品哆。从实车给人的感觉来看客乃鹿,它的确做到了这点古,不少人见到它的第一反应就是匙藤:恩奴率酬,这车挺个性疲撑、挺漂亮蜕墒。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅屑,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计吩,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度彪奴。此外亭,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯撼素,进一步提升了科技感赋粟记。不过它并非全系标配扣,在入门级车型上近光灯依旧是LED瘸,远光灯为卤素灯泡钝恕。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  “⑹帧(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV全,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3睬己、宝马X1做直接竞争唬牧,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV昧钞,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证功疟藏。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES堑捎、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格归迟。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讶置亍,其中一款为17英寸量摩窗,另两款为18英寸净。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂卫请,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎酬,在国内的售价大约1700元/条魂黎。   车尾线条与前脸相呼应蔡圣,造型犀利弄段,棱角分明栖钩葱,以凸显整车年轻妊凑、运动化的产品定位禽。同时拦度蟹,尾灯设计十分用心抛,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果供,特意在接缝处增加了一小块LED嘘。   内饰方面悍课,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造每,同时用料保持了该品牌一贯的高水准焙,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用疙,大幅提升了车内的豪华氛围奠狈蒲。   据雷克萨斯厂商人员介绍希,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏排,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统谦摆恢,它的使用方法类似于电脑的触模板铜,并带有震动回馈功能妊坑逼。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用释率肚。此外苍戊痢,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统檀森垃,我们咨询厂商工作人员顷波舅,这配置会不会引入中国攻蝗恢,对方并没有给出明确答复贩抛陶。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适驰活,作为家族中的新进成员踢禾详,NX的表现自然也不会差故遁另。为了符合它运动化的定位碍碘墓,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强旧,使之在激烈驾驶时能有更好的表现亩华。此外NX空间方面的表现也同样令人满意齿担。   在海外喷,NX提供了全景天窗喇、普通天窗和无天窗三种版本的车型僚抄沮,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃痛,采光效果很好捅芒恍,但无法开启蒂闺。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用陶,采用的是外开式设计俊。可以确定的是须朵糜,上述两种版本的天窗都将引入中国佛偷扰,至于无天窗版车型是否会引进噶乔,暂不清楚涣讽蹲。" "  [汽车之家专业评测] 2006年镣,马自达CX-7在海外推出;2009年行撂,2.5L两驱车型引入国内电其定,售价28.8万;2010年朝蚂毛,增配的小改款车型上市涂南美,售价29.08万巢彭,同时宣布国产意向;2012年懈伪,海外CX-7停产;2014年请,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道囱,等它国产的人此时已经老了四岁了的细。   从以进口的身份引入国内队矫鼓,到正式国产经历了四年左右的时间蹭,在这四年中进口CX-7销量并不好犁税,一方面是当时市场不成熟详,后期竞品丛生将其埋没了晒。另一方面原因也在其本身木,比如定价高料冕开、2.5L发动机动力孱弱等等屯骋檀,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍渡,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统冒修粮。在测试之前伦陆,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点健?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm不,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm效,搭配6挡手自一体变速箱吻呻破。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机喷,只不过调校要比CX-7上的更为激进乒。即便如此采培,我们仍旧对它的动力表现有所期盼谢。   油门的设定比较灵敏巫,起步和加速初段都还比较轻盈盖呛,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线枪拉醋,而不至于拖沓岸擞,一切都显得易于掌握炬迸。变速箱和发动机配合的是那么默契唾羞型,总能在恰当的时机选择到合适的挡位算,只是在极拥堵的道路上蠕动时甸,1挡与2挡的切换有点闯动而已伞,问题不大壕。   转向和悬架的设定偏向运动习淡氮,采用机械液压助力的转向系统比较重呈戊黎,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣描。悬架没有“忽悠”的表现须,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息伯欺,车内乘员经乘欤可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”兔本。悬架后段偏硬抒粮窘,在弯道中并没有明显的侧倾办,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去抄。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错毖,动力供给够积极烙,表现不错木闭,驾驶感觉非常轻松荣,动力的跟进也很是及时皇材。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)鼓。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm舅,但实际感受发力点基本在3000rpm左右萍,而且不是那种喷涌般的迸发挖,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已差交,给人相对内向保守的错觉骗袱。   CX-7更擅长的是中途加速碘吓,比如从60公里/小时开始俯硼伞,遗憾的是想让它发挥全部并不容易呻,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓氏,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限蒙先,这几天这种沮丧感时常出现浚罚省。不过也正是这个中段加速的特点赏徘,使得它在行进中完成超车显得轻而易举乐眯,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右完涩谁,稍踩油门就奔向3000rpm淳,便能得到很好的响应系氰吻,仅有极为短暂的降挡迟疑瘁羌啥,随后就催逼出了足够的扭矩厩固呵。简而言之低,CX-7的驾驶感受还是相当不错的僧凸须,容易上手淬蛇,各方面的表现也都算令人满意骏。   中高速行驶中一切都能变得敏捷茧襄,涡轮增压器起到了明显的效果图,就像注入了某种精神类药物半,虽不时刻保持着亢奋状态魔迷,但兴奋状态确实随时可以到来辰览,一切都听从指挥怒。这种持续的加速感可以维持一段时间歇茶,心里不禁一阵爽快湃暗,当然岗伐垫,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了淀。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光瘁繁鼻,测试油耗的过程共行驶了134.6公里炕慈拉,消耗燃油17.94升焦加奈,平均时速为30公里/小时筒冯详,全程开启空调订,平均油耗为13.3升/百公里靛胸,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看跋矢疙,CX-7绝不算省油的那类横窃,准确的说是比较费油秘非就。另外婪,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油酸颠,无疑使用成本相对较高梆。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前廷甭篇,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章捍槽。说实话别氢,那是我第一次接触这两款车档同卤。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象惮旱,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机慷碾,动力同样够用侨巷都,但输出并不算线性廉,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制骚。当时我就在想蹲,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了翁悉,而如今厂家真的这么干了凰尚。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统疯患,增加了几项配置供,外观方面几乎没有改动涝闹,图中的这款车只是增加了车顶行李架茨趟、车尾扰流板和挡泥板等选装件峦抚赂。   这款帅客HR16是一款7座车型喀弄窗,它可以满足国V排放标准臀,车窗后半部分采用了隐私玻璃擂,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢擅。当然矮戒慌,帅客实际上是一款既可以满足载人划及鼎,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)冒姆,所以它的车系中包含了5座帛、7座敢绘、国IV沁、国V等各种不同版本袭奴。   除了挡泥板之外将些,我认为行李架和扰流板的实用性并不高峡,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果磺悲佛。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统腺鳞快,其中的最强模式叫作“Dynamic”涸钝股,译为“动态”轮奔。有意思的是啃蓬,在英文里系慰,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根守,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机腊究、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗诡?——开启动态模式肌硷,就等于点燃了一根无形的导火线檀腐赂。   要追根溯源的话份,炸药起始于中国淀,属于四大发明之一姜吴,不过相比中国发明的黑火药骚,硝酸甘油平时更加安全可控疲,而且破坏力更强屎史叼。奥迪RS 7同样如此缺,它多数时候表现得比较随和缓,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力胖。   首先从外观上就容易看出它很厉害捣睛。奥迪A7之所以独特僻暗,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型槐,人们将之称为“Sportback”府湍钠,在我看来谢,它的廓更像是一只优雅的海龟闺平捂,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种核锋。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装说,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光前,所以它已经不是传统爬行类的龟娶蜕,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息晴艾缎,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同扭。最吸引人的是那个手感出色的方向盘表,让人不由自主的去稳稳扶住3币、9点位置鹃痢。   在风骚的外形和各种真皮袄涤、碳纤维材质的覆盖之下沙丁,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性藉,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别教蛇,这一点很好葡。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV拖轮,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群保苫武。即便在这种情况下塘臣,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价系肃。这一举动也让这一用户群抛出一个问题哭:谁给你的自信卖这么贵翱酷?不错觅,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008娶,它到底是盲目自信还是厚积薄发描灭?我们一比高下几。 外观对比窘妹静:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结献复:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算秀,所以我决定说点可以量化的东西膛裳。首先谁欺贺,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现浩拨,而哈弗H2在售的这款车是中配车型搂采佬。其次可能是由于动力的原因构份,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽思。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上邻,备受关注的长安CS75正式宣布上市裳,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合岔隘泥。在前期的试驾活动上赂露,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型寸无担,并对其驾驶品质给予了极高的评价仟舱。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车蓉,和手动挡车型相比嫉算疮,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待肥诺。 ● 外观内饰的简单介绍息关霖:   在外观方面饱搪,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型旱兄奸,长安并未给1.8T车型增加特有的标识庞矩,甚至连一个小尾标都没有瓶场块。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿锑蒲,但1.8T车主可能会对此有一些不满凉惮。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm痕,轴距为2700mm督,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5凄危渤、奔腾X80以及哈弗H6遣滤,CS75还是相当有竞争力的法荒,它的轴距和长度最大凳疮摧,宽度仅次于哈弗H6东,高度相比瑞虎5矮了35mm卿锯。   在外部配置上保,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统鹊捍,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头裸池,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角快。另外孟汗,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯酸,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果石,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力疲。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致抱锚,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品驳,市场售价约为700元/条手尽,在同级别中算是很厚道的配备了逻胆薄。此外驶翘画,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品陈纬,只是轮圈被替换为铁轮圈廊兴,还是俩字——厚道存熊奴。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格锨围,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足浮,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板辜剐显,看起来更有层次感迟完。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙碴灵锋、设计毫无新意礁、用料也很一般等不好的印象蒂诚。不过近年来四事,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹虫,长安便是其一任豹,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视衔疼,也很难找出它的缺点枯氦处,按键函皋、旋钮的阻尼适中沧,手感很不错较。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏匙汐拈,分辨率和反应速度都还不错沤,不过在功能性上它只提供基本的导航蒙、DVD吞、电台报鳖嗅、倒车影像及蓝牙功能躺笔募,并且无法直接用USB读取手机中的音乐械,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的泻嘎,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到酚绊,但是厂家对此并没有改进梯届担,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放火冯。但是投,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度闹饰,同时设备名称也无法显示完整静借,在用户体验上还有提升空间书扰。   不过壕,在一些细节处理上抵,CS75依然还有一部分表现无法令人满意驴魄。比如在挡把前方的储物格腹判,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理率涵杯,不过这块材质却为硬塑料习胳,实际上根本无法达到防滑的效果校害。另外范悍祥,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯怠,这点值得表扬变洁奸,但必须手动摁下开关才能点亮模。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅俄,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果疏深。座椅填充物软硬适中牛才尝,刚刚好井驴,并不会软到开久了腰疼邪棉努,也不至于硬到硌(gè)人洞巢。除此之外酗,包裹性表现也很不错篓祥,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中雷染。另外丧绅,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节扛。   车内乘坐空间表现上壕惩,身高180cm的编辑身处前排吞借,头部约有一拳左右的空间褥颧,此时移身至后排旅,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间厦迹。作为一台紧凑型SUV车型高,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了猎娩痴。   来到后备厢磨擞,长安官方给出的容积数据为590-1560L憾,表现中规中矩圈溜。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布鹤诬,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果抡脱炉,增加消费者对于整车的好感度挟灌巩。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟僵肃,如今市面上的电动车产品越来越多奉筒,开始逐渐走入人们的生活馈敛,而众泰知豆纯电动车就是其中之一摹膝,大家对它的了解可能还不是很多燃,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元浅坍。那么这款车究竟如何呢图丢褥?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车俺慌催、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上剁寸马,我们终于有机会近距离接触一下搜希庙。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌蕉巷,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质褥奠笔,因此其与众泰汽车合作片睹翔,推出众泰知豆电动车娄堆。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同绕唾淡,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识抄。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗胳甲涝?不管你信不信涝堪羌,反正我信了粒。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱檄腑,售价为24.98万-28.98万元破,共有三款配置可蚜闵取,全系均未采用quattro四驱系统讨,取而代之的是前置前驱的驱动形式修。更便宜的价格带来了更低的入手门槛墨讽,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生徒些,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水层巩袜,1.4T的发动机到底够不够用榷险滩,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧藤狈,这些问题都难免让人担心呕逞耐。那么奥迪Q3到底是不是“好货”刀如挤,它又是否值这个价格几竭灭,下面让我来终结你的这些疑惑通台。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力风检:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱嫁,我想网友最关心的问题之一也许和我一样本客,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境怒棋,既然大家都关心这一问题委,那么我们就从这个问题开始一一解决殊侗。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的玖剧恫,其最大输出功率为110kW年,峰值扭矩可以达到250Nm侣汕谈,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm扰。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后娜,动力储备不足方面的顾虑畅倒,但是这些想法也好顾虑也罢女弯,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了侍哎圃。奥迪Q3的油门被设定的很紧实需,油门初段的旷量微乎其微墙收高。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点捣烯耽,当发动机的转速达到1750转时庇逢,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩班钝,强烈的推背感也会随之而来遍团,如果你不是冷静下来思考一下桂诫,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受薪槐问,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减魄。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候境坑牵,一开始的想法和我一样图系,换了1.4T发动机之后抚,动力跟的上吗玩敛?心里总是怀揣着这样一个疑问肋,但是当他们开了一段时间之后律帝偏,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”豹光穆。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格魂矾鼓,处于D挡模式时衬,整个动力的响应虽然一点都不迟钝级培,但也感觉不到激进的性格秽袭老。但是当车辆处于S挡时磋,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉瞪窍,整个车似乎突然变得紧张了起来驼哎,时刻专注着你踩油门的右脚饭,稍有动作便会迅速做出响应烫守钞。   在城市的驾驶中炮,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障百小,当你深踩油门时标娄,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞玲,或者可以说败斧晦,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态悲凑。此外抖坏唐,作为一台不折不扣的城市SUV蛔贤,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验灿蹄。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质拦,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量射,但是丝毫感觉不到突兀的加速感松撼,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动废付。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆醛,整个加速的过程非常线性瓷饲,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时脆晴口,不会表现的非常神经质踞茅。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱童,这台变速箱给人的感觉非常聪明淌诚,可以准确的猜出驾驶者的意图储即蓖,在换挡的速度和时机方面非常到位俏勤。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点场缴示。此外济偶,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错霓勃些。当车辆处于D挡模式下脓歉譬,当发动机的转速达到2000转时皮蹬,这台变速箱便会进行升挡的动作蚀,从而保证日常驾驶更好的经济性喜丝电。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时粕缴屉,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应陪创怯,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止牟咆骸。   这台变速箱也并不是近乎完美泪,它当然也存在着自身的不足庞咖。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺汹拣,尤其是在低速的区间内垒思齿,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感毛绥拉。此外纠,该车提供了四种驾驶模式的选择悉堡慕,分别为经济屑背清、舒适酮玲、自动和动态模式剩相,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整弯敖。 性能测试纯:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中乡,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现般,最终的破百成绩为9.14秒昧汞搁,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升扇抛顽。奥迪Q3在三挡时完成了破百葛,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程伙澈。此外轰,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没撩请,非车涫担快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失逝品圈,整个加速的过程十分平顺和线性痰廉娠,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势扳。车辆在全力起步的过程中辖科边,由于没有采用quattro四驱系统焕,车身有轻微的抬头现象薄惧雾,前悬挂的拉伸比较明显狗。 性能测试骑么抚:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中嘘憋,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米肉驹,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升溜耪灭,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系辈。在整个制动的过程中绥靠哼,G值适中保持在-0.9到-1之间些捷,全力制动时车身呈现出前倾的姿态胳糜,前悬挂很大程度的收到挤压曹亩沃,而后悬挂的拉伸也相对比较明显辨贾关。此外淳,该车在连续制动的情况下汰掀噬,受到的热衰退现象比较明显都即搅,在连续测试过后午,制动距离增长了接近2米秸。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容马,动力方面也足以应对使用的需求莲抒,尤其是在低扭方面宏滇绢,这台发动机表现除了浑厚的功底场碱。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平淋。对于一台城市SUV来说么吮,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑杠瘟。" "  你有没有这样的勇气群涸,一辈子只留着一种发型钾禽,带着一种款式的眼镜固叼?或许多数人会摇头说不叉痰。试想你现在穿着中山装风壳遁,带着大边框剧歌铣,留着中分头走在街上霓,别人必定会投来异样的眼光孟堡。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变揩慕,但有一种美碘徐,却是永恒的拿疥雀,我们称之为“经典”玲。就像中山装逐渐演变成了“国服”仟,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样福,看似过时的东西稍加润色币,就会焕发出经典的力量裙。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题恳际陇,也是一个互相佐证的问题柑。正是扛住了时间的消磨缺牛梢,一个产品一种设计才能称之为经典撩狈魏。而正是因为它是经典岗,所以无论时间如何过往浇现,岁月如何变迁奢娶弛,它依旧能代表着美闻。所以能称之为经典的东西凤毛麟角镶。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫份、保时捷911捣蒂吐、MINI这几款车了锯匠。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承恕谰咐,这是一种财富馁,就像一个国家的历史一样弧,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝拼甫创。但就像中山装一样辰,如果不稍加改动帛,依旧会被人说土气蕾锤,MINI也是一样拓安迹,细节的升华会有益于经典的传播和传承刊渡吗。这款MINI COOPER S的运动元素比较多闺吼,是全新MINI车系中性能最好的驶惭。所以车头车尾都会看到“S”的字样烘。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表途稍琴:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部羞钨晾,这是它彰显不同的地方淖璃,尾灯的轮廓更大了炽问,但相比老款不够凝练杆适乃,同时你也感受不到它有何种审美的进步搜,个人感觉它是为了变化而变化欢。轮毂方面刀刨彩,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号好微眠。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注胃,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)瘁切。不过维限,在真正接触到保时捷Macan之前掠膊鸥,我对它的真正实力也有所质疑氛淮。众所周知图韧,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造烯握,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢蔑?带着这个疑虑培埔屎,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅化卤。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同双路氦,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型沧丛。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机评缆,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似申。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型付徽,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”愤。在没有任何参考坐标的情况下稼鼎沁,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的场。排除了惯性思维的困扰限湾途,对于一款新车而言或许并非坏事烙漠惊。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布胺,因此有关它的设计特征我们并不陌生挖炬秃。作为保时捷推出的第二款SUV车型劳,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计辅,同时也融入了许多独特的元素佳钨。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征丧料轮,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动挞啃侮,因此在细节处理上绅尽蔑,新车融入了更加激进的设计元素歇纽佳。    作为入门版车型贡,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯戈,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯笔八抡,并采用导光条设计目寄,其视觉效果更具科技感情壕敞。   保时捷Macan的腰线位置较高半妮了,车顶弧线在车尾处微微向下收拢担亮凹,营造出强烈的动态视觉效果店。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格拎竟。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一狸拆藕,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格碑杯。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况疚,我的同事此前已经为大家介绍武蚊。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解巍间建。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍驾卉刚。" "   ??????? 提起观致衡悸耸,大家都会想起什么剖?这似乎是一个难以回答的问题颓豁涸。作为一个有着中国血统的全新品牌萍,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩赏存。在2013年瓣揣,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上天渐,一石惊起千层浪艾删。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手祈九。   如今钢偏,观致的第二款车型棚漠,观致3五门版也如约而至孟澳第,其是否也具备了同其兄弟一样的实力掏脓墟?它的到来备斜丁,在扩充了观致的产品线之后狗瘁,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢冉勿唾?自然是令我们拭目以待熬仕灵。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车爽谋风。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今爽痰夺,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型缄,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型挽拔伦,时至今日都没有做大幅的修改娩遍。就是这样一个古董级外貌的家伙可都卯,最近竟然和新能源技术杠上了鳞丛。2013年的日内瓦车展上巧寡,路虎推出了一款纯电动卫士诫逢臣,旨在告诉大家卫士宝刀未老伸枯托。而这些天港觅勘,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试翻填,看起来类,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了苟。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上赐官烩,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品厕獭貌,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟净镶,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望煤昧,并未成为现实默吧,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已土哆辜。   事情的转折点发生在2014年6月18日篡嘶父,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照墟擂剖,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车锰,并且这一次咕派刨,车身上已经重新贴上了拉花努,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计晚,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”梨阂,而是一台真正的电动版卫士攫。   之后通过各种途径的联系奔,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版漂帛,虽然这并不是一款量产车康谦,也没有任何电动机仆拔芍、电池组方面的参数数据需浚彼, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试蠕堂辈,我们认为此次试驾还是很有意义的貉。   ■ 外观造型啤:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷彻敦吃,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士泻。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样话剐褪,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异惠曝蒋。   电动版卫士全球仅有7台去犊,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车痪,基于卫士110车型打造蓉,可以根据情况容纳5个或7个座椅聚爸赎,算是车系中的“旅行款”沧。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承签圣阀,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异视脯鹿。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计娇舅,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡嘿娩凹,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外五恐,丝毫不加以修饰罕。按照官方对柴油版车型的销售策略叮,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件揽尽。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分坪,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理矮,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留靖厂汀,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间恰。正对车头胺,右侧翼子板的通风口也是镂空的蔑,下方是空调系统的进气口丁,而左侧的则仅仅用作装饰偿什航,所以是完全封死的状态郴。   平直的挡风玻璃献室、小雨刷娜硕耸、面积可观手动调节后视镜差蒲干,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计讽,而在这台电动版卫士上会刨贡,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板刑下韦。   实际上盆,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致茸,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线伤,电动车窗只照顾到前排乘客库地,第二排为手摇的秤纽蝎,第三排则仅仅是推拉窗合呸翁。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林孺,确实疮竟聊,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车钡兔,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中讼。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头匙,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖旱稳盎。   三窗式车尾设计除了古老外翟草,想不出更多的词去形容交都,好在后窗电加热祥系、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备陷旅,而这些也是这台车上为数不多的电子系统骗萄。至于各种不同用处的尾灯式堂蠢,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧竟迹寇。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩橙灵,并配备了13针牵引电力接口茸榷,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电眠被瞧。而对于电动版卫士来说副,这款车的拖曳能力也非一般强大请,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡啃,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置赫。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯栏,在这四年一次的盛世当中沉偶亨,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注贪苦恕,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市衬础,在经过整体的细化改进后整体更出色伺败,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市吵怕榫摺,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌仁充垢,对于这样一款小车到底怎样你,让我们一起一探究竟居。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车金,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计燃,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化坛圈,当然这还有一部分是车内空间优化的设计别,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格呵刷呻,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格杜杀,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择蛋,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非惩沉铮可靠的选择楔催颧。   相比现在很多的车型店拱蜡,J2车身并未加入大量的镀铬装饰八诚巫,个人比较喜欢这样的感觉倍,朴素也是另一种风格湘劝计,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好糙闯,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分辉,可以说是起到了点睛的作用镰盼,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创律,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格坷,看起来还有些运动精神捂乃卑。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组寂沃,同时也是远近光一体设计似,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气文,更加突出其可爱的造型风格储痘膛,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体拐触舷,同时也表明了J2的一种年轻风格肥。虽然是一款定价不高的微型家用车抗侗秽,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置太赣沟,雾灯虽然不是什么贵重的配置庇方,但对于安全的保障还是多一分才好驶相。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力缎毯孝,实际使用中虽然刮水面积稍欣摹,但整体还是清理的非常干净肌附旱。   在车体侧面造型上册,J2采用了一种超大倾角的A柱设计墒疵社,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高锰,这样给头部空间会留出很多咐缴玻,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感窖物遍,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感抖。腰线起始的位置和大灯高度相同拆惠缔,这给了驾驶员足够大的视野空间憨,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间拱芜,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高独,感觉像是一种电影院座椅的设计风格嘘。   在尾部造型上娠虎,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计廓,同时加大了尾部示宽灯的面积湍,为了就是提示后方车辆注意安全碑胯硕,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹型脯,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高壳赌困,内部非常的深不过开口非常忻璋胩Α,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包潞。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具呸司,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎糜,虽然是钢圈倪,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳酥蠢。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型敲,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少靠藕缓。另外粮婪,一直让人头疼的售价问题埠亭瞳,此次又出现了筋餐,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势衫。价格问题茹壕略,在上市新闻 中已谈了很多荆,不过与价格相比痊,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善杯。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统蜜般赔,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题屏霓堑?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后割碎,即将为各位解开疑问寺。   观致3五门版已于6月24日上市返,目前指导价已公布位唾,售价区间11.99-17.19万元 哀茅。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍弓:依然遵循简洁的设计思路氰巫沛,造型更显年轻刚翔。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头切恒,喜欢追求时尚潮流的年轻人士司,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体琼猛。可以说逻,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车票粉垫。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格泰,不过在细节上却更显年轻难澜。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm无,轴距为2690mm畅俊能,除了长度缩短了177mm之外肯敞仇,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别从。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话拼咳,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉腑苏,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了培蒙。在车身颜色上赴惕美,观致3五门版同样有6种颜色可训嚷柯亍,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕徐瞬蹲,色彩更为鲜亮免翅屡,也更有时尚感莫疲厢。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起酒检,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别沛。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面锌,而前雾灯也采用了圆形的设计麓,更显时尚容吻。另外氢,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯胳妹宿、转向辅助灯和大灯清洗装置将,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 岁趣。   除此之外挝怀攫,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大亩谁儒,达到了18英寸(三厢版为17英寸)炼,并且轮圈的款式也更加的年轻投伍。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18道翔。所以在轮圈与轮胎的规格上摹羔侵,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别擒摹极。   =============分页符=============   ● 内饰介绍蹋:与三厢版一致毯,细节改变不大掇。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同梅,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择付陡。中控台采用对称式设计寸驼垄,各种功能布置规整此添,按钮数量控制在了合理的范围内悸类,不会给人一种杂乱的感觉匡娄。平底式多功能方向盘与三厢版无异盯,造型很有运动感想少枪,真皮包裹的外圈握感也很不错驰憨。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置悍欧窝,除了蓝牙电话垒略匣、多媒体播放等这些基本配置之外墒榷,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务鹿邵财。除此之外韩,车主还可选配观致逸云的增值服务投次,该服务包含实时交通路况暴搅炼、实时停车场信息和地图更新等底嫩。 ● 座椅及乘坐空间胜:白色绲边真皮座椅很有时尚感潜炉。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能聊敢缔,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能钢懂,与三厢版顶配车型相同航。不过区别在于嘲紊痊,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理崔操环,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升奋簇,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动传羞。   在乘坐空间方面珐式,身高173cm的体验者进入其主驾驶座诫挟吴,并将座椅调到最低位置后蔼,头部空间大约为1拳就,显得很宽裕;而进入后排后饥,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间啊档鞋,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的外汲。后排中间地板隆起幅度较大婆氮估,长度也不适合搁脚痘绦肚,中间乘客的舒适度会受到一些影响宿。 ● 后备厢撂、储物空间和天窗身孝眷:后备厢容积403-1105升墨,储物格众多磁。   在不放倒后排座椅的情况下浚巫境,观致3五门版后备厢容积为403升外很,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题巩募眉。如果嫌这样的空间还不够的话匠交,将后排座椅全部放倒后十,空间最大可扩大到1105升崇镰惹。除此之外发,如果您随身携带了诸如手机侠、饮料之类的细碎物品的话渐霖,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间瘁澄。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 柑克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备角,可打开的总面积约为0.22平方米方,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似搽覆。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架娠菊鼓:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机疾,两者最大功率分别为126马力和156马力馅,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米封,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别私。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外啡,其他车型均采用6速双离合变速箱豹寡。在底盘悬架方面肥,观致3五门版采用电子随速助力转向系统祭,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架妻峦洗。 ● 驾驶感受晒丁娄:底盘调校水准高寂,变速箱低速平顺性比三厢版好肉。   此次试驾会上毁雹,我们大部分时间都行走在城市道路中凹,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些纹悼娜,起步时若是轻踩油门踏板很磐,车辆的提速会显得比较迟缓到,若要改善的话换,需要至少踩下1/2的踏板行程鄙。对于开惯了日系车的朋友们来说驮热,这种偏向于传统欧系车型风格槽剔,而非“一点就有”的油门调忻矶泊牵可能需要一点适应的过程棠。   而在整个加速的过程中归夹,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题拦室潦,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上枪,咆哮声已经传入驾驶舱呢饥,可就是不见变速箱及时升挡魂厕哀。另一方面论,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入夕,整个介入过程并不是特别的线性拉,其工作时的噪音也清晰可辨癌,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音抹。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧探肮。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )仆,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受圈撅肃,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换饥,并且伴随着强烈的顿挫感伪狼极,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多敞。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态骏,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少薄,虽然顿挫感还是有幸,但已经能够被绝大部分消费者所接受目躲。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的儡珊,那么我可以回答您共鼎亩,和大众的DSG表现相差无几豪聘。汰悔华。   从观致工程师的口中得知了霉,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题奇堂朗,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下潘峭,对变速箱程序酗、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整构拢艇,找到其中一个最佳点超,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低穿长疗。   在手动模式下脆教酵,发动机的表现仍然很积极婚鸿访,不过由于其低速动力输出并不出众勒,其加速度并不能让人感到满意捶理,很大程度上炮,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉返。此外邵浮切,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时侮擎斗,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡门,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似羞。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点魔洪曹,而在此前的三门版车型上冒,我们就给予了相当高的评价七窘茅。虽然仅从结构上来看臀,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控厢,但作为一款家用车操,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性室粪莎,高速行驶变道保证稳定性尺膏。事实证明死纶妓,这款新车延续了三厢版车型的出色表现靶惕唾,并且从车底反馈至车厢内的声音剂、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看骂晤,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的薪摊安。   ● 编辑总结羚酞肖:   从我们此次的试驾感受来看途悄祈,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻搂、时髦的外形蓝氮,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整九。与之前我们体验的三厢版车型相比汕凌,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步挥,尽管目前顿挫感还是存在车纪,但已经能够被绝大部分消费者所接受了徘蹋。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过冠,有值得称赞的地方寺牌,自然也存在着一些不足踢亥澄,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等手倡。另外邓,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的剩饥。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元坞程藉,但是这4000元能够换来包括氙气大灯掠、转向辅助灯及大灯清洗功能撩祈,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎救,这样看来淡炬是,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少轮缎吾。不过裙创,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢氓腔邪?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧钾。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夷垂唬控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间逢,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍弦崇疥,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型电方。但个人更喜欢两厢版本释,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因另。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾公凛露。当然蔼,作为同一款车贸铣皮,两厢和三厢的选择人群会有很大不同舱。三厢版本更加实用虎每,两厢版外观更加时尚干练凸悄。今天带来这款两厢版爱唯欧缺涸,或许会让很多注重外观的年轻人驻足协扮。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容久驹孔,大灯的设计相对保守了脚降,但也减少了人们对于这台车的争议性孺单贩。从而扩大了消费人群钝描。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好汤胸酪,各有各的美赖。但无疑白,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的碧干。   侧面的变化并不是很明显诲,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动仍。相比三厢版要顺眼的多共蔚苹。车尾的变化同样集中在尾灯上掣,尾灯的轮廓变化倒是不大吴脯勾,变化主要集中在尾灯颜色的改变澈。深红色的外围显得更有质感骆。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话吝,越野车是最好的选择烫。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车守髓港,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40陡换幸,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事玫泛,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力劳窃。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远邢,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40邪恢督。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没绿。除了电视剧的锦上添花群恕省,BJ40本身的魅力也势不可挡梨烂密,下面我们就走近这款“北京青年”尖杆,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼雄搞戊。   外观/内饰赂:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试棠犊,或许有人会问那为什么还要进行测试澳偷坷。其实答案很简单兔吗,之前测试的BJ40是一款试装车五,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别编,包括电视剧中车辆也是如此倍酱。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变害屠,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升肆迸。虽然我没有见过之前的试装车埔搬揪,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异几计,甚至有些地方与牧马人不相上下驴。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍屠沮苹,之前我的几位同事已经介绍的很详细了顷锨鹅,这里就不再做过多赘述吠。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰深,你会发现并没什么科技感洪揣署,简单的线条焦拜、硬派越野车特有的见棱见角的气质陛恒,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面啤去。另外邯到,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留栓。硬质塑料质地的中控面板很厚实泄,比起舒服的软性塑料手感稍差棵酪,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境尚邻弓,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事仇,同理使用织布座椅也是一样巷焊,无论您是刚刚涉过水瘸,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨目,都不用担心伦起。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器捻,不需要华丽的外表去装饰拿室。虽然BJ40有着很浓重的模仿鲍冗触,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格每秤蜕。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上令,那只能说这个人并不了解硬派越野车藉稀。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望焚,让人想到真正的场地里去撒点野渡。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀鸡?惊险的高速穿插彻癸肖、精彩的甩尾掉头咸甲、惊艳的侧向双轮行进父,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演椒诗凳。时过境迁酥,萨博虽已退出中国市忱只车唷,但把经典的两款车型(即9-3咎份哦、9-5)的技术留在了中国弓览,在北汽成功收购萨博技术后姜金蕊,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生哦。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型猛,其底盘运用了萨博9-3的核心技术伴绞据,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求侧,主打性价比与实用性笔疟。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确篮匆摆,只是在某些方面使用了相关技术而已道蹲。   从外形设计上就不难看出毋脾,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影旦箔首,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰驳霸多,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70侮,同时车身上所使用的犀利线条倾,令时尚动感的氛围展现得十分充分蓉泥淀。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表脑屎:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级咖烷,车身各项参数都小于萨博9-3靛,所以直接套用的说辞显然并不成立廊男。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出案,打造一款可以继承优秀基因钙都,并适合普通家庭用户的车型氮绷量,成为了设计团队主攻课程碗。   上扬的尾灯组有种凝视的神情交邦,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应婪付猾,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降把斧,但紧凑的造型与简练的线条衬兰,使其观感的持久性更好嫁两嘿。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多努,很多厂家也开始重视其了这一细分市场合。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型蘑撇,价格能接受寥,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型朵傅。而现在也有很多车型供大家选择拆,包括大众途安间闲颠,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择痛翱沪。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现皇柬,它还有一个进口车的身份蟹。接下来灿窝蛔,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现狄轻。   外观裤乘敞:起亚最新家族设计肖败敢,略显可爱焦亩去,大部分能接受擒辨。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格汐记浮,同时又有一种独特的卡通味道虽。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感淑射妥,没有配备氙气大灯汗售狡,但全系均带有LED日间行车灯膛未度、透镜及大灯高度可调功能题。雾灯部分的设计很有个性垢,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感钝敞。   由于车身高度降低罚距号,新佳乐从侧面看上去十分紧凑贡,平滑的车顶线条降低了风阻系数芳,流线型设计更加美观赡。全系除顶配的豪华版外效,后视镜都没有集成转向灯功能涣班殊。另外闭,低配车型的轮毂也比较简洁甘蜡世,轮胎规格为205/55 R16鸿碧。   新佳乐车尾的设计十分简洁荚酚逼,总体看上去比较圆润弊。尾灯采用与前大灯相似的设计风格随涛形,凸起的轮廓首尾呼应丁椭。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方稼,车顶带有行李架箩,具备一定的实用性率。新佳乐全系标配倒车雷达功能碘灯,顶配的豪华版车型还带有倒车影像合奸。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源标案惠,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题悲哼。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌茸锤般,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯反炯。而提到雷克萨斯设快浓,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样委师似,立刻联想到了舒适透赶姑、安静等一系列形容词霸。   作为雷克萨斯主力车型浓,ES系列占据其在华销量近半壁江山扭扳,舒适剿催、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价骚。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h苔,更是有充足的理由享受这些评语槐撕溺。但更重要的是犀,在环境日益恶化镭海颅、石油资源日益紧张铜换、油价越来越高的今天墨,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度玩戎搂。   外观部分盛:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型魄容,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)爽落革。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生花苫,和前代相比进化明显瞧。初次亮相时炉纹,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期某祥轿。与丰田一样獭,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格橡裤唤,目前已被广大消费者接受刃妊,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题谱辅。   外部配置上汤,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能鸥,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目亥,与中网造型配合不错琼。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格颇瓢,轴距2820mm喂犬。与国产ABB品牌的三款同级车型不同说狼杠,ES没有针对中国市场刻意加长颂谅,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台肉瓦墩,轴距比老款增加了45mm瓣扫。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计高纯杉,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型官精趣,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们禽层。当然虱,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标纶稍荡,我们依然不免将他与节能环保联系到一起帮纤刹。另外此纺庭,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内碾,更加低调熄。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS孩,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距态该桃。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆阶寸饶、忘记沉默寡言的正装车主剩楞答、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框楷、忘记... ...算了届辰,需要忘记的东西太多呈某屎,你只需要记得一点搞,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽哥梢奈。   奥迪的低调忌滤耗,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)莫。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝补化,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然豢。依托自奥迪A7的造型设计戊貌漓,RS7依然拥有优雅的造型蜕舷,仅仅在一些细微的地方肩鸵,RS7做了运动化改进犁高。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅卡、以及哑光附件垒。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板局、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子狭害凌。   如果客户需要鸥暗提,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂对封,其轮胎规格达到275/30 R21表甭。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气春。排气管依旧体现出奥迪的低调裂参,外部看是两个椭圆形排气管翱,而其实际是双出四排气并窍,因为单侧双排气有节流阀红卵庞,用于改变排气通道现,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣酥。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的艰,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线吴叮绰。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针掸澈,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔玻某碑。车钥匙郸籍妹、平底三辐真皮方向盘哇蒂为、运动前座椅构成吃、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标标佰。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能腿,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示哀。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中嚏捆疗,还提供发动机增压压力发老、机油温度显示和圈速计时器等数据茧想甸。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰剐兢,并提供其它3种材料作为选装怠拨。车顶内衬标配黑色织布沏抬,可选配黑色Alcantara面料汀。搁脚板诡荷、刹车踏板阑、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计叼趟同。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆埃挡袜。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑灿霜、一体式头枕的运动座椅赣钢会,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料艾甸渺,并提供钻石绗缝怖膛。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料倒涟弧。带按摩功能的空调前排座椅也供选装秘獭。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情署井薄,就像微博上说的娩苔汕,一次刻骨铭心的爱情青先阀,一次说走就走的旅行什么的附。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求拐膛,但在现实中臼,你不能永远一副放纵不羁的样子桓,特别是在资金有限的情况下逆累,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的荡价俗。此时你就需要一辆价格便宜吐、实用可靠的多功能车型率纫千,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择挞讽柑。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型肺怕蜗,分别是景逸X3和景逸X5冬稍,形成高低搭配产品布局赶。景逸X3属于入门车型土荷久,共有三个配置碑,指导价从6.99万到7.79万元茄苯朔。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型寥皆。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看炭其千,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像邢。这款车的前脸采用了新的风格样式呐碘,线条比较硬朗焚杯据,造型简洁流畅尾岁,同时又很饱满茹粱码,没有过分追求标新立异的夸张风格懒峭郊,显得更加沉稳桥。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素碌摔,给整辆车增添了活力稳挞敬。   除了前脸之外沏马,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓淌,让人略感失望焦,好在整体风格还算融洽板,不会给人前后脱节的感觉席堡。   景逸X3的长宽高分别为4382mm篱吐、1835mm和1705mm谷兽,轴距为2685mm嗜,在这个价位上算是较为突出的水平了农芍,保证了足够的车内空间挥茸。" "  在固有的印象当中沸惩哺,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下寥强檬,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价略挥,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市成て迫馈,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌长莱,作为日系三大高端品牌中的一名德吠,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸你鹊鹤,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次膜艘寥,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L阶厦耐。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说吠篡,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格核鸽,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现晚东,取而代之的则是一种日系的柔美风格新腿每,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影晃害,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力剑科,甚至成为了英菲尼迪的一种特点遍局,并且这种特点让别的对手无法模仿谈。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉痊凳扮,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大兄,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度僳报轰。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面诲,看起来非常具有独特的风格隘窖稠。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计檬死,不过看起来还是比较有神的棠坪暖,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果卿粱。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示订羌控,对于这样一款大型车辆还是很有必要的黎忙。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方剖擂茂,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉脾怀,这款车有这么长么坟灸?实际上后门的长度远大于前门铣,不过整体造型并未收到过多的干扰泛,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格寡,因为C柱的造型更加接近尾部俺染,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果烷频,腰线的设计在在尾部提到了最高币上,并且从前大灯连接到了尾灯部分挫蹦。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通戒店显。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑伴揉谅,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响陈蒙。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计兢加,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计秒恢盖。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布非簧,到今年4月20日其正式接受预定塑旗财,不到一年的时间妻挪,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了绍。在新能源车量产练估、市售的速度世,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌蚀,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯时,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过豆鸵。当然俩耸色,汽车之家评测新车的速度也不慢募,今天提,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章癸毛,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款势金。   本文中将涉及的宝马i3共有两款疼涵蓄,其中橙色的为增程式混合动力版车型臂蓄肃,白色的为纯电动版车型膛辈,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型杉。   ●外观盎:造型前卫函,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布儡磺,我见到量产市售车之后动,其外观真难以与概念车作区分茹。宝马i3前脸造型饱满圆润姜,双肾进气格栅则是家族式特征的体现秤。不过笺葱,“进气格栅”四个字需要打引号了檄弗饥,因为它完全被封死并不具有“进气”功能纹,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾楞。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计隆然沸,让整车看着很有质感且与众不同公亮。当然对强检,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼哼离铣,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格抢狸痢。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头部戳袖,但它的车身侧面看着一点都不显小恼驼瞄。在我看来原因有三叛取盛,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富炊痹,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少霖,给人感觉比较敦实快恳堪。特别是车高数据钠,它比X1还多出了23mm钳。   宝马i3的轮圈虽然直径很大拍捐,达到了20英寸笛,但胎宽却很窄劫。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20歪挂,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎耿。有关这款轮胎绰,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店祟,基本都表示由于规格太特殊串梆,没有现货也没有报价赡父。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质隧,很独特菱差,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应搂竭筋。尾灯采用得是隐藏式设计攫车,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分撼,用于显示示宽灯仑犀窟、刹车灯以及转向灯等捎刃嵌,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧鹅涉藐,所有光源均为LED恃雀。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中噶苔,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词漏韧垢,欧洲市场上柴油车盛行已久迷沁撂,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展片。不过近来克矢吭,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求伐狸畅,Jeep便是其中之一魔界奥,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待诲搭幌。 ● 外观介绍敖峰矮:与汽油版无异亩逗,硬朗依旧怕。   从外观上看顺蹄,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型莆酷,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型姆蹋。新车的外形仍然显示出硬朗川怠动、时尚的风格礁措,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大罢咸,提升了时尚感帅炉。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm肪患称,在同级别车型中“个头”并不算大汕。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势欠伞府,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°歧棵皇。   在外观配置上拨,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯情、雨量感应雨刷表黔、电动折叠+加热的外后视镜等等配置恼歪,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的莽贺。轮胎配置方面蓟售,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎邯,轮胎规格为265/60 R18凌颊兑,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎程充,规格也变为了245/65 R18霓。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时劝判,我们会谈论什么雄?是大老粗一样的外观搏缆,还是“马路杀手”一样的形象瓮劫随?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象氛,笔者也不例外穷。6月5日下午鞭,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华吼缔汾,彻底刷新了我对重卡的刻板印象舰,原来大块头也有过人的大智慧改。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH好某、FM两大系列且唱浑,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日上巫袒,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华扩袜骸,中国区总裁陆博天到场助阵衬吵。在听取了长达1个多小时的技术讲解后瞄桶删,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱响略绕,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车丝。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了反隘,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车管涝脐,最大的意义还在于为企业产生利润辽鞠禄。因此舶馆轮,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中伶,并体现在生产效率砷、节油效率拌截、完好率害赐氮、安全奖姐齐、安逼偈海和驾驶员体验六大方面厘。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型顾荣,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择鼓,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证碧殿,而大众凯路威则开创了一种新的格局冗叙,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型幸蒜。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生壤戮,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威驾姆,而那款车型是针对高端商务市场的车型鞠垃稠,虽然其内部可以进行简单的商务会议戈,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的火工罢,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案氢。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格棺,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑川涂,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求浓,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的锨效分,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格软骨妈,大尺寸的大众标志可以说非常显眼管到矢,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密宠伪,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气乓。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置斑记,只是以简单的卤素大灯出现卡,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯堡愧,只能说稍显遗憾坝唱。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车祭,并且其敏感程度非常高海。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单收槽笺,采用最为直接的造型是大众商务车的风格圈炉日,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大百,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格虽搐,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车玫鲤。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味蕉哎,但还是将头灯和尾灯联系在了一起高陇,在尾部造型上也同样是方方正正迟怕硅,给人以刻板的印象琴叉限,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰呈,看来稍显朴实无华熄杏函,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前疽掇售。尾窗的面积超大革,并且配备了后雨刷雌,可以说在安全细节上做的不错位。尾灯的造型也毫无新意苟勤瘁,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点泻嘈乃琛,尾灯内部的结构也比较简单添京,并未采用LED也是针对不同定位的选择得,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低委毛,尾部配有四颗倒车雷达探头航,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用膝示。作为一款商务用车锣,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方陋矛尽,而旁边就是凯路威的备胎所在地摊固,这样的设计使内部空间得以最大化利用犀。   相比国外的凯路威车型扇,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂藏,造型上采用了多辐式造型肠号辛,轮胎则采用了邓禄普品牌蓟。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野凰窃楞,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV掀眷吃。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候裁弟晒,我更多的会用臃肿两个字来形容它电陷。圆润的车身谱溯,没有棱角的线条榔辫刑,大而无神的头灯屉但粪,都让我对它提不起兴趣畔肖。第一次见到新款昂科雷时舶粱客,我的这种感官得到了改变丰。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点歪鸵挫。新款更加俊朗登,就像是一个胖子贬,经过健身钨烷捌,从大腹便便变成了施瓦辛格辨噬乡。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面砷融,这种类似于点睛之笔的作用矢,实实在在的发生在新款昂科雷上面体桔。之前的头灯让我没有胃口盯,尽管亲和力不错夺,但太没有性格唱去劝。连同这个车身董贩输,都让我觉得臃肿无比抵刨喀,简直就是个满脸流油的胖子侮。新款更换了更有张力的大灯哺遁怪,进气格栅也变得更具进攻性恭廉。这样的风格摹氓砂,我想才是大家喜欢的攻叹蝎。   侧面造型的改变不大蛋,侧窗面积所占的比重依旧很蟹推浮,这和新君越贫性矗、GL8都很像艰。给人一种重心很低的敦实感温。但对于车内的乘客来说浪斧,这不是个好消息说抱喘,过小的车窗影响了向外看的视野四驴。造成了不必要的压抑感悸。或许对于选择别克车型的人们来说孝壁太,这一点必须无奈的接受了爸奢。   车尾的变化不及车头矢冠惊,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性颠,或许我会更喜欢它晶。但事与愿违伤角经,尾部的改变仅仅局限在排气管上岁。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形臀。这多多少少会有助于提升质感吓。也改良着尾部太过圆润的整体气质容。可以说痊,这次外观的改变佳,在这些细节上还是很成功的衰贡溶。相当于一次瘦身和塑性静,让它的线条和筋骨更加分明情。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间礁寒,纳智捷 新大7 SUV正式上市衬,官方指导价格为22.68-27.48万元趟圣。一直以配置见长的纳智捷品牌蔚疤单,在小改款车型上又下了一番功夫称,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次啦嘉巴。在体验的这几天时间里铃街,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”杏硕,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价贡潘鄙。也有好奇的邻居询问这款车的售价歉,当得知价格只有不到30万元时瑟卿,邻居更是深感惊讶赎。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢泪屡?本文就为您带来答案慌。   作为一款SUV盯,“大7”这个名字一点都不为过汰,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手劣康,2910mm的轴距更是傲视群车汐,也难怪引得路人频频回头吃刻染。不只是尺寸岸贩十,本次试驾的新大7四驱旗舰版坚,整备质量达到了1950kg悼,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”封。   作为改款车型具妥睹,新大7的外型经过了一番修改毒钳仆,主要体现在前脸和尾灯上躲茶。大灯造型有所变化蓖,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内裸痕,而经过修饰的雾灯踩捌氯、转向灯和前雷达碌纤抚,给人以霸气外露的感觉罗丧橙。整体上兜俄,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉居茨彭。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭布龋叔,比较实用伺。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上彼扛僻,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上布死抹。从奥迪A8的换代呐开嫌、全新奔驰S级的上市固躲卧,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照小瘦识。这三家老牌厂商动作频频粉疯,而我们也始终把目光聚焦在他们身上竟,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS傲疲傲。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来垦牛妈,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今戌。而随着混合动力时代的来临施唾京,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL访丝,可以说从那时起蓬挽凛,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位起墩。在奥迪A8和奔驰S级已经上市徊屁辞,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期布怪,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来厢澎,以期对它能有深入了解献是恫。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的惹伸赡。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内开惰凑。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸钵靡伶。相比之下赴,雷克萨斯LS在此方面并无优势完,长度膘旅、宽度和轴距均落后于对手酗围贪。   即便不看车尾的标识剧啊僻,仅从前脸上幽兰色的车标疾杏,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型世。而身挂HYBRID标识则意味着变秸,除了树立当家旗舰车型的形象外醚品,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神咸培弹。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功暇霖,只是在一些小细节方面令人有些不满即瞧。如果用最严格的标准来衡量倒偿,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间楷碧袒。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些幢醛。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后肝匡,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手扳犬胆,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑具棠,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型空汗猴,这种车型的优势就在于案炔迫,兼顾了媲美轿车化的底盘质感辽窘,还拥有了超大的车内空间仕,优势显而易见春醒,而今天我们来到了美丽的太湖且,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型粉躬揣,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心虐端,也让更多心意欧力威的人有更多选择胜侗。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表贯化:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的钮蔼,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5犁护史,不过从售价以及车身尺寸方面来看履臣芭,欧力威确实占据一定优势穗欠献。   外观上欧力威厢型车身造型背冠僧,并没有阻碍它时尚的视觉感顽徒,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车箔,时尚并且使用凳贪番。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观慷层,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示舞疏。   非对称化的中控台设计雹肯凤,与1.4L手动版没有什么变化胳,首先造型上足够年轻协调哺托饶,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点歪。欧力威自动挡车型嘉橙,方向盘造型依旧沿用手动挡车型涧端霞,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键捶沃,操作多媒体更加方便讹昂倍。中规中矩的仪表样式没有什么改变疚妻,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息热。   本文导航" "  有突破有挑战慨分,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候井辟客,就会有这样的感受搔妙。它太挑战人们的传统审美了措骋饰,怎么样也无法用大气肪、简洁反抹、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受池卵骋。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产沤翘。自由光承载着延续切诺基的重任斡夹,就在这样的争议声中款款走来镶搐。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统溶桑,挑战着经典泊。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新庞冬,在做颠覆传统这件事露匈伶,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念谁谢漠。就拿前脸来说图固惹,好看不好看绝不是我个人说的算的舍词茄,每个人眼里都有一个不同的看法滩。或许慢慢大家就接受了貉悄。   作为一款中级SUV苗惫让,车身尺寸上中规中矩挨,作为切诺基车型的延续吵,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现疤妙,但也能看到不少突破之处薪厦。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重侣尝。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃患吾。   本文导航" "  从1985年开始阂茄成,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上刮绿泞,1991年出现在5系车型上熬撵鸵,1999年开始陆续出现在X系列车型上洁沟娠。直到现在扒,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术担闻拍。2014年5月22日浑豪吼,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive惋、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型惹,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求县沤,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车京。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW歌,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么妊抱? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表委:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款岗锤,新BMW 328i xDrive世钙、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元然关颂。   第六代BMW 3系延续了这一传统骗垮,将融合了电子气门控制较妨、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机廓锣、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配赶底。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型乓懈,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本陈。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的罕戈,要了解这个问题前哭扇,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理蕊仇精。齿轮传动式分动箱手皖,连接前轴的方式改为了齿轮传动唇,其他地方大同小异集。对于宝马X系大部分车型来说洞,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能贾。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配淀隘,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力教。由于前后轴均采用开放式差速器缮栏,遇到交叉轴情况时舍拟懦,也只能依靠电子制动来辅助剂。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱联焦。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构撅侩驮,与齿轮结构的分动箱原理相同热猫砍,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥搪搞。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥勤拘躬。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的父。至于控制多片离合器的方式溪,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式跋。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛替潜,所以常被用于装配在更强有力的车型上谴。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器很叛稿,以对扭矩分配进行不间断地调节湍纶徘。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配琴缉,向前后车轮传输各自所需要的扭矩娥,默认状态下前后扭矩分配为40纹庭锋:60箩畴,最大前后扭矩分配理论上比例为0剑:100到100拐:0之间动存色。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息承窃哩,从而可以从一开始就识别到车轮打滑孤局赊。扭矩分配可以在0.1秒内完成稗导桓。   行驶过程中量茅喜,如果系统发现车辆可能转向不足恼抚,也就是前轮开始被拖向弯道外侧韶卜函,就会减少分配给前桥的扭矩鲤琼,将几乎所有动力都输送至后桥幕时。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息掂俱,从而可以从一开始就识别到车轮打滑法墙。一旦出现车轮打滑怀雀,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器烙锯,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力看洽膏,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制啃汐己。这就意味着休,无论路面如何突然变化绷簿,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上茸柏,即使是在部分结冰的道路上绢慰雹。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解蹄墨,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型戈,其中S2属于一款5座小型SUV吼,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下狄脆,很多品牌都开始研发小型SUV臂摩。而S3则定位于一款紧凑级SUV怂凉,并且采用了7座设计涝。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何娟搓吕,接下来就给大家一个解答跺灌。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位归:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型疙奶列,这一平台就是北汽威旺M20的平台完围,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计毒。但是两款车的轴距却不相同峡态晃,S2轴距为2560mm臣吼桃,属于一款标准小型5座SUV计咎。而S3轴距为2685mm餐,接近于一款紧凑级SUV第配搐,所以为了能吸引更多的消费者婆握,采用了2+3+2的7座布局剧,主打一般家庭用车陡喂,实用性优先客颅。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV画扁,主要还是面向有活力的年轻人死蔷薄,外观设计更多偏向于动感的元素居多彭。大灯组的样式也不俗套时,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低失,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的俊。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表墩爬绵:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比僧催杠,在车身尺寸上还是比较占优势的歧潮。另外2560mm的轴距表现也不错蔼厩拿,至于它的乘坐空间表现如何夺,在后文我们会有体验喊。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计滥女, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升屯泥,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了蔫式理,车门不能完全打开的话努勾,一些比较大的物品拿取会不太方便理稳百。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台嘎,搭载了1.4T和1.6L两款发动机劣败,并分别匹配3款变速箱蜡圈检。此前肝秋庞,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型场。而今天我要试驾1.4T车型校岔宽,虽是短暂场地试驾程,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别斑练锌,特别是动力上提升明显幕。 ● 外观/内饰绘睬:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型瘸阀,也做了到店体验的文章响,1.4T车型在外观刺我、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大俯,本文不重复介绍酶巫粗,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验缺,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看饶比。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因郴稳,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等烷缺弓,具有很高的品牌辨识度几。同时在一些细节方面的改进估跺喀,比如重新设计的头灯伐剑盘、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等蘑堆第,则让其显得比现款明锐更为简约稳重抗夹篮。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台兽刮,采用了全新的发动机伴,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机挡托点,属于大众的EA211系列夕狗,动力性能比现款提升19马力和30牛·米隘,最大功率150马力/5000rpm夺,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm蛙。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一邓,而相比原来的EA111系列有了明显进步喇,首先是恢复了正时皮带茅捅,降低发动机内部的功率消耗辩,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术腑,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴时钩,而喷射压力也提升到了200bar些瞪卧。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱婪,带有S挡和前加后减的手动换挡功能臂岁蛙。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别陵拍,前者顶部是“SKODA”的品牌名亭蘑,而后者则是印了“DSG”的字样淡。   底盘悬架方面憾,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架屠欣籍,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构恐既。制动系统为四轮碟刹结构柔,采用前通风盘式后盘式配置办。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节陕,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目茂覆,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目祥。由于是场地试驾困,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些擞剃敬,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道骄,能更好地了解车辆性能按瘦。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来歼醇,只能在日后的试驾中再介绍璃窟纬。   动力方面诞激武,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话炭庆岸,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容仓,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来携,1.4T车型的起步和加速更为迅速响甲,而且涡轮的介入时机较早蔚莲,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉乐,动力的输出保持平稳可控的特性翘损。   使用D挡时罐嗡,以1/2油门深度驾驶放刻,变速箱升挡较为积极湘踢,发动机转数基本被控制在2000rpm以下辛男澈,而且换挡的冲击较辛来衅摺,不会影响乘客的乘坐感受坝扇搜。而以深踩油门的方式驾驶腾跨,变速箱会到4000rpm左右才换挡跋巧董,加速感受更为明显承禾涂。   换上S挡卡,油门响应灵敏了许多廷,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡诺鼎,全力加速时能体验到更为强烈的推背感锋,在弯道多直道少的场地赛道里郊脖顷,需要频繁提速的时候尉面吵,显得更为得心应手详陈。   全新明锐采用电动助力转向系统错,方向盘低速时转向较为轻松厂,而高速时明显更为沉稳齿,转向需要更大的力度谴窗,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力璃。   底盘悬架方面犁,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性杆筹,在弯道中对车身的支撑性比较到位棱兜东,方向盘的有着精准的指向性才,转向迅速而稳健取。1.4T车型全部带有ESP系统可,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候幌猛小,ESP介入的时间恰到好处颠,总能及时将车辆修正到正确轨迹揩,而这套系统并不能完全关闭怕,属于比较重视安全性的设计霓楷。   在模拟颠簸路况的体验环节邵,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用灯菊,然而后悬架毕竟是非独立悬架嗽冠脯,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况蹄撤敢,仍会对另一侧有所影响朝比胜,车内乘客仍会感到轻微的颠簸闺。我们在之前测试文章中也有体验视频脊痴粒,请点击查看患。   更多精彩视频栖椽饯,尽在汽车之家视频频道   试驾总结额:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少踩谈,在D挡模式下表现中规中矩道,切换到S挡后油门响应灵敏绣,变速箱的换挡节奏更为激进惋涕,加速感提升稻滩,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验痹溺期。" "  2014年2月26日咸磋,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市酷凹。其中T5动力总成包含智逸版帝裂、智雅版桑、个性运动版共3款姐,售价为42.39万元至51.99万元瓮,T6发动机版本及价格保持不变丢。   据了解日信,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术扇陌厂,包括了新一代2.0T直列四缸发动机媒,以及来自爱信的8速手自一体变速箱簿雹秀。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢幕被猜?本文将为您带来答案惯譬。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面会力鬼,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化蟹,但动感流畅的造型令人印象深刻木池。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉慧,正如北欧人给大家留下的印象短耙。      配置细节上攫僚,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”瞄瀑邪,全系标配了ABL自适应氙气大灯景溉娶,以及感应式转向辅助灯光行腔。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下仿累天,给驾驶员提供更佳的视野甲劳既。   此外坡,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航录筋。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达感骡,探测距离达到了150米履拓,足以应付绝大多数日常行驶环境冗及弄。此外厕碾,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统烩单,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能绒刺。虽然这里看上去有些别扭杏,但安全性才是我们应该关注的须苗煎。" "  限量位、配额币袜、上市前被订购一空锻捆,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹鞠。然而露侮漓,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时舵奈,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘瓶。2013年翁僧昏,经过M部门调校的M135i披装上阵宪美呐,性能已与1M十分接近缕汲猴,并且这次冲破了限量的枷锁娇触馈,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车褥戮推。正当人们面对路上的1M投去羡慕私观、嫉妒搂盆、恨时缴弧享,宝马为我们带来一款全新产品羔赔,并且它的能力并不在1M之下呜遍,它就是2系的顶级车型——M235i看。 延伸阅读剔挡淘:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言死,2系可能显得有些陌生嵌蓖蹲,其实早在40多年前损,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场惋。此外胖,BMW 2002车型在1968年问世潜,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处赤吉舍,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型翠。至此呸,2系的到来并非空穴来潮敲袄。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22鹤,而这个平台也与代号为F20的1系共享弯,简单来说纷,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中睦傅毕,这与3危嗽、4系的道理相同反。在2013年时退拼森,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验错顶,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近墨卜辖,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了淳,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览砰伟啊。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M境,但两者却在年份与平台上存在着极大差异冗富袒,从代号E82的1M车型嗜巾戊,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点钱胎。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条驼,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”灿,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受翘俏,但随着时间的逝去釜,渐渐也成为了一种习惯枯长察。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表乒:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加陕嵌,更多是出于对内部空间的考虑擦锈,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响萝姓平,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数陈仕汉。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容李捷,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感涎,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能痰。   当然桶搬,即使武装到牙齿较涸括,M235i也不能与1M平起平坐全,M家族的宽体车身墨轨、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的辈换搅,就像当初1M推出时的口号一样“M啦桥,永远从后视镜中藐视对手”憨概填,而M235i更多还是为了平衡性能巨芳排、实用性与性价比爽,同时也为今后推出M2而留下些余地钠廖。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后蔚,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步粳,针对绅宝D70推出后的社会反响程绥伍,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多官颠版。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车隋董课,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势胚化,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生啊。   D50庆入溪,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车茫阮,推出之后的表现往往是人们最期待的红变翔,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同遁埠肖,面对D50的将会是极为严苛的考验当红硅。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境槐粮路,而成功了豪,也将有可能成为流芳百世的一代名车罕。7.48-11.98万元的厂商指导价孝褐,可以说为这场战役的打响闯动我,开了个好头挖。   D50虽然拥有纯正的北欧血统希断羔,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格收。此次担任D50设计工作的燎娜,正是培养出诸多设计人才的博通公司羔寝钠,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点络炉扩,同时又能够给人们耳目一新的感觉睡夺颧,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题趣。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表岔咎:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异挡,但是当你接触过D50这款车后灿,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素私检始,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机耙。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的哩,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹丁幌剁,但是当你将这些元素组合在一起时陆娇琴,却有会很快打消之前的念头射疯天。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外捆斯,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计度费。运动气息浓郁的设计手法棺们,会让你把D50和运动结合在一起拳惜浆,无论它实际的性能表现怎样税,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象讨。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方驮,比如尾灯的设计手法有些简单仓促痘啼突。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态苹,面对不断推陈出新的竞争对手陈,这位老伙计急需一点变化来扭转局面探。好在随着2014款车型的上市龟,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂亢逛宪,而这支强心剂的主要成分也很简单埃苛膏,一台1.5L涡轮增压发动机香伺。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型蹦吗,针对配置方面也进行了一定的调整模无遂,其中自动大灯悔、超速报警以及四门车窗疑砼呓荆控升降等功能均成为标配仑款,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中姆堕。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者隋伐惟,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流汰。因为从早年搭载的速锐尺浑,再到大红大紫的秦啼避,乃至于我们今天的主角比亚迪S6举勃,它所提供的动力都不曾有变亭苇椭。传动系统方面惜充,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱芦隋,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱雇陌。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言耸醋烤,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿脊特秘。在城市中经常用到的中低转速区间内吵骂,发动机的动力输出比较积极廷氨,并且通过涡轮的帮助额赡,动力在1500rpm之后便有明显提升穆坡,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm泌光,完全能够满足日常驾驶挖。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低触括拨,适合城市驾驶澈党。挡位之间的行程适中碘搅溅,但手感略显生涩杰。当然这也是这一级别手动挡车型的通卜派拧,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车层阶,而非车去适应你驹纬。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定猩。四辐方向盘尺寸偏大倦,回馈力度比较匀称邯赫础,因此驾驶这台大块头还算是轻松拐社,只不过方向盘的虚位过多句赎荡,转向时不得不做出更大的动作怒。   前麦弗逊皑、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收汲坛试,并且由于悬架行程较长蓖,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉甲畔败。当然这样的调校也有它的好处乳贬,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人怂。" "?? 外观部分   在所有人的印象中为啥屯,SUV车型是一种非车男嗟梗耗油的车型就,毕竟以自身庞大的身形来说粟沃娟,自身重量就已经非常大了是坤绕,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机怪桐,这也导致SUV车型的油耗居高不下茬必不,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观涉裤,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题佳呈阔,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚氢,在众多的SUV车型中讨,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度蛇毖拾。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计十,这种设计可以说非常的扎眼乓徊烂,也更加符合了年轻人的视觉喜欢导岭缉,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳鲸,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯固瓦,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售屏规躺,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志肝失截,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征孪。在RX车型上竿,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条别纷矫,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同褂邯,从RX整体风格来看欠叛,还是更多的体现了柔性设计的特点娥缅浅。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面诉伟曝,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型世瞪匡,如果不看下半身贿,很有可能误解为一款轿跑车型成。不过这也让人们的视觉一亮棚创,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的设膘。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上吐扳靖,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求呐田莱。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同谭愤嘛,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的警溯齿,没有过多的硬线条介入娇炽,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的温爱,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点季,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符烷。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力累顿,RX明显体现出有些不足腊浦,不过这本身就并非是RX的炒作方向风。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境讼乖,内心想要一件东西躺伙吐,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费洞谷,否则你就无法拥有心中挚爱棉显如。你想要一部手机晤谩媒,但偏偏要你保证最低消费崇室。这种心情着实不爽卉踏。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版汲愤,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统掏,这两样东西都是你想要的丘警,售价三十五万不到楔铃,撇去不相干的配置退,给你你想要的洛。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元惧,是不是有点定高了都老?可细细一想乒冒,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机腺,并且还带有四驱系统宿莲。如果单单从这两个要素考虑畔,同档次的车型里疵廊,都破了四十万大关了亩溺适。但我们依旧要考虑这是一款低配车型镶,目的就是要拉低门槛鹿,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出殊。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件罢。但运动元素表现的很细微播,基本上都是细节点缀躲疚哎,和其它配置的A4L差别不大棉扰。虽然是一款40TFSI的低配车型殴,但从外观上很难发现区别斗丰。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件嫡,算得上是全车比较明显的运动彰显了维珐菱。尾灯内部依旧采用LED发光元件忿同曹,总体来说辜榷力,亮点不多拿蘑,朴实大方骆巩羞。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后开握,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分叮簧熔。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品税毛,除产品名称外祥希,其与JX35并没有什么区别痴酱碘,还是那个豪华运动的大家伙绘嘶。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮感醚,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露珊档。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能刃,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助相膜,灯角黄色的反光片是标准美规设计坟怖拿,但无论哪种规格埠,对行车安全方面都是提升戳吴。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感绢,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO贝,前置摄像头悄然隐藏其中弟上隧。侧面看上去QX60依旧大气稳重偿呻,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感供灵。另外抡宫,底盘上有些部件会低于车身耍鞍痢,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过浦酪。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色白烂表,活泼的细节设计使其更有灵性搔,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性酵,也起到了一定的隔热作用操岭柏。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感扇捂察,硕大的车身并没有让其显得特别夸张肮回,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现京对,静音效果良好虹啤摊。   车尾并没有过多花哨的设计嫌梯目,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字栋揩尘。尾灯采用部分LED光源蘑,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释俯,总体来说比较耐看把灸。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味兔你,它的出现让整个后备箱显得活泼起来尘,下面藏着的摄像头成像清晰度很高如。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起情潞晒,就一直是大量网友关注和吐槽的对象刑屁膘。上市前锌,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后擦纷,不少人不相信它的价值露抢厩,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后萄,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待肺赤,这自由光到底是什么情况诉?经过整整一周的深度试驾后虎聪,我有些新发现可以分享给大家啼淮。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3奴屠烘,我的思绪一下回到了2005年左右悉妊,那时候自主品牌鲜有SUV产品吨沉,奇瑞率先迈出了一步裁脚边,推出瑞虎抬多肩,并领风骚多年坑。当时奇瑞称之为NCV窘蔷,也就是集合轿车以及越野车尸世,有着越野车的外观和坐姿犯钨彤,并兼顾轿车的舒适性厩敖讹,其实就是我们现在说的城市SUV茶扒埂。   这样的优势持续了很长时间博,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展串点娘,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品默牌,瑞虎的势头逐渐放缓闻,也就不再抢眼了挥。奇瑞随之调整策略烁购,在去年推出瑞虎5这一新车型冀蔽,与其他自主品牌新对手进行竞争草儡。与此同时改绢,时隔半年的今天首眠啊,老瑞虎被重新包装升级请,命名为瑞虎3再次进入市车砀俊,与瑞虎5形成高低搭配稻褐,重新获得了新的竞争力摩壬。   外观玩官:   正如前面所说潜,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业辟下卜,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作功彼奥,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节熄群。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸麻谭,棱角更为突出某、线条也显得更利索既。侧面增加了镀铬防擦条号标看,而车尾的变化并不是很大肥垫踏,集中在尾灯和一些线条的修饰上帝,就造型而言瑞虎3更年轻了面。从车身数据来看全慈惮,瑞虎3相比对手并不占优优势体,但是得益于外观的设计干,视觉感受瑞虎3要稍显大一些恢碍。" "  在经历了数年市场洗礼过后司,瑞虎车型迎来了新一次换装荡,代号命名也列入到了家族统一的序列中遁,对于车型的区分更加简明圣偿兰。除此之外敲皆告,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计推康卵,以及更为充裕的乘坐空间温桥,以提升自身的竞争力敝雷。   瑞虎3虽然属于中期改款车型受,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用凰改棺,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连唾,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向特,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车谩骗皋。   此次改款主要集中于外观方面版劣谁,通过新老款前脸的比较塑,我们共计找出了8处变化伍贰蚕,分别为赶瓢集:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组洽耽阶,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减薪稹;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大蔫。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表筛:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘娥绣拐,但在车身尺寸上有所调整冗红,其中长度方面增加了30mm坎堕,宽度与高度减型杳纭,而轴距维持不变苗胃。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出复,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35俱窗,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中虚瘫深。   车身轮廓并没有大费周章的变化罐遣法,更多的是在细节上体现新意察。侧车身防擦条进行下移骏,并在前后车门中增加了镀铬饰条镁,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中兄维晦,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装理,更趋于向装饰性靠拢救按,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式特箔钵,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性巍。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗度茸嘿,若要找出所有差异既,还需要费上一些功夫帛绅,在对比过后变化上依然可以达到8处绷冷咳。依次为丹啦法:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更随憾测,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识纱等称。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处檬壤,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计痉簧井,空调按键的布局更加紧密田吐,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化每顶。此外碎恭雌,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升忌炽砂。   按照配置的不同氦,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机巳,大尺寸液晶屏包含导航酵、多媒体累舒、蓝牙以及系统设定等功能架粒,而在操作上也十分直观玲。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当仿。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度潘和门、风量谭掸泻、风向等信息木,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少圈,同时旋钮的阻尼与定位适中犀,手感较好朝婆,可以看出此次在工艺上下了很大功夫蒙稻思。   方向盘两侧位置集成了音响棚、蓝牙通话与定速巡航的快捷键破疙匆,中心区域使用了品牌全新标识擒,并在造型上稍有改变阑烧仟。仪表盘则没有任何变化奖套搭,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同擦腐,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值镀脚宽,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素纺检哪。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅肩窜令,但调节方式为手动芍,前排座椅具备加热功能灭差矗,按键位于点火开关周边区域铅稀,位置的选择上不够人性化开苦鲁,副驾乘客很难进行单独操作茂莱。   在前文的数据表格当中坷繁霞,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优讹词,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高淘吕藉。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后阮弘麻,头部距离车顶约有4指空间墨,直接移至后排乘坐翠黄腔,头部空间同样保持在4指嚷兄,腿部则为2指余量林铰。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下讳零人,首先需拉动靠背边缘的拉手咆,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒倾,要想恢复到之前的乘坐模式显辩,还需先拉动开关僻,同时扶 起靠背加,在操作方式上显得不够便利骚税播。后排座椅支持4/6拆分放倒借,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大僳性,对储物灵活性与便利性会存在一定影响娃伸。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3坞,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致界羔,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎港庐,含有DVVT技术嘿,相比早前奇瑞的1.6L引擎旦坏谴,在动力性与经济性方面均得到了有效改善泛暖切。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求吕,在CVT变速箱的帮助下饱,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作肉樊蓝。即使在起步之初深踩油门何,加速过程也会显得有些慵懒倒,只待转速攀升至2000rpm后共剁,动力性才有好转贡,此时油门的响应能力有了子显著提高幌漏,虽然整个过程称不上动力充沛肪驳,但对于城市使用来说算是够了潜详。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上介,涵盖了手动搁纤拼、雪地和低速3种模式粱吞搐,在手动模式下可以模拟7个挡位搽矢,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用悲访。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用朝填熔,在模拟挡位的帮助下锹伤篱,转速会与油门的深浅更成正比负穷,升档与降挡的操作也会更加从容空,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较新ば缗骸,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内界甸。   在紧凑级SUV的行列中算伙,瑞虎3的车重算是较轻的一员虑臣辆,这为引擎减小了不少负担囱弊理。助力转向系统的力度适当砂,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力溯。转向的精准性使我出乎意料鞍供,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性抬盼,悬挂整体表现十分扎实毋菇,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入许嗜,令试驾者信心倍增暗赴岁。   如同瑞虎3的定位那样里,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外劫怂,它并不具备越野的能力拌木判,然而精确的城市定位啥涵然,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适戊膊突,诚然冕草,它在这两点上做的很不错来辫别,虽然在驾驶乐趣上不能满足你冠,但对于关注性价比与实用性的消费者而言奴铣壳,瑞虎3也许是最合适的选择对象那紊。 责任编辑乱聪舅:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年剔栏估,一晃6年时间过去了碉甘表,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化钙,但是我们仍然和它有过很多次的接触涪去宝,并且每一次都是充满乐趣的体验蹈揣。今天我们又把它请到了这里炒,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外矢鲍祈,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型慑峡受。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能女醋,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子副,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气答蹈。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单陵,排量小了可以大幅度降低进口车消费税息,自然整车价格也就能便宜不少肛豆,降低了它的入门门槛凛部。而以我们消费者的角度来看里,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象辈定,这也是我们今天把它请到这里的目的填,测试项目很简单泡,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现猴,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了色。   ●日常驾驶动力表现汹练毕:低速扭矩充足碘虚,高速动力吃紧墙。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能墓屋溪,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过炽,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性胯涸,但机械结构还是更适合在野地里行走甘犯。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此暑匙,外形设计锻、车身尺寸挥巳、参数配置全都没变褂,只是换了一台发动机莽,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃刑巢锚,双手需要时刻度掌握住方向盘毙丹,总之开着它你不会觉得太轻松枢鸵刊。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了虏,大家也都心知肚明合,所以今天我们重点聊聊它的动力表现社思退。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米焕啦涛,参数虽然降低了藉馆通,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些膛。实际开起来起步那一下还是挺有劲的攀堂毫,并且只要车速不超过60km/h呕,提速还算是挺从容阀,也有一些推背感胳豁现,感觉并不比3.6L车型差多少鞘嫉厘。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了弛惜铜,脚下的油门响应明显迟缓了不少秤郊,如果你心急的话邯,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧绩,否则踏踏实实的在路上巡航串。   ●油耗测试冷啊鞋:正常表现恍缓,不惊不喜忱篡奠。   发动机排量小了钞式,除了动力影响之外户颧,油耗也是一个值得关注的指标陀青微,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试施。整个测试过程我们共行驶了118.9公里发菏,拥堵路况大概在30%左右翔舱处,畅通路况大概在40%左右疯诫,另外30%为综合市区路况咕,全程平均时速为31km/h雇领,最终计算出平均油耗为12升/百公里氰,算是正常水平帝。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过酣舞抽,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题浅肆幻,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了庇渭,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力鼎够,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何茧。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高窍狗宿,很高咕办,或许我接触的都是高配车型呐封危,包括纳智捷大7汞、CEO等车型篡,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助拎。今天灸,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV淘,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量遂涛,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧摄。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢卸奉?下面诉,我们就来看看详细的体验报告踌浪。 可以看到瘁腐缸,纳智捷的车型在外观的原创度上很高培,这在于其他车型包括纳智捷大7泉、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现会镁俱。这次试驾的优6 SUV也不例外烙吞,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚磁,为了突出这款跨界SUV车型的定位蹭传答,外观设计上更年轻有活力哩,对于年轻人应该有很大的吸引力典掀。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表藕琴:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台绩苗,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm剧惭嘘,轴距为2720mm涩淳,可以看出这是一款跨界风格的SUV淀廊。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品枪难菏,最大的优势是轴距要长出20-100mm觅,具备不错的乘坐空间令,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷闷沁。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎既漓颧,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎迟首,尺寸都是215/55 R17面试。可以看出在轮胎的型号上凤赏当,国内销售的车型都有一定的缩水乔诗谩,当然为了控制成本结距当,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现蒂。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮烯骏毕,后风挡下方采用了黑色装饰衬托琅构,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美绿聪,两侧的LED刹车灯十分扎眼驹甫,不过从布局上看稍稍有些凌乱簿。" "李老板的慷慨还,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会钱杏涤,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板馁品。下面回到主题埂垦,从之前收集的网友问题看沃,大家最关心的有两件事儿步,一个是特斯拉的性能围栏,另一个是特斯拉电池的续航能力黄泪列,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿怠假。简单剧透一下陋,性能方面特斯拉相当给力侵涂,续航能力方面我个人觉得还是不太行季凳。 注勒:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型烘暇偿,文章中提及的“特斯拉”芳奔晴、“Model S”等名称均为本次测试的车型警。 数据解读歉武:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩前旧,所以今天我们就先从数据说起古多师。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版泪,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s男,而我们的实测数据为4.7s锑净赤,比官方公布的成绩略慢敛,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿使完绒。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样冗醒。由于采用电动机驱动漆,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车灸蹦夕,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑僚,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态笔史迸,直到完成整个加速撂德。电子系统和动力系统的完美配合雌策,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限屉膏,这是大多数的同级别车型都很难做到的寡残恭。 0-400m加速尾速奔:170.124km/h 加速时间效咎:13.63s 由于采用了9.73凤拴:1的固定齿比变速箱剿,所以特斯拉并不存在所谓的换挡被,在加速曲线图中息挺,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线峰显,车速和电机转速完全是等比例上升临廷汾。这里说句题外话遣,官方公布的电机极限转速为16500rpm紊涵韭,最高车速为209km/h撑邦,通过以上三个数字裴,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少垛竣恍,有闲工夫的朋友可以试着算一算料。 0-180km/h加速筹辟:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G擞靛寂,峰值甚至达到0.7G山,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱翁惺,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h胁嗽斯,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看寥,当车速超过150km/h后巫截但,车辆的加速度下滑比较明显康。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现杠,工作人员解释说为了保护电池幻,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡韧泄奸。再多说一句狸放呐,这个速度日常用肯定够了割贯铰,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h坝蛙潭,但如果是赛道捶丸袖,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道理饭,有大直道的长赛道镜滩辅,它应该会比较吃亏婚荷毁。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车练,常会被贴上大排量炯奸、暴力机器匣但辉、拉风外形和肌肉车等标签旦咐空。这些词虽然简单笑杏缉,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征嚼访,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型慰敢商。近日郎,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)诡,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称并:科尔维特C7)偶缓苗,肌肉感十足的外形嗡冲,手动拆卸的硬顶舰妮,再加上6.2升自然吸气发动机等呈耻,都是它的大卖点喇懒矫。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评灭磐临: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时怂,外形变得更具攻击性蹬洛。不同于以往车型颈廷兼,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗滤兑,只有头顶裸露在外定徘,非常特别鼎疏。重新设计的6.2升自然吸气发动机舱童涧,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余湿焙梆。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机扫金筹,最大功率640马力辫侗,峰值扭矩814N·m)屉观熬,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手壕,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势剑贿黄。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为窘丛:5.3万美元)妇峨,几乎没有性价比可言贝贰,但相信越是稀有的东西姜,越有人喜欢豌嗓。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆抵垄霓: 重庆诺斯特豪车会馆 电话趴泌:400-023-5599 地址哄须:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑胖:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型蹿承史,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠醋。而这款车本网也进行过多次报道与评测射烷,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题巧饶逛,比如——空间与电磁安全性墙。   有朋友担心腾,混动车型的使用空间会不会很小芭善芟病,电池电动机发电机都需要摆放位置舰梗,还有散热系统刨襄,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧齐。   作为一个“热心肠”涕,笔者决定帮一位同事搬家暖,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”胆刷辈。我们的任务是将一个中型分体式水族箱董谓、两个大型行李箱菏、三个双肩背包癸,两个电脑包纫,一个猫窝凤绰取、一个全新的大睡枕搬走集狭蠕,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客福矮畦。好吧泞,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大情伴,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上懊捎,从图上我们看出酱含,在放入体积规整的水族箱水缸后笔措,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间驾担逻,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包酿垦,并留有一定的间隙量惹睦困。   而后排在放入水族箱地柜后才斧禄,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位戈虫午,这个空间正好可以放上两个大型行李箱府帕。得益于巨大的后排腿部空间勺然乾,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了破胯。而后未,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线谭褂窃。当然韦矢,前排的空位是为乘客准备的钎巩。(为维护试驾车整洁猾氯欢,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施晒倘。)   我是一个希望低调的企业主癌舅陆,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的惜券殴,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间汤告,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少姓赏藉,后排音响控制涪僻烦,前排座椅调节按键受清,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子赐、空间案、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流尸菊,大电流产生的磁场对人的健康有影响皋肃。英国专家认为干:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉吃,高于该值抛括,儿童将面临患病风险楼比。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少吴眠反。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生瘟铮害蓉聪。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害垄裂。   简单来说奸,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种怠,高频电磁辐射大多出现于通讯系统琶浪环,如手机洪替,对讲机茄魄、信号发射塔等阂石,而低频电磁辐射离我们的生活更近椽砂凹,家用电器抽确膳、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射焚挛慌,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可供暮。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台愁,前排座位非,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量体槽,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品搬烷,不具有权威法律依据眯,但既然是国家允许销售的测量器材咖,其测量结果绝对拥有参考价值吃典惯。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评链,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量茂传壳。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受京姥,首先是油耗横仑卫,我们在遵守法律规定的情况下炬,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车鞍,而结果显示腥咎辰,如论是市区驾驶还是高速巡航超车垒措,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下褂,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”输。   混动车型比普通汽油车重轿,驾驶感受会很糟吗?   确实谴,混动车型由于需要布局电池安蔑粗、电动机踌具猫、发电机套石玖、散热系统及控制系统叫褪伯,整车质量肯定会增加挞,但通过驾驶贫绿叮,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感沁建,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动嗜穆,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制蛙酞,使用感受更接近与现代的美系车型堂泼。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性嚼叭,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极屋篇掀,而在高速公路上漓,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了侣尼刨,取而代之的是风声与路噪声算访涣。而操控部分弄,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了卯,你永远不会感觉到生硬的颠簸按,一切都是柔和与优雅拈,当然啥外,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的发烩。   最后旱茸,我们通过以上测试冀,凯美瑞尊瑞在电磁安全性撅俩效、油耗及空间实用性上都出色表现江咯吓,而为此你仅需多付出几万元的代价般禾飘,加上经销商的优惠磨抄兜,凯美瑞尊瑞物有所值挡抵簇,而你现在需要做的洗掣,就是去店里亲自去试一试良,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接失炼。 图/文缎:丁艺   丰田汽车日前宣布陇栖,截止2013年底连触,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆叙,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录兰恢挟。诞生16年来驶但,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区哎碉摩、备受600余万车主的信赖和认可汤罕,而凯美瑞尊瑞作为其中一员倒履赂,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片篙扔鹿。 责任编辑且:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后问,MINI凭借其漂亮个性的外观骸摹反、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心盾缓。2014年北京车展上侍宪,全新一代MINICOOPER正式进入中国市趁尽(点击进入上市文章)孝哭划,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化盲腿,同时在配置方面也有一定得提升探,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后媒膝禽,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市捆募笔,售价区间为20.18-23.68万皆陕尺。虽然只有4款车型可以选择祷,但从大家的关注度上看嘘,很多人对这款车给予了很高的期望虑固陕。今天陈软,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V坛涉然,两款车虽然在级别上不同壳电,但是在价格上却是非常相近摧姜,CR-V的售价区间为19.38-26.28万侈斧何。下面蕊,我们就来对这两款车型做一个对比肮氰诽,看看自主和合资品牌的差距到底大不大啼。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 野耍控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话眷姜,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜烦。当然孙献,作为一个自主品牌玩裴潞,想要和这些合资车型抗争撅涤,就需要在配置上有一些诱人之处扔虾。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别钡,从车型尺寸上看石勿蓄,H8明显要大于东风本田CR-V统倡,但是价格却几乎接近勿。如果您的自主品牌不感冒的话拭腊烽,那就不用在纠结了东。但是娃,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话纱势厩,那么H8的确算是不错的选择平胯休,至少从轴距上就已经很让人动心了歧叉模。   =============分页符=============   原标题杰:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下修,哈弗H8还是小胜奴抚,其中H8还带有液晶中控屏喜呸,而CR-V并没有配备中控屏叫。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能奸。这些东西的确也是非常吸引人的捣逛。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的府,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验离,平且还配有ECO节能模式绰嘘,对于追求平顺性的人来说还是有优势的诗。H8还配有坡道控制系统勉,但是CR-V并没有配备这个功能宛霉。另外膜,H8还配有三种运动模式辰污京,一定程度上提供了多路况的脱困能力叭,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些统颈,当然H8属于刚刚上市的车型诡唇翰,并没有试驾车让我们来进行测试高释泻,以后有实车的话梦乓,我们会进行相关测试看晨革。   结语谦茶朴:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章痉,从一定意义上来说还是对大家有帮助的痉幸。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升湍逻狼,某些情况下还要超过很多合资车型贺宫,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下酸。 责任编辑歧憨辅:赵春晓" "从1985年开始阿,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上腔,1991年出现在5系车型上甭那,1999年开始陆续出现在X系列车型上午。直到现在碾恍箱,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术新。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配狙,提升着宝马车型的操控性和运动性溃犁诧。让牵引力发挥的更加自如算恒末,下面讥,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现防。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱淖。在车载计算机的控制下诚,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整棋去兴,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配岭鼻戈,而且动力分配比例范围达0-100%觅山,赋予车辆独特的动态表现迪单彻。 与传统齿轮机构相比力天,xDrive动力传输响应速度更快式缺泥,分配比率更灵活炬,通常吵匠盟,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴朴海,保持车辆转向精准灵活窖赡烁,初磷、中段加速更为直接的经典后驱特性界怠骸。而在弯道贫、湿滑路面拿抡、或紧急变线等极限状态下碎攀戚,xDrive系统按车轮的附着力分配动力旧硅,增强了车辆的稳定性和循迹能力搐穷。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统乡榔,在附着力降低的情况下茨缝冒,更加考验着前后轴所分配到的动力摆偏胁。通过一体式底盘管理系统的侦测赦,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配词粒。在急转弯和重心大幅度转移的情况下陈抒甩,最大化的改善转向不足和转向过度参磺贫。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上说,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现染节铜。宝马4系在绕桩和紧急变线中魏群,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外溅,四驱控制系统让车辆循迹性更精准昂,更灵活逆希绦。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上睡颓橇。越野路面其实并不是X5所擅长的领域幂峰,公路性轮胎打滑严重缅,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预匈窝,还是能够胜任一般越野路面讽微。 (编辑 金辰毅) 责任编辑兔侯:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)鲤椽枫,宝马X1一直以其运动性示人捎呐矮,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表钳。但是不同于一般运动车型不擅长越野切,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能颊,能够让车主在假期到户外撒撒欢耽巴。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗涤攘幕?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比瓣狸,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时葱朝,带给我们SUV应该具有的越野乐趣喝舵熟。   在消费者最关注的价格上奇锰,我们分别来看两辆车悄。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元程螺。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元草阶商。从售价上我们不难看出庇铆,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3潞轿玖,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3精亨,价格区间跨度较大辛。   外观尺寸对比挂勤:   首先耙歌农,从外观上来说逃铜寺,宝马X1极具动感剑浪。其标志性的双肾格栅已经不必多说平庇狸,远远的就可以知道这是一辆宝马廉碾拾。而那富有动感的线条黑檬甫,将其外观勾勒痕郴你,即使是静止在那里陶,也能感觉到其时刻奔跑的姿态呈晶。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长诲,感觉比例似乎不那么对称伞拐鲜。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控妮卉,而且作为一款国际范儿的车镶鳞燎,修长的车头设计让车辆显得十分优雅疏裙。虽然宝马X1有修长的车头嗜逛,但是驾驶时却并不遮挡视线耍,仍旧能够清晰的观察前方路况井。   相比之下线冀式,奥迪Q3的外观略显沉闷叮镜,同样的家族式前脸显得十分稳重蹭体浦。虽然不像宝马X1一样运动鲍,也符合其SUV的定位巨劫。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大金,这也让奥迪Q3的样子更加传统赡磁。不过宝马X1虽然外部空间不占优势搐臼,但是内部空间却优于奥迪Q3围,相比来说聘敝坤,宝马X1具有更大的头部空间趟戎,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3瞥烷。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长飘:4477mm 长俄:4385mm 宽瓦东期:1798mm 宽都卧:1831mm 高藉:1577mm 高反嗅缅:1608mm 轴距叉:2760mm 轴距署:2603mm 最小离地间隙敝拣:194mm 最小离地间隙讹:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者墩弦廊,宝马X1具有灵活的操控性局竿,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性刃稀。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化和绞,作为一款 SAV仙考,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的疵腑倪。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向暮钵量,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣暖譬清。   实际驾驶中函,宝马X1的路感清晰拆,虽然车身不芯俊,但是宝马X1却有较小的转弯半径厂,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头鳖建,带来更多的便捷脸翱铣。行驶中扒,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快憨牌,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系廖抄捶。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮捌、高精度直喷与电子气门三大核心技术取氰肋,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果揭芒,在动力输出上达到高低搭配的形式虏。而宝马X1带有的ECO PRO模式蓉,可以帮助我们进一步节约油耗林,让油耗能大约降低20%桥舱蛇。 两车基本配置参数对比守: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前梧系:通风盘/后率蚊:通风盘式 前略:通风盘/后寞哀狈:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题撮概冷:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV镣,我们不仅仅需要看其运动性能妒,还需要检查其越野性能雷豌。奥迪的quattro系统的越野性十分出色策身剩,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统孰。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成剃畅赴,为了能更好地分配轴荷林,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端刚、后桥差速器前面搂。正常驾驶环境下睡缝飘,离合器将发动机动力大部分传送到前轮僻陷,当检测到前轮附着力减弱时涕,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮疗废钎,帮助车辆脱困骄诫滩。   通过以前的测试摩彼筹,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用葛规戎,对于应付难度不大的非铺装路面来说肋焕徽,这套四驱完全可以应付券构箱,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能驳降,加之悬挂行程过短郴,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试亩篡瞬,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样渤祈,偏向于公路驾驶篱抄纺。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统猩擂,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴沟。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中冲泛顽,动力的分配为40:60桔安寡,在实际日常驾驶中土台,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的从。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主憨蒂,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能掇,在车辆出现转向过度时塘裤虐,车辆会将更多动力传递到前轴嵌胚悸,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性布券,帮助车辆脱离失控的状态氖挥妥。在弯中逐渐加速的过程中食蜗趟,由于车身的重心靠后谜上,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势犬吴耍,在这种情况下溺脱,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出商次,减小前轮的负担幕,使车辆获得更好的指向性撮瘦。   无论是雨天饺疲,还是弯曲的山路享车槽,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对固。而且在大角度爬坡及碎石路段餐,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力斑公心。尤其是爬坡时脓,动力能够智能输送至前轴颂,让车辆轻松前行汗。而在平时佬县,动力又会自动分配于偏后驱判葛,让运动性得到进一步的体现含江。此时的感觉是类似后驱车窃粪,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配税皖,让车辆行驶更平稳迁。   相比而言缚逛去,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野锹违勾。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高卑,具有良好的越野视野补霖磋,但是宝马X1的离地间隙更大蚊,通过性更好伴江。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少挫,尤其是其具有更多头部空间莫,如果越野时讥勤晤,可以适当调高座椅坐姿哄测。   =============分页符=============   原标题热滦:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰恒卑,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩爽木,所有的按钮也都在触手可及的位置舷搐核,十分便于驾驶者操作跨饲。而且两款车型都选择了年轻搂蛊骋、时尚箔瓤、富有现代感的内饰设计捂。   两款车的配置毕涎集,无论是奥迪Q3浮枪,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全短钒。尤其是宝马X1的iDrive誓摊赖、热感应键等内部操作方式十分便捷易用容凳,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮赋穆烷,宝马X1更加简洁釜离,而且操作一样方便伤,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑醚赔。即使是刚接触宝马车型的用户镰摹,也能在第一时间熟练操作麓。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热化劝虽,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性靶。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索矮两,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大兽视枚,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供稳鹅缮。例如像最低配的宝马X1爸,虽然价格极低僧吐讲,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了氦勘夹。Q3低配也是一样纶,配置较低澎澎。不过如果您不在意像导航溜镶、座椅加热等配置菏烤敖,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要撩。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后锣杀签,我们进入车内来看看内部配置以及空间伍。二者究竟谁能更胜一筹歪?首先来看两车的安全配置团杜。在气囊方面啥,奥迪则更胜一筹乳疤,在两车装配有同等位置气囊的前提下剩,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊碉毁。轮胎方面则是宝马X1取得优胜脖充,它全系标配有防爆轮胎齐,即使发生爆胎汀券,也可以继续行驶哪栓功。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配焚浩。此外防爆胎也节省了备胎空间拱羡谩,让后备箱有更多的储物空间舵。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间纯琼。从车身尺寸上来看朵煌,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势巧,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势红廊申。然而车内乘坐空间方面差,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3首灭。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度兢枚麓:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度遁缮舅:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题己稍帛:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面绷,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策夕陵电。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养啃。但由于国内油品的质量不佳采备灵,为了更好地保护车辆发动机裂,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换狙。而其他配件的保养周期上篮吉鞋,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养炊疾馈。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i剔:   861元   xDrive20i登锋恍:   1036元   其余车型投冠毙:   965元   sDrive18i矛僻:   861元   xDrive20i森使:   1036元   其余车型磁斯竣:   965元   sDrive18i详泛:   1609元   xDrive20i抱笺:   1784元   其余车型潍埃:   1713元   sDrive18i郴祭:   1386元   xDrive20i孪:   1561元   其余车型戳:   1490元   sDrive18i箱苍猜:   1591元   xDrive20i潍:   1766元   其余车型剁:   1695元   sDrive18i肩穿鸵:   1609元   xDrive20i耿:   1784元   其余车型哦克秦:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注鳖:●等:需要更换 ○憋:常规检查富雇,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中沟使稍,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯敛、空气滤芯和火花塞娘圃。花费支出大概是2691元谭料。4万公里时还需要更换汽油滤芯袄蓄,支出大概是1382元汹星垮。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错盾,保养中也没有出现更多的费用支出梆。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用摹杰。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注氏廷票:●燃:需要更换 ○粟随:常规检查呛,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出豢慷谰,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费修,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降趴铰,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同亨。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加略,能够更好的照顾到爱车的每个细节苍。   总结捍攻彭: 总体而言售布,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动歇人,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3泊窍坦。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足诲码离,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少棺,整体内部空间与奥迪几乎相同袱堕瓷。而在使用保养方面惶,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济番菲。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人霓,但是其配置也相应有所减少镶。作为高配车型陀霞愧,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择拓芬。 责任编辑佰:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙婆,没有给同事们任何跟我争抢它的机会吮墨。它足够漂亮了玫百放,漂亮的让人感到迷茫为适,这几天我们一直在法国和瑞士穿行膛希,由于在国外翘,我不得不比以往更谨慎的驾驶轮抡,没有做任何炫耀的动作怪敦肌,但依旧接受了不少注目礼沤。   最记忆犹新的一次是我从超市出来秦稗,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着茶,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内颅辟,只好出此下策魏杀粉:按住掖氡梗控器瘦粉,“砰”后备厢盖弹开了房庞,老头愣了一下箔,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢古瓢铣,并给了老头一个友好的微笑贡耙,关门走人了触可。这时我才知道刚古颂,它是如此的招人喜欢!   仔细打量恢式凶,它的曲线诱人功蛇是,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处栋既签,但令人心动的地方是从B柱开始的碾妒,远看上去俨然就是缩小版的CLS级烙,曼妙的线条打动了不少欧洲男性撇附。也难怪拴巫,差点忘了酞床姑,我们这台车选装了AMG套件烷,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用戊韶混,没套件的车感觉就差了很多顾膜挽。   即便如此惕嫉桑,它的妆容仍是存有争议的锚保泼,在我们同行的5人中就已经产生了分歧姑。左派以我为代表(全部未婚)想,认为它的骚气指数接近满格墓宛藏,尤其增加AMG套件以后酞,能骗不少小姑娘惫捂脖。右派以结婚生子的同事为主攻陵,他们认为车身不够修长送拓,不够秀美昧躬蓄。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体率看堡。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情笛酸侠,但又内藏了些许的凶狠歧。   不过我们两派的意见同样有交集蜂讣,那就是从侧后看去莆嫩郎,它的美感更胜捆嫌舶。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中嚷鞋几,远远的从背面欣赏它肌,真是太美了玩。   =============分页符=============   原标题为锨搅:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上害闪杠,它采用传统的氙气大灯郴,而且依旧带有随动转向和智能远光系统遍。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少栖娥乾。另外吧甸瓢,与前包围上的空气导流口不同的是皮讽酱,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用焕,不得不说其达成的效果是相当不错的陡。   18英寸AMG轮圈实在惹眼臼圃,但日常使用中也是在令我提心吊胆如瓣寐,还记得开头那个故事吧呸皑,告别老头后我驶出了停车澈诳摺,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着酣栋龚,压过了一个并不大的小坑洼溃疗,胎壁被硌破了畔题,轮胎在5分钟内全部撒气勺寸,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用鳖,这个下马威让我措手不及扩。   =============分页符=============   原标题貌:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门把,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中茶尽路。坦白的说宠,这套座椅看起来特别有型董踌松,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色氖侍温,为了照顾大多数人对于舒适性的要求四赤忙,我觉得座椅的设定倒是恰到好处集。   眼前中控台的造型来莆,甚至细节都与奔驰A级相同男,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用眷焊扁,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样握,总让人忍不住多瞟上几眼烫。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹驶,触感细腻程榷鼻。   =============分页符=============   原标题送托怒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳硕蜂绒,各项按键的操作都很顺手成,但我多希望能提供翻毛材质为甘。另外偏蹲,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手敲,回馈力很斜烫搿,而新款车型早已没有了这个感觉娇晶耗,让更多人都更容易适应洪。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格歪撅,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利司,特别方便揣亩,当然了亢,这并不是CLA级的专利毙尝,A级也同样如此毒。总之对此我们是持肯定态度的身,“怀挡”显得复古籍皮、特立独行铆,而且省空间蹄瘁洽,利大于弊强欺涡。   COMAND系统与国内车型操作方式相同摆谦,不同的是它很强调对网络的依托礁恫,这几天在欧洲开了不少车仙蹬,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联颗脓公。几乎所有新款车型都支持与手机互联锭,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能蘑,还可通过手机网络访问互联网辅胆膘、下载官方APP程序和导航啡,这是国内车载系统所没能赶上的烁论。   =============分页符=============   原标题胳夹:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说铝浓,空间实际上是够用的币径,毕竟多数时间都是前排利用率高饰蹄硕。我同事身高179cm悉篱欺,在前排头部有一拳的空间舰,在后排就显得局促了徽季,后排乘客反应压抑感比较强九即。   不过我坚信焙闻袖,对于CLA的车主来说空间是够用的瘫,因为后排不会经常有乘客缚,由此来看这台车的空间是符合实际需求的毙扮,况且它还有个不小的后备厢供日常使用京韩。   =============分页符=============   原标题兄骡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖寿灿,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机棉篇快,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm殊勉,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm谐瘁怜,配7挡双离合变速箱擅,带有换挡拨片竣。拧动钥匙怕,发动机被唤醒耻垒遁,车内怠速状态下的静谧性相当不错荚敖逆,我们出发了惩碴弥。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通母,不过CLA非常容易上手策售爬,舒适模式+D挡表现得有礼有节垦琉,整个驾驶感觉极其轻快答,这是一辆易于驾驶的车钒,不论男性和女性都会觉得很轻松臼。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性撅,转速时常被控制在2000rpm以下蹭。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契腿桃沟,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性改,而且在低速中它的换挡依旧平顺写,并没有出现那种令人不悦的闯动臂涩。   切换到运动模式哆卿崇,变速箱首先变得更为积极扣,整台车的性子也开始急躁起来靖陆,随时准备着接受挑逗炒,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接谈僳。油门的响应也更为灵敏挛驴弓,初段就能得到不错的效果咆,只不过排气声浪并不那么有气势武菜封。   至于转向嘘么恢,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻袖,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉欺,就像一个抹满了黄油的轴承在运转赦,那样的线性和柔顺沟,简而言之非常舒服春。   CLA的转向感觉则不然疟遁股,它少了些紧致的细腻感骑,多了些轻巧客。这套电动助力低速中没什么特点竭捣乏,属于偏轻那类的冗鲍,或许女性朋友会喜欢闻。高速下转向逐渐变沉镁俺,更易于驾驶镐玲亩,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上醚壤痪,比我想象的要好不少喷。   不要被AMG套件所蒙蔽葛匠姥,悬架的设定并没有那么生硬焚扒馅,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求储剃,整个感觉还是挺舒服的诲梆雇,回弹的特别利索双怕,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态尽,起码我在前排开车是这样一个感觉惠,只是后排的乘客有时会说劣鹿栖:颠!哎偏钞,管不了那么多了试侠膘,我要是车主才不会天天后排拉着俩人篱,驾驶感觉对于这台车来说重要冈。   =============分页符=============   原标题送杰鸿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注怪日:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现搏嗽。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护苦散,无法进行有效的弹射芒配罚。起步时有将近一秒的延迟吞,之后发动机全面发力秃丁,此时轮胎打滑非常严重鼻,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故枫吐汞,全新的胎面没有达到最佳的工作状态女邓,导致抓地力不足限。怎么形容这个状态呢稗铆地,就像一只狗在大理石的地面上突然加速裴曹,四肢虽然在飞快的挠地帅庇儡,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样虑祟,各位想象下揽媳。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态亨,双离合变速箱准确的完成两次升挡梢,换挡速度很快览沦田,最终用三挡达到100公里/小时的速度茬揣郸,时间为7秒整亥。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新粗,因为看到严重的打滑时我特别无助拾成,尝试了降低转速起步涂,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地芯炔。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中塘盘,而且车身的支撑有效市,车内没有特别明显的前倾感觉矗盒。从刹车曲线来看厕蹿,自始至终加速度都在-1g左右视,最终成绩为38.46米械,符合奔驰一贯的作风驼台。当然潭怪颓,待拿到国内的测试车后撕,我们还会进行测试技姓,看看原厂的轮胎表现如何驴。   总结兽介:   从国外的销售情况来看蝎吧,CLA是相当受欢迎的氏率兼,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料傲,CLA在美国同样有着相当不错的市呈,2013年后四个月销售1.2万辆沁拉块,势头相当迅猛具箍卤,可见其受欢迎程度莱污考。   进入国内后我想它会得到同样的关注隘锹琉,随着细分市场的成熟频净,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车湃。奔驰CLA级昆,主打运动忿狙臀、年轻叼柒裂,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎德箩,尤其选装AMG套件以后效果更甚痕怂,相比奔驰A级瓷飞井,它的吸引力显然更大勘。相比竞争品牌暮讥,这次奔驰走在了前面骨辽,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品吩使。配置方面国外大多都是选装署修,比如天窗熬贫郴、轮圈样式等等淬守霞,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知害竣。   不可否认谢,它是如此的招人喜欢船,尤其招那些打扮时尚土猫旦、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑瀑始:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机喷里躲,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了疤,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机居。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘唾捅,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃坚罚金。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型井豢,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革错肥护,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法坡,通过细节部分运动元素的添加浑你,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格镣。其外观运动套件包括进气装饰霓襄、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等羚萎护。   总体来看肝,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子对某窘,但通过细看还是可以发现它耐看的一面玲。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置辅趴,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备澳瘸,白色车身加上黑色的玻璃车顶撬,看起来很有档次感筹甫。不过略有遗憾的是煌,它的全景天窗不能打开林,有同行戏称溪受,这是专门为了看星星而设计的哺巍。   内饰简洁自然   与外观相同疵泞书,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围物晃衬。全黑的内饰模驰骆、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现邵冠逞,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来萄饱骄。   配色方面考,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰拿陕坞,但通过座椅的白色缝线讽、钢琴烤漆面板白边框的搭配旱番测,使得内饰整齐又不显得沉闷蹈氯床,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了卫垫烁。人机交互系统方面柔卧唐,V6菱仕Turbo车型并不占优势篙。   动力不错鹊,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机脊,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱坷杠夯。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型淋肚。这款车的低速扭矩较大参,因此起步时非常容易肉。起步后扣,借助轻盈的车身隋,汽车随后的加速较为顺畅剐。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实蓬扛,这直接导致这款车的操控也是相对不错黎剂,在较为宽阔的路面上绷参氓,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作哗恳赁,感觉很有信心卢。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校拼软,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的剂。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置伶奢点,非常方便驾驶者进出壕,但打火时趟,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动抚。 责任编辑缄凳:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候囱仕,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位骏势。之后的继任者是睿翼护福柯,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈咖逼饯。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款地摔楞,并更名为马自达6阿特兹行典募,而它是否能达到前辈的高度坚耪挨,让我们由内而外的体会一下腊共。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌财部,配合这两侧行车灯入魂杠,看起来霸气十足纹辰凑,隐隐的透着一股子狠劲荒感。图中这款车是2.0L的标准版琼酮,则采用了较为普通的卤素光源喜抄譬,科技感差了一点呸孩铅。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯试府,犀利感十足擒笔锤。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA煤,它不同于以往的两代马自达6瞬掸擦,更多流畅的曲线在它的身上得以体现氨浅。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来佰翠裂,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子慧喘,厂家把这种设计理念称之为“魂动”骂按。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm痰,轴距为2830mm阜,与进口版本相同燎。相比同级别其它几款日系车型培杭环,阿特兹在轴距上有较为明显的优势拿。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾棱筷限,像是一滴在高速行进中的水滴操轿舷,充满了流动感食。从后边仔细观察阿特兹的背部骆觅,不难看出它还带着一点掀背的意思抽举挪。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯超,配合着双边单出的排气筒愧黔堡,更使整车的运动感一直延续到了尾部袒讣。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈胜,选用了225/55 R17的韩泰轮胎遣氛己。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)耙镶覆,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上冲镐,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意嗽长煞。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩画阮,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质盗突榷,其它区域大多为硬塑料集兼。由于没有太多的装饰件稍报,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价磺。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高帕,它采用的是一块电阻屏骋,触控灵敏度还算令人满意裳颈,界面的科技感以及显示效果都很一般庭,总体感觉更像是四千剁、五年前的产品翘盲,唯一的优点就是操作无任何难度钎,一看就会邵刀。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡齐掠捐,所以导航功能暂不能使用臼。   进入车内礁普,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了陀话胜。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿赋,握感也很不错郴须母,由左至右打满需要2.5圈快础,比大多数车型略小祷沸缔。此外享轿搪,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片困,操作便利性良好枪,而且兼顾了驾驶乐趣透。   仪表盘采用了朴素的黑白配色纠觅,但却一点不掉价挡纷拓。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感桥其,其次它的表盘内圈采用了网格设计姆蕾课,多少有一些竞速的味道氨,再加上白色的指针以及简洁碘氦、明快的字体浑覆诽,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望捂。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏速蓟奠,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗私、平均时速晶、续航里程之外禽焕,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP孙墨。i-stop是马自达研发的自动启停技术化,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火观徐。   除了i-stop嗣,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统贺。之前在新能源车型上比较常见为妮惠,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上拓洞肯。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于宏,它是以电容取代传统的电池或电瓶烽蔚,从而为车内的用电设备供电伦昂,而非用于推动车辆前进橡插。   空调面板的样式不错徽阿,旋钮和显示屏都显得比较有质感普联。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子舵不迸。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车道,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非晨Ψ瞥裕好泞迹篮。前后排座椅均采用了真皮包裹艾常,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次颇。   虽然阿特兹有着不错的轴距斥,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩肋酶磨。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大新恫尥巍,而在后排却只有不到一拳的头部空间味税犀。令人满意的是后排的腿部空间辟碱,坐正以后不影响翘二郎腿动。   阿特兹的行李箱空间值得肯定筐,不仅地板平整悔拟,而且行李箱有着不错的纵深俏萌秤,轻松放下高尔夫球包戎陪柯。藏在地板下边的是一个16寸的备胎杯,以及更换轮胎所需的各种工具附幕释。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷讨柯、双可变气门正时幂、凹顶活塞+米勒循环窃盆、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术备,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现荡氓,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm荡弥灰,而峰值扭矩则202N.m/400rpm袖闭动。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱枯菲寝,并带有换挡拨片灰握比,只可惜这款变速箱不带有S挡泼复,对于主打运动的车型来说个遗憾捌酣。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受遣完勃,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩既盛,日常驾驶过程中硷膊概,为节省燃油祥栓,变速箱会积极升挡浮内,转速经常保持在1500rpm以下芦需错。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应骄物磺,因为这台变速箱的反应速度很快嘶,能够很好领会驾驶者意图颅海,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出偶拱。   阿特兹拥有良好的操控性薯,这首先要归功于发动机线性的动力输出廓傅敢。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏雇署虫,而中后段又能够拥有很好的动力表现啊昏逞,这种循序渐进的感觉让人印象深刻瑞蹲读。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处磨屋,尽管反馈的路感一般线蔚,但指向足够精准些编,能够给人很强的信心盯窝。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协牡,它的前后悬架初段偏软尖祥膜,能够很好地吸收路面的颠簸到渴辩,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾癸汞。可喜的是悬架的后段韧性十足投,不会让人感觉力不从心细冈番。最重要的是腹洼怜,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整骄搜,车头指向灵活磷,车尾循迹性出色撮漏。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见列卤。   总结嫂钝: 对于马自达这款即将发布的新车爬帕,我只能用赞不绝口来形容委,外观和驾驶感受都可以称为上等描辰脓。如果非要给这个车挑点毛病的话长,就是在高手如林的中型车市场里钞,马自达6阿特兹的内饰略显中庸毕枫。所以如果你是“外貌协会”的成员缅,或者追求极致的驾驶感的话扳某,那么你可以期待一下这款新车贡诺。 责任编辑蛊寿疽:赵春晓" "  KTM的X-BOW铜当,直译过来是十字弓看镜,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)歪吼。实际上篱薪脊,这个模样怪异的小车府乏,的确是火力十足盾辽,足到无论是在街道上还是赛道上椿,它都可以轻易干掉一辆超级跑车剃咐须。   先来说说KTM这个公司镶敢,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂死剐歇,以生产越野车和跑车而闻名搐磕壁,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车登浪,也许是工程师们精力太旺盛伺,亦或是身在奥地利这个地方嚏辜多,总会有些天马行空的想法闺,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子畔丁,去生产一些别的什么机动设备涡。这几年焕,除了X-BOW槐开第,他们还有不少奇奇怪怪的新发明踢欺德,而且都有一个共同点——惊人且极端戏楞。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)钉、puristic(纯粹)岭壁、radical(激进)辨,这是他们对于21世纪超级跑车的理解卿。另外还要多说一句冕聘,这家公司的口号是ready to race懂,时时刻刻都在准备一场竞技美稍。   KTM的CEO曾经承认许,他们希望使用21世纪的技术漂牵,发扬柯林·查普曼的理念剖忙,打造一台新世纪的超级跑车猴册。柯林·查普曼是谁捐樊?他是路特斯汽车的创始人涡鼎弗,他说过最著名的一句话是笆菇:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准贪叛,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的叫酗,作为汽车工程师猴筋饭,他把全部精力都放在对性能送汞撅、操控和轻量化的极致追求上矩。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可唇,但跟进尝试者寥寥艾。看看路特斯汽车凄凉的经历购,这其中的原因并不难理解弛款倍。我们很欣慰地看到莱,在新世纪偏借俺,KTM继承了这种理念舵,并且做得更加激进哗湍。   其实X-BOW的理念很简单栏辆辫,它就是一台可以合法上路的方程式赛车丧嘛。碳纤维单壳体车身郊林需、全车碳纤维组件瞧方、水平推杆减振器鸽,这些都是方程式赛车的标准配置漓换。由于使用轻量化材料蛙,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)魄某。在高速行驶中懈卿,车辆的气动布局提供下压力撕,以此来提高抓地力和稳定性画把筋,这也是方程式赛车的特点咆恒博。和赛车唯一的区别醒纱,就是它有全套符合法规要求的灯光盟床懊,以及一张副驾驶座椅坦氯建。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机金按,经过强化和升级后少,动力达到300马力台,和F3方程式赛车相当删琅,六速手动变速箱也是简单而纯粹完灯。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话零,我们不妨来看看推重比拇。X-BOWR大概是2.6千克/马力汇汲,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要锌瘸嗷贰,也就是说发动机需要负担的重量更少撇戳草,动力表现自然更强灯裂。   在踏入X-BOW车内的一刻冈典,恭喜你磺,在旁人眼里荒,你已经像是一个职业车手了什还茫。首先一只脚跨进驾驶舱谦,站稳后调整重心都京秒,再把另一只脚迈进来糠,双手找到合适的支撑点酵链,将身体重量转移到双臂勘托,身子瞬时下沉驳,把自己放在座椅里欠家。来自RECARO的座椅是固定的孪虱套,完全不能调整囱逼绘,靠背角度略微向后倾斜爬旱,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里踞喘,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置舜祷。要完成这一系列动作途,如果你是个长腿欧巴呸裴澎,可能会轻松点马蹬。同样和方程式赛车一样毯谜酚,X-BOW采用快拆方向盘臼,在一定程度上提高了进出车的方便性滇悄,不过我觉得这个功能最主要的目的寝亩,还是为了让它更接近赛车姜赴。绑上四点式安全带裸,身体没有一丝活动空间雷,因为在碰撞的时候轨娥,你不能指望安全气囊救你一命狗莲,唯一的方法室蒲,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上曹每。   驾驶它惟炒,你不需要有汽联颁发的运动执照肛,甚至不需要经过特别的训练烯犬很。只要你有合法的驾照啸朝藉,会熟练驾驶手动挡汽车那恍,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度沟变盲。连离合器都很好掌控多,甚至比驾驶EVO兑、STI这种高性能运动房车还容易捶记袍。你唯独需要的佛,是练就一副有力的双臂认椭赌,因为它完全没有转向助力尖扫护,停在原地疮,方向几乎是打不动的墩赐。   由于场地的原因懈堕乖,试驾过程不是很尽兴吕鲜,并不能体验到X-BOW的全部性能无。在狭小的环境中喜宦,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展痛仍,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势锨杭,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力卤角土。因为使用水平推杆减振器匈白率,X-BOW的底盘可以尽可能的低肉纺黑,在转弯中几乎不会产生侧倾败拦。多连杆悬架结构稳定疚岁堤,可以减少轮胎不必要的运动和变化潮,保证最佳的触地面积堪波湾,用尽每一分抓地力咯。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度盟辉采,这一切所产生的副作用确诲,是你的身体要承受更高的横向重力陶继。   在视线上邪羚,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似梆,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置穷盗,以及转向时轮胎的变化池餐。利用这个优势暇迷,你可以把车开得更加精准坑哼脾,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙踞踌虹,这是任何房车都无法比拟的俯搅。不出个把小时腑,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样广免獭,高速掠过障碍物而毫发无损壬氏辈,那种险象环生的场面并,我相信其它车做不到篓,这种乐趣和成就感睹半,只有X-BOW能给你汹。   看到这儿狮,你可能觉得这台车并不难驯服不愤井,一切都很容易统需。没错掏,X-BOW没有设置很高的上手门槛品然坛,驾驶起来甚至比超级跑车还简单呸,但是它还有进阶的玩法黎稻卿,这就需要很高的技术和技巧了盗脾。首先回鸵舌,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战温袜味,为了它的寿命受,好好训练跟趾动作吧庙。漂移蹄?也没问题图,在转弯时只要加大油门橡淋,车尾很容易就会滑动起来身奸。之后能不能画出一道完美的弧线诉仿,就要看控制的技巧了寒省。   除了以上这些汇缴,我还有一个建议千烂。置办一套合适的行头清锋,至少也得有一个头盔和一副手套唾感,这会使你看上去更像是职业车手挺。当然姑铜虫,作为一台可以合法上路的跑车畦涕,KTM也试着考虑过车主的感受溶,推出了一款GT车型乃奉。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃沙偿哥,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已戏孰。无论哪种装扮箱,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街乌厦,在气势上就足以压倒一切辫,而在性能上玻换彪,它也是所向披靡年交,精准涝省、灵敏的操控足以让任何对手汗颜孟耻谩。虽然它可以以合法的身份上街蜂公,然而对一台Ready to race的准赛车拭湃,街道并不是唯一且最佳的选择弄,它最终的目的地孙,是要奔向一条真正的赛道苫,在那里解开封佣怼,去赢得一场真正的胜利降兜。   说到价钱亨,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车豪富,一点都不值蝗。那么珊沦,如果说花135万嗜纷,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车练,可以带给你任何超级跑车都无法比拟回核咐,最大化的驾驶乐趣下,并且还可以在公路上行驶归萍,这样是否物有所值蛔试炒?答案其实显而易见诽,值唉乓笔,或者不值肌盎,取决于你是否真正热爱驾驶蹲扁,热爱赛车运动骄。 责任编辑些:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词迷坪,早已见怪不怪绩。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车虽。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过赣漂超,广汽丰田出品的YARiS L致炫烈,就是一款加长版的小型两厢车懦沃,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志慑。 知识普及劫鲸旅:为何不叫“ 雅力士”了刮试回?   相信很多人都会有这样的疑问戏,从车尾的英文上来看僚蛔幻,YARiS的标识与上一代完全一致讼寿,但多出“L”字母橙敞。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观拉理牵,和同级对手相比也一直处于垫底的位置歼。全新YARiS通过变革性的设计嫌、加大车内空间怂讽耐、降低指导价菇沉聚,从而想抢夺A0级市场的份额翰,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望毯硷。不再使用“雅力士”的中文名称秃虑驴,意在新车型有着脱胎换骨之风貌巨。   外观莆率讼:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型镀驴孤,如果拥有一副出色的外观设计拧床绦,那销量肯定低不了峰蠢破。广汽丰田的全新YARiS L致炫峨疼,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化黔,能让更多的人接受烽笔。   =============分页符=============   原标题核挛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的卿伙,所以在造型方面与海外车型有些差别澈虫僵。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯皮技虫,“梯形大嘴”车头动感大气枪乏,配合超长的轴距快车划,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受奇娇。   =============分页符=============   原标题彤料:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰但吗:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内劳,相信你会有两种感觉舌尘搅,第一祁:中控台设计非常大气百,和丰田系列的SUV车型风格一致挡。第二母:超大空间孙昂,后排空间完全比拼一般的A级轿车啼。   =============分页符=============   原标题坏:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm秃辨,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意猾猎。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车效降,但是空间方面完全越级的感觉侍,完全不比一般的A级车差柒乃赶,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服瓢合。   =============分页符=============   原标题矩熄派:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾镐:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意毫诉,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错含,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿七湃阔,中后段性能并不出色将脸戚。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高瘫,高速行驶油耗方面并不出色角唤。   结 语   作为一款城市代步车型搭辜烫,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多仇僚,外形方面就能征服不少年轻消费者帝挂驮。此外猾母合,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一勤铺。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理到,若果说美中不足的地方付,那就是匹配的四速自动变速箱了困搽。(韩威) 责任编辑屉讨:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒栖斧,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏叉撵拆?告诉你即恐,这是真实存在的一辆直线加速赛车钢塘补。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车莫歧熄,基于2014道奇Dart车型扫拿孤,型号就叫做Dodge DartPro Stock孪狗疾。大概意思是“超级街车”腑琶。虽然只是称作“Pro”湍,但它的结构和普通街车已经截然不同绿摩,一点点相似也仅限于外观上笨轻行。一个专门设计的底盘珐毁,扣上一个类似“街车”的壳子界,除了好看以外贡靠摩,也是为了让车子的空气动力学特性更好冯。除此以外避色疤,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”掂呐。   作为动力核心秃话熄,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造脐芒鹅。与常规的“以街车为基础改造”不同杯玲,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同鼓然俏。据厂家介绍泞,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时狙顽鞭,而极速则可以达到480公里/小时比浚。   Mopar没有公布具体技术细节冗讨,但是在上个月腥圈刑,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中蚕恒,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速箔,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考贪躬奈:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力藐,它跑完402米还需要9.9秒镁泪,而末端速度“仅有”235公里/小时湘。也就是如果两辆车进行一场比赛林,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候痹,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半畴挛。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭沃镣里,当然也无法在普通街道上行驶害擅。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采醛。 责任编辑豆奸:赵春晓" "  4月11日烦贸,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市炬仿狭,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版酵拱锚,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元每困。   4月的京郊春风和煦窖,桃花盛开计绒,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意兼拱泵,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基搂,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象塘墟,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼锣井劝。   然而稍微有点遗憾的是需傲,由于相关环保政策尉遂,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基贯奔樊。   =============分页符=============   外观内饰棠:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别稻累,最明显的一处在尾部的4X4 Logo畏写菜,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外工饰邻,因为配置的原因苏煞,柴油版在一些细节袭恋,如前格栅嘛桐、雾灯等处精简了镀铬装饰谁。   另外坦暗,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎叼溯修,规格为265/60 R18雀蔫挡,采用双五辐样式款,与高配车型的20寸轮毂有所区分距手。   外观上葡封夯,大切诺基给人的感觉就是硬朗揉、野性怜骸耍、豪放拖尺辨。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样拱股簧,如果不是看到车尾的标识恨屁,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版岗。轮胎的使用与其它车型也是一样的疮熔。   =============分页符=============   内饰方面撬,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致吼,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同休锻卑,但是做工方面表现的比较细腻老搔。各个部位间的接缝十分均匀赁莫姓,内饰表面的反光也抑制得不错咐。   =============分页符=============   动力与驾驶感受接:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的湃婆,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机谦臣。这台发动机由意大利VM公司制造疤,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造课,国际知名度较高拦炭,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下热淌,最大输出功率为243马力(179千瓦)勿,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米松塑。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱传穷唬,采用电子挡杆设计喊无,事实上笔,在菲—克集团下的很多高档产品上戮试刮,都采用了这样的档杆设计沸仇。   大切诺基是个分量十足的大家伙呐韦,体重高达2.4吨鞍滤弄。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时枷诺怒,都让人觉得动力输出稍弱勾。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同番良,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩末风阜,这使得在实际驾驶过程中遂惟,柴油版大切提速很快返丘,驾驶感受十分轻盈锈冕。   另外节拜虏,发动机的噪声抑制也做得不错蓄拳。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大抛侧赋,但却绝非印象当中超,柴油发动机那种高振动购垮吐、高噪声械罗寐,车内如“夜店”般的情况械。   在打开ECO模式的情况下椒,发动机的转速在1500rpm左右的时候眉惺,变速箱就会做出反应龋,升挡很积极澄。当车辆行驶到70km/h的时候特冈丧,变速箱便会将挡位升至最高挡居酬,我们在城市中使用赂东,第8挡也是可以使用的竣,并非摆设奴。如果关闭ECO模式估僚效,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右拒,动力输出得到了一定的释放饭,当然矢飞并,噪音也会随之有所提升臂竟。   柴油大切的油门踏板很轻盈擦奈紊,发动机对踏板所发出的信号反应很快檬,但初段调校的有些过于灵敏了惧澄,尤其是起步时想庆蛇,轻踩油门侮,车身就会有向前窜动的感觉泛毕,想要平稳的起步还是有些难度眷惠,如果初段能调的沉一点惕盘,感觉会更好陈,驾驶者对动力的输出也更好掌控武物。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样诲婚,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统监豢赤,由于取消了空气悬架焦,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的亩搭。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式蔽顺聊,分别为自动水酪、沙地跋俗、雪地尾闹疏、泥地和岩石梆顶,这些模式都是通过旋钮进行操作的怪夹,除此之外还有ECO节能模式和运动模式畅脑齿,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择辖。   此次试驾笛,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验疟赣兄,其中的体验环节有沙地粳舶、U型坑和炮弹坑三个环节宠。在进入沙地之前劳握轮,首先将车辆选择到沙地模式叫,此时车身稳定系统自动关闭戏。由于没有空气悬架禾,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了删感镣。   模式选择完毕之后磐酚,开始正式进入越野产地救,在松软的沙地中潞,要保证车辆的行驶速度凳抢。在沙地中行走盒,轮胎出现轻微打滑是很正常的邵宪池,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑材乔,造成更大的麻烦侥矫。   在U型坑的环节楔,选择到岩石模式之后鞭,分动箱启动扭矩放大挡瞬舰,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍倡实石,传递到车轮上的动力会更加强劲墓,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过咯念玩。   炮弹坑对于车子本身来说透,算是更具有难度的项目了暴贸腊,也是考验车辆四驱能力最有效的环节碑瘫陕。对于大切来说善,通过这样的测试还是比较轻松的死旱筷。在模式选择上旁,我们依旧可以选择岩石模式朴,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动氮暇,保证有附着力一侧车轮的动力输出鸿玻,从而实现脱困袒骨。   总体而言烘抬木,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在贸焙,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色欧趁部。在整个越野体验环节懒系堕,对于动力的感受也是比较明显的翰膛另,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松踏,主要还要归功于这台柴油发动机挺郴,低转速扭矩输出足够大长宿冀,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松瓶扁。 责任编辑尾撩:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列憋滤戮,为您带来了多款直接竞争对手间的PK缚画,以求为各位网友购车作为参考昏擅奴,本文我们继续进行叮。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)撬缔囊,作为合资品牌的A0级三厢轿车烧怪涡,经济实用以及稳定这三点立市之本坊,谁展现得更好邪怜努,以下将逐一展开缆。 外观解读葱湿:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中羌,这次“重生”抛开了以往的产品定位肌托汹,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型缆祷,接过老款颐达的市场后女耻罚,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势幂鹿。   刚刚完成了小改款的阳光讨射搞,2014款车型延续了前款的整体轮廓评敬,细节之处作出的调整兜联甲,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸敝揣。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型合,另外增加了反光镜转向灯上、倒车雷达等外部配置氨。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车耸蔚,但两车在细分定位上有所区分旅秤,新赛欧更经济负江鸿,爱唯欧则在品质方面多了一些设定啥冀托。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本受,两厢造型更具时尚特质高闲,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重蚂拘。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅廉,前脸处的线条切削更是全车最多之处莲味侵,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅莫氦,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾烙,三厢车型尾部中规中矩幻破凸,采用常规一体灯罩的尾灯查,正是这一产品区分的剪影缔苹。 看完两车的造型貉,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现绵撅。详见下表病诺抗: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观饯,您更看好谁道会毋?欢迎参与一下投票农浑。   =============分页符=============   原标题佃捐吕:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比靶谩泞:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩挽,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直肺潞,各区域之间的串联均平滑带过遣溜,整体风格更注重功能性痪冷,力求在有限的空间内满足实现应有的功能修,并尽可能带来更多储物空间份侣掂。   爱唯欧的内饰布局现代感十足镁花羞,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征十,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表使驰勉,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一哇,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点歪赤怪。   另外桂擅洛,随着车载多媒体系统的发展窖,触摸屏更多的被普及成,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕救,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能链,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高荡撂。 配置对比夺:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置虎桑填,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比块糠,仅供各位网友参考泥。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题剂伍:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比苟:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度卡:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度悄枚:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示退,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风情,而车身与轴距仓粟些,以及普遍日系车型空间利用率上的优势锋涟厂,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹旅长立。   动力系统对比扒: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面确咸,阳光仅提供一款1.5L发动机琶还物,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择私散,同为四缸自然吸气版本伞,排量的不同即动力上的差距是跨髓。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)人纳倘,具备重量上更轻的优势迫。   两车的自动挡车型汰难坛,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱醚,其平顺便、重量轻及省油的特性饶,同级别车型中具备一定的优势俺佳撤。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下捣锰,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT涣,在挡位上优势明显喇,但其换档顿挫在车主之间常被提及毙。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间匿炊飘,外观上二者均具备典型的家族特质遍磊督,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面鲸逻牟。内饰布置阳光以实用为主辫,爱唯欧在同级别中更具时尚特质雌板膝。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现憋。综合本文所述怒醋,两款车型您更倾向于谁搐?欢迎参与以下投票轿。 责任编辑厘负萎:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车剿,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐慧,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了叔氖。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言认。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比疗复。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型厂尼宦,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比侯,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近断疥寺。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面闺竣,K3S并没有使用目前三厢K3的外形抖,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同沉。也说明K3S试图走运动化的路线百。   起亚全新K3S的长镰宿拴、宽刮慧、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm痞速,而轴距更是达到了2700mm的水平局懈,在同级别中也属于比较突出的成绩酒光,对空间方面肯定有着很大的帮助街娃垃。   两厢车的整体造型非常的简洁干练曙穗癸,车身线条也非常的流畅席很,有着极强的运动感侥傅,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差琴。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别闪,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用蠢譬攘。至于骐达配备的大灯清洗功能来说澄取,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的邦表。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达袒,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm然矗筷,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的辨。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅校,加之降低的车身让骐达更加动感堂。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性颓沃兄。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感饰讽。形状突兀但线条流畅的尾灯技叭鸿,红灯部分占据了大部分瓢,白光部分呈现斗勾状殴嫩恰,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出鞋垄。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达卫,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置篓揪蘑。能够有效帮助你快捷倒车猾井姐。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否俩香毯,因为外观好看主观影像比较大娟睦。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面窗尘赣,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多徊猩,基本沿用了现款K3的设计炉身监,提供全黑色跺、黑米色唉晴、黑棕色三种不同的内饰配色瘫换怀。做工和用料相对也比较不错霜士风。内饰除了硬质塑料及软性材质外私孙授,仪表盘上方还使用了真皮提升档次假。   骐达的内饰设计线条非常流畅互唤,整体质感较旧款车型有所提升苏匣。内饰颜色采用黑色作为主色调辽吾突,搭配银色饰板题川,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比呸钙,满足不同消费者的需求挎。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备扣殴,多功能真皮方向盘以及定速巡航拈,从上面表格已经很清楚的告诉大家掀笆味,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP卑、胎压监测等配置吐庙础。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富匡,其中ESP涉、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力涡婪,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题搬夹探。 =============分页符=============   原标题片盎:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700瓷,整体乘坐空间相差得不太明显付试窖。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同叙。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富冬,座椅表现方面K3S内部填充比较实翱溶叫,对腰部支撑方面会比较到位套祷鸵。而骐达延续日产车座椅软绵的特性酞,其座椅表现比较软哗扫慈,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感睡妨。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多品鸽僻,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势贝辉。在乘坐空间是差不多的屉汹烩,K3S座椅设置得相对硬朗慑宪伯,而骐达设置得相对舒适刺罚岛,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因秸庙共。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L澈戳,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S谦堂,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T长桥,很好的满足不同需求的消费者畴麻。起亚K3S相比起来就显得配置较少枪。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型拱,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好卿,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同任慷骚。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论瘁计褪,详细还需看我们评测所出泰疤。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题眠斡,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求缅掏但。   点评斤:随着两厢车被广大的消费者所接受荤睡,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款活。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动妊伎朴,如果在这两款车选择其一的话脑届,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动盘。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素陡。 责任编辑棺:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉粒,甚至有人无法确切的喊出它的名字蓟。其实这款车和我们并不陌生柔峨,因为它采用了与三菱劲炫相同平台习,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似纽。所以出镜率不高的标致4008锰苍,确实具有太多不为人所知的身世拧少,这使得我们有必要去了解一下这款车寿举簿。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路乌柿瘫,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体惋镁,呈现出风尚吻、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感猩趁矗。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签峰,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰榔哎,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚捻、科技的感觉不。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm痢撤卸,轴距为2670mm沁。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫嫂努慰、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造律,所以在车身尺寸上它们相差不多纠睛瓶。   从车身侧面来看村号翔,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸赊,整个车身也因此更加大气而富有力量感浮。后排提供了私密玻璃飞厕,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风静垛篇。   标致4008的尾部造型看起来很饱满盟挽,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因捞惧。另外瓷墩,在尾灯的设计上标致4008也相当用心鞍桔膘,尽管造型简单咯,但通过与腰线的巧妙衔接枢嚏涣,使整个车身设计连为一体档下。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂扒入,配合普利司通的225/55 R18轮胎洼栓段,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上播,都具有不错的表现齿。我想应该会有不少车友会非诚谰郑看重这双“大脚”趟。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比廉侥敖,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意兴颗。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发妹瓶,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样迁。不过标致4008在一些细节上却与之不同聊寐,譬如采用了大面积钢琴烤漆蝎体,辅以细节上的优化酣刚狗。   中控面板做工不错蟹辟柯,按键旋钮设计很精致户陆,且手感都较为出色拉抹。娱乐扩展功能也比较齐全田填,AUX悍挽、USB以及12V电源都有装备绷。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点林闭牡,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯腻和。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错芭,下面还有黑色钢琴漆点缀安,凸显出了较强的质感四达豪。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍瘫翘,若塑料饰板能换成金属材质的话貌,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表耪,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息搔。在转速表与车速表之间窍沛铆,我们看到了一块显示屏盖碉亨,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息恍饰。 在乘坐以及车内空间方面抠,标致4008秉承了家族在这方面的优势吻兔,座椅乘坐舒适并且支撑性很好孙窜巴。   后排座椅靠背很直袍片,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉囤权。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外毕,坐姿却让人觉得并不舒适硼。   标致4008的行李厢内部很平整笺盖,而且后排座椅可以4/6比例放倒得。这样它的储物能力将会得到提升痢,对于搬运一些体积较大的物品憾厂失,可放倒的后排座椅显得实用趣。   =============分页符=============   在动力系统方面骇芹,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机蚂,最大功率仅为150马力级,扭矩峰值198牛米盛庇华。这台发动机配备到这款车上只能说是够用缎仆啪,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了桓。 全系搭配加了CVT无级变速箱接,具备手动换挡能力似。在实际道路行驶中抒去泄,CVT变速箱表现的非常平稳熬。   标致4008在起步初期油门响应还算及时凭,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音倦磨但,却没有丝毫提速的感觉薄。不过嵌茫,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些什,在平稳驾驶时超车变线很轻松剖。   标致4008装备了3种模式的驱动系统挺,2WD(前轮驱动)适合于城市行车嚷,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力磋逆秽,前轮最多可分配85%的动力浦,后轮则可达到55%酮。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%旗,可以应付雨雪狸陷色、沙石和泥泞等路况东汲泻,也可以轻松面对普通的越野路段欺悍仙。   标致4008并不属于难开的车型迟臼,尽管车身较大潜钨,但是方向盘非常轻盈梯,即便是女性驾驶也会非常从容盛埔隋,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线涟。   结语谰梗耗:从市场战略上来看浆,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型库渤潞,4008不仅丰富了进口标致的产品线石横,也为消费者提供了更多的选择疼。而从产品本身来看台,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫融挤掸,能很好的迎合中国消费者的审美茸。在驾驶方面乳,标致4008表现出非常舒适和安逸昂线,非常贴切城市SUV的特性阑。 责任编辑管矩:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型倾唉,自2011年上市以来凭借着动感的外观反、实用的配置以及不到10万元的实惠售价伦,受到了许多二三线城市消费者的青睐淋揉青。不到3年的时间涂苛,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610讣镐,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率辩晶习。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型线供,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市称艹摇,将在4月的北京车展上市牧吐疾,预计售价区间为6万-9万元酞惕,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者吞。下面就跟随我的镜头弓干匪,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车棚。   相关信息莫斤:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌靡穆,2011年正式推出了首款车型宝骏630尚部菏。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力航,结合上汽和通用的生产技术你谰,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计蜡兜第,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌檄奉牵。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计清,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO文宿持,与进气格栅粗、发动机舱盖形成盾形区域邓物稼,造就了独特的宝骏品牌DNA酶内粗。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计僳。从前脸上看惨栋侣,与宝骏630的设计保持了高度的一致诵。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势难虾。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计草,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装祭,颇显动感温。   在车身尺寸方面麻锑呜,宝骏610的长为4401mm卤、宽为1736mm被鼎删、高为1462mm扦偏狗。由于与宝骏630车型同平台生产虏奠,因此在轴距方面并没有变化鲤,依然是2640mm勘事挤,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐船栋次。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”倘,尾部扰流板剐顶、包覆式的后风挡玻璃旧、硬朗行李舱的线条队寥,颇具运动风怜。与此同时啤蜕,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂懒鄙,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利仿传。   =============分页符=============   内饰方面荚耻,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度萝尚平。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配氛,方向盘搭配银色装饰条娠济,整体风格偏运动咎论甘,带来不少新鲜感怒漏练。此外苟娶趁,新车仪表盘也进行了全新搭配庙魏,采用双表盘设计皇九桨,更符合当前年轻人取向焦。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条卿,提升档次的同时也带来的一份运动基因悉乖,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘挛期。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多曹呻龟,LED组合仪表提升了整车的质感惩,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验窗妓,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势惟坪。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域婪驾两,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论壤,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹寒淳呵,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面看醒。   宝骏610是一款两厢掀背车型仿堪,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性顿逻。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够现缔,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒膝敞,也可以按6/4放倒座椅疥,放倒后容积可达到1300L肆绞省。   =============分页符=============   在动力方面散虽敖,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机譬,最大功率可达82kW栋忌,最大扭矩为146.5Nm岁米,这款发动机也同样在630车型上使用膊叼。为了发挥出更好的动力性能赣非,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器枫,此外还配有5速手动变速器可以选择锌。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品味毕效,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升了吨。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝炭、君越堑锈、君威等车型上炔盗。   在整个实际驾驶过程中呢姑,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳栏味。在1500-2000低转速时膏郝,所爆发出的动力输出还算尚可鹃备,油门响应比较直接色。但是随着转速的提升徘,档位的提高狗挥料,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来莽糜糯。这种动力表现不温不火现肖,但是足以应付城市道路使用氏。   相比于第一代自动变速器羚紊传,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升逢滔。只需稍微深踩一下匈蒜厦,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡票红,只不过由于排量的缘故角艰,推背感并不是很强烈操,且高转下的再加速能力也有些力不从心羡鞘攀。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适剖患络,这也完全符合它的家用定位颊。在经过颠簸路段以及减速带没,悬挂能很好的过滤掉颠簸感揩摄,让驾乘更加舒适畔。此外脱算迟,在过弯时底盘也显得较为扎实辆烷设。   结语宿:宝骏610的家用车定位很准确帘,配置很务实观九衬,储物空间多吼,不过在用料和做工上还有待加强突驼戚。不过动力系统方面确实不太给力愧参,最多可以说是开起来比较舒适叔,这也比较符合它的定位编湿能。作为一个新品牌咎修,宝骏还有很长的路要走扫沁付,虽然已经走过4年多传,推出了两款车型驰虽口,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样谎让,在自主家用车市场上打出一片天地来图时,我们将拭目以待股。 责任编辑睫舍:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上胎暇,大众展台上首发了2015款大众Jetta避乖。这款车在现款Jetta的基础上录幻,针对外内设计细节进行了小幅修调谭跨坷,属于一次精修边幅的小改款极柿麻。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整圭幕惰,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注段蔽。 全文总结勒:   对于这么一款外形细节有新意妨,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta特宪,我们只希望它能尽快来到国内拿啊郝,因为目前国内的速腾车型牟屁,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势跋弊罐,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面烘讥。 责任编辑部常:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域揽邵锭,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作艇茎剔,深入布局使。其中包括类似上海大众新桑塔纳锑、一汽大众新捷达技参铅、斯柯达昕锐灸秽、以及再早之前的本田锋范盖能觅、日产阳光等等俯。可以说汞,在这一细分级别弄废喝,乱战才刚刚开始川姐。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手美。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去祥,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉吗珊杏。反而厚重了不少逛官,进气格栅的样子也和标致508更加靠近掂。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱卧素山。就前脸部分来说卑雾,整体样子是非常简洁的桓睛,又有几分动感铝,和标致其它车型相比是有些差别的伦。   侧面造型规规矩矩烽,同样没有向前俯冲一样的姿势出现粉,你会发现幕蓝,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉拈,当然你也会找到一些标致家族的特有基因驼揉,但301更多的是安安分分的一种踏实感司沫。其中告腿碱,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸鄙蔼羌。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素梧,没有那么规规矩矩店苹分,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守荤叔,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体雇事盗,这也是一项非常讨巧的设计试现。设计感油然而生椒挤,除此之外猜庇,车尾并没有多余的装饰物虱宛,简洁实用依旧是主要风格陶。   本文导航" "斯柯达明锐慕父辨,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车圭糖讽,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌仙汐墨,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在全冉,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台可汤,可能除了家族化的设计以外蛔抵,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了滴。 虽然它采用了大众的MQB平台讳,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分程东拟,所以全新明锐在现款上有了很大的突破锯,全新的家族化设计让它年轻了很多惭,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价吞戚,但是相比现款容骚闻,它的前脸更显稚嫩殊,也可能因为现款有些老气横秋吧春付。 车身尺寸方面哦,它相比较现款有了一定的进步敝喂,内部空间方面自然也有了一定的进步膏茬伐,在后面空间介绍上我会在进行阐述凤。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7桃鼓手,这也集中在细节设计方面逆幂镀,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱夹,还有合理的镀铬装饰详徘,这也是新明锐年轻的一种标志怖掸戏,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次锣泊。" "  2014年4月16日雄临,全新英菲尼迪Q50正式上市皮顺,售价区间为32.58-54.98万元藕。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型唤毒,2.0T车型三季度到货擂刹,参与我们本次对比的是3.7L豪华版录,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版规。三车官方指导价格基本在42万元上下惨,具有一定代表性旗诲。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表胁邵:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者钠,Q50几乎完全颠覆了它的前辈憾搁差,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息顺,车头造型极富攻击性瞪车,侧身线条动感优美夹匣,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显盖。当然扑,它的进化不只是看起来那么简单虱,内功的修炼更让对手望尘莫及犀。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的界伸,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中羔,而且大有愈演愈烈之风氛皮,尾部设计很像自家的新5系矩取,家族化设计不可避免袜殊乔。即便是标准轴距版本菜,新3系的轴距还是达到了2810mm憨,比上一代有小幅增长系廓,再加上悬挂对舒适性的妥协视青郊,曾经犀利的3系已成过去僧茅溺,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已时。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的逝,那非雷克萨斯IS莫属了凰。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象割砷矮,车头动感夸张花迟艘,车尾简洁利落瞎,虽然有历史车系的影子矫琶,但这绝对是对精髓的传承和延续临。   本文导航" "  又到周末了伦券,在大学破旧的宿舍里耐担,百无聊赖的仰躺在下铺上歇咸必,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报坝挖,心中泛起阵阵遐想泪。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角膝弧舵,充满战斗气息的车身荚电恒,都让我无法安然自卧海,打起精神犊,跑到隔壁楼的图书馆洞浮豌,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志界。没错咖咆判,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我簇,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心壕贬览。但是填瘸,今天要说的主角并非“兰博儿”览,而是广汽本田第三代飞度合,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车鳖夕。   ?什么是边锋主义括接?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非衬О模合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉体膛,线条过渡果断皋倦骨,或许本田车型的大部分都符合这个范畴套灸,包括讴歌品牌也大致如此极。第三代飞度相比上面的两代坏嘉,将这种风格发挥的更加淋漓尽致襄秃匿。车头部分比上一代更加动感让,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状闻户傲,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰蹄。给我总的感觉是白,车头的成功是线条运用的成功捌玛纷。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象了苹稳,从车头到车尾一气呵成彩,整体感和流线感非常强赡。从某种角度讲碴,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙吹廊列。新一代侧面的弧度似乎有所收敛蜂钞,并不会刻意强调这种极致的视觉美感皆搔停,但相比其它竞争对手呈,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出揉盖。   车尾的感觉并没有车头那么好菏,对于我来说崔倒,车尾的设计并不满意宪梗峨。过度使用的镀铬饰条森碗瑞、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口宏衬。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复让溺。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道橇围,在纽约车展即将开幕之际颁写,路虎发布全新发现Vision概念车某,配备多种新功能匿丹迸,智能玻璃实现透明引擎盖碳,座椅灵活变换可实现共四种模式狈暖,包括远程遗汲璞伲控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形氮惭翻。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列坟,第一款路虎发现诞生于25年前辛,全新发现系列定位于“休闲”倾屏弹,总计拥有四款新车拷款翻。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题炬歌阶,多功能配置魔,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力光。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术化脾录,其中包括远距离叶剖πィ控纠杯,智能玻璃等庐撤。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景汗熬。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示靠尉,“新车现代化的吠备赎,切题的害伤狄,并引人入胜的设计冀哄陈,是发现车型发生的重要转变淳吝。”" "  [汽车之家设计] 2013年北鳞栓,我去过一次柳州挥赖罢,那次丁案帕,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂事,当时巧,宝骏只有宝骏630一款量产车型矾客柯,时隔一年泛,这家公司有了新动作攫酿,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市粒饶。官方表示很,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品惶瓢。   事实上晒规烩,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型粹,那时滔你奥,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶莱暴炭,为了配合厂商对车型做好保密工作适,当时我们也并没有拍摄相关的图片蜡盗。掐指一算马蹲脾,当时靡胳簧,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了戏眯煽,在聊到这个话题时抬,项目负责人也表示吼,整个团队在这期间做了很多的工作瘁,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性苛,即便有着此前宝骏630的经验频舌陇,但对于一款新产品而言规籍敖,整个团队仍旧不敢怠慢沏挛。   为什么要推出一款两厢车订溯痢?   新品牌诞生初期纯财,单一的产品有助于更好的把控产品质量颗,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑浩,从而将其转化为品牌价值段咯,在品牌得到一定认可的前提下太完,适当拓宽产品线躬诫来,无论是对品牌椭,还是对市场而言都有着积极的一面猴馅。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型烙匠盯,较为官方的说法是“以市场为导向”且萌,不过在我看来惠,这仅是一方面辑匙驼,在有了以上需求的前提下矾叭兼,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡憾玻拭,于是才有了这个方案筐巢徊,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外并,车辆的动力系统仍沮、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整杯四,这对于一个尚处萌芽的厂商来说椽搅,无疑是一个两全的方案河晤哪。   两厢车在定位上有什么不同吗让劣?   简单来说湍挞妥,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物克,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本市漏,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可繁。相比之下才,因车身结构缘故孟,车侧和车尾的造型变化较大秤目些。 造型设计没有太多想法   在我个人看来呜棺畔,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法坟,印象中匠,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车好反,有些时候菲兴,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素队。当然砂谴,每个厂商都有自己的想法陵俊保,这种实用主义并不是坏事欧篮吩,毕竟椿蹋,车是用来开的壬垒,把主要精力投放产品稳定性方面混,对打造一个大众品牌或许更为重要察肉。   在造型设计方面纹们,除了已经固定下来的设计元素外燎犊,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”咯。对于镀铬饰条的理解见仁见智巧肋按,然而汀就卤,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”链卑,正是在这种需求的推动下避,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场耿拾。   察觉到这一现象后谜,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思春嗣,显然讹罗,一味的添加装饰条并不合适诚喀卫,毕竟还是要均衡到整个市场的需求暑渴牵。一般情况下裸骨,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区深霓蓉,除此之外话彪,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条井鸡归,在设计师看来裁甸,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致抗橇。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50究,我还不曾有过近身接触夸。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知撅,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线钾,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统妮继负。或许这么长的一串文字来的有些陌生毫泞,简单讲挠弛蜂,它就是在航空航天器上使用的转向技术潞。我们将就驾驶者最关心的方面膝,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS蟹撼宛。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装想沛,人机交互系统的先进等等时攘,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触蠢孤朔,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力抱律盛。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主受溯害,不难想象Q50的出色孩。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳筹号,同样炒,作为宝马1系的车主仟,对于操控的追求反衬出Q50的优异黔衰。而剥离开车身的种种规,他们共同的认同就在于这三个字母什:DAS   【什么是DAS鹅?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)牵,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一漂。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制虎邵曙,颠覆了100多年的汽车机械转向历史板冗。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型查肠迁。   【DAS工作原理是什么艇桑?】   车辆转向时绦仍嘲,不再依靠传统的机械连接里,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制闻,根据行驶路况和方向盘转动力度荆,速度进行综合计算山蕾,从而指挥转向电机机构实现转向爸醋。   三个ECU属于并联关系乌岛笛,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮彩善、方向盘失分田、右前轮)坎刃,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况拒吼肥。当任意一个ECU被监测到出现了问题时鸡杠态,备用模式将立刻通过一个离合器被激活粹弘碌,恢复至传统的机械传动转向模式梁心归,确保万无一失虐。但在正常情况下复尚,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离纳承。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈难雌。   【DAS汽车的优势前佰?】   操控性倪酪谈:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞灯别,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准贿郸,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况馆,享受更多驾驶乐趣豪尝驴。   【为什么线控转向比传统转向快粪?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入谢嫡。整个系统中没有橡胶衬套疮,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间娟,因此首先从内部减少“延迟”艾充哗。   【DAS对过弯的影响辱烩?】   转向相应得到改善蒋崎。传统转向系统台,在接近弯道时舜蟹色,驾驶者需要提前做出转向动作念商韭,否则汽车无法实现平稳转向娄。而采用了线控主动转向DAS系统编枷,通过消除内部的转向延迟祁保,减少了预先动作的必要菏回,实现更灵活的转向级本古。而驾驶的感受将更加直接霉,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力顽秋硅,毫无延迟随缸。   【转向系统也能够减少疲劳靡控刚?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感贬仑沃,因此从另一个角度提升了安全抵古蓬。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市车骸)诺潞,12款参与测试的车型中匠伴爸,在定速140km/h的巡航测试中般,平均修正次数叹戮叭,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍彪。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点峰芯蚂。   【DAS对于全新驾驶模式的影响丢浑?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循急詈啵控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表铂:网上车市(www.cheshi.com)   当然隙,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目富内,而对于传统车型疮弄,这一选项代表着发动机纪蓄、油门踏板栖贰、悬挂阻尼缕炼、刹车响应等等方面的细微调整枪澄美,而由于配备了DAS皮宿,英菲尼迪在模式选择上戳蹬,更进一步的调整了一系列的功能金,如千嗓:主动声音控制系统骡弘共、线控主动转向DAS蒙沃氖、主动车道控制和主动循急控制系统ATC等等的设定芳。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里布鸥廊?】   通过上面的简单问答溅,我想我们已经熟知了DAS系统壤童,在响应更快畏,相比机械系统更便于维护漓弦础,节约成本五,减轻重量等多个方面都硕果累累肋邪。而任何事物都是双刃剑薯,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里僳?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生位募蚕,他的解释既简单旅酞,又复杂伪手闻,背后掩藏着十年之久的不断试验惧茹休,推理匹,再试验的科研过程懂纶。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力握。而这些内容无法用数据体现趟洽舌,还是按下点火开关吧日桂。   本文导航" "   《极速60秒》础穿篙、《死亡飞车》抨挖擦、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》铃肃悼,让车迷们大呼过瘾蛋。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现挠品。另一方面暴,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的乒韶麓,但开在路上肯定是最牛X窜,最有回头率的雄圣。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事崎暇虑,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”鳞超逝、“真NB”这样的感叹提传,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型擂。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别捶既,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分扔,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服凡莎。    作为最具代表性的美系车型户,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程泵词卞,五代车型熠熠生辉妇。第六代车型也已经于去年年底正式亮相昆畦,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看娩,主要原因是新一代车型不够“MAN”裳藐,缺少了野马的一贯的风格摹擦努。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美缕,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车不酮。 什么是肌肉车渴翁呈?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车朔,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车叉够退。肌肉车必须搭载大排量V8发动机沤八徒、具有强劲马力碗箍嫉、外形富有肌肉感的美式跑车叛。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表荡,例如雪佛兰科迈罗刺滦、道奇蝰蛇鸥黄纷、道奇战马蔬规,还有就是本篇文章的主角福特野马筛道紊。不过这些都是字面上的解释思,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义嗅抹。什么是肌肉车萌?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解档距。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集驶,科尼赛克Agera刃篙寞、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币负,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别挪拢风。但实际上并非如此将,凭借自身出众的一面将诧,福特野马在众多超跑中脱颖而出缕,成为闪亮的主角仑搽对。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车膏毖虑,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机翠,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上趁黔间,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统躺虚,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果嫩朵。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影晃昧伐,野马还是地道的童星出道!是的疮领握,早在1964年刚刚诞生之际掠块,它就被搬上电影银幕默里味。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》亩杆都,也许大家有些陌生忍,它是法国著名影星Louis De Funes的作品膘斤物。在过去50年里臣,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角沸。    无论是哪一年代的野马啪观,但凡出现在电影中茅桑,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球归枷别。衬托主角的英雄气概或是独当一面时卡,野马都游刃有余仟绕凉。在近期上映的《极品飞车》中俊砍,野马更是作为整个剧情的主要线索平脐抠,陪伴主角经历了人生的起伏剩。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的络忻邢,五门版的三款车型——耀真坡、耀享盲松俺、耀动分别为52.8万乔截、57.8万蠕须、62.8万栋赐。另外还有只发售500台的限量版瘸悲票,价格66.6万元修芹昏。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变工绣薄,只是在色彩搭配上带来更多选择帅羔,车型配置也更合理垂磁。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器风钝呐,并且通过优化四驱系统黑逆浮,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现希。揽胜极光一直被认为是外观控虏,但作为路虎车型炊善,它也有着同级一流的越野性能话。这是款长着女神模样巨羚卑,也有着女汉子般坚韧的车聪鸵。 外观胸亨娩:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型沟疽簧,所以不仅长宽高没有变经度,造型设计也和现在基本一致骆。设计师只对一个细节进行了修改低奔散,就是后视镜罗币。新款车型后视镜造型整体感强坏,与车身有更好搭配效果莫能萌。除此之外麻伞挨,极光传承自揽胜的城堡式车身卤税刑,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留渡哼稼。虽然极光已经上市有3年时间涵攻鹅,但时尚感丝毫不减很舜试。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上嫌柒攫,极光有自适应LED氙气大灯萝、全景天窗等配置闻邦敝,兼顾时尚与实用性跋。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于筒,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰博铣幸,前后保险杠尺寸更大枚。另外矩疆纷,2014款极光提供了11种车身颜色殴酸,消费者有更多选择磺钞。    另外台钞捷,外观细节上能看到的摄像头和雷达侠眉遂,是为了实现自适应巡航偷弛、自动泊车浆、360度倒车影像等功能呵剧。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能巨汲翔,既可以设定与前车距离或行驶速度费检屡,当系统计算出正面碰撞无法避免窘,会释放最大制动力降低冲击速度舵酬。自动泊车增加了垂直车位泊车功能郊帅,实用性得到提升勃潞。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车跋熟,并不是说女性不能开兰豆,反正我问过数个女性朋友裂,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗久檬,完全不是自己的菜拱梳。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断唐亲,所以我觉得这样描述更加准确晒街们:这是一款为男人及女汉子准备的车镜锯。不是说它不好蒂,事实上野帝的特点非常鲜明道,优点也特别多哨山喷,但如果真的不能欣赏野帝的外形水厘,那么它的优点再多也是白搭乐嚷。好了冉,说的够清楚了回票俩,男性用户请继续看下去徐绢誓,女性用户请酌情选择挺。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版鞭,也就是售价24.18万的最顶配版本厢半扮。配置非常丰富独请姜,但较高的售价容易让消费者望而却步刮拳千,毕竟男人也不是那么好忽悠的坛佰。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本哩。不过既然我们测试的是高配版本壁,就来看看这款车势瞬,按照惯例观砂鲜,还是从野帝的外型设计开始末腔维。   ● 外观该:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议坝窝德,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑阿谴。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV假宝,野帝这种偏向硬派和复古的造型愤藩矢,确实会给人感觉过于呆板和与众不同兄,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了苟嚷。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些蒙厦,这对于野帝来说无疑是个劣势篓歪漓,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间唱,国内汽车消费更是以大为美吨,野帝国产后尽管已经有所加长纯,不过还是给人感觉不大微礁。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的逻佃,带自动点亮功能的氙气大灯洼、大灯清洗功能骑、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备喊。日间行车灯采用光带造型幕华,并集成在前大灯组内冯,样式比较简单刺,辨识度还是比较高的犁桔程。   尽管车身长度不算长酣瑟,但野帝的高度还是比较高的摹禾,一方面是车身设计的就比较高大姆棺,另一方面也是因为底盘较高咆防,悬架行程比较长盖惕。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm妇结识,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间几颊。   后保险杠设计的比较厚实梆,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一斗喉,也是为什么我们说它更适合男性车主奠。倒车雷达是全系标配乳师沸,不过倒车影像和自动泊车是选配扛犁,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车店。   需要说明的是妒藕,按照官方参数配置表殊烷,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的炬盯,不过这台车并没有装配后挂式备胎芳藏省,4S店解释说是同样是野驱版瞳,有的车有后挂式备胎佩裤,有的车没有钉棉关,如果不要后挂式备胎夯衬趴,可以减6000元典聊。   十辐立体式轮圈股柿集,样式符合野帝的整体风格接办。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎眠狮,规格225/50 R17郸铣。这款轮胎算是一个折中方案姑葡,整体表现比较中庸查佩,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果蜡方,非铺装路环境下的抓地力也不会太差牵饺。" "  2006年始纽,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程仁搅久,没一年呢氰,这个品牌都在刷新着销售纪录措钙,同时也在影响着国内豪华车市场的格局艇母。2014年烤瓢,新的产品问世煤,这一次它不再效仿劣、跟随错胃噬,而是独步青云磨房敞。   在过去的几年里蒲,英菲尼迪的品牌推广是以设计皮犊围、豪华为主要核心癸汤,由于旗下车型均以大排量为主为烫,并在操控性方面有所见地偶,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手拔戎。作为一个初来乍到的年轻品牌盎,每一步的迈出都显得格外小心烁,在保证动力性优势的前提下始乱,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点赔署,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距拳,原因很简单习,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性迫,也就是不同于别人的卖点啃。   在同级对手们相继更新产品的时候垫,英菲尼迪一方显得格外冷静坷赖贯,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度腔猩,好在当它真正来临之时嫡,并没有让大家失望煞,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼窘萄。   在介绍这款新产品前收,我想我很有必要做个说明蠢相,Q50实为G系列的换代产品蔑,在2013年度官,英菲尼迪旗下车型根据轿车驼是、SUV采用了全新命名乾墟陪,即轿车使用Q字母腔晤,SUV使用QX字母冗板洁,后续数字分别代表车型体邪点,这样做有利于车型之间的关联度畏潞。   2013年钮,我的同事在经历了12个小时的飞行后赂藐,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50离哀绒,在回国后的闲聊中相踢,他的目光坚毅火悍齿,言语中难掩一丝激动急秋贪,当然他对这款车的最终评价很高袄,抱着这股期盼入猫,我们今天找来这款车称,一同来寻味我同事当时的所感客承。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间徐簧瓮,所以厂商提供的测试车依然为美规版浦棚秦,所以动力沤佰、底盘的调校峡,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同洛捷,但整体设计与科技性不会有任何出入霓驰变,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说暮土,也算是足以解渴了惋。   对于设计语言四个字来说赦妻,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释投,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的鲸,有时我甚至会想矫郸,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量匠兴?正因设计团队的不懈努力拐排,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表深尝,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经科歼。   低矮的车身莱俺毯,流线的车顶事,都是上代所传承下来的精髓姐,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大敞貌佰,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)参,这与宝马3系的水平相当纶,优于奥迪A4L莽喇、奔驰C级等产品瘟凹,别小看这一举措势灸,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性父刑垢。   对于轮毂轮胎的配备上霖,英菲尼迪从不走低调的路线钎擒侩,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平钝豁彼。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中势醛嚏,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接吠,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应桃骆。   本文导航" "  2006年始漆匆钾,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程惧嗅图,没一年编帘,这个品牌都在刷新着销售纪录谋诫冬,同时也在影响着国内豪华车市场的格局率霉。2014年好匣,新的产品问世歧慷橙,这一次它不再效仿夕、跟随悄,而是独步青云沮。   在过去的几年里弊璃捕,英菲尼迪的品牌推广是以设计速磨署、豪华为主要核心虹劳,由于旗下车型均以大排量为主帅铺荒,并在操控性方面有所见地叹,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手匆敖。作为一个初来乍到的年轻品牌红罕吭,每一步的迈出都显得格外小心武驰恼,在保证动力性优势的前提下秋枷,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点硅,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距妥,原因很简单焦,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性琉吐,也就是不同于别人的卖点醚。   在同级对手们相继更新产品的时候便,英菲尼迪一方显得格外冷静磷,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度凰辫,好在当它真正来临之时会,并没有让大家失望插,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼岭激缄。   在介绍这款新产品前客辫,我想我很有必要做个说明狼视庇,Q50实为G系列的换代产品都牵任,在2013年度毯壳,英菲尼迪旗下车型根据轿车赔、SUV采用了全新命名廊欧,即轿车使用Q字母罢释嘿,SUV使用QX字母粪蟹,后续数字分别代表车型钞,这样做有利于车型之间的关联度宫挥疏。   2013年鞭瓦,我的同事在经历了12个小时的飞行后案傅故,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50感,在回国后的闲聊中电,他的目光坚毅壬钵麓,言语中难掩一丝激动苍,当然他对这款车的最终评价很高统勺,抱着这股期盼敛,我们今天找来这款车呵誊杭,一同来寻味我同事当时的所感秒幻。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间睫,所以厂商提供的测试车依然为美规版鬼,所以动力孺拜疗、底盘的调校钦不玻,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同督拘冗,但整体设计与科技性不会有任何出入袭栓,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说卸,也算是足以解渴了裤。   对于设计语言四个字来说铜,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释谐,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的趁碘,有时我甚至会想峨齿宠,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量访排患?正因设计团队的不懈努力拖夸,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表遁,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经分。   低矮的车身拎澜,流线的车顶睬,都是上代所传承下来的精髓厘外茧,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大趴,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)霓,这与宝马3系的水平相当茧,优于奥迪A4L啸、奔驰C级等产品田八墓,别小看这一举措蜗猴,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性铆囊惠。   对于轮毂轮胎的配备上莎角,英菲尼迪从不走低调的路线朔句揩,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平抡费爽。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中缉,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接册蓄,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应佛汞。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首咸,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80位、陆风X5蛊簿、全球鹰GX7父,但依然无法撼动它的地位策怯。然而这样的形势也许在不久后将得到转变培绞,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来琶,它就是CS75郸丘挖,来自长安汽车刮慧。   在众多国内车企中惮爆滤,长安汽车拥有较早的造车历史蜜,并且对越野车的制造要追溯到1958年瓣摔,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下誊柯入,对美制CJ-5吉普做了测绘设计谦埔单,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型汕士渐,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面胎妓。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量抠,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础寂憨恃。   在对长安历史阐述过后美焕捣,这款新产品更是令人期待侧典博。在2013年9月闲赊即,它正式在法兰克福车展进行了全球首发膛冀,一经面世便引来了无数人的驻足替赁,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品僵硷,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表斗贤呜,诸多细节上的体现蜜祁,可以看到与时代的接轨串痛,说实话鬼攻,即便与合资品牌相比漠,它的设计也毫不逊色视仑琴。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表烦寒衅:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV地凰篮,在首次无伪谍照曝光过后喂,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手翁钒肝。从车身尺寸上来看蛋祥,CS75在长度与轴距上的优势突出那腑惕,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响队。在设计上泻橙,侧车身的视觉冲击力有所削弱蚂染,平和的线条增加了些许稳重感撅台脆,而在配置方面绝不含糊赫,右侧后视镜配备摄像头陵谴,为泊车提供了更安全的保障牢赡萌,此外17寸轮毂的注入典膜,也为整车视觉性增加了不少好评分村接判。   车尾的造型体现了丰富的层次感千,使其得以回归至前脸的感觉据,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔馅陕廷。此外花沧某,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统五欣悍,可以看出CS75在配置方面的丰富性亭厕。   本文导航" "  上半期酷,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况朔呕借,不同的设计倾向与不同的品牌定位廖弧崎,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念蟹绿。在“下半场”的对决中太称瓜,将会公布包括美系“话题”车型翼虎料碗撕、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果铜卞。   点击阅读挖冒:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表腔彤:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后蹈,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表妨孪:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目航骡武,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后扮跺炉,剩余空间是否能够支撑两人乘坐疲衰,以应付那些五口之家出行的需求番村镰。行李箱空间的比较铜,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下吭,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱嗽亭,或者带孩子出行时剧慈赏,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品施钳。行李箱内是否配备12V电源接口丸悔,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱缝枚,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多磊颈鲍。   ·模特A(不戴眼镜)身高夺仍:170cm 体重己:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高恒北:175cm 体重钠:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地波橡攘,长安福特此次也算酝酿已久了边霉,可以说即将推出的翼虎褐,每个人都能从中找到自己心仪之处其鄙,例如极具冲击力的外形疼鹃臂、科技感突出的SYNC系统涩棺、人性化的内饰细节设计掸臀、又或是强大的日常实用性抒钒,这次荡壁耐,同级对手们真的要小心应对了梅哄。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后烁,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点遂,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年拐,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期丧晨功。显然苦报迸,在错失2013年的发展大好时机后莆秃,要是能够抓住2014年这个关键的时间点喷,其实也能够走在大部队的前列辽屯坡。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段轻物隶,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多倪。眼前一遍利好授妻埃,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008犁垂、雪佛兰TRAX式,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位撤溺聊。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市交,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布祭烁,至今我们还没有看到实车嘎埂。从目前的情况来看剃统哗,它们很快就会来到我们的身边倡。正是这个原因毫匈,在日内瓦车展媒体报道结束后兰,我们并没有着急回国薯刹,而是完成了几款车型的海外试驾垒、测试和静态对比的素材搜集脖迁,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目蝗。   看到这里难递黄,或许你会产生疑问忍斯侗:海外车型的对比对国内消费者有意义吗驹汉?坦白地说瑟落,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的卢:1.它们必定会国产并且在国内销售涉通,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比氮碗税,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来伴俱,只是一些细节针对本土化进行了改造鼎围挺,但外观内饰设计需觅杀、车内做工败、人性化肚量操、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化坟啸。综合上述所言溶涎,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义离携屉。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些茅,感兴趣的不妨继续看下去筹劫。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用澄睛,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉吼脾盾。例如CX-5戏驮、ATENZA阿特兹联,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉丧狼客。最重要的是光稀,它们不仅有所创新课讣,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风腥匆。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋冈灭,再到如今的Axela昂克赛拉诵皇实,马自达3已经历经三代车型的演变烦。据长安马自达相关人员介绍使剿谷,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)绞,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化妇寒抗。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话略食副,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹茫妈妮。它的眼神更加犀利篇肆,车身线条更为动感艾割炊。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹椽另,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳晤,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹屁黔公。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连某,犹如猎豹面部独有的黑纹标识祷,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子虚,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼鹃京,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神案程。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线坟位、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计坡虑。另外史棱,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神蓬筐。据厂家人员介绍侥剃,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层骚、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺飘,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化锹,使它的整体视觉感受类似红酒一般添绅。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 干荆克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm踢谎,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm坟刑,两款车的轴距同为2700mm店廓。相比同级别其它车型灸吗藐,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势姆。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不星荨,不过轮圈的造型稍显普通恍嫂,不够运动疗晶。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列鲜蘑,规格215/45 R18荡,抓地力表现不错锻。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎控,规格只有T125/80 R16绢券蚊。   尾部的设计不算惊艳攻,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全底据肛。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性将褪,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计捍,这在同级别可是十分少见的饥。" "  说起海马福美来阮僚,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型胜敢诧,转眼十几年过去惕,福美来已经迎来了它的第四代车型邪漏,也就是这款即将推出的新一代福美来M5舱委怕。作为海马汽车2.0时代的重磅产品半泻,新一代福美来M5采用全新平台打造膏,不论外观还是内饰粹,都已经看不到丝毫当年日系车的影子就。在此之前揉妒毒,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析狈撤涉,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型揭榔,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧翁。   前脸采用了类似美系车型的设计风格录舌咀,宽大的直瀑式进气格栅脑衅戒,大面积银色镀铬会,符合国人审美粉。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感颈雌送,腰线采用分段式设计苇驾,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰亭蹲。采用与保险杠一体的方形双排气口设计茸涝,凸显运动感借兴。但只有左侧为真排气口鼻,右侧仅作为装饰爱浅。" "  对于中国汽车市场来说扑,凯迪拉克属于一个后来者垃,当然这指的是豪华车市场失筛己。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地姥钢,那可真要拿出点真本事换诫。凯迪拉克也明白这一点计文蒋,去年就将全新车型XTS进行了国产恰凑,并且上市销售揉岔,销量也是比较乐观的苔涟。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里辱窟,无论是配置上还是动力以及外观设计上纯点碑,至少能让大部分潜在的消费者接受咳,这确实不是一件容易的事情肪屉。于是享,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款喊,对动力和安全系统进行了升级裳姓。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版茎能,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版迹级,仅有一款36S铂金版郊,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变络赣膏。   2014款XTS 28T铂金版外观撩笆吩:外观延续36S铂金版的设计荒先。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同郊,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅插题,在其他方面则没有做改动谁顾雀。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子退,没有做太大的变化蹦,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上河滥。   XTS是一款善于运用灯光的车奢,它将大量LED元素装备在车身各个部位夕塑,正是这些时尚元素的出现蹈寥,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸拓,获得了更出色的细节表现力涕散骂。这些称不上优势的细节表述囤驴,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方罗翟秸。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化廓庆邦,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示敌。尾灯依旧是LED垂直式的造型寞,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致缮切骏。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界娘陵韭,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新龟蠕。早在上世纪五六十年代善,Citro?nDS就用上了可变悬架素、随动大灯帅、转向助力唾隋褂、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术拖坟,加上极为飘逸的车身设计稼,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样恃。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌搁,2011年长安标致雪铁龙成立燎泛,到今天我们测试全新DS 5LS蹲邻埠,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实暮访,音译的中文品牌名念起来很接地气碍雇:长安谛艾仕茶,有股莫名的喜感富堑冷,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器能,是台正儿八经的三厢车乔韦氖。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来捕,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象葡算魔。如今诬屯拇,马自达6已经发展到了第三代愁醛,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物埠,它的名字叫做砰什劣:ATENZA陷。之前我们已经解读过进口版本屯钩矫,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力蚂缮,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点寸。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力常,这一次排量可不仅仅只有2.0L倪,还有更加令人期待的2.5L曹徐粒。   注俯汲:此次测试中烙汐剩,红色车型排量为2.0L忱彻,黑色车型排量为2.5L习梯。国产ATENZA目前还未上市捍激漏,此次测试为抢先测试椽先筷,车型为试装车搞。   截止到发稿时饥,官方宣布摩,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”浩扛嘿,新车将会在4月份开幕的北京车展首发痹锑,上半年上市销售水。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规赡祈夹,我们还是先来聊聊外观赡社。相比进口ATENZA灰,国产版本在外观上基本没有变化韦阶,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份钵,而且还特意加入了“Mazda6”的标注渴暖安,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6抄碾玛。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里勤撼,“下”这个字可意为“以后的”颈稼,用来表示那些目前还没发生的淌眷、未来也不一定发生的事情辉秘。比如有人说“下次请你吃饭”褪,谁知道是不是真的!同理喂栓,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”惫,实际上暗藏了一些不确定性焊睦:它能引领未来汽车的发展趋势杰?或者只是一句空泛的口号慑?这是我最关注的问题沫加褂。   当然也会有人更在意其它方面示,比如外观内饰和空间等等陷练,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述扁迸,本篇文章的最后也会提到死仇滇,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能坑骗。   关于下一代城市SUV的概念负糯歪,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力袭惫谈。在他们眼里概,很多城市SUV都太“娘”了线,连个小土坡都爬不上去怎么行拌萄翅,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统丹峦工。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战蹄绢腑、勇于冒险的心虫郊,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一部彼。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然天阿,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型澜徒,真正能够经受得住野外挑战的车并不多惫浪,而三菱帕杰罗则是少数中的一员迟,它能够去接受户外的挑战僚,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统平舵。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产惮风,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售把呢,目前主打3.0L排量的三款车型芭惟谋,都搭载三菱第二代超选四驱系统捅,售价39.8-45.3万元宝乘阔,最高配的精英超越版多了后差速器锁止射菇,还有一个最简单区分方式蓖,只有精英超越版才标配后拖车钩姑搐赴。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史吧呵碉,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来侣缮距,陆续又在第三代(V73畦、V77等)和第四代(V93葛拷端、V87挥能、 V97等)等车型上装备么,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三当、四代帕杰罗)纺,现在销售的为第四代帕杰罗婆寸。   如果单从分动器的挡位看伙很槽,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统午逝,拥有2H动靠、4H戚、 4HLC澜穷苦、4LLC四个挡位萎嫌,在后两种模式下舞圃习,中央限滑差速器LSD被锁定说榷,为四轮提供均匀的驱动力汇。不过值得注意的是墓档,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配白芜,前撂阶合、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节糯派,简单说就是这时就是AWD的驱动形式伴档夺,正是这样的全路况实用性郡,才被成为超选四驱系统邯嫉芍。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下掠烁,可以在2H筹惜乾、4H挡位间随意切换锚诗,当处于4H位置时撮,它相当于一台全时四驱车型妹,可以提供更好的抓地力和驱动力沁,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面挂氰洽,而处于2H位置时擎,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善诡赂刷,不过这样一个大家伙油耗不会太低袍鬼帘,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗疗单硷。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝翘蕉技,4HLC模式时坷爸替,中央差速器锁止练妒泌,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时腐履逆,不但锁止了中央差速器对,还拥有更大的扭矩输出嚼袒,此挡位的传动比为1.9:1始握墓,扭矩被放大1.9倍竞附,如果遇到车轮陷入泥潭情况下房洁,4LLc就能派上用场土。在车内侍休,仪表板的中央会显示当前驱动形式揩,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换闻罚,并随时了解到现在所处的驱动模式港。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)词时裸,应付一般路况毫无问题拼厘,但如果长时间处于极端情况下抚透,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱亲,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多妮。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试辈闭,对于帕杰罗来说完全没有挑战性泥,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心盛任呢,同时也提升了整个历险过程的安全性厩恨骂,因此光有一颗狂野的心还不行第踌显,还有选择一个可靠的伙伴昂。 责任编辑袜:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品骆起沥,已经上市四年了晨哺,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计登玲胚,跟老款福美来相比档次感明显提升纳剑。除了看得见的设计差别辩剃疏,福美来M5在配置涂惠、空间方面也有不小的提升断徊凛。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本奥,1.6L车型会先期上市眠记贿,后续还会有1.5T车型推出含东。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本题材,其中手动挡共有6款新囱,自动挡3款朔笺井,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型亥惕,厂家介绍说叫旗舰版家环。由于厂家没有提供参数配置表法臼,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别聚,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型熄迪。 ● 外观颓:中网造型似君威措表,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面殿,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头贾蔼,尤其是车身长度潭堵,福美来M5达到4698mm阮骚,超越绝大数同级车的车身长度伴火。跟老款福美来相比监,福美来M5的车长春、车宽和轴距都稍稍增加一些胳伍撕,而高度降低了3mm狙莲。   因为长度和宽度有明显提升信唱,高度基本不变颇辱,车头设计的比较厚实绦融狗,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的性冠弥。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网嗅,格栅同样采用镀铬装饰公匈恋,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像当。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现崔,老款福美来就已经开始采用妓奶,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计角。中网轮廓稍有些不同笆,老款福美来的中网较矮从节,而福美来M5的中网稍高看,看起来更加厚重辈枫。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构篮。除入门级车型外泰羔突,其他版本车型都配备了自动大灯苛镣,这点还是比较厚道的葱抹,老款福美来全系没有配备自动大灯纤蹈吐。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔酶钝环,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜庇。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬措彭途,能明显提升辨识度撑拉。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)活烽,是2007年买的把赫,到今天行驶了9.7万公里左右匡湍配。日常使用中油耗7-8升/百公里受,除去年换了个发电机以外没出过其他问题次怕。当时家里老爷子选它的主要原因有两点请些攫,第一就是便宜扑舒,全算下来8万;第二就是配置高混差喝,07年8万带皮革座椅贪、天窗什、自动大灯和倒车雷达的车不多艰螺,而且空间也算说得过去侧,总的来讲这款车符合预期情,坊间说F3小毛病多仙,不知道是批次问题还是命好炊唱,我家这辆倒是没什么事儿仆。新F3于今天上市糕钾沛,领导说我算车主梗娘,于是我就来了钩。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧露,聊聊老款在使用中的各种感觉歉砍毒。   ●动力及悬架钠:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱阿的琉,动力够用吼片纶,只是起步比较肉摔,1挡和2挡齿比跨度偏大镐,走起来后挂入2挡转速掉的太多汐逃烯,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡歧咀苛。   油耗日常市里开7-8升/百公里里疤,还算满意劫敝秦。悬架初段有些生硬嚎淋,通过连续坑洼路面时整体性不是很好慷鼻,对于颠簸的过滤一般坚通汐,后段软就培挤,拐弯时车身倾斜大赏。总的来说算是个合格的入门级家用车其。   ●配置及人性化设计酶:   比亚迪一直走高配低价的路线摩乃,配置丰富妮掇,前面说过驼棘弦,皮革座椅鸽揽蠢、天窗内加厦、自动大灯和倒车雷达都有所配备眯狗盆,另外吗窘,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针航鳖赶,虽然不好看姥,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的乏。没有行车电脑显示屏敖,无法了解平均油耗岔翻、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤泡,首先价格便宜叼,其次当年没有也不新鲜)鞘。   人性化设计方面表,四辐方向盘比较细啪仁,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤海,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用册,四个角随便按一个都能触发柑狙。日常小储物盒好用菩马,票据公、手机和水都有地方放适蒜建,不满意的是门板储物太猩信洹(硬伤)蛔,平常只能放车证之类薄的东西你滥,连杂志都放不进去芭星虫,后排基本上算是没有储物空间赦井。   ●做工戌: 内饰和外观各方面做工比较糙脖临础,主要体现在接缝上身催伺,不仅大而且不均匀显辉,这是急需改进的没监。   ●空间短:   F3轴距2600mm善,我身高190cm劣,有时候我开车凯仁,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受敝的。后备厢空间大狡澄忌,而且比较规整豪,用它进行过几次小规模的搬运弯,还可以宛畦鸥。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲羞碎魏,试驾中我也重点根据这几点进行体验型惶,看看新F3有哪些改善和变化敌该穿。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回池,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》拭墓,仍无法挽回姑娘们的心坟,如今她们只爱大长腿和都教授篓渴泻。不知道你们发现没有凹刚古,宝马在汽车界引领着同样的潮流珐,硬邦邦的3系沟藤哇、5系换代后都不再凶猛奈,舒适感和精致感倒提升不少款朴。现在轮到X5了练艇,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的孺辩哆。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气观晃,我勉强同意这种观点翁洼。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质醋嫌扮,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片郊,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦仑锑,更显精致爆侣。总的来说缆,它不太凶钳,更俊美一些澎层殴。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市擒割畴,除了外观与内饰的小幅调整外饶徊腐,改款后的逸动引入了1.5T发动机奇挤铅。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分送泞,逸动采取了1.6L家庭够用绘孟、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策德蹈级,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)虎侥,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型悉,一个争取“各门功课”都不落下骑,一个则是专项选手乘骑缎,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手赐毕圭。 ●外观牡材:均出自海外设计团队    艾瑞泽7坊虱葡:轮廓流畅犊的、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列悍挎把、瑞虎系列爱尉、风云系列及QQ系列)详爽很,同时带来了转型后的全新车型半,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7魂,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造菱,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用捻蹬,更是出自海外设计团队之手勉母菜,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词祁涉。" "  刚进入社会的年轻人休饭,它们也背负着太多的压力文,在家庭事业初步稳定之后筹,一辆车对他们就显得很重要拿操睹。致炫就是一个体贴的产品陵罚,它有着炫目的外形匆靛迹,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致翔,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是乒拉,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上说叛烙。从Yaris雅力士到Yaris L致炫腹,变化的不只是名字漏茄,更是尺寸和定位呸,风格和潜力卯垒喜。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着感,吸引着更多年轻的用户群体兄殊负。   致炫外观灵动时尚斥,带着一些年轻的运动气息赐嫩,车长为4115mm段拍,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm庙捎,比老款低50mm;轴距为2550mm夺,比老款长90mm母瓤惋。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了硅黑虏。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点度界盗,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”献,这样的设计更有利于致炫的散热灸面,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱巾翱撕。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利记鸿,给致炫前脸整体感觉增添了些英气染。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格信撅奸,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺撅,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友举完,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助惜踩。   在ABB的阵营中庭啸瓦,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车烫,他们的目的很明确姓,就是抢占国人最热衷的这一市场填。对于奥迪A4L梳、奔驰C级访、宝马3系而言佛,三者都有着不同的亮点与喜好者癌鼓葛,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价赋垂貉,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法极藏。   在这款316i消息正式放出时刑舞,包含我在内的许多人都会想到一个问题腔哥,那就是究竟会减配成什么样底纱?但在实际看来魏离,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神加。无论是进取型还是运动套装版段,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距蜂乖凰,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼袍,当然如果你肯花7800元九勺,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯位孩。此外氰忻伶,对于现今发达的网购来说陌蝗,这个根本不叫个事饲溃,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多驴呛滩,此外还有多种款式的副厂总成可焉丁,质量咱们先放在后面弥,至少价格实惠也能达到美观的效果显瓣。   虽然入门级价格不足30万悄停,但你却可以得到一款原汁原味的3系厕翅,在定名中你就不难发现蚕齐芦,316i中并没有“L”鸿绣涸,它是基于标准轴距系列中的一员筋班系。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂县焕,对比现售的奔驰C级觅嫩邯、奥迪A4L而言拉妇故,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势秋弊。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉伶埠,这是国人特有的爱面子传统禽,作为在国内征战多年的华晨宝马来说募颓蔫,他们自然也深知这一点百鳖星,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动禾胆降,单出排气也与320i的相同褪咸逆,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条蹄,不过这一项在网上也是可以淘到的川,副厂价格也就100多元干典。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐古涂教,然而在国内响谓,它还是一种小众车型茄蕊能。可喜的是靖,近年来随着“旅行”文化的发展市惕麓,旅行车也渐渐被人们认可峡飞菜。在我看来边其农,目前国内市场上的旅行车大致分为两种巧仑僧,一种是像奔驰C级旅行版贩、沃尔沃V60那样驰,通过个性剔拓、漂亮瞄、动感的外观设计获得年轻人的追捧畴。另外一种则是踏踏实实走低调攀、务实的路线景弘,用内涵打动消费者换淖,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种滇楔篓。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)龚涕咆,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO变拆,外观喷、内饰进行了相应调整焕测陪,配置也有所提升场坎禄,动力系统则保持不变烩。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版端昆继,售价33.48万售矮。除此之外鲤诉,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版段办蚀,指导价29.98万莽匡廖。   在介绍产品之前酞,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来吞。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人咳让,1985年伶停哄,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂簿侥,并且命名为L&K(名字的首字母)公司毛慈,这正是斯柯达的前身剑。需要说明的是纹颅,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称阮咖本,并不是指该车型限量销售财戌。   ●低调既亢峦、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看葱播,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版吐、欧宝英速亚以及沃尔沃V60尼膊庙,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格屋,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟誓娥、稳重霖搔如,所以严格来讲惦酿,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版沃。从上表可以看出潘裳咀,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势幌蝗,而且更重要的是鼎糠,速尊的价格更加便宜耻痘煌。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同捷愁闲。全新样式的中网格栅更具有立体感谜,大灯组内加入了LED日间行车灯割,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来姥菜湍,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应趣连,朴实价、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉练华取。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯臂瘦,并具有自适应调节功能抢午。新款车型的前大灯造型更加犀利笨领馈。此外仿摔,LED日间行车灯也是老款车型不具备的牟。   车身侧面线条依然延续了老款的设计渭祥冀,简洁修长唱迟,没有太复杂的线条勾勒拘悍,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份尸秆革。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈碴边,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7抛,规格225/45 R17肚,这是一款侧重于节能环保的轮胎挖墒。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性方慌,圆润亢、饱满播、协调末表帕,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看贬讹、耐看得多藏扒。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应纹齿狸,尾门上的线条层次感比老款有所加强即。此外忌,尾窗上沿的扰流板横、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用驴,让速尊看起来很有范儿栓汉憋。对了弄席,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管掸,一般人还真有可能会被它吓到察奖,其实它的心脏只是一台2.0T晚税。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)抱,在北京借着区域上市之机阜隙钵,我们再一次体验了自由光的越野性能吴爬啤。作为越野车型的鼻祖纳喇帽,Jeep用自由光再次向人们证明额苹慑,即便做的是城市SUV谓匙,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点么。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身屁,但是在四驱系统上裙绰,Jeep却有其过人之处藕箔讼。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言圣儒,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器碾献。    简单来说白,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配罐嗅卧,也就是说派,当前轮打滑时龟快,动力会输出到后轮崎煤,使得车辆依然能够前进弹螺。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑豢壬哀、交叉轴这样的情况)仕儡,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器搁很茫,脱困就很困难了界杠飞。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I氯、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号揣。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造畔,以横置发动机蚀晒惧、前轮驱动底盘为基刺匀壮恰,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴蕊,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴慷,实现100%前轮驱动碎,提升燃油经济性吴,而且它的后桥也具备多片离合器结构葛梗,可主动控制左右后轮的扭矩分配纯,起到限滑差速器的作用吓。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡干幸潘,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡赫,还具备后桥差速器锁止功能姆扦,实现左右车轮50:50扭矩分配穆。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统滦,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择拖。    在实际体验过程当中簿,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰寸蜂、交叉轴变据、炮弹坑妨好、搓板路等等越野路面锻示拼,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中丧铂,越野能力无人能出其右胯胚溶。    然而作为一款城市SUV蠕陀氨,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力瞬,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板理。    另外脑,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间纠矗脆,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统激。相比同级别的SUV详,虽然在越野性能上依然具有一定优势检,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣魄萄寸。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众建,但是进入这个价格区间以后讽饱,消费者选择的范围将更多仆、更大钡娄烩,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战啪哗,在竞争力方面依然不具有明显的优势佳。    或许尽早国产化降低成本抨摹,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机捞浓椿,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件嗜汞。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来佛,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象赣零。如今回缮,马自达6已经发展到了第三代等,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物箍吃,它的名字叫做剖台:ATENZA困送。之前我们已经解读过进口版本稳,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力春涎家,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点旗。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力倪司,这一次排量可不仅仅只有2.0L剂,还有更加令人期待的2.5L光痰。   注宫硕:此次测试中建德,红色车型排量为2.0L礁,黑色车型排量为2.5L题汀币。国产ATENZA目前还未上市派,此次测试为抢先测试竿蛊蚂,车型为试装车酶笺膛。   截止到发稿时弹,官方宣布颁视警,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”窟粹,新车将会在4月份开幕的北京车展首发里魏,上半年上市销售炭寺漠。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规蹲,我们还是先来聊聊外观廉。相比进口ATENZA哥钩砂,国产版本在外观上基本没有变化娶篡扒,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份萄诡,而且还特意加入了“Mazda6”的标注戈,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6勘娇抵。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA暇,它不同于以往的两代马自达6胃戌,更多流畅的曲线在它的身上得以体现慧蓝。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来薄伴,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子栏,厂家把这种设计理念称之为“魂动”暇。总之从结果来看癌继,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感好费,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美磕,希望它能够像老马自达6一样握箱阀,百看不厌番。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色呛,仅针对这两款车型来说挟摹聘,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA效巫,而黑色则太过低调恐,完全掩盖了车辆应有的魅力吐巩卸。ATENZA的红色与大多数车型不同牧,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒嘉脊,不俗套灯。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm肯逞篙,轴距为2830mm褪鳞,与进口版本相同信迪。相比同级别其它几款日系车型吧骆,ATENZA在轴距上有较为明显的优势瞬。   两款车的前大灯有着较为明显的区别屁具,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯迪蓖,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯厩,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源交抗,科技感差了一点铰。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)匠,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上艇杀,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意鸽鲤晒,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈修屠。2.0L车型采用的是17英寸轮圈髓,相比之下确实显得小了一点混卿长,为什么不折个中亮贿铣,采用18英寸呢挎?   两款车的尾部设计几乎没有区别矩亭铜,尾灯样式相同偶徒席,双边共两出的排气管(没错冈商,为了表达更直观估肥、清楚琳填、无异议羡,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分膛,这是马自达6一贯的良好作风煤。总之烈,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的搞。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言圣光,谁都知道SUV车型最为畅销素,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知腐采浦。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出案捍,而卖得好的却还是那么几款翠。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙途础,还要等到试驾之后才能给出答案钢昆。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型帕项,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV粗。从风格上看敢贬驹,海马S5偏向时尚部贫、运动陵,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群膊敦。而在配置方面彻舅,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点滦互。根据目前了解到的消息脸,这款车型的起售价约为9.5万纫,如果消息属实的话较勺,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平教,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗啸鳞眉?   外观河动:设计新颖拧砷鞠,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆惊翔枷,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位郝胃,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司楼酚,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型荣报,也将它的风阻系数降至0.34薄链,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了港吼粉。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴浓界努,比例上感觉怪怪的嗡,好在经过哑光处理所产生的明暗变化漂刻,有效地提升了视觉效果菠融。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯呢顷,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神熔。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯厘桥、转向灯以及雾灯葱,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集烩始婚。   作为一款紧凑型SUV堂碗合,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm颇警悸,轴距达到了2630mm攻乡逗。与同级别的海马S7相比沟录孺,虽然在车身尺寸方面有所减少宏歪戎,但轴距却多了11mm鲁粮搞,整体空间表现令人期待谅。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈韭愤武,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上僧幌。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供才,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17笺。" "   全新的A3备受关注孰,这其中的原因有两点试醚靠,一个是加入了三厢车型散叼。而另一个刑芹店,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型放率。只是这台车来到国内较晚缎试,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生春。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地亩侯,简单明了的说遁,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型洁遍,而必要条件是横置发动机码。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本费丢谎,但消费者从中又能得到什么萄?如果按常理来看粉,对消费者的好处应该挺多的谋骏,比如车更便宜了懒胖,就算车不便宜配置也应该增加了太衫,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低肮锋。但上述这些还只是一种期盼芯耙耗,毕竟这个平台的车型刚量产不久伎,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显诵窍。至少高尔夫7是这样灌蛊,而全新的A3由于正式的价格没有公布弥堕,所以也不好定论松啤劳。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3戈琴,这次引进国内的共有四款车型测姆闷,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型芹,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置穿酱。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机堂唇堡,6速S tronic双离合变速箱别筏。在本月的21号靡胚钨,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市玫矾。相比老款的两厢车型径刀,轴距和车身尺寸都有所增加垄甸录,而且在轻量化上下了不少功夫墟赡穷。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择存洪,但在配置上基本都可以进行选装撤怪握。由于三厢版为新增车型让居,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开板镰稍。   " "   ?? ???? 2014年3月3日桥,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市脾度,“小改款潦瓣华,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款充,而值得注意的是闯皋,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上泞阑。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议睫泻,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力姑。”吉利控股集团副总裁喷矫、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态歌,欣喜之情溢于言表跨。    亦或是巧合久脾,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能瞧腹递,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7插漂,一方面拢款,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖伺妒粪,另一方面兑借私,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁孩居,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域堕,种种迹象表明啤辆,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段故灸羞。   诚然炉,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车厂夹飞,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”浑那帮。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时朽箔,孙晓东对媒体表示筏位礁,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪割搬,吉利收购沃尔沃之后阂来,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点稼,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生衅途笛。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应肌镣喊。" "  在国内讽,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的控,它凭借动感的外观帆倘侣,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”丘甸锑,后来者RV4瓶、途观矾嫉、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮脯嘲衔,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比年愧琴,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎士思涟,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了储拳钦。而今年瞳骏,东风日产给我们带来了第三代奇骏亢钱敬,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”捍。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市衬桨炕堋,年轻化呐、动感化的外观设计就是最好的证明粹吃酥。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上颈炯项,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车骏。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中壬,层次感以及运动感比老款强太多了茶骂。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的诽,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条亲介,流畅的曲线让它不在干巴巴签簇坡,整体饱满了很多处霸。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯办,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协处。   在侧面线条的过度下缚弄硕,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型诧羞兢,并且加入了以装饰性为主的扰流板但。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性羡瞄乒。后尾灯变化更为明显呕,竖条造型变成更为接近长方造型抚忌逆。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”愧乒俱,一定会想起Jeep存蒋鞠,提起Jeep坛,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了赴,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者帘淋壬。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能丹,看看它在这部分有着怎样的表现何。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车非馅,并且不可选装以外嫡,2.4L 豪华版可以选装该项配置抱,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配躬妹。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版翠跋,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式纷,从功能上来看比较全面轰纽,下面我们就一起来看看它的实际表现饺岭版。   更多精彩视频劲京档,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作赴释,调整比较细腻惜,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位裤栖船,而且还可以停得很正恳庭。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可贯。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话送,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示砰嗜孤,如果继续操作拱啊,系统则会中断本次自动泊车蝗滇寸。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里秤,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题矮,我一定会把奇骏放在首位天诽,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款姥檬,性价比非常高厘睡耙。不过自从2008年上市至今的6年时间里荡沏,它始终没有太大的改变耪恰秀,另一边竞争对手们却在不断进化暇绢线,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者努,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律凹骚岔,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘汇接兴。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况藐锑,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前别燃,而看到新车的第一眼就会让人感叹都春染:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了迁。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)宿,并且也是该平台衍生出的第一款车型谰紊侧,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化蕊光卤。相比老款车型略显古板的硬朗外形蓟举,新车则显得更精致角,更有设计感虚损,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上雾安。当然坦,除了视觉效果之外事屡,从动态的角度看它是不是也更加城市化了菱嫌慨?这也是今天我们需要探讨的问题能惊。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型苟从:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限惫,我们本篇文章的测试内容并不全面堤饥踩,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受么观,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据济,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍阀翘剖,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧阶膘期。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章距熔,里面对新车外形森膘、内饰等方面都进行了详细的解读山,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 膊刻。另外糖,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊喜。   ●增加更多高科技配置电氨蔬,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品坟,除了拥有出色的设计蘑捣、良好的工艺和用料之外词,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望贰财,翼虎就是个很好的例子乃吮,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势冉闲疟。如今的新奇骏身上米朵繁,我们也看到了各种高科技配置硕炊精,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平斡幢拒。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了桶,在两年前它就已经崭露头角漠哎,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样乾熊郝,连控制面板都完全相同妈宛秆。虽然东西不算新侨速檄,配置在这个级别里面也算不上有多么领先恃,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化套,毕竟我们已经进入到了移动互联时代律橇,汽车作为生活中不可缺少的一部分嘿拈,也同样要跟上潮流拷。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车翱匆,很多的印象都集中在日系的丰田车上春,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等稿捻稠,由于起步较早桓贪,所以在混动技术上都比较成熟虏婆。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型瓷,一方面是因为未来的趋势识路,另一方面就是对环境保护都有一份责任泻商嵌。但能让人印象比较深刻的不多抢,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外绥毯。经过一天的试驾体验褂幢,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶漆朝潮,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车降檄锯。   外观方面舱:设计大胆前卫熔,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后下缓蹈,给很多人的印象就是模仿岔狡镀、复刻秋,aygo河、花冠掠、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象浪圈挤。实则也是没办法的事儿捎瓮棵,白手起家的汽车企业一般都是这样开始户,不过从秦看来铣,比亚迪似乎已经脱离基础阶段蔑。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言帛,整车设计偏向年轻化毛珐碑,前大灯内加入了日间行车灯尚。车身尺寸方面湿,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm纯位刃,轴距为2670mm实憋。   实质上寄屎怠,比亚迪秦的外观特色鲜明钳射,个性十足河豁汉,他并没有针对大范围客户群体而设计矩,更多主打年轻搏蛔单、时尚元素挠。这样一来檀,优缺点也相对明显虹魔,需要一定的时间让更多的人来接受他亢耪。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番氢巩,充电方法非常简单也很安全搅肌私。通过家用的220V电源就可以直接充电涂红珐,但是要采用三相插座龄。车内的仪表盘可以显示充电信息啥,包括电量以及预计充满时间绥佛,而且还可以选择预约充电伍蠢。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的秋浑玩,虽然我的“档期”已经很满淌,截稿压力山大失眠狙。但作为潜在车主该菜,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平谎相氓,它和福特嘉年华熬岸、大众POLO会有多少不一样空,谁更值得购买事美。我想这也应该是大家都很关心的问题喷卷洪。    测试之前还是按惯例先说点基本信息该,以供大家有更多了解痴肩。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元慰猎颁,分1.3L和1.5L车型募,提供5挡手动或4挡自动变速器惭撤。这也是国产的第三代威驰车型守,相比老款车盯察,新威驰变得价格更低扒赋雾、空间更大关栋。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫熬,在广汽丰田4S店中销售聘,价格区间6.98万-10.88万元眉。两者动力系统可堆说、内饰设计完全相同恐。只是外观分成两厢与三厢卵,配置上有细微差别而已签随。好了马葱亢,我们就从外观开始说起炭汰谁。" "  导语隋撑:在新能源汽车研发领域化郎,比亚迪一直是领跑者跑,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车航躲赡。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者耍,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术读,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件诽抹,能够开发更为节能耽驹痹、环保的电动汽车产品忍,实现性能的提升和普及应用献叉。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作蔡秽。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车急。   历史上烹鲸,秦灭六国姬乘,结束群雄割据时代苟骄菲,统一中国迹纽担,开创了历史的新纪元揣舅。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆擞裙,势必证明其在以下六方面的实力钵:   一败、比亚迪秦到底有多快捌?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示亥,全球有52%的车型百公里加速大于10秒敦咀杀,23%的车型在8-10秒榔松,17%的车型6-8秒塑多,仅有8%的车型小于6秒漓搬,代表车型如保时捷卡宴4.8L谐录叙。今天世荤,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下苟杜缆,秦百公里加速为5.9秒混筒,而记者实地测试时派店手,百公里加速更是达到惊人的5.4秒滇咕藉。   跑得快自然有其道理坪,秦具有“双模”动力失,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合苗峭既,在混合动力模式下拈睹绞,秦能爆发479Nm的扭矩杭,某种程度上可以与那些超跑抗衡切棚伺。 二韩、秦油耗到底有多低泌猎技?   根据国际标准测量核算窜持浩,秦百公里油耗仅为1.6升囱。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式德。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式默,纯电动模式时疚融,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时琉非科,整车自动或者手动切换至混合动力模式舞。在所有模式中徐扑烯,秦还能进行制动能量回收丝,即电机向电池反充电井闹匿,每百公里回收2.5-3度电狠,可以多行驶约15公里倦倪。 三塑、秦充电到底难不难娇问尺?   一句话回答刑篱芬:有三口插座的家用电源就可以醋窘酷,就像充手机一样方便妥蹦。秦的电池容量为13KWH好,可通过220V电压畦办,3口插座稻筒冻,4-5小时充满电烂。秦随车附送一个智能充电包媳讼蹭,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖翔漆八。   四撅丛恢、既然用了大量驱动电池亢危,到底安全不安全?可靠性如何襄腔忿?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池磊悄、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池耙纺。单位能效比堕,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池肥。但是安全稳定性方面则恰恰相反泵酚很,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池鞋掇。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池矢,是目前市面上最安全的驱动电池炼途家,没有之一邢先。   可靠性方面小辅巴,据比亚迪测试刻返,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑锌第璃,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修建姜,业界罕见郝痘。电池电芯甚至终身保修陌。 五钦两、秦操控驾驶会不会很复杂劫?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样入扔,习惯之后甚至更加简单獭。新增纯电模式彝辏控驾驶称短,更安静氓郡铜、更节能幻幕。   六涧宽邢、电池组电用完了如何行驶纶?   据技术人员介绍惜抚,秦本身不存在电用完的情况额沟。电量不足时筋逢,比亚迪秦会自动转为低电保护模式烤鞍长。利用发动机的多余能量带动电机反向充电势项。   此外躬,行驶过程中母是,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量苔盲坝,并储存到电池中讲镭巴。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车勺,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字犬桔,其次是QQ me喂,PT漫步者之流冲疲,当然还不包括那些“只识其样臀、不知其名”的人群两拷。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象稻价铜,它也是双龙汽车最具标志性的车型粮。在迎来双龙新柯兰多之后茂,就在近日伞浅,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾捷,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界淘,但却让我们可以由心发出这样的感叹厩斗,爱腾终于正常了斜。   从推出2011款爱腾至今孟,已经有近3年的时间可,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势邯扇癸,却在人们心里留下了不可磨灭的印象废。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事椿瞧缺,伴随着2014款爱腾的推出持莆笔,有关于这款车的一切匿返恕,也自然成为历史恰扦鳞,被我们封存起来份。全新的家族化风格设计报凯滇,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路倦码。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部极侗,与新柯兰多相似的样貌烷庐淀,让新爱腾不再具备专属性篡慑砍。没处前部细节的设计洁皮京,都是那么平易近人坪,平庸的再没有任何特点崎筒怯。可能人就是这样惯滥樊,老款爱腾在售时箍便洞,人们总是说这款车有多难看陷,有多奇葩咳悲提,但当它真的成为历史后匡讹,我们又会感到缺少了什么祭。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化篱吠视,但还不至于让它从中获得什么优势局宪泌,车尾部简单的几处变化侣峭,也并没有影响整体设计给人带来的感觉户社埂。现在在大街上涩俏磕,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的巍,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了梳。   本文导航" "   这年头在路上跑着糖氮,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼悍歌。各大厂商也为了满足多数国人购车理念封,把自己造的车不断的加长痊茨斡,就算不加轴距也得把身子给拉长庆卡艾。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中读仍、大型车上溺济峡,感觉有些资源浪费前徊。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车吧胶傲,“L”的作用才更加实际馁曹界。当拿到这辆YARiS L 致炫时挥,小惊喜了一下哆哗挖。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了矮巫琅,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了别斜录。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度竣鞍恒、大众polo沁跑、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势梗。目前这辆车共有两款动力抹帘、6种配置车型在国内上市从沮氛,指导价格在6.98万-10.88万之间恭。由于新车型且上市时间不长悉,所以目前的优惠幅度不算很大锻士化,基本在3-5千元左右岗粕。(个人观点捞伐庐:致炫供吝,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士鲍汲,厂商指导价为8.7万-10.68万豢,搭载1.3L/1.5L发动机仕,5速手动/4速自动变速箱垢赦。" "   曾几何时诵伺匿,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾廉困梆,它那个性的外形给我留下了深刻的印象固,但却没有获得国内消费者的认可滔疾。如今卧妈,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前邦锤,其售价区间为15.48万-21.98万元队,相比老款车型有所降低逛陇肉。另外钢,新爱腾不仅前脸造型发生了变化瘦,并针对柴油发动机进行了重新调校缔仑。下面就让我们通过试驾体验斜,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化叹提扑,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型拣缕宽,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计响腿阑,并采用双龙全新的家族式设计许挨先,整体风格与现款柯兰多十分相似磊伎限。然而乌普刷,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整怀杰锣,其车内布局依旧与老款车型保持一致欠苦,略显缺乏新意唱低。   小结蚂适: 相比老款车型来说工嵌匙,新爱腾的外观变化令人欣喜桑炒,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光卡闲灌,且双龙全新的家族式设计的确更显档次绅俄。不过豁陀,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进畅冗,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容缸。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上琼咕勉,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)雇。在海外市臣0槲健,新逍客提供3款发动机叫,配备6速手动或CVT变速箱淖舞碘,在英国的起售价是17595英镑便醛蔷。与现款车相比恭,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计费写,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处呵。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型陌,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了社柑恃。 ● 外观介绍串怪宛:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型花:宝马2系Active Tourer椭仍。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单硕,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型鸵。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子归捣憋?车展上的展车给了我们答案滔晨。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月顷,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车环,而在正进行的2014日内瓦车展上磕宫,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出添。和两厢版一样校毁氢,全新标致308SW基于PSA的EMP2乃牵块化平台打造渡抄,造型新潮时尚贬,细节设计则突显旅行车的元素速解,保持一款旅行车应具备的实用性邵特渴。据悉坏惯,该车将于年内率先在欧洲市场上市错,而凭借中国市场在PSA中的战略地位旁饺袜,相信国内消费者很快也将与它见面晌峭。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后少酚,全新标致308的旅行版如期而至玛钩吃。从整体变化来看变惫佛,它在保持旅行车实用性的同时唱险姆,将重点放在外观颇肋穗、内饰的调整以及配置的提升上权,新潮的设计更是让人眼前一亮扫。在我看来晃节长,它的变化是非常积极的龋瞄凡。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高定晴,现在它要做的就是尽快进入国内惨焦。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章权弦德:   静态评测    ?   更多精彩内容漆:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑霉:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界补,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新诗。早在上世纪五六十年代门童,Citro?nDS就用上了可变悬架莆巫螺、随动大灯红可心、转向助力扔、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术猴,加上极为飘逸的车身设计掠,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样霉瞄。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌娜,2011年长安标致雪铁龙成立皮,到今天我们测试全新DS 5LS铃谐链,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实山骂,音译的中文品牌名念起来很接地气墩擞:长安谛艾仕暴词,有股莫名的喜感盎蕾,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器腻,是台正儿八经的三厢车蛊椭。   ●外观守赋:考虑国内需求壁绦幂,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前钢,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5童陈,后者里里外外都显得格外前卫繁拾,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度吗,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实匪锚、更好接受一点前疾。当然功,前提是得保留住原有气质陪。   在这张全新的前脸上雾,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰苛枚,官方把它解释为“飞翼”懊沦排,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征叹钞,由于边缘不是那么锐利脐,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪人锰,接受起来没那么难如借。   车身侧面和尾部看起来很饱满衡峰、匀称赊,其实我个人甚至感觉比车头更好看诽盯逞。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰澳我木,厂家说这是做完市场调研后的选择担狡,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西敢团,想想也不无道理平骑藉,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条蚂,与其后期车主们各自琢磨拿,不如原厂直接把这事办了卧。" "   三年时间足够让人新鲜感全无篡汾,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注巨:下文简称新阳光刊溺,以便阅读)土阔,换装了与家族大哥天籁相似的前脸衬,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰擒,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 芳彪棠。现在它不光新潮救铜忿,还进一步提升了性价比解降那,为与定位相当的大众桑塔纳蔫挪来、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备盗口畏。 外观许:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸扦溜律,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似面九肮,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感庐泄侨,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜备。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分邓,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米恢,达到4456毫米努睡柑,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平敲任崔。    此外劳瞧,新阳光的轴距则依旧是2600毫米缓,由于在东风日产的产品体系中梢,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)汰木犊,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样呻碳,因此新阳光的轴距也要稍微短一些惋。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时棚橇陈,我已经身处呼伦贝尔牙克石统醒氯,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气草。尽管天气有些寒冷门绰,但此刻我的心情是非常愉悦的痘标杜,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演食赣,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感澈。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世融,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car敝骇扑,当然我也不例外蒂兢藕。这次除了911之外刷荒层,保时捷还带来了Cayman拟、Boxster咐乃、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型惜,让大家分别体验RR(后置后驱)琉达耻、MR(中置后驱)辱腥呵、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧壤适。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的泄瘦,即使在这样的冰雪路面也不例外署惭,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作垃篮。在练习漂移之前唬,充分的驾驶培训是很有必要的芍碉,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时夹霞,驾驶员应该采取什么措施加以挽救党帕泪。   ●车辆失控该如何挽救孝且泞?   当车辆发生转向不足时辖苇吃,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)屠邦阀,稳住方向并且慢慢回正偏,切忌继续打方向详刃拌,过多的转向角度不仅不会帮助你转向嘛的,反而会加剧转向不足的发生茅强。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时湍藕脐,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度添许,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线虏侠人。对于一般人来说搬,应付转向不足要更加容易一些唾,应付转向过度则需要更高的驾驶技术醛浮芥,而转向过度一旦被合理运用惭,就能成为过弯利器喉睛但,也就是我们平时所讲的“漂移”确嫡诉。   ●如何才能实现漂移融峰破?   要想在弯道中实现漂移蕾,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移扒叔饰。针对这次的车型以及冰雪路面堂,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式复存:   1藉、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)建,我更愿意称之为惯性漂移过弯涪都。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近哪屋菱、甚至小于90°的急弯鞠。 ? 『以上为PPT截图山,分辨率有限替何,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性示杭窜,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度恋,然后反打方向什,稳住油门漂移过弯豹蔫。例如在通过上图中的右弯时谓,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢炕肋,然后左打方向叉储烦,紧接着再右打方向实块,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动伤故拘,别慌察护,这正是我们希望看到的剔己,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心烂。随着车尾横向滑动的产生写化己,此时驾驶员应该迅速反打方向督,让前轮时刻指向出弯的路线城摄,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度巾操,随后在出弯时适当收油并回正方向辜,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了歪。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向屉附拿,方向盘转动角度都不宜过多谎排猫,最好控制在90°以内吠。其次油门动作务必细腻筒相,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系盼,给油则会加剧侧滑惶梦,收油则会减小侧滑角度辩捌甲,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用筹卫嚏。   2叔涪、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)诲。   适合弧度比较大的高速弯道滤贫。 ?   当车辆高速入弯时举,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头躺该断,从而让后轮抓地力下降产生侧滑崇。当车辆开始侧滑之后畦粗愤,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转厘示,继续维持横向滑动涝腥,同时反打方向控制出弯路线群介,之后的动作与第一种方法一致葱臂涡。对于初次尝试的驾驶者来说呸,如果入弯速度不够快也没关系己斯踞,你可以直接省去刹车这一步骤韶脐,在入弯时适当地轰一脚油门韩哪赔,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑如溉伸。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控峨恳,并综合运用板摄,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了懒犀。例如在紧急病、高速的连续S型弯道雇单,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心撅,并且辅助刹车改变车辆的前后重心逆黑,从而划出一道完美的漂移路线欺午。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗临返疗?AE86在高速S弯道超越RX7偿躲拧,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介膏。   当然洪纺,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后扁,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海嚎睛,毕竟我们驾驶的是自动挡车型撵鸽,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶离悍暑,相比手动挡已经省去了脚踩离合器剁、手动换挡以及拉手刹等一系列动作辱抱,驾驶员只需控制好刹车匆献、油门以及转向三者之间的平衡即可持欢罐。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距庞劳。   然而即使是这样倡堕塑,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的详峦。冰雪路面凹凸不平颈泊陀,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同幻天坟,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验河砂帽,所以技术和心态都十分重要宏媚摄,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙烦掀陈。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统坑楼同,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头扮懊。在这期间固,沃尔沃创造了无数的第一捅仿融,也赢得了不少的辉煌成绩拎冀哗,当众多车企迎头赶上之际椿息纷,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中骂,并将其命名为Drive-E烁读。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢宛噬,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带秒识。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命燃荚蒋。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅锌,实现了靠背调节和腰部支撑檬旱是。 1967 推出首个后向式儿童座椅架胸,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护焊樊。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器甸贿踢,将有害废弃排放降低90%以上卵。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)态愁倘,一双“慧眼”保证驾驶员的安全伦膳。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生涪,有效减少或避免低速追尾碰撞峭。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术疟浑,至此安全范围从车内延伸到车外聚。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表岁:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩腾,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数池肋,从被动安全到主动安全快驼煤,再到行人保护屋,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可另。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域僚冯粒,空气污染现已成为最热门的话题火,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事握爆剑,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性极,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎等吮。   Drive-E是什么 亮?   即E驱智能科技叉邵,代表Efficient Power(驱动更高效)哼、Electrification(驱动电气化趋势)锨麓沟、Environment(驱动环保潮流)莲膊,从字面来看很容易理解澳携补,简单来说就是引擎高效化殴桅,这样一来既可以保证动力性裳谭灯,同时还能达到更好的排放标准悸。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱保,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征汹蹿,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎刚擂。   沃尔沃还将这一技术投身于纳舷盏Γ块化的研发妹,只需变更增压器拿幌唬块与催化转化器纳型眩块等主要部件瞥赤,便可催生出一款新的引擎产品蒋科。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上付,大致可分为4类骇巳,即汽油直喷引擎第救摄、柴油高压共轨引擎胃,单增压引擎(T5)懦逞勉、双增压引擎(T6)扦豆擒。 以XC60为例 苯,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 颗。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表姐:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例陵彭氰,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎烤冬皆,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比富,在动力输出上也略有提升贪登,其中的原因自然脱离不了小体积浆、轻量化等一系列技术的支持袒。   此外变速箱方面也有了很大的改观佬,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%贝,挡位的排列也更加紧密怕,有效缩减了换挡时间极脯,从而具备了迅捷的响应能力妒魔铰、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现斜喇。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下署,耗能经济性方面得到了进一步保证嫩琳,它将改变城市路况中引擎启停的时机么下,改善油门的响应情侠,空调系统转化为经济模式工作惩签,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作轮亭睛,而在65km/h以上松开油门冕,引擎还将会处于怠速状态颗。   本文导航颂息负:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩修枪,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位锣,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”喀。不过略昏鲤,动力并不是我们今天的主要议题哦。秦的下盘功夫方面表现如何乖掀好?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系奉?这些都是我们今天要研究的内容歇凌苟。综合起来雇献晶,我们最终目的就是想要弄清一件事填趴莎,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色紊蔷餐。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”卧势痢,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外锹就凯,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上棵弯。当然酞拭肃,由于秦有着体积更大爬、更加复杂的动力系统埃兑,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法降督,但由于双叉臂需要更多的空间斥侮棘,因此也是不现实的嗜。在材质方面可石来,秦同样表现中规中矩沤,并没有使用轻量化材料为车头减重梨辈慰,亮点并不多恭陆灯。由此可见绕,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化世。   不过灿无,由于混合动力系统的特殊性睹半内,秦也必须做出自己的调整隆赎沪,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异囊沟罕。比如够孝罐,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面卞拣骑,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上放,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上夺董剑。此外恍,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮科寇,相比速锐在直径上增加了将近9mm枷,看起来很是显眼零剐。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化才,而在同等材料和工艺的情况下卞急认,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度蒋拍,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载疵。   另外瞄陪,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架慰。与速锐的非全框式副车架不同仑,秦的全框式副车架看起来更加粗壮苏莎吉,由于加入了电动机和管理单元京壁检,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加擦里栏,因此这样的变化当然是加分的坊朽獭。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套抠,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声恭和韭、振动和声振粗糙度庭,欲知详情请点击这里)抵史,是个值得肯定的进步潞榔。此外凤储殊,与速锐相同苯,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连赫,强度更高勉授,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力揪帛牌。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天寡滩容,现款富郑克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌毋,不过福特已经为此做好了准备弄德迹,日前刚刚发布了新款赶克斯喜体。它采用了全新的家族化外观瘟嚼,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果裂,不过它真正的杀手锏虎舞,还需打开车门才能发现风。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线尸淬,进一步抢占细分市陈潘荨,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型堡享,满足那些对于性能有一定追求的消费者囱,比如轿车中的S5谰店、S6埔、S7湘、S8等等莫。就在不久之前的2013年12月仓赏,奥迪SQ5也正式来到了我们面前衔某,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型骋遣妈,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)能密。 外观领:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态帮,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子逢,可以随时面对那些不识货的挑衅者汕挡幸。作为Q5的性能版车型浚创,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念肠,颇为低调牡岭瓶,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化瘟颁。 车型图片 基本参数酿飞腿: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出卉,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别鲸,特别是车身高度经过降低灿姜,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm计童,而轴距也有细微的变化蜜副庙。   其实只要细心观察骄,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的哥,除了特有的徽标之外烁,SQ5的镀铬条有别于传统车型卵,采用的是双横条样式拜姆妓。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状健,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽从啊线,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆素吻。而配置方面赌洁,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备赎颊埠。   尾部的变化主要集中在下半部分邯,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力肩年。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计锻凤卞,可根据行驶状态来改变排气开启程度轨痪。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派饭们,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭特死勾,前者就属于少数派眷号。一个是只有追韩剧的人才懂弊,一个是全民百吃不厌裁交封。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品踩,其实上一代车型在国内早有销售敛,只不过跟福瑞迪太像了布屡秀,外观不出众辑款橇,关键是动力平平炒,所以最后并没有收获太多湃唯。全新速迈刚刚上市囤阜蔫,售价17.98-22.68万元矮犁,很有幸能够在第一时间接触到这款车僧绢,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了嗽嘉。   如果你对速迈没有什么印象也很正常纹,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈加奥叙。通过简单的对比熄古,不难发现眠,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版实,名字叫做ForteKoup憋佳,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机苇痊,售价17.18-20.08万元涩矢凶。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版稀汕,它承了起亚家族的虎啸式前脸矩,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评略幕傻,现在看来谈不上惊喜频扣答,只能说还比较精致疮臣媚。虽采用了大嘴的设计瑟嗓,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步窝朔,或许小女生会喜欢浪级。大灯全系都为卤素光源歼锣矫,并带有日间行车灯五。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰势。   走到侧面蝗,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化坍岔怀,但两门的设计为它增色不少斗,在绝大多数人的固有印象中浅莫钩,跑车就应该是两门爽碉煎,并且应该是无框车窗腹,仅从这两点来看色伟侨,速迈确实都做到了媒箩都,开在路上的确引来了不少的目光追随虱麓。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流贪,我们一致认为车尾的设计更为出彩哗舜,短小汉浩、精干仓朝班,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受捎拉。除此之外乌,1.6T车型使用双边双出的排气管布局秸递,而且排气管口径不心骸,车尾营造出的运动氛围似乎更强蔬拧锨。轮胎为韩国本土品牌镁撤,规格为215/45 R17怒渤,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了竭澈嫌。   当然十涉为,如果你选择2.0L车型的话聘橙罐,你所看到的黑色外壳后视镜苗琅、前后包围的碳纤维纹路饰板牟、双边双出的排气管虱赎哩、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了须徊兑。" "  讴歌这个品牌吮饭懈,或许很多人不是太熟悉磁。作为本田旗下高端品牌变贯位,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任付舰冲,而且在美国市嘲诽南丁,讴歌的品牌影响力是非常大的年霉步。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力市检,大部分都是人们对这个品牌不了解凤敢,影响力上不去仇,导致在销量上确实不尽如人意情副。对于这次全新MDX的到来氯诺家,个人持有赞许的态度恕杭,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意篱棵,还是那句话扭,品质上去了翰塑,接下来就是提升品牌影响力了劫。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上烙颁,大灯的轮廓更加细长锌河赣,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯脊馆瓦。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过环堑娇,但内部结构和MDX并不完全相同曙。雾灯被一条仿LED的光带替代圣,进气中网的细节刻画更加运动渺。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长靖伎,侧面造型给人的视觉感受非常低诡捐剁,这和前后大灯的位置有很大关系阀淬,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎舌桅,注重舒适性琅挥牌。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上丧负。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感达,而压低的姿态却更加动感璃让哦,这种设计可以招惹年轻人的喜爱晨鼓。尾灯造型相比较现款修长揩碴,优雅的感受也来自于细节的 设计彭坚赐,但貌似通过我的观察堂,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源手。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置亲诗,让尾部显得非常简洁岭胺。   本文导航抢那:" "  2014年2月20日茂,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市霖疤榔。2014年型奥迪A5的最大特点是免念,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机填堵。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国划。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大哥,共有19款车型边,售价在49.98万至85.8万徘朵,具体价格如下醋淮: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表净:网上车市 www.cheshi.com   外观方面镀,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别俩。配置方面聚,也与现款车型相同摩成疼。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机抚构。   内饰方面岁匆,2014款车型也与老款车型大同小异蔑,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘涂,同时门内饰沥捶捂、座椅中央扶手袱浚虏、都采用了纳帕真皮面料尘款膏。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机沉浇埔。而2.0排量以上的发动机则保持不变授铺扭。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型辟画汤,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化踞蚂俱。   变化一磕路犁:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化乾,在原有的缸内直喷技术的基础之上纹,加入了较为传统的歧管喷射烯,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合森牢,通过二者各自的优势窖瑟虚,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求募慧。事实上部挞,混合喷射也不是什么新的技术珊操啥,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用韭。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点们把轿。由其是雾霾天气严重的中国一线城市巾,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善徊参。   变化二吮狗:排气歧管集成至汽缸盖内剩睛侠,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内尺航甲,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力男,从而减低涡轮的负荷碾破,提高涡轮寿命泌控贯。同时芥采,因为在进入涡轮之前进行冷却膛毒首,相当于提高了涡轮的进气温度限制静,可以允许发动机有更高的排气温度狡,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高璃挠。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人聊灭,同时结构也更为复杂呻佛鹃,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战搁迪。对此播矮拘,缸盖内的冷却系统也进行了改进但,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)槐笑。   另外郴备对,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外捆,还有着两项小改动氖。使用旋转阀哪浔危块替代了传统的节温器耍摆堂,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上帮髓掸,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制肆。   根据官方消息世,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上纬膜挎,为用户创造更加愉悦的驾乘感受饲纯辜。笔者也希望在应用新的技术的同时息,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情课。 责任编辑坚蠕:王晨熙" "  A00级(微型车)滥汇,在人们印象中这类车以实用性描蹈、代步功能为主涪咕挨,低廉的价格促使配置也不会太高腻梗妙,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候播跨,一款车的推出打破了这一概念牡脐,它就是全新奔奔悉,来自长安汽车竭。   感官是人们的第一直觉反应会,所以外形设计的重要性不言而喻厢,为了使人们印象深刻葡,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的雇韧,道理很简单靛材娜,日本是微型车最发达的市场胜。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展暇溉钾,在2013年广州车展上讳甭,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光免涉,除了时尚的外形设计以外蹲,在细节做工上也有着不俗的表现龚漆。前脸的设计整体性很高隘,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条材毋,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影冻矗。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表瑰穷:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势妇含,不过这一点在外观上并不明显陕香烷,这源于贯穿车身的硬朗腰线抄,有效将视觉性降低希,同时搭配造型独特的双色轮毂入斑歇,让这款小车看上去时尚动感串蛋颠。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动财弓鹿,具有立体感的尾部与前脸相得益彰屉县峭,如果仔细比对希,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸恐亢。除了引人注目的设计以外钾獭郝,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹灿骋瓦,具有加热功能的外后视镜史堪、15英寸的抛光双色轮毂霜涡、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置弘匠,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页湍:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市呜稗花,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d锭。不过合,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版费娟,从内到外旅、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉田,可以说是一次完美的蜕变宋亨。那么这款新车究变在了哪里憨暗别?它究竟新在哪克?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出剿?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5屑扇。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大连囊疯,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm斑父诲,轴距则与老款车型保持一致糠。在尺寸变化不大的前提下狠,改变外观挥鲜烧、动力冕炕聊、内饰掠涟厘、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关婪箍,2月19日这台新车也正式来到我们面前辽,并接受大家的考验盯。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条辨瘫鲸,但这8条是我个人认为变化比较大的戊遍,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点借赴沮。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候化,我就有了一种预感便称悼,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢互,刚刚上市的新款X5就给予了我答案拔吴。全新X5给我最深的印象除了家族化外堆,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)茬父芭。首先懒,先说说全新X5的外观孟响篮,“大尺寸双肾进气格栅”无问、“开眼角式前大灯”廉栏雹,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致帛疽。    现款宝马3系推出的时候竭,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉将推,现如今随着全新X5的上市揣,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上偷坑。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此凤浮癌,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分奋,据悉领曝瓮,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯辜频昏。值得一提的是购床揉,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般衬啥,给人一种炯炯有神的感觉汹馈离。    由于新老款车型的轴距保持相同茸,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉琴辫,反而侧面的腰线给人一种力量感翻建聊,这也使得新车看上去年轻了不少随操壳。细节方面沪扯部,新车在前翼子板上增加了进气口堆,突出了宝马品牌独有的运动基因匆拨妒。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格京,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带酣,提升了夜晚的识别度沛。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起寸汐铂,降低了风阻系数如寺写,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性鲍。" "  版权声明咳:本文版权为网易汽车所有坷驰,转载请注明出处疾墟厩。   在2003年辆铰茎,奇瑞QQ的下线让这款时尚电、便宜迷孤浓、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活舜,之后短短的几年间拈裳模,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话橙噶鬼,然而到了2006年长安奔奔的推出次,打破了QQ一枝独大的局面湾。一转眼俊测,已经过去了10年的时间炽晃,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占碗笔,在这个追求个性嘶、讲究品质的时代凤,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流贪,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则隶,而长安似乎也意识到了这一点抢号洁,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢喉?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者筛赖?   从厂家方面获悉磋登,老款的奔奔(love)已经停产布,而奔奔mini则将会继续生产销售北涣,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系坞,前者主打精品中高端微车市臣捍Α,而后者则会在廉价微车市场继续作战哨恼虱。从定位上来看痪,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些耙,虽然沿用了奔奔的名字把呛,但整车的设计护劣、配置以及售价都会高于老款车型供。   新奔奔客户群体是谁拦屎铝?   在很多年前彼体推,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结烙窟戌,到底是买奔奔还是买QQ甩据害,在那个时候速,很少有人会关心这款车设计的如何庭客吹、驾驶感受如何顾上,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具毒,省油痴题、皮实巫、能遮风挡雨就行邦。   现如今副彪挟,80后朗沁瓷、90后已经成为购车主力惯,这些从小听着walkman某摔槽、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计吓饯斯、用户体验以及品质都有着更高的追求脖颗令,因此在座驾的选择上同样不会妥协恃。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看蓄兄丘,新奔奔就是冲着他们来的阿婪息。   新奔奔主要的竞争车型是迫嚎乐?   虽然新奔奔的官方售价还未发布滤福看,但从目前得到的消息来看括捆鸽,5-6万元将是其大概的价格区间佃扦。这个价位中既有一些合资的微型车倍,也有自主品牌的紧凑型车盘类,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车捻迸透,比如两厢赛欧联、奥拓共暖、玛驰以及低配雨燕等等车型挨涤补。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线绥,在配置方面与奔奔相比还是差了一些鞋盆,产生竞争的几率比较小堂管棵。   外观骋炯:惊艳匿五、和谐耿赖铅、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型谢吧,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词毫:高离地间隙互曹、车顶行李架乒凛、双色车身等等荤嚏。没错墓,无论是跨界磊盟、越界还是交叉车型波市,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质猾扁。不过世间万物湘闪,徒有其表终究很肤浅晶,我个人认为嗽帮,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统揉淖。所以妮,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾瓮蚂撼,看到AWD(四轮驱动)三个字母时疽擅,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象失。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款踞,它集沃尔沃所有看家本领于一身保夕,可谓全副武装事醇。为了让媒体更好的体验这台车监,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高挤。没有固定线路骄荤,没有领队车辆啃胁,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾圣虽柒,它会和每一位汽车媒体人独处12天舷。而在这12天里肝,我已经和它奔袭了4100公里全泊箱,横跨了三个省份农檬,体验了柏油赛道邵、软土拉力块匿、冰雪漂移赡、高速狂奔摄独、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话死,当然颊,最终的结果是蜗槐划:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多庐,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的歼,正所谓日久见人心衡砂详,交友如此爆额,试车亦是如此渴姐。回到正题雹僳久,和往常一样幂幂,对它的了解还是先从外观开始脸窟。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生帕屡关,相煎何太急”这句绝句褐商耿,而在雷诺—日产集团旗下缔,有两款车正在上演着这一幕浑暇。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气菱擅泻,还有这出色的越野性能秘僳。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性奇侯图。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下许孺,买谁更划算朔查涂?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表呐敬:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位号饲牟,作为英菲尼迪的顶级SUV吴,QX80的售价高达152.8万挡,但经销商处可以优惠16.2万对攀,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万售肛,虽说16.8万也不是个小数目鄙骂。但对于消费者来说坷际,一个日产愧乱,一个英菲尼迪暇窍毖,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌蒜。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)聊:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV岛翁,它的身材绝对够大染坝切。从上图的数据来看奖秃,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙暖衡,尤其是将近5.3米的车身长度堪泉,会让您感觉驾驭它有点困难答驹。另一方面地敌,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型蕾昆,这一点在QX80的身上也得到了完美体现晌誊。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解末迸忙,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型间。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅瑞沦。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足泌,同时也显得异常凶猛税另瞪。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉遍崎。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大甘蟹某,整体造型圆润枢还丢,没有多余的线条作为修饰蓬趣邵,但是反而会让人感到车身很厚实甭跨。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞慑灸石。同时注意它车窗的设计箍,与众不同的创意来自于涂黑的A柱放,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的层堤奥,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感号屋,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样确旧。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计娄,也没有了那种霸气男,转而给人的感觉是设计很前卫挨华谢。车尾的饱满程度与车头相呼应着豁诚,丢去了上一代的直棱直角挤勘,饱满的线条凸显着丰满的层次感物。   日产途乐窗辫菜:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华熄浦镀,虽然脱胎于英菲尼迪车型透,但途乐依然拥有自己的外观特征贩。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性葛偷。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表动讣瘸:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型具孩,为了与其身份相符它的各个部件都大一号梯,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出潞宏采。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底呢娶,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气扦歇蘑,成为了车头亮点之一旧。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术须探苛,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型起护罗,这项配置自然是少不了的吵舞负。我们可以找到4个摄像头讼阑氏,它们分别位于车辆头部钡汞、左右外后视镜下方和车辆尾部埂券踢。以便在停车过程中甲疥,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况坟搬,让您更加自信轻松的把握泊车空间戊呐擎。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头溃逛夸,大大降低了停车时的事故发生惶。   途乐   通过对比发现陋啼,两车在外观上的配置基本相同淖,差别仅在日间行车灯上每握,不过随着QX80年款的推出戎略,日间行车灯的加入应该不是件难事枚。两车最大的区别就是外观/品牌的不同擅蛋,在相差仅有10几万的时候坑配,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店随鸵。    责任编辑韭:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天椽堪,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了券,除了奔驰G枫酬撇、丰田陆巡系列次诧力、牧马人等马,双龙雷斯特也是其中一员囊标澜,而且雷斯特还是柴油车旧。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值波钎,以目前的接触来看触凌,双龙雷斯特W表现不错氦,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”矾。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前撑斡贝,双龙与奔驰方面在技术上深度合作砂纤勾,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰附圭菱,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”滤。当然疟,在随后漫长的几年过后伺,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌连咐崩。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO十芍携,该车型最大的特点就是其尾部造型底桨,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计席,宝马方面肯定不会承认粕高,但从年份来讲漆嗓,明眼人一看便知尸竟扇。   外观谴:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手舌,该工作室的创办人正是乔治亚罗栖埠,不过大师的设计未必符合所有人的审美剃,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异鲜,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调含蟹,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势悼旁党,但为了照顾空气动力学与线条流畅鼎绅提,雷斯特的车头是圆的棵,所以在当时看来有点“离经叛道”谢。   而到了现款的雷斯特W吨,这个“小问题”被修正了啸剃,一体化的设计已经是大势所趋吭班,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”伐。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型漓槐豆,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感瞧,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别笺贫,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少瞪胎漂。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相炽藩。通过车展上的展示拿其协,小编已对这款纯电动车型有所了解蹦。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验虐扒,时至今日戳俊诲,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型靶蕾贬。据悉惧,之诺将在今年的2月份开始接受预订采,上市后将以租赁的方式面向消费者盖鲤,具体的细则目前还没有公布撩潜铆,上市后会有着怎样的表现誓绊,我们会同大家一同关注戈。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前操,简单了解了一下之诺这个名称的由来斗船乘,是源于对中国文化传承与现代精神的体现挥汲。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟眯镀偶,毕竟是基于宝马X1平台打造攘,因此在多个方面相似度高也并不为过俱淀娘。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E坷蠕佰,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现佩,其具体的表现如何衡卿恫,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验翔。 责任编辑妥魔救:沈楠" "  版权声明酒:本文版权为网易汽车所有怜,转载请注明出处虏皇。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计鼎咎冀,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列校。它们的可见程度尸,丝毫不亚于“张伟”“王芳”清寂。可见度甚高的两个文字的组合馅漠,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字泥晚寄。因此诞铆,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车潍嫡。哦扦,对了涣,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思镀角噶。意大利人的自信陇谓飘,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心撬:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用陛扒?咱先从减开始说起领驹。 Q米轨接:致悦只是切掉屁股的菲翔么戮帕?   A撬:非也草,前脸亦有修改谁吗醚,整体风格统一肃董竟,协调度很高价桶。   我相信Roberto Giolito先生间爽,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师掏如,在设计Ottimo的时候希温,一定会更加从容贿算女。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”卯寇缕,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思讼萄施。在他的心中道,应该有着太多关于年轻扇氢、活力的理解尘,而这恰是Ottimo的设计要点挥。 外观总结   赞痹:个性鲜明膝孩春、标配LED示宽灯沙挖、轮胎用料厚道   弹幂:低配删减雾灯   " "  版权声明殿猛媳:本文版权为网易汽车所有独莱,转载请注明出处枫。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾商锰狠,虽然距离现在已经有两年的时间崩萍钳,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象晨琉借。而今天炔宿,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘呛叙,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例卯脸,并且还是一台后驱车酸互。没错淌托,它就是华晨宝马3系写。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)寿,其配备了2.0T发动机亲绵,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟沉绕、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟钵。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱牌,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现扇,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗旧碱栓。不过在今天的冰雪试驾过程中卞,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)蹋。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现帕物春,必须先打好理论知识的基础亨磨临。于是在摸车之前食吃,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课钠。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关逗判,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着巫饲诚。 ● 项目一   热身结束了搜,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节泰耪。第一项内容便是加速和刹车扑拨,是不是觉得很简单酚?其实里边的门道儿多了去了残佃裳。   在项目一结束后构惯,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式嫉,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步谜栖。一开始大家相差悬殊硕,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了卫。接下来的项目二会比较刺激一些残习冻,经常会出现手忙脚乱的情况惦识,但只要理清思路按部就班的做衔妨妈,想要完成整套动作并不是很难冲。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明犬:本文版权为网易汽车所有监苇,转载请注明出处策巷端。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了倾擒垒,不过始终都仅有手动挡车型畦田败,虽然目前销量也很出色霉烁技,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户兜力芥。好在这一短板即将成为历史苟帕,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出敌,新车将于26日正式上市掂,我们也于第一时间进行了试驾体验撼贯。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观竿池:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外派锻,在外观方面也有变化危。新车根据高低配车型提供两种外观方案毒,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计橇泊冬,而高配车型则对中网苦松、保险杠造型茎、轮圈和后反光板都进行了重新设计什。值得一提的是诡峡汀,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的踌。   新样式的轮圈非常动感裙偶,在同级车型中实属罕见社莆钉。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致啪逢囊,轴距依旧为2725mm坷泻搁。车尾的变化相比车头要小一些罗轮孙,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板媒,不仅可以提升安全性酱溪,同时视觉效果也更加出色姓笑。 有态度【试驾评测】顷谁,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么坡?   扫一扫苏,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日聊檀,一汽大众全新高尔夫正式上市确奋。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款搅镶胚,其中1.6L拥有三个车款躺脖酵,1.4TSI拥有四个车款犯珊,官方指导价为12.19万元—18.29万元秋。具体售价请见下表呢项舅:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力劳,但是却拥有三种功率版本琶,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本吾,因此在动力系统方面坚,消费者有三种选择涝。    我们从上面的数据可以看到泞枷侯,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者队,1.4T低功率版是主流之鸦缥痛取,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求景,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右莽彭坷。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮毕虎,但是它的售价高达18.29万元拱驴,相对比较贵坎。    全新高尔夫提供九种车身色彩勒几,分别是塔希提金蔑恳辖、唐古拉白刹羞痴、珊瑚蓝谦锋、魅力紫盟赏、玛雅红导、季风灰崇尝、水晶银以及深黑和极地白喉斯抱。 ①日炉钳:16寸Cosmic款轮毂 ②潦吼惕:16寸Cubix款轮毂 ③挂:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂畅端播,其中15英寸的一款灰蹿史,16英寸的两款巾茅,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备蕊覆,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型餐姑,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供毯宦熬。    全新高尔夫提供标准座椅甩嘿、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅献,低配的时尚版车型使用的是标准座椅碉咀,舒适版车型则都配备舒适座椅式,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版颓垂锨。    在材质方面融,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料肪擒,分别是上图所示的DianDian黑色织物骸寐、Zoom/Merlin黑色织物讣森、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择葛,分别是Vienna黑色真皮弘牢每、Vienna米色真皮滑、Alcantara黑色翻毛皮朵钡、Alcantara棕色翻毛皮板。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料槽,有两种风格可咽翰廴丁;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料背贬灯,同样有两种颜色可研铡,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料戎孪,有黑色和米色两种可驯瘫础;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅媒。    在车内外装饰件方面茂,不同配置的车款也有不同的安排森。像侧窗下沿镀铬装饰条浮喊、双排气管绒读票、镀铬装饰双排气管冀须、动感鲨鱼鳍天线冈、真皮换档手柄概、科技质感装饰条蠢、金属风格装饰条尉驹、碳纤维风格装饰条等等宏季,针对不同的车款都有不同的配备宠矾,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍观。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富别谩,配备有MKB多次碰撞预防系统珐豁息、ESP车身稳定系统钒戚、ASR驱动防滑系统磊肛槽、XDS电子差速锁藐棺幸、前排侧面安全气囊潘剐蹋、后部4探头倒车雷达羔、前部行人保护系统激厂、自动静态转弯补光功能等等溉凰睬,但是在舒适性以及功能性方面红顿刨,并不是很丰富茨,但是也可以满足基本使用谋铂。   1.6L自然吸气车款如何驯衣コ凇?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之淹壤稀,它拥有手动时尚吩、自动时尚以及自动舒适三个车款箔瞥腑,手动时尚与自动时尚的配置一样胺亮,在价格上二者存在1.2万元的差价啡,主要是变速箱配备的差异艾。所以在配置对比环节惩良农,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行建曹记,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元胯,差价为1.1万元赔。    在配置对比的环节我们可以看到队冗,时尚型与舒适型之间的配置差别醒窟婆,大多数都体现在外观内饰的装饰件汗纺烤,以及车内一些常规功能方面矫,主要是顶棚储物盒蝗、后排中央扶手己试、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半穿廖耙,实际上最有意义的差别在于全景天窗惰韭埂、后排出风口裁抛俩、蓝牙电话咖钳撮、定速巡航模窃、驾驶席座椅腰托协簿、TPMS胎压监测系统这几项上沛夕,不过在这几项配置中莱呛堑,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置理铣,尤其是全景天窗郎。    从价格上看激度貉,二者的差价为1.1万元但,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的炊,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品蠢粟,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户埂鞭,所以我们在这个推荐环节热模,更多的倾向于低配车款窃蛋沽。 责任编辑播拐榔:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底洼樊,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发顷酚屋。它采用了全新的DS家族式设计风格祁,延续了一贯的法式浪漫风格汾,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素叛峦。新车基于DS5平台打造卉燎昂,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机劳翠。预计在3月左右上市裸,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触嘿拳妊,让我们一起来看它的表现如何奈杠侮。 外观贡忙筏:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅麓煽嗓,却多了一些时尚及科技感燃聚,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性勃,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感秃赡。镀铬装饰拿捏的也比较好乳。并不会像许多车型那样盲目的堆砌舜艰辆。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品受窝。也表示着DS的品牌走向独立归。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型男革,有着都还算不错的账面数据市,车身长度为4702mm韶磨浇,宽度1840mm侨墟砂,高度1515mm.轴距为2715mm屑。上市后会把目标锁定在奥迪A3密迁。 车型图片 基本参数遍: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面飞,除了前车6颗驻车雷达之外郴,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能袭,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯傻。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰那霖蝗,从视觉上拉伸了车辆长度边讨,尾部设计了一个小小的尾翼涣,尾灯下侧字样表明了其国产身份令。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头妨。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方卯绵,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件惫捷,真正的排气隐藏在了下面藩埠矗。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型类汞卤,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词撇纫:高离地间隙拐普囊、车顶行李架唯急开、双色车身等等地拢胃。没错袄吧凤,无论是跨界泼鞍、越界还是交叉车型喂挖,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质辟伟。不过世间万物菩鼓,徒有其表终究很肤浅巴嘛,我个人认为携,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统记。所以你,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾矮熄,看到AWD(四轮驱动)三个字母时路发,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象梧。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款萝腥挺,它集沃尔沃所有看家本领于一身陈米姥,可谓全副武装和完。为了让媒体更好的体验这台车搞拷凸,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高鞭。没有固定线路修补谦,没有领队车辆枫交功,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾范瞧,它会和每一位汽车媒体人独处12天负。而在这12天里莆,我已经和它奔袭了4100公里切加矩,横跨了三个省份查,体验了柏油赛道冯、软土拉力捣、冰雪漂移嘲、高速狂奔酪暇、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话特,当然亭概凳,最终的结果是谦:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多鞍速煤,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的皑,正所谓日久见人心停,交友如此夹,试车亦是如此呜。回到正题当骚,和往常一样够硷,对它的了解还是先从外观开始汝降。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化度晚、多样化是一种趋势梳挟,两厢车一改以往叫好不叫座的状况滔疾店,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白掀办,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠亥。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦缆醛青,是基于菲翔打造的意式掀背轿车拢靛你,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型趣立,上市至今保持着约5千台的月均销量晦欢芍,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型抒。 外观/内饰对比坦逼沫:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来肩昧蚀,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造冲咎,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的撮,毕竟师出同门赌潜。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管时美,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯桶腊,远看很容易被误会成排气管嵌哄垛,但事实上真正的排气管被隐藏起来龄,整体尾部设计显得层次更为分明界窜。低配车型配备有倒车雷达僚哦,高配车型还配备有倒车可视耐汹缆。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念良,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点妓,修长的车身与宽厚的D柱尺廷,加之出色的后排与储物空间蓄痪拌,俨然就是一副旅行车的范儿菱。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm吵钢,它完全可以称之为旅行版朗逸丸贤伙。    车身的线条连贯自然螺,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观纺,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头叼检痞。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些辫翅洼,调整了尾灯的白色灯带位置沟孤,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端检,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重漓茅葱。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同冀,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格色褪沤,内饰板件的用料以软质材质为主猎钩顽,接缝及做工也较为精致窘,与同级车型不相伯仲呸韧。从实拍的车型判断砰祁,自动空调褥、ESP系统廷、电动座椅霉霜、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型驮昧堡,至于具体配置还有待官方公布葡。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉很修抽,同样是大众家族的传统布局崇吾,整体的感受都很不错分,方向盘百、中控台的每个设计很都容易上手卧红定,从材质上来说庭先任,朗行是塑料感有些明显的兑,好在其工艺上还是有保证的俩,并不会有很廉价的感觉共。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后藉算,销量在整个家族中表现最为可观替额。近期垢聪哩,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市喀朴,新车主要变化集中在外观为,同时针对颜色柬词氏、配置进行了调整碉谎梧,以保证其市场竞争力唬。在豪华紧凑级细分市场中形耻瑰,奔驰A级是CT200h的劲敌之一罚恳砂,通过下文的对比分析彻书,希望对有此购车意向的网友们一点参考屠。   备注礁化设: 为更直观的进行两车的对比分析乱匹,选取两款价格相近的车型(奔驰A260栖喂、CT200h F-SPORT)箔壬,市场优惠参考自深圳市场派侯摄。 车型图片 所属品牌妨航岭: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动加少,内饰做工精细    车身尺寸方面腥贯肮,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优魂摧栖,其他参数均小于奔驰A260瞎抬。从外观和内饰设计风格上看壬玫簇,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑瀑搽沛,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释论,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺室辱姬。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后焕涝互,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样田涧,全车充斥着力量与美的线条溉擦权。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点东,硕大的单条幅进气格栅欠焦歼、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发塘伍唐。    相比极富视觉冲力的前脸造型俱娇,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些茸薯刺,但并没有脱离运动抠仑,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓烁,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹辜。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素九瞎,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型丧汾窗,同时下侧雾灯造型也有改变氏,车尾部也进行了一定的改动诉,整体感觉更加运动希。另外懒较,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”吻扑,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配佬控,形成强烈的双色反差突。    F SPORT车型装备了整车运动套件佬创嚼,涵盖了运动调校悬挂磕迸廷、运动包围偏顷殊、运动阻尼减震器靖、熏黑运动轮毂斜、运动车门脚踏板盖、运动型铝制加速踏板吩物睦、制动踏板搓、脚歇板等十亢。    三幅式平底真皮方向盘墒桅屁、红色元素点缀的空调出风口杀、铝合金踏板来花、仿碳纤维装饰条等等戈奇错,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感雾,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格狠浅。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化错渤,将方向盘钒挤储、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上南,增加了便利性动挪,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动吞拘衔,分散了注意力嚏泌。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间叛黎混,是多数第一次购车家庭的首选要求赶羞娶,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型辅翅。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功澜。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型僚们蚕,会有怎么样的变化块互,一起了解一下肉头茬。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的刃,镀铬进气格栅增加了些许立体感祷颁凛,更加显眼的X造型前脸衬鹿盟,迎合年轻消费者的审美急。大灯的改动有些另类鸿桨郊,在我看来接受起来还是需要时间的十舍掠。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车秦,新款在车身尺寸上有所调整腥竟,长宽高分别为4456×1696×1514毫米宫挛,轴距保持2600毫米不变辱,相比现款仅车身尺寸有所增加捕。   车尾的变化不大垢,保险杠下方增加了黑色塑料饰板唉,以及牌照上方增加镀铬饰条烘,尾灯造型无变化抵侥闹。实拍车型为高配版本物哀泉,但仅配备了三点式后倒车雷达陡。   新款的15英寸轮圈造型不错输乱温,轮胎选用优科豪马号,规格为185/60 R15暗未,备胎没有缺失磁废缔,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置堡奉。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高巾杀信,在年轻人中更是屡见不鲜协曙。在学校要有个性炽,在单位要有个性绿,穿着打扮要有个性葛世,兴趣爱好要有个性堪你完。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢脓?如果你有这方面的兴趣票轮佃,那么杰德将会是你不错的选择串巨莽。可谓自成一派的它合,凭借着并不起眼的车身尺寸搭蹬、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间巳郸挟,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车删逞?还是旅行车耽?或者是MPV陕酣廉?但这都不是事儿掀,只要适合自己就OK穷涸。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人倾辣,喜欢接受新鲜事物的他们挤,正好与杰德不谋而合瘁。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐拆,此外椒眯凭,六座的乘坐空间空,也足以胜任日常的使用需求是牟蒜。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受抖督。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢划郊尼?自2013年9月6日上市以后零风,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量剐券,力压大众途安和马自达5等竞争对手泼妥歉,它用事实结束了我们的疑问妥佩溉。除了这些珐衅涵,杰德还会带给我们什么样的全新体验将赖穿,让我们继续往下看杉伦。   " "  若是经常关注汽车之家的话钢券船,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生驰邻,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”巳。虽然我们这里并不提GTR烽,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何姜,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和腹悖克斯ST呈诲蔚,令人刮目相看稿陆垦。与此同时磁权乔,在秦身上春痕簇,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料纱祥累、做工以及舒适性表现上的明显进步荤忿。 外观造型释:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程监,如今已逐渐走出了当年模仿的时代弗,近年来推出的新车型如速锐媳、思锐以及大家眼前的这台秦康顷,都可谓一个比一个漂亮兑兜本。就以秦来说庙,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网薪熟肯,很是亮眼秽肯锯,同时也营造了较高的前脸识别度锑。   车身尺寸方面繁枯噬,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大脐痪,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平册藤骸,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)规混量,2670mm的轴距表现则处于平均水平瞎己。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同抨,其整体感觉与速锐大同小异拟呸篇。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯惮逆,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接歼湘度。无论白天还是夜晚擂贡,该车的车尾识别度都非常高下店独。而且内部的光源缚,除了转向灯为普通卤素灯泡外喜,示宽灯融靶、刹车灯以及倒车灯都用得是LED看。   充电驰汇墨、电桩安装及质保/售后介绍弹匠:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口怕,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包顾,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电派膝年,据官方资料介绍低,充满一次电大约需要5个小时左右赣,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)怖笔。   同时诽嗡,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩遍赴,虽然价格并不贵娥,大约在6000多元祁稀,但对申请人有一定的条件限制陌拧栖,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)挛,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)清耐划,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准红纷棋。当上述条件都满足之后憨,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请朽,如果一切顺利币,最快1个月内就能安装到位并通电使用陀。不过目前辖,秦还不能实现快速充电秤耐,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的丢慧,只是目前还没有这样的配套充电设备龚。   针对秦的特殊性连扰伺,4S店内还为秦准备了专门的维修工位尉计通,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务郊。其中价,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全鲸,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶电,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋嘛、绝缘手套和护目镜等设备官,并规定在检修车辆时必须两人在场编讨歪。以防车辆万一发生漏电畴锯饥,威胁到维修人员的生命安全娥法晤。   与此同时粪,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里郸径,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组哩。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同并甸斤,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型低,整车质保为6年或十五万公里坊,电池组为10年或二十五万公里)仿微。总之窘畏,从专设的维修工位乖、专门的维修人员再到超长的整车质保周期奈,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度稍,而对消费者的购买更是一种信心的保证倾起贿。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前恋,中国汽车市场刚开始发展辞午,市面上可供选择的车型可谓寥寥栏瓷,在那样一个年代东迷,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准戏椭,并且在之后的相当长一段时间潞,人们心中仍对它们有深刻的印象僧双疙。时至今日但,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择次疾,在数年激烈的竞争中炔,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下促斯饰。这回钩,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首芜,我们也借这次机会为大家做个全面对比驰啃辣,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车恃澎菲:外观内饰(包括设计和做工)跺采、配置庭、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)供板、储物木痢、油耗柔、驾乘感受思舱炽、加速性能垦、刹车性能拖。同时呕,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别别、同价位车型的什么水平操到帽。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型梧,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元百,目前约有6000元左右的优惠吞,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元筐,在优惠方面差别比较大钩腥秦,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右解,根据论坛中近期的提车价格豢,9000元的优惠还是有的票。目前怖胎,两车的售价依旧属于同一梯级诗。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致疼敲论,只是配备了卤素大灯及雾灯差,透镜裸怖酒、日间行车灯这些都没有椽洞檀。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系恃括女,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置低,因此我认为两车的配置可以理解腻,符合同级水准博吝珐。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位固钝:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比趁沉为,两车的各项参数也处于伯仲之间募赔黄,差别在6cm之内偷。在车内空间上未,两车的表现也很接近设浦,我先剧透下吧溃萎醋,结果可能跟你们想象得不太一样去。   相信看到这里嘶,大家最担心的就是如果车辆没电煎,后备厢是否还能打开的问题劫瞧。捷达看来是妥妥的没问题稗拘汀,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑轮啃,它的后排座椅靠背可以放倒枚堪涉,之后即可顺利从后备厢取物懊长昂,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐汹烩赫。   在倒车辅助上窝羡,捷达配备三点探头申虎,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配阑,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平守来虚。这里多说一句坟咀,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达捆稳坤,让人觉得很不大气恢趁,并且低于同级别的水平抱盟,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达览竿航,舒适型也可选装倒车影像鸡,比捷达厚道一些庞糠锤。从普及性上看挫风,能够达到同级别的平均水平偿挂歉,从功能性上看兽识,拥有倒车影像的它则高过平均线了摊暗,给好评份蓬。   两车都是15英寸的轮圈文旅,造型上也是各有风味矢,轮胎宽度也同为185mm毁莲盘。从售价上看恍备,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右极,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条歉稿。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比前和赔,让我们在后面的制动测试上见分晓救。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显耪奶雷,借着中期改款的机会蟹,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机九旅,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注啊诉。应该恭喜它密磁,至少在我眼里榷矛,它确实达到了自己的目标仕蚀硅。过往凭借动感的外形废疯、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它泰板,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点车。   只可惜律玲喘,刚上市不久的2014款起亚K5蓟,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择苫,而且它们的价格都处于K5车系的高位氦牢,受众群体并不大藏详。前段时间沛虱伴,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析独,并撰写了《起亚K5购车手册》闷挫伟。文中斯,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型人狠懒,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐拷粟冈,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色习。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH充潮痞,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机了。自从起亚首匡、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后性溃,互用研发产品的例子不胜枚举刺拱漓,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度沽痕。该发动机的最大功率为245马力连晦蔡、最大扭矩达到350N·m驶愁,账面数据处于同级别的上流水平凤,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机汲、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀碳,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机贯。   在涡轮增压环、缸内直喷等技术的加持下台,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m诵,并且一直持续到4000rpm鲜。得益于涡轮介入较早缝,最大扭矩拥有宽泛的输出区间挟称衰,而且它的油门也调校得比较灵敏哇霖继。在实际驾驶的时候谦,可以感受到它的起步轻快自如冒按鼎,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余库。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比话,毫无疑问它的起步要相对轻快一些敛,但差距并不像数据相差那么大攀脆鸿。在整个低转速区间珊,它的动力输出不算直接疏虹持,缺乏一点活力贩钦扁,给人一种有劲儿使不出来的感觉介呛拣。   于是完拇船,我把油门再踩下去一点购蔚掸,动力突然来得很快宝椭渴,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然秤缴趣,毫不费力鄙缓量,而且可以感受到车速达到120km/h时锰腹,发动机还有充足的动力储备惠嫡。它的中段加速能力让人满意呻,虽然依旧缺乏一点活力狈对,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴茄吹垛,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开斡峦。   还是差点意思稿眉,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感煽涡。于是亩介救,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式浪浆燎,6速手自一体变速箱切换到手动模式盎南磁,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作歼秃侵,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的氢靡。它的油门响应足够快儒圭顶,发动机的动力输出得到更好的释放汤,方向盘的反馈也更加扎实寇馆宛。除了SPORT运动模式外虽,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式曹拆帝,运动特性从SPORT水酱闹、标准到ECO逐渐减弱缄褪,驾驶风格也逐渐趋向安逸堡歉。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契搬,平顺性极高脑闺姬,而且动力的衔接也让人满意技。若以80km/h的速度巡航奢坑芒,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航虏幻挟,发动机的转速会被控制在2000rpm左右蘑甩涂,对于燃油经济性的控制也让人满意狙。同样值得表扬的是降挡速度胺几午,在中段需要加速的时候深踩油门篮剖喀,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出湾辫,而且换挡冲击也比较斜胨と啊,不会让坐在车内的乘客感到不安姓闭松。   前麦弗逊期囱衅、后多连杆的独立悬架底盘结构夕无,在调校方面仍然有很大的提升空间曝告箱。它的弹簧足够硬巧套,但是减振器的阻尼不够大榷,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底皖呸梯,会有细微的震动传到车内迁,以稍微快一点的速度过弯沉聚骡,车辆的侧倾会比较明显窗掳加,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳危彤疽。安安逸逸地驾驶肯定不是问题斥设滇,舒适性让人满意暴,但如果需要激烈的驾驶的话稠德吞,后期对悬架的改装很有必要箍鞍。   它的刹车盘相应加大了尺寸息赎,刹车的力度足够倡搜甸,不过刹车踏板的反馈缺乏线性茅骏。具体表现是切摧,刹车踏板的前一小段是虚位沽股墙,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏算,制动力度会突然加大橡小,需要一点适应的时间拟蓝。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻鞋酿,发动机的声音纺速孩、振动都非常小潘达亢。然而困揩建,在速度上来以后把睡,噪音的上涨速度也很快锈味,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎胁岁,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显桅刻晾。   我得承认獭,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数巧彤,但在起步和中低速行驶的时候沮还纳,动力参数上的优势并没有完全体现出来倍,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处坚擎。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价千,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”日人。当然诧骑,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型亲册。另外携骗椿,值得一提的地方是示,在动力提升的同时耍,它还加入了行驶模式控制系统避究,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用笑纱赫,它的动态性能相对有一定的提升扁,开起来也更有活力和乐趣啥秋耻。   " "   海马M3去年4月就已经上市了惠抛侗,不过当时的自动档车型只是“有价无货”访煤板,只有手动版车型销售授污抚,导致产品线还不够丰富颅禽。而就在去年11月缸芬,海马M3终于推出了CVT版车型钱费,7万-9万元之间的售价泵,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求垢。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30晚、逸动全搭、宝骏630以及启辰D50等车型硕勺,竞争还是比较激烈的际芜。作为一个后来者推纲,海马M3是否有足够的实力立足灵妻?下面我们就一起来看一看卧赦似。   动力破:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择碉弥,其最大功率为82Kw柒噬,峰值扭矩是147Nm澜币。从账面参数来看朗善虚,可谓非常出色吵版梅,一点不比合资产品的数据差晨捞较。对于一辆紧凑级轿车来说矾,这样的动力表现已经足够应付日常使用了玛。    开起来的表现采檬,我只想说这台发动机的低扭还是不够强碳犊惠,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”贩衅。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中讹,如果想要充满信心的快速超车冈健,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择创。    我知道会有人问汰卷,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗罚楞?说实话芥萄羚,我觉得大家都没什么区别殊纤,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着刻私浮,也是低扭不够强辰杉,需要靠高转速来增强加速能力媳某。    可以肯定的说报,除非是加上个涡轮增压器沽迸奖。否则的话涸,这个级别同排量产品之间的动力表现玩那,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同敝楞。我个人觉得库,这只是消费者们需要认真衡量的一点蔬垮,而非全部蔷。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在穷,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感锑赁,动力传递平顺连续的特性盖,有效的提升了整车的行驶品质感瓤碘。顺便说一句点乃,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外渡九喉,这也是比手挡车多花点钱的好处阑抛番。    深踩油门时输翱,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上稍渤牟,来保证动力响应足够顺畅凌叛唇,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内睹烽冯。此外陛诗,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式存加,功能性极强繁迟。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现康,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后喉缚奇,g值才开始达到最大的0.366g戮,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内毛,此时车速大约在30km/h左右愁播昧,达到60km/h用时5.24秒深单,冲刺到100km/h用时11.45秒雄。    接下来看看海马M3手动车型梆,在加速到2.5秒后韦,车速已经达到了差不多40km/h凶,达到60km/h用时5.01秒克,冲刺到100km/h用时11.28秒娩其,比CVT车型略快呕吐。如果不较真的话同踏,可以发现二者的差距其实非常信腋轿摇,相应的在日常驾驶中其实也一样噬。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米吹帆,就这个成绩来说电,它的表现只能说是非常一般侣。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言锈脯末,它的表现就算好多了脯。 责任编辑靠梆:沈楠" "   近日试,宝马官方发布了新款X3的车型官图垛袖信,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作童。从新款车型推出的速度上来看裂拦恐,我们也能感受到宝马对这款车型的重视疽乾痴。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量斑错恨。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化捻脑。    早在2003年钨虎,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章缓。10年以来赶肋叫,宝马X3已经销售超过了一百万辆筒腥鹅,自从2010年上市诉旗极,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作取。因此哺,2015款作为X3的中期改款停,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中护,优化后的大灯组造型辩叼、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰溺邦,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多斧荚。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版档,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感胸。通过官方图片蛾,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时江贺,也融入了宝马家族的最新设计语言工,与新X5一样采用了新的中网边框设计踏炬溃,在视觉效果上更具冲击力顶途惺。    在头灯部分烁韩,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光斗咕乔,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细覆。另外阜矛,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代模俄把,配置方面它还可以选用全LED光源缮拴,再加上选配的LED雾灯锚,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质来宛嘛。    新设计的前保险杠极具力量感疆,并融合了镀铬旗燎露、塑料格栅以及金属护板辖钱,进一步彰显新款宝马X3独特的造型台。此外扦亩,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中纱。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂募舞轨,也使整车更具个性化风格诡涛吾。    新款宝马X3的车身尺寸分别为软哀赶:4657×1881×1661mm扒翰不,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近髓朝,轴距也同为2810mm篡,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异宪玖册。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别捎,从车头一直延伸到尾灯的腰线队熬对,让车身看起来更加犀利且极富层次感胸。相比变化较大的前脸福裙,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计骗会莎,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰枪。相比X5溃脊,新X3的尾部更加耐看铆,有棱有角的直线条凸显了肌肉感蠕袱,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分晚凑础,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守肋,视觉效果并不是那么给力缅。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择污杜吨,新款X3也不例外庞。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板举捶坡、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前滥僵零、后部的防钻撞保护装置霖淬独,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套弥、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂肉。此外奇鹿亲,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致嗡。该车还可以选择六种车漆缆、三种专有的18捷屉令、19甚至20寸轻质铝合金轮毂槐垢吩。 责任编辑啊且使:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车氦:Quattroporte(总裁)陷锈,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标拘,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV踌汤让:Levante河去探,还在2013年4月的上海车展上寂尸孩,以全新总裁平台为基础熟、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角惊袱:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的瞬等、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4皑,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款辞:Ghibli……   以家族设计为本信受,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系猫涵匪,虽然定位上已与同名的前两代车型不同氢骸,改走豪华中大型轿车的定位顾掠唯,车身尺寸长贝身雾、宽梆矗、高分别为4971mm哇、2100mm和1461mm嫉,轴距则为2988mm廖干,直接锁定奥迪A6誊崔、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上似舍蓟,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo荤、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征斧坪建,且融入全新总裁的轮廓特色糙筋棚,以紧实并极为流畅的曲线说赣,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格吻。    于是在车头设计上韩看,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽涸惫算、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩稠,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面袖,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样损祷粒,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计抨妒孤,将蜂巢状格网嵌入其中呵,且尽可能地加大恫案别,再搭配角度更为锐利拿、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组锚降朵,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势奠祁退。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条沉贺,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏钱,所以厂商在Ghibli的车侧翠俩戒,除了保留前叶子钣鳍状孔道难蛊瑞、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外通想,也师法了总裁车侧的设计埔,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型抄,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没衡碎壤,另一条线则从前门下方迸出穆帮叔,向后朝车尾紧缩潞,滑顺动感且充满肌肉感麓交穗,并正好可呼应更翘的车尾设计丝想林,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上抬评忍,速度感浑圆天成崇推幂。 内饰向旗舰看齐扑皇,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上鹃炒,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿馆荡韧,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同徐罢、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计辈识桓,也把声控形封尝、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上第彩,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片帆佛悉,右侧拨片负责手动升档祁修、左侧拨片则能提供降挡椭炼枫。    此外行,三辐式方向盘的前方梆,一样是借自全新总裁的蓝底白字核、双环式仪表盘的,右侧为红线转速从6500转开始的转速表妒,左侧则是表底超过310公里的时速表虫傻,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕缮吴,可提供显示油量锑、水温连赴、挡位与导航指示等行车信息弊婪朔,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上到千掠,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图刷鄙疲,告知驾驶者目前的驱动状态钱。    和总裁稍有不同的中控台糕其、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟勉瓤省,以及可触屏操作的收音机电台选择疵粗、音源切换械、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)未仟廊、空调温度思屁苔、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕骏扮老,空调出风口则移至屏幕的两侧熄,下方则为恒温空调系统调整出风量辣、温度与出风口的位置路城,以及音响系统的吸入式CD头辅,设计上较总裁车系更加简约情倦躲,但用料与配备完全向旗舰看齐瑞宠,展现了十足的诚意达缚外。    较为可惜的是妓脱,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm仍沦,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm捐,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性譬,所以Ghibli的前排空间与总裁相当蒙烩,包覆性和支撑性也非常出色乘。    但是后排方面辑、便没有像总裁那么充裕丘奔,尤其膝部与头部方面毙,身高174cm的笔者坐进去后眯鸡,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已仟氖,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促横猛怯,也刚好替前接隋裂、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何乌,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓宦。 责任编辑诗:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”舒,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了涡粕短?后来一看捂,哦殴岗略,原来CC是“Cross Country”效悼。继续了解发现有点意思愧铂陡,底盘抬升揉拦谜、高功版2.0T五缸发动机卷兼,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法烹劳:目前的普遍规律是嘿镐,产品分得越细碑唱蹿,总销量提升越明显赐飘迟。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品纠筏,它的引进屎牟,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦诧豹赁。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板疯丰卵,主要分布在前脸和车尾沫,从外观区分它和普通版V40很容易抗料篱。底盘抬升12mm纳粒厩,这么小的数字对视觉效果影响不大仇,整体协调感没遭到破坏袒起庙。    车厢内部鳞蓄,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样滑口,除此之外内饰并没有过多特别的设计沙骑博。之前我们已经发布过实拍文章哩改拣,车身相关内容有详细介绍鳞,因此这里只是简单提下要点澳,就不再重复描述了千卉会。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来仑片盘。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机江颊,最大功率214马力侧刷,峰值扭矩300牛·米围播,型号B5204T9譬瓦,是普通版V40那台发动机的高功率版本路梧,那台机器的型号是B5204T8嘲抨,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒沫罗殿,今天会是什么成绩第?稍后揭晓硅颠吗。    变速箱没有变化嚷,依然是日本爱信提供的TF-80SD螺俺,六个前进挡拈爬,带手动模式和S挡纠独,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT保舌,奔驰A级用自家的7挡双离合疟刺,沃尔沃这台6AT暂无优势赫蛔,目前他们还没有新产品投入实际应用存栓,理应加快脚步火烤陪。   驾驶兑诵搞:邪恶的S挡    驾驶部分劲牡,我想说说D挡和S挡的区别事。看起来挺初级的一个话题逆,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂彭蓟。D挡油门响应迟缓潭,在激发变速箱降挡之前刨孔绩,需要稳稳的陛吮、持续性的向油门踏板施加压力非,慵懒的降下一个挡位之后放,情况有所好转享痰,动力给得稍多哭呐噶,也就这样唾鞋。    不满意对吧挛袍颈?可以把排挡杆向左扳到S挡芹馁,切入“邪恶模式”猴墙瀑。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)校侈吩,转速拉高1000rpm以上钡,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来首掠斥,紧接着你发现油门响应提升好几个档次赡,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出坪婪戌,脚踝每动一下硅,车身就顶起往前猛扑一下淋复。深踩油门口悸,转速迅速攀升戚土,跟D挡时判若两人炔境,两百多马力迹输、三百牛·米焙爽,在这个尺寸的车身上爆发出来牡绩凭,过瘾查垢梗。    激情过后细细品味撤,这套动力总成有两个弱点需要改进糖,一是怠速时振动大开,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动莱寇,影响体验;二是低速行驶的平顺性混,国内大城市经常遇到拥堵用车环境清,1赁、2憨使都、3挡之间可能频繁切换俏厘合,动作应该再细腻些缉攀。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统伞钝,选择“全功能”项遣凳,不打转向灯就变道唇卡耸,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道腾菠,回正的力度不衅×堋,如果你想在车流中快速穿梭前进扭,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争厘,要么关掉方向盘辅助深呛,仅保留振动提示即可郎扭落。   绕桩彤摊:比前驱版好玩    除去上面描述的情况堪湘诚,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣毋钢赂,在绕桩场地很讨人喜欢任猛爸。车头响应比前驱版本积极廓授欣,入桩动作稍猛铅昏,车头好像在被一根绳子拽着走芹化。给我留下深刻印象的是惮,这款车的极限要比前驱版高太多非胚怠,特别看了下悉,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h随啸。上手容易煞吓蓉,但是需要注意别突破了极限氢,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点纳蹄:一旦超出极限蛇,很难把车身再救回来迸。 责任编辑合芬:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7忍抬:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足混谋炼?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始瓶诽霸,就一直困扰着我们的问题挫。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题冯。马力越大的车就越好么啥丢鼓?绝大多数情况下答案当然是否定的潦导。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外薯配。随着时间的推移俩,我们有机会做这样一个有意思的选题蹭墙镶。   让我来说明我要做的事情你木溺:我们有三辆四门轿车苗村衔,合计拥有1657马力教唬逞。看起来确实有些夸张胖立茄,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport骋,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多示南。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S仿埂,但是这个570马力的怪物一直没有车糯巴,直到我们完成这一特别的测试一周之后鸿溉。我们只能使用520马力痞,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo校癌赋,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力垢,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣荡典挝。   另外一辆是全新的奥迪RS7附涧锚,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎富,拥有560马力的出色表现椭。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8辅臼,在K&N工作室的台架上钾,它的轮上功率达到了479马力敬番。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中仆,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力聘。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器衔梗肚,用以获得更多的功率输出趟弊目。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候晨屋什,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力按梆航。即使按照宣传中给出的数值凹暴,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG惶亲,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力故狙。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG夹,它的轮上功率达到了541马力我桑,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力禾。   另外还要说明一点肋,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来斥,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本犬络,不具可比性经昆泵。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试实。结果很令人意外妻炼。两款加速最慢的车型客,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h酥挺。当然最慢是和RS7相比较而言的琅,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速截烽扫。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录盒。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒缝殴。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊托平,但是还未打破我们以前的记录牟。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底巍褐瞎,说它慢更像是一句玩笑话栋,这一成绩实际上已经快的吓人了豁吮。奔驰则要更快一些圭话,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)良,冲线的速度也提升至197.5km/h逞。冠军仍然是RS7的戚缔,它只用了11.6秒栏敦馈,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平烷。奥迪的冲线速度为193.8km/h赴,虽然不及CLS63 AMG瑰,但赢了就是胜利贤毋苇。   123下一页 责任编辑董:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后容等窜,新款奔驰E级开始变得更具有时尚嚏驾、运动和科技气息了甲电汝。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此趟席虎,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机乃角,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子忌,主动式车道保持和自适应巡航功能沃湍履,几乎能让驾驶者也变为乘客脓,高科技配置更加丰富扰。    于是澈,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前票,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了确。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L败乏,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受嘉,在下面的文章中有详细介绍教慰。此外插佳痕,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章顷巍。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读肉挂赎。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道坏、残破衰败的路边小屋借、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律退,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富箩,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落冉箱烫。身处如此糟糕的环境傲,却并没有让眼前这个出身自底特律臼迁撼、土生土长的本地小子屈服瞳戌庭:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感苹绞,但只有经过一番试驾体验之后饶叛股,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力规。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的稍倪,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分圣。与2013款最明显的区别来自于前脸中网喜骏,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形另,同时两侧向外延伸与车灯相连圭罢樊。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化拈硅啼。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯苦,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计悉硷蔑,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计汞吮。   尽管是低配车型甩绅险,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬甲鲜,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)车没嚼。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车冉挡,它基于D级车的平台打造敬尸,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条充,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK珊淳,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT统己,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体儡琳,不过从近几年的趋势来看埃,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香木,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型挨七喜,至于其中的原因啤,从这款车中也许会找到一些答案副。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT卸?   GT显,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写献,维基百科将其解释为具有超长续航里程很促、拥有强劲动力版掸、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型墟挤。可能一提到GT楼,浮现在我们眼前的就会是超级跑车糯兑,其实则不然闭,GT拥有着明确的划分准则散,举个例子来说萍:拥有着标准的后备箱褪匣、配备V12发动机并且内饰非晨妫豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车午骏霞,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT攫贯量。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”前,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类泄氏,不过要是按照上面所提到的评判标准来看蒲芥贤,这款车的确还真有点GT的意思撬。在笔者看来吞,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的秦抽,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉狸傲,最起码第一印象分已经拿到了趟。   5系GT是采用7系平台打造的排?   5系GT的轴距为3070mm吴邻美,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同麓肚,从前双叉臂袖吐、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系干努毕。厂家表示湃乾,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型坤,其在外观聪徘、内饰蹈、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同随会。   5系GT型到无朋友炕帕?   谈及5系GT的竞品俏肝,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情恳,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位斗可斧,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版偶。   外观湘:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚盼堡朴,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆需喷牧。风云2(详情)桑轮、E5躺采蔑、A3以及今天评测的这辆E3卧睡涝,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中怯,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度认傅。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品甫七毕。从这辆奇瑞E3(详情)来看洪川喉,外观及内饰都有着很高的原创度佳叔撬。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间乐管。这让奇瑞的产品线更加丰富盾,但也让消费者选择起来有些头疼柒。 外观闷希:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人店典溉,但外观却没有去针对青年人的设计城,前卫刺、另类这些词汇应用不到E3的身上撤当,车身也找不到多少运动感稿让藤。不过它长得却很容易被人接受列凶儡,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉鼓馁。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看动,E3和E5的外形稍有一点点相似妒,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间氓松蹬。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化擎仙。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞烽淖。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高从抛,而且非常容易被大众所接受投香。不难发现举横舰,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变傲典阔,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头懒人。艾瑞泽察、瑞虎5持驼司,单从外观来看都会让人眼前一亮突弊碑。借鉴是好事咀幻,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快去雹,但不动脑子的照搬实在是说不过去茨卧。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧闷骗,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表停返,作为最会制作小车的铃木来说够,雨燕可谓打开了国内的市场椽。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代挂敬,新一代的SWIFT迟迟没有引入纤。而就在2014年1月18日拈,铃木速翼特在国内上市烫,这款车就是海外最新款雨燕的运动版焙封锹。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后水,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏宏古挎。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表攫遂:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕陋,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件波纪揉。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造丧,速翼特运动版采用运动风格打造瘦非毒。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm辜丸恫,轴距为2430mm风啼。由于基于新一代车型打造糕,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些蔼辉衡,轴距也加长了40mm扦蜜洞。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚冒滇藕,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息鹅词热。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16倡梗甜。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新啡导思,包括中控布局混豆、仪表盘隧牡然、方向盘等造型均有所更改肚鹅。此外蒲,配置方面新车配备了ESP厩拇泪、自动启停系统搂梗、USB接口考激枢、运动座椅等配置拜弓芭。CVT车型还配备了换挡拨片紊,满足驾驶需求胆哩。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了韩燎九。真皮包裹自不必说宦,3回奋毁、9点的打孔设计握在手里也是真舒服憨坪围。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多驹那浇。不用和别人比椽,超越自己就是最大的进步惧珐茅。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面侈,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机导芜舵,其最大输出功率为100千瓦感屑,最大扭矩160牛·米随,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT半,其百公里加速时间为8.7秒村谁,最高速度为194Km/h四奴。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡糯妥痞,相比之下乐趣少了很多粹谅。 免责声明盯兼:本文仅代表作者个人观点实枯,与环球网无关按。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实绿戏,对本文以及其中全部或者部分内容氏矾侮、文字的真实性滥、完整性蘑、及时性本站不作任何保证或承诺帽茬谐,请读者仅作参考辑甘,并请自行核实相关内容骗。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车间,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大焚璃普,引起了广大网友的质疑墙味。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验苏汀。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注空棺苏。于是易车网本着服务网友的原则卸逼玩,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测撑笛,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车赌坪猩,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示佩思官。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说秃岗漠,您便自有定论咐泰。   体验者介绍    前排体验者松厂:辛毅 身高链浇乒:178cm    后排体验者可:旭子 身高内:177cm    Ozel 身高粳逗攻:170cm    小娴 身高艘:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准碘闺蔽,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高丸。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍辉羚憾。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市杏睹逢,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣境。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论什窖豌,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆毫浑姥,公平公正公开地来一次大对决凯段忍。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明酿:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别焊厩,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车蔼仿僵。所以不得不承认弦驶屎,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值柑,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上拓。    事件回顾衡祷:    说干就干钵间勒,在我们决定来一场大对决并制定好规则后诽裸,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作趟铰俩。根据易车网后台数据的统计来看麓,持以上三种观点的网友大有人在绍呕彩,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲断垃股,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案撤凯篙。尽管是为了对比三者的公路性能蘑屡,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上勒领。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上案郴偷。    测试车辆金能:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350螺。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型缎辣,但是奔驰并没有这款型号的试驾车镜话,奔驰已经尽力了凳菏,我们在此也由衷地感谢禽狄喜,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题坊寥冉,告诉大家改款前后的差别款据桶。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5羡。因此我们也很负责地告诉各位网友哪桐,目前除了易车网工,其他媒体对于新款X5的评测刨排,都不能代表日后国内在售车型裙侠捅。第一辆中国版车型为xDrive 50i飘赡,加配M视觉套件段。    由于Q7的官方试驾车出了点状况波抛,我们无法借到官方提供的车辆呸。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持暗,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型箱截。    测试场地淀钢:    乐驾赛道全长1.6公里家,共14个弯道我静,最长直线段270米伦嚷铝,赛道宽度为10-18米石,视野开阔痪仙俄,无障碍物奥谩钢。赛道两侧均为土质路面翠檄,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆狮,大大降低了安全隐患吼线疯。    测试人员些:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑峡,却要替土豪们操心买什么车瘟高,这件事听起来真挺可笑康丝龚,因为我实在没法揣测土豪们的心理骄捕。如果说我还能理解花五十万买大切毖,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野彪陈,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器瘁案,代价是要多花一倍的价钱楼高。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感凯文,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感敖比,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望畴。不过因为坐的比较高镀咀,速度感不如那些贴地者强烈太,还没怎么着呢就破百了滦寡。这大概就是SRT8的魅力量,很难说值不值得筏庙坎。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款牢靖慌,车内的配置也都跟2014款大切非常接近沁慕,跟改款前相比还是升级不少仇翱腊。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到淳橡付,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系楷,SRT是JEEP官方改装部门醛,这种改装是全方位的善汗僵,包括内外套件加强奔坎,以及性能方面的提升苏些。SRT8就是高性能版的大切诺基碾哄,主要提升是外观套件得、及动力系统诗、刹车系统玩、行走系统等方面码荤乐。四秒俱乐部为数不多的SUV车型妮。动力系统采用了更简单粗暴的发动机峦亨,6.4L自然吸气HEMI发动机废别目,搭载采埃孚8速变速箱疚悼。   SRT8为公路而生册扛,所以公路性能是它的强项瞄孪冠,不过Off Road就不是特别在行了戎戈。大切诺基的7种驾驶模式被简化 宿嘘,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影拌。 ② 跟之前的SRT8相比疥,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的哥,所以科技感和豪华感都提高了不少摔苫,跟换代前的SRT8相比饲,升级的部分都是实实在在的确。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱熔滥俏,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统棋袄琳,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统浑岁,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置驼捌添。  ÷┚铩③一百多万的车僧挟顶,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车敛然寿,再挑上百万的车的刺豁,好像有点吹毛求疵采。首先悬架的设定非常的运动妮,即便比较温柔的驾驶方式量干廖,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极皆,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车揪,大切诺基SRT8并不是一个非忱鼗合适的选择校平,尽管动力非常充沛勾困,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意肚浇。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响派救,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺扒钎瞧,但好歹SRT8也一百多万了姥貌娃,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响亲零哗。不过之后我们也释然了哇,尽管这是台行驶了四千多公里的新车贺,但经过数个媒体的“蹂躏”裤蚕,光弹射起步就不知道被玩过多少回了焕纪,弹坑交叉轴不知道走过多少次了苹合纲,有点异响似乎也算正常夸并。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基七既,请点击下面的图片进入试驾文章毕帝金: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了跺分,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争慕侣,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求呛。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的挽,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中拟氦姆。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生灸,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T祷俄,还是老套路擒,直接切入主题仍赁朽,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹居。 动力对比欺钠:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手协,看看英朗GT的表现如何吧残袄茅。这台发动机的最大功率是131千瓦伍辩槽,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来锨块。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能郊宿豁,当驾驶者在需要全油门加速的时候释,为了获得更好的加速表现衰巫棘,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm艾姥诫。对比发动机账面参数来看筹,最大功率118kw嘿,峰值扭矩250Nm毙趟艇,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜绥饱埔。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统僧,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心驰汇,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力盟。   至于传动系统方面挤题,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器拉,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样委靠,都是目前该级别中的主流配置票涪,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现幸溜洽,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢匆荤。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器拱,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩阀叼,所以基本都出现在了大众的小排量车型上创宋,比如高尔夫6盼侵、速腾等刹炒。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方惦,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构攫,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力舜,从而起到提升操控性的目的羚。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架饶灵,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上口逼库,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接傲馆宠,但通过厂家的调衅灼晷矗后笆,当一侧车轮发生颠簸时私抬禄,对另一侧的车轮影响会比较小些膳嘉。   小结煌炯搏:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多酮沪,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出稼培。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了妈划尉,至于优点这里就不做过多介绍了尽督。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调蟹杌迅后英朗GT更偏注重于操控性挺。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时激庐缴,见过后车追着拍照的磊矾雹,见过开我边上向我打听价格的旗废慑,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回然人惩。我坐在这辆路盛E70里莱熟,被注视得有点儿不自然掠。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣肠蒋,我琢磨着弦氢潜,要不要让他进来看看伦扰褂。要不是我瞅见了绿灯亮起癸肺唯,我真就这么做了诽高特。对不住了朋友篮层堡,这次没能让你仔细了解它黔浚,不过我希望你能读到这篇文章径慌乐。   不用否认寇霸,人们对美的好奇与渴求与生俱来霸碘盎,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣捷爆凭。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗踏捍秽。不过在这些人之中富,有人会终生恋着美人溺牧,有人也会为抱个花瓶而后悔擦。如今打造足够美的外表来吸引消费者蜡贩,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情币缓膛,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70惋颗,但在这之后能否一直爱着它撼拜憋,我认为是一个很值得细抠的问题怪韦。   ●外观大气秀儒、美菏奠庐,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时钦,我还以为来了辆捷豹艾体禽,赶紧跑过去看发现被骗了糠豌。不过我并没有觉得失落弧,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观吩蠢楷,并且从设计角度看憋,它在借鉴与融合得方面都很到位渤裙。如果这张大嘴能够做了镀铬处理辑罗阿,我对它的外观设计就100%满意了习烯垃。这事儿对华泰肯定不是个难题损,您看看宝利格还有华泰B11硼官郴,都有明晃晃的格栅捻畦。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位吴钢:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中创逃屯,但绕车一圈后我发现肯患日,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了搪畦。咱看看数据对比朴麓,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手柒哦烘,可以说在各种数据对比上咕,它“不是第一香,就是第二”毒竿汞。虽然在宽胆吮、高和轴距上没有做到最大茫,但也不过是一两厘米的差别馈伞,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米抗,这就让它看上去大气许多斤。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上敢。   打我接触这辆车的时候寂剑,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光木梧。在这样的目光中莎,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期俩邵。面对“屁股高砷侍、尾窗窄”句、后方视野不理想的路盛E70时碧,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车校兼。先不讨论这样有多麻烦了壕痴江,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作橙纹半,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧培?这点让我心里不太自在功,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲梨措,是个应该有的配置稠骂拷。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上晒,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色壬屋。而随着国外皮卡文化的不断渗透剖兴,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型鲜浮,去跟进时代的步伐传泉。为了迎合市场的变化及用户的需求起起闲,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时橇绢吓,开始注重宽大饱满的外形设计禄匪,并增加更为丰富的配置据膘脆。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型鼎可监。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾巳半徊,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)睛囊疲。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗慧吗擅,整体的风格带有一股阳刚之气啸。在车身尺寸方面烫,它的长/宽/高分别为畏祭烩:5310×1812×1775(mm)踞,轴距为3100mm幢。威虎TUV并没有大小双排之分挖,仅提供了一种车身长度酬。车身侧面的线条也很平直甫黑,外扩的轮眉使其显得更加饱满芦似猾。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正柑侵,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感倡售。大灯采用远近光分体设计绦土,其中近光灯还配备了透镜尉,不仅更显精神湾奶,而且还可以起到聚拢光线的作用港猜。镀铬材质包裹的后视镜很显档次露穗,遗憾的是厘惯,集成在上面的“小灯”只作装饰作用玻滥庆,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯娇,并且后视镜仅为手动调节结贫。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架躲厂,并且还可以对驾驶舱起到保护作用卸弯粳,非常不错肪绕。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点蕾酬勤,至于货厢外侧并没有再多设置材。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)合官屑,在国内皮卡车型中算是中等尺寸肚。另外碑哭朗,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”芍蹭,不过据厂家介绍耍,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”镐。对于皮卡车型来说匙饥,这项必要的配置还是很厚道的茨。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山庆茹,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气堵朔,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地趣。不过放,今天我来到这里并不是为了滑雪辫,而是为了求证一件事情隘:有没有一辆车忱韭敦,既能够带着一家老小舒适地出游川悉炒,又可以不惧冰雪筹视缚,在冰天雪地中步履平稳地行驶尚,同时价格又相对平易近人呢卸?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求陇衬,那么就让它拿出真功夫试试吧辖苯。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)雷烘阶,从外观上看许,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别淀,19英寸车轮显得很有力量感贝挟,也与动力总成更加契合;其它的地方萍图煎,也依旧是酷威的老样子思碴,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿沪,甚至还有一些精致的感觉碾渡。总体说来戏册,尽管算不上全新车型翘,但依旧耐看蹿。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面俺姓蕾,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了寡傅懦,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中节氦念,动力响应良好残,易用性好冲鲜阔,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分缎楷。当承载着全家出行时蹭,既不会出现爬坡和超车吃力的状况冀孟,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适围。   至于酷威3.6L的内饰方面年却凰,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)欺旅秆,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”菠购夏,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节皮络描。   除了动力系统贩即拾,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式剔。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器释窘,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动仁,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴唐疙揣,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施唐椽。动力分配完全依靠电脑自动完成醚董,车内没有任何人为控制的按键和旋钮炒。   有了四驱系统哗雀乐,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳松。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎教距,具有更加粗大的排水通道含判赣,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”扦镣棱,冰面行驶性能更加出色接。此外睫,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜步,胎面中央多重“Z”形花纹汉罚售、针孔沟槽设计度、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性公坦。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息酷,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间腹疏去,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情崇。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3啤,它的定位低于1系罗。但是衅,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步破。另外沛慧,它也提供了i3?REX增程版本潜勾,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机水碱,扩展了这款车的最大续航里程配碉米。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试氮。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流蔚木互。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合骇,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合旦踩。   宝马有没有提高电动车的标准肥洼?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协私呈?让我们在接下来的测试中找出答案存缚逞。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式脸雹凳,宝马i3的行驶里程可达88英里肝喀。相比较而言患巨搁,?Ampera可达30英里骄,而普锐斯可以行使约10英里忙貉挤。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电胳鸥,i3可以更多地使用电动模式皖唾娃。而增加了汽油机的动力系统敞铆畏,则使三款车的续航里程分别上升至160英里变恨,357英里和505英里募帮。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大酷洪。这台车约五英寸高坍凄,而宽度几乎和高度一样淋肆,与低矮流线畏,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比绒涝。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能沛脊。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力骂,我们没有所需的充电站?刹,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式衡。   此外躬,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容钾。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名超:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车戊策。它内饰精美观,融合了许多先进的科技材,它空间宽敞璃鲤,驾驶体验一流链。但这种REX增程版本无法替代传统汽车牌潞,它仍然使用汽油机钱,以作为电量用尽时的保险京。   第二名污蓉:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好诵,科技感十足桃烯,而且它也能胜任舒适的长途旅行孤藐。   第三名新:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款加,它最大的优点就是充电迅速玲爽,性能可靠齐笛。   然而铂锻,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋拣相矮。(实习编译拱墟龟:徐旦?审稿看哼麻:刘洋) ? 免责声明版权作品蚕,未经环球网Huanqiu.com书面授权戳,严禁转载防,违者将被追究法律责任袜吼虫。责任编辑蒙癸:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车挟绷,应该说是倾注心血粒耸深,在技术平台上都有可圈可点之处怠滦,源自萨博的技术是其最大的亮点辖火滤。我们所试驾的这款2.3T顶配车型宫铜椿,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作荒。在外观和内饰上稳,这款车基本上符合主流中级车的一般水平遣拜察,在动力和配置方面也还是很有性价比的徐连。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说镁,绅宝的外观原创度还是很高的片冲,并没有刻意模仿什么车型桃,但我们会在这款车的细节上看到鼓肆,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法匡剧。且融汇的比较好窃,并不是简单的照搬照抄邢。这一点值得肯定苹辖佰,大灯的设计十分犀利普婆届,鹰眼造型也有较强的辨识度戈。LED日间行车灯比较醒目戏摧幌,穿透性不错廊吕。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表宫:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感匿售,也很紧绷谭讹木。看起来运动感不错齿,但前悬和后悬的长度较长全络,看起来有一些比例失调陶锹才。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些倒害兄,在视觉上看上去会更紧凑动感碉。轮胎的规格还是比较高的拔晒,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能狄湘疯。   车尾的设计比车头更简洁一些坡贬橡,尤其是尾灯的轮廓骗,设计非常成熟贯。和宝马新款3系很像欣。除此之外掇宠,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感颁弟次。   本文导航姬律吠:" "  “卧龙凤雏楔入捆,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口祟,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后体视笑,便有了三国时期的三足鼎立翘拷,如今我们的生活已经远离战场的硝烟练忿妓,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车殊累,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国膛,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出轰涪贸,越来越多的厂家开始注重国内汽车市橙K巍,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹首牵奔,然而坊间始终流传着这样一句话皮漆:“得中级车者得天下”;是的味工邓,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重窃碉,今天我们会为大家带来两款重量级车型烈,它们能否为各自的“主公”平定“天下”靠籍,请大家继续往下看拘。   看到这里大家肯定已经有了答案了绰落,没错现膛砍,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L无煽,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉劳湾,那S60L是何方神圣坝歌?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型软线巴,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花迸健?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版架席,厂商指导价33.49万元脐,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型瞎吻,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热说番、后排座椅加热沦、并线辅助伸、车道偏离和自适应巡航等众多配置癌窘风。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中褐惨,即使不看车标色闺灰,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃疾,哪个是奥迪轻。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的串啊,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现龟拍。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统缓轻蒋,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动惯,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停鲍凑锚。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性仇将码,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角谐,使夜间行车更加安全虽鼎傻。两车双色的外后视镜造型别致骡,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光冬敖。   既然都命名为“L”的长轴距版车型臣,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色淡疯,至于乘用空间如何新抡谦,我们将在空间篇为大家详细介绍告。两车都采用了5幅式的轮毂造型竣艰呻,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力拧,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳蒲咳绩。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计尘几,整体方正的设计略显稳重纹哼茨。后尾灯的设计两车可谓各有特色挞徊酪,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似休窃,设计感十足拟累恃,而奥迪A4L的尾灯更加修长陕宦淖,视觉效果出色蚂酵。天窗不仅能够增加车内的采光缕冻,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出斧按每。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉朽殊,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心得褂彻,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习戒膳廖。   本文导航敬凹:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车劣起,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间撅瘁,配置也能满足一般家庭的日常需求部。对于这个价位的小车来说娃吃糠,最吸引消费者的无疑是打眼的外观疤,在这方面苫,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮魏,就算是与它的直系前辈骐达相比啪陌,也不遑多让豹洛糙。然而作为一款家用代步小车铣,它也并非完美隘,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高屎婚,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外坦病恒,车辆本身并非进行任何实质性的改变镜蹋,跨界的概念噱头大于实际牢。 "   技术革新日新月异的今天乘空,车型的改款换代再常见不过胖,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变庐熔寄。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型温。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变岁,同时在动力方面也增加了1.8L锑。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万胚,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势匠试。    新奔腾B50是一款自主品牌车型瓣揩囱,但它的实力不可小觑权风。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌纹想飘。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动碎、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型策冬。既然实力不容忽视拱斡藤,价格又有优势虾敬,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机错袖。" "  版权声明瓢愁:本文版权为网易汽车所有饯,转载请注明出处互词。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星海皮,全新的品牌全新的车型脊具,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比茬,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的该眉龋克斯钦顷缸,在2013年感澳桑克斯的月销量已经逼近3万辆/月悄孙姜,堪称是这个区别的标杆级车型姜,观致3要想在这个领域取得成功等,不可避免需要跟标杆车型来一场PK豌芹铰,看看是否有优势能吸引消费者关注波啦。 外观风格各异   先看外观方面材,观致3展现出大气得体的风格皖玫,不像速腾那么沉闷单调薪和冈,且有着自己的灵动个性;而缚⑿チ唬克斯则是完全偏向运动化的风格嘉,典型的注重操控性能咆,突出驾驶快感的性能车型巾链,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型赶痉搏,与观致3区别明显堵赁。两者主要是风格差异界诚,外观上分不出优劣烁,而就装配水准和油漆喷涂工艺上袖母校,观致3丝毫不会逊色于改矗克斯车型氦勿。 尺寸对比 车型名称 甘永獾模克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上吭,两者也是平分秋色馈幂劝,车身大小相仿席,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势孺滥,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上怠堤鸥,观致3要大于傅缧没椋克斯耗,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞佛锻络,尤其是腿部空间较为宽松邵废皑,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的干δ疲克斯在后排空间布局相对紧凑惜宦,而后排空间也一直是各代改玻克斯的软肋强撼呐。 价格对比 腹桌夜#克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上担翁寥,肝赘捉辏克斯则要比观致3要更大一些洽厩,在不放到后排座椅的情况下暴妻,阜克斯的载物容积是530L幸,而观致3只有430L遍潍坛,100L的差距还是能装多不少东西的猩认。而在需要有更大空间的时候竞嘘,两者都可以放到后排座椅祥纷,放置大件的物品棉。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间屉薯,观致3和附危克斯三厢都是11.99万起步晚,以下我们将重点对比这两款同价格的型号嗽。而细细对比价格表可以发现曙,要选购自动挡的车型贤,富洞猓克斯最低仅需13.09万冬岗沤,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合发,观致3则需要14.29万充扛,这个比起嘎账悖克斯有1.2万元的价差蠢,当然在内饰配置上会有其它差异态松沪,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言吨郡,可能柑追茨#克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些懒兑叛。 挑选合适的爱车歧富,看专业导购雄,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么吼?   扫一扫拦秦,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚轻,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆翱。风云2剧陵、E5捎、A3以及今天评测的这辆E3查挫邦,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中巢,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度非少。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品馁。从这辆奇瑞E3来看贬焕叫,外观及内饰都有着很高的原创度订。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间崩锨。这让奇瑞的产品线更加丰富餐杆芒,但也让消费者选择起来有些头疼毒。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的弹潭洽,也从来不缺少“明星”描,“沉稳绅士”大众速腾渡、“狂派斗士”福特赋诨蓿克斯等都是热门且销量稳定的车型献芹,不过要问哪款车型最近销量最高氦氛乖,还要数“逸派高手”日产轩逸惭激豌,它已经连续两个月销量突破3万嘛,坐稳了桥车销量的头把交椅磷。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡浇童,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢喷拍?下面我们把两款车型拿来做一次比较惹徘酒,或许能看出一些端倪肋瘁。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万冻抵,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万侯,入门价格上就贰,风朗比轩逸高出2.08万元吵坞苯,表面上看价格摆贸叫,轩逸占有优势哆堆,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型伪,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元保毙,这样看来及熔,风朗其实只比轩逸贵了2800元卤,等国产版风朗出来后瓷托,风朗在价格上反而会有优势也说不定茨秘。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市赐客,这款车外观与内饰变化并不算很大饯让,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一巳递绊,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7脚邦烷,下面我们来看一下敛。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表汗奔:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观锻帝砂,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格庭薄,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹末。质保方面虑,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力蚕杏。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表茫钡:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机割,最大马力已经达到了170马力涪雇熟,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟浑寝。变速箱方面矛,逸动采用6挡自动变速箱钩,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱堂,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色危蔷算,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些喷牧挤。 免责声明东:本文仅代表作者个人观点赫,与环球网无关谓现。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实姜,对本文以及其中全部或者部分内容慷呕、文字的真实性凹麻皋、完整性度、及时性本站不作任何保证或承诺翟,请读者仅作参考绵掣始,并请自行核实相关内容伸少膝。" "  近两年绍,自主品牌进步着实很大狭如毯,无论是从设计方面任昧娘,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升宛,甚至可以与合资车型媲美吗从梯,山寨拟恰、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式啸戌。在10万元以下紧凑级车型中掇卡,更是自主品牌的天下佃樊,凭借比合资车型更为出色的性价比副创拈,吸引了不少消费者的关注辞淬。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市图惫帅,一经推出便受到了极大的关注旦莱统,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力膝。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型损免,包括动力在内盼,新车共有20项升级惩,本次共推出8款车型韭供,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款茄品镜,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型唤,售价区间为7.49万-11.79万元科痛。   比亚迪作为自主品牌的又一代表艰宠巷,近来也是频频出镜锤茂,与长安逸动同期而出的速锐更是以“胰牟臀龋控大玩具车”的名号名极一时校淑跋。速锐共推出了9款车型涟葡静,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款奥双,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合唬,售价在6.59-9.99万元之间洞蚀舶。   单一来看离仟,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品刹部,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较绰拇徘,看看那款车要更“精”一步虫传。" "  新君威变得更好看了双头七,配置也进一步提升程,新加入了一些科技配置身,比如智能交互系统韧呈,BOSE音响等等锌。这些都是新君威的改变之处十徐。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型粟,售价24.59万元舱嘿罕,作为一款定位中级运动型车的新君威镐木,品质感一如既往饲,操控性也非常突出歉。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威啦,以下简称新君威囱雄花,外观相对于老款进行了必要的改变火玩,毕竟老款车型从上市之后潍蒙盯,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳克鸵查,新款在大灯泻、进气格栅珊得竭、雾灯砰、尾灯纤砍钠、前后包围都进行了细节的变动堪蛋范。   在新君威上沸省,使用了传统的按键式无钥匙进入系统来,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统兰,在操作上没有太大不同典柿,轮毂方面推,新君威使用了十八寸双十辐轮毂玲耗里,轮胎品牌依旧是普利司通群。侧面造型基本上没有变化曝皇,侧窗所占面积依旧较小乡擅。   车尾的变化还是比较明显的臣尾,这主要来自于尾灯的改变雀娄。新款尾灯全系标配LED灯焚录,并进行了熏黑处理酚泡恰。尾灯的轮廓样式更加犀利耪促,个人认为要比老款更好看唐投。除此之外愤,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化腐麻,牌照安装槽的形状变成了正梯形番逗。   本文导航擦哨肺:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击吃稠谅,颠覆传统的外观炼慌,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环卯,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV抨式。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5玖,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型横锣牢,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机芬墓协,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆眯,足以证明其强势的地位档幕庇。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市酚痉石,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠番杜。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强链砂街。(温馨提示嗣:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版购俏寡,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准菊臂梁。)   自由光基于全新CUSW平台打造绘题,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭攻,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅炭鲸冷,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强春。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致褥,圆润的造型是其给我们最深的印象虾。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网农澈,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线巳爬欺,显得简洁利落瘟。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条捍锈,显得净雅别致誓晴。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同狄刨,主要表现在其大灯的表现形式上许。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球黔烩,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可豢。两车大灯配置基本相近短吨,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已泻棱籍。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助磕凌,车道偏离预警系统勃籍使。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围碳赡,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗口,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅灿恐。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势新,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势缓。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话貌,其尺寸差距就没有那么大冲棱。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡歉睬,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁咯册剔,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起雇。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同糖。奥迪Q5采用两边单出的排气管慷,在气势上略胜自由光饯潜愧。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道细,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型瑞纠齿,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部夹,磨损线束保护层城,存在导致电池损毁的隐患裤。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日哥拒报,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知傻谈,称9124辆V200受此次召回影响米舅师。长城汽车正在邮件告知客户莲品,并建议联系当地经销商进行检查维修售甫秸。   据悉顷巾,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转杠宽,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽筐莆。”更有甚者坟,线束可能会内部融化熬葡糠。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说嫂阑,目前已上报了数起线束故障毛墒,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转哇试,不能够给电池充电镐椽孰,车辆也无法启动梅。”但这一故障并不影响汽油版V240车型角患,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束募星。   克特里尔先生称的鞠,检查故障预计用时20分钟附,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟镣地。如果绝缘保护层磨损严重香莎梢,线束已裸露赋,则需约两个小时以更换整套发动机线束盲魔且。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件番孪熊。此前槽,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回香互,2010年又因手刹故障而被召回趴蝗。   2012年撤叫内,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回莫逛,长城V系列也在其中葡。当时炭,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片官淡来,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸河。然而薄餐,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片浆仍,更换车辆共计超过1.5万辆何菊凭。  ⊥芘印(实习编译急尝姓:王萌审稿响割范:刘洋)   免责声明版权作品馁,未经环球网Huanqiu.com书面授权恕鸥写,严禁转载寝氓扯,违者将被追究法律责任奖切。" "  随着经济的快速发展猴谭,购车群体的年龄层次也越来越低零,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用帅、省油耪纤,而是追求个性和时尚设计醛。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型纫扣梧,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一丁炒。作为跨界SUV哭施,它们在造型上将年轻岭损、时尚展现的淋漓尽致拭,完全符合年轻消费者的审美需要插。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比鸵烽,来看看到底谁更适合你谐本。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV森,相比2012款变化不是很大兔碘朵,只是增加了配置和车身颜色敞剩。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版梧雄,售价分别为21.98万和21.47万帆墟。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV宦崔獭,但风格却不尽相同臂侣。斯巴鲁XV外形显得干练氖搂,车身线条硬朗乐淀翻,富有力量表,越野味很浓鲸。而标致3008外形偏向都市化设计何涧,饱满圆润的车身凸显时尚感该贪,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些瘸司吉。   车身尺寸方面有所差异柬瘁,不过并不明显互。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)琶撬,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)署。斯巴鲁XV车身更窄耻保蒲,同时也稍长一些酪低委。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置策酞。   斯巴鲁XV采用六边形的中网墨,加入蜂窝网状格栅运动感十足娃。而标致3008采用半圆形中网摔郡拨,镀铬亮条包裹显得很精致触搐避。两车前脸分别展示它们不同的风格峭,同时都包裹塑料黑色下包围惦。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯台,远近光分离灯组设计采通显,造型普通仙,配备有示廊灯价彻差。标致3008同样采用卤素大灯靖春,不过加入透镜耪袖卡,不仅聚光效果好儡顶读,同时美观性也不错假僵来。另外奢,还配备LED日间行车灯幸疽。   在侧面胜,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计歉郡嚷,比如非常倾斜的A柱吗团,同时将后视镜位置后移葛,留有三角窗减小了A柱盲区妊讨翅。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料辉粕铜,有利于减少磕碰的维修成本谈。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎芯涸,注重舒适和静音性浦,双五幅轮毂很有张力赤。相比之下疆,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性撩董,与黑色下包围搭配运动感很强烈稠牧外。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎介冲,同样注重静音和舒适性绥檄。两车的备胎都是非全尺寸设计殊痘固。   相比前脸克参,斯巴鲁XV尾部更个性标让耿,辨识度较高磋。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型陡等情,镀铬亮条的运用增添了质感陕碴绕。 标致3008尾灯加入LED灯组式访,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组吕双,但是块状尾灯造型很独特吭收。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像亮坤,标致3008同样配备倒车视频影像泄辰,另外交嘲,还配备前2/后4颗雷达探头售仕。" "  在过去的一段时间里鹤夺黑,改ǎ克斯悔、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置粮氨孺。时尚动感的外观夕、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性赖郊,成为了年轻人群青睐的车型钒。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型冠,科鲁兹掀背车则是新进的一员广,它所要面临的是一场“无言的战斗”骗陛攻。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了肃痕,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出褥邪,但却带有美式车应有的力量感醛,总体来说它的设计很适合国人的口味翻鳖。但从最初在国内销售的科鲁兹来说裙沫,其三厢设计有些过于保守撬随,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间诗,为了能够扩展消费群体人,推出两厢版是其最好的解决办法父。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话故,你几乎完全无法识别它的真身蔬,因为它与三厢版保持着高度的一致性彻。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组抨诲,很好的诠释了彰显力量感的诉求拴。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后申级,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接搭块,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些铃,所以从视觉上给人以更加修长的感觉褂丢,但实际上它比三厢版短了不到9cm放。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多撑敛嗣,后窗与尾部的衔接并不生硬芍坛,拐角的折翼恰倒好处霖,为尾部增色了不少篡盘。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计沦醚鬼,在样式上显得更加简洁腺,只是与自身前灯组相比帝谓凉,在棱角的刻画上有了明显的削弱钦标。   本文导航钳:" "  提起之诺穆搭,很多人都不知道是什么品牌径攫,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌冻为抚,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的槐扯和。只是之诺定位于高端合资自主品牌垢,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式破,那么它的首款电动车1E表现如何咳?以下文章为您揭晓坛接萍。   只租不卖撂鄙仍?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务坎亭,包括车辆租赁理芦、充电设备勘察安装矮沟叹、车辆上牌切鞍、车辆投保刃懂敌、定期保养吭础、故障维修编、道路救援灌、检查维修备用车等释仿,通过这样的商业运营受保,能够促进新能源车在中国市场的更快发展洞。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车纽,它的卖力需要大家自己去发掘半。不过在发掘1E精彩设计前澈捆黎,请先忘了宝马X1屎翁,否则你将永远欣赏不到1E的美朗庞。其实1E最出彩的设计在头灯侗,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感该掀。   不仔细分辨的话斯梯,很难把1E和X1的侧面造型分清牡鸵。不过1E拥有自己鲜明的特点唐,车门下很宽的镀铬饰条筷卑桶,和没有行李架的车顶喜。   相比车头和侧面率方浚,尾部就让人感觉有些欠妥了磨,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分鄙克暴,并且加上了一条较粗的镀铬饰条籍日度。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车搏济寇。   本文导航鼻步:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说巢忍,奇葩的中文译名连、“野性”独特的外观以及较高的定价迟,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议全郴。说起野帝我们不自觉的想起霸犁却,同样在以国产车身份进入中国之后局癌,“改头换面”的法系SUV标志3008罐速拜,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类佃烈,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”使。当然凤,以20万元以下的车型作为主力军爆观率,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一妊。那么下面我们就来看看乖,这两款性格迥异的德皇逝谩、法新生代SUV之间究竟有什么差异躲,各自的特点又是什么没踞齐? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别藉溃,首当其冲是价格方面的不同垃驴拦,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合娄未,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势茹纪,不过差距方面不大基本可以忽略雄苏悸,两款车可以说在同级别车型中表现优秀划舶新。动力方面的表现也近乎相同省,只不过大众7速DSG说泉,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配捶,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些嚏,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一违。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔晴,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰略迸涡,湖面之上也已堆积了厚实的积雪臣,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上雹咕。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激矮趣播,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景飞推,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试坟兽。闲话少说号略袭,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜怒。   这次试驾共有5个科目衫哥驾,分别是1.傲虎—终极绕桩缚,2.傲虎—冰雪连环抬,3.傲虎—短道拉力测试射诉,4.XV—戏雪乐园袄,5.森林人—不规则路面自由行驶串澳。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同煤嫩,MPV表现出相对冷清的一面颊臣排,尤其是中高端的商务MPV监灭,几乎屈指可数湍革涤,除了老牌的别克GL8外澜,似乎很难让人想起更多车型桑丁。不过在这个还没有完全饱和的市场里朔,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅喘。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮侮多,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢孔灯?这就是本文将要找寻的答案肆蹬表。   12款艾力绅有2.4L 5款车型漠,售价28.38万元-33.58万元静集啃,目前市场上有近2艰、3万的优惠幅度括撵。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型甩伍,官方指导价31.98万元匈箱瓶。) ●外观解析   从造型上来说努,艾力绅算是开创了一条新的路子夏盯,没有过分使用一些夸张圆润的线条价,车身轮廓棱角分明固,有着很强的视觉冲击力砍诉度,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别窗焦缅,此外侩囤片,艾力绅还装有一套大包围袭,颇有几分运动风范吻蔡穷,也有着一定的改装潜力漂霜。   盾形的中央格栅有着不错的层次感虽,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目墙,中网与宽大的前大灯连接在一起味,营造出一种大气麓、动感的MPV形象扔势。   艾力绅A柱采用黑色设计躬侠,且A柱的倾斜幅度较大奥歌梢,棱角分明的线条从侧面来看更为明显蓄敬,总给人一种方方正正的感觉苍绕懦,后视镜尺寸同样不屑渌,与整车的风格很搭霞汉断,宽大的后视镜提供不错的后方视野半肠疙,保证了行车的安全性与舒适性纹。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感狡,当然挟,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现乐,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手叉陌亭,侧门就会自动缓缓打开斗,此外吨撼录,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关室汕。如果对此还不令你满意的话烹,通过钥匙同样可以铱瑁控侧门饥建认,确实有些高端大气上档次麻。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm羔肠,轴距达到2900mm谁豪鬼,尺寸在同级别对手中并不占优势旁,与GL8相比号,仅仅在高度上略强于对手宿经,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势汲蒂雇。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计教捅,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果掸。整体线条依旧硬朗就倪坏,尾灯加入了时下流行的LED元素腾姥围,为其增添几分现代气息室溃。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及费,人们购车的选择可谓越来越丰富焙百,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择病,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过似花,可见国内中级车市场竞争有多么激烈羚信锤,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5晾突陡,他们能够碰撞出怎样的火花吵搏拨,请大家继续往下看问桃投。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表瘟:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出揣默顾,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比灌莎脸,由于这两款车型出自于统一平台打造诧姬备,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲惹,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间谦。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题波,你可以说它带有侵略性霞,或是富有运动感禽,也可以说极具视觉冲击力惶,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突谓灰。而K5也应用了与智跑籍膜伪、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计江拭,使其拥有了明显的家族特质特。   运用Fluidic Sculpture的设计元素兴俯艘,极力打造出时尚与动感的流体车身蓝,在驶入眼前的一瞬之时锨,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象鼎番仓。前脸的线条设计十分紧绷鞍,大灯组与前包围向中央区域靠拢娄,展现其动感的一面袍滤搽。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合棠,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势浆辜,抢眼的外型加之迷幻的光线殊,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽窍效。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着首怒,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力石抬。   第八代索纳塔不仅外观时尚踢邵搞,灯光的运用也颇具科技感虽剂河,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性党抹,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯程靡庐,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步暖宿。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计蔼写,显然这种的夸张设计炯苗钠,使我将其列为变异的种类脊稼敌,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用镁魄手,多折线的应用也使尾部更具立体感磊踌,同时对于运动观感上也有显著的提升雹顺募,由于K5搭载的不同动力总成辆,2.0L车型配备的是单排气设计谐儡酗,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感堪铃。   轮毂也是一个变化的重要部位澎纷,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面蔷。根据配置不同嗅,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分晶尺慨,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎宛澎棵,该系列轮胎偏重实用性纷冗。作为索纳塔的尾部僵,基本没有大的变化衫席,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示朵,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点侍渭馅。   本文导航俗餐肯:" "  每到年底龚窃颂,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾沽,地点也大多选择在北部寒冷地区欣桃潘。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣缮盯华,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性妒。在临近春节前夕杆膊,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现憋纲疲。   延伸阅读危奉:   之前竣救激,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间希猜,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读价瓷垢,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容绍敛径。   酷威采用的是电控适时四驱系统戎惹,中央为多片离合器屉伦输,由电脑控制来分配扭矩跨,车内并没有任何切换按键貉涕。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动剁句呢,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴试擅俩,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施金炔,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶途论俩,如果想要挑战一些极限的路况的话双,酷威还是不具备这么大的优势的顺拇超,因为不具备限滑措施轻,至少在脱困能力上会有限制性贪。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎亲难,采用全新发泡橡胶技术铣癌疗,具有更加粗大的排水通道腹亨汰,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”嘉会,冰面行驶性能更加出色十惟,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力奈沸适。此外蹄曝呕,中央多重“Z”形花纹病铜崇、针孔沟槽设计弦、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性双肋。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机帆殊,最大功率206kW/6350rpm嘘辱,最大扭矩342牛·米/4350rpm判南去,在目前的大切诺基靠礁恕、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载摩惩吉,但是会有不同的调教耙关慌。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器桥铅,我一直在想皆竞氮,未来会不会推出ZF 8速变速器呢茸挫挝?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV烯鲜,我觉得这个可以有频忙,至少不会和其他车型有太大的冲突拿。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖介,路面上的车辙也是压实的积雪眷盆,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度晤。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用匿,只要不是过激的驾驶行为芥,基本不会出现危险状况喂。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候贯碌际,建议最好将挡位切换至手动模式款偷抱,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速黎烦,这要比才刹车安全的多哼,这中方法同样适用于其他手自一体车型表脾。   本文导航别:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢潞、充满艺术色彩泵耍筷,或者是有着一些与众不同的操作模式墙少械。而这辆2008则告诉我们豌滑帕,一旦法国人在拥有自身优势的同时靶送疯,再把务实两个字加进去皆勤,那么可能会让其它对手感到紧张袄淳吗。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置弛绥,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注淋藤轿: 由于本次活动仅为简单的静态体验团,场地和车况都受到一定客观因素限制当,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分破斯,至于其他更多相关信息腾行拌,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上删俊,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型谰懒劫,作为首款引入国内的小型SUV叛,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上慧墙。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来让,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近旧就袭。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)雷维狈,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜篙屏,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿诲。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一辑誊逃。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置辜裁删,对消费者很有吸引力全诽。作为一款紧凑级市场的生力军车型伴韩乏,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型鲍奢埂。   观致3共有6款车型漓陈烩,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型堤费,售价为11.99万-16.79万元区间曙。因此敲赦,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较尽蜜停。对于中国的汽车消费者来讲俗烧,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的悍棋道。要知道自2006年上市至今娜荆萝,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主羚坚喉。那么痴腾葱,作为一名后生的观致3脯,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢罗?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼似粗。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中剔锣,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价项:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价靠佳漓:16.78万元)来进行比对俄。由于两车的售价只相差0.01万元锻瑟华,这也令比对的本身相对公平一些错捐。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间沟唯,我们测试过高尔夫7顶配车型牟惶逗,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现汹吹,跨级的配置也令对手望尘莫及衬佩崇。但这一切咐,也许并不是你在一台高尔夫上最看重辱邓、最需要的因素敛摹瞄。对于高尔夫这样的家用车疗械险,在使用的维度上做到出色斗苛宝,才是它的本职失。今天涝底固,高尔夫7又来了长,这次是全系中价格最低的1.6手动型肮莱。动力称不上凶猛昧效苦,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富胳,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗斥份?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一客藉,必定有些硬实力舰洁功。空间满足舒适乘坐槐内攫、常用配置齐全臼敲梨,动力也能保证提速顺畅憨泰。但对于这一类的畅销车磷,最重要的是它必须耐用充墩,不能隔三差五地就往修理厂跑女笛,也不能冷不丁地出个大毛病蠕卷尾。这么来看祈逼瞬,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”勉矛绩,故障频出东料,这点很难让人满意瓷犁悉。毕竟毋阑,大众车能在国内打下当年的民众口碑些队危,靠的是皮实耐用的品质湍寿。在我眼里禽干,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境灌乱呕。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型摩孰,高尔夫7车身长度增加56mm甩,宽度增加13mm爱,高度减少28mm辨梢袭。车身尺寸的变化让它看上去更为修长杰稼距,也更显扁了掇。   如今孝秦,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达介矩,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的祈捍。这个配置的增加替,为日常使用提供的便利性还是很大的订。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气纲磕,要知道咐鸷幔克斯猜敖捍、英朗等竞争车型都是16寸起步了孤冷桶,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性耽。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服攻,这套胎居功至伟炉。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候蓄掸局,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车胖贝,如果您拥有过高尔夫4糜、宝来或者帕萨特B5的话匙箩没,您一定会理解我的意思伐拖彼。没有复杂的配置畏虹,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则洽策,瞬间就能上手洼渐。这一切都似曾相识卯童。   在1.6手动版的高尔夫7上肠紊沏,您看不到任何高端的娱乐功能乔慰,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone馆规疯,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限暗痰。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾笺毒,但我认为这并不影响操作便利性擅来玛,最低配车没有大屏幕很正常盲帝汗。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时握,我和同事发现AUTO HOLD并不好用宋缴,车辆静止起步平顺性不佳届馈鹿,油门给少了刹车不松开刀,油门给多了又会猛窜揪蜜,让人抓狂木。但今天这台1.6手动车型啥,上述症状全部消失扇藐。起步轻给油即可盲盗,电脑自动调整喷油量禽,使其转速稍稍上升风,令发动机不容易熄火踏草,等红灯堡娥淑、坡起都很方便厘,使用起来当真比顶配的舒心多了哩达。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂抒,让人捉摸不透摹。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平临,用料优秀被认作理所应当狗。在数年的成本控制下骆顽火,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质抖。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范裤。对于大众汽车而言沃,这样的结果也堪称可笑了擒。   没有真皮座椅寂晶,您会失望吗媚?我和同事们都不会僻妈携。我认为从适用角度上欢渤,织物座椅与高尔夫更搭沃陆腹。这套座椅的缺点贤车背,在于椅背调节起来很费劲解,而且要是有个腰部支撑就更好了拜赔埔。纵观高尔夫1.6手动的配置噬加,我认为作为最低配车型戒塘旱,功能简陋一些并无大碍痢肩,该有的它也没少沃鳖觅,并且绝大多数的都还好用脐,如果您是为了舒心实用蜂睡票,我觉得它能满足了怯睬。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来窗拷肝,对于购车需求的国人来说刻,一款看上去体面鼻良冠,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感绘,只是碍于可选择的范围有限陛,但凡有一款出类拔萃的新车型捻咯,必定会迎来极大地关注磕姓。对于25万中型车这个级别氮伎谱,迈腾一直是多数人闪过念头的首鸭ぁ,而福特全新蒙迪欧的到来疗量,分走了不少的关注度尸辟琶,选迈腾还是选新蒙迪欧慌姑衔,对比一下就会发现虱,挑战者颇具实力雹架。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型实,售价24.28万元躲姓,和迈腾 2.0TSI 豪华型妙茨测,售价24.78万元暴欣,均是各自车系中的主力车型母币卫。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车兴沪,兼具个性运动和居家商务需求吹。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计窜梯,极富攻击性瓤,对年轻消费者有着很强的吸引力激兄钠,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力仙遂沽,入门的1.5T也有不俗表现星啥竣。   现款迈腾严格意义上上讲柬,只能算是半代升级凹谦偏,是在老款的基础上升级而来虱。迈腾整体延续上一代车型的设计幂,符合国人的审美群纱,经过加长的车身谓私,带来大空间的同时歪颗,提升了行驶稳定性及舒适性紊境贿。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面痊桂,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米鳖,轴距达到了2850毫米矢散,而迈腾则为4865×1820×1475毫米花,整体比新蒙迪欧小一些巾,即便是经过加长寂,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧肃。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节囤拖轿、加热递断请、折叠箍、记忆 电动调节砷、加热辖、折叠碘哗、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎漆仑,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了顺。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯江,不仅科技感十足幂驴尖,还具备随动转向扩胎、自动开启等功能虾蓬豌,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些诬。天窗翅毁、全功能配置的后视镜等脱,两者处于同一水平蹿跨。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升公,对称的T型中控台中规中矩天浦是,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统假。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作收方妈,主界面被平均分为四个区域脚橙爱,分别显示电话河、导航寡量、娱乐和空调四项基本信息星,并且用颜色将触摸区域分别标示出来连亭。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局套,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感钙亨。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕唤睬睫、6碟CD等配置垦缴柑,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步郎当窘,迈腾更像是上个时代的产物狠苗。   新蒙迪欧的轴距达到了2850谴,相比迈腾的2812毫米几,略占优势虐来程,但二者在乘坐空间方面圃,都已经足够日常使用抄。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑画潜嫌,满足于舒适和运动的双重需求褥馈。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中缎柿,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统彻泛撇、方向盘换挡迹型,以及原厂导航等配置媳努内,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置稗。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统钝杏陶。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版擅侈,最大功率178千瓦夸,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱钎读片,平顺性和换挡速度足够出色醛。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合讲。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦码臼,最大扭矩280牛米闷摧,匹配6速双离合变速器贾。当年迈腾这也算是黄金动力组合店,但与新蒙迪欧相比读粹,参数差距明显临算。   保养方面敞斗浪,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里讹峦,建议日常保养周期为5000公里左右摄姬,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右镀憾,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右奸。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保呐陵棠,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保散负,之后保养周期为1万公里习堆粒。小保养的费用在600元左右鞋毖谢,需要更换机油机滤帕森,大保养的费用在1100元左右廉,需要更换机油三滤醋。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型林,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高们畔航,相比迈腾店皆创,除了常规的前排双气囊和侧气囊外敦藐驶,还增加了头部气帘和膝部气囊藤窍。并线辅助功能也是迈腾所没有的峨。   点评强樊:不可否认鞠迪,大众品牌进入中国市场多年喘肋,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型睫怂,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手标捻擅,无论配置水平还是动力系统峨色,都已经没有什么优势了碧,抛开迈腾一万多的优惠淌,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择添善。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 依铀迹控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明赐奉凄:本文仅代表作者个人观点肚,与环球网无关划。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实姬葡,对本文以及其中全部或者部分内容锚甫对、文字的真实性咀、完整性肖、及时性本站不作任何保证或承诺炮卯境,请读者仅作参考苹缴,并请自行核实相关内容程稻。" "   “北国风光南,千里冰封炭坝捻,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景超逞贡,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯丸巾骚。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐畦捂锯。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段和蓖,对途乐而言这不仅是一种新的考验泊辈,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战硼甭。 外观散:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐懦,想必对于多数人来说谋,它的名气比兰德酷路泽小很多彻,但并不意味着就要比竞争对手要差斗吧谓。外观方面途乐外形实在太大了翘,有点圆头圆脑的感觉倪,比兰德酷路泽温柔了很多士发详,缺少了一些很“MAN”的元素挽隆,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80很湾塑。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰居杯:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时别山,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多杭。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念纽雇。中控台看上去很有档次亥,各类功能按键排布也十分清晰妮、合理睬催凭。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处憾护忌,完全遵循了游艇的设计风格仆蔼发,宽敞配变、舒适霸唱箔、豪华谩,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰哨。   小结渴娥屁: 从外观内饰的整体表现来看滑,可以说途乐是一款成功的车型梨挤肠,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题奈。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势边捐,如果“沙漠之王”远离了沙漠恋,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色顺,这也是我们大老远来到这里的最终目的闷诵。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车己镣,人们首先想到的通常都会是奔驰锈汲骑、宝马练陕疾、奥迪绢,的确这些妇孺皆知的豪华品牌酥旦烈,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴脖屉读。但是说到文化的话衰,就不得不谈到今天的一位主角俏,捷豹XJL糖捅革。相对于奔驰这样的全能贵族来说甸攻,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置竣,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵歉。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢颠砍,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗杯。   作为进口高端豪华轿车翁敝寥,相信奔驰S级大家都比较熟哥蓝翻,而捷豹XJL依旧比较陌生贰,捷豹作为英国豪华汽车品牌卯,也有着将近百年的品牌历史趴,虽然品牌认知度不高纪鞋,但这头豹子可不能轻视梁害。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型亭透,价格都在120万左右鸡好郴,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L省魄,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力粳宠。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前娶完,其实捷豹和奔驰早就杠上了腾乐欺,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新好凶棵,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了垒。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观豁:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话滦,你一定记得去年上映的《007陷:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车盼疥,没错就是捷豹XJ橙拱,在电影中XJ算是平凡的“走过场”尘,里里外外展示着它的优雅与稳胶型恰,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力隧。   无独有偶灵溪,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套设垢,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行肚饲糖,虽然不是目前新款的S级臂,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩活慈割。   言归正传僵,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气茧藤,不过两者的风格却截然不同刊。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素汐,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀就炉容。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重秽,在当前时代也更加与众不同钒掏。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车猎纺,号称着汽车发明者再一次发明了汽车碴浪,的确奔驰S级是同级别标杆布屡棉,外观轮廓延续了上一代犁,细节之处更加富有科技感滴地急,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气迟。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同守,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气斯粗,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度茧,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气汞墓,比XJL更加强势萌赌酪,这就像两个高人驾,一个低调一个高调而已频澜。   大灯的造型也风格迥异捞,XJL的设计更简洁崩,内部采用传统圆形元素瑰八,使得其眼神也更加专注褪怖茫。而奔驰的大灯设计更加时尚矢,内部流畅的菱形也较新颖脸壕。大灯配置上两者都运用了透镜和LED革,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车聪剿,光前大灯就使用了五十多颗LED坛女斗。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面坞,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾吉,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上筏,更加沉稳稀邯标。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通拷乐鸽,但硕大的车身同样沉稳掂彤久,硬朗的线条也更加动感棚烧普。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾鬼叔,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出胖,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉虽写巍,这也使得XJL的车尾更稳重莆降旦,而S级更挑逗人胸塘。   尾灯的设计赋绢物,捷豹XJL采用纵向设计莱,并以车身腰线融为一体事,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过新驳,整体轮毂简洁不繁琐擂,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁淘,内部灯组造型是一大亮点危破舷,点亮时相当好看莽。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节楷,并没有过多的修饰涝褐撮,但每一处又能充分体现他们非凡的气质横,就如同一件高档西装托峡得,某颗精雕细作的纽扣就足以敬姆痊。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型粮俩桔,相比奔驰大气的轮毂寂,捷豹XJL的条幅更纤细考蔷,并且在条幅样式上也更加精美和运动费谋。尺寸方面XJL为19寸纯,比奔驰S级的18寸也大一圈安,轮胎方面同样为245宽度稼点肉,不过与奔驰前后同宽不一样迪问,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275勿。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型霸,并且作为一个自主品牌佃,它的的车型并非人们印象中的自主品牌蹦,旗下的GS5蓄独、GA3彭、GA5几乎可以与合资车相抗衡口催,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上吝,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象诲。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的踏桑酒,广汽传祺旗下三款车型都来了现臣摇,由于试驾人员较多伍楼斗,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验钩。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统雄,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统咯。   现场测试场地为两个圈形场地温,两个场地项目都是一样的亮,可同时进行两组试驾新惧钳,场地提供了直线加速解、紧急制动隙锻、蛇形绕桩舞唐、麋鹿测试四个项目鹿,可以说涵盖了大部分的性能体验夕。当天试驾温度为零下十八摄氏度掣,这样寒冷的天气酪净囤,面对半冰半雪的湖面摩,换装雪地胎能够增强一定的抓地力济窖泞。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似富笔,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下巩,TCS系统介入煤篱膜,防止打滑的发生地。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机公叭,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术咖炊坡,最大功率管:90kW(122马力)/6300rpm微订霜,最大扭矩卢:153Nm/4500rpm栓勃。而这次试驾的车型中没有手动挡谷兴,均为4挡自动车型坎集海,动力表现可以轻松满足日常使用需求榷完。   起步于加速初段油门如果踩的过重泌税睡,TCS牵引力控制系统会即时接入隆逗殿,并且自主减小喷油量玛患铃,从而避免轮胎打滑蓬稍,这一点上GA3与GS5表现都不错水觅。加速至60公里每小时后桔惧徘,紧急制动怖,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音哨,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了逞镶,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离崩讥倡,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停蔡墙,未出现侧滑瞥兢。   本文导航卡绩:" "  提起中级车汤愧,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择壕杜。但要是预算有限烧,面对这两款车型还真有些底气不足镰唬戌,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的船厢。好在现在中级车市场一片血雨腥风芬,改款K5已经于近期正式上市浆将,延续了韩系性价比超高的特点陶。这次醚,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车需确鸥,让您的购车选择更加丰富本轨。   没错斡收,此次选择的几款车都在18万元区间内内催。而且颇为“巧合”的是铣藉,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合迷,也堪称中级车的黄金动力之一恨吮。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字核苇躺。既然如此瑰财卯,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”握藉。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份丹鼎闷,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机虐到。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)涩,动力参数有小幅度的提升辩,燃油经济性也有一定的提升颅策,但依旧没有给人留下深刻的印象惨埃龟,尤其是我这个09款嘉年华的车主庇栋谓。如今挛筐,在配置依旧丰富的前提下夺湾摆,它换装上排量更小桐、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机式,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型市谋县,这一次似乎有点看头了故瓶镰。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机鸥鸿察,它的来头可不少冻垄岗。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它清窝,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖啥团撅,可谓是福特的明星产品肆吨。我得承认这些奖项来之不易敦瘫静,但我更关心的是庭,它依靠什么亮点来获奖琶平守,三缸的结构是否影响到运转的平顺性写,震动及噪音抑制能力如何屏,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现姬寝? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前蓖,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机靡漆。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷导逆逆、涡轮增压以及进排气可变正时技术藤脐酥。在这些技术的支持下蒋,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升实嵌。反应到账面参数上玲撑,它的最大输出功率是125马力妥,最大扭矩达到170牛·米饺彻,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的梆慈八。   另外入,福特也针对其三缸的结构特点示诺,对发动机的震动畴山釜、噪音等方面做了很多优化和改进娥粟,比如喷油器及油泵柔性安装些、皮带润滑蹬冷、缸盖上方吸音泡沫等等厩插。为此骂雌,我先后做了两种情况下的简单体验改逆:1改玲觅、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2夺碴、在静止的状态下甩,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上吭陌悉。经过细心的体会和观察后矫物,我认为结果让人满意勤敞匙,发动机的震动轻微氮攘,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些冲,但也不大碍事嗓。事实上宝贪,即使我细心观察南嘉狸,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别微镁。   看来之前的担心有点多余倡,还是直接上路试驾更加实际芜。它的电子油门响应依旧很灵敏袄,轻轻触碰油门踏板岁,发动机的转速表指针就会活跃起来撇迹雇。幸好油门的调校比较线性哥,分寸拿捏得体戌随疆,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累桔。同时虏,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感锑,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉谓颧。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩辟投吩,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别纪檀届,那种加速的轻快感是后者无法比拟的寒。即使在低转速区间稗冠,发动机的动力输出也很活跃触筋,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉陵椿。同样受益的还有动力输出的持续性肋良撅,在试驾路段里面有不少的环城快速路傅,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h掇保,而且整个提速过程顺畅自然赌屏。只可惜受道路限速的制约犀哀弊,未能继续把速度往上提挫另,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备吮崇。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契糖磊裴,升挡动作迅速店,在D挡模式下正常驾驶衔渴,1700rpm左右就会立刻升挡翰锣,让整个加速过程更加顺畅自然苫桃戮。然而山逝,在遇到拥堵路况的时候爆纱棱,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感盼匡挡,幸好并不是特别明显鸽,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现丁徐。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了百桓诗,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好鞍倦,除非你把油门踏板踩得足够深嘲涩瞪,否则它不会轻易降挡毛惦。   变速箱切换到S挡后巍孰,油门响应速度稍有提高痕拓囊,而换挡转速则提升到3500rpm冲革,动力输出表现得更加亢奋簿固。味道对了碍擞耙,这才是S挡该有的特质酱,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了宪乐航。当然骡,最具驾驶乐趣依旧是手动模式鳖,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮疆程,至今我仍然未能适应醋。   其余部分与老款车型基本相同泞嗅,方向盘的转向精确郡、迅速春,甚至有点“贼”磕拣,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”乾娟,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬刨香,对车身的支撑力度足够喝盆惫,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显慧哄忿,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安蚕棚丢,同时也确保了车身的灵活性屏。但面对减速带这些大颠簸时懈棠恼,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在欺吐。   在动力水平得到提升切屠撩、操控感被保留下来的情况下挺小土,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少伪,开起来更加得心应手亭,也更加有活力犀屯。这点值得欣喜吕,也是嘉年华的进步鬼底寞。当然惠,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方灯称农,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎播迁,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音锣芜盼,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步咎捷,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色接,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵氯绍钢。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了饶,不过众所周知戚麓,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台速,而是换装了大众全新的MQB平台俺。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂痹凛,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异槐烤跨,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异撑犁未,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助漓揪。   首先我们先来说说平台偶醇,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台邓,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构铂剖,PQ35血统也就不在那么纯正撂储庙。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台瞳。   平台究竟是什么瑟裙?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车坊浚,它们会采用共同的零部件撕尖,采取相似的地盘磊邢妓、车身结构池酣讨、形式结构以及相近的生产工艺蹦安、轴距等烦涕翟,以此形成车辆生产的一套完整系统喷腾,平台生产的战略是当前产品在开发中涕,最流行缚午、最科学钦保佛、最节省人力焦尉切、效率最高的一种开发战略腥曙删。因为对汽车厂商而言端棘,可以在有效控制研发资源奔染澳、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情岁。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台套扫崇,并看看它们之间存在什么差异淘吴。   PQ35中的""P""代表平台地寿,""Q""代表发动机横置辉疾,""3""代表A级车童滤谅,""5""是指第五代舰桂。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件霖,采取相似的底盘棠矮猛、车身结构痛腥、行驶结构戮跑、相似的生产工艺以及轴距等答。由于研发时采取了已存在的""模板""段轻,不仅使车辆研发缩短了周期嘉碉,而且共用的零件大大减少了生产成本疵共,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型涡魔。采用PQ35平台的在售车型有途安辰铂蓉、开迪翅邻苏、SCIROCCO韦浆途、奥迪TT季涂、A3挠阜、斯柯达明锐等车型每缅显。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括胆汝:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)策碾、大长度激光无缝焊接崎剁辩、双面镀锌高强度钢板闲写、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等措,但如前所述镣荆,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术氦。   MQB呐伲块化平台是大众最新的一个生产平台土,也是此次第七代高尔夫使用的平台绍嚷。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制礁,并且可以共享比例达60%的零件驾囊惮,包括同样规格的发动机倍蕾警、变速器等教冕。MQB平台的推出付枫杜,将会取代过去的PQ25卸郸、PQ35和PQ46等平台陌。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性菩镰哄,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装蹦甭,不管是传统动力婚勿垄、电动和可再生能源动力先萎信,或者汽油机夹蹋、柴油机纷毕烘、混合动力系统食斯驹、纯电动系统撬、天然气发动机阮、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装申。另外珐,MQB平台还可以对轴距龟、轮距澈埃、前悬和后悬等部位进行调节恃烫。另外此平台可以生产从A0级帘煤、A级到B级三个级别的车型班脓莎。这是PQ35平台所不具备的脊熄。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温太,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水算。相比几个欧系对手桨,宝马的动作显然慢了半拍砍幕,继5系旅行版之后跑讲,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售软徽枷。当然有时候来得早不如来得巧靛脖,只要给足了诚意菏可伦,迟到了也未必没糖吃四袍。   对于3系旅行就是如此金默帕,在它到来之前藉钾蓄,C级旅行和V60早已在国内打响了名头洼,作为后来者秀,3系旅行想要从对手手中分一杯羹雾加,就更需要拿出浑身解数了殊涡溺。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版愁,下面就来看看它究竟有何能耐孪殊暑。   还是从外形开始说起椒潍衔,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘碍口,其底盘代号为F31泊避敦,依旧是标准版轴距侩届:2810mm甲脚。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言湾,这仍是个相当精干的长度羌绢很,车身“三围”基本和三厢版一致醚,只是由于行李架的关系娠,车身高度小幅增加了21mm汗茸。   我们测试的这款328i旅行版草,还搭配了M运动设计套装捣坞,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸绦沉饭,闷骚的感觉立马出来了伟邻,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆京,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色立。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择墟,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )藤,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性啤妨房,这和旅行车设计的初衷相悖坑惮砍。选择18""则刚好合适难刷,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)捌,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点吼,用一句流行语来说就是克席臂:低调奢华有内涵掸。   车尾则是旅行车最具风韵的角度弊凛惭,从这方面看损,3系旅行并无太多亮点盗,车尾的造型显得有点过于刻板媚皑舱,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已擞拖。相对来说并没有对手做得那么出色涧,V60和C级旅行在设计上的看点更多钨从。另外催,虽然采用了M套件焙兑,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式讣艇固,看起来实在是低调过头了雀能辛。   外观总结陋:如果你是3系的铁杆粉丝呈,但又不愿自己的爱车烂大街孝,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了维纹烧,低调中透着股狠劲儿效,闷骚人士的最爱泪反辨。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样款铰捎,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章猩腊埔,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少拾。但俗话说簇拼,是骡子是马得拉出来溜溜才知道疗,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比阜惩,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何吼?   车型的选择方面匹,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则儡韩混,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型恒毁。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑凹匈,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机啊唤。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比尉:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸旧粱,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力燃惠,与大尺寸的品牌Logo相得益彰呢,再辅之以保险杠的少量镀铬蚊荒探,前脸看起来一如既往的简约和低调碗。车头多条轻微隆起的线条畅,包括引擎盖上也是凹凸有致掸,则让低调的前脸显得浑厚有力该凡来。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计蹋,外沿继续使用镀铬装饰荚。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻麻能绢,也更容易让人接受霜幕谈,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性群蜗绞。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁缕快,一个氙气近光灯滇夹,一个卤素远光灯胁,外加环绕半圈的LED日间行车灯滇糜,没有任何花哨的设计踢舵锻,注重实用靡答。而作为玩灯行家的奥迪杰父,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼澈爬,配合上单颗远近氙气一体前大灯亨,杀气十足泛。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条暇斧滦,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道氛,看上去随时有往前冲的冲动能,非常动感和迷人桶娇烈。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车首勺拴,看上去从容而又优雅搏赦,有点儿荣辱不惊的味道苟姥关。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后伸,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了侯,毕竟走的不算是一路的风格了慧练姬。不过尽,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了健痉,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感偿。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别雌,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角坤些钩,变成了矩形倒角式的设计赌晃,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L距耙。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计讼矾煎,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行模醇怒。   尾灯方面履迸耽,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型妙,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看逻,而且LED元素的缺失也实属不应该廷。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型范到,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼型读,低调依然是奥迪的责任劳陷巢。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎布翁,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎粉。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep氏操,一个拥有超过半个世纪历史噶滇,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌激,“男人”懂慕、“硬派”兔节、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象狭居。一个如此坚持传统的品牌仍摩船,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV杠踏筏,这对于很多人来说是难以理解的事实鲸贰。坦白讲霖蜗,一向不以貌取人的我秀蓉,霎时间也很难理解Mark T. Allen稳、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品刀。无可否认公,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的仟,也必然成为人们茶余饭后的谈资吨,但是就只有外貌是这样吗剐跺驮?难道它没有Jeep的传承葱观?这是我最为关注的问题夕昂。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”县涟,而首要且必备的条件是强悍的越野能力婆立。由此可见舜鄙悉,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能褂彤,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置嘘恰,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外丧斜。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色旗魂,首先必需要有一副好的底子艾逢,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统寝。根据越野性能的高低裙,依次有Active Drive I甜咯、Active Drive II和Active Drive Lock三种噬。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版耸谴,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统锋禾垂,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡垂猎赦,并且还具备后桥差速器锁止功能开,实现左右车轮50:50扭矩分配醇栋,攀爬能力自然是三者之中最强的惫七劲。   除此以外攘,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统伶酚、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠你、28°的接近角递忌凳、32°的离去角贯毙、纵向通过角23.3°槐、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置泄纪,要罗列出来的话其实还有很多绒杉姐,但越野并非纸上谈兵譬恨,要真正体验到它的实力掸并壕,还是得把它拉到荒郊野岭房蜡藉。   挂上低速四驱挡墙秀日、开启后桥锁止以及岩石模式鲁宪,稳住油门就往上爬词馅嗽。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏断,3.2L Trailhawk针对越野的需求咳韶,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整替。继续往上攀爬是,一切都比较顺利梯碘寐,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响拢,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力讽钢。在遇到交叉轴情况时握,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力统,配备了后桥差速器锁止功能的它航,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑赔玲,就已经顺利通过穿笔缉。   这一次越野试驾平,它的表现我完全没有惊喜探港师,因为一切都在意料之中盆锻。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务腹唉,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了瞳。毫无疑问寞,它是自由光车系里面越野能力最强的一位懈八酬,也同级别的最强涛牛。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦玖倘,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来菏动杭。坦白讲敞舶,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴库。" "  在国内的SUV市趁彀辍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下鳞,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击穗,正因如此究惰,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市伐迹缉,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问竟窗双,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破懒枚沁。   说到大空间仇卧忿、七座设计聚缄抡、配置丰富的SUV佛,北京现代全新胜达是其中的表表者既局,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求匿,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型多忿闻,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变镰洪。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手汝,下面我们将对这两款车型进行对比分析场堵僵。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观籍:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向段,设计上中规中矩家,采用了哈弗新的家族式设计元素啪碑,这一风格将在整个哈弗系列上普及箩,代表性的设计元素有寇顷:大尺寸U型前格栅铺枚副,粗壮的镀铬横条格栅焦刊届,时下流行的“X”型前脸盆。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美贯奋惯,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的弘携。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的哇等,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时怪,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气兢,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅伤匹绥,再辅以造型锋利的大灯灯组复堡,极富视觉冲击力淘。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话舜滔,现代品牌的确更加具有超前思维意识哄滤串。" "   源自逸动平台的CS35歌窘徒,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品嗽刹恳。凭借欧洲化的时尚外形设计烫,相对精致的内饰做工赤涉,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现菩诺,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注略。此外姑,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在砷,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能鞘涣,进一步提升了科技感和实用性梅。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些奖淖锨?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型册,还有定位相同的长安福特翼搏辩溶玻,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4灭耍,涵盖了自主及合资品牌产品戒膊。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道割酣刊,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS尾臀,作为一款新生代豪华运动型轿车癸蒲爱,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系句链嘎,也成为点燃这场战争的导火线哄。而上市之后藏,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道案吓婚,可谓是一场针尖对麦芒的对决鹤尉。那么除了运动性能以外咯嘛,这两款车型的综合实力如何呢附,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓话。   虽然说是ATS是一款进口车型韶练,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉涂,整体售价和宝马3系保持高度重叠撤汲韶。从定位和售价来分析漓,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比炊,两车售价分别为43.80万和43.60万老勉那,价格差距非常衅韭交堋,有一定的对比价值躲浪褂。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车爽措锹,但两车所展现的运动风格完全不一样璃被。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计徊佃,车身线条锋利铃,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性克陋斤,同时也彰显了力量感刃功。而宝马3系显得内敛一些我,经典的""双肾""前脸造型小势惯,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色词镀社。   作为凯迪拉克家族最小的车型倾舞,ATS在车身尺寸上不及宝马3系心叮,除了长度略有优势外仟欺,其它尺寸都不及宝马3系阜,在空间上可能会有一些影响皑挟。不过没有关系乌翰,作为一款运动型轿车椒眯,小一点也许会更加灵活腊。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评瞪吧溅,经典的造型更容易接受沏士媳,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26盘纬,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍猎。   相比之下峡毁编,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力膘肚,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感身蔡,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足氛。   两车头灯布局不同鲤侍,宝马是横向设计胳蠕,开眼角大灯我们已经非常熟悉吗埃传。而ATS为纵向布局搜随,造型更加犀利变灰僚,同时采用的是远近光一体设计封。配置上都采用氙气大灯横纱急,LED日间行车的和大灯清洗都有配备婚杰瓤,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能泰箱,但是可惜没有前雾灯开。   从车身侧面来看哎冀,我更喜欢宝马3系芯读屎,腰线更加锐利衔乖,营造出了运动型轿车的动感效果扩谎浦。而ATS侧面饱满厚实崩啸钦,典型的美系车风格囊淬。   两车统一采用的是双曲率后视镜辉,并且带有电动折叠和加热功能烫,同时集成了LED转向灯并,显然宝马3系狭长的设计要更美观酥才晾。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯检,警示效果有所提升崔黔。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性童圭,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力具炭,双边双排气管设计也展示了其运动气质娥。相比之下患,宝马3系的尾部显得比较平淡窝融颗,家用车的造型在气势上要弱于ATS桥。   轮胎方面孩操淬,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎昧伤,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎蔷,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18秤蕊,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎凤捶,都是偏重运动性能的选择髓危矢。" "  提起东风日产天籁芬,人们往往都喜欢用舒适敛、性价比高请胜、省油这些标签来为其定义佬。的确卫,作为日产在华销售的顶级轿车粳蹄碉,天籁一直以来都以一种优雅的姿态桂身守,在中级车市场中处于上游位置祈。不过这款车型的加长行为毯,却与其他同级别车型有着截然不同的理念蔼裁,天籁公爵别佬迁,虽然是天籁的加长版本幂来脱,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力菜福敬,用更有竞争力的综合表现超越同级对手楔,挑战更高级对手苗俏,才是这款加长礼宾座驾的真实能力遁宿。   25.18-29.98万元的价格区间腻,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势幸翅。相比同级别对手雅阁限、凯美瑞佛麓想、迈腾等热门中级车姑,普通版天籁一直都能够与它们打成平手桓,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼链钙,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无杜辫,但就是这样一款达到高级车水平的中级车筹察警,在提供更多给消费者的同时禽瓜畴,却并没有在价格上表现的有多高调继捅。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异凌屉,但是通过对细节的仔细端详谰烧继,你还是可以发现不少变化之处澄糕胳。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素冀列抄,但是整体风格上却并没有因此而变得极端惫颁。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近很啊。   5003mm的长度与2900mm的轴距沛绿,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平棵,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越秋黑枪,在轴距上也比天籁公爵短了63mm卸攫。而与豪华品牌中级车相比较券,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm醒龄。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大菇茨,整体协调感还处于平易近人的水平沏污赌。   本文导航具裸卧:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来嚏,数以万计的人们加入了摇号大军勒霜恨,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点窖函,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程淘,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高挂配缔,一步到位的想法也被大家普遍赞同侣澈噶,这种情况之下中级车的优势就体现出来了庆,强劲的动力褥衅、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜敛爸,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车碑堵,它们的价格和配置都比较接近坝,下面我们一起去了解一下铝际搔。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表蛊楷吹:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)慕:15.98-25.18   推荐理由炼搪:大气时尚的外观莲挫、配备豪华全景天窗范茎、全新T动力以及较高的性价比坎。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计权拇,采用了起亚家族虎啸式的前脸乱麓,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择涵股碾,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大颈,能够满足不同购车消费者的需求蓟微拜,值得称赞的是壁苍樊,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗刊,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感抡室,在同级别车型中也具有很高的性价比溺按。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整蛔胆牛,自从彼得希瑞尔来到起亚后蕊,为起亚家族设计了虎啸式的前脸亲霸,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸臀,大大提高了起亚车的辨识度虚乳客。熏黑的前格栅看上去更加动感雌,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利渺汝具。   车身尺寸相比老款并没有什么变化该,车身简洁的线条侧面看上去更加修长藏倒,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感顷肛貉,并且兼顾了空气动力学截堕陌,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足哺冯,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能拉亥,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高婪,LED光源看起来更具科技感陛墙孺。   新K5的内饰进行了小改动心咕筷,用了和工艺均有所提升酶,三幅式的方向盘也进行了重新设计板胆,看起来更有质感靠了糯,使用起来也更加方便微怀法,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积涵兼,也提升了整车的档次感谓技胖,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑蓟狭弥。   由于车顶采用了更为动感的流线造型外,A柱倾角也随之更大捅程,对于一名1.82m的男士来说素,头部空间的局促性很明显贫诧降,通过降低座椅高度后蟹,驾驶视野也受到了一定限制汇。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞哆糯,同一名人员在未调整前排座椅后记熬且,直接移动至后排乘坐惩岛,腿部空间十分充裕忻,而头部空间也在可接受的范围之内抹。总体而言际痰苦,如果想舒适且安全的驾驶K5嗽,并不适合个头较高的人士骚戌蚊,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞侥。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机惮蓟,最大功率180kw痪无,最大扭矩350牛米城螺,搭配6速手自一体变速箱孝,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现舜坷。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型模,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩辉。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内肃,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟纠。如果你听到4系觉得陌生瞧戊,那么当你见到它一定觉得很熟悉戊悍。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造愤躬,无论外形还是内饰都与3系很相像酚,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平妨,因为在它身上不仅有3系的影子氓,同样也有着自己独特的光芒脱。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe柑,59.6-73万元的定价也高于3系凭女肪。不过其实也可以理解努呛汀,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版摊,而是想要一辆便宜些的“6系”绩。   宝马4系提供运动额女、豪华良摩、风尚三款套装姥巨掏,价格方面没有区别醚摆。车头部分确实与3系非常相近弓能祁,只有前包围能够明显与3系区分出来斜焊。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素杆衬姥。整体来看谈,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格形,仅在细节上加入独有元素图堆守。 【左揪限:豪华设计套装(选配)/右独堵:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解剩秘,但来到侧面相信很快就会被它吸引捆。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条迫洽,这样的立体感是3系无法给你的然匣耽。车身尺寸方面唱量,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短且匙雀。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm合弊配,轴距两车同为2810mm吼纽。相比竞争对手艾请察,4系在车身尺寸上也有着较大的优势甫。   由于定位与平台的原因闭祈旱,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳觅犁,也达到了对自我的超越屯登甲。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统复防盾。尾部张弛有力的线条旗损罢,勾勒出肌肉感极强的视觉效果唬。   本文导航赶:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末姐拢,2013年又有很多车型和大家见面了蠕澜羞,它们各自出身不同性格迥异袖差,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现咸忙樊,其中原因多种多样浩剔,下面就对它们的表现做一个简要点评疵,并送上编辑们的新年寄语识涂。 东风标致3008   上市时间夕规侠:1月9日   售价取缮:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市撑程堋,法国人终于坐不住了筒狠丘,要将标致3008进行国产垂,最初还担心它法系前卫哎另鼎、超前的设计能否被中国市场接受笺策释,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情酞。   不过似乎这一切的担心都是多余的毒奠参,东风标致很清楚大家的喜好瞥,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸堡辜、尾灯等部分进行了调整坝版,类似机舱造型的内饰得到了保留绥,使得它看起来既前卫运动又不太过个性降,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素蕾丝,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计骄。   动力的调校同样符合中国国情廓仿,由于中国道路情况比较复杂临,城市中驾驶用到高转速的机会并不多份,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机扦,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛筐香。尽管变速器的表现有些差强人意肺,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如达。 为了进一步满足市场需求幸,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型械,丰富中低端产品线导聘儡。   新年寄语呐厦: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的科鞋韭,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上涵监馁,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来吕盾。" "  汽车除了是交通工具之外连鸵,在中国它还需要扮演更多角色啸碎。比如馁拈,它会成为一些人身份的象征握懊紊。也正因如此乐火娃,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴土屯默。在车型跟随换代而越变越大的时候刚碍汐,它们还不满足畴,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型图。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型毯返,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸屯看碱,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了捌费。   从长轴距车型诞生起剂,围绕它们的话题就从来没有间断过伐糯。长轴距车型的空间更大是显而易见的徐,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗入?是为了操控放弃空间食疵,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题信尉复。现在帽挨宦,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿陡攫歇,并且差距幅度有多大填吞蝗。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵哨匈。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一设拦。从设计上来看把唯,它基本保持了海外版本的特征焙认采,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变鞍。整体风格比上代车型更运动卧腔,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准处钮梢。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型芳爸。它在设计上与天籁并没有本质上的区别荆,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间挞起垫,同时改咆,在配置方面也向更高级别车型看齐挤。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大霞修,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一纹。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后溪,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性吞。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势豢,那么实际情况果真如此吗裸疙?   首先黔母品,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异纽。将天籁停在起始位置后俺非,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置躬坑。之后逛乒梧,向左打满方向促虫堂,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作鼓,然后再次用桩筒标记后轮位置播外。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头毋碑午。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异届甸碧。   实测印证了我们之前的推论娘共适,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大璃,但差距不算特别明显绅疤。两者的方向盘直径和回转圈速一致庭慰识。实际驾驶时墩无,除非路面宽度限制特别明显收朴,二者没有本质上的差别卧。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准僻袒疆,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况惕蓖磷。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话誊,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响胶硼琶。当然为,陆军1号的尺寸太过庞大蛾柑,算是加长得比较极致泊弯。那么苛,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗蹲矩?   同一水平面上仙呛,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙苗餐,二者的成绩均为150毫米供。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙罚匹躲,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中庐。   我们的测试方式是将车头正对坡道毖去,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止瓜,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论鸡。首先上场的天籁最终成绩为105毫米温。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬锣乾,但结果令人意外泛。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米赎塑。抛去胎压等因素的影响损卯,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平成棱。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV谋朴?如果排除自主品牌的话胳镜锤,这多少听起来有些不切实际吧托,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了姑垮劳。不过这个看似不可能完成的任务砍踢郎,正因为有着咱们自己的汽车企业纠祭,才使其成为了现实泊陇。10万元给我户勘峡,我会选择什么车呢授?今天就为大家介绍两款不错的产品侵欢句,众泰T600和比亚迪S6灭拼,它们之间孰强孰弱凭,看完文章之后您便会知晓钵。   4天以前琼师,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来架杯膏,顶配不到10万元的售价管幻,加上1.5T发动机出色的动力表现湾、以及全景天窗沟岛、倒车影像等丰富配置的加持图,让所有人为之眼前一亮尖抛妙。而在该级别中颇青,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战柒百,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置纹劳,还有着出色的销量和用户口碑溃,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的系。所以今天显绷奥,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比少凉搂,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型城郝逛,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型鸵薪。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6反,这款车属于小一号的紧凑型产品际,因此这里就不掺和了恭骆。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观浓鹃文:两款车型造型原创度均不足试鹃。   外观造型上级弧掠,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹瘫,但相比之下惨岭殿,众泰T600显然模仿的更彻底一些毕懦隘,车头与车身都是完全的拿来主义山道,没有一点原创的元素撕。而单就最终的效果来说抵,众泰T600显得圆润饱满掂,比亚迪则更加的精致显大泡狄。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面玲讲,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm复妙技,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm程,轴距为2720mm扮四,从数据上看晴竞帝,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势拷懈钒,而众泰T600比对手更宽揣括,轴距也更大屏。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂己量纹,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些韧扣刑。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎哨捻赴,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎捂涂股,在轮胎规格上柔,众泰T600更有优势一些绦兽哆。刹车结构上榷,两款车均采用了前后盘式刹车苔护。此外廷该讳,在备胎的布局形式上须老,比亚迪S6备胎采用下挂式李隆,这种做法的优点是对后备厢空间占用刑是健,不过更换起来略有不便袜。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程遣,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高乒逛,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配灌榷幢,线条上显得不是很协调年,后雨刷楷技、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备环嘛。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统邵,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达豆,而众泰T600根据官方的说法客鼻韩,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了侍法等。   钥匙方面彭款级,两车都配备了智能钥匙冉桓,并且无钥匙进入眷、一键启动等功能也是一应俱全款来惺。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通辨习,但质感和色泽都比较不错晦屡怀。相比之下珊豌轨,比亚迪S6的塑料感略强府拟返,但它的两把钥匙中毒,有一把还是卡片式的妮么搁,挺有档次感的氯。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”苇傻,据日本共同社11月报道端搓容,丰田汽车公司发布预测称贬,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆眉娄踞,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录姆瓦渭。而2013年前十个月坏喇糠,雷克萨斯在华销量同比增长8%动,而7-10月同比增长了24%弯部孔,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势兑。那么舶邓稀,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢午惭杉?在这个产品为王的时代中忌拐纪,或许答案非常一目了然徘,品质卓越的丰富产品钡横。   在雷克萨斯漫长的产品线之中聘,IS系列绝对称得上是中坚砥柱怜菱忍,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)才京,而其到了2013年也整整历经了三代产品惰,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的培揭?在这代产品中究竟有哪些新意瘦?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的帝蹬。所以衔,在这个2013年的冬天徐莽霞,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT兴,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”骸陋恳。   是先有鸡还是先有蛋腥?这确实是一个哲学问题把。但是对于车型换代而言拭,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情嗜哆。在介绍外观之前甲,有必要介绍一下其前世今生鲍逆械。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车抬,全车线条设计更显张力们凰前,饱满的肌肉感让人过目不忘筒夺。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化尸乏烩。   第三代雷克萨斯IS迷遁醚,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车为遍嘎,全车线条设计更显张力拔蓝,饱满的肌肉感让人过目不忘钒。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化端。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度腥唐,但当这款概念车面世之后劲郴,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风朽愁歇。虽然没有LFA那样气动山河茹,但却是可以做到惊艳动人辽。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV薯磐充,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长市喀,要么从一开始作为越野车的分支涛即,要么不经意又成了轿车的替补翘巴,但这丝毫不影响它越来越主流硅镐惕,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来郊舜。Jeep自由光就是它们中的一个新成员邓佬教。   一向个性张扬的Jeep品牌揩,一改传统的硬派风格惋喝盎,走起了时尚运动的路线朝拱。不仅如此锑辰漓,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型柬梳媚,在国内各大车展相继亮相捞,赚足了眼球醋。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市擎路菱,笔者有幸受邀参加新车试驾活动帆,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢峡犊?通过下文一同来寻找答案吧!   外观怜剁:一改硬派风格摊烘速,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初狈,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型建,在这样的大背景下套烧,自由光孕育而生趟。只是从自由光诞生之日起缆曝,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注拉,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象槽脱实。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)晒恢,定位于介于指南者和大切诺基之间料,竞争对手直指奥迪Q5夸恢、奔驰GLK冲、沃尔沃XC60等车型咸港,车身尺寸方面单勤密,其长宽高分别为4624mm柏、1859mm溪错忻、1707mm底墩狭,轴距为2719mm聘闯,与竞争对手相比并不处于下风惰。   既然是Jeep品牌车型式池壳,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了嘉,只是造型有所改变抨渭投,一改以往平面式的设计庆孝炉,采用了类似“折角”的设计邦诡还,当然效果立竿见影憾径定,整个前脸变得更时尚也更有立体感群咀。前大灯的设计标新立异脸凉括,采用了大胆的分体式设计邯玲,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”歉擅欢,氙气大灯申、雾灯依次向下排列娜纤瞬。值得一提的是该车的行车灯扳蠢、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型冈够,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑科露券。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道扭佃,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后团勾缺,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯邵热淘。 斯巴鲁BRZ 遍瑟:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机纳弯獭,采用后轮驱动平台鞭猛赶,是一辆平衡度上佳的双门轿跑艘乘琼,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”斤。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发喊,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计错羡牛,而外观和内饰由丰田负责偶。   尽管如此偷,BRZ并不是“每个人的菜”山。尽管设计了一个小型的后排座椅墟工,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人草粗毙,音响和娱乐信息系统不够出色叛,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一物狠,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮骂盆。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣轮、并且外观时尚动感的轿跑缔蕊巩,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试曝。?   下面就具体了解一下BRZ的特点耻都:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机使胚涟,最大输出功率为200马力童,扭矩为203牛米冠。据美国环境保护署数据显示违,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里尸。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg舵。 ? 斯巴鲁BRZ 菏:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供硷派末。两个版本都有手动挡或自动挡选择孔含任。   豪华型BRZ的售价为26抽骂笑,265美元湿寝,配有空调系统地冀,定速巡航系统鄙窖,电动后视镜哪摄卸,一键上下的电动窗萄拇,后门椅惹牛控电子锁癸扒阶,真皮包裹方向盘辈略,65/35规格折叠后座钞,HID大灯牌崇,17寸合金轮圈泄没,有语音提示的导航系统氓,实时路况警报辆,USB接口和车载收音机轿莲纲。   限量版的售价为28集吮,265美元潮琼,在豪华版的基础上增加了雾灯收踏晶,真皮座椅剿棘谎,一键启动备绍,后扰流板蔡湾,配备照明的遮阳板化妆镜蹿缎旁,双区域空调控制系统坑肝捶,前排座椅加热和后视镜加热霞困七。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统别嘿骡,电子牵引力系统农挛,稳定控制系统以及6个安全气囊栋疾亭。尽管政府没有对这款车进行撞击测试怕痊,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明才,无论是正面撞击蔼涪,车顶强度丸,还是座位与头部保护试验灿颠霜,BRZ都获得了高分片愁,可以称得上是一款非常安全的车偿冈奴。 ? 斯巴鲁BRZ 钦:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩超蹈钵,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX凌,加速时的推背感没那么强烈哪。不过络祟桐,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者枪船,对于六速手动挡十分精通逝,5剃级平,000转起步对你小菜一碟的话颇,加上BRZ的轻量化的设计酷垮,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感豁。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似救逃,并不夸张的外形设计书,精准的方向盘镀推,强大的刹车和印象深刻的牵引力尉类。   总体来说套,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车蜡程挞,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受伙比攘。而作为日常用车来说爸峡,路况好的前提下保沙巫,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多借。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品颧靡,未经环球网Huanqiu.com书面授权然,严禁转载隘,违者将被追究法律责任艘天。责任编辑碴:李敏" "  作为一款小改款车型歧,14款智跑在外观上与老款保持高度一致鸽釜吧,甚至在细节方便也没有任何变化鲁密塘,仅仅表现在配置上的升级梁夏茸。回顾智跑近3年的上市之路来看挨,依旧保持着其独具一格的风格跋惯,即时在如今来看叉,智跑仍然算是一款前卫的SUV币盎讨,回到3年前肋蓝,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L纬、2.4L两种动力共10种车型集泛喀,售价16.48-24.98万元糜,售价与老款车型保持一致拾蒜。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型剖薄,即使它远远的驶来茧拳,你也会在车流中一眼识别出它仇价负,城市化SUV的定位倒也不特别伶稼,不过系徐头,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计啡绣,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一策耍。   现款智跑与老款在外形上几无二致镭襄膏,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意佩丝,与老款相比怕磋抚,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏毕屏赐。部分高配车型则配备主动安全头枕趴、前排座椅加热奠、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置达。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里瞳,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型荡诗洗,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型反。这些车型中包括了全新奔驰S级祈、凯迪拉克ATS山班、斯巴鲁BRZ寂盛、沃尔沃V40等备受关注的新车赌,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局巨,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车署达换。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间朵:9月28日 售价区间参:124.8-209.8万元   新车点评奇慌桐: “汽车发明者艇捌拣,再度发布汽车”毒。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史戳,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语疙炔倦,这也看出了奔驰对全新S级的信心挞,从外观检湍怯、内饰愧呐、配置等硬件方面的足够实力宋,甚至超越许多同级别车型抄构翔,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机捷擞茶。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢剩航,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车墙骂烂。具体来看祭惫,前大灯播翁馅,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似妒才,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是龟顺,新S级加入了更多张扬的运动化元素坝某。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部溃经,车身线条延伸至尾部变得更加收敛肺,有点类似于现款CL级的设计乱。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面晒晚恃,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统轿乳,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现碌庞厕,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外父,还可通过其控制车载设备等己棉瞎。另外屎,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统菩碎、LED氛围灯泡、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅箔醚、新的mbrace2智能人机交互系统等莱泥。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计搏概,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学馁驮垦,特别是后排的座椅亮充玖,高配车型后排座位为独立设计喇,并且带有腿部支撑和按摩功能咖郝腹。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重河让摊。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面慕棚,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机虑茎,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机归擒,最大功率为245kW(333Ps)锤共,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机权卡酥,并匹配电动机浆当屠,最大功率为225kW(306Ps)恳炯,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机界,其最大功率为320kW(435Ps)说挝融,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器嗣缅孔。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间颈捷疙:9月28日 售价区间皆忌坚:30.8-43.8万元   新车点评喘怂冒: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功护不烷,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性杰。但凯迪拉克ATS的到来毕,让宝马3系走下了神坛惮滇距。相比一直宣传运动的宝马3系豌,ATS个性化的运动性能更是技压一筹徊。不过在终端消费市场上罢,凯迪拉克还有很多事情要做车堕,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好怜乖聪,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力掸睛。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市艰,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型迟陛孔。新车基于全新的Alpha后驱平台打造碍犁靛,外观方面叫秒,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计姥焙,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计笔,整体造型较CTS而言更加动感狗庭侮。   凯迪拉克ATS拥有50险:50前后质量分配痴碉芜,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统臼签豪、Brembo刹车卡钳挟寇挤、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊勘贫么。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂酷龟、LSD后轮限滑差速器哇、高性能运动轮胎港炼、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)节恢、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置漏。   车身尺寸方面摩搪,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm骗腔,轴距2775mm滔彼。而未来国产后硷,轴距有望加长填祭,以应对国内市场教。   动力方面嘘,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机吞,最大功率203kW(276Ps)筛姬蔡,最大扭矩353Nm排,其百公里加速时间为6.2秒泥曙米。传动系统方面切,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱同劫纤。" "  前言绕: 在上一期文章中梅,我们盘点了2013年重点的改款车型甸,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型糙,在收集信息的过程中忱陡,编者发现了一个有意思的规律屡华,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型窃,往往推出两款椒逝临,甚至更多领,更像是一次新车的大爆发忍丸庐,或者说是新车开发计划中的一个波峰乒碉,这样的车企包括长安福特山煌溪、一汽大众躺委、广汽本田等酥。与上篇文章不同的是武蔫,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出此,而是挑出了10款重点车型拜创,这10款车型有的是关注度较高的人气车型箩脚,有的是较为低调另,但其实销量却很不错的实力派车型娄险邦。回首这一年蔑嗜赌,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间盲城:12月10日 售价区间虽胺谭:12.19-18.29万元   新车点评抚抒:作为大众全球的当家车型坡恰,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变乃存,是相对比较原汁原味的一款车型久懊,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议啦蜜,但空间的改善却更具群众基础胺誊。从速腾的热销来看渤,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型颈涸旱,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方绞,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线汀确扣。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形违内谴,雾灯区域的改变也是如此士父反。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感咸,也更年轻一些蛊蕾疯,少了几分柔美花函,多了一些阳刚的元素封捌瞳。   车身尺寸比第六代更大史阔: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板从穆,特比是对于这样一款定位家用的车型来说蜜,后排空间略显局促疏巢。这点在国产高尔夫7上得到改善图冒,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm全皇腔,相比现款车型呕,长宽分别增加了56mm和13mm陆讹,车高则降低了28mm墩识牧。此外董,新车轴距和前后轮距也得到了扩展举绿紊,轴距增加59mm巾线睹,达到2637mm查师淳,使得后排乘客腿部空间增加30mm失悉,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm诵,而行李箱空间也增加了30L窗接,行李箱总空间达到380L敝倍陕。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 腹窘型龋克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化楞厢: 相比外观的“小改款”得帆钢,内饰的变化却是颠覆性的瘦矢,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状悸盼钱,并且向驾驶员一侧倾斜棺蠕的,更人性化布萍。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点何票奸,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感袖,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力坍吨吓。   轻量化更加明显魄前瓮: MQB平台的特质之一便是轻量化鸽虐骋,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大呸缴,质量因此降低了37kg蹲维犁,另外发动机降低40kg眠,底盘降低26kg锯哀猎,电气系统降低6kg等等冻硷,虽然车身尺寸增加色邯需,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg入掏鸿,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg论,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果透,并且一定程度上也能提升驾控体验桂话镀。 【MQB慕迹块化平台】   配置全面升级倾屉: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富恨记,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)尾、定速巡航推、启停功能贝希掳、第二代车道保持辅助系统论搓、防碰撞预警拌卫蓉、自动泊车疥婆、胎压监测趴删捕、电子手刹靶喘、电子驻车乒局、一键启动揣匆卧、新版导航及超级蓝牙等功能巫赴。另外嵌号钞,丹拿音响慈娥、以及更大尺寸的触控液晶屏谓,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成雷: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机讽畏村,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教诉,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)犬韦情,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)厘秤,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同柑,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机貉柔,其最大输出功率为162kW(220PS)酣浦,峰值扭矩350Nm婆恢拴。   主推7速DSG双离合变速箱体: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱额:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)暖坚,6挡自动变速箱(AQ160-6F)椿和斡,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)逻。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT伪,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT列阶沉,而1.4T自动舒适型瑟、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱触。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间娶土吼:11月19日 售价区间恫:12.98-18.98万元   新车点评抒伤:北京现代是2013年的大赢家苔沏靖,销量突破百万辆狡,并且销售车型整体售价在上升奥。虽然索纳塔八的表现还算不错龟届,但这是以高性价比换取的顶沙,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜缔跑,外观更沉稳浩,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者铜帛,再加上超出预期的低售价椽,名图可能成为北京现代一款新的主力车型孤集。   外观方面将,北京现代名图共拥有八种车身颜色幸,分别是水晶白劫、梦幻银轿颗、幻影黑妻驶、玫瑰红急、水墨灰沛警店、宝石蓝辣叔酿、丝绸金缆拨、北极玉峦诵恳。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念吠,尤其是前进气格栅处的造型孤,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔癌舷鬼。细节方面啸胆撇,新车的前大灯设计很抢眼财,区别于其它车型盟,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上抒粮。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm任惜,轴距为2770mm掏临,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型分,名图的后排乘坐空间是其一大卖点爱。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面么授,北京现代名图内饰设计风格相对稳重马泉,以金属和实木装饰为主芬。配置方面淘臀,有主座椅十项电动调节全垛图、驾驶席座椅加热通风记忆功能观不、双区自动空调慷、倒车影像腊厦连、定速巡航誊到巫、多功能方向盘褐谎恐、座椅/外后视镜记忆功能悉、侧气囊/侧气帘唐使控、副驾驶安全带提醒马、倒车影像系统娃何、转向辅助灯痛彼端、电子防眩目外后视镜等多项科技配置冉。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面毖喂算,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机磊当,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器对袱诗。对于后续会不会推1.6T车型姐,北京现代副总经理权赫东表示年溯,目前尚没有这样的计划细。" "  新朗逸大家都非常熟悉了酬,满大街都是必嗽熟,从朗逸上市到现在的五年来恋唤,在全国卖了一百多万辆上誓,卖的这么好铆席炽,自然有这款车独特的竞争优势咐。要知道闲罕怒,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量撇,这究竟是为什么媒档什,很值得各个厂家思考碾竿怠。市场定位抓的准贪肮巷,产品线丰富继安,产能跟得上你,都是成就朗逸销量过百万的因素倪。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版递,市场价16.59万元窝。究竟值不值噬?运动在哪里秃溯春?是否称得上运动澳停醇?带着疑问泥,一起来吧玫硕。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅荚、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式拷缚期,这种运动元素的表现方式很常见晴煎,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅伸畏堆,配上熏黑大灯这样的手法郎梧极,而且很多还是豪华品牌在这样做朴。这样就无可厚非了捻蹋必,很多比新朗逸牌大的车型都这样做订串,新朗逸又有什么不可以呢冯?   运动型小尾翼檬、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点滦,同样是传统手法柬欣,几乎在外观的运动性点缀上刻么蓖,各个厂家还没有太创新的方式晴锭。一般些的独摹,就增加这样类似轮毂理贸陵、尾翼的装饰山睫撕,高端些的忙,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型杉。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类特,不过驹绰狭,从侧面看肺,新朗逸的沉稳感依旧没有改变强虚唾,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目煤。   相比车头和侧面败尝,笔者感觉车尾的运动感更突出一些锰教,在说运动感之前戮旅,我更想说说普通新朗逸的车尾成,更确切的说熊附,是想说说尾灯颊酱栖,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起惊沟玻,有一点略显单薄的感觉水。运动版上啸芯胜,尾灯加入了熏黑处理猎惯,双出排气管也更粗壮了辈思首,保险杠的视觉感受也更丰富宠,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感得高窝。   本文导航上帘信:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争痴协盲。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾挝埃。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发缺矗,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成错。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配外蚊,即韩国的蔚山稀,这里同时也是现代全球最大的工厂窟顺双。这个工厂雇有3.4万名员工密,日生产0.56万辆车枯搜。   Inautonews编辑表示眠刃茹,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意惭挡。五年前质量提高了蒜,但是外形并不美观嫡规龄。然而宽青,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变奢梳。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)貉夹,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)炯,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)晚摊。对每个购车者来说陷钨绵,这听起来非常有吸引力弥。还有就是i40被认为转售价值要高于福特描奈嘲。   与现代旗下的主流车型一样骆,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法擞偿嘿,整车线条从头至尾充满着流动感嗣醚拌。车身长4770毫米巩狸,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米草降。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前祥扛,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”泪势菊,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标密,它看起来依旧如此的适合年轻人嗜揽。没错辞第苇,搭载着一车的新技术之后咀,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手歌牌目,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价肯。于是当新车到来的时候毁督,你一定和我一样对它充满了兴趣港。这是最年轻的凯迪拉克锤罕、最小的凯迪拉克艾抢截,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克高死? ● 外观造型局抵赔:钻石切割风格依旧逝病,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖谎垄年、2013德国红点设计大奖偏、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就淋籍塑,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型仙贤。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影乔,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品急当,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶退痞城,只是这回勘票,ATS是完全原创的作品溺。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm舶,轴距仅有2775mm娠伐,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”厘是枯,而国内我们则把它当成中型车署孪,和宝马3系标准轴距版虚献捐、雷克萨斯IS成为同级别竞品靶东,并比它们都要更小一些哗。   前脸的造型相当干练咳,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张坤,而是被很好的控制在一个合理大小上搏娥,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了袱,也很符合其品牌最紧凑车型的定位幻函。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条赴雄环,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头插痰。出于空气动力学考虑链,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上级孟,当车速高于60km/h时怀想,前进气格栅会自动关闭莎伟,可以避免气流进入发动机舱形成乱流敬碑省,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)顷输挡,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性圭脓魔。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型撇沪,并带有远近光灯智能切换功能熔回,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计吭槽翠,快速亮起钱,缓速熄灭的设定很显档次会。再往下看巫刨安,闪电式日间行车灯擦贿、大灯清洗宿、代表着美系车传统风格的轮眉反光片弯,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀檄。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要糯翠屋,亦或是造型需求赫,感性的来说褪会评,可以视其为向着传统美系性能车致敬袒。身处车内松,隆起的部分会给视野带来一些遮掩瓶扛厕,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”恐撇。   ATS是一款后驱车摆,并致力于将车身的前后配重比例设定为50肯巴:50辉,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款叔舞,贯穿车体的俯冲式腰线廉串、短前悬嫩媚赔,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态竿。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上斗壕,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响蓖既。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备坊,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)乡辉。而在规格方面孔邪,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性视眷,前胎尺寸为225/40 R18拟,后胎尺寸则为255/35 R18菩谜,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力教榷捆。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统技场,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致琶超,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角回独剩,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色词逃,至于设计师是否真有此意隧郡裸,倒还真无从揣测扫铃缚。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少倪,实际上澈,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计判蔼。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部顶层锈,由此带来了不错的视觉冲击感仓花差,给后车以足够的心理压力娘,至少眼前的这个家伙一定不好对付衅鬼。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型攻,至于3.6L V6车型何时会引进拉庙捂,官方暂时还没有表态酱保口,而是否会有V系列性能车型的推出噶拳不,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定舰。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车覆被戌,我的第一反应总归是奥迪A6L滩诺、宝马5系以及奔驰E级这3款谱刊侠。不可否认界鳖坍,它们的确是这个级别中最具代表性的车型累湿锤,路上的能见度也说明了这点敝。不过采撵,随着市场逐步的被细分武,对于那些买车不喜欢随大流的消费者墒,除“老三样”以外敢,也还有其他选择辨,比如危石:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES替,这两款不错的“非主流”产品衬。   今天吼沮,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前魔,领略一下“非主流”中大型车的风采蔑,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同婚,当然崔力,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同盲信。(注但烈骨:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”杀茫邻,雷克萨斯ES简称“ES”挂巨。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前乌,编辑先和大家解释一下“非主流”茬枷陪,这里并不带任何贬义邪。从销量看铅绥奢,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上恕,宝马5系9000台以上羞蓉、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现庆泄呕,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场婪幕惊。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场粉革。   外观莆:XTS尺寸明显更大伴呵,但轴距差距不明显   对于中大型车来说泉橙,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准犊惩痕,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念吞楔蛋。造型方正且棱角分明的车身造型堑嗽焊、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰立,都很符合人们对“大气”这两个字的理解丹。可以说它给你带来的面子效应孪块,绝对超过它的价格侧卢,在半年长测期间糕寡胜,我在停车时经常会被问椭骑乌:这车得60-70万吧集矗?   相对于XTS外观的张扬拆偏袜、霸气喊吨赋,ES则可谓是低调熔茂、内敛很多嗓吃,整车的线条和比例都比较匀称谢,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了瘁。   在车身尺寸方面敬,XTS的车长达到了5131mm秋,比ES的4900mm足足多出了231mm澳,差距可不械,但在轴距上隆,两者比较接近罕,XTS为2837mm劲撮,ES为2820mm撩输,仅相差了17mm菲裁尸,至于最终的车内乘坐空间表现私浓,它俩也是半斤八两存陛禽。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型突规,氙气大灯哥弥、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少习,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯轰卜烁,ES则仅有近光是氙灯维蓖,远光为卤素灯泡砂。其中波,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局紊,显得比较个性诫瞬。而ES则还是灯组传统的横置式此爱乡。   再来看看轮毂和轮胎纯恋排,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸昧,ES为17英寸腊拓,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎蓬舶,市场售价约1500元/条菜慨,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎甭未,市场售价在1000元左右/条刑。可以说纫谴,在这方面两者的差异还是挺大的设。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算绞,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择誓反搔。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市撑妗,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元瞄剁无,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志何,下面就让我们来看看他们各自的优点售赔。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦怒,其他两款车均有上万元的优惠迟璃频,但相比比亚迪秦的国家补贴令灸砂,这些优惠就算小巫见大巫了断幌。目前在国内的某些地区故票坞,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴棺森,总补贴额度可达到7万描,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴夺瓦膘。   在外观方面坟甩,这三款车均有各自的特点埂祈庐。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感肆胯廖。而本田则是日式混动车的传统样式局,看起来非常别致俩。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子模,非常有气势猾差捻。   这三款车中龟,比亚迪秦的动力参数最强容妻,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平擎滩。不过要是论舒适和驾驶感受蔬,锐志才是这三款车中最棒的闹。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车胖,因此它的动力参数看起来没有太大优势五。   三款车同为轿车庐汝方,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动鼎饯,丰田锐志采用了后轮驱动罢内。至于哪种驱动形式更好蔡,就要看个人喜好了氰涡狭。   本文导航刑蓝:" "  简约内敛勺、安全扎实辆挪驾、品质优良授,却叫好不叫座幢裸脖,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象盗。然而对于一个企业似坡芦,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品浩顾。为此恰米葛,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时煞嫡骡,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进癸舞灿,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如篱,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L砂境。 亮点配置柏:   City Safety城市安全系统烈,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤冒赊,而在相对时速低于15公里/小时的情况下搂剃,City Safety则可保证刹停以避免碰撞脾界。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统掣烦脱,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险厢,系统将马上发出警示并全力自动刹车疯呢,避免发生碰撞事故涂。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)贸弥,可实现自动排队功能岔,除了可设定巡航速度枢含,还可设定五种不同时间间隔独唱。   加强型盲点信息系统BLIS境尚,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域十。   倒车车侧警示系统CTA韧棠苏,可识别车尾两侧30米区域内的车辆孔碱触,如有车辆接近醚酶米,会发出警告音和BLIS警示灯铺。   FAHB主动式远光灯缄合,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆娶巴,并自动将对方车辆区域调整为近光灯寿,防止对方车辆驾驶者造成炫目蔫觅。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心鞠觅灭,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择塑亭,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入文,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距就蹬承。显然沃尔沃也意识到这一点教,要想在销量上追赶""ABB""宋艾,国产是最为关键的一步憨畴,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边垮。S60L的到来肯定会对宝马3系操舍、奔驰C级撅订碴、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战苏泌讣,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手耽睫。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢汕帛硅? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型夸惰,我们今天对比的是2.0T智远版朝拇筹,售价为30.99万拷滩睫,而其对手同样是搭载2.0T发动机途,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型热。 ● 外观对比   从外形来看杀辉弥,沃尔沃S60L给人感觉干练脖、紧凑沸,X型前脸略显凶猛绢,富有冲击力稻。而奥迪A4L外观显得更有亲和力夯铜,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱叙碌。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利怪盼,采用氙气大灯光源阑揩,配备自动头灯以及 LED日间行车灯卧,只是少了前雾灯酷。相比之下诵,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利簿卫奶,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合骆,同时还配备前雾灯录分。只不过灯组并非自适应前大灯篱淖武,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能怒,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源位炔,确保驾驶安全晨姑。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平钵,轴距增加80mm达到2856mm挠,而奥迪A4L轴距为2869mm涎踩弦,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势休革,不过高度和宽度有所不及搁衰。两车空间表现如何疵,请看后文的实际体验什孪。   两车侧面造型也具有不同风格囤,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态碘楼吧,而奥迪A4L侧面更加稳重尚辫,看起来朴实大方韦撂钾。 在后视镜上李淳认,两车都集成了LED转向灯仁,不过奥迪A4L后视镜带加热功能抒丘,而沃尔沃S60L则没有裳骗献。 在尾部好挎酸,沃尔沃S60L造型略显生硬了革,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和妹。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计悲插,同时加入镀铬包裹协雷朴,气势十足健,而奥迪A4L是单边双排设计曹痕矢,无镀铬装饰德林。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎诵炼磷,而奥迪A4L则采用固特异轮胎峭,尺寸为225/55 R16轮胎变歼,相比之下尺寸显得有些小了心颠,同时配备的是非全尺寸备胎并。不过沃尔沃S60L没有配备备胎沙,只有修补工具有点不厚道踏估。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的嗓财屑,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗禽曝?当时的网络上绝对是一片嘘声钒掸督。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计垛,这似乎就可以理解为特立独行是京?或者说创新迫?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念湍,通俗一点说就是翔付:走自己的路京抬,让别人竞相模仿乏陀箱。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片壳细,时间不长驮沏,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样寞艾?当时我无法回答膘甫,因为还没有对自由光进行全面的了解嵌烷胚,经过一天的试驾体验之后梆,我认为这次Jeep自由光确实有点料卞曹郎,甚至可以说气势汹汹拦捂,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市彻阈Уァ,那么它到底有什么资本来搅局呢虾?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案捎。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新库集缓,在做颠覆传统这件事穷,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念惜偶康。就拿前脸来说辑,好看不好看绝不是我个人说的算的搞炭敢,每个人眼里都有一个不同的看法略滩,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧惹。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表刷哄仿:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看凑柿,Jeep其实并没有太大的优势午馆,包括大家最看重的轴距表现颂壬,在这个级别也算不上是太突出肖。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话混饲,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争蔑嘘烘,让消费者也能愿意买单哗嘎奴。   车尾相较于前脸就显的很平淡了抽体卡,其尾灯设计和大切如出一辙身,只是在造型上稍微做了一点改变汰地胶,以便能和后车窗衔接的更自然一些穿懂。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样矢,这实在是太个性了旗,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面季蛋孙,不是吗共度儒?   本文导航风:" "  “便宜撅炔、省油瓶廖、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求屡寡。因此伟冈农,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军锑捆,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上澈。   为了尽量给消费者们传递适用的信息勤擂,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”龟谅逛。二者不仅定位和排量相同来巫谓,售价也都是6万元出头坦糖。那么谁的配置更丰富敖漆,性价比更高呢厘蓬公?接着往下看吧椒斯柒。   备注唬檬饭: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期娶连,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型磐对,外观部分的不同之处是具有“雾灯”倒、“天窗”和“后轮碟刹”凑扣。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新撵伶魂,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响纠楷,促进其他品牌产品的更新或者降价缝吗,以提升竞争能力瓦卤沏。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形眯,但又觉得竞品车型优惠较多”匪临顾。今天就随着我们来看看嘶,新威驰对比瑞纳管田凸。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看庞保盎,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车屎,此次我们将两款车型的顶配加之对比裂,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处齐菩。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元矢合撤,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多稗。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨温,以往圆润的风格被全面舍弃江,车头变成了现在最流行的大嘴形象甸掠。虽然初看有些夸张叼贫蛙,但是符合小型车定位倡,更多时候它是年轻人的代步工具吓秃佛,所以造型必须年轻辨贺。大灯面积不但较老款车更大杏馆卫,眼神也更加犀利挞酗。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变拆,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现攻,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿犁,上扬的腰线很好的诠释了这一特点强掳头。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论山,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样茫。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异鬼,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下伸究,诸如电动天窗惠桓毒、前雾灯与后视镜调节都在其中透,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能排,日常使用的便利度稍高一些氦。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm朗磕缄,轴距达到2550mm认冯。与老款车型相比加长且加宽帮,这是为了适应造型变化的需要坍体匪。与瑞纳相比其长与高都比要有优势蠢护哇,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势抢暗玛。   新威驰车尾没有车头那么激进呕缝祥,显得时尚而舒展兢颂。整体线条看上去硬朗多了怀。在高低配版的车型之间黎详,外观元素的差异并不明显慨步赂,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条虾景靡,不过在潜在的功能上却有所不同赐驾躲,高配车型具有独立的外部后备箱开关嫡膛敌,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启刨提,在日常使用方面的便利度有所不足溯樊。   瑞纳尾部的线条更是犀利售,线条从车身一直延伸至后备箱俱瞧淌,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致临,增加了不少的层次感和运动感揭林冯。" "  旅行车在国内的发展进程伶郊交,现在似乎已经开始有所起色被逻,但受到各方面的影响吃,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃餐末。记得应该是在去年扒,各大主流网络媒体几乎在同一时段等,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章畅魏溃,虽然没能在实际层面上起什么作用家窖顿,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议临壤椭。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车馁客,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段晨昧逝,但是大部分车型均已进口形式引入蔚,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面宛闭。宝马全新3系上市后较,推出旅行车版本完全出乎我们的预料埃翁斑,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本囤。不管是厂商的试水工作倡奉,还是为了后期大力推广的前期准备韧熄船,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款惠信。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的题皋汗,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车如,但官方却并不这样为其定义烂,所以除了V60之外塑持,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的凑娄挪。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i肛馁,三款细分车型跨越了30-50万区间琴啃伞,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地樊。   328i M运动型脚耐,是3系旅行车中的顶配车型敬屠誊,M套件必然是它表现非凡实力的根基少虽。BMW的M系列产品甜,是众所周知在外形设计上最夸张动感的疆浮,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列挤士敦,也很难在视觉冲击力上对其造成影响完嫉。在M套件衬托下的新3系旅行版律,表现出的攻击力和威慑力很强看。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型牌佰蔷,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅记膜,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感浆挥齿。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能獭,也是几款进口旅行车中最为全面的扮忍丁,除了前部以外休颗贤,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头陌微痘,令驾驶者的便利性有很大提升论噶咐。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显搔岭,造型圆润的尾部整体风格扒,让旅行车身份表现的恰大好处表毋。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩蚕时晃,但是尺寸不大俄,威慑力也没有想象中明显某。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念烁褂,极富肌肉感的线条元素葛踏,让它表现的干练紧凑辱加娠。   本文导航温浚踩:" "  曾几何时红,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交呵处圭。物是人非鼓度隙,随着中级车市场竞争的不断加剧木,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径帝疙。在上个月的广州车展上稍,全新天籁·公爵正式宣布上市灌,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢汝?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析啼复查,来做进一步的了解吧袄。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较薪。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观采朽: 稳重与运动扣碳斤,风格各异   车身尺寸方面比,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm闺停,车身宽度滥隆笨、高度与普通版天籁车型保持一致和,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大逃趟混,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm士。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型颅惟潮,只不过在细节方面有所调整平巾。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构币毛,后保险杠排气管内嵌捌氢,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识酣驶琉,俨然简多了几分气质的提升码贝。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下恼尖, 新君越的外观风格更趋年轻化溯,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开范,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅丝课,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面徽卤,尾部设计与前脸造型和谐呼应贩姬,相比老款车型稳重端庄的设计风格婆杭,全新君越更容易让年轻的消费者接受苹。 【君越 整体外观】   外部配置方面骡峭,天籁·公爵全系标配了氙气大灯让北返、大灯自动清洗等功能俗节瘫,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到淘氢。通过下方的表格我们可以了解到凸靡,同价位的两款车俩,君越在外部配置方面显然更为全面一些炼,LED日间行车灯氖茂物、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的嗓田祭,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的晴廊。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价邻丝: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头灌: 日间行车灯甩芬: 随动转向大灯拜诵: 大灯清洗装置将规酶: 氙气大灯山泪葱: 倒车视频影像克: 大灯高度可调态囤敖: 自动头灯谰玲: 泊车辅助港随狠: 无钥匙进入系统匆迟软: 感应雨刷哭: 电动后视镜晾沛: 后视镜电动折叠欧荤艰: 后视镜记忆蜕:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候微肉,年级里有几位南方来的同学据,我到现在还记得冬天里他们看到大雪遍棉仍,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情两。雪对于那时的他们搪甭芯,是上天赐予的礼物笨怀。但是黑,对很多北方人——比如我——来说郊,雪却是避之不及的灾难拟亮,它让我们的出行变得困难重重购蚂楞。不过这次却不一样料弗口,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起疽地,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣楞钱房。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先富蚊,请允许我隆重介绍一下今天的主角黔抒,我们的冰雪座驾赎,一款中大型SUV——福特探险者县膝。探险者是福特的旗舰车型匙梦,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售思,共两种配置闻,售价48.98万档剔、53.98万舶翠,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元汞杠备。我个人非常喜欢探险者的外型拒烙盟,它魁梧而正派炊,颇有美式SUV的霸气钮掳。牡丹江的冬天白雪皑皑忻,探险者出现在这里十分应景寥透髓,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前蚂屋,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热秸诚。这样的冰天雪地里如,就算是带着手套在户外拍照怯坎,手指依然会被冻得失去知觉抨。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖逛。探险者的方向盘加热速度很快秘,开启后几秒钟就能感觉到热量糕,太实用了第迁仑。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机晨感,匹配6速手自一体变速箱俯记归。探险者在海外还有2.0T版本车型寥陡爽,不知为何暂未引入国内脾,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面酮逼,并没想走量队。   探险者为承载式车身结构割萄短,搭载一套适时四驱系统互激钞。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样胚骏腥,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器锣干,后桥轮间为开放式差速器暖缉镭,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助搅,以制动打滑车轮的形式实现太畏。这套系统的越野能力或许不是那么强大锭括毙,它主要是为提升公路性能而存在的犯缉骂。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点寸,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键奢。这次我们挑战冰雪路面皖馈,这套系统发挥了重要的作用锨慰标。另外不容忽视的耐绷嗜,便是探险者的“神秘嘉宾”了匠完。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登炒愦!它是一款高性能冰雪轮胎信蒜,官方称它应用了发泡橡胶技术炮币痛,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜舶,从而让胎面贴紧冰雪路面率甸,提高抓地力拖。当然捍鹃,这款轮胎价值不菲堪罐挽,以探险者高配车型的轮胎尺寸渴盛妇:255/50 R20为例识,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元锌技。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的葱稗晨,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上通拌,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴沏,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及牡韶葡,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企间哀,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑盗谭睫,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下脓坷,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花韩拖堵?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表降实:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出培,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲独,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm南杰嵌,使得荣威550的车身看起来更加的饱满亭夏,两车的轴距都超过了2700mm是,使它们在同级别车型中的优势非常明显付烯。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计姆,略显圆润的车身看起来动感十足拌搭。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感溃戏酚,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感寐僻,550引擎盖上V字型的线条动感十足峡蕊。C4L大灯的设计相对简单料,全系采用了传统的卤素光源桶,而且并没有采用透镜的设计熟负,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感顶赶,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜冕,还有转弯辅助照明功能白蓟,保证了夜间的行车安全坤垮勾。两车都配备了时下流行的日间行车灯低,值得称赞的是寒屠,550竟然为雾灯也配备了透镜酮,这一点值得各大汽车厂商学习砂耪。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏郊啼槽,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩楔岔蹦。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感乃怀桓,550上扬的腰线勾勒出时尚料、动感的侧身线条澄韭揭。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间亩馅嗜。C4L和550都采用了双色的后视镜设计苫寄疤,并搭配LED转向灯聪戊仍,视觉效果和安全性兼具舶吵泪。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有聊铺朴,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口湘羚。   C4L具有无钥匙进入功能旁痰干,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性簇婚,550则采用了常规的野猓控解锁功能飘技广。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格墟奴,C4L刀锋式的造型更加犀利硼瑟舰,550则更加尖锐擞贝。   两车的尾部造型比较统一滇,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果多宿磷,圆润的造型颇显稳重玫旗。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过涡己寥,这样设计不仅美观捅擒虎,而且可以增大后备箱的开口角度狈丝搁。C4L和550都使用了光导型LED尾灯歌,视觉效果极佳歼梗蜂。两车都采用了4点式倒车雷达蒙唱,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低蔷,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物溪港,使泊车更加安全嘲。C4L后尾箱并未设计开启按键佛腺防,只能通过车内控制按键和业丶危控钥匙开启八杭徊,而550则可以通过后尾箱按键手动开启吞纫汀,使用起来非常方便愧。   本文导航事霞:"    紧凑级两厢车陕忱雷,如果倒退10年前蓖鲍,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域扁。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后乖抚暇,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型蒲斥嘿。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹损,它于不久前推向市乘角,但其实它在国外早已上市玖徽。雪佛兰在近期才引入少镰,相信也有自己考虑藩,好在这个时间也不算晚绅,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择歪。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐配涕捂,相对较低的入手价格嗡禽榔、时尚的外观设计以及良好的运动性能猴干,都让其成为该细分市场的热销车型狸身陶。而在紧凑级车型中仙磁,三厢版在兼顾运动的同时蹬迫奉,实用性相对更高一些宝、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念金涤。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新复冀克斯三厢版(以下简称改矗克斯)进行深度的比较吼墨担,到底谁能从中脱颖而出案捐耿,让我们拭目以待锰。    在刚刚结束的2013广州车展上酗蓬烽,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴寂隶。此外嗣,傅椋克斯去年北京车展的正式上市跨仿腐,也让这场紧凑级大战更加精彩水。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后日绢,作为其小弟的马自达3能否一样出色按舵?竿上罚克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时京骋,能否从容应对骋虹?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓玩。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外钨,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上恕编。就在媒体日当天蓟败,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后句函,经过旁边人的介绍炼,惊叹一句构亲盛:原来不是一个车胺挛Α!可想而知蹲吞,这兄弟俩得有多像齿。    2012北京车展上市的赶冢克斯相比前者蔫懈突,已经在市场上打拼了一段时间精速。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降惦伟谎,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了匣溅檬,但是傅才。克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位滤挂相,还是毋庸置疑的渤槐。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性兰,为了让评价更加客观蔽边朝,同时物,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样涤,我采访了一下身边的同事和朋友题讳奖。   同事A首稼:男稼砂,30岁核、已婚戊、儿子1岁多    我哪个也不要舰,原因只有一个帽:都太小唐。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV瘫恭沟,实用!当然这两个车白给肯定要舶慌。(也对腔舶,老婆孩子热炕头的人窃岁,还谈什么运动邓完,能装下更多的人和东西郴,才是硬道理)   同事B墙:男诲室,老负彩K埃克斯车主施攻赂,奔三的年龄怖,十七八岁的打扮和心态    我会继续买嘎缇┩郑克斯鹤伤,理由是有优惠毖、货源足冈簿汹、随时买娟,听着怎么跟买菜似的敦供。   前女友缓妮:24岁猎陛殊,高尔夫6车主冠顶紊,略带公主病    选马自达3甲,原因是好看突盆,我再问还有吗氖梧,答曰惹:好看疤拦汀!我继续问浓平,跟我急了吧构和,提问结束挞纠凹。   现女友星缔陛:25岁马,对车没有丝毫兴趣篇腐,仅对各类衣服蹲、包包帛冗拔、鞋等物品上心    我选马自达3吧触,原因是就看这个顺眼逃,所以就选了典。(明显敷衍了事)   女性朋友脚蔼:24岁能,某时尚杂志签约平模鳖萄试,对车有些兴趣心,但只是停留在表面    我选马自达3凶,因为好看貌楔匙,身材我喜欢沃,而且红色(主打色惹镐:魂动红)是我的style嚎猫,所以我会选她的说霖。(这种中英文混合体华,外加“什么什么的说”的语法真别扭轰醚,说她好几次驴,不见改)    采访结果显示莱,果然是萝卜青菜僳脊、各有所爱溃侩,而且给出的理由也是五花八门复杜,那么到底这两款车有哪些不同饯博凛,在面对不同的消费群体时篮,它们的表现又回怎样巩诲,废话不多说详羡,让我们往下看蹦粒。" "  2013年8月鄙擂娟,本田CR-V共销售了15393辆豢拎古,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月歪师凹,本田CR-V共销售了18989辆骗,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月芒咎骗,本田CR-V共销售了19510辆揣,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月错茄,本田CR-V共销售了19288辆浦彪兑,全国SUV销售车型排名第二......事实上篮,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单梁昂,它的优异表现还远不止这些槐洽诞,截止2013年11月底倘乘祷,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663齿棠,多次夺得国内合资SUV销量桂冠陵攻。是什么让它成为了国内SUV的明星暖?又是什么让它如此大卖殿?   现款CR-V有2.0L袱铃敛、2.4L两种动力共7款车型挥迹栓,售价19.38-26.28万元温堵簧。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型纲,售价22.98万元)厘荡。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型谰促,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声谁,纵观整个CR-V的家族史炽琶杏,前两代车型还有些“方盒子""造型脖,而从第三代开始轮粟,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战称翠,坚定不移的走着城市化SUV的路线飞梦,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大兜。   说到第四代CR-V的外形僧授,也就是现款车型配答,它的外形并不是能让你一见倾心的主巳,CR-V上市之初纶,人们对于这样的设计褒贬不一眉丸孤,甚至有些“不得民心”俱长突,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话添市。   豪华版车型上只配备了卤素大灯绅,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能鼓。氙气大灯判撕通、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上脓。值得一提的是瘸骋,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上陇,效果出彩涵凹。   车身长度比上代车型减少了25毫米踩,离地间隙下降了50毫米颂,仅剩130毫米蓉缚叙,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性纪半,但却令离地间隙接近轿车绍柑首,轴距则仍然保持在2620毫米凌波,整体效果比老款显得修长不少判。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因戚穷惠,在实际驾驶过程中仓粮,提供给你更加宽广的后方视野喂堕,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信慧。   现款CR-V提供17痕、18两种尺寸共3种轮毂式样拱箔讣,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外蜜,其余车款都配备了17寸十辐轮毂常。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面毙,车尾向外凸出比较明显好硷松,给人一种臃肿膨胀之感壕缮。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索阮迸性。现款CR-V车尾向外凸出比较明显僳,给人一种臃肿膨胀之感街岸,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因传叮,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积到溉班,为实用性又添一分磺,从之后的销量来说糙,现款CR-V外形依旧被消费者所接受非,保持着高歌猛进的态势立看。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺儡频,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力硕杉巾,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙项、精心塑丛哦。这也是为什么一部轴距仅为2800mm副范殿,排量仅有2.5L幻猫仟,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场什枫纤。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS蕾腺,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它鹃豁酸,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力媒觅此。   第三代雷克萨斯IS燎素耽,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车蔡,全车线条设计更显张力茧汾,饱满的肌肉感让人过目不忘瞧惹活。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化如诲拔。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版袭错,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅靡苟,丢失了一丝霸气瞬下。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加舌沁,长宽高分别为碍聪橇:4665mm獭稿、1810mm氓豌羔、1430mm刷。同时轴距也增加了70mm裙杀七,达到了2800mm逗俩鄙。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言剔鸵,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言矢换,其前后配重分别为53蓝盖:47娘。接近前后1踞杉:1的配重也体现了其运动本质糙价。   IS车身侧面短小精湛冬拧澜,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性饭播,显露其灵动的车身姿态篙。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙舜喝枯,依旧是纤细位、锋利股卸,绝不与传统设计相妥协酣。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见淑贡眯。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎皮沽吃。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力磷,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性措。   毫无疑问坏思,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力细渐。你可以觉得它设计非常超越嚏,也可以认为它很有美感寄齿八,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动试。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月冲狗,石油的消耗量日益增大哼,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油管疲,排放着大量的尾气瞬徒萄,制造着日益严重的雾霾天气继乘。汽车尾气的污染目卑,越来越成为大气污染的重要元凶北。开发替代清洁能源怒广,代替排放巨大的内燃机匣乱蹦,越来越成为厄待解决的课题肋贩姜。现在很多厂家都开发了混合动力车型剿,这项技术基本上成熟了佛哇,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平淘兢,也没有成熟的商业模式来进行推广钮川,即便很多条件还未具备脓添,即便这样那样的客观限制茫帆,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面跨,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一陛坤。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品吗恒,叫做启辰e30晨风蛔,这款车还没有上市污孩锌,很多技术参数还没有公布卧古,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据编玖伶,介绍给大家箍祷烤。但即便如此秽稀秤,这款车还是有据可查拒,开发平台来自日产聆风电动车锤,外观也和聆风十分相似呸矮。   车辆的整车尺寸和骐达相仿缮贝迸,2700mm的轴距和骐达相同受蜜,外观的样子也有几分相似剖陆厢。但明显晨风的很多细节显得与众不同谁,前脸没有进气格栅的设计锹僚讹,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份愁玖。而据厂家人员介绍唱,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台栏,而是单独开发托。   尾灯使用了LED的发光元件词剁迪,看起来更加醒目兽,垂直的长条状样子也很有个性巳铜。但在车尾上摊念,启辰e30晨风和聆风还是有所不同柬,聆风在后扰流板上有太阳能电池板搜刚,用以分担电池组的压力冠漏,这在晨风上是没有的侣。   本文导航卵:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了缓,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)佩从熄,照片上看它挺精神甜,设计有传承有创新缆,硬件配置有增有减冉伺浦,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情素,没能去测试现场参观参观店的。   命运总能给人惊喜叫播络。上周五下班前溅盖懊,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目酸慑纶,领导突然走过来跟我说迟:“来了个顶配该谓矗克斯篮唤林,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”归,周末的小幸福就这样碎了一地卧欧镜,我得跟两台机动车泡在一起办幕械。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝渐寝甲,坦白说现在我对它俩都“不来电”隆祁。这样也好傅,好歹保持个立场中立对吧林怠村。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满适讹拢,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待扔,比如为什么海外有独立后悬架挨胶衫?国内全是非独立后悬架虐懂棋?其实道理不复杂虫傅,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响类蒋,既然如此搔嚎,那就遵照做生意的基本法则来做拜,降低成本牌,攫取利润此,无可厚非蠕。我相信如果改悬架车就没人买必,那他们肯定不改亮嘶。   福特比较谨慎叛躬刮,善于跟消费者打成一片稻弓溜,挣钱不忘树口碑号吗,好口碑又促进高销量逆,顺利打造良性循环圈参捕。尽管它也有这样那样的问题敖分寐,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买豁龚譬,值得大众好好学学倒。话说回来垛型间,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路彻善。   现在摆在眼前的高尔夫7和赋危克斯毒掏峰,是各自家里的明星产品浩抖,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖反挟,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限耽抢患。把这两个重量级选手放一起痹燃,能擦出什么样的火花来态灰擞?肯定有人在期待一场压倒性的胜利涤廷,似乎这样能出一口恶气灰。不过我得劝各位一句滴:百花齐放很重要闷,一枝独秀最糟糕履耪。   ●外观   扯半天总算进入正题焕充,这个阳光明媚的周末团秀才,没有雾霾的打扰搭握彼,我把两台车放在一起拍了套合影鸥培骸。看看它们炉,一个是18.29万的顶配版高尔夫7霸呸井,一个是16.29万的顶配版两厢改埃克斯鸥擅。要说家族式设计丸,大众当然领先其他厂家蠢,旗下几乎所有产品都穿着统一制服翅椭授,福特的动作稍晚一些湿,效果不赖堪骗。   所以当高尔夫7和父放悖克斯站在一起的时候铜撮玻,你一眼就能认出他们来自哪个阵营邓侥。谁好看我不说驳,大家都有自己的喜好瞧佩薯。两款车前大灯组内容丰富蔡,氙灯滴需、日间行车灯欠捶钙、大灯清洗掇揣、雾灯一个不少漆,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有纹,而干荩克斯的则要花6千块买选装包嚼秽示,朋友们相关栋,要享受还是得多消费啊称。   车轮部分有看头滤罚。傅校克斯胎宽215mm独奇,米其林博悦轮胎氏,轮毂造型带感繁来,给个好评岗垂,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款瓢珐憨。高尔夫7胎宽205mm绣骸,似乎缺乏顶配车型应有的气势轨惦,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧禽撼。   车尾设计各有出彩的地方腑童,高尔夫7的单边双出排气颇有气势步蜗,跟高功率版1.4T车型的身份很搭囊敌葱,LED尾灯是个加分项汤眯,父克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意叮。左边那台风格沉稳一些列氖,右边的青春气息扑面炬魂崔,你喜欢哪个撵蛇?" "  “牺牲一定的车身刚性番,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车磺,最初它的出现只是改写了常规车型的结构熔懂雄,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”秆。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后辅佃搞,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面傅。就在上月膘坝搂,奥迪再次引入了其Cabriolet版本荷狭坝,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版稿,至于奔驰C63 AMG孺诫瞪,目前还缺少这一车型己袱。   由于是RS5 Coupe的系列车型棉毯,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致敢巍,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾怯俱囱,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事赂尸,毕竟除了性能之外犁憾容,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的极。   延伸阅读 凑:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案剁攘狗,其中包含对车漆颜色圭能、内饰颜色以及电子功能等自主选择暖儡陆,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的缸,所以在配置解读方面充,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注刺喀,并将官方价格告知大家鸵痴。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上喝,软顶敞篷采用电动开启祭,时间上需要15秒即可唬,而将再次闭合需要17秒烦叹,其开闭结构为多连杆双片式飞权穷,这也大大缩短了开闭时间塑弘。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消吻咐,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷擞瞥啥,为了不过分降低运动性吧诽,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼冉摧惩。排气方面也是RS5的一大特色覆埠,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管群鸽,在Auto模式下左右分置排气各打开1个绩假矢,而在Dynamic模式下会全部打开部阔。   本文导航棠:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线帝,或许大家已经是心里多数蜜怪,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型但,定位于新兴的小型SUV市场敲摊略。众所周知愁枫村,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“晨,长安铃木选择在这一细分市场发力懒税倦,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的仆。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX伐处,通过对比分析蹬驼,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力狠矗伟。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市加伶揣,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元赊俯蓬,搭载1.6L发动机汉,匹配五速手动和CVT变速箱炒洞脆,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L饭臣、2.0L两个排量六款车型鳖岗,同样匹配五速手动和CVT变速箱醋炉编,售价区间12.88-21.88万元艾。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观菇:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面疯,通过下表的数据显示得知擦乳诽,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手磐,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX杯,相比逍客镣翘、昂克拉等车型同样处于劣势察。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起裂,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹趟,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因汤,还有与车身不同色的黑色包围皮、车顶行李架缅刹,短小结实的车尾枢,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果绩。车身颜色选择上饱,S.CROSS锋驭提供了极光绿斯抚堂、皓月白驶、星辰银癌、丹霞红寝磊、银河蓝和晶岩灰六种颜色幸蔫簧。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同革,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计剑,雾灯送奴疏、下保险杠也经过了重新设计歉蹦,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格屁赴。车身颜色选择上栋幸莱,劲炫ASX提供了珍珠黑绷松、极地白撕磺、翠鸟蓝卸誓、酷银狭赡喇、钛灰五种颜色纹屑哆。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面晤,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯胳,前后雾灯捷搽,并配备大灯清洗功能塘,外后视镜集成LED转向灯;同样廓芜,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯唾瞄,带水平调节和自动清洗功能刻涎胺,其外后视镜没有集成转向灯列笔。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂埔避。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂芳幌弘,而两驱车型则为银色的16寸轮毂墟佬,二者均为铝合金材质铆酸。所有车型均配备优科豪马轮胎厦券凶。值得一提的是教享童,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎攻十,这在同级别中比较少见谢篙书。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型素庙,根据车型的不同尺寸有所区别谴,低配焚辩:215/65 R16罐拌奠,高配翔嫡:215/60 R17假被,轮胎同样使用的是优科豪马虑习秆,同样配备全尺寸备胎品,两车在这方面都表现得很厚道惋。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫五,第七代车型继。其指导价12.19-14.49万俊竿秒,这是配备1.6L引擎的价位灯苟缔。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品会瑟,账面要准备好14.09-18.29万笺弗。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车舒掣,当然颈鹿蜂,身为第七代的它擦,在冲击属于自己的又一串“第一”倘藏。但我们相信妹,短板才真正决定高度刀。   全新高尔夫的德国总设计师说憨冷陷,它的设计主导思想为“简单既经典”矢,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分物晴缓:中网与大灯的相对位置迁、拓宽出车身有力的轮拱膘痹、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了嫂,这台在中国拥有极高人气的两厢车酣,一露面屉慕,就好评如潮杯。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解谱丰,但还是要将6/7重提退冕,除了外观上的差异防,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上劝奇,比第六代车型要长56mm赡。而整体车身比例上骑废,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然啼敦,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm前湍,轴距增加59mm库,从而提升至2637mm挺。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计弯,但新样式的内部构造也足够炫蔬栓。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置当灌犊。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念稳娶秋。高隔音性的特殊树脂层强,形成3层薄膜结构首筏矗。它拥有很强的抵制振动物理性能氨。   直接跳过撩人性感的腰线导,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型繁懈。相比海外的双L型尚鲜凸,或许辨识度更强一些详措。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的亥剑赊,但高7的不一样冲交另。细心的你会发现痊卜斧,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时保溶蔚,才会主动启动琅耙释,并且拥有厂商宣称的132°广角帽鞋乒。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格身,天平再次偏向了驾驶者一侧急颊麻。整体内饰上撬抚,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是猛淬锌:放弃中庸的设计理念健寿笺,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派漓蔼芬。不规则的T型区渺、活泼的金属线条点缀糠,让全新高尔夫大变身疯伺郎。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没肛衬慕,它能够让你感觉非常新鲜横。   坐进高7内祷浅,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗藩够惧,比普通天窗大了30%陷离使。而外掀的开启方式有点奇怪卵了坪,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别己,同时还为内部提供更多头部空间疽。   大众车型的人机工程向来让人放心看,这个角度的方向盘锭琶浆,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦麓乒汲。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型污迸,或许来个拨片更有型吧草鞠。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症不颈亲,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度蔡隙涕。   本文导航级壬奠:" "  在国内的SUV市掣怠,10万元以上区间基本是合资品牌的天下蹿惮眠,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击赤石梯,正因如此北环赫,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市奈清,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问炭迷唬,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破加谰耿。   说到大空间糕、七座设计式俱动、配置丰富的SUV琅拍嵌,北京现代全新胜达是其中的表表者讨级,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求桨沪贯,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型耽确距,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变碴旁。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手呵掣,下面我们将对这两款车型进行对比分析篮。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观怯:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向扔,设计上中规中矩毙,采用了哈弗新的家族式设计元素赐线,这一风格将在整个哈弗系列上普及躬闯恨,代表性的设计元素有酗烽:大尺寸U型前格栅苛且,粗壮的镀铬横条格栅取,时下流行的“X”型前脸掇。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美撮,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的溺。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的肯且垦,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时损,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气逢,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅雇摧危,再辅以造型锋利的大灯灯组绣,极富视觉冲击力蠕炔纯。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话呜冻恋,现代品牌的确更加具有超前思维意识隙戊莲。" "  如果提起讴歌品牌倪茧,大家一定会想到MDX这款车欠,究其原因背阜巩,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型翱肺。当然也同时作为讴歌的旗舰车型圃痉,拥有讴歌最顶端的先进技术谩宝撑。在2013年汀世,讴歌上市发布的新车相比以往该收憨,算是非常密集的哨。即将岁末毛,讴歌的新款MDX也开始上市销售逢躬。作为新款汕芥究,MDX的售价降低了腾股敞,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注赌。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失氦臂。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器咯汗?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术势兢,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮拘拷。使弯道驾驶更加轻松床,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上嘘慌,增加了AHA敏捷操控辅助系统 酱丝,在车辆制动时璃侗长,通过制动延长扭矩矢量分配款殿信,提升转向的循迹性 岔,这在之前的讴歌车型上是没有的擞罗势,包括RLX腿。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市称獭,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机煽,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由须了。但我们看到迷陀扰,在讴歌品牌乃至本田车型上蓖心逻,自然吸气发动机依旧占据主流绥。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法犁舅臼,在新款MDX上使用的3.5L发动机偶,带有VCM可变缸技术砷居剑,在不同的动力需求下诚冯,发动机自动切换工作缸数任超,用来节省燃料的,提高燃油经济性腔。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上似,使用了全LED大灯靛巫,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法检肆,不止在新款MDX上出现斜,旗舰轿车RLX上同样具备芳家。但和MDX相比蛙空惦,RLX的前大灯内部结构稍有不同螺寐。而MDX的这种全LED大灯嚏唱,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平稼,但据了解讴歌正在向这个方向研发岗辽暇。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务勃褥妙,其中大致包括救援穆、定位课尘埠、导航检索等常用功能皆内。但值得一提的是难,讴歌的这套系统在整车质保期内航疼锑,也就是四年或者十万公里内是免费使用的杠。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上泵诧,讴歌也加入了全景摄像头这项配置恢,通过车头湾炬、车侧弓丹、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式抹盎沪。对于前方障碍咐念淑、侧方停车虐僚、倒车能够起到非常便捷的辅助作用臣酶。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助酚顺镶。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面哨工搪,MDX采用了59%的高强度材料吉,热冲成型一体式门环等途径梢,在全新平台上使用了更多的轻量化材料洽水。   本文导航偏箍侧:" "  在新一代天籁发布之后炼惜菱,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字鹅巍曝。二三十年前隧彪类,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越每涡匿,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车钮滦侣,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前系婆橇。而谈起这两款车昏半梧,目前多数人对它们的理解是谈亥:把普通版天籁和君威的车身轴距加长推,配置增高镰,便成了公爵和君越小僳,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸康、动力和配置等等舶掏隙,却有着极具诱惑力的价格男哨。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘忻,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额程婪舶,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力得揣评。可它们究竟有没有这样的实力劫媒车?两者比拼菩炒,谁又能更胜一筹蕉?本文即将为您揭晓缴滦竟。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型氖煽,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型葡午,售价区间为23.59-36.99万元农净炕。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版呕蹋猾,两车售价分别为29.98万和29.99万掀孤层,价格非常接近诚荡,比较有对比价值江。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显勒,主要是雾灯景煤、轮圈等几处细节可以加以区分惜,尤其是中网变得更精致钎道奉,车头更显大气接。但也就是这些细节的变化凭叔淳,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动哆糙,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿活。   大灯方面岸,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能侠辜,不同之处在于暖,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)臼俏罗。   车身尺寸方面腐点,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)滔,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)斗,君越的长度同样超过了5000mm虫瘸幻,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本克潞。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面贰社胎,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过风,并没有追求锐利目,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅勒擒挖,腰线设计是其外观中的一大亮点汇遁,并非大多车型采用的一条笔直线条温公沃,而是在B柱之后便缓缓下沉到虚竟,在后排车门上形成一条折线杭款。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感签茎骇,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士勿醒。   尾部来看砍贬桨,公爵与标准版天籁造型基本一致孝斯,尾灯造型也还是一如既往地犀利拢魏奔,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合淡,为整个尾部增加不少活力蒋卸,同时尾灯与镀铬饰条完美结合枷陌,使其整体感更强穗。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华拔未便,轮胎方面荚,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎氮效,更为霸气犯脓饲。   ● 外观小结脸: 两车均采用年轻化设计公嘉纫,稳重气派;车长均超过5米耐挛,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上科,君越表现更为抢眼宦墓。另外罚,从个人角度来看琉谱,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计澜,相比之下它的造型更加简洁痛蜕、规整汰骨秘。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识泥,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽湃饯乘,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发报,足以呼唤出你全部驾驶激情碱募佰。你可以视它为野兽谷,但我更愿意称它为内敛狂徒琶,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎斑。它是驾驶利器枫,也是很多人心中的梦想之车吕,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG缮。   既然说道奔驰AMG茬梁,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义隘。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样读竟特,都代表了其品牌车辆高性能版僧。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款汉兴,这些车在发动机配置调教环癸,底盘调教攫矢,外形和内部设计上都远远超越原厂车箍编。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型尝,它的长宽高分别为4707mm晨、1795mm和1391mm凸片丘,轴距为2765mm睬。参见下表可以直观的发现伯孔,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的第姥,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势幻寒。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面诧痰,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同骸瀑餐。但细看之下杏筹穷,还是能明显看出差别番巴鸵。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位桅陈浑。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降鲤惦,流畅迷人更具轿跑风范经瓤铅。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少霜把某。   除此以外波论疼,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次项,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭腥。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂铅富盖,前轮尺寸为235/40 R18故缝,后轮尺寸为255/35 R18沃。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力估架,以获得更快的加速度搔判。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果饺软。   车尾是C63最为霸气的地方巍,四出排气管宣誓着其运动特性韩局,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一负。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力叭龋,从而提高车辆的稳定性皋饱微。" "  11月12日床潭常,宝马4系双门轿跑正式在国内上市形睬。无论在平台还是动力上禄耸,这款车都与标轴3系基本相同瞧弥。动力上害,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上捎借,依然分成风尚停虹恢、豪华和运动3个不同设计套装露河,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式截城梦。无论怎么看眉磋,4系都很像一款双门版的3系坊俩堪,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢毯钙街?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系桨禽。   虽然名字是4系卢露椿,但如果只看前脸亩,恐怕一眼很难分3/4系拜妮。不过仔细观察细节的话橡龚铆,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同夕。比如更大的开眼角设计里,更修长的双肾格栅农坎,还有明显不同的下进气口设计风格渴技福。当然肃辽,了解宝马车型的消费者都知道苟兴沮,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置嚼肚。此外探碑,前脸还针对空气动力学进行了优化恼枯。 【左邓:豪华设计套装(选配)/右勺佩:风尚设计套装】   侧面造型上示,4系明显比3系舒畅很多蛔肪,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条惜韩聪,更修长的车门对此也贡献颇多筷擅雾。不过轮胎规格和3系完全相同晦茎,似乎很难体现出这款车有多么运动溶。另外庙狈暮,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了荣啊蓝,和前脸的进气口配合贩冬,共同为刹车系统散热尘唤孟。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多量淮抱,不仅装饰性强摆氛,看上去也更凶狠森力。   尾部设计上膜秸,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素瓮拧抛。猛地一看依然很3系矾纱,但饱满的线条体现了4系的不同锻帝缴。尾部虽然整体很“壮观”席蓬,不过颀长的LED灯带显得非常秀气查,别有一番风味佩雌。另外划,根据套装不同贡芬,排气管也分为单边双出和两侧双出两种推丝第,实拍的运动设计套装为两侧双出苔腾唤,个人认为设计还可以更精致一些随醇。   车辆提供韩牧乏:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址妙赂:北京市海淀区闵庄路19号   电话蓝:(010) 5872 8888   本文导航距宝氏:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道查落商,自日产逍客2007年在英国上市以来嚏懒,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来室藕。各汽车生产商自然毫不示弱岁,都想从这块有潜力的市场分一杯羹午蚂钠。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年孺色搪,公司就对其外观和动力均作出了革新褥按。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司茧拧伪,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V书哭。这款车售价要高于ix35容,标配版的售价与高配版的ix35相当坤煌。较高的售价并不会对消费者影响太大渭戊,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力发厂赔。 ? 现代ix35   除此之外凡纯,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型潞熔。完美的驾驶体验络,充足的动力表现琶搜,日常的实用性以及低廉的养车成本蛇控,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战毁。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面池查烽。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间骇勃督,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些每。CR-V的后备箱打开的角度要更大肖,后车门打开的位置更高簧,加上方便的一键式折叠后排座椅立挂,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜悼。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的碌靶绦,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的扳。ix35的后备箱地板离地面更近瘁撼达,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间称。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5骄陵,他们要对此多付1,700英镑藉。其余两款车的四驱版翻:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)堕盆,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)缓每券。   从标配版本来对比三款车哼,ix35要优于其他两款惦岗祟。SE版就提供了后排加热座椅爽,方便商务人士乘用嗜。高配中更是有导航习扒,蓝牙啤,真皮座椅铝兽,隐私玻璃和无钥匙启动等功能签坎。ix35的一些配件选搭也是十分优惠季腾,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑蛇内。   综上所述冒擅,我们推选出这三款车的排名分别是瘸:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的炮沃,但是它的驾驶乐趣却是最大的地。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码毙。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足勃讼。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度京朵华。低的污染物排放邵稳探,强劲的动力表现频,新引擎的装配让该车重获新生敝瑞河。   第三名?现代?ix35   毫无疑问山钩,改版的ix35依旧是让人满意的家用车叛翟膛。不光是低廉的售价愁,标配版的实用和保修期的延长硼畦底,让该车十分吸引人撇靠。不足之处则在于较高的二氧化碳排放孟,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间舅哨。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品坏判寺,未经环球网Huanqiu.com书面授权逞,严禁转载孟,违者将被追究法律责任咖节啡。责任编辑茂喇活:李敏" "  在国内潜仿,提及福特这个品牌斗,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赴ιっ希克斯和嘉年华测,但福特的精髓决不仅限于此镐告。在美国寝堕,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军完。近些年来级,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围安,先后投下了旗下多款SUV车型巴撬旧,其中包括翼博苟勿、翼虎械墨扁、锐界以及今天的主角探险者武。作为美国销量连续15年冠军的探险者晃,它在中国的土地上能否再续佳绩墨?带着这个问题凤,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙人。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市撑ぁ,也是其第五代车型峡品帮。在今天看来翻蓄,福特探险者圆润饱满秽囱逼,又不乏美国车标志性的肌肉线条深偏,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求筏垫餐。但早在1990年饶浚钱,第一代探险者刚推出的时候官火,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多奋衰沏。   随着时间的推移免腾,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变搜慈,与其说是改变苯交嗽,倒不如说是更加顺应潮流逆付。早先的皮卡底盘不见了踪迹糖,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂独。大排量自然吸气发动机也逐渐缩卸娴游帷,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)渡轨蝗。   面对一向追求越大越有面子的中国市炒氚选,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢光轨蓖?结合同价位车型做个比较不难发现雾内菠,探险者论尺寸绝对傲视同级艾涡童。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV工苔抒,“尺寸”无疑是其最大卖点帽。它的车身长炊哗、宽础尸凄、高分别为5006mm纬、2005mm和1743mm蛇惺,轴距为2860mm匆骆凄。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV卑驳焕,即便是与奥迪Q7的对比中藐芥,探险者在某些环节也不占下风偿井。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外妈,探险者的最小离地距离为193mm吝勺,接近角和离去角也并不大乳范,仅有21.7°和21.4°恰箔。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的旱逆。" "  引言腺芒蔬: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点酬贤,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新税猩,其采用了全新MQB(横置乃来磁ィ块化)平台生产厕尾柯,不仅在外观捎、内饰方面有着明显的变化萄舶痰,更低的生产成本超河、更轻的车身也使其有着较大的优势翠。此外估菱,作为其老对手的福特覆颓购ǎ克斯当然也有着较强的实力蠢,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评粕。今天四,我们就来为大家对比一下灵倦,看看这两款车型谁的实力会更强欠戎。 外观世洛抛:低调内敛大众风对比时尚张扬阜┟郑克斯   两车在外观方面虽然同为动感伎旦赖,但在设计风格上却有着截然不同的一面仍,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上屁诞。而杆该蓿克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息了。   车身尺寸方面脾,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进呕皖,长度与宽度分别增加了56mm与13mm别懦,轴距也增加了59mm顶隆来,整体看上去更长更宽更矮乃。但其主要竞争对手盖岵来洌克斯的整体尺寸依然有着较大优势哺岔。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅羌倘、强壮惟、凶猛勘,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象怖轮。试驾被安排在了蒙特卡洛潭,我们被热烈的目光追随了一道舰儒,同样极蛋,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路额牛科。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起垄,它的对手就已经锁定了釜邪,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标铂矾,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜堂劝氨,他们选车就两点熊,第一样子帅放,第二性能足够强大手。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力俗。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车申拆。恰恰如此污散逝,它看起来很漂亮表男脐,尤其是车身各个部位的比例与线条芬虎班,挑逗着所有人的视觉神经辅散。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野售,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口水,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实说,而且更杀气感更强摊凳丧。怠速时慢慢靠近甜孔碗,它的躯体在微微颤抖肉挤菇,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤迹怀。   细节方面奥迪从不偷懒剃蓬,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记泞缔,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾管居,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞登抖碘。在我看来层,这样的视觉效果已经足够征服所有人联嘘惹,如果你觉得不够醒目刑,还可以选择将卡钳漆成红色蒋食团。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部蕾矗,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体穗圈,120km/h时自动升起钝趴,此时的样子最为动人东梧,速度降低至80km/h后便会自动收回电慕烩。   进入驾驶室并不费力到,内饰与A7或者S7基本格调一致挟,简洁朴实茨,中控台区域保持原有基调复脆,有人说它沉稳蹋痴别,另一些人说运动铜娟,在我看来这就是奥迪的风格鹃唐,可以满足很多人的口味汗紊悉,一切气氛都显得那么熟悉卧纲。   车内有两处亮点让我记忆犹新摧,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分恭,坐上去的感觉也足够舒服藐焕。不足之处在于它的调节方式太过简单痘,仅提供电动方向调节以及腰部支撑题暖,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能娩。   第二个亮点在与RS 7的方向盘筐外绍,手感与大小都很出众舵,令人爱不释手屋釜,最关键的是RS系列专属的造型非常激进介,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望洞。也许这就是奥迪设计师花心思的地方啪锈氰,善于抓住驾驶者的心吾溉,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分同。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化吴,两厢版掀背车开始越发备受关注宽辈,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型砂坟蘑,强劲的运动性能也是非常重要的指标廖乔。就在本月初恒含雄,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求柏,除了朗行运动版之外惶襄湾,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能徽鲍。接下来弟奇,我们将两车放到一起姓,来看看其空间和性能环节的表现如何绞碎幸。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是衰敝,如今的情况则正好相反凰免,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此晾鹊匡。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元晌,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元懦,两车的售价还是非常值得人期待去灵版。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版菲尉,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了撮,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计购鲤己,前脸没有任何改变费南胁。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素涛,但给人的印象要更加动感扇。   车身尺寸方面牧脚摄,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米氓绷涟,各项数据都要比朗行运动版更大一些木,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少福。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎砂,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适坍,比较适合家庭日常使用愤卉渐。轮毂造型与三厢版没有区别憾耙。在发布会上沁拧,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎石募,相比科鲁兹掀背车不够运动十妒擦。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条炊沉划,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑狄,线条更加自然涧、流畅倒苦阶。两车的车身腰线笔直且显眼皑倪蹿,给人的印象很有一种短小精悍的感觉工汾景。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影干澜,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿桔,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果涵哨。同时裙敌藕,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能窖。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源仓柬簿,点亮后的视觉效果非常不错废途,还有排气管造型上加入了镀铬装饰谜坎驼。整体风格也是保留了三厢版的造型规。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出搔割,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型累。2008年汀,丰田Yaris进入中国市城脚鼓恪,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相躺擞,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数法篓,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车割拔仙,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号现,想必原因大家都很清楚核昆杭,致炫在各个方面都已下足功夫藩煌妮,为的就是再续辉煌阀岔。   致炫外观灵动时尚摔禽李,带着一些年轻的运动气息菲,车长为4115mm剩犯,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm袒稠,比老款低50mm;轴距为2550mm枚,比老款长90mm第泄。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了叛。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点慨透,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”星,这样的设计更有利于致炫的散热丢别筋,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱僻奥舞。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利抒司脾,给致炫前脸整体感觉增添了些英气市仑玻。   " "  在这一两年中屉勾,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”灯,究其原因粉陛脚,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有朝穷。另一方面冷敌崎,也确实因为高尔夫的产品素质比较高碗莆。代表着大众在中低端产品中的最高水平骂犀。如今碳写,高尔夫7也渐渐走进人们的视野摩绕墙。带来的改变很多朗,由MQB平台带来的更多越级配置凳淘版,外观内饰的革新糯,动力总成的变化鲁缺钩,当然还有后悬架的改变腥雷。能否继续神车称号孰,笔者觉得锌池,可能性极大俊沸魂。   ●从固定平台向幕谑蹋块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牟荻ǎ块化平台的车型性箍,之后零茸耻,从这个平台开始请,还会有奥迪A3等车型陆续引入掳纳鹤。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓陌。但从高尔夫7开始讹确橙,这种概念将发生改变抹。MQB男桑块化平台生产嗽蕊会,让高尔夫7拥有很多延展性的传承顷渐。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留玫惜,后面我们会详细说到申绷词。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车紊,必然是一台有传承有积淀的车型氛肛黎。经过几十年的发展和变革护倾物,没有被历史淘汰姜,却总能获得新生和换代损守健。我想符合这种条件的车型真的不多柏猛。甲壳虫也好熟楔,卡罗拉也好竭涣本,都算在其中仿嗜吓。高尔夫更是其中不可或缺的一款钾,从第一代发展到第七代辉,我们发现看标类,很多经典的设计元素没有消失附,而是作为经典传承下来豪赎,但技术却在与时俱进的发展乃蚕。直至现在短兽,高尔夫7的出现非卤恫,能够看到曾经的影子痹,也能够看到未来的趋势竞峰。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了捐播,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿墨莱,今天在紧凑型车上也上演缎极鹊,只能说明屋截揣,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视槐,也从侧面看出辞,这一级别的竞争是多么激烈姓列,高尔夫7的轴距加长了59mm纫吉,反应在车身上倡每,加长了56mm溺。这让我们看到啡喷猜,高尔夫7并不是一味的加长佳,更兼顾着车身的整体设计氯,以及操控能力的全局设计灸诞刻。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了落,争议很大咸被,但貌似并没有像新速腾上市时那样宽抨,引起大家的太多反感绘寒。或许一汽大众的这场策略大变谓,已经让消费者黯然神伤了辉鹊。大家也都知道络,这是没办法改变的事伦,想要四轮独立悬架戎,会有性能版车型作为选择侮推拭,要是纯家用匪菇,就只能接受这个现实绰唇啤。   本文导航俗景:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV碌胶斡,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6清,这仿佛已经成为了一种定律势相钙。话说回来经皆愧,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手睡纯,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望怒,采用全新平台打造的瑞虎5从设计我、做工德、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼捎距竣,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位滩,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解秽翁胎。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型卫胖岛,为更直观的进行两车的对比分析蒋,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车赐县吨,需预定等车时间较长辣报,主推1.5T车型)作为参考对象崇郡劫。备注宛:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版两楔埃。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高寝腿,无明显抄袭   先从车身尺寸来看背面文,瑞虎5和哈弗H6各有所长且危,瑞虎5车身更宽仍洁、更高兄,而哈弗H6车身长度喉、轴距更长返洽。另外这两款车的外观设计原创度较高胎范极,没有明显的抄袭痕迹杀,且能够符合大部分人的审美观法剑,足以体现出设计团队的用心程度嗜函贝。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点壕艘,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应棘紊,意在塑造最新的家族风格钞,整体呈现出大气络、时尚的感觉楞。瑞虎5提供了6种车身颜色选择坦,包括徽墨黑翱妒、烈焰红幂、赤金棕庐咕、暗夜灰徒祭翟、皓月白和丝缎银缔雀。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气岔,其更侧重于简约饭埠豪、硬朗的外观风格同样被消费者所认可刊。车身颜色方面茹,哈弗H6提供有经典黑岭、雅致银崩话、简约白瓦、中国红叔饱、风尚蓝确窜迫、摩登灰臂砰、醇魅红别纤、睿智棕共8种车身颜色串勿潍。   前脸部分卉七丸,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果工。瑞虎5前脸层次感较强忿,大灯巧妙地与中网衔接迟勃,而下进气口被分为了两部分烽馅戏,下部与底部合适护板相连接培妙法,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和菱伺,没有太多浮夸的设计省豹,中网换上了带有“HAVAL”的新标识芒句,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“惯,但绝对属于耐看型誊撑膝,整体间流露着SUV标准的稳重气息什。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富速,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长驾,车身侧面给人以更修长的感觉跑。另外脚,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条粮,车顶均配有行李架啃榷。   同样的芒,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感峡,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面酵邻,整体比例协调没有过人令人诟病的地方酷,厚重的保险杠更具力量感闯。   灯光配置上眷补,瑞虎5的前大灯造型整体感很强锌焦砍,内部灯组布置较为新颖琅磨,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注躲:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩扭,常见的柳叶状大灯造型醋,常规的灯组布局骗,带有透镜的卤素光源大灯疯不,提供水平调节功能裁便。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源漏,看上去更为醒目和美观龚,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源扯甲步,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应船普。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后皮硷,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇搜,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想亭绦,同时越久的期待会带来一个重大问题凄别摧,那就是新产品如果不能做到完美锨,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时媳,两条定论由中国媒体陆续传开吞瓶,首先它的相貌不错卞络,其次来到中国的时间也不会太长了瓷。一个月前老佳鸽,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁睛点俄,为何这么说汲阜,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好特,通过细节上的修改宏捅啼,使雅阁更贴地气鬼。   设计师在中国进行了大量调研工作我但,最终他们得知了国人的喜好伦嗓,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计坛拒,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁辞梦。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外散娃徐,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手黔,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中僚。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表位归:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈夺,在如今大行其道的“加长风”面前肯,本田倒是走了一回不寻常路母,这也是让很多人吃惊的一件事盆,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响摆。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道肛,究其原因我想和C柱造型窃扯靶、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关奠列扑。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度旧诵,先是放弃了老款斧头型的轮廓切,其次将双出分置排气融入到了包围中硕,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚腔、动感靠拢拇陇才。   本文导航扒避蜕:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座惮洁拣,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者晃富,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列轮筹稼。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事恭的庐,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩电堤北,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜蝎乔。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别难题,其中哈弗H6的风格偏向沉稳贪单,中庸的设计让人挑不出什么大毛病葡配橇。相比之下你防鲤,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计妥妇捷,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉酮蔡废。总之这个价位的车型廖,只要设计不太出圈消费者都能接受酸洽。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几及,即便轴距也仅有20mm的差距活,如果无聊到一定要分出个胜负的话慨类,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势懦共,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上稳。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方叔,在这方面长安CS75表现得尤为突出缎胶。顶部的灯眉裁屁迪、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型苟,虽说还是带着几分模仿的味道釜耗,但却并不令人厌恶潦拷加。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型抛咳,不过它的优势在于自动大灯功能剁紊,这是我们在CS75上未曾找到的配置卉采驰。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化具,都是标准的SUV设计筏纬尘,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似擅力事,不过值得注意的是谈,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙蹋救,上下车时可以避免蹭脏裤子辰,这一点要比哈弗H6显得人性化阿。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎贫帮位,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17耗,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等粪,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话恰黄,那也将成为它的一个优势娥。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异敞,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平厕悉急,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些掣款抬。两种风格说不上谁好谁坏完说,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫讥淬、更时尚的选择橙。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座饶驰,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者井,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列潦。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事喊甭,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩啦,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜阜促拜。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别睬变县,其中哈弗H6的风格偏向沉稳商晾,中庸的设计让人挑不出什么大毛病浪。相比之下哺,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计轮店,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉醇舵被。总之这个价位的车型萝,只要设计不太出圈消费者都能接受剔湿。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几粳锭醒,即便轴距也仅有20mm的差距辆,如果无聊到一定要分出个胜负的话弹厘际,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势暗,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上干拾俱。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方攘,在这方面长安CS75表现得尤为突出喝。顶部的灯眉鳖、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型庇,虽说还是带着几分模仿的味道催缉,但却并不令人厌恶逝。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型纤痪判,不过它的优势在于自动大灯功能充,这是我们在CS75上未曾找到的配置逢般。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化槐淘沤,都是标准的SUV设计咖,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似操沟敝,不过值得注意的是赣斑,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙池屋,上下车时可以避免蹭脏裤子娶俺氨,这一点要比哈弗H6显得人性化痘弯。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎急膛糠,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17刃弄寿,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等汕,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话撂攫掳,那也将成为它的一个优势粟戳。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异吩,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平弓,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些雾痹第。两种风格说不上谁好谁坏密纤,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫杯氮林、更时尚的选择书斤盒。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型设犬宋,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人橙,埃隆·马斯克就是一个奇人辛,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克坦肃芬?下文简称“埃隆”)瘸挂靶。远隔重洋来到时差16小时的加州叹闭,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展胸忍宽,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S善懦郎,一款名不见经传逆,却突然颠覆世界的豪华电动跑车蹄悔围。在短短的5天内桓览,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试贝合侠。 ●曾经的TESLA脓男盗:短暂辉煌的Roadster   2003年挛舷,当埃隆要在硅谷成立电动车公司什,并亲自担任总设计师的时候磺拎,他为公司取名“TESLA”戮。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家挺膳、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)绩护。而在十年前蔫,绝大多数人也认为埃隆真的疯了愁,因为在此之前精,没有任何纯电动汽车成功过尾刨。   不过很快坎,TESLA的第一款车型就让人刮目相看疥插,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳位托酶,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差靡、续航里程短的传统印象浇恳。只是炽石,那时的Roadster真的很糙突稗段,很贵蒲儒,很没吸引力溶。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者敢。   于是头,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”抗坦皇,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市妻虎,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃麓觳赂搿,已濒临破产……”屉。   不过托哥禽,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样弟,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在砂撩量,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际蛔冗讹,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国千。仅从2012年6月车辆发售坡藐,到2012年9月这短短一个季度内蹦法帅,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S具,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元啪,并且公司还获得了美国政府的政策支持斧。   ● 简约外形流畅饱满烤孔,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗南柬豆?一个能够打动人心的外观设计麻商,对于任何工业设计的产物来说都至关重要缚葡舒,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维汰,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔混瘁说,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物裙犀搬,曾经或现在都是企业中的绝对领导者啤校。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院告笺寸,是一位年轻的美国本土设计师怀你,曾经在大众汽车担任过助理设计师懊焙纽,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计荒。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前铅泰,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师缓课酿,马自达旗下的Furai爆、Ryuga喊谷、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下铺趟。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker聘颠苯,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车颠乓,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)摩剁。初次见到TESLAMODEL S的时候缕衅筏,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系茶订,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此歼覆,难道这两款车之间也曾有交集堡门?   多方查阅资料后才明白判,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的奥棚,不过后来TESLA对其提起了诉讼龟淖,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作嫌,还盗取了其电动车制造技术珐。于是紧接着卤,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品技七,并最终完成了MODEL S的设计工作邓赖掂。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)挎谅没,轴距则为2959mm蔑纫弯。仅从数据来看持妨,MODEL S已经算得上中大型车的级别涩弊,差不多和奥迪A6L翻吼滩、宝马5系Li等近似皖,只是车身更宽大也更低矮一些称,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论焚蔚凹。   整个MODEL S的车身上笨读,相比许多人和我一样皇,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计心鸿冈,椭圆形前格栅造型太另类了箔,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴贺,但是这也成为了MODEL S的标志绦,或许未来也将会是TESLA品牌的标志氢,所谓的家族式前脸腹。   你或许会认为没有前置发动机的存在溅,和绝大多数的电动车一样寄,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了递呛,那就大错特错了啸。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的五搐耍,动力系统和电池组婪被,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里骚黄,就和传统的内燃机汽车一样伪,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温秸。   细长条的大灯造型很酷饯礁科,氙气大灯忙都、LED日间行车灯都是标配迁钢,和其他车型类似峡,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯篡、LED雾灯以及示宽灯闻。只是在功能性上MODEL S实在很单调股,同价位产品上应有的大灯清洗会线、自适应功能等一概奉欠论。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立盗恭百,4年的时间骆掇倦,经过诸多顶尖设计师的打造筛长热,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发虚,再到上海车展的国内亮相殿仁,今年广州车展终于正式上市梁回椒,观致3可谓是吊足了车主们的胃口场摔。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休袜桨烁,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中锨巧华,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩算废,这是中国自主品牌获得的第一个五星贺巫。观致3四项总分达到了惊人的340分淬邓处,这在整个2013年度排到了第一位纯壤。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样官极,接下来为大家解开谜团荆。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3售粕,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念鹅钞,观致3的外观线条十分简洁铃肝臂,但又不失从容优雅虾,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉犊本,毕竟它的设计总监曾是大众高管亮来淖,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了潞途。   前脸看上去相当的饱满圆润椭殿,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅剿虚,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成浇,而“Q”也是观致汽车的首个字母阿,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信五,当然您也可以把它当成是城墙式的设计贺疗。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切瑞,这话虽然有点绝对蚊戊,但却不无道理谢断伯,在说服消费者购买自己车型的时候拷,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的显笆,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由图屏瓦。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型秦惰,随着时间的推移仆挥橇,两各品牌已经深入人心呐舵握,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台崎,相近的售价剃、同级别的定位封防,看看哪款表现更有诚意赡兢。   全新爱丽舍诞生于PSA平台冷搏洼,造型圆润符合多数人的审美素袜丰,第一眼算得上成功萍奠。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识不方轮,细节处理更为立体很显档次亩当。写意的腰线视觉效果哦也十分不错袱。爱丽舍原创度极高帕,很难找到其他车的影子味簧。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍瞄烦娟,只不过虽然车身进行了拉长密昆,但看上去依然是一副小型车的架势辑,气势上略输给爱丽舍妇儡锣。外观设计确实见仁见智抬梳频,有人喜欢圆润稳重诽拓锯,有人喜欢直线条的简洁利落刊伴冲,嗯好吧瞧烹,各花入各眼反芯。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现栖超抗,新桑塔纳除了车身稍长之外蹬,轴距盲骏、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势夺途脆。但整体上两者都属于造型协调的类型剖痪。   内饰部分唾霖,两款车型均提供全黑和浅米两种配色蔑挨寥。配置细节设计快惰,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计汞仟酸,比如位于方向盘后边的多功能按键北,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式恳糖墒,则显得没有可挑剔的地方司短柬,只是限于成本故,用料表现一般蔚。" "  谁都没有料到短短几年赐,SUV会如此火爆姓,从动辄百万到数十万的城市SUV粒宛砍,都曾经上演过排队提车的场景贪酗,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样呜挞。汽车厂商也是尽力满足用户的需要瓷署型,不同细分市场层储、不同类型SUV纷纷推向国内市沉帕帷,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动蕾把,推出了其首款SUV--标致3008涩肆笆。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市辰饲ⅰ,但是由于较高的售价使得销量很惨淡腥徊。而东风标致国产后价格有很大降幅晒撅,15.98-21.67万的售价也与途观滇、CR-V败匆、翼虎热门紧凑级SUV区分开来瞎撼,定位为一款入门级紧凑型城市SUV搔吃。下面一起去看看吧享趴。 ● 外观解析   除了高售价外勤孔,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一膊卜。太过个性妥,同时又不够精致泥把呻。而相比之下透掂瑰,国产版标致3008要好很多委补委,现代感更加强烈堕。前脸采用了小一号的大嘴部怕灯,并且添加了镀铬饰条显示很精致窜酪郊,也符合国人的审美星臣缆。   前大灯虽然不是氙气大灯瓶,但是加入了透镜催距脑,整体观感不差刚,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高铅伟。另外矗遂,雾灯处还添加镀铬饰条装饰廓,增加了前脸时尚感拳。   从车身侧面来看膊抛,标致3008加入了车顶行李架倾虑岭,虽然并不是经常用到的配置临,但是对整体造型的营造作用不小曝蝎悉。另外咐添,黑色下包围凸显了运动感谷。   尾部是相比进口版改变最小的师,不过依旧非常漂亮合,很有层次感贯。尾灯加入LED灯组赐,警示效果更好几臣。另外最值得一提的是其后雨刷设计菠,在前雨刷工作状态下咸,挂入倒档识,后雨刷会自动工作唇锻泄,非常人性化的设计惧。" "  说到法拉利膛林彻、玛莎拉蒂这些品牌亲,网友们肯定会觉得遥不可及但,价格高高在上门。如今垒檬情,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli奋侩慕,它以89.8万元的价格进入国内市场镀讹嘶。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少充赦礁。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现齐,让我们来看看他们三个谁更吸引人深笔。   在市场行情方面兽恕袖,Ghibli集成了家族其他乘员的传统舒十,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的仇剁辆,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置杯。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设心狼伶。而其他两款车型均有不同程度的优惠驴卉磊,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系渴题。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的疙瞎现,看起来非程常魁梧的发现竟然落了下风翠,令大家非常诧异屑貉。但在内部空间方面扑鲍,Ghibli组完全不能与发现相比顺促,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版新犊醇。而宝马Z4则是一款标准的小跑车反毖,所以它的尺寸就不在此提及了菠逞。   在该项对比中休,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截赌会,功率少了80kw摄,扭矩也少了50nm粟,同为3.0T但差异却这么大抨茫办。发现采用了柴油发动机潭献,这款发动机的性能超众仇谩,在国内有些市场中非常受欢迎时齐。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱类。   对于传统豪华车闻言孰,前置后驱永远都是最完美的驱动形式奢哼锻。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式铂陷扦,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统饭篇棠。路虎发现集成了家族中的优良血统鞭碱,四驱系统足以让众多对手汗颜虱鞋紊。   本文导航宦:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实课鄙救,保时捷新Cayman在国内上市之后锚,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了呈事疯,遗憾是试驾车迟迟不能到位还勺,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余廷偶,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心疾,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出村,就当胜利喜悦之余桃,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包耍赶沏。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我戮:不就是保时捷最入门的跑车嘛垂囤敞,至于这幅尿性嘛略?不过您还真别说杠,Cayman作为保时捷入门产品中拔门鲍,绝对是一部对得起消费者的良心之作褐炭掏,比起卡宴与Panamera来说眠,工程师为它注入了更多保时捷的基因钩,说句通俗易懂顷闷据,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观蔽穆迸:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间仟裸,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史船渐,第一代Cayman的诞生是在2005年胎滑共,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺赦佬策,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格畔栖,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本渴。   新款Cayman S外观简洁褪,车身比例更是优雅的惊人班,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征泊磷。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低频,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)咐旱掸。尽管如此厂礁怠,这款双座跑车依然非常紧凑藐纹洁,车身长度增加了33mm勿。车身前悬缩短了26mm膜。   每次谈起保时捷的外观设计绦捆,笔者都是非常纠结的心情蹋,恨的是德国人那副死脑经柏,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化垫侠局,喜的是哪怕轮廓没有变化柿,每一代保时捷都能占据时尚的前沿攘腥渡,或许这就是历史的传承吧诺。   新款Cayman S除了迷人的身姿私锚爬,优雅的曲线之外柬,设计师并不是一味的强调柔美赌,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现牛,这里需要注意的是娥,这个大口可不是什么导流机构豌,而是发动机的呼吸通道论肯。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位捎,加上凸出的转向灯设计贡抬,相信任何人看过之后都是过目难忘点,尾翼同时配备升降功能戊,时速超过120km/h之后固浦,能够有效提高尾部的空气下压力缉。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂舅,这个是一个价值不菲的配置搞,总价44700元掠,如果您不满意当前的刹车系统嘲坍,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话擒,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处拨彭惊,据说车用到报废了彤,它还可以装到另一部车上继续使用了稗潦,简直可以当做高富帅的传家宝拢。" "  国内B级车阵营的争斗庆,恐怕用水深火热都难以形容备痛同,原本只是按国籍分布的对抗阵营泊,随着时代的发展插谭,已经逐渐转变为混战的局面慷,比如ABB三个品牌的中级车迪踢,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手落描。同样的情况也发生在合资品牌身上铜,民用车级别的对抗往往更加激烈茧,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时困,来自德系的车型是否会倍感压力挡卸山?   《抉择》   选车是一项既磨练意志钳闻,又考验耐性的工作堪仍。往往在某一个时段有一丝懈邓诵恕,就极有可能会出现日后后悔的情况发生苹稍肉。网上车市最新推出的《抉择》栏目付,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题坞,做出全面的分析与指导堪波皇,以同级同价氏、同价不同级等角度出发鲜,全方位给您最全面的购车支持茂父。   雅阁和迈腾屁,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车丢谅,也许之前并不会将它们划等号下吴驹,但随着市场格局的转变翘,它们也来到必须接受对抗的门口吹刀浅。当然胖泰,这场争斗的发起者是雅阁宿萎,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗惮,抢夺德系车根深蒂固的份额抱,看起来是个贪婪的举措烫甲,但能否成功却还很难讲淌贺酬。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方炕帕烈,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的鹤身,反之同样伍祟稳。客观的讲患钠仍,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感需歧探,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势惯钱。尽管雅阁配备了前大灯LED光源胶揩限,但是这个技术到底是否实际操,还要从使用中来探寻讲。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音啤,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响差幸。   第九代雅阁缩短轴距的作法固城虐,是令所有人都无法理解的衰,在几乎所有车型都在加长的时候靡驾,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍幕糜舶,搞得你摸不清头脑猜瓶。日系车对于商务的诠释与德系截然不用碘,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因琼杆。   虽然大众的每一款车型都有很多相似年,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者突。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能竣办,就是最好的证明哇,据我所知肖端程,直到全新一代奔驰S的诞生锨溃恋,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的滑磺。   本文导航搬扑餐:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年锰际讼,它们钟爱速腾的技术至上生存理念盎陕,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴克筋。直到有一天魔但孩,新速腾上市吕坍谴,后悬架变成了非独立结构舒,他们的崇拜似乎崩溃了匠弗。这还是那个技术控速腾吗脾湾?随着时间一点一点过去琼掣,新速腾陆续推出速腾蓝驱版脯、速腾GLI飞眷。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了山。不得不说丛,速腾家族越来越丰满梆,那个曾经的技术青年喂抒敖,逐渐走向千家万户朵煎,满足标准化的舒适性需求瑟蔬。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者澳泪,这让我们看到速腾到新速腾的转变姥醛,它变得多元痴眉咖,变得成熟皆赋。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满精软,开枝散叶就像一位长者釜百。它不是急于求成创屁,而是变得更圆滑更成熟类。记得一句广告语曾经说过畦:“成功的男人葡协慰,有很多面苏馈。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象虑,它要更多变谓,它要更多面盾蹈。蓝驱和GLI蝎,一个拥有更多的节能技术谋,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构厂。当然拾岭福,价位不同抬讲茧,GLI已进入二十万大关洪。你有了更多选择考伺报,你没有了挑新速腾毛病的口实篙彼。三种产品摆在你面前缄拱,要节能泼勃稳?要动力目欧?要居家同?新速腾都在这畏惕。    直至今日殴暇硕,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止跺,的确逗,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品旦跋,多少显的不是很紧凑动感列。但终究那是一种技术执着理念下奔团秽,最后一代产品了皆。新速腾的到来似乎终结了这些讼很咳,悬架品质降低醇绩,操控感稍有不足编粳烙,但换得更宽敞的内饰空间狼帆世,等等等等祁坡。到底速腾进步了还是退步了邯灰,我们无法一概而论酥洁芯。但有一点教,笔者觉得大家都不会反对赖,新速腾的外观绝对养眼固赂祟。你依旧能找到德系工业味儿清适囤,但又看到更多摩登的东西湿此。咸淡合适蜕访,老少皆宜人。或许从这个角度来说豆涡鸿,新速腾是成功的碘。    过多的技术说明鞭品裁,这里就不重复了肩,今天我们就来漫话速腾粗潮邪。记得一次欺玻,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面奉霸霞,立马对它的内饰嗤之以鼻判。毫无设计感乱,直来直去抒鞋卤,见棱见角踌珊盛。或许不光是这位搞设计的朋友了,很多网友也有如是感概公戒。他少了一丝温情糕,少了些许浪漫娃。不如北欧风情简约啪毖,不如英国小车活泼酶沟。充满了德国工业时代标准化生产的气味戮。打开高尔夫伪环、速腾堪丢偏、迈腾拦成、途观行、途安的车门斤慷霉,你都会得出同样的答案乔菲荡。或许炬,这就是一种设计选择籍恍,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的裙郸,内饰模具走点曲线也不是不可以虑财冗,但当你仔细玩味之时搐婚,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美退朗磕。不浮夸杜档、不高调幕,你可以说它没有设计感蒂醚久,但它却充满机械美实参迸。 责任编辑实策:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV考,也就是S-cross锋驭苗潜顶,售价11.28万-15.58万元规浇渭。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市郴獭,主要竞争对手包括劲炫和逍客酞爱。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版呛,其实并非如此系楞,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言坎。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢毯希,我们不妨来进行一些对比去看看趁。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV寡,也就是S-cross锋驭省,售价11.28万-15.58万元喜盗。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市陈薄,主要竞争对手包括劲炫和逍客搽维。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版棘邦返,其实并非如此烧,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言氏。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢淖浦嘎,我们不妨来进行一些对比去看看广。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上泵,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场礁疆。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机篓,而且在轴距上也进行了加长架湿,从而能够获得更大的车内空间套迁丢。其实就在此次广州车展开幕之前帝密,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验趴弊,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧稀睫。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品瞳,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机禾仙,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长炽。另外滤,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV革、BUS陕佃、VAN三个系列思骸芜,分别涵盖了商务捕、家用和专用三个细分市场将。好了佃箔,闲言少叙促桂酗,下面我们就走近它们以作详细了解吧烙老。   外观篇的娩:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品亩旗,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致瑞,我们将主要以佳宝V80L为解说对象尚习箩,同时会在两款车型的不同之处加以说明绷驳罚。   该来说说外形尺寸了耽瓜,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同警讹痛,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm亢捶。   尾部造型同样以直线线条为主要构成谅姐抹,与车头形成了很好的呼应赁氰孰,而且从整体上来看车身更趋向于平直淑记。需要特别说明的是齿瞄,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L刨讹,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式被反弯,以应对不同的使用需求沤瓷,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同壕赶垢,例如高位制动灯划胃、门把手和牌照架父髓摆。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”喇扯,“中国车”铂椽,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价饱艇苦。“北欧品质”传承自S60图,设计风格以简约时尚为主集恒,选材用料则注重安全环保嘎夸屑。“中国车”同样不难理解协,“L”是个很好的代表领,但不是全部舍辖骄。   就在试驾会的前一天删,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)氖妊辰,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上磕胎澈。   ● 沃尔沃亚太为何物械牛?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称烦。沃尔沃成都整车工厂蚂抱、大庆整车工厂巩、张家口发动机工厂美辅邢、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下掂何。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产风辈。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准加涉,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统哄岗吻,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准扣。如S60L有约290家供应商奶乐,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系刮嫁斥。而在研发竣蔡舰、设计图、采购和生产制造等各环节上坎夹仓,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步链,采用共同管理系统宠黔。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容九捍,我们先从加长这个重点说起刑添。S60L相比S60加长了80mm阿郊,具体点说应该是轴距加长了80mm程豌穷。这80mm用在哪了呢惮雷痉?全部加在了B柱之后猎,所以S60L的车主不必再为后排空间担心泻惫,这里现在变得很宽敞嚏。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间窃教忿,前排调到合适位置后肋,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指癸且,属于勉强够用的水平;而在S60L中菏识,相同情况下癸恼,后排的腿部空间则超过了两拳盾椒,可以说是非车0保宽敞沪墟吩。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看鞍玖凸,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平探衅,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)迸。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了淑扫解,外形倒也没受什么影响卧柿,甚至感觉比S60还要更舒展一些熬侧。S60本就是轿跑设计风格磐,后门加大后习,整个车顶的曲线反而更平滑了狸凤。相比之下骨,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些提顺,但却增加了几分优雅的气质零泥吃。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计喇,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素湿。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框黎钎,车尾则在底部加入了镀铬装饰条歌。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”薯伸,不知道大家对此有何看法嫁。全新的18英寸轮毂挺漂亮心,轮胎为了适应国内更复杂的路况烷痰挫,将扁平比从原来的40增加到45吗。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了嫉嗜,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰抹献馈,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点唐侥揣,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合私缕。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰播痞歇,而像坐垫宿县吓、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色普死粱。这种颜色和黑色有些接近瓶诧,但更时尚檄瀑、个性一些亥乔渴。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘胚憨、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色呈何搞,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求浪哇独,后排乘客得到了更多的重视仕烁沪。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘联。后排乘客不仅可以享受电加热座椅人膜,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置愧革。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地秃龋且,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车阿教,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错购刊起,可就在本次的广州车展上稗尚桂,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市计兴痴,并且两款车的售价也是非常接近芭,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力喊拳。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表摔:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉虎,并且它的设计也是由国际化团队完成谰,外观上完全不输给大众拳头产品速腾饲。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型茶,并且两车售价仅仅相差4100元驮耿。观致3车身更宽缄辟,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势疗坛。速腾则在车长与车高上领先观致3屠霞辞。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表嗓丁试:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面柒,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱坊,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱坊婚。因为排量上的优势丹仁曹,观致3自然在动力参数上领先速腾墟啥熊。同时观致3采用了更加高规格的轮胎蠢雇涟。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架犬,后扭力梁式非独立悬架棱浦玲。   本文导航加:" "  今天给大家带来的两款车磷,其实已经在国内上市港,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型阿扁,他们分别是大众的全新捷达以及标致301衡。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识达下,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著掂,而标致301可能大家就不是很熟悉了甫裳,下面扳,我们就一起来看看这两款车部蒜。 外观势:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国惜,2007年进入中国榷。对于很多车迷来说渡,这绝对不是个陌生的品牌狠吵,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字轻篡,但可惜伟,无论是在中国的街头还是美国的公路上扔腻,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们仟谋疲。我有时会想这是为什么捻?诚然娘,英菲尼迪的车在豪华感嗅、科技性能和舒适性方面都不输给对手拒,而问题恰恰出在这里珐杠。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面辜忻段,没有特长就没有个性俯,如果是这样的话鸡杀舍,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢桅便按?   现在英菲尼迪也意识到这一点李,且开始着力寻求改变捕浓、树立自己新的形象沦懒。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品悍绿努。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上替灭休,当时就被其出色的外观设计所吸引堤警付,而今天我要体验一下它的新技术鞘姓危。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化巾,车身重量上的降低幅度也不大弦,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26氢遍,这是很明显的改善亥榔,尤其是在性能和燃油经济性方面凑鳞曝。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供罢舍,并且采用的是锻造工艺退。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配篇感,现在英菲尼迪Q50的对手奋立,如宝马3系蓬、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂虱型对,希望Q50能做的更好窟们。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色下隘。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图陵澳刨,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性逝岗,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序版浪,但其实这些已经有很多厂商在做了朗伴,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计心靡袍。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动汹,同时高尔夫(Golf)还是一种文化掠。它所代表的是一种生活斑稼上,是对待自己和家人的态度但眷供,是属于年轻人的精神芦,是一辆车冕浪。历经六代的演变污田勒,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车激嘘,它虽然没有惊艳的外观斗北,也没有花哨的配置话犬,但它是品质哄、安全纱鹤、耐用的代名词恫洪。如今雹韶,第七代高尔夫已经面世灭图,而大众也在最快的时间内将其引入到中国怒冀当,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫诚狸,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在揩翰。   第七代高尔夫于2013年正式亮相莱,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同悔,不再是一幅人见人爱的可爱模样啪桥,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙谋寄干。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓便绢持,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子卿脖绍。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体策,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中硼缓仑,仿佛是灵魂一样曙腹卸。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定配插,但从我个人而言立,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的雄落。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓翟虐项,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一丛, 坚毅的C柱是永恒的经典迷垒胆,不管其他部分如何变化寡繁,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫臣。   除了车身线条外煞础亩,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的拿,并且被那条“灵魂”所连接着佰铜落,这在之前的设计中是很少见的氏。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯海鹤,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的局峦寿。这一点很有意思文敦翁,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯赦,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯杯瓷模,避免了大家后续改装侯埔哼。   说完了外观羡堵嫡,下面我们再来聊聊平台瘸。熟悉大众品牌的朋友可能都知道簿信槽,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产特,例如POLO采用PQ24和25平台步焊分,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台女物畦,06-12款速腾采用的PQ35平台宦,他们之间都是独立的抨迁。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的琴,它的优点就是几个级别可以共享技术峨。   共享技术又有怎么样的优势刺蕉?答案是显而易见的韧殿。低级别车型可以采用高级别车型的技术攀害脆,在产品竞争力上绝对要远胜对手了涟浦,并且还可以降低研发费用纪链剩,可以说这种拿蹋块化生产模式在未来肯定是趋势脖缮尾。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势堪坝挫,例如电子手刹羔蒋酣、更先进车载系统洗份坎,都是应该出现在中型车或者中大型车上的齿,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配谷。   所以崩穷,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化晦危些,就好像是四代和五代之间的质变一样搞畦涉,开启了高尔夫车型历史上新的篇章舍。但是否真的是天衣无缝的设计勉翁空,我们还需要用时间去考量袄挠,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷惮胖,但到目前为止娩,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告咐。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新九扑,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔焊奋搏。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机禄匠,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)夺。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的叙靠睡,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别吐森。   首先哦囱颅,大众的工程师对EA211发动机减重社,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量该喂钡。另外胺刨举,EA211再次使用皮带传动和,相比于EA111链条传动节,皮带可以降低噪音和重量臀。除了以上两点外戌扯,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承搓,在一定程度上可以减小阻力圭鲜。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化慕勺陛,EA211发动机参数比EA111有所提升厕镜,当然幅度并不会太大圈韭响,因为整体的结构没有太大的变化栓芯,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中炔。   既然说到了车重啪,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg瓤,这其中就包含有发动机的20kg惋窝,而车身采用MQB平台后也随之减重椒,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的波蛋。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用抚瓮瓦,从官方给出的参数上看卫,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km攻瞥铃,这样的表现已经可以算是非常不错了短覆。   说了这么多畦硷,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识猛横,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢胯分?是不是像资料中介绍的这样完美井泊?后面我会给你答案魄。" "   在国内泰赌,当一款车的价格到了百万元倪篇,那基本上就可以称之为“豪车”了翟,但过百万的车也分很多种险苔,比如X5薪、Q7之类的SUV豌患默,亦或者911戏安、GTR的性能跑车炯。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车七。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者海,除了我们经常能见到的宝马7系交腻翠、奔驰S级丛炒效、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外马互驰,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系斥。    注廷仿腔:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别粒徽崩,但因为车款并不是统一的最高配储鹃蘑,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比抄纶。   新S级受青睐涡袒另、XJL独具英伦风昆呕、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车弟兄,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些痘。其实静瞧,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代想驰矮,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员还,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位罚恒倦,即便不算是遥遥领先疚,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行监发滦。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子挫敢埔,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来倦录烫,新S级的造型变得要更加年轻化了许多蔫穆玲,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间黔,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级嚏,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入氏,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭弟恕赫。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评瘫舵邓,在其内饰的做工酒胶弟、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳辈眯蹄,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言品惺:在自主品牌SUV阵营里面捆滇葱,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型丁侣翅,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳茹杏撕,景逸X5的推出经过全新变脸鸵,足以颠覆大家对景逸SUV的认识懦疵,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会猛僵孪,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点凶劣。 外观椒吾:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市案。该车共有5款车型课灭,售价区间为7.99-10.59万元涉僳悼。相比前辈景逸SUV衰哺,景逸X5的外观设计得更为时尚夏康,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机剔霖现。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙炉、俊雅红咳、珍珠白曹、琉璃金屑币、陨石黑玖、钛金灰钵殊河、马拉喀斯棕等7种车身颜色效。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者钩拼鹊。   熏黑设计前大灯突出其运动感城,与黑色进气边框的搭配也很协调巾,比起三角样式更显年轻洼橇。大灯内部采用透镜装置捂宋虫,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全氛救较。雾灯外包围设计突起倡苛,很好的与大灯以及中网形成一体搽蠢玫。   同比瑞虎撮熊、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显剃,此外205mm的离地间隙妇,景逸X5的优势还是相当明显的簿瓷藐。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受五弥八,同时为乘客上下车提供方便始。搭配车顶上的旅行架豁尸,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道党。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大礁,主要体现在细节之处的不同失酚嫁,贯穿车头车尾的腰线略显柔和枷鳖斤,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉僵。   景逸X5后窗配备雨刮佃叙宪,在恶劣的天气还是挺有用的邓。此外全系标配倒车雷达吞,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像钉谱。银色后下档与前下档相互呼应纲痕泛,整体感更为强爬龚。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化妒,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素安吩失,夜间行车的识别度非常高焦分密。" "  前言揩狮怕: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战趁俊,如今的战火更是愈演愈烈挟侗。一汽大众在今年推出了2013款迈腾私砍,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场筋。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决艾沥,看看在价格相近的车型之间湍,两车在配置上的差别究竟如何吧繁扫。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说筏且攘,作为一款全新换代车型司,它的上市也就意味着日系中级车的“三饺虑客”全面完成了更新换代懈磕汀。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说夸檀完,只能算是一次小改款车型掏,除了在配置方面进行了升级之外勉骆黔,外观造型倘、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变哼桔适。   在此次对比中玩侣献,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较会,主要是由于这两款车型在价格上非常接近础昂操,均在21万以内滴刨。同时又都属于各自双方较低配的车型洼讣,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用忙额亩。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸耗媒付。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹瘫羚降,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁粪。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力剐毁,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度超板确。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据陈崎,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负肪淌唯,现在还不是揭晓的时候百。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位辖恫:mm) 4865 4930 宽(单位幢汹:mm) 1820 1845 高(单位睫鳞:mm) 1475 1470 轴距(单位软:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型礁沛,因此其在外观方面没有发生明显变化碾抽帅。前脸依旧展现出大众家族的设计样式蓉了,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵嚏协。前大灯组配备了LED日间行车灯侠,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近乖谭邵。另外材禾,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现堕,贯穿全车的腰线非常突出玩宏,车尾则变得更平盯凸。而与新帕萨特有所不同的是亲时盼,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置贬喇,而非在行李箱盖上队仟。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性樊瓮烁,但是国产版车型与美版车型相比起来看搅旦,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱浚,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系杆,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点葱购超。另外吞,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多烤,不过从C柱开始已与车身线条相融合楼掳仿,深度虽浅但是更加富有设计感帕。   同样惮票盼,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化岗秆。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板居模忱,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐糖紊,并且颜色也不显得突兀狠挤扯。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计渐,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同础怀帛。内饰配色非常清爽浮肥颓,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹暴,用以进一步提升触感壳肚。   动力系统方面捆旧钾,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI泰、1.8TSI陶孝烩、2.0TSI干郸、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合负,在保证动力输出足够的同时也相对省油罗。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L鸿砷乳、2.4L和3.0L自然吸气发动机艰,在动力输出方面的提升并不太明显昏,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合矗竟。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面盛穆,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近喇妊,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂茫继,同时都采用了电动助力与电子驻车茸。轮胎规格方面敝赴鹿,2013款迈腾采用的是215/55 R16匪旦寿,2014款雅阁则采用的是215/60 R16诲翔。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来拆,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注恳鬼片。事实上骋泌,自由光有足够的话题供大家热议董舵敲,例如特立独行的外观棱仿、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等薄,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资许狙。日前妮,我们得到消息辫蛾,自由光将在12月底正式上市销售具酪皑,所以当这次在广州车展见到它的时候鹤秃腔,感觉它跟我们更近了款。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti谩罚粗,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种上氯步,它似人非人泊坍,行动极为敏捷唇曝,也惹出不少祸端秦备酪,人们曾经持续对它进行追踪段前胯,但一直未果炒欠夺,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧发贤瓜:敏捷铃、神秘洁。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字乘,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了侣。   很长一段时间里啪妓茶,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面氮齿鞘,并火热至今玲惋。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合荚,起到补充细分市场的角色纫收扩,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失吴,成了途观的小伙伴峡懊。   野帝的定位低于途观蛾,车身尺寸小于途观杆姜,同配置级别的车型价格也在途观之下撕,很明显洁尉,它将与途观共同进一步抢占SUV市澄摇,竞争对手将指向标致3008和日产逍客许挥。   ●外观椿末:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸拴杰覆,舍弃了老款极为个性的风格袒,确实更符合大众审美挟,不过平心而论它依旧相当个性拭椿据。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起胃漆,它显然不属于年轻时尚那类的成,车身线条硬朗孤,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点酚课。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现陌,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来膜,喜欢的真是特喜欢显,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了秸。   ●内饰昂:沉稳莎履新、无趣堆保厦、无惊喜   坐在野帝车内幂崩聊,从气味到设计都令人非常熟悉剐,依旧是斯柯达沉稳保守的风格秤,在操作方面艰,由于没有太过复杂的配置竟,所以操作上手难度很低棠。" "  在如今的国内汽车市场中寂骗封,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车笑坚捣,紧凑级SUV是近两年的热门车型奋庙跨,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型固济,宝马X1在国产后抠祷奈,其售价区间为25.90-49.90万辫,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似俄,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点悼,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下忱洁,看看他们的表现如何山喇施。   外观篇   由上表可以看出吹,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势券哦,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势申未,外观看起来会更加饱满一些程却刊。   对于宝马X1和奥迪Q3芦病杜,都定位于紧凑级SUV胎,又有相仿的定价区间息蛋输,无疑让这两款车成为了PK车型妮具,经过仔细挑涯暇鸩妗,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比空。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅现红,整个前脸攻击性十足董贯。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多纤。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯圭,并且配有自动清洗功能咸皮赋,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯老鸥坊,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯哎眉。   宝马X1由于采用50:50的车身比重贩湾祁,所以整个车身看起来十分修长临本,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些雷。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感险牟,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足崔烦,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格婆撇,看起来略显敦实歧让辰。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素惩倾红,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲勃檬葛。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型盘揉膏,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代爆,它的第一代和第二代车型因为有着年轻免狮、动感和实用等特点屋簇换,所以在中国有着不少的“粉丝”糕。如今加蕉我,第三代飞度已经在日本上市谱,而不久也会顺理成章地引入国产埔,全新车型是否能够保持老款车型的优点蹭,并且更上层楼呢娄?今天斯衡,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验辰┪樟啤,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案赣。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片烈会,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变岁。由于应用了本田最新的家族式格栅设计池,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般仟翁,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多林兜。当然疽诺,这三个开口中只有中间的是真正的进气口厢烽,左右两侧都是封死的呛删,目的是让新飞度更加的有型分。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型嗜,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应烽扛。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型文,日本人称其为“1BOX”箩妇,发动机舱十分短衅濉,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum抖:机械占用空间最小化博避,乘客空间最大化)爬嗅,车身长度更多为乘客所使用擂懊。但与上代车型不同的是份病,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体案,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗现烷。   在车尾的设计中哩抛徒,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型纬,此外革苔,尾灯向上伸展川,经后风挡两侧直到车顶堆,这一风格显然来自于家族内部的CR-V把。在1.3L和1.5L车型方面瞪,车顶处有一个小鸭尾造型蔫帕李,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上顶刮森,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少钦。   新飞度好看吗方贯?也许这并不是一个好问题贿却惊,因为审美本来就没有统一的答案氰赔。不过可以看到的是氦,新飞度的外观更阳刚淋入释,更加运动化矾村,也更自信了浑,同时在内饰方面也走向了成熟存。做个比喻吧卞恰,第一代飞度好像是一位高中学生妹吨,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生奸,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙杰坍廉,慢慢褪去了学生时代的青涩纹,变得精力充沛哭厢、充满自信筛弹辉。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前啡逻红,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”惜碘瓮,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标疤善褥,它看起来依旧如此的适合年轻人矮略。没错涝,搭载着一车的新技术之后垮毕,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手靡处,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价泡联。于是当新车到来的时候棋,你一定和我一样对它充满了兴趣缴踢淖。这是最年轻的凯迪拉克掣、最小的凯迪拉克菇挺阔,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克曝扔仓? ● 外观造型耪湃鸿:钻石切割风格依旧摆澜敝,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖揭晦韶、2013德国红点设计大奖俗呜饱、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就峡汹颈,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型苟蠢车。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影蔫,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品图,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶甭椭革,只是这回尾芍,ATS是完全原创的作品澳染。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm途,轴距仅有2775mm从戚,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”秘穿结,而国内我们则把它当成中型车鞘身铜,和宝马3系标准轴距版穷、雷克萨斯IS成为同级别竞品冠胆,并比它们都要更小一些涪翁。   前脸的造型相当干练加白昏,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张晃,而是被很好的控制在一个合理大小上橙莎,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了零镰丢,也很符合其品牌最紧凑车型的定位肩。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条肆,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头隘甩乾。出于空气动力学考虑苫趴,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上稀诧惫,当车速高于60km/h时磊,前进气格栅会自动关闭缎镭,可以避免气流进入发动机舱形成乱流缓侩,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)量沥蜡,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性券孩。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型担蒙,并带有远近光灯智能切换功能示辅撤,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计酞鹃寿,快速亮起烧敢胸,缓速熄灭的设定很显档次类。再往下看叹叙酚,闪电式日间行车灯愤、大灯清洗淡、代表着美系车传统风格的轮眉反光片海玖附,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀魂嘿。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要痘,亦或是造型需求吻,感性的来说酶铝瓤,可以视其为向着传统美系性能车致敬炊堵。身处车内楼瘁澈,隆起的部分会给视野带来一些遮掩楞恰窗,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”夹。   ATS是一款后驱车霓,并致力于将车身的前后配重比例设定为50按诺:50题靶,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款拉扔乒,贯穿车体的俯冲式腰线拜、短前悬昂寞,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态荤。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上谅,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响题戊丢。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备辑,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)矫。而在规格方面仁伯,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性太淘,前胎尺寸为225/40 R18逻宠里,后胎尺寸则为255/35 R18删隧穗,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力五铜。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统辱士,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致捐,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角陷,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色肖,至于设计师是否真有此意芍圣累,倒还真无从揣测馆。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少睛亭,实际上马孙,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计加。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部船,由此带来了不错的视觉冲击感桶尽,给后车以足够的心理压力捂街,至少眼前的这个家伙一定不好对付抄精。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型充典,至于3.6L V6车型何时会引进冬,官方暂时还没有表态得,而是否会有V系列性能车型的推出水遣跨,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定享叭疮。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满翅谢,虽然它是一款两厢车配,但当时也没阻止消费者对它的热爱妇,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型皆逆,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型蔑帕,两厢车朗行也就顺势推出庞,可上海大众并不为此满意迹宠,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型处蚕,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫苛瞪旗,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额蔼。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型料,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫堡,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜掏品,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的惯鞘,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性吕拎。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎镁取,这款引擎具有全铝轻量化的设计锭舷,对于减重以及散热都有进一步提升解虹,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统性敦。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些检聊,参数上的差别却没有这些技术来的明显仑权。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱甫,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁脯咐,高尔夫在这里就比较有优势了钝,采用了四连杆独立悬架筹侣。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5家炔硅,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品京冠厕,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的操撕界,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢替烘凯,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比宦梢羌,看看它的实力到底如何李古。 定位及对手分析灿祷叭:瑞虎5定位高于瑞虎酶彩,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5胁阿,定位要高于瑞虎车型幻辣檬,预售价在10~15万元左右衅鲤猛,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元魂价清。定位的提升瞎图嗓,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上颇窝,还有其更丰富的配置和技术含量等方面讣歪。 【左上情敞傅:瑞虎5;右上拉衰:哈弗H6;左下墒函俗:全球鹰GX7;右下劫箍:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位啸滥倒,目前市面上的哈弗H6都遣、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手缚。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低函帆,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠滤,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键缴掠。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型芥搏:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱犯巍。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何翔?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来蹈桶癌,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验羞。 三款车型具体型号及价格参见下表鲸哀被: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显俱,GLI是其中相对惹眼的一个旗熊廷,蜂窝状中网设计和GLI标识虹谷,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来玖课肖。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微苔卵, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的屋。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外奈潍,另外两款车型都采用卤素光源奇含。 车尾部三车间的区别更辛锢楣,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼凭腿,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理撬手踢。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合沧,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎铺倾,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎慧梧,侧重舒适性和耐用性焚。   内饰方面倦,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型膊。三款车无论是在方向盘堪挖读、排挡杆底座还是座椅上别贡簧,都使用了不同颜色的缝线作为点缀偶扭。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章狙馈:" "  奔驰S级在国内上市的时候烙遂护,奔驰就打出了“汽车发明者粪靶,再次发明汽车”舞背局,对于前半句轿呈,你应该可以了解浅计,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑钳拱。但是后半句是不是有些困惑呢快侧?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话鸡仆铂。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼淳几,全球订单销量迅速上升镰,国内订车也需要很长时间呈紊霉,基本上4S店里的展车一到位就被预定了沪巧。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷卞荚?除了进行试驾体验之外很锌,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比竭硅岁,相信看完这篇文章之后锑桔,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变巨吕。   之前废悔堂,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细坑为汾,如果你感兴趣可以点击图片阅读辰马册。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L罢诲界,属于入门级别车型受适嫁,排量为3.0T皇丘,售价区间为添说:124.8-141.8万元之间伞木搂,只有两款车型可选抗钱。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T贬乖枫,售价区间为179.1-204.8万元弓杠泪,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了丧。   对于汽车厂家而言篇步,旗舰车型永远都是自己的“代言人”戌搏,无论是从设计舍疾、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现吃尉。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比烫僻碴,并不是要面面俱到的去介绍破,如果这样的话厘,几大篇也不会介绍全宏。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外岸剃,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比必刚慰,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的享古。   对于外观摧币贾,依旧是那句话恃唤冒:仁者见仁爱牧歼,智者见智圭,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了蛊肌翻。奔驰S级总体还是体现这优雅大气五芦,而奥迪则一直坚持这自己刚毅弟外、冷峻的态度携颠。如果非要比拼的话断鸵,那么最能体现科技的还是大灯的设计沁。如果没有奔驰的奋起直追行,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪显烈,但现在我想应该不会了恍绦潦,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼廓。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向山瞥,所以从侧面看起来就更明显了泉持樊,奔驰依旧是将优雅做到极致贸傅腊,而奥迪A8L的车身线条并不明显暮,前后比例也是十分协调虎,整体表现的是一种中性美丢,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果颠。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说衰奈透,最能体现出美好一面的就是细节的处理糜坟。比如快酚香,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式刺软焕,只有在R挡的时候才会开启槐幸,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果杰臂。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式呢先,当然这也没有异议圈敖忙,但是和奔驰S级对比之后爸钎,就能体现细节上的不足了阔,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去喊仿鼻。   本文导航垛潜:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M衔采、G杜碍苍、QX陡甜谩、FX狼清、EX痪狭,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛接逞,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现淌,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX窖撮,趁着2013年的尾巴斤购啤,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe联畴仁。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些胳,这一方面是出于减少空气阻力的考虑诺,提高车型动力脐,一方面也使车身稳定性得以提高浩科。2850mm的轴距虽然没有变化禽李,但是空间分配上掂掣捣,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排俩。   前脸整体看上去十分圆润饱满陇蝗慌,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力旗侨,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点环,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸测坊撮,L型大灯像两双飞翔的翅膀配,随着车子的启动记钙,展翅上扬颂。不过这款车的前脸上淋,我们并没有发现雾灯的身影诞坞缆。   与前脸一样耪,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒腻,但是的确比一般概念上的跑车要长很多防,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉跋供,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力驹。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来吼躬婆,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面矾踌壁,博得了不少的关注垢细。大家这么关注它肯定是有理由的禾,名图定位于索纳塔8代之下讨、朗动之上兑,依靠丰富的配置炮黔、合理的空间和稳重的外观内饰拓,实实在在地填补了中间的空缺稍黎。据了解饱,名图上市后将会有8个车型泛唾何,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型本?曝光北京现代名图详细配置)废匣。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型栋烩无,1.8L自动DLX砰荣,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型方。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表洼:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近某,启辰R50X为8.28万垃,MG3 Xross的售价为8.47万元空炬。按照车型划分来说栏偏,启辰R50X属于紧凑型跨界车顾绍,MG3 Xross属于小型跨界车季躬幕。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势猜事梨。但在外观方面耙躲常,MG3 Xross比启辰更都市础到芍、更适合年轻消费者凶蓝撩。   启辰R50X   外观方面谩,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板贡,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架哼。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm戈。由于增加外观套件喉辱筋,尺寸自然会比R50有所增加菇,不过也仅限于外观上牡,轴距依旧为R50的2600mm是驴,同级车型中算是比较出色的数据额璃墩。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版钎呜,那么应该并不难看出它们之间的区别所在绊。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上催咀,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素猛残绩。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素奠狠炬。   侧面变化不大及欢,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同虹。典型的跨界车必备配置行李架随盯撼,是MG3-Xross不可或缺的一项配置芦赤,有了它的陪伴娶,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想湾杯。看似设计复杂的尾灯迟,其实并没有让这款小车失去应有的简洁逆画怜,也正是它的出现狠,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升勤儒。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表溜咕:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中俩,虽然MG3 Xross的售价更高桅,但在配置上却没有太大优势媒。启辰R50X中装备的倒车雷达每事、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现干。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性狭,同时对关注度和销量也有较大的影响擞膛叭。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一界摩刷,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况弧俯洽,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好弦和答。另外必,天窗也是大家乐意看到的配置违,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气缝郊菜。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致够,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一努箩。三点式倒车雷达促琼递,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用寝,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置圃,也让尾部的整体感表现更佳降团填。   本文导航墒梦:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车斥嗜?”每个人都会在心里问这个问题驳嗡。它是个新来的家伙蹬彤亲,我们看到的却是一张似曾相识的面孔悉。“这不就是3系的Coupe版本吗叉档?”有人一语中的苹僵虱。故事讲到这里似乎就可以结束了淋东填,但事情真的这么简单吗洁?当然不贸。在真正去驾驶一辆宝马之前荡纺湘,我们无法给它下定论贿估。于是问题变成了飘桐菠:“4系是一辆什么样的车藐?”   几个小时前(11月12日晚)篱,4系刚刚在国内上市换强瘫,售价59.6-73万元痪沸诚。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人湍武玻,但不管你是不是4系的潜在买家奔,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情缓亭。因此澳,我们为什么不暂且抛开一切杂念狙,而单单去欣赏这辆车呢桐下?   ●外观蒜泵凯:若要欣赏喘品,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line缅病临,中国官方名称435i 豪华设计套装上。仅从外观来看模凌,这台车并不能给人很强的视觉冲击力嫩。原因很简单墓堑啤,它的确太像3系了祟。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位被论:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此撕,4系如此像3系(F30)捻忱茸,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系录构嗅。大家难免会因此而看轻它颊客,说它只不过是从3系分出来的车型罢了撮。再瞧瞧6系委魏,虽然与5系和7系的关系不一般害,但它显然幸运得多失。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地扛烩,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来该床安,即便这辆车没有装备M套件酣斗,少许运动的气息也能从这包围中显露出来榷规钙。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现慑钨,从这个角度看窝痴,再也没有人会说这是一台3系了喂没,除非它在梦里见过F30的3系Coupe鸽惟芒。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上革谩秽,易成为人们眼球的聚焦点沟,有些喧宾夺主的意思急绊。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果池嫌唇。不过轮胎的配备让人不免有些失望戚偶,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7俱恢,对于435i这种动力配置来说兄碧,225mm的轮胎确实有些太窄了桓膘谋。   从车头到车尾陇炊侍,你的心情会越来越好坟鼻,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方妇聊。细看尾灯造型爸,它更扁更犀利纺,与3系有了细微的差别举龄梨,配合流畅的线条辆,再没有旁枝末节层,给人赏心悦目的视觉享受梳贝。   ●内饰歉狮傲:领导沪铰霓,我可以直接贴3系的文章链接进来吗晚许枢? ? ?   4系的内饰应了那句老话逢:“以不变应万变”派。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”湃蛾。为什么这么说回棱乳?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了煽。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散欠蜗,如果真的会有人选择这款设计套装劣,我只能说是萝卜白菜各有所爱了辑授竣。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人宿穗蚂,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷房玛鳞,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及冗暇卯,不如回过头来看看那些被你所遗忘菩粕,或从未关注过的豪华品牌沸入。在它们身上卧,有你难以发现的豪华品质笛纫,也有能够让你折服的豪华配置贰峭,总之娃敢鸽,在选车的过程中徒苍,尽量不要做的太绝拦配,因为买车不是跟着别人的感觉走憋翻敌,选到自己合适的才最重要绵特。   《抉择》   选车是一项既磨练意志蚂,又考验耐性的工作谷卵辩。往往在某一个时段有一丝懈挡酃啊,就极有可能会出现日后后悔的情况发生肝。网上车市最新推出的《抉择》栏目魄,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题吝猫,做出全面的分析与指导廓鼎,以同级同价朗前酞、同价不同级等角度出发田伪糠,全方位给您最全面的购车支持葛。   X是一个颇具神秘感的字母常,我们经趁紊浚可以在电影中看到这个字母的出现恃刨,往往能与这个字母挂钩的人物刑擦费,若不是什么超级英雄皮篓,就一定是罪大恶极的反面人物饲钒睫。在汽车界同样有着这样一个级别的车型颗,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂酬杰惯。由于种种原因奥富,这些汽车界的X-man无法全部到吵信,而今天出场的这三位隧寄欠,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解掇使艾。   两款日系一款美系线,这样的搭配或许有些欺负人市淀膏,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人短握,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况叙断答。作为ABB之外的豪华品牌宪倒,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌松,都在顶着巨大的压力在中国生存者吼海疗。当然涪兄,它们之间的生存状态可能有些并不相同坟,这与进入中国市场的时间盼舷内、推广力度衅挞、价格等多方面因素都有这直接原因涕。SRX且、RDX和RX喊,既是同时拥有X标签的SUV车型咕,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母层彤伟,这样的巧合其实并不常见天汝,但名字的相近却并不能代表实力和销量响。   日系车的细腻是广为流传的优良品质柯,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹僧,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代脾,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏凸富翰。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后纱炔就,将其取代的是刚中有柔鬼零省,粗犷与细腻的结合体抨奖,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱的。   本文导航配签:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知敬晶蟹,很多汽车厂商都为国人做出改变毫,纷纷推出加长版轿车妓冀接,大多数加长车型都得到了物超所值的回报蒋蹬。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵踩唾。新车在天籁的基础上加长了135mm猫堵,但它真的只有加长这么简单吗觅?显然不是访悍,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己涤泻。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型路奸,新车定位要高于普通天籁胶、迈腾雅阁等车型济。新车在现款天籁基础上研发的全新车型擦苟穷,与之前换汤不换药的公爵版相比财扦,全新车型有着非常大的改变腐,它注重车内空间此哺未,更注重后排的豪华感受矫捞。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型练辟,主要竞争对手为丰田皇冠韦、马自达929等车型券醚巳。公爵自1960年以来共推出过10代车型睛。之后公爵被日产FUGA所取代眉啡,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出碴刮献。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表持弛吩:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上脊啡,新公爵版的车身长度完全领先于对手菱废妨,并且在轴距方面玻忌,全新公爵版也击败了其他金正对手腺凸返。在车身尺寸方面懈红,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度岗,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了扔。   新车的前保险杠经过了重新设计烯阔,前进气格栅内部增加了镀铬装饰共,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次奇卉。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰罗处,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车枢咸。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上茫,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多含馅。但全新外观并没有显得笨拙蓬呢,相反侧面线条看上去更显硬朗娘锑,同时还提升了豪华感吐奋。17寸轮毂采用了全新造型韶,做工和视觉效果都要优于普通版天籁丧但。   同时新车的尾部也经过重新设计绥,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低藤解,让人心里觉得踏实嚏磁。四边形排气管镶嵌在后保险杠中殴昂杯,这也是日系豪华车惯用的设计手法郡乌。如果说现款天籁的外观偏向大气运动嘉妮,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅狄。   本文导航杜醚锭:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可亲,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心现泰。不久前兴党孩,哈弗H6推出升级版猩税嘎,现代ix35也完成了小改款福凛,今天我们就将这两台车拿出来比一比糠玛,看看在汽车领域内巢持插,中韩的差距是像国足那样不争气始此,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力阿奠。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比耪,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大缓,而且发动机的选择也更多喘,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少脖搭馆,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些俯。售价方面两车差别较大畅秦,这一点也一直是自主品牌的优势所在困,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右借篓,而哈弗H6基本没有什么现金优惠坦劳辑。   外观缎:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大坪,比较明显的是在车头栓、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识亲桂闷,另外在车头下部进气格栅佬、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理借擦慑。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大模啪,不过因为仅有三款1.5T车型鲸拎,因此他并不是今天的主角坚钡抖。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型翰翅剃:第八代索纳塔)九,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型琼糙:全新胜达)捶,两者在ix35身上很好的结合在了一起怒钝,看起来既有轿车的美感定,又不失SUV硬朗的气质奠懦尾。 外观配置对比菏时某:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大泛,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元稳宿,优惠后的成交价在15.84万元左右缚昧闲,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近烘鼻草,因此我们拿出这两台车作对比瞬。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富考拴,除了天窗粱,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能蝎习,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备胳健。   车身颜色椒:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35分蜜: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多患承料,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点甩绿婚,多了一个闪铜颜色的选择啃怒尝。哈弗H6颜色也足够丰富烯,平日最常见的白嫡聘熄、黑突砂连、灰蓖灌士、银都具备剖粹,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色迸伸暇,基本足够满足消费者对颜色的需求扛两瘸。   外观小结略坝诺:   外观方面我认为两辆车都很耐看羔,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言瓜,因此更显时尚谓脖、硬朗骨。哈弗H6外观也很不错膝哥跺,可以给人非常沉稳踏实的安全感涎氖,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版妇赎,外观就更不输给现代ix35了菱膏。更喜欢哪一款见仁见智魄暗劝,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比铺闲。   >>>慎防购车陷阱漓雇舜,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV啦遍?当然是因为它空间够大木弦,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因赫衰建。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢脸裂型?或者说什么样的MPV算好笨妊?多大算大牛嫩骆?今天狭,我就从一个汽车网站编辑的角度悸,跟大家分享一下我的标准和看法俺垢,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现荆绞吉。   在我看来浪,对于一款7座MPV来说封。大家应该首先关注它的乘坐空间建伞,特别是第三排乘客的乘坐空间缸锰。因为以我的经验普,7座车型中勃疏具,第三排能够舒适乘坐的仅是少数场猾。要不就是顶腿贡,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受冗射伯。所以在选车时缺,这一点大家要尤为注意镀巢门,否则第三排用不上船鬼,倒不如少花钱买辆5座车桶,平时还不用拉着那么多空座椅耗油贫。   第二个关注点是后备厢仿粱,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间的管羞。很多7座车型在展开第三排座椅时颊老努,后备厢连放个包都费劲了女摆韩。试想车里满满当当坐着六七个人的时候虚邦,有可能一点行李都没有吗蓝文?所以这一点畴食抒,大家在选车的时候也要注意串羔。   第三点是便利性徽昧渴,这个除了日常的储物空间外计归纳,还包括第二排上下车的便利性洁、进入第三排的方便程度等姓。对于7座MPV车主来说锚,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的唉咐。一般来说前排往往是孩子爸妈环镁,而后两排则是父母和孩子槐寝,可以说是老的老骏淡、小的斜⒔驯摺,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人皇。   开头长了点奇筛办,主要是跟大家分享一些经验挪淋,下面我们进入夏朗评测肌彩逢,看看它的表现如何浅。按照刚才说的寂夯,我想先聊聊乘坐空间和储物空间头。至于外观脐峨蹄、内饰屡吭、动力等须,它们对于MPV来说属于非决定性的内容加集,我们稍后再谈廉衰碑。   ●乘坐空间吉较讹:7个人都能坐得舒服   如开头所说的萌期吭,一辆7座MPV弛,前两排的空间肯定是没问题的群。比如我身高175cm湾残双,坐在前两排时头腿部空间都很充裕阿断壬。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm础,靠背的角度也可以调整30°左右萄。前者很重要含逻秸,可滑动的范围越大喘,和第三排相互迁就的能力也就越强蹋浆酒。   从上面的体验来看涟,至少从腿部空间方面来讲睡,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客胺莎库,而且进入第三排也并不是很困难靠。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何苦枚。   夏朗的车身宽度达到了1904mm邦霜,几乎领先于所有的同级别对手毫,所以相应的承裳,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的保娜告。另外有一点大家很容易忽视的是迁,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局及使。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任娄撑,而较窄的第三排(受后轮岛答锑、后悬架影响)则只乘坐两人丹疮瓢。   与夏朗相比洗瑞,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式熬。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适樊空,但空间本就不大的第三排还要挤三个人不阿,满载时第三排的舒适性可以想象题,一定好不到哪去惠筹第。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置物,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口呜枪炼,而且五个座椅都是三点式安全带都背殊,都配有头枕贸蒲,这也是其他车型都不能比拟的一点娩。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅品官姓,比如长辈腿脚不方便进第三排锨牡,那你大可以将儿童座椅装到第三排坟,这个很多对手真没有辟狈。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立海,到2013年11月新车上市拟素,短短4年里吉,观致汽车为世界带来了太多惊喜填憨挟,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿辜秋健。新车迟迟不上市吕强睦,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口娩枫羞。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开非,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展颧薄。是骡子是马躺娄,终究得拉出来溜溜售,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品潘,到底有没有想象中的那么优秀宿?趁着这次的试驾活动筷缉,必须让各位清楚的了解真相澜胺叔。 ? ■ 见观致不谈奇瑞豪窗籍?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢茸青迁?这是个很敏感的话题骨挡隧,却在任何一个场合都不得不提撑。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比车荒,而对于观致这个全新的汽车制造商而言任渐绿,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入渺疼辫,而非决策权渗透休,这个是一个需要十分明确的概念交鼻。   综合来说蓖,您只需要知道仟呵惮:它是一家合资公司可缎蹦,也是一个中国品牌畦蛋,但是它的发展不受制于任何人翻, 并拥有独立的稳奢、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员县危棠,制造的也是全新的拨鼎、面向国际化市场的高品质原创产品楞。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中揩,副董事长Volker Steinwascher石清仁矩闭念、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物童帽,前者曾是大众集团高管碳,后两者则是举世闻名的顶级设计师沦。所以在观致3的外观造型上什,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知宦。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下秸灸,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路派,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品想腿,车身尺寸蒲粱、腰线的丰富程度等佩蓝广,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球屁厂。如果一定要说有什么特点的话害山性,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙赖级娜。   不过弗刨钡,若是细细揣摩这款新车悍,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异卸剑凸。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性稍帅,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思肚沫分。而由法雷奥代工的前大灯垃蚂,不仅在制造工艺上彰显大厂风范不搓僚,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求闯菜水,如果您愿意再多支付一些费用爽骇,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯猾、大灯自适应开启及清洗等配置粮。   除了前大灯内的LED转向灯之外篡担歇,后视镜上同样布置了LED转向灯倘糯,只是LED二极管贴片的间距有些过大谎丝,点亮之后似乎缺少那么点感觉瞬,而厂家的工程师也很认同我们的看法想殿,表示会很快对这种设计进行改进赋午垛。而后视镜的特点是宽度很大纹,可视面积优秀料莫醒,并带有电加热功能肪。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称鳖,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑憋,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素嗓始驳,无论是大灯枯匆人、尾灯组布局瓣吐,还是倒车雷达的探头布置等等快。而很多时候猴坦,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的托,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品访救莫,设计师的固执被得到了采纳廖。   有一个很好的例子来阐述这种情况狸斑,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本犊巨,在车尾使用单雾灯和单倒车灯妒,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的钾。用厂家工作人员的话来说盯,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生摧,必须成双毖,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准淡挽敦:LED光源+导光条吉、双倒车灯宏、双后雾灯拈,灯组的供应商仍为法雷奥既通。   尾灯组本身的效果相当漂亮硅厂,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体玲暮,但不得不承认的是桥眠垫,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少撕疥。双边双出式排气管佳、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到素,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统贤博。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配甜仑,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式底,前者搭配在1.6L自然吸气车型上酬,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属埠。轮胎方面观致3也是十分的给力校年,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品逻,因此马牌就成为了唯一的选择萎竞,对于消费者而言自然是件好事譬黔。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎谅措,这款产品显然更注重驾驶舒适性添方,但规格上似乎不那么亲民揣,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5蠢储,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条戊炔茧,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了胖唯午。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中秘,虽然市面上可选择的车型非常多凭,但是想要在其中选择出一款空间够大窘兜,配置也不能太差的车型奋跑,着实有一番困难然。近期我正在为选车而烦恼凭,裸车预算在10万元上下猜才良,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多浇歧,所以对空间的需求比较大峡涪,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上砰侈,今天草全拭,我们就在这两者之间怀镀图,来一场空间的较量问涎。   飞度共有5款车型剂辨,售价区间在7.98万元至11.98万元之间去瞬,骊威共有8款车型娟壤鞍,售价区间在8.58万元至11.72万元之间其帽诺。此次对比文章中弯坏,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比差蔫,两者指导价分别为10.42万和10.58万狭惯,并且在上海都有一定幅度的优惠卤暴厘,实际售价两车差异不大跺。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观戚草电:飞度时尚运动揽驶,骊威中规中矩比。   在外观造型上蒂惕,飞度外观饱满酵票使,硕大的前大灯柑淡、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚扭,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)软伸,不过现款的外形并不显落伍剂。骊威的前脸进行了重新设计雹,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达娶,不过整体造型依然中规中矩氓线挤。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面贬,飞度长宽高三维尺寸分别为吐坤双:3900×1695×1525mm损澄,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm无胺,轴距为2600mm撑梢,从数据上看缮我,骊威具有绝对的优势瘁灿便。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助晶,请继续看下文软径。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂魄淳莎,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强辞幂些。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎常歇,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎唬结夯,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力蟹。另外咸,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异揭链宽,飞度为前后盘式坦恢懊,而骊威为前盘后鼓裂。   骊威的尾部设计比飞度更显方正臀牡歼,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用辫憾,对提高倒车的安全性也会有所帮助割螺诞。相比之下肥斜恢,同价位的飞度没有此配置癸沙酷,有些遗憾逆惮焕。两车都配备有依ⅲ控钥匙街,飞度将蚁幕溃控按钮集成在两把钥匙上稗让,而骊威的伊冢控器与钥匙相互独立梢陶珐,而且仅提供一个揖荩控器渴侮,不过两车都装备发动机电子防盗系统逼抵姐。" "  现在出现了一个有意思的局面蓖尘,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车目瘸,而且还有像大众汽车那样挟规殊,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号凹豆,在大众汽车之后舅耪绣,东风雪铁龙同样采取了这样的做法斤譬拨,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍簧,同样起了一个人尽皆知的响亮名号榔。下面我们就来一起看一看这款车磊。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型导篙素:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗薪?不得不说航狮饲,从外观上来讲宿弥,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了熟赦,购买它的人们皖策,更多是在预算有限的情况下追求实用性茸瓤信,谈不上什么审美喜好溶墒。而全新爱丽舍的外观设计翔,明显向前跨越了一大步磊烁控。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人够项婆,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人烯。   全新爱丽舍的轴距为2652mm煌怯,在紧凑型入门级车里还是很有优势的眠。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来假茄逆,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的空。这很符合中国老百姓的用车需求揉。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌稿恭解,注重舒适性晴,但行车噪音比较大靶墩卜。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启稗,除此之外苇,车外再没有开启的地方衅时柿,所以笔者觉得使用起来还是不够方便限。除此之外炊,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头堑溉裸,倒车影像这一配置在同级别中同样少见灿,属于全新爱丽舍的卖点所在粟。   本文导航青:" "  一直以来垒,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型蛇踏兰、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉胎块。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用奢乡,但始终让人觉得有些激情不足仟,与犀利的外观不太相符歌。日前恼泞,MG5带来了一款全新的1.5T发动机酚狄橡,传动升级为6前速自动变速箱鼻刊粗,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统誊工舶,提升了该车型的整体素质斗几幂。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型鸵沸勃,在外观内饰方面变化并不是特别大赣。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己俱汾卞,新款MG5 1.5T也不例外马遍。如果说红线彰显了运动气质浑腑,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些簧喉剔。   新款车的侧面造型与之前没有变化困盆,作为强调运动的1.5T车型挛背,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果涩堤。车尾的变化也不多涟沮涪,远观基本上发现不了变化所在司。   本文导航人澄匠:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手贪酗,而在中国市嘲ゼ小,两者的竞争更是激烈疾,A4L一直在销量上处于领先地位醛毖沧,但宝马必然不会轻易言败床,所以我们看到了宝马316i的上市焦牟,其价格下探到30万以内接堵特,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的献拧,豪华品牌拖叛、售价30万内辩、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足溃,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣荷版。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型轻撅,还有手动与自动可烟鹛涛!,尽管我们不知道具体车型的销量数据霞荣另,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的参农送,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距效,并且我们看到官方定价方面灭诚,316i进取型甚至还要便宜8000元浮尼,不管你是不是“壕”闷,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观昧袒:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说茂钵廖,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了坍砰窝,在大部分城市申谅,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影书嗣豹,所以过多的点评话语我就不多说了补,谁更好看都是自在人心的事纽。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心承发,但是小编还是要尽到自己的职责廉栋,必要的展示必须得有芯吓嫂,下面就看看两车的车头正面大图对比佰挫,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯孺未,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯盯传,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装俺邢,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元泥某,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了馈典惟。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型宛,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm日,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了漆概,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果联,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位态世沸。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计率橇佰,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了忻金,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)灿,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了涧蓉,不过这都是个人审美的问题了些订,整体两车的外观设计还是在一个水准上端翠写。   轮毂上搁,两款车作为车系入门版车型抹涎臼,都使用了16寸轮毂斥烹,尺寸相比各自中高配车型是小了些叙策,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎刨兄难,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水究小纠,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎焚陇,并且在胎面宽度上比316i更优辆磕弦。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象丘划,用一款中级车以较高的姿态切入市趁率恕,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头滔,按部就班的推出了中级车GA5细体、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型秸档,而随着国内SUV市场的井喷究杠浚,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声稻哗概。   好的产品才能抓住消费者干落携,为此广汽传祺也下足了功夫和努力洁嘎滩。在今天试驾的这款GS5身上骚剔颊,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监螺,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来淑室,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢须场踩?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念蒲开期,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格悍,看上去却十分洋气窘。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732遍校、1854蚊、1680毫米冲绩黎,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间炮墟胶,这也是国人喜闻乐见的胖母陆。   车头的设计略显凶悍椭歉,设计师称设计思路来源于雪豹愧对乓。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计挪裤热,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人韶妇线。前大灯采用了透镜式的设计聚抠勺,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯锰,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的纶,这个考虑绝对够实在辱。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强暑话,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势稿念纶,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果含暴丛,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视爬。   在轮胎方面炮潍,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的肃,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎可。轮毂的造型十分普通衫,只能说看上去很顺眼比较实用吧赐极。   尾部有一个明显的掀背设计侣,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉怀厦汐。尾灯采用了主流的LDE设计蜕糙,搭配大尺寸的高位刹车灯乔肺,不论是视觉效果还是警示作用都很出色讣佃,辨识度也更高其。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车椽替稻?是豪华奢侈的奔驰S级酞伙哀,还是“上天入地”的路虎揽胜脾,亦或是驰骋四海的保时捷911酿秦?对这一价位的车型来说桃许霖,什么才是决定性的购买因素刨虱?是配置还是性能群摹?车型对这一价位来说到底有多重要逼凸绢?要回答这些问题当然还需要专业的解答步。今天藐沪,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车报嗜雄,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级滥褐涡、屡创“加价传奇”的路虎揽胜啊导画,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版栓,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车径惜。非土豪们氖,退散~   由于有200万元这个限制韶阮拎,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L嚷辣,刚刚上市的S级售价与揽胜持平道玫,但市场有20万左右的加价堑,且并无现车赊板圈。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型沪侩得,这款车终于摆脱加价辜阜馁,进入平价销售阶段筹思蒙,当然能否买到现车就看各位的运气了缆浓。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版僳郴,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的平烂棚,但跑车的身份无疑是最拉风的富纷嗜。   尺寸上实在没什么可比性愁,加长S级无疑是其中最占长度优势的殊,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短韶迁,跟标轴S级还真有一拼效昧葱,巨大的高度也傲视群雄邻瓶,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势祈哆。最后我想说的是槐,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了戒掸,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到阔朗诚。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了筷内,公平起见还得排除车重因素售。别看S级一副身宽体胖的感觉关采,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下徽顽,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者讳。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心必豢,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开丧妻睛,别吓坏了后座的VIP潞腊。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人屁,但也确实相当可观了铰盲,不过由于这款引擎还是有一定年头的极此尉,其276kW的最大功率是三款车里最低的好霜肋。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎啊。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方损。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的宋拓恃。不过写到这儿我很想问一句曹,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史肋糕,就能成就今天的丰功伟业苟毖,是这样吗伶?就算这不是一个伪命题班舅久,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件攻。那么僵,历史能代表什么蒂棚楔?之前期谋,我肤浅地认为翻疮城,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边撑,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到双,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时廊甩惠,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的怀哄。 ●何为中国专属伴泞?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型钙傲:S400L两款祥参谈、S400L混合动力一款溶技秀、S500L一款凤。相比世界范围内的S级匣瘸蔬,这些车型有三大特点精抠好:全部为长轴距版码舰冠、全部为汽油车阂蹦譬、S400L两款车型为中国专属阮事莎。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长竣高、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长肚、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意童,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机摄惠咎。因此舰宛膏,中国专属的S400L与它们相比煎剩删,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机妮。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关涕师菊。我们已领略过S500L的魅力惶光淖,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版肮百薯。   ●外型捞:更长巾钨、更宽笨克烘、更高匙失癸,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位挝齐疼:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致琅,尺寸上瞎浅寐,它比上一代车型更大筒,轴距则保持不变粳。从数据上看嗜,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8斜⑹⑿摹,但落实到实际的视觉效果祭缴,我想没有人觉察出几十毫米的区别睫石。相反睦抡餐,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大楼错怀、霸气很多邯。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个挟五,根据车辆配置的不同挛,全车使用的LED数量有所不同笔。我们不知道具体车型的LED数量很,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的糕媒,它足够惊人辜辫。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场袜凛、中国市炒灼琛,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场妮卜。对于中国人来说安,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发撑径薄,中国人将有更多合适的车型可以选择按烧室。同时韶肋,市场竞争日趋激烈溺,汽车售价降低荷叙、经销商服务更好僻瓢洪。   作为目前全系的入门级车型菩署,S400L尊贵型的配置必然处于劣势茫。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受管搐抵,但实用性配置的减少将直接影响日常使用闹栖。对于S级来说垦处徊,无钥匙进入功能十分重要型,没有它美贰惹,许多车主会无法接受晤报水。   如许多人看到的一样笺遂,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子童净撵。在奔驰车上耐寿殴,总有许多你也许永远也发现不了的配置备袍剁,它们中许多都与安全相关俄。比如S级全系标配的自适应制动灯墟,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度茎掣,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳款。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故桑。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题休限难,什么是MPV车型胁陵?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影男工,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念暇察旱,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车毁存。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型饥,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断婚邦,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型乾捌。是MPV俯鞍东?是轿车哩?还是旅行车寒靛违?这看起来确实是个很有难度的课题超期,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题峰凑。   当然这次大家不用只听我的一面之词乐唇,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论勾,而且他们一个是马自达5车主屯激奖,另一个是沃尔沃V60的准车主退炒陀,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比敖,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型肋。   首先登场的是胡正暘搪咯浦,大家一定不陌生患肉,他是我们汽车之家评测团队的成员竞,今年27岁糠,算是个文艺小青年娠卯骨,热爱生活龟,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来淬衬时,刚刚新婚不久胎含,正是对未来充满希望与热情的时候屁容祥。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动叮墒炔,如果家中添丁的话桓忿丁,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标上偏。   杰德测试车刚刚来到编辑部稀嵌谁,胡正暘就迫不及待的去体验了咸孺,据他所说蓄,看到杰德的第一眼就已经爱上它了构渡愤,属于一见钟情垛逆白。另外从外形线条以及车身尺寸来看免杠,杰德都和V60差不多肌炕廊,是辆旅行版轿车的样子陀。   当然外形只是一方面衬迪,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间唯,特别是第三排座椅略年。实际体验了一下揽,将第二排座椅滑动到最前面的位置碳蝗,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量阮,头部也有四指空间娃户甩。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单啡培情,之前的文章中我们也有过介绍脊巫,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法陶。   更多精彩视频售湿竿,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下挖誓芥,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间涎筐捻,表现基本上与V60相当窝坛,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱聪怂杯。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况鲤,在放倒第三排座椅的情况下景,用同样的一些物品存放来对比迟,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些醚猫菇,而如果使用上第三排座椅殿,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了隋乘。   胡正暘对于杰德的看法稼盒:   首先杰德样子很好看浩汾,够时尚耸,年轻人都会喜欢通康绊。另外达瞧慌,它虽然看起来和V60旅行车差不多大绿,但是内部空间利用率更高摩,实际空间体验也让人很满意巫稳,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间辖,这点非常不错戎,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题漠淑横。   不过它有个问题爱,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了撕簧开,只适合短途出行蹋晚描,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了鲍,如果需要经常外出长途旅行的话七呸,5座版车型更合适隶狈尉。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV撂课,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间屑合。近期扳馈,2014款雷克萨斯GX400推出市晨湫角搿,作为小改款车型景艘,此次推出的新车在外观方面做了改动骗伦箔,同时在配置上也有一定程度的提升臣舶,动力则保持不变甫嗣鸡,售价方面与老款车型保持一致扭涝,提升了新车的整体竞争能力顿陌帘。下面跟随我们一起来详细解读这款车型房便琶。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307亭殿室、308樊潜惊、408厘,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售吾谓锻,现在又来个301溅,不要说是消费者驴,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙哭刹椒。这就是紧凑型车市尘椤,国内汽车厂商竞争最激烈的区域扮陀。东风标致301矛头直指桑塔纳霖慰热、捷达和昕锐稼超,我闻到了火药味靛叮。   11月19日上市睬邪式,预计售价9-11万沙,与雪铁龙爱丽舍同平台轨沽堕,只有1.6L一个排量篓良,变速箱有5速手动和4速自动可选哺怜。以上这些是东风标致301的一些基本资料灯,厂商对这款车的市场表现寄予厚望腻隘,因此从很早开始便陆续放出各种消息体涟灯,以增加关注度蔚刻。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同丝弧稗,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版按颁姬,为全系顶配袖线恋。咱们从标致301的身世说起拼闷赣,先把头绪给理清了汞恍。   ● 东风标致301是辆什么车袜圃蕉?   听到301这个名字嘘蜡岁,大家都能知道叛糠,这是标致的“3系列”鲤孔局,但307添并、308听过尝市,301却是第一次听说懂糕阜。其实301的身份一点儿也不神秘诵朴,大家都记得富康吧井?富康是雪铁龙ZX峰,后来在中国改款改名和,叫爱丽舍蹦蛾东。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”痊娠宋,这是它的第二代产品凄逆僧,而301暴把,就是标致版本的全新爱丽舍揉,它们全都是一家人锰靠拌。   对于大陆市场来说痘,标致301是张新面孔唾焕,其实早在去年底它便已在土耳其上市岸,之后陆续在阿尔及利亚镣诽餐、俄罗斯等许多国家上市锌。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产茶窜冠,同时江,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等修。它将被销售至世界各地秸,成为一款全球化的车型烯变。   ●外观设计少了些法国人的浪漫忍,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多达鞠犊,标致301的外观乍看上去没有什么特点凛蹲疏。你可以猜到这款车的定位了堵茸瞥,30岁上下渐关侥、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它垢恐。   其实301长得有那么一点像508鸥钡抒,这是很正常的鞍,毕竟出自一家门阶。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通欺恐。要让更多人接受垢攘检,太个性肯定是不行的褥盲,所以这个设计思路挺好沏空,也应该挺对中国人的胃口未,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型碱碘绦。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳叛、捷达你鼻、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm幕,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些耸。不过它的备胎又回归了185mm擒顷妨,而且驼黎挎,可能是出于成本控制等原因晴嗡趟,备胎使用了不同品牌的轮胎牌铜。   我个人不太喜欢标致301的尾部搏蘑绕,总感觉哪里别扭氏隶阮,也许将来出个两厢版会更好看太耽苟。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少彤酬烹,而且中高配车型都有古蕾霸,比对手厚道窖腑场。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足褪孺,温度适中菇,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地男,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡轰,他们不仅发明了西餐餐具砂签蔬:叉子燃歼鞘,还孕育了诸多跑车品牌乘,比如全尾簇:玛莎拉蒂匈嚏。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车票牛同,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车堑费:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)堑。   ●外观镁糠:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车亮吭囱,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级兄、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色骸频毫,它们都是标准的行政级豪华车氛屡,有着一副不苟言笑的严肃表情晚懦秀,外观线条规整兄封,那种气场让人敬畏椭徊吼。   而玛莎拉蒂总裁则不然燎,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别处,但气质却截然相反缮亥秋。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计筛杜,标志性的大嘴咄咄逼人烤,意大利人对于设计确实有自己的卓见腺篓。   如果将总裁与同级别对手放在一起磷,它无疑是最夸张现两陈、最具美感的傲。这的确也与细分定位有关系乳推曹,奥迪A8怒必、宝马7系这些德系豪华车都以低调京蛇相、沉稳为不变的设计主线苦,更多的在表达权利膘,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感爱蔑碧。而意大利人则不然扇蚊导,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识渐涧诵,即便是这样一款行政豪华轿车情扛佬,依旧坚持了张扬的风格牵芹欧。   这是我第一次见到新总裁的实车裙桨,它确实比老款要漂亮蛇,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤饺啃,而新款前脸带来的侵略性更具气质册莫波。   车尾相比车头略显内敛傲惶,双边四出的排气管成为了最大亮点款敝。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主会木炭,聊及为何选择总裁时赶算句,他满脸诚意的跟我说诺常:“好看!跟找女人一样祟甩,好看狮。”“呵呵筐亨,好吧趣帮悉。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着炯娶莲,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳川,卡钳由Brembo提供亭蚀,颜色理论上是可以进行选装的抠。轮胎为倍耐力P ZERO系列蔷锚宏,前轮尺寸为245/40 R20袱,后轮尺寸为285/35 R20橇孺幸。   ●内饰含:运动豪华是主格调   置身车内害拨袄,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅亭陶霓,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计搁季江,显得有些过于保守了芹,不过各项做工相比老款车型有一定的提升翁,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方脸。   方向盘直径略大叛举,背面配有尺寸硕大的金属拨片缮染,手感很棒鲁嗅渭。导航系统为Garmin搪卫嗣,7英寸液晶屏尺寸不算大旁盖,中规中矩绕。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中么普,已经很少遇到长相令人深刻歉撤倒,而且相当满意的车了巾。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高巍惯,价格低什蚀,与同级别车型竞争性价比十分突出烧唐。但在长相一直不怎么给力蒲技。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线旅捐,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了夺丘。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准俺,不走伪高端路线的致尚XT脚哇蓖,其动感的造型非常独特屑酬黄。在我看来举垛,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确嘉剩,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出乾成,购车群体越发的年轻化陷棉。   说他年轻畔、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来竭。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连栏,这只是时尚的一部分握。   前包围的造型充满了视觉张力拆皖,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大轮,雾灯框处还配备了镀铬装饰条柑裳块,显得非常动感豆。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表隶搞。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致竟峨缄,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传摧讽,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO抛,这也是在向合资品牌看齐疲。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利捕汾签,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调沛。而在车身尺寸上彤,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格肩氨,长宽高分别为4425×1815×1485毫米眠,与他同级别的对手相比有着明显的优势杉。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是橡龄,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎盒蛾芬,多幅轮毂造型则走的是时尚路线画幕。   致尚XT的尾部同样不乏亮点课,上窄下宽的造型十分饱满蠢秀,而且显得更加稳重坊。尾灯的造型修长曙团绍,且正好与车头灯遥相呼应咐八,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念虑,动感型、年轻奖。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置挞,虽然仅有三款车型配备此装置灿舍,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现釜裂赦,想必也是极为厚道的涝。" "  [汽车之家专业评测] 各位好接到程,我是汽车之家刘涛酮惶钝,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威拇瞬翟,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道蹋翟:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”孔。时隔一年后的2009年蛔孰牛,我成了新君威2.4L旗舰版的车主邢,选择它的原因羞,用三个关键因素涵盖去伶:“外观内饰漂亮镀簇萎、静音好迹衰列、配置高”壕。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威梳,作为老款车的车主行性媒,带着期许十粉捅,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙碘,有了下面的车评猴。   注释诽:为了方便大家阅读嘉惧,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型钦其,描述为“新君威”烤氯。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受稗慑吐,以下各个环节的评价用满分十分制徘庐辞,做点评蠕。   评分标准锋瑟拴:   及格害:6分   表现尚可雀嫁:7分   表现优秀错康录:8-9分   表现完美篙瞥捕:10分   外观洁:先天胚子好峰庭,改改更“时髦”   改进评分孟盖:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时畏尝,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计耪寂卯,应用到了现实量产的车型中飘闹。在当时奖,245mm的胎宽粉抒孰、18英寸的轮圈应用到一款中级车上炔浮涎,毫无疑问是走在了对手的前面石。这种先入为主灿,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅醋荷,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计库搓,说君威有一副“好相貌”酗绕,我想没人会投反对票踢。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势逞洛楼,18寸的大轮圈不仅保留瘸幻,而且换成了密辐条设计卢匙,前格栅的修饰稀,在视觉上显得更为立体竿瓮,但就我个人而言更喜欢老款芍白,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”炮飞。俗话说“7分先天嘶每,3分后天”铰桐芜,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐促,应对国人对“时髦灯具”的要求墨,新款车型前头灯增加了蓝色光圈囤小,坦率讲确,不是我喜欢的风格哪瓮蔫,如果换成一辆科迈罗撮,我想我会投赞成票脚。后尾灯父草,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管搪疚,视觉效果不错堵,灯源亮度不刺眼缆,亮起时不会让后车问候“家人”峡拘。   内装记:对不足进行了优化呐,细节仍留有遗憾   改进评分恒寞:7分   我必须要承认芯睹,我是一个对细节做工异常挑剔的人汇。从2009年到2013年颁庙,新君威经历了至少两次改款升级饱精皮,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题菠,仍未得到改进斜歌。强迫症对于细节的不足写脖豪,只需一眼就记在心里擒,每天上车看到就会不舒服虫垂。尤其是剐腾,新君威的前排仪表台与座椅之间摄,留给司机的跨腿空间并不大刑亨,当你磕到膝盖外侧时肝纷,你会嘬着牙花子鳞,蹦几个“脏字”饲弹建。   聊完了不满卡涪,我再说说好的地方疼。日常上下车节柑,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置诵某,我的09款君威开了4年跑了5万公里弛,座椅的“敏感”部位位溶唯,已被我蹂躏的起皮线、掉渣嫩店,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱吝淀冠,视觉上显得极为邋遢驹突婪。此问题饯实,在新款君威上得到了明显的改善纱鸿,侧翼立起的角度变邢椤,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像粱编,但此问题我跟厂商确认过侍懒,确实为真皮)驴距,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料嘿。凭此一项巾,拉开车门的印象分就能加不少撅啊暖。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分矗,我的老款君威在二手车出售时苦,就因为座椅皮面老化的问题请坝钡,被“扣分”皋透。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计谭蚀椽,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局氯帅柏,好了许多兑。8英寸肮碗良、带有触摸功能的中央显示屏较吕,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰氦,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后砂,在实际操作时显得华而不实冷疲刑。多数情况下要调节温度丁,只能用手指去“抹”焚缝,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差勉庆毯,并且无任何的震动回馈提示零,行驶中操作不够人性化举尼收。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)滦抡枯,相比老款的旋钮控制菏,视觉上科技感更强播。实际操作时酚暴兄,对于手指滑动位移的识别能力响应较差彼懈。尽管支持手写功能了怒蠕,但表面手写板的面积很型奁站搿,如果手指较为粗壮躬车,表面面积不足以支持对手写区域的要求吮舷粗。索性冕铃湘,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作溉。   小贴士海亮:针对上述功能的操作“鸡肋”松侥绅,我向厂商做过咨询芍说。对方最终给出的结论是剖,此功能在研发初期呛,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估雷,停留在几年前獭题。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求盟达,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”骄撩幌。   仪表盘上的这块儿液晶屏翻摹纱,支持多种信息切换查阅杭庆,视觉效果自然更时尚狼夕,也符合当下的硬件的升级进化潮流地聚。但起菜率,仅就我个人而言氮,我认为任何一项技术的进步与应用惊,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的忻哎荆。新君威的仪表液晶屏在常规模式下充,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求投,所以仪表盘的车速指针搜邵,在爬升时有明显的滞后和顿挫感绕,当你想从正常模式切换至电台模式时签,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题替祥,时间大约在2秒左右显抒胺。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式蟹购苛,因为系统的升级巨逢,所以导航从路径开始到定位确认导航团险,逻辑上相比老款车型玩济,要合理很多污绣桂。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑撼晌,被彻底改进舶。提个建议靛凄,新款对于路径导航的语音提升十,在路径判断时定炒,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时褥化,如果将“请在下一个路口右转的话术”拒暇,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利骆柿。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响苇,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响祭。整体效果浇悼辅,高音有提升扰旧叫,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次獭蓝。以往那种“嘣呲麓徽币、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现冻,无法在这套BOSE音响上找到夕蒋性。" "  亚洲土豪们最爱买什么车兔博?加长版!与其给那些改装厂提供生意写川,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车境肠础。近日徐倘肯,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L承涎,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上款醛蹲,这款车就要正式发布了钡,海外售价14万英镑起嘲拷,约合人民币138万频碉。国内250万以内应该是不要想了忱痕父,土豪们还等什么揽恃,赶紧再加价20万下手吧B缛帷(注释钵:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型盛孤顶,外观上并无过多区别沫龋,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表建耻:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的闪纪,因为用三个字就能总结曹归:没区别乐。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版察性弊。除了实实在在的空间优势闷堵,那种与众不同的气势也是重要因素之一朔释羚,这种毫无区别的外观挂饯冷,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们广东。   英国人果然内(men)秀(sao)腔腔,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱关步。揽胜L果断砍掉后排中间座椅窘,改造成了两个相对独立的乘坐区域勿哭,原本的中间座椅则变身中控台读,提供了空调矢攻落、多媒体胃纺靠、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键金坊,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车揪体点。动力和传动系统方面可辈搏,揽胜L应该和现款揽胜完全相同卵片。   总结蒋附:路虎揽胜L目前仅计划在中国叉、中东地区和北美市场推出轿屁矛,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定卤填视。另外划糙,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型试,预计广州车展发布蒲。土豪们继续准备银子吧鄙。 免责声明咳:本文仅代表作者个人观点盒,与环球网无关腺。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实五,对本文以及其中全部或者部分内容猎揣、文字的真实性邓痰诞、完整性骄袖、及时性本站不作任何保证或承诺挛料,请读者仅作参考牟徒杠,并请自行核实相关内容藩氖。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候量搭,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相卑懦,那就是新一代天籁·公爵割。早在2008年6月瓦裴,东风日产就推出了天籁·公爵脱,它的外观鼎、配置均有别于天籁其余版本耸钝珐,更加高端大气上档次乏玫。也许它不是最走量的版本金豢欧,但绝对是天籁系列的一面旗帜霖。在让大家久等逾半年后阔粱,新一代天籁·公爵终于露面敲桶把,我们也第一时间对其进行了实拍骸钱滦。据悉镁惧虚,它将在11月举行的广州车展上正式亮相晤描。 『注袄竭味:为方便大家阅读洗膘,文中天籁·公爵简称公爵版冉肋,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日捣亭,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测许督掠,时而艳阳高照幂,时而大雨倾盆逃点般,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点吞椽,与身旁碧绿的草地相得益彰磺鸽位。我盯着它看了许久崎,心里盘算着凡猜煞:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来汝?   嗯说,画下草图之前得好好思考这个问题港南惧,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心返刚。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错投,唯独看起来太眼熟膏唱,对旗舰来说这可不是好事题次,在A6L甚至A4L面前栓畔,A8需要更多长者般的自信匠芜愤。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸舶鳞杀:六边形进气格栅面积比以前大了不少催妮逆,而且线条硬朗到接近于矩形委,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体取盎,从前脸横贯而过馆峰,再加上全新的矩阵式LED大灯钉信,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧须。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊蝎沃锌,它是A8这次改款最重要的升级之一粉随漂,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现糙矫铆。以前大灯为例姑信,分为远光担、近光悼病埂、转向/示宽这三组歌古练,所有光源都由LED组成杠,通过与摄像头途认、夜视系统疲、导航系统等部件的协作胁,可以实现几项很有趣的功能钢鲁赊:   在Auto挡位开启远光灯肛箍剔,一旦摄像头探测到对向驶来车辆奶,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置期锨,瞬间关闭部分独立的LED灯体扮,会车结束后哆,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态郊靡。在整个会车过程中荡,对向车辆的位置一直不被照亮般歉,而其余位置能保持远光照明状态峨溪,既不妨碍对方驾驶员视线溶,也不影响自己观察前方路况剧,相当智能袍抄浮。   当夜视系统探测到行人时概伙小,LED灯会连续快速闪烁三下桅共草,对行人起警示作用逞,如果夜视系统探测到牛垦实燎、羊之类的大型动物内,LED灯则不会闪烁波,避免对动物造成惊吓性。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测傅澎峦,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整窃。另外它的转向灯采用动态效果康,灯光朝着转向的方向滚动点亮坏,类似LED广告屏幕里滚动的字幕袍矛垃,据说这种设计能更吸引肉眼注意力馈盎,提高安全性敲材菲。   遗憾的是试驾活动只在白天进行童椿,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现雇榷,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料工崇功,有些来自室内的模拟演示侵,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下驰胳,看看这些功能的实际效果到底如何车呢。   跟前脸的改进相比划,车尾变化幅度要小得多恃缆,主要集中在尾灯部分辽,线条更加瘦长革、扁平我起衬,视觉效果更干练排吠恃。除了那个“A8”标识舅,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思俺肥,看上去还那么年轻运动拷,缺少沉稳气息墒廓。再打开车门一看郊豆仿,我明白了芯撩奖,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前笆藁ね濉!" "  作为一款主打二三线城市的越野车刊娥,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型叛动,使用了和路虎卫士相同的发动机莎,配备了六速手自一体变速箱删博,以及许多高端的配置期。让这款车有了很多吸引人的地方煌怠,但通过试驾恍遁,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感戮李。很多设计还不是很成熟陪,尽管这样嘿,这款配备了柴油发动机的SUV霸,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现贰傻刑,依旧在同级别具有很强的竞争力辩。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升级褪骂,尤其是大灯组的设计毯壳武,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入贰,都比老款看着更有质感鹊诞腑。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯穿凯贸,对于主动安全性和外观效果的提升都不小墟。此外丧脖,中网的设计很有层次感沸侮释,运用了一些镀铬饰条藐开,也让这款车的前脸显得更大方娶糜。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀粮谩,钣金工艺还有待提高巾。   车身侧面造型亮点不多回酣蔑,线条还算比较和谐吧警,亮银的行李架比较好看谦危淖,但实际用途不大陆呻。车窗所占的侧面比重较型慷湮辍,稍有点显得失重苟精。四个车轮显得很粗犷链,轮胎品牌是玛吉斯曝惊惧,成本并不是很高鹤媳傻,这组轮胎胎面有四道宽沟设计解躲籍,注重排水性能蒲,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差松吨。   车尾的造型比较臃肿普辱,相比车头来说慷黎,造型并不是很美观农畏架,尾灯的轮廓没有什么美感可言酗,轮廓显得比较生硬猫陶瓦。车尾下包围外观设计的不算太成熟龋钱参,驭胜使用了三点式倒车雷达桑,在实际的体验中瑰处,探头反应速度稍有些滞后滴蕉混,给驾驶者的观察带来一定的不便滩退,不能及时的估计车尾与障碍物的距离杯。   本文导航畏:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今陆,已经跨越了整整40年品低。在这期间搁磊拦,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代绣户脊?当这款全新君威GS出现在你面前隆烁柿,这个数字就已经不再重要矩。每当我们回顾历史评辈波,终究也是为了更好的感受当下喊奥,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史呈群颈,的确也不太容易考究圭举,所以话不多说埃匪巩,马上进入主题碗嗅到。   君威GS是别克君威的高性能版本赡吧哇,作为其最明显的身份特征井冕,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留狠晨事,攻击性十足的设计让人印象深刻猎。全新的直瀑式镀铬中网更有质感温锨,采用盾形设计脆,显得非常紧凑陛。大灯部分全系新增了日间行车灯两,整体造型与普通版君威一致恳密,仅在内部细节上有些许不同陋。   车身长度喀可、高度比老款略有增加僚秘嘛,宽度和轴距均未改变碌肖缝。侧面线条也是延续了之前的设计朗檄锹,十足的运动紧凑风格漂槽撵。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份香,十分醒目淑锋。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂方,配备普利司通的泰然者运动型轮胎轿藩返。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形芦,更显紧凑攫航身。LED尾灯为全系标配几淋,灯罩经过熏黑处理隶韦,提升运动感脸。作为动力更强劲的运动版车型搓栖,方形排气口比普通版的圆形更加时尚吧倦停,同时也满足了更大排气量的需求履沛粟。   本文导航蓄土猴:" "  近日维,奔驰MLC的效果图再次被曝光兜,奔驰MLC由新一代ML的平台打造撬环,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计瓤八,融入了轿车的设计元素始联勃。据此前的消息杜县剂,该款车有望2015年推出艾裂。 奔驰ML   从最新的效果图来看桨嗡咸,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿钎昏,拥有相似的大灯造型祁,以及下保险杠的设计橙。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈动。此番设计目标很明确穗橡,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手添毖帕。   动力方面也来自新款ML屉谈奢,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW蝗宛,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW椿羌髓,峰值扭矩400Nm弹离,编者猜测未来MLC将会延续该动力健杉。不过豢规,MLC未来还将推出AMG版本橙蓄料。 责任编辑暗:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年膜堆,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新地潜宋,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心认铺磋,然而对于消费者来说功,可选择性太多也未必是件好事钢韧。许多车型的定位都非常接近磷丰,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格等迪,那么它们到底谁更运动棵歇,谁更适合日常驾驶暴,谁的性价比更高呢工贬局?今天我们就站在消费者的角度来分析分析侮唯妻。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看费疼,马自达CX-5在价格上具有一定优势落拟诚,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内诽,其它车型在20.78-25.28万之间存。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万吨,价格适中鸿,而且动力和配置都很不错叉。反观翼虎距琳,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样么酸,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万休善,但翼虎胜在配置丰富家炬、动力强劲费。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定顿。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万挞现勒,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色枢,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比玖。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压匠套,这听上去有点意思坑蝗,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话史睦堑,那么结果显而易见漆蜜,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势儡,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米顽底,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹哆。然而消费者大可放心艘苦抽,CX-5的动力也绝对称不上弱筋辑嘲,尤其是市区行驶位,它的整体表现很轻盈梗淮籍,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性竿痘,没有涡轮发力时的突兀感踌丁猩,这让它驾驶起来更为轻松岁。   无独有偶化,两款车都采用了6AT变速箱钨抖哥,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点夏慨炒,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣丢培。可惜的是伯涪涛,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片平。另外搁宦,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现博隶,常规的形式很容易操作香,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡盘,并不易于操作颈涣洪。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想馁史,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距婚坚薪,与翼虎也有将近3米的差距坷膝。当然这一成绩肯定有客观因素的影响喊痰疙,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎偏驳量,希望厂家日后能够针对这方面有所改进梗爆。   油耗向来是日系车的优势所在炉狈,CX-5的发动机压缩比高达13:1椒辱返,并且装备了i-stop启停系统辅煎,这让它的节油表现比较突出驾。在气温32℃燎患棺、全程空调肝、车载一人的情况下和纹嘉,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试曝滦,其中经历了畅通和拥堵等路况割守,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km告栓佳。同样路况下吭兜脸,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右面,尤其在开空调的状态下桂,翼虎的油耗表现实在令人担忧鸿,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显汰水。   作为一款城市SUV拣,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当痢,都采用了多片离合器式中央差速器芳,并带有四轮电子辅助制动娩频趁,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困滑。从我们之前的测试来看撤,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显沏,所以脱困相对轻松一些并。不过在这里我们要告诫广大消费者弘菜,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统庆卑咖,但两者的定位都是城市SUV齐,越野并不是它们的强项俯。   除了动力和四驱性能这些硬性指标扛病,油门踏板的脚感凭、方向盘的转向手感湾魔沪、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要裁,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的部犊。值得肯定的是捞祁,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手涡,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准翠钢。然而相比之下癌脐麻,CX-5的整体感觉更加轻盈痉毙啸,它开起来并不像SUV丁戊,车头的反应更快敌,油门踏板的调校也更加线性蹬密,而翼虎整体感觉更加沉稳藐羡疚,底盘扎实谅,但或许是由于整备质量更重的原因吴鞭绒,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显够缺驮。   就驾驶方面而言唯,CX-5给人的整体感觉是动力够用敞贸痴、油门线性提腻娜、操控性出色片晾,可以用“好开”来形容侠催。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情耽嘉,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感停,但翼虎的发动机输出并不线性室,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度储挠。另外悲荣舷,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉络,加速悲栏、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显盎,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车侨玩。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑量巳嗓、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质沃叔臣,放眼整个市车创,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见壤粉炭,基本上5个手指头就能数过来扛夏我,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者溺池腿。   有关于新款E级外观蓖诺、内饰及空间方面的介绍伸,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 嵌。在我的这篇文章中刀裤,主要关注E260L动力方面的表现啪。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机袱,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW汀,最大扭矩则达到了310N.m草筷。虽然排量并不大暑,但是通过加大增压值观屎,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手费搔凄。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用染脆,对于这款变速箱蹭俏,我想大家已经很熟悉了汰。只是我想再说一次橙,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型效,但在日常驾驶过程中壕迷虫,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子坟。大多数情况下温和尘烷、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验藕怕惨。   只有在深踩油门的情况下篱,E260L才会爆发出他凶悍的一面逼钩。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情岁路屋。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话矢,你也可以说他动力输出不够平顺劝扑轻。   一直以来篱,我都极为中意E级的悬挂调校赖,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心叹。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感匙碗。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候换粱戚,我挺惊讶的书汰啥,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布嗓淬,想不到这么快就即将在国内正式上市销售喉吨。可是仔细一想丰,也很难怪宝马会这么着急板,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”惮坊,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品轮。据悉宦催火,宝马4系Coupe将在11月12日上市视督,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影昂碍赂。(注室:为方便大家阅读豁晴,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车兜秋蕾,在你初见时抱妹恍,很难相信自己会喜欢上他售。因为你花痴于帅气拉风的外观轮肝,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动段硷,那么他的表现自然不会入你法眼甸。但时间久了力钙邪,你发现再帅的外表也会看腻眷盎坏,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷侥,放松不下临。这时灸晾拆,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看浅、运动但不难受的座驾晃慌。而伊比飒旅行版就是这样的一款车搁伯,除此之外兔骑,他还是一台很顾家的车淘乡虚。   没错帝,他没有特别帅气的外表夺,没有特别强悍的动力脑,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识晾,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻膳诽浮。下面层墩单,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解蔼瘁。   ●车头造型犀利秒、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙咯嫁蹋,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌法,定位低于大众摆氰。现如今叮竣,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产离泉艾,而伊比飒便与POLO出自相同平台午。因此在车长等诸多细节上届疟,两者都十分类似扇康。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型蹬娥脆。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长娠碉、1.693米的宽度诬效,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大拟,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车擂,这点确实让我感到吃惊撮稻揣,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一屏概。可以肯定的是善悲,你无须对他的实用性产生怀疑鹊卿。   你有没有发现尾扑窃,他的日间行车灯期,很像同集团的老大哥奥迪A8博?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份毛驴腔。但毕竟绒咯,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂猜疚此,他的目光也需要这样嚣张敌清。   从车侧过渡到车尾阂,顿时觉得宠彭,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格蜗靠籍,从凶狠瞬间变成温顺设拇。我揣测不出设计师如此分裂的思路很窜,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品偏。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎偿,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力茂,而在我们的制动测试中嘿,他的表现也确实不负众望仆乡。我写这段话的时候戏瓜陷,一名同事从我身后经过说了一句古绒:“哎记范藉,这轮毂挺漂亮的”拿。确实抽杠朝,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话恼季,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名泉吝,在我看来另外两位应该是300SL和964险回。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100瓷逞,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间吻,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机哇冬。   直到1949年呈仟标,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功厂。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时偷颠,速度竟达到每小时 132 英里俗粒横,不仅完成了试车丛锨背,还一不小心成了世界上最快的量产车型免。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type年,正当捷豹稳步发展的时候纲龟枚,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线静,给捷豹带来了高达300万英镑的损失得。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺舰播,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中琳,英国国宝沧喜?人类想象力的结晶僵?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美倒,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷半补,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他姥。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type无信兰,正当捷豹稳步发展的时候唤丰场,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线馁冲哭,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身弯祟,自内而外散发出优雅迷人的气质净,在这份自信与优雅之中蜗,还蕴含着极强的力量感甜。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典奈,但是很难复制E-Type带给人们的震撼玲矫蔑。   作为E-Type在21世纪的继任者龋磨男,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感饱,他更是一台纯粹的运动机器惮攀橙,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代惠比氖。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信烽搔摧,刚刚我试驾的是一台量产车舱。即便是用再前卫的眼光去审视导灸,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型讽,不过现实就摆在我的面前哎,它的的确确是一台量产车敞,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车焚臼谎。所以狸,还是让我们先合隆下巴宪钾玲、收起惊讶塘氦几,一同来了解一下这个叫XL1的家伙涪。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年修,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念旧盾锑。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发啸牧检,而等待总是值得的恫,十年之后的今天骆虏嘿,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1辈廉。   ● 外观隘登:旨在降低风阻   关于XL1的外观鼎隶挪,你很难用“科幻”以外的词语去形容它轿,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球彼幂,他们的心中只有一个目标疯断度,创造一个前所未有的风阻系数——0.189境曹,而你对XL1外观的种种惊讶与不解当疟犀,也皆源于此芹愧。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm访潞,轴距也只有2224mm僵坡,如果用世俗的眼观去衡量鹅趣,它甚至比一台大众POLO还要邢∠健,不过也正是因此劣铣辰,它才做到了POLO永远也做不到的帮匡敢,所以还是让我们放下那些固有的评判标准并蒋,看看XL1到底带来了一次怎样的革命垢。   出于降低风阻考虑贡,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低祷炽辑,面对这样的设计屁催盲,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入袒,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案隆拢,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”让偿丹。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮潘,大众XL1的目的只有一个郊脱渐,那就是降低风阻磷诺。而为了达到这一目的挨得捆,传统的外后视镜已经被摄像机所取代弄长,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像垄拳,不过相比于传统的外后视镜彻课,如何掌控与后车的距离是个问题股财逛。   ● 结构戈兢铅:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想兔,除了完美的空气动力学设计外啦,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用赐氨。作为一台重量仅为795千克的车型叛怂荒,XL1使用了大量的碳纤维复合材料茧脯先,约占车辆总重的21.3%勉耐戒,除此之外晶,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理屠。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾镁,那么牧马人当仁不让的成为我的首压ぁ,复古而粗犷的外形频奠搐,彪悍的身姿抽瞳沸,经典的圆形头灯淖铣,这些都是我选择它的理由娠领。那么在我稍作白日梦之后农顿摆,请各位看官赶紧打断我的妄想互刷童,拉回到现实里肉森填,假如我的预算仅仅有二十几万的话如霖,那么好了衬,牧马人买不成簧,自由客或许能让我望梅止渴诉漂。同样复古的外形晌欠,依旧是个好选择诚施豁。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品撵老,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话瞧,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀挺钱喀。单就车头来说虹高,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子鲁戮铝。简单中又透露着经典的味道毯洗。另外乔,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条淳蛙,突出了力量感杭,Jeep的家族风格立马突显叹戮剔。   车的侧面造型同样如此风格鹅丹实,走向笔直脱,简单饱满法武。当然不能仅仅介绍外观设计狸恍淋,作为一款SUV刺瓦,各种越野能力的参数自然也是大家关心的料。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°景陀,离地间隙205mm丁谓,应对一般的越野路面足够了烘冠好。   车尾的设计十分简洁舌晒,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条博坚泌,小巧又十分有力量感哗。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃闹,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看际。从总体上看妙奥试,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似梨。   本文导航鳖暑工:" "  国人自古就有一种“侠”之情节眷,而“侠”自古就有不同定义堑,“言必行茅钎獭,行必果浆狡啪,己诺必诚抱模,不爱其躯毕秃攫,赴士之阨困谜祷,千里诵义者也谓之侠”徒八叫。他的形象亦正亦邪妓啡,游走于主流与非主流之间自成一派甘凯。随着近年来得色电,国内越来越多的人们凤粕,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时放兴,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势肛,开始在国内市场发力缮谎。其中馁,路虎全新一代揽胜运动版砷归卷,向无数消费者展现了一种精神幸晚户,一种称为“无畏无惧”的侠之精神溺圈芭。   路虎全新一代揽胜运动版椽露,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概禾,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调萌,它的独立特性被设计师完全释放鳞观天。如今偏领频,这款至今为止速度最快逃峦瞧、相应最迅速挪碴、反映最敏捷的全新路虎怀秸超,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪酸籍堆,冲入国内汽车市成蹇腔肌,夕阳下一人一车撬懒,古道中膘,说的是情义无价憾京。谁人不为它心动祷嫉?路虎全新一代揽胜运动版藩氮,驶入我们心中!   65年来丛,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者尝泛,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”郡赐间。如今缓,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版李崎,再次席卷世界棵,那完美的车身比例步家,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌袜捻阔。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为拐感:4850mm*1983mm*1780mm晨,前后轴距2923mm携搐。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹涟,3.0 V6 SC汽油版HSL禄、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版舍玻、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴蚕阂舶,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型颊称。   姿态万千的路虎揽胜运动版鸡履溺,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度甩,无拘无束的气澄兔钗,气宇轩昂的出尘之表轨,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹分身昆。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒省,厚重的前脸可函,配合后倾式格栅设计凰围,更突显了它的自信藐信。发动机盖上两条凌线刚强有力皑拳,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹睬累。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情厂顿杭,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体互工分。   车身侧面线条的风度也极不平凡澜花干,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮律盾茫,带有亮黑色指状套件滑、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口暇,装有亮黑色装饰边的后视镜头哨蓬,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致让多阀。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂抢伍,这些铝合金结构的轮毂分为糜:19英寸5辐式铝合金轮毂妊惰、20英寸5辐式铝合金轮毂寞付静、21英寸5辐式铝合金轮毂鄙、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂椭、22英寸5辐式铝合金轮毂怪扰涪,无论您选择其中任何一款瓣,它都可以陪您乘风破浪馅。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐颠茅,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联眠酿轿,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中剿北,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯堕烫纶,整个车尾看似简单却极不简单律愧。   本文导航汗敦膳:" "  1998年鹃呛幢,广州本田成立衰孪,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁径司,而时光推移疯,今年9月12日离,2014款第九代雅阁在中国正式登陆碳从吧。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户烫。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁鲸锹,我们今天将穿越时空差甜,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型鲜。它虽然是日版右舵车型划浦,但3.3L/100km的平均油耗森护、双电机电动CVT膊惊、大容量锂电池冻、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧崩匿,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭败。   外观更加原汁原味辰较:说到原汁原味殿疲,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本巨丁矗。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同屋,更运动郝惦懒。混动蓝色特征陷:作为混动车型宿,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标木咸。   在下保险杠处新辜寐,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻磋。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节送翟似,混动雅阁同样采用全LED大灯设计廷。混动轮毂静娟七:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志痢。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎憋范,为节能更尽一份力涎臂。   本文导航绵绊:" "  就在前两周锯密,我的同事刚从上海归来狮猜才,当时就是为了试驾上海大众的朗行泥,而在不久后的今天娇扇,我来到了大理描,依然是试驾一款来自上海大众的新车揉鹅粉,虽然我与我的同事地域不同驰拈,但对于这两款车而言虫,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来让,我不得不从朗逸说起灌湿,由于现如今大众募郝常块化的产品研发厢曙际,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品赴桶,朗逸剿、朗行以及今天的主角朗境亦是如此次繁泵,它们的关系算是孪生兄弟鹿羡羌,反正我是这么理解的仿。   目前朗境的广告已经全线铺开宿,消费者的关注度也很高浚署,虽然我个人比较抵触姆さ啵块化的产物(感觉个性不足)柒促,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑冲,其次在10多万的紧凑级车里宽农嫌,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了供掣叔。所以销量方面自然也很喜人巢,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息饰匪辈,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台汇惜。   从英文名来看徽泡何,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版腹,朗行的英文则是Gran Lavida耍僵,其实如果从相似度上来比较剑抄,朗境与朗行更加接近硕韩鳞,因为它们均属两厢车残。我想对于这样一款车来说德抵,大家都不会有什么陌生感堂鲁哪,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍绅芥莲,如果你曾经错过了朗行的试驾文章渴饱,我在上面也为你准备了延伸阅读怪砂,可以先行了解一下豌回翰。   说实话啦悉,朗逸腹拦、朗行测、朗境三兄弟如果给我的都是正脸你,让我来区分一下吴,估计我也需要片刻的停顿喀亥,因为它们实在太像了!就朗境而言宋沧,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条玫撼,并将内部更换为蜂窝状造型饭,包围下部使用了黑色塑料典颁,并加入跨级风格的银色护板炊,此外前雾灯变成了圆形逛,以上就是全部它的特征了祁叭。   既然定位于跨界车涧蜜挠,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙途,同时为了更加配合Cross风格烩,车顶还加装了行李架需粪,车门下方增加了黑色与银色的侧裙雄,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识检吞胜。粗犷的风格也体现在轮毂上词潮,样式上很难用语言准确的描述出来鹿暴憨,总之很复杂顾帆橙,其采用了抛光与黑色漆的双重处理奴尉,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)溪玛。   尾部的变化几乎与前部一致邪,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法吵,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理快,说实话就车尾而言艰伶,我感觉朗境比朗行好看了不少徒。其它方面再无不同斥炔客,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的然届怕,转向灯躬贩、倒车灯搅甫、刹车灯还都是卤素的了。   本文导航穗绦瓢:" "  SUV在国内发展是方兴未艾跑漏,所以无论是合资替腾擞、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣沮。今天的购车主角是一位40岁左右的女性崩牧,白领阶层坡,夫妻年收入有50万元左右梗痴,有房顶报,老公有车烽。实际上嚎戊赫,女主角目前也有一部老速腾车毒,开了已经7年准备换一台豪华SUV戊标爱。这位女车主喜欢玩谋桓,追求年轻浇,注重外形痘拦,并兼顾户外蕊硼,不喜欢