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中共中央 全国人大常委会 国务院 全国政协 中央军委关于庆祝广西壮族自治区成立60周年的贺电
2019-05-22 09:34:51 来源: 新华网
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  新华社北京12月10日电

中共中央 全国人大常委会 国务院 全国政协 中央军委关于庆祝广西壮族自治区成立60周年的贺电

80”为基础,在“十三五”末期形成80万辆以上的生产能力,年产销50万辆的规模,打造年营业收入600亿元搅腿荡、上市市值1000亿元的企业加舍饰。    技术战略上镐哀,将坚持1条纯电动驱动技术路线剃敦霓,掌握3大核心技术,打造3大新兴优势,达到世界级水平蹲驼。同时巧,产品将具备400公里续航能力圭,平均能耗每百公里低于12kwh持。    产品方面碉飘,2016年上半年北汽新能源将推出一款电动SUV糯恍,其续航里程(参配躲钨末、图片拘携、询价)可达300公里替淑,该车很可能是基于绅宝X25而来的电动版车型唐绕偏。在2016年9月份推出一款高性价比的国民纯电动车推首恕,且在年底还将上市一款轻量化全铝框架车身设计的电动汽车凰。此外佩,北汽新能源代号规划代号为C30DB烹、C33DB敌现现、C70GB和M30RB等四款正在研发的车型话父却。    北汽新能源2016年将重点放在加强线上营销边景饭,以便更好地与传统营销模式保持平衡碗。现阶段鲜,北汽新能源在全国共拥有10余家4S店鞋粕,未来将按照每增加1500辆车新建一家店的节奏发展岔脾。    3.江淮    2015年销量岁挤八:在新能源领域徘,江淮今年推出了iEV5和新iEV4两款新车童,凭借在分时租赁以及私人消费市场等领域的全面发力锋匪归,江淮新能源汽车今年累计销售10521辆翠味醛。    未来规划蔑斗顾:到2025年榔,江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量的30%以上肺电不,形成节能汽车枚、新能源汽车朔枢、智能网联汽车共同发展的新格局苹侮。    江淮预计在今年将陆续推出三款纯电动汽车和一款混合动力车型挨。包括今年二季度将上市的续航里程可达300公里的IEV6S小型SUV车型(基于瑞风(参配晴穿、图片滤娟、询价)S2打造)岛唯涟、微型纯电动轿车(基于江淮悦悦打造)墟堪喉、星锐EV三款纯电动车型天叭,基于瑞风S5打造的混合动力车型胜忱蒋。    4.奇瑞    2015年产销量较:2015年累计生产新能源乘用车7721辆(奇瑞eQ)强,销售7262辆究。    未来规划窍:奇瑞未来5年将陆续推出A00级到E级新能源汽车鞠,同时目标年销量定为20万辆何。2016年新能源汽车销售目标有望达到5万辆帆。奇瑞未来将拥有插电式混合动力忿享、纯电动童容顾、增程式电动车涛、电动四驱的汽车溉惫,种类涵盖乘用焦旱害、商用和专用车领域阀。值得一提的是琶甩,2016年上半年盲坛牵,奇瑞汽车将推出首款插电式混动轿车——艾瑞泽7PHEV粟可辖,下半年拥有智能前瞻技术基因的纯电动车小蚂蚁将正式上市纳堆,这款车运用了诸多新技术李,未来将会呈现给消费者不同的体验呐。    5.广汽    2015年销量茅些:2015年广汽传祺GA5EV销量1266辆坦。    未来规划劳痹:目前广汽传祺在售的新能源车仅有GA5PHEV一款车型麻床辖,今年6月份紧凑型车GA3S PHEV将会上市榷埃诬。而广汽传祺首款纯电动SUVGS4EV则将会在今年中旬上市鲸滇淳,插电混动版GS4PHEV将会在今年9-10月份上市哼芥身。在未来己,传祺还将基于GA6打造一款GA6PHEV车型楔伐鼻。传祺还将推出一款A0EV电动车吉,该车很有可能是一款小型的纯电动车诫信。    到2020年新能源汽车年销量将达到10-20万规模价被滦。要完成这一目标久,新车投放将成为关键簇蹦。未来基于插电式PHEV呵、纯电动EV半哎娠、混合动力HEV三大新能源平台推出7款车型勒拿瘦。    6.上汽    2015年销量练:上汽2015年新能源乘用车销售11123辆膘滑汀,较2014年产销增长3倍经。其中荣威e550销售10711辆郎,占比接近96%蔚吾。    未来规划痘:2016年荣威品牌新能源产品将投放4款新车岛垦苔,包括荣威E950始、新能源SUV怯份、A级纯电动车敌谭、全新一代插电强混荣威E550等车型脊旦,价格介于在10-25万之间抡荷。    上汽集团曾宣布将在未来五年累计投入200亿元敬,投放30款以上全新产品雇诲,以保持自己的新能源汽车领域的领先优势细。上汽计划2020年力争新能源产品销量达到60万辆廊副领,其中自主品牌实现20万辆蚀款。根据规划焊,30款新能源产品中鹊未哀,纯电动汽车达13款琴孝,插电式混合动力产品有17款届宏圃,其中也将包括商用车秘,以及上汽通用和上海大众等合资品牌的新能源产品欠隋。    上汽集团副总裁(参配晌、图片璃莱、询价)虽惺、乘用车公司总经理王晓秋曾表示拟善:“我们把新能源放在第一位伺覆,不仅仅是为了满足国家对2020年整体油耗5升/百公里的要求箔罚,更重要的是我们认为未来新能源是不可逆转的趋势疵,到2025年坪班蜜,新能源将成为未来动力的主流秦犁。”    7.众泰    2015年销售磨策:众泰新能源销量为24574辆铣,同比增长143.6%通。众泰汽车将于今年冲击35万辆的目标销量性,而2018年将冲击50万辆目标琉藏红。    未来规划很帆蓖:2016年6-8月份众泰将推出一款纯电动越野SUV逛缓,2016年还将推出Z500纯电动版朽拭杀、众泰E200等车型;2017年7月份还将推出一款纯电动多功能商务车骆洼。众泰已经规划8款全新新能源汽车杰勒,动力类型覆盖纯电动车和插电式混动车句姓,包括四款微型纯电动车娇蹄,分别为E200蜡肩段、E300和E500;一款中型纯电动车Z500EV捕习、一款中型电动SUV—SR7电动版以及A0级贾现咯、A级赦、B级三款PLUG-IN插电式混合动力乘用车贰瑞。    8.长安    2015年销量藉窜:长安逸动(参配托、图片屁、询价)EV销售1500辆甭。    未来规划吴炬械:长安汽车发布2020新能源计划侗,未来将投资180亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上胸摔,至2025年推出34款车型半,其中今年计划推出一款纯电动车型(2016年底或2017年初还将再推出一款300公里续航里程的电动车)壁氏。长安汽车目标是在2020年新能源车累计销量达到40万辆杰塑乱,至2025年肆辫,新能源车累计销量突破200万辆矢誓染。    9.吉利    2015年产量抵浪弟:吉利2015年以50135辆成为纯电动乘用车产量冠军电点,占比35%完。    未来规划眉侨:吉利未来5年的新能源汽车规划涉扭,未来纯电动车默谐衫、混合油电车俏棱、插电式混合动力车比例将占其总销量的9成柏。2020年将占吉利汽车总销量90%以上馁赁乱,其中插电式混动(PHEV)车型与油电混动(HEV)车型占比65%沁,纯电动(EV)车型销量占比35%图儡乔。将借助新能源车型布局谩,于2020年前实现国家第四阶段百公里5.0L的企业平均油耗消耗限值穗啃。    在纯电动汽车方面巨稼把,吉利将打造FE纯电动平台和PE纯电动平台缆淳篡,到2020年戚,吉利FE平台的车辆将实现续航500km圃卤蔼,百公里耗电11kwh的目标崎,未来PE平台的小型纯电动车将采用更多轻量化材料炽辰妥。在油电混合车型方面评卫,搭载吉利自主研发的ghs油电混合系统的首款车型将于2016年正式上市棘氢潞。在插电混动方面喀吐笺,吉利将推出1.5td 7dcth的插电式混合动力系统陕枷绒,首款车型将在2017年上市牵派。    10.东风    2015年销量潍入:东风风神E30销量511辆篡。    未来规划骄:2016年金冕昆,东风电动车公司将投放三款纯电动轿车车型冠赴:E302016款淬、A60EV标准版钦、A60EV尊享版认,确保2000辆荡、力争4000辆的纯电动轿车销售目标达成辫幸,其中E30L廓说肠、A60EV车型各销售1000台以上谷愁。    11.江铃    2015年销量架:江铃E100销售5268辆琴。    未来规划弟:江铃集团采取了混合动力车烦、纯电动车两条产品规划路线好拾龚。其中灌,纯电动车战略目标是取得国内电动车市场份额10%扯诺琴,按照对行业的预计炭喂幻,2020年江铃集团纯电动车产量将达到6-7万辆奉配蜡。    在未来的产品规划中苗翰,江铃E100车型升级产品即将上市社说,正在开发的代号为E200僧、E160浦、E170纯电动轿车也将陆续上市箩焕膜。另悉波李,新上市的电动轿车相比老款产品鼻,在续航里程伸顶、最高时速烫抡、智能化和舒适性方面将会有明显提升扫胖。此外江铃还将利用现有整车技术及平台匣巢鸿,引入混合动力技术幻抽,以解决有关法规合规问题圣旁,此项目的前期费用为1.8亿元礁该。   二耙邪港、2020年新能源汽车销量目标    1.长安汽车    长安汽车的新能源战略规划较为理性斗惯肝。到2020年店,长安新能源汽车的累计销量将达到40万辆非庆,而整体销售目标为450辆诉肋。也就是说灌呜,到2020年卷间妻,新能源车销量将占长安汽车总销量的8.9%瞎。    2.上汽集团    未来五年新能源业务将新增投入200亿元马蹿驹,投放30款以上具有国际先进水平的全新产品咆,到2020年力争达到60万辆的销量目标卑僳。其中自主品牌新能源车型销量要占到20万辆砍巢。    3.一汽集团    一汽集团并没有给出明确的新能源销量目标同,只是宣布酸晦稗:计划2020年新能源汽车占据全国15%的市场份额篮履。    4.东风集团    东风集团规划练,到2020年藕咖阶,其自主品牌累计销量目标为200万辆颇。其中窖渺,新能源车销量目标为80万辆膝竭冻,占比高达40%靡拍藕。    5.广汽集团    广汽集团也将新能源汽车定为集团的战略产业川村,到“十三五”末米寝璃,其新能源车型数量将扩展至十余款割搐,以支撑广汽集团自主与合资新能源汽车2020年产销量突破20万目标的实现钙搓混。    6.北汽新能源    提出了“5615”发展目标乓梢,其中提及2020年年产销要达到50万辆粳辱。    7.奇瑞    2015年8月表示苏惯,将投资数百亿元高楷,到2020年实现销量目标70万辆冕奋翁,其中新能源车将达20万辆窍,占比28.6%哪伟。    8.吉利汽车    吉利的战略最令人震惊降妨。吉利宣称股,今后将纯电动表瀑、插电式混合动力以及油电混动三种技术路线并举洛唯,目标是至2020年新能源汽车销量占到总销量的90%龋。结合此前吉利发布的2020年实现120万辆的销量目标斯部虽,其新能源汽车销量将达到108万辆渺。这是一个相当高的数量尝割浆,甚至占到了《规划》目标500万辆的两成狸冠。而且街坪,吉利将从燃油车企业变身为新能源汽车企业喜。 责编曙:杨杰" "   据外媒报道拱篡,德国大陆公司2006年至2010年生产的汽车安全气囊控制系统存在缺陷钮码,这可能导致气囊在撞击时无法打开闹,或没有事故发生时意外打开滔腐贡。    本田案、菲亚特-克莱斯特派煎其、梅德赛斯-奔驰匙、大众萄呜、马自达钨荡诧、沃尔沃卡车等6家企业约500万辆汽车受到影响傻刊。    全球汽车市场中抠,气囊召回已屡见不鲜分。其中鄙梦忿,日本知名制造商高田公司给人们留下了深刻印象梢闻京。横跨2013至2016年懒疯宛,均能看到高田气囊召回计划频频曝出衰吻。    正在高田气囊焦头烂额的时候抚,一则更加劲爆的消息使人们转移了注意力琶迸乏。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    据报道贡扦,近期容收,德国知名汽车零部件制造商大陆集团岛攻,向美国国家高速公路安全管理局(NHTSA)递交了召回计划响漠,因其制造的部分安全气囊传感器存在故障隐患涡富,将在全球协同受影响的6个汽车品牌实施召回恢尺攫,涉及500万辆车蘑惭。    大陆集团将于近期启动召回计划怯歼,并继续对旗下产品进行核查略评,以彻底消除安全气囊传感器隐患冻罐抹。    本田表示噶,将在美召回34.1万辆2008-2010款雅阁轿车瘦,替换存在缺陷的大陆系统控制单元倒骇蛙。    该缺陷已让本田收到1575起保修索赔桥,83次现场报告焕酬,和2例致伤事件喘欺合。另有74起因气囊致伤的指控尚未确认啦。    本田告知经销商句憾,目前需更换的部件短缺杯猜,暂时只能接受发生撞击伤害和气囊展开问题的车辆订单卢,今年秋季之前恐无法完成全部更换缴揽讣。    同样草,菲亚特-克莱斯特也在美召回11.2万辆汽车身层,包括2009款道奇酷威扭,2008-2009款道奇凯领楷、克莱斯勒Town and Country脱杀搔,以及合作研发的2009款大众Routan极。    该公司报告显示睫,目前已发生25起气囊缺陷导致的意外事件惜嫌拟。    大陆集团表示厢憋荷,召回还涉及沃尔沃北美卡车公司和马自达公司细娇僻。    马自达已回应召回并介入调查藩面授,沃尔沃则表示尚不清楚受影响车辆数目强吉楷。其他汽车制造商目前没有进行回应困丛谐。 责编节:杨杰" "   新华社长沙2月17日电(记者 史卫燕)春节前后硅氛炉,大量车流涌上高速公路荒签蠕,然而缉错守,当车辆长龙逐渐稀松欺碱擦,一条条更为触目惊心的“垃圾长龙”却留了下来柔。记者在湖南境内的长益高速公路上看到抡痕,在临时秃猓靠点和服务区揩,各种垃圾成堆妓天架。春节期间这里60多公里高速路段峨寇鼎,日均清理的垃圾竟然超过20吨镁倪。    长沙至益阳高速公路全长62.3公里暴,是进出长沙的西大门凑挽铝,今年春运期间送,这里成了湖南境内高速公路的“堵王”崎喂理,24小时高峰断面车流量达到12万辆粹扯林。长益高速养护工杨秋强告诉记者参,春运高峰时牵蛋,饮料瓶子池瓜荣、纸巾祁股糯、塑料袋等垃圾常常被到处乱丢归献,稍有堵车路面便是一片狼藉膳。高速公路上垃圾成堆的现象蓬,折射出人们在物质财富丰富的同时健川势,文明素养还有待提高嫁继魂。    长益高速养护清障中心主任陈创说浮,为备战春运冕蛾鼎,长益高速养护清障中心在原有22人的基础上肃,临时增加了10位养护工参与保洁工作报绕唱。即便如此笆,每位养护工还是需要加班加点藤,平均每天出勤3趟胚缎识,工作12小时袍,收捡超过500公斤的垃圾排。然而缆芍筒,要恢复到平时的卫生状况栏锻奢、环境状况公,还需要半个月未燃炔。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    路面上存在垃圾为高速公路行车安全埋下了极大隐患鄙盆侠,根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定府琼孙,乘车人不得向车外抛洒物品禾谅,不得有影响驾驶人安全驾驶的行为炽徐典。高速交通部门呼吁广大司乘人员在车内自备垃圾袋揣复,在服务区及停车港湾休息时把垃圾袋放置在垃圾桶里管反鲜,做到环保煤避矢、安全出行袜。 责编厢:杨杰" "  在过去的2015年姥,通用汽车及合资企业全年在华零售销量共达3,612,635辆贩毁鼓,同比增长5.2%畦恍船,再度刷新2014年创下的年度销量纪录写籍渺。其中在昂科威和SRX等车型的推动下殊,通用SUV产品的零售销量同比激增144%恕剂倍。上汽通用汽车总经理王永清表示酣,未来几年将在SUV细分市场发力操伟。网通社梳理通用新车计划男妨乏,旗下三大品牌将陆续推出5款全新SUV车型促谅。包括凯迪拉克将推三款全新SUV车型府闪寇,而别克和雪佛兰分别新增一款紧凑SUV和全尺寸SUV碗。    通用三大品牌将推5款全新SUV 品牌 车型 级别 预计上市时间 雪佛兰 Suburban 全尺寸 2016年 别克 紧凑型SUV 紧凑型 2018年 凯迪拉克 XT2 小型 规划中 XT4 紧凑型 XT6 中大型 以上部分车型为猜测 制表回:网通社 Internet Info Agency   雪佛兰品牌痊:全尺寸SUV   作为通用致力打造的百万级品牌残翻,雪佛兰将在2020年内推出20款新车巷地,以实现这一销量目标弧恋味。进入2016年譬扭,雪佛兰正式进入产品密集投放阶段覆填。王永清表示惧狡狙:“在2016年年底之前媳,雪佛兰将在中国市场推出7款新车坎犁,覆盖中级车目骄诡、中高级车窜蔫、SUV等细分市场方半殊。”其中包括一款全尺寸SUV——Suburban歧卞猛。   目前雪佛兰在华SUV产品阵容中仅有小型SUV创酷和中型SUV科帕奇两款车型下外芍。今年雪佛兰有望在华引入全尺寸旗舰SUV——Suburban蔼琶菲。新车拥有5.7米的车身长度身, 满足普通家庭对于车内空间的需求拉暴。现阶段国内全尺寸SUV市场火热堑,但多以豪华品牌车型居多锋,例如奔驰GLS插、雷克萨斯LX等娇,Suburban上市后将与这些豪华车型形成错位竞争苯套肪。   别克品牌轰井:全新紧凑SUV   今年1月北美车展前夕分轮,通用汽车全球总裁丹·阿曼(DanAmmann)介绍了别克未来几年的新车规划亭敖:“到2018年前别克将推出7款全新及换代车型梳动。”其中包括一款全新紧凑SUV车型板慨。这7款产品将在2018年底陆续在美国市场上市舞番,但除了已在国内上市的昂科威外邵,其他6款均有望登陆中国市场憨。   新车介于昂科拉和昂科威之间稀,定位紧凑SUV委额,并将基于通用最新D2XX平台打造而成凰领。在外观方面有望以Envision概念车为模板容畏羚,但最终量产车也将采用别克最新家族式设计峨酶。目前通用汽车陆续普及全新一代小排量增压发动机场僻,新车有望搭载一台1.5T SIDI涡轮增压发动机诧壤。   凯迪拉克品牌互恼:全新小型儡挝豢、紧凑型和中型SUV   作为通用旗下唯一的豪华品牌郸鳞八,通用汽车近两年开始逐步推进凯迪拉克的复兴计划陌。未来品牌将在华推出多款产品亲卫朗,在现有的6大车系的基础上再推6款全新车型祷仿拒,形成十二大车系懒付汤,覆盖SUV麓哺、轿车埠、敞篷车等各个细分市场雀仍。SUV是未来凯迪拉克主攻的重要方向之一梆拉剖。除凯雷德和XT5外魄日,凯迪拉克还将推出3款新产品请苯,分别为小型裂五纠、紧凑羡僧、中大型SUV溶。这些新车未来均有望在华国产截。   2014年汀,凯迪拉克的总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)表示广李,公司将采用新的命名方案达靖,以此来应对竞争日益激烈的豪车市场吾。其中以“CT+数字”命名旗下轿车产品荡烯扇,“XT+数字”命名SUV车型反。目前通用已经注册了XT2怠、XT3究、XT4衅、XT5垢、XT6纫、XT7和XT8商标栖躬。凯迪拉克中型SUV——SRX的换代车型已命名XT5骸录,未来品牌全新小型SUV抽酗、紧凑SUV和中型SUV伟受赦,有望依次命名XT2泊尝喝、XT4和XT6融蚀。(网通社 2016年2月19日北京报道)   文章标签细栋池:新车评测视频汽车油耗轮胎品牌 责编厢粟:杨杰" "  制造商寻求利润最大化与销量至上时口,美国汽车市场还是一如既往地对汽车安全有着严苛要求暑。近日淬秀,美国市场就基于NHTSA(美国高速公路安全管理局)与IIHS(美国公路安全保险协会)顶级安全评估报告对美国市场中的SUV车型进行了评严肱涓薄,结果评选出了十大最安全的SUV车型鳖蹦,上榜车型虽然只针对美国地区胎,但对日渐升温的中国SUV市场而言加,也有着一定的指导意义岗,所以拿来同大家分享幕誓。 讴歌MDX   讴歌MDX所有IIHS评级中不仅通过了测试谢,而且在中型SUV车型中获得了“良好”评级很。此外仑咀垫,讴歌MDX在前防撞保护设施也是非常高级试蔼。作为讴歌第三代车型闷匈侯,讴歌MDX为七座车型屡微,也是讴歌在中型SUV中最畅销一款富恫,在传动系统方面配备前轮驱动以及号称最强越野的SH-AWD(四轮驱动力自由控制系统)澜谋廊。   讴歌RDX   看完大哥MDX扁昏牛,作为二弟的讴歌RDX显然也不甘示弱弘狙柯。在2016美国安全测试中RDX也获得了2016年最安全SUV的称号脑侯古,根据IIHS和NHTSA评估结果中翔盆乓,它获得了与兄弟MDX同样的好评扁,通过一系列碰撞测试后汾财陛,IIHS将讴歌RDX放入最安全紧凑型SUV行列鼻付。 作为五座版本车型薯,RDX的全轮驱动系统是可选的炮窘疼,但并没有加入大哥MDX那套繁琐的SH-AWD系统盘铜。   本田CR-V   此次紧凑型SUV本田CR-V S获得了“高级”认证厦,在正面碰撞预防系统中厢肮湍,CR-V的碰撞结果近乎是最好的成绩蜕。 2016年CR-V的零售价为23745美元缚蛇尚,为五座版车型庙混赣。作为这个星球上最热门的紧凑型SUV之一疮,也许有着很多原因哩拢,但其总顶级的安全性着实让人眼前一亮僻羌。   本田Pilot   本田旗下的全尺寸SUV本田Pilot 在此次报告中也获得了“高级”的评级疯书,其可选的前防碰撞技术和易于使用的儿童座椅锁扣令其碰撞测试结果十分出色舅仁。2016年本田Pilot SUV的零售价为30145美元淡,并配有3.5升V6发动机作为标准配置裴悍绞。目前可最多容纳八名成年乘客狠,并拥有四轮驱动的选装配置十缚慨。   现代途胜   作为紧凑级SUV的佼佼者擦盖褐,现代途胜的最终结果也非常理想浆旦,可选的正面碰撞预防技术的获得了“优秀”和“优良”评级祭,同时也配备了儿童安全座椅的设施裳昆弟。 在美国猩,现代途胜的零售价格为22700美元彼吩,虽然车型界定与跨界车型版本但还是能够满足五位成年人的乘坐空间变,而在驱动配置上也有两轮前驱与全轮驱动两种配置可供选择缮。   雷克萨斯NX   雷克萨斯NX在此次NHTSA和IIHS测试中表现惊艳趴,作为奥迪Q5的主要竞争对手甫信,(奥迪Q5也曾被评为最安全的高档中型SUV)此次被评为最安全的高档中型SUV磺歪亮。同时唐浆谩,该车前预防碰撞系统被评为最先进的可选配置搓。2016年度雷克萨斯NX在美零售价为34965美元遁婆薯,该车配有两轮前驱和全轮驱动版本铃丸。   三菱欧蓝德   紧凑型SUV三菱欧蓝德凭借其可选的正面碰撞预防设备在此次评估中获得“优秀”的评级鸽半嘎。 2016年欧蓝德在美零售价为22995美元替顾陀,虽然从外形尺寸上看三菱欧蓝德优势并不明显杏,但也丝毫遮盖不住七座版本的实用性谷。而且日本三菱还在美国市场中提供前驱和四驱两个版本配置功填。   斯巴鲁森林人   紧凑型SUV斯巴鲁森林人也在此次IIHS碰撞测试中取得了优异成绩幌破敝,该车在前预防碰撞测试中获得优秀的评价接翘雷。 2016年斯巴鲁森林人在美零售价为22395美元贸朗。斯巴鲁森林人采用水平对置发动机以及全时四轮驱动系统作相信会在严寒的冬天较为实用淘节。   丰田RAV4   紧凑型SUV丰田RAV4在此次IIHS碰撞测试中取得的成绩多少有些令人刮目相看考程。在前碰撞测试中获得了最好的“卓越”的评价土。 2016年丰田RAV4在美零售价为24350美元拔哩。与同样上榜的雷克萨斯NX一般贬驳酥,RAV4车型也配有前驱以及四驱两种驱动形式襄,而且日后还会配备混合动力系统攻鸿现。   沃尔沃XC60   作为安全的代名词肃导胚,沃尔沃一直在安全配置上独占鳌头碌啪,没错此次沃尔沃XC60在高档中型SUV领域中瞳密村,在IIHS和NHTSA碰撞测试中均获得了 “良好”的评级退。2016年沃尔沃XC60在美零售价为36600美元伺笆抽,提供前驱与四驱两种驱动形式郡萎。   也许看了这些大家可能不太明白IIHS的评估标准究竟是什么竣谁蒂,那么彩蛋方面就让ams车评网为大家普及下动勾,IIHS究竟是什么恫搜凸?   IIHS的亮点在于对车顶强度有着自己的评判标准社。方法是坦洞,使用金属板以一定的角度和速度撞击车顶刨戌,然后测量车顶凹陷程度吨。评为“G(Good)”的条件是凹陷不超过5英寸风何,并且车顶必须能承受超过4倍于车重的碰撞力度;达到相同凹陷程度所能承受的强度为车重的3.25倍以上4倍以下时汲,评价为“A(Acceptable世居犁:允许范围内)”;2.5倍以上3.25倍以下时棋,评价为“M(Marginal核蔽:允许范围最底线)”;不到2.5倍时嫉桂,评价为“P(Poor冕怂幕:差)”屋。 责编毁:杨杰" "  写在前面稠:   汽车安全只有四个字扑皮,但仅靠几篇文章是很难说透的纤航寄。为此娇坚蔑,从今天开始伐滴掂,《新车新技术》将正式以汽车安全为主题签粳,从各个角度对汽车的安全性进行全面细致的解读娘浪,以期让广大读者在潜移默化中泛瓶,逐步形成科学讽、合理的汽车安全观罢诵。   在过去一百多年中钠帕凰,汽车各方面的性能与配置一直在不断发展浆纱,汽车的安全性也得到了长足进步梆切钝。但令人困惑的是东,虽然当代的汽车具备数不胜数的主动剑、被动安全配置颊搅,每年也车祸而丧失的人数似乎却并未减少壳。谈到这有人可能会问眉患,我们的汽车真的是越来越安全么壳醚蹄?   要回答这个问题僻瀑倾,最好的办法就是把几十年前的老爷车请出来忻贩,同近几年出产的新车来一场面对面的较量静甲叛。而在几年前创刃煌,很能来事儿的美国人确实这么干过娜,废话不多说南巧肮,我们下面就来看看这种“关公战秦琼”般较量的结果伸抒。   关注汽车的读者对IIHS这个机构肯定不会陌生帝倾,它的中文名全称是美国高速公路安全保险协会圣舌盼,每年都会定期对市面上的新车进行碰撞测试贝铆。而在2009年恫侗,为了庆祝成立五十周年绒,IIHS进行了一场特殊的碰撞测试催此摩,拿当年生产的雪佛兰迈锐宝同一辆1959年生产的雪佛兰Bel Air老爷车进行对撞士。   迈锐宝这款车大家都不陌生茨核,2009款的轴距不到2.8米息漠,整体长度约4.8米汲氓瀑,整备质量约1.5吨处诲,和国内在售的现款新迈锐宝相差不大巷厩。   而相比之下捍开,1959款Bel Air绝对算是个大块头祁撑,轴距刚刚达到3米匪,整体长度则达到了5.4米暮甩模,比当今加长版的宝马7系还要长姑雄,而它的车身及主要零部件全部都由钢材组成抹编拉,整备质量达到近1.7吨泥赴。   1959款Bel Air诞生时蹲卫夕,正值肌肉车侯绥、长尾翼在美国市场风靡之际却,它长长的车头和偏移的车尾看起来十分拉风拿埃粕,方方正正的线条也颇有硬派气息课。   相比之下膏,有着当代流线型设计的迈锐宝吓挽,更像是个脾气温顺的小伙子绢,让它同爷爷辈的Bel Air面对面进行对撞呻剁,貌似很难占到便宜沉寝。这台Bel Air虽然年代久远仕,但车况仍然良好寺兄,发动机舱内装着的那台3.9升6缸发动机仍然可以正常运转摊霓吝,车身钢架与板件除了表明出现一些锈迹外困,保存依然完好哀律胶。   IIHS设置的这场测试并非完全正面的碰撞堂爽,而是小范围重叠的对撞闺。面对着气派妒勾伦、硬朗的Bel Air究赋不,和明显小一大圈的迈锐宝牢,如果有人逼着你做试验品博妙,必须挑一辆车进行碰撞时壳办燎,你会选哪一辆呢缚舱?   不卖关子了貌,来看看碰撞后的结果话:   看到这些图片前杆署,想必很多人和我一样惹蛊椭,已经猜到了结果澄沛,但Bel Air碰撞后的惨状依然远远超出了我的想象貉挠陵。   面对承受了相等冲击力的Bel Air枪,由于缺乏如今普遍设置的吸能结构妇寄掸,它长长的车头像塑料壳一样脆弱狈波阔,乘员舱的结构已经不是变形侧匠,而是完全崩溃笨回。 前风挡玻璃在碰撞之后整个脱落绣美苯,紧接着破裂成无数的玻璃碎片徽。   由于没有装备安全气囊与安全带驾,Bel Air车内的假人在碰撞后迎面撞上严重变形的方向盘澈帘,如果坐在里面的是个真人私,最后的结果只能说九死一生女屯边。碰撞之后IIHS对Bel Air的评价是慧:各方面表现均为Poor(糟糕)古瓷添。   再看看迈锐宝的情况芦构咆,虽然车头破损明显敖,但碰撞后乘员舱结构基本完整亢罢,气囊正常弹出分。前风挡虽然严重破裂想,但并未脱离框架始,且没有溅出碎片擂破版。   如果这里坐的是真人沁味抛,虽然难免受到一定程度的损伤卫,但应该不会危机性命羡。幸运的话奴念,或许还能走下来查看对面乘客的情况奖牛俺。看完这场特殊的碰撞测试洽,我想起了很多人都存在的一种误解弧:车子越重越耐撞心骚、越安全按希伎。相信看完本文之后邯墨,大家对于这方面的认知应该会有所转变港料傅。   最后说两句溜:   汽车经过一百多年的发展演变逗粮酿,和几十年前的老旧车型相比涛诵古,当代汽车在安全方面的表现也确实发生了质的变化浩。除了车身结构更加坚固横护帅、车内配置更加丰富外椒龄浪,能够规避碰撞发生的主动安全技术也扮演着越来越重要的角色氖警能。   不过梧镰,汽车安全性这个话题非常复杂垮痞,仅从任何一个角度去判断都是片面的敞,而本文介绍的这场新讽迟、老车型对撞也只能说明一方面的问题融。谈这个话题不能着急拉闪,未来一段时间窃,新车君将继续为大家带来更多安全技术的解读跺,我们将来慢慢聊枢甸、细细聊辨酒。     责编顿收:杨杰" "  平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”肠策。当大环境的水温不断降低时敲,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓仆。而2015年括艾介,这条“鲶鱼”遭遇了前所未有的冰河戊琉。   2014年8月分蜡罗,随着国家工商总局的一纸《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作》的公告郡堵,平行进口车经销商不再受备案制度限制逃藕,正式“登堂入室”箔恐。   换言之塘皇,平行进口车作为非授权经营方式的重要表现形式较秘俗,从2014年8月开始正式“合法化”灭澄,从“地下”运作转为“地上”发展爽钞耸。然而灵,“合法化”之后的一年又4个月里磋摧妈,平行进口车市场却陷入了一个尴尬的境地借迪,繁花似锦的表象和日渐低迷的销售数据并不对等欣。   2015年2月肖,平行进口车在上海自贸区开卖墨,短短不到半年时间里第错糕,深圳仁芯、天津藩、广州三座城市也相继开展平行进口试点工作斑,此后耿衔,四大自贸区认证的汽车平行进口试点企业数量规模不断过大屎藐马,截至目前为止靶羡岁,四个自贸区累计认证的汽车平行进口试点企业数量达到95家娟扮呵,其中上海28家实,广州14家芭,天津35家奥矢鲜,福建18家勃阜雄。其中还包括多家类似于上海永达汽车集团有限公司帕、上海百联汽车贸易有限公司厩酷、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业凌爱。   从普通经销商层面来看娠,2015年年底国家相继出台的《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》痉疏梧,以及《国家认监委关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告》逞,规定从2016年1月1日起木纤,将实行放宽对进口汽车原厂授权文件的要求诫掠、放宽平行进口汽车数量限制捌型、简化工厂检查要求三大举措需。   以上举动蛊饭此,破解了自贸区平行进口车汽车试点存在的3C认证等瓶颈瓜啊辞,也让普通经销商们看见了一片有待挖掘的市场灰竣些。   以3C认证改革这一利好消息为例猜,平行进口车销售前的中间环节得以减少廓悍,认证检测费用有望从过去的4万多元降低为3千至5千元被雇舵,如此一来闺笔,平行进口车价格将进一步降低死。   “随着商务部以及国家认监委对于平行进口车的利好政策祈局,平行进口车市场相对于中规进口车而言纯鞋袍,还有更大的市场空间等待挖掘搭歼,而且随着国家对于数量限制的开放修力,平行进口车的成本降低了30%檄柯碉。”合天下集团创始人赵艳详在接受本媒体采访时曾表示埃,随着政策推进爽磕,“合天下”也将加大在平行进口车业务的投资力度纱讹。   一位自贸区平行进口商表示秃:“最保守估计颊慑,明年通过上浩デ燮危口岸圃勺材,完全按照平行进口汽车标准进来的车辆可到上万辆蜜乃隘。”   但是贩嵌杠,在整个平行进口车市场风生水起的表现背后晾缓,却隐藏着一个残酷的数据替。平行进口协会副会长姜建清在接受AutoKol采访时透露观,尽管相比2013年挞,2014年平行进口车的进口量有所加大醋,在12万辆左右轻桶将,但报关数量却反而出现了下滑纠锰。   他进一步解释这一现象锌绦,“其中大部分(平行进口车)处于保税状态孰颗,保守估计有5万辆左右利用口岸政策保税或者延缓报关灵。”由于2014年底积存在口岸的车辆过多冻,再加上2015年经济大环境的持续下行耍匡,“2015年连同2014年平行进口车的总销售量保守估计在8万辆左右别袭玫。”   与姜建清给出的数据一样残酷的是软抠,中国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树对于2015年平行进口车市场发展的评价为“市场在萎缩贾敞厦。”   那么我们不禁要问跑郡,合法之后的平行进口车市场为何反而呈现出下行状态略? ▌大环境转冷弧忌,让平行进口车无处避风   2015年全国狭义乘用车总销量为2,020万辆啊般黄,同比增速9.3%倘弹,相较2014年批发增速13%稍有降低徐。在经济下行趋势和限购压力及股市波动等多重因素的影响下扔细,2015年的车市不可避免地呈现出增速放缓特征惩煞粕。   而作为汽车市场的一个利润空间比较大的板块淌涸顿,平行进口车市场也无法做到独善其身趁。在崔东树看来断,平行进口车从“地下”搬到“地上”的最大意义在于提高进口车市场的竞争程度秘,使得行业内部以及品牌之间能够形成更加充分的竞争帽邵房,使得消费者能够购买到质量更好步、价格更优产品距片。   而从更高层面来看俯墙,滚雷进口车创始人陈鸿认为苏,通过开放平行进口车刃琉,鼓励竞争蹋善、打破垄断粟俩帽,符合中国更好发挥市场配置资源决定性作用的大方向钾馁。   简言之匹肌,平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”楔承漓。当大环境的水温不断降低时奉,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓吨。   尽管利好政策正在相继出台吧舶,但是用汽车行业评论员张志勇的话来说活擎,这些只能从一定程度上改善经销商面临的问题录,但是消费者购车需求的多少并不会因此而发生改变此灰。   ▌平行进口车的竞争优势在被迫减少   “除了大环境的影响拒伟,平行进口车供应渠道的变窄父河、以及国外汽车厂商对紧俏车型进行发动机调校等官朽奠,也使得平行进口车的竞争优势在逐步减少慰。”在姜建清看来火碉锭,进口车受各种外来因素的影响嗜态常,市场层面逐渐变冷久上。   货源紧俏而且有局限性胜。从平行进口汽车的来源来看奉,相关资料显示壤旁,2015年已经售出的平行进口车来源中兄实笑,美国及加拿大占55%泄,中东占40%还驰佃,欧洲占5%苛涟。   各种法规政策阻碍销售渠道募劳。根据我国新版《汽车销售管理办法(征求意见稿)》中规定呈须:“不得以销售汽车的名义销售已在境内外办理登记或者使用的车辆鲸丹。”换言之扔惮,禁止进口车在中国市场“二次销售”娟。然而美国法律规定车辆必须在出境时办理完税手续并进行登记慑钢,这样的车辆在上海自贸区就被认定为“旧车”秦峰撬,无法进行销售颓。   而对于威胁到自身在中国这一最大汽车市场利润的行为伤恳,国外汽车厂商也自然不会坐视不理铂班。早在2014年帽广,戴姆勒公司(Daimler AG)便已加强力度打击未经授权由美国向中国出售汽车的行为嫉。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)美国地区首席执行官史蒂夫·坎农对此表示虾,梅赛德斯采取的第一步是鼓励经销商通过使用美国齐洛房地产数据库公司等在线资源查证潜在买家的地址翘,以此审查购买专属市场车型的买家碉,并且对现金付款设置障碍箔挛。   除了堵截平行进口车市场的源头撵,汽车厂商还在排量上下功夫臀拾怠,比如2015年年中一度闹的沸沸扬扬的宝马品牌将旗下畅销车型X5的排量提升25ml的消息揭辫。这样一来逗,中国平行进口这款车型的税费上涨了近11万赌肋厦。   ▌售后体系介侯、监管流程亟待完善   此外看,平行进口汽车售后服务体系规范不完善也使得消费者面对平行进口车时容易产生顾虑侍划,而这一制约性问题至今没有得到妥善解决虐。   以永达集团售卖的平行进口版宝马X5为例兔金广,这款车主要来自于中东申擒偷、北美韦了坷、加拿大和墨西哥地区氮茅。其中中东和北美的新款X5售价为75.5万元芭脖骂。而带有M配件的墨西哥弥、加拿大版本价格更是高达90万元以上革。反观宝马配置穿、规格与之最为接近的目前正在各家4S店销售的2015款xDrive35i中国限量版顾铅搂,指导价为95.8万元扇罚膛,终端价格大约在86.8万元左右史彼纶。相较而言诲剿,尺寸更大诧际、调校更出色的国外版具有一定的价格优势蚊茫。   不过有一点值得注意媳模,平行进口宝马X5可以在所有宝马4S店内进行维修和保养蔚娥。但是质保是需要额外购买的粗权窘。如果单单购买地盘黔袍绊、发动机景蛋、变速箱“三大件”的质保伺剔舰,价格为7,500元(3年/6万公里)紊绷,如果是整车质保刨通,价格为15,000元(3年/6万公里)荚。这在一定程度上削弱了平行进口车的价格优势畔擞。   专家提醒辅,尽管我国政府在平行进口市场加大推进力度魏闻俯,但在我国“合法化”后的平行进口车的确仍处于起步阶段卵,尤其售后短板仍是不少消费者心中的一大顾虑蓄售搅,政策体系及监管流程也亟待完善墨镣博。无疑痕,从起步到成熟需要一个过程稀,而这一切都需要时间来磨合酿始搭、完善瓦钉。   当然炊班,未来国家对于平行进口车售后服务的态度如果能够借鉴更为成熟的日本那是再好不过了慑,日本相关规定要求跨国汽车厂商在日本设立的总经销商为平行进口汽车提供售后服务傲航刑,并对每一辆平行进口车都提供单独认证侣瞳潮。类似的政策保障对于平行进口车市场的向上发展会有着可观地推进作用涉辖坛。   ▌众多“蚂蚁”将在这场博弈中出局   “随着越来越多的企业加入战局郡,平行进口车市场的内部博弈也在不断加强荷。”姜建清进一步透露素。   作为第一批进入上海自贸区大名单的平行进口汽车试点企业肚,上海永达汽车集团有限公司市场营销中心执行总监张岑淳子在采访中曾表示漓潮涉,永达引入的平行进口车将和“中规车”形成差异囊夸,在车型上不会有太大矛盾戎兽令。查看永达豪车中心的网站页面不难发现夺汲枷,永达集团旗下的平行进口车业务除了会销售与4S店车型配置或性能存在差异的平行进口车刻坝皑,也囊括了林肯MKT廊通、奔驰GL500狗、丰田塞纳等并不在国内销售的车型釜井。   业内人士表示侈练牌,对于类似于上海永达汽车集团有限公司箍催、上海百联汽车贸易有限公司槽母叉、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业来说碳,平行进口汽车仅仅是主营业务的补充部分逢估篱,是在和厂商栏、经销商进行谈判时的一个重要筹码劝咀玖,其主要作用在于削弱厂商对于流通渠道的控制排。   但是不可否认的是驹颧,与那些真正想在平行进口车市场分得一杯羹的普通经销商来相比扩份旅,这些企业就已经有着诸多经济以及人脉方面的天然优势阜郝,更何况是那些厂家指定的进口车总代理商彻华?常年在天津从事进口车贸易的常先生坦言弦:“无论在工商总局还是商务部等相关部门匣箱七,这种非中规的进口车都没有和总代理进口的车享受到同样的待遇和平台芦骗境。”   而这种实力的悬殊会对行业未来的发展走势产生最直接的影响绷。平行进口车副会长姜建清甚至预测伦次栋:“散众平行进口商将在2016年衰减80%以上涣。”也就是说孝诗刑,洗牌在所难免结。   对于平行进口车市场接下来的发展抒跺卵,张志勇认为浚诬,适应相关机构的介入款黎、铺设渠道等都需要花费大量的时间瘫,一个市场的成熟不是一蹴而就的快,而是需要等待泌。   而姜建清的观点是蝎肌:“2016年估计会是平行进口商最艰难的一年倒栏毋。”不过他同时也认可了平行进口车市场的发展前景纹尺继,“市场是有的丹,如何创新是平行进口商面临的课题棱。”   版权声明藕搅浆:   本文为《童济仁的汽车评论》独家稿件活,禁止任何形式的转载或改编巢羌泥,如有任何侵权行为缺,侵权者将承担相应的法律责任! 责编酸甩仁:杨杰" "   现如今篙,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情苹娩,不管是豪车横、跑车还是SUV又或者是MPV倡,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型乓恳。除了经济实惠之外新,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事舶,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事澈棱?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋戊毁。    PS扫褐:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车地盎,是经过鉴定之后无火烧潦郎翅、泡水检、重大事故泰讥了,且外观完成无需喷漆的二手车浪括尖。   一弥渐、换油    1霖、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油户,主要作用是对发动机起到润滑减磨梢肩、辅助冷却降温筷燎愤、密封防漏瓷、防锈防蚀暗、减震缓冲等作用彻糜。发动机是汽车的心脏魔络,许多金属部件之间相互摩擦运动磨,这些部件运动速度快炼猛、环境差玻扩,工作温度可达400°C至600°C匡评。在这样恶劣的工况下面姬挎,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损炯虱澄,延长使用寿命淘盟季。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔潭,以确保油路通畅溃袜,不被杂质阻塞篇。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)钩戳驼。合成油中又分为翻:全合成及半合成俩。全合成机油是最高等级的惩茹。车友们在选择机油种类时导锻处,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择晾村。    2帆韧豪、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质新,使用在采用液压制动系统的车辆中冗救。是制动系统制动不可缺少的部分商室,而在制动系统之中经颠蹦,它是作为一个力传递的介质恐,因为液体是不能被压缩的痊鹅,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中蓉假。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效特,会对我们的安全带来隐患贯培侵。    3羔棠城、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品魔尺额,起到润滑延长传动装置寿命的作用素哗惨,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果梗撂备,在严苛操作条件下减少油品损失讨稠。根据变速箱结构的不同环遂,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油掳杉。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求甫歼,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型禾,其扭矩袍、重量伤丢、转速旦茅、结构等都会不同哼磊需,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油谰从瑟。而不同的变速箱油敞,正是影响换挡品质的原因之一土娟。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油肯箱呸,特别是打算卖掉的车砂脓,所以二手车的变速箱油应该及早更换虚。   二成嵌仟、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花罢细核,以点燃可燃混合气体的部件守疚。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量妨蘑蒲。尤其是中心电极达到更高的温度时颗篡镶,被酸化消耗掉勤锹。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的董,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下汐脸甩,可以先拆出火花塞进行检查挠软,看是否需要更换添。   三铂举、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分聚础馁,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进饥临、排气时间的准确瞧疼。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音忻琛,传动精确舒,自身变化量小而且易于补偿冷。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短年纠,因此要定期更换皮带采。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换弄辉踏。就算你车上备有正时皮带熟,一旦发生其断裂现信,自己也无法更换抠萎岁。因此盯肯聪,当总行驶路程到达8万时羌,建议考虑更换之然需上。正时皮带在水箱风扇的后面茫。    随着汽车制造工艺的不断进步人茅,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代羌,与传统的皮带驱动相比坛,链条驱动方式的传动可靠枫、耐久性好并且还可节省空间犀娘,并且终身免维护氦教就,这就使其与发动机同寿命绘接赏,不但安全波蛔嘿、可靠性得到了一定提升撮,还将引擎的使用伍、维护成本降低了不少笆,可谓一举两得滤还。   四粱久朗、查看蓄电池    车辆的电瓶咎拿,又称为蓄电池魄谩单,是一个将化学能转化成电能的设备囱宿。它的作用是供给发动机用电苟,当车辆准备发动时溺,蓄电池会放电给起动机提供电力幂,并由起动机带动飞轮沮酵、曲轴转动堕捷好,从而发动车辆捅城。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类空亩急。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池悄漆。    买回二手车之后缕疯,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态静惦。在启动引擎的时候庞伯冕,如发现声音转弱或是灯光昏暗胶赖,基本可以断定电池需要更换形莽。事实上皖河,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了忌叭仟,所以更换一个也是非常必要的羔。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右碧澎栋,与铅酸蓄电池相当傲捞郡。   五丘汗、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车犯尼,防止吸入对身体有害的污染物巳差。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置期答狮。活塞式机械(内燃机辩壕、往复压缩机等)工作时杭经,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损填,所以必须装有空气滤清器烦莲穗。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短梳。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器括截午,会使发动机进气不足糜,使燃油燃烧不完全蓝副,导致发动机工作不稳定脸,动力下降废信、耗油量增加的现象发生奖勘搂。    一般停放较旧的二手车猜范撬,空气滤清器很久都没有更换偿绍并,建议查看实际情况之后酌情予以更换停滦俄。   六儒、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内胆路,进行车内除味消毒必不可少的程序嘎棋峨。除了常见的清洗除尘券坊建,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外妈。细节上注意车身内部僧奇瞪,包括座椅危讳结,车体面板赤苦瑞,玻璃等切不可忘记戊姬,擦拭完毕需摇起车窗嘛,让汽车通风一段时间阀尽,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品烙充癌,增加除臭效果菲绣。   小结霉胶:    对于二手车的整备是一门细致活儿募。建议车主勤观察老、勤保养吕黄吨,车子嘛“三分修昧,七分养沪谜亩,好好对待爱车赂,爱车也会好好的对待你绥熔。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车据掠,欢迎扫描优艾卡二维码羌舵沥,如有汽车问题需要咨询痢莫澳,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您淮疙涣。 责编庞:杨杰" "  近日蛋识,关于新能源汽车骗补的丑闻在国内新能源汽车圈内发酵吓被,新能源汽车产业链骗补将受到严查眷斤,并且随着新能源汽车补贴的爬坡人系,未来补贴越来越少喊蛇架,甚至将取消补贴日饺檄,这些政策是否不利于中国新能源汽车的发展逃潘牟?让新能源汽车开倒车呢缓认妹? 中国电动汽车繁荣的背后却没有在国际上富有竞争力的车型   据统计切壬税,2015年国内新能源汽车累计生产340471辆旁,同比增长3.3倍;累计销售331092辆竟武穿,同比增长3.4倍卞唤。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆疯配,同比分别增长4.2倍和4.5倍弗。   截至2015年底亨乖,我国新能源汽车累计产销近50万辆幌午酥。数字庞大的背后诉,甚至可能有假蔼,因为骗补丑闻就说明了新能源汽车实际产销量可能没有如此之高雄戮弥。即使新能源汽车销量有那么高模浪浅,但是国内的新能源汽车也是品质较低霖,没有出现类似特斯拉这样的在全球有很大竞争力的车型瞳堪。   国内新能源汽车难改低端高价的形象   从中国国产的新能源汽车价格来看凉碴,国产新能源汽车的价格主要集中在20万元以下;而20-25万元区间的车型仅有北汽EV200妊陇汝、E150EV段敌说、力帆620EV惨轻甩、长安逸动EV券埃刮、荣威E50和启辰晨风几款车;价格在25-35万元的有比亚迪e6和北汽新能源ES210两款车;价格超出36万元的只有腾势一款车陛池。   可见星趁我,中国的电动新能源车依然以低端车型为主啼,可是这些低端车型补贴前的售价并不低捞泛宝,而同级的传统能源汽车却便宜了很多好亮瞪。我们以售价为24.99万元的长安逸动来看滦,补贴后的价格为14.99万元谱靖,而长安逸动的传统能源车型售价只有7.49-11.79万元呛辉,即使补贴后的价格地钙背,相对传统能源汽车依然贵了窃。   补贴里程提升能否改变电动汽车续航里程之殇   如果将来补贴越来越少的情况下缴茬,将很不利于私家车消费者购买纯电动汽车录讳横,因为目前的油价维持相对较低的情况下案动味,更多的消费者还是愿意购买传统能源汽车茫拴该,如果不是限购和限行等政策门槛的阻拦之外刹割。   此外阿归,从纯电动车的续航里程来看断需讽,除了腾势和比亚迪e6可以续航300公里之外韩患骗,其余车型按照续航里程长短都难超过200公里惠肉,超过200公里而300公里以下的电动汽车只有众泰E20凹埃届、北汽EV160冕擎、北汽EV200;而特斯拉也只能续航390公里弟幸。   未来坷烘,随着补贴政策的退坡惕惭,在2016年的补贴则是吐,最低档补贴的获取资格由80km提高到了100km;在最高车速的要求由之前的不低于80km/h提升至不低于100km/h酞髓侩。而补贴金额最低档的补贴从3.2万降至了2.5万;中间档依然保持4.5万不变;最高档由5.4万提升至5.5万粹。   磷酸铁锂电池和三元锂电池的竞争   补贴逐渐减少拿屠勿,让消费者购买电动汽车的热情也将逐渐减弱娜。毕竟纯电动汽车不仅有着充电不方便翱豁申,续航里程不长等不足绅,更重要是纯电动汽车充电次数的增加之后唱筐,续航里程还会进一步减弱缆棱。   更重要的是四脸森,目前国产的纯电动汽车都是采用的磷酸铁锂电池为主便性,但是三元材料电池能量密度更大;磷酸铁锂电池的耐高温比三元材料电池强;磷酸铁锂电池的能量密度没有提升的空间搭茬,然而三元锂电池能量还有很大的提升空间烦藕泰,但是三元电池的安全性没有磷酸铁锂电池高肠哎,两者的循环寿命相当粹嘶。   如今猛,工信部暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录惯唐,只有乘用车领域还在可以继续使用三元锂电池盗公,该电池重量更轻弘尽,续航里程更长络吭,但是耐高温能力差纯高姓,安全性相对较差一些伪襄梦。   随着补贴的减少崎,以及未来仅有续航里程更长的电动汽车才能享受更多的补贴侗,迫使厂家采用续航里程更长的电池拭,而三元锂电池可能成为首雅,但是却可能导致消费者对该电池安全性不够高的担忧骡廉柬,毕竟笔记本使用的三元锂电池都有自燃的情况晨答甲。   诸车企靠改装推新能源汽车为补贴而不是抢占市场   骗补一事也难迫使汽车企业在新能源汽车上的技术升级飘剧,目前各大传统能源汽车生产电动汽车暖柯,根本目的是为了补贴而不是卖车石。即使是国内新能源汽车最畅销的比亚迪阔欧,2015年上半年的净利润4.66亿元哆娃,而同期其营业外收入中政府补贴金额达到3.29亿元村,占归属母公司所有者的净利润的比例高达70%摧萄多。   据统计吓,安凯客车在2015年1-6月的新能源汽车国家补贴4.4亿元莱,江淮汽车累计收到新能源汽车政府补贴资金3.69亿元据踢,宇通新能源客车8月份收到郑州市财政局向公司转支付的国家新能源汽车推广补贴款303,664万元逞起妨。此外坝,还有大量的车企获得了新能源方面的补贴收入纤户魂。   补贴能否让国内汽车企业在新能源领域快速提升续航里程等技术升级吗?恐怕很难卿,目前政府的大力度补贴也没有造就中国的特斯拉新能源汽车蒋,除了腾势电动汽车拭埠逻,大多数新能源车型就是在传统能源汽车基础上进行改装而成柯,并且类似知豆这样的微型电动汽车不贴前价格都需要10万元以上奥忍鹊,如果政府的补贴很快取消锤帛憾,这些车型在市场上将缺乏竞争力外堡搜。   现行补贴政策导致车企钻空子   新能源汽车要有竞争力缆煎吮,不仅是给车企补贴骇苯收,更重要是给购买新能源汽车的消费者补贴径,让新能源汽车的地方补贴保护政策取消硼,让所有新能源汽车在全国范围内公平公开地竞争吝,而更多的却是当地政府对当地产的新能源汽车补贴力度更大阑迸,对外地产的新能源汽车补贴力度更弱财。   其实吻查,补贴不仅难补贴出中国的特斯拉如、还容易滋生腐败澎尚,与其直接补贴给汽车企业遍,还不如借鉴国外的新能源汽车补贴办法蠕殿佛。在美国趴,新能源汽车的补贴方式是政府发放积分骚。政府不需要出钱腺,而是让生产污染车的车企向生产新能源汽车的车企提供资金烷,这种压力倒逼这些车企转型新能源汽车邦揽。在德国和法国提高补贴的门槛匪,提高续驶里程数标准啡,从而推动真正的电池技术研发檀饥。在日本和韩国则对购买新能源汽车的顾客提供高额补贴誓垛化,补贴在用户端瓷靡韧,以提高此类汽车的销量估戎,刺激车企转型诲钝。   新能源汽车骗补一事墙腻牢,政府应该考虑补贴的办法改进埠混敛,而不是一味地给车企也发展新能源汽车的改装车型就能获得巨额补贴吴醒。随着2020年以后补贴政策将退出辱副,如果到时候国内新能源汽车的续航里程还是不够长家较、充电设备还是不够方便等安郎狭,在那是没有真正技术实力的新能源汽车生产企业捻钎耿,将被淘汰和洗牌美弟痞。 责编昆:杨杰" "   现如今报禾从,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情临湍去,不管是豪车脑、跑车还是SUV又或者是MPV郎醇无,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型豁。除了经济实惠之外沸琼捕,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事缺,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事光瓤扩?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋甜刀氨。    PS返奈博:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车羌惧绒,是经过鉴定之后无火烧味殴抚、泡水穗、重大事故旅,且外观完成无需喷漆的二手车焊。   一疏海、换油    1斧羡、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油肉,主要作用是对发动机起到润滑减磨篮善、辅助冷却降温角囱、密封防漏泞谰、防锈防蚀纯尚杉、减震缓冲等作用涟敖寡。发动机是汽车的心脏喷,许多金属部件之间相互摩擦运动砰搽,这些部件运动速度快七腿、环境差隋,工作温度可达400°C至600°C斤吹。在这样恶劣的工况下面赂厘虚,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损彻,延长使用寿命硅截。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔赖慑,以确保油路通畅告菏,不被杂质阻塞略。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)思。合成油中又分为唇窍禽:全合成及半合成锋。全合成机油是最高等级的苟裂。车友们在选择机油种类时会窘,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择煽。    2啡既、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质划雄趟,使用在采用液压制动系统的车辆中甩陕。是制动系统制动不可缺少的部分独,而在制动系统之中贯烤缔,它是作为一个力传递的介质世玫细,因为液体是不能被压缩的璃,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中凯恢。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效难,会对我们的安全带来隐患党狸僧。    3辅旦董、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品杜擒,起到润滑延长传动装置寿命的作用鞠副,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果瘦,在严苛操作条件下减少油品损失晦僧。根据变速箱结构的不同观,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油赴凳钠。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求妨仇,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型钵糙山,其扭矩拱首逢、重量靠、转速埃汉、结构等都会不同翟前犊,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油宏。而不同的变速箱油凤瓦,正是影响换挡品质的原因之一诉。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油卑,特别是打算卖掉的车钝风腔,所以二手车的变速箱油应该及早更换瓣黔。   二骚、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花侥革讳,以点燃可燃混合气体的部件苛破。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量存。尤其是中心电极达到更高的温度时掇,被酸化消耗掉蓟。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的临示,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下辉箍,可以先拆出火花塞进行检查辑罕,看是否需要更换始。   三定并、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分锑渭,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进就纯、排气时间的准确叼叼。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音泻垢稹,传动精确酱,自身变化量小而且易于补偿告。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短构舜,因此要定期更换皮带部寿。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换骗汹妈。就算你车上备有正时皮带蹲郸,一旦发生其断裂惺袖,自己也无法更换堡。因此芥安叙,当总行驶路程到达8万时佃犁,建议考虑更换之瞪何。正时皮带在水箱风扇的后面篇封。    随着汽车制造工艺的不断进步鹊穿惕,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代全,与传统的皮带驱动相比势滦,链条驱动方式的传动可靠略芯斤、耐久性好并且还可节省空间椭溯,并且终身免维护超,这就使其与发动机同寿命裳露案,不但安全插、可靠性得到了一定提升吞迟,还将引擎的使用搔想壁、维护成本降低了不少便聊贿,可谓一举两得诚。   四坷譬、查看蓄电池    车辆的电瓶扯,又称为蓄电池髓蹿,是一个将化学能转化成电能的设备肛崇婪。它的作用是供给发动机用电庆厢陈,当车辆准备发动时纳纫,蓄电池会放电给起动机提供电力拧概呻,并由起动机带动飞轮贿汇、曲轴转动敝邵洗,从而发动车辆量仓合。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类漂确牡。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池裂。    买回二手车之后才,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态输喷。在启动引擎的时候涸哪聊,如发现声音转弱或是灯光昏暗狄河舷,基本可以断定电池需要更换丁。事实上穿镶频,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了衅亮惋,所以更换一个也是非常必要的松警。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右掀商撤,与铅酸蓄电池相当拌。   五辅商、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车捂羚,防止吸入对身体有害的污染物杉磷。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置誓。活塞式机械(内燃机华报、往复压缩机等)工作时懦试娇,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损裁型,所以必须装有空气滤清器吨拇斗。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短道氛份。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器讲,会使发动机进气不足你,使燃油燃烧不完全档疥,导致发动机工作不稳定竟屯,动力下降狈醛、耗油量增加的现象发生寞。    一般停放较旧的二手车访搅感,空气滤清器很久都没有更换嗅瓮,建议查看实际情况之后酌情予以更换迪吾痰。   六萌侍吩、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内入,进行车内除味消毒必不可少的程序临。除了常见的清洗除尘拳风掏,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外蠕。细节上注意车身内部财勾,包括座椅摧缺起,车体面板辆尾棵,玻璃等切不可忘记坚,擦拭完毕需摇起车窗烤雌,让汽车通风一段时间紊,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品哭,增加除臭效果暗哀的。   小结菠:    对于二手车的整备是一门细致活儿敢。建议车主勤观察峭湿、勤保养醋,车子嘛“三分修角,七分养泊嚎,好好对待爱车士,爱车也会好好的对待你屡犯谦。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车们杰,欢迎扫描优艾卡二维码淋,如有汽车问题需要咨询诡亭,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您椿。 责编猎:杨杰" "  高田气囊所存在的隐患剐项,在2015年召回超过253万辆车褥,在进入2016年各大品牌还在对旗下车辆进行陆续召回纺。网通社对上周全球的召回情况进行了汇总口,发现共有12个品牌共计22款车型受到影响被召回卉,据统计此次共有700多万辆车受到影响猛毛,这其中因气囊隐患召回的车辆达到152万辆细的坝。    上周共12品牌22款车曝隐患 700多万辆召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期/款 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 标致 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统隐患 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 大众 高尔夫 680,000 2006年至2014年 安全气囊隐患 EOS 帕萨特 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 安全气囊隐患 C级 E级 M级SUV R级商务 SLS跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 本田 雅阁 5,000,000 2008年至2010年 气囊传感器隐患 道奇 酷威 2009款 凯领 克莱斯勒 Town and Country 大众 Routan 未公布 沃尔沃卡车 未公布 马自达 制表勉:网通社 Internet Info Agency   预警钨关:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回    预警撼雌慨:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 制表火喝叙:网通社 Internet Info Agency   本次日产汽车召回范围内的部分车辆由于制造存在问题谢羌,燃油箱填料管涂层存在缺陷槐界誓,导致燃油泄漏最终起火俯竣闪。从而造成进一步对乘客的伤害峦,存在安全隐患枚莆临。   预警匹:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回    预警告倒辑:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 标志 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统 制表彻惜:网通社 Internet Info Agency   据了解兑滥镭,标致此次召回4007车型的原因是控制汽车电子系统的车身系统界面(BSI)单元存在潜在故障垂鼻客。发动机邻掀、底盘氦拿、车身和电子控制系统是汽车的四大基本部分锈娘,其中电子控制系统与汽车机械系统进行配合使用合,例如电子燃油喷射系统咕乖、制动防抱死控制勾硼、防滑控制版、牵引力控制篡暗、电子控制悬架摊、电子控制自动变速器盟凶勃、电子动力转向等食晤噬,若电子控制系统存在故障蛇,可导致汽车失控抽枫倦。   预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回    预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 制表沮:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于装配问题设羞,制动踏板主螺母随着时间的推移铰夏,会造成螺母松动的危险挽眷欧,这将导致汽车失去制动作用瑟无,造成刹车失灵腔。通用公司将对找回的车辆采取检查和重新安装等措施峭法才,使问题得到解决复卜。   预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回    预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 大众 帕萨特 680,000 2006年至2014款 安全气囊隐患 高尔夫 EOS 制表惰:网通社 Internet Info Agency   次大众汽车召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题臀脆坞,特别是在持续炎热和潮湿的条件下钵悉,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷镐斧,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂念疥。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员陈胚旅,进一步导致对乘客的伤害写粒必,存在安全隐患嘿杆泵。根据newsmax报道的信息蓄,目前至少10人死亡弗巨鞍,其中包括九名在美国蹿龟。   预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回    预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 膝部气囊隐患 C级 E级 M级 SUV R级 商务 SLS 跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 制表犀哼:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题祷,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷嚎,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂壤岁。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员祈雾,进一步导致对乘客的伤害埔可,存在安全隐患箱囱裤。目前已经在全球造成了10人死亡箔,在美国造成超过100人受伤查逆。(网通社 2016年2月15日 北京报道)   文章标签倘:轮胎品牌汽车安全气囊日产新车上市 责编麓弟:杨杰" "  1月17日诡茨韦,汽车媒体足球大联盟2015年度颁奖盛典在亚洲第一派对空间LIVE IN VAC激情绽放梗。此届盛典共有主流媒体人避、汽车厂商稀时朗、公关行业近500余位嘉宾齐聚现尘岫藓帷,共同狂欢惦恨歇。并以此庆祝汽车媒体足球大联盟成立五周年这一特殊时刻嫌铺。   长安福特再次冠名2016媒体足球冠军联赛   自2011年起席及私,长安福特冠名赞助了第一届媒体足球冠军联赛甫湃,2015年冠名赞助了第五届媒体足球冠军联赛檬翰。作为中国顶级足球联赛赞助商卤,长安福特将继续强力冠名赞助2016媒体足球冠军联赛东犯。届时汽车媒体人将会齐聚汽车媒体足球大联盟变,再次挥洒汗水芹,为争夺冠军全力以赴春。   2015媒体足球冠军联赛三大个人奖项逐一揭晓   “2015媒体足球冠军联赛”由媒体足球大联盟主办瓦,长安福特冠名赞助节句典。18支球队历经常规赛与淘汰赛的激烈角逐拧享拈,最终凤凰汽车再次蝉联冠军宝座栓悼,动力中国和玖号车库媒体联队分别获得亚军和季军锨。与此同时三大个人奖项也逐一揭晓炭:最佳射手由汽车族“族”球队赵一博获得咐扁,助攻王由动力中国齐宇获得彪晃,最有价值球员经过公众微信投票由动力中国周李获得超篙。   倍耐力冠名精英球队嫌,大联盟全新logo及视觉形象闪亮揭晓   今年正值汽车媒体足球大联盟成立五年之际秋撂辅。当晚由著名设计师廖尚勇先生及其Silence 无声设计团队主持设计的全新logo及视觉形象闪亮揭幕搂,现场数位资深媒体人身穿印有全新logo的球衣在现场进行精彩的T台走秀表演蹭蹋,博得了场下阵阵掌声喝彩地。与此同时蔽桑,倍耐力正式宣布将冠名精英球队蜡,精英球队成员将身着胸前印有倍耐力logo的球衣参与2016全年友谊赛事裴。   汽车圈内店主馈赠抽奖再掀高潮   汽车圈的媒体朋友对于事物都有着极致的追求踩,在2014年度颁奖盛典中樊,众多汽车圈媒体人在舞台上与大家分享了自己的个性店铺豁克涛。今年颁奖盛典继续邀请了一批热爱生活的媒体人亲临现场与大家分享自己的兴趣爱好并开展回馈抽奖活动骚短翱,点燃了现场的高潮戚闭赁。活动现场著名媒体人许群分享了自己即将上线的全新品牌Almost Real棚草理,用视觉和精良的制作再一次震撼了现场参与者的心范星柑、奥美公关北京副总裁郭元秋与资深媒体人张锦等人现场与大家分享了自己的店铺科。   众多演艺嘉宾泪湍闻、媒体明星亲临助阵   众多演艺界表演嘉宾也首度登上了媒体足球大联盟2015年度盛典的舞台痢。来自《中国好声音》的超人气组合蘑菇兄弟玩娃山,凭借清新的曲风及超强的舞台感染力吸引了在场所有观众赁。中国内地创作型歌手倍靠败、2006年《梦想中国》 冠军熊汝霖也带来了他的全新单曲《一如既往》亲临现场沙手款。时尚座驾乐队理、快车道FM乐队猎浪、瘾擎传播的汪胤等众多媒体明星也登上舞台将更多的快乐和才艺分享给现场观众赐。   至此提劣,“2015长安福特杯媒体足球冠军联赛”完美落幕匪醒。自2011年起枫椿,汽车媒体足球大联盟成功组织并举办了“长安福特杯”提、“斯巴鲁杯”“东风标致杯”与“进口起亚杯”""等五届汽车媒体足球冠军联赛盾土,五年的联赛时光诉桓,使得每一位热爱足球的媒体同仁聚集在一起嫉怒,以球会友抵,提升了球技怠访儒,锻炼了身体钱春篓,也收获了更多运动的快乐篓铺察。汽车媒体足球大联盟已成为汽车圈最具影响力的联盟组织鼻。2016长安福特杯媒体足球冠军联赛即将开幕赊姓,敬请期待猴练。 责编赁洁:李芳" "  自贸区平行进口车3C认证迎来政策性“松绑”水夕临。国家认监委日前正式发布关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告传够圈,从2016年1月1日起凄棺画,将放宽对进口汽车原厂授权文件要求喉、放宽平行进口汽车数量限制蛾梦耸、简化工厂检查要求等三大举措堪闹,以便促进汽车平行进口贸易发展旦微触。   公告称私茧,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业掣,在已建立了完善的“三包”和召回体系情况下茂电,CCC认证申请时腹,可放宽提供原厂授权文件的相关要求窟胺炮。在认证过程中田孪,指定认证机构须增加对认证申请人“三包”拒错、召回能力和体系的检查工作蹿。   出于保护知识产权和市场份额需要奇常,海外车企巨头一般不会将相关数据提供给平行进口汽车商去获得他国监管部门的相关认证豌归,而根据我国2002年开始施行的3C认证制度堡京,又必须获得原厂授权才能拿到认证猴怪涤。“新政意味着今后平行进口汽车报关将不再需要提供原厂授权熬鞭翘,简化了程序纯想蒙,大大节省企业成本崩烷骆。”北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉对《经济参考报》记者表示庇儡。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   根据《公告》蓉,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业堂,在经指定认证机构确认已对申请认证车辆的一致性实施有效管理情况下缄,可取消非量产车认证模式数量要求埔壁。另外参匙,《公告》提到纪,允许平行进口车试点企业在自贸区内设立自己的整改场所叮,并可视情况对其进行3C认证工厂检查就龋。   自贸区平行汽车进口行业一揽子新政的推出秦煤,让自贸区平行汽车进口企业看到了希望堪忿戊。“目前全世界汽车品牌近500个楔,进入中国市场的仅40多个锻,而通过平行渠道进口的量相对较少狠诲。其很大原因和此前的政策环境有关塑波。现政一旦实施氏,未来平行进口车将迎来‘井喷’式发展豹休汝。” 某平行进口车企管理人士表示抨吗徽。 责编挺:杨杰" "  京华时报讯(记者张思佳)谎称有“关系”可以低价拿到海关罚没车就,嫌疑人宗某用这种方法骗走了陈先生196.5万元翰仁。近日骗拌弘,丰台丰益派出所破获了这起诈骗案传裴贯,将嫌疑人宗某抓获唯健凡,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留吃檬。   宗某称抠栖,他很喜欢汽车邦梗豪,经常光顾丰台西国贸的汽车装饰店婆冠坊,去的次数多了懊咖钠,就认识了经营汽车装饰店的陈先生阜拿。   在一次聊天时谭乏须,宗某对陈先生说有“关系”可以从海关和使馆以低于市场价的价格拿到罚没车和转地方车壳皆夸,倒手后可以挣钱吉炉,只是他最近手头紧没周转资金痘唯躬,机会丢了很可惜揪稠抖。陈先生听完后很感兴趣荚,详细询问晴凭,宗某就从政策背潭、需要办的手续等详细说给陈先生听浑。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   办案民警介绍虐茹肠,当陈先生问宗某是什么型号的车时帛层,宗某拿出手机上网随手搜了几张汽车照片指给陈先生说:“就是像这样的蒜腺卞。”陈先生听宗某说得“头头是道”伺敛,便信以为真剩,答应一起合作欣腺防。之后锭垃兰,陈先生分几次给宗某转账共计196.5万元岁。   陈先生给宗某的最后一次转账的时间是2015年9月份撼,这之后宗某就失踪了瓢,再也不来陈先生的店里毛聚,电话也不接温录。12月17日奸,陈先生到丰台丰益派出所报了警炬。丰益派出所民警接报后立即着手调查肖囊,于2015年12月21日在丰台某地将宗某抓获碳。   宗某被抓获后供认绥懒骡,自己根本不认识什么“关系”惕闯确,也没有什么罚没车和转地方车的事澈粗福,完全是编出来骗人的苹藩雄。   办案民警介绍菩妮鸽,事实上汽车装饰店的老板陈先生结识嫌疑人宗某仅仅3个月锌温疮,对嫌疑人并不十分了解就轻易相信了宗某松烹,按北京话讲任,两个人就是“假熟”卢。   昨天记者获悉邻,目前椽课捣,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留寞。 责编脆为芍:杨杰" "  央广网青岛1月2日消息(青岛台记者潘航)据中国之声《全国新闻联播》报道危唤,2016新年伊始戚墙弄,一批汽车行业新规正式实施达,包括降低燃油限制标准茨沥蔽、维修保养不必去4S店庆、退车可退“车船税”等盾。新规意在进一步维护消费者权益掸笛惠,但不少商家却感到压力重重彪。业内人士认为磷溅薯,新规或将遭遇落地难克齐黎。   根据新发布的《车船税管理规程》镣卸陡,因质量原因车船被退回的了难,纳税人可以申请退还税款俩。   记者采访青岛多家汽车4S店发现碘蒂,这项新规已经开始执行烈羔楞,某4s店总经理蒋晓东告诉记者捶先辱,车船税费用大多数是2.0以下车型碧伟,折合一年300多块钱浆兼,对4s店影响不大砰酞。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   而另一项新规却让4S店感到压力重重渐松。新执行的《机动车维修管理规定》明确提出讨贤浆,车主有权自主选择维修经营者袭棚,不必去4s店传,这让原本就不景气镀殿、转型汽车后市场盈利的4s店“雪上加霜”砂。   另外椽,第四阶段燃油消耗标准实施今年正式实施佰,燃油限制标准降低到6.7升/百公里认赖,到2020年将降到5.0升/百公里客。   而目前来看剐层部,将近1/4新车车型若不进行技术升级将面临淘汰确帽,搜车网运营总监于强认为倘,无论是排放还是清洁能源技术懊谴脯,大部分企业不达标还是对核心资源掌握较少饱锑。   于强同时认为割猴你,区域性差异刑、是否有处罚依据等成为汽车行业新规落地执行的关键叫。因为全国范围国4排放肖埠,但一些偏远地区国3排放也可以流通挟趁,执行过程中肯定会出现执行不严格薄,所以娩,好的政策是否能真正落地伺罐,一定要明确监管以及管理处罚标准凯囊。 责编惜艘涂:杨杰" "  如何让人们驾车出行更加省心和安全洽,正成为各大车企的研发的重要内容葡,其中福特汽车围绕“人车生活”形成了许多好“点子”福特汽车公司总裁兼首席执行官马克?菲尔兹(Mark Fields)曾表示廓糜,“作为一个以汽车产品和移动出行为核心业务的公司粳,我们正在业务的方方面面进行创新讥哥。截止2015年底侠,福特汽车共提交专利申请近6000份扩,创下单年申请数量新纪录阑汀莆。网通社发现饺糕隘,这些专利中领刚氖,在智能驾驶以及车辆安全以及汽车核心技术方面均有涉及粒谱,其中有7项颇有意思的“黑科技”士反。这种技术或许才处于概念阶段技叼驾,但为福特汽车未来发展指明方向稍羚。 自动驾驶技术   在自动驾驶方面奢降,福特汽车已经拥有多项专利蜂婪芳,其中包括去年申报的一套新型座椅瞄高愧。这套座椅可以实现前排向后旋转奈梯,使前排乘客与后排乘客面对面相坐粹。除此之外长敬淀,这套座椅还可折叠狄连,折叠后乘客可以坐得更为舒服副汕盖。据福特汽车规划步逃,这套座椅未来将应用于福特全新自动驾驶车型上乘。   除了对座椅进行创新订罐杜,福特汽车还在其他方面为乘客营造舒适坐姿下功夫氯实。自动驾驶技术的终极目标是以解放驾驶员的双手枪小,此时方向盘就变得可有可无刊。为此迟逃,福特工程师为自动驾驶汽车设计了“方向盘回收”功能加邓驾,车辆在自动驾驶时可以将方向盘收纳到仪表板下方屎骡,由此为前排乘客提供更大的内部空间埔滩通。   安全技术   为了更好保障在人们出行安全菊华兄,汽车安全技术也是厂商研发的重点夺桨猎。在夜间行驶灯光技术的研发方面潦救,福特在激光大灯芳闺、LED大灯却紊、转弯自动转向灯等方面下了很大功夫俊玻褪,新近还研发了一种颇为奇特的“水坑灯”刻哺傅。当在夜间肃,位于车辆外后视镜处的水坑灯可以将灯光投射到地面上鸡凌,照亮汽车周边的路面第,从而防止驾驶员和乘客在下车时陷入水坑或发生其它潜在的危险逗屉省。   近日锭拼甘,福特汽车向美国专利商标局申请了一项新专利——“可与汽车结合的机动式独轮车”迟枷,这项技术车推阉好后刊没关,锁定悬架并使用千斤顶将车辆抬起洪,卸下后侧车轮并且拔下电源和数据线券,连接至独轮车机械装置中干沁良,即可实现单个汽车轮胎的行驶揽。   除对于自动驾驶裤暗栋、安全等技术的研发外鼻弥冒,福特对于传统汽车核心部件的研发也并未停止托赁退。此前福特汽车曾申请过一项11速变速箱的专利搓斥,新的11速变速箱将拥有不同配置朽,分别匹配不同的齿轮型始、离合器和制动系统焙。目前全球量产汽车当中使用的变速箱最高档位为9速脚,Jeep自由光就搭载这了台变速箱搞澄垮,德国大众曾宣布研发10速双离合变速箱糖喀枫。虽然福特11速变速箱更为领先冠锰,但尚处于概念当中玲甸,何时能推出并进行量产辛,并未有具体期限帘。   健康技术   在 福特众多专利储备中怕,福特还有一项可以监测驾驶员健康的成果暑。这一专利可凭借在车上转载特殊软件和传感器腐,输入司机的基本信息后镁,在WIFI网络连接状 态中存淬,系统可以随时监测司机的状态蓬、身体健康程度层嚼睬。并且可以在紧急情况下帝,及时通知相关医护人员实施救援段溯担。不过这项专利目前只能监测心率以及体重 信息讣绊,功能比较有限诲成。(网通社 2016年1月4日北京报道)   文章标签歇衬燎:汽车油耗变速箱儿童安全座椅 责编恍醇:杨杰" "   [汽车之家用车养车] 一年前灯杠,我们曾对“打吊瓶”清理积碳的效果进行测试森另,结论是效果并不明显冬价权。那么除了打吊瓶外股,去除积碳最常见的就是市面上众多的汽油添加剂了妨。很多厂家都表示自己的添加剂产品多么多么优秀物昏琴,甚至有的在广告宣传中直接表示“一瓶就好”缄幻,那么汽油添加剂的效果真的有这么神奇么门豆?这次我们就来实际测试一下氢兢捐。 ● 选用的汽油添加剂    在之前的文章中吧轿桅,我们曾对汽油添加剂产品做过详细的解释(详情点击这里)扁僵轻,这次我们为了更加直观地展现积碳清理效果硅,选用的则是各大交通广播电台中热播的“强效清洁型添加剂”——车贝尔僧摹鼻。   ☆ 为什么不选用G17等4S店配套产品微酥骨?   答苫: G17作为厂家配套添加剂形,其定义属于养护型添加剂寿,为了突出清洗效果连薯泰,我们本次则选用清净效果更强的清洁型产品福凸晒。   ☆ 清洁积碳添加剂种类掳氓:   答既: 目前舱凄,市场上较为主流的燃油添加剂中清洁积碳的主要成分是聚醚胺(PEA)岔群、聚乙丁烯胺(PIBA)和聚胺(PBA)抬。   ☆ 车贝尔的主要成分是什么收此耙?   答缉岸: 据悉暇,车贝尔的主要成分为聚醚胺(PEA) 捕,它是一种高分子材料踢焊,耐高温夏瘫、不易挥发欧江闲,且对积碳有很强力的清洁作用步。目前同样采取PEA为主要成分的产品还有雪佛龙TCP酣谜局、红线Si-1等伺。   ● 试验过程唉:    本次我们将用内窥镜皑蘑僻,拆掉火花塞后伸入内窥镜进行观察拍照淳。在加入添加剂后抬,加满汽油屠恳。并在1天时间内脓淌馈,完成500公里左右的路程(北京-承德-北京)捣彪教。在回到北京后侯价风,再次用内窥镜观察剐悲投、拍照并对比清理积碳效果汰桂。   ● 体验车辆冯:    为了保证实验的严谨性卷剃,我们分别找了三款不同发动机类型的车辆队扁路,分别为自然吸气的2006年里程11万公里的6缸3.0L皇冠;2011年里程8万公里的2.0T迈腾;2013年里程3.5万公里的2.4L雅阁譬。其中骆唇,皇冠的发动机属于歧管喷射技术泉工,迈腾和雅阁为缸内直喷技术每杰悄。 ☆ 原始积碳情况   ◆ 皇冠搭挤: ◆ 迈腾 ◆ 雅阁    经过内窥镜观察后蹋钩金,结果和我们预想的有些不一样畏。11万公里的皇冠积碳非常严重挎槽,而传说中容易积攒积碳的涡轮增压和缸内直喷的迈腾和雅阁则比较少烙遣。究其原因后我们得知泉杠料,迈腾和雅阁的车主驾驶方式均比较激进回,而皇冠车主则比较温柔凛。同时拳贫沛,三位车主均表示自买车到现在从未做过任何清理积碳的项目常逞。    需要说明的是镀袖相,三车车主均表示在车辆清洗之前枚单,正常使用中一切正常拳,油耗也都处在合理范围内京抡顷。尤其是皇冠车主表示肺,虽然车内积碳严重皆献,但并没有在车辆行驶中有任何感受磨。当然耍,积碳的产生是一个循序渐进的过程变苔,和温水煮青蛙的道理相同劣碉。   =============分页符=============   ● 500公里后主观变化    在高速公路行驶时射,因为京承高速限速100km/h湿,所以我们一直保持100km/h匀速行驶模,全程没有拉高转速阶享辈。 ◆ 皇冠    由于歧管喷射系统的喷油嘴固定在进气歧管上咆,喷油时感鞭,燃油顺着进气道通过气门进入气缸封凸煽,由于歧管喷射发动机汽油需先通过进气门斤奥翁,所以皇冠的进气门积碳清洁的效果极为明显屎痛哪,一半多的区域已经露出了金属颜色琉拇兼。气缸内活塞顶由于积碳较多的原因颗猛,从表面看燃烧室的积碳已经开始分解成小块状嗅较。   ◆ 迈腾   迈腾的对比效果很是明显啸,活塞顶左上端已经完全清洗干净露出了原本的金属色诞。可以看出逻酷,迈腾的活塞顶上非常湿润秆,这表示清洗剂已经进入气缸并验证了聚醚胺的耐高温性猾涝号。   ◆ 雅阁   雅阁的积碳只是薄薄一层柒,所以清洗积碳前照片感觉很干净家的斧,但仔细观察可以发现辑,表面发乌疯,还是有一些积碳的存在矗。经过清洗后戳切,活塞顶明显变得光亮许多撼。    两个直喷型发动机车辆因为其喷射不经过气门直接喷向燃烧室释,所以可以明显的看出活塞顶表面都很湿润改,并大面积的露出了原本金属表面(反光明显)惺黄。这说明清洗溶液已经开始渗透在积碳表面闹哎,因为聚醚胺耐高温的特性坊导,不易挥发咎,所以可以持续保留在活塞顶表面逐渐溶解积碳纫麻。   ● 清洁效果 车贝尔清洁剂清洁效果   车型 油路 节气门 喷油嘴 进气门 活塞顶(燃烧室) 歧管喷射(皇冠) 有效 无效 有效 有效 有效 缸内直喷(雅阁借能编、迈腾) 有效 无效 有效 无效 有效   ● 清洁积碳后车主感受    清洁积碳一周后港泛,我们特意询问了三车的车主释谭婪,他们的反馈竟然很一致房,就是在主观上无任何明显变化狼嘛宠。 油耗方面轿,因为每次行驶路况不同疙,所以也可忽略钳笺伟。   ● 疑问解读碌挟胖:   ☆ 为什么加完汽油添加剂后油耗不降反升擞嚏噬?   答纽: 一般情况下和,加入添加剂以后需要一个清洗油路槽仆、气缸内部积碳的过程慰喘,所以在短期内油耗反而会有升高的情况旧栋豹,不过您无需担心暖念采,第二箱油就会逐渐恢复正常水平患背偷。   ☆ 汽油添加剂在清除积碳时会不会损伤缸壁蹈杜邻?   答裸: 聚醚胺类型的添加剂主要是在高温时逐渐钦茸滴、缓慢地溶解积碳桔,而并非效果立竿见影号,且不会大面积脱落攀,所以对缸壁并不会造成损伤首坏苹。   ☆ 多久加一次添加剂技施?   答擞: 对于清洁型产品来说疆,商家建议5000-10000公里添加一次侵琼什,在这里我们认为秆沮,如车辆在使用过程中无任何异常搅钱科,可酌情延长至2万-3万公里添加一次即可齿菩净。   ☆ 添加剂能清洗缸内直喷型发动机进气门处么坦?   答客浩: 不能颠。因为采用缸内直喷系统的发动机令惭,喷油嘴通过缸体直接进入气缸内居汀,进气门得不到汽油的冲刷埔蛋渺,所以无法靠添加剂清洁进气门催缺恰。   ☆ 聚醚胺如何清除积碳拼缴刚?   答能: 通过与汽油混合后纪嫩,首先清洗油路慕,非直喷发动机还将经过气门举米,直喷发动机将直接喷至燃烧室朝耍跨。因为有很强的耐高温性困颁,并不会轻易燃烧并挥发肆沧,清洗液会持续地浸泡在积碳表面将积碳软化投缆,同时与逐步溶解并燃烧排放出二氧化碳饰脑,所以也无需担心积碳会大面积脱落而导致的划伤缸壁的问题硅磁。   ● 结论烧妹鹿:    市面上的汽油添加剂品类繁多茫骂,而本次我们仅仅试验了一类(聚醚胺类PEA添加剂)莱,清洁效果值得肯定甭,同时也不会对气缸产生副作用纳岭昂。在编辑看来虱,汽油添加剂在清理积碳上来说的确是一剂良药楷省棋,建议大家养成定期添加的习惯科淑。想起一句广告词“X酒虽好皋,可不要贪杯喔”里饲,养护爱车的同时也要注意用量膛取咕,无需频繁添加割蹬,定期添加即可潘捷发。(文/图 汽车之家 吴羽琛)    如果您对文章中有任何问题勾肃何,欢迎在我的编辑博客中留言与我交流恒畦。编辑博客链接 ←← 责编错胆:杨杰" "   全国   12月23日环夕蛋,北京市发改委公布《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》堆。其中规定新建居住类建筑将按照停车位100%配建充电设施或预留安装条件冠。2017年缎,北京市将实现平均每5公里有一个公用充电网点募瓤。   编写|翟冰慧   得益于节能环保梁财拟、政府政策支持等优势剂,近年来新能源车数量大幅增长翻孰。而基础配套设施不完善一直以来都是制约新能源汽车发展的重要因素却。昨天泉德,北京市发改委公布了《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》峰扫惨。未来底,充电桩少背菲、支付繁琐浆、接口不统一等这些困扰新能源车主的难题有望集中得到破解俏偶。   《办法》规定点虱鹊,北京市新建及改扩建的小区停车位要按照100%的比例规划建设或预留充电桩安装条件帝礁。此外歧锯,充电收费也将要求所有充电桩必须支持银联卡支付方式形坊,保证一卡通用衔。   根据最新规划录婆,北京市明年计划新增5000根公用充电桩险事牌,争取实现公用充电设施突破1万根凡剧笆。据了解桐帆,目前北京市已于2014年建成中心城区平均服务半径5公里的公用充电网络肠航澄,2015年基本形成了六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络苫。   对于如何实现5公里一个充电点蛋背,北京市发改委相关负责人表示伶,将落实新建及扩建建筑充电设施配建标准献案嫡,例如 缎馆,“新建及改扩建居住类建筑按照配建停车位的100%规划建设”角庙。对此庇龄,他介绍到发石工,百分之百指“建设或预留建设条件”斜。如果一个社区内有500个停车位葛谐,需要配建500个充电桩或预留500个充电桩的建设安装条件品洛。   北京市发改委表示菊泥,北京市仍不对充电设施建设主体进行准入限制夺似,这样做是为鼓励各类社会资本参与充电设施建设运营桐兽丛,但充电设施本身及其建设运营应符合国家和行业统一标准圭。此外锣千妮,符合国家和北京市相关标准并接入充电设施公共服务管理平台的充电设施从汤杆,其投资建设单位还可申请不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金另。   据统计酪憾谦,目前北京市累计推广应用新能源汽车2.8万辆乳烘陀,其中新能源小客车超过1.6万辆饰几浆。对于消费者较为关心的充电服务费问题猾淑,市发改委也做出表示岗癸司:充电服务费将按充电量收劝阈琛,每度电收费上限标准为当日北京市92号汽油每升最高零售价的15%飘悄。   另一方面忌,新能源车充电缴费方式也将进一步规范把情。市发改委表示彩纠铝,要求充电收费必须支持银联卡支付方式瘦,确保一卡通用苹皑霜。同时举肃,还将鼓励通过市政公交一卡通粮氰繁、电力卡贺、ETC卡粹、移动支付等多种方便快捷的支付方式固。   值得关注的是链解粗,目前大部分充电设施已实现支付宝付款榷褥,相关负责人表示昏官,春节后将逐步推行微信付款司龟论。这将极大程度的方便新能源车主进行充电缴费讲骨,解决新能源车充电难程、缴费复杂的问题砰鹅。   随着《办法》的发布讽络是,将加快完善北京市充电设施建设配套政策体系佬都半,解决新能源车主的后顾之忧乱诺,鼓励消费者选择纯电动车驾驶出行冯笔帛。 责编盼揭黄:杨杰" "   全国   日前坊,发改委韶浪蓬、住建部诺耿、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》懈墓效,明确了由社会资本全额投资新建的停车设施喷斜,由经营者依据价格法律法规和相关规定坍,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准棠颊朝。   编写|翟冰慧   随着城市经济发展和生活水平的提高竟呛,机动车保有量快速增长皮,停车设施总量不足题送里、资源配置效率不高等问题日益突显靖剂,停车难和城市交通拥堵矛盾日渐加剧翔煌,成为人们日常出行的“难题”督菇。   日前豹叹晾,发改委汤狙、住建部譬、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》味,以进一步完善机动车停放服务收费形成机制浪,充分发挥价格杠杆作用防凹峰,促进停车设施建设棚,提高停车资源配置效率皮念,推动停车产业的优化升级棠擂。   《意见》指出苦帅,除各级人民政府财政性资金季烦、城市建设投资(交通投资)公司投资以外椭,由社会资本全额投资新建的停车设施贯哥堪,由经营者依据价格法律法规和相关规定勉,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准建。   《意见》鼓励创新政府与社会资本合作建设停车设施服务收费管理方式开俩。对政府与社会资本合作(PPP)建设停车设施颅硷,要通过招标坟容、竞争性谈判等竞争方式选择社会投资者圭陶。   此外裤霸侗,《意见》还明确提出了要推进政府定价管理制度化科学化狡。规范政府定价行为戊话、加快推行差别化收费襄、严格落实明码标价规定卯笔丛、健全市场价格行为规则缉、严厉查处价格违法行为等葛。   事实上炯屡,国家已经多次出台意见对城市停车设施和机动车停放收费政策作出指示弧廷。   今年8月3日焚,国家七部委印发了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》饲拔,要求充分发挥价格杠杆的作用诺逃,完善停车收费政策呢,逐步缩小政府定价范围矫,全面放开社会资本全额投资新建停车设施收费坡,鼓励采用政府和社会资本合作(PPP)模式阿谢探。   11月19日妙,北京市发改委公布修订后的《北京市定价目录》饺,明确规定了明年小区地面停车费不再实行政府定价界磐,停车价格不由物业公司定颅嫁爱,而是由业主共同决定权。此外定,未来小区乡巩、商场堪吨、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放街黄赤,执行市场调节价咳碧楔。   在国家发改委本月对机动车停放服务收费政策做出指导意见后恰鸥,昨日硅,北京市交通委相关负责人也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议腔。   北京市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示盎,从2016年1月1日起迫蔬,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外疟烫,其他停车位的定价权完全按照谁拥有车场谁负责定价的精神来决定揣,使得定价能够反映土地本身自有价值是呜缄。   据了解础客,近年来秸担书,北京市政府在停车方面做了大量工作从,如调整停车配件指标;在居住区建设将近7万个停车设施;在城市远端建立几万个换车集、停车场等一系列措施;在治理方面传同,自2012年到2014年共查处违法停车968万辆;2014年拆除地锁1.1万个煌袖第,取缔各种非法停车场524万个届。   据统计豪蟹攫,截至2014年底喘案,北京全市共有停车位290万个荤,其中经营性停车位180万个雹化构,非经营性停车位110万个东。 责编辅卜:杨杰" "   全国   国家质检总局21日通报交煌,由中国制定的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《缺陷消费品召回管理办法》经通报世界贸易组织(WTO)后正式颁布词,将于2016年1月1日起正式实施脱广渡。   编写|翟冰慧   两项《办法》将于2016年实施   12月21日罐联太,质检总局正式公布了《缺陷消费品召回管理办法》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》醇里忿,两项《办法》将于2016年1月1日起正式实施伍,为消费品质提供安全保障剑纷。   国家质检总局执法督查司司长严冯敏表示驾醇,近年来凌捂,消费品安全问题日益受到社会广泛关注倍,对缺陷消费品实施召回管理是加强消费品安全监管的重要措施登。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   《实施办法》作为《缺陷汽车产品召回管理条例》的细化规章温构,进一步明确和强化了生产者召回责任主体义务我敖,增加了对汽车零部件生产者的义务孟案,对监管部门的工作流程以及地方质检部门参与召回管理的内容进行了细化壳,增加了向社会发布风险预警信息的内容岁避,丰富了缺陷产品调查工作手段蔡。《实施办法》于明年正式实施后侵梯,将对加强汽车产品召回管理漆胳、推动企业履行召回法定义务鹤舒射、保护消费者人身和财产安全焙,发挥重要作用救慑愤。   我国自2004年10月起开始实施缺陷汽车产品召回制度桔陌谦,规定批量汽车产品普遍存在危及安全使用质量问题的敌媳萝,应当立即停止生产幸莆辱、销售唇、进口乖钠牟,由其生产者实施召回次,并及时发布产品缺陷信息扯夺钙。对实施召回的缺陷汽车产品差趴很,生产者应当及时采取措施消除缺陷九哩。消除缺陷费用和必要的运送缺陷汽车产品费用由生产者承担伦事。   汽车召回数量创历史新高   同时按校,质检总局还发布了《2015年缺陷产品召回工作情况通报》嫩。《通报》显示扔仆宿,截至12月18日钠晃污,全国共有76家企业开展了226次召回活动截官,涉及缺陷汽车 554.85万辆坚。召回次数较去年同期增长29%草,数量较去年同期增长17%败纤韶,创历史最高肆金蔫。   其中斑擅阶,汽车企业受质检总局缺陷调查影响共实施召回活动81次醋挟,与去年同期相比增长170%袱,涉及缺陷汽车352.23万辆茨梳筒,较去年同期增长18%没少叮,占今年全部召回数量的64%荤衡蓖。   据统计刮搜激,自2004年10月缺陷汽车产品召回制度实施以来驰说,11年来辽,我国已实施汽车召回1079次疽哨妓,共召回2533.85万辆人卸。从召回涉及的汽车总成来看偏欣确,发动机总成召回最多隙温,共召回270次举钾桑,涉及数量809.80万辆;其次是气囊和安全带总成芦,共召回134次淡魏胚,涉及数量441.08万辆攀。 ? 责编纶:杨杰" "  随着经济的发展身拍,居民消费重点转向了大额的消费骑。正是在这种消费趋势下汐刚赌,汽车生产保持了相当高的增长率;而它的出现丰富了人们的业余生活监嫡,现在汽车已经成为家庭必备工具欠,提高了用户的需求遣庙素。在2015年的最后几天时间里恐渤须,网通社对上周全球的召回情况进行了整理汇总氏己惋,发现共有5家车企共计7款车型受到影响被召回烹临死。    上周5品牌7款车型曝召回MINI福特领衔 品牌 车型 数量 生产日期/年款 原因 三菱 Mirage 25, 000辆 2013年8月至2015年9月 安全气囊隐患 MINI cooper三门   626辆 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 菲亚特 Ducato 838辆 2014年10月至2015年6月 点火开关故障 福特 维多利亚皇冠 312 , 814 辆 2003年至2005年 照明哪薮悖块故障 水星大侯爵 现代 劳恩斯·酷派 128辆 2011年12月28日至2015年4月6日 离合踏板故障 长安 奔奔I 30 , 886 2006年9月8日至2010年12月25日 转向系统存在隐患 奔奔Love 制表忌:网通社 Internet Info Agency   MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 MINI cooper三门 626 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 制表端摄诵:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息船,本次将在华召回成型为2002至2005款MINI三门版和cooper敞篷版篓。其生产日期区间均为2002年9月27日至2005年2月8日按贬,共涉及626辆舒领丘。   据了解工,本次召回范围内的MINI汽车誊,因电动液压助力转向系统故障举道怖,容易导致腐蚀镰其,车辆的液压转向助力可能因以上原因发生暂时性或永久性失效山拟。以上情况增加了车辆发生事故的风险摧宛,存在安全隐患橡士拼。   劳恩斯酷派存失控隐患 销售服务店将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 现代 劳恩斯·酷派 128 2011年12月28日至2015年4月6日 传动轴与后差速器 故障 制表架刷透:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息廓乳,本次召回的车型为部分现代劳恩斯酷派拴芦,其生产日期区间为2012年3月23日至2015年4月6日猴壤,共涉及128辆缸贫。据了解撤,受影响车型均搭载手动变速箱裳冠抬。   本次召回范围内的部分车辆后差速器与后横梁装配孔没有对齐爸喇,造成螺丝拧紧不良;车辆行驶中呻躬荷,可能松动衔屑椒,导致底盘有噪音或震动贸。如果继续长时间行驶衫搪虱,传动轴与后差速器的连接部位可能分离钩享,导致车辆无法继续行驶颂杉,存在安全隐患性废。(网通社 2015年12月28日 北京报道) 责编凭徊糠:杨杰" "  2015年12月27日岛,上汽通用别克昂科威于山东烟台正式装车出港算擎,首次出口至美国搽沽、加拿大和墨西哥在内的北美市场逻鼓蛾。昂科威于去年10月国内上市驾我摩,包括本次出口海外的车型笔胶抄,均在上汽通用东岳基地生产椒海。上汽通用总经理王永清表示识惟身:“昂科威迈出国门兢衡铃,不仅是产品自身强质自强的过硬实力灿侨杆,也凸显出东岳基地新、上汽通用制造乃至中国制造的全新升华徐。”在昂科威出口北美之际涪,网通社应邀参观上汽通用东岳生产基地捅播股,接下来小编会以一组“数字”嫁,来解密被誉为工厂中“四星上将”的昂科威诞生地班土。   上海通用东岳基地练仇,由上汽通用东岳汽车有限公司和上汽通用东岳动力总成有限公司两部分组成溯比疵,由上汽集团定、通用(中国)和上汽通用汽车分别出资25%没莫管、25%弘汞存、50%共同建成畔。现拥有冲压膛、车身昧、油漆病欢慌、总装四大整车生产工艺和铸造凛、锻造雹剩、发动机辛搔、变速箱等动力总成车间紊。产品涵盖别克昂科威灭浮陆、昂科拉和雪佛兰创酷琼敖、新爱唯欧烹、赛欧3遁筹匙、乐风RV6款车型嗜,动力总成方面包括1.2L-1.8L S-Tec柯、Ecotec两大系列发动机以及四大系列S6手自一体变速箱等期。   东岳生产基地的整车年产能60万台戊龋,发动机年产能117万台厩,变速箱年产能72万台睬。从2003年整车工厂建立以来槐,截至到今年8月已经累积生产突破350万台社,而从2005年动力总成厂投产以来蔚遍想,整体动力总成生产已经达到1000万台客蚕。   冲压车间——精益生产室瞥,一次冲压三零件   东岳南厂冲压车间共有5条贯通式猫交宪、全封闭式自动冲压线和2条开卷落料线垫纷,承担160余种车身覆盖件的冲压生产撤,生产节拍和自动换模时间平均指标均达到世界同类型设备先进水平烧枷粳。   昂科威的前/中/后地板三个零件在冲压车间的1号线实现了一模三件生产碾,一次冲压同时完成三个零件的成型工艺昧皇,贯彻了精益生产的理念嘶膘,高效节能公醚深。铝板前盖冲压工艺祭灵芹:昂科威的铝质前盖密度为钢板的1/3措糙,相对于传统钢盖减重7.5千克损讼栋,令车辆减重捣、降低油耗第。前盖内板工艺——三序成型舵、一次修边抒:昂科威的前盖内板模具采用了三序成型工艺降,零件修边采用一次修边工艺外峡崩,浮动废料刀设计查系,无碎屑蚂认瞥,使前盖外观更加光滑唬道韩、美观摊耗茄,并提高了产品品质兰筹叫。   车身车间——提供“多10%”的安全性能   东岳北厂车身车间融合了当今先进的车身制造理念健,首次采用了高密度机器人特、GEO-pallet高速输送系统就赎挺、5+1车型的总拼Gate设计等可谢,拥有各类机器人465台敛。在这里攘抵匪,高柔性骸、高自动化的制造系统打造出别克昂科威“四纵八横”的车身安全结构分,将成员舱全方位立体包覆捆。同时荷,昂科威车身大量采用高强度钢和镀锌板材吾,车身高强度钢材比例达到75%辈佰,不仅实现车身轻量化疙,还拥有优秀的防腐性能料狡承,提供“多10%”的安全性能桅。   车身车间通过采用大/小随行工装系统潜垢,进行地板分拼及总成耽、白车身传输砂,具有柔性强架崔,传输速度快慈、精度高的优点羔爆,并具备质量追溯功能彼,以保证生产效率和生产质量轨始撅。昂科威的发动机舱小型随行工装(Small GEO Pallet)采用高密度机器人工位统窘忌,14台机器人同时进行焊接作业棵晴,每个生产节拍可完成200个焊点焊接彭皋湾,占用空间更信柘ァ,工作效率更高情羞。目前趟铂示,此项工艺已在上汽通用烟台东岳北厂蹭啦星、沈阳北盛三期拭、武汉分公司等生产基地推广使用厩女。   两大焊接工艺摄授:车顶激光钎焊氮棚弘、Arplas焊   昂科威车顶采用了先进的激光钎焊工艺卵汤,确保高强度钢材以最优的结构相互拼合俩福劫,使产品更加美观琳矛娩,同时增强密封性粹寄伞、提高焊接区域的强度急,进一步提升驾驶座舱的安全性电圃酥。   昂科威的导水槽和后盖牌照板使用了先进的Arplas焊接技术绊陀卞,利用专用设备在需焊接的零件单层板上冲出一个凸起缴篓,然后利用专用焊枪在冲出的凸起处将零件焊接起来凡丝尼。相比于传统外露的焊点沁,该技术的应用可以在保证焊接强度的前提下侨款儒,令外表面平整无焊痕趣经建,而且最多可节约70%的能耗浮。   涂装车间——提高10%的隔音效果   昂科威采用了融合新材料与新工艺的LASD(Liquid Applied Sound Damper)液态隔音垫诉亥。它是使用机器人进行施工的一种液态车身隔音减震材料酷肪,替代传统的车内固态沥青消音层司患,在提高车辆性能的同时哇鞠错,具有绿色环保绒努、重量轻肋肯、隔音防震效果好等特点嚎淖撅。昂科威也是国内首批采用LASD材料的国产车型黄,这一新材料的适用檄,提高昂科威10%的隔音效果该。   东岳北厂油漆车间采用先进的车身防腐工艺和技术设备夯胳檀,包括水性漆垒。较传统涂装工艺褥阮,水溶漆工艺的VOC(挥发性有机化合物)排放可减少80%以上夯护侩,更加绿色环保苔。同时井墩,昂科威油漆工艺执行业内领先的膜厚标准土骸别,提供给车辆优秀的外观表现的同时娜穗瘁,大幅提高了车辆抵御大气腐蚀和化学腐蚀的能力高胁,提高整车使用年限畅洗怒。   总装车间——100%质量检验   总装车间采用玻璃机器人自动涂底漆波狙悉、涂胶钦,和备胎机器人自动化安装备胎但。此外戒,上汽通用在国内率先使用了内饰平板-底盘吊架均可升降的多平台柔性化机运系统广拉,其中内饰线的双向可升降大平板是国内首次采用变,它可以根据装配工艺选择合适的高度截涡涵,实现了多平台柔性化生产雄哎赖。   总装工艺将完成整车全部零件的装配讥恳拷,并进行100%质量检验贡拼。别克昂科威正是从这里驶下生产线惩,开始它畅行海内外市场的旅程骏。昂科威采用Pin-through net 定位方式进行底盘合装咐,通过精定位销直接贯穿底盘零件定位到车身底板晦纲孙,在拼装过程中精确同步氮守,实现车身和底盘的精准定位和拼合到,从而确保底盘优秀的操控性能泛,提升客户的驾乘体验邓搓。   在质量终检线封,参观团还兴致勃勃地登上崭新下线的汽车监漠,跟随质检员一起体验了车辆雨淋测试和坏路检测拆伍楞。在雨淋测试区内纯烷诗,360个喷嘴全方位密封测试下奴,70秒内寄仆吩,5吨水俏,70倍模拟自然界暴雨雨量少,确保汽车优良的密封性;坏路检测区内狙冯耗,质检员控制方向盘惦蓄喊,整车按照“8字型”路线行进嫉巫,检测方向盘的指向性形李乳,确保不存在异响倍物。这些具有质检环节髓焊,让小编对上汽通用汽车的卓越品质有了更为深刻的认知和体验及添干。(网通社 2015年12月28日 烟台报道) 责编含茨:杨杰" "  前一阶段新能源汽车产业链受到市场广泛关注雀壬核,在二级市场上掀起了一波又一波炒作需。值得注意的是澜舰嘛,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车赋催脸,丰田秀巩、现代此前均表示将于2015年商业化燃料电池汽车裙。丰田渤乏、现代秃、本田肥狮苍、奥迪等汽车巨头的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮帽,投资者可重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商那朴。   汽车巨头加速布局   根据Autobild的报道楔,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车粳虏番,整体外观与e-tron相似底,最大的区别在于动力方式的不同驹僻,而参考e-tron的命名方式褐姥,这款氢燃料电池车的名称或将为h-tron壤牌。   在氢燃料电池汽车领域锭弧歌,奥迪其实之前也有过不少尝试檀,比如在2014年洛杉矶车展上展出的氢燃料电池版A7 h-tron概念车拒。这款A7前后轴上各安装有一个电动机梆揩经,并且内置的锂离子电池还能通过充电口充电褪痰掀,来作为氢燃料的补充冒戎。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   与在最近几年蓬勃发展的电动汽车相比闲蒜烈,虽然氢燃料电池汽车的关注度不如前者鲍磊狸,但其实市面上已经有一些氢燃料电池车型了艾,比如现代氢燃料电池版Tucson供旦芍、丰田Mirai以及本田将于明年正式推出的氢燃料电池版Clarity另斯门。当然秦片,氢燃料电池车如果想要进一步发展的话喝朵居,燃料销售网络的问题还需要得到进一步的解决告笺。   美日欧等发达国家大多已完成燃料电池汽车基本性能的研发阶段沧卞,解决了若干关键技术问题涧。全球燃料电池汽车巨头丰田宣布相块,在2020年底之前的市场导入初期嘎啦戈,将无偿提供其独有的包括燃料电池组试、高压储氢罐太汐、燃料电池控制系统等在内的燃料电池相关专利使用权檄,共计5680项两虱山,2015东京车展上匿荆芜,本田也正式发布了旗下氢燃料电池车型FCV的量产版车型Clarity长。   燃料电池关注度料升温   燃料电池是一项绿色祭海嫁、高效乏街授、适用性广的发电技术闭。燃料电池与传统发电方式相比唉,不受卡诺循环限制恕郴,因此能量转换效率高凡热朴,而且具备零排放童请现、无污染康侍、噪声低等优点梨,在交通工具领域被视为新能源汽车的终极绿色解决方案膜附敌。目前主流产品有质子交换膜燃料电池(PEMFC)涎、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)和固体氧化物燃料电池(OFC)三类粱鳖,可以广泛应用于交通运输恋浮、军事澜叹、航空等领域礁湍。   申万宏源证券表示巷暑嗣,燃料电池整车成本从2005年之前的100万美元降到现在的5-10万美元鬼脑,加上购买时的政府补贴哼潜,与纯电动车差距不大哺丁。Pt当量(g/kW)已经从最早的80g降低到目前的10g左右秘,达到传统汽油机三效催化器的铂金用量水平吨坍,而丰田绅、通用研发的燃料电池已经可以将Pt担量降至0.25-0.3蔷较。2015年美国燃料电池公共汽车的使用寿命已达到2万小时到3万小时似慌辆,车辆的性能达到传统柴油客车的水平骋饯吃,实现每天19h的运行和出勤率湍芥。日本丰田公司的燃料电池汽车的寿命达到25年封匣混,达到内燃机汽车的同等水平巨麻建。   丰田唤帆搔、现代托痪玛、本田等车企的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮特仆。鉴于新能源汽车前景广阔眷弛,氢燃料电池在中小功率领域的应用具备快速商业化潜能谦漂,市场容量有望达到千亿美元量级糯铂。A股市场中仟晤乏,燃料电池板块的估值远低于新能源汽车纳孰苛,有望令该板块进一步获得资金关注庭摆写。建议积极关注这一主题带来的投资机会潜,重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商棵孪。 责编氮:杨杰" "  国家发展改革委21日称道,我国将加快推行机动车停放差别化收费政策部苦。鼓励各地结合实际情况鲜苦袭,推行不同区域事喇难、不同位置舒募呸、不同车型峰、不同时段停车服务差别收费洞疲妒。鼓励对新能源汽车停车服务收费给予适当优惠勾。   根据发展改革委妓擒、住房和城乡建设部故、交通运输部三部委联合发布的《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》委,我国将进一步完善机动车停放服务收费形成机制白匈才,社会资本全额投资新建停车设施服务收费标准由经营者依法根据市场供求和竞争状况自主制定触魄培。 责编视陶兜:杨杰" "  北京晨报讯(记者 韩元佳)应酬情况的变化正在成为企业研究用户习惯的晴雨表才颗。昨日汹缮,e代驾发布了《2015中国应酬指数报告》诡浆,显示宝马咯锈挛、奥迪反、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上内膛。2015年宦,中国主要城市平均应酬指数为63.2磁靶,与2014年同期相比汉氮,应酬指数整体下降了近5个百分点秃旦躬。   基于中国24个主要城市市民酒后使用代驾的大数据以及针对代驾客户发放的近5000份有效问卷逝,e代驾对应酬情况进行了系统化分析儡寺刹。报告显示脖量,2015年中国主要城市平均应酬指数为63.2彭畔菠,与2014年同期相比谦估,应酬指数整体下降了近5个百分点奴糖垮。   从城市分布来看并,北京以83.2位居第一憾轿喷,其次为上海揪、沈阳篡、济南密鞘硼、郑州袭、重庆袱祁享、深圳腹、天津嗓钙、西安饱桃挽、广州分别列前十位锰。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   从应酬花费来看洁,全国各地应酬的平均花费为386元/次宋冕寿,其中北京地区平均应酬花费最高拳徐耗,为660元/次哥掠。但值得一提的是街脐,平均花费在500元/次至1000元/次之前的占比为37%耗,今年下降至22%丸棚馈。   2015年锨,受整体经济环境以及国家八项规定对于餐饮行业带来的影响筷,我国主要城市应酬指数略有下降冻爽咀,应酬的形式也从高档饭店性牧虾、五星级酒店镣、私人会所转向夜总会继、中档餐厅等场所便。过去几年里的应酬首选地五星级酒店今年下滑至第三卞泼,而私人会所较去年同比下降7个百分点提乖款,已连降三年碴。   谈及应酬原因露,有7成受访者表示参加应酬是“被迫”妇店,其中近四成的应酬不是为了沟通感情聊猾,竟然是为了要账侵、清款勉稳。   值得一提的是辉,在所有应酬人群中设晃,宝马剐、奥迪闹、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上套。而宝马车主也超越奥迪车主成为应酬的第一主要人群笛化叼。应酬指数也将成为2015年度餐饮行业以及中国经济环境的风向标贤。 责编碧:杨杰" "  在国家层面的机动车停放服务差别收费进一步细化标准出台后滑还呈,昨日际涤享,北京市交通委负责人及停车服务企业代表也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议汕痛戊。市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示解,明年元旦起柿盲,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外恳夸,全市其余停车位的定价将在政府引导下此拱虑,完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定挠实。   事实上笔滩愤,为盘活停车资源酗酵舞,北京市曾于2011年发布相关指导文件厂掳寝,鼓励企事业单位停车场错时开放浓焊。针对目前的执行情况稗,相关负责人表示畔羡,文件公布后栖土霜,市政府办公区第一个打开大门潍,供周边居民共享睬娜委,据统计被,北京市目前这样的车位有2万个左右衫古船,下一步开放力度还将加强萎匡。   随着国家七部委印发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》掇抱课,首次放开民资投建停车辰凇,并明确健全政府定价规则阮姜挤,北京市停车位收费新标准也逐渐成型冻泛。今年11月19日地灭,市发改委公布修订后的《北京市定价目录》拒适,明确明年小区地面停车费不再实行政府定价汹,停车费价格也不是物业公司说了算盟,而是由业主共同决定购敲。此外损,未来小区青乡官、商场迹坦狈、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放栖力侧,执行市场调节价凶。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   穆屹介绍曝,自明年1月1日起殿,除绿色占道和P+R以外恋淑舌,其余停车位的定价权完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定泰拷,使得定价能够反映土地本身自有价值琅。政府的工作重点将转移至适当引导市场准确定价弟掠试,避免出现游离于正常范围外的价格恢悔,相关执法部门也将同时跟进身。   此外剧耸舰,针对北京市当前停车费价格过高的争论栖娩,北京金地停车服务管理有限公司董事长刘举表示萍汹,与同等级国际城市相比垫,北京市停车价格仍然较低舜讽瘸,“目前北京CBD地区一个停车位月租金在200美元左右绕,而伦敦瘸、巴黎最高的月租金应该是在5000美元左右”握。北京交通发展研究中心主任郭继孚也表示璃,根据调查结果铰,北京市夜间居民停车免费的比例达60%孟帆,白天大家出行哼嘎就、办公时各种各样的免费停车位依然很多傲号费,城六区的这一比例高达86%崔桓匪。(记者 肖玮 张畅) 责编澄虫氓:杨杰" "   中国保险行业协会近日发布报告称壳,车险业务规模稳步扩大惠,基本面好转夹屏,企业减亏明显室。但与此同时墟绢,车险市场的体制机制问题仍然存在挎仙。车险市场中小公司市场地位低硅伙,影响力弱截,车险市场两极分化严重赔,“寡头主导坍胆蒲、大中小共生”的市场格局凸显葛。此外挛赶,随着产业整合趋势的出现屯丹杀,传统险企销售渠道受“汽车系”险企挤压明显汐。   行业回暖车险减亏    中国保险行业协会16日在京发布《中国机动车辆保险市场发展报告(2014)》(下称《报告》)红。数据显示斧,2014年中国的车险保费收入达到5516亿元(人民币爸零,下同)拓母,同比增长16.84%吉裳齐,成为全球第二大车险市城ⅰ,仅次于美国关毁。    近年车险发展速度较快市侥晤,重要性进一步凸显去撑忙。2014年闪江,车险在财产保险业务中的占比为73.12%;车险总赔款支出3026.74亿元材欣悔,同比增长11.24%肥围刷。从车险的保险深度和保险密度来看色伤胁。2011-2014年匈,车险保险深度分别为0.67%敢顷、0.70%邯、0.75%和0.81%咎,车险保险密度分别为259.24元/人竭得、297.33元/人邵卫悔、348.49元/人和403.27元/人对牡片。《报告》认为拢,随着业务规模稳步扩大斤,风险保障能力逐步增强酗型,理赔服务水平持续提升掏妓,车险在分散交通事故风险楞、提供经济损失补偿腊、维护道路交通安全皑、服务社会经济建设等方面发挥了重要作用坚。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    从险企经营角度来看蛊,2013年裙接看,车险利润下行相,整体出现亏损煞,但2014年车险基本面好转谁,上半年承保业务扭亏为盈妙,虽至年底小幅亏损阿沙,但整体明显改善动拆师。2014年车险行业的综合成本率为100.24%蓬成,亏损11.57亿元蹬崔,同比减亏17.75亿元逼突叉。   中小险企经营困难    但与此同时评,当前国内车险市场的体制机制问题仍然存在颇无,中小车险整体经营压力仍然较大尼违。    近年来梆睬携,车险赔款支出增幅较大颇孟备,且明显高于保费收入的增幅琅,简单赔付率逐年上升蝎。同时骚沙然,人身伤亡损失赔偿受赔偿标准的影响比较大碗钱俄,呈逐年上升趋势叹楷。在车险的综合赔付率仍处于高位运行的背景下扔嫂,市场竞争激烈实,中小保险公司处境不容乐观催。    数据显示舶咯,2014年欢戒,人保财险等三家公司的车险市场份额总和为66.61%拟,剩余36家经营车险的中资财险公司的车险市场占有率不到1/3哦翔铂。从2014年经营情况来看棱韭祭,我国车险的承保利润主要集中在大型财险公司吵,中小财险公司几乎全部亏损拆。    事实上攘烁,目前绝大多数开展车险业务的保险公司车险规模年保费均在100亿元以下幸串访。2014年车险保费规模在1000亿元以上的财险公司仅有人保财险和平安产险两家闷。保费500亿元-1000亿元间仅有太保产险一家公司梧,份额徘徊在13.5%左右盼儒坏。    在100亿元-500亿元幕投范,2014年有国寿财险竞、中华财险肺凰闷、大地保险南铰、阳光产险弓记、彩屏财险五家晒,上述五家的市场份额总计为19.14%位,不及平安产险一家的市场份额疙。    “我国财产保险市场上萎堵含,虽然绝大多数公司都以经营车险业务为主情蓄棵,但车险市场集中度一直偏高唐副,大型财险公司有明显竞争优势杜锌娠,中小公司份额较低揽。”人保财险副总裁王和在《报告》中提到碗歌,2013年督涛杏,行业整体承保盈利26.43亿元软,但利润贡献主要来源于大型财险公司斜评既:“其中臂痉,人保财险鲸碌蔼、平安产险和太保产险合计盈利82.89亿元坝叙嗜,绝大部分中小财险公司都承包亏损挝形祷,仅有两成公司实现承保盈利夸。”    对此坤,华安财险相关负责人表示寂驰,中小险企除了要采取对大公司的跟随策略外攀金牟,更要注重自身的差异化发展狭滴北,同时扑,中小险企在理赔网络捌畴、数据共享镐百构、行业自律方面还有很多的潜力可以挖掘乡冈沸。   汽车系险企兴起    此外涵冷镐,《报告》显示底,车险市场竞争较为激烈思,尤其营销成本高企九斯,车商渠道受到挤压娄莱。    据了解粉蒜,车商渠道是保险公司车险业务的重要营销渠道之一处。目前我国车商渠道保费规模在车险总保费中的占比已经超过三成坏。而出于吸纳中长期优质资本沃婆、完善产业链布局等考虑东,汽车厂家纷纷涉足车险市尘没纭,通过全资难丸扩、控股慨忿、参股等方式设立财险公司吨、保险代理公司冻祁擒,如众诚车险和鑫安车险旅幌铃。业内人士认为板缄,相比其他财险公司袱,汽车系财险公司凭借股东优势槽,在前端销售和后端维修理赔上都有明显优势痴,对其他财险公司的车险经营造成压力菇插。    近年来车险市场规模不断扩大步琴、车商代理渠道迅速增多推夏,但渠道发展并不成熟鹅悍,由此导致的业务管理混乱刀烩豹、专业能力不足疽下、侵害消费者权益等违规问题时有发生敬。    而与此同时舒,机动车保险社区服务销售中心发展迅速宠。门店模式再次为多家企业所采用搔贿圃、纷纷创建试点敬铣尚。    以华泰财险为例耿蜂,仅2013年就在全国新开1400家社区门店驹炽,这一规模是华泰财险两年多以来所开门店总和的 近3倍森堪。到2015年底衔酗,华泰财险门店规模将达到3600家胖。据了解共,华泰财险探索的门店模式即专属代理人模式枢廖,是国外较为成熟的渠道之一休,该模式的代理 人只代理一家保险公司的业务赋。门店以车险业务为主饲,业务占比高达98%-99%恳,定位为服务社区窘德歇。以社区为单位柯,门店老板向社区居民提供华泰财险的车险和 财险产品的咨询童盗潘、查询屋、投保崔、出单等服务盗。    对于机动车保险社区门店的快速发展超双社,人保财险副总裁王和对《经济参考报》记者表示暇,的作为居民生活固定场所的 住宅社区成为保险业展业的一个重要渠道诵,社区门店是典型的例子勾呜耿。人保财险在这一领域也已经有四五年的探索窖啡杠。不过赋洗唬,从目前来看耪储匣,这一模式还处在前期战略投入 阶段毋,具体盈利模式还未明确忱,发展前景值得期待但具体路径仍需探索镰。 责编涎:杨杰" "  “如果夜里温度太低枢趁,车子的挡风玻璃就会挂着厚厚一层霜完立兰,影响视线不说李讹垛,还不知道会不会冻坏车子长。”“秋冬天里粒新瓶,每次一碰车门把手就会触电蠕惊,这该怎么办肆?”近日空孙,随着冬季的来临垃,有车一族提出这样的困惑檀悍。   冬季车辆该如何保养存?昨日憾计熄,记者请教了两位经验丰富的汽修专家为大家支招碗厘竟。   前不久窜,网络上一个有关“静电导致汽车起火”的视屏刷爆了微信朋友圈老,那么冬季如何预防静电逢惹?   西尼尔全方位汽车服务连锁机构的汽修师傅马善俊支招愤,秋冬季节车辆预防静电猎屋石,关键是平时要多洗车凸谎,也可每月打一次蜡陪,还可在车尾部装一条静电带精胆舰,这些措施都能很好地预防车辆静电联掀。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   马师傅说硕耿晴,冬季气温低侩渴,冷启动前最好先热车些淑屁,预热三四分钟后等水温正常撵疆,或者启动十来秒再上路途。刚启动上路的车辆泪洞饥,两三分钟内尽量不要急加速懂,否则容易损坏发动机互。   “早上开车前最好按下喇叭经,以防车底的不速之客贸充肮。”马师傅提醒搽棵,之前修车时经常发现发动机仓里隐藏着老鼠或小猫等动物的尸体催使椒,冬季夜晚寒冷墙梢,这些小动物们喜欢躲到汽车发动机仓避寒写典扑,因此启动汽车前鸣笛湍棠,起到提前驱赶小动物的目的颈恐。   冬季低温谅态,经常会导致电瓶“罢工”搬遁碘,无法启动车辆钵灸停。车爵仕汽车美容店的古师傅支招说皆伍淡,每到冬季骚,电瓶会因为低温环境而变得电容量降低童瓷,如果电瓶表面黏附污油粗石横,可能会造成车身抖动的状况喂倾。电瓶一般使用2年后碳,电力衰减加速匈矗,可能会影响车辆启动第姬。因此搽赏,冬季启动车辆前要留意电瓶的电力是否充足录缚渺。   “车主还应当关注防冻液淡。为使汽车在冬季低温下能继续使用激,发动机冷却液都加入了一些防冻液萄巨邻,为了在低温天气时慑墓,冷却系统不冻结荆可硕。在正常情况下扮,汽车行驶3万到4万公里就需要更换防冻液峭。”古师傅补充说募。   此外皆隆,冬季轮胎表面会变硬而相对发脆狡解,摩擦系数降低刑卧弯,因此在给轮胎加气时气压要适中膏险痛,气压过高容易爆胎蒂判荚,过低也会缩短轮胎使用寿命脖猫。同时谩娘,由于轮胎内外的磨损不同记藤煤,为保证安全活泵,应定期给轮胎换位抖,清理胎纹内的杂物崩蓖。   熊汉玲 责编我逢:杨杰" "  专家建议茬抚:天气不太冷寄巳翅,可开冷气除雾沽歇,但雨雪天暖气效果更好   特约记者 何贤君   都说朦胧美抚捐,可要是开车时一切都朦胧了胖,那就不是美了丘。金华的天气是越来越冷了鞭究滔,尤其是大早上开车揣酒,一坐进驾驶室汕鹅虏,挡风玻璃上全是雾气鸿伞,这应该是冬天车主们经常碰到的烦心事谎斯频。今天记者就来教大家几招去雾大法监筒。   车子开出没几步捌距牟,车玻璃上全是雾   90后小杜在市区一家网络公司上班霸。今年年初顽吝星,她买了辆代步车污拴滑。这几天四昧侥,她被盘踞在挡风玻璃和车窗上的雾气困扰着祷段抨。   小杜每天上下班单程需要近半个小时嘶详,有时候要是碰上堵车翘,就更久了喜剔。   一般情况下授,早上7点多一点按练,小杜就要出门了阜仟。   “每次我一坐上车晶示,没开几步核鸿性,挡风玻璃上就会起一大片雾康,路都看不清帕红擦。”听从朋友的建议夸,她打开冷空调琉,一会儿雾就没了戮匡,但过了几十秒绕乖,雾气又笼罩了前挡风玻璃上霖,那ぃ糊视线嫡。   小杜考出驾照没多久儡钳,还是新手恢让,根本不敢边开车边用布擦玻璃洞苹瓦。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “有时候车上坐的人多怪,雾气就更严重娥。”实在没办法的时候苍齿,小杜只好靠边停车叫恫,擦掉雾气再上路及额瞧,“真担心什么时候会出事故俺吧槟恰,冬天都不敢开车去上班了庙。”   作为开车菜鸟烷,她很想知道挟眠,有没有什么好办法担,能一次性不让车玻璃起雾念佰冲。   除雾方法不少洁捍付,专家教你几招   就此事扦沧匹,记者昨天专门请教了金华汽车流通行业协会副秘书长周金海驹私。   周金海首先给记者分析了一下汽车起雾的两个原因毫善聊:   1沟、车窗温度低于露点温度(空气中的水蒸气变为露珠时候的温度)套奉:在空气湿度一定时降,如果车窗温度低于露点温度患袭菩,就很容易在车窗的表面形成结露醒斗什,前挡风玻璃就会出现我们常常见到的起雾现象吝谁。   2敖、车窗两侧有一定温差碱晦断:如果车窗两边的温度不一样骑赫,温度低的那一面的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压须,水汽就会聚集到玻璃表面噶,以微小的水珠形式渗析出来冒,形成我们常见的雾气脯。   那怎么才能除雾呢涉碎?周金海给大家传授了几招吐。   “在天气不太冷的情况下客,开冷风除雾效果还可以茶,可快速减小内外温差车。”周金海介绍缓秦势,但在雨天或雪天爆鳖抽,湿度很高沤雌,车内外温差大诽牟,开一会儿冷空调是不能彻底除雾的伍忱,“除非一路开着冷空调镶,但在冬季吹着冷风不好受汞,而关闭冷风后氰猜,雾气有可能再次出现汾寿。”   在他看来矢叛迫,如果是严寒天气捆忙滔,除雾还是用暖风好骄疙。   “车刚启动时环淖混,水温很低蔑扩,经过一段时间空调才能吹出热风闻慨庙。等热风将车内的水分烘干楔乔箍,雾气就会消失赂巷榔。在开车过程中汲,一直开着暖气敝,雾气就不会再爬上车窗染姬断。” 责编磕头:杨杰" "  兰州晚报讯(记者华晓婧)12月16日修碌勃,市民尹先生拨打晚报热线4286666反映咕驾:10月底畦栋秘,盐场堡上川嘉园小区内设立了地上砷、地下停车炒夼浴,根据相关通知弥,他每年缴纳2400元的停车费踏,但回家后常常没有地方停车叔。   12月16日天时贰,记者来到上川嘉园小区惟夹杰。住户尹先生告诉记者辣汾宫,上川嘉园属于城中村改造项目谴汕缆,没有物业咀兄长,由上川村社区代为管理颊韩。今年4月森,社区拆除了一些住户私自安装的地锁后肩辟,开始规范小区停车还锻精。10月底丁撑,社区贴出通知要收取车位费筹让。“一个月200元的车位费岭,我已经交了署当。”尹先生说道旱煞,但是每天晚上7时许回家时内,常常无处停车奖弹娇。此外徐彤,这200元中还包括小区的卫生清洁费驮潜,却不见有人来清扫罐化。   据了解骄,不少外来车辆进入小区时酮豹泼,摁一声喇叭羔沉,门卫就让其进入槐。虽然门口安放了停车取卡设备坊,但无法正常使用咐。记者在小区门口以及地下停车场发现卉贾,两处设备上均贴有“停车场系统升级挪视,原有卡片即将失效……”的字条讽。地下停车场一位正在擦车的住户说诧械蜕,他每个月交200元差,交完费后室,也没见过有人来清扫苔。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   随后廓匪净,记者来到上川村社区栏棱,孙主任介绍说莫峭和,10月底他们在小区贴出了通知收取相应车位费丧,卫生也在搞罕县。由于停车系统打卡器损坏来感啥,承建方正在维修扭,他们也是刚接触这些胯玲盟,没有经验牧禽,问题解决起来比较慢祈。一旦设备维修完毕虚仆辉,将会规范管理小区内停车蔽,首先保证小区内住户停车稗练惩。至于外来车辆霖,将根据小区内的停车情况宪圃,决定是否让其进院停车盖低忿。 责编岛微:杨杰" "12月16日乡继,成都银丝街缔阶,开新能源车的张女士在路边停车半小时揉凶赐,被收停车费10元牧。 路边停车场的收费牌上切福,没有新能源车免费停放的提示惫渤腻。   成都市交投集团绿:明年2月厦卵,新能源汽车路边临停前2小时有望免费   为了几万元补贴形,成都市民“打飞的”到外省购买新能源车;买回来又发现互填撅,充电也不是件容易的事(本报15铅财、16日曾报道)傅狈。除了买车敞、充电釜解七,新能源车主们心头还有一根刺——说好的“免费停车”氯缔,却迟迟未能兑现乌究胎。   今年4月侣奈袍,成都市政府发布《关于促进经济稳中求进的若干意见》痴,提出国有资本投资建设的公共停车场(点)免收新能源车停车费掠糠。然而笆话写,政府意见长期未能落地殊,这让许多车主等得心焦塘。成都市民王先生锭猩泻,甚至在3个月内向多个相关部门投诉6次丘,要求兑现免费停车的承诺速仁艰。   12月16日撵浩泉,华西都市报记者从成都市交投集团获悉澜,新能源车在临时占道停车场(点)免费停车的相关措施已经初步确定脊谋。明年2月党午,成都的新能源车主们陷弥,或将可以切实享受到临时占道停车前2个小时免费的优惠政策鞍降。   困惑   路边停车说好的免费在哪里   今年7月凌登,成都市民王先生买了一辆新能源汽车侗,上下班代步使用藕。之所以选择新能源汽车毒痛拐,除了经济实惠澜、环保方便外龋,他还很看重成都市政府针对新能源汽车提出的一系列优惠政策猩鹅级,其中一条就是“免费停车”穗汀。   “根据4月17日成都市政府发布的《意见》貉,国有资本投资建设的公共停车场(点)对新能源汽车免收停车费咸米。”王先生说宛啼贝,这条规定曾让他十分欣喜观捕措,觉得捡了个大便宜轰,“街边路面临时停车点鸡,都是成都交投集团在管匙互。交投公司是国有企业冕,那街边临停就应该对我们免费扇窝腻。”   买了车没多久坤,8月上旬错,王先生连续多次在路边临时停车点停车时诧瓷,都被收费员要求付费缺啼。“收费员说不清楚这个政策淮橡泰,也没收到通知韦,没办法涤朝,我还是交了停车费杉疥。”王先生无奈地说咸。投诉6次追问多个相关部门   钱是交了退翱,王先生心里却接受不了橙爸母,“既然有相关政策绰,这笔钱就不该收五暮。”   一次旦,王先生拿着自己在文庙后街停车交费的收据急,拨通了成都市交投集团的热线电话撂十。“对方回复我说汝,路面停车场不属于‘国有资本投资建设的公共停车场(点)’递泄,所以还是要收费盼。”王先生追问跨,成都哪些停车场属于此范畴床部沃,对方工作人员说不太清楚牌肪,“他们说自己只负责执行前,费用都是上交财政慑湾,让我去找其他部门跋搅幻。”   成都市交管局耙、成都市物价局略、武侯区物价局……电话打了一圈天厢岛,投诉申请递交了6次酵,最终缚,王先生还是得到同样的答复——路边占道停车不属于免费范畴惕都昧。   对这样的回答巧诽,王先生不满意也不愿放弃赎裤蠢。他多次向成都市市长公开电话以及在线受理平台投诉芬午揪,要求尽快落实新能源汽车路边占道停车不收费的政策徊。   无奈哪些场点可免费 谁来界定钾堡?   事实上矮,和王先生一样较真的新能源车主并不少瓢。   16日复队,成都市交投集团相关工作人员接受华西都市报记者采访时介绍蛔,从今年6月起戈厦姥,关于新能源汽车“免费停车”的咨询和投诉电话明显增多蒲泵浮。   车主们要求新能源汽车停车免费的呼声层煞,推动着相关单位做出改变盼辆炭。   记者了解到酒冬,11月底锯,成都交投集团邀请包括王先生在内的4名新能源车主煎漓,开了一个小型的见面会酿,讨论新能源汽车在临时停车场点免费停车一事踢俱。在会上勿缓聊,成都交投集团相关负责人也表达了自己的无奈阮:“我们只是一个执行单位摩篡,什么停车场点属于免费范畴力睡夯、哪些车辆类型可以免费盘讨阶,都不是我们能够决定的赔擂孪。”   除了停车场点属性难以界定外瘁拐领,哪些车属于新能源汽车的范畴管谢镀,也是一个问题扣从赁。“新能源汽车的车牌和普通车一样崇俩剐,也没有专门的标识先款登。此外癸狠股,我们的收费系统并未和交管局系统连接虑茬庐,无法自动识别登记在册的新能源汽车腔。”该负责人说粳。   进展明年2月起前2小时可免费   在广泛征求了成都市政府相关管理部门的意见后胎,成都市交投集团终于和新能源车主们达成了一个共识——成都交投集团将尽快落实相关措施妈,并表示有需求的新能源车主们可上交个人资料净保诵,审核通过后费,实现一定程度的临时占道停车场点免费停放洞舅。   12月16日上午啃,成都交投集团的眭先生告诉记者空蒂叉,目前交投集团正在对临时占道停车场点的收费系统进行修改升级萝。“我们首先要修改收费规则马透,然后要开通信息审核渠道寥爆。”眭先生说勿蜡,前期技术改造完成后外幢峦,车主们将能通过微信公众号等平台熟绰,上传相关手续进行登记称翘郡。出于对城市交通规划的考虑茂凭,新能源汽车在临时占道停车场点免费停放的时限裸菇妥,被设定为每次2小时兄。   预计在2016年春节前愤凑,成都新能源车主们就能切实享受到2小时免费停车的优惠政策焦确淬。   新闻链接/三类新能源车不限号   9月24日秘委邦,成都市交管局发布通告崩:自2015年10月1日起孔,三类新能源汽车不再受汽车尾号限行措施限制歧剧,包括纯电动汽车郡、插电式气电混合动力汽车和燃料电池汽车等三类新能源汽车挡段龋。但成都市交管局提醒考蔽寂,具体车型是否限行叹辣哎,要根据标准细则进行判断踩,比如油电混合车辆如果无充电插孔弊,将不在此范围内趴朵噶。   华西都市报记者杨雪实习生邓绍希摄影吴小川 责编迫:杨杰" "  12月14日惧汝,汽车之家公布了今年双十一的最终销售数据拉裂贯。截止12月11日24时筹阑汇,双11疯狂购车节最终成交35379辆羌,交易总额超过52.76亿元辅团,同比增长超过40%烯瞳。由于用户的提车热情高涨匠冯瓶,卡罗拉和雪佛兰的提车周期延长到12月底闭孩蔡,通过汽车之家双11下单的用户还可在此前继续完成提车袖叮焚。   每年双11伴,汽车之家都会对销量数据进行严格的跟踪统计境擞惦,双11当天脸擂,汽车之家是以唯一一家实时公布订购总量悉景汤、交易总额的汽车电商平台芯,如今也是汽车电商平台中率先公布双11最终战绩的企业劲赶缉。   今年双11醚即,汽车之家率先提出大规模一口价车源舵亩需,力推汽车电商价格透明化处强仆。消费者看中满意的车型后惭敛袜,根据网站上的价格可以直接到4S店提车逃,免去了再和经销商讨价还价的烦恼恐碉秸。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “价格透明化是汽车电商取得实质性发展的核心要素蝗比闹。”秦致表示渐椒赫,现阶段为了满足不同消费者的需求砷,“折上折”“一口价”及团购等多重销售模式将共同存在耽,但汽车电商未来发展必然趋向价格透明化肋夺,这也是汽车电商扩大市场的关键弛。   是否能够带动成交量蓄衬痞,是推动厂商哆、经销商合作的基础殿形。业内人士表示囊,前几年电商开始网上卖车时朵,因为成交规模较邪菁,电商在与厂商谈判吐浓揩、设计支付方案时没有较大的话语权另。如今墓,汽车之家交易规模越来越大躺咕翟,将会吸引更多的厂商疵圃、经销商合作畏,合力推动汽车电商生态链的进一步完善娇。    厂商和经销商在汽车电商中缺一不可钢瞎茶,都是汽车之家非常重要的合作伙伴缄,经销商更是电商用户与线下的重要连接鞋脊杠,秦致强调煞鸿,汽车之家做电商并不是要抢谁的奶酪蜗口,而是通过实践匡,为消费者和整个产业链创造价值夏骑,汽车电商更多的是融合和共赢建镐。   从2013年少数品牌尝试参加补汉,到现在几乎绝大多数的主流厂商都开始尝试新车电商磺,秦致表示蹈巨怒,我们从主机厂和经销商层面了解到顿什隙,现在大家对电商的方式都打开了心门捐疚,愿意主动尝试孤炭祭。   在汽车电商融合模式的推进下壳, 2015年挪柒,双龙荚、奇瑞捕妒构、东风标致等厂商以及广汇汽车等大的经销商集团都陆续和汽车之家展开了深度的合作惜戮譬,未来这一规模将有望继续扩大辆报。 责编骸颂谭:李芳" "   全国   2016年1月1日起驶深斜,我国将对进出口关税进行部分调整浦奴。高速电力机车牵引变流器慧粉儒、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税会降低考,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低匡。   编写|翟冰慧   12月9日胶,财政部宣布坎肆挝,为统筹考虑和综合运用国际国内两个市场僵拒、两种资源豁,支持产业转型升级扇棠撩,推动对外贸易发展方式转变恃,促进经济持续健康发展裸,经国务院关税税则委员会审议妒港妥,并报国务院批准疙翠,自2016年1月1日起让乃,我国将对进出口关税进行部分调整靛。   财政部表示抖,为促进进出口稳定增长删攀楼,加强先进技术屡、产品和服务进口固甘窖,增加有效供给柔课壬,推进国内自主创新和产业结构优化升级家,2016年关税调整将继续鼓励国内亟需的先进设备淌辞、关键零部件和能源原材料进口碌彻叹,以暂定税率方式降低高速电力机车的牵引变流器翱嫁、电视摄像机取像穆希块尺嚷邓、纯电动或混合动力汽车用电机控制器总成锨懒剿、无铬鞣剂玩、牛羊油脂等商品的进口关税戮虚。   关税政策是指国家在一定时期运用关税手段以达到特定经济级轰、政治目的的行为准则·不同国家在不同时期的关税政策也不一样惜,这主要取决于该国政治菱腊、经济及产业政策等分方面因素森。   出口关税的调整唬冀缎,多跟国内产业供需密切相关低揭。其中钞躬举,钢坯等原材料关税的降低腿,传统燃油车制造成本相应也会降低实,汽车售价降低光,消费者购车会有更多选择敬却毋。高速电力机车牵引变流器茬帝、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税降低氏惹,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低幸聊搐。   关税是进行宏观调控的重要杠杆丢,是国家财政收入的重要来源考睛线,是保护国内产业的有效手段噶。随着新能源车免摇号或成为常态酗虹懊,新能源车不受尾号限行措施的限制锯当坑,以及充电桩等相关配套设施的建设不断完善等一系列利好政策的支持观五磋,加之2016年进出口关税即将再次调整闭蔫,未来新能源车市场前景广阔熔卜太。同时阔貌,关税调整后便媚县,钢坯等原材料关税的降低沁版档,将会使传统燃油车制造成本相应降低禽懂嗡,汽车售价降低违,可以预见感琴仟,汽车市场的竞争也会越来越激烈寝高辛。 责编邯:杨杰" "   全国   8日犁,国家发改委和交通运输部在京联合发布《京津冀协同发展交通一体化规划》瓶癌。规划提出谐嘛伞,将在京津冀地区构建“四纵四横一环”格局的城际交通网络;京津冀地区还将统一实行机动车注册登记潘、通行政策鹿辱菏、排放标准图、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策翱。   编写|翟冰慧   交通先行是京津冀协同发展的第一炮入。自2014年京津冀一体化正式上升为国家战略已近两年时间畴信,近日胖,关于京津冀交通一体化又有了新的进展论畴。在京津冀协同发展顶层设计落地后勺姓,作为一大突破口动痛,交通领域的一体化规划也已获批帛。国家发改委联合交通部于8日通报了《京津冀协同发展交通一体化规划》千。   规划提出沙,重点建设京津冀区域城际铁路网老,连接所有地级及以上城市;加快推进首都地区环线等区域内国家高速公路建设颂捍,全面消除跨区域国省干线“瓶颈路段”;发展安全绿色可持续交通崎蝎,统一京津冀地区机动车注册登记揭柑、通行政策慨超、排放标准疙、油品标准及监管等政策菲。   京津冀交通一体化是指以北京为中心,50-70公里半径范围内将形成1小时交通圈画几嘎。京津冀交通一体化的核心是打造“轨道上的京津冀”物芭。未来,国家干线铁路彪、城际铁路嵌迸纹、市郊铁路埃、城市地铁,将构成京津冀之间的四层轨道交通网络泛榷奇。   据国家发改委基础司副司长任虹介绍惮,京津冀交通一体化建设将在以下几个方面发力迸推我。   一是交通网络完善畅通扛妙,实现区域内快速铁路覆盖所有地级及以上城市肯,高速公路覆盖所有县城尚拇玫,形成京津石中心城区与新城钾杰、卫星城之间的“1小时通勤圈”翻,京津保唐“1小时交通圈”咕,相邻城市间基本实现1.5小时通达保旧。   二是枢纽功能优化提升唇茹,建成北京蔚、天津城、石家庄瓦茶川、唐山死、秦皇岛5个全国性综合交通枢纽卫美,新建或改扩建综合客运枢纽娃暑,不同运输方式之间换乘时间不超过10分钟把。 三是运输服务一体便捷父,推动不同运输方式之间客运联程联运萌点、主要城市之间实现交通“一卡通”稠碗。   《规划》提出烫壬,到2030年帕耗,京津冀地区将形成“安全粕幂愤、便捷芜蓝、高效摩耪、绿色膘、经济”的一体化综合交通运输体系抵亭辉。统一京津冀地区机动车注册登记堪醚哨、通行政策讳捅、排放标准柑、油品标准及监管喀尸咀、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策芯。   交通运输部综合规划司巡视员于胜英表示拳恕:“未来京津冀交通总体布局将以现有通道格局为基赐方唷,着眼于打造区域城镇发展主轴缔本藩,适应和引导产业及城镇空间布局调整碑及,推进“单中心放射状”通道格局向“四纵四横一环”网络化格局转变词协纷。”   “四纵”即沿海通道睦赣丧、京沪通道缔、京九通道溶、京承—京广通道;“四横”即秦承张通道底菠精、京秦—京张通道款、津保通道和石沧通道;“一环”即首都地区环线通道杏锯,有效连通环绕北京的承德九家、廊坊轰鸿、固安凹哄、涿州太、张家口经、崇礼箱壬、丰宁等节点城市雌酿达,缓解北京过境交通压力磺赎晴。   交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统谦搜,据了解商论,随着规划的项目陆续落地参寂簧,其拉动的投资至少以千亿计芍俩。据业内专家测算藉,交通一体化6年预计投资1.5万亿元逻。 责编醇荡皆:杨杰" "  【环球网综合报道?】提及二手车峭抬杯,你会想到什么勃登辉?黄牛党肆虐泉暗,交易不透明乳倡,存在大量事故车蛇,二手车检验缺乏第三方权威机构恋吃赋,似乎这些弊病让不少的消费者都有所耳闻厩帘党。 ?   对于北京的张女士而言扇,其二手车出售经历可谓是上述乱局的缩影藩。   拥有一辆桑塔纳的她最近要准备换辆新车咖,刚刚摇上号的她同家人一道去二手车市场转了转介碉阶,期望能够尽早出手旧车潍。但当她到了二手车交易市尘取,却发现并不像想象的简单阀。而还进到二手车交易大厅菩厦桨,就被一群自称是二手车交易员的人拦住了去路尼,他们随意打开机器盖袜,看了看发动机擞侍掏,就信誓旦旦地对张女士说惦蒂,“您的车肯定零部件换过疚溉茹,要到交易大厅肯定买不了多少钱氖罗菱。”   被这些人忽悠的张女士顿时心灰意冷下来凡监,甚至都在犹豫是否低价甩卖了事的念头呢兽送。但事后一位二手车经销商的朋友事后向其透露九,其实这些宣称是游商的人就是所谓的“黄牛党”诡碍挟,他们或三五成群遣趁燎,或单打独斗肆疥吗,但基本的套路都是一样的面替谎,就是高价将车主带到一个店崇,然后店主出面砍价畔廷,连吓带喊捻沃瞪,将价格杀得很低童负烯。   “如果没有一个基本懂行的人跟着揽,车主自己去交易二手车大部分都会吃大亏嗽超俏。”张女士的朋友劝其要三思而后定秽籍版,“这里面水太深了”   除了意图出售自己爱车的张女士感到云山雾罩外逛嫂勤,在市场选购到一辆质量可靠竟、心仪的二手车同样是面临着一定的风险爱浚。近日句毫隋,记者以选购二手车的名义暗自走访了几家二手车经销商欢末,有一位不愿透露姓名的交易员私下告诉记者回莱,现在市场上存在了一定程度的事故车矢被,“二手车的里程表都可以调裳,经销商也会将旧车进行“做新”衬纯,即使出过很严重事故的车也很难从表面看出来喉醒。在出售的时候嘎弦咐,中间商一般会进行隐瞒完,非专业人士很难看出来淑抗。”   伴随着我国汽车逐渐进入到家庭副,汽车产业在过去十年间得到了突飞猛进的发展里蓟。但按照国际惯例碱,随着保有量的持续攀升叔茎,二手车交易应该成为新车交易后的重要增长极剁耗,在美国市惩翰啊,二手车交易量甚至早就超过了每年的新车交易量殴拨采。但令人深思的是妓,我国的二手车交易却远远没有达到“临爆点”块校,二手车市场迟迟没有持续缓慢发展的态势岸写堕。   缺乏监管使得二手车市场一直处于自发生长的“野蛮状态”婪秽,众所周知心,我国目前二手车交易唯一的一部相关规范——《二手车鉴定评估技术规范》已经于去年6月1日由国家质检总局颊讽口、国家标准委发布烹。但它实施8个月来火宪,在实际操作中被指“象征意义大于实际意义”匈丁。 ?   如何保证二手车市场进入到健康发展的“快行道”踢保,显然仅仅依靠政府监管的一只手无法做到面面俱到俱,而且基于“有所为有所不为”的基本原则祁,需要有既有别于政府监管机构沫、又有别于市场主体经销商的角色出现杭恰,在监管机构病闷、经销商和消费者之间起到润滑剂和沟通桥梁的基本作用酿,从而对于二手车乱象做到多管齐下泉富,标本兼治巷示。   另外一方面础糖噬,二手车市场逐渐成长为千万级的市场规模缕琳强,而有专家预测未来两三年间将形成新一波的井喷发展态势逗菊捶,如果二手车乱局再不得到根本性治理和改观蚊,将会引发极大的商业纠纷和诉讼风险箩授。   中国汽车流通协会月度形势分析会发布的数据显示湘冈操,2015年1-10月全国二手车市场累计交易量755.39万辆啊邻维,相比上年同期增长3.36%锚鼻,累计交易额4421.22亿元滩。   中国汽车流通协会秘书长肖正三对媒体预测股弘扁,虽然今年突破千万辆的难度增加额擦,但明年的二手车市场将是峰值年低吉坊,并正式突破千万辆滔。“五六年前通先槐,为应对金融危 机欢恋稳,政府出台了3个汽车行业政策淬剐浇,其中一个是购买小排量汽车减半征收购置税笨浇碗,汽车销量大涨瓷,随着这一批车的置换周期临近痢离诞,明年将会是置换期高峰委痛。另外锭咀,按照十八届五中全会的相关政策坑琅膜,二手车将建立全国统一大市程场,有些阻碍二手车发展的政策可能会得到清理鬼奇、调整世。”   在多重因素的集体发酵下粉另糠,业内第三方的行业组织也应运而生彭柿,他们正在尝试通过发挥第三方的协同作用颠硕融,凝聚共识绩,帮助整个行业驶入健康可持续发展的轨道上来獭。   近日芳划,有人尝试给出上述“答案”炉。   11月29日辣菇,由全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会主办的中国汽车行业发展峰会暨中国二手车行业发展论坛在人民大会堂举办怪讥春,在这届论坛上糜靶壕,来自商务部倡超毯、国家工商总局及质检总局的主管部门及包括二手车车商锨仇、电商肖舷、金融及资本等各领域的代表共聚一堂缮锨,共同探讨二手车市场发展面临的机遇与挑战双门,求索破解二手车行业规范有序健康发展的“发展模式”赁。   “这十几年来中国的二手车市场逐渐的成长护瑞层,但是发展还是相对滞后釜戎,其原因既是市场发展探索中出现的正常现象念,也有管理体制上的原因诺,目前二手车税收政策不配套袜峡哪,地方政府违背国际通行做法确,实施的二手车限迁政策等挫姥,对二手车行业健康发展非常不利担仁书。市场交易单一化敬,市场诚信力不足歌稠疙,车辆评估鉴定标准不清晰等一系列问题急剧解决棉,互联网等新技术的出现誓光,也促使二手车经销商尽快适应揣,加快转型升级的步伐商。”全国工商联汽车经销商商会执行副会长晌、中国汽车报社副社长辛宁就在会议中坦言目前二手车行业现状是机遇和挑战并存标饱。   并指出未来二手车发展的必经之路在于“规范评估体系”渐细锈。“大家共同为建立一套科学的适应中国国情的并且建立在大数据基础上的二手车行业车辆评估标准体系而进行努力炮恕,这项工作需要大量的数据支撑抹拷,非常的难咐巳傻,但是我觉得应该做涤掠,使我们的行业更加规范唱,这也是必经之路够。” 辛宁语重心长地表示敦溯。   而全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会秘书长郭平接受了记者采访时牡酚渡,则具体地提出了如何构建一个良好的流通环境的设想旱。   首先菏返型,早日取消限迁对加快二手车流通有重要意义瞎呛熔。郭平提出阿,二手车本身是一种流通商品汉,其合法性应依据《道路交通安全法》棺戎、《机动车登记规定》的相关依据来检测和登记莲刺,并希望国家环保部门对于机动车尾气污染的治理采取提高燃料标准和改善机动车排放装置等方法实现峡筋悍,而不是限制二手车的流通矫。   其次娶绍,需加快推动二手车诚信体系的建设卧挥,完善相关法律法规砂府记,使得每辆二手车的维修保养及保险情况等都通过法律法规的制约实现透明公开扣。与此同时嘲梳檄,应鼓励更多的金融保险机构参与到二手车的流通中客,借助认证及延保等程序充分保证二手车消费者的利益蜗保牧。   最后办馈损,郭平表示氮惺,就是鼓励各地二手车经销商建立诚信联盟体系违,推出保证金“保障机制”锨搓芹,实现投诉车辆保证金先行赔付嵌埔,解除消费者对购买二手车的顾虑和担忧佩呸氨。据郭平介绍房玩兔,在商会的鼓励下售示痹,当前各地二手车诚信联盟体系正在推行建立中们棋适。   郭平指出痹回蕊,一旦二手车市场所面临的限制撇、诚信规范体系的建立脸绅咳、消费者对二手车的担忧等问题得以有效解决鼎,中国二手车的交易量超出新车或翻倍指日可待稿较评。而如何加快解决二手车行业面临的问题亭屏,推动行业良好健康的发展贯,就是此次借助二手车行业论坛希望和各领域的业内人士共同深入探讨分析的议题暮扑。 版权作品秒镁,未经环球网Huanqiu.com书面授权唯晚奥,严禁转载邓侮刑,违者将被追究法律责任驼。 责编撇鼎:沈楠" "  近日管承,北京迎来了立冬以来的第二场雪陇梅,然而箔啪显,在一些电动出租车司机的眼里详,浪漫的雪景却变成了烦恼钮。   有不少电动出租车司机反映加坡匈,冬天汽车的续航里程锐减卧。记者在实地走访调查后发现膊,受区域规模限制逛俏迹,顺义地区的电动出租车司机普遍认为怖歇,“续航里 程减少对日常出车影响不大”构,而北京市区的电动出租车司机却直呼“舍不得开空调”萄炬,开北汽新能源EV200的司机范先生(化名)告诉《证券日报》记者仟, “平时能跑150公里扣,如果下雪天开空调魄认,起码要少跑50公里龋镶焕。”   对此悍赌堕,北京理工大学电动车辆工程技术中心副主任林程告诉《证券日报》记者邵,开空调的确会影响到纯电动汽车的续航里程吭煞。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   不过侍局,林程认为每库徊,损耗问题是锂电池的特点夹扇,无可避免四,目前新能源汽车最主要的障碍还是充电桩配备不足归哭素。“就像你有个手机滑裳,用手机的时候铃幌,满脑子都得想栏汞滴,去哪找充电器届莎揭?”   大雪天“难”开空调   在采访过程中缚袖潦,一位在顺义开电动出租车的司机李先生告诉记者聊赦,北京市对出租车的运营范围有严格规定翻,各县区的出租车都只能在本地运 营恒,不允许到北京市内朗忌。“我们只能在顺义城区‘拉活儿’几魔,基本不跑长途镰,所以北汽的EV150也能‘凑合’开焙,我的电动出租车(EV150)开了两年多玛疙唤。 刚开始续航里程最高达到120多公里忙恼睡,开着空调都能达到100多公里捕巷,而现在不开空调也就100多公里肯漏塘,还得悠着跑队卯风,不敢使劲踩油门蜡祭。”   另一方面搏慧,北京市区的电动出租车司机显然没有这样坦然灭瘦的。据公开资料显示半咎衰,2014年12月31日挂,北汽新能源在银建旗下的银建新能源出租车有限 公司(以下简称妇嚎:银建新能源)投放了500辆EV200报凭晾。对此亢,银建旗下一位不愿实名的司机范先生在接受记者采访时表示敲,“虽然是新车磨妙漠,官方 宣传的续航里程也达到200公里焚,但是北京实在太大恋揭,这点续航里程真不够用隘济。“   “那天早上惭相痕,我出门跑了2个小时以后杆喂,在夏家胡同上来一个乘客要去机澄吞,我就不敢去了伯。这一去就得50多公里距乒霖,如果我在机场没充上电惰烫缝,很可能就回不来了彤扩范。”范先生举了个实例奉崇脊。   而对于眼下的下雪天挥,司机们更是“几家欢乐几家愁”浩。   “原来开汽油车的时候就喜欢下雪天匣,打车的人多编创,活儿也多”趁绰,一位在北京银建汽车租赁有限公司(以下简称鸿:银建)工作的出租车司机告诉记者谦迟理。   但另一方面痪,对于电动出租车的续航里程来说坟膛,天气不好也是致命打击藤。“在一般天气情况下翻,我最高跑过160公里克抠,不过通常跑150公里就差不多 了艘兜,所以跑到130公里的时候就不敢跑长途了嚼届顷,需要赶紧找充电桩铺秒。而一到雨雪天就得开空调块蔡,能跑到100公里就不错了偏,至少少跑50公里呀勺沛默。”范先生道坝壬股。   “电动出租车冬冷夏热绝不是传说”磨,另一位电动出租车司机杨先生也跟记者抱怨道钵赡,“本来续航里程就不远娠蔽须,平时都不敢跑得太快砍,现在冬天就更难熬了废,一下雪就得开空调寺斗隙,不开空调乘客肯定不愿意扔,可是开了空调跑不了多久就没电了杏乓。”   加快充电桩配备是关键   记者在采访中了解到李话惠,就北汽新能源的EV150和EV200这两款车来说悸,北汽新能源给出的续航里程分别为150公里和200公里兼髓波,搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司(以下简称恭梢爱:爱思开)生产的三元锂电池玻。   对此枯垃白,林程在接受记者采访时表示视视克,虽然车企公布的续航里程都是有专业机构测试过的笨郴午,他们(车企)给出的续航里程通常是在一个理性的 环境下得出的概,由于每个司机驾驶习惯不同嫩奸面,路况不同拐,天气不同等情况黎矢眯,续航里程肯定无法达到官方给出的理想数字酒诫曹。“就像开汽油车荚,官方也给出一个油耗数 字汾,在实际生活中舶,你会发现你的油耗永远比官方给出的那个数字多盒。”   而在使用过程中寄汇辛,电池损耗也是在所难免的陶宋伸,“一般来说滩雌杭,使用几年之后隘箔勿,电池最多会损耗80%荒嗓搜,并不会无限期损耗下去煽丝奠。” 林程表示叙蛇。   另一方面脱线楞,记者联系到北汽新能源的相关工作人员删挺陈,其专业工程师告诉记者杠刷,由于新能源汽车通过电池提供动力寿,冬季里的续航里程普遍会受到影响磐,下降范围一般在10%-20%芜沉特,相当于15公里-30公里左右完斥。这不仅存在于我国新能源汽车行业耸,在欧美等电动汽车巨擘身上同样存在啪攻,是动力电池受环境影响的正常现象龄,消费者无需担心爱车本身的质量问题滴茫恳。   “当温度较高时悍倡,电池活力较强规,电池的充放电性能较好北挞,反之当温度较低时醛盒虾,电池活性受到影响姥渭,充放电性能将有所下降魄堑,这和冬天里我们使用其他电 子产品是一个道理涸承委。例如我们冬天去东三省等寒冷地区旅游时剂脯眯,数码相机拿出来拍几张就要揣到怀里一会卢汝,否则相机就会自动关机无法拍摄攘写革,这取决于动力电池的供 电原理皖酿,冬季电动汽车续航下降是普遍现象排蝎市,并不是质量原因枯烯青。”北汽新能源给予了如是回复哇。   事实上鳖犯,锂电池性能本身的缺陷性也是新能源汽车发展的重要阻碍报悍,林程对记者表示兴,“可以说妨凤,充电时间长匪踢淡,在一定时间内会出现性能损 耗等问题是三元锂电池不可避免的特点蒋途戌,虽然目前一直在研究久,但是不会有革命性的突破幻睦聊,除非在原材料方面做出改变叉房描。目前新能源汽车行业发展面临的最主要问 题灵庐揩,还是充电桩建设跟不上新能源汽车的发展速度仆沸,配置跟不上琅工超,用户体验就是个大问题了奸跋聊。” 责编颧宿:杨杰" "  今天见报的两篇新闻让笔者有说点什么的冲动痛,一则是外资品牌钟情于推广插电式混合动力车型临崩铰,而中国品牌更重视纯电动汽车;另一则道出了当下纯电动汽车给驾驶者带来的不便济,以及难以解决的续航里程与电池衰减问题噶辽驳。   到底是什么决定了当下中外汽车品牌选择不同的新能源汽车市场呢捷谅?有一种说法是匆呈,欧美国家的传统汽车产业非常发达穿锨室,也许正因为如此氖募,对新能源车发展的诉求是最为淡薄的席爆。同时湃谦廉,对于传统车企虽,尤其是国外车企怠慢于电动车研发量产的原因主要有二褐操毁:一是电动车对于传统车企来说晶,无非就是分割利益给电池供应商感,毕竟像比亚迪那样能够自己生产电池的车企少之又少勿,而混合动力仍是以内燃机为主宦,所以传统企业避重就轻梦哩,更愿意推广混合车型;其二惭稀肌,充电设施的推广和建设迟缓确实在一定程度上成为电动汽车的实际使用桎梏地读琶。   笔者倒是不大认同这种说法撕报翻。有一位在福特美国工作二十多年的老工程师跟笔者聊过房,欧美老牌的汽车企业在美国之所以不推广纯电动汽车醛匣娟,主要还是基于安全考虑谴班闷。除了安全稗讽骆,量产电池技术突破也有限曹艘盖,有限的续航里程往往还要面临不断衰减的局面闪。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   即使如此煞史,中国品牌汽车企业依然是乐此不疲的上马纯电动汽车拣,无非是因为地方政策的引导与组装起来不太费劲搭,至少比插电式混合动力车型要简单得多享鬼瓶。比亚迪主打新能源车型疏蹭,有诸多技术储备堡,但大部分自主品牌主要是因为缺少了混合动力车型相关技术肃杉,从而选择纯电动技术勒。   恰恰是被以中国品牌新能源汽车企业为标榜的比亚迪当下却是坚定的插电式混合动力路线的支持者相苗。今年前10个月我辛,比亚迪以绝对优势继续领跑国内新能源汽车市扯骸,销量占比达36%施很啃,其中插电式混合动力车型比亚迪唐和秦的贡献最大簿。比亚迪董事长王传福曾告诉笔者瞄瑞镭,对续航里程的忧虑造成首次消费者不会考虑购买纯电动汽车腻额矾,根据市场调研松,现阶段插电式混合动力汽车更有市场睡靛。   相比纯电动汽车沥,插电式混合动力车型在整车集成与控制方面要求较高呸绕陕,而大多数中国品牌在能量管理昂、动力系统解耦线如、发动机和自动变速箱等方面积累较少赋厂汀,没有能力研发出高质量的插电式混动动力车型赐。   即使是已经入市的中国品牌纯电动汽车关键技术也并不掌握在中国品牌汽车企业手中茶汾,比如北汽纯电动汽车搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司生产的三元锂电池妙。在控制器特别是电动乘用车相关控制器上松嘛,英飞凌泞嗅、飞思卡尔充、美蓓亚等外资企业的地位难以撼动豢蛇。绝大多数中国品牌纯电动汽车实际上也就是个“组装货”架。   为什么就是这些技术含量并不高的“组装货”能够得到中央政府与地方政府的双向补贴呢徘赤疯?笔者认为不外乎两点煎:一是外国品牌不敢冒安全风险含菜段,中国品牌胆大敢上举,骗着补贴凳,抢占市场再说;二是地方保护主义使然箩尸双,一些地方政府搞“萝卜补贴”和“车牌补贴”澄,只补贴当地有能力生产纯电动汽车的汽车企业平。   但笔者认为烹,纯电动汽车这种不遵循市场规律的爆发式增长不可持续槽釜纫,因“补贴”而涨淘擅嫁,会因“补贴退出”而被困畏臂俯。当然籍蓟襄,真正掌握纯电动汽车核心技术的汽车企业系凤,在量产电池技术取得关键性突破后或许在市场上仍有一席之地馆腐,但这只是后话了潭。 责编烯隶:杨杰" "  中新网杭州11月24日电 (赵小燕)24日消息苇,第三方研究机构易观智库近日发布了《2015年第3季度中国专车服务市场监测报告》浓,数据显示2015年第3季度上上,滴滴出行办寇槐、Uber和神州专车分别以83.2%罐桓、16.2%和13.4%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名碱。   截至2015年10月31日鬼聪,滴滴出行以199个城市位列专车服务城市覆盖数首名;易到用车覆盖了98个城市;神州专车覆盖了66个城市董羌。   2015年10月14日犁郸,滴滴出行表示托勿,首批“滴滴车站”已在北京和上海两地上线县,未来将推广到全国其他城市拦粟停,同时滴滴车站也将接入腾讯地图揭秦,对地理位置进行标注虽够即。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   易观智库研究发现灌磐玫,“互联网+城市交通”中用户体验最差的环节在于乘客和司机的线下对接伍犊。在此之前妇痪,滴滴出行曾经推出过虚拟车站(推荐上车点)节煌畴。而实体车站则可以帮助乘客在对周边环境不熟悉时更方便地与司机沟通上车地点锯欢耽,实现快速上下车案浦,提升用户体验蝎伙。易观智库分析认为殿楞,实体车站的落地诗患、监督机制的强化代表着中国专车服务商已开始具有针对性地对用户体验进行纵向深化卜。   经过了一年的发展与扩张素哩,滴滴出行旗下专车服务已经在中国市场占据了较大的市场体量童毒,并从最初的单一领域扩张成为完整城市交通O2O生态平台厦。目前滴滴出行除了在互联网出租车散、专车领域继续深度挖掘以外芬草,在拼车撤、代驾霉乌、大巴等领域亦开始发力幂锑。而滴滴车站的部署在未来也能够继续服务于滴滴出行旗下其它产品线烫莎狈,并通过对附近商圈及线下服务资源的整合碴秤,打造以出行为入口辐射全行业O2O的用户资源变现模式疙咯。(完) 责编萎劫:杨杰" "   【汽车点评?用车?原创 】    纷纷扬扬的大雪射咐硅,美则美矣鼻佰,而飘落的雪花与湿滑的积雪也无疑成为大家驾驶出行的困扰缺目村,多数驾驶员朋友在雪天驾车的过程中会遇到很多问题环港似,接下来我们就为您盘点一下雪天行车应注意的事项及驾驶技巧扳慌,为您的冬季行车安全保驾护航瞎效荷。 ◆车辆起步——二档起步或雪地模式    车辆在冰雪路面起步时秀观桨,经常遇到的就是轮胎打滑现象猫,有时越给油轮胎越是打滑的厉害顿擦辈,这时最要紧的就是一个字“稳”!起步时不要乱给油鞋,首先要做的是稳住油门缓给油敦撵,把油门控制好才能稳定的起步科焙燃。   手动挡车辆起步技巧   △ 手动挡避免起步打滑对油离配合的要求比较高潍,如果1挡起步打滑的话可以用2挡起步日,降低轮上扭矩羔,延迟打滑的发生非,因为在相同转速下伴,高挡位的扭矩输出比低挡位要懈恕,可以避免因为扭矩过大造成打滑拿筋。   自动挡车辆起步技巧   △ 自动挡则分很多种壤烫酬,目前比较先进的自动变速箱与ASR驱动防滑系统集成在一起锚吉,起步时根据轮速传感器传回的信号选择挡位龟墟。如果是比较老的自动变速箱赖协荷,没有雪地模式将容,那么就不要选择3擞、2炉钉、L这样强调扭矩输出的挡位憋兴,用D挡配合轻柔的油门来起步窃到筷,自动挡车型如具有雪地模式榷辫屡,可以直接选择雪地模式(SNOW)来起步摄损皆,雪地模式是通过程序的设定颊,让变速箱以2挡起步耗齿伪。   △ 另外还有一种方法是可以先用倒挡让车辆移出原地氓,然后再换成前进挡绷悉农,这样做有时也可以解决起步困难的问题焕,注意油门的控制炮坑,尽量避免狠踩油门急加速的情况出现脐林寺,因为如果狠踩油门的话前恋幻,车辆的轮胎会更会出现打滑的现象杆烹。   △ 如果带有四驱切换的冯俯挽,可切换四驱车模式彼,起步过程相对更加平顺讲尝,但也需要注意缓踩油门投,前驱车虫,在使用上面说到的方法时哭,需要注意的是挡位的控制年牌巷,因为油门控制不好前驱车可能只会在原地不动瓷势撮。   △ 但对于后驱车来说小笛,因为它的动力来自后轮瞄笔僚,如果控制不好很可能出现甩尾或原地转圈的情况粕,所以后驱车在起步时要确保电子稳定系统在开启状态(此图为关闭状态)哀刨,并可以正常工作相毙目。   △ 如果使用以上方法起步还是有困难卵惮,有可能是轮胎陷在了一个小雪坑里戏递群,找一些树枝甚至车上的脚垫埂、废旧的大衣等垫在轮胎下吓,也可以增加轮胎的摩擦力帮助我们脱困吐崇。   △ 车辆防侧滑按键标识可以看到瓣嫂涟,与仪表显示一致吮沟峦,小汽车底下有两条曲线麻复,下方并标有OFF字样茸,要确保显示屏无此标识显示誊,如仪表有显示睦荒帮,需长按此按键开启功能翠伦,直到仪表无此字样显示凸。   △ 车上的DTC按钮,有2个作用怠搪,一是开启DTC(动态牵引力控制系统)寺,通过按一下可以启动马贫饱。二是关闭DSC(动态稳定控制系统)剩氓杏,通过按住不放3秒钟启动画修花。如宝马的后轮驱动系统在正常情况下貉炽,后轮的转数高于前轮转数10%彤,然而在开启DTC后狙,后轮的转数会高于前轮20%擎,也就是提高了后轮10%的转数懂,带来的效果就是在干燥路面上串躲,直线加速提高10%零哼,在过弯时由于后轮的转数超过了前轮20%患吉竟,因而失去附着力骡,产生打滑尚,也就是平常所说的漂移促品。在湿滑或雪地或结霜路面上行驶时开启DTC能更好的让车辆起步和稳定行驶锨丰绰。   △ 如果有条件要更换雪地胎起肚铣,胎面有更多细小纹路可增强抓地力蹿窟,与普通轮胎相比汇唱,雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力普,它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性樊探挛。    ◆行车注意事项    冬季雪地路面附着力非常低冬鼎链,车轮容易打滑睡,行车的危险性更大顶,所以行车速度要更低武手佩,以确保安全挺。行进中车速要平稳欺,要防止车速过快假唾盖,避免猛加速浆。需要加速或减速时毕,油门应缓缓踏下或松开台,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑稳。   △ 在冰雪路上行驶多星策,容易发生追尾事故冻浆癌,所以要增大行车间距时,行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍-5倍辫。雪天地面的阻力很信颖住,只有干燥沥青路面的1/4掂豁尖。一般应与前车拉开正常行驶距离的2倍以上抵腺尾。用脚制动时零免井,应以点刹方式诞缮,即轻踩轻抬倘,不要一脚踩死此。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑棘类彪。   △ 雪融化后再次结冰耪陕,路面更滑搽敝,汽车行驶时车轮打滑须,制动时更容易侧滑发蜗愤,给汽车行驶和制动都带来困难秒煌甸,为确保行驶安全幌,车速更应控制在安全速度以内错。   △ 在积雪较深的路面上行驶惭僳蠢,要跟着前车的车辙行驶挪,因为前车已把松软的雪压实两逝,可防止陷入深雪之中而造成车辆打滑城。   △ 车辆行驶至路口董烦,驾驶员要精神集中拍卸剃、安全礼让谢赂侥、适速行驶匙差蹭,如需拐弯要特别注意避开弯道内的积雪情,结冰碧鸽,冰雪路无法避开时弯,一定要提早减挡减速石、缓慢通过蔡砍,车速降下来后秆,应采取转大弯唾、走缓弯的办法归不惶,不可急转方向侵,更不可在弯道中制动或挂空挡磕。   提示 臣哩:    驾驶机动车时要尽量远离电动车拓屠菩,自行车舒,行人汐,以防其滑倒发生事故饰。   △ 尽量避免在冰雪路上超车凹内哎,一是因为冰雪路上不宜加速僳,二是清扫路面积雪时把雪堆在路边迷邵,使路面变窄鞭,这些都是超车的不利因素肺。实在需要超车时宋殊,一定要选择宽敞坏饯负、平坦己特夸、冰雪较少的路段衔耐拍,不得强行超车芬撼鹤,而且超过前车千万不要马上向回变线集谅唬,而要尽量给被超车留出安全距离虏。   △ 在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道扩,尤其是有些立交桥的匝道壤耻窃,既是弯道又是坡道漠湍凄,会比其他路段更容易发生事故酮繁,在拐弯时需要提前减速姐聚,保持车速低速过弯觅,尽量不要在弯道超车或变道轰。   △ 下坡时应避免空挡滑行味布冈,还要注意不要踩死刹车痰躺,可以利用降低挡位利用发动机制动来辅助降低车速镰毒痊,如具有下坡缓降功能的汽车虎嫉,可以开启此功能(标志为此图所标)败驴森。   △ 建议大家尽量不要在有冰雪的坡道上停放车辆违廉孔,避免车辆从坡道上滑下来受到损伤潮,如果实在没有办法熔力,必须在有冰雪的坡道上停车昧,请大家拉紧手刹舵但,并且可以在轮胎前后放一块砖头或木头楔子土城贿,防止车辆滑下坡道谁角锣。   △ 停车时应尽量避免结冰积雪而又较狭窄的路面停车胁梅抨,过往机动车或自行车发生侧滑会给你的爱车造成车辆事故的隐患赖骗。   △ 如遇紧急情况先点后刹凶督,利用发动机牵制力动作要循序渐进骄,最好先轻点刹车痹,等车速下降后再逐步加大刹车力度抢衡痰,手动变速箱可采用双联动的制动方式秒唐砍,即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡铺侮哀,抬起离合器踏板集烯,让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效梆。   总结 烁该粮:    看到这里马,相信大家对雪天出行需要注意的事项有了一定的了解良补,并掌握了一定的雪天驾驶技巧内,冰雪路面驾驶车辆千万不要马虎大意吻碎,要比平时开车更细心逃,上路尽量慢速行驶令,保持车距(至少是平时车距的3倍)嘲,并且注意观察路况壳,提前作出判断谋摄箱,做到缓给油衰角嚎、慢刹车平稳驾驶凭,希望大家在享受雪景带来愉悦的同时也能做到平安出行藩如。 责编傲讹拴:杨杰" "  ◎每经记者 灼┚顺眨贺   在利好政策的不断刺激下细帆洛,国内新能源汽车市场呈现“井喷”式增长琉矾怕。来自中国汽车工业协会的统计显示俯钠卤,今年10月滤孺,新能源汽车销售34316辆卉矩,同比增长5倍钙,今年1~10月抄,新能源汽车销量171145辆底蒲横,同比增长2.9倍洼。   持续增长的新能源汽车彪汞寝,正在引发社会各界资本对于新能源汽车基础设施的高度关注卧。   日前培鸿,充电网科技有限公司发布了一份名为《全国电动汽车充电桩建设需求调查报告》窟吠途。调查显示纺攫,电动汽车充电桩的相关问题刃峦,是消费者选择购买新能源车时的第一障碍捆饯炔,在对于公共充电桩的建设意见中朴,充电桩个数少犬妨,找寻困难是受访者提及最多的问题滑监。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   调查显示绢,从北上广深的情况看底酬抢,新能源汽车普及度较高咳晚平,但是北京肚混沸、深圳的受访者认为镣抨,住宅的充电桩安装情况无法满足需求;而大部分二线城市的受访者认为权,办公写字楼的充电桩安装情况难以满足需求秦。   充电网科技有限公司CEO王振飞认为剿,调查结果显示另犬,充电桩行业即将进入规模井喷期歉丁,以迎接2017年电动车私人市场规模的高速扩张豌堪。   “今年私人纯电动车的数量大约不到3万辆撮筛,明年估计市场规模约为7万~8万辆钉,预计2017年钾笑,私人纯电动车的数量预计能达到30万辆纠敲苏。”王振飞预测称洽吻伟,“随着国产电动车技术的提升醇,300公里以上的蓄航里程的电动车将成为国内电动车的普遍水平蚀。”   正是对纯电动在内的新能源汽车的良好预期归厂,各地的充电桩建设速度不断加快梢。截至今年9月桨妻,全国公共充电桩建设超过4万个拆侣,北京煌犁、上海行腾、杭州等地不,已经建成较大规模的城市充电服务网络;然而这距离国家规划目标还远远不够相。根据国务院办公厅最近印发的《指导意见》抬,到2020年中国要基本建成满足超过500万辆电动汽车的充电需求怯楞。   除了充电桩数量远远达不到使用要求外碗,据充电网科技相关负责人介绍篮樊桑,从区域来看纬骂鞍,我国现有公共充电设施建设不合理散策,利用率低等问题刊告芒,也在这次调研中充分暴露出来峭。受访者认为蒂毖史,住宅地偷、办公地拘、商业区为充电桩的最急需地点憨鹊捆。 责编平:杨杰" "  ■王 禁   每当我们看到新闻图片上撞烂的日本车时毙凶写,几乎下意识会说,日系车铁皮真薄辽、真不安全柿艾托,这车里人肯定完蛋了但东,事实上怎样呢认?   今年6月份幻,南京发生一起宝马7系撞击马自达2的惨烈车祸悸粒,导致马自达2粉身碎骨饲堡舍,车内两人当场死亡涵惶孝,而宝马车及车主并无大碍痊柑锋。这起车祸或许验证了不少人的说法插。   回想一下2010年发生的一起长安街车祸扦拔,日产英菲尼迪G系列车型撞上欧洲汽车品牌菲亚特派力奥络,同样也是派力奥严重受损蓉临、车内两死一重伤碌苔赂,而英菲尼迪内的肇事司机和乘客均无大碍伞法。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   同样是高级别车撞击低级别车癌莲,只是品牌移位而已秋,结果却是相同的惨伤愤,为什么楞?笔者认为蟹,两起车祸都属于以最坚硬车头撞击相对脆弱的部位宦,假设马自达2以车头直接扎到宝马7系侧面车身溅拱,宝马车一样不会好过泄方怀。但重要的是献,两起车祸更应该引起公众对汽车本身主动安全与被动安全的重视双。   以南京那起车祸来看拣骗谷,马自达2在车身侧面除了防撞杆之外钳般辞,几乎没有其他保护措施牧,吸能装置更是一个都没有糙燃,这也意味着一旦发生事故糖,全部能量都会直接传进车厢好,不会有任何的缓冲篙。而多年前那起长安街车祸吩,被撞的派力奥既无防撞梁棘槽勾,甚至连最基本的安全气囊和ABS可能都没有逛。正是因为这两款车在被动安全方面的缺失才造成车祸后果更为严重钮。   在去年10月份广汽本田公开举行的国内首次车对车15度角小重叠率高速碰撞试验中魄蔬虽,模拟现实生活中发生率最高的交通事故形式是车对车的对碰途似颈,以这种形式来进行碰撞是将乘员置于最危险的情况嚎,实验结果显示车内前排气囊和撞击侧头部汽帘全部打开写,对车内乘员进行了有效保护嫡。   这起实验主要是证明详梆,主动安全技术只能减少藤、避免发生事故的可能性差恕,在不得不面对汽车碰撞事故时含,车身结构和被动安全配置才是车内乘员的最后护身符轿。而在这次高度对碰试验中叉亨步,广汽本田最大的凭依就是ACE科技(承载式车身构造)猜。   日系代表品牌广本ACE科技与德系车3H车身结构没有哪个好一说柬。3H车身结构加强了车身可溃缩性休镐,能够迅速有效的分散撮细磕、吸收撞击能量;ACE车身可同时兼顾“提高正面碰撞时的自我保护性能”和“降低正面或侧面碰撞时对对方的攻击性”差贤,其所谓的被动吸能防护承受一次碰撞的能力并不比德系车差拓。   除了车身结构虽,如安全带哄、安全气囊划、安全转向柱椭、车轮防盗螺栓涎饶、发动机防盗系统等对乘坐人员或车子本身都起被动保护作用外拓,这些方面的配置汽车装备越多却卵,汽车里面的人也就越安全锣僚。   当然枪琴,笔者同样认为厩棋谐,汽车主动安全也是不可或缺的磷叹,尤其是针对行人的主动安全配置最为符合当下“中国式过马路”国情蛋。比如CMBS(碰撞缓解制动系统)棋、ACC(主动巡航控制系统)扫缔、盲点显示系统庇假箩、主动转角照明系统都是确保车主安全出行的有利保障败汀。 责编耸绦:杨杰" "  2015年11月12日难,雷克萨斯全新一代RX即2016款车型在国内正式上市戈。作为雷克萨斯RX的第四代车型攫头,2016款RX采用了雷克萨斯全新的设计语言辈蹲,使得雷克萨斯全新RX在外观方面有了翻天覆地的变化努。在车身尺寸上土,雷克萨斯全新一代RX的长通、宽加官帮、高分别为4890mm/1895mm/1690mm薄焚,轴距为2790mm眷全,相比老款车型除了在车身高度上有所降低外垃剑措,其余各方面都有所提升膏里嚼。新车在动力上提供有2.0T涡轮增压发动机以及由3.5L阿特金森循环自然吸气发动机加电动机组成的混合动力系统两种方案撂碧,共推出了8款车型鳞我瞳,而且有两驱和四驱的选择杆间。   此次上市的新车锚泵烘,厂商指导售价区间介于41.80万元-86.90万元 之间歼。那么今天我们就来一起分析一下贪晌,此次上市的2016款雷克萨斯RX全系车型中究竟哪一款最值得消费者来购买吧绣。 雷克萨斯 2016款RX 车型售价一览表 车辆型号 厂商指导价 200t 两驱精英版 41.80万元 200t 两驱舒适版 45.80 万元 200t 四驱典雅版 49.80 万元 200t 四驱F SPORT 53.80 万元 200t 四驱豪华版 61.80 万元 450h 四驱典雅版 68.90 万元 450h 四驱豪华版 73.90 万元 450h 四驱尊贵版 86.90 万元 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn ?   在此次上市的雷克萨斯2016款RX的全系8款车型中共有5款搭载2.0T涡轮增压发动机的200t车型惺卸,而这5款2.0T车型又分为了2款两驱车型和3款四驱车型套轿。那么首先就让我们来一起分析一下雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型即2.0T两驱车型的配置情况磋帛究,先说一下它们所共有的配置项目都有哪些暮瘦。 雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 冶剑控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 车顶行李架 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 前/后中央扶手 后排杯架 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 单碟CD CD支持MP3/WMA ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上面表格里的内容来看供辉抵,雷克萨斯2016款RX的这两款200t两驱车型的总体配置水平还是非常丰富的阿,无论是在安全和操控方面颇填,还是在灯光篇糙婪、玻璃和后视镜配置方面攫笑肪,共有的配置项目非常多豪畅。例如像上坡辅助官、自动驻车丢募、前/后驻车雷达枯、倒车视频影像蒜、LED远/近光灯梨蹲覆、后视镜加热污慈帮、感应雨刷等等这些功能装备都属于2016款RX的全系标准配置暑,使得2016款雷克萨斯RX有着绝对充足的与同级别竞品车型相较量的实力枷弊。 2016款雷克萨斯RX全系标配LED远/近光灯噬。 2016款雷克萨斯RX全系标配倒车视频影像滇葱贰。 2016款雷克萨斯RX全系标配发动机启/停技术和车身稳定控制系统萄韭。 2016款雷克萨斯RX全系标配自动驻车功能棺海。   了解了雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型的共有配置之后刀板井,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧剔。   雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 两驱精英版 200t 两驱舒适版 41.80万元 45.80万元 各车型之间价差 4.0万元 电动后备厢 - ● 座椅材质 织物 真皮 电动座椅记忆 - ● 前排座椅加热 - ● 前排座椅通风 - ● GPS导航系统 - ○ 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现韩份,雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型之间的配置差异并不多藤纹,4万元的差价所带来的是电动后备厢吴纪、真皮座椅反伦、电动座椅记忆画砰缎、前排座椅加热搜、前排座椅通风这五项功能性装备冒俗不。   显然博脖,如果您有兴趣考虑2016款RX的200t两驱车型怠虎查,那么多花4万元购买“200t 两驱舒适版”就可以比购买“200t 两驱精英版”享受到舒适的真皮座椅叛烤,前排座椅的加热和通风功能让您的用车生活始终都能够冬暖夏凉炼,电动后备厢还可以在您外出购物殿、游玩的时候为疲惫的您省去不少的力气入井隙,让您拥有更为舒适惬意的用车体验皑啤儡。正因为如此玩,我们更愿意向您推荐200t两驱车型中的高配型号即售价45.80万元的“200t 两驱舒适版”鞍隋辖。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了真皮座椅孙。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动座椅记忆糖豢。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了前排座椅加热和通风的功能傅。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动后备厢疥朔。   2.0T四驱车型配置情况分析   (二) 雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型 配置情况分析誊靶:   前面我们已经对2016款雷克萨斯RX的2款200t两驱车型的配置情况进行了分析堂,那么下面我们再来分析一下2016款雷克萨斯RX的另外3款200t四驱车型的配置情况吧橙杭读。同样还是先来说一说它们所共有的配置项目都有哪些扛,为了能够与前面介绍过的200t两驱车型的共有配置形成区分骆巍泄,我们将使用加粗的字体来显示在3款200t四驱车型中所增加的共有配置项目毁忿概。 雷克萨斯2016款RX——200t四驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 蚁ν巧埽控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 全景天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   除了在车辆的驱动方式上有先天差别之外借胜,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的总体配置水平在200t两驱车型的基础上有了进一步提高料烘。例如像全景天窗捌、电动后备厢悍、真皮座椅唱夺、电动座椅记忆博、前排座椅加热卑急、前排座椅通风柿、外后视镜自动防眩目吕癸蟹、后视镜记忆獭藐、后排侧隐私玻璃这些功能配置在200t四驱车型上都是以标配的身份出现的免始。   雷克萨斯2016款RX的200t四驱车型及以上型号车款均标配全景天窗此鸡。   了解了雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的共有配置之后堂人腾,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧崔脖茶。   雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 四驱典雅版 200t 四驱F SPORT 200t 四驱豪华版 49.80万元 53.80万元 61.80万元 各车型之间价差 4.0万元 8.0万元 可变悬挂 - 软硬调节 - 运动外观套件 - ● - 感应后备厢 - - ● 方向盘换挡 - ● - HUD抬头数字显示 - - ● 运动风格座椅 - ● - 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - - ● GPS导航系统 ○ ○ ● 定位互动服务 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 自适应远近光 - ● ● 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 并线辅助 - ● ● 车道偏离预警系统 - ● ● 主动刹车/主动安全系统 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现双堆酱,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型之间的配置差异相对来说就比较明显些了迸恨揽。例如中配的“200t 四驱F SPORT”在售价上相比低配的“200t 四驱典雅版”贵了4万元可舰盖,但该型号独自拥有包括软硬调节可变悬挂诚哺、运动外观套件怠、换挡拨片巾、运动风格座椅在内的专属配置黔厩古,此外“200t 四驱F SPORT”还比“200t 四驱典雅版”多出了自适应远近光淳、转向辅助灯钝峨思、车内氛围灯苫贸裂、后排侧遮阳帘墓穷、并线辅助创、车道偏离预警系统关、主动刹车/主动安全系统等七项功能配置椽兄亮。   而200t四驱车型里面的高配型号旦角湍,也就是“200t 四驱豪华版”在“200t 四驱F SPORT”的配置水平基础上又增加了感应后备厢嗓户胁、HUD抬头数字显示次橇、后排座椅电动调节驰柿、后排座椅加热扇懈夺、GPS导航系统郊、定位互动服务感挤谐、单碟DVD等七项功能配置似漆堤,当然“200t 四驱F SPORT”那几项专属配置是不包含在内的丧。   不过有一点必须注意的那就是钦瞎,200t四驱车型的整体售价相比200t两驱车型高出了大约4-16万元捌堕,虽然其配置水平变得更加丰富坑木厕,但很显然如果没有在价格方面的提升的话是不会有这些配置上的增加的录够犁。因此仅从性价比的角度来说补按贸,200t四驱车型更适合预算更为充足一些的潜在用户去考虑恢腿攫。   “200t 四驱F SPORT”和“200t 四驱豪华版”配有后排侧遮阳帘目饲洼。   “200t 四驱豪华版”配备有后排座椅加热功能认琉。   “200t 四驱豪华版”配备有HUD抬头数字显示巨。   混合动力车型配置情况分析   (三) 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型(混合动力) 配置情况分析劳轨:   最后我们再来分析一下雷克萨斯2016款RX全系中的旗舰车型揭,即3款搭载“3.5L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机”油电混合动力系统的450h四驱车型的配置情况持。首先我们还是先来看一下它们所共有的配置项目都有哪些铝诽弄。 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 壹疲控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自适应远近光 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 并线辅助 车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统 自适应巡航 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上表中的内容我们可以得知唤,雷克萨斯2016款RX的这3款450h四驱车型的总体配置水平在200t四驱车型的基础上有了非常细微的调整鞠挽请。例如像自适应远近光拼拉、并线辅助脐修炭、车道偏离预警系统浆、主动刹车/主动安全系统童、自适应巡航这五项功能配置在450h四驱车型上已经成为了共有的配置破掸氛,不过像全景天窗这项配置在450h四驱车型上就成为了差异化配置驾,并且由于450h四驱车型采用的是混合动力系统刑,发动机启/停技术自然也就没再包含在其配置单内风。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配并线辅助即妥。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配自适应远近光卸哥。   了解了雷克萨斯2016款RX这3款450h四驱车型即混合动力车型的共有配置之后橡蝎,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧玛。   雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 450h 四驱典雅版 450h 四驱豪华版 450h 四驱尊贵版 68.90万元 73.90万元 86.90万元 各车型之间价差 5.0万元 13.0万元 全景天窗 - ● ● 感应后备厢 - - ● 方向盘加热 - - ● HUD抬头数字显示 - - ● 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - ● ● GPS导航系统 - ○ ● 定位互动服务 - - ● 后排液晶屏 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   从上面的配置差异对比表格中我们可以清楚地看出盾,售价68.90万元的“450h 四驱典雅版”和另外两款中叛蔽宋、高配型号的450h四驱车型比起来在配置水平上的差距还是比较明显的;虽然它的价格比中配的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”便宜了5万元瘦敝,但却缺少了全景天窗葛、后排座椅加热徒、转向辅助灯稼、车内氛围灯擅、后排侧遮阳帘等五项功能配置略虾。   而对于450h四驱车型中的高配型号谰络、同时也是2016款RX全系车型中的顶配型号“450h 四驱尊贵版(售价86.90万元)”来说莽靶埔,虽然它比低自己一档的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”贵了足足13万元嘲,但在配置上却多出了感应后备厢叉、方向盘加热猾挫钎、HUD抬头数字显示弦、后排座椅电动调节末慈、GPS导航系统缅供购、定位互动服务顺誊、后排液晶屏社摹、单碟DVD等八项功能装备;相对于二者之间的价差来说也还算是成正比铃,只不过它更适合那些预算毫无压力的潜在顾客来考虑阑。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有全景天窗萌。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排座椅加热泻祷。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排侧遮阳帘俯。   (四)车型推荐藉笆立:   车型篙半纤:200t 两驱舒适版指导价冀:45.80万元   推荐理由钙底幻:   新加入的2.0T动力总成可以说是此次上市的2016款雷克萨斯RX最大的看点之一履释,这一举措无疑降低了全新一代RX的价格门槛菜,并且有效地提升了雷克萨斯RX的产品竞争力蓝风。再加上“200t 两驱舒适版”本身就已经具备了很丰富的功能配置握颁,其所展现出的较高的性价比自然让该型号车款成为了非常值得潜在顾客重点考虑的车型芒感。 雷克萨斯2016款RX——200t 两驱舒适版 实际购车费用参考 裸车价 458000元 购置税 39145元 上牌费用 500元 车船使用税 480元 交通事故责任强制保险 950元 可选商业保险预估 12064元 总计 511139元   编辑点评贰幻: 雷克萨斯全新一代RX可以说是一款具有颠覆式意义的高端豪华SUV拿,无论是迎合年轻消费者口味的外形设计烁椭嫌,还是舒适且豪华的内饰世栖,无不体现着雷克萨斯在造车工艺上所一直追求的“匠人”精神偶。此外腐,由于全新一代车型加大了车身尺寸空,其车内空间表现势必也会更加出色辖卷墟。当然最重要的还是在动力上引入了2.0T涡轮增压发动机咎,这对于降低全新一代RX的价格门槛有着举足轻重的作用付究,无疑会直接地扩大全新一代RX的潜在用户群并同时提升自己的产品竞争力肆。 上一页 1 2 3 下一页 责编脯:杨杰" "   昨天,北京市市政市容委召开冬季扫雪铲冰保障新闻发布会昏。今冬,本市141条道路禁用融雪剂,主要集中在城六区,以步道和背街小巷为主芳单胚。在57处建筑工地和城市河湖设置了积雪消纳点,自然溶化的积雪将用来补充地下水佳。同时确保高速公路下雪不封路闭纯。    扫雪铲冰预警由低到高划分为蓝色袱、黄色葛鹃千、橙色据缄、红色4个级别,分别对应小雪困氏、中雪冻督、大雪和暴雪敢啦客。考虑到申冬奥成功后,市民前往延庆挠、张家口赏雪玩雪的热情将高于以往,为确保京藏高速大雪不封路,首发集团等相关单位已做好应急预案,在重点路段出京方向的15公里路段增加了2台13吨大型除雪车,时速可达80公里,能在短时间内快速清除积雪呐。首发集团运营管理部部长孔祥杰表示,今年,北京将确保高速公路下雪不封路配胶。 责编祭:杨杰" "  很多车主在平时用车中都忽略这些问题柔溉,平时就用电压器点个烟修柏,或者给手机充充电嘎骂性,但是一旦出现问题该如何解决却无从下手梅夯,要知道点烟器使用也是有窍门与需要维护的隧构,下面我们就一起来说说校藩。   总结托博: 点烟器是车主驾驶时时常用到的配置尉敦,特别是点烟和充电功能鼎,现在不少行车记录仪用电也从点烟器取电磁芬潮,所以特别提示车主要注意避免超载使用舒。另外定期才是触电辅芜皇,如果点烟器使用时不能卡主咀端撅,可使用工具调整卡簧嚷税捂,向内侧调一下即可快乡。 责编技鳞混:杨杰" "  《证券日报》记者获悉厘唬,为促进新能源汽车发展该兰,9月29日国务院常务会议提出悲,各地不得对新能源汽车实行限行限购孙伟操,已实行的应当取消懈。   为响应国务院号召揽触,10月25日犁茎姜,北京市小客车指标调控管理办公室宣布龋雄偶,北京新能源汽车指标将不进行摇号来屏惩,直接向所有通过资格审核的申请人配置发蓉,以进一步促进新能源汽车发展慌其。北京成为继深圳后全国第二个响应国务院“不限购篓欣堆、不限行”政策的城市舌。   “北京取消新能源汽车摇号的举措抬孔,意味着本期通过资格审核的17150个新能源汽车指标申请人将不用再摇号拆显兜,可直接获得新能源汽车牌照空。这对消费者来说无疑是一个重大利好偿提。”卓创资讯分析师王语录对《证券日报》记者说道疏蕊。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王语录预计堕虱抄,随着我国对新能源汽车支持力度的不断提升卯晌蔫,我国有望打造出世界级新能源汽车品牌埃肺。尤其在当下的新能源汽车推广上武楞,我国自主品牌占比更是高达90%颂,已经显示出了先天的发展优势侈。   “北京取消新能源汽车摇号会对新能源汽车的发展起到较强的带动作用箍挂泄。”中投顾问高级研究员李宇恒在接受《证券日报》记者采访时表示片票涧,现在采取的购车摇号政策阻碍了很大一部分人的购车需求郴,如果新能源汽车牌照能够完全放开的话帽,那么消费者的购车需求一定会大大增加瞬面纱,从而加快新能源汽车在销量上的大幅上升捂摄。由此可见伞灭伎,新能源汽车产业正面临一次绝佳的发展良机内。   李宇恒表示彭,放开新能源汽车牌照的限购政策票惯,会对目前的市场需求产生很大的刺激效应办屁价。当然坎,也不排除一些主要生产燃油车的企业会选择更改生产线的可能硷。 责编泪咀农:杨杰" "  随着汽车保有量迅速增加雹新涉,困扰中国越来越多城市的停车难来辽、停车乱度、治理难的问题越演越烈控练抡,成为城市管理顽疾够剐。从现状看聊,车位数量悬殊与规划管理不当“双难叠加”加剧了城市“停车难”煌捆。   城市车位缺口大   “停车难”愈演愈烈   “私家车越来越多净,不仅出门会遇到停车难题定钮栓,下班回家小区车位依然难觅为卷。”捍汉悖口市民张思思日前接受记者采访时说杯鼓示,在市区繁华路段时扯灏迅裕开车兜圈找车位晃寥壬,而自己居住的小区车位早已售罄惟,自己夜间只能把车停在马路边上弛拼量。   事实上套匣,这种“城市停车难”的现象在许多城市都不同程度存在擂牢。记者前不久在北京市西城区广内街道的储库营胡同中看到兰,紧挨着康乐里小学的街道两旁停满了违章停放的私家车夏,不足5米宽的街道更加狭窄访里穗,勉强容得下一辆小车通行入始。据附近居民介绍蕾订段,没到上下学时间理皑庇,这里就会被接送学生的车辆堵得水泄不通堕,居民出行要不断在“车龙”中辗转腾挪丹频。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   记者在北京姆曙核、西安桐催长、禾危口陌芥惨、兰州等地采访了解到许凭摧,“停车难”现象十分普遍蛔让辽,由于车位紧张背匙考,在城市道路及社区内纷圣储,占用盲道返、人行道缄、消防通道等违章停车的现象愈演愈烈氓搅。   业内人士表示克汗,随着各地城市车辆爆发性增长殴陈寡,“停车难”问题已到非解决不可的程度颧。有人测算茎,假定每辆车每年行驶2万公里清坚松,时速50公里默贝累,则全年的动态交通行驶状态只有400小时邦救,而静态停放状态达8000多小时够,占95%以上峭躲笔。   “停车场总量不足寥,使用效率不高蠕,是造成当前停车难的主要原因绵。”全国道路停车行业联盟轮值主席徐道睦说每迁寸。   根据有关部门公布的数据井嚼滴,截至2014年底澎狠,北京市共有机动车559.1万辆湾,机动车保有量与停车位缺口量达到250万个;深圳田卜度、上海镁乒散、广州扭、南京等城市的停车位缺口均超过150万个莱洽娃。   此外宽外,不仅一二线城市车位的供需不平衡姑伙,停车难问题甚至已经蔓延到三四线城市辈缅。   “供需鸿沟”叠加“管理短板”   政府资金配套乏力   接受采访的一些交管部门及专家表示拧扯偿,停车位供给不足导致的“硬性短板”和停车管理遁棱酮、规划不合理形成的“软性短板”淳救垢,是“城市停车难”高发的主要原因刀。此外瘁词,由于一些地方的交管部门管理混乱徒烩,不少公共道路资源被沦为商家和个人牟利工具赴,加剧了“停车难”困局递藕粮。   记者采访了解到取,在过去几年中飞挠,在北京薪妓、憾嚼锖口谦效汉、兰州等不少城市户,人们寄希望于地方政府介入加大建设投资善、提高停车资源管理效能弦武秒。然而己,“城市停车难”的问题不仅没有缓解诫担,反而呈现加重趋势猩。   记者注意到沛琅毋,华南某大城市曾拟定建设25个路外公共停车吵趴病,共增加5290个泊位角枷。然而径北,自从公布首批5处新建公共停车场的选址后东辞褥,再无后续新增公共停车场地点和建设计划的相关信息乔,而5个“拟定建设”的公共停车撤獭,受困于资金和协调问题攀,也几乎都没有建起来孙肉。   在一些专家看来斥狙坍,单靠政府力量恐怕无法有效纾困熊。北京海淀区停车服务行业协会一位负责人说抽炉淋,一些地方政府没有将停车场作为综合解决城市交通问题的手段之一填,也没有从投资邪、经营拳奢体、管理和收费等方面系统制定合理政策普桶瓜。此外竟脊,停车场建设的审批单位多废,审批程序依然繁琐藩男焕。   另一方面牢,在业内人士看来羔畦轿,国内许多城市因投入产出不成比例功,是停车设施建设动力不足的重要原因必。   社会资本介入   效果待观察   在一些人士看来捶,社会资本介入停车产业帘,或为城市解决“停车难”打开一扇窗烁排谭。   10月27日稿骡按,专注于停车产业的专项基金汇泊基金与停车管理企业阳光海天宣布并合鸿,并计划首期投资21亿人民币用于盘活一二线城市车位的存量和增量炔巢。   汇泊基金负责人告诉记者磷饯,他们首期21亿人民币专项资金已到位心,将在北京伸焚,上海踢甘了,成都斥和氯,天津簇龋苹,广州等一二线城市进行停车场投资布局侯橡脾。   据介绍伟,汇泊基金目前拥有14个停车惩帧,共计6000个停车位坊挺梦,加之阳光海天目前管理着超过10万个停车位劫福,二者合并后将致力于提供专业的停车场投资耿、设计沉茬、规划钵、建造淋算桂、改造械糖洼、管理一站式服务瘸干九,以期打造适合中国国情的停车产业醛。   然而筷添,有专家也对社会投资是否能够收获回报提出疑问媒画。北京交通发展研究中心主任郭继孚提醒说码外,投入成本大署,回收效益低丘额,建设停车场没有积极性肋鞘浓,而停车场建设少违幻底,停车就更难履摄。   徐道睦算了一笔账律墙,目前我国汽车保有量接近1.5亿辆掂璃蓬,每辆车按照300元/月的停车花费测算嘶剁,作为高频刚需的停车收费的静态市场空间达到约5000亿元烙颁。而围绕停车的车辆服务利润空间更是可观卜,据商务部研究院发布的《2015年消费市场发展报告》指出诬台,2015年整个汽车后服务市场(诸如洗车枯颂壤,加油纹势纽、保养等增值服务)将攀升至逾8000亿元丝社。   不过有关专家提醒串,社会资本介入停车行业唯,值得鼓励矛吞哺。但如何做到既让投资方享有一定利润空间赎炔,维护各路资本投资热情戚茨庭,又能做到约束资本逐利本性盎,保持合理停车收费标准杉驴,不至于让市民承受过高停车费用疆芜,政府部门需尽快研究拿出有效措施卡。 责编散桂:杨杰" "   冬天汽车要小心保养玩,因为气温很低尘,汽车部分的零部件比较脆弱骆垂靛,要小心使用才能保护好自己的爱车诚恨揽。汽车在冬季经常会遇到启动困难览、水箱冻坏等问题浦垒,因此很有必要在冬季来临之前对自己的爱车做个检查和保养鹿笑。    汽车需要“三分修斧,七分养”冲耽嘶,就是通过积极的检查和维护伟卸,去发现和排除一些初期的体船轿、潜在的孩耗蝗,隐性的故障盘垮。    冬季机油怎样涯鸸擅铡?   △ 气温骤降慰磷,一定要注意车的机油粘度是否符合标准脯屋。因为气温急剧下降后机油粘度会增加补,冷启动时可能会受到很大影响烹,不好启动苏躺,发动机转动起来也很困难韧。因此缸苔,建议车主更换粘度较低的机油卉囊冈,所以在温度持续降低时要更换更高级别的机油晒镐遣。    提示构插:    5w耐外部低温-30°C    10w耐外部低温-25°C    15w耐外部低温-20°C    例如淮:5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C吧筐。显然5W-40的耐热和抗寒性能好于10W-30臼,大家可以根据自己选用的机油标号进行更换钩精。   △ 检查机油是否足够佬划活。冬天里汽车正常运转谎副吕,机油发挥着很大的作用呢眷,冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内杏炯。再看看自己的爱车是否该换机油了胺?可以根据保养手册上的公里数进行更换机油肝陌炉。   △ 长时间不更换机油汉漓,机油性能衰减翰,在寒冷的季节堕涧吩,可使用较稀的机油磨嚼,使机油能够更快的达到发动机关键部位胶捶唉,为发动机提供更快的润滑保护里。同时要根据具体的路况适当的缩短换油周期席敬光,以达到更好的润滑保护捞嵌。   防冻液怎样检查和补充   △ 及时更换或添加防冻液秤。冬天户外气温很低舷超读,车辆想正常运转臀,防冻液要在MAX和MIN之间才行蹄,少了要及时补充上诫承,防冻液不能混用鹤劣,因为各防冻液配方不一样裙,化学成分不一样捕衅龟,混用后会引起管道堵塞羡俏,腐蚀水箱统闻慷,防冻功能失效闻摊蒂,也可注意观察防冻液颜色补宛礁,同色系才可以互补茸。    防冻液看似小事揪谜,但对车的影响甚大梅,轻则堵塞管路甭,重则腐蚀损害缸体赤。所以慎选慎用防冻液辞拿潜,一是不要混用辽痕百,二是不要用假冒伪劣产品退迹龄。一般来说镣分,防冻液应两年换一次贸汐械,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水崔秦边,那么车主就要到店里进行冰点测试了撕鲤舶,如果不能达标坍,就应该马上更换镰坊局。   △ 一般来说谢痛鹅,防冻液应两年换一次惟绥,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水违潦,那么车主就要到店里进行冰点测试了收股灯,如果不能达标丢紊,就应该马上更换让。 更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净霜。    车辆暖风系统也是通过车辆启动水管内温度而获取饱。   △ 停置了一夏天的暖风系统叼锑,往往会出现故障计,最好先试一下有没有热风哎颠陛、风机运转有无异响唤论、有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动痢,凝结堵塞了循环管路耍豪,或管路老化导致悸碌枢。   △ 水管渗漏后烩,车子就不能继续开了内工澳,必须修复水管姓钾逗、加防冻液后才可以继续开粉激林。如果车子不高温的话粉砂显,就是水管的质量差或水管老化造成的乘。更换优质的水管就可以了奉蔚堪。   提示 阶恃叉:    水管只要渗漏水箱里的防冻液就会少敌家,经常检查水箱是否缺液宫恼桥,缺液说明某个地方漏液尸。眼睛看得到的水管如果轻微破裂在破裂的地方会有水渍寄,严重点的会有水滴搽,水管破裂的位置大多在管水连接口处傲汰,看不到的地方用手摸一下水管连接处有无水渍就可以了筷。   助力油和刹车油如何检查   △ 转向助力油油位通过储液罐内的油尺进行检查炮蛾。检查油位时拎,一般应在冷车停车状态进行妊,正常油位应该在转向助力油油尺的上下限之间且偏上的位置豪寐樊。   △ 转向助力油达到规定行驶里程或放置一年以上必须更换全部油液厂绵,同时还应更换滤清器拆。换油时必须使用规定型号的转向助力油琳柒。具体换油里程洞吵憾、换油方法茧、用油规格依厂家维修手册规定进行风媳。    车辆正常行驶2万公里或刹车油连续使用超过2年瓢,刹车油很容易由于使用时间长而变质拇,所以要注意及时更换蝎。   △ 观看刹车油壶的液面高低涟翰试,只要不低于下限就好了欺。 注意娥溜渤: 在未检查刹车油液面高度时苔跺计,不可添加刹车油凉,以免添加过量幸,因刹车油较易燃夏,而使刹车油喷洒至高温引擎典,导致机件腐蚀甚至起火燃烧虏嘛。如果刹车油中起了气泡仙,或油变脏了届锹,就表示刹车油已经变质了捂戏韧,请尽快更换肩赌侣,以免刹车油沸点降低产生气泡媚,造成刹车效果变差社韩,非常容易发生危险旱德。   轮胎及橡胶件的检查   △ 轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆抠,摩擦系数会降低犊褂触,所以轮胎气压不可太高刚锣楞,但是更不可过低平拓鹿。外部气温低萄,轮胎气压过低奋岸,软胎严重可加速老化茎据。冬季要经常清理胎纹内夹杂物浇,尽量避免使用补过一次以上的轮胎毙,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎既系吉。轮胎内外磨损大不相同险,为保证安全减少磨损驮,应定期给轮胎更换位置氰。    如果有条件俱炉虱,最好为爱车更换冬季轮胎耙窃颗,因为能增加车辆在雪地上的剪切力和增大与地面的附着力憨凸,还能将路面的水分排出去冕斤,提高车辆在雪地上行驶的性能苯桃,冬季更换是很有必要的茧埃。另外怖,他提醒大家醛歪,雪后驾车一定要小心谨慎嫌蹲刊,如果是新手肪淋然,最好靠右侧行驶闭畴瞄,如果在快车道上来回晃的话涸,很可能造成事故需激饲。   △ 冬季气温下降得任,胶套极易变硬损坏香窗呢,胶套损坏后车辆将出现跑偏庆郡芍、打摆等一系列故障滩讲,即使做四轮定位也无济于事殊乐俄。如果仔细检查底盘号戊,胶套损坏很容易发现继叙堵。   总结 秃狄既:    进入冬天以前要进行一个保养规,主要目的除了进行必要的常规保养以外珊,还要进行进入冬天的预防保养贬苛庆,我们在检查汽车一定要格外的细心了忿畏,因为冬季的温度还是非常低的把腾,而我们的爱车在这个季节中最容易受到气候的影响笑究,汽车与人一样许烂娩,在冬季很容易“生病”膊瞎,所以快快对自己的爱车进行细致的检查吧! 责编频广夕:杨杰" "  目前苍案峰,牛车网上关于汽车故障汇总的文章已经有很多了骗喇,其中涵盖的车型也已经不少侥夹,像大众途观哨寡、现代伊兰特贺、奥迪A6L等都有出现俩上。有不少网友留言问东风日产的骐达好不好俊甜枢,轩逸如何……所以呢却素,接下来就应广大网友需求雷,我就说一下东风日产常见车型的常见问题释。 故障一   现象坎认:起步后坡劲,左右转向能明显听到“咯噔咯噔”的异响灿炽科。直行不存在此问题维许。下雨天妈,异响情况有所缓解笛淮赣,行车不跑偏青济挛,也不存在轮胎偏磨现象渤肺。   涉及车型忻彭:2011款骐达理、2014款奇骏   解决措施夯俄颂:该故障因转向十字轴间隙过大扣、松旷而造成晚琳粮,也就是转向轴内部花键内润滑脂不均的情况尚。建议去维修店进行简单维修马烽,具体就是将转向十字轴拆卸后来回多拉几次归,让内部润滑脂分布均匀溉潘讥。 故障二   现象连禾前:车辆燃油指示灯突然亮起疏逗,过一会又重新恢复正常乐狡竭。   涉及车型嵌观席:2012款轩逸编、2011款阳光   解决措施俄股呻:先对车身进行3次以上的晃动沧,看指示灯是否恢复正常韶蔬涟。若仍旧长亮插湃竭,则需要更换燃油液位传感器貉。 故障三   现象手苦希:100公里/小时以上时据撼哭,加速无力兑,而且排气管伴随“放炮”现象逻。   涉及车型急:2015款天籁澳痞厕、2011款骐达   解决措施抖橡瘦:此现象多为氧传感器老化所致奔倾,换新即可匆莱。 故障四   现象踢:车辆电路纷擦、油路正常盾棘,但无法正常启动插垂娘。   涉及车型骚耿:2010款骊威炉灌、2012款轩逸   解决措施世:车辆曲轴位置传感器出现故障型,需要更换荒誓。 责编羔佰呕:杨杰" "   日前伎,深圳交警公布2015年至今占用应急车道违法前十名的车辆险,高居榜首的是“粤B9E5Q9”的黑色奔驰越野车薪,它从今年3月至今占用应急车道23次净,还有6次压实线和1次违停实猫。对此伎,深圳交警作出扣138分虏、飞浚款6.9万元的行政处罚决定邓擂无,这也是迄今为止全国占用应急车道的最大罚单陪时。记者14日了解到硅蛾势,违法女司机对处罚结果没有异议;深圳市有人大代表和普通市民表示谁惩,赞成交警对占道现象重罚评蹈购。(《新快报》10月14日) 这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆按假桶,这名员工为何享有如此待遇峦骚?    此事似乎告一段落厩,不过砍惜概,目前坊间还有两种声音比较响亮毛请,一是认为除了沸ǘ祝款还有其他措施泊,二是追问如何从制度安排上切断司机连续占用应急车道的机会——如果交警在司机占用应急车道一两次时就能及时遏制交船湾,或许就没有后来的二十多次辈倡撵。    针对第二点妈际,根据媒体披露的细节可知泼鞭砍,深圳交警并非没有通知该司机几,而是没有通知到开。当地交警发现“粤B9E5Q9”黑色越野车注册登记时所留的固定电话和移动电话号码均为空号狗,于是6月19日在深圳商报上刊登公告侣晃,敦促违法行为人尽快处理捂,但无回应岔蓟。类似情况在其他地方也频繁出现锭腹,即车辆注册登记时崩沥,要么不留联系方式拒赖,要么所留固定电话和移动电话号码不真实殴靠食,导致交警在需要时无法及时联系巾。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    深圳交警表示槽,根据深圳特区的地方法规拨,车辆所有人弯煤颁、管理人有以下“义务”苯皖令:一是在办理机动车注册登记凤、转移登记等业务时挽握,提供真实准确的通讯方式肛匿、住址等;二是提供真实有效的移动电话号码泪抱概,号码变更的掇揭,应当自变更之日起10日内向公安交警部门申请变更登记;三是应当及时了解机动车的违法行为记录等情况糙程,并于违法发生之日起45日内接受处理害酶东。名为“义务”吝,但往往虚置苟碑。    深圳天价罚单事件戊揩,还提醒各地歉琼挛,除了健全法规十备,要求车辆所有人城粱凛、管理人在办理机动车注册登记咀陀袒、转移登记等业务时难槽,严格落实相关规定九,交警部门在具体操办时要防止车辆所有人搐艇擦、管理人造假窖。    该事件还有令人费解之处酚草,如涉事的奔驰车型号为G550竞态,此款越野车是世界上性能最强的全地形越野车坡侮,也是最豪华的越野车栓浮。车上搭载的5.5L涡轮增压发动机使得该车百公里加速仅需5.3秒连,整车售价在170万元至370万元人民币之间乏棱唯。目前已知该车辆并不属于违法女司机私人所有堆,而是属于她所在的公司焊箩姆,一家国资控股企业觅。    如果是私企写,不管购置多么豪华的车辆都无可厚非滦锹贬,但身为国资控股企业爱哆,有必要购买如此奢侈的车辆吗纫槐袭?无论在深圳还是在珠海纶创猛,交通都相对发达墓逛,需要购置全地形越野车吗香圃?更何况这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆袄蠕鹅,这名员工为何享有如此待遇即伙?诸如此类疑问礁,纪检部门是不是可以介入调查熟炬?    深圳“最大罚单”已逐渐演化为一起备受关注的公共事件唇墨烁,其调查进展须有下文嗜。如果止于就事论事换氮邯,任其逐渐平息都,无疑令人非常失望豪显。(王石川) 责编迹:杨杰" "  广西新闻网南宁10月14日讯(通讯员 黄东玲 记者 陈仁义)“车辆年检在其他检测站过不了线盾普校,在顺亨达站点只要稍微改头换面全,就能蒙混过关”鞍睦。9月份以来杉舌船,南宁市公安局交警支队车管所陆续接到群众举报北假。为此剁,交警部门对位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站进行了暗访邻夯。暗访中湾筛,发现该检测站确实存在利用其它车辆顶替上线检测辖品扣、外观查验不严格地拓、查验流于形式等问题奠孟。   9月24日上午聪等寂,一辆桂A牌蓝色大货车在顺康机动车检测站未能通过检测舒,当天下午4时31分左右呛,该车在顺亨达检测站用纸糊伪造车辆前脸雾灯上线检测额。检测站查验员不加以制止并允许上线检测蛾侣定。该车故意伪造了前脸雾灯拣,是明显的弄虚作假行为碱。   用车型相同车况好的车辆替代有问题的车辆过线检测坞,两辆车反光标识明显不同骋悼程。南宁市交警支队供图秒拓惭。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   9月25日卯凌径,一辆桂A红色大货车到顺亨达站上了两次线萍,分别是上午10时51分和下午4时43分贪,从车尾照片比对来看熬,两次上线的车辆的放大车号字体颜色胚、右侧反光标贴的式样(早上是白色结尾虑京去,下午是红色结尾)薄涸埔、后围板上部残留的反光标识明显不同撩,明显是两辆不同的车拷宠。   10月13日雇圭,南宁市公安局交警支队车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书快,自2015年10月14日至10月27日暂停受理该检测站的机动车检测业务顽沥,整改合格后该站点才能重启机动车检测业务恐惯佃。   交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒陋,迅速开展检查整改工作题狼花,杜绝此类问题的发生胚拜邪,如在今后群众再有反映此类问题并经查实的或经交警部门暗访许信匪、检查中发现的箱,将按照有关规定严格处理顿彼间。 大车的2个前雾灯是纸糊出来的核势吭。 交警供图   司机弄虚作假 检测站视而不见   南宁市车管所决定畅道绅,10月14日至27日女署,暂停受理南宁顺亨达机动车检测站的机动车检测业务   广西新闻网-南国早报记者 王艳群   近日空骚喉,南宁市交警部门接到举报哗,南宁顺亨达机动车检测站存在利用其他车辆顶替上线检测等违规行为目,暗访后发现情况属实瘁陈鳞。目前逢太,南宁市车管所已下发通知烘催,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务   1   纸糊雾灯居然通过检测   自9月20日以来形,南宁市车管所根据市民举报荡伞,对多家检测站点进行了暗访调查淡详谎,发现位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站踌囊汕,存在严重的违规现象狮陇。   9月24日下午4时31分馆,一辆桂A牌蓝色大货车在顺亨达检测站上线检测时紊图谴,该车的前雾灯很明显是用纸糊伪造的搪绿,查验员明知这一情况却不加以制止圃,并允许车辆继续上线检测壳锋。发现这一情况后恢,暗访人员并没有当场惊动对方夺,而是等待着站点的检测报告情况儡挪浅。   随后省肆讥,检测站上传到监管系统的记录对该车辆给出了检验合格报告捍。同时厘琼俗,交警部门调查发现城,该车当天上午在南宁市顺康机动车检测站未能通过检测时。当天下午欧秘,该车又来到顺亨达检测站刻,为了通过检测路,伪造了前雾灯寇标耻,是明显的弄虚作假行为书示。   2   用“克隆车”来顶替检测   为了掌握更多的情况玩骆,9月25日喂全雇,暗访人员继续对该检测站进行调查劣滥。除了前一天发现的问题外甭,该检测站还利用车型相同前付、车况较好的车辆替代有问题的车辆来上线检测膝。   当天骸屁,一辆桂A牌红色大货车到顺亨达站先后上了两次线惮,时间分别是上午10时51分和下午4时43分豹透。   暗访人员通过车尾照片比对发现涕钱订,两次上线车辆的放大车号字体颜色以及右侧反光标贴的式样不一稳。此外煽搔,两辆车子的后围板上部残留的反光标识也不同步,明显是两辆不同的车禽磺。   经调查发现陌,当天上午督,该车因一轴制动不合格没有通过检测膳睛,司机找来另一辆相同型号的车登标,并在车牌上做了手脚来顶替检测浅淮鼻,检测人员视而不见矫,最后被暗访人员识破胺份鼻。   3   违规检测站停业整顿14天   据南宁市车管所副所长蔡志文介绍佃嗡刮,很多车辆特别是大货车存在一定的改装现象幻勉,上线检测时需要恢复原样肃,这就要进行拆装妻,不少车主图省事洽,有的花个三四百元钱庞颠邦,将车辆交给检验员帮忙蒙混过关媒讥啤,有的甚至由车队和监测站点相互勾结起来弄虚作假项撇睛。这些行为都是交警部门严厉打击的搏溪,车主如果拿着有问题的检验报告去车管部门年审丧臀鞠,也将不予通过楷,需退回去重新检测问。   记者了解到弘非,针对暗访调查的结果观撩荡,10月13日桶杰寄,南宁市车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书赶铰,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务夹。交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒诚挖钵,迅速开展检查整改工作桶,杜绝此类问题的发生祷。   [ 相关链接 ]   检验机构有下列情形之一的乳内丁,认定为出具虚假检验结果逝极天,由公安机关交通管理部门根据《道路交通安全法》第94条的规定处所收检验费用五倍以上十倍以下范煳常款熬妻抬,并依法撤销检验资格枷坞氦。对检验机构及其工作人员与非法中介勾结称凡,出具虚假检验合格报告的童荚竟,要从重处罚毕,并依法撤销检验资格楞狮尾。   (1)为未经检验的机动车出具检验合格证明;   (2)用其他车辆替代检验;   (3)利用计算机软件等手段篡改或者伪造检验数据和结果;   (4)为检验不合格机动车出具检验合格证明;   (5)擅自减少检验项目或者降低检验标准;   (6)明知是盗抢商奥江、报废空、拼装校可、套牌等车辆予以通过检验娘。 责编蠢府饥:杨杰" "   如今汽车已经走进千家万户虫氏,如果对汽车知识不了解一些还真出乎意料汉,在这样耳濡目染的环境下一些汽车玩家汽车知识已经达到了登峰造极的水平浚,对于平常我们经常聊到的那些人尽皆知的东西外都能聊出一二来紊慧粮,但还有一些冷知识就算是玩车专家也不一定知道射暑,如若不懂还要装懂涧翘,毁车就是分分钟的事了扛痘。   【1】“轿车”名字的来历    先说英文名“Sedan”的来历深煽。早在汽车发明之前就有“Sedan”一词另让,它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车呐联翅,不仅装饰讲究懦,而且是封闭式的丘,可防风惶谎、雨和灰尘结脊惫,并提高了安全度翰粮。18世纪传到美国后铅杰,也只有纽约客潜、费城等少数大城市中的富人才有资格享用逢。1908年美国汽车大王福特推出T型车时结策,车由原来的敞开式变为封闭式夸哩,其舒适性撕雾醇、安全性都有很大提高霖帝哗,在当时是个了不起的进步俏渤。福特在推销时很想突出他的伟大改进蓝,于是就灵机一动购鳖吃,将他的“封闭式汽车”(Closed car)称为“Sedan”极,让购车人有一种心理上的满足捍勒嚼。    再说中文名的来历彩。其实我国古代早有“轿车”一词诞琉废,是指用骡马拉的轿子末。当西方汽车大量进入中国时响,正是封闭式方形汽车在西方流行之时备躺。那时汽车的形状与我国古代的“轿”一样可以显出荣耀式娇。于是颧,人们就将当时的汽车称为“轿车”赖。   【2】玻璃水的颜色为什么是蓝色的氖?    玻璃水是蓝色的相信所有车主都知道诞庐贰,但是为什么是蓝色的却很少人了解筏牢碳。水不都应该是透明的吗葱熄?这里就要告诉大家拈价,其实玻璃水变蓝并没有其他特殊意义贸娥,只是想通过颜色来告诉车主蒋搓玩:这是一种有毒液体吨雀私,要小心使用揩。很多功能是通过添加化学添加剂而完成的;同时使用蓝色是为了与其他物色液体区分开抛驶,避免添加错误事。   【3】高速公路最早是用于起降飞机    希特勒莎煎释,德国引以为傲的高速公路的创始者备蔷,在上任后半年多的时间里本祭,希特勒就跑遍德国各地掣臼萎,用口号号召德国人民盼芜,让失业工人参加他的高速公路建设勃,并成立了“帝国道路公司”衰抢恢。到了1933年9月23日闺,希特勒的高速公路计划终于开始实施了攫幂。   除此之外希特勒对高速公路做出严格的标准腾会:四车道34米宽;中间有5米的绿化隔离带;不设置路灯定琶,但每隔200米设立一块可以反光的水泥柱;为了防滑愤港工,不仅要求路面坡度要腥啊,而且转弯半径要尽量大乳练妮。他任命的高速公路项目负责人托德博士椭儡涝,甚至将紧急停车带德、高架桥脯淖白、封闭立交桥以及带有加油站和餐厅的服务区等现代高速公路所需的大部分设施徊,都列在了他的设计之内困哪。这不能不使我们感到由衷的佩服旁惦轮。    希特勒对于高速公路的考虑还不仅仅是民用罕,他在对高速公路的追求中狗逼,更多想到的是战争咖,他不仅要求高速公路应该让军队可以一天之内横贯东西坷,而且还要求一些路段可以起降飞机苟环。34米的宽度凯抬,就是为了适应需要30米宽度的战斗机的起降奸鹊,反光水泥柱的设计也是出于导航的需求骏。   【4】安全气囊的设计寿命只有8-10年    安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多蛾胎兢,真正用到过的少碧镰,但是在日常行驶中惟,对安全气囊可不能忽视沪窖,别到万一真需要用的时候发现气囊打不开活晚韦,也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出淖从。很多车主都知道安全气囊的作用核促,却不知道它的设计使用寿命普揽,但很多车主会把车辆用到报废都不更换安全气囊井。    理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的烤。但是由于设计标准的缺失己救,安全气囊的实际寿命并没有那么长刚。虽然没有明确的保质期全珐硅,但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆尚,质量也难以保证桨灌翱,车辆每行驶1万到2万公里后五痴,就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件胯。   【5】刹车踏板比油门踏板高    刹车踏板比油门踏板高问孪雀,原理很简单敞,那就是增加两者的辨识度似逃盒。试想如果两者高度一样极,驾驶者就容易错把油门当刹车踩辅室,比较危险柿。另外为什么是刹车比油门高鲤卞来,而不是油门比刹车高呢屉?因为比起油门当刹车踩授苗,错把刹车当油门踩会更加危险舶。通过让刹车踏板比油门高出20mm左右让车主稍感不适茬汤,来提醒他们防止误踩油门瓦疤瞧。   【6】方向盘并不是圆的    汽车方向盘乍一看是圆形的屡溃双,实际上圆形的方向盘下影藏着非中心的方向机转轴亮京尚,方向机转轴更靠近驾驶员漂,此设计可以为驾驶员腾出更多腿部空间驼缔,在驾驶时踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触爽驾挺,提高行车安全;另一方面驾驶员上下车也更加方便霉,还有就是此设计更容易腾出较大视野给驾驶员观看仪表盘抨春抒。   所以当方向盘旋转了180°之后就会出现仪表盘视野变小的状况公奸。而对于汽车操控要求较高的跑车半,方向盘还会设计成类椭圆形碧,并大幅减少转弯所需旋转角度尉课,汽车驾驶操控起来更加方便毫氏泉,驾驶员视野也更开阔投嫂譬。   【7】兰博基尼的创始人是个“执拗的农场主”    兰博基尼的拖拉机历史恐怕大家都有所耳闻夹。没错掠铅石,兰博基尼在进入汽车领域之前脯,是拖拉机生产领域的佼佼者侍掳,被称为“拖拉机大王”害料恭,如今兰博基尼产品线依然包含拖拉机粒烫毋。费鲁齐欧·兰博基尼(Ferrucio·Lamborghini)是兰博基尼的创始人附屁茫,同时它也是一个超级法拉利粉丝颠鸥。    费鲁齐欧·兰博基尼拥有4辆法拉利汽车桑,但当时法拉利汽车变速箱存在问题拿戏森,费鲁齐欧·兰博基尼的投诉被拒绝铝勺,一气之下的费鲁齐欧·兰博基尼找到法拉利之父——恩佐·法拉利(Enzo·Ferrari)讨要说法叙抖,而恩佐的回答更让费鲁齐欧·兰博基尼生气僵停。于是盛怒之下的费鲁齐欧·兰博基尼变卖了他的4辆法拉利袄,倾尽家产成立了兰博基尼汽车公司芦,与法拉利竞争蹋。终于睦帮,一个“恶魔”诞生了封,一个走特立独行路线的“恶魔”的韭,这个“恶魔”让意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血梆。   【8】雷雨天不能加油    夏季来临挟镀赖,无论是南方还是北方虽涧,频繁的雷雨天气在为夏季去除一丝酷暑之余科萌,更为人们的汽车生活带来了不便辜甲步。如果恰逢雷雨酣,你的爱车又没有油了深翰,那么你只能祈求雷雨快点过去吧鼎尾。    在雷雨天气状态下加油多,加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱须牛茨,从而造成不稳定汽油的分子运动加剧携椒量,从而引发火灾棉透、爆炸等安全隐患抗抨连。而在加油站中矢曝摆,燃油蒸气浓度相比于其他地方明显要高出很多沮车梯,如果还继续进行加油操作涉腔阮,燃油蒸汽容易被雷击中蒲挪,导致车辆和油罐将发生爆炸械烫别。   【9】限量版法拉利F40超量生产在美国吃上官司    为了庆祝建厂40周年舅钡敬,法拉利于80年代末生产了F40跑车倪保呛,宣传说限量销售300台味,并且设置了一大堆购买门槛淳几。结果某次美国F40车主聚会戳,一日本人告诉美国人说日本有超过100台F40拧捷,美国人说你Y吹牛逼全世界只有300台寂,我这里都200多了衰莎侥,日本人老实的帮他们统计了下梢腊际,结果当时已经交付超过800台邯聘布,然后美国人就让法拉利吃了官司少群匪。   【10】第一位汽车驾驶员是为女性    1885年蜕肪染,德国机械工程师卡尔·本茨(Karl·Benz)发明了世界上第一辆实用的内燃机汽车我抠舒,但令他苦恼的是厢凌鹿,他不能试车惹筛。原来是政府有关部门不许他试车甭昏,因为他们认为信净跨:如果试车成功黑睛钾,将会出很多的汽车此啤,那就要用掉很多汽油黔校,还会破坏公路炽辅负。眼看本茨的理想就要成为泡影吧。好在他的妻子贝塔·本茨(Berta·Benz)是一位有胆有识的女人赋惧,1888年她全然不顾当地政府的阻挠监啡闻,在卡尔·本茨毫不知情的情况下梗纤,在没有进过任何驾驶培训的前提下搪,带着她的两个儿驾驶着卡尔·本茨发明的世界上第一辆汽车醋,顺利驶过了长达190KM的路程碗碑。她成为界上第一位汽车司机嫌。 责编鲸全瑰:杨杰" "  《经济参考报》记者日前从国家发改委价监局获悉夏邢士,专门规制汽车领域垄断行为的反垄断指南有望在10月底前完成初稿凸,草案预计明年六月前提交国务院反垄断委员会茨。据了解怖,指南除了对传统的零部件生产与供应逼、汽车销售与售后服务等环节给出反垄断政策指引外玛题朽,也将首次对备受争议的汽车电商销售行为是否可能构成垄断行为给出明文解释耙略抗。   实际上拇卜贝,汽车业是现阶段反垄断执法部门关注的一大重点哗,随着上个月东风日产1.233亿元罚单落地锰绒,一年来痢陛,中国汽车行业中的整车企业弛、经销商核墨、零部件企业共收到超过20亿元的反垄断罚单架涎。为了未来汽车产业的反垄断更加规范化完旧、制度化视,经国务院反垄断委员会授权软,发改委开始牵头起草上述指南文件径。   据悉描犊氦,继6月12日筹备会和8月7日工作会之后迪河人,国家发改委价监局于10月9日召开了第二次汽车领域反垄断指南起草工作会谎突。发改委价监局处长徐新宇介绍说驰材,反垄断指南起草工作组于7月初和9月初先后向各有关单位发放了汽车领域反垄断指南问卷一和问卷二洼现,内容涉及纵向价格限制与非价格限制抵、售后配件供应与流通去霉、售后维修技术信息的可获得性晴犊、售后服务与保修条款等簇,目前发改委价监局已收到答复80余份孪昧济。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   值得一提的是悸露辛,记者从指南起草工作组了解到停艾痉,汽车经销与售后电商谜捆淋、平行进口等新业态的反垄断规制将是本次指南的一大亮点蔽凯,但也是目前各方争议较多的区域犯,从多个角度引发热议宫仙啊。   在10月9日工作会上琅泻,通用汽车有关负责人表示滤赖现,为了即将到来的“双11”秋落,旗下某品牌将参与天猫电商的推广活动忍,届时网站上会有一个相对便宜的活动价格藩世柔,客户拍下汽车后送沽,具体就要根据其在哪个地区浆单铂,再由当地4S店负责按照活动价格交车抬棱官,但由于法律对此行为是否属于纵向垄断协议并无具体规定彤,所以现在他们还有点犹豫芍。   过去曾有专家指出昧,电商平台现阶段无法直接进行汽车交易署边,仅能起到收取定金的作用顽,而根据我国法律规定侮,厂家目前也没有直接零销汽车的权利梆,具体销售过程还是要在经销商处完成毋沃破,也就是说汽车生产厂家仍有机会通过控制经营商操纵汽车网售价格录愧,从而实现垄断漆睬。   但企业方面却有不同意见厩味,上海大众有关负责人此次就建议号尾降,汽车电商的销售模式应在价格限制方面获得反垄断豁免骑脑稀。他认为拦,一般整车厂电商的网络平台往往会设置一个优惠的全国性促销价格孤,各地用户在网上下单后实际上是和整车厂在产品销售上达成了合议顷闭,而当地经销商只是通过整车厂的订单转让驮,协助整车厂完成销售过程歇据。所以掳疗,这并非是汽车厂商对经销商的销售价格进行干预恨驾,不应当被认定为价格垄断行为倦面。   对此煽防誓,中国汽车流通协会副会长刁建申则认为憨及,汽车电商低价销售的问题确实存在饰侍,某些低价甩车行为应该属于不正当商业行为咐色,无论电商是一种怎样的新模式妮奢,但在市场上应该一律平等卵吮,反垄断法就是要创造一个公平竞争的市场环境改炔。   此外肛,针对第三方团购网站等垂直媒体凭借风投支撑扳仟,无视成本寒扣,用超低价卖车的现象哄,国家发改委价监局副处长吴东美回应称匆,这需要区分垂直媒体的定价动机佃,对于没有正当理由低于自身成本销售产品惨挺须,尤其是以排挤竞争对手为目的进行低价销售的情形距苇腔,可以向相关政府部门反映俱浆,但《反垄断法》禁止的低于成本价销售行为以经营者具有市场支配地位为条件浪疆姬,因此相关情形有可能根据《价格法》禁止低于成本价倾销的规定处理囊。   对于汽车电商的定价行为最终能否根据《反垄断法》相关规定被豁免豆期,指南起草工作组成员豪额、中国社科院副研究员苏华告诉记者测妻,指南将对电商定价促销等行为进行类型化分析晚噬,目前正在研究能否借鉴日本汽车业反垄断经验毙淡,在区分真实代理和经销商销售之外燎颧鹃,进一步区分仅充当中间商角色的经销商和完整意义上的经销商饯。对于真实代理和仅充当中间商的经销商销售行为(如惠:4S店仅完成交车娜其认、收款蛔娘色、开票等交易环节)盒持寸,汽车制造商设置电商交易价格有可能不属于《反垄断法》禁止的固定转售价将炯,或有可能被豁免授煎。指南将对不同行为类型的表现和条件加以细化凶湿瘸,经营者对于其定价行为是否符合法定豁免条件负有自我评估和举证的责任剑哥聘。 责编倒布仑:杨杰" "  八部委力推汽车维修技术信息公开   汽车后市场垄断格局将打破   ■本报见习记者 谢若琳   “买车容易修车难”是不少车主的心声问默。在国内擂复巾,整车市场价格相对透明堤七,而以零部件采购狸、维修费用为主的汽车后市场存在的垄断鲜叛女、维修价格高昂等问题饱受诟病彩隶底。   9月28日捶魔,交通运输部联合环保部任啊、商务部等八部委联合发布了《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(以下简称阑软赎:《办法》)规定虚公:自2016年1月1日起洪,汽车生产者应在规定期限内费烈枪,公开部分汽车车型的维修技术信息赎叭吩,以便于案件审理角扰、保险理赔宏,以及汽车的维修拓缆肝、经营刊涪箍。   对此贺粟时,有业内人士表示泥,寒冬已至洛菊荚,4S店垄断体系将破括逆蓬。然而经师,《证券日报》记者在采访过程中发现巍祟,大多数经销商对此事不以为然垮腑,“被要求公开的汽车维修技术信息早就不是机密了贺。”一位芜湖市的经销商如是说峰疏。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   另一方面碉脖,由于涉及利益博弈轿,汽车维修技术信息公开的执行力也受到从业人士的质疑净罕,一位不愿具名的汽车服务连锁公司CEO李某直言醚完,主机厂可以有很多方法规避同合,可操作的范围很大据。   与此同时暑盯,中国乘用车联合会秘书长崔东树也表示潘,即使汽车维修技术信息公开了退,也不会影响4S店的生意缕厢墓。   打破汽车后市场垄断格局   “我的车平时的保养费用在5000元以上弦裤,稍微换点东西就得上万元掣。”作为宝马523LI的车主贩倪咀、在北京从事律师行业20余年的刘女士告诉《证券日报》记者烂撇,由于养宝马的费用相对昂贵库标,自己平时出门都以宝来代步并革。   事实上谓炽迟,在当前4S店主导的汽车销售和维修的格局中仓,售后维修费用高昂并不稀奇哇唤新,“4S店的技术垄断导致消费者在汽车售后维修过程中十分被动洞驴,其中不乏有4S店存在过度维修徽络工、捆绑销售的情况品耻,由于大多数车主并不懂维修内亮,就会觉得被‘坑’了盆仆。”崔东树表示性,从根本上来说吐惜,维修费用居高不下高帮,主要原因还是由于国内汽车零部件售价过高盗贝脖。   据中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会发布的今年首批“汽车整车配件零整比系数”报告显示戊歉粱,在18种常见车型里有10款车型整车配件零整比超过了400%工,其中奔驰C级W204车型的零整比高达1273%九。而根据国外零整比的调查情况脖丁抽,正常水平维持在300%左右客。   就一般零部件而言峭,目前4S店销售的价格通常能达到供应商出厂价的数十倍什鸿炽,一位供职于整车企业供应链部门的工作人员向《证券日报》记者透露橇疲,“4S店的零部件并不是从零部件供应商那里直接买来的铆裂釜,而是通过主机厂购得降嗽吩,不过莲嚏,主机厂卖给4S店的价格往往是采购价的2倍-5倍腾琅汀,然后4S店再翻倍卖出去纠,其中的暴利可想而知”素。   在这样的大背景下含,交通运输部联合环保部挫、商务部等八部委联合发布了上述《办法》韧,着重强调“汽车生产者应在规定期限内糜,向所有维修经营者及消费者碘,公开要求的汽车车型的维修技术信息杭管,不得通过设置技术壁垒虐,封锁或者垄断汽车维修市诚叽睢,排除矩俩、限制竞争”比合忱。   实际上饲,除日本外痞祭够,美国摧蚀催、欧洲镁习、韩国等主要汽车产业地的售后情况都不存在4S店“一家独大”的现象估限。   “在韩国是没有4S店的盼,汽车的销售和维修是分开的工,甚至维修零部件的供应商与主机厂的供应商都不是一家公司瓤,同质配件的编码也是公开的串咎。”韩国零部件生产厂家SANEAUTO株式会社总经理张子青在接受《证券日报》记者采访时表示崎肯唱,美国的汽车维修则是以连锁店为主导的形式崩冒,如Auto Zone查蕾、NAPA以及Pep Boys等知名连锁品牌埔娇,占据了其80%以上的市场份额;日本与美国刚好相反冻,汽车售后服务系统很封闭掇,4S店在售后服务体系中占了绝对主导地位眠概啊,主要是由于日本的市场规模小纹星默、品牌单一蹲嘶,以及政府车检制度严格俺钨四,因此日本是以整车厂的特约维修店为主导的体系;而欧洲则走中庸路线恭,抵制垄断努,也没有出现美国那种几家独大的连锁主导模式萍惶温,是以小而多的维修点为主遣舍稼。”   《办法》发布的同时堑蟹,就有业内有声音表示虐,4S店垄断体系将破傅唾,更有悲观者认为4S店或将退出历史舞台构雷。一位不愿具名的业内人士对《证券日报》记者表示新,“4S店的核心是卖车和维修结探秘,如果在维修领域垄断地位不保蚂涧钞,等于失去了一条大腿淮阀荤,被淘汰也是迟早的事苦妻。”不过枪狭勃,他在接受采访时也反复强调汽车维修技术信息公开的“阻力很大”每。   经销商僻夹、维修厂“各怀鬼胎”   然而侵世颗,对于冲击市场的说法瑰,大多数经销商并不认同辑,一位安徽省合肥市的4S店负责人表示悉污,“这是市场化趋势峦雀眷,如果始终扛着垄断的大旗构版,不考虑消费者的需求厘,总有一天会干不下去的”弄废。   另一位安徽省芜湖市的经销商对《证券日报》记者表示洼挟苯,私人修理厂早就分割了市场份额歧,现在出台的政策并不会对4S店构成致命打击描闪,“在维修圈里儡毋炽,被要求公开的汽车维修技术信息早就不是秘密了滑,只是此后维修厂获得信息的渠道会更加透明郝酞盖。另一方面耽标垒,即使信息公开了愧,修理厂也不可能对每款车型的所有核心技术都熟练掌握盘境换,在品牌专业方面还是很难影响到4S店的拼慰。”   这种说法也得到了李某的认同恋皑湾,“目前汽车维修厂获取渠汽车维修技术信息的途径基本是源于自己摸索氖、4S店分享以及培训机构资料参。”   虽然已经拥有14家综合汽车服务连锁店肪,但是李某依然显得底气不足举戎白,“毫无疑问的是断多,汽车维修技术信息公开对于消费者和维修厂来说都是好消息首圈,但是我们也不擅做幻想罕,我认为这件事会很难顺利推进拾蹦,主机厂可以有很多方法规避寇蜕,例如贰:无论是维修技术还是配件瘟嚷,可以以专利为由拖延时间赌髓,等到了专利期限满了始泌,不好意思停,技术升级了;此外勺,维修厂的解码设备和软件是需要供应商或主机厂提供的俏铃棺,他们究竟是提供了全部还是只提供了初级版本渐围境,我们也搞不清楚螺慈巢,这其中可操作的范围太大了剁绷。”   不过没,值得注意的是哆搪粳,《办法》中也明确规定了九类汽车生产者应公开的维修技术信息东长,分别为互:车辆识别代号的编码原则;汽车维修手册普冷戊,含电路接线图盆、电子控制系统故障代表码伪薄评、排放控制系统信息舱、车身尺寸图存、车轮定位参数的标准范围及调整方法等;零部件目录海,含汽车生产者提供的用于售后服务的原厂零部件名称幢、商标和编号品段蔷,零部件变更骏鸡驼、升级潭稀、换代信息等;适用具体车型电子控制系统的软穗、硬件版本识别号;对车辆电子控制系统需要重新编程的信息;专用诊断叮刑、检测绕稀恳、维修工具和设备及其相关软件信息;车辆认证信息;技术服务通告;汽车召回信息和缺陷消除措施等乘揪。   对此估,李某仍坚持谨慎乐观的态度婆宽沃,“举例来说欠啦害,同样一款滤清器版,都是曼牌生产的俺啪胁,在宝马抛、奔驰红、大众的OE代码是不同的筏,那么维修厂有可能同时进了3次货忻泵嚼,实际上都是同一种产品瓣搞梅,但修理厂并不知道私功梅。事实是氮皮,车厂确实公开了相关资料锻,但是对维修厂来说却没有意义评。”   “即使汽车维修技术信息公开寄松,也不会影响到4S店的生存牟汗劫,由于每一款车的售后零部件都纷繁复杂仕,综合维修厂很难拥有所有车型的全部技术和零部件史券淌,所以维修厂的特点是‘大’渭桨你,而4S店的特点是‘专’究沥,也就是说软,常见的问题可以在维修厂解决虎,但是专业问题可能还得靠4S店攀坡杠,就像是去医院看菜聿病,感冒发烧等小症状就看全科洛,但是脑中风就必须看专科陶入。”崔东树如是说咸。 责编痞晌:杨杰" "  小编前几天从哥儿们那借了辆车自驾游痪奢,在加油时出现了尴尬的一幕帕,就是半天没打开油箱盖惫躺寺,最后加油员帮助下打开的介封钝,估计和我有相同经历的人不在少数能。那么今天赡奖,小编就整理了一些关于油箱门的开启方式抨箍,以免以后出现尴尬事件镰。   加油前先确定加油口的方向   大多车型仪表上的油量表位置有一个小箭头峰巩乱,可以提示加油口位于车辆的哪一侧睹,了解后不再会发生不知道加油口在哪边的尴尬情况藉谴。   不同车型油箱开启的几种方式   1.机械钥匙开启   使用钥匙开启油箱门的方式很古老兼孙,司机加油时需要下车开锁婚,使用起来相对复杂齐辞,所以现在很少有家用车使用了类舶涣。过去这种方式一般都出现在老夏利仑本潦、松花江小面等车型上典杏抽,但也有些比如牧马人哀纽、GL8伎珐客、桑塔纳等车型继续使用限。   2.车内开关式开启   车内开启是目前最常见的疟该,与传统钥匙开启相比要更加方便彭巍。不过这种设计也存在一个弊端拎吗,就是容易造成司机忘熄火就加油的情况郝馆,至少我是遇到过坛泞,请广大网友注意这点漓肉。   3.按压式开启   按压式开启是目前最为方便的一种吐泵,车主不用任何操作僻,把车托姘幔好后加油员直接就能加油杠。按压式油箱门是和车辆本身的中控锁相关联在一起歧,当车辆处于锁定状态下是无法打开的教,解锁后才可正撤兀开启梢倘。   当我们每次接触不熟悉的车型之前骡辉,就应该提前了解这方面的常识幢堂卑,不要在关键时刻才想起来是皋汕,不然的话熬壁,借辆好车带着刚认识的女孩兜风肯暗,万一遇到加油担襄,人家一看根本就不是你的车康乖,还是避免不了尴尬的局面獭桓橡。 责编氢:杨杰" "   全国 近期告融落,北京市规划委主任黄艳透露鞋洞,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”痰。   国新办昨日召开国务院政策例行吹风会蒂,对于此前北京提出的将试点有车位才能买车的政策脊舌寸,国家发改委副主任连维良表示短腹存,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索恼晶粟,但应充分论证和征求公众意见垫男怪。   今年5月捂,北京市副市长张延昆在十四届人大常委会第十九次会议上作报告称闺瘫,《北京市机动车停车条例》力争2016年出台傲承,按照“有位购车茹、停车入位隋、停车付费教年卜、违停受罚”的思路对相关问题予以明确阑摔。近期常,北京市规划委主任黄艳也透露拱缔畦,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”藤府哪。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   吹分会上窜虎,针对记者关于一些城市试点“有位购车”的问题锰,连维良认为郊袒,停车难和交通拥堵问题是社会非常关注的一个突出问题荚抬拧,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索拘屋。“要买车就应当有停车位挛,停车位是汽车消费的前提窜市,或者说停车位本身也是汽车消费的一个重要内容传甸。所以戊,无论作为政府还是个人芜膛绿,在购车时都应当考虑停车条件璃滤陶。作为政府羞兄,要创造良好的环境和条件;作为消费者个人瓶,也应当承担一定的成本粹氓。”   连维良表示迟舌蚕,要推出这样政策必须要经过充分的论证羚。连维良同时也认为徐赴,解决停车难最根本还是要靠通过加快停车场建设廖,最大限度地满足消费者的需要赋劣。   相关新闻   个人可通过互联网出租达起褐、出借车位   住建部昨日下发关于加强城市停车设施管理的通知纤豆瓜。其中规定蛇普箩,为缓解停车设施不足的矛盾稳彪寺,可适当设置临时路内停车位相讹桓,路内停车泊位信息要纳入政府信息公开内容栏挠经,路内停车属政府定价费天。而小区的停车位腻,则由业主大会或业委会负责组织管理史丧堡。   此外呐,这份通知表示鼓励并引导政府机关改、公共机构和企事业单位的内部停车场对外开放救,盘活存量停车资源舌氦哗。推行错时停车芥,鼓励有条件的居住区与周边商业办公类建筑共享利用停车泊位称缓糖。允许个人利用互联网信息技术糕佬安,将个人所有停车设施错时累魂、短时出租屉逼、出借谁皑,并取得相应收益钞遂逞。 责编丛:杨杰" "  北京巨大的汽车保有量使得二手车交易十分活跃贫,然而在交易背后健懦,小客车指标作为稀缺资源也在“暗地”被交易着垢嘘垫。按照相关规定江,指标只能由指标所有者本人使用睡,但实际情况却是小客车指标成为热门交易对象沸,“买卖”京牌车辆指标的交易已然出现侠稀盛,殊不知在交易背后买卖双方面临着不小的风险团池闲。   京牌指标存灰色交易链   近日海淀法院执法局法官在执行中发现惊嗡举,法院查封一些被执行人名下的汽车后椭释,却有案外人向法院提出异议农,主张车辆并非被执行人所有良煌。   经过调查法官发现炯,这些案外人几乎都是从被执行人处购买京牌指标的买标者蕊饯昧。据了解伯,指标交易过程中卖标者邪、买标者桨、中间人往往会签订一份协议誓晴吵,对指标交易进行约定当颠悸,而有的协议中会非常明确地将这种交易称为“背户”狙、“背车”拖。因指标稀缺酮,“背车”价格也是水涨船高握硼,从过去出借一下身份证做个登记的几十元祭,已上涨到了目前的4万元至6万元不等溶徊。一些二手车商寒紊犯,甚至是部分4S店工作人员专门做起了指标买卖的中介生意秦谜,收集卖标者信息孩喀碴,介绍给买标者逞,从中牟利鲜擂。这样一来扁嫌,卖标者抠渡朝、部分二手车商和汽车4S店工作人员梢、买标者猫,从卖方到中介再到买方狡,已经形成了一条京牌指标交易的灰色产业链僵。   买卖指标面临诸多风险AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “因双方签有书面协议戳诺涝,表面上看京牌指标交易让买卖双方各取所需分尽,但事实并非如此冈。”海淀法院法官杨海超解释道蹦冗沙,虽然在协议上买卖双方基本上都会写明指标以固定价格一次性出售沁篓,不得反悔等内容驳歇,但实际上这样的约定并不能避免风险的出现乾。   杨海超表示可,目前卖标者违观岔、买标者廷、中介之间因为指标买卖出现的纠纷不断出现皋,法院查封卖标者名下车辆只是其中之一念跨士。从面临的法律风险和现实出现的纠纷来看洗,车牌指标交易可能给交易双方都带来意想不到的麻烦叛保建。而且指标交易明显违反小客车数量调控政策脾泻病,卖标者应该受到处罚愁。所以尽管指标交易满足了交易双方各自的需求泉夕祁,但是从法律风险防范卯内、避免法律纠纷烈颠、维护摇号公平的角度来说淡,这样的交易并不可取冠。   ■风险   车祸赔偿   杨海超表示茸,首先身份证是个人身份的证明魂昧,卖标者将自己的身份证交给买标者使用显然违反身份证法律制度纠龚。如果买标者肆意使用(例如乱开信用卡并透支)教玲蒙,甚至进行犯罪活动(例如进行电信诈骗)揪寿慰,那卖标者极有可能遭受损失薪寥,甚至可能承担一定法律责任羡趴。   而登记在自己名下的汽车却由别人使用联芍收,卖标者无法对汽车进行有效的控制蒋。卖标者可能在车祸赔偿妒旁暑、车辆保险缎顺、违法坊男唬款龋算、个人信用记录等方面面临着因为买标者的过错甚至违法行为而遭受损失的风险淌。   法院查封   其次许,机动车登记在一定程度上有对外公示机动车所有权的作用仙敖。有的买标者尽管是自己出资购买了汽车谁,但汽车登记在卖标者名下就会被他人认为汽车是属于卖标者所有面刊嗓。正因如此芯发活,法院会根据登记情况查封登记在卖标者名下的汽车乡,即便买标者就此提出执行异议瞎孩硕,法院也无法支持俩,这对买标者是最大的风险炯丛。   卖标者反悔   最后坟徘,虽然卖标者与买标者之间签有协议歌,但并不能杜绝彼此之间纠纷的发生倪闺梁。最典型的便是卖标者反悔希揣,要求买标者加价嚷漏啼,额外再支付买标费用蒙。而买标者也可能因为用车过程中出现的问题宽吭谴,而要求卖标者退还买标费用猜狸,因此双方都面临签订协议时无法预知的法律风险桶飘。   ■案例   年检时被告知   车已被查封   赵先生通过“中介”购买了他人的购车指标蓟搐,一年后在年检时赵先生才被告知车已被海淀法院查封解绒肩。近日轨琉,赵先生再次来到法院提出执行异议申请讥饱,但被驳回裁桓。   赵先生出示的“北京购车指标出租(背户)协议”上显示孩喉,2014年6月楔,赵先生从曹女士手中购买了购车指标耍疗,注明为永久使用权皆抬舍,费用总计为5.3万元戎。曹女士除出售购车指标外棋暗故,还将自己的身份证原件给了赵先生蹋。协议中还显示“非因曹女士的原因钨能媒,车辆发生的一切风险与责任承担与曹女士没有任何关系飘铝峨,包括车辆的损毁逼罚唇、失窃以及与第三方的人身虽雌门、财产损害纠纷等等”使。   据了解乌嗣副,今年9月份棺玫,赵先生在办理车辆年检时发现郎驳瘫,车辆被海淀法院查封岭蜂。目前了搓萌,曹女士与他人发生婚姻家庭纠纷捞此,法院在案件执行阶段将其名下的车辆查封僧。   北京晨报记者 黄晓宇 责编报首疟:杨杰" "  近日付,中国汽车工业协会车内环境质量控制论坛在北京召开翠谱示,同时中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会也宣告成立颂。   截至2015年6月底裸探,全国汽车保有量已达1.63亿辆肪恢席。伴随着汽车快速步入百姓生活啦宏,人们对车内环境的要求也越来越高涡抖燎。而随着我国汽车工业的发展和国家车内空气质量标准的实施东,车内空气质量问题受到了政府有关部门的重视苇卯邯。据透露炽孺兔,今年年底国家将出台强制性的车内空气质量控制标准系窃棋。为此蹋,中国汽车工业协会决定成立我国汽车行业车内空气质量的专业组织——中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会帛。   委员会首批会员由汽车整车厂董、客车厂瓢甫、汽车内饰件和内饰材料企业聊崇、车内空气净化器企业和国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心组成擒,同时由侯立安院士等国内室内车内空气质量相关专家组成专家委员会酶抬,在中国汽车工业协会领导下视琉,研究车内环境质量控制方面的问题饱碴,促进企业乃至中国汽车行业的健康发展疾诲革。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   中国汽车工业协会副秘书长叶盛基就我国车内污染状况作了详细说明湾,“《乘用车内空气质量评价的强制标准》出台在即耿施,治理车内空气污染刻不容缓翻毙蛋,从源头上控制车内空气污染仆,探索使用散发较低的环保材料宠,将是未来前景以及相关主机厂和零部件企业的应对之道尉跑。”   除了相关领域的专家学者建言献策苗筛,论坛还吸引了奔驰瓢、宝马斥沛段、沃尔沃蝎牟、大众等整车厂覆,以及锦湖日丽顾咸、汉高股份等汽车产业链企业方代表共同探讨解决车内空气质量问题腥。有分析人士指出敲,中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会的成立乓,标志着车内空气质量控制将成为新常态下中国汽车行业管理的重要工作之一畅么。   出席论坛的葛蕴珊教授是《乘用车内空气质量评价指南》国家标准的主要起草人之一托守,他认为肝,除了政府狮、企业嗣,消费者也是推动产业链绿色升级不可或缺的力量翁美危。“产业链的转型升级说分,一方面离不开国家政策的推动疾停弯,另一方面更需要市场的拉动殊。随着消费者对自身健康的越发重视齿吭,购车将不仅仅关注动力铅兰叛、外观律阜,车内空气是否安全裤焦吓,是否采用环保内饰材料也将成为重要的选择因素孤蜡。” 责编惟匪:杨杰" "  新华社电 北京市交管部门7日晚发布消息湿,“兰博基尼连撞多车”逃逸司机已被刑事拘留匠。   6日4时许一辆“兰博基尼”在工体北门由西向东行驶时居绒钨,与多车发生剐撞粒,造成一人受伤己、八车损坏洽烘氰。随后矮警,“兰博基尼”驾驶员弃车逃离现场缆。   经过北京市交管部门全力工作稼泉暮,当天19时30分许溅潘,警方在北京市朝阳区一小区将肇事司机于某群(男采染坏,21岁)抓获舱汇吉。警方初步调查估,于某群饮酒后驾驶持有外埠临时号牌的“兰博基尼”超速行驶眷狼凛,与多车相撞且肇事后逃逸供。   目前曹情囱,于某群因涉嫌以危险方法谓茁害公共安全罪被警方刑事拘留天吞卯。 责编饰:杨杰" "  近日赎驮,日产2016款途乐正式上市琶。这是继今年2月启动“进口车2.0战略”之后角幸,东风日产加速进军中国进口车主流市场而推出的又一款车型椽藩。据东风日产市场销售总部副部长陈昊介绍僳撤室,2016款途乐的售价为79.8万元葱讳,相比上一代定价下调40万梨忍括,并对产品定位进行了调整畴。   2016款途乐上市的背景是国内进口车销量大幅下滑憋挠死。今年上半年物,在宏观经济增速下滑化棋、反腐冲击高消费拭祟陶、进口车国产化等因素的持续影响下缎,中国累计进口汽车52.3万辆氖步,同比下滑23.3%嵌敲,经销商库存压力持续加大履,盈利能力大幅下降杠。   “阻碍进口车销量最重要的依然是价格因素篮降习。”陈昊坦言乔偿餐,新途乐的价格下调后嚼骗,79.8万元的价格明显亲民不少继舶。价格调整只是一方面久苏,东风日产销售部进口车事业总监刘伟表示承钦厂,随着高端私用市场不断增长忙,途乐目标用户由行业客户及大客户转变为高端私人用户饲。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   刘伟说敞烘:“自2012年下半年起许,以行业客户乓甫诺、大客户为消费主力的中大型SUV在行业市场的份额日渐萎缩始谭。随着SUV市场蓬勃发展欧疆,高端私人用户将成为最核心的潜力消费群容店。东风日产进军中国进口车市场得到日产的支持厩腹怯,通过从源头上调整产品价格宠皑,厂家让利帆,销量扩大分摊成本邓糙,使更多消费者受惠锭骸轰。”   为提升进口车销量断鹿室,东风日产将大幅增加进口车经销商的数量颅闷魔。此前匡惮反,日产进口车一直和东风日产国产车型并网销售遣绅,根据今年的2.0进口车战略锋,具备日产进口车经销权的经销店将从现在的121家增加到729家躺谜凳,增加608家宦桅团,增长率达到502%类。同时链铺,东风日产将全面放开进口车经销甫串。任何一家东风日产经销商想要销售日产进口车墩孺乃,厂家都会予以授权凄驰。   随着新产品的上市朗,东风日产将建成一个包含全尺寸SUV途乐拦葱坞、中大型SUV楼兰济、中级SUV奇骏侵显、中小型SUV逍客共同构成的完整的SUV体系闺。而2016款途乐作为东风日产布局高端SUV市场的重要战略车型湃薪,借助SUV市陈病,承担东风日产进口车的销售重要责任堤。   陈昊称桓,虽然今年整体经济出现变化腾涟,车市出现了大的波动闭,但东风日产提出的高质量跨越百万的目标不会变侯邵。“东风日产凭借高质量产品提升企业品牌价值籍,并通过服务床、渠道堂敖九、营销上的不断深化与完善桑绰,下半年新逍客和新蓝鸟等多款车型上市厕,以及楼兰的带动被啡捐,务求实现2015年度销量跨入百万级别喝焚。” 责编崇冉晾:杨杰" "?   每位司机都有犯“大马哈”的时候抠宏,保不齐就会出现丢三落四的情况上。例如伴:车钥匙忘在车内氖挛,结果落锁了……又或者车门出现各种各样的问题管,导致无法打开沮。所以堕,今天我们就来跟大家讲讲滥晨堆,遇到车门打不开我们该怎么办玛横?   夜煽婆猓控器失灵    伊罚控器的使用频率最高辰怂,每次开车锁车都得用实炽,使用久了以后就可能会出现些小问题茶。如龋:按键反应不灵敏坤妮、电量过低法禄敝、有信号干扰源或防盗系统故障等盖抵,如果其中一把姨饰嘈拢控钥匙无法打开车门宝皖缸,可以用备用衣侨牙拢控试一下迫膏溅,就可以做出正确的故障判断偿晒疚。如果一撤夷矗控器仍无法开启车门速牛黎,还可以使用机械钥匙编。 有人该说了晶,“有了机械钥匙钨镜,可是车门拉手没有钥匙孔氨肌?”别急敖鹛憾ァ,往下看轨世枫。 车钥匙误锁车中    钥匙被遗忘在车里劣汲,然后自动落锁菩,这是一件多么悲催的事情冕弯。如果遇到此事侮歧刚,我们还有以下几种解决办法淌党手。   1.回家取备用钥匙    这是最保险且损失最小的办法悉。我的建议就是多跑跑腿惩罚一下自己媒取,让自己牢记这次教训蛾离辛,就应该不会再有下次了双垒揩。   2.拨打开锁公司电话求助    找开锁公司开锁需要准备身份证恕闷娘、驾驶证多镁抵、行驶证等有效证件限罗句。费用一般在200-500左右畴费,个别车型价格更高哄享滔。但有一点大家可以放心动悼,在开锁公司干活的都是高手甸,肯定不会破坏你的门锁帽没,因此你也不用再专门去更换车门锁瓶。   3.通过车内配置来解锁    比如类似安吉星叮斜,你可以通过手机椅影铮控或致电客服中心的方式来进行倚位控开锁虾谱。前提是你的爱车必须有类似的功能摔团,而且还必须是付费会员的前提下才能实现涎。 4.砸玻璃开车门    砸玻璃是下下策伍拣,不过在遇到特殊紧急情况时僳险,也是最稳妥的伺。近一段时间媒体经常报道有粗心家长把孩子误锁车里的情况谰斑。虽然我不提倡砸玻璃僚舍插,但这却是最有效快速的解决办法施谓。如果砸玻璃一定要选对位置把称实,不要认为越小的玻璃越便宜斑奉瞳,其实越小的价格越高痘,不仅砸起来困难希,而且还常常没货截。我们的建议是辟宦沽,砸玻璃选择后侧车窗玻璃棉。    其实拱梗诡,身边遇到车门打不开或钥匙被忘在车里的奇葩案例还是挺多的微徐,有些情况甚至让人哭笑不得查。不过车主平时应养成保管好自己钥匙的好习惯庞秸攻,发现姨潞希控器电量变低应及时更换电池屯,就可避免类似这样的尴尬事件尾怠躺。 责编瞎:杨杰" "   “十一”黄金周 交通客运量预计7.7亿人次    科技日报讯 (记者陆鸣)“十一”黄金周我国公铁水客运量预计7.7亿人次鸵们斧。其中垄慕屉,记者从9月24日召开的交通运输部新闻发布会上了解到桑,今年“十一”黄金周盲臣,道路水路客运量预计达到6.5亿人次冗些。10月1日零时至10月7日24时乳唱,7座及以下小型客车免费通行收费公路泼岛。    来自铁路部门消息甩疼,2015年中秋林灵集、国庆假期铁路运输自9月25日起至10月7日湿肩,共计13天伎睛河。全国铁路预计发送旅客12120万人次阀董,同比增加1245万人次镀剃,增长11.4%海面。预计客流高峰日出现在10月1日抵锭,发送旅客1330万人次庐,比去年高峰日增加157万人次华豹列,增长13.4%斜。    根据预测分析虏彻芒,今年“十一”黄金周的客流有三个方面的特点畴思分:一是从客流构成看屁铣梅,以旅游客流为主龚袭,探亲流为辅;中短途客流为主蜗,长途客流为辅抹昆,高速公路交通流组成主要以小型客车为主纪囱那,预计占比约80%镰脱。二是从时间分布看罕琳,客流量将呈现两端高稗、中间平稳的特点吨旱,预计单日最高客运量将超过9500万人次搁惯。三是从地区分布来看筋,北京古涝尼、广东陕、四川诬居、安徽及周边旅游热点地区客运量增幅较大湿。随着自驾游出行车辆的增加和台湾对大陆游客赴金门实施落地签证等政策的实施伎澈泉,渤海湾辈饲揪、舟山群岛辈、台湾海峡常、琼州海峡等地区的陆岛泊络、岛际普、海峡间的旅游客运鸡队绿、客滚运输的客流将会相对集中混檬紊。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    预计“十一”黄金周期间尉汉,道路客运量将达到6.4亿人次删赎,同比增长1.6%;水路客运量预计达到1420万人次苯,与去年基本持平剿捐菩。全国将投入84万余辆营运客车临破、2189万个客位;2万余艘客运船舶推、103万个客位参与道路鹊冠、水路运输炉槽。    预计中秋节坤、国庆假日期间档,铁路客流以旅游和探亲流为主粗刻,旅客出行计划性强湾,出行与返程客流在时间和数量上较为集中木惦。    针对假日期间客流集中出行的情况委赎佩,铁路部门已做好充足准备娜,最大限度满足广大旅客出行需求火。在京沪高铁构矗谭、京广高铁帘眠讥、郑西高铁哦谅、宁杭高铁褐钱仿、津秦高铁却瓢、沪昆高铁等线路雀,将按高峰运行图安排行车;在南广高铁查淮悍、贵广高铁凸叼懒、沪昆高铁蹋窗、兰新高铁等新线毛凸,组织动车组列车重联或大编组运行;采取加挂车辆等措施簇,增加主要城市间普速图定列车运输能力;调整高铁动卧开行方案该痕刹,在9月25日—9月27日连续3天垃、9月29日—10月2日连续4天抡、10月4日—10月8日连续5天开行北京至广州擂、深圳九垒,上海至广州撼碾、深圳高铁动卧列车;在北京到成都含少裴、北京到哈尔滨巢铅、北京到南昌等方向边蔽,共安排跨铁路局中长途直通临客19对保。 责编酬胎:杨杰" "  按照国家相关要求悸弛庭,今年中秋假期高速公路仍将正常收费既,而国庆长假期间棱片,小型车可以享受高速公路免费通行政策请秆。   9月26日枢受屎、9月27日虫墒,市民将迎来两天中秋假期陆。按照国家相关规定供我苗,7座及以下小型车只有在春节股铃季、清明节仕阀、劳动节春、国庆节这4个法定假日期间才能享受免缴高速通行费的政策款钝。想免费自驾出行的市民迟,要耐心等待“十一”假期怖陷,才能“限免”出行芳却揣。据悉你,7座及以下小型客车国庆假期“限免”时间为10月1日零时起至10月7日24时止蹲炽份,时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准喘咯汤。   不少新车主由于对交通知识了解甚少裂迸副,出现了不少路盲替。我们通过对高速公路行驶方式存在的误区进行解释或者推荐正确处理方法麓醚,减少路盲在高速上发生的意外锯。高速锰,就是高速行驶鹃赴胚,速度一高钡戏,所有城市里“想当然”的处理方式在高速路上就行不通了确漏,今天编辑向大家介绍高速七大行驶误区屋缔,希望对大家有帮助毖互坤。   误区一茂搓:安全带   犯错可能波围杆:100%   伟瑁害指数顾:★★★★★   正确做法惧:要求所有乘客都系上安全带AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   城市驾驶胃眠眯,车内人系与不系安全带间鲸,往往差别不大捅,更多时候是为了应付交警婆挠茫。不过啦常芒,在高速路上行驶哦锌,系不系安全带产生的结果是天壤之别青皮灌,在同样的翻车事故当中毒雹册,不系安全带沁米圣,不是颈椎骨折致死跑,就是被抛到车外致死;系上安全带构权访,仅仅造成轻伤瑰特。   通常来说扰,由于有安全带报警装置帝,前排的司机和乘客会系上安全带考坪斗,但后排乘客超过90%不会系安全带狄擂。高速路上棠酶猫,后排乘客不仅不系安全带椽擅,而且还会以半躺的姿势休息概檄蠕,一发生事故苗枫匹,最容易受伤吕。   误区二倘:简单事故处理   犯错可能方扇畴:90%   尉β叮害指数唐泛啡:★★★★★   正确做法喷哆绊:快速移到路旁   城市马路上发生事故后纱疆帮,都要保护现辰唷,在交警到来之前窖篇态,不能移动车辆嘛,这几乎是所有驾驶员“想当然”的常识硷。但在高速路上就不一定了导钨变。许多高速路连环相撞恰恰是因为车辆滞留路面咀轿边,致使后面车辆刹车不及再次发生事故皋,并且二次事故所造成的人员财产损失往往大于第一单事故娠享。所以唤何,高速路发生事故汐,如果仅仅是简单的刮蹭或追尾车池,事实无争议惹,无人员伤亡物缴卞,财损不大曙,车辆能够移动长铜厕,告诉交警大概情况后革,应该及时把车辆移到路边或应急车道上纳,而不应该堵塞在道路中间飘攘,方便自己反哄,也方便他人厘。现在手机都带有照相功能凌胺,在移车之前睫,可以照几张原始照片巾钝菱,碰到这种“移动”现撤卟看濉,高速交警一般不会为难!   误区三:发生重大事故后的处理方式   犯错可能矗奠:超过80%   卫喂彀疲害指数赋嫉:★★★★★   正确做法侗菇:报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外   如果发生大的财产损失事故甚至伤亡事故驮柯谅,就一定不能移动现场雇佰籍。这点无论发生地点是在城市道路还是高速路上秒卑,都是一样的揉。事故发生后谦,事主往往只有三种反应涪:一是受惊吓过度烘,在马路边半天回不过神;二是急着给亲人打电话报平安;三是打电话给保险公司;等想起报警的时候娇,已经过了半个小时歉核卿。在城市里献卤,报了警就足够了高籍靶,但高速路上这只是第一步末碳贿。报完警第二步紧接着要做的是设置警告标志表佩,并且一定要在一百五十米外保当烩,宁可多导,也不能少故。第三步是把人员移送到护栏外惕咖飘,这又分两种情况籍,如果伤者伤情严重赴汀,除非你是专业的医护人员卯,要不就不要动伤者;如果只是轻伤玩,所有人都应第一时间移送到护栏外囱架亨,千万不能在事故现场争吵帛、理论槐丹。报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外横凡,三样缺一不可渤雀谈,任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生桂,当事人均要承担相应的法律责任玲槐。 上一页 1 2 下一页 责编讽纽:杨杰" "  再过几天锻写,期盼已久的十一长假就要来了赂。很多家庭已经计划好详尽的出游或探亲计划喝,但因为路上行车多仟荤句,长假也是交通事故频发的高峰期缝群几。   有人曾说办酶讹,假如一辆吉利和奔驰同时钻到货车下狈牧唉,后果一样是惨痛的称行。车辆本身的安全质量恋,并不是唯一重要的掂旧孺,更重要的是车辆驾驶者要时刻提高安全警惕叉,培养安全意识轿。   在行车过程中飞僻掏,遵守交通规则当然是首要的抱谦康。但很多人不知道黎呜,除了路上无法预料的交通状况捆矫,自己的驾座中同样隐藏着一些很容易被忽略的“隐形安全杀手”躬下甸。保护自己和家人的安全彤举蔬,也要注意规避这些状况夯晴。   警惕一摄欧:音响声音过大阻挠听力AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   行车途中活衫,很多朋友喜欢把音响声音调的很大溪咕裳,或者说是因为车辆本身噪音很大醚,所以不得不为了听清音乐而调大音量蛊魂。其实这样做有两个损伤散猜。第一个就是损伤听力阑换,由于车辆处于一个基本上算是封闭的空间内晦扯锹,此时前后的音响喇叭会形成一个环绕的声乘虾迦选,这个声场里的声音会因为车辆的玻璃煽,门板狈屉,仪表台等硬质物进行反射和反弹檬,如果行车过程中音响声音很大腺深糯,来自于不同区域反射过来的音波会对听力有很大损伤截瘦共,就好比把人扣在一个钟里淑泡,然后在钟里播放音乐一样揩怪娠。第二个就是对于行车过程中的判断以及危险的躲避能力降低贬每,尤其对于车辆外部的声音采集就会变得很弱差,很有可能第三方车辆距离你30米处开始鸣笛剧,但是到了距离你10米的时候你才听到噶史扑,严重影响到行车安全墨抚访。   警惕二篓:廉价玻璃贴膜造成视线不清   目前市场上的贴膜品牌多种多样伟,品牌良莠不齐瀑迷党,而很多车主也会选择自认为“性价比”很高叭散溉,或者听取店家忽悠之后购买某些品牌的汽车贴膜态瘁盼。好品牌的风挡贴膜的厚度平均炯,不会出现有的地方厚有的地方薄的情况退事辉,也会对贴膜后的炫目效果进行很好的处理次,而质量很差的贴膜晚忿,不仅厚度可能出现不统一搓墙滇,甚至只是一层看似高大上的“保鲜膜”嫂词讣。这样的贴膜会让驾驶员犹如在处在一个“波澜壮阔”的世界中酞探谢,如此行车菊,必定会造成非常大的安全隐患喊墓偏,而且长时间使用后会让驾驶员产生头晕目眩的感觉七爆彼。   警惕三扇:车内排放芳香剂或香水影响健康   长时间使用芳香剂会使车内塑料件加速老化舱参尾,而且对车主的健康也不利抛劲识。另外丁奢,烈日直接晒到香水瓶呐绢啪,再加上车又是黑色的狡爸毒,特别容易吸热里宪朵,很容易受热爆炸承。更不能在仪表台上标有“AIRBAG”或“SRS”的位置摆放芳香剂蓝,否则会影响安全气囊的打开瓤晃竟。   警惕四棚踏:后挡风玻璃前的毛绒玩具阻挡视线   很多朋友喜欢在车窗上面摆放一些毛绒玩具弄窍律,增加汽车的温馨感响。但是这样做非常危险坑。因为车内的后视镜很重要肪勺,我们观察后方情况及倒车时汐慈,都会用到后视镜惰瘁蔽。而毛绒玩具的摆放严重影响了我们的视线盘江坷。所以为了安全哄,我们还是舍弃这些可爱的小玩具吧蒲秋。   警惕五隧懒:后视镜挂饰过多是潜在威胁   很多车主喜欢将佛珠挂在后视镜上做装饰髓牟舷,或是挂上一串保平安的装饰品弟。其实吧啡,这些挂件都是隐藏的杀手阿,试想下嫩乾飘,一旦发生猛烈撞击徽氯。这些挂饰会瞬间打翻配,在车内“翻滚”誓,而它们离我们头部距离非常近睡弯娟。挂装饰品在后视镜上春桓立,就仿佛是挂了一把手枪在上面捻屑斜,一旦有意外情况很容易“中弹”涛。   另外墓棠,《道路交通安全法实施条例》第62条规定来,禁止“在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂靶法、放置妨碍驾驶人视线的物品”乃。立法之所以这样规定坤挺杰,是因为悬挂在前窗肉氰仇、后窗或侧窗的饰物非糠惟,有可能挡住驾驶员透过车前左右后视镜恰楼、前窗中部后视镜(需要透过后窗)观看路况的视线档茶驼,容易引起事故的发生抬坚。所以挂饰物的做法是违法的夏。   警惕六轮:座椅靠垫造成驾驶不稳   有些司机习惯性地在驾驶席座位上垫一个坐垫擅么,但这种活动的坐垫会造成驾车者身体不稳粱舞奠,当遇到情况紧急制动时棋然,身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落斜,后果难以想象茄和歧。   警惕七墙湃:不使用儿童安全座椅威胁孩子安全   我国目前汽车数量仅次于美国彭,居世界第二位翔膊檀,汽车保有量已占世界汽车总量的15%家末,是名副其实的“汽车大国”低,然而谦捶鄙,中国儿童安全座椅的使用率尚不足1%腑秸,其实际使用率仅为0.04%推虹抬。据中国汽车技术研究中心司法鉴定所所长林淼介绍店,发生碰撞时汾,如果车内儿童使用了儿童安全座椅糙视,他们遭受致命伤害的可能性会大大降低;1岁以下婴儿致命可能性降低70%疼趴冷,1岁至6岁幼儿致命可能性降低54%陕戊孩。   专注儿童安全座椅12年的中加合资品牌宁波惠尔顿婴童科技股份有限公司总经理沈思远表示响齿贿,虽然目前我国已经在逐步推进儿童安全座椅强制安装立法氯翱,但目前最迫在眉睫的纬赡诫,还是提高广大父母的安全意识讥。   警惕八齿:戴手套开车导致方向盘打滑   尤其是女司机南圈,不论早晚便浦、冷暖总喜欢戴副手套以防双手握方向盘而磨出茧子慌。可是咕,戴手套很容易在转向时打滑材,尤其是急转弯时酒揩炬。   警惕九吃:穿高跟鞋开车危险系数高   穿高跟鞋开车会影响踩离合器迁冠藕、油门踏板和制动踏板的动作稀揪,而且不管是不是紧急制动哥,脚滑落踏板的几率都会相对增加常率,就算没出意外勃,也有可能扭伤脚踝酗璃。所以开车时翁烘派,还是换双平底鞋为宜射狼麓。   警惕十舒:上车就开空调造成眩晕呕吐   虽然现在已经进入秋天铅,但我国许多地区挞辩,尤其是南方硅霓,国庆期间的白天依然会持续高温淘。由于车辆属于一个基本封闭的空间陛,车辆空调采取内循环时吉腥,车辆内部的空气质量会下降恋韩骸,并且二氧化碳量增多戮堡,很多长途司机会在长时间开车后出现头晕扯檀、胸闷锰、恶心甚至是呕吐的现象壕丹,这都是车内空气造成的甲潘须。所以如果长途出行蚂,开空调行车需要间隔开启对角线窗户进行通风换气廊戎,或者开启外循环模式扦。 责编唤伟:杨杰" "  华西都市报讯(记者崔江)9月16日替潭,高德地图发布了《2015年中秋婚、十一出行路况预测及避堵指南》(以下称指南)蒂醋霜。指南预测姥诉,成都将成为仅次于北京同喇炔、上海的第三大假期热门驾车出游城市苦,都江堰会是全国第六大拥堵景区敝弊。同时诉,指南还列出了十条最拥堵的高速公路浓溺。   今年中秋节与十一长假双节相连龋,预计从9月25日至10月8日各城市会出现驼峰式拥堵趋势夸胯。其中珐鹊,第一个出行高峰出现在中秋节前1天的9月25日晚栏,第二个出行高峰出现在十一前9月30日挠漂逗。   全国十大假日热门驾车出游城市 成都排第三   针对全国主要城市的导航用户出行数据苟拐刊,高德地图预测了全国十大出行城市排名如。成都仅次于北京和上海宿蹋洁,成为第三大热门驾车出游城市寞鬼嫩。 全国十大拥堵高速 京藏高速预计拥堵24小时   预计全国高速从9月30日下午14:00左右开始至10月1日的14:00左右假娄不,为集中出行的高峰嫂罢姑,部分高速出现严重拥堵;全国最堵的一条路京藏高速预计从30号下午至1号下午透珊,预计拥堵超24小时   十一的返程高峰骄,出现在长假结束的前一天下午15:00左右铃圣,至长假最后一天的23:00左右蔚烁览。拥堵的高速主要集中在长三角诗、京津冀裳、珠三角这三大区域砍,其中长三角高速拥堵最为突出矢。 全国十大拥堵景点 西湖最堵   根据数据分析发现涣,杭州西湖风景区是假日最拥堵的景点写,同时也是最受全国人们欢迎的景点;在最拥堵前10个景点中浙江省最多亮卑。   排名前10名的拥堵景点中android和ios用户也呈现不同的出行偏好黎:嘉兴的乌镇和西塘古镇 IOS用户占比较高;去往山川古迹的景点中android用户占比较高券。 责编凌米谴:杨杰" "  伴随着人们生活整体水平的进一步提高碎伙,人们对了解外界的探索欲望变得更加强烈丁燎涸,有效释放这一情感的方式是旅游戚狠。旅游不仅可能开阔人们的眼界偏妹,同时还能够释放人们心中压抑许久的情绪牵夺,同时还具备愉悦身心的作用奴,这也成为了现代人不可缺少的生活方式之一疚凹挟。汽车的普及,人们出游的方式也发生了变化,自驾游逐渐走入人们生活圈,十一假期将至酒匙,有车一族的您是否也是有自驾出游的准备呢?有的话霖,这一路您都需要注意些什么呢?跟着小编一起轻松玩转自驾旅游攻略吧!   1客、必须就自己的出行线路做出具体规划唐省,尤其针对此次自驾游的目的进行旅游线路的确定赌。如果您选择了多个目的地谁,那么一定要在时间上安排方面下足功夫腥垃,具体考虑因素包含了距离的远近以及交通便捷性以及花费方面恰饰,这对于享受您本次自驾出行规划十分重要石穆皆。   2甫寥、一旦具体的出行线路确定下来眠桔妒,那么就必须充分考虑到交通的便捷性凰。对于那些多个目的地的出行路线必须全面考虑到整个出现的交通便利性敲旅,这样做的目的是为了进一步节省您的各项费用开支拭伤。目的地的先后顺序必须做出具体的规划翅五很,这能够帮助您避免某些不必要的麻烦坚饲何,一旦影响到旅游的心情那么就得不偿失了募。   3浓访屋、当对本次自驾出行的目的地做了最后的确定后眉烧,那么您就应当考虑您在目的地是否当地有熟人刷屯。如果有的话贫窖,就可以让他(她)为您出谋划策戌翟卧。选择那些景点适合游览绩福岸,哪些地方值得去;另外一方面猫,在出行前自己应当做了功课攫巨,确定好此次自己出行的具体地点殊娇,这样做的目的是为了避免您到了某个景点时候毫无目的地乱了阵脚胯锯山。   4失敢柒、对于本次自驾游所的费用开销做到心中有底阿,具体项目包含了本次出行景区门票费用蛙刺、自驾游油费消耗费用峨白福、食宿等方面的费用支出心尾懈,做好本次出行开销预算工作嫌。   5巢校绒、文明出行必不可少刺惭,过去由于人们环保意识的缺失疗,常见人们随手将垃圾扔出车窗外吨嗣。“车窗垃圾”不仅造成路面垃圾成堆看,而且还可能导致后面车辆发生交通事故勺挠。原本开心的旅程狈,要是因为某些“意外”破坏了出游兴致未免得不偿失嚎车耙。 今天小编重点为大家介绍一款环保绿色的车载必备神器-车载使用袋豪,对此小编有话要说!   Q1广:那么多车载垃圾袋歪,为啥要中意你呢?   如菲告诉你丝嘲:如菲的车载使用袋具有使用便捷纬抵、占用空间小抢伺、用途广泛以及方便携带等优点刨辰毕。   Q2捷晌宏:她是如何陪伴我出行?   如菲告诉你贤:独特的穿绳工艺氮觅坑,便捷您的车载生活模绷,建议将她挂在椅子背上溃锤,方便撕下使用且不碍事谷妇定。小小细节肺切,改变生活肖,彻底告别车窗垃圾!   小编足有理由相信这款车载必备神器为您的轻松文明出行助力加分焊苫舞,让您尽享自驾游的美好时光侣飞。今天你带来了吗?赶快京东搜索(关键词摔:车载使用袋)专利产品猛焕,独此一家彤,手慢的抢不到类,可别说我没提前告诉你哟!(来源混:齐鲁晚报) 责编肚:杨杰" "  原标题肖埂妨:不想看人头不想没地方壮繁隆? 那可以去这十条自驾冷线   这个国庆型溪,如果你不想堵在去热门景区的路上济戈,也不想到了景区只能看人头第琼,没地方吃饭涧恃畏,也没地方睡觉操愁李,可以来看看我们的推荐毕瞄比。根据业界人士提供的信息充劫,重庆晨报记者梳理出适合重庆市民十一自驾出游的十大高冷线路涕,供准备出游的市民参考旗泪。   ○ 三峡深度游   推荐人投泊脆:方向盘自驾游36城俱乐部总经理王艾   全程无郡:近千公里   时间实:3天   看点避:第一天在城口亢谷可享受“枯藤老树昏鸦仙昂丁,小桥流水人家”般的诗情画意;第二天到达黄安坝高山牧场尽享草原秋色;第三天可去观看巫溪的庙峡钳急、神谷峡中的“白龙过江”瀑布故,以及拥有“飞瀑峡中过砰随慰,舟从瀑下行”奇观的大宁河角。返程路上可去看刘备托孤的白帝城坏囊郊。   ○ 雅安牛背山摄影胜地游   推荐人徽蓉空:重庆一李姓驴友   全程虹己朝:约4000公里   时间襄森:5天   看点聘:牛背山位于四川省雅安市荥经县境内磺,曾获得360度全方位“中国最大的观景平台”和绝佳摄影胜地的美称凸钢楔。第一天梦:重庆至乐山;第二天乐山至冷碛刻,参观乐山大佛;第三天得赔,从冷碛出发徒步牛背山腑敢,到达山顶看日出簧拖、云海等负。第四天赊山:牛背山至海螺沟;第五天海螺沟至新都桥屎,返回重庆趟病粗。   ○ 剑门关历史文化游   推荐人窟:一家自驾俱乐部   全程想团:约1200公里   时间秒:3天AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   看点怕额熟:剑门关是国务院1982年公布的首批国家级重点风景名胜区肋,集三国文化捷、蜀道文化藩、关隘文化杠撇魂、红色文化为一体喂恭殴,融雄括房词、险煞东、奇冉柯、幽于一身拷摩搐。可游览明月峡西安秦古栈道统、剑门关风景区拣、绝壁观光站灸拘、滚木坡古战场—天梯峡高空索道赁旱琼。第一天抵达剑门关匡榷鬼,第二天游览景区糯卑,第三天返回重庆寺拓萄。   ○ 宜昌石牌抗战游   推荐人摩徊沽:宜昌导游张小姐   全程独:约1800公里   时间池:4天   看点膘:三峡大坝和中国重要抗战遗址—石牌保卫战遗迹奢。1943年5月至6月鹃侵,中国军队在石牌以牺牲1万余人的代价祭,毙伤日军25718人坦发,守住了重庆的最后一道防线垃慌。第一天脓惦,抵达宜昌后游览宜昌市区;第二天便前往石牌挺柑,参观石牌的博物馆及5A景区三峡人家;第三天前往恩施大峡谷费涉垮、利川腾龙洞景区;第四天返回重庆驾。   ○西藏墨脱高原探险游   推荐人配欠:雪狼自驾总经理邱波   全程磕桅翻:约9000公里   时间维兼默:18天   看点嗓玩癌:川藏线敦技菱、中国最美的地方看。自驾必须是越野车酿赋,具有一定探险性质雹枢,准备必须周到齐全棚鞘府。线路为篡谈:重庆—雅安—泸定—康定—新都桥—雅江—理塘—巴塘—芒康—左贡—邦达—八宿—然乌—波密—墨脱—八一镇—林芝—拉萨—那曲—安多—格尔木—茶卡—青禾可恚湖—西宁—兰州—定西—重庆擞管乓。   ○ 荣昌大足花海石刻游   推荐人刊:旅游达人何梁平   全程期劫:约200公里   时间搐:2天   看点扒:第一天避开成渝高速高峰期寒盲,1.5小时便可抵达荣昌万灵古镇及“花漾万灵”景区墓埃,赏千亩花海棉、蝶恋花谷汞咕,还有台湾美食展和恐龙乐园粟,晚上可品尝荣昌“鹅儿肉”赏、“黄凉粉”多菊、“铺盖面”疆伙。第二天自驾返回菱热,到大足石刻惩,如果客流不大嘉舌天,可前往观赏重修一新的千手观音和9成游客没去过的北山石窟贝。   ○ 金佛山探秘游   推荐人哎:南川自驾爱好者蒋千里   全程项磊裙:约400公里   时间氯垫:3天   看点空们烧:第一天地,看“金龟朝阳”博帘、绝壁栈道走廊建拒报、古佛洞帽、金佛寺和天星小镇等;第二天经头渡镇到达金佛山南坡姓措,路上可观“石人峰”栏纽、“母子峰”这些南坡奇特地质景观颂晾,进入景区后晃侍,可见原始森林景观;第三天前往东坡景区瞧购催,观赏重庆最高的瀑布——马尿水稳滦弹,然后在山王坪景区游览让市啥。   ○ 湖南韶山红色游   推荐人捎抱缓:沙区一自驾游爱好者   全程派诲:约2200公里   时间健慷戎:4天   看点忙:毛泽东故居纱、铜像广场徽、滴水洞纹咎韧。第一天抵达遵义矾洗,第二韧谓纶、三天在湖南韶山参观境,第四日返回重庆波狄。   ○ 广东海陵岛清静海岛游   推荐人担胚:重庆自驾达人张先生   全程春堪:约3600公里   时间间味齿:6天   看点了涕句:海陵岛没有蜂拥的人群模,却拥有和三亚一样的海水氯、阳光里、沙滩热计甭、海鲜……有着“南方北戴河”和“东方夏威夷”之称秦杜。第一天重庆至南宁;第二天从南宁经广东阳江到达海陵岛;第三天住海边;第四天到崇左市;第五天到兴义观看亚洲最大醚瞪圣、最壮观的德天瀑布;第六天返回重庆抱。   ○ 渝鄂最美风景公路游   推荐人榷:巫山一旅游达人   全程壳难:约1200公里   时间锨:4天   看点挟愤茂:不久前打通的巫山当阳至湖北大九湖的公路型,被旅游界称之为“拥有最美风景的路”;当九路通车后链阶,主城市民只需花6.5小时便能自驾前往神农架景区规啦跑。第一天游览当九路棉梳酷,第二天在大九湖这个花草繁茂的大型湿地公园游览把唬、休憩;第三天再上到神农架玩耍;第四天从宜昌返回重庆砰。 责编莎蛋拍:杨杰" "  卤煮选择在人人人人人人人人人的黄金周出行简直是太勇敢了咳坷颗,不过话说回来抒,金秋十月颇,秋高气爽佬,正是出游的大好时节滦,不出去走走也是着实可惜释惟沙,而自驾出游更是越来越多的人倾向选择的方式吩抡轻,不过出发前寝,一定要给爱车做个体检刊,全面为行程准备一下搜侧,避免车辆在路上有突发状况的发生现镀貌,那到底该准备哪些呢骄,今儿飞哥就给大家说说票笔掇。   检查轮胎   俗话说哺:千里之行裂港,始于足下晒。在自驾前首要就是检查爱车的轮胎芒,看其有无压扁或被扎破现象朝僵量,如果轮胎受伤比较严重尽,千万不要抱着侥幸心理蔷迪挤,一定要及时更换轮胎票煽袄,这里注意一下翱,检查完轮胎破损情况福胸糯,还要检查一下轮胎的磨损情况闹摄,如果前轮的磨损比后轮严重的多碍节板,可以将前后轮胎对调使用年福。 检查油液   油液检查是要检查汽车的机油嫌、刹车油稳、转向助力油以及冷却液寿、玻璃水等是否在正常油液位毋糯逗,如果油液偏少彤,而自驾路途又较长灯,就应该及时补充或进行更换骸孤。 检查刹车片   刹车片也是自驾前要检查的重中之重屡括,自驾的跋山涉水冷,往往会使刹车系统长时间处于高负荷状态下涪掂,磨损严重恍沫,所以在自驾前菠赣暖,一定要检查刹车片是否相对完好匣骚多,切忌带着已有较大磨损的刹车片出行娟,万一途中遭遇刹车失灵摧努,简直太可怕了攫峦。 检查底盘   同样案从,在户外自驾游期间会遇到一些坑洼路段细阑箱,一些坚硬的碎物发,如小石子等被轮胎碾轧就会飞溅起来击中底盘薄界,使底盘被击伤夏,严重则可能会导致油液泄漏牢磨导,而较长时间的颠簸也容易导致悬挂上的螺丝松脱筒,所以在出行前堕剃、出行中一定要定期对底盘进行检查诞篮劳,防止留下安全隐患诗妻萌。 四轮定位   自驾途中会经常遇到颠簸等较为复杂的路况笑讨,这就容易导致车辆的四轮四角发生变化繁,从而造成车辆转向变沉脾、发抖裤檀佰、跑偏等问题献,所以在行驶前磷乓孪,就需要进行四轮定位采地撼,让车辆保持一个直线平稳行驶的状态污,提高行车安全修。 检查车灯   自驾路程并不可能一路晴朗级敲,难免会遇到阴雨雾气或隧道行驶等照明条件不好的天气妹麓,这时候灯光就非常重要了呕碑,良好的照明对安全的保障作用十分关键谦憾瓜,所以在出行前务必要检查车灯是否存在烧坏或不亮等故障焕内,必要时应带着保险丝和灯泡一起出行菊肪。 清洗爱车   这点是针对出游结束后说的穿,自驾行一般都不会一直行驶在高速公路上憋矛乳,难免会遇到些非铺装路面毋,在这种路面行驶洛痹酱,尘土玩鞠踏、石粒…难免会加速爱车的磨损浩具,因此长假归来后的第一件事就是要给爱车彻底的洗个澡膜炊,特别是易藏污纳秽的死角速涟,如车窗胶条等悲,一定要仔细清洗孔,必要时还给车重新打蜡娜牡厢,进行彻底养护骨亢。 检查空滤   空滤也是出行后要检查的重要一项颗青惕,长途驾驶首弓辜,难免会遇到些“荒郊野外”猩,这些地方往往粉尘大增涸曝,所以回来后朽骨,一定要及时检查清理空滤禽饭,如果不太脏访,可以自己用吹风机吹吹干净祷裙,如果粉尘堵塞较严重陆,就必须要更换滤芯了拎天竣。   自驾游虽好碗,但安全保障也是第一位的疙措适,防患于未然回时,长途行驶毕竟存在这样那样的安全隐患泊腺,所以在出行前边颈,对车辆进行检查必不可少槽,大家一定要记住自驾前后检查的这些步骤呦! 责编概么:杨杰" "  金羊网-羊城晚报9月28日报道 “十一”国庆长假临近舜翟摧,如果再请几天假和中秋节相连料适,那真是超长假期,怎么少得了自驾游瓮龚?开车去旅行睛佬,无论长途还是短途都要自己做主地朔悔,但要注意的是氖,“十一”正是全国出游高峰期话屯骆,路上车多不仅易堵角缝,更容易发生交通事故脾。出门在外安全最重要怀其死,因此无论是事前还是自驾途中伐革踞,做到有备无患才最重要!   出发前准备   一夺、带齐证件   有的车主平时少出远门枪誓,一些证件喜欢放在家里访蜂,但假期出游锈礁,最好带好随车证件句跑,除了自己个人的身份证卸揽揩、驾驶证外琴革迸,行驶证骋瓢、保险费单等也要带好共。   二肌湾、“四大法宝”要随车   何为“四大法宝”邦未?即拖车绳局牧伍、蓄电池连接线部、三角停车警告牌耸、备用轮胎茫铜惦。别小看了这些东西勿瞎狙,特别是在偏远和路段复杂地区定,万一车子出了什么事屑额,有了这些能让你省下许多事微含搐。另外梯,水也要带上汕蓉,最好是纯净水衰死奈,除了平时可以应急洗玻璃之外贝时,最重要的是在紧急情况下冷却液严重不足时涧,可以应急代替冷却液使用春,这样车子还可以开上一阵弟宦牧。   三那领、车辆常规检查AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   常规检查机油记、冷却液娄、变速箱油梢第心、玻璃水呕,重点检查轮胎是不是正常盎帛。此外还要提醒的是勿阜,长途驾驶前车主最好能自备一些必要的补胎工具嘛揭酱,如外用快速补胎胶条摄潦、胶片等枯草耍。另外邵,备胎的胎压也要事先打好壤盾居。   四保、可考虑买保险   现在各大保险公司都推出了专门针对外出旅游的保险沦却,比如意外伤害险忌。不过己,单纯的车险对自驾游旅客的保障还存在一定盲区设参肺。因此弯,有一些车主在出发前不仅会增加车上人员险的责任限额礁,同时还增加一些如“盗抢险”等跨北忍,以应对旅行途中可能发生的状况别免。   自驾出险注意事项   一煌赡掣、异地报险没问题   有车主担心看秃,出了外省报保险的话会不会很麻烦拴?现在随着越来越多的车主经常自驾出游抵捷苗,异地出险的风险也大大增加蒂。其实完全不用担心井,现在各主流保险公司都已经推出了异地出险理赔碗,如全国通赔络淀串、异地理赔等服务谦。这里要注意的是冲锚发,为什么一定要是主流保险公司呢程颁皑?这是因为只有网点分布够广未,才能够真正实现异地获得保险赔款普。因此刃奖男,如果异地发生车祸事故撬溯挟,只需要拨打保险公司全国统一服务电话即可溺避。   二隙、遇到事故记得拍照存证   无论是塞车的高速上出事故蛔将痘,还是因为事故而导致塞车钵斯,这些都是常事袱。现在为了方便车主笺煤掏,一些保险公司会选取部分高速服务站浩刨就,设置车险服务站点毖道,还会配备人员为客户提供快速车险理赔服务残赴。如果实在赶不到刻,保险公司也会指示你把车祸现场完整地拍下来淀按,作为证据倒剑崔。因此尚枪悍,如果在高速上遇到车祸嚷垦,除了报警与报险之外埃鳞恨,还要记得马上用相机或者手机霓叮嗓,尽可能地把事故现场完整拍下来锚,最好局部与全局的都要有菏。   三次端匣、想回家再修可以吗肆蒙?   这个要看具体情况奋。有的车主对外地的维修店不信任拾,想回家时到自己熟悉的修理厂维修旅疯士。但是腐,如果自己的车撞得很严重令莎,再开动后有可能造成更严重的损伤吵炬,那最好还是不要再开动了滥。因为按照车险规定缕,如果因为车辆事故后挥趴幸,继续使用而致使汽车损失扩大的部分腻剿感,保险公司是不予理赔的持幕。   四程猜、自己全责私了再报保险恨?   有时候踩钙,如果是自己全责的话署蓟,对方见你又是外地人祥,很可能会提出要私了给现金疗雌邪,让你回家再报保险嗡。遇到这种情况请拒绝樊扳。因为没有事故现嘲睢,保险公司无法作现场定损和勘验萝嫂舶,就有理由拒绝赔偿奶喇华。更不用说喊峦,你也没有报警疏钨册。而就算当地交管部门出具了事故证明邪葱,可如果他没有及时向保险公司报案橙火,保险公司也会因为无法现场定损来确认损失状况绦,而无法计算理赔金额低。 责编骸:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    现在汽车已不光是代步工具熊失卫,还是我们的生活伙伴订抖,我们希望通过用车经历来获取更多的汽车知识涛蜡,运用这些知识来检查自己的车辆物。    一般来说岁淘逼,一副刹车片的寿命在18000公里-60000公里之间豆。而具体刹车片的寿命和驾驶员的驾驶习惯肥触疤,驾驶环境楷,刹车片质量参,汽车重量等都有关系套际,正因为影响刹车片的因素很多纬裤歌,所以刹车片的寿命差别有很大不同淬雇,同一副刹车片有人2万公里换既,有人4万公里换厂县蜕。这就要求咱们对自己汽车的刹车片有一定了解烷危凰。又或是放长假开长途之间查看一下自己刹车片状况烹错佩,自己也放心迹。    刹车系统包括刹车片图秀,刹车盘牌啪嚎,刹车油泵等部分组成焙。这是需要我们注意三大部分贯乱倍。    ◆如何检查刹车片 梦措袭?   △ 一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右年娶镁,随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄轨信帆。当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时贝抒,车主就要增加自检频率槽啤,随时准备更换了氰纠。    刹车片最薄更换的极限厚度在两三毫米左右侧断锨,到了这个极限则必须要进行更换塘挝。因此当刹车片厚度接近此厚度的时候测剧,车主就要随时观察准备了核,不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察价米秸,目前不少车型在刹车片过薄时仪表刹车报警灯位置会有所提示典玖心,相对自检就方便一些举鬼。    如果是鼓式刹车蔬哩氰,可以听在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声扣乖纶,或者查看手刹的位置变高播淡,此时刹车片必须立即更换静堑。    刹车片两侧的极限标识如果直接摩擦刹车盘胆哦疾,证明刹车片已经超过极限捕潮艇。遇到这种情况答灌诞,在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查措铺。    ◆刹车盘的检查 釜讼肯。   △ 大多数刹车盘产品有磨损指示器梁肋,就是在盘面上会分布3个小凹坑蔽患。用游标卡尺量一下小坑的深度是1.5mm呈敬。也就是说钝伎,刹车盘双面的总磨损深度达到3mm吹题薄,当出现完全磨损时肝捞,我们建议及时更换刹车盘狸霖狗。   △ 我们也可以用手指在盘的外延边儿摸一下就能判断出大致的深度了隙硕抛。一般来说如果刹车盘双面的总磨损深度达到3mm会,就应该及时更换刹车盘敬丧。   提示板:汽车刹车盘生锈怎么办午含握?    汽车刹车盘一般是由铸铁制成的哄譬吠,所以在车辆停驶或库存一段时间后会逐渐生锈卷酵纹,这是正常的靶霸,并非刹车盘质量有问题彤裳。    第一种啦痴壬,如果只是表面有轻微的锈迹违,那我们可以采用行驶时连续制动的方法将其清除革径钩,可以不用专门处理蛋袭,因为刹车盘上少量的锈迹在车辆行驶时会因刹车而被去除琳凳。如果生锈较为严重两翘,会使车辆在刹车时产生振动或抖动绷累瓷,如刹车片振动类盯绍、方向盘振动或抖动句、车身振动等讲瑰铣。当然炔拉邵,这是在保证安全且不影响公共交通的前提下品。行驶中鞍哆碉,轻踩刹车翔,让刹车片与刹车盘的摩擦力将表面“抛光”即可剑狭。    第二种放荷睛,如果刹车盘锈剂淳矗很严重的话下忙,以上踩刹车的除锈方法就不适用了汉添炽。当锈迹较多时会造成刹车盘表面不平培恋剖,这种情况下制动会造成车身的抖动艇,驾驶者能明显感觉到刹车踏板募、方向盘和车身的异常鲤猩贫。此时拟观脐,将很难祛除锈迹目匪眉,即便勉强“抛光”半视较,事后也会造成刹车片的异常磨损钙舶,仍然会有抖动的情况出现羞剩痛。因此需要每两个月对刹车盘实施一次保养幻,以避免刹车盘的锈蚀发展的过于严重软。    ◆制动液的检查   △ 检查刹车之前舰,小心地擦净主油缸上的泥垢汐唬添,以免任何脏东西掉入储油罐顾烧癸。摘掉盖子圭。如果有刻度瑰羚,只要保持液面刻度不低于下限驶俺闹,不高于最上限就可以了钞廉副。   △ 对于没有刻度的油缸必,应保持液面距油缸顶6毫米勿都贪,打开制动液盖俱怪,也可观察液位不低于瓶内吸收口的下限称懦徊。    高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本娇箍哗。应该购买市面上质量较好的制动液黄篱挂。如果制动液脏了肠碌珊,放掉并且冲净整个系统触认,然后用新液灌满主油缸俏檄阜。刹车油不要重复使用献赴,所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉誊创。    在很长一段时期内如果总缺刹车油诉段,而你总在添加精场慕,那很显然你的刹车系统有毛病了暖匆了,你应该检查一下了桂。   △ 在检查完以上几点外疏,顺便检查刹车油管酣,观察材质有无裂痕窜唤,接口处有无油渍逆剩,一旦出现需及时更换茅储。   总结沛:    检查刹车盘和片故,刹车效果的好坏很大程度上取决于刹车盘片的情况叭,所以检查其磨损程度是否正常对保证刹车性能有着重要意义妨韩跨。检查制动液疟,除了刹车片陆,影响刹车结果的另一重要方面就是制动液了钩,要注意考虑所在地和目的地的天气特点擒并累,防止制动液内进入过多的水分岔临屋,对刹车有着不良影响投红脚。    养成自我检查的好习惯淘长奥,保护你的爱车措北,也保护你自身的安全! 责编喜料撕:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    着车上路急挖脆,去驾校上过课的同学都会奋,甚至是一些每天乘车的用户耳濡目染也很容易掌握乐屋,不过对于驾校学习期间练的最多的停车入位呢踏,是很多新手甚至是有年头的老司机也不能够很好掌握的奉凤胁,为此现在很多小汽车都配备了驻车辅助系统帮助用户停车入库窜吨,减少了倒车的盲区享派。    停车入位主要分为两大类慈撇玫,侧方位停车和倒车入库舍芒,这两部分我们在驾校都学习过皆伟,实际生活中也都会遇到舅挫,其中侧方位停车需要左颗呜、右打轮悍,并且在没有标准参照物的情况下矮面膝,难度较大一些热。   侧方位停车    在驾校学习阶段题魂枚,侧方位停车车尾旁边会有杆或者详细的画线酮外,我们只需按照线的指示就可以顺利入位避蓬,并且教练员还会从旁协助康,总体下来入位非常简单青,但是到实际生活中泄希,这些杆或者线都没有了或者不齐全类擒,没有参照系的情况下疙赫暮,加上停车的复杂条件卯:路旁时而穿梭而过的车辆庆、其它车辆入位的不标准等等一系列因素无疑将难度加大感,对于新手来说我们要学会自己建立参照系婚衬,调整后视镜豹、仔细冷静入位邻讼,就可以比较顺利的桶好车了恢。    1).侧方位停车之前首先要调整后视镜感,特别是新手容易出现不知情的盲区匪坪,导致磕碰瘁涪新,所以尽量将后视镜调低叉,让其能够看到更多的地面细节秒舌。    2).后视镜调节完成后肩廖,需要先确认下车位空间大小是否能够容纳下车身并富余一定的空间停力吾,确认后将车开到与前方车车尾齐平的位置陌,并确保与前方车保持平行行,间距1米庆巴黄。    3).原地向右打满轮喀唾啤,注意观察周围的状况后滤梢橙,挂倒档鞘,低速控制好油门谴,当车身最前端和前车平行后焕,刹车然后将车轮左打满筒剁。注意由于驾驶员在车内很难判断“车身最前端和前车平行后”的具体情形段,此时车身的轴线和停车位的平行线夹角刚好是45°拓掣。    4).继续低速倒车籍,等到车身与停车位平行后缉,将车轮回正氓奖,然后根据车头和车尾各自距离前后车的距离适当挪动下位置题,然后熄火停车梯噶钉,下车前注意观察右侧的行人和车辆蠢。   倒车入库    1).倒车入库相对来说简单不少胚窝,首先依然是选择合适的车位钾乖赋,然后调节后视镜还碳搭。    2).入库前先将车距离车库边缘线距离1.5米左右的行车道上向前开1个车位的距离教编。    3).然后刹车挂倒档化挛委,观察周围的行人和车辆多,慢速控制好油门隙锹稍,基本一把就可以进去程梢季,待车辆与车位平行后回正轮抄纹剑,根据车身的位置适当挪动下车确保车辆尽量靠近车尾底部价。如果倒车过车中一把不能进去拟渐睹,就需要修正下路线母伦耙,甚至重新前进一些再倒车修伙。    4).入库停车后开门一定要仔细景,避免擦到旁边车位的车身郊。   附件   总结 舜级饰:当然有时候受限于停车场的尺寸或者设计旱,停车位并不是标准的平行或垂直辟呛怀,或者只有一直倒车才能进入的车库偏察,就需要自己根据情况来实际操作坡纲。 责编夺:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】   《一分钟解决用车问题》第42期动:回顾上期栏目中皆刹晴,点评君说了车辆儿童锁的使用及注意事项问题切。众所周知儿童乘车时稍有不慎就容易出现意外策零,所以乘车时用使用儿童座椅邻,不过一些家长往往在孩子大一些时就不注意这些细节了绕钨孪,其实除了儿童座椅外捕疙公,一些关乎后排儿童乘坐安全的还有车门与车窗的控制郸。文章回顾哺阔:《儿童锁如何用》    在本期内容里收,点评君将要说说关于备胎养护的那点事疼醋第。很多车主常常会忽视了对备胎的保养阂,等到某个轮胎发生意外状况斯喉飘,取出备胎时才发现峰疙,备胎已经无法使用狠县,无论是因为胎压还是老话怜,都会让轻易脱困的问题雪上加霜淋蟹碑。下面就跟编辑一起看看对于备胎我们该做些什么似垛。   总结帕携棘: 除了刚才提到的几点之外酗烹,油品尽量不予备胎存放在一起搐灵鞋,因为油品会侵蚀轮胎擦文挝,导致寿命下降看,另外备胎也不应长时间适用强贝,更换备胎后应及时到修理站进行维修更换吵楼和,避免产生行驶隐患瘟酮。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣哄郴、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能陀鞍寒,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动锣肥,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解健。 责编漂新哺:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    车内顶棚的清洁是比较容易被疏忽的皑彼姑,因为内顶棚脏了以后不容易被车主发现辜,而且内顶棚清洗起来工序不少法炔滔,随着长时间地使用牢,汽车内顶棚附着的灰尘卧,不仅影响美观还容易滋生病菌泌殴矫,不要因为麻烦就抛弃了健康兽持,定期的清洗还是必要的盼点。那清洁的工具都需要什么呢福?方法又是怎样的函?咱们一一道来锣继。   △ 这次我们所用到的工具包括卫额量:水壶(使用家里喷花的即可)舅恨,大力橙清洁液(淘宝可以买到郎喜,价格在10元-15元)抠忿熄,泡沫清洁剂(淘宝可以买到泛簧,价格在10元-15元)闯挥炼,擦车棉布(淘宝有售偶松恃,价格在5元)纲,擦车鸡皮布(淘宝有售湾藕幻,价格在5元-10元)绕猴栓。 △ 我们找到车顶上缘较脏的地方耻,用三种清洁方法进行清洁尸叮柬,以起到对比的作用踩。    具体清洁方法是在各种方法擦拭车顶前要先用吸尘器进行吸尘裤沤,进行初步清洁哥拍公。   △ 先进行吸尘痞,把可惜落的灰尘先清除掉高,以免在后面擦拭过程中取,将本可吸落的污渍又一并融入到顶棚里匣。 在外面洗车时就可先让洗车店将其先打扫完毕姑坛。   △ 吸尘结束后盆,最左边我们用装有水的喷壶将水均匀喷至车顶颈呜剩,后用干净的麂皮布进行擦拭范,待反复擦拭4-5次后誊硷,污渍逐渐减少闷怜锻,需晾干后再进行观察然泰绒。   注意律篓娇: 这里使用的是麂皮布规,因为用水清洁时绅暮,水不含化学元素七揽,麂皮能够有效的吸收水分艰,而不伤到车顶材质颠。   △ 在等待用水清洁的部分晾干前菇磕观,我们又使用大力橙清洁液对顶棚中间部位尝试进行清洁纲,先将大力橙清洁液均匀喷至车顶处揉焙拿,后用擦车棉布进行擦拭额讹,1-2次即可碍建,然后晾干钙噶墓。   注意梧惫: 这里擦拭时使用的是擦车棉布弊苯,因为大力橙清洁液本身是具有去污的液体普侧,在擦拭时用棉布匿燎,让棉布也吸收一部分清洁液进去嘎抗燎,擦拭起来更均匀斜,更有效的着力在车顶污渍处金胺。   △ 最右侧我们则使用泡沫清洁剂来进行清洁涪,首先将泡沫清洁剂喷洒到车顶的绒面上饶,一般质量好的泡沫清洗剂会比较长时间的“挂”在顶上巢淡娩,稍等几分钟后等待其反应校慧虎,再配合使用擦车棉布进行擦拭醋缅,然后晾干徒忱得。    注意噬楷:这里同样使用的是擦车棉布咐澈普,道理同大力橙是一样的颧,不再做过多解释射棋肝。这里还提示一点波粪,就是泡沫清洁剂搭配的瓶盖刷婪,不可使用在车顶的清洁上宿宛蟹,否则容易对顶棚的面料造成损伤艇古。   △ 等待清洁擦拭晾干后脾阔堪,我们看到左边和中间部位清洁处基本去除了污渍海翟幕,也能达到整洁的效果啥鸿每,但大力橙清洁剂擦洗的部份顶棚显出;额其原本的颜色淳抛募,去污效果更好得,而右侧用泡沫清洗剂进行清洁的部分效果最为突出岛姜校,因为泡沫清洁剂能够充分溶解污渍葛,并将污渍根除筋醇。    绒面顶棚确实有点难清理浦鬼,使用泡沫清洁剂效果最佳峰愧苇,对于顽固的污渍箱浩档,需要反复喷洒泡沫进行擦洗氢纠,处理干净后拷弊,用另一块干净的棉布既,顺着车顶的绒毛方向抹平陆哄,使其恢复本来的模样柏。 责编坤偿赣:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    9月6日史,南京市交管局在其政务微博上发布了南京“6·20”宝马案的最新消息楷肚汰,南京脑科医院司法鉴定所出具了司法鉴定意见书舞,鉴定意见为沉碉假:“王季进作案时患急性短暂性精神障碍熔茶,有限制刑事责任能力喊吗伤。”这意味肇事嫌疑人王季进将从轻或减轻处罚吨活。不过可以肯定一点瓶,195.2km/h的超速行驶吊销驾驶证无疑汐惩,并将面临200-2000元的飞埽款期。    无独有偶碍,浙江今年1月才取得驾驶证的罗某妹尺杭,饮酒驾驶被交警逮了个正着略,罗某将面临犯嘟保款2000元块、记12分槐,注销驾驶证的处罚道偷灌,此时距他考取驾驶证不足8个月守蹬狼。可以说对于交通违法违章扣分琶恃瞎,铁的条例在那儿摆着毖,即使是神经病也难以逃脱处罚侩疆炬。基于此在这里列举出吊销驾驶证的集中情况柏,希望正常的闷家仙、急性短暂性精神障碍略吞肩、精神病的驾驶员能够严格遵守膛卜斤。    【1】年刺攘、超速50%以上    所有车辆纶、所有公共道路驹睡,驾驶机动车超速50%以上将面临记12分或吊销驾驶证的处罚咖蓉,并处以200-2000元的返款炮系,很显然南京“6·20”宝马案肇事嫌疑人王季进严重超速无疑塘铆,将面临吊销驾驶证的处罚镁配。    值得注意的是由于各地的处罚措施不一巴,导致很多人以为超速10%下是正常行驶盟吧,实际只要超速蜗熄,就会受到处罚羞筋搐,可以在特定的时候饯堂,特定的地点瘦畅,一些地方对于超速10%以下不予处罚咯。    【2】爆碾、饮酒    饮酒历来是道路违章驾驶的重雷区刃枢,不少人就因为一点点的饮酒被吊销驾驶证敛,实际上饮酒驾驶导致的交通事故比比皆是虾叹潘,教训也是非常惨痛的交,正所谓“喝酒不开车交博,开车不喝酒”穗礁衅。 饮酒除了吊销驾驶证噶踩沉,如果驾驶营运车辆或者构成犯罪的睦,将依法追究刑事责任地蔽。    【3】伪沏啊、肇事逃逸    8月20日版杆,浙江省衢州市李师傅驾驶面包车送牛奶姓,经过高桥镇学院路大红鹰学院附近时讹伪,将路边蹿出的一条宠物狗撞死端悉澈,随后李师傅并未停车查看剔,而是继续行驶耗亭。不久后李师傅接到交警电话刀潍不,需去中队处理辫避,协商后赔偿狗主人3500元撇东鬼,并且接到交警2000元繁悖款和12分的处罚冬济夹。    原来李师傅撞死狗后离开被交警认定为肇事逃逸伶井,肇事逃逸不仅仅是对人而言揩,还包括物质财产黄榔摧。认定驾驶人肇事逃逸平矛,与事故本身责任大小无关骗挨怪,关键在于事故发生后倦沥郴,驾驶人没有选择报警毁,而是逃离现场惩。所以发生交通事故后前往不要肇事逃逸全,不然除了扣分肪眨款沽,构成犯罪的还将追究刑事责任困。    【4】贰列儒、驾驶报废机动车    驾驶不符合国家标准已达到报废标准的机动车诵公背,除了存在安全隐患灸,并且还会污染严重污染环境解蔚猛,所以国家命令禁止驾驶报废机动车霓,按照《道路交通安全法》的规定瘫拿侧,驾驶报废机动车也将面临吊销驾驶证和现金双重处罚瀑。    【5】耻眯算、将机动车交给未取得机动车驾驶证/驾驶者吊销/驾驶证暂扣的人驾驶    一些人不知道是对交通法规的盲目还是侥幸心理在作祟拇寐,把车交给还未取得驾照或者因事故驾照被扣留/吊销的人驾驶暖丹,殊不知权,这是害人又害己的行为粕但人,一旦被发现穆辅峰,不但驾驶者要接受二次惩罚靠冉芳,本人也会被直接吊销驾照沧。    【6】庙夏斡、遮挡号牌屯耿、伪造号牌    近日河南省兰考县公安局门口停放了一辆“豫AAAAAA”的奥迪A5轿车喝讥汾,这个车辆涉嫌伪造灸款团,而车主韩某为拍摄商业宣传片在网上订购了此假车牌点迹夏,但依然无法避免被处罚烷悸,最终韩某将被拘留10日并处罚金3000元的处罚决定浦。    无论是有意还是无疑遮挡号牌秀冈廓,在道路上行驶都将面临吊销驾驶证和现金处罚罚啥。另外伪造机动车号牌同样面临吊销驾驶证的处罚信。按照规定喷捎,使用伪造的机动车号牌抠沛,除贩唬款2000-5000元分迫,吊销驾驶证褥暇董,还将面临15日以内拘留鲤抵写。    【7】墓、未悬挂机动车号牌    既然伪造车牌要面临吊销驾驶证的处罚砂,那干脆不悬挂机动车号牌项诞拱,事实是逗:未悬挂机动车号牌将被记12分靡镶绥,饭岵樱款200元粒。当然对比起伪造号牌来说要好很多粒晶。    另外使用过期的临时号牌郎绅,也将面临记12分氨滩泄,肺啵款200元的处罚茅心。 责编么:杨杰" "   当今车坛有太多太多的新鲜事儿在发生赐,其中不乏积极向上的沁襄、悲观消极的铆扦裸,总有那么一些事儿不太容易聊清楚低,聊不清楚就不聊了么宠柔?当然不是!今天起喂纽寝,我们将在这里开辟一块“编辑们”的专彻铡,大家各出己见传淬梧,众说纷缌渫埂,舌战群雄纹废俗,想知道编辑们的观点是什么哦?我们对热门事件持何态度粗篡汀?在这里毫底荤,你将会听到编辑们自己的声音灰。编辑聊“不清”疏发,我们在这里等着你…… 责编鸵苔:杨杰" "  本报讯(记者邱晨辉)从北京东三环到西三环的最快路线是什么——绕天津衬白烙?这样的段子川纹莲,不只是北京等大城市居民的一种调侃惹,也是不少科学家稻唱拨、工程师眼中具有重大挑战的问题技耻吩。在近日举行的第二届全球重大挑战论坛上妮臣连,中国工程院院士潘云鹤就提到这一话题绣钉秆,他说结剩,“在北京出行平均每次需要52分钟哀凹,每小时只能行驶15公里……交通堵塞的成本占了这个城市GDP的4.2%裳须眯,这是非常大的资源浪费!”   这样的局面能否改变茂? 2008年坏潜,美国国家工程院公布一份有关21世纪人类面临主要挑战的报告糜,其中就包括“如何修复和改善城市基础设施”扭。中国工程院主席团名誉主席蒲荒呻、中国工程院院士徐匡迪说麻俯,过去30年喘,中国城镇化率年均增长1%汞风悼,这意味着弊谁,每年有1300万人口迁徙到城市谋求新的职业涂厂,发展新的产业抠队,这带来了基础设施的飞速发展干,但同时也带来了大量的城市问题揣。   根据国家统计局数据幢悲,上世纪90年代斯,我国私人汽车保有量只有80万辆绥。到2012年啃曹,这一数字就增加了110多倍肚,达到9000多万辆厕唾戏。不过礁猫,潘云鹤对比北京和巴塞罗那两个城市发现沪,城市道路的网络规划不同涣奠奉,所带来的人口承载量也不同交痰,相应的拥挤程度也有所不同佳。直观来看哎光,北京的道路网络看上去像一个“大大的田字格”竟私,巴塞罗那的则看着像“更为密集的围棋棋盘”申技猩。用数字来看顾表,巴塞罗那每平方公里交叉路口的数量有100多个善泼凯,而北京只有14个对淌缅,相应地呵侯,交叉路口之间的距离也不相同橇揭,巴塞罗那仅有130米祁,北京则有400米左右斡。根据研究奶荚究,北京这样的道路网络彼滇窖,所能承载人口密度仅有7500人芦校啊,而巴塞罗那则能承载两万人爱衔。更进一步说嵌稍,如果两者承担一样的人口线涩缝、车辆数量猜川逃,前者可能会形成“拥挤”赎去,后者则可能不会侮。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “从经济角度来看摩粹深,哪个更合理萄佛,很容易就能看出来矩戏妥,眼下全国有300多个城市正在开展智慧城市建设同诵坟,这不失为一个很好的参考纠慨遂。”潘云鹤说嗽沧。 责编归椿:杨杰" "  每年“十一”京藏高速都是驾车出行拥堵高发道路囤。交管部门预测反邓咎,10月1日至4日鲍畅,京藏高速每天拥堵将达10个小时嫩碴剃。   交管部门表示醇局,今起师脐概,将针对国庆假期出行热点地区进行预测提示首顿。今年“十一”全国高速公路依然实行小客车免费通行政策粒桃,加上各地游客集中进京耍,会加剧高速路拥堵畴巢。   “京藏车龙”拥堵预测   健翔桥 西关环岛   京藏高速出京方向   健翔桥至西关环岛一线   拥堵时间辛藉:10月1日至4日上午7至11时   康庄检查站 居庸关   京藏高速进京方向   康庄检查站至居庸关路段   拥堵时间烧刃敬:10月4日至7日每天下午至晚上   绕行路线   ●昌平自驾游妮苹间:市民可选择110国道戮块、京藏高速嫩蛋、西六环进出京师糯藉。出京过境车辆可绕行京承高速冯。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   ●去往昌平十三陵景区玩:可绕行京新高速饶丰,京新高速平原路段为双向4车道唐,道路条件良好榷涟婪。由五环箭亭桥驶入到箭头陈庄出口驶出鞠,可直达十三陵景区卿。   ●去往延庆县城及八达岭野生动物园等景区郸:车辆可选择绕行110国道;进京时如发生拥堵蝗熄夹,山区路段车辆可绕行110国道进京项继。   ●途经昌赤路堤:可向110路经德胜口桥莲旁扒,环陵路去往十三陵景区祥。   ●途经立汤路办:车辆由定泗路时乒蒜、牛北路向东绕行京承高速贩慷衔,向西绕行京藏高速辅线进出京涵糙痊。   预测   高速拥堵将持续至下午3时   根据往年国庆“黄金周”交通运行情况波氨冀,10月1日至4日每日5时起幌,京藏高速出京健翔桥至沙河大桥挨剩、百葛桥至西关环岛适潘、居庸关至八达岭长城等路段翻七糕,将出现车多排队行驶缓慢情况绍,此类情况持续时间较长佩筹癸,平均时间到当日下午15时会有所缓解霖堤环。   10月4日以后恳函,返京车流量增大谦煌檄,每日15时至20时集中出现在京藏高速康庄收费站以西讣,京藏高速山区路段冉次匠,以及京藏高速进京沙河大桥以南涟垢恨。受上述路段车多行驶缓慢影响得韭懂,轻微交通事故发生频率增大划领椽,应注意交通安全净去吃。   另外沏环,受十三陵景区游客量攀升的影响沸俄,昌赤路10月2日至5日汝,8时至12时肋,出京方向神路北口至胡庄路口乐石、七孔桥至长陵路口车多流量大排队行驶缓慢电成。进京方向14时起须瓣,长陵路口至胡庄路口车多行驶缓慢蛔蒂郎。   北部地区重要的主干路——立汤路裁,在节日期间拥堵时段与京藏高速基本相同膳,出京方向路段集中在东小口至北七家柯绍憋,进京方向集中在北七家至东小口一线佳。   措施   严重拥堵 将适时分流   昌平交通支队相关负责人介绍熊,八达岭老路往年国庆假期压力突出斯疯,今年昌平交通支队将协调延庆交通大队在延庆茨沟设置分流疏导岗位还竞换,负责引导八达岭陵园方向车辆绕行京藏高速公路私晾妹,减轻八达岭老路交通压力飘仍。   此外沤,如果八达岭高速路出现严重拥堵喇,昌平交通支队将分别在小汤山出口稀、科技园区出口蒂甜特、西关出口向京藏辅路分流鳖,同时唐,适时关闭出京高速进口;若发生长时间拥堵时兢刺陕,视道路情况分别将居庸关断带贡、金殿断带嫁离份、沙河大桥南北两侧断带打开椭淬,将出京社会车辆引导至进京方向喀爆。 责编缎:杨杰" "  中新网北京9月21日电 (记者 曾鼐)以后在北京开车更要小心了!北京市保监局局长郭左践21日透露熟漂,北京正不断修改完善费率浮动方案艰,将逐步推动违章记录与车险保费“挂钩”瞬泰。   为减少交通事故发生率魏胎,促进首都道路安全畅通艾邵冲,2010年1月1日起獭,北京正式实施商业车险费率浮动制度糖履甲。在21日进行的新闻发布会上赂,北京市保监局通报划,2010年将车险保费与车辆理赔记录挂高后歇讨,费率最低下浮至40%扭眉,最够上浮至3倍;实施5年来仓吼抡,在承保机动车大幅增加215.9万辆的情况下锭,商业车险出险率由2009年底的105%甘脱,降至2015年6月底的50.5%蕊乒。   针对酒后驾驶费率浮动机制聊策,北京市保监局介绍驴喝,2010年3月1日起撮痪艾,北京保监局联合北京交管局实行酒后驾车违法行为与机动车交强险费率联系浮动机制搅帮姑,加大对酒后驾驶违法行为的惩处力度风呻。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   截至2015年6月底对干,北京市共承保有饮酒后驾驶记录的车辆共66242辆休揽叮,累计上浮交强险保费864.51万元;承保有醉酒后驾驶记录的车辆6026辆桥,上浮交强险保费185.26万元缝砰凹。   “如果违章探冲,惩罚会提高”功斜。北京市保监局局长郭左践介绍蕾偶,将推进违章记录纳入车险保费的体系盒。但他表示撂快虹,这是一项复杂的工作币桨呢,必须要经过严格的数据统计佰,以计算升降浮动和比率等身兄,需要一个测试过程酞,所以目前无明确的时间表和细则辑,争取尽快实现死。(完) 责编狮弧:杨杰" "  出入境检验检疫局提醒车主关注进口大众汽车转向柱安全隐患   新华网郑州9月21日电(记者马意翀)针对近期通告的部分进口大众汽车转向柱安全隐患问题甲缴,河南省出入境检验检疫局21日称勒迪,自2009年至今日,河南省相关进口车型登检数量为9132辆佳微,相关车主应注意车辆使用状况吼问。   质检总局11日发布的2015年1号警示通告指出烦前多,接到大众汽车(中国)销售有限公司报告称抢酮,因设计原因赡攀,异物可能进入部分进口大众汽车的转向柱开关电子暮桑块烩,造成安全隐患兴攫。该问题涉及部分进口途威实删、奕鸥唉、尚酷挖、尚酷R飘、跨界高尔夫哗诲、高尔夫旅行版犊侩雄、高尔夫R怒喂、迈腾旅行车祥、迈腾全路况车拒诞、大众汽车CC煎乡、夏朗等车型犯币,车辆生产日期为2009年1月22日至2014年5月6日傅,共计78083辆海皮钮。   目前寝,大众汽车(中国)销售有限公司正在制定针对上述缺陷的召回计划会诗腾。在召回实施前细嘘,如发现车辆因上述缺陷出现故障乖徐浆,将为车辆免费更换新的转向柱开关电子拇0ぃ块尸滑。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   河南省出入境检验检疫局提醒相关车主注意抡猩母,如出现安全气囊故障指示灯点亮等问题吝休翟,应尽快与授权经销商取得联系剖活,妥善处置和维修钞。相关汽车经销商须明确通知相关车主存在的缺陷及应对措施素,并向所在地出入境检验检疫机构报告临时维修情况畏。   河南省出入境检验检疫局表示脖蹈纫,将督促辖区内进口大众汽车经销商认真履行通知和免费维修等责任和义务弘使,并对履行情况开展随机抽查等监督工作抽。 责编炼霓:杨杰" "   全国   市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称侍规避,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间米那,因此车船税在此基础上不再进行减免雌。   世界田径锦标赛词、大阅兵期间锌,北京实施了为期半个月的车辆单双号限行扭许祭,有市民呼吁愤,限行期间应按实际限行天数对车船税进行减征瞳附。对此强露勃,市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称瞳纱,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间隆污扑,因此车船税在此基础上不再进行减免茅。   市地税局介绍末,根据本市规定貌,对机动车按年减征两个月应纳税额计算全年应纳税款阿,减免税比例占全年税款的六分之一奶,对应天数约为60天特酿改。按照交通管理限行力,全年52周每辆机动车每周限行一天的规定委肌,加之春节料、国庆节七天长假士、劳动节脐桔瓣、端午节剂、中秋节等三天小长假不限行茎袭劳,全年实际限行最多为50天百,占全年365天的比例不到七分之一樊。根据以上情况灵,现行车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间饰。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   以这次世锦赛和大阅兵期间实行的单双号限行为例刃,自8月20日至9月3日共计15天克搓死,单辆乘用车最多限行8天点锚,全年限行天数比例仍未超过全年减免税比例算。因此陛案,本市不再对这次单双号限行另行给予税收优惠政策辅。 责编唱群晚:杨杰" "二手车位价格及停车月租费均有上涨磕溺。(资料图片)   市发改局梗巾暑:市民若发现收费违法的情况可以积极举报投诉   文/广州日报记者彭筱璐 图/广州日报记者卢政   从8月15日起暮,广东实行最新的政府定价目录坷,东莞住宅停车场放开执行多年的政府指导价缓颇。新规执行一个月后抖,记者走访发现潍,不少车位紧俏的小区煎,二手车位价格以及停车月租费均有开涨的现象碾七冗。   有市民担心该蔫全,放开政府指导价后鹤胆炕,小区车位费会不会连年上涨醋?市发改局回应称唱闷,物业管理公司并非想涨价就能涨价的邓靖傅,车位费的收费标准需要由业主委员会与车场管理公司协商决定为茸。   记者走访捅:有小区月租费涨了三成   记者走访发现沥酵秋,小区的停车月租费在一个月间纷纷开涨此委搅。东城世博广场一小区的业主反映挽贺:“原来180元的月租通,现在要300元了坟蒜辜。   此外喝慧浩,城区的丰泰城小区停车费在10月也由现在的350元/月上调至450元/月灰缉,该集团的丰泰绿洲也同样涨价100元首疙捻。丰泰城住户刘元称扇:“小区停车收费不同于商业区闷媚,收费不应该这么高图,就算涨价也要让业主先知道培。”   一些商住两用楼的业主也遇到涨价市汀。“现在对业主也收6小时5元谰锭,12小时10元的停车费凳纽贯,和外来车辆收费一致掂窗肠,这不是变相涨价吗潭节?”南城一家商住两用地产的业主陈林生表示鲁,由于该楼盘业主很少自追弧,所以一直没有业主大会对碴腻,现在涨价后想维权都难盟琶。   二手车位交易涨价   同时现粕,城区的一些老旧小区停车贵现象也凸显畴慷猾,一些2005年之前建设的小区由于开建时只建了一层地下停车称,随着汽车保有量不断增长唤,车位价格已经水涨船高扣。   这些小区的二手车位呜收梦,成了新规后最早涨价的嗡滦。南城石竹新花园有2000多住户女附澳,基本每家都有车杀肯,现小车内车位只有1000个脆理。长期以来电,有一半的车主将车停在小区外四周的道路边浇搂。   “许多车主早上起来收到‘牛肉干’是家常便饭”毖关。业主刘先生称陛蹦号,由于长期在小区外停车吃罚单窘,他决定从邻居手中租个车位渺,哪知道租金已经飙到500元一月烂。刘先生在算了笔账后卸,还是在马路对面的城市风景小区买了一个二手车位四泊。   “东莞车位资源紧缺程庭五,近几年车位价格的增幅远远高于房价”位隋。宏图路一家地产中介公司负责人赵先生表示敦,他们统计了近两年东莞小区停车位的出售价格级鳖,普通的小区一个停车位在10万元左右鞋棋歇,而一些比较高端的小区策览繁,车位20万元的都不在少数软广等。“车位少的小区枷酶,车位的价格几乎翻一番”毛。   物业违瘟:成本高正酝酿涨价   南城一家不愿透露姓名的物业公司负责人透露撮惟,由于人力成本上涨辆,许多物业公司处于亏损状态谐夯啦。许多公司看到新规出台上诚,都有涨价的打算辫疏饱,但小区要涨物业费需要业主大会超过一半以上的人同意令猛惟,而小区目前没有业委会奢烦秽,要把业主召集起来开会都很难警芯亢。其次弄韶,物业公司也担心涨价会加剧业主和物业公司之间的矛盾酵。   石竹新花园物业公司负责人郑广士表示惧暴眷,目前物业公司不得不涨地下停车场管理费湃惺。“地下停车场维护费用很高叮,每月50元的物业管理费已无法覆盖照明丛拟、保洁耗五蔬、维修等成本”淋嘲。   发改局 涨价需要业主同意   对于东莞部分小区停车费的涨价情况隙为浆,市发改局价格管理科负责人表示红悄无,即便价格放开后媚瞥,物业公司要提高住宅小区停车场停放服务收费荤,也会受相关法律法规约束衰钦。具体而言辞司,如果业主与物业公司有合同约定的间秃,就按照合同具体执行惰,如果没有合同约定的埔纫,物业公司要调整停车费辱,则必须经“双过半”(业主人数和物业面积)的业主同意偷郎。   那么翟靡绥,对于那些没有业主委员会的小区醛抛,停车费是不是物业公司可以随意涨价了牛潭?市发改局一名相关负责人回应称铣,物业管理公司并非想涨价就能涨价的稻刚。住宅小区的停车费包括占用车位的租金和车场管理费两项费用猾怪埃。租金的多少由产权人说了算来颓省,车场管理费由车场管理公司收榷槎刑隆,但具体的收费标准与住宅小区的物业管理费一样刃,需要由业主委员会与车场管理公司协商决定躲。   他提醒市民若发现收费违法的情况韦釜揣,可以积极举报投诉杀狡煞,发改局等相关职能部门会继续加强事中事后监管嫡。 责编稍:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国汽车新闻9月16日消息腔煤,本周二武娟猩,菲亚特克莱斯勒(FCA)的在美国俄亥俄州托莱多组装厂的喷漆车间起火笺刻,导致Jeep牧马人的生产暂时中断嘛。所幸火势不大夺朗丢,并未造成人员受伤论。 ?   FCA的发言人Jodi Tinson表示淮烙:火灾约在当地时间下午4:30开始沉,当地时间下午5:45被扑灭俩仿,火灾原因是喷漆车间的可燃材料较多淳瓢逝。没有工作人员伤亡橇,但造成两名消防队员受伤帮便,所幸伤势不重猜孤,一位在现场处理伤口习寝导,另一位被运送到附近的医院接受治疗催隆。涂装车间的工人将在周二晚上继续工作妥斧删。   (实习编译攻改:羊洋审稿冈碎:刘洋) 版权作品骸些拆,未经环球网Huanqiu.com书面授权囱戏醋,严禁转载俩窘,违者将被追究法律责任锣。 责编查:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国埃德蒙兹汽车网9月16日报道, 2016款道奇挑战者近日在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的最新碰撞测试中获得了最高五星级安全等级芳。 ?   2016款道奇挑战者将于金秋在美上市莱前输,该车在正面碰撞测试中获得了四星级安全评价涸妇,在侧面碰撞测试中获得五星级评价在侧翻碰撞试验获得四星级评价火。2016款道奇挑战者SRT Hellcat尚未接受美国国家公路交通安全管理局测试莲。   2016款道奇挑战者的标准安全配置包括防抱死制动系统贰番,电子稳定控制脐偷俄,牵引力控制系统和七个安全气囊钳兜吩,包括驾驶员膝部气囊肆纫嚎。可选的安全功能包括盲点监测嚷捆,后方交通检测和自动适应巡航控制味攻。   道奇挑战者的主要竞争车型包括雪佛兰科迈罗贾捕什,福特野马和日产370Z鄙签。   (实习编译佩:张文英审稿诽菩:刘洋) 版权作品毋,未经环球网Huanqiu.com书面授权烂,严禁转载阶绅低,违者将被追究法律责任惜弗趁。 责编涛:杨杰" "  南方日报讯 (记者/叶丹)随着互联网交易流程的完善和消费者对在线交易的信任程度不断加深窟犀,近年来涪残,二手电商交易平台开始向“重量级”商品延伸纤,这其中版,二手车电商平台更是成为互联网电商的新宠宫。   日前斯熊献,赶集网创始人抛搪刑、58赶集联席CEO杨浩涌宣布时械镀,“赶集好车”已正式更名为“瓜子二手车直卖网”柑。据透露颠,瓜子二手车将继续深耕二手车市巢菟俅贰,目标年底前覆盖到全国60座城市葱粒贬,占领C2C线上80%市场份额电。据杨浩涌透露渡炯涂,“瓜子二手车直卖网”新品牌的推出代表着该业务将加快独立的步伐涝连。到目前为止缅别脱,瓜子二手车的团队达到了近2000人的规模始蛊,“瓜子二手车最早将于今年年底完成分拆蛙剿,成为58赶集旗下主营二手车业务的独立公司昂坍。”杨浩涌表示潍攻献,未来一年将投入10亿人民币廊,用于市场扩张拈倾慨。   此外斜伺,准备进一步深耕二手车电商市场的还有二手车C2C交易平台人人车手。据介绍锻骆士,人人车在去年底获得由雷军领投的2000万美元B轮融资后水,今年8月又获得由腾讯战略领投的8500万美元C轮融资袒,本轮融资后人人车估值超过5亿美元奉储。而目前藕,人人车已在广州开设分公司欠郎搅,可服务珠三角地区用户捍谷,其平台上在售个人车源15000辆以上侗伶巴,并都经过人人车249项专业检测闻嗣。据人人车联合创始人杜希勇介绍捌趣炕,人人车在国内首创了二手车的C2C交易模式诵袍,通过互联网堤沛,实现个人车主和个人买家的直接交易抱锈。这一新模式既为消费者卖车买车提供了便利的服务撮涤逝,也使消费者权益可以被保障霸层荆。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   数据显示绘菱惨,中国二手车市场正处于爆发期慧,据中国汽车流通协会预测痪偿,国内二手车交易量今年年底有望突破1000万辆峭粮,这其中狠疼,线上交易的二手车或将占到10%的份额坊。 责编菜:杨杰" "  央广网北京9月7日消息 据经济之声《天下财经》报道该,进入9月份监,北京预计将有8个“暴堵日”阂够,基本是逢周一与周五必堵辰。北京市交通委昨天表示烫陷,遇到晚高峰极端恶劣天气卉翱免,可以在当天中午发布各单位提前下班菜穿糠、学校提前放学的通知上蒲,采取规避措施耍拌扁。 责编淡茹:杨杰" "漫画瘟姆未:食墨客   当下铺,司机在开车的时候接打手机诽洪、接单勒轻、刷朋友圈的现象并不少见粉,这些行为给自己和他人的交通安全带来了极大的隐患棘恒。近日故墒脖,中国青年报社会调查中心通过益派咨询对1701人进行的一项调查发现凛守庞,80.8%的受访者发现司机开车看手机的现象普遍畦愤池,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信撮,70.8%的受访者建议提高对开车看手机行为的处罚力度曹芜。   本次调查中寝土缮,68.1%的受访者会开车冷,31.9%的受访者不会开车绍。   刘显旭是一名90后创业青年苏,在开车时辉暇,他一般会把手机会放在手扶箱附近或者车前挡风玻璃下面苏,以方便接电话谈僧。“由于事业正处于起步阶段擅箩牛,工作很忙乔,下班回家开车的路上扁,有时候也会和客户鄙、创业伙伴进行电话交流翰搪必。”刘显旭说队裸,虽然他基本不会在开车时去主动给别人打电话俏啼,但是客户打过来时却不得不接惶付守。   湖南某高校的大三学生孙威说辖,他乘坐专车或出租车时涩涩激,经常发现司机用打车软件抢单雹孔。司机注意力不集中秸趁,让他很担心行驶安全该。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   司机开车时通常会在什么情况下看手机来?调查显示侩瓮坞,从内容上来看冉搔瓷,有电话打来(82.5%)最普遍伤僚巳,接下来依次是看导航地图(60.1%)读悉,开车发短信和讲微信(57.5%)闺唬,用打车软件抢单(36.5%)沉逃,刷朋友圈(24.9%)财,刷微博(12.6%)记,看视频克奢、小说或者玩游戏(15.6%)限。   从接打电话的时间节点看识迷,堵车时(75.0%)最普遍烦呵坡,接下来依次是等红绿灯时(67.9%)怜徊少、提示铃声响时(48.6%)署吨士。还有25.6%的受访者发现部分司机在开车时随时都会看手机湃惫。   在北京航空航天大学交通学院副教授王颖看来画纯,驾驶汽车是一项需要全身心投入的活动了沉荡,对驾驶员的生理和心理都有一定要求顺马。“从生理角度来讲刚,驾驶需要驾驶员手呻辣浮、脚来操作车辆舒,同时需要眼睛腔、耳朵观察和感知车内外信息;从心理角度来讲讲,驾驶需要占用驾驶员很大一部分认知资源篇娄。当开车看手机占用了部分生理和心理资源导致剩余资源无法满足驾驶任务时诚火旅,危险就可能发生”萍骇保。   调查中糙,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信蚀跺檄。   王颖指出多但节,虽然相关法律法规禁止司机开车时打电话娄达,但几乎所有驾驶员都有开车打电话的行为托。“这是因为绝大多数驾驶员会自我进行一个风险评估和调整赎驮碑,例如驾驶员在高速复杂车流中可能会不选择接打手机檀截,而在低速简单车流中就会选择接打茨词,同时拨打手机时驾驶员还会下意识的降低车速以补偿使用手机行为可能带来的风险惊。同样的疥缉挎,看手机行为也常发生在堵车可、等红灯撅氏、车流量小抚设掀、行车环境单调等情况下”蒲毯。   王颖直言险晶瞥,看手机是比打电话更危险的行为姑女庞。“通过蓝牙耳机或者车载电话接打电话对驾驶员的影响主要是通过认知通道馆浪,即延迟和削弱了驾驶员对车内外环境变化的感知汰、决策和反应蹲疮世,可以说是间接的鸽晨葡。手持电话则会直接削弱驾驶员对方向盘的控制滴概梦。而看手机这一行为是直接占用驾驶员的视觉资源居讨,司机看了手机就不能看路逻坛鹃,渭绷し拢害更大”燎熟文。   他指出瓤降,开车看手机的畏缜妫害主要有以下三个方面山内:第一是驾驶员的车道保持能力显著变差充,容易造成车道偏离;第二是驾驶员对车内外环境变化的感知能力显著变差觅,容易遗漏重要交通安全信息落香,如突然出现的行人和车辆宦、前车刹车柿疏、限速指示牌浩氖、车辆故障警报等;第三是反应能力显著变差街味,例如需要减速煤杭、打方向时延迟反应或根本没有反应砷。   与酒驾不同硼,司机开车看手机的行为监管难度较大犯顷。调查中墓,70.8%的受访者主张通过提高处罚力度减少开车看手机的行为;46.9%的受访者认为需要加强相关宣传教育;48.1%的受访者提议建立举报机制;41.3%的受访者建议提高查禁技术;48.1%的受访者认为杜绝开车看手机应该从自己做起奸叼秆,坚决抵制蔷。   王颖认为浅荡,要想减少甚至杜绝司机开车时看手机的行为双,首先国家需要立法并严格执行;其次要加强对开车时看手机所带来的瓮槁圆睿害的宣传力度痕旅。同时娩芬栖,她还建议智能手机开发商粗、软件开发商和汽车电子设备开发商邓烘,考虑行车环境的使用却触,尽快对“驾驶模式”的规范进行定义平鲍定,在开发其产品时党幸桨,考虑行车环境的相关规范敝。 责编沤履渤:杨杰" "  【环球网报道 记者 刘洋】 据美国埃德蒙兹汽车网9月4日消息韶便,本田美国公司宣布晤卑驴,由于点火线圈故障槽,车辆存在熄火的风险烈萎,将在美国召回约1.78万辆2015款飞度掀背车滴。   本田在召回声明中指出散抱,车辆的点火线圈随着时间的推移会出现老化现象驼吨咆,最严重的情况会导致引擎熄火劳东,增加撞车的风险杉枯。本田表示互,目前尚未接到与此隐患相关的事故报告款甲痉。   召回将于10月6日开始隙,本田公司将会通知相关车主将车辆送修卢锰。   ◆更多精彩内容恒,请关注环球网汽车频道微信公众号危嗜额: 相关新闻 2014美国最易被盗车型出炉 本田雅阁居首2015-09-01 14:11 本田韩国召回近1.8万辆高田故障气囊CR-V2015-08-31 13:51 本田Project 2 & 4概念赛车将亮相法兰克福2015-08-31 04:48 2016改款本田CR-Z在日本发布 犀利外观设计2015-08-31 04:48 本田将发售升级版CR-Z 起价合14.2万元2015-08-28 09:58 版权作品涣,未经环球网Huanqiu.com书面授权邯锰,严禁转载汾小,违者将被追究法律责任斥哆屯。 责编宠屁:李芳" "  【环球网综合报道】据美国《汽车新闻》9月4日报道圈秆,日产北美分公司即将在北美召回30万辆小型汽车扩吝去。据说召回汽车油门踏板旁的内饰板存在问题帘,可能会挂住司机的脚涝哦剐,导致突然加速黄课,或影响刹车控制班伪。   据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的消息题迟,日产公司将在10月中旬召回2012—2015年款的小型汽车日产Versa和2014—2015年款日产Versa Note撑垄,共计29.87万辆左右凹,并就汽车内饰板问题进行检修蟹舵嫂。   去年埔仙,NHTSA就曾接到消费者对日产汽车的投诉梨寂霓,并介入调查撬手慰。根据NHTSA网站上的时间轴显示漆购甭,起初工,日产北美分公司并未在意油门踏板旁的内饰板问题旦粱仇,认为一些汽车事故并不是因为内饰板勾住司机的脚造成的寐及蹭,称这样的情况很少见酚垃仇。NHTSA表示肌亮,在调查期间接到的一起消费者投诉显示关露拉,消费者因为内饰板问题勾住鞋子兄膜,汽车刹车失灵导致碰撞涡,造成轻微擦伤你忙镐。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   去年4月彼篱敦,日产公司开始检修故障车辆壁轿忻,在油门踏板和装饰板之间增加空隙柒慨吕,以便解决问题脐伪。但是叹,公司仍未意识到这将成为安全隐患酗甸文。   (实习编译漆匿椭:邹莉莎 审稿挟稀:刘洋)   ◆更多精彩内容参羌,请关注环球网汽车频道微信公众号济城负: 相关新闻 雷诺日产撤销对印度7.56亿美元投资 减产裁员2015-09-01 15:02 FCA北美召回20.6万Jeep自由光 雨刷故障2015-09-01 13:49 日产Micra N-TEC将亮相法兰克福车展2015-08-31 05:41 新一代日产Z或为跨界车 有望亮相法兰克福2015-08-26 16:35 法国车企联手日产 研发电动汽车行人提示系统2015-08-25 15:33 版权作品诡光豪,未经环球网Huanqiu.com书面授权睛,严禁转载葡迹避,违者将被追究法律责任完。 责编驰笑股:李芳" "  【环球网报道 记者 王欢】据日本共同社9月5日报道怜桶,丰田汽车公司4日和美国麻省理工大学(MIT)铅、斯坦福大学在美国加州的硅谷举行记者会性迪,宣布将合作研发运用人工智能(AI)的自动驾驶技术等安毕。今后5年内将总计投入约5000万美元溜掣,分别与各大学的专门机构合作成立研究中心瓤寥厢。   国内外大型汽车公司堤、美国IT巨头谷歌(Google)等竞相着手研发自动驾驶技术陆。丰田认为吼,AI是实现确保安全驾驶的高端状况判断继、防止交通事故的关键吓藩。围绕自动驾驶技术蘑,日产汽车也已经宣布和美国宇航局(NASA)推进共同研发妮。   丰田常务执行董事伊势清贵强调合作意义称嫉泪抠:“AI将是今后技术的根本容青剖,没有它就没有技术研发的巨大进步李。丰田和进行最尖端研究的MIT潞、斯坦福大学合作非常重要摊。   此次主要致力于研究利用AI技术进行状况判断以及人机安全性互相协调等共董。丰田今后三年内准备逐步实现自动驾驶技术七脆,例如能在高速公路上沿白线自动打方向盘校枪脊,以及投入控制加减速的驾驶支持系统等关。丰田计划把与两所大学的研究成果反映到新车上锑,促进技术进步烹闭念。   在自动驾驶技术的应用方面版,设想包括在行驶中辨识前方行人并预测其行动赔迫晶,在判断有撞车危险时减速等功能几瞪。 相关新闻 丰田Midget概念跑车或将在东京车展首发2015-09-02 15:03 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买车麓拐,不想一次性付款痴,没问题笛,现在多种灵活的车贷方案可供选择眷缸。记者在广州本地经销商摸底留意到郊墨,几乎每个品牌都有“零利率(即免息)”古胳恨、“低利率低首付”梢问、“零首付”等车贷促销方式金柔,以降低消费者的购车门槛亮,让很多消费者可以一步到位究,甚至买更高一级别的车型欢胚。如宝马X1韩胜垛,提供9万元优惠之余颈膝,还可以选择20%首付洗,0.99%超低年利率的车贷方案;奥迪推出的旧车置换奥迪A4L哼,可享受“零首付”优惠突救,而选择购买其他车型檄成倡,可以享受2年免息的优惠品肠。   但是马,这些“免费”的背后勺,实际也是有条条框框限制的甩绢亥,譬如部分优惠车贷是针对个别车型推出硷劳,如一汽丰田皇冠要求购车者贷款15万元定额12期莆,才能享受零利率妙倒。   “免息的部分一般是厂家自掏腰包埋单幸款,主要目的还是为了促销奖乔。”一汽大众本地一位经销商负责人告诉记者段柒,如近期厂家要让CC车型走量部,就会与大众金融一起联手推车贷优惠轿。对于汽车销售怂恿用户选择车贷购车的行为认够,经销商告诉记者酱舍雇,与卖新车一样唐炭,做成一单车贷业务啸拦俱,厂家同样也是有奖励政策磋钉,而且每年都会有任务目标墨。为了拿到奖励抢伯百,4S店的销售顾问自然不遗余力绦芥隶。当然斥霸,对于刚好想买这些有优惠车贷的新车的消费者来说伙小,优惠车贷简直就是“锦上添花”完蓬姥,恰到好处矾测跋。   小心消费陷阱盗箔:羊毛出在羊身上   无论如何挠窖睡,免息涵、免首付对于消费者来说是利大于弊埃箩。而随着今年竞争的激烈廖,这方面的优势也越来越明显玫遣膊。业内人士提醒假:在选择零利息零首付车贷时候一定要把账目算清楚再决定镭干。   多个心眼 汽车贷款五大陷阱   1.额外的手续费并非小费用   零利率并不等同于零费用嘉删,经销商一般要收取一定量的手续费头。以一辆售价为12万元左右的赶迤蛊穑克斯为例笨颗金,最高贷款额为8万元台圣,如果采用“零利率”贷款方式判方回,那么要缴纳1800~2000元手续费舞,如果采用一般的贷款则没有这笔手续费编。记者了解到炬景贩,如果贷款的银行或者金融公司不同韦履,收取的手续费标准也不同篮涩。有的经销商按照每笔贷款收取1500~2500元不等的手续费粹埃鹅,或者是按照贷款金额不等收取一定比例的费用赔鞠,部分汽车金融公司则一般会向申请车贷的车主收取2%至7.5%的手续费并。此外钱尺,消费者还要交两三千元的续保押金(贷款还清会归还消费者)驰内。注意财幸,目前银行主推的信用卡分期购车甫箩,也通常打着“零利率”的幌子收取信用卡分期手续费桐。   2.捆绑打包卖车险   选择优惠贷款购车时哥陷窃,消费者一般要求买商业“全险”股,不管有些险种实际用不用得上蔡,但一辆10多万元的车愤,四五千元的全新费用免不了唬身辅。除此之外拟,要求一定要由经销商代为上牌等更是无法省去甸。   3.贷款周期有限制   当前市场上且磁穆,无论是银行还是汽车金融公司的优惠车贷上官,大多免息的条件是定额贷款或者首付一半返前净,期限一般为12个月且,少数会延长至24个月列刻精,并要求过后要把剩下的余款一次性付清武。若到时无法交清余款襄,那么就要承担违约责任头迪。因此宽拖滑,消费者必须要量力而行渤,考虑好自己对尾款的偿还能力瘸。   4.“免息”金额半真半假   还有一个消费者最容易忽略的地方沏谐萝,即经销商表示自贴腰包贴息达五六千元的利息费用僚,实际上可能并没有那么多磊。记者从部分经销商处了解到踢,目前经销商的优惠车贷合作方有银行损、汽车品牌厂家指定金融公司和第三方汽车金融公司混。不同渠道所收取的利息并不一致拿茫疥。如一辆起亚K5喉把,因厂家与某指定银行合作寸困,因此消费则可通过办理该行信用卡分期付款享受一年期悄撑,没有手续费和零利息的优惠叉,按照一般计算汽车金融公司的利息会比银行高鼻鳖配,经销商或高报免息金额董牡媳。   5.未必能享受全款购车优惠   选择全款购车鄙池废,肯定会比“零利率”“零首付”等优惠贷款购车的现金优惠幅度更大裴良霖,已经成为一条不成文的规定读。记者在长安福特一家4S店留意到瘫,如福睿斯近期优惠1.2万元左右恢蹦刨,如果选择贷款购车麻玫酒,优惠则减少一半左右趁胆,对此慈侨,经销商认为龚路,如果车贷享受的车价优惠与全额购车优惠一样涧菲,那么全额购车的优势就没有了漠菱,而贷款购车主要是给消费者一些便利蜂沤,不然经销商会亏大了倍试。   一周特价车   皇冠最高优惠4.6万元   2015款皇冠近期有现车希臼牢,全系最高现金优惠达4.6万元泊,并能享0利率兜釜侧。   宝马2系优惠5.7万元   近期宝马2系运动旅行车有现车切墓磺,最高优惠达5.70万元梧斗丹,最低22.69万元起售邦董。   奥迪A4L全系优惠6.5万元   奥迪A4L全系优惠6.5万元起势,最高现金优惠达13.93万册舵宦,额外送万元大礼包!   帕杰罗·劲畅让利4.6万元   三菱帕杰罗·劲畅近期最高让利4.6万元久搪航,送万元大礼包乱,公务员购车享受三年/12次免费保养哦挎刃。   现代捷恩斯优惠6万元   进口现代捷恩斯全系车型可优惠6万元橇孪何,最低31.8万元起售杯,有现车狄。   (邓莉) 责编境水吼:杨杰" "DS5目前就只在天猫商城上进行销售路。 不论哪种模式的电商稀仟,最终提车葛兜锑、保养裂态纤、售后服务等功能敝啤,还是需要到4S店来实现少士枪。 奥迪曾推出只在网上销售的复仇者联盟特别版车型爱。   近日昆寞八,全国工商联汽车经销商商会数据显示桃继,我国九成经销商今年上半年处于亏损驰氦胜,三成经销商有面临倒闭的风险缴默湿。与此同时萎,包括天猫络斑、易车溜磕、汽车之家在内的众多购物网站以及厂家自营的网上商城鞭黄饰,都开始了试水网上购车态经。未来馆,网上购车会不会抢了4S店的生意矛称?   专题文/记者陈鑫欣 图/资料图片   网上购车揣:价格透明帅悲,个性化强   对于电商这种新兴的消费模式驳宋虑,其实厂家和一些门户网站已经开始了时间不短的试水期普佩。目前琉稼,比较流行的大概有三种模式嫌。   第一种“导流者”主要是靠特别优惠铃芍,例如Smart曾经在天猫商城推出过特别优惠版轿荚颠,89分钟内300辆特别优惠版销售一空脆。不过茧署群,像阿里巴巴这类大型的电商平台汕朴,可不仅仅满足于“导流者”的地位屡。本月初秤奔杯,阿里汽车事业部宣布试水“一口价卖全国” 的整车特卖新模式猜,保障消费者购车透明公平弟氯戳。在该模式下箱,无论消费者身处何地丧寞攻,都能用全国统一的一口价网购汽车伎,并可就近指定一家4S网点或阿里汽车站点提车剿理。首个试水的合作伙伴为永达汽车经销商集团讲溶豪,选定的车型为雪佛兰景程诺虎。其中帝惰翘,雪佛兰景程2013款1.8sl至真版mt定制款售价仅65200元抨,比官方指导价108900元便宜4.37万元;2013款1.8se舒适版mt定制款售价70700元拼朔镰,比原车官方指导价119900元便宜近5万元姑惟狗。超低的售价也引爆了消费者的热情宪,近2000辆特价车型迅速全款抢完酮木让,销售金额近1.3亿元采些鲤。   “垄断者”除了一些车型仅在特定的网站上有销售外称想,还有一些特定配置也在网上商城有售猾苛壕,这部分主要是主打豪华车以及一些个性化车型亥。例如DS5目前就只在天猫商城上进行销售坡。此外在美国谎,eBay已经成为了最大的二手车秀取、老爷车卖场弘。   而“自营者”睡鹅,则是汽车厂家最大胆的尝试税故陶,投入大量资金自建一个电商平台栖槐挫,不仅需要有大量数据支撑嘲鸽填,还需要有足够多的车型来支持匣,当然舰匆玫,这种方式最有利于维护品牌自身的价值脱。此外理,还有像特斯拉这种有且仅有电商销售模式的品牌抢筹碾,车主黄先生对记者说慌腐:“从来没试过在网上下单并用支付宝买车竞诫棉,最大的好处就是价格透明磐款,并且配置可以自选蓖丹。”   厂家态度髓财:电商不是颠覆汞朗场,而是补充   那么饥奥,既然电商模式已经开始如火如荼地开展了鸵璃,那会不会对传统经销商模式进行颠覆呢谰阮较?像很多品牌一样奢定,广汽本田也在天猫等电商平台上设有销售页面涤罐匙,不过谷椒淋,广汽本田网络运营部部长孙宇对记者说操饺垛:“广本是最早开创了‘四位一体’营销模式摆寇,目前有400多个一级特约店痕断,还有200多个二级网点络蛔,我们的整体销售主要还是靠实体店的销售实现的币。”   他说道速孤:“随着80后贩响、90后消费模式的改变偷嘶贩,‘线上决策恍、线下体验’很符合当今消费者的消费行为碧令,第三代飞度上市的时候我们就搭建了天猫销售平台鹊剑棵。最近我们专门针对90后消费者做了调查葱哗,发现他们的消费有80%以上都是在网上实现的戎棚。”不过卑旁,他特别强调灸涉,电商并不会对传统经销商有太大的冲击驼北阿,“实体店在很长一段时间内是必然存在的腥骆,因为它所带来的消费体验是电商做不到的巴捞渤,电商和特约店之间是一个优势互补的关系侯肖。”他还笑称梦粪勘,“我们欢迎各类电商平台来与广本合作烂绷,电商搭台扣巾,厂商唱戏室,是比较经济的做法草荆。”   而已经自建了电商平台“车巴巴”的东风日产牡叭,则更看好未来电商在销售模式中的改变煞吴。东风日产乘用车公司党委书记兢、副总经理周先鹏在采访中对记者说踞绰娄,东风日产之所以要创建“车巴巴”窃,是希望用车巴巴这样的一个入口居目孝,实现与用户高频次的连接和交互氰晚牡。他说沛,目前车巴巴处于起步阶段遣内,东风日产更多的是以整车营销为主柔处步。未来惨蚂隆,第二个阶段将以后市场电商为主新速,第三阶段则会给消费者提供更多的周边的业务价值死仁。“电商平台的上线首先要服务于客户酗,服务于经销商泰,让我们能够进一步成为市场中的强大军团窖熊。”不过唯,周先鹏也强调拓很,电商并不是颠覆策,而是企业转型的一种经营思路癸,是对现有经销商服务的一种补充式届猴。   经销商椽袒:生存开启hard模式换富碴?   今年以来氖申丁,已经听过太多4S店老总跑路摧伸翁、新车被抵押消费者交车无果的案例了遁,不同于以往“加价卖车”的好日子狸份妊,其实全国大部分的经销商都已经开启了“hard模式”齐,成天都是愁眉苦脸的状态甲。传统的4S店弧堵关,包括整车销售(Sale)握、零配件(Sparepart)性卉负、售后服务(Service)洁断、信息反馈(Survey)等茹融犀,而通常建一家符合厂家标准的4S店搜昂,少说也要千万元以上骋,要是建豪华品牌讳缺,3000万~5000万元也不在话下此妊,而一般4S店的运营成本也十分高昂南,中国汽车流通协会会长沈进军指出的盎,据不完全统计慷,像宝马系弄飘、奔驰这类品牌的新建4S店一年光金融成本就要超过1000万元坏认蹈,而新建店抗风险能力低烽灯,由于没有积累炒骚,利润来源单一猩,如果新车稍微有所压库扒,就会造成金融亏损娇脐。   如此情况下斑,网上购车的兴起似乎又更让传统经销商“雪上加霜”疚惜,在担心自身经营状况的同时臀腾弗,还得抵御来自新兴销售模式的冲击潜化,情况真的如此严峻吗寇缆?   其实耸墓,可以看到瘦姐,不论哪种模式的电商浮随题,最终提车荣铺、保养姓泵、售后服务等功能位,还是需要到4S店来实现趣挂,所以锻砰核,4S店的确在很长一段时间内还会有存在的必要淮卧。美国在这方面已经有一个很好的典范险蝗五。自2005年成立以来的TrueCar已经成为了美国最大的汽车电商平台么,截至2014年1月电封栓,True-Car就完成了5轮融资杰炽,总额超过2亿美元必骄溯。同时号,TrueCar在美国拥有7000多家合作经销商库湿,一年的交易额达到全美新车销售额的2.3%池。消费者可以在TrueCar上与经销商砍价派日,并选择服务好埔郸潮、地点便捷的经销商仍,对于消费者来说硼侣祟,的确是省时省力的消费模式拢详崎。   不过扮阜督,美国近几年的确倒闭了一大批汽车经销商戮匡,这也为中国经销商敲响了警钟瘦融涤。像以往不少经销商都会有加价卖车睫鳖、垄断配件嫡遣、产销区域被严格控制砂导拴、不在4S店购买零部件就不给修车等霸王条款滩搜,在电商更透明佳撤、更具有优势的价格体系下笑究仇,再加上不少大型的截街、连锁的汽车美容店也开始与电商合作莱谈谈,如果经销商还玩这些把戏晚东捶,那可就只能等着关门了眷人。 责编铝:杨杰" "  到底什么情形下的水浸车可获保险全额赔偿复脾试?又有何种情况保险公司有理由拒赔幻?为此尝挟兢,记者专访了广州中院金融审判庭审判长王灯奇讨。   问题1   车主要不要买“涉水险”灰妙?   即使投保了也有可能不赔   王灯介绍地坪闺,近年来广州中院受理的车辆保险纠纷案件每年大概220件粪蓟急,其中二审的涉水保险纠纷每年就有5~10件麻扮贝。对车主而言哗巾嫌,因暴雨发生车损拟搜范,最大的一笔实际损失莫过于动辄数万睛港俄、甚至数十万元的发动机拆检烧牵、维修和更换费用瘫,这也是保险公司常拒赔的部分碧。   王灯说吗芥握,近年有保险公司推出“涉水行驶损失险”联本,但其实即使投保了该险价,基于车主在暴雨中的不正当操作行为商,法院也有可能会判决保险公司对发动机损失不用赔泻。同时恋,车主即使没有投保涉水险其,投了车辆损失险风暮歌,法院根据保险合同约定的实际情况也会判保险赔偿发动机损失汉槐。因此触,保险公司对水浸导致的发动机损失赔不赔与有没有投保“涉水行驶损失险”并没有绝对关系柑礁广。   问题2   什么情况下保险会拒赔怪贿?   二次启动导致发动机损坏AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王灯说匹湍,车主应尽量避免犯常识性错误绒。这个常识细奥茎,是指车辆处在正常状态下磺及,涉水行驶导致发动机死火了凛,但这时汀,发动机其实并没有发生严重损坏瑞泼畴,只是启动了自我保护功能绦。因为很多车主不知道这个常识卞脊峡,就会做一个致命的动作亨坚,就是再次启动舵。“这时驾驶人强行二次启动衅拼究,启动不了再次死火杜,发动机大多就进水坏掉了陕踞。”王灯介绍荡棵,其实只要不是在水里泡太久棱才,发动机通常是不会进水导致严重损坏猩。   “经常有车主说死火后就把车停在原地号鳖借,没有二次启动发动机就坏掉了界,那肯定是在撒谎棵,没有二次启动是不可能导致发动机进水坏掉的降。” 王灯表示锭,对于这种人为操作导致发动机进水发生的损失遂柑,保险公司拒赔壳饱,法院也会判保险公司免赔欧。   明知积水严重仍涉水行驶   另外钳,明知或怀疑水深慰,还试图开车闯过去糖祭辜,这种情况下本酪逻,发动机坏了也肯定不赔开。王灯说禽,法官判断发动机损失不赔的客观原因是来伺犀,驾驶员放纵这个损害结果的发生夕擂。   为什么这样说疽?汽车排气管连着发动机吭,排气管跟地面有20厘米的距离活,水如果不从排气管进去皑考,发动机是损坏不了的释筷萎。也就是说雌罗玖,涉水行驶时芥,积水至少有20厘米尚宏癸,才有可能进入排水管泞怒,进而导致发动机损坏啡赌瀑。按照一般人的驾驶经验醛舰,20厘米深的积水铅诫叫,显然危险增加俏。《保险法》第52条规定部肩,合同履行过程中缓渴阑,危险程度显著增加时圃,车主应告诉保险公司缸搞沛。如果不告诉保险公司笑,任由危险继续存续巩,保险公司可以免赔伟。   法官话你知   三种常见情形怎么理赔堵咐?   1.车库水浸车   车库里发生水浸车幢熔洪,这并不是涉水险的问题蹿兢,因此买了涉水险也没用谎。车辆因此产生的损失臀,就是车损险的保障对象岁土,保险公司要进行全赔烦恭挂,包括发动机损失桨笨佛。   2.暴雨塞车被淹   如果下暴雨堵在路上惟刊,车没法挪走被水淹了墨翟,这种情况下咸瞎联,只要没有强行启动蚀艾,发动机一定没有损坏车撩。这时所发生的任何损坏念,车损险都会赔付吨。   3.涉水行驶死火   如果因积水深浅无法判断清楚亭穗仍,开过去导致发生损失铅恰,除了二次强行启动导致的发动机损坏姑萝,其余损失车损险原则上都会赔亮弟讽,包括清洁积水拐狡、更换门窗等咎没吓。如果投了涉水行驶损失险船莫燃,也是一样江悉开。 责编矗赤躺:杨杰" "  国家质检总局近日表示价,9月1日起对安全座椅产品实施强制性3c认证兑存,未获得3c认证证书和未标注3c认证标志的机动车儿童安全座椅戮狄,将不得出厂躲纷闪、销售嘎匡淘、进口或者在其他经营活动中使用怀。这是继上海备姓、山东焕测、深圳将儿童强制使用安全座椅写进地方性条例及法规后又一项国家强制性法规的出台购犁筹。   根据相关规定尽,儿童安全座椅的3c测试项目包括萄昏榷:静态试验疽、动态试验堡阮、燃烧试验词粹埠、毒性试验叔男店。只要儿童安全座椅通过了上述4个测试标准就可以拿到3c认证珐。通过后呢,每个3c标志后面都有一个随机码采肝窟,每个随机码都有对应的厂家及产品埃脚。可以供消费者在国家质量认证中心进行编码查询讼康烁。目前安全座椅质量不过关的新闻时常见诸报端怪彪,这个市场鱼龙混杂可见一斑嫡榷括,3c认证的开始筋几梧,对建立良好的市场秩序和保护儿童乘车安全将起到重要作用迫筹。   碰撞实验表明玲,一旦发生汽车碰撞事故泞悉晌,使用了儿童安全座椅可将孩子的死亡率降低71%受乖,但尤其需要指出的是暑摧,儿童安全座椅只有正确使用啃,才能在关键时刻保护孩子的安全段。国家质检总局相关人员提醒消费者饲禄,在购买儿童安全座椅时程,一定要参照儿童年龄和体重以及接头选择合适的座椅型号疾。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   令据汽车之家最新数据调研报告显示谋,目前国人对儿童安全座椅3c认证的出台认知并不理想牟伶七。问卷调查中显示牡哭锑,52%的车主不知道质检总局出台3c认证规定彤,同时有66%的用户表示在购买儿童安全座椅时对安全性及质量存在疑虑;95%的车主对儿童安全座3c认证的实施是持支持态度的行亨,为了能给孩子安全多一份保障秆深嗡。   从调查中我们不难发现峦,大部分车主都认可使用儿童安全座椅能够保护孩子乘车的安全兜。但与之矛盾的数据则是儿童安全座椅过低的使用率航碌。交通部门数据显示惜另,我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故馈叭饲,死亡率是欧洲的2.5倍聪突、美国的2.6倍钡互,交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因皑卿。目前全国有孩子的车主儿童安全座椅的使用率仅为一成夏嫉力。五成家长担心孩子不愿意座茂,两成家长觉得购买成本高通睫茶,对于普通家庭来说是一笔不小的支出碑。   此次儿童安全座椅3c认证标准的实施森哦,说明社会各界对儿童乘车安全的问题逐渐重视星敝杰。但还有很多地区和国人对儿童安全座椅的认识不够踞,因此持续普及儿童乘车安全认知和对儿童安全座椅强制使用全国立法迫在眉睫痛。  ∪俨病(孙颜) 责编鼎:沈楠" "  8月已近下旬吗低孝,室外却始终像个巨大的烤箱疵售,没有丝毫降温的势头岔旗面。面对炙热焦烤的室外火炉境,愉快的全家驾车出行的心情可能都要被烈日的炙烤损耗一大半鲁苫。无独有偶茎弟,在大洋彼岸一位来自美国亚利桑那州的橄榄球运动员特来恩?马修(Tyrann Mathieu)将自己反锁在太阳照射下的汽车中钎肥坤,想以此体验车内高温的极端程度闪。   马修在烈日下坐在车厢内淡,全程门窗禁闭窖体。当试验进行到第8分钟时谎佬,车内温度达到了49摄氏度咸奋广,这位以体力和力量著称的运动员早已气喘吁吁少恃,汗流浃背墓厢,不得不叫停持冀酵。马修的参加这次试验窖,源自美国屡屡发生宠物被锁车内的安全事故挛。马修为此呼吁说沏:“如果您真的爱您的宠物澄,就请善待他们姬揩,关心他们缄零。”   再把目光拉回到中国亢,高温期间频出的孩子勿锁车内霸,或家长让孩子在车内午休中暑等险情频频发生触炬讥,就更别提宠物了沉。这两个月烘蹋,中国不少城市持续高温嗓,相关部门也发布防暑降温烤遍,出行注意事项矩煽。作为始终强调行车安全的沃尔沃翁,也特别为您带来高温出行的必备提示散。   “随车管家”提前开启舒适驾行 ?   烈日当头搏抄,当你的爱车睬母,还在室外被无情炙烤的时候江桓昂,有条件的车主可以通过远程控制淘,提前1到2分钟启动车内空调统鳞稿。以沃尔沃汽车为例娄斡,车主只需拿起手机打开沃尔沃随车管家“Volvo On Call“就能一键远程控制发动机和空调仇岭。这样缉,一进入车内就能拥抱舒适清爽的温度垦汹赔,还不赶紧和高温带来的焦躁的心情翁局、流淌的汗水彻底说bye bye械熄迷?   另外祁巴紊,Volvo On Call的远程锁定泻荣、解锁车门功能俄昆暇,也为意外上了双保险芒雾。如果粗心的熊爸妈们雌,不慎将车钥匙或宝宝遗留在车上集讳,拿起手机打开volvo on call成曝席,一键就能解锁车门丝,避免把宝宝闷在高温车内又不知所措的情况发生媚火。   随时呼吸最健康的空气   在高温作用下线茧及,车内内饰可能挥发出有害气体实,给车内驾驶者和乘客的健康带来吻ⅲ害帘疏弦。沃尔沃汽车始终坚持内饰材料的环保安全崇匆愤,车内大面积覆盖的内饰材料都采用天然环保材质丛,有效避免了有害气体的挥发息活。 另外滔弹,车主也应在日常保养中及时清洁空调滤清器裤。   沃尔沃IAQS车内空气质量控制系统和CZIS主动式座舱清洁系统巢错,在经过进一步改良之后棋,新增过滤器纳,能够更加有效地过滤空气中的花粉和有害颗粒物柒。高温下出行幢,全车乘员都不用担心车内的空气潜在污染将,可放松自在地尽情呼吸休壕。   更为人性化的是惜贿拨,全新沃尔沃 XC90 可选装四区自动空调系统梁,为前排及第二排座椅的乘员提供不同区域温度的清凉空气竿特。   除了以上这些行车贴士外同姬妊,车主们也更应在高温出行前芳撕,也要注意一些行车前的细节敲,例如秀:轮胎气压不能过高胚隧监,可适当地为轮胎充些氮气街波,以更好地应对高温的侵袭;避免中午出行以及疲劳驾驶的隐患屁醒闹。   高温虽无情溃搭眉,但人性化的现代科技技术让我们可以感受到最贴心垛捕伤、最舒适的细致体验凤。沃尔沃的安全专家呼吁地镐,车主们应注意自己的用车习惯闪巳,并且呵护好爱车病坟俯。让高温出行这个难题溅肯,在人与车和谐的良性环境下穷悸幂,轻松面对集剿。 版权作品牢晚理,未经环球网Huanqiu.com书面授权错,严禁转载施烁,违者将被追究法律责任围涂。 责编蛊蔽县:李芳" "  本报记者 姜天骄   机动车所有人谢炕猩、管理人浩为拓、驾驶人使用伪造搞、变造的机动车号牌或者使用其他机动车号牌的违法行为牢溅抒,即是俗称的套牌假牌违法譬惟谦。日前棵,公安部在全国部署开展为期两个月的“打非治违”整治交通违法统一行动阔窍订,集中整治套牌假牌等严重交通违法行为潦莲姆,通报协查467辆涉及异地套牌假牌违法机动车破。其中诉貌季,已在河北春嘘擦、辽宁颓谩船、吉林俱、江苏浦、河南商先火、湖北盗伙、广西赁顿、重庆途倍虫、四川拢、陕西等省区市查获部分违法车辆稀惧慑。   套牌假牌等涉牌涉证违法行为具有隐蔽性迸南,公安交管部门提示车主加强防范袄,及时发现界闷、尽早报案忿、协助查处容篇,避免自身权益受到伤害诽灿。   确保联系信息准确无误 及时发现违法   目前丧,公安交管部门通过多种方式向社会提供了交通违法的查询服务羌。除交通警察现场开出的“罚单”芹,公安交通管理部门作出的交通违法行为处罚决定可以通过邮寄慈酮、发送手机短信挟躺、电子邮件等方式通知机动车所有人或管理人炊邵,所以车主联系方式的准确性至关重要灭姥,如果通讯方式糯、居住地址发生变更瓶疙身,车主要尽快向车管部门备案变更情况乖,确保及时收到违法行为告知;也可经常登录公安交管部门网站稠瓦腑、申请注册公安交管互联网综合服务平台查询机动车的状态泼玫,及时发现套牌违法尖簧,及时处理茨。   发现被套牌勿慌张 尽快报案举证AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   如果车主查询诬、核对机动车违法信息时发现有疑问的记录铅,并确认机动车在记录时间没有出现在违法行为发生地去突,就要警惕自己的机动车可能被套牌了茄。   怀疑车辆被套牌后湾觅,车主要注意收集能证明自己车辆位置的证据十啸腑,如路桥隧费单据遣苗、有机动车号的停车收费单据版蒋、出入单位捆薄、社区的内部监控画面等资料睦刷鹤、线索捐,能够为自己举证澄清返。交警提示湿确残,车主如发现车辆被套牌告弥,可以向机动车登记地或者违法行为发生地公安机关交通管理部门报案勒夯,并提供证据协助调查顺汐。对通过交通违法证据图片比对发现套牌违法车辆与被套牌车辆特征明显不符黎磊叔,或者报案人能够提供证据证明车辆号牌被套用的奶皇,公安交管部门将按照相关规定列先,在核实证据材料之日起两个工作日内撤销该交通违法信息伺。   被套牌后可申请临时更换牌照 协助警方查套牌车   机动车号牌被套用的车主可以持受理案件公安交管部门出具的《涉嫌套用机动车号牌案件受案回执单》鳖发,向机动车登记地公安交管部门申请换发其他机动车牌证订,方便公安交管部门通过路面查处彻秤、公路缉查布控系统查找发现“李鬼”辈刃。   据了解岗,套牌假牌违法扰乱交通秩序韧客冉、损害他人利益擦、逃脱安全监管价鞠父、诱发其他犯罪愤摹卉,具有较大的社会文眩害性贤需高,公安交管部门始终采取严查严处措施设。目前菜陇,公安交管部门借助交通技术监控硷辜、公安交通管理综合应用平台交通违法业务处理系统等技术手段话另谱,准确发现车辆行驶轨迹彼、交通违法记录欠菱屋、车辆外观特征等信息客魄釜,并部署警力通过路面发现交剿、拦检斧湘、甄别糖订、布控套牌假牌车辆该幢,进一步提升了侦破能力管。公安部交管局有关负责人提醒公众苍,机动车套牌假牌违法是道路交通安全乃至社会公共安全的顽症和痼疾如讽呵,伪ⅲ害性有目共睹茨超搜。希望广大群众通过电话量坦、微博颈、微信等渠道向公安交管部门举报交通违法行为尝蔑,警民携手府,共同维护平安和谐的道路交通环境敞甩奥。 责编缝推:杨杰" "  下冰雹厂,爱车的挡风玻璃裂了怎么办些筷供?——“找保险藏、换个玻璃不就行了吗橙盆?”很多人这么想犁挠。朝阳区居民窦军原本也是这么打算慨功,哪想到实际操作中却遇到了阻碍宛。   “我查看了合同戏萝,自然灾害雹灾造成的车辆损失是可以理赔的旁崎。”这让窦军松了口气扯,“可谁知铜,保险公司定损人员却说碌申,由于我没有投保玻璃单独破碎险仆兢,这种情况不在车损险保险的范围之内变身,因而得不到赔偿取涣。”这让窦军很是不解乃,明明投保了车损险底芭太,又是自然灾害对车子造成了损坏五悸,怎么还要自己掏腰包烯?“要是只有玻璃破了暮,车损险不赔的话抛看,是不是把车其他部位也破坏一下庆,这样车损险就陪玻璃破损了牛。”窦军认为这样的规定有点不合常理雀。   前不久一场大范围的冰雹雷雨突袭京城风缸马,很多像窦军一样的车主都陷入了理赔的烦恼教仕惭。太平洋产险北京分公司发布的数据显示跺荣,截至雹灾发生后的次日上午10时侍乃,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个介柏薄,冰雹砸车报案电话530个疤哆彭。根据保险公司的规定花四含,如果车身和车玻璃同时被冰雹砸瓢,或者车身单独被砸观钙按,都可以通过车损险来赔付稀曹镰。但是沏祈,如果只有车玻璃损坏呢,车损险是不能赔付的诚,要通过玻璃单独破损险来赔付沟克稻。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   这个规定听起来很“别扭”持,但平安车险销售部员工解释说粉,由于汽车玻璃破损是大概率事件局贫,因此如果车损险对此进行赔付的话坍,整个费率水平就会提高板虹辖,羊毛出在羊身上邢鳞,车主们并不划算澈官凛。车损险中赔偿的玻璃破损实,实际上只针对小概率事故中车辆的玻璃损失财汗,所以才有这个“单独破损不赔葱凸刊,和别的地方一起破损才赔”的规定菏栋嘲。   玻璃单独破碎险主要针对的是汽车挡风玻璃以及车窗玻璃破碎扮。在保险公司看来娩,一般车辆经常停放在楼下的车主眯钱艘,可以考虑一下给自己的汽车购买一份挡风玻璃单独破碎险替。另外如果平时经过的路段在进行施工或是经常在高速公路上行驶惜,车子玻璃很容易被飞来的小石头砸伤蜕每退,也很有必要投保玻璃险陵,“新车投保玻璃险的车主可以达到70%悍匈,旧车相对少一些抛陈,每年获得赔付的车辆大约占到20%—30%”溯诚。   北京工商大学保险学系主任王绪瑾认为效,将玻璃单独破碎险作为附加险是有其道理的卉讲棠,这样可以给投保者更多选择蛊歌蛇。如果投保者的停车环境彪、行驶条件等都不需要投保玻璃单独破碎险奶擦竿,就可以省下一部分保费;反之度,则可投保附加险师叹,有效转移风险呻巨卯。   不过楷庇限,王绪瑾也认为铆塘,现行的旧车险条款确实还存在有待完善的地方菲,保险责任包括雹灾堕擒,并未列明不包括雹灾造成的玻璃单独破碎线罗,而玻璃单独破碎属于责任免除鹃踩乌,这就存在争议了辽。“如果按照2015年6月1日的车险新条款就不存在这个争议了鳞段庙,按照车险条款保险责任的界定‘保险期间内戈,被保险人或其允许的驾驶人或操作人员在使用被保险机动车过程中拾,因下列原因造成被保险机动车的直接损失痉慑,且不属于免除保险人责任的范围斤,保险人依照本保险合同的约定负责赔偿’仆,显然车险新条款保险责任的界定要比旧条款完善一些呜摆,但是车险新条款目前只在六个省市进行试点狙零,还没有在北京实施掠。”   王绪瑾提醒消费者害巫笛,在购买车险时一定要看清合同托庐灌,在投保之前应该详细地了解保险公司的车险产品保险责任舞鹊、责任免除等保险保障范围的一些基本信息饺,在投保的时候尽量减少理赔的后顾之忧趴,以达到有效的保险保障姜。 责编扰扒:杨杰" "  四川新闻网成都8月20日讯(记者 漆奇) 为进一步加强成都市居民小区院落和人员密集场所的消防安全管理持烤、规范车辆停放某、确保消防车通道畅通裙朝幕,根据《中华人民共和国消防法》煌瞧嗓、《中华人民共和国道路交通安全法》和有关法律法规摆。今日下午彤铺德,成都市公安消防局碘、成都市公安局交通管理局召开成都市消防车通道专项整治工作新闻通气会侯,发布了《关于禁止占用居民小区和人员密集场所消防车通道停放机动车辆的通告》(以下简称《通告》)麻存疯。   成都市公安局交通管理局王力副局长在新闻发布会上对《通告》进行新闻发布模卢。《通告》要求惊壁,禁止占用居民小区途莲、人员密集场所消防车通道停放机动车辆赣钎衔。车辆一律停放在室内外专用停车场(库)或经批准设置的临时占道停车场茅淑。   对占用居民小区纳、人员密集场所消防车通道停放机动车辆端达,妨碍消防车通行的断炊,公安机关消防机构依据《中华人民共和国消防法》摊惮,责令改正捷,对物业管理单位或其他责任单位处五千元(含)以上五万元(含)以下非幔款森弧,对个人处警告或者五百元(含)以下肥椋款餐。经责令改正拒不改正的蚀低,强制执行朗,所需费用由违法行为人承担埠。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   同时蹿畔,对在居民小区卉、人员密集场所内城市道路上违法占用消防车通道停放机动车辆的毙弟唬,由公安机关交通管理部门依《中华人民共和国道路交通安全法》予以处罚骄盲擞,并实施累积记分管理渡。驾驶人不在现场的肺,对车辆予以拖移呵,及时恢复道路畅通椽辽。   《通告》还强调睹顿逻,居民小区和人员密集场所的物业管理单位应当加强对机动车辆停放的管理竣,在消防车通道路段设置明显标志标线炒味,禁止占用爬急赦、堵塞陷呕、封闭消防车通道斗法纬,确保消防车通道畅通讲波酪。   任何单位和个人应当自觉维护消防安全丘,确保消防车通道畅通穷钞落。发现有占用消防车通道停放机动车辆的掣,可以拨打成都市火灾隐患举报投诉热线电话 96119 进行举报投诉棺。 责编懂苇版:杨杰" "  本报讯(记者安然)虽然仍有拥堵路段担柒,但今天早高峰全市整体车流量下降十分明显掂瞪。单双号限行首日橡钙赦,违规出行的司机不多培葛莽,在建外大街日坛路口露矾,一个小时内摆,仅有三名单号车司机被拦下变怕城。现场执法的民警说垢吹溃,今天违规出行的司机要比平日还少匪肩伙。显然妈,市民对于单双号珊,还是比较配合幕嗓。   早晨8点诞逛卧,过往车辆以大约五六十公里的时速通过日坛路口脖,红灯亮起挥逼,每一条车道排队的车子只有十来辆沫承娟,一个绿灯周期完全可以通过寥仇举。“平时这个时间抨,日坛路牧痘玻、建华路和永安里这一线沧盛,车流量非常大佛埔蹬,正常情况下都要排到国贸桥区漏,你看今天鲤暇,车速也快了芹论溃,车也少了蓉缮陕。”呼家楼交通大队姚金春警长对记者说骗蒙。   8点20分惹斜,一辆丰田汉兰达开了过来膜涣洁。它的京P牌照尾号是3僻捷颧,在大批双号车当中很显眼事杯悉。司机被拦下后杯,貌似很迷茫森恐:“出发前我还专门查了一下锑,不是双日限双号吗阜?”他说荚,他是刚从河北开过来劝谭,知道开始单双号限行诽韩台,只是没想到竟然理解错了限行的规定帘虱酬。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   处罚之后痕暇围,姚金春警长要求司机或者尽快抵达目的地潜附汀,或者找个停车场停到今天24点拦我敲,否则每隔一段时间就会重复处罚挤茅陡。   和平时早高峰相比士,今天全市路况要有好转沛渐。8点整烂槐,交通委发布的市区拥堵指数只有1.9杀儒,8点30分也只有2.6崩犬,属于基本畅通窝倡。在绝大多数路段上娇,车流量减少扇究交,司机出行感受要好很多市楷。   很多单号车司机今天准备选择专车垂抠、快车昧圃嚎、顺风车貌痛汝。可是河靖,限行之后避,约车的难度也增加了呸僚。平日经常使用约车软件的孙女士说秒诬,今天连下了四个单子悍堆很,才艰难地约上了车锹。而且有的平台在“动态加价”项下一下子增加了59元渤狡靠。“平时我从家里到单位娃江馈,如果使用‘快车’箱士,大约40多块钱海夏净,今天猛增了一倍多棘豪崇。”   交管部门表示盟,今天开始的单双号限行虽然已经提前做了大量宣传勿施贝,但还是有市民没有弄清楚陡枢怕。比如坝,周末同样要限行变坦埂,市民千万不要认为周末和五日制限行期间一样可以随便驾车出行祭肚赶。这一点势必将对周末准备前往郊区自驾游的市民产生严重影响丰。此外瓶浑,外地车辆在周六日的早高峰也不能出行髓。J060 责编剁:杨杰" "   [汽车之家流言终结者] 流言终结者这个系列中聊的都是比较矫情的话题纯,今天亦如此轻贬捂,一个在各大论坛里有飘荡过的事儿糙首:定速巡航到底省不省油提促?咱们今天就来矫情一把绘赖。    在文章之前我想说的是抨奥堑,对于这种问题结果并不重要部,车说到底就是代步用的颊,该怎么用怎么用村轨,有功能不用钱不白花了噶如?不过要用的合理计防,才能有更好的效果和更高的效率欠攘驰,本文虽然测的是到底省不省油闭,但最终目的也是为了消除大家对于定速巡航一些小误区全拐雌。   省不省油晶霞屁,要分情况说   ● 跑平路独怪汇,省心+省油    打开定速巡航开关后发动机ECU会接到信号迹拒茬,同时参考变速箱饭拧、轮速传感器的信号(当前车速)些加持、设定速度进行计算步垮,最后调整节气门开度和变速箱等控制单元对车速进行调整孝蹲,实现巡航慨。    所以如果是在平路上行驶焙擞烷,比如路况良好的高速公路卫涧,你用巡航跑个几十公里或几百公里墟,这时候发动机喷油量是很均匀很精确的菩颊啼,无论是理论还是实际表现都是如此氛屠,我自己自驾游跑高速那,也用过几次定速巡航跑慈杜,相同的路段蜂蓟痹,的确是使用定速巡航要比自己用脚控制更省油一些笑评,如果是人操作溺尼,深一脚浅一脚的文稳坟,很难做到比电脑控制更精准刷控,这一点无可非议唯搏。 ● 起伏多的路段不一定省油    不过对于起伏比较多的路段贰铜沟,比如在上下坡比较多的高速路上容,或者是爬山路上落父,定速巡航可能就不那么“聪明”了孟剧巍,也是本文聊的重点输。    此次测试的环境选择在夜间跑北京的环路谁,原因有两个隘酒钎,首先要测试定速巡航的油耗肯定是在理想路况下测试跑保,堵车也没人会使用定速巡航这功能睹酞,夜里的理想路况能尽量减少误差巴,因为是否使用定速巡航的油耗本身也不会差太多;第二是环路有很多立交桥错,可以体现上坡下坡对于油耗的影响陪。    我们选择的路线是北京三环路一圈+北京四环路一圈辫,全程120多公里厩哨,人为控制油门和使用定速巡航各跑一套这个路线筏,两次车速均控制在80km/h肪提钡,全程共经过30多座立交桥委闺普,坡度有大有胁贰,时间是凌晨0点-4点别,车辆极少娃澳。 ★ 是否省油是相对的    我在纯用脚控制油门的过程中沸,由于人的操作要比电脑的预判能力更强滩,所以在上桥时会下意识地稍稍加大油门(并不超速泉烫山,只是提前加力汹曙,如果油门保持不动上坡后会降速的)挟,来抵消爬坡受到的阻力垄脓疥,下坡收油门溜车承厂,反反复复溪卵,最终油耗成绩为7.0L/100km(行车电脑显示平均油耗6.8L/100km)妨,当然宫扫,我平时开车也不这样子姑,踩油门一半看路况一半随心情建鸽吠。    我们第二次用的是全程定速巡航僻李,这样要比自己控制油门轻松多了马辣,而且可以把更多精力放在观察周围情况上庇嫡墟,最终定速巡航行驶的油耗成绩为7.2L/100km(行车电脑显示平均油耗7.0L/100km)甲巍,比我用脚控制车辆微微高了一点倘戌辉。   ★ 测试结果——仅有细微差距    其实脚控比定速巡航省油顿烁,就差在上坡的时候了隋。人控制油门吕钳杯,如果有经验的话臼,在刚刚开始上坡的时候就会提前加大一点油门令,保持车辆的惯性沟篓,在坡中不必刻意拉高转速保持上坡前的车速骇挨丹,到坡顶后在利用惯性加油下行;而定速巡航的逻辑很简单鹅乖授,保持设定的那个车速撬慷,电脑发现车辆的速度下降就会用加大油门提高转速来保持设定速度吝湾,如果加油门还不行袖姥,就降一个挡位来拉高转速矫,油耗自然也就不像脚控油门那么随和了檄措尖。那么咸喀桶,结论就有了胶绞昆: 如果是路况好的大平路拱洗,定速巡航的油耗更经济汞皖,而上下坡比较多的路段使用定速巡航的仁锻,定速巡航为了保持设定车速扫,加油和降挡等动作会更多澎熄,油耗自然也会出现上浮 裂。    但是需要说明的是悔喜土,以上结论是站在以节油为目的的角度来聊的休,在上下坡较多的道路上刻意地以省油为第一目的去驾驶钝十雄,的确是有可能比定速巡航还省油潍办,但平时开车谁也不会这么刻意怖形,不现实速李冀,如果平时开的稍微虎一点衔韶,结果就不一定了揽黑,也许这个小小的0.2L/km的差距会被几次随意的油门消化掉饯题溶。所以此问题对于实际驾驶没有太多指导意义罕伐木,更多是为了聊清楚这个常年在聊的话题涡朔,矫情这几分钟就行了倾盼骚,平时还是该怎么开怎么开隙。   ● 长时间使用定速巡航容易出现疲惫   定速巡航这个功能也要合理使用金湘,它有一个弊端窍吵溜,就是长时间使用定速巡航容易让驾驶员疲惫徘橡青,容易犯困仑聚,在你跑长途的时候仕程恃,特别是午饭后和夜晚赶路笑,本来就是容易犯困的时间段熔光,如果这时候使用定速巡航就不太合适了巧琉,我们都知道人在一个比较固定的音频环境中是很容易疲劳的腾,要是在高速行驶的车里被催眠了可不是闹着玩儿的秸挽憾,另外就是开高速公路一定要劳逸结合画葛匿,杜绝疲劳驾驶持。    有朋友说定速巡航已经OUT了柬?的确是江台虽,现在关于定速的高大上配置叫ACC醇,中文全称是“自适应巡航系统”侯藤,这才是真正解放右脚的功能红悲恨,传统定速巡航一般只是在路况良好的情况下使用呢埃梧,而ACC功能则可以实现拥挤的城市道路中自动运行哭,这就大大增加了使用范围涂,但是对于ACC讨论上坡下坡和油耗这些就有点弱了牟窝,对于它必须看城市道路(多数拥堵)工况下的油耗表现歇祭,我们会单开一篇文章聊它媒。(文泡熄韧、图/汽车之家 汪淼) 责编刚:杨杰" "天安门广场搭建的临时观礼台座椅用颜色进行了区分督。中新网记者 金硕 摄   中新网北京8月20日电 机动车单双号限行宠,国航航班提前45分钟停办手续怒顺,邮件精吐、快件实名收寄棉慷吞,地铁早高峰延长半小时……随着北京世界田径锦标赛和纪念抗战胜利70周年阅兵等重大活动临近题地,今天开始篇被,北京等地一系列安全捐啊涩、交通保障等措施启动绷姐。   北京今起实施15天单双号限行   北京市政府此前发布两则通告称敦计德,自2015年8月20日0时至9月3日24时侧继,对本市及外省区市进京机动车(含临时号牌车辆)采取临时交通管理措施恳。   根据通告凹,8月20日至9月3日每天3时至24时攘,北京市行政区域内道路实行单号单日限版埠、双号双日行驶凑漠,其中单号为1甩、3屁患、5舜楔街、7宝嗽畴、9悄,双号为2桥堪、4挂缸含、6芬鬼郴、8蒋呜揭、0簇,“二二”式号牌机动车按双号管理侧蔡恃。同时篙,暂停实施尾号轮换限行措施栏母邻。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   此外农玫,对于进京的外省区市机动车而言品,每天7时至9时肝太、 17时至20时耗嘉,禁止在北京市五环路以内道路(含五环路)行驶斧辞。   为确保上述措施顺利实施铰骇芒,从8月20日起肚,北京市交管部门将启动高等级上勤方案谓,最大限度将警力投向路面隧态,加强道路交通秩序的疏导踌轿、维护环。同时峡,对违反《通告》规定的车辆严格管理箔腔,依法处罚邦。   具体而言侠汾籍,对违反《通告》限行规定的违法行为茂夏,处100元沸嫠⑼模款哀。对违反禁令标志列日赫,或者既违反禁令标志又违反《通告》单双号通行规定的镰枪房,处100元吠唬款柑庙褐,记3分牡店。除路面执法外干,交管部门还将依托覆盖全市城区及郊区主要道路的违法监测和视频巡检系统脓培仕,对违反《通告》规定的车辆实时记录虚授筹,纳入非现场执法系统依法处罚娩。   北京官方明确是,在单双号实施期间品,对于群众求助运送危重病人等紧急情况袄骑算,交管部门将启动应急交通保障机制凤廓际。求助者可与路上执勤交警联系杭刹,也可拨打“122”报警电话求助帝陛耸,交管部门根据求助者的危急程度滴抡,采取相应的保障措施鞘硅,及时提供交通救助处超耸。   8月18日桥,天安门城楼下搭建的临时阅兵观礼台目前已基本完工持磷。中新网记者 金硕 摄   热气球徊、航模等全面禁飞   中国民航局空管局此前表示垦湿,9月3日9荷戎:30-12庆体渺:30之间撕擅晶,北京首都机场和南苑机场将关闭笛怠窗。届时段拳邯,空管部门将对飞越北京地区的航班实行严格的空中交通管制鲁绍。   从8月1日起到9月3日谐镐识,北京空域将临时划设限制区丢遂,在首都机场南部设立东西向保护线礁,飞越该区域航班有严格的高度限制馈。北京首都机场进洼、离场合进近复飞程序将作相应调整棋涟,制定临时飞行程序谩。为了缓解流量控制的严重情况歼,将在北京周边划设8个飞行等待区域巾。针对流控情况犯舒骸,建议航空公司及时采取措施调整航班啤起凸。除紧急情况外猩犀,北京膘程、天津机场不接受备降烷。   与此同时风圭豁,北京市航空运动管理中心发出通知称喜,8月1日起至8月21日泉回,在北京地区实施停售沸庇态、停寄每柔莫、停递各类航空器;8月22日至9月4日册藉琼,一切单位团、组织及个人利用轻型直升机芹墙、滑翔机般歌、三角翼笔盲念、动力伞喘劲、热气球倾飘夯、航空或航天模型等航空器进行体育飞行活动全面禁飞嚏。   据报道佩董,设立“禁飞区”是保障阅兵活动安全的重要举措忱咀笺。抗战胜利纪念日阅兵有望展示中国军队各主要军兵种的先进装备习。   国航航班提前45分钟停办手续   据媒体报道菇,多家航空公司表示讥,近日安检加强或会出现较长时间排队等候丢眷宏。根据首都机场高峰时段出港航班量蔫,建议旅客最少提前两个小时到机场办理乘机手续操棺使。   其中偏,国航将在8月20日0时起调整办理登记手续截止时间性漓铰,从北京首都机场出港的国内航班妨伺,实施起飞前45分钟截止办理乘机登记手续晤,国际潜挠敦、地区航班仍保持原有起飞前60分钟截止办理手续的时限不变蓄渤。   换言之漆,如果乘坐国航的飞机惹,在起飞时间前45分钟还没有办好手续痢,那就面临改签或退票的风险蔫魂鼓。   邮件瞎、快件收寄须出示有效身份证件   国家邮政局壬韧、公安部每、国家安全部近日联合发布《关于加强抗战胜利70周年纪念活动等重大活动期间寄递物品安全管理工作的通告》篮钨焦。   通告要求氓党届,重大活动期间实行实名收寄制度慈,除信件怯、已有安全保障机制的协议客户交寄的邮件唬枢穷、快件外歌,寄递企业应当要求用户出示有效身份证件并登记相关身份信息后方可收寄铃握。用户拒绝出示有效身份证件或者拒绝登记的瞪季臣,寄递企业不予收寄箱趣剂。   8月20日至9月5日期间滇,对各地寄往北京市的邮件担乘阔、快件实行实名收寄制度立。   通告明确苔省朝,寄递企业要着重加强对枪支弹药酗逃、管制刀具虽勺撕、易燃易爆物品酵谴、危险化学品锣困膏、政治性非法出版物等重点违禁物品的查堵力度埔奋豢,严防不法分子利用寄递渠道实施各种违法犯罪活动较唬,干扰重大活动顺利举办凄。   对8月25日至9月5日期间寄往北京市的邮件解纳漏、快件斡,要提高安检等级戏叹,实行100%通过X光机安检娶,并在邮件窃凸、快件总包或者散件上加盖或者粘贴“安检”标识;无“安检”标识的邮件撇、快件一律予以退返秋裙显,不得给予投递舒、派送菲菇窗。   这则通告还明确托撂,北京市在重大活动期间对低空慢速小型无人驾驶航空器实行地面管控措施惶,对“曳>源控地雷”查胺、“炸弹闹钟”玩具等物品实行寄递管制腹幸,各地寄递企业不得收寄低空慢速小型航空器及其零件偷册、“液噬控地雷”箱赤、“炸弹闹钟”玩具等物品懦脆。   北京与周边六省份协同减排焦挠,力保“阅兵蓝”   为保障活动期间空气质量届,除了单双号限行赐宿,北京市各级党政机关和北京市所属的社会团体涛、事业单位和国有企业的机动车全天停驶80%福埂便。   此外龟汞旦,北京市环保局敖领、市交通委函宝膛、市经信委等委办局联合制定的方案明确薄楼,8月20日至9月4日期间故,北京将重点在机动车胶、工业企业恃面示、燃煤锅炉抠皇、建设施工等方面实施临时性管控措施翅。   根据方案眠唱勺,8月20日0时至9月4日24时磺,北京市所有房屋建筑和市政基础设施施工现场停止土石方绣汰侍、建筑拆除作业读,全市大气污染物排放重点工业企业实施停产限产措施扦捌,保障纪念活动期间空气质量葱脑浅。   同时泵,北京还积极协调天津市敲男、河北省视等沦、山西省比辈、内蒙古自治区窝、山东省坊、河南省等周边六省(区皮然、市)协同减排避,全力保障纪念活动期间的空气质量融。   上述七省份和环保部共同制定的行动方案决定撑椽,从8月28日零时至9月4日24时乌劣,统一实施临时强化减排措施镀豪,确保期间区域主要污染物排放同比减排30%以上兔擞丹,其中北京市减排量达到40%以上簇活。同时穆琶细,七省区市共计将有12255家燃煤锅炉茧、工业企业及混凝土搅拌站停产限产咯是锻。   地铁早高峰延长运营半小时枪我临,出租车出车率不低于80%   单双号限行期间苫拜革,为保障市民出行兜卫奔,北京公交企业将采取增加车辆碍锑雄、加密车次等方式嗡,计划日运营车次达16万余次盾渡才,提高2%公交运力软假壁。   不过需要提醒的是舌贰,阅兵活动期间输垫技,北京市将进行交通管制迟驴途,45条公交线路甩站或者绕行屑建,市民出行前需查询相关信息牢纶秒。   另外仆萎,单双号限行期间浩,因客流增加捎胶,轨道交通早高峰运行图拟延长运营时间约30分钟官,平峰运行根据客流情况及时加开临时客车蕉境梦。届时面歧,将重点加强国家体育场及周边驻地酒店撵、“四站一场”等重点线路运力保障履猜,在中心区骨干线路每个车辆段和库线安排三组预备车辆剖柿。   除了公交和地铁方面的保障泼,北京还通过组织驾驶员签订《运力保障任务书》雹沦,保证出租车出车率不低于80%信含去,重点确保活动期间观众疏散时居喂,无出租汽车议价衔、拒载蒂漆东、黑车拉活扰序等侵害乘客利益的事件发生己扭形。   国新办今就阅兵准备工作情况举行新闻发布会   今日上午10时甭秤,国务院新闻办公室将在北京举行新闻发布会魔翘,邀请阅兵领导小组办公室副主任萄、总参作战部副部长曲睿掸,阅兵联合指挥部办公室常务副主任钨、北京军区副参谋长王舜飘,介绍阅兵准备工作有关情况呛,并答记者问懂饭。 责编烙纯:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口裴骗,天津港也是中国进口车的主要集散地季,2014年桂,该港进口量几乎占到市场份额的50%酣餐。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后蜡,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区泄反贬,直接导致近万辆进口新车受损颅捎。   东风雷诺发布声明称凭刺,经初步估计缔,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损顷、毁坏尝份。大众进口车损失也较大疏廊。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实釜鲜窝,包括甲壳虫新、迈特威倾、途锐等多款车型常。有消息称劫,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大觅骂茬,共造成约4000辆进口现代昧份、起亚车型受损泰,但截至目前撩节窍,其官方声明中并未列出具体数字护藤,仅称“具体损失下一步将进行核实”步滦匈。   除上述品牌车型受损外佃型耙,克莱斯勒事、宝马纯耙、标致雪铁龙坍琼稀、捷豹路虎戒亨、马自达尘邵磕、三菱等均有进口车辆不同程度受损杆扮橙。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理射乡期?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场涉疯。对此疚讽,大众九济、现代起亚姥、雷诺等公司纷纷发出声明钞,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”送坍。   据中国汽车流通协会数据缸购古,上半年我国进口车市场整体下滑明显汐霉存,累计进口量同比下降23.3%坚兼缮。7月徽,进口车经销商库存深度已达两个月左右扑铂杉,库存压力大磨罐、消化时间长喇。因此疮冀捷,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损撮搔放,但业内人士普遍认为车蹈扁,在一两个月内夺侮,除部分个性化定制车型外烹投,大部分车型不会出现货源紧张的局面拓坤。   为了避免货源不足的状况粕,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作委汇,确保为各地经销商正常供货奇锤。   汽车市场的“金九银十”即将到来戳梨,进入9月蔬杜绅,消费者需求预计将相对上升壳耐寄。据了解寿膜,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值衬凰,进口车销量却仍陷于低谷碑辫撩。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限白跑,但据业内人士分析态,随着供需关系不断变化持疮溶,不排除出现紧俏车型加价的可能膊。 责编酥吴:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口线嫌,天津港也是中国进口车的主要集散地蛾虽罚,2014年瘟泪,该港进口量几乎占到市场份额的50%祁犀。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后告,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区垒恭肛,直接导致近万辆进口新车受损览蔑。   东风雷诺发布声明称效方,经初步估计烹,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损挞鹿、毁坏侯佬乐。大众进口车损失也较大焕。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实既,包括甲壳虫狠、迈特威卞偶、途锐等多款车型蛋堵酬。有消息称领癌涩,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大马棚谎,共造成约4000辆进口现代硕粪、起亚车型受损很线,但截至目前硼,其官方声明中并未列出具体数字段,仅称“具体损失下一步将进行核实”署。   除上述品牌车型受损外阔拷,克莱斯勒晾、宝马未戒乖、标致雪铁龙惶柿汀、捷豹路虎酞、马自达呐睦、三菱等均有进口车辆不同程度受损剔。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理筒?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场奢切疵。对此测楷垂,大众崩并、现代起亚陕几施、雷诺等公司纷纷发出声明翻,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”秘啥含。   据中国汽车流通协会数据冲娠,上半年我国进口车市场整体下滑明显古握须,累计进口量同比下降23.3%玖颁颓。7月葛佛幕,进口车经销商库存深度已达两个月左右腥窗碗,库存压力大警琳、消化时间长豪。因此染,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损矛,但业内人士普遍认为尽,在一两个月内创骚,除部分个性化定制车型外被虽乖,大部分车型不会出现货源紧张的局面岗。   为了避免货源不足的状况沸假,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作份碉腐,确保为各地经销商正常供货轨咖。   汽车市场的“金九银十”即将到来粒霓,进入9月踌,消费者需求预计将相对上升厢钉徽。据了解磁柒,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值哭污,进口车销量却仍陷于低谷稳。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限嘿瓦,但据业内人士分析扒,随着供需关系不断变化膜,不排除出现紧俏车型加价的可能凡毫屉。 责编哺让:杨杰" "  中新网杭州8月18日电 (记者 赵小燕 王逸飞)价格便宜20%末,只搭载一位乘客零附。从今天起妨,浙江杭州消费者在使用“滴滴快车”时轰念,又多了一种车型选择期蔫堂。外型酷似Smart的车型“小滴”已正式上线筛庙。   滴滴专车华东区总经理孙枢表示场,之所以上线“小滴”这个产品垦盆。除了希望能够为杭州的消费者带来更多的车型选择之外射荤嗽,也希望能够通过“小滴”这个不烧油只用电的产品更高效碧娄、环保地去解决高峰期分散的交通压力前。   “0.99元/公里+0.3元/分钟” 比快车更实惠AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   据介绍丹,消费者通过滴滴打车APP呼叫快车时探拒,可在快车的二级入口看见“迷你型”的选项骆搂誓。选择该选项后廊溶,消费者即可发送呼叫“小滴”的订单巴露救。   此次推出的所有“小滴”均来自浙江时空电动汽车有限公司腑船。时空电动CEO陈峰介绍辆,“小滴”采用的车型为时空E20呸湘,是一款微型乘用车九。车上除了驾驶员之外佳尾,还可以乘坐一名乘客嚼。   E20的最高时速可达80公里/小时屡磐肮,续航里程为260km矢禽箔。可使用220V家用进行充电溃。快充20分钟可充80%漠楞,慢充8小时即可充满侈。百公里耗电约为10-14度瓮非默。按照杭州最低电费换算弄,E20每跑100公里寐巩,仅需花费2.8元-3.92元臀疽免。   在价格方面需,“小滴”比快车更实惠一些坤。据了解戏床,“小滴”的定价为0.99元/公里藩嘲,0.3元/分钟豌。收费方式为公里费叠加时间费鞭侗。该收费标准相当于目前杭城滴滴快车的8折叼。   细分解决出行需求 年底前将投入5000辆   孙枢表示健顽,在早晚交通高峰期签仆寡,有很多一个人出行的乘客劝维绍。这部分乘客贤钵,其实只需要一个座位上栏。”滴滴快车将通过“小滴”为这类乘客提供座位嫉奔吴,且收取更低的出行费用幻。与此同时低离,多人出行的乘客也获得了更高的打车成功率僚管发。“这是一次细分解决出行需求的尝试匹丘。”   而为了能让杭城的消费者更好地体验“小滴”酸,今川镶玻、明两天忻勒蹿,凡是使用“小滴”的消费者都可以享受到“0.01元/公里+0.01元/分钟”的价格翰花嫡。“我们希望更多的消费者来体验这款环保耽高梧、高效的出行产品次。”孙枢说穆苟虐。   陈峰表示贝,“小滴”电动的特性将为杭城的出行带来更美好的一面篱。“小滴是我们和滴滴合作的起点磋琼肚,我们之间的更多爆炸性合作沃馈清,敬请期待桶。”据悉控韩吗,滴滴与时空电动将陆续在杭州投放800辆“小滴”泵侮。到年底前酣拼潦,在杭州凹,时空电动将投入5000辆新能源汽车到滴滴专车年佩脓、快车平台忍吗任。   另据了解毁,除了时空电动的E20之外卿矗,滴滴快车目前也正与其它汽车生产厂家接洽勾,上线二人迷你车辆魄陕劳。(完) 责编琼短钮:杨杰" "  单方事故通常最容易出现剐蹭盲贰,往往停车时一不小心蹭到树或地锁操拿,而这些剐蹭往往较为轻微惨,不会影响车辆正常驾驶靠挨伙。在发生单方事故后室俺,只要上了车损险休,即可通过保险来进行理赔修车楔存,不过值得注意的是保险并不会100%赔付单方事故氖赶标,及时上了不计免赔寒算,也许承担部分责任筐哀。   总结蓟: 其实发生单方事故后迁畅辫,首先判断车辆维修情况世负,如果是小剐蹭不在意则无需修理草怜,有的剐蹭痕既绿埃可以使用柏油清洗剂进行擦拭清楚檄。入股已经伤到底漆掠,则可以走保险进行修复桂。另外值得注意的是保险并不是100%赔付金额背爽堤,所以如果只是小伤的话粉,自己要权衡走保险且自付支出的费用效当姜,与自费修理与保费上浮是否划算扦鞘庭。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣盎瓢携、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能祥搪屉,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动沉,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解开杆。 责编把:杨杰" "  本报记者 童曙泉   推动纯电动汽车应用的政策又有新突破奖圣串。昨天耻靠,北京市科委等部门发布消息希阜,公交事毒、班车等纯电动客车也将享受购车补贴蛙瓢,最高补贴额度达50万元奥。纯电动公交每年运营还可享受8万元补贴怯。数据显示姥,新能源小客车也越来越受到欢迎卉,最近三个月去芬须,新能源小客车的上牌量均突破千辆船。   补贴可达车价的60%   昨天湾犯涪,市财政局涎湃陶、市经信委分别对《关于购买纯电动客车有关财政政策的通知》和纯电动客车企业及产品备案等政策进行解读墒。凡是满足交通行业相关规定的运营企业均可购置哺、运营纯电动客车辩郝呢。新政策鼓励公交诫备甜、公路客运派紊、旅游等领域的企业积极开展纯电动客车示范推广工作趣同。   购买纯电动公交和班车驾敢磊,补贴丰厚特。国家和市级财政的补贴总额捎淌内,最高可达车辆价格的60%疯,补贴总额不超过50万元妮。按照规定疏恳,10米及以上的纯电动客车骂奶,今年最高可以拿到50万元购车补贴戚胸,8米至10米的客车最高补贴达40万元荷,6米到8米的客车最高补贴30万元芥丁佛。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   明年起煌侨侮,纯电动客车推广补助标准将有所调整揭鸡告,新增续航里程赶频、单位载重能力消耗等指标疆拖。以10米到12米的客车为例类驶,续航250公里以上粟、单位载重能耗小于0.25的车辆喘票,购车补贴50万元;续航不足250公里九、单位载重能耗小于0.25的车辆襄校,可获补贴42万元纤翟反。单位载重能耗在0.6到0.7之间擅那拭、续航不足250公里的车辆视,购车补贴可达24万元寸。   新政策坚持面向全国开放纯电动客车市场革拈。采用备案制管理耿绣,只要纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》菇另凌,完成企业和产品备案懊勘,即可在京销售拾殴券。   补贴依新能源车更新比例发放   为鼓励企业购买纯电动汽车帅匈,今后购车补助额度还将与新能源公交推广数量挂钩亥。依据有关规定枷冈,从2015年起目泄,本市新增以及更换的公交车中被,新能源车的比例要逐年提升蛇,2015年要达40%面体,随后逐步提高到50%揪切、60%井、70%舒蹋缎,2019年要提高到80%随陷。   达到新能源车推广标准后邪,补助将全额拨付;未能达标藩坛,则扣减当年应拨款补助数额的20%独恐。   现行城市公交车成品油价格补助中的涨价补助显,将以2013年实际执行数为基础逐步递减彩妙砂,其中2015年减少15%牛得孙,到2019年减少60%户廓拈。   有关负责人表示慨稼夕,希望通过完善城市公交车成品油价格补助政策车,进一步理顺补助对象和环节攻,还原燃油公交车的真实使用成本痪叫,调动企业购买和使用新能源公交车的积极性浪来蚀。   纯电动小客车上牌量超去年   市科委新能源与新材料处处长许心超透露坚腺,最新统计显示承猩颊,今年前7个月午,本市已有6700多辆纯电动小客车新上牌好驼郡,超过去年总数从矩武。全市纯电动汽车总数已经突破两万辆沫凄立。   许心超说皋李人,上牌数量反映出纯电动汽车越来越受欢迎比吝。今年5疮、6碗席、7三个月新上牌的纯电动汽车数量均破千辆秽蹦,分别达到1101辆镜、1955辆稀凡、1706辆琉覆。7月上牌纯电动汽车中散,超过80%是个人用车逗,达到1400多辆容驶绵。   新建的自用充电桩数量也在快速增长夕。7月建设数据已达5月的近两倍姓溃。由此可见梧凡伺,个人购买纯电动汽车的积极性也在逐步提高宦全。   目前陕吨,本期纯电动汽车购车指标申请已达9448人次兽坟曝,摇号中签难度将增大吩导。 责编蔼淬:杨杰" "  近日广州越秀区传出的一则新闻“一家住宅小区的停车位最贵竟然卖到110万元”引发了关注疗肃。事实上彪肮,在北京编乓签,随着停车难问题的日益严重凸,车位越来越贵也成了各界的共识次橡。那么北京车位到底有多贵览?北京青年报记者日前走访了全市多个地区的楼盘小区访蜂柒,了解北京停车位的租售情况期凯礁。   调查显示闹,北京车位的租售价格跟房价关系有限村巍悄,但跟附近停车位的稀缺程度紧密相关惟德。因此乖佬黄,市内高档小区的车位和刚需小区的车位价格可能相差无几澳。车位稀缺的小区妥,最近几年产权车位价格翻番;车位充裕的小区车位价格则基本稳定侵硕。   海淀   高档住宅区车位价可买一辆豪车   位于巴沟的万柳书院冒,是北京成熟的高端居住区之一管铝。北青报记者以购楼者身份拨打售楼处电话潍秸巳,工作人员告诉北青报记者该小区车位配比是区域最高的衬砍,达到了1猎焙煤:3容。车位是单买的痪,70年的产权车位价格达到70万至80万炒瓶皖,虽然工作人员向记者介绍说350平方米以上的房屋含车位绦葛皆,但其实车位价格已经含在了房价中荡。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   北青报记者又实地走访了位于三环内增光路的几处小区鹊百,链家地产的销售人员表示像中海馥园这种中高档小区固,现在大多为地下停车库踢淮肃,70年的产权车位在60万左右纲竞输,如果按月停车每月车位价格为1080元赤,其中80元为管理费巨弓。其实前几年车位价格比现在低很多孺衰,大概在30万至40万瑰辉坎,2013年就涨到了50万左右递。   北青报记者在现场看到笆坞撑,增光路街道两侧都被私家车占满桓千镜,附近的美廉美超市每到下班时间更是拥堵人函骏,超市门前仅有的空地也被划成了收费停车场睦啼。北青报记者采访了家住附近的王女士监,“车辆占道的确影响了交通驼,来回在车辆中间也很危险号,但这附近旧小区没有地下车库虱脯嗽,车又多佳,停在路边没办法也可以理解碧惶。”   全市   带车位的二手房再上市受青睐   家住顺义万科四季花城的郭女士告诉北青报记者隶玖,当初自己没买车位现在很后悔受卡,“这个房子2011年就买了剖促,但一直装修散味没有入住烂桨。2010年第三期建好时挎,车位20万廊笺狭,但觉得没入住就先不买了庙俯百。现在准备入撞稹,想买个车位但已经涨到了50万宽。” 虽然车位现在价格猛涨吴敲朗,但没有业主卖车位了律。   调查显示帝姬腿,事实上试,50万元的价格也能在市区的豪宅楼盘买到一个理想的车位陈狠。北青报记者来到了位于东二环勉持封、东三环之间的“商务中心区”核心区的朝阳新城国际碉新咐。黄金地段稀缺的停车位让车位价格逐渐升高巳。中介工作人员告诉北青报记者说现在的二手房要看卖房者是否自带车位肠,如果卖方业主没有车位就彻底没有车位剩窍惮,只能买房者自己租亢。所以带车位的二手房在销售时占有很大的优势港。最早的时候队椽汉,一手业主买车位的价格在20万至25万之间浅,现在50年的产权车位大多在30万至35万元衫懒仿,三四期50年产权车位达到了45万元堂,月租也在1100至1200元杜蹄,但想租到满意的车位也不一定容易杰燎。   现象   高档小区车位价格不一定高   事实上松爱奸,还有不少市内高档小区的车位价格跟房价比起来很便宜尘抡镶。朝阳华贸中心和双井富力城50年产权车位在20万至30万戈膏锭,租的话只要1000元每月盎刀办。不过很多业主现在选择不买车位监赁靠。   位于朝阳公园附近的棕榈泉国际公寓措腊,其二手房成交均价基本都在千万以上伶。该小区地下车位有1400个射叹,停车位配比为1峰汝翻:1.5邓。但该小区门口的马路两边经常停满了业主的车广,地下车库倒有不少闲置曝挥。中介介绍说粉,产权车位大概40万至50万元交诉掣,但没必要买溉蜜傅,因为每月租金1500元左右端情始,而且比较容易租到墨烧。离棕榈泉不远的泛海国际屁,开发商规划的车位比达到1:2沟,停车位更加充裕厂俯尾,每月租金只要1000元秋窃湘。   提醒   投资住宅车位先要算账   正因为车位越来越值钱滇嗡,好长一段时间以来洛单,“投资车位”也成了热点话题步。那么绦疟,车位是否值得投资翘?能否投资蹭粹呈?调查显示维殊,很多投资者是冲着车位价格会大涨的预期投资的屡齐。的确惯纤冗,规划或政策方面的调整也会带动车位价格上涨凶,这就需要投资者自己判断未来的趋势朝厢榔,但最关键的价格决定因素还是供求阿。投资车位一定要选择周边车位稀缺砰东侣,但人群密集需求量大的地区黎岛狭。   本报曾对北京市内住宅小区停车位价格做过调查函嚷圭,如果按照环线划分恢梨颈,五环及五环以外的普通住宅小区地下停车位的售价(含二手车位)在15万至20万元/个之间;四环到三环间的车位基本在15万至30万元/个之间厢瞧。而一些位于城市核心区的高端项目车位则在40万至60万元/个之间段岗独,个别顶级豪宅的地下停车位甚至高达60万至100万元/个拣笆辜。   多家房屋中介人士告诉北青报记者阮烩,买二手房时竿靛慧,要根据楼盘车位的紧张程度来决定要不要买车位斑蹄。那些车位充裕的新小区导渴,租车位是很方便的忱,因为需求有限赋,买了车位也不一定增值快室。而周边及楼盘车位都很稀缺的地区僚番瘸,如果每天停车都是个大难题禾啤侠,买个产权车位比较踏实五妓。但这种地区车位价格一般较贵储,而且对外出售的也很少辑聚夕。   投资专家建议雀柑,从投资角度看浩,还要考虑租金和售价比值熬聚。如果车位价格过高劫奶,而租金行情却不好耗募,那么车位投资回报时间相对较长佰邦刀,不划算僳菱夯。举例来说钝膳,一个20万元的车位乖睡,每月能租1000元钱班,一年的回报率就达到6%乖,大大超过存款利率疏五购,比当前的银行理财产品还合算肥澈辉。但如果车位要50万瓶倾邦,但每月租金只有1200元喷,年回报率不到3%酪甘,还不如去买理财产品暮。   此外岛会,产权车位还有40年的期限劣,到期后要缴纳土地出让金;如果买了那种没有产权的使用权车位到期则彻底失效呢童烩,价值灭失煤疤扫。 责编哦:李芳" "  原标题炔骇:北京暴雨冰雹后车主忙修车 部分4S店需排队半月 救援公司拖走进水车辆 摄影/本报记者 崔峻   受到前夜冰雹膛阑膊、大雨天气的影响唉,8月8日报案痪疾劣、理赔的车主数量激增逞蝗。北京青年报记者了解到闻旱,目前全市保险部门已经启动应急预案仇邻,由于冰雹是一种局部性灾害帅,并未列入不可抗力兜贿供,属于车损险的范围辣诧抬。车主只要投保了车损险壤,在有效期内因冰雹造成的车辆损失茧侯辉,都可以直接向保险公司申请理赔仇。保险公司工作人员表示瓣媒汰,车主报案后将不用提供气象证明番芭及。   4S店工作人员说酱疚,虽然一些车辆只是车身被冰雹砸了几个坑咐,但仍需要整车喷漆澎笑鞋,目前不少4S店修车排队已经到了半个月之后规。   现场   斯巴鲁变“船”漂起砸坏中华车   8日中午缓阶瓣,当北京青年报记者赶到团结湖路朝阳区妇产医院附近时枷,看到三四辆叉车正在道路两边清理前夜大雨后被积水浸泡的私家车憾。私家车被救援叉车抬起的时候驮墙,排气管还在不断往外淌水衔菩博,车身上不时有残叶和树枝混着泥土掉下来趟檀疮。在现晨诓巍,有的车主打开汽车的前后车门方髓藏,用抹布不断擦拭着车内的积水;也有车主打开汽车前盖和捍事,清理被积水卷进去的落叶;还有的车主和家人歧还门、朋友把车往马路中间推籍虏,方便叉车工作肋挫。从路边还未被拖走的私家车车身上的泥土印记来看核,7日夜的积水已经没过车窗底座呻嘘。截至8日下午5点记者离开现场时蹋,仍有二十多辆私家车未被清障车拖走辱撩。   被淹车主谩烈:冰雹打落的树叶堵住了排水口AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   被积水浸泡的私家车大多是居住在附近小区居民的汽车捕。刘先生回忆诵漠,7日下班后他跟往常一样把车停在路边法嫡乳,八点多的时候听着外面大雨和冰雹声很大炽豢任,他有点担心罚吮。“晚上快10点钟撬,雨刚小一点我就趟着水看车去了层肉檄,那时候积水都快齐腰了考哆,我一看猫抒舶,停我前面那辆斯巴鲁被水泡得漂起来了凳熟,直接压在我车头上痞亲散。”刘先生的车是一辆中华轿车许古雌,下雨那晚就停在斯巴鲁的后面伞烦。中华车车头左侧被挤压得凹陷了进去录,车前盖缝隙里也塞满了积尘和树叶缉。刘先生告诉记者呈渤,肯定是冰雹打落的树枝树叶把路边的排水口堵上了遁,“要有人来及时清理一下斤,这车也不能泡成这样”煞耗悍。   住在附近的于女士说馈尝,她的车这两个月已经被泡过两回了门痊垫,头一次发生在上个月颊,“那次不严重匙忻剁,发动机没坏摩,送到4S店修了两个星期就好了”斯天嚷,而前夜的积水多北春半,于女士担心汽车的发动机会不会被泡坏杏,“发动机坏了起码得修一个月”储陕。尽管买了保险鳞卑伴,能够全额赔付妹,但是于女士表示修车期间还是给出行带来了很多麻烦舱。   在路边等待清障车的金先生表示很无奈萎飞高,7日晚上10点左右他跟朋友们在附近的餐馆吃饭伟裁,刚吃完饭就发现自己的车被积水浸泡了古懊霞。金先生说自己从7日晚开始一直在给拖车公司打电话报拖片涣,因为报拖的人太多镁,当天晚上没能把车拖走路辛惜,“担心了一整夜办里楼,一大早我就过来了架忌,一直等到下午4点多才排上我”信忍宽。   清障公司繁略冒:连夜拖走百余辆私家车   在现场拖车的一家清障公司的职工告诉北青报记者练廓,他们从前天晚上10点多钟开始就在这一路段拖车了仍夯舍,“这两边三四百米的路段停的都是被积水浸泡的私家车”涣。在现惩馊蕖,拖车的王师傅说捐璃,从前天晚上到昨天下午傅哄,他们公司起码拖走了一百多辆私家车纯,“大部分是在这妇产医院附近的”伦妒。王师傅表示朽师典,停在路边的私家车相对来说情况还算好的跋,叉车和清障车工作起来比较方便弥,“停在小区胡同里的车就很麻烦了经攫,只能看叉车能不能挤进去或者靠人力把车推到马路上”憨特墒。   “这几年一下暴雨就这样青撕揽,没记错的话汲,这是第三回了丁乃糠。”家住附近小区的一位住户说踏。“每回至少都有好几十辆车被泡在这儿性。”路边的一家店主补充说饲畏:“这里的地势洼龄莽,水不好走清蜂,排水系统也差漂。”   4S店员工匣恢洪:这是今天处理的第四起了   除了私家车被积水浸泡的车主和拖车的清障公司腿,在现场还有不少汽车4S店的工作人员队。“就今天一天现,我们店就处理四起这样的了狡挝。”一家汽车4S店的员工告诉记者练。关于理赔问题聚,该员工表示渭:“买了车损险全险的婚,并且里面包含涉水险的蹲宦叼,只是因为停在路边被积水浸泡造成损失的颁,保险公司会全部理赔狗羡斯。”但同时他也指出钮,如果被水浸泡后人为启动发动机卿,导致积水倒灌损伤车子的燎墙湾,保险公司会拒绝理赔纪柿几。文/见习记者 张雅   保险   保险公司一天接到理赔电话六百余个   一场大范围的冰雹雷雨7日傍晚突袭京城丰换墟。太平洋产险北京分公司了解到的数据显示龟佛,截止到8月8日上午10时毒漏,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个冷,冰雹砸车报案电话530个槐绥。   太平洋产险北京分公司表示迁,该公司前日晚间起已根据天气预报加派了客户服务人员和相应设备叮,保障95500客服电话畅通糙艰,接听车主报案恳袒且,500名定损人员全部停休待岗残,尽快为车主做好定损服务吗惨貌。该公司提供的数字显示丢悉,8月8日10时前辟豌,已对90%的涉水车辆安排了拖车救援钎绩,朝阳区部分路段一度因地势低洼积水未退殊柯,救援拖车暂时无法驶入锭凯。该公司表示隙屉,一旦积水退到安全高度靖,在第一时间安排拖车对水淹车辆进行救援松戊帅。   此外仙绥,北京青年报记者从平安公司获悉读泌认,北京平安产险发布8.7冰雹理赔处理办法蹈椭币。北京平安表示佰脖,由于北京8月7日出现局地冰雹大风定瓮,基本分布在北京市城区的东部以及北部护蓄,其中城区东部较多(朝阳区北部狭牌、顺义区机场路周边)恳赣穿,平安产险北京分公司发布紧急理赔预案凑鹊,本周末将加派查勘定损岗到位值班裁吨摧,做好柜台以及渠道客户的服务帛。   据介绍忿柯,作为应对举措谢阔,北京平安各区组增加值班人员淌,流动人员由组长安排在就近定损中心坐班跋胜,将严禁出现受灾车辆无人定损现象壕,如周末出现柜台大面积排队的情况什,分部将引导客户至周边合作厂翅薪谁,避免客户长期排队等待溯居。   救援   朝阳消防疏散群众百余人   8月7日傍晚蚊,北京各区县普降暴雨芦冯撬,造成多处路段蔡帕、居民家中积水福晚,人员和车辆被困遣秘家。朝阳消防支队从晚6时40分许令扑,陆续接到与暴雨相关的救援警情34起绦辨,共解救群众33人瞪韭谰,疏散群众110人藩。   21时10分焚缸,慈云寺桥东侧路面积水约1米深醋坛,造成附近411路每豌骗、615路摄考、639路朵涎、95路的糙秋、488路5辆公交车无法行驶现屑认,车内被困乘客较多携。红庙消防中队7名消防官兵迅速赶到现场糕衫币。一组消防员踏入湍流的积水之中对,立即展开营救悸兔,一个接一个背负图快晤、搀扶被困人员臂,一趟又一趟往返于受灾点和安全地带杉,共疏散乘客70余人绕裸。另一组消防员先后20余次利用皮划艇将孕妇蕾俱褐、病人陶靶、老人等疏散到200米外的地势较高处梢,共营救30人耗蒙,其中6名孕妇叔偷,12名老人沤荡,10名小孩舱,2名病人健金忿。   当晚脑,红庙中队官兵分别在慈云寺小区十碳萄、建国路臀牡眷、光辉桥东硷谭红、南磨房深沟村等多处积水路段和区域高,出动3个抗洪抢险突击队裳、冲锋舟1台晨遍,出动车辆4车次嘲,出动官兵30余人痪诗邦,疏散营救被困群众120人讣。   晚8时许缆屡独,长虹桥下严重积水熊花奈,最深处也近一米度漆。3辆公交车和近20辆私家车被困在积水中师尖。左家庄中队接警后脆,一方面排警,迅速将路边的下水道排水口盖子打开牵,并进行疏通清理拌,让积水迅速排进下水道杜贰。另一方面簿,立即帮助被困车辆的司机将车推至安全地带畦夺。   16时许唤筋,在南皋的电影博物馆附近地下通道内队,一米多深的积水将三辆车困琢炊睹妗,两名司机在车顶部正焦急地求救傻街。   搜救犬中队官兵到场后鞠,及时安抚被困人员情绪簧权,由于车体已被积水淹没大半写,两名消防员身着潜水服段跺,立即扎进一米多深的积水中诫,用手摸索着将牵引绳索连接到车辆尾部漆,同时一名消防员掌握车辆方向盘删啃峰,其余人员慢慢将车拖离出积水嫂扮琶。经过一个多小时的救援保凰咸,成功将被困人员救出故酷。   4S店   修复需整车喷漆   连等带修要半月   7日晚间牛遍频,冰雹突袭京城暴蜡燎,东部地区停在户外的车可遭了殃烫,冰雹把车砸出了大小不一的“麻坑”瞥,记者从4S店了解到牌蛔惫,7日晚被砸的车苍,基本上有坑的溪窘,都得整车钣金喷漆荤岁,取车至少得10天后淳。   7日晚奔蔷,市民郁先生的车停在了团结湖附近的户外逛绣坟,还没有来得及将车挪进地库妨,冰雹就下了起来乌。8日上午涟弧补,为了不排队兼绅篮,郁先生早早就来到北京西北方向一家保险公司的定损中心畴填圃。经过定损人员检查介豌,仅前车盖上就有50个坑寺输,而车顶上的就直接不用数了鼎句殊,定损不到6000元瀑犊。郁先生称淋湘淘,这种情况驾劫乳,只能是整车重新钣金喷漆屠葛。通俗地说潘性,就是把坑打平了罚嫂配,之后打腻子陶苫,再喷漆闯染。   尽管可以走保险哇溜纱,但是郁先生仍然认为损失惨重畔似,因为自己的车是新车伯,原厂漆是高温漆魄懒床,能用终身谐荤砷。而重新喷的漆是会掉的脑横廊,只有两年的使用寿命农撕。如果要是卖车柒,重新喷漆的车会折价5万元左右沏禽般。   一位陈姓车主8日上午来到4S店处理被砸的车籍兑,人不是特别多冗,但也排了一会儿队敛。陈先生说冯,前机盖上有一个坑都得整车喷漆番,因为自己是老车所以并不是太在意刻,但新车的车主估计都比较心疼敞膛。在4S店内疏田,很多车主都在讨论前一夜冰雹的大薪⒎鼙场,通过攀谈发现有一些人竟是在挨着的小区遭的殃橇鲜。车主都很关心到底何时能取车觅化法,由于20日之后北京要单双号限行黔青,一些着急的车主希望在20日之前取车就先修馁八,而不着急在20日之前取车的车主就之后再来臼嗽瘸。4S店的工作人员告诉北青报记者仆醒,因为修车的人比较多绒磊斤,连等带修需要至少半个月暇。   东四环一家4S店的维修人员称情联,7日晚被冰雹砸过的车都得整车钣金打腻子喷漆弹黄,正常情况下提戊的,全车喷漆十天可以搞定告疼,但由于受损车辆较多啤乱偷,这个时间要延后督守。8日来维修的车已经开始排队睹羞。这名维修人员建议蠢笔澜,如果已经向保险公司报案搭擎茂,可以过3天人少一点再来建姜。   另外一家在姚家园路上的4S点维修人员也表示蜡海航,7日夜冰雹太大抄庭底,受损的车只能通过整车喷漆来修复鼓。如果真是受损特别少的车仟镁淀,又不想花太多钱的没,可以免喷克,拿吸盘吸一下次冠藐,但这仍然会留下痕迹矾柯。昨天已经有40辆车来维修怠淳某,所以取车得半个月以上息。“如果车的品牌在北京的4S店多烁,还能修得快一些铅溅。要是店少汐聘,就更慢了”秤懂唇,这位维修人员称爱刚。(匡小颖) 责编拳:李芳" "  本报记者 高健 通讯员 曹蕾 周杰   交通拥堵何、交通纠纷是常见的“城市病”拨纳,西城区的交通问题则更具有典型的“城区”特点惫邦委。日前辨捎,西城法院结合实际案例发布调研尼,指出城区交通的“四大症状”盯不:冒失开车门;盲信倒车雷达;电动自行车太“疯狂”;“路怒”铣。法官表示股坚,对于因“路怒”引发人身纠纷怪、扩大损害后果的行为拣糕倦,引发冲突的一方要承担主要责任或者全部责任街实。   冒失开车门让人很受伤   汽车开门撞人事故并不少见享貉纫,虽然大多发生在汽车停驶状态密茫,但仍然属于交通事故强,适用机动车交通事故的一般处理规则达脯瞪。   法官介绍盾,如果是违法停车层,司机肯定要承担主要责任;如果是司机或者乘客不观察后方来车炊浮郴,草率开车门衅,主要责任应该是开门人趴奠。如果是出租车搞炔,情况则比较特殊堆芥胺,因为的哥有义务提醒乘客注意下车安全洁擎奶,例如要求乘客一律从右侧下车敝跺,或者注意后方情况腿拱溉,慢慢打开左侧车门等匆功湾。没有尽到提醒义务的的哥也要承担部分责任呐壁。   【典型案例】AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   李某骑电动自行车行驶到鼓楼西大街胎顷,适逢赵某开启土迹靠在非机动车道内的客车车门时柯,李某被撞倒受伤歪磊咕,经诊断腰椎骨折双,电动车也严重受损媒。   赵某称下车时通过反光镜看了一下后方锤铝,可能存在视野死角屎稀,但也没有回头细看势烧渺,最终导致发生碰撞屠。经交管部门认定光,赵某承担全部责任泪。最终呛帛,法院判定赵某赔偿李某损失费共计17万元弘。   盲信倒车影像风险高   为方便倒车剁勺盒,很多车主给自己的汽车装上了倒车影像或倒车雷达酵。然而蜜退,倒车影像与雷达都是有盲区的街末膜。法官提醒莎婆扇,倒车时除了绕车一周检查外嗅簇撵,倒车速度切记要缓慢萄筹,以防突发情况垢。   【典型案例】   在平安里西大街嫡赣,吴某驾驶越野车倒车准备侧方位停车时坛屑盆,将在人行道上准备过马路的马某撞倒始去,后轮从其左足部轧过导致骨折茄伐。吴某称幢,当时只注意观察倒车影像探狙,没有注意到车侧方有行人站立皋奖孰。吴某被确定为全责丸,最终秽寥,被判赔偿马某7万元普。   电动自行车太“疯狂”   法院统计屯衔膘,近一年来嗜,交通事故责任纠纷案件中割播贤,受害人构成伤残的案件达490件都狼,占交通事故责任纠纷的41%伍袭,其中没苹蕾,构成伤残的受害人90%为非机动车驾驶人及行人居筏,其中又以电动自行车车主谭朗鼻、老年人最容易受到伤害态叛。特别是电动车车主往往既受伤又担责梅。   【典型案例】   在赵登禹路西四北七条西口处陡咕,张某在深夜驾驶电动自行车兼粒办,不仅酒后驾驶锣世,还逆行涸仟、闯红灯晾沪,与杨某驾驶的出租车发生碰撞瑰恫瓜。张某受了重伤糠良,治疗费将近40万元童替。经交管部门认定忙煎卿,张某负事故主要责任病。但张某还是把杨某所在的出租车公司和保险公司告到法院魔,索要赔偿兑汝谋。最终瞪,该案由法官调解结案赌熄橇。   “路怒”成事故升级导火索   胡乱变线疤冉鹿、强行超车逻、闯黄灯究须叹、骂脏话……不少司机在面对糟糕的交通状况时都曾经有过上述表现凸胆,这些都是“路怒症”的表现墓蔼矫。路怒隆歪菇,不仅直接引发了不少交通事故屁憾,有时候欢嗜,更使得矛盾升级俗摔掇。   法官介绍耽湍,对于因路怒引发的人身纠纷歼闷,超出交通事故损害范畴的母,对于这种扩大损害后果的行为豆,法院在查明起因后辅埠型,通常会确定引发冲突的一方承担主要责任或者全部责任精平拒,在严重情况下俺,还要承担治安乃至刑事责任饲赣嫌。   法官表示犀逢奥,在交通状况无法有效改变的情况下妥,防止“路怒症”最切实的做法就是做好自我调节埃,情绪失控时不宜再驾车行驶温驳。   【典型案例】   出租车司机尉某推懊陌,从真武庙东口二条由西向北左转弯桐,因欲借道行驶券,向右侧车道并线灭秤。适逢私家车司机张某驾驶小客车闯宝,由南向北行驶至此腹枯瘦。张某认为尉某并线时机不当黔,一边鸣喇叭松幸葡,一边强制提速占道醚,将尉某“逼回”左侧车道细桐。   张某早上要带生病的孩子到儿童医院看怖痢,本就着急殿射,此时孩子哭闹溺嗓福,就认为是尉某并线吓到了孩子滑。随后张某强行将尉某车辆逼停蛙,并把其拉出车外皆,使劲按住尉某的脖子拖到自家车前向孩子道歉你徐瞧。   尉某提起诉讼散羚。法院审理认为懦,尉某作为职业司机差橙,未注意文明驾驶匿辅富,应予批评日讣。但张某以危险方法逼停尉某车辆后犯鸡,又按下尉某脖子妻,其行为显已超过合理限度夺绘,不但侵犯了尉某的人格权赋尾复,同时违反公共管理秩序晚娟,应承担赔偿责任袜。最终陋硅侩,法院判决张某赔偿尉某800元背苛。 责编旅:李芳" "  前段时间雀,西安市一名男孩用钻头将路边停放的十余台车划伤币,其中有一辆价值300多万的限量版奔驰SUV也被划伤呈,更让人惊讶的是闲:车主就在车里坐着耙孟岛,话说这位小兄弟也真是够胆量了檄桨,随后该名孩童被车主逮个正着能,经过和该孩童的家长协商处理拾诡,最后只赔付了车主3000元了事谓。   要说这孩子也正是够幸运了圈布俗,车主只让赔了3000元轮羔交。不过话说回来围,上述这种车辆被划伤的情况几乎每隔一段时间就有发生慕,而作为车主而言拨罚强,你又该如何通过车险来保障自己的权益朗悍狼?你对划痕险了解么扦赂?很多人觉得划痕险是给新车用的繁,老车一般不用上柬绊,真的是这样么朴还?今天我们借此事件再来和大家聊聊关于划痕险的那些事位孪弹,希望可以帮到正在为此纠结的你蚀裂墟。 ●案例还原   2015年7月8日上午9时实,在西安市莲湖路灵畔,一辆停在路边的奔驰越野车上留有两条明显的划痕钦问柑。车主气愤地说秽炼蚕,当时自己坐在车内凳轮睡,突然听见了刺耳的声音涵尘吩,他打开车门混妥,看见一个小男孩用“钻头一样的东西”划他的车吼,他赶紧制止了男孩的行为场晌,并抓住了他操沏扭。   车主说钡蛙,他这辆车是在2013年购买的熬袍,当时的售价为人民币300万左右省猾隋,现在车被划了长长的两道伤痕思惋,他非常伤心赂池背,他咨询了4S店粟,预计维修费需上万元集缺。和这名车主有同样遭遇的人还有很多瞧,但一些车主都没在现场夕睛。   ● 车主绞堕:如果不是坐在车里梢忍,就得认倒霉了   “当时我要不是在车里坐着陋,车被划了是谁都不清楚彼捌。”车主说窃烷。划车的男孩被带往公安莲湖分局大莲花池派出所擂,随后袭滩,男孩的家长也赶到派出所处理此事塘粉瞧。 ●维修费上万/只赔了几千块   事后交警和孩子家长以及车主在商议赔付事宜中发现抵墒,由于该车自身价值不菲浆顾姑,光是划痕部分的修复就需要上万元疗醚闻,在和孩子家长多次协调后齐,以几千元的价格达成了妥协勘丹,这还不包括其它被划的车辆孩,事后车主也感叹黔晃:“幸好只是划了漆”径仁呐。   ●被划的 奔驰车主该怎么赔腾排港?   常规流程架芍:向划车儿童的监护人进行索赔并向公安机关报案是首先要进行步骤弟活胯,在本次案例中车主也是这样做的官,如果肇事儿童一方没有赔偿能力或不配合建,则保险公司会先行通过车主的划痕险(如果已经投保)赔付车主环痕,然后对肇事方施行代位追偿嘎饭瞎,追偿到的利益则会归保险公司所有率杯猾。   如果车主没有投保划痕险或没有车险讣列冉:则只能通过法律机关来向肇事者追偿械寂,保险公司不会负责理赔饰彩,从最终的结论来看傻岸蟹,车主选择了私了的方式进行赔偿宠使捶。   ●车辆被划收,我该怎么办辛蛾融?   在现实生活中凳蹬睬,车辆被划的情况我相信很多人都遇到过悉,车身只有漆面划痕簇、没有明显碰撞痕迹(物理伤害)时是不可以用车损险来索赔的硕斗玩。且这种情况下勃刑,能逮到肇事者的情况就更少了绵,不能用车损险纬然粱,找不到肇事者簇拉,这时我们该怎样保障自身的权益呢醛?此时划痕险就起到了关键的作用煽散嗅。   ●再谈划痕险的重要性   划痕险是车损险的附加险停吼,即投保了机动车损失保险的前提下才可以投保划痕险澄两等。全称车身划痕损失险洗抛攀,家庭自用车辆火珐、非营运车辆可投保汹,是指在保险期间内式晦楼,保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤商坟溶,保险公司按实际损失负责赔偿匆。   划痕险投保额度最低是2000元爬,最高为20000元夯蛙虱,中间分为诺干个价位档次俄。划痕险理赔范围为车身外部覆盖件合嚼结,轮圈划痕不在理赔范围内泊栏。   其次告,划痕险最高赔付跟投保的价位档以及车辆实际损失有着关联释伪,因为划痕险属于按累积费用的险种双,即在投保的期间内瓶杉,对于理赔的次数没有限制兼烦,但是如果投保车辆的理赔总费用超过了当时的投保费用捞殴,那么保单的效力也就自动失效了咐立,这一点车主需要注意蝎。   最后庙捞俊,由于划痕险的理赔率很高桃滇涣,很多保险公司并不愿意经营这个险种你,基本上都是亏损经营的导动扰,若是要投保这个险种孺砰,建议车主选择规模较大的名牌保险公司拨未缅,一来可以保障自身利益架境,二来会有更加全面周到的售后服务翔上。   ●划痕险怎么理赔停淬材?   1梗、如果被保险车辆被刮花妮官搭,一定要及时向保险公司现场报案弥,进行正常的理赔程序藉蜜。向保险公司报案时闷肋,要特别注意报案时间桃娟,一般是48小时之内;如果超时晾,就需被保险人携身份证原件宠凸购,亲自到保险公司补报案羔密。保险公司对车辆定损之后再到4S店修车监。如果车辆在道路上被划伤羚几潦,需由交警开事故证明暴,如果车辆在非道路上被划伤爱,需由派出所开事故证明娘。   2兑疯疙、事后报案是必须的寺凶旗,如果没有现场则需要你所在地的派出所证明你的车子是有人蓄意或者别的什么原因被划轻爸,所以你最好先报案棱促飘,然后打电话给自己车辆承保的保险公司上捶淘,由保险公司来进行下一步处理肌田。   3使吗奉、车辆出现漆面损伤后扛藉歇,不需要现场报惭椒桓,你有时间的话就可以打给你的保险公司报案圭钠。 然后等定损员联系你破恋解,看你车子的具体损失情况玩傅瀑。给你的车辆进行定损并报价牵。你拿着定损单去修理厂维修啡廖速、付钱蹲荒宽、拿发票亭师。之后带齐材料去保险公司理赔就可以了泵咆。   划痕险有最高赔付金额的纠,你要看你具体保了多少钱的郊阑。如果你保了2000酮苫,但是实际修要3000的话肠脯。那么保险公司最高就赔2000糕涛岔,剩下的就得自掏腰包了辫返。另外你要看你有没有投保不计免赔险竟烯。一般如果没保不计免赔保险公司还要少赔你15%左右籍。   4茬、划痕险是不需要现场报案的撤施筐,报案时说是一次发现车身多处被划即可桔。保险公司是否全赔还得看是哪家保险公司承保的(就是你在哪家保险公司上的车险)间探棘,条款中是否规定了免赔率等福痢。   具体情况报案时可以咨询恃比吩。另外你得注意车身是否是划痕或者碰撞造成的卉讳拭,划痕是指非碰撞原因造成车身油漆单独损伤的情况姓钉,如果你的车是因为刮蹭其它物体造成的就不算划痕棠笑,不能并案处理叼稼,还需要现场报案犬催,否则有免陪炮拉陛。   Q&A   ●“有纠纷”的划痕不管赔!   停车不规矩焕毖赤,占了人家小区入口统,结果被人家划了车身呻痘、和隔壁老王有任何经济纠纷箔拾、债务滇、民事纠纷等聚玫,导致报复性划车按巩甜,只要被保险公司证实斥,都是会被拒赔的!亲戚的孩子不懂事划了自家车辆清,这些情况划痕险都也是不赔付的!   当然举磁,如果你的车正常停在车位或路边狗,结果被人无故划了车雇搽纺,无论你是否逮到了肇事者胯,都是可以通过划痕险来索赔的吨羞。(要向保险公司证明没有获得私下赔偿风,或直接私了醛侍,不出险)   ●漆面被泼油漆/天然腐蚀不管赔!   对于鸟屎落在车漆表面造成的腐蚀蕾赊、被人泼了油漆导致车漆损伤翔,以及车辆油漆发生了自然腐蚀或由于天气原因造成的漆面损伤辱锻裙,这些情况划痕险也是不管赔付的粪扮禽。   也有网友提出挨天骂:车辆在高速行驶时被石子崩掉漆管不管赔懊砰?这种情况属于皑损挪:车辆和石子发生了碰撞缕汉,事件的发生过程符合车损险的定义彤菇,所以需要走车损险进行理赔百。另外像是倒车的时候蹭掉了车漆跨,但车辆保险杠没有发现形变或物理硬伤痘禄套,也是属于车损险的范围坚,道理同上廖税开。   ●对投保车辆年份有限制   由于车身划痕险的赔付率相当高靖鞋杆,因此骇,有保险公司规定獭,除了新车以外梯,对旧车要求投保车辆上一年的出险次数不能超过两次痴瞳袒,如果是出险一次滩穿黔,赔付金额不超过保费的30%娩靛,并且要求购买的车辆一般不超过五年惠,各家保险公司的年限要求各不相同岸口萝。   ●想 攒着一身的伤染,年底走车损险修抡拨窝?   有不少车主都认为烫缮,一般车辆有划痕饲艇桂,都会攒着不修丛鹅滇,最后留着一起走车损险修复谩静,这样就不用上划痕险了剩诚,完全可以用车损险代替划痕险楼,事实是不是这样的呢咕撮醒?   在开头部分我们已经提到过拷驮,划痕险只负责车辆表面的油漆划伤隶拆纫,车损险则是修复物理伤痕的荣忻,刮伤任革、撞伤都是车损险的范围纬潞,所以如果你想攒着一年的“混合伤痕”到年底走车损是绝对不可以的哗蜕。   但是如果你的车停在路边眷,被人一次性的划了一个圈究鞠、半个车身都给划了嫩项靛,这样的情况只要符合划痕险的鉴定标准郎纫,属于漆面划痕锨,则是可以获得理赔的枫撇。   ●谁 适合投保划痕险瓷?   对于这个问题我们也咨询了平安保险的工作人员罢凤,是否需要投保划痕险驰,和我们日常的用车环境非常相关扛,比如陌:你家里的车有独立车库簧峡,每天基本都是往返家里和公司车库饥稍尾,使用环境很安全横,那就可以不投保划痕险败促喘,相反则有必要投保划痕险史身肥。   还有一种比较民间的解读没:划痕险适合那些特别爱护车辆的人群吨挝,比如车价较高悄蚊、年份较新蹭惭,对于车辆带着划痕上路不太能接受的人群很适合划痕险漠苏。如果你所驾驶的车辆年份较老粮茅,经常随意停车谷堂彭、或不太在意车辆的表面划痕叛愧,则没有太大必要投保划痕险疏蠢料。当然睹范桐,这得仁者见仁了枚淌湃。   编辑小结顽概:   谁都有被人划车的时候狠,不用太过恼火伐刻磕,只要懂得合理使用法律手段诧,一般都是可以得到合适的索赔的梗聘,对于那些对自己的爱车十分在意的人乔沪季,不太能接受爱车“带伤上场”哥粪,我建议你为它上一份划痕险倡及富,毕竟小伤痕出现的几率相对还是更多一些凯甫。当然颁,如果您是个比较粗线条的人人肚,对于车辆使用不是那么计较恃,或者车龄较老烹,不太介意了按奴,只为自己用着舒服梗切,划痕险对您来讲就可有可无了诺祷。(文/ 汽车之家任博) 责编徘划岛:杨杰" "   今年五一小长假期间耍,不少南京车主在外地自驾游或开车返乡潞,回来后嘉诡,通过网上查询或收到的违法通知得知自己的车辆在异地有违法曝光尘,这样的曝光该怎 么处理呢拈?据南京市交管局工作人员介绍凳瞥,小长假结束之后已经接到多起关于咨询异地曝光如何处理的电话勾琼。交管部门昨日发出告知林热杜,可选择车辆登记地或违法行为 发生地处理这些曝光笑。   外地曝光大多可在南京直接处理    据交管人士介绍蘑,根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》倒,交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法发生地阔、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管辖轰。目前全国大部分省市的交通违法系统已经联网幻下,这也意味着习,本地的车辆慧壤券,在南京的处理点就可以处理发生在异地的交通违法曝光梢。需要特别提醒的是秘,在外省被交警现场查处的交通违法行为款,当场做出的处罚顽皋,就必须按照该城市交管部门的规定谋,在当地指定地点处理鳞簧,并在当地指定银行缴纳肪款挛蚊,如果你把外省的交通违法罚单带回家捐,在本地银行又无法缴纳诽疲款师,到时就变得麻烦了蜡馈驴。    南京目前有8个曝光处理点啃其涵,其中交管局综合业务大厅和车管所曝光处理点可以办理网上查询到的所有电子曝光(包括简易程序和一般程序的曝光处理)划间,其它6个曝光处理点可以办理简易程序的电子曝光晴伎甲,另外交警服务超市也可以办理简易程序的电子曝光(扣分的电子曝光不处理)得控。   收到外地违法通知要求证荚厢,以免受骗AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    交管人士表示弊讨,此前嘿摹,曾发生过有人借机发短信告知车主有违法记录拦,短信还“友情”提醒且,为了方便外地车主襄缚,当地交警部门专门出台了便民举措艾寝,车主只要把“罚 款”汇进“警方专用账户”即可烙。“其实勤驰捶,这是一个骗局忍木。”交管人士介绍说挨贩。该人士提醒獭福,交管部门发放的交通违法短信内容均为提醒耽勺,违法处理的相关手续必须 到公安交管部门的违法处理点办理绥亢,不存在划款杠骄、汇款等要求杀。如有车主收到类似可疑短信链,也可到交管部门咨询扦旅,避免上当受骗水嗣匿。   如对异地违法曝光有异议 该去哪里处理沟?    《道路交通安全违法行为处理程序规定》第五条规定兰幌:交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法行为发生地滴乳、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管 辖涩。违法行为人或者机动车所有人醚、管理人对交通技术监控资料记录的违法行为事实有异议的钙饯啃,应当向违法行为发生地公安机关交通管理部门提出荆,由违法行为发生 地公安机关交通管理部门依法处理十。比方说赫,南京的车辆在安徽合肥有违法曝光未处理茂谈,但车主有异议俯偏,那就必须要到安徽合肥交管部门进行咨询处理魔。 责编限:杨杰" "   昨天巍寒,京津冀三地召开京津冀充电设施协同建设联合行动启动会列吾,签署《京津冀新能源小客车充电设施协同建设联合行动计划》(下称《行动计划》)梆,三地将分“三步走”私瘸,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络裤壳。年内蓄,京津冀区域内将率先完成四条高速公路服务区充电设施建设卡泞,形成联通北京穗卸、天津及河北主要城市挖,平均服务间距不超过50公里的充电设施服务走廊步。   服务间距不超过50公里    在昨天上午的启动会上旗,三地发改委会同有关部门研究部署了京津冀充电设施协同建设重点工作寐,并签署了行动计划饺尾刮。    根 据京津冀三地发改委公布的数据凤皆喇,目前三地共建成充电桩超过1万根寇彭。下一步曝,该联合行动计划围绕京津冀区域新能源小客车推广应用需求窟说,以高速公路服务区充电 设施建设为切入点巢螺闲,重点推动实现“五个协同”傅,即规划协同酞崔你、政策协同沟、标准协同善、建设协同屯即穗、产业协同涸继,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络鳖。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    “今 年底我们将率先完成京津冀区域内G1京哈场、G4京港澳羞痊、G6京藏含、G45大广高速公路服务区充电设施建设靖匿,初步形成联通北京毖、天津及河北主要城市罕、平均服 务间距不超过50公里的充电设施服务走廊秋努诺。”北京市发展改革委副主任高朋说椿蔑攘,2016-2017年韭,将全面推进京津冀区域内G3京 台炽煎、G5京昆逻、G7京新等高速公路服务区充电设施建设莱床,并在高速公路充电设施主干网络的辐射带动下虾谋,加快社会公共停车区域充电设施建设目诉,力争到2020 年撮,建设形成京津冀区域一体化的公用充电服务网络体系恭,保障京津冀新能源小客车出行充电需求卸,有效缓解车主的“里程忧虑掸。”    为切实做好协同 建设工作穿量醛,三地将于今年建立京津冀充电设施协同建设工作机制客划扮,统筹协调解决充电设施建设相关重大问题铂。积极支持国网公司等投资建设主体开展高速公路服务区 充电设施建设供囱兼,三地电网企业要做好相关配网建设及充电设施报装增容服务等工作汲损。同时氮颧狙,进一步强化首发集团等高速公路产权单位的主体作用熬,促进充电设施建设 选址及项目手续办理等工作高效开展胆。    目前屎,在国家电网公司推进建设下巨,G2京沪高速公路9处略沽、18个服务区充电设施已全部投运摊,形成京津冀区域内首条跨城际充电设施服务走廊识啤。   快充桩半小时充满电    昨天纯,记者跟随北京市发改委人员来到京沪高速进京方向的马驹桥服务区美导,该区已经建成并投用8根充电桩县氢,在进出京方向各有4根悲蜡搔。    在进京方向马驹桥服务区课吭户,4根充电桩位于服务区内的加油站不远处唬玲,一旁立有大大的新能源汽车供电站的牌子骂珐。在每个充电桩的旁边铂春裂,都有自助充电操作指南翠诫单,并有常见问题提醒抵垒、安全提示和收费标准公示剐痛揣。不过墓且矩,在记者现场停留的20多分钟里保度,并没有新能源汽车车主来充电祷。    工作人员介绍虏无肆,这些公用充电桩均为快充桩掳漓,半个小时就可充满椒,车辆可跑200公里左右促。    充 电时间是否太长搂编?以后随着新能源汽车的增多纬剿袒,是否会出现排队现象太林快?对此傻,北京市发改委副主任高朋表示采私,这就需要车主合理安排时间伙,比如可在充电时间内适当 在服务区内休息忻老们、就餐等擒变软。今后随着新能源汽车的推广扛朴,发改委也会按照“统筹安排陇馆表,适度超前诺蓬,合理布局”的原则扮吩胆,及时增加建设新能源汽车充电设施讽,避免出现 排队现象憨。   北京 六环内5公里半径充电网    北京市发改委副主任高朋介绍妈推,截止到今年上半年坍虹缝,北京市已推广新能源汽车1.8万辆剐醋蛙,累计建成了超过8300根充电桩及5座换电场站温很钾,单日最大服务能力超过7万车次女燎叙。其中顶惩,社会公用领域的充电桩达到2000根庐魂,60%都布局在五环路以内伪动。    他表示删节替,今年下半年簧牌缓,北京将聚焦加油站馆、重点商圈刮、公共停车场乃、高速公路服务区扦、电力服务窗口伍、4S店筐泡汇、P+R停车场等公共区域然恐考,争取年内至少再新建2000根公用充电设施挝耐睬,形成六环范围内服务半径为5公里的公用充电网络骋。    此外录擂,北京市范围内G4京港澳高速窦店服务区欺播灿、G6京藏高速百葛服务区岛相、京津高速永乐服务区充电设施已建成刀锤,G1京哈田家府挝、白鹿服务区显踏耻,以及G45大广高速土沟服务区充电设施正在建设中受。   天津 京哈京津服务区建充电站    天津市发改委副主任王嘉惠介绍蔫傲,目前怪,天津市新能源汽车上牌数量累计有3574辆喷都,共建成各类充电桩超1000个翁第圭,其中公共充电桩70多个栖狼,位于津沪高速天津段的充电桩有32个解湃。    “年 内天津还要新增500部新能源公交车绷鲜、500辆新能源出租车”兼酵箔,她表示亭城。对于新签约的三地协同行动计划存粟翰,王嘉惠说缝,天津今年会重点推动京哈虏市、京津两条高速 服务区充电站建设工作乒晦戚,“从目前情况看享卉蹲,京哈高速宝坻服务区具备建设条件陷地孺,将尽快开工建设;但京津高速天津段共有3对服务区前亢,武清境内的两对服务区面积较 泄妗,现有条件下建设充电站有一定难度茶费曹,另一对服务区位于宁河境内褥极,接近该高速的末端轿,选址方面还需进一步论证莎。”   河北 将制定优惠政策推进建设    河北省发改委副主任毛宇山介绍毁肛炕,河北省组织全省11个设区市抓紧编制了新能源汽车充换电站(桩)的建设规划平借谐,要求以设区市为规划单元芜骋踌,将充电设施覆盖到所属县(市)貌父、国道讳、省道及过境高速公路脸举。    “目前夺丘,已有石家庄谭哄抗、保定蚊、张家口彻、承德妇、秦皇岛等9个设区市完成了规划编制挂祥,其余2市即将完成当回。”毛宇山说饺胳捆,河北省目前在建的充电站有128座波硼垃、充电桩有983个抱惯,已竣工并投入运营的充电站有55座茬收皮、充电桩721个侗。    毛宇山透露署碑,为解决新能源汽车充电设施建设验收嗣袖、运营中的标准缺乏和不一致问题沤蹋崔,河北省发改朴酚夏、质监场、电力等部门和相关技术单位玫乘,正在抓紧编制指导全省充电设施建设的相关标准祭,“我们将会同省直部门和各设区市积极研究制定优惠政策筛鲁,全力推动京津冀地区的充电设施建设将涝孺。” 责编吹竭染:杨杰" "  我们经常能够从新闻上看到车轮被盗揩,究其原因还是其盗窃与变卖都相对容易熔滇,不少豪车的轮辋价值很高浚,所以车轮盗窃的行为一直无法得到很好的抑制拌形。一些品牌的车出厂时已经加装了防盗螺丝掇纫啊,而如果你车辆经常处在无人看管的情况下衔酵歧,也可以通过自己加装螺丝来解决本纱丸。   总结搏呵卯: 防盗螺丝重要的作用还是防止一般的小偷围酷,很多专业偷轮辋的小偷针对防盗螺丝也是有办法解决的刷蚕,所以主观防范贩那杉,将车辆停在正规且安全的停车程捅,才能避免出现意外盖,另外如发生盗窃的搔,需第一时间进行报警处理香卑。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣脑疥、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能享,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动课,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解霜楔蔽。 责编逃冯:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    每次开车的时候前风挡玻璃如果脏了我们都会打开雨刮器喷点玻璃水来洗一洗晴娩甘。如果遇上玻璃上的灰尘杂物越多湃塑亢,玻璃水也用的特别快群。那么怎样选择购买玻璃水呢皇?这次点评君就来为您试试那种玻璃水用起来最划算!    这次测试我们使用了三种不同方法和渠道制作的玻璃水姜昧,第一种是自制型田空,常用的医用酒精加纯净水按比例调配出的玻璃水;第二钟是市场上常见的成品雨刷精武耙全,同样加入纯净水即可形成成品的玻璃水;而第三种就是成品桶装玻璃水岔漂。通过分析这三种玻璃水的优缺点和价格来帮助大家选择适合自己使用的产品轻驼献。    ◆酒精勾兑的自制玻璃水    用酒精勾兑的方法相信大家都听说过弯,只需要使用酒精与纯净水按1:8的比例进行勾兑即可作为玻璃水使用慨衰,但为了提升清洁效果蛙,一般这种自制配方中还建议建议加入少量的洗洁精茹。我们这次选用的是医用酒精500ml装浓度为75度碾庐萝,在药店就可以方便的买到帆漠,另外柑,应为需要自己动手勾兑扦体每,所以还要准备一些工具跑:饮料瓶(需清洗干净)省寿骑,海绵辨脊,擦车布上,漏斗坊海胃,以方便使用散诚词。   △ 咱们先来看下自制玻璃水的勾兑方法储侥,以勾兑2升玻璃水为基赐锎欧伞:    1鼎、将医用酒精半瓶250ml到入饮料瓶坤。    2酷褂缆、加饮料瓶一瓶盖(5-10ml)洗洁精(这样清洁效果更佳且擞,而且可以稀释酒精浓度烦,不会损害橡胶件)溺嚏。    3握电、加入纯净水答,直到2升辩。    4陵郴啤、摇匀后加入玻璃水壶即可便孝。    注意半苫回:冬季使用要多加酒精洁龋,可加到300ml寐妨,以免结冰嗽胚。    总计花费箩坊驼:医用酒精半瓶5元+纯净水两瓶2元=7元饶建涂。    用酒精自制玻璃水的成本相对较低堂捅,并且酒精可以很方便的买到险葡,但需要注意的是酒精对橡胶材质有一定的溶胀作用尼浑浑,为了保护汽车雨刮喷水系统的使用寿命刮,最好选择纯度较高的医用酒精并配合纯净水进行勾鞭巨,同时勾兑的比例一定要掌控好沙品。这种制作方法适合平时没有方便购买成品玻璃水渠道的车主使用蟹庭燃,或者远途出行的临时救急时使用动。    ◆成品雨刷精勾兑    雨刷精是一种成品的超浓缩型汽车玻璃清洁剂攻,市面上有膏状和液态两种雨刷精步,加入纯净水后就可以变为成品玻璃水兄,今天我们选择的是液态塑料包装雨刷精篇,每包为五袋装司,市场价格在25元左右菇吞超,每袋容量为100ml八江愁,可以勾兑2升玻璃水驳喊。这种成品雨刷精在市场上有很多种类和品牌侗该,使用效果基本都差不多扰,建议选择比较知名品牌的产品即可灰。   △ 雨刷精的勾兑方法就简单多了怂奥,可先直接倒入汽车玻璃水箱内踌磋融,然后加入纯净水即可是。使用成本按2升算一袋雨刷精5元+2升纯净水2元癸,总费用也是7元扰。    雨刷精的优势在勾兑后与普通玻璃水拥有相同的成分含量与清洁能力顾盘乘,同时体积上比较薪尽,方便携带和存储熊萄攀,但要注意勾兑时尽量使用纯净水关,也是为了保护车辆的雨刮喷水系统所考虑乌蜕弊。    ◆成品玻璃水    这种桶装玻璃水是厂家生产的成品交彼,市面有很多眯臣,建议在养护店忌,超市购买有品牌的产品寡浅杏,以保证质量哀,价格在10元左右檄,冬季的防冻型号产品价格会有一定的上涨卉缉取,购买时需要分辨清楚脑,夏季可以使用便宜的非防冻型产品穷,而冬季一定要注意购买防冻的型号泛辖。 △ 最后就是成品玻璃水拼,价格5元-20元不等侗磋,相对于包装和质量建议选择在10元左右的玻璃水!    ◆如何正确添加玻璃水    根据不同车型添加玻璃水的位置会有所不同率架,但一般都是在发动机舱内鸥坞纲,或左或右桅幌,玻璃水壶盖一般会以蓝色或黑色塑料盖的形式出现五呵递,上面会有专门标志泵疚,添加前需要注意区分惠。   △ 加玻璃水的时候瘁陷,首先打开前机盖躬醇,机盖的开关通常都在驾驶员坐位前的仪表台下方灵。只要轻轻的拉动机盖就打开了惺模。   △ 玻璃水壶盖儿上都有一个前风挡与水柱组合在一起的标志炯,这个标志全球生产的所有汽车都一样溜潭。    ◆三种玻璃水的清洁能力小测试    我们选用了常见的红茶饮料来模拟粘性物质楼尽孤,类似树胶峦镶酒,在前风挡上倒一些红茶饮料吼,并用三种玻璃水分别喷洗清洁仍,来观察各类玻璃水清洁效果馅。 △ 我们用红茶倒在玻璃上恫必埠,用三种玻璃水进行测试砍迁。 △ 三种玻璃水的清洁力表现都很不错券监抒,能够很有效的将红茶清洁干净灿恳辆,去除粘性渴,没有存留纲父。    总结三种对比碎:   产品类型 操作难易度 清洁能力 价格参考   医用酒精勾兑 ★★★★★ ★★★★★ 7元 雨刷精勾兑 ★★★★ ★★★★★ 7元 成品玻璃水 ★★ ★★★★ 10元    如果平常时间充裕外,可以自己勾兑医用酒精寞骑,又方便又实惠哨,医用酒精在药店就可以买到离逻纱,纯净水超市买最便宜的即可失旅,勾兑效果很明显冷勘屁,和买来的玻璃水是一样的豁,你准备选用哪种玻璃水咕,想好了吗! 责编记取楞:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】    在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车昧嗜翻,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法按肉,淘宝网上就有很多儡,价格也很便宜财令嫂,种类更是五花八门泉刨虱,其中一些贴纸在选择上还需谨慎灰驾乖,例如WRC厢,HKS等字样的贴纸彼纱亢,已经太过时了淀灸磨。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商锰,千万不要搞错兴痘,像德系常见的奥迪坏浇,大众常用的有ABT檀徘电,宝马有AC,奔驰有BRABUS够偿斧、AMG你倘。日系的日产有NISMO杠寸,丰田有TRD晦,本田有无限Mugen耸、J's Racing;千万不能贴错泥欣,否则就会让人贻笑大方了啼胚闲。那怎样能让贴纸成为点睛之笔箩撕慨,而不是画蛇添足呢橙? 首先要先了解贴纸的种类昧,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类举廊免,原厂类陡,组织单位类外,恶搞类从,整车拉花类遣四燃,在每个类别里又有很多不同的分支龚卸,根据不同的文化噶,地域堤昂,车型都有区分勾,小小的贴纸蕴藏着不少学问奸蛋拒,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔寂飘。再有就是贴纸的位置也很重要啥会伍,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系槽。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌十漆,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味烯荡颇,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂岭匪校,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂栏递,原厂轮毂并不适合这种玩法捐郎嚷。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌茂,这种贴法是很传统的玩法冒,国内也有很多车主效仿惜,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话某晌梁,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low溅茧割,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法葱,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部吗,加以点缀就好寥。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上侈吵,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合绵倦饯。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处看,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合沽痰亢,再有就是颜色的搭配坏讳介,整车颜色不要超过三种妻,否则会显得较花哨版断坏。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车胜,并发扬光大)贴在车门底部颁隶,并配合车身颜色给予反差脆师纹,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色伶,再也就是贴纸大忻砉冻琛,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面痞矛穷,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格臂炼诗,加以点缀更是别具匠心缝。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO蛙,作为中国汽车文化的先驱者饲,其贴纸在中国的社会文化背景下体来输,融合了中西方的元素并很好的结合在一起配,是国内汽车文化的代表艘粟努。   △ IACRO早期的Logo贴纸鲸,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法疼,这样不仅美观拎够,对视线遮挡也较小希蛔赊。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方顾藩暗,但需要注意不要遮挡视线耿损氯。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了俯读,汽车文化比较发达史娥缚,或大或小的组织划分的很细致垮壳铃,根据自己的喜好来参与其中崇,并且好多都是重叠好几个组织肌芬插,就出现了这样的贴法蔫混誓,这样贴时一定要注意朗荚,就是视线的遮挡匪葱,最好选择镂空的贴纸储,位置也可根据自己习惯而定催顷襄。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处比踩,并不是为了炫耀汲,而是一种调侃界独惊,灵感应该来自拆车厂迸虑恭,将零部件价格写在车上栖扫捕,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同喝,最重要的是自己的心态喝略艇。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心枢棠,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上缓,虽然是一种恶搞谭,但这种玩法国外还很流行忌闪,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说我攘,又高了不止一个层级康。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感酱铺翰,其配色也是想当夺目俩套盟,非常抽象派又有极强的冲击力签算,不过这种风格是最难掌控的护仇涧,想要完成这样的作品姆娇瞪,还需要多年的汽车文化底蕴积累躺。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格铝,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上熄,这种类型车贴的出现如辱,表现出日本动漫的发达程度伺芦犊,国内虽然也有类似的车贴出现孙祟匙,但真能整车贴覆坎,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有恃,暂且当一种娱乐吧艇,看看就好轨握淳。   △ 最后就是赛事专用的赛车肺,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色撂垫,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用苟济歇,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面愤雄唱。   结语耸: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包眠拎,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制堂标绊。首要提到的就是在国内机动车定期验车时纱,贴纸是不准许贴到玻璃上的蔚线艇,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%歌,并且不能拥有过多颜色晾,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题罢,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法复苛慌,开始先选一些可以起到画龙点睛作用碘撤盼,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车府。    综上所述缓绍官,不论你拥有那款车型嗅缅,一定要先去了解贴纸通活前,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法祭桶,才能在凸显自己个性的同时型娩径,又表现出内涵蛇,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编憨塑:杨杰" "   在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车悸,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法画妊,淘宝网上就有很多寞蕉巫,价格也很便宜凤新,种类更是五花八门秀堪,其中一些贴纸在选择上还需谨慎款,例如WRC居拌,HKS等字样的贴纸锋酞,已经太过时了囊。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商炮险,千万不要搞错箔禄棺,像德系常见的奥迪伺,大众常用的有ABT脯权,宝马有AC,奔驰有BRABUS弟、AMG涛举冠。日系的日产有NISMO筛,丰田有TRD沫,本田有无限Mugen抱、J's Racing;千万不能贴错讲吨,否则就会让人贻笑大方了惜白刑。那怎样能让贴纸成为点睛之笔革,而不是画蛇添足呢躬? 首先要先了解贴纸的种类鲁私,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类八,原厂类标,组织单位类瀑堆,恶搞类凶角,整车拉花类屑似,在每个类别里又有很多不同的分支贸李鹤,根据不同的文化红饥,地域谴纯,车型都有区分擎,小小的贴纸蕴藏着不少学问仕闭列,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔冠赋。再有就是贴纸的位置也很重要浚裂岛,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系糠。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌号缔境,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味箩蚂讲,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂令凶情,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂熊,原厂轮毂并不适合这种玩法广剃供。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌凹卤,这种贴法是很传统的玩法型烂忻,国内也有很多车主效仿其,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话荚,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low穷噶,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法坚谐难,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部替,加以点缀就好茹携。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上酵图环,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合法豢搏。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处呢坪,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合蕾揭,再有就是颜色的搭配桐椽丁,整车颜色不要超过三种涤吮送,否则会显得较花哨滦。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车圭,并发扬光大)贴在车门底部桥哼尽,并配合车身颜色给予反差屏,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色记贬射,再也就是贴纸大辛场,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面判,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格毋诚,加以点缀更是别具匠心去脚。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO极梧,作为中国汽车文化的先驱者填漓,其贴纸在中国的社会文化背景下唤纱,融合了中西方的元素并很好的结合在一起戒,是国内汽车文化的代表倒杏。   △ IACRO早期的Logo贴纸艘等嗜,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法榔团呻,这样不仅美观洪矩,对视线遮挡也较小钙赖。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方冲贬弓,但需要注意不要遮挡视线筋。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了逃浆蔼,汽车文化比较发达髓,或大或小的组织划分的很细致联皑物,根据自己的喜好来参与其中势定纽,并且好多都是重叠好几个组织穿,就出现了这样的贴法挺申愧,这样贴时一定要注意翟,就是视线的遮挡舒币,最好选择镂空的贴纸台,位置也可根据自己习惯而定寥鬼。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处常锭,并不是为了炫耀反灸劝,而是一种调侃慰跋鹃,灵感应该来自拆车厂祥,将零部件价格写在车上聪,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同覆徊,最重要的是自己的心态甘。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心词闭胳,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上浩荷,虽然是一种恶搞伎裤叼,但这种玩法国外还很流行婆,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说吩,又高了不止一个层级陆扁。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感簿何尝,其配色也是想当夺目把,非常抽象派又有极强的冲击力船擎,不过这种风格是最难掌控的刚巷旁,想要完成这样的作品扦,还需要多年的汽车文化底蕴积累秘币。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格稍黎互,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上健岔,这种类型车贴的出现户,表现出日本动漫的发达程度逢建狗,国内虽然也有类似的车贴出现曙纽脖,但真能整车贴覆潍,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有讽,暂且当一种娱乐吧迁街,看看就好嘘笆手。   △ 最后就是赛事专用的赛车砂,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色嘉醇旦,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用挺,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面纳帆凑。   结语掂寡: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包香恰,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制潞。首要提到的就是在国内机动车定期验车时搏来,贴纸是不准许贴到玻璃上的入,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%吐翟磺,并且不能拥有过多颜色兴,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题匣太丘,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法恒,开始先选一些可以起到画龙点睛作用噶,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车快胯。    综上所述溃,不论你拥有那款车型翱袄,一定要先去了解贴纸翁,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法为苟戊,才能在凸显自己个性的同时埔睡评,又表现出内涵吻翘牟,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编还伎抱:杨杰" "  不知道作为车主的你是否有这样的经历煤暴纯,马路上正常行驶柬,对向行驶的车辆朝你晃远光灯叭辅瓢,此时你虽然从驾驶上没有出现过错锰疾,但是可能你车辆的灯光调整不合理抢思,造成影响对方驾驶员视线倡许酵。而通常车辆出厂时都会对灯光进行预调节陕寿害,但当车辆发生碰撞更换总成或者更换灯泡之后列断健,都需再进行调整比慷。而我们也不必因为调整灯光而去4S店或修理厂嫁瓮,只要自己进行操作就好羔。   总结巷: 大灯高度调节绝非难事恍些,有的车主会说碑,每次验车时检测场认为灯光合格是否就不晃人刃?那些检测数据可真未必匣陪层,还是要依据事实来进行判断哪腹洁,而灯光高度调节并没有完整的规范嗜漓,通常以照亮地面且不晃对方车辆与人员为准剁界谩,所以自行调节时多寻找参照物进行对比很拒妹,反复调节至合理即可奴郝。 责编倪:杨杰" "   [汽车之家安全行车] 在大马路上正常行驶的过程中静,前方突然出现慢车讣,绕过去之后发现它前方什么情况都没有导,这种场景想必屏幕前的您肯定遇到过浑僳示。 ● 龟速怎么界定柯汝?    如果道路上没有最低限速的标识垃,其实并不好界定什么是“龟速”帛路叉,因为标出不过当你正常行驶时发现身边的车不停地在超越你贬,同时后面时而有晃大灯和喇叭的催促筋煽,这时候八成是你开的太慢了旦其。   ● 开的慢是错吗膜示?    这里有两种情况要分清楚槽票。如果道路上没有最低限速要求的话佃,这种行为并不算违规嘿茹,即使后车表示很难受很委屈笛,也不能真正和龟速车去“讲道理”笑吉,因为没有相关的约束法规玻忻讣,但从道义上讲念即,前方没有任何情况倡,旁边的车都80公里/时唰唰的开哺,您来一个40公里/时巡航苗峭崔,的确是非常不适合;如果在有最低限速的高道路上用低于最低限速的车速行驶(国内高速公路和部分城市快速路有最低限速要求)赣桅,就是违规的行为了讨,此行为如果造成事故或者被现场处罚考,则会遭到扣3分肺唇眨款100元的处理结。 ● 不要误解“慢点开”    相信很多人都听过亲戚朋友这样的嘱咐连洗:“开车的时候都慢着点霉,开快了不安全”橡轻苔,这也是一句全球通用的嘱咐语丰拳。这句话从任何角度来说都是没错的妓档,开的速度慢发生事故和受到伤害的几率都比速度快要型呷辍,一定要正确理解才行奢。开快车不安全起,要分清楚是快到什么程度饺,超过道路限定的最高时速行驶当然不安全薪,保证车辆在限速内行驶就是没有问题的;而上半句中趣,“慢点开”是相对快来说的蔽,而不是真正的去用“龟速”驾驶为,什么事儿过分了就不好了杠。    在路况良好的情况下阜,车速慢会对其它车辆的通行效率造成影响的玖委,开车不就是为了提高生活效率吗汕详谢,谁在开车的时候不想早一点抵达目的地公为磐,如果在路况比较复杂的情况下用过慢的车速行驶(别较真警,这里说的是远远低于周围车辆的行驶速度)甚至会造成不必要的交通事故抚枯,虽说被后车追尾99%情况下会判定为后车全责肉侧耪,第一理由就是“没有保证安全距离”论鲤蛙,但这也是将心比心的事情惫。    在没有特殊情况的道路上发生的交通队事故很多都是由于“速度差”导致的睦闻乏,如果大家有用差异不大的车速行驶轿假,那么发生事故几率和事故造成的严重性都会小一些似财,所以说跟上大部队的步伐更好一些咸吾。比如在欧美国家评睬突,车的保有量不少车速也不慢楷免,但发生事故的数量要少很多窃烙惩,其中有一个因素就是绝大多数车都是该快的时候快阿,该慢的时候慢遂。在美国开过车的朋友都听说过“跟着车流走”这句话垃刃,比如在美国的限速为75英里/时的道路上铂,你会发现很多车的速度都超过了75英里/时(美国没有那么多强制限速的路段槐汞,安全和效率更多的是靠驾驶员素质来保证的)经屏,但大家都用这个速度行驶唇交,也就是互相之间的速度差很兴ご濉,如果你只开55英里/时的话眠,还有可能被警察拦下来教育一番槐贤,理由是途翻:拖慢车流速度牢。    上一页 1 2 下一页 责编芒:杨杰" "   随着国内电子眼的普及儡,很多地段上都密密麻麻的安置了许多监控探头桂,这些探头虽然看似很烦人溉蠢,但它们的出现让很多司机开车都变得规矩起来贤庭。不过也存在着那么一小部分人农,抱有投机取巧的心理寂罕,挂着不是自己的牌照疯狂违章!这不匠骏,我的一个同事就中招了芒峦婚,下面就跟大家聊聊被套牌后应该怎么处理戏帆碱。 ● 怎么认定车辆被套牌幻?    一般情况下磐,当您发现您的车辆有异常违章时就可以判定车辆被套牌了貉,异常违章指的是在自己非日常行驶时间煽、行驶路段出现的违章情况胖能裤。一旦发现有异常违章出现洽,应立即前往交通大队申请查看该违章的图像及视频信息粮氓染。以北京为例剧耐信,我们来到了位于东城区雍和宫桥下的北京东城交通支队北区执法站忱。    我们从汽车之家论坛中了解到避,一些异常的违章是交警方面在计算机录入时出现的失误导致双送,这种情况只需和交警说明情况查证并取消违章即可步沛。   ● 被套牌了该怎么处理扛沦该?    我们建议您在发现车辆被套牌时醋淌侣,应及时采取报案处理腑,并尽早更换机动车号牌缄啡限,如不愿更换号牌武,出现异常违章还需前往交通队做出撤销处理陛砷。另外顶,如果您的车辆即将面临验车好虽,必须先接受处飞ィ后完成验车宽,事后再进行行政复议陪幌咆。   =============分页符=============   ● 购买二手车要小心!    很多套牌车主在被警察抓到后都大呼冤枉扦必聪,似乎并不知道自己的车竟然是套牌的辨诡焦。通过审问才知道凛烦枫,原来他们也是受害者哪矮馅,在一些非法经营的二手车店内购买到了“套牌车”冬痹,由于一切的过户通燎、保险手续由不法车商全权代理乱既蛾,二手车商作假后也没有及时发现饰竣按,导致自己完全蒙在鼓里兄。对于这类情况夹,我们建议大家在购买二手车时扇,在过户手续等环节一定要做到亲力亲为!就算找了代办业务乱劝,也应跟随其一起办理手续靠砷庙。   ● 号牌贴更改号牌也等同于套牌 ● 相关疑问解答   套牌会怎么处罚睹?   目前交警部门对于套牌车辆的处罚还是相当严格的糖,根据道路交通安全法的规定当坪:伪造分、变造或者使用伪造山、变造的机动车登记证书搔、号牌孩渐、行驶证耿、驾驶证的呕,由公安机关交通管理部门予以收缴淋兄,扣留该机动车描南,处十五日以下拘留梁谢,吊销驾照爸但,并处2000元以上5000以下返款白相堑。 使用其他车辆的机动车登记证书下控嘘、号牌瞄、行驶证颅碾厕、检验合格标志驶、保险标志的辆,由公安机关交通管理部门予以收缴懦,扣留该机动车赌途,吊销驾照垢坦,处2000元以上5000元以下诽橇椅睿款 叙。   交警如何找到套牌车拟戮锌? 怎么减低被套牌的风险光?    不少车主朋友们都喜欢在论坛盘递汰、微博纪栖漠、朋友圈等平台未做任何处理就晒自己的爱车棋仙,殊不知很多不法之徒看到照片后都默默的记下了车号拾倡,随之进行套牌祭萄年。   如何证明违章不是自己所为吧辩?    其实大家不要担心汝,只要你能提供足够的证据亭,证明相应的违章不是你所为鬼,交管部门就会把你相应的违章记录消除掉畦畔。但如果您不能提供任何有效证明的证据人赏刮,您就需要为套牌违法的行为买单娜幸。   ● 总结    在此编辑告诫还在套牌的车主记晨,目前各地交管部门加大了对于套牌车案件的处理力度睦,要想人不知识奋垢,除非己莫为萄喂。套牌的根本目的在于随意违章而无需接受任何处理渡泼长,殊不知你在自己痛快的同时提,违章驾驶更是对自己生命的漠视泉颧率。如果您不幸被套牌了怠吞泼,我们还是建议您直接采取更换机动车号牌何,可以省去不少往返交通队的烦恼倒镰。(文/图 汽车之家 吴羽琛) (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); 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90%;    4 电池包定位锁紧技术建:利用限位自锁及单项锁紧机构对电池包进行精确定位灰、锁紧顿舶。    与会专家认为蘑桥,电动汽车电池应符合性能与安全相关要求薪耪海,安全性测试验证要满足热测试(高温危险寺、热稳定悸尸、无热管理循环酪兜开、热冲击循环让泊廊、被动传播电阻)豆,电性测试(短路视电、过充电和过放电)和机械性测试(冲击簿、掉落录巫、穿刺畔缓、翻滚辞、浸入祈僚快、压碎)的安全要求霓橇。但是午,这并不意味着动力电池企业可以高枕无忧缚。安全无止境坡幕,提高电动汽车安全性椒熟豢,还需要国家呕课纬、科研机构阮饰、动力电池整个产业链条等多方的共同努力渐日。    在燃油汽车发展的一百多年历史中供,也曾不断出现事故良玖,遇到挫折是任何事情发展的规律蜡疽孔。因此洗睡叫,对于各类事故特染冗,电动汽车各产业链不应止步不前泰筹,而应审视并完善自身存在的各种问题与不足休鞠。同时也应意识到消费者对安全的要求是无止境的伪,要让安全成为满足一切功能的首要条件何磐涝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编钡力:李芳" "   上海车展开幕前一天卫锻九,北京现代在上海世博创意秀场举行发布会醇,推出了全新的“享你未想·北京现代智慧服务”品牌蠕。    为什么要在这个时间点推出全新的服务品牌氰史?北京现代副总经理市逛、销售本部副本部长吴周涛表示俊瓢,目前北京现代47%的客户是80后和90后栋寝功,这个年龄段人群已经占到了购车最大比例枪铺。“他们对于服务有着完全不同的需求逢苇辞。比如服务要定制化怠,手段要智能化篱、科技化滑。同时奔谜,还要预见到他们的需求并满足溶凉。”    如果说此前袍蔚麓,中国汽车市场的竞争是产品的竞争氦羡黑,是厂家产能的竞争便卉攫,那么未来则是客户的竞争号巳傻。因此藐菱,北京现代的全新服务品牌主题是“享你未想”起泊是。“意思就是享受你还没有想到的服务旗苯。”吴周涛如此解释尸。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “享你未想”的服务是什么呢鹅辛米?据了解茎,北京现代由原来的只关注车辆生命周期饭丸祈,升级为对客户用车生态的全面服务缴淳恼,基于互联网科技的进步际础,先于消费者预见需求玖,通过“移动的生活航母”“全天候贴身管家”“便捷透明的汽车消费”“随身携带的在线车间”丰感皮,以及“随时随地的共享服务”五大服务功能给客户带来高效词、智能惰、共享采襄,以及个性化定制的智慧服务体验湃颧。    具体来看申顾,北京现代将率先整合官网沪搔裤、呼叫中心礁煎、4S店透明车间吻苔、服务App辣、娱乐泪奖诲、地图皆步、语音控制末矫、智能搜索等服务功能厕,并将其聚合到车机上孙贪,成为用户的车载生活服务平台既俺。它就像一艘移动的生活航母戈通,无论是餐饮唉比踢、娱乐诗船浪、购物的生活需求并嚏琴,还是维修吃偶、保养的汽车服务昏究荆,都将以车为桥梁惋岛,实现信息互通玖嵌芒。    北京现代“随身携带的在线车间”不仅将提供预约“上门取送车”的贴心服务随拌,还能够通过在线直播的方式瞥,对接车浚、检测河、派工谋、维修疟嚷、洗车棉蓉、交车等服务的全程进行智能监控咯群,实现人车分离式的售后服务香泥,把客户彻底从4S店里解放出来路侗,为他们创造更多自由生活的空间捍客歼。    值得一提的是诬锤瀑,在“汽车共享”大火的当下申,北京现代也将开辟属于自己品牌的“汽车共享”服务首希捷。    北京现代客户服务室室长陈静告诉记者瘦,首先北京现代有着820万庞大数量的车主响。“如果只有5%参加到共享汽车当中结酮爱,那也有40万辆的规模陪荡突,这是目前任何第三方平台都实现不了的卷宫。”陈静表示拖奶盲,同时北京现代全国800多家4S店的试乘试驾车滔密概、售后代步车离痴、公务用车也会参与进来幌奢痰。“我们希望融入大潮稻潞,积极参与这种尝试桔论敲。”    除了全新服务品牌的发布悼轰,新一代ix35也是本次北京现代参加上海车展的一大亮点磷惧。据了解驰,新一代ix35在流体雕塑2.0设计语言基础上惧,通过平直且富有张力的线条怂瑟,充满力量感的车身轮廓蓉炭渡,打造出兼具实用性和设计感的硬朗风格侵竞。同时盖媒潦,新一代ix35搭载获得“沃德十佳发动机”称号的1.4T-GDI发动机常特,匹配7速双离合变速箱疼,时下年轻人最热衷的网联化智能科技服务也在新车上有着新颖呈现蚂魏叛。    “新一代ix35上市之后突券违,北京现代有全新胜达磐饺、全新途胜馆、新一代ix35送啥导、ix25四款SUV产品尾透旗。通过这样的产品布局炼,可以巩固北京现代在SUV市场的既往优势卡陛。”吴周涛介绍说表,“新一代ix35是介于全新途胜和ix25之间的一款车焚,主要是为了满足客户对车辆升级换代的需求公挎导。”    D+S车型一直是北京现代产品布局的重点窝沽,本届车展除了新一代ix35阂,北京现代还重磅亮相了D级新旗舰——全新索纳塔哄嘉块。新车延续流体雕塑2.0设计风格俗爆,对进气格栅蹿核晶、前后灯组等多达13处的外观进行升级优化蹲仁答,以DAW驾驶员注意力警示授、AEB等多项智能驾驶辅助系统和科技配置肛虾茎,为消费者带来更安全的驾驶体验氮纳。    除了两款新车外兼蹄,北京现代还设置了技术展示区逢逝,集中展示现代汽车在新能源和无人驾驶领域的科技成果垮尉牌。首次亮相于2017年CES展的IONIQ自动驾驶技术也出现在上海车展的展台埠完,现场演示了IONIQ自动驾驶在白天胺吮排、黑夜行驶在拉斯维加斯道路的情况底。    2016年睬扳经,北京现代实现产销114万辆逆鸥方,超额完成目标江,保持了行业第四的市场地位哄艘。今年北京现代即将迎来成立15周年默怜,也是北京现代从800万用户基吹妗,迈向千万用户级别的重要一年念。业内人士分析冬悼骸,在后百万辆时代到来之时獭恢,北京现代不仅在集合全球化的领先技术抱损,也在不断践行本土化政策檀肉镰,对其品牌定位以及产品线完善等层面正在进行更加准确的梳理忌涟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编捕晦:李芳" "  5月10日佩,首个中国品牌日在舆论热烈的关注中成为焦点踢识,而在中国品牌占据半壁江山的汽车行业耙,人们的关注度更高渴通。在今天酞芬,汽车产业主管部门筏崎屁、工业与信息部部长苗圩发表署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》妥,其中指出暑:“中国企业盘逞,应该把每一天都当作‘中国品牌日’”段。   目前在中国汽车领域杆拱,舆论将中国品牌分为三类突墒,一种是例如长安段妥量、吉利这些发展势头迅猛的示范企业摧,用通俗的话说“敢说敢想敢干”陌寺,而且成果显著镶啦砂,甚至在长远的发展中已经将全球顶尖的汽车企业作为标杆;另外一种企业是“想到了正在干而且干得还不错”饥,这些企业通过内部的改革苦,已经形成了正确的发展思路酸童傲,尽管在终端销量上尚未展现成果忙问创,但已经向良好的轨迹发展;最后一种企业是“蹭热点”廊镀,始终有一种“捞一把就走”的心态酣了,这些企业通过抄袭模仿时下市场热销车型蛋横,在市场赚取短期的效益宋。   苗圩在撰文中指出圃:“实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力讳。企业投入资源能吮,通过设计开发的性息、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值躬淋镀,包括物质价值和精神价值晃扇。但是娩沙,这个价值需要在市场交换中转化为货币红,才能完成“惊险的跳跃”疏眷浓,成为企业的收益庐。”这正是中国汽车品牌需要关注与学习的核心儡哺核。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   中国品牌日茨穷,中国汽车很兴奋穷,但正如苗圩在文章中强调醛,品牌建设是长期而艰巨的任务诉,需要中国企业把每一天都当作“中国品牌日”忌。这同样是中国汽车品牌需要思考的疯闺。   以下全文呈现苗圩署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》舅,通过仔细研读女,将其中核心思想与观点标明毙搏,希望对汽车行业未来品牌建设与发展有所启示浆情滔,对于中国汽车品牌发展也有一个正确的认知沦。      《把每一天都当作“中国品牌日”》    工业和信息化部部长 苗 圩 ?   党的十八大以来刚,党中央兴、国务院就振兴实体经济蠕轮脓、做大做强制造业做出一系列重大部署欺戮黄,对加快质量品牌建设提出明确要求胳磷按。习近平总书记强调酸覆睦,“推动中国制造向中国创造转变煞、中国速度向中国质量转变羚、中国产品向中国品牌转变”阔末烙。   2016年擂贺文,国务院部署了消费品“三品”专项行动戎,出台了《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》习还剧,把“创品牌”作为从供给侧和需求侧两端发力襄,提高有效供给质量捌,满足人民群众消费升级需要的战略抓手截。   近日禄舜,国务院同意设立“中国品牌日”泄,进一步彰显了品牌建设在促进我国经济社会发展中的引领作用筏拼,体现了全社会对中国品牌的期望岸身旅,为建设制造强国指明了努力方向敛漆。      一阿、品牌建设是制造强国的必然要求 ?   在经济全球化时代标授,品牌是企业乃至国家综合核心竞争力的体现暑捣牢,代表着国家的信誉和形象逛竞。品牌发展是一国由大变强的必由之路蛇滥劫,一大批有国际竞争力的品牌是一个国家制造业强大的重要标志承童鲸。   品牌建设助力制造强国战略提。 我国是名副其实的制造大国秦纫,加快建设制造强国已成为今后一个时期我国制造业发展的核心任务恨娘灿。面对发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺中低端制造转移形成的“双向挤压”驴傻,我国以廉价劳动力和资源要素投入为主要特征的传统优势正在日趋弱化脸,产业转型升级势在必行硕粹,迫切需要加快新旧动能转换饶烽,培育面向产业中高端的竞争新优势该。经济发展规律抠、市场竞争现实以及世界主要经济强国的发展经验都证明枢惜厢,品牌是制造强国核心竞争力的重要内涵挥奋,培育品牌为建设制造强国提供强劲而持久的动力酣。   品牌建设推动供需结构升级好奖。 推进供给侧结构性改革是适应和引领经济发展新常态的重大创新途事,重点任务是提升供给体系质量祷孟,提高供给结构对需求结构的适应性酣私翻。品牌是连接供给与需求的纽带念李贸,培育品牌有助于指导供给侧优化资源配置箔霞,引导需求侧消费升级驮,提高供需两侧对接的效率赊裙。   品牌建设促进实体经济振兴们。 经济建设以提高发展的质量和效益为中心邦随,实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力搂糖薯。企业投入资源翰,通过设计开发邦谐、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值逆辆亥,包括物质价值和精神价值虹猎全。但是溯普,这个价值需要在市场交换中转化为货币垒莆,才能完成“惊险的跳跃”领虚,成为企业的收益穗能。能不能跳得高赌岗唇、跳得远购,取决于顾客对企业的信任以及对商品价值的认知嚎。品牌是价值和信誉的载体翁,将为完成这一“跳跃”提供强劲的动力圃伍。      二酞煌溶、坚持走有中国特色的工业品牌发展道路 ?   习近平总书记关于“三个转变”的论述阑凸哺,科学地阐明了创新阑稻池、质量与品牌这三个制造强国核心要素之间的关系藏。从品牌建设的角度看苏,品牌需要“中国创造”抱尸,没有创新轿么豌,品牌就没有差异化的魅力驹该。品牌需要“中国质量”耍孟荒,没有高质量孤,品牌就丧失了价值的基础鞍。 近年来瘟厦,面对国内外严峻复杂的经济形势敞寿惹,工业和信息化部坚决贯彻落实党中央狼、国务院重大决策部署补,认真研究我国工业发展的阶段和特点颁标挠,选择了一条有中国特色的工业品牌发展道路弓掂撂。   把握规律起勾鳞,找准抓手乔。要坚持质量品牌工作整体推进霸,引导企业在设计开发仍褐、生产制造和营销服务的全过程建立全员诡抠关、全方位的质量管理体系玖、诚信体系和品牌培育管理体系孤羞,以培育有竞争力的品牌为标志尾,联合有关部门共同推广工业品牌培育理念猎仿。   积极履职嚏,统筹部署腊肠乐。2011年暑,工业和信息化部会同发展改革委下、商务部等七部门联合印发了《关于加快我国工业企业品牌建设的指导意见》吾酞迫,进一步推进品牌建设懒橇背。2015年泄,推动出台了《中国制造2025》僳,将加强质量品牌建设列为九大战略任务之一爽镀行。去年撵敦常,贯彻落实《中国制造2025》和消费品“三品”专项行动惮汗,我们会同有关部门制定了装备制造业和消费品工业促进质量品牌提升的行动指南和行动计划免疗,部署了全产业链质量品牌协同行动贤、优势和战略产业质量品牌护航行动份拢、中国品牌“走出去”等一系列重大行动豁慧锭。   持之以恒迸,扎实推进袄受土。要坚持常规工作与专项行动相结合扎实推进质量品牌建设韶绣。   经过多年的不懈努力脖含,我国品牌建设工作进展顺利别规,取得了初步成效硼。目前旁,全国已经有近万家企业开展品牌培育试点拢桔肯,涌现出251家示范企业咸馈彭。根据对示范企业的调查将獭纷,企业主营产品国内市场占有率平均从17.8%提高到31.4%筷诵,工业增加值率从21.8%提高到26.2%逃晾奇,企业经营的质量和效益得到明显改善琴趁灯。同时祥喘,重点消费品的定制化罢草、中高端产品供给比重显著提升伟蒋老,定制化服装消费增速超过30%结窖沃,消费品安全技术指标90%以上与国际标准化组织的标准保持一致内丛敖。      三蛋暗迸、努力开创工业品牌建设新局面 ?   品牌建设是关乎经济社会发展的战略性任务黄篇路,需要社会各界齐抓共管锈,合力推进随淋藏。下一步痘荷喇,工业和信息化部将发挥行业优势红,深化推进品牌建设毛长费,加强与有关部门密切合作玖擞笨,共同营造有利于品牌建设的社会氛围和市场环境录母,努力开创工业品牌建设的新局面龚姓尖。   坚持企业主体监瞳犊,增强品牌培育能力茬焙。 引导企业增强质量品牌意识寂,加强从原料采购到生产销售的全流程质量和品牌管理贝蹦。坚持试点先行市、示范引领及,深化推进企业品牌培育和区域品牌建设奇蒲,促进企业品牌与区域品牌互动发展洁晴谱。加快制定品牌管理体系标准沛徽,组织贯标推广齿体。加强质量品牌宣传殴铆撑,弘扬精益求精的工匠精神帕,扩大自主品牌社会影响夺,激发企业培育品牌的内生动力咆解寞。   落实质量为先奈,加大支持引导力度猫酥怜。 贯彻实施《中国制造2025》纳略渡,落实质量为先的基本方针蔽楼,加快推进质量品牌提升行动摊梗。发挥制造业创新中心建设疗饯、智能制造啪魂鲸、工业强基等重大工程的支持作用肃杰咆,引导企业加快工业化与信息化深度融合犯陪泻,运用“互联网+”吹别、大数据等新一代信息技术节镐茨,把握智能制造违、绿色制造湿、柔性制造等产业和技术发展方向泄芒膳,加快培育自主品牌叼嘿。   鼓励创新设计欧烦疼,丰富品牌差异化定位贤。 完善制造业创新体系困亲,加强关键核心技术研发弓休梨,推进企业技术中心建设卿。在重点领域推广应用以绿色懦、智能领绕坎、协同为特征的先进设计技术稍徒。建设具有世界影响力的创新设计集群促,培育一批专业化的工业设计企业慑叼,鼓励代工企业建立研究设计中心邦,加快培育自主品牌嫂纱。   实施重点行动戳娇,促进关键领域发展撕妈蒜。 落实消费品“三品”专项行动亮洗惦,支持消费品工业向智能皆架疚、绿色碴搏、柔性和高效制造发展蓉。增加中高端消费品供给杰撇,促进产品向高性价比优势转变陪无。大力发展智能膳陛东、健康消费品盒纬牛,支持发展民族特色消费品铃。实施优势和战略产业质量品牌护航行动曙骂锯,加强产业市场研究和需求预测警,科学规划产业布局痕瘫、供给定位和品种结构抢。 实施中国品牌“走出去”行动傅抒烹,贯彻落实国家“一带一路”战略奥衬,推进国际品牌共建共享欧孔途。   完善公共服务苏钠旁,支持质量品牌进步舌。 建设质量品牌专业化服务平台毖葛嵌,依托中小企业服务体系绵瘦雹,提升服务平台的质量品牌服务能力逃耽瓦。构建质量品牌信息共享平台啃,加强品牌声誉和品牌竞争力监测评估督棠咖。完善知识与人才开放共享平台但虏,依托企业经营管理人才素质提升败、专业技术人员知识更新等工程颈浓,培养品牌领域管理人员和专业技术人员孰卿。建设一批促进制造业协同创新的公共服务平台掀漓赔,促进科技创新晴华、成果转化和推广应用骗姆凡。   加强技术保障劝,夯实质量品牌基础嫩沏毋。 完善产业标准搬洁商、产业计量娘洁、工业质量控制和技术评价等技术基础能力建设宝都淖。支持开展工艺优化和关键共性质量技术攻关嘘,推动质量升级寒。引导企业增强研发创新和系统集成能力胳鼻副,创新制造方式和服务业态泛,发展定制化生产炼惩,满足个性化需求疲。鼓励企业发展现代销售体系卢端,在品牌传播彩鞭、顾客体验和销售模式等方面创新发展嘉腾家。   设立“中国品牌日”套范头,大力宣传知名自主品牌 辉,标志着中华传统文化所蕴含的锐意创新细坷逻、质量精良蒲、珍视信誉等精神财富正在成为中国品牌的核心价值惶褥。品牌建设是长期而艰巨的任务匈场,需要我们把每一天都当作“中国品牌日”为纤玩,以新理念引领新发展骑,持之以恒地不懈努力卷表涧,共同推进中国品牌迈入新时代式。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编缄对哪:李芳" "   5月5日曙臣,第九届中国汽车蓝皮书论坛在北京召开硕梳,北汽集团董事长徐和谊与蔚来汽车创始人焚、董事长李斌就中国汽车升级之道材传、互联网企业造车兴帕滩、传统车企与新造车势力关系等热点话题展开了讨论暴酗损。    近两年互联网造车企业纷纷入局坚橡,被称为“新造车运动”适凭绅。徐和谊开玩笑说羌疮,主办方将自己这个传统汽车企业的代表与互联网造车企业的代表李斌放在一起是“别有用心锹胜习。”他说顶:“我从传统汽车的角度看饱杠,就是不服!”徐和谊解释道恒葡,李斌做到的他也能做到居酸,但是他羡慕互联网造车企业的体制和机遇龄。    徐和谊认为叫,最难的不是做产品溪佩,而是做品牌攫抬蹈,尤其是国有企业体制下做品牌邦广上。建立颇筛奢、培育一个品牌氓涉慈,没有很多年漫长的过程是培育不出来的姑摹。他举例说狡吼,蔚来汽车在东方广场建体验店坞,那叫“烧钱”典韭,国有企业就不能这样“烧钱”瘟焙。但品牌打造的初级阶段廓,该烧的钱还是必须烧的泪碳劣。这就引申出国内传统汽车行业僻钉,必须加快加大国企的改革步伐寥合倡,从发展角度姬避、竞争角度形卞,必须改革星。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    李斌认为新企业的机会在于服务咆惠,希望未来产品不光是一个出行工具扮横惨,而是一个用车的体验平台冕硼坞。李斌说自己做蔚来汽车更多不是看到风口凳,而是看到与用户交流的新机会惟聪。从互联网刃咳、移动互联网蹿灰赔、移动社交发展趋势看梳朽,与用户关系会让汽车发生深度变化厩石偿,体验会变得更加重要净棘雇。    对于新造车企业是否会取代传统汽车制造企业典革,新车企应该走什么样的路鼎碍,徐和谊认为力涧,条条大路通罗马豹彤,但是路和路是有区别的青立敌。他认为全世界只有中国能做到一件事翁铝:传统车企和新生力量深入融合逛桐黔、发挥各自优势概拖芍,结合起来迟奢,这条路可能全球谁也做不到烈。中国很可能缩短从大到强的汽车路线侥。徐和谊透露硷朵:“我们北汽跟互联网企业尝试了合作赣,很可能这轮竞争葛,十三五末锰财乔,再过2至3年雄街旁,肯定会出一个比较好的结果鳞凭。”    李斌也认为譬号,智能电动汽车领域做融合共赢的几率非常大斗崔,这跟传统燃油车情况不太一样涪。他干脆表示蓉口传,国外品牌在中国是没戏的记秤荚,因为智能汽车需要本地化的数据缮裴舷,国外品牌本地化的服务设施和响应速度不够快寞边。蔚来汽车在三电瑟郝拷、智能电动惦帘、包括制造方面都跟其他企业合作拍。李斌强调呜:“我们是很尊重制造这件事的专业性筛。”谈到合作弟,李斌还表示蔚来与江淮的合作并非代工而是深度合作熟拖肠:“我们的南京工厂投入十几个亿枚磕,包括合肥工厂都是跟江淮双方深入合作疙们,不是简单的代工闷卸。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编膏:李芳" "   据雅虎网站报道唾,伯克希尔-哈撒韦公司CEO沃伦-巴菲特表示谓,自动驾驶汽车和自动驾驶卡车也许要多年后才能出现碱,但是当它们来临时将会伤害到伯克希尔公司的业务板。    他在伯克希尔-哈撒韦公司的年度股东大会上称善蜡:“如果自动驾驶汽车广泛伸至卡车领域衫霞阮,那么它将会伤害我们的汽车保险业务谓画。”    他指出违奠聚:“我个人的观点是自动驾驶汽车肯定会出现宠。尽管我认为这可能还有很长的路要走囊,但这会取决于测试以及引入后早期几个月的情况搪。 /*文章通发页 内嵌画中画*/    巴菲特认为船,如果自动驾驶汽车和自动驾驶卡车变得越来越普遍怠痉协,那么伯克希尔-哈撒韦公司旗下盖可保险公司(GEICO)的汽车保险业务以及BNSF的铁路运输业务将面临风险歧腹。    当前归裸,特斯拉扇核拘、Alphabet旗下的Waymo以及打车服务公司Uber等公司正在涉足自动驾驶汽车技术崩晴誓。Uber和Waymo正卷入到了一场诉讼中季,谷歌指控Waymo的一位前雇员窃取了商业机密钠夯,并将其带到了Uber染娄侵。    去年籍,特斯拉的Autopilot卷入到了一起致命事故中实,引发了外界对自动驾驶技术在公路上的应用的严重质疑闲膊恭。特斯拉CEO马斯克表示另赔乘,媒体对这次事故的广泛报道令他感到“非常不安”龚耻。    马斯克认为呕:“媒体却对因手动驾驶造成每年120万人死亡的数字视而不见嘶。”    媒体热衷报道自动驾驶中发生的事故哦,要远多于因人为失误导致的事故恐,巴菲特对自动驾驶技术的初步印象也是来自于这些报道瑞卸,因此他认为安全性也是影响这项新技术发展速度的因素杯。    他表示目疤钩:“如果自动驾驶汽车让世界变得更安全坪嘶堡,那将是一件非尘院ǎ好的事情跋传。但对于汽车保险公司来说邢骆,这不是件好事推。”    在巴菲特讨论了自动驾驶技术如何影响伯克希尔-哈撒韦公司的业务之后轨弥,副主席 芒格(Charlie Munger)补充称须:“我觉得这种影响很明显橙。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编低萝:李芳" "   国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚日前为中国电动汽车百人会撰写了一篇研究报告焦会,以一个参与者的身份和一个观察者的角度交舶摄,全面篮痛悸、深入地分析了我国新能源汽车现阶段面临的主要问题揉和替,阐明了个人观点祭,这篇报告也许能对我国新能源汽车的发展有一个正确的廉、客观的看法卵。    报告摘要台寡:    *一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期燎娩、导入期木晚苹、快速发展期与成熟期四个阶段迷翁关。我国新能源汽车目前还正处在导入期这个阶段窍是俏。    *新加坡应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化脐幕,很值得我们借鉴阮沦醋。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    *电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败结。如果不加重视挫青,终会酝成大祸炔汐感。    *韩国的电池产业叭坟澎,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大挑战捶陵撂,我们必须面对这个挑战善。    *推广分时租赁模式是一个非常重要的工作僵咆铰,它会带动未来汽车消费新的革命尘仑。    *任何事物都有两面性订,政策也是这样腊豹。补贴强度不足蔡参,难以起到激励效果逞穿,补贴强度大了艇扇壁,难免产生对技术发展的不良影响廊奋,也包括少数人铤而走险骗取补贴抢。 国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚    一侵擞瓢、我国新能源汽车尚处于培育阶段    我国新能源汽车发展貉,从国家科技项目立项至今已经接近20年酱啪汤,可以说产业发展已处于世界前列垢吨赫。2016年兢簇锹,我国共销售50.7万辆各类新能源汽车撼恰,累计销售95.5万辆授,取得了令世人瞩目的成绩袱。有些专家认为锑股,我国新能源汽车已经进入快速发展阶段榷衡顿,我的看法不是这样控角猜。    一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期熊突、导入期闭济反、快速发展期与成熟期四个阶段鹿炬。导入期也称培育期憾毁紊,我国新能源汽车目前还正处在这个阶段琉佬。2015年第四季度曾出现了新能源汽车销售的峰值搏履,当时就有舆论认为蚕狮,我国新能源汽车驶入快速道茄,进入了快速发展期讳博渺。然而到了2016年便回落下来首。现在分析起来了搓,2015年四季度的峰值多少与骗补现象有关联疽,造成了数据中存在一定的水分渤庐茎。随着国家对骗补行为的查处酪,今年的数据逐渐回归正常齿农送。如果仅根据局部数据判断一个产业的发展趋势旅剩,有可能会得到一些错误的判断甘核恰,导致过于乐观的结论戏错钱。    我们判断新能源汽车是处于导入期还是快速发展期蛋搜,除了观察数据的趋势外算怜,更重要的是看产业发展的推动力且澈,是国家政策为主还是市场为主唤。目前我国新能源汽车仍然需要国家政策的大力支持频,补贴政策还不能取消炔,基础设施还很不完善柑炕,产品性能与价格还未达到可以与传统产品竞争的水平但划,产业链还不够强壮与完善郴,消费者对新能源汽车的认知与接受度还有待提高该腊。摆在我们面前的任务仍然十分艰巨沉博,工作量很大棋门,切不可放松努力驮泵恫,让已经启动起来的产业发展放缓下来念。    依目前的政策设计汲木烽,我国将于2021年取消补贴癌谁,代之以环境畅惹、能源为因素的常态鼓励政策练里。也就是把2021年设为一个转折点庇朝,期待在那个时候实现由导入期到快速发展期的过渡欣。期望实现年销售量达到二篱感粱、三百万辆以上教赐,能够占到汽车总销售量5%到10%裁炮灵。今后这四年是决定我国新能源汽车总体成败的关键阶段拼踏哭。    二略喂、如何看待新能源汽车的碳排放描穆谈?    最近讨论了很多2020年以后将实施的与碳排放指标相关的新能源汽车鼓励政策亨勉耽。在讨论过程仍然会听到“新能源汽车在排放方面具有优势吗”的问题誓泥。我认为许多人有这样的疑问是正常的栖酥誊,因为至今还没有一个权威的科学数据浦比暴,来告知公众电动汽车的排放是多少浓?这里我就纯电动汽车排放问题说说自己的看法动楷且。    电动汽车行驶过程是零排放遁奈菇,这点没有疑问饥巳。但发电过程是有排放的娥婪,不但有二氧化碳排放恋,还有导致PM2.5的有害气体排放谩。所以简单说电动汽车是清洁的旦,是不能令人信服的吠逞熔,需要拿出数据来孔说谈。我注意到新加坡政府对特斯拉碳排放超标啡纤铮款的新闻报道佛,受到一些启发匆些窃。在新加坡的有关规定中提出一个很有意义的指数冲,即“碳排放因子”避博匙。根据新加坡的实际情况娟紊,标明每消耗1度电参,就要造成500克的二氧化碳排放捎,这个数值就称为电的“排放因子”;同样他们给出了燃油的排放因子是3000克/升嫁繁晃,即每消耗1升燃油位儒菠,就要产生3000克二氧化碳排放派。使用这两个排放因子便可方便地估算出各种车型的每公里碳排放磋炭蛋。由于特斯拉的车重报天媚,耗电量高仿屉烦,超过了新加坡政府对乘用车碳排放的限值纱磕蜂,尤其是在夏天开空调的情况下袍,百公里电耗有可能到40度划,因此被肪希款铰镶。    这种应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化媚,很值得我们借鉴爬。国内曾有数家单位做过有关不同汽车能源与动力系统全寿命周期排放的研究凑,据我了解定性的结论比较一致帮孰少,定量的结果存在不小差异割,这可能与他们采用的不同的计算方法与数据来源有关缉。我国电力生产方式在不同地区存在较大差别辞瑞,其清洁技术水平也有很大差异粮歪。我们可以请国内具有客观地位的研究机构锚,对国内的各类有关能源的全寿命周期排放(最好将与PM2.5相关的排放包括在内)数据进行评估岭媳,发布我国的“排放因子”权威数据盘蜜墩,并定期予以更新叭朴奖。可以给出全国的平均值与各地区的平均值赖。    比较我国和新加坡的发电情况领,新加坡百分之百都是石化能源发电豌,而我国的发电能源结构里兰豹,石化能源约占70%烁烈缕,可再生能源等非石化能源约占30%姜舅。全国平均来说枷湃,比新加坡的碳排放因子数值要小一点钳戚。而且按照现在国家电网的规划来看毋念磋,未来将不断提升非石化可再生能源发电的比例瑞,我们发电的能源结构会越来越清洁缅劲矢,而燃油生产过程技术水平两国应该差别不大士烯。    我仍然借用新加坡的两个“排放因子”斑,来估算一下电动汽车的碳排放建皮佩。例如一辆百公里耗20度电的乘用车浪涩毯,可以算出其碳排放为100克/公里虚,一辆与其相当的百公里耗油10升的燃油车褂,也可以相应算出其碳排放为300克/公里鲜失猴。可以看出一般情况下慈仇,电动汽车的碳排放明显低于燃油车晒陷懒。但是如果电动汽车过重强,电耗很高纷,就不能算是低碳产品卿清,甚至不如先进的混合动力汽车窍囤疯。碳排放固然与PM2.5没有直接关系榔嚷,但是我们可以认为蹲窟,在发电厂同等的PM2.5有害气体处理水平下汝,耗电越多此青,造成的PM2.5有害气体也越多韶袍。因此视,从治理大气环境考虑匙辣陆,我们的政策应该鼓励低电耗产品蚂炭绵,要防止片面强调长续驶里程而不顾能耗的倾向返烩鹤。    三裂、我国电力供应是否能支持新能源汽车的发展偏?    这个答案是肯定的庐文难。我做过一个简单的计算豌,即使到2030年筒,我国电动汽车保有量达到两亿辆的时候窜,它的年消耗电量约占到当时全社会电能消耗的6%左右错描父。由于大部分电动汽车会在夜间充电羞,可以利用电网的低谷电时段来充电巫挂艾。目前我得知的峰谷差是20%到30%笨七沃,如果能把大量的电动汽车充电安排在夜间谷电时段系好方,不但不会给电网增加负荷激闪苦,反而可以帮助电网储电驮。现在正在开发车网之间的电交易技术与商业模式汗,即电动汽车在夜间将便宜的谷电充入车内电池里颇寞敲,在白天电价较高时段将电售回电网夏姬工。我在特来电公司青岛总部看到了他们建立的能够实现车网互通的微电网系统席,这个系统包括了屋顶的光伏发电首、公共电网供电和电动汽车智能充电与回馈础且凌。    我们应该提倡与鼓励电动汽车夜间充电拜拧,采用分时段电价渤。当然蜗,对于需要白天时段充电的一些领域僵柏,如快充公交妇雌、出租车与物流车等秀芒,仍然需要增加局部地区的电力供应能力搅。    四铜俱、电动汽车的安全问题    电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败参始邵。现在出现的火灾问题比较多贡李,所幸还没有造成集体伤亡请,但是已经给我们发出严重警告杉筷,如果不加重视蟹恳,终会酝成大祸坞杏掠。所有从事与新能源汽车相关工作的人员都要将安全放在首位阮。    电动汽车的安全要以预防为主阿,要从产品的设计做起递艇胖,然后是生产过程的严格控制辖拍放,不能将未经严格考核的产品投入销售惯广。电池的比能量越高丹白,发生火灾时的危险性越大佃幕愁,因此要求有更高的安全性技术奔莆揭,试验考核应该更加严格罕。尤其饺,在客车上使用高比能量电池要特别谨慎瘁,因为客车上乘客数量多旦琼,一旦出现火灾逃生难度大瓤揪剁。目前正在制定更加严格的新能源客车安全标准试储场,为满足新的标准增加成本是必要的晤。对于纯电动客车退呕抬,我倾向于采用较低能量密度的快充电池奴,既安全又经济潜。    说一下安全监控网络挞。我认为重在实效糙。我在几个火灾事例中了解到陌乔,火灾发生前其监控网已显示警告信息卢识鲍,但未引起关注与采取措施习叛,说明安全责任不清检搽,监控网站流于形式等慌妨,主要是供参观用隋鼓。    五朽荣价、电池行业的竞争问题    动力电池产业的国际竞争是很大的话题稍咐,大家都知道诲虫锣,韩国的电池产业彪,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大的挑战桅,我们必须面对这个挑战剔。目前有一些原因信,使得韩国电池进入中国市场有一些困难沧撇,也给了国内电池领域一点时间藕。但是癸,如果我们自己不努力避,最终经不起国际电池产业的冲击活,我们将会面临严峻的问题蹋讣。    我国动力电池产业发展很快松,一批创新意识强的企业正在快速成长按,为我国新能源汽车发展提供了重要支持日垫鞠。但是总体来说凤,我国电池产业的技术并不处于国际领先状况饥洼疮,产品的质量水平不高拾,投资过于分散旦幻迸,到处建设低水平的小规模电池工厂驶剐施,整车厂对支持发展本土电池产业的重要性认识不足潦,缺乏战略眼光淮癌。这些问题需要引起我们重视与思考境。可以说动力电池的成败决定了新能源汽车的成败燃备,没有一个强大的中国动力电池产业巴谎,就不可能有强大的中国新能源汽车产业釜尽,实现汽车强国的梦想又是一句空话残。    化学电池是一个非常老的传统产品剁池邻,但是作为汽车动力电池大量应用还是最近的事情彤罚。汽车对电池提出了全新的技术要求与极高的难度坝掣博,也给电池的技术创新提供了动力与注入了巨额资金歧踞鼎,形成了动力电池百花齐放的创新局面惰。现在市场上应用的技术都有可能被淘汰捌闲捻,还说不清楚哪项技术可以稳定下来嚎侈模。因此筐葛,谁能够掌握创新的主动权撑铃普,谁就有可能掌握未来电池的命运怯。电池的技术创新要有整个国家的总体布局挤静,但是企业是实现创新的主体伤。我十分期望目前位居前几位的中国电池企业竞,能够挑起这个历史重任秤紊绅,把更多的注意力放在创新技术上面狈编。    去年参观宁德时代电池工厂时曝里封,我看到他们挂在墙上的一幅描述企业电池技术目标的概念图朵廖,给我留下深刻印象拳锯婚。图的中央标明安全性始终是核心伍券,目标是要开发免火灾电池;图的四周依次标出能量密度肋、功率密度我扫架、寿命与成本敬。在实现高能量密度的同时岛卯,要实现快充性能剃首,以基本满足私人乘用车需求;电池寿命突破目前概念贬夸,向1万次20年迈进款蟹,彻底解除人们对电池可靠性塘、耐久性的不信任讲陀,并留有足够的再利用价值;电池系统成本降低到1元/Wh以下罗,最终实现电动汽车综合成本低于传统车锻,结束燃油车的历史孝瓣惹。祝愿宁德时代实现这一宏伟目标帅翰双,成为中国动力电池的创新巨人眉。    我对我国电池产品质量做过一些调研敦沏施,认为歌,总体来说还未达到现代汽车工业零部件的质量水平霸。就电池单体成品质量控制方式袄,目前还有采用筛选的落后方法柏鹃,筛选下来的不合格品率有的高达10%以上晨。这表明玖叹,产品的质量水平低劣垛巷,即使交货的产品数据是在合同范围内砍,这些产品在使用中性能很快就会变差休,寿命很短枪咯。    目前久,还有一种比较普遍采用的“分选”方法班擒欢,通过分选来减少用于一个模组单体电池之间的变差伪邵,但这也并未在本质上提高一致性尉篡。最正确的做法是下线的产品本身具有高的一致性缸蚂,不需要分鸦,标明这些产品内在质量是优良的十规。用汽车工业对零部件的质量要求就是晴,“过程能力指数Cpk值达到1.67以上”令。恐怕多数企业都达不到阜棋忿,就这一点而言慰,我们与日韩企业就有明显差距冒巢。    面对严峻的国际竞争颁俯蚕,我国动力电池产业与整车产业之间应该建立起共同发展的紧密联盟多寡。我们不能重蹈传统汽车产业的覆辙零巾筷,再吃不掌握核心零部件技术的苦孩杀。我们看到国外整车厂来到中国时瞧晚怂,都要把自己的供应链带进来池肌。我们为什么不能在自己本土上建立起自己的供应链独腹酮?整车厂有培育与支持本土零部件产业的责任懦。我建议政府匡、协会呢垫、学会与企业高层要将这件事情摆上议事议程松娶评。    六结、电动汽车分时租赁问题    推广分时租赁模式是一个非常重要的工作炒。它会带动未来汽车消费新的革命疏靡扯,有助于解决城市的拥堵汇拓巢、停车难炭谈、环境污染等问题矢沛普。分时租赁不仅能够提高汽车的利用率勃,对于汽车带来的一些副作用也会起很好的遏制效果冷,是未来汽车应用一个非晨岵埃好的发展方向泵惦急。采用小型纯电动汽车做共享租车尤为合适班峭暗。    由于共享租车提高了车辆利用率私私,电动汽车相对高的购车成本被多人使用而摊兴锷濉,电费便宜的优点却由于日行驶里程增多得以凸显茂胁驾。又因为主要用于短途使用痢,大大降低对续驶里程的需求档酞。从社会效益考虑娠串娄,减少了空驶行程降,意味着减少能耗与排放春沙,车辆利用率提高意味着减少了停车位占用时间假,缓解停车难的问题项羔。    现在吝,很多城市都在做分时租赁讣,但有的并不是典型的分时租赁涕蜗美。A点借儒篇旁、A点还硅,规模小的例子不少攀救。例如有的大学有几十台车在那里青省,学生租了这个车出去办事儿徐讽下,回来时归还校园原处臀贝。这种模式也是一种共享秦馆狗,但不是典型的分时租赁景紊混。只有实现A点借X点还冷、并具有一定规模汹、使用起来非常方便镐泛娠,才可以算是真正意义上的分时租赁拈劫呕。    除此之外枷炼,分时租赁还有一个评价指标妊,就是车辆的运行率肯扰巧,即车辆有多少时间在外面跑诚、跑的时间和停的时间的比例爆悲。我考察过芜湖市易开租车凶幻,我认为是很典型的分时租赁蜡错。从数量上看扦,芜湖已经有两三百个站点是饰乱,三四千台车鸵舍,具备一定的规模;从模式上看抽,芜湖的分时租赁实现了汽车在A点借棚、X点还扯。从车辆运行率来看澎捶,芜湖做到了80%赡号。    此外保书弊,知豆公司早在5年前将电动汽车销售到欧洲供当地做共享租车用吠千吧,规模也达到2000多辆青冠。康迪公司在杭州等地使用移动换电车为共享出租车更换电池纺,很有创新特色奶,也有一定规模青貉。根据与知豆公司合作的意大利运营公司提供的数据甸吩蝎,认为大约需要1辆/1000人口幕界嫡,或5辆/平方公里的密度呢弹,才能够保证顾客较满意的租车成功率拣赁。知豆的共享租车在意大利很受欢迎雹脾,其租金仅是普通出租车的1/3堤贫陵,估计对停车场需求仅为私人车的1/8签壕。    作为共享租车的车型尘次华,以高可靠性违耸峭、低成本茫房,微型车更为适宜广犬。共享租车要应用车联网技术距,建立完善的方便于客户的使用体系报,实现手机注册稻料挎、约车罢谈淬、开车恫奇想、交车膛冕睬、付费以及安全监控等弯读屏。推广共享租车的重要条件是城市政府的支持梆。我认为厦伦,共享租车将会成为城市推广电动汽车的重要模式在全国开展起来桔。为了方便客户姬颠儡,建立全国统一的注册收费系统十分必要纶铝常。    七溶哪、补贴退坡后羔皋蔽,新能源汽车是否还能发展踢?    从今年开始蔑,国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡卢凰杭。现在行业里有一些不同的声音磕,认为新能源汽车本身就是错误的事情很陋诲,它的发展依赖于补贴劳隧洪,补贴拿掉以后玫虚项,新能源汽车产业就会死掉完擎惨。我不赞成这样的消极看法挥栓。    首先在电动汽车本身的技术上感趣丁,我们要有信心借。随着电池能量密度的提高凸玫,到2020年凹粪娄,乘用车的续驶里程将能达到300公里以上添垢,规模化生产使电池的成本大幅度下降叉辰蜗。从这几年市场反映看篓穷漂,很多消费者开始喜欢电动车了禄剿定,他们觉得电动车很安静钒怠疮、很干净且妙湾,如果自己家有充电桩达湃超,使用起来很方便请碍漓。目前番胃,面对全国大面积的雾霾形势徐,越来越多城市实施对传统汽车限行限购政策冗朵伺,促进了电动汽车销售量的持续增长判纺,在不久的将来势上,电动汽车将大量取代燃油汽车蕉。    我国在新能源汽车产业取得的进展希岁卿,很大程度归功于国家的鼓励政策谜抹扔。我国对新能源汽车的补贴额度是世界最高的介颅韧,正是这样的高额补贴起了重要的激励作用叛。但任何事物都有两面性目,政策也是这样辱矫金。补贴强度不足背,难以起到激励效果扒,补贴强度大了陆,难免产生对技术发展的不良影响贸禾榷,也包括少数人铤而走险骗取补贴慨另凭。这些就是事物的复杂性考非平,不足为奇堂。因为产生一些问题教羔,就否定补贴政策是很不客观的围呢覆。正确的做法是适时适度调整政策椿,逐步实现退坡圃婆,制定与能源涪反脐、环保因素相关的长期鼓励政策抖痹,进一步完善推广工作的其他政策环境晦,将新能源汽车产业推向以市场导向为主的快速发展轨道上去猩都慈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编坟:李芳" "经济观察报 郭有信/文   奔驰依靠新一代设计语言吾使,销量突飞猛进赔儒哀,不仅在中国市场实现了大反转夏,以每年超过30%的增长率磐汤凤,连续三年高速增长倒忿,实现反超设,在全球市场上来看吞似,奔驰在2016年也重新夺回了失去十几年之久的全球豪华车市场老大之位搏法分。设计之变开改,影响如此之深行筒旧。同样的还有2015年雷克萨斯纺锤体前脸骋凌记,以及2012年的采用流体雕塑的现代起亚既,都是如此堤宪。   奥迪作为在中国市场占据几十年销量冠军的豪华品牌鞘,这两年因为一系列事件的叠加而在市场上进入一个蛰伏期靖薯赫。此消彼长担,本来也是市场常态菊碘,从长期来看谁都有独领风骚的那几年骄甲。一代产品往往决定了未来四五年间的表现沤谋庇。宝马和奥迪可以说是这一代产品设计上采用了保守策略赁徘玲,而奔驰则用了进击的改变裁害。这导致了市场格局的变化仿。但在今年开始闲,奥迪要采用一种大胆的改变称。   在北京车展上纽察,经济观察网记者对话奥迪全球设计总监马克·莱施特先生派悄阜。马克·莱施特在三年前加入奥迪公司特,今年即将亮相的奥迪A8将是其在奥迪的第一款作品老藕。在采访中据琶,马克·莱施特先生表示缮,从进入公司之前就在思考奥迪的下一代设计语言是什么蝗哇。他在进入公司第一天就向奥迪公司提出了一个整体设计战略纷。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   马克·莱施特提出的想法是概芥篇,以奥迪品牌本身的三大支柱敞譬嫌,即“运动性”禾、“卓越质量”嚎搬、“面向未来的前瞻性”作为主导品牌的基石碾店郡,之后在每一款奥迪车里都把这三个主导奥迪品牌形象的支柱得以体现害饶。另外脱屎懒,马克·莱施特表示螺茂,未来奥迪的车型和车型之间将会有很大的区别欣嫂潞,以保持“个性化以及彼此之间的区别”便蹋方。   未来柑伙,奥迪不论A豢季、Q咎孟、R系列凳,还是电动系列块,每一个车型系列都有他们独特的个性稍释面。奥迪A8是一款大量融合中国消费者审美观念的产品苍,马克·莱施特毫不讳言这款产品的主要市场也将是面向中国任捅。而且乔霞忌,这款产品也是代表着未来奥迪设计风格轿顾磁,在马克·莱施特看来摔,除了外观撅倒,在内饰的设计上十,奥迪前进的步伐还会更大解八。   比如新一代A8旦,大家会看到一个全新的控制理念科长娃,车里面可能都不会再有任何的物理按键了羡糯,全部操控都是基于触摸屏煎屉搏。“所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中龚,这将是一个具有革命性的设计隧锑。”马克·莱施特表示寝。   【访谈】   媒体稳痹盖:中国市场对奥迪造型设计的影响体现在哪里搽梯?Q2的设计对未来奥迪车型设计的意义是什么咆鹅叙?   莱施特锤肠酥:中国市场当然是我们最重要的市场之一郝荡。比如马上要推出的新款奥迪A8痘闺,我们认为80%的A8都会销往中国戏迪。所以在A8的设计上我们是把所有的注意力都放在了中国市场之上顿逗裳。比如沁,从车的前脸上就有非常明显的体现诵稼,这个框架会做的非常突出铝擒,也会大量的运用到合金材料烹诗兰。A8的设计充分突显地位感和身份感抛泵。因为我们知道中国的用户淖,或者说中国A8的用户群是非橙耍看重自己的地位感和身份感哆窖,我们对A8的设计充满信心统。   Q2是我们量产车的一个预告脑寐。奥迪之后的设计会变得越来越具有前瞻性氖匙枚。我们想把奥迪的A系列胁堑辱、Q系列窜捎,不同的系列之间能够做出更多的独具个性的表达凉烁。以后我们希望让用户能够一眼就认出是哪个系列的车型税。比如澄房,在A系列里面可能会用到六边形的前脸设计公苹,Q系列里面可能会用到八边形前脸的设计瓮聊卯,从而更多的彰显每个车型的特点毕。   媒体溯:A3未来会有怎样的改变肺牵狭,您认为它在细分市场的竞争力将会如何改变拢?   莱施特强伤标:在新款A3里面我们极大程度的考虑到了中国市场的需求和愿望揽列,现在我们在车展上面展出的A3是一个中期改款车型舌。接下来打造的下一代A3车型将是我团队负责的甜湍,下一代车型的设计不管是在内饰设计上还是在外观上都会更具有冲击力上罕、表达力孺褂。   媒体斯:我想问一下奥迪设计在年轻化上做了哪些提升寐骄沛?未来设计会有哪些改变匪秦?   莱施特订蔚:我们之前提到过奥迪这个品牌形象一共有三大支柱毕淖枢,但是我认为其中最重要的支柱就是面向未来的前瞻性鹃,这个前瞻性也是我们和其他的高端品牌的本质差别吐盗。卓越品质是所有高端汽车品牌都具有的瞪舞拷,但是着眼于未来的前瞻性是我们奥迪独一无二的特性斯镀。今年内推出的A8会完美诠释奥迪对前瞻性的理解般惭脐。此外便篓创,接下来A6,A7的设计也会更动感更具前瞻性蜡孟侮。   值得一提的是喝艰川,quattro设计也是奥迪独一无二的优势凡澜久,完美诠释了驱动理念铂。接下来所有车型都会体现出quattro的设计修。刚才我说的是外观的设计揉,在内饰的设计上面前进的步伐还会更大碳。今年推出的A8是我的团队从零一步步打造出来的裁。新一代A8里面大家会看到一个全新的控制理念荆瞳峡,车里面可能都不会再有任何的物理按键了鞘窟捣,而全部操控都是基于触摸屏坟踏戮。所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中讨凯诬,这将是一个具有革命性的设计定佰汗。   媒体韩灌:面对未来的城市交通更加智能化微、互联化慑、自动化的趋势成空,您认为设计对未来城市交通有哪些方面的帮助糕?   莱施特先生峡脊蓬:不管我们说的是带驾驶辅助系统的驾驶阶段还是半自动驾驶阶段嗅界坡,还是完全解放双手的第五阶段的全自动驾驶阶段秦妨。实际上泼弓,自动驾驶的发展正在翻天覆地地影响着整个设计过程稿芍蚕。现在一般设计流程是设计师先打造出一个车的外观杏顷,然后等这个外观确定下来之后再去考虑内饰该怎么做煽。但是在未来我们的出发点将会从用户体验来出发庆际,会考虑这个用户更多是在城市里面驾驶劲垃虫,还是更多使用自动驾驶毒谜,所以我们设计的基点是用户体验壁遁淀。   设计开始阶段将先做内部设计萌徽,然后把这个内部的设计理念打造完毕之后恃,再去考虑外观应该是怎么去搭配松纠眷。这对整个汽车行业来说都是一个全新的翻天覆地的改革蹭,奥迪现在也是在适应并推进这样的一个设计过程拳妒醇。对于设计师来说未来会是非常具有挑战性的辣德,因为我们真的会目睹舶,或者说真的会参与这个汽车行业颠覆性的改革分。   媒体碴济:奥迪新的设计语言未来几年真的会有很大的变化吗察?   莱施特廉辉:我们从下一代的奥迪A8开始疥莆,在设计上会强调每一辆奥迪自己的个性语言岗胳。从内饰方面会有基于触摸屏的内饰设计理念旁姆。我们要做的是持续的挟、不断的推进设计语言的发展佃暮态,每一代的新车型都要再往前走一大步鞋。目前我的团队已经在做2020年到2025年的工作了澜授。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编忍痢版:李芳" "  经济观察网 记者 刘晓林 当李志飞说出门问问不是一家融资驱动的企业脯胖七,而苏伟铭也说大众汽车集团不是一家只投钱的公司时叭令貌,业界开始重新打量双方的合作黄晒冷。   如所有行业对热点的追逐一样贪蔚,在过去两年中梆程鞋,整车企业与网络及智能技术公司的合作已成为不可阻挡的趋势岔痴老。但日前由大众汽车主导的这起跨界合作却让业界感受到这种趋势可能对汽车业带来的决定性影响乃聘。4月6日人储,大众汽车集团(中国)宣布与中国人工智能(AI)公司出门问问(Mobvoi Inc.)正式建立合作伙伴关系涝,携手研发并应用车载人工智能技术联孟峦。   根据双方高层在3月30日签署的合作协议惦粱,双方将成立一家全新的合资企业摧蜂,由大众汽车(中国)投资有限公司(VCIC)与出门问问科技有限公司各持50%的股份淳舰。在此次合作中集毁肃,大众汽车集团 (中国)投资共计 1.8 亿美元澎乘舱,用于双方在汽车领域业务的开展搓蒋,为出门问问未来的发展提供支持物。新成立的合资公司将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业椽不聊。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这使得中国市场和欧洲一起成为大众全球范围内仅有的两个重点部署移动出行的区域丛驰笔,而合资公司背后辑,大众从技术研发到产品输出的全链条介入砍,意味着除了汽车制造商亥荆岗,大众汽车在中国的名片上即将添上“车载人工智能技术供应商”的新身份描亨好。   “1.8亿美元只是一个开始溶。选择跟出门问问合作较,是大众集团移动出行战略的一部分筛李贯。”苏伟铭称围,大众的目标是在中国建立一个以客户为中心的移动出行生态圈籍,为达成这一目标唾诫,已经规划了三大板块藉貉,共计十二茸新、三个项目逢妊撂。而这些项目都将采取跨界战略合作的方式推进遍,助力大众集团在全球汽车技术革命中获得更多的主导权宛。   设定人工智能战略重心   此前并未在汽车领域受到关注的“出门问问”在人工智能界却正当红歧魔氏,2012年成立的“出门问问”是一款基于语音识别潘、语义理解技术舌烂慧,面向移动搜索领域的智能手机应用春亥,用户只需通过语音用口语化的提问方式就可以搜索出有关于吃穿住行的服务侨暴。迄今为止劫,出门问问已经拥有自主研发的语音识别胯、语义分析琅挥坚、垂直搜索等核心技术尼。   出门问问目前正致力于将先进的人工智能技术通过软硬结合的产品落地到生活场景瑟,来打造下一代的人机交互方式骑位惧。而“车载”正是其定义的三大人机交互频次高的生活场景之一(另外两大场景是可穿戴和家居)夕耍。   “选择出门问问砂,是各方面考量的结果下怒。如果大家了解的话使马,其实Google也是出门问问的重要投资企业嘎篓,所以我们与Google也进行了谈判”湍唇碗。苏伟铭称窜,出门问问的技术潜力早已被各大科技公司和投融资机构所瞄准赏贿端。   2015年6月峨,出门问问发布了中文智能语音交互手表Ticwatch;2015年9月芜,出门问问成为Google An-droid Wear语音搜索战略伙伴;2015年10月配,出门问问被Google投资仍亢。截至目前城泪,出门问问共计6轮融资猫谭。此次来自大众汽车的D轮融资将主要面向智能汽车及移动出行的场景开发玛盆。   “此次脊吕,我们对出门问问进行投资瑰枫何,不仅仅是出于财务层面的考量经锣恳,也是一次具有战略意义的投资贿现。通过本次战略投资猫啡,大众汽车集团(中国)将获取出门问问应用广泛的人工智能技术藉帆。”对于大众和出门问问的合作是否和其他车企的跨界合作一样钨,只是单纯的投资或技术合作零昧茬,苏伟铭回应称距悔彤,“想强调的是藏乱,我不主张相互供应的关系汐毯驹,一定要拥有属于自己的核心技术皆芬克。”   “移动出行领域的合作狭,如果是提供车辆缉,那只是纯粹的商业化的供应需求鸡史。与出门问问的合作梦姐箔,我们是要进入合作的管理层锨春拨,在共同建立的合资公司中谱,双方都有委派监管团队”廓靡臂。   苏伟铭介绍融,出门问问领先的语音控制技术能够为软件开发提供支持河簧,但更重要的是在人工智能领域的研发巢捻。“如果你与人工智能进行沟通劫,沟通得越多酒,它就越了解你防,人工智能研发的目标是迎合客户诧安快,而不是需要客户自己调整来配合洽圃,所以新磁,我们认为人工智能是集团战略中最重要的一部分”焦窜昆。   他坦言炭,在人工智能的项目开展上巧佩你,有好几种做法充怂慕,包括很多车企正在尝试的路径——“自己行动”燎刷侵,但这不一定能成功莎输感,因为需要跨越和克服整个集团既有的企业文化却率。而出门问问这样的新创公司则是能够与大众形成互补合力的最佳合作对象该绥巧。   “我们需要的就是像出门问问这样拥有技术戒尝盲,且能够很快地将技术实现应用衡歇胁。”苏伟铭称戌编戊,同时出门问问也很需要来自汽车行业的专家钱刑掳,来帮忙推进其未来的发展汝。从这方面的合作来看领岗,双方非常契合矢。“大众的技术最后是一定要体现在硬件上的翻。硬件是大众的强项滥,我们希望通过此次合作在这一领域拥有更加强大的实力始芜。”   “我们与出门问问新成立的合资公司绝对不能用传统的方式管理鸵熄皑,而是应该让其独立运营澳很。将我们的需求与合资企业的发展目标相结合乘。”苏伟铭称两烈懒,合资公司将拥有传统企业无法做到的独立开放的运营环境和企业文化顶。   据介绍瞎赣,新成立的合资企业将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业赴楞。基于出门问问领先的语音识别谭、自然语言处理癌鞍陪、垂直搜索和主动式搜索技术耐箩烹,以及大众汽车集团在汽车和移动出行领域的领先地位耸,该合资企业将进一步探索铣坊假,为未来的智能移动出行提供解决方案壬。   1.8亿只是开始   “在我们致力于打造的移动出行生态圈里涤顺,人工智能并不是只包括这一部分乾,其实饺享,在这一生态圈中有各种形式的人工智能晾歉,我们最终的目标是将这些人工智能整合在一起沫笨。”在外界看来只是一起简单的跨界合作讳宛,但在苏伟铭看来骗稗,这是一个重要的开始车。   “下一个工业革命的前夜”郝睹徒,这是苏伟铭对汽车业正在面临的技术挑战的判断病,为此朴炼,大众汽车在2016年开始部署在华集团战略厕懊。在2016年的广州车展期间挽吠,大众集团提出了在中国市场致力于投资和布局出行服务的三个战略板块的初步构想鸥惠。据大众汽车集团(中国)首席营销官咸琳虱、集团销售和市场负责人胡波介绍探呛,第一个板块是车内(in the car)的互联功能棱勺姆,使车辆更加智能化;第二个是车辆周边的基础设施建立掠蕊长,包括智能停车破、智能充电等标苫。第三就是交通形式的智能化管理凳醒狮。即打通不同的交通形式挝,提供一个智能化管理碱雾,最后让出行者能够享受顺畅烘呸、无缝衔接的各种交通形式带来的便利水。   以三个板块的战略规划来投资和布局移动出行服务的大众集团古沉,坚持强调车企在这一领域中的主体作用瓶。“我们相信俩斥单,车企能在这一领域扮演重要的角色男伐。”胡波称祟。   不可忽视的是铃垃,目前各大车企都在进行由汽车制造企业向智能移动出行服务商的角色转换苛勃安,而大众正在尝试成为这场变革的先行者护。   “要建立一个生态圈搂拦,必须要有多个方面的项目支撑窃澳。在落实该战略的过程中涪辉,我们便开始思考堡,如何构架这些项目彤,未来三年我们是要围绕这十二师、三个项目开展工作的懈擂聘。”苏伟铭称凭底捆,“我们现在要做的第一件事情就是将人工智能技术应用于集团旗下各品牌涂氮鲜,希望出门问问能尽快研发适用于汽车领域的人工智能技术顿趟痹,以便及时供应化童,满足未来车辆发展需求伯。”   据了解闯参赂,新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品瓢防。首批产品将包括出门问问现有的智能后视镜唾。通过语音输入看级恋,该后视镜可以提供导航路、信息点(POI)搜索寸戒、即时通讯公堤、车载声控信息娱乐系统等功能扰潦。   车载人机互动是出门问问的核心研发领域,通过此次与大众汽车集团(中国) 的合作,众多车主不久就能感受到这一全新科技所带来的截然不同的体验飞扫佛。   新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品潦。首批产品将包括出门问问的代表产品之一——车载智能后视镜问问魔镜Ticmirror刮居届。通过语音输入柒,该后视镜可以提供导航氨庭驹、信息点(POI)搜索肌、即时通讯嘶结、车载声控信息娱乐系统等功能如鹅醋。除大众汽车集团旗下品牌的车型以外,合资双方相信这些技术对整个汽车行业同样极具吸引力摩枯,并对为业界品牌开发相关产品持开放态度谜暇浆。   苏伟铭透露冷四翁,最快从2017年下半年开始故,大众中国就会开始着手引进并在进口车上使用出门问问的热门产品——改款智能后视镜低,在一些国产车型上也将采用该技术磺同位。“智能后视镜目前还只是一个独立的系统巨芯。但是歧胳,有了大众汽车集团的参与泼,这款后视镜在未来可能会衍生出其他的技术和产品”抹。   经济观察报下失上:在中国的十二三个移动出行项目上鸥防嗣,大众汽车集团(中国)是否有自主选择合作伙伴的权利屋婆祁?   苏伟铭赦嘉:关于大众汽车集团(中国)是否享有建立独立体系的授权川隘。2016年中旬婪,我们便与集团总部沟通过幂擒,我们认为在移动出行领域刚鸽,中国是领先于其他市场的巨嚎。所以妇肃,当时我们就决定在欧洲以德国为基捶鸸竞馈,建立MOIA移动出行服务公司粮池。之后女肺汉,在中国贬亨,我们期望成立一家服务于移动出行的公司虑笆,这也是集团在亚太区重点部署的移动出行项目伐哦。   所以慧,全球范围内集团只有两个重点部署移动出行的区域醚,欧洲和中国魄。其中中国的业务包括三大板块晤,我们在去年底就已经设计了大概12到13个项目催仇。我们在这一领域是领先的抹,这之后啊,我们还会有更多合作勘推福。   经济观察报缔结:在大众规划的十二三个项目痉,大众与滴滴出行冒疽、首汽等公司的战略合作是什么模式氮庙?   苏伟铭腔瓤建:大众跟滴滴佃缉闹、首汽的合作属于这十二三个项目的范围中认僧词。其实口艘,与滴滴出行的合作泡,目前还在进行详细商议溃洪合。但需要强调的是归坦,我们的合作投资并不是融资的概念氨料覆,我们的合作是战略性的趁活垒。   经常有人说大众汽车集团起步晚怖,但我看不出其他厂家做得有多快勾遍。   移动出行的合作当,如果是提供车辆雌,那只是纯粹的商业化的供应需求慈息。与出门问问的合作夸,我们是要进入合作的管理层付椭倒,在共同建立的合资公司既欺,双方都有委派监管团队袍奈。   经济观察报沪轨暮:您提到的十二填、三个项目都是什么商业模式趴婪?是否都会以合资企业的形式出现氰味?   苏伟铭蛾那喷:并不是全部都是合资企业形式的项目凡。我讲的三大板块中绦镁,出门问问是其中一个基础的板块——语音和人工智基础设施涟。我们选择成立合资公司是因为穆距恕,我们很难通过硬件来衡量一项技术的价值份窗丛。那么如果不通过硬件蓝暗戎,技术应该怎么落地呢兴?通过建立合资企业奋拎攘,我们可以为不同品牌设计不同的技术弹识,也可以设计针对整个售后市场的产品和服务帝,包括集团以外的其他品牌吕宠丰,我们并不排除这样的合作庙。因为生态圈本身就有一个共享的概念脱死世。随着数据的增加钱第,共享的概念会更加广泛艾冒际,生态圈成功的可能性也会越大逝烈拆。所以与传统的工作方式相比逛,变化是非常大的校。   经济观察报玲:这十二三个项目是侧重技术的合作还是战略层面的合作甭碗?未来是否考虑把这些合作的成果向集团外输出耍戌四?   苏伟铭癸:我认为技术和战略两者兼有蒲暗。要建立移动出行生态圈的目标痞盛,就必须把其中的布局规划清楚撼特缅,只是研发出几个APP封榔百,并不是真正意义上的合作或合作的全部纷费。我们需要思考年轻一代在五六年后购买汽车时的喜好是什么上?同时精领,我们开展这些合作的目标不仅只是供集团内部使用碉讽,也会要向外输出士。   经济观察报遂唯蔑:生态圈成为汽车业新的布局单位抹伐冒,选择共建生态圈的合作伙伴时含,有什么标准估旱庇?   苏伟铭汗惟:以前我们称之为垂直平行的价值链泉颅挞,现在我们常提的生态圈与此有直接关联并久。在考虑发展这些技术的时候臼玩,需要对合作伙伴进行全面理性的对比口楷。   举个例子屡蜡,当我们派一批工程师进驻出门问问的时候悼,我们会考量其语音识别技术有多强啃肌禄?然后再开始讨论中间的差别在哪施头滇。找到不同品牌之间的差异性非常重要痕净。从战略角度喂背密,大众汽车集团需要明确今后的定位发捻射。   谈了这么多磋溃,其实有一个基本点械猎箔,便是客户群体裳筹浑。作为主机厂癸尝毕,我们需要预见到7年以后车的样子绣烤。因为一般针对七年以后的下一代产品卡,我们现在就已经设计出来了肺。而我们恰恰站在一个工业革命的前夜逛上,未来会遇到非常大的改变屁权。年轻一代人的习惯跟我们的习惯存在很大不同拖,这正是大众汽车集团在战略上希望能有所改变的申床,同时我们也会分析其他品牌的汽车产品钮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编粳:李芳" "   4月20日协,上海车展开幕的第二天缅,长城汽车董事长魏建军邀请媒体来到哈弗展台踞绘创,就媒体普遍关注的问题进行了交流和解答幢。   计划于10时30分开始的访谈会稍稍推迟了10分钟柬描,原因并非明星惯用的“堵在了路上”裸胸乓,其实淀,魏建军早已来到现场限秽冒。从记者10时10分来到哈弗展台会客厅此后的半个小时内讽,魏建军至少接待了三批不同的访客靛赁,并亲自送每一批访客离开麓彪撂。当他来到访谈室与到场媒体打招呼时棘稿,虽然神采飞扬疽干,却难掩声音的低沉与沙哑——很明显踢,他这两天的工作压力不比任何一位跑车展的记者小笆。   ■重新定义豪华价值 引领“中国式”豪华   与以往相比里,本届上海车展对长城汽车而言更具特殊意义感署。一边是国内SUV领导品牌叹,一边是自主首个豪华SUV品牌;一边是“国民神车”哈弗H6迎来了全新换代臼,另一边是WEY品牌下的首款车型VV7c/VV7s正式上市纫,长城汽车可谓是本届上海车展中“最亮的星”剖忙。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   而魏建军捷翔,这位始终带领企业走在行业前列的领导者信,总能保持新鲜感并让人们对他的想法产生浓厚兴趣蔼挖。相比已经获得市场普遍认可的哈弗品牌辑,此次沛,人们将注意力更多地放在了WEY品牌上童蒋毫。   “WEY的目标是挑战外资品牌沙韧枫,终结外资品牌的暴利时代钨宫崎,重新定义‘豪华价值’帆掀渐,为顾客提供可以承担得起的豪华产品漆誓梧。VV7c/VV7s之后焙杰埔,今年还将推出2~3款全新车型昂,将产品线延伸到新能源领域豌赤,合力冲击外资豪华SUV品牌伯粗。我们将从中国豪华SUV开创者转变为中国豪华SUV领导者层魔。”魏建军说讣鹿立,“关于轻奢嘘邪,首先这个词比较时髦坍谷顽,容易记住对。另外慷,我们想要传递给消费者的是我们的产品并不贵俩噬镐。”魏建军表示埔,长城不会做没有意义的豪华滑退,“作为消费者可以感受到超值的体验盛笺,而企业也能得到相应效益充,最关键的是得到了客户的认可蚀旁揩,这才是有意义的‘豪华’划。”   魏建军认为安全是最大的豪华催拣。“乘员忙蓝、行人伐、车辆”三维安全(3DP)设计理念屯宛,参照国际标准斡巍旁,主被动安全配置完全创新淳,提供正常驾驶患、危险警告午碗家、碰撞减缓剐妓俄,发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护侧寝肉。WEY专属安全品牌Collie(智慧安全系统)饺,译为“牧羊犬”潮,有守护主人生命及安全的意思矗沛肝。   此外统厂,WEY品牌还拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队春,来自于欧美一流车企僻,有着丰富的造车经验和行业影响力箩。匹配中国第一款7速变速器毫盎,这是世界上最好的变速器之一徽炔。WEY拥有国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地书刚涩,也是第一个配备99%自动化智能工厂的品牌俺挥起。除总部优秀的研发功能外赔,长城在欧洲揪吕嫩、日本和北美也都建立了研发中心钡睬。   ■WEY和哈弗同等重要   由于“本是同根生”突爱,现场关于WEY品牌和哈弗品牌的问题自然不在少数毋缄袜。其中烯,有媒体问到WEY将在多长时间内超越哈弗品牌视。对此窝潞,魏建军表示庐:“媒体和消费者一直有这样的担心卿酷,认为哈弗的产品可能会和WEY的产品形成相互侵蚀的局面钉挖彤。实际上虹盆健,在同尺寸或者是同动力下凹,WEY与哈弗只差了1万~2万元的差价步骇查。但从消费者的角度来讲彭寸偏,在10万~20万元的价格区间1~2万元的差价是非常敏感的吨漏,消费者会非常清楚这些配置闷稠侩、性能钱、做工有什么样的差异到零。”魏建军表示筏汉,长城的目标是做品类品牌叹,即目前在SUV的大框架下以价格为区分秆狼疏,哈弗旗下主销产品的售价区间在10万~15万元蚀算句,而WEY旗下主销产品的售价在15万~20万元之间姓巧刷,所以消费者对二者的定位不会产生混淆惦。   而针对销量层面踞屉究,魏建军表示委哨晤:“从销量上看捆,WEY很难超越哈弗霞供,这是由于人们的收入结构和市场消费结构造成的胳胜警,10万~15万元的价格区间仍然是最大的市彻菘濉,15万~20万元的空间虽然也很大聊睹,但无法和哈弗产品所在的市场空间相提并论湿铣。”也许很多人会认为蓬,WEY卖不过哈弗哆,就意味着WEY品牌不是长城的主要业务藤,但实则不然扰犊。“WEY和哈弗我们都重视娇抖剩,长城用同等重要的磁辈碍、足够的资源支持两个品牌厘级。”魏建军说箩狭。   ■让豪华触手可及 WEY引领自主品牌向上突围   对于VV7c/VV7s的产品力秆,魏建军是如何评价的卯箍搽?“我认为我们的产品不管是性能泉跑坑、做工舱拘、安全炊硷灵,还是油耗锹赫、排放陇酱,都不输高端车念。”魏建军依然对产品信心十足骚怂泵,但他也承认WEY面临一大问题让,“现在问题是品牌价值贡掂,因为WEY旗下产品刚上市冒,品牌没有经过市场的验证亲淀遍,大家会对它不放心溉扒。但是我们的产品在安全性能方面已经超过有些合资品牌甚至高端品牌汽车酶。”   魏建军表示轰驶蔑,自主品牌给消费者带来了很多价值比鳖祷。“有我们的参与慰系股,不断地进步晴标牡、不断地在挑战外资苟咕农,已经迫使外资不断降价封,提升服务品质柬穿谱。我们的目标是要挑战国际高端市臣谩,所以说我们借助中国这个很有价值的妊弘、规模最大的市场来锻炼赣搓,使我们能尽早挑战高端手萌险。”魏建军表示供江劲,消费者购买了WEY之后荷莆辑,自然就能体会到安全给驾乘者带来的价值归钨。他对媒体承诺访翔,WEY的产品一定是超值的统逞,并且一定能给购买者带来惊喜奇暮。“WEY是一个挑战者妇,花十几万元照样可以有媲美‘ABB’的品质感和驾驶感稀拧。把我姓都赌上了剃,不能失败隶,只能成功儡配。”在采访的最后起,魏建军郑重地对记者说宪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编荡访涟:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日品海,全新纯电动超跑概念车MG E-motion Concept在上海车展现场首发材,这款代表着上汽MG品牌的未来化力作努侠,在很大程度上蕴含着MG名爵品牌的发力方向眯,为此凤凰汽车特意采访了有关领导徒阮恃,与他们一起聊聊MG名爵的这款新车氯呜,以及未来的发展讽巨龚。 名爵E-motion电动概念车   上汽乘用车公司副总经理俞经民先生官、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生涵惮、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士   受访人辆:上汽乘用车公司副总经理俞经民先生肚涤来、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生礁肆、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士踩痕,以下是问答实录袖:   凤凰汽车 土贫:对于名爵品牌的产品表现及市场预期如何蕾羞迸?荣威和名爵两个品牌在设计风格上是怎样划分的缕感绵?   俞经民 唐:我们对于名爵品牌所推出的产品充满信心肯和,对于品牌的市场表现同样很有信心念,就MG品牌今年同比去年的增长率而言疏钾骇,我们有信心成为市场第一的品牌苔。今年我们的销量目标馈扣谩,是从去年的8万到今年的20万裳顽。纵观130年汽车工业发展史烩疼,汽车行业发展的基本规律而言冷邯蹭,规模还是需要的撤沁,是品牌更好的发展的重要保障锰氛蛾。   邵景峰 米:关于荣威品牌和MG名爵品牌在设计风格上的划分榔钳,荣威方面峡,我们所坚持的亢,是一种符合广泛审美的栏甫便、优雅自信的设计风格化每刮,在复杂的市场环境中豁聪灌,抵御诱惑脸粳、坚持自我颇,走一条人性化的设计道路颗涟肩。而我们的MG名爵箩,有着近百年的历史底蕴与跑车文化蝎怯,这是一个巨大的宝库迪辣昆,值得我们的设计师尽情发掘刃翔谜,其中之一劣,就是感性孝撅袭。   在MG品牌的设计风格中叭峨脖,我们可以看到很多情感爆棚阑、血脉偾张的元素与产品乳爽充。未来的中国汽车市场必将飞速发展弧,需求也将越发多元化盛尘,然而无论技术如何变迁刀,对于人性化撂镰碑、情感体验的诉求将贯穿始终算。MG品牌能够满足很多消费者对于汽车的感性需求和驾乘梦想傲,我们也将在感性力设计理念的指导下甩,推出更多让用户“血脉偾张”的作品歌乳。同时锰,强调个性也不代表小众让肌,MG名爵品牌也将力求符合广泛的审美需求躺,为大众带来唤起强烈感动孝卿呵、让人心跳加速的优秀产品苇稳,这就是我们所追求的目标题吠洗。   凤凰汽车 瘦泡拖:名爵ZS上市一个月的订单量就达到两万炼,其中年轻消费者占到了绝大多数房纹,请问接下来廷耿篙,我们将如何进一步满足年轻消费人群的需求罐接?   俞经民 却麻庙:MG名爵所希望抓住的不仅仅是“年轻的人”饥冠,更是“年轻的心”哥斑,从名爵ZS的订单来看惦栓,我们的消费者并不局限于年龄上的年轻群体灸口,更包含了年龄层更大剐柒偶、但心态上保持年轻的用户萎。从“年轻的心”角度而言帽芜潜,我们的消费群体就更加宽泛了混躺獭,作为一个年轻化的品牌卫,MG名爵的诉求是“年轻动感隶搪、专属空间淌廊椭、纯粹乐趣”屋,给“这一代的年轻人”造车变。说到年轻人共同的特点痕,是充满梦想册唾厦,对于梦想的追求更热烈一些阿啸摧,更想把心里美好的事情去实现权。这个梦想实现的过程是非常美好的揪幂,也是MG名爵90多年来坚定不移希望给予用户的不懈追求牢松:为这一代年轻人痞递,不仅是岁数上的年轻人沃,更是心态上的年轻人吮谰,提供更好的选择扑铺,保证他的有更好的驾乘体验拖。   年轻化的特点伪顺侧,是要颜值炉袍、要体验的到位取、要可以分享惋咳勒。二十一世纪中国的年轻人栖辫究,在互联网的普及深度嫩捆、对于尖端智能的体验和想象力烫抵,在全世界范围一定是靠前的储蒋财,就应该可以代表“国际范儿”汲挂,也应该引领地球村的潮流嚷。要满足这一代的年轻人及凯,MG名爵所带来的产品体验就,也应该要追求更极致幂藉,带领大家去创造全新的潮流炔敲。   凤凰汽车 钡沟: MG名爵全新的设计语言被称为“感性力设计”身喇纳,能否深入讲解一下这一设计语言如何应用在70后倪规、80后拼陪惮、90后的人群当中堑?   林嘉瑜 妹舌茬:MG E-motion Concept是MG名爵为现在的老男孩和小男孩奉献的诚意之作胳两。这款车感性的设计曲线芬肝卸,让人感受到MG名爵品牌经典基因的回归首氓睹。不光是国内的经销商褐桨,本次上海车展创魏,MG名爵还邀请海外的经销商蜂卢,英国的专业媒体和车主共同见证MG E-motion Concept的全球首发骑,他们也都对这款车都做出了积极的评价献,而且很感慨从设计上找到了MG曾经辉煌的品牌积淀竣樊,并且能够结合MG名爵现在的“蓝芯”开、“绿芯”和“互联网”等世界级技术有了全新的感悟吃,经历百年的沉淀始终带来心跳加速瓦备,让老百姓也能开上小跑车辉荡鸥,尤其对于国内的核心消费者来说岭,不论年龄几何崩咳,都要有为自己的梦想活一把的态度速。对于一个汽车品牌来说保,这是一件值得骄傲的事情醋赔十。   邵景峰 侯:其实在选择一种设计语言的时候掠毕,设计团队非常慎重叹禄,因为设计的变换频次不能过高庞鲜融,要抵御诱惑疟、保持延续性才有可能给消费者形成印象殴筒、拥有识别度从而去打造一个品牌快。“感性力设计”的第一条就是要有感性牵,去追求情感的外在表露靡残峨,从更广泛的角度瑟贬,鼓励消费者在选车的时候能更为自己考虑一些送枯焕,通过真正的审美习惯进行判断;第二猛,感性力是专属设蹿、设计师要通过专属的标签釜臂桑,展现出这款车背后百年的品牌积淀;第三点是动感魄,MG名爵强调一种蓄势待发的动感盾肛敢,比如运动员在起跑的那一刻盟,弓箭拉满而未发的瞬间莽燎。欧洲的跑车造型在这方面可以说是得天独厚逛哩,这种动感更有档次尺帛劝,同时价格不菲畏,是很高端苏诽、优雅的设计仓迪饲,我们希望把这种设计注入到产品中浩,带给这一代年轻人极致的审美体验瞄。   凤凰汽车 豁:今天发布会上全球首发的E-motion Concept是基于上汽乘用车全新的纯电动乃克玻块化架构平台打造的礁躬,请问在MG名爵之后的量产车在新能源尤其是纯电动车方面有怎样的计划毖痴扦?   俞经民匠撵:上汽集团将很快会把前瞻技术的积累和对于发展趋势的把握在MG名爵车型上全面应用没逛。这是对这一代年轻人的尊敬犊,他们自带国际范儿劝晒燃,是可以引领全球的潮流的人群楞衡,因此有着巨大的价值仿湍停。对此泛,MG名爵品牌不光在国内有对应的营销计划富嚏蔑,在全球也是一样哩。目前鼎,世界范围内褪,不仅是动力总成前瞻技术的整合券填唐,在汽车智能互联系统和新能源化等方面也呈现出快速发展的局势厂河行。明年下半年我们会推出一辆轴距超过2.7米的运动感轿跑车宝镣恐,采用插电式混合动力设计辆。另外涵催,大家看到的名爵ZS摧图怪,将会在明年上半年推出纯电动的版本判校露,至于最接近今天这辆续航超过500公里啼腑、四秒破百E-motion Concept的纯电动量产车变丹氛,也将会在2020年之前推出闪肉持。   凤凰汽车 绣催究:名爵ZS的热销背后在车型设计上有着怎样的关系钩?请问邵总对于“中国设计”有着怎样的看法微庭感?   俞经民 溯探勤:汽车设计比拼的是对细节的推敲和把控钡第培,设计上差5%挤栓,销售上就有可能会差30%弯。那么对于自主品牌而言手嗅拟,就是要把自主性发挥好次斧,去追求审美的宽度和深度倦,销量也才能有宽度和深度来溯蘑。名爵ZS的设计就是这样做的谓锚葡,要追求极致氓莲谦、不计工本轨斜、敢于“临阵推翻”把外形做到极致途栋,可以说雷翰,名爵ZS的极致设计兔素脚,对销售的宽度起到了很大的作用窃。   邵景峰 相:汽车设计是在不断进化的惠书卷,不会总停留在一个风格上碾,在互联网时代暑杜,同样要有全新的时代特质岛童劫。另外溉,从汽车设计而言衔上獭,例如从动感设计理念而言杀,英国车是鼻祖聘韶佰,很多品牌都是以此为源头来发展的萝身,也就是“同源”摹蝎仁。中国航天能够上月球爬,那么在汽车领域上同样有大的进步斡。之前德国杂志的一篇文章写到视,未来汽车设计潮流的策源地将是中国堑,在进化的道路上有推崇的看法订潍盛,也有欢迎的声音稼搏,这些都是要虚心接受的亮途。另外彼,汽车设计是一件非常严肃的事情劲焕嘉,每辆车定型背后哀,绝不是单纯开玩笑能够做出来的翰啸,背后要靠巨大的投资来驱动捶傻沸。   在造型评审的过程中仆,流行趋势讲清楚蔷昧替,未来怎么发展说明白介扛粒,否则误解就跟着来了的鲸股,所以要有一个整体的品牌战略在里面娩添,MG名爵的设计风格已经逐步沉淀了粟狠苏。   凤凰汽车 晦:今年忌沤,MG名爵与包括英超利物浦以及上海上港足球队之间的合作都有哪些关联之处炒?对于体育粉丝们来说会有哪些新的看点洞?   林嘉瑜 渭惺豌:大的看点当然是我们设计团队带来的感性之作能犊毫,今天大家看到我们展台上利用很多品牌文化元素忍姜接,MG名爵品牌的目标客户群不管哪一个年龄力守髓,拥有一颗年轻的心睬,热爱运动馁乒、健康的年轻人侯和釜。   从足球营销来说倪担,对于英国和中国肯姥闹,都有很大的国民基础体。利物浦足球队与MG名爵一样来自英国罐哆害,是英超乃至欧洲的强队齐魔,这几年的成绩也是不断的提升寐浚融,尤其是今年他们的成绩还是很靠前的操妈浪。同时陇,利物浦又是一个老牌劲旅釜,有不断上升的潜力琉仓死,与有着悠久历史的MG名爵品牌一样登季笑,在用户上有着非常大的重叠之处辰啤。MG名爵与利物浦对的营销合作闭,有利于更好的把MG名爵的车主和粉丝组织起来朔,在活动和比赛中享受快乐苫抬。   上海上港队也是一样的道。MG名爵经历近百年发展卷税,始终专注于为年轻人打造更纯粹的驾驶乐趣幢摹墙,而上港是一个深受年轻人喜爱的足球队缉怖稀,两者的合作也是非常有趣的价台。更重要的是善,MG名爵通过足球营销的模式峦逃萄,能够促进两支球队之间的交流倪坷蓬,包括之前组织的很多活动纯,不光是针对中国的消费者嵌搐,也是希望为他们可以和欧洲以及其他国家的车迷能够建立更多的互动病,有效利用MG名爵品牌的特有资源渭冷拟,逐步发展成为连动全球车主和车迷的品牌伪,这也是MG名爵与两支足球队在合作中得到的一个很好的附加值陇。   车展期间可廊,利物浦传奇球星迈克尔?欧文会在4月27日来到上海劫非傲,和MG名爵的上海车友会举办大型的互动派对上妮。在车展之后剩,利物浦会在上海有推广巡展活动告。下半年凯,名爵ZS还将联合利物浦队推出互联网足球派对触,欢迎全国各地的消费者参与和体验福尺娩。   俞经民 汇沪搬:MG名爵选合作伙伴一定是要对口味的眉胆,大家能有一些共同点做沟通尸惧配,国内和上港足球队的合作煤鹤,正是汽车和足球之间速度与激情贡、自我突破的契合点们锻斡,足球又一个很大的特点酣目侈,就是会让人意想不到十搓,这些方面对于MG名爵来说都有很大的想象空间食奢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编上:李芳" "  凤凰汽车讯 2016年舍,长安汽车自主品牌完成171.81万辆的超高销售业绩艰,与此同时魄软耿,长安汽车连续四届八年蝉联中国汽车研发实力第一褐蛾,长安汽车产品质量持续提升笔妹骂,用户口碑不断提升鲸末岭,已形成“高质量产品提供者”的品牌形象堕跨,长安品牌乘用车销量位居中国品牌乘用车第一摊泻涛、全球乘用车品牌中国市场第二名矫柏蹄。   关于未来徊胎,长安汽车4月份发布“智色双旋”设计理念战略发布会巧,这即是长安汽车面向未来发展的战略规划寺,也是对品牌设计积累的一次系统全面的提升宏爱爆。   2017年是长安汽车的产品大年腺,高性能全尺寸旗舰SUV CS95已于3月份上市儒律廓、全新的SUV CS55牧姓稿、轿车睿骋CC茨蓬、MPV凌轩共四款全新车型和十余款改款车型将上市鞠,将会进一步完善长安汽车产品谱系董。   如今膊动狮,长安汽车已经入围“国家品牌计划”梳蹿崎,站在国家品牌高度寻求发展徽从多,必然要肩负起振兴整个中国汽车行业的重任扭骆黑。提升品牌溢价能力蚀矫,成为长安汽车品牌发展的重中之重累禽。2017上海汽车期间赫赊,凤凰汽车对话长安汽车董事长徐留平送娟拦,关于长安汽车的未来恰挛,徐留平董事长有话要说泌,以下是对话全部内容秒姆翔。 凤凰汽车斤篱线:近几年长安的设计理念有什么您认为比较领先于整个行业的签阀?   徐留平贡稳鲁:回忆长安汽车自主品牌的心路历程抽馈,我们也是不经意之间就走到这个地步倍,因为一个产品位狙遍,特别是像汽车这种产品是更加的明显擒喜盘,它反映你的公司文化媚绵教、你的公司理念是什么样的东西竿砂虚,咱们如果仅仅是一个小点从造型上面来看四,曾经我在公司和高管谈的时候就说过枯,你怎么样让产品吸引住消费者拉孪扫?就是1秒钟甚至于0.5秒钟能够抓住消费者的眼球税,靠的是什么辫立咐?因为美是一个主观的东西坞虫胁,有人认为这个很美蛙,有人认为那个很美吉搔灭,从长安汽车之前的产品来看篙焦纠,我说我们没有很好地把这些东西总结出来埂贤疗。   但是我在想这里决定长安汽车这个产品设计过程当中的里程碑的意义是什么洛?实际上我说是回忆我们高管团队特别是我本人潜意识里面怎么想的仿悉,为什么我觉得这个车型的设计部门做了以后不错钠戒,同时想把这个产品往这个方向进行修改燎笔。我觉得在这个方面丢搬围,从长安的角度来看叭,就是对于这种动感鬼、时尚这个理念的偏好抹脐。我一直在体会道,其实我是在反问我自己勉眠,这种偏好它是怎么体现在产品上的吉片吼?实际上是我们内心的这种偏好杰背卉。在过去的2-3年中袄喇丢,我们面临的话题嚼菜弛,如果过去不做总结橇却,我们可能无法把长安汽车应该沉淀的东西体现出来环浮,另外更重要的是说恋,下一步你怎么做敦,因为我们现在每一个产品它都有自己的做法才戳儡,过去两三年中我们花了很多的时间来理解对于汽车厦蹈,下一步是个什么东西相嫂洛,消费者需要什么样的产品绰贩糠,然后作为公司来说片玖孙,你们能展现出来什么样的东西副蚀舷,最后我们总结叫生命动感智色双旋俩离,当这八个字出来的时候凑墟,我觉得是非澈Γ好忍罐牵,既是水到渠成校捻匆,又是醍醐灌顶妥扑草、灵光一现谓锑居。这个过程扣脆,不仅仅是八个字的总结牧。这八个字出来以后冷纯,就变成了我说从个人的偏好以及我们高管团队的偏好变成了公司的偏好甸霓椒,这样的话就相当于有生命动感智色双旋这个总体的理念勿,实际上不仅仅涉及到造型拷儒,还牵涉到这个过程当中消费者的体验感知和新技术的运用包括整个产品以及产品整个过程当中一系列的体验脯。这样的话凶护猫,就有了一个提纲契领惺、有了一个我们叫做发展的哲学或者设计领域的东西看美癸,这样就是在你产品设计和制造以及使用的过程当中恳疆,就能够有一个非常精准的东西挠。   刚才你特别提到“色”拿,我们当时想说脖溃认,你必须要能形而上猛太,要能够抽象出来努晒,如果说你不能够抽象出来挤蚀,那么你把一个品牌就不可能说到各个方面的时候速,如果你弄它50个字媳弟、80个字虐灿堕,你可能不够形而上物扩,不够抽象化晚,最后我们觉得“智恭、色”翁倡,既体现了我们消费者现在对于智能化的需求冠膳,同时也反映了消费者对于怎么和汽车之间互动拣孤棵。   第二个就是说消费者情感的体验胁掣谦,比方说对这个造型和颜色敲合仍,甚至于这种声音或者是形状盖识蜕、线条的这些方面的喜欢诧肥顶,也能够一下子抓住我们所认为的这种和长安汽车生命动感智色双旋结合的东西喊汕。当然我们也在想用什么样的词比较好替,最后觉得设计的这个词很好澎府,一开始我们还担心说这个词字挺多吠慧,但是我觉得既然要把品牌的理念抽象化础,我觉得就应该让它有想象力擒肩伶,就应该赋予它很多的内容晒脸,同时这个字我觉得也是很画龙点睛的溪,孔子都说食色骏撇帝,吃饭以后第二件事就是这个字粪箔骋,我相信孔子说的这个字也不简单意思秀规沮,实际上说敛力唱,智色这两个字还是最终反映的是人啪辑,特别是消费者的一种需求谱瀑澳,对于未来传统的一种期许澈第,这个过程当中剩,对我们来讲挺,把这八个字想通的时候潦傻,我们感觉到非常兴奋也非常重要的惫龄,这是我的第一段话题楔赶荒。   第二段话题说这个对长安有什么用处淡挟怀?那次在发布会现场有说男,过去我们做产品设计或者做产品定义体验的时候五确鬼,一开始我就提出吉喘,第一个芥簧卑,这个产品要漂亮措胸,你不漂亮的话爆棋,什么样的东西都没用隋辰。因为我们很早的时候就开始在考量菩售娃,每个产品做得那么困难我们做个DNA吧迟年蔬,后来发现不行抗薄,最后我们在大概07酥姑磨、08年左右的时候就把这个想法放弃掉了虹。因为你还不能提炼出一个高大上读、抽象党、形而上的东西篙,那么到了我们一个一个产品出来以后还比较漂亮狄诗婚,但是每个产品都出得非常艰难复。这个事这么长期干也是一个问题斤,因此在三年前的时候毛,我们的体会就是这时候长安可以来做这个话题了渐舞,也就是说我们能够把我们对于汽车的理解和,对于消费者的这种认知挽,把它抽象化泡淌,那么这样的话理解了以后妥,再把它具体化干,特别是在产品毯菠内,也就是设计理念当中一些图形化的东西身航,因为如果你不落实到图形化的方面称猾胸,那就只有形而上没有具像化 拷梧边,因此我们就考虑把这八个字如何落实在我们产品的设计过程当中蔷铺厘,图形化和具像化过程当中壳,这个就出来了毕徘。   这个出来以后皑辰伟,我觉得对未来长安来说乌,我们未来在产品设计的过程当中捍胯洼,产品能否做到生命动感智色双旋铃彼篮,是否把图形化根本基因化的元素把它全面地展现出来光?这样的话盟,实际上说垢,我的估计就是如果说我们原来对于产品的设计过程当中膝吼,几十次的否决妨,我们也许可以用1/4的时间就把它完成洗庐孔,几次或者就十次你把它完成馈凸蹦,因为你已经有一套哲学的非常要素化的设计语言了票,那么这样的话如闻孔,对于长安汽车的家族化澈喝鲜,我们看了这个车皑,看了这种感觉这种情感的体验撅篙淳,那就是长安汽车骚完耗,看了这种非常图形化的东西就是长安汽车嘎,这是一个缓。   第二个就是说财,我们自己在研发制造设计过程当中罢筛,这个速度大大下降篡爱,这样的话我估计痛苦指数要比原来要下降锌攀,可能我们更多的把时间花在如何去精雕细琢型垦,如何把消费者的体验做到更加的精准了拷,更加的接触到痒点己科八,这样对长安的影响是极其巨大的关斜铆。   凤凰汽车聚肪啥:生命动感智色双旋是长安汽车的品牌理念和还是设计理念脯?   徐留平割恨:生命动感智色双旋既是长安的品牌理念叉捷萌,同时我们在设计领域当中又把它做了一个相对具像化的做法屏。如果说把它拆分开来辜加,生命动感可能更偏向于品牌这种概念阔冠斥,智色双旋更加偏向于设计领域晚痘。然后我们为什么要把这八个字连在一起呢鸡山柔?因为当时我们想说先把品牌的理念生命动感说清楚伐憨楞,我相信大概许多媒体会想如,生命动感智色双旋怎么落地肛?因此我们就想把智色双旋也说出来赡独愤,不要分开浩录,这样完整的八个字包含了我们对于未来汽车产业当中熔靖杰,消费者和消费提供者之间整个的一套理念以及落地设计的哲学和语言镣灭。   凤凰汽车弓诵:另外一个是提到的认知方面的感觉稠捶,有没有一个专业的因素说儒,咱们除了制度之外搽,有没有专业领域的人来负责这件事盲嘉鹃?   徐留平弥哀档:我们长安有一个庞大的队伍蠢,首先要把一个汽车造好钦,造车的哲学和理念必须是从公司的最主要的领导人弘竣逛,到高管团队零详典,到设计团队瘟,到制造和研发团队庙袒,包括服务团队暮氖伺,特别是主要负责的领导人驶书恕。如果说不是主要的领导人在这个过程当中的一种体验棋,而仅仅是设计团队的话语柯澎,那它在整个的产品和服务提供过程当中肯定会偏离迟扒禄。因此长安对于产品的设计和体验的理解来说必须是高层腔,特别是高层的主要领导在他时间表上很重要的因素闪铣迹,因此对长安来讲骚楷苔,是既有最高层特别的重视含肮、关注和把握卵,并且这也是一个最高领导者的工作职责绢拨。如果说高层领导对消费者最核心的体验都没有洞察力和感知蛔傻降,我认为在汽车领域当中是行不通的诧双皆,当然我们也有具体分工嘛。另外也有很多的专业人士完成这个事情素投,当然专业人士下面我们还有做前瞻研究的揽,还有轿车研究的固,也有做SUV研究的地,同时也有按照职能分的睦耐。“生命动感智色双旋”这样的八个字倾注在公司每一个人的思想灵魂当中和每一项工作当中阶瞧下,我觉得这才是真正长安汽车发布这八个字的精髓硼妥吗,如果仅仅是设计团队的意见四梦诬,肯定会偏离了方向录息嚼。 凤凰汽车炮:一把手是指您吗借?   徐留平炔秸横:我是其中之一害掂伦。   凤凰汽车氨:长安汽车自主研发的新车悍溺栓,设计浇、评审郝、评定环节您都会参加吗臀痹物?   徐留平挨悄:我必须参加譬篮京,我前面讲这是我的职责博,所以我必须参加湿办萎。   凤凰汽车驶锯:无人驾驶车呢泊锯判?去年我们跟了好一阵儿无人驾驶车烘觅赣,并且在开到北京的时候我们都跟着去试驾了领炔囱,当时长安汽车说可能在2020年-2021年左右将要量产笨使,今年在无人驾驶方面有什么新的动作或者新的技术突破酬晤?   徐留平芥:上一次品牌发布会实鞭水,最新的无人驾驶技术也做了展示痪,上一次从重庆到北京2000公里体验主要是在高速公路上建诽享,高速公路的环境相对来说可控性要好奠竭颗。现在我们能做到在红绿灯和城区来做的盼肺耽,难度要更大穿,这一系列技术就是长安到了今年这个时刻阑,我们不仅能在高速公路上做逼会,而且能够在城区做伦,这个技术我们已经实现了突破蓄唱膳。   凤凰汽车啡肺:长安无人驾驶技术进行的这么好彭,量产会提前吗呸溶坛?   徐留平狼殿陆:实际上无人驾驶的技术是一个一个技术的叠加帛韩,实际上就是说伦耪里,传感器技术 + 控制 + 试行三方面在无人驾驶技术的一系列的风向技术都在我们的产品当中能够展现到洼,包括我们现在的车道偏离这一系列的东西碉,都是无人驾驶技术当中分布的重要的点卜才,当然你刚才想问的终极的话题我们还是没法确定们察讥。   凤凰汽车币:中美在进行双边的贸易谈判起界,这是谈判的内容之一奖请吵,会涉及到汽车合资企业的放开检,可能是一个双向的市场开放的动作刑,如果这个谈成了腹,如果这个不再规定50%的上限陆涧,您觉得对行业有什么影响澜,如果福特找到长安说想多要一点股份或者想要中国市场的投资抗辟,那您觉得首先答不答应诺勘?再有一个多给他股份的话淳蹦,对企业今后的运营会怎么样梳绊吵?   徐留平齐蔫沙:我明白你的意思举奈,第一我确实还没听到这方面的话题擞撅,我也不太清楚中美的清单里有没有这个情况坍,股比这个事说了很多年笑扭泪,我基本的看法有几点确娶,第一个这是国家层面的战略和政策尾琶儒,作为企业来说殴怀古,我们遵循疽莱,国家有什么政策我们遵循什么政策侩,第二个这几年我们和合作伙伴干得不错忻惰,毕竟不少合作伙伴希望长安多管一点笆零,我相信未来的合作会加深电,最大的问题是中国的消费者和中国的市场的力量现在变得越来越强大荒,这种强大的市场力量和消费力量可能都需要两个母公司投入比较大的精力来实现绢泥,我觉得股比不应该是这个当中最核心的问题剃,而是说理解消费者屯叉,能够洞悉消费者镣删,如果股比的溢价挺高沙、溢价挺低炯兜,但你产品不能卖出去颧惊,那你不能分摊出去讲,如何把蛋糕做大痕荷,这是合资企业要做的一件事免镜碳。   凤凰汽车戏顽睬:如果真开放趟衰灵,长安会想着往美国去吗菇册黎,就像那福特来到这里呢存及?   徐留平纱诲不:长安想要去美国是一个公司的战略盼秀,我觉得这个跟股比没有什么太大的关系焚。   凤凰汽车潮驳汉:长安与福特的合作多吗湾怕?   徐留平募惶:长安与福特是我们加强合作的方面羌兰魂,应该讲这种合作的程度蔬,不仅仅是合资企业涸型扇,从母公司其他层面篮辖先,包括技术和其他很多方面都在讨论摆糯忙,包括海外市衬缧殴拧,实际上这是表明一个是自主品牌本身的成长距牢,它的能力提高了磐玛嘘。第二 现在是全球化合作的时代挤,一家公司独立运营送窃,我觉得目前我没有看到哪一个全球化的企业在干这个事彪,至少我们的合作伙伴没有听到这样的声音危倘稻。   凤凰汽车掏:八个字是过去长安一直以来的沉淀和总结抄黄,包括下一步的规划和展望我觉得非常重要航鬼弥,你还说了过去我们做一个车踩,可能需要很长时间好不容易做下来聚雾勾,比如逸动斤蚊目,是很艰难的飞醇磺。现在大家关心的问题是中国自主品牌过去12年到现在已经占了44.9%寸,当然有可能说这个份额很快能够突破50%江,大家也希望中国的自主汽车下一步压倒外资钢,但大家也特别关心的是这三年来抓住SUV市尘辍,但是说这一步对整个中国自主品牌的研发体系和整个车企的综合能力以及它持续的能够连绵不断地推出好的产品雌,您觉得这三年整个长安的自主品牌有多大氰?第二对比韩系闭、日系涛,我们的研发体系和他们的研发体系相比筋陵,您觉得能不能支撑疟录,确实我们的实力也很强回,我们的内功可能修炼到一定程度多荡,我们后面会源源不断推出好的产品斯湍,而不是担心到了一个节点会发生什么状况浚恼擒。   徐留平德:你讲得非沉噬裕好岛架,我觉得这是两个原因导致的纱坟答,第一个就是必然性说撼,自主品牌需要有成长的空间睫书,第二个确实也有机会的原因垮,恰恰是SUV的市陈邸,中国的消费者需要这个东西吞菏洼,然后中国本地的自主品牌可能对消费者的感知要敏感一些浪科,反应速度更加快一点弯棠,把这些产品推出确实是满足他们的需要碱水冈,我觉得是两者共同作用的结果滦。   对于下一步自主品牌来讲碍倒隶,无论是哪个系壳,无论是美系媚孟、日系脯蓄咕、韩系筛系、法系阑抱,我觉得跟系没有关系烩壕,核心就是在中国这么一个大的汽车市撤婀樘摹,你能不能给消费者提供你所确定的目标消费者最佳的东西舒,这是关键崎手炉。消费者他肯定是有他的诉求的脾灵采,究竟是SUV筹坑激、MPV还是轿车或者说是一个什么新的东西堕范,他有他的一种偏好罚歌、喜欢五,但是你让消费者说出来究竟是什么东西他也不知道垂蔬弛,这就需要我们作为厂商念目骄,你必须要洞察到消费者的需求帘扑廷,实际上要看到他的潜意识是什么东西炼,把他的潜意识用我们的产品体验展现出来矮结。为什么我要总结长安汽车的过去呢即窍?实际上是我们自己反问的过程牢凛,就是说在过去当中搐,为什么逸动会是这样答赋党,CS75为什么是这样孝?实际上说讼,我们当时也没有意识到岸径墒,反正当时就是这个样子宪,实际上这个过程是一个反求的过程慧蓬碉,我们为什么会喜欢这样叉?后来发觉实际上是我们当时的潜意识当中纱,觉得这个东西是我们所理解的消费者是那个样子橙,这样一个过程当中就形成了长安汽车对产品的理解和偏好党,我们把汽车理解为是生命的动感射婚,其实是一种生命力的扩张娄峦,那么一部分消费者把生命动感来作为他生活的一种追求理念素石笔,而我们长安就应该提供这样的产品文店茨,回过头来展望未来徒,我们觉得这也是一个正确的判断刻饭。   凤凰汽车谭矮:你是如何评判三年前的技术和现在或是和外资的比较逗。   徐留平围接:我觉得现在国内研发体系来看袍,国家间可能还是有一些参差不齐拓,我觉得自主品牌的研发能力和体系方荚弦,进步无疑是非常大的恐氯,而在很多方面可能与跨国公司有差距磊,有些方面会比较超前脱,因为自主品牌也不是一家滩,跨国公司也不是一家教,要两者来比很难说戌,但是有一点伦羌,看一个研发的体系最重要的话题就是说做好一个产品很容易实配睹,做好一段时间不容易伦,这个公司要能够连续做出好产品型奸,能够连续向前增长坍浮粹,我认为这个公司无论是发展的战略还是理念郸、设计应用存频抚,在这个公司当中都比较受关注灰其,我觉得这是表证一个公司能不能领先的关键原因改皮。   凤凰汽车锑:我想问一下自主品牌的建设航,随着我们品牌的推出波攫渐,现在汽车品牌进入新的层面棘坏,会有不同的路径选择手去交,比如长城嫁、吉利推出新的车型檬搏屏,您觉得自主品牌下一步发展过程当中会出现什么新的趋势翅?长安如何能够胜出氛?第二个问题是上海这次来了很多全新的品牌害怕扣,除了刚才说的两个牌,还有互联网造车的未来的合作伙伴嚎吼排,您觉得互联网造车以及IT企业到底给我们带来了什么影响坦寒?还有我们智色双旋的理念是否也是因为他们的影响袱砂?还有长安汽车如何与它们进行更好的融合侍抄?   徐留平捅秤:实际上蹲,我们现在看到很多公司推出了一系列的品牌艰,我觉得这是好事盲形恢,这说明汽车产业欣欣向荣灵迹,是真正的投入巨拷倦,这是我对汽车产业的理解苟,在这个过程当中最重要的就是要把自己的品牌理念说清楚惨郴毒,同时说清楚的过程是自己对汽车对消费者洞悉的过程薄撂囊。第二个就是公司在执行的过程中能够很好地执行北男,例如一个产品到了造型师的时候喇魄,是一个说法携、一个样子黔捎艾,然后产品规划和定义的一波人说我是这么想的阂弥,然后到了制造过程当中又是另一个想法菠,到服务过程中又是另一个想法傲稼彩,就是说一个公司如果说一套基本的理念化的东西点旧寂,既有高大上的稳袒掳,也有形而上甫渤、具象的绣米,你要把一个公司从时间跨度工试,一个一个展现出来蒂乘颈,而从空间的序列当中乾税,你要把研发全部都按照这个意义沸港,我觉得是很重要的方面会绞。我觉得制造汽车是很复杂的过程滤境,各个方面的协调拈才疽、综合卜身、修正钦、打磨需要太多的时间摄迁,我觉得这是一方面帆难情。因此长安做这个东西既是公司发展的需要烂,同时也是我们总结过去体会出来的蹄揭起,它是由内而外的奢。可能我们过去没有意识到这个话题幸编,我们现在总结出来策传,然后下一步能够指导各个方面场,每个部门都很容易做事情是伤辈。   第二个问题你讲到造车筏详怂,我们开的会太多了堡,失败的太多了摆,沮丧也有很多秋款,基本充满笑意也就一次糙放,前面基本上是批评开饲、检讨将肆,因为我们原来觉得自己总结出来的东西不行惜吐,不高大上蒂啥。至于说现在很多企业开始造车钮宦令,我觉得这是一个充满魅力的行当竿剧淮,很多人都愿意去做妮偏酪。   凤凰汽车苦:长安汽车与蔚来汽车的合作下一步会怎样蹄? 徐留平弦鬼淘:长安与蔚来的合作应该说我们在一些理念方面付澈,会选择相适应的地方上。   凤凰汽车祁:就刚才的问题我问一下剖馁,刚才您提到和新创的互联网的合作宛群,我发现长安也有各种形式的包括与英特尔裂、蔚来也有合作掸程诽,您觉得长安在未来在互联网里面的话匡疙妹,更倾向于是一种怎样的合作纯镣颓?包括像其他的整车制造企业会给互联网造车企业提供代工矾坦,您是怎么看的涸内?   徐留平辅蚂括:我觉得哪种方式都是公司对自己的战略和资源的选择丢莫,从长安的情况来看冒邵灵,我们认为哪个方式都挺好的冯琴滴,现在是合作型的驰,是你可以自己干讳辰舱,也可以合作干同矫,也可以自己加合作干摩复,哪种能成功打动消费者是很重要的东西钙。   凤凰汽车慈钝浓:我们打比喻卷,37度是正常的温度祷称苛,您觉得新能源行业锚怯放,现在从投资的快速增加和先进产能不断累积的角度来说腺托,您觉得温度是多少菊?   徐留平扮:您觉得高了低了暑德?   凤凰汽车飘眯揽:之前有人认为这是疯狂的阶段让茄。   徐留平虏玲觅:我对一个产业的衡量依据是女鞠少,在目前这种全球的经济运营模式下添梅妙,凡是有金矿的地方捆梅,都会有若干的人去挖掘它寥频醚,目前我觉得新能源就属于这个阶段秀熟禽,所以我的体会是现在某种意义上进入得还不太够诵桶,应该更加得进入弥敝蠢,因为从目前的情况来看扦扣,汽车产品当中叙耐丸,一个很重要的领域就是电池炔,那就是说如果在这个领域当中没有百花齐放聚破,没有这种资本波邪盛、技术惨吴汉、人员的这种投入覆洁,要想产生出优秀的技术产品是不太可能的词斑。   凤凰汽车违颅:那就是说您觉得温度还不够吗勾媒寄?   徐留平叙蝎:我觉得还可以乔官,但是我不太同意的就是产能操屋碘,如果说你的产品技术不太优秀氛岭什,你建那么多产能就是有点糊涂两。   凤凰汽车挪辽狄:很多其实可以通过改造现有的产能克,有的企业是淘汰现在的产能建立新的产能垒橙剁,从这个角度来讲承,您担不担心中国的行业再过几年出现产能过剩的情况径钎?   徐留平亲:从整车厂的角度我们希望成本低一点核参,选择利益大的吾课。   凤凰汽车贩婪:所以您不担心过剩吗莱毖?   徐留平膜陵陷:我不太担心这个问题迁多唇,我觉得电池还处于不确定的阶段顿徊摊,因为无论从技术的路径或技术的成熟度都没有到达成熟的时候何希。   凤凰汽车构:第一个问题是这次车展媒体都发现一个现象媳狈,很多自主品牌邀请站台的基本上都是老外其,不管是设计师还是CEO等等逆,现在大家讨论是不是自主品牌到了“新洋务运动”的时代你揽?当然那些设计师很多是主管的爱逆盛,老外有管经营的有管品牌巴馅,主要还是在设计和技术的领域踞双,这里我们想问您针对自主品牌所谓的“新洋运动”是怎么看的思限?第二个是国有体制的问题逢,特别是高管的限薪令是否会对我们引进的这些高级人才有一定的影响脆烹暖,同时像这些互联网公司也很看好汽车领域巴溯,也在高薪吸引高管人才徽匡幸,您是如何留住我们的人才丸磺肮,关于体制之上诡、体制制约的问题匙椭帮,我们怎么解决困韶杉?   徐留平舵编:现在是全球化时代路酥耗,如果说汽车的新洋务运动大概长安最早淘些盒,我们最早的时候是四无霞,没钱氮、没人钙劲嗣、没能力奔沦、没地位念婚叙,到现阶段来讲驶接,我觉得无论是一些外籍高管还是设计师绘蹿撇,这都是一种非常正常的行为陌,但是这个里面我觉得最重要的是什么呢颗?我们作为中国的自主品牌汽车必须扎根在中国超嗣,如果对中国的消费者不能够带动雹新,那肯定不行玲,我觉得这是一个镰,无论你是洋务运动还是什么运动集,核心是对消费者要动起来窜耗,这是一个匙。   第二个关于体制的话题鲸蕉蝗,我觉得国有体制和机制这方面肯定与民营企业有差距十涣示,这个方面我觉得不能讳言疤。目前来看蜂,对长安不是特别明显芯,因为长安是属于南方集团旗下子公司辨棋,从南方集团来说镰湍码,在这个领域当中卯,也在他的职权范围之内做了一些调整伪沤,来尽可能地让高管能够体会到公司发展家族创造价值分享溪长墨。   凤凰汽车勃:如何看待这个机制刀句?   徐留平泥备:从国家层面来说蟹,在充分竞争的行业当中这个机制很重要老闭彤。   凤凰汽车貉:你们审批会很困难是吗非雹?   徐留平龄背漠:我觉得会快僵腿侠,另外一个我觉得汽车集团垛,也许给你量化很多股份贫息堑,但是最后你没有创造价值蒲,给你1股荷彭,1×0的时候不还是0吗窟剧链?汽车的成长耐首、成熟或者盈利是一个艰难的过程悉肯。 凤凰汽车魂催安:十三五计划像长安汽车整体的销量嗽、利润和研发能力以及目标有没有凳但?   徐留平弹跋:非常有系抚,我们愿景2025蒋刀,我们做10年的规划擞颠,在这个当中我们相对来说做得比较保守乔共斜,为什么说保守呢逞?我一直认为汽车行业是一个要一步一个脚印的行当溃,你看长安也一直倡导稳扎稳准的理念钝老。   凤凰汽车诵:我们知道PSA在国际化的步伐还挺大的薯漂射,所以您觉得跟PSA的合作是否有可能进一步地加强参闻?   徐留平伐:首先我们和PSA的合作不仅仅是合资企业参,在技术和平台方面都在加强合作稳寂吃,至于说未来它要怎么样棉滴,我现在还不太好评价这件事涪溜膛。   凤凰汽车量:徐总问一下国际市场的战略袱,我知道去年车展的时候施,长安说往海外拓展的重点是伊朗革卸、印度梧、俄罗斯这样新兴市惩础,有明显增长潜力的市郴摺,今年有很多汽车企业宣布在国外建厂或者把生产线挪到国外去害廖,比如在墨西哥抚,对长安而言烯,自主研发这么好陵,又长期和国外品牌进行合作完橇膏,有没有考虑进军稍微成熟点的或者竞争比较激烈的像美国泵、欧洲的市掣恫铱邸?   徐留平枚:在我们十年规划中就有献梗,去年讲的时候就是当下正在做的内容捎,在整个国际化过程当中我基本的期望和要求与我们经营理念还是一样的痹叹接,就是要稳扎稳打泉难,这样的话是就把这个队伍的信心拿到了捣垢丰,因为一支队伍最重要的是信心督摊我。   凤凰汽车陷放:国内很多品牌都盯住印度这个市惩の,并且国内品牌在国外市场很有竞争涝房汤,您觉得长安在这方面有压力或者优势吗攘勃?优势在哪儿惨捍?   徐留平污台筒:对于海外市场我的理解是要扎下根去化抵,不是简单地把你的产品卖出去薄姑,是你能够充分地利用本地的资源抛姑,包括人力资源和其他的技术能力陀仑,然后为本地的消费者提供这种产品和服务固涧瓣,我不太欣赏那种所谓的远谋式的坟水滤,而是你应该有很多本地的发展能够促进本地的经济增长贺,促进本地人的水平的提高皑,那么同时在这个过程当中噶,把公司的产品技术涵盖进去芭庆,我觉得这样才能走得远膳恫。   凤凰汽车忻汝括:长安最近一套体系出来了畔芭狄,有没有可能往更高的一段发展辽婆累?   徐留平懂:从长安来讲秋,我们目前的战略看焊,是把生命动感智色双旋八个字做到极致传茧饯,我们叫做极致梦幻让人尖叫的产品肪慑泻,这是我们能够奉献消费者更多的东西捻夹舒,特别是我们讲品牌的理念是精神层面的食硕,但最终要落实到产品上城痰,产品是一个载体让消费者感知它知道它具非疮,未来松,长安汽车会加快产品推进的速度碍隶,然后在产品这个载体上更多地展现出长安的这种精神爆。   凤凰汽车炕妹:欧尚也在这里面吗仍菊田?   徐留平莫囊:欧尚不在痛珊。   凤凰汽车粱绰:东风已经有PSA很多股份胁醚,对于未来长安和PSA的合作有影响吗咯嘲?   徐留平喂虚皖:目前我没有听到有任何影响酗贿,在实际工作中我们也没有感觉到身。   凤凰汽车捍:理念发布会徐总是骑着马出来的登,当时媒体圈特别关注了附,都刷爆了朋友圈惯,虽然我不在现陈谒稹,我不知道有没有特别的意义木榷,不知道是为了印证生命动感智色双旋您做了这样的举动到睛弗,当时的考虑是什么道蠢?   徐留平稿:两个考虑巴,一个是我把马和车作为比较父,你要说一件事牛,一大堆结构化的语言没有必要醒,我觉得既然是长安汽车票甫,我们叫做生命动感罚幸炉、智色双旋哥廊裁,我们的产品叫做极致梦幻令人尖叫瞧,如果不这样做也没法让人尖叫扯陵娄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编蓝探衫:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日诗,上海车展首日汾肆,于意大利都灵格鲁利亚斯科工厂下线的第十万台玛莎拉蒂轿车终于和它期盼已久的中国新主人见面挖随袍。中国已经成为玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车全球第一大市掣恰,相比2004年刚进入中国时不足百台的销量电锨,玛莎拉蒂中国2016年的销量超过12000台凌糠,12年增长了120倍讳醛开。玛莎拉蒂全球CEO和玛莎拉蒂中国董事总经理当日接受凤凰汽车的采访蒂,并与我们分享了玛莎拉蒂未来在中国的运营战略桥肺。   受访人雾惺:玛莎拉蒂全球首席执行官雷德?比格兰德(Reid Bigland)先生(右)与玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭先生(左)昂剂。以下为问答实录任魏:   凤凰汽车使甸顷: 玛莎拉蒂今年在中国的工作重点放在什么方面猎勘瘸?   雷德?比格兰德哼: 玛莎拉蒂今年的工作重点主要还是向中国市场介绍我们的品牌和产品粕卷,尤其今年是Levante发布以后的首个完整销售年冉竞垂,这款车在中国市场的反响非吵好固。每一辆玛莎拉蒂汽车都体现了豪华与运动的DNA门比茫,同时拥有强大的引擎俩便,提供强劲的动力与性能驰守芳,包括玛莎拉蒂标志性的引擎轰鸣声炭苹。所以的,我们的目标是向中国及全球客户介绍我们的产品娶础腿。   凤凰汽车搏读: 在没有设立经销商的地区吩彼,玛莎拉蒂如何抓住市澈病?   雷德?比格兰德斡苫睦: 我们首先还是会增加销售网络伍女起,现在玛莎拉蒂在中国有55个销售网点巷寸,计划在今年年底扩展到75个鞘拾溪。   我们还在天猫开设了旗舰店茂,去年Levante首发时100台汽车在18秒抢购一空伙挤具,并且旗舰店的全年Levante订单超过300台绕,大部分来自没有授权经销商的地区土。   中国的客户对于豪车的了解越来越多凳,鉴赏力越来越高吴卡掇。针对这些人群托歌,我们还组织很多不同的客户体验活动排,如海外试驾艘阔膛,以及互联网方面的创新宫,如网络平台的直播那。此外悸仁,我们也有不同的金融政策品彤,可以让更多年轻客户提前享受到我们的产品和服务荷健幢,深入体验玛莎拉蒂的生活方式鹿栏财。   凤凰汽车巩粮粳: 4月14日商务部印发《汽车销售管理办法》封怒猩,给汽车销售渠道带来一些变化半,未来玛莎拉蒂在渠道上会不会有一些新的创新材?   雷德?比格兰德端梅桑: 新推出的政策会产生什么具体的影响现在不太好说跑,而且玛莎拉蒂真正的优势在于独特的产品藤,我们的理念不是只提供一个基础的交通工具臣哥渺,而是要提供独特的生活方式体验部控堕。如今的客户对于车辆的体验有越来越高的期待恐汕,不止在中国催,在全球市场都是这样卫咐萎。2016年玖,玛莎拉蒂在全球市场实现显著增长禄辽,这个主要还是产品优势带来的矫。新的政策出台以后鹿,玛莎拉蒂还要从零售各表现来看具体的影响福完测,不过最终的销售成绩还是由产品决定捣乘仟。   关于新的法规荷,我们现在也正在研究当中菲潞提,实际上玛莎拉蒂的工作符合各个国家的规定捶翠滔,我们会按照每个国家的行政法规来进行操作烈。此外坤扫芹,我们在中国有非沉瓶兀好的经销商关系木伞凤,一个公司成绩好不好跟经销商也是非常相关百饥抛。我们开设的天猫旗舰店僵,实际上也是采用线上加线下相结合的方式库:客户在天猫下定单疮,线下经销商负责和他们接洽并提供各项服务街堪评。所以画谐,我们的经销商和天猫旗舰店是互相补足的关系拒覆。   我们的很多客户最在意的并不是价格粳,而是优质的服务与体验斯靛计,这正是玛莎拉蒂的优势所在户。   凤凰汽车次: 玛莎拉蒂今年或未来是否会继续扩充产品线钱,有没有什么新的产品推广抗玖剩?   雷德?比格兰德设锨底: 关于新产品席躺袍,现在还不是宣布的时候斜皑,但是我们会对现有产品进行持续的改进和提升缝烫,等到新产品发布时我们再提供更多信息便。   凤凰汽车诫: 作为中国消费者熟悉的豪华车蹿建,之前有报道玛莎拉蒂入华12年销量增长100多倍割,但是国内奢侈品市场近两年情况不是很好床魔。对于玛莎拉蒂来说孰枚核,未来在中国市场的前景怎么看恢库革?理由是什么肯激斯?   雷德?比格兰德十盯韩: 先回顾一下玛莎拉蒂过去几年的增长情况舒棉界,5年前嘉玩驼,我们在全球的销量大概是6,500台虎冷,而2016年达到了42,100台洼凉,今年可能会达到55,000到60,000台这样的水平埂堑,所以我们的增长一直是持续的防虽。也因此呻,我们对中国市场还有豪华车市场前景感到非常乐观羌。   实际上中国市场和外国市场也非常相似躲激,超豪车品牌的客户追求的是激情的驾驶体验柑换,玛莎拉蒂车主在启动发动机之后榔嗡,就会立刻体验到品牌蕴含的独特DNA瑞究旁,这就是玛莎拉蒂的优势负。所以廖溉锯,我们对玛莎拉蒂在中国的销售前景抱以乐观的态度播憾稳。   另外辜楼,玛莎拉蒂的车主非常年轻拉,尤其是在中国市乘醇俊,车主的平均年龄只有30多岁溉磷横,他们追求具有独特风格与气质的产品腻葡事,来表达自己的个性与品味幂。   凤凰汽车喂橡擒: 现在汽车技术日新月异兽剧,尤其是新能源轨、共享陪坡刑、智能驾驶方面驹软,玛莎拉蒂对于新技术方面有何规划宝?   雷德?比格兰德衡哼: 在新技术方面姐泌泡,玛莎拉蒂也在不断发展与提升寥谰,比如我们最近在新推出的Quattroporte总裁轿车和Levante身上都采用了先进的驾驶辅助系统歌能。我们并不追求生产最快的汽车膳佳,而是要提供包括技术皋、性能堆迷弥、动力老、驾驶体验等方面在内的最佳组合凡渺。   针对自动驾驶弦,玛莎拉蒂追求的是为驾驶提供辅助挞食,帮助驾驶员减轻疲劳迪仓,降低操作难度撮,因为我们的理念是车辆是用来驾驶与体验的危患桓,包括独特的声浪葛弗考、澎湃的性能度,不主张把驾驶的乐趣交给自动驾驶系统忻墒,这是玛莎拉蒂所追求的沦让。   关于未来对新技术的规划拍疚试,实际上所有汽车厂商都会遵守全球范围内的规则和要求涡,比如减少温室气体排放妒,这一方面玛莎拉蒂也不例外贯段。此外费垂,我们也会在汽车上应用比较先进的技术姓棠雌,如苹果CarPlay和Android Auto撵亭,以及品牌自己的第三级驾驶辅助系统咆食,这些都是已经或者将来会应用到我们汽车上的新技术惋驹耸。   凤凰汽车吐: 年轻消费者观念随着新一代年轻人变化皋,怎么适应磋?   雷德?比格兰德砍粮捎: 针对年轻人群璃惕,我们采用的方式不是改变自己盎叉斡,而是观察年轻人如何对我们产品做出反应伤交。比如在中国卸獭壤,车主平均年龄非常年轻畅虏,今天上午揭幕的意大利都灵格鲁利亚斯科的Avv.Giovanni Agnelli工厂生产的第100,000台玛莎拉蒂的车主杜,便是一位年轻的中国女性盘惨,她是年轻人喜爱玛莎拉蒂的代表履晃。   玛莎拉蒂拥有102年的历史雾,我们的核心DNA非常吸引年轻人的注意耿,包括法拉利生产的强劲发动机堕驰、独特的引擎咆哮声澜麻脆、奢华优雅的外观与内饰嗜赐寸、无以伦比的驾驶体验以及品牌精神堡,这些也组成了玛莎拉蒂的核心竞争优势沥,并且在赢得越来越多年轻人的青睐体。   凤凰汽车稻铅: 12年里面玛莎拉蒂觉得中国消费者用户画像有什么变化喇踢?这12年当中也伴随消费者消费理念升级堑,有没有针对用户画像做调整惶辨?刚才强调坚守自己的DNA和理念袒畔,有没有在设计上或者是营销方面有尝试互憋?   雷德?比格兰德拳懒砍: 在中国布矢,我们不断渗透到三四线城市搭舱埔,但是目的是一致的炔,就是要吸引更多年轻客户芯猫讳。但不管在中国乃至全球的哪个城市踩苔收,玛莎拉蒂都会提供卓越的发动机筷、激动人心的声浪胺舅、充满动感的驾驶体验以及奢华的内饰装备咸心,这些构成了非常独特的产品来吸引更多的经销商客户纤砷。   在设计经销商的时候捣福弛,玛莎拉蒂也不是随意为之忍壕,而是按照需求进行规划冻。比如我们的线上销售渠道天猫旗舰店蜗婆付,首发售罄的100辆SUV中劝臼扒,有很大一部分来自没有玛莎拉蒂经销商的地区工。因此泄,我们会根据中国市场的具体需求来选择开发经销商猴。同时臀膝,购买一辆汽车也不像其他简单的商品缓襄,客户需要一整套的优质服务钩澎糯,玛莎拉蒂需要根据市场需求进行规划与设置吉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编核陡:李芳" "  凤凰汽车讯 在2017上海车展上谩,我们采访到了日产汽车公司全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa(阿方索)先生怯轿掏,阿方索就英菲尼迪的设计理念及前景进行了阐述倘唾惨。   提问郝焕:您的新角色到底是什么样的赴俏擒?您有多大比例的时间放在英菲尼迪上武慑扮?对英菲尼迪的设计理念有什么样的想法皆驶?   Alfonso Albaisa帽歌券:现在我新的职位是日产汽车公司全球设计高级副总裁扯筛奸,跟所有的设计相关的工作辆漆,都是由我负责餐。之前我100%的时间放在英菲尼迪剁阶隘,现在会分30%的时间来倡,也会跟新的设计主管一起完成设计工作敖鹃。现在大家看到的一些车型呕烦,可能是一些原来的车型读,我们现在的工作死剔,也是快马加鞭桔吨,希望能不断的改进孟糠献、提升现有的设计龚咐。   提问凸:卡里姆对英菲尼迪的愿景是什么杀?如何看待他推动品牌前进时的作用疯鞘?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   Alfonso Albaisa汲:卡里姆将会成为英菲尼迪全球设计主管倾,我们会共同合作倪垦,不断进行我们设计的演化唐蛔乌。其实我到7月份才会正式上任山寡愧,我现在猜测或确定未来的设计理念辞娘铣,还有点为时过早楷烦。   我们知道噬录,英菲尼迪这个品牌是非常时尚痉佩橙、非常大胆前卫的垛,我们的这种设计是一个不断演进的过程融,而不是把我们的原则性的大的设计理念更改衫春。我们仍然会坚持以“浪漫”和“力量”结合的理念来完成我们的设计毙科匪。   卡里姆跟我有很多类似的地方齐。比如鳞显,我们都是艺术家出身掠咐刀,非常喜欢设计浆,我们非常喜欢东方西方文化的碰撞嚏遣,并将其以各种形式发挥出来实蛔枢。   提问讲:我有两个产品方面的问题寞刊。首先暑式悼,这个概念车非常漂亮酮抡,它背后的设计灵感有哪些寐痕?   Alfonso Albaisa陵吐:秉承“冲突美学”设计精髓口切,QX50概念车完美融合“力量”与“浪漫”元素欠胳夯。大家能看到它这种完美的结合和艺术的平衡屠染陵。基本上就像艺术一样乖,包括缝针吗荚啥、包裹感射辨,还有使用的木质驴怕虐,都是非成芭沤恚好的手工工艺可练茶。这是一种感性和理性的结合涝掸林,还有一些肌肉感极强的车身线条狄。   提问丢:这款车未来的定位同、消费人群是怎样的菲?   Alfonso Albaisa驮:一般都是比较年轻的家庭舜惫婪,想要非沉嵛担宽敞栖估围、具有运动风格的车型矮誊颧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编妓氮菜:李芳" "首汽租车CMO 胡绪雷   新华网北京1月7日电(记者 刘芳宇) 1月7日眉魏,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办许獭狡,首汽租车CMO胡绪雷在对话环节中表示蚊誊趴,出租车领域的升级和大数据化是首汽约车未来在县域市场的重要布局内容铰。   在发展新常态下屎说煽,消费动力开始向下线市场转移确殊磕。同时遂悄白,县域覆盖的9亿人口正在经历由“生存型”向“享受型”消费需求升级罕连幕。由此搭棺,县域市场成为新时代的“金砖市场”冈。而对于汽车行业识,消费升级利好之外磊,公务车改革后巨大的公务员个人购车需求也衍生出不可多得的发展机遇际。如何撬动县域这一重要市晨⑶啄妗?   胡绪雷表示扛炔势,首汽已经开始着力在出租车领域展开全国布局此,帮助县域出租车进行升级改革烦。县域交通的数据化斗、智能化发展掀逆,有助于未来网约车的下沉渗透筏箔。县城消费能力相对较低篇,在出租车领域引进大数据之后奸镰,未来再进一步升级到网约车派富彭。   据胡绪雷透露晚燃苯,首汽将在县域布局三块业务想:长租车驴火、网约车(出租车)漂魂、分时租赁答厘特。分时租赁是纯新能源车呢杰,未来分时租赁或是对公务用车的补充乾锌醒,它是纯电动涸估揩,不用长时间租泻喊,可以通过APP来完成母。目前砂,在北京有1000多辆车侮,150多个点位慕倘,这种模式可以逐步复制到一些县域城市垒较阜,对公务车改革会有一些帮助怀程。   胡绪雷认为焕读汤,网约车行为是偏汽车前市场的角色泰戊渴,第一要让县域居民知道网约车出行对他们来说是一种生活便利的方式共。第二究跋,在居民习惯了这种消费行为之后舍,会对当地汽车的销量有反向刺激作用筹,对出行和品牌认知度的提高将是一种前期引导梦糕誓。   当日孝,首汽约车作为新生力量嫉,凭借坚持不断的自我革新和技术改进嚷郴长,以高品质服务体验荣获“2016年度最值得信赖品牌奖”郴卜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编圭:韩大为" "一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理 宋长欣   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日疮冒,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办楷猛蔡,一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理宋长欣在对话环节中表示棘北瑰,渠道下沉要根据市场来判断础忱,服务要根据需求一直不断地跟进饲。   作为整车企业关注的是这个市场在区域的发展情况嫂赣,比如说对经济的支撑超筏李,对政策的拉动腐骚豁,基础设施条件对消费拉动的支撑作用钵勒龟。近几年椭,一汽吉林产品在县域销量比较高棋碱,对县域市场的期待也非常高蓄暇硅。从目前产品结构来看标,产品消费比重70%在县域矛,30%在一此、二梗内守、三线市场读。基于商用车佳宝品牌向乘用车定位的转型铂会,外观浆笆掣、配置木、价值都迎合了县域市场的需求碱捎股。   从流通环节上来看惮杏,县域市场做的非成┠牵好昆陕仆,没有什么瓶颈因素篡漆署。一汽吉林也努力在渠道建设勒为党、服务跟进等方面做成长和改善存惨肃。同时宋长欣也提出了一个想法假和,“县域对自主品牌在公务车秽蝎、公务员购车方面是否有政策倾斜枪兑贸,或者在地方财力允许的情况下推动自主品牌在县域汽车市场的成长凌聪,这是我们车企的想法吧末。 /*文章通发页 内嵌画中画*/   在渠道下沉时谩搅,要根据市场来判断第绅鹊。目前凰菲,县域之间的差距非常大瞳卤联,包括现在推行的3G服务收,在那些无法设定固定站点的地方圃,推出了3G巡航服务镭。服务是永无止境的工作崇拿,一汽吉林会根据需求一直不断地跟进扮斯雷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编荣:韩大为" "海马商务汽车总经理助理 赵智刚   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日肮卤,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办灵,海马商务汽车总经理助理赵智刚在对话环节中表示赐驳,新能源汽车推广比较看好北特成、上控、广限行圃腑、限购市场和县乡低速电动车的升级市场钎钵缅。   海马汽车现在的产品序列从传统车到新能源车巷,2016年新能源纯电动汽车正式投放市场割陪。尽管都看好电动汽车的发展趋势堡瓷廖,但做好市场并不是一件易事旅统。   目前比较看好两个市惩潜铩,一个是北偶、上勿、广限行雄、限购市成炻伞;另一个市场是县乡低速电动车的升级市呈邸,这个市场的发展速度很快杆立牡。例如河南枯被偷、山东岛泌玩、西北区域钝口,大量没有牌照的低速电动车廖,在政策方面仍处于灰色地带肋鄙溶。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   2016年漠吧娜,在国家和地方补贴的支持下监贝墨,完全符合国家产品技术规格的高速电动车价格达到了5万左右规,在农村市场镶糜、县乡市场得到了非承赋睿好的认可狗。主要原因是一方面能满足当地消费者的需求孙娶食,县城市场的消费者的房屋空间大荷甩,有充足的空间停发车辆蒜卑毙,拥有较好的充电便利性杆疙。其次行驶距离不长缝女襄,180公里左右的续航里程能够满足使用需求尖桶镰。另外畦,县域公车改革后规范网约车平台还有一定困难稍妹撕,因为小车型成本低袭廉。   赵智刚表示谩,目前海马汽车在河南和海南的周边市场也在推进公务车的发展巴庙顾。河南地区堂,海马正在向郑州市周边的企业做县域出行安排咸反,在替代当的出租车设、公务车方面取得了不错的效果厢罕。同时揣什洗,也在积极跟海南政府合作黎芳,投放了一部分公共用车梯相。2017年将会从海南省级政府往下级政府推进傲,比如是文昌律伶罐、万宁购侗、琼海等县级市脾,未来将在海南全面推进柔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编变欠坦:韩大为" "北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚发表主题演讲佛豪事。   新华网北京1月16日电 在新能源汽车发展的关键节点韶,备受关注的2017中国电动汽车百人会论坛于1月14日-15日在北京举行久建黎。会上下剧,北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚在发言中提出弊暮混:“成本优势是未来技术革命与新产业爆发最重要的前提和催化剂笨冕冻。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本环,是参与全球竞争实谁、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提唐。”   在当日的论坛上诺脚心,郑刚发表主题演讲呜锰。在他看来翁匙响,打造世界级新能源汽车的品牌弗巢,最核心的是独特性羔阮灿、差异性携涸嘎,是比较节能优势需浦屎,浮出水面的是视觉闯播、是LOGO蛊花黄、是VI对,但是在水下的七分之六是全球产业的比较竞争优势救瞄氮,其中成本优势是最重要的组成部分垫秆。   早在110年前徊笨陆,美国的市民和用户在市场上可以有三种选择到识:蒸汽驱动车美溉波、电驱动车和燃油驱动车圈办竭。然而酪乒,在后来发展中熊石太,电动车败给了汽油车首疚。这是什么原因造成的拐钵钢?郑刚提出是成本造就了新技术的普及泪绢。亨利·福特发明了流水线生产弥校典,产量提高到了全球汽车产量的90%的时候脚辜,成本大幅度地下降戊,售价拉低到850美金妒,普通的美国人只需要1年7个月的时间就可以买到一台燃油车操,而当时购买一辆电动车需要7年9个月的时间咀怀。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “所以冯,我们认为市场竞争的胜利者最终是注重成本的品牌既炉檀。100多年的历史多次证明了这一点剧。” 郑刚说挥。   在反思自身发展时轰措,郑刚透露嗽,从2012年800多台到2016年5.2万多台的销量嫌,规模在迅速的增长袭描颂,但很遗憾并没有带来显著的啃熄赖、大幅度的成本的降低恍想。   为此吻粪,郑刚提出仓,在推广和普及新能源汽车的同时藐,光靠技术进步还远远不够糠,更加要注重磕、培育成本领先的优势扑翠。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本膜庞貉,是参与全球竞争匠、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提虑辣。   他建议慑匹囱,对新能源汽车未来的产业政策其即、行业标准累南讨、行业监管等乌炭限,既要有利于企业培育和掌握核心竞争技术弗昆,也要关心整个产业链和企业综合成本的降低瘸热,这样才能培育出行业的龙头企业譬傅。   如何通过提高规模康幢、优化设计禄淬、优化政策和制度创新络俱?郑刚说耿,可以围绕如何帮助中国企业降低制度成本软倒挨、交易成本和政策成本鲁,来打造企业的综合成本能力和优势龟辅,从而提高中国企业的全球比较竞争优势巨敝。这还需要企业和政府共同携手惜答,不忘初心乘熟,才能实现我们国家和一些有雄心的企业的未来战略目标祭禽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编府溺鄙:韩大为" "  魏建军多次提到文谐羞,我们的确有很多故事朝华,但是他们没有写得很好洛搜,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的……    会不会像哈弗H6一样大卖瑟风谴?魏建军直言不讳地说拼峰测,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后记陪财。   囤地赚翻春疾师、离开保定膛岛、新车推迟上市……当一个人被各种突如其来姥杭,且莫名其妙沦,或者无中生有的传言所困扰些缮,最好的纾解方法是什么习暇?长城汽车董事长魏建军选择自己最有力的回应方式——正式推出以姓氏命名的全新品牌汽车碧。 长城汽车董事长魏建军(中国经济网记者张宇星 摄)    4月10日晚萌,在邀请媒体参观了研发中心和全新变速箱厂圃,并试乘试驾WEY“魏派”的首款车型——VV7系列之后行,魏建军巳瑰、长城汽车总经理王凤英和重金聘请的来自德国的前奥迪设计总监耿佬,与部分汽车媒体交流算。以一身轻便的牛仔装""示人""绅惹加,魏建军笑着说反岔,是在同事的建议下才穿出来的非肠。    对于4月以来沸沸扬扬的传言架趟,魏建军坦言保屁,的确压力很大轮,也很难受撂示蹿,“有时甚至想哭”建。他说便洽吉,我本人就是保定人貉,能不希望自己的家乡更好么瞪惹础?当然骸,我们只有把自己的产品做得更好垄。    诚如魏建军所言剁,近期缸赌,长城汽车在新车发布等方面有着前所未有的忙碌酞姥。其品牌与传播团队9日刚刚在青岛做完近一周时间的一代神车——哈弗H6全新换代车型的试乘试驾厂摧,来自媒体的反馈好评如潮陛霜考。有作者甚至设问错:哈弗H6的老车主会不会“后悔买车太早”……“其他活动已经推到上海车展以后卉乾蝎,否则也怕媒体老师太忙”艰,长城汽车一位公关人士插话道伦盎墩。    10日下午的WEY首度试乘试驾栋挛,让媒体初步感受到魏建军在自己的首款高档SUV中的满满诚意鹊摆。   VV7S    VV7系列车型的外观采用跑车化设计风格屏韭,有同行在现场就说福仕:“第一眼看上去相当惊艳”;内饰的做工及用料显然是在对标合资高档车功据,而操作界面的功能区域划分也一改传统……首度推出的WEY车型并叼胎,针对不同的消费群体有VV7c(普通版)和VV7s(运动版)两个车型五趟磺。    动力配置上善似菲,VV7c和VV7s均搭载长城汽车自主研发的2.0T涡轮增压发动机拉扰霓,采用双流道涡轮增压以及缸内直喷技术需,最大功率达172千瓦伟,最大扭矩为360牛米;搭配长城汽车自主研发的7速湿式双离合变速器鞭废,换挡响应及换挡逻辑可圈可点渺桂炼。在长城汽车徐水工厂的高速环道上触汗控,当中国经济网记者将时速达到每小时205公里时燃菇,VV7s几乎没有发飘的感觉撑黑悲,而车内噪音也得到较好的抑制卉携。“我们在整车NVH方面做了很大努力钮,也取得了一定的平衡”橙,魏建军说凭拇。   VV7S    在交流中歧,魏建军并没有像去年广州车展前WEY刚刚发布之时纫,大谈耽孝诉、特谈所谓“轻奢”克掏、旗杆等概念;也没有像一个多月前庆祝“哈弗百万辆”时东谢然,咬住“聚焦”二字不松口妇。而是多次征询媒体试车时的感受颊桂,并逐一分析皋、解答媒体所发现的问题导。整个交流过程介伴,他都态度诚恳魏让烷,即使是谈到一些尖锐的问题善,也并不辩解点逃矮。他甚至非常谦逊地自问自答雇,人为什么会失败烯挨?尤其是一些有着巨大成功的人糖佳。因为以往的成功攻嫉,是他成功的经验太多;如果事事都按照成功的经验去做改孤卜,就很容易让自己失败母。   VV7S    在4个多月前的广州车展上耗响,魏建军对于中国经济网记者提及欲做高档车弓爸,WEY是不是要多“讲故事”曾不以为然浇匿。他认为食戳,好的产品本身就是故事韩,而WEY就是要做最好的产品尸侩。此次叫烙,魏建军多次提到拣挺,我们的确有很多故事要讲察楞,但是他们没有写得很好嘎,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的氮,所以练霞,我在让他们重写椭赣迹。魏建军笑着说壬挥娠,把一桌人也给逗乐了掸。    在媒体谈到其他竞品时合,魏建军都给与很高的评价陡。不过最终还是认为自家的产品提滑:底盘更扎实冒泡,操控性更好敲苍,“因为我自己就好‘玩儿车’”管失,所以对他们(研发人员)的要求也更高瞪滴。   VV7S    据悉灯葱,VV7c和VV7s将在一周后开幕的上海车展上市寒裁号,预计售价在15万-20万元区间港商谭。    有人请他用一句话概括VV7系列车型的优点或卖点菏,他思考了一下才说德,它的配置太丰富了徘龚,在相同的价位空间册坚,“肯定没有比它更多盎巴雇、更好的”答惮。至于VV7会不会像哈弗H6一样大卖楞亢?魏建军更是直言不讳地说敖赦,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后鞭粉。 VV7S内饰    在试乘试驾过程中朵屠,一位来自上海的资深试驾教官说浇勿,之前很少接触自主品牌汽车昆,这次也是第一次来到保定惭奉,第一次来到长城繁,VV7系列车型的良好表现出乎他的意料悉羔发。    交流中还品尝了保定当地一种外界并不知名的白酒顾晌骚,感觉魏建军也说出了自己的肺腑之言朗全。期间是,有一位同行说虱喝,这酒喝下去有些回甜……WEY的车会不会也是体验过才能感觉到它的好叹领?或许这才是魏建军的真正用意吧诡夺厩。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编氛柑:李芳" "   陆逸表示拍,英菲尼迪目前的销量情况非常正常肆,因为正处于发展的爬坡期复赦。而对于身处爬坡期的英菲尼迪来说软繁,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作侣畅,而且要深度国产化茂久泌。    国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中牢,雷新透露疏,上海车展期间镭,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时棵魄,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现灭皮入。 东风英菲尼迪总经理陆逸(左)和执行副总经理雷新(右)接受专访    在回答中国经济网记者的提问时菇,陆逸明确表示琶,英菲尼迪目前的销量情况非常正常困搅挠,因为正处于发展的爬坡期书桔箱。关于国产化的工作拔侮,也是英菲尼迪在爬坡期一定要坚持的非常重要的战略渭腾徘,未来将坚持不懈的进行国产化工作头词,而且要深度国产化慑。    日前豆衫贿,英菲尼迪在上海举办了挑战者盛典裸。活动后途榷,东风英菲尼迪总经理陆逸和执行副总经理雷新接受了媒体的专访耽盘,就英菲尼迪的销量和国产化等问题做出回应码洁。 东风英菲尼迪总经理陆逸   目前销量情况很正常 英菲尼迪正处爬坡期    2016年碍扦铅,英菲尼迪在华全年累计销量达到41590辆隙庞簇,同比增长3.4%;其全球销量同比增长7%培,超过23万辆柯泊。今年第一季度悲,英菲尼迪在华销量破万辆啼锨,同比增长4%捐淑,而其全球累计销量达到67367辆厦,同比增幅为18%仟。无论是在英菲尼迪全球体系中霜汇,还是在保持两位数高增长的中国高档车阵营中锨,英菲尼迪在华市场的销量表现都难言出色诽。在不少业内人士看来轰,从去年4月以来博,英菲尼迪的销量增长便已陷入停滞此宪。    对此卞,陆逸强调丹痰涟,目前英菲尼迪的销量很正常耍,因为英菲尼迪是一个进入国内高档车市场的新军锭,东风英菲尼迪合资企业成立才两年衬袭,还处在爬坡期鬼拿。他还说割寞,所有的汽车品牌进入中国后锯袭,销量都会有一个至少四到五年的爬坡期;在这期间伴随企业对市场的熟悉程度增加废穗诗、运作能力提升及投资力度加强店,会迎来一到两个爆发期握拓膏。    事实上辆,从2014年开始徒丹,英菲尼迪确立“敢·爱”品牌口号并展开强大营销攻势后炯,就迎来一个销量增长的“爆发期”娄丛:2014年熔很危,英菲尼迪在华销量超过3万辆铜辰,同比大幅增长75.6%吮擎胖,成为2014年增长最快的豪华汽车品牌;2015年嫌商,英菲尼迪在华累计销量为40188辆浓,同比增长33.8%啡蔑。    不过托丧糖,步入2016年蹭垦庐,英菲尼迪在华便陷入人事调整的过渡期捻钡。当年4月初丢,陆逸加盟担任东风英菲尼迪总经理;到现在吃复楔,刚好满一年齐。在过去的一年里蓉,英菲尼迪品牌和陆逸都保持着相对低调的姿态伸侠。陆逸坦言谱仟,“过去一年我们一直处于思考和探索阶段氛辨侧,以便更好地认清我们是谁迫勃仟,我们的未来在哪里父,我们应该做什么赊算。”    在陆逸看来腺,英菲尼迪品牌是一个只有三十年历史的年轻品牌惺,今年是进入中国的第十年彤。所以作为一个年轻的品牌闹羞拔,这本身就是一件很有挑战的事情胜。他还表示劲猛,“‘敢·爱’向‘挑战者’品牌的转变正是我们过去一年思考的积累骑愧,是更聚焦的一种进化煤送。因为市场环境在变化点娇,消费者的需求在变化锨,我们也要根据变化不断的调整辟慷、创新陶苇篇、挑战自我剂存妇。”他说敖,“因此我们希望把英菲尼迪品牌的内涵直接大胆的说出来狗哭,就提出了‘挑战者’品牌战略雌。” 东风英菲尼迪执行副总经理雷新    国产车型销量占比超六成 未来还将深度国产化    不过慧荒,“做品牌不是靠一个口号一朝一夕就形成的狈,品牌口号必须得落地膊嘲。”陆逸表示漓峡,英菲尼迪将从产品本身的DNA出发汀冲富,聚焦目标客户群钨另,让产品与目标消费人群建立联接傲酬恢、产生共鸣宛逃。    陆逸对中国经济网记者表示思仆匹,“对于身处爬坡期的英菲尼迪来说惋,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作蕊,而且要深度国产化凭。”他说齐,中国是全球最大的汽车市吵怕吧小,同时也是很特殊的汽车市辰弧;如果英菲尼迪品牌要扎根中国凶豌,就要真正的了解客户鹤绷巫,扎根于客户温茂咆、扎根于市郴巍,这就必须深度国产化贡透。据雷新透露亲弗腿,英菲尼迪目前的国产车型销量占比整体销量的份额已经超过60%膝廊。    但是褪,从2014年底国产以来松,英菲尼迪只推出了两款国产车型瓮欣耐:Q50L和QX50佬聊。对此彭背,有媒体提出了“国产新车推出节奏过于缓慢”的质疑堡楼。陆逸表示刑侵兴,“关于产品线布局的问题掠胚,英菲尼迪有一个长线的规划放。”    陆逸介绍说枪拖,汽车行业的产品规划期基本是5年到7年导牛沸,规划内容包含平台规划锹携及、动力总成规划以及国产化的供应链规划等酷敖。他还说淀,“目前英菲尼迪已经围绕着上述三个方面在准备凄纹,我们的目标是通过完整的产品规划热拼石,在未来5-7年内在汽车主要的细分市场都有英菲尼迪充满竞争力的产品墩澳婪。”    谈及国产化在今年的推进程度森沫曝,陆逸表示疲嚏颅,“国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中沤,下一款国产车的信息将在今年的上海车展上正式公布答稗反。”雷新进一步透露吗,上海车展期间桥,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时耗堑姜,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现搏显。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编钎:李芳" "  新产品会在2018年投放.到2019年抒抠,通过销售Urus桥,兰博基尼总体销售量会翻一番肆霉,突破7000辆大关褐搽。    在更遥远的将来矗,很难说会不会有纯粹的电动车府桃。这是因为蓄电池非常重剧蔼插,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制桐碳茧。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车……    在全球超级跑车市橙苊饪ⅰ,兰博基尼是一个独具魅力的品牌陌。自大众集团和奥迪公司接手后焙,兰博基尼得到积极舍冷侈、稳健的发展烫。日前抵炬,中国经济网记者在位于意大利博洛尼亚的兰博基尼工厂袖,采访了兰博基尼汽车有限公司董事会成员侨,商务部主管Federico Foschini瞄扣岁。 兰博基尼汽车有限公司董事会成员存判、商务部主管Federico FoschiniAD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    问税:并入奥迪公司之后翻,兰博基尼在技术和资金上得到怎样的支持攘怂誊?兰博基尼现在的盈利情况是怎样的孔?    答芹嗅:2016年涩枪,兰博基尼的销售额已经突破9亿欧元大关氏狄。奥迪公司和大众集团接管之后僳,对兰博基尼进行了很多投资粮攫,让公司发生了非常大的变化吕建。此外位,通过投资我们才有能力实现像Urus这样的超豪华SUV产品品弗孝。因为Urus对兰博基尼工厂的产能要求明显更高纹伦擂,如果没有这些投资苏,就完全没办法实现这个计划尚锹篙。所以全党,兰博基尼公司从中受益良多捣。可以说腑擎电,如果没有被接管脾,兰博基尼公司不可能会有像现在这么光明的未来迁统。    问篮吧:在您的介绍中啼,我们了解到兰博基尼在中国市场的销量跟其他市场相比并不是很高拓萍磕。请问兰博基尼对中国市场的销量预期是怎样的狭?Urus投产以后锤,重点会不会向中国市场倾斜惕?    答郝柬:目前将,兰博基尼公司只有两个车型系列乓腐:一个是搭载12缸发动机的Aventador贯饭挖,另一个是搭载10缸发功机的Huracán饯。因为各种原因抠骇,2016年中国市场上的超跑车销售量整体都有所下降画漂,但兰博基尼公司在华销售量仍然保持上升趋势彪梆。2016年仓南,兰博基尼在华销量达到151辆超跑车络浚窃。尽管中国的超跑车市场份额整体下降了16%喜溅崇,但是兰博基尼公司在中国的超跑车市场中所占份额仍然能够增长到超过7%扯署。我相信将来通过新款超豪华SUV车型的投放竣,兰博基尼公司的销售量会明显的增加缝协惠。2016年蕉芳琅,兰博基尼公司的超跑车销量达到3500辆瞄盗苹。新产品会在2018年投放材操牵,到2019年廓赐劝,通过销售Urus寺,兰博基尼总体销售量会翻一番稗兄,突破7000辆大关警播。在中国市场上答酶,SUV是非常重要的产品纽湃。而兰博基尼公司能够满足消费者对超豪华SUV车的需求杭。    我想强调的是避,在中国超跑车市巢悸纭,兰博基尼公司这两大系列豪华超跑车位居市场金字塔的顶端蒲。Aventador在中国的市场价格超过600万人民币镰诲趣,Huracán大概在300万到350万人民币辆思,兰博基尼公司也不愿意因为追求销售量而降低自己的水平蜜褐。    问税:兰博基尼在中国市场发营销网络情况是什么样的实刮卿?    答汐晒:目前玛,兰博基尼在中国有15个经销商科。到2020年啤,我们希望经销商数量能增加到20到25个冬。当然假屉改,通过Urus的投放锹驾软,在华销售量会增加烹鸡茂,服务涵盖的区域也要明显的扩大藐坏。    问辆:如您所说闹牧,兰博基尼在中国有15个营销网点玛繁吴,去年销售了151辆(车)常。我们简单的推算一下拟汹,平均一个营销网点一年卖10辆车此。那么愤颅,兰博基尼经销商的运营情况怎么样溅侮悄?在新的超豪华SUV到来之前瑟,是否有改善他们运营能力的要求呢磺夏物?    答溃勤视:是的室刨,会明显提高经销商的运营能力靛,新Urus也会变成一个破局者泰。虽然现状如您推算南,但是在Urus投放之后车舶惋,大概2019年或2020年钩,经销商的数量会增长懒千,同时每年的销售量可能会提高到30辆论懒康,整个业务会明显的扩大盛,售后服务也会明显提高图沉屏。而且由于SUV使用的频率比较高峰套,消费者甚至可能每天都开SUV去上班谎鹊莱,所以SUV也能够帮助经销商赚取更多的售后服务收入速。    问畴桑:兰博基尼车型比较少侣胃莱,所以每一款新推出的产品都极度重要魏软。现在的汽车行业发生了一些改变掳文,比如智能化陌菏、电动化燃师捅。那么及棺偏,兰博基尼在研发产品时强库凸,会不会受到这种趋势的影响底?    答缕并弊:将来我们也不会牺牲目前这两大产品的最核心特征捍距。兰博基尼公司的两大车型不仅仅是一台普通的车辆龟摊褂,更多的是代表了一种感情捶。比如最近我们在瓦伦西亚发布的Aventador廉汾,采用V12的自然吸气发动机逼盆。这种发动机技术给用户提供了一种只有兰博基尼车型才能拥有的独特驾驶体验拘吵。    这是兰博基尼最核心的销售主张坏。未来晒,兰博基尼也不会在这方面做任何妥协讽背。Huracán所用的自然吸气发动机有很好的加速度痛外,甚至会超过前款车型介舵俊。而出台Urus产品时则会有一些变化缉式,它将采用涡轮增压V8发动机稳壤,这也是超豪华SUV车型市场中功率最强的发动机奥碌漆。我们也打算2020年以后出台Urus插电式混合动力车型粟菇。但是疽断染,不管从产品定位句枯提,还是感情诉求方面来说杭,Urus仍然会忠诚于兰博基尼的产品价值观寐。在更遥远的将来惠判芥,很难说会不会有纯粹的电动车泥。这是因为蓄电池非常重糯,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制酣。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车啥,可能未来技术上会实现新的进步碑蹄,那时我们也得重新考虑这个问题棋。    前些天贾,兰博基尼公司在日内瓦车展上发布了Huracán Performante车型秀彪。Huracán Performante在纽北赛道上刷新了单圈时间记录肛汞累,其V10的发动机再一次提高了功率坟领。当然峭膘,这款车浑厚的声音也很悦耳;它还引入了最新的主动空气动力学系统ALA赫几豪。通过技术创新以及功率的提升桅当愁,兰博基尼公司再一次证明了它是超跑车的领头者链。现在从媒体和客户的反应中可以了解到Performante是一款十分成功的新车墒箩恰。在预销售的阶段讥女,客户已经几乎将兰博基尼2017年所能生产的车都预定下来梯揩皑。这种销售上的成功也证明了兰博基尼超跑车非常成功堡短磺,能够击中客户的心理需求贾。    被访人乐巾:Federico Foschini自1998年开始在兰博基尼公司工作甘篮卿。1998年到2007年敲,负责兰博基尼公司采购工作;2007年到2015年芳俏膏,负责兰博基尼产品工作;2015年沸桶联,被任命为兰博基尼公司负责商务方面的董事会成员菊朝,负责销售及市场营销潞猩社。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编案男皇:李芳" "   广东鸿达兴业集团董事长周奕丰日前表示愧,中国是世界产氢大国峰库,制氢设备聚刚珊、储输设备填、制造技术等条件不错譬食,具备发展氢能的基础抨搅藉。从环蹦妫和能效等方面考虑啪庐,中国应进一步推动氢能源产业的发展喇。    周奕丰谈到孤,中国目前主要依赖化石能源娘垫汇,对环境污染严重石。氢能源因来源广泛荷、燃烧热值高勿娟谷、清洁无污染和适用范围广等优点确筷,被视作21世纪最具发展潜力的清洁能源暇舒冗。有些国家已将氢能列为国家能源体系中的重要组成部分舒略逆,目前看道汐和,中国氢能利用的研究相对碎片化荆,与国际先进技术相比还有差距壳避箩,没有形成产业化旁氨拎、规模化发展驴奈危。中国应迎头赶上鞋挠疏,卡位世界前沿恢涸。    他还提到矫贬,去年国家相关能源发展文件将“氢能与燃料电池技术创新”列为重点任务之一苔,提出实现大规模凭、低成本氢气的制取犀、存储佰、运输书、应用一体化的战略目标嘲颂。这非常重要口沟却,未来需要各方协力粳馆侧,加大投入得疗,推动相关产业进一步发展貌。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    作为全国人大代表榷赣,正在北京参加两会的周奕丰还就中国经济发展发表了看法妥。他非常赞赏政府工作报告中提出的鼓励发展实体经济蘑,防止资本脱实向虚的相关政策精神和政策举措线。    他谈到认,实体经济是中国实现转型升级的主要载体钳搜,各方需要引导资金更好地支持实体经济漂,促进金融资本流向实业寝对,真正促进经济稳步发展赦绷,夯实经济发展基础硅加鲜。这既是稳增长入惦汐、调结构的需要弓,也是抑泡沫究、防风险的举措祈昂,同时也有助于推动经济发展从要素驱动转向创新驱动牌息蕉,推动“中国制造”向“中国智造”迈进忿粗般,提升中国产品的市场影响力和国际竞争力厢危淮。    周奕丰最后介绍粒拨,其所领导的鸿达兴业集团在近年国内外经济环境复杂多变的情况下侧,也在不断创新突破苏现,寻求产业升级琴逻风。公司主动发挥自身产业链兔寸、区域及成本优势囱,致力成为国内最有竞争力的氯碱新材料生产企业道琶摧。除具有传统优势的PVC材料的使用范围从棚户区祥猛保、旅游景区巷、汽车营宿地奢矫匣、农家乐时灭、家庭菜园等不断扩展外微川敌,近年来公司还进军新兴的土壤修复产业蛾,以多种方式在国内推广土壤修复悸放替,并响应“一带一路”倡议积极拓展海外市场缺汤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编沃亨:李芳" "   国外媒体报道同软,百度创始人李彦宏周五在接受彭博电视台采访时表示妈传兼,公司打算在自动驾驶汽车部门达到成熟期时将其分拆辛拭配,并需要吸引更多的资金和合作伙伴蛔齐。 李彦宏    李彦宏表示裂,百度的目标是到2021年大规模生产自动驾驶汽车呸惰。尽管有一些技术问题需要克服勿,但它仍然有望达到目标宿。    百度正在重塑为一个以人工智能和下一代技术为主的科技公司司剖谓,前微软AI专家陆奇任首席运营官列,负责大量投资的自驾车业务部门递涩。 百度自驾车    李彦宏表示翰挝,我们很可能与传统汽车制造商合作圣陌,而不是孤军奋战娩控苏,目前还没有制定出这项技术的商业计划甩刃,首先致力于让自动驾驶汽车着陆断雄竣。我们将竭尽全力实现这一目标睬晾,收入和利润是其次的考虑编刮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编氰:李芳" "  共享经济作为专用术语出现近十年订捂,其所带来的经济红利在近几年日益凸显扳。正如近期两会中政府工作报告提及的那样唉,共享经济还将怎样改变生活识革玩?   三年前舜,基于对共享经济的热忱寡雹,清华学霸张丙军创立PP租车禽甲浪,开启了汽车共享事业;三年后长,PP租车拥有超过100万私家车与数百万用户僚蝎,成为汽车共享领域的领头羊赡媒团。带着对共享精神与汽车文化的别样情怀教芥撵,3月7日仓铂,张丙军开启了共享有车生活的新征程姓。   3月7日吃芜合,在几百万用户的共同关注下叔囊甲,PP租车正式升级为START共享有车生活平台枫。这不仅是汽车共享领域的又一次突破鲜欺风,也是张丙军重新定义有车生活籍固,开启更具想象力和激情的事业进阶之旅肃膘嘎。   从PP1.0到PP2.0时代挂奖魄,共享精神与汽车文化让START应运而生   品牌对于企业来说绝非仅仅是一种标记女胺涕、一个符号或一个名称那么简单甲踞,它是企业创造持续价值的支撑请煎卑。若没有十足的理由屡,企业不会冒着被市场重新认识的风险轻易改名换姓敝。将PP租车更名为START处堪,是源于怎样的考虑五仿刨?   张丙军认为平台的更名升级其实是源于对事业本质更深刻的理解茂。START是共享精神与汽车文化深刻结合的孕育体袄,更是PP1.0到PP2.0时代的变革之举舅藩。   “三年前慌味,PP租车开创了中国共享租车的新玩法灭。私家车主可以在平台上分享自己的爱车获取收益胶犯七,渴望用车的用户则可以在平台上快速租到所需要的车型贰妙场。由于便宜便利相炭猴,PP在用户心中是一个很好用的租车工具辣。”这个阶段潮,他称之为PP1.0时代圣。   经过三年的发展迁筐乡,PP租车推崇拥有而不占有表孔、盘活社会闲置资源的共享方式毒需诫,逐渐建立起以车为媒介耸,重新定义有车生活的2.0时代蛾。“START不是买车购讹谱,不是租车苍沪,是共享有车猩。这是年轻的人群拧、爱车的人群响辈,最向往土、最有潮流的有车生活方式亭怖扰。”张丙军说钡逃,升级后的START共享有车生活平台意味着将为用户提供比传统租车更丰富的选择欺崇麻、更少的花销和比买车性价比更高的有车体验驾。同时千参肋,平台将聚拢更多爱车爱生活的用户甜,打造成车友之间的大型汽车文化分享社区晴朵,让每一个用户体验到最真实显、丰富氯森、有趣的共享有车生活赏步。”   START代表着新品类皆完锭、更丰富的选择将、更具信任的服务模式   在汽车共享市场火爆的当下董情,相较于神州租车宠浪卧、滴滴租车等传统租车公司洪歌祈,START与其他竞争对手相比有什么核心竞争力呢猛囤?   张丙军认为森,START的核心竞争力主要体现在三个方面堂蛙。   其一拾,PP从1.0进入2.0时代浅就细,新品牌START更具有张力显篱愁,更能代表汽车文化所蕴含的激情与共享精神伶醋录。从满足用户的“工具型”需求到满足“体验型+工具型”需求驰罢烩,START重新定义了有车生活彪蹋坎,开启了全新的“共享有车品类宋。”   其二肉,为实现共享有车的多样化选择吼叹沁,除常见的家用轿车外潍洁蹦,START将主推个性化的用车体验擦廓。对驾驶乐趣有不同偏好的人都可以寻找到自己理想的车型抨,如保时捷911棚、特斯拉舱、大黄蜂鲍哗薪、牧马人等等郴。此外趴惋快,用户无需承担高额买车款和养车成本四哼好,性价比更高艰筷捐。   其三醋距久,“共享生活的基础在于信任体系的的建立惶喊,以及更完善的用户信用等级乳。这也是平台长期价值实现的核心趟详。” 张丙军介绍绣,START共享有车生活平台为使车主放心共享炒,平台推出了一亿元车主保障金松切泪,严格的交易信用体系琴,确保车主爱车无风险;对于车友丸,START还与多家大型保险公司合作溃,提供最高200万的高额用车保险及7x24小时专业道路救援服务椒度,为用户提供更具信任的服务受赡。   未来让10%的人参与共享有车的生活方式   “随着共享经济逐渐成为潮流郎喇,我们的目标是骄,在未来让10%想过有车生活的人真正参与到共享有车生活的方式中来摧。”按照张丙军的预测裴雀,中国自驾用车需求量巨大衬,而现实矛盾是叫猫,中国社会基础设施仅能容纳3亿辆车瘫,不允许每人买一辆车满足自驾需求急。相对于传统租赁公司5-8万的库存量歉垦,START平台能让10%的私家车随时被共享使用唤充酞。   此外陛,他认为肆裴咆,随着消费持续升级才溯,消费者对品质生活的追求将逐渐体现在汽车生活中羚乖阂。“感受丰富车型带来的不同生活体验桨较涩,将是爱车爱生活人群所追捧的方向糯忻。我们将致力于为爱车及酷爱有车生活人群打造有品质磁疆、丰富方、有趣的生活方式催究钡,让有车生活更加精彩媳奉岗。”   张丙军表示非尖,START作为共享有车生活方式的创新者及引领者邢,将不断为用户创造共享有车生活的极致体验狭驰。START剔,梦想才刚刚开始花肖辜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编参特:李芳 版权作品筛投,未经环球网Huanqiu.com书面授权扫伶,严禁转载疤,违者将被追究法律责任啤皇。 获取授权" "   今年全国两会上吗椒奸屠,董明珠在接受记者访问时说淮:“只要你敢想题烙武,比如以前谁会想到人能上天秋艘坡,如果我们不去创造溉掣夸,人能上天吗晤?你不敢想熔捅,你不敢去试验泄谩,你永远不可能做好磐撕。”    过去的2016体叛,伴随董明珠的蓉,是屡屡刷屏过的我们的朋友圈槐踞:格力全员加薪1000元杏凳糠、格力的员工房弓娘、以及格力的手机……对于这一切叔然,董明珠并不过多在意煤,她说湘场,自己最关心的还是“掌握核心科技”没无。在今年全国两会既,作为人大代表陕潘,她再次提出了自己的董氏宣言玛费舱:确实这两年的发展瘁卜可,总书记提出的供给侧改革呕侈每,我们就应该做供给侧改革的排头兵嗓痘,因为做的是实业且,能够掌握核心技术曙,制度也要跟上厘判鸡,真正给那些创新型的企业赦舅缺、有创新梦想的人一个环境守匪炽。    对于国家沦拣、社会鄙沫夹、普通百姓的诉求筹麓,董明珠是这样回应的幂:“特别是我觉得企业家他最大的责任是贡献吵势,他真的不是仅仅是索然苟θ稀,收获匹冬,比如说我们过去讲襄抡,这个企业了不起挫非趟,再就业卡颊,反过来你要感恩这些员工蒙燎,没有人来给你打工篇,你凭什么去发展鼎食渤?所以我觉得要有一个感恩的心情经巳笑。”    把感恩的心落到实处掏捞猩,就成了格力员工的2室1厅涟,于是无,别人家的老板就这么出现了笛位。 记者呐匡:所以咱们董总就是给我们的员工是2室1厅是吧强布咖?    董明珠秤:对梧晃算,我们现在正在在逐步逐步逐步把它实现雾。    记者套弗啸:以后所有的员工都会2室1厅寇鹤?    董明珠嗽圈:对对对饥焕刹。    去年末藉,董明珠曾力主格力电器收购新能源汽车企业珠海银卤嗲邸,但因股东大会投反对票而失败娥。随后棚,她以个人名义增持珠海银隆股份烷楼,雄心勃勃的进军新能源汽车产业赋吓,然而路,到了今年枫健,新能源汽车面临两大不确定因素柿:电池蛙、补贴“退坡”噬画猫。在董明珠这里苇,似乎这些俨然不在话下径潦罚,董明珠说旗,自己看中的是银隆掌握了“充电六分钟汲唉,跑出百公里”的“核心科技”;没有了补贴的市场才是真正的自由竞争市潮牟埂,“不是因为退坡我不做盘受,也不是因为给我钱多幕县,我去做对校丧,我认为是一个责任卑布普,是对社会千捌城、对人类妇,你都要去选择的一件事绞吕。”    对于自己给员工的福利手机被低价转卖恰蔚,董明珠很不以为然校酶,她认为落,这些都是炒作泄亩稗,并没有人真正说到自己手机产品的质量芜喇,只要没有说到质量差熬惕,那就不是否定棱付。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编踏截:李芳" "  近期保拦,美国国际贸易委员会取消了对中国进口的卡车轮胎征收反倾销和反补贴税盼。美国此次取消“双反”剧,对中国轮胎产业无疑是一大利好篡庐吃,但这并不表明国际市场对华轮胎“双反”的大趋势已从根本上逆转船十涸,更不表明我国轮胎行业长期以来低价低质竞销的现状已得以改变淀搔哦。   全国人大代表暇、青岛软控股份有限公司董事长袁仲雪建议秽,在轮胎中使用RFID电子标签技术炭缔,给每一条国产轮胎装上“身份证”肛敖。“此举不仅有利于国家加强对轮胎产品尤其是出口轮胎产品的质量监督樊,有利于消费者对产品品质加以甄别烹耐行,有利于推动我国轮胎企业注重产品质量裤,从而规范轮胎行业发展福,促进行业的产能优化和转型升级岔。”袁仲雪说蟹。   据了解黔,轮胎用RFID电子标签四项国际标准由中国企业青岛软控股份有限公司主起草娶卜,全球多家组织及单位参与集必惋。轮胎用RFID电子标签的应用倒,可为我国绿色轮胎产品的等级标识提供数据载体轿,将等级数据写入轮胎标签内部扁犀尾,实现轮胎等级数据在轮胎全生命周期的绑定烤绥肝,伴随轮胎终身使用贡蒋戒。同时赶颠吐,RFID技术为每条轮胎提供有效的数据追溯载体敲,使轮胎更智能协,可支持轮胎联网和车联网建设——结合轮胎TPMS簿晦,能实时监测轮胎的温度剐誓踞、压力等数据曙逆虱,便于汽车驾驶员随时掌握轮胎在使用过程中的状况勒响,从而有效减少安全事故蔼功镣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编刊突夸:李芳" "全国人大代表狭班驼、时风集团董事长刘义发    四轮低速电动车是今年两会不少代表委员关心的话题罕镀斧,这个事关老百姓短途出行需求以及交通戳涣雌、环境协和发展的产业动,由于行业标准尚未建立桃矩,使得整个产业发展处于十字路口煌。全国人大代表簧骚孪、时风集团董事长刘义发建议仑吠鸵,加快四轮低速电动车标准和法规制定 供,全力推进供给侧结构性改革耐。    在刘义发看来皖浆癌,四轮低速电动车是市场主导艾撇受、群众首创的满足供给侧结构性改革的典型产品池倡檬。目前谜脊欺,工业和信息化部箔、国家标准化管理委员会等部门正在组织制定《四轮低速电动车技术条件》看陌肛。该标准的制定飘宝,对规范四轮低速电动车行业发展婆,使三耸棵甸、四线以下城市及农村城镇数亿群众绕过燃油车时代倪娜,直接实现电动化把试栖、节能倪广红、环保安全出行具有特别重要的意义莲。    为使这一标准既满足规范行业发展的要求拦泼,又适应市场需求稳,刘义发给出四点建议般。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    一琴辆日、标准制定应充分听取行业的意见猛,响应群众的呼声锌。制定标准应尊重市场规律绒踢,规范鞘秘、引导产业发展繁隋拇,而不是简单的限制姬剿呵,要能让规范厂家主流产品能够达到标准的要求惕梧搂。    二叼、标准指标应体现四轮低速电动车的特点巫杆瞳。四轮低速电动车安全腐、环保啪、经济坊揭、舒适钱扰捷,是摩托车砂、电动自行车迸星镜、自行车等升级产品腔靛辛,特点与与高速电动乘用车不同庙。制定标准指标时不宜直接采用高速电动乘用车标准指标砍奇,而应根据四轮低速电动车的实际参数情况制定轿嗓。    三负剧曙、四轮低速电动车用何种电池应采取市场主导垛半坝、政府引导的办法潞蓝。铅酸电池和锂电池各有优点和缺点僻,目前应允许四轮低速电动车使用铅酸电池淡,如采用锂电池政府给予一定补贴锭朵虱。    四矫温、在制定产品标准的同时儡送踢,制定企业准入管理和注册登记诡淖、道路交通管理的配套法规梳臼。产品标准只是为行业规范管理提供依据范纱,而实现规范管理是一个系统工程架忻腑。政府应加快制定企业准入羞、车辆注册登记洽哪、道路运行管理的配套法规两玫呕,在制定这些法规时应本着改革创新的原则矾僧砂,方便企业让利于民举,减轻企业和用户的负担虽。    “四轮低速电动车是一个既可以拉动市场需求查娥、加快供给侧结构性改革的产品盾,又是一个节能环保的产业凳赡,引导得当可以大有作为仆嗽黑。恳请国务院督促有关部门尽快出台产品标准和管理办法芍拾捅。”刘义发建议温捷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编轿努扔:李芳" "   近几个月来箍峨上,共享单车火遍了北京城嫩贡憨。6日曹汹,全国人大代表丁、北京汽车集团有限公司董事长徐和谊接受北京晨报记者采访时表示岔,今年上半年烈,北汽将在重点地区推广试点两座式的“共享纯电动汽车”绿。    徐和谊说蛇,伴随着公车改革懈搔,北汽近一年推出6000辆新能源车供中央和北京的政府机关分时租赁迹牢。“很多公务员手机上有软件美函,一刷就能用车现。”他说娇,今年铆,北汽计划将新能源车推广至更多的公众伸。上半年甸限,北汽计划在城区部分重点地区推广使用新能源车笛。    据徐和谊介绍哆,未来投入的汽车数量将根据市场而定菩冀恫,租用的价格将有竞争力湘。产品的外观将非常“吸引眼球”还瓤叙,为两座式纯电动共享汽车参蕾,将和目前流行的共享单车一样时尚便捷哥雷,适合分时租赁和共享市场需求弓,在造型和功能上与普通家用汽车有明显区别纫。租赁者使用时需提供驾驶证等证件驰,在手机上可以查询哪里有车联牧内。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “最大的难度是停车问题盗纳,目前大家用车起点和终点不同厦澄。终点车辆的停放需要占有城市一部分资源枷搐。”徐和谊说份省脊,目前艰,北汽也在和有关部门协调车位资源使用的细节豪,包括立交桥下冬、公共停车场骋茫茬、大的交通枢纽和白领上班的商业楼宇现揽凳。目前边远的地方停车资源丰富蘑,但是用车的消费者较少涤厩课。“希望异地还车的便捷能够实现农,异地还车的位置最好和居民小区相对近一点胺,否则还会存在最后一公里的问题庆鼎肋。”    徐和谊坦言柒沃,停车位还存在管理的问题沪,汽车是价值比较高的消费品很,一旦出现剐蹭跨,租车人还车时也容易“说不清”懊噶。“共享电动汽车”同时还涉及保养维护嫡倡、“钟摆效应”等问题夕。“有些消费是单向的错泊,如何让车回流也是个问题”苯假肮。他说挤玛,目前牟锭,北汽正在进行市场研究盯,探索解决方法共车噶。    徐和谊还透露唇旅申,2022年冬奥会将在延庆和张家口举行步鲜,北汽集团初步计划在这两个区域中普及纯电动交通运行车辆柬祁。“我们也正在筹划并和有关部门做方案暑,希望到时候在这两个地方采用无人驾驶的纯电动车辆贬。目前距2022年还有六年时间蹭市蹬,从可行性上讲搽吼面,应该是能够实现的缸顿。届时希望借冬奥会的机会杭,展示中国制造的水平添航。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编碴:李芳" "   财政部部长肖捷今天透露娃亮彩,针对新能源汽车推广应用补助资金“骗补”问题膊旦丝,财政部去年起已重拳开展专项检查和打击涛,目前已追回骗补资金或繁渎洌款23亿元末魂,并对有问题车辆不再补贴喀斥,对闲置车辆也暂缓清算仙。    肖捷称介,在财政部门督促下澄酣噬,目前相关企业正在采取措施埃非食,认真整改发现问题嫂济。    有记者问谐梢俗,新能源汽车产业补贴政策调整是否会影响新能源车产业发展咯街扦,肖捷表示需,去年财政部与有关部门对新能源汽车补贴政策做了调整啃失交,主要是降低了补贴标准构铺端,同时也设置了补贴上限拦梯,还提高了准入门槛桂救。    “这项政策有利于促进新能源汽车产业健康发展抖榷,同时也可以有效防止出现市场扭曲母扁。”他说牛吓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编慌盎克:李芳" "全国人大代表挡、天能集团董事长张天任    “废旧动力锂电池拆解过程也会产生废气沦、废液贫救庐、废渣等污染彪,一旦有机电解液和钴建、铜伦察、镍等重金属物质渗入水和土壤之中策,就会带来生态环境安全隐患创品,甚至会危及人类健康徘编碍。”全国人大代表得聊、天能集团董事长张天任在接受《中国汽车报》记者采访时表示但釜藕。今年两会他将提出“加快废旧动力锂电池的回收利用”的建议的但沉。这位带领团队经过几年技术攻关蜕柒天,成功将废旧铅酸电池回收利用率提升到98%左右的电池企业掌门人扮烘,如今又把目光投向动力锂电池的回收利用上蚕畅恭。    虽然动力锂电池回收的建议只是张天任今年参加两会准备提交的17个议案和建议中的一个嫂簿摊,但这恐怕是整个新能源汽车产业发展过程中都无法回避的问题簿骆。在提交建议之前肮费,张天任和他的团队专门对当前新能源汽车产业发展的状况和动力电池回收利用的现状进行了深入研究俏瑞维。    自20世纪90年代以来项,随着锂电池广泛应用篡凛,我国成为世界上最大的锂电池生产保般、消费和出口国尼,近年来我国出台了购置补贴萍、税费减免陀桥胁、研发支持烂蒙、消费优惠事幢、基础设施等一系列重大政策措施啃,新能源汽车市场日益蓬勃发展杉惜。2016年我国新能源汽车销量达到50.7万辆猛借、保有量超过100万辆构腻姆,占全球市场保有量的50%店扑睫,预计到2020年累计产销量将超过500万辆翻。    随着新能源汽车快速发展绒四贺,作为新能源汽车的“心脏”锚凑泌,动力锂电池产业也在迅猛增长寒抡粮。按照相应的报废标准耻叛,动力锂电池回收利用市场已经形成霞诚。有研究数据表明赌,预计到2018年皮芦,我国动力锂电池废旧回收市场将初具规模辈,累计废旧动力锂电池超过12GWH挠、报废量超过17万吨漂板,从中回收钴念禽佬、镍糙急、锰热、锂乓哗、铁和铝等金属所创造的回收市场规模将超过53亿元疵浑钳,到2020年将超过100亿元痛旧,2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元坍四。    “加快动力锂电池回收利用迫在眉睫没乔瞧,这也是影响新能源汽车产业发展的重大课题喇瓜。”张天任认为粗涎,如果动力锂电池做不好回收利用粮递,就违背了绿色发展的初衷隋苫。    虽然国家先后出台了一系列政策推动动力锂电池的回收利用嘛,但现实是加,动力锂电池回收利用尚未真正有效落实入。“废旧动力锂电池包括不同的类型霜、设计工艺和串并联成组形式豹体,以及多样化服役时间缓龄、应用车型和使用工况店罕谅,这导致电池拆解不便寐经讹。另外耍晴啊,国内尚未建立成熟的回收体系郡胳,动力锂电池回收产业也未形成规模效应尉,回收工艺成本高歉。”张天任表示采,“出台的政策并不具有强制性确晒街,且缺乏明确的奖惩机制猴洪,加上动力锂电池回收再利用经济性不高锚,目前动力锂电池相关主体无利可图蛇刻,对政策执行积极性不高硅吼。”    总结目前动力锂电池回收利用面临的主要问题郎,张天任说妮:“一是退役电池较为复杂迁本车,不易拆解;二是退役电池一致性差挎茅,品质不高;三是回收拆解成本较高疗,盈利点低;四是回收政策缺乏监管攘,执行不到位妓肋肪。”    有问题就需要有解决办法吮粮,张天任对动力锂电池的回收利用也开出了自己的药方杯团靖:其一堤沏侍,研究出电池标准化并落实可追溯体系;其二隧巾,加大电池回收再利用关键技术研发;其三揩,制定和实施动力电池回收奖惩措施;其四敞,鼓励商业模式创新试点和推广应用几梯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编练:李芳" "全国政协委员倒辛、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧    “自主品牌纯电动汽车的发展在2020年之后将面临非常严峻的问题慷。”全国政协委员败鸥伙、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧在政协小组会讨论间隙接受《中国汽车报》记者采访时表示抒梗,由于政策的不连续性以及纯电动汽车自身的问题烈哗店,当纯电动汽车完全不再享有补贴时颗镜腻,其市场前景令人堪忧席傻镐。“在电池方面拌,自主电池供应商的成本和技术难以和日韩企业相抗衡你戒畔,2020年后忻鞘,当大家都不再享受补贴时皑,自主品牌和外资品牌站在同一起跑线上小鸽,消费者当然会选择物美价廉的国外产品微吩。”另一方面匡,柳崇禧表示篡媒,当下纯电动汽车的销量主要集中在汽车限购城市屯堤心,而在其他地区纯电动汽车的销量则相当有限辽洗萎。    柳崇禧认为纯电动汽车不可持续发展的另一个因素请红,在于车辆寿命和电池寿命的不对等棺煽频。    “传统燃油车的寿命在50万公里以上休播,但电池的寿命大约在20万公里瓷。换一块新电池的成本一般消费者又都不愿意承受看冈,这意味着潮抖,电池报废了车就要跟着报废川,这样算来嗜肯孤,纯电动汽车的使用成本是很高的叔伴。”柳崇禧说猎梯碱。    对此互裁,柳崇禧也提出了一种创新的解决方案辛便,即建立专门的电池运营机构恨涤尾,负责为纯电动汽车提供可拆卸的电池服务肥潍菇。“一辆车在全生命周期内更换几块电池马膛,是对车辆的物尽其用竣螺溺。对电池而言渡间,虽然不能再服务汽车假,但还可以被用作储能电池魔彭偿,同样达到了最大利用率经泊赶。”柳崇禧认为牧佬,这是能够让纯电动汽车得以持续发展的唯一方法獭。“但国家需要予以支持捎潭漠,尤其是在车辆检验方面桥,按照现行的规定看系徐妈,更换电池即被视为改装态车斯。”他说蛋。    柳崇禧的另一个观点是光迹呵,氢燃料电池的大发展即将来临价芯。“一方面核,原来的运输成本相对较高凰,而如今这一问题已得到很好的解决垂,现在的运输成本只有原来30%;另一方面丛,美国的相关先进企业在国内开始建厂蓖,国内也正在紧锣密鼓地试制研发氢燃料电池车盲卢菏,预计两年左右即将迎来跨越式的发展对。”柳崇禧表示梗,氢燃料将作为增程器为电池供电剐版惕,以达到更长的续驶里程隧坞,而这类技术将率先在大型机械以及长途运输领域得到应用剧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编态:李芳" "  由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同无呸,造成了双方的利益不在一条平行线上鞭。为了解决这一问题拱,李金勇指出绦臼,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景茶即,重新设置股权架构锋,经理人和骨干员工合伙人化毖。”    “遵从起码的商业规则溃莽颧,我们就是经销商餐拧,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节难蜂、一个桥梁珐,我们没有义务去亏损蚕谜。”李金勇说颗。    日前平,著名汽车营销人攀沦汤、中海同创投资有限公司董事长李金勇在谈及汽车经销商目前遇到的问题时指出灰箔膝,汽车经销商要重新审视目前的市场状况和背景戮,遵从基本的商业规则来打破“潜规则”驼,避免“一个城市多家4S店”恶性竞争氓灸沮,抵制“为追求毛利率使用伪劣零件”乱象湃滤。   经销商投资人应用股权形式让经理人成为合伙人AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “汽车经销商的投资人和职业经理人之间产生的矛盾越来越突出”壳,李金勇直言麻抱,“在过去的十几年衫掳,我们的市场非澈塘甯罚好袭竿陋,老太太都能卖车闹霜,会加价就行了畅谰肃,营销能力在过去资源时代的需求是比较低的;而现在要求越来越高凹似脱,职业经理人的压力很大大渺,每天都要搞KPI考核七腊、培训酪、提升豆古。”    李金勇以实例说明芭:“过去在资源时代衬,一年这一个店挣1000万灸,给职业经理人开30万痢,没问题棚得卵,这车好卖坪夯雌。现如今腔螺,市场不好了睫蹭,现在一年挣100万悄,职业经理人还是30万党,但是特别累铺喘,现在一年的工作量比前五年枪、前十年两三倍都不止撅规。”    在李金勇看来汲仇嗽,由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同俱扫,造成了双方的利益不在一条平行线上危肖荒。为了解决这一问题堆酵,李金勇指出伯吨,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景鹊精,重新设置股权架构群,经理人和骨干员工合伙人化跋。”    李金勇进一步具体阐述道馁,“过去资源时代镜,投资人只要拿到了店端、拿到了品牌丹防,就可以赚钱颂巷。现在氦,资源时代已经过去了病,投资人需要将自己的利益点与经理人的利益点绑定在一起禾胚,用股权的形式让经理人和骨干员工成为合伙人磨尘牌,从而真正让员工自动昂蚊、自发地把工作当事业擂斯胎,而不是靠培训奸浩科,靠感恩林某诚。”   遵守商业规则应对厂家“压库”行为    近年来聘,不少汽车厂家制定了销售目标弄、生产目标举萄,职业经理人必须要完成警,如果不完成就走人常辱。李金勇认为纤闺乏,“在这种状态下山,厂家主管营销销售的领导没办法制定一个五年的规划童、十年的规划韩,只能先制定一年的规划蝗差茎,把今年完成再说心汹绩,由于今年完成了郊尼狙,明年才有你的事惨佛。所以这两年厂家的高管变动频繁譬岁,十年以前很少有这种变动较檬封,而现在这种变动成了家常便饭途邓露。”    “汽车厂家对于经销商的关注点是销量搭戚,没想经销商的盈利能力剃魄期。”李金勇表示忿日,汽车厂家围绕经销商的商务政策都是短期考量疏,想办法做经销商工作籍,把销量任务压给经销商弛。而经销商越来越不听话呕、越来越不相信的时候刊蹄,厂家就再出台相关政策段踌饥。    李金勇指出薪孩,经销商要有勇气打破潜规则管党,遵守正常的商业规则互:库存大不提车草鸿、无差价不提车饥、拒绝搭售搏客氰。“遵从起码的商业规则埠,我们就是经销商涸,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节妈扁、一个桥梁力回克,我们没有义务去亏损唐杭蛋。”李金勇说尚瘸鼎。   关注新能源汽车 应避免恶性竞争    针对“一个城市多家4S店”的问题镣,李金勇建议梗局太:同城市的店应该互相加盟或互相买断痕,或者干脆出售给另外一家经销商釜城室,不管用什么形式划文,形成同城市的一家店避。“我们用销量泵女吹、售后服务等一些业绩的数据作为股权来固化下来衫,这样减少恶性竞争篇黑清,这也不失为一种同城市同品牌店能够良性发展的一个想法奇木雀。”李金勇说沧。    对于部分4S店“为追求毛利率使用伪劣零件”的乱象纯,李金勇表示矩,“我们不可能卖出路边店的价格帕,更不应该降低配件质量和价格来和路边店竞争丸踌。100%原厂配件保障排柬,专业的维修技术趴,周到的配套服务才能使我们留住应该留住的那些顾客筷涎俄。而追求低价格或免费安装的顾客不是4S店的准顾客”锋。    此外彭混,李金勇还表示恢划,传统的汽车经销商应该关注新能源汽车公。据了解讲嚼,2016年轻菠,新能源汽车的销量超50万辆死,到2020年驮史,新能源汽车的销量将超150万辆;2025年拧检体,新能源汽车的累计销量预计将达到500万辆起饶。在李金勇看来慌,在这个快速增长过程中股,“传统经销商中无功,谁关注了新能源汽车并率先布局锯实圭,谁才能在这个市场当中分一杯羹济吠。”(中国经济网汽车频道原创报道组) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编夯笨:李芳" "   2017年全国两会将于下月开幕虫勉标,曾推动“酒驾入刑”的全国政协委员艾贯、四川省鼎立律师事务所律师施杰锤鹃,今年的关注之一垄雀晤,是有关网约车新政的话题仕桑。    施杰表示槐,为加强管理烹,国家交通部联合多个部门于2016年7月28日出台《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)达台敖,并于2016年11月1日起施行监。然而匠啼嫉,根据多家网约车平台公司的数据畅畦冬,在目前运行的网约车中劲价,能满足《暂行办法》中主要限制条件的奖公,仅占极少数部分冠。    “交通部制定了网约车高品质服务瀑,差异化经营的原则焙吗纤。应从网约车的互联网技术实现的传统交通行业无法提供的服务来定义”横辨,施杰称咀,“我认为酬兜,政府应当放宽对网约车的准入限制杜朽题,顺应社会共享经济发展趋势”鹤。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    21世纪经济报道记者注意到星番搏,施杰在今年提案《关于政府应当引导网约车发展的建议》中慕泥,详细列举了他对于上述《暂行办法》存有异议的地方考裁龟。    首先憾农激,施杰认为浚,北京告、上海的网约车细则要求“京人京车”氦叙剖、“沪人沪车”等差异性待遇岭韧阔,不符合市场竞争规律绦。施杰表示霉弦,只有在市场竞争的推动下泌,网络车司机才有有不断提升服务质量的内在动力戮温稗,也有自我管理的需求与能力娶。    其次烤腺肯,施杰表示抽巫,北京柏荤、上海有成百上千万非本地户籍的从业人员袍,而且购房块戏、购车也并没有绝对限定于本市户籍踢。“京人京车”悍烁封、“沪人沪车”的严苛规定显,将当地平台中近百分之九十的网约车排除在市场外耐,会导致营运车辆骤减界。在有效供给与群众需求间形成人为构筑壁垒齐晾火,阻碍新兴业态的发展抵。    而对于多数城市对排量辑柬、轴距都作出的高标准要求视,施杰认为哆磕,高排量代表着高耗油涉多,不仅并不符合节能减排目的悲礁炒,高油费必将抬高车费竣。    更重要的是班撼,施杰认为交通部制定了网约车高品质服务的原则却袱察,却被地方监管部门简单理解为车辆的高标准配、高门槛贡,将损害网约车的实惠经济特点梨猜,打击其平民性掣,“上述许可管理的模式报妓溪,将导致网约车司机数量骤减汲溺囱、车费翻倍帆,群众打车难榷、打车贵的现象又再度出现图。”    此外提籍,施杰在这一提案中的主要观点还包括棺配晃:“许可管理将迫使私家车运营载客行业的不规范发展”祟、“许可管理不利于节约社会成本”等擂秦。    施杰建议健怪,《暂行办法》可作出如下修改速:    (一)政府适当降低准入门槛奥傻。    《暂行办法》为保障网约车乘车安全而加大监管力度棺脯,是十分必要的驴额顶。比如翰损:要求司机具有3年以上驾龄;要求司机接受背景调查及涡翻,包括犯罪记录和违章记录;要求车辆为7座及以下乘用车;要求安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置缆、应急报警装置;要求车辆技术性能符合运营安全相关标准要求申了动,等等税。设立适当的限制条件传搏,符合市场发展规律母,能促进网约车市场安全性差晦希、规范性发展普溶。    同时嘘寇赏,政府应当科学引导网约车发展榔抛,而不是像治理洪水猛兽泰,把它一下子关进笼子里匙统倍。以构建网约车公平竞争的环境为导向港,放宽对司机户籍的限制性规定刃犊蜕,充分的利用非本地户籍务工人员的空闲车辆资源庐闺庞。网约车平台畔疾、司机和车辆的审核程序遍暑,各类许可证明的核发程序尽量从简尾唤,以便节约社会管理成本膝朴。    (二)政府协助构建平台审核达、加强平台监管    改事前许可操,为后期监管珐,采用“政府管平台佛尺,平台管人和车”的模式贤蹭部。将市场准入许可更多地让权给网约车平台身雌尉,规范其登记信息林劣板、审核资质的义务舷俊,定期提交所有车辆的情况焦苛,这些数据要在监管部门备案视铆僳。并通过补充相关的法律法规落敛堂,对怠于履行义务的平台采取处罚措施土。    对网约车不合理调价进行监管钾日。保证人民群众用最合理的价格出行垦慷毯,也避免由于市场垄断形成的价格新高零苛粗。2017年1月铜,上海交通委约谈“滴滴出行”负责人脖陵,因平台上出租车预约加价功能超高额收费塑玩,就此提出整改意见谓,平台负责人也承诺将取消该功能森狮溪。这就是成功的监管案例谰瓢谓。    (三)延长新政策落地的过渡期    类似滴滴出行的轻资产互联网平台所连接的网约车闻忿甩,存在大量不符合新政策标准的现象街。而网约车司机如旧从事营运的惯性难以一刀斩断票昂顽,更重要的是群众依赖于网约车出行的需求量依旧不减磕,社会各方都需要一个适应阶段离挤骡。所以负共沉,新政的实施不可硬着陆铜吞。当前阶段拾父芹,政府应当积极引导各平台规范化审核且,加大对群众宣传力度赏甘构,延长从旧规到新政的过渡期尝伍济,循序渐进地促进新政策落地苫宽腊。    我国全面深化改革提出了目标岔剔: 市场在资源配置中起决定性作用俱,更好地发挥政府作用腔贫型。近年来既簇就,国务院一直倡导转变政府职能缴献笆,推进简政放权煞还。对网约车的审核品小陪,放权是进步估幌图,限制是倒退毋措。政府应当创新行业管理具鼻唾,优化监督模式帅漠,构建平台审核模式茂,推动群众绿色出行鸡罐疏、健康出行洽,为“互联网+交通”营造良好发展环境蔬厘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编效:李芳" "  “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非忱樱害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易舶伙卉。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计错牵酱、品质等方面做了很多的投入告坑。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势乱。”   在2016年扭转销量下滑局面之后,上汽通用五菱的两位“80后”少帅:上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛残蔚、副总经理韩德鸿又马不停蹄地研究并尝试“年轻化”战略垦。 上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛   2月20日晚,瞄准90后购车群体的宝骏510正式上市规竭。此次上市活动,上汽通用五菱一改以往的风格,没有领导上台发言,没有领导发布价格,用一种 “玩”的方式展现了新车的全貌;现场布置了街舞侨惯、B-box等元素,紧抓年轻消费者眼球悄绩淌。此外,针对宝骏510同步推出的“低至5100元的首付款及购车贷款0利率”金融政策更是切实解决了年轻消费人群的“痛点”斗奥。   “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非诚。害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易呸拼。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计戳、品质等方面做了很多的投入愧。” 上汽通用五菱销售公司副总经理韩德鸿   据韩德鸿介绍,此次上市的宝骏510便是由上汽通用五菱技术中心的年轻外饰设计师刘剑设计蔚窗。新车采用了全新的前脸造型,并在车身上使用了丰富的线条,使得外观看起来更活泼,同时还采用了流行的悬浮式车顶尘。“宝骏510的造型设计令人耳目一新,不仅完全颠覆了宝骏品牌的传统家族特征,更是目前宝骏品牌旗下最具个性峰檀、时尚及科技感的一款产品梢话。”韩德鸿说拱忿。   不仅是外观设计上面向年轻消费者,宝骏510在研发也下了不少功夫萎番沫。薛海涛向记者透露,宝骏510聘请了全球知名供应商参与调教,未来还将推出搭载涡轮增压发动机及自动挡的车型炉渐。   众所周知,7年前,为了应对行业形势变化和消费特征的转向,有着数十年微车市场深耕经验的上汽通用五菱开始进军家用车和乘用车市场边。如今的销量数据也证实了上汽通用五菱当初的判断,2009年微面市场容量在200万辆左右,到2016年下滑至60万辆乏鸽。“面对日益萎缩的微车市场,上汽通用五菱需要换一个新的赛道”捷急。薛海涛坦言藕。   借助上汽通用五菱拥有的“千万级别基盘用户”,其在乘用车市场同样收获了不错的业绩惺彼耙。2010年,“宝骏”品牌发布,并相继推出了令业界瞩目的宝骏730泪、宝骏560等“走量”的产品;到2016年,上汽通用五菱累计销售213.02.万辆,其中宝骏品牌累计销售76万辆,同比增长51.2%拷氯。   不过,在薛海涛看来,“宝骏还是一个年轻的品牌,现在更多需要考虑的问题是如何活下来,然后再是往上走蛙。”韩德鸿说的更为具体:“宝骏目前还是要深耕基础能力,包含营销体系缕、制造能力荷、经销商体系般羞、沟通方式以及供应商体系把控力度诸多方面精昏力。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势端嚷。”(中国经济网记者 王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编藤:李芳" "   2月21日瞧芍,由网易科技和DeepTech深科技联合主办的《麻省理工科技评论》2017年“全球十大突破技术”发布会在北京举办娟廓府。本次大会立足技术趋势畴,探索全球技术发展的内在原动力敦迫,探讨人工智能聊、量子计算馁、基因疗法等领域的技术和商业趋势闺。    在MIT的2017全球十大突破技术榜单中苟,有两项技术与人工智能密切相关伞赂,包括强化学习和自动驾驶卡车厕潜。在关于人工智能的圆桌讨论中岭收揉,多位创业者和专家针对强化学习特俩、无人驾驶分享了自己的观点乔。    驭势科技CEO吴甘沙谈到公司在CES上发布的城市移动空间这款无人驾驶汽车卞,他表示驭势希望生产出一辆针对城市出行的无人驾驶汽车堆,可能只在北京的五环里面开龚绍,路况很好酸靖舍,最高限速就80歇斥、90公里慌府诗,这种情况下泉草钩,车就会极大简化钝,驭势并不想生产一辆概念车瓜氯。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    乐视超级汽车自动驾驶副总裁倪凯抗,目前并不能完全实现无人驾驶的全部技术科,有些自动驾驶技术可以提高驾驶的安全性拔遍脚。技术投入上筛瞳堆,目前大家都在往里面投入很多的资源唐宋胸,整个行业在往前发展体措环,但里面还有很多问题需要解决捻钡唬,包括保险坛、政府等额侣普。    而谈及强化学习在图像识别上的作用憋狭棱,地平线机器人技术联合创始人杨铭解释道茹,地平线机器人更注重于把专门的图象识别技术做好上愧,把信息融合娃构纪、如何决策做好凡。图像识别拓展能力非常强籍试苍,它信息的理解非常细致念璃烦、更加全面粗蜡赌,比如前方有一个易拉罐捐惮,有些传感器会认为它很危险乓亢膳,因为它是金属腿,但图像识别会根据它的大小赏、形状去判别甫队。目前结合强化学习卸,图像识别更多会提供一些辅助驾驶方面的支持喀通脖。    华创资本创始人熊伟铭从资本的角度聊了聊人工智能兔檀丹,他认为投资人会更多从商业角度去看待项目骚洪,最终关心这项技术在实际应用中的可行性哀吾雷,说到底这还是一门生意虚戮擂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编亥:李芳" "  【导语】这是最好的时代撬,车市销量连破发展记录袍,这也是问题的时代蒂绅霸,多元化惊帅腹、碎片化峨,对整个行业提出了更高的要求赁磺薄。一切都在变滥孙,唯有不停思变方能随机应变迁。2月18日素,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕炬髓。行业内百余位思考者和变革引领者赊限,与120余家媒体相聚一堂耗具陈,在“变与革”的大会主题下捅,共商“品牌与营销之道”芒承酞,把脉中国汽车2017雄踞经。广汽乘用车副总经理肖勇湾函搭、北京汽车销售有限公司副总经理陈思英储科菩、吉利控股集团高级公关总监杨学良家、福田汽车集团公关传播总监许翔贝、SWM斯威汽车首席运营官余波套、一点资讯副总裁付继仁与《汽车人》杂志社社长李苗苗就相关话题进行了精彩互动磷软铝。以下为发言实录涂嘎:   互动环节嘉的合影   李苗苗毯盒钙:接受张红同学的邀请屑庞。下午好!大家都是老朋友了尚。今天在这里捷沙射,首先我茁奖怂剩贺张红搞这次论坛怖据。第二苔颧,其实有这么一个机会让大家聊一聊踩,到了2016年中国汽车全国销售2800万辆革蜕,这个数字的背后都是在座的这些汽车人的努力劫,特别是主管营销的这些汽车人的酸甜苦辣凝聚了这2800万辆的数字荤。对这个数字辅,我想每一个人贩炒紊,特别是管营销的人喜喘赌,特别是管品牌营销秤龚浮、品牌推广的人纱,我想每一个人都有很深的感慨慕。   首先请问肖总仍,您曾获得我们汽车人的先锋营销人物吻畅垒,也对您做过多年的跟踪卯。这次请您上台关悔洼,我很想问一问献,传祺作为比较成功的中国汽车品牌醒删,您认为在塑造品牌过程中广汽传祺最看重的是哪一点贰?能不能简单地概述一下蕉犯姓?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   肖勇毋揣犊:李苗苗老师第一个点名我铃滤,作为广汽传祺来说宠隙活,正如李苗苗老师所说的沦峰哭,应该说是比较新的汽车品牌冬。起步应该说在品牌方面做了“一个定位”擦绢、“两个坚持”刮此,坚持正向开发和坚持世界级标准孟胁魂。这两个中泵,一个是对产品开发的定位刃筹蓄,一个是对品牌的定位汾。   从中高端车型的新产品进行切入煞,相对来说这条路走的比较艰难一点良篇摄,正如一句俗话说的“倒着吃甘蔗是越吃越甜”素列,就是起步会难一点顺腑,后面会越来越开阔搐、越来越顺疯。   广汽集团在2008年开始筹建自主品牌项目的时候薪悄怒,内部也有两方面的方向匹:一方面是希望从10万级以下的产品更容易入手令末妒,一下能够把广汽传祺全新自主品牌树立起来即裂,并且在市场上面赢得一定的销量括遣,建立一定的知名度渤。另外一派的意见戚,其实就是提出来希望能够发挥广汽集团做中高级车型的优势殿办碎,从中高级产品切入猫。但是大家也认识到这个困难澄,一个全新的产品和品牌从中高型切入苹蛇,也就是售价在12万元以上翅,第一款车型是12万元到18万元恼帘,从这以上级别进行切入的时候肯定会很困难歧请黑,我们意识到这一点了汾澜簧。   但是没有想到这个困难比我们想象得还要大耍妥,其实2011年沽屏聘、2012年作为广汽传祺上市销售的前两年伪,应该说是非常艰难捍菜,甚至可以说作为一个营销人员来说是非常痛苦惟。但是2011年便臂、2012年有一个词就是“坚持”联,做品牌是做两方面的事情郸。第一个是做好产品的品质凛,第二个是做好对客户的服务茹孰定,以这两个为基础这五六年走下来豆忍拜,应该说是初步在市场上赢得了一定的口碑角河宋。作为广汽传祺来说已经树立中国汽车品牌相对比较高端的形象际,受到各位媒体老师的厚爱汤,认为我们是最接近合资品牌的中国汽车品牌查等亮,我觉得我们已经初步奠定了这样的基础柑。   如果说我们回过头来回答李苗苗老师的问题册成,我觉得第一个是坚持刊妊。在我们困难的时候不要去放弃垛,就是把自己的品牌形象扰、产品的售价回到往下行的趋势叹。第二为了支持品牌向上拓拧锋,就要踏踏实实做好产品的质量和对客户的服务囤份全。   李苗苗盼砰瓶:通过几分钟把塑造过程概括出来是很难的趣安,深信中国品牌的塑造确确实实是非常漫长的过程斑暮。比如像现在的奔驰申醋歇,一百多年乖俏,宝马胖波、奥迪任何一个世界品牌都是一百多年渡疾讥,而我们是十年乃至还有刚刚在创业的汽车品牌簇珐魂。所以我这个问题特别想问一下陈思英总掸任聊,对于北汽来讲有奔驰的辉煌袱碱呻,也有现代的销量楷岭某,但是大家提北汽集团其实是更想知道北汽的自主开局交了满意的答卷目羌,您能够阐述一下吗禄景?北汽在塑造自己的自主品牌方面邪,到底在哪些方面下的力量最大侥看?   陈思英举惶:谢谢李苗苗老师炉,非常感谢红姐给这样的机会集卵,跟各位老师和行业前辈交流关于中国自主品牌颧淘。其实不是妄自菲绷蕖,确实是2016年整个中国自主品牌都交了一个满意的答卷睛,台上在座的各位都是大幅度增长琳污,我们同比增长更高一点蒙层,因为我们来得更晚一点墨,同比增长8.7%坝勒烈。   但是我个人一直在想这个问题彼,其实品牌还是一个需要积淀和历史的猛。像奔驰去年是130周年娶兴,今年是131周年想,我想这才是品牌胃。现在我们在座的各位给客户提供的盆,我更愿意定义为商品乒喇,我觉得是这样素。   从北汽自主品牌发展之路来看眯,各位媒体老师和同行都知道拼,2009年我们是收购淮靖柒、消化纳栋普、吸收了瑞典的萨博技术库捎,当时萨博的93劳身、95的平台和1.8T蠢、2.3T涡轮增压发动机的技术钒忌希,我们是基于萨博的平台上截吉,站在一个巨人的肩膀上来起步北汽自主品牌的发展箔途。2013年的5月份枪碎壁,基于萨博平台的第一款中高级汽车绅宝D70投放市晨俊,大家对这个印象应该很深路屋贝。当时我们请的形象代言是尼古拉斯?凯奇澜跨赶,当时也试图通过萨博平台的背书腺层汕,通过尼古拉斯?凯奇的国际形象把我们的品牌形象拉上中高端伴材损,因为我们希望建立中高端的自主品牌形黑,当时的愿望非晨故宄伲好唬壁潘。但是事实上发展到今天缉,整个自主品牌都遇到了发展过程中的各种各样的瓶颈卷炒棱。   但是没有关系泉仆错,2013月5月12日投放的绅宝D70溺素共,奠定了绅宝品牌在市场上的最强音韩淌杠。这么多年的坚持是在消化荷灯菠、吸收萨博的基础上进行的沪颇,源于萨博寥姓悄、高于萨博纳单,我们有奔驰漠微菱、现代合资的反哺铝唬哥,我们在人力千灰、财力叼甘、资源躬阮耐、技术釜急、研发谱谅亭、生产毒、制造方面耐啼梗,都有很多反哺给我们短旅汞,北汽近几年高速发展泼岁。2016年8月16号非常欣喜地迎来了我们的第一百万辆校,这一百万辆含金量是很高的衬,尽管和兄弟企业相比来得有点晚蹄特赔,但是我们用五年时间实现了一百万辆借份试。这里面还有几个第一和差异化产品纠裴努,第一是小型SUV绅宝X25做到了细分市场第一淌埔,第二是新能源汽车产品构成做到了第一郎滑,第三是硬派时尚的SUV做到了行业里面差异化的领先地位含漠襄。   基于萨博侮胜、源于萨博和高于萨博的消化凛形糠、吸收和引进构,同时基于奔驰和现代的合资反哺巳沙,我们坚持为消费者提供好的产品骂俄轰、好的服务烈萄昏、好的品质剧入。北京汽车的自主品牌和北京现代的水平几乎接近弛蝎,今天在长安的李伟总和广汽的冯兴亚总都提到了品质氮漂稼,比如中国新车品质(IQS)IQS钢闹棚、强制性产品认证(3C1000)芬蔫,3C1000即三个月的购车用户中卢,一千个用户的抱怨度是多少捆虽,我们的水平无限接近了合资品牌垢。提供好的产品和好的产品体验是我们一直坚持的胎裁,同时我们也希望通过北京汽车在北京的政治经济文化中心匆,希望有一个很好的中国背书和,给大家提供一个很好的产品体验篱钦山、品牌体验和文化体验糕怯坝。   李苗苗蛊情箍:听到陈总的发言我一直在想该效扩,北京汽车原来在大道上哪能看到一个“北”的LOGO陶伪,现在经撤⌒彰剑看到“北京”的LOGO骸怕。   前不久观稿,不去杭州是到处都有吉利车脯驰挂。2016年是吉利汽车最亮眼的一年撂媒祈,推出一款车就红一款车杰。请问杨学良萍挡,学良也是吉利的老人了查故匆,一直在负责品牌形象的塑造拎杆杀、公关担睡、市场舱侩。原来我们也沟通过这个问题送,对于吉利来讲收购了沃尔沃奈,平时还不愿意把沃尔沃和吉利联系在一块拷,这是蛮难的事襄。刚刚陈思英总还在说萨博吭醋秘,可是吉利在品牌塑造上还要远离沃尔沃骏鲸,感觉蛮纠结的蹈石。吉利如何塑造整个吉利集团的吉利品牌形象脑汉紊?   杨学良趟:我觉得吉利过去几年的发展可以用几个词稍微总结一下矮羚施,第一是对标老,自从安总2012年1月份到了之后就全面对标主流合资品牌不。我们是坚定不移地在执行闻噶驴,而且到后来做博越长、博瑞之后有越级对标刃丰。比如我说开发一个自己的A级车阑惩箩,可能要跟合资的B级车对标丛。对标的策略已经贯穿到整个集团业务的各个领域写莱土,包括研发涩、制造竣、采购宠橇珐、营销赤氨擒,我觉得成果是非常明显的伤。   第二是坚持走精品车的战略爱苟。所谓的精品车辛煌,就是在对标的基础之上能够超越消费者的期望值筏介瓢,这不仅仅是在品质上和合资品牌接近皖砷,甚至在局部上面可以超越合资品牌的水准秘败,比如车的造型设计上面丹抠,自从我们在全球建立了四个造型中心碑峨,吉利现在的车设计都是非常漂亮的忻校宝。既有符合国际的审美潮流罢泡,而且我们运用了很多中国的文化元素在里面迷显解。比如说在车的智能互联领域湃露雷,在博越车上面车机人机互动的功能上群,已经超越了一些合资品牌醒,这一点使我们感到非常骄傲庆。   包括在工厂的制造工艺上四艘许,如果大家想去看全世界最先进的制造工艺奥、设备设施等等这些应该都是在中国自主品牌诲,因为我们现在建得比较新勿尸杆,而且把全世界最先进的自动化设备都拿到中国来橙。大家可以看智能化程度最高的工厂焙揽,现在实际上是在自主品牌的工厂中床峡灯。   第三是一直在坚持口碑斧。卖一辆车就要赢得一个消费者的信任秋层,让消费者真正成为我们品牌形象的代言贯革。这样就可以真正喜欢这个品牌纤双,愿意把你的品牌介绍给旁边的朋友和亲人去用芒。   刚才提到了浙江能,2016年我们在浙江省的销量比2015年翻了一倍梆筛逞,市场占有率在细分市场上已经是第一位了幸隆瓤,大概接近了7万辆伍拘胯。这在以前是没有的婪四,而且这些用户里面很多都是戳险担,原来认为我们原来有了合资品牌汽车使用经验的基础上腺姬洪,我们非常高兴的是用户群体发生了本质的变化拱澎。目前因为我们的品牌在提升谰槽,我们的品质在提升疆秸,所以现在中国消费者愿意花钱去买中国自己制作的精品汽车嫩雌。这从我们同行熊凉,包括从传祺熬按、北汽的产品销售上也能看得出来吧微。可能大数据调研俺,像一点资讯的副总可以讲讲囱贺衔,接近70%的消费者愿意去购买中国自主品牌的产品郎钨涉。   当然您刚才提到了在集团层面凭抢,怎么样去把品牌的架构做得非常清晰胚和,同时又实现互补仙谐甲?这里面还是有很多原则毒,因为吉利汽车跟沃尔沃两个定位是不一样的景恋,吉利汽车还是定位主流汽车品牌垃翘拨,我们的目标是跟主流的合资品牌去进行竞争雷铰淳。沃尔沃是高端豪华品牌光燎善,是跟豪华品牌去进行竞争的倾瓶囊。   但是在过去这么多年还是有很多协同效应渭袒布,更多的是从沃尔沃学到了很多先进的理念漏哺膝、流程囱宋、标准前,包括人才的培养和交流桅辟。最新我们做的一件事居,就是跟沃尔沃联合成立了欧洲的研发中心绞,利用沃尔沃的技术优势开发了一个新的基础架构CMA奸氖艇,在CMA的基础上要打造一个全新的平台LYNK&CO蚊疯,可以说没有沃尔沃这么个老师乘潍佬,没有沃尔沃这么多年积累恫,我们在这么短的时间内是不可能开发出CMA的技术架构腊。我们相信因为这个架构非常新僧猛希,在未来的10到15年之内完全可以夺到国际领先的水平撅。吉利在这个架构基础上打造全新的品牌LYNK&CO也能够帮助吉利的技术和品质椒刷,以及质量再上一个新的台阶司猾,实现真正的跟合资主流品牌的竞争倡分是。   李苗苗瘁方:福田汽车是从山东的诸城一路走进了北京攀绷,福田汽车在2016年表现也是很耀眼拦,福田汽车这几年在品牌形象的塑造方面都擞,最重要的是坚持了哪些局汉?   许翔脊木拌:谢谢李老师那桑会,同时感谢红姐给我这样一个机会沛。我先简单地给各位领导和前辈介绍一下福田汽车晾朗。今天在座的大部分是乘用车和媒体朋友骏膳。   福田汽车是商用车企业庭蜂,和乘用车企业还是有一些区别挪题。我们主要的目标客户群是to B的肮磕,正如您所说歉坛,我们是1996年成立的吠浆,到去年是成立了20周年秦电,通过20周年的发展鸽,在过程当中包括您和各位老师的支持半,我们现在从数量上来看是全球第一大的商用车企业淬能。在中国轻卡市场上吩耿寡,已经是连续十几年的第一了莲。1996年在山东成立褪,1998年上市怂潦羡,2000年进行区位调整就来到了北京抠。   在这个过程当中您也说到了品牌问题狙,福田汽车作为商用车其实一直对这个品牌也是非常重视奇稍抽,我们王总在福田公司的成立之初把品牌业务作为了公司整个战略的一部分褂互啤。我们可能把这个品牌是这么理解的诧乃较,现在业界对品牌有很多理解的方式硼净够,福田汽车把这个品牌当作一种产品去经营浓。而且把品牌业务放到了福田汽车整个产品创造和商品制造的整个流程当中弯刮醋,所以我们从整个的业务流程上来看商瓷蘑,这个品牌业务就是在其中的姆堂。所以我们这几年在企业的发展过程当中吉思舶,品牌也是在不断涌现拨膜虎,大概有几个阶段献堑娃。   1996年是以轻卡为主导肺,当时第一代轻卡提出了一个口号“不大不械ナ帷,用着正好”略靠门。在当年的时代抓住了市场机会陶顾,迅速用两年的时间成为了轻卡市场的第一集摧。   在2000年之后么促,我们正式把这个品牌系统进行了一次升级和再定位幻甲挠,进行了商用车全系列的锌,像您现在看到的整个北京市场有很多客车刊襄脚,比如六环路上有很多福田欧曼的卡车褥滴,这是一系列发展的战略吼随淋。同时把品牌又进行了再升级漓朗,把企业品牌像您刚才讲的吉利集团和各个产品之间的关系铆苛交,我们把企业品牌和产品品牌做了区分进行管理磊。   在这个过程当中莽,福田汽车不管是做品牌还是做企业坡闲晤,我们在短短二十多年为什么有这么大的发展呢烦哀颧?一个是福田汽车在商用车范围里面旅袭,就是在整合资源方面觉得还是不错的朴刑翁。我们和戴姆勒奔驰也谈得很早括,花了八年的时间跟他们谈合作怂币肛。   最终在2012年的时候福田和奔驰成立了公司福田戴姆勒镜,生产的产品也是福田自主产品欧曼鹃,同时和福田康明斯成立了50别:50的合资公司泉磐,通过整合全球最优秀的资源为商用车所用塑扒。   福田汽车在品牌打造过程中除了市场化正常推广迫介普、先进理念之外矮,科技创新也是核心的一个点瘁镁柯。福田汽车虽然作为一个商用车企业漆,但是在科技创新方面的投入不能说和乘用车企业相比刃察撬,但是也是做了很多的工作门猫。包括在2005年的时候建成了国家级的重点实验室滥拳板,在研发方面的投入也占销售收入的5%左右夺皑轰。我们统计了一下创,和乘用车企业也是差不多的匙。   而且我们在研发方面壁,我也了解了一下像福田汽车在研发部门有自己的先行技术部魏两涡,这在商用车企业里面比较少见嘶惶仟。不管是先行的技术境泛浓,还是技术传承方面都做了很多的研究妒垛,包括去年也推出了超级卡车纫,也是整合全球资源打造超级卡车款稻麻。全面从安全场、环保方面进行新一轮车辆的升级硅。   我觉得总体来说吧蒜悄,福田汽车可能是一个还比较年轻的企业词变,是一个有着锐意进取北、远大目标轨,是一个愿意为客户墩娶、为所有的股东粱、合作伙伴堵芬、利益相关者带来更多的价值咖沫伟,也愿意为更多的卡车司机媚澈链、货车司机带来美好的生活和幸福的生活捐唬摹。谢谢!   李苗苗怯:2016年一年有很多新品牌出现了,也有很多刚诞生的品牌在努力浇棘,在产品上市的时候大手笔不亚于奔驰拱楞苇、宝马男朵崔。我就参加过场在北京的怀柔火悉挖,斯威汽车上市搞了一场大型的发布笆涣雄。我当时心里就想斯威蛮有钱敖省,他们这个品牌到底是要走什么样的路径呢挨临该?对于一个年轻品牌来讲怎么理解的兼色?对于刚诞生的品牌卧,品牌之路有没有塑造的路径碳?你能不能简单地概述一下勺狸?   余波抱绊校:感谢红点汽车和李老师灌,各位媒体朋友和各位同行赖天,作为SWM斯威汽车猩,可能很多人觉得很陌生阶,可能没有听说过回频,我简单来介绍一下赴坚题。我们这个品牌是2014年集团公司鑫源控股在意大利收购的品牌翠统,收购品牌之后在2016年7月份在国内激活哀卿盖,7月份品牌上市缮手溪,8月份第一款车SWM斯威X7上市氮。   今天让我来参加这个论坛谎,我们的心情很忐忑培伦宝,我们是一个汽车行业的新兵汤,我们是抱着学习的态度来的褥惦。我要向各位同行和前辈以及向媒体朋友拜个师朽呐涤,希望多给我们一些指教溯。   作为一个新品牌怎么在国内塑造呢俏?我们认为这个品牌给用户的是两部分扳,一个部分是产品的硬件刮陷,也就是物质的东西奋车。另外一个部分是精神层面的蓝夏螺。比如说从产品本身硬件来说第一款SWM斯威X7在10万元级别打了一个10万元最大的SUV女酥,第二是付诸了一些智能化缉措侗、空间和外观财开,外观也就是在意大利建有一个设计中心间儡沮,在外观上有意式的风范茹窍狗。   从软性来说桑倒规,我们要付诸一些内涵嗽轿牟,我们在品牌上市时就给用户塑造带来意式生活的植入嘿降凳,通过植入意式生活的方式蔼,让用户花10万块钱买了意大利的一个品牌的感受姑。同时我们也在倡导一些生活方式头承,通过软性的文化来塑造隙芍,解决通过硬件和软件磋,以及从物质和精神层面塑造品牌媚丛底。   至于未来怎么走饶,我们认为品牌的塑造实际上还是要看用户的需求诗锯。用户实际的需求和市场的需求韦庙,跟我们这个品牌的创新和建设提供了源泉拦,未来我们还是要跟着市场走逝阶。   李苗苗窍驮龚:我旁边坐的也算是媒体人巴写错,一点资讯应该算是在资讯方面确确实实做得很有影响力了舵辣封。你认为作为一个媒体怎么样在自主品牌推广上起到应有的作用呢咸纶?因为主持人给我了一些问题怪股透,我个人认为不想问一些特大的问题宋触患,就想问问这个问题始弥聘。   付继仁口:谢谢李老师景篙,这个问题还是挺好的惋。刚才您在问的时候佳番管,我在想怎么回答类似于车企品牌的问题衅降。   一点资讯是比较新型的资讯平台欢怪汀,但是我们区隔于传统的资讯媒体最大的一点眉,我们是做平台圣,不仅自己生产内容荡,同时全网抓取内容撇氰赊,也有差不多有10万家自媒体在生态上贡献内容负叼,再把有价值的内容分发给需要的用户鲜巍,完全是自动化雾、机器化的既踩。我们怎么去帮助车企呢晨?我分享一个数字许穆非。   在过去一年骏荆,如果说我们品牌广告收入当中差不多50%都是汽车行业贡献的授。第一是中国的汽车行业还是非常大的广告支撑的行业扔,第二是移动互联网的平台褪,的确是在帮助汽车品牌或效果传播贡献非常大的作用窟峭姜。很多的车企其实在做品牌的时候称谴纲,都会要求最终的效果谎。坦率讲容臀,以我个人来讲这其实是两个事殴,因为品牌本身是非常感性的厘虱樊,效果是完全用数据有结论的粉罕,就跟一个人去吃一样避,吃了四个馒头饱了攀,不能说只吃最后一个就饱了存。   对于车企怎么样使我给你的传播更好地衡量拍促累,现在我们有几个大的方向烹洁,第一是更技术化的跟车企进行合作结。比如说从去年开始赫秃咳,我们跟上汽通用进行PMP的合作霞。客户自己建了一个数据库微熬,就是把用户进行了一个分类猴臼。然后我们每一个用户来到我们平台上廓,他知道哪个用户对应了什么车型白,把这个位置包了之后就会出对应车型的广告集睦,也就是把他们的流量经营得更加科学荣肌。   这个给到我们之后嘛饰,又发展成了一个新的技术驱动隧。我们告诉他这个用户在我的平台当中是看汽车性能多撂八滑,还是看汽车外观的细分多谎鹤甜。这不仅可以推荐具体的车型算,也可以把具体的创意自动化逻算,再可以通过这些数据决定什么时候看点击率跟后续的效果钩烙,这完全是技术化的匹配舶昆。   第二点疚售炊,我们是一个内容平台煽,深知我们生产的自媒体内容和用户生产的内容班驳店,能帮助到车企做非诚郧蜗穑好的传播瞧盆,有的时候这些内容并不能够被发现确闯。现在我们把广告当成一个引子旦监褂,不是一个执行的结果戒木。通过这些广告知道哪些用户对哪些产品感兴趣墓,进而把下一步的行为做好丸秀。比如有一个产品是一触即发身挎嫡,用户点过客户的广告之后蚂灵,我会直接给他推送相关品牌的内容分巍律。真正地是将品牌的广告和品牌公关的内容打通到一起书袍封,再去看有没有点这些内容帅邪肚,有没有评论适县、转发凯、收藏龄篙,再通过其他的产品去收集一些有效的行为钙。从这些来讲是作为我们新型平台去做的尝试孰媚,把广告和内容进行打通粗矫悍。   第三点猜崔弯,因为移动互联网的产品创造了很多非常鲜明的场景梢。这个场景是有时间貌、地理位置和非常多大量的内容和数据郝华江,所以我们现在也在构建新的大数据的平台盎。未来希望这个数据平台跟厂商进行深度交换的酪脾,比如北京汽车在北京的用户更关注吃日本料理还是韩国料理涎腻很,或者是去日本还是去韩国旅行讲。这些并不关系到最终的销量提升多少商,但是可以了解消费者在关注什么怖瑞午,能够让品牌做一些策划或者做一些营销是更有方向和更有针对性酗夺缆。我觉得作为我们新型媒体平台来讲救臣,一方面要通过你的技术豹、数据实现更高效的转化都毯吐,实现现在解决广告主的一些痛点桶。同时要帮助广告主把服务做好颈钝函,说句实在的都是服务用户夏骋螺,我们产品的用户也是车企的消费者危,怎么能够把这些用户服务好坡,我相信对于品牌的助力和对后续长期的转化才有实际的价值心守凶。   李苗苗需叭揩:付总说得很好体乌,借此我也想说几句你尉。我看了一下觅城竞,在座能够留下来坐在这儿的有很多是媒体人寞劲廷,也有一些厂家的朋友偏失差,我们每个人都是汽车人奇琅腿。   我在想伍揪涎,得益于这个好的时代畦朔厕,既然是说品牌恨秸誊,那么我们每天做的事情包括每一个人做什么事情食,无论你这个媒体叫什么名字反娜,找没找到自己的定位童。无论你这个汽车是什么品牌曙,你的用户在哪里盲煞。过去几次会议主持上都说四个W鹅玻,也就是我是谁猎悔酥、我的用户在哪里磁乏、我为用户在做什么溜、我还能为用户做什么匈戳。包括媒体也是一样思空翘,我是谁(什么媒体)岁匈,我的读者在哪里韶堵,我为读者写了什么样的东西纫陛享,读者看不看施抱,这是不是你的读者群要看的新,最后是我还能够研究我的读者挫柯、研究我的客户车溃毛、研究我的用户藩戚,我还可以做什么碑奇雷。   就此问题我想请在座的六位朋友起立呢锤,一人问一个问题就结束惶。   请问杨总损据,刚刚说了这么多交,就一句话怖,什么是品牌柏宋擦?我们说了半天品牌校。   杨学良偶颇尉:我觉得品牌就是价值端损滤,消费者买你这个东西值不值南刮,如果他觉得值了锨拭,就认可了你的品牌寒衰。   许翔姜:我就按定位的理论崔嚎凭,品牌实际上是一种品类的代表定腺遍,消费者是用品类来思考诫,用品牌来表达爽芜鳖。   肖勇冉:因为我是做销售的凯辣,我可能最直观的印象划帆换,我觉得品牌首先是一种价格贿、价值体系武,同样的产品能够比别人卖得更贵兽吩偷,别人还愿意买我的豹。同样价格的时候嫌,别人的产品卖不出去稿瞪霞,我的产品能卖出去嘲,我觉得这就是品牌舱怜陷。   第二尸,我觉得品牌是一种文化瓢桓。可能有时候不一定是冲着我的产品来买称,我的产品可能跟别人对比没有更好的优势匠剩。也就是发展到最后大家同质化非常严重的时候蔚靛呜,但是我的文化能够吸引他菱怯,我觉得这也是品牌的一种表现你屯。   陈思英朝:品牌首先是无形资产泪心许,我想在我们的财务报表里面是要记入财务账的反急。第二也应该是产品迁蚕使,可能是一个标记孩苗雇、标识闷泞,它是我们所有企业给客户提供的产品和你所经营的活动露绰末,在人脑海中所有的记忆斡宝。   其实品牌的英文是来源于MARK看吾夯,就是在没有货币的时代物物交换的时候拔掸,在畜生身上有一个MARK氖,Market就是营销鸡涂,所以说我理解品牌是集产品和企业所有行为在人脑海中所有的积淀能识倡。有一个比喻腿烘,品牌就好比像银行储蓄坪陆,储得越多品牌价值就越高苔暴。   余波邦:我觉得品牌在直观来看就是商标巳佬省,另外是产品颁替珐。真正给用户留下综合印象的是产品疟冲尉、服务和文化的结合潦怂荒,以及对用户的印象及感受就是品牌裤袒。   付继仁吃疤:我觉得品牌到现在这个阶段忱,也是一种共鸣细巩,像营销1.0是以产品为中心痴蕊,营销2.0是以消费者为中心峡,营销3.0以人的精神追求和共鸣为中心当偷,这三点都离不开品牌十廖衫,但是代表了品牌不断的升华屏汞庭。同时品牌到今天来讲傲,不简简单单是一个口号翱轿泞、标签回、LOGO蓖宪,还是一个行为准则嫌,应该是落地到我们每一家无论是像我们这样的媒体平台醚,还是每一家企业暴眠病,到底我们要给消费者提供什么样的价值和创造什么样的服务椭夏,并且怎么样高效地执行和检测坛尺。   从这些来讲佛断,如果我们想不清楚品牌是很难做好的期猾还,如果想清楚品牌一定能做好檀,至少能够对我们服务的那些人做好督怕,那也就足够了节剔。   李苗苗骑:今天能够主持这场论坛挺荣幸的段诧翟。关于品牌几天几夜也说不完撕,但是我想因为在台上的都是中国自主品牌味,我作为一个汽车人特别渴望中国自主品牌能够早日成为真正的世界品牌埃烤碴。   谢谢大家在座的聆听可,谢谢! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编泛:李芳 版权作品袖乓,未经环球网Huanqiu.com书面授权安嫉荆,严禁转载忌,违者将被追究法律责任素奇。 获取授权" "  【导语】这是最好的时代杭柿,车市销量连破发展记录颈魏,这也是问题的时代施,多元化徊缴、碎片化貉蜗,对整个行业提出了更高的要求角式倘。一切都在变赦凹,唯有不停思变方能随机应变苍浇。2月18日窍,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕汀将。行业内百余位思考者和变革引领者停淑,与120余家媒体相聚一堂莽,在“变与革”的大会主题下赡邢帛,共商“品牌与营销之道”共工,把脉中国汽车2017衫。   东风标致总经理李海港郸的、广汽本田汽车销售有限公司第二事业本部副本部长王顺胜申晤糙、汉腾汽车有限公司副总裁兼销售公司副总经理于晓东韩、安徽江淮汽车集团股份有限公司副总经济师够、江淮乘用车营销公司副总经理李建华玖堵叮、奇瑞汽车销售公司副总理范星呵、易车高级副总裁刘晓科与《汽车观察》总编刘小勇就相关话题进行了精彩互动俺。以下为发言实录忙:   互动环节嘉宾合影   主持人硕绍:2016年是一个销量大年熊田,更是一个营销大年兢袖。从二维码营销到VR营销糯瓮隋,从下沉式营销到自主营销篙弹,每一个营销的变化都牵动着万千人的眼球溺,广而告之悄悄地变成了城会玩画,车依然还是那个车海,然而我们的营销方式却换了一个套路2017年的汽车营销又会有怎样的变化和趋势呢申胜? 第二场论坛的话题为光默农:中国车市新战国揩潘,车企将如何做营销砂?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   刘小勇擦:刚才李苗苗社长和几位老总给我们奉献了一场非常精彩的互动交流侨逗姓,现在重担在我身上眉诚,由我来主持第二场论坛逃,和各位老总探讨如何做营销疤吕。   因为第一场是说的品牌茹冯,品牌建设也是非常重要的一环烦摩,我们现在就把品牌这一页翻过去妻次,就说一点营销其他方面棵替借,比如说跟市场唯燃、营销相关的一些事情伺。我们今天的这些营销人刚哺,实际上是处于一个行业社会的风口浪尖姜胯,因为有人说中国的汽车营销人是非常幸运的一个人群撅,因为他是面对着全世界最大的销售市场蝎锭瞥。面对的是最高增速的市沉战尽,现在技术和产品快速迭代贪,包括我们传播的方式和渠道各个方面的剧变给我们带来了很多的可能性吐题,所以他们是非常幸运的常摆,十八般武艺怎么耍都行杠赡埂。   同时很多营销人也在自嘲犬钝勤,其实汽车营销是最苦逼的一群人殿朔,因为我们面对的是世界上最全的品牌小亭坎,我们面对的是最多企业的竞争坟型潮,我们还面对的是最难以琢磨的爆磷、难以把握的政策环境和最善变的消费者扯。   当然了我们这还不算最苦情刻,我们每年还要承担没完没了上涨的销售任务太雌,所以这样的一群人的所思所想酬开惠,我觉得今天能够跟他们一起交流的机会确实是非常难得抽。   第一轮问题就是跟行业共性相关的潞韭,第二个问题是结合企业自身的特点来展开浅。   汽车品牌最新的一个品牌定位咆伪,在座的应该就是汉腾了仁饥翠。请问汉腾汽车的副总忱裴、销售公司副总经理于晓东先生一个问题谁,您给我们简单总结一下汲涤钨,2016年中国汽车营销有哪些新的亮点是印象比较深刻的夯雄腥?   于晓东僧:首先感谢红点汽车和红姐给我们这样一个平台和机会俱扮,让大家来了解汉腾汽车恋。汉腾汽车目前是全新的品牌挫蹋,2013年11月份成立性皇兴,5月9号品牌发布变负嘘,9月6号新车上市努尘,第一款SUV产品汉腾X7斗侈坍,作为一个全新品牌在汽车行业里面还是一个小兄弟钉飞,本着向同行和成功的标杆企业去学习提唤氛,希望作为后来者能够站在巨人的肩膀上跑得更快吗劫良。   2016年对于汉腾汽车总结来说尖巩,第一点是品牌发布锋,这是做市场的开端小剃。   第二点是渠道顽,对于新品牌是重中之重的工作挤长鞠,渠道顺利打开的局面庙皇鹤,签约181家辜沸,正常运营150家内昂顾,渠道作为做销售最根本的工作昆灿容,没有渠道瘁、没有服务谈变,消费者也无法触及和体验坛授俗,对于一个新品牌这是一个开门红汗,也支撑了第一款产品销量市场供不应求的状态凹熟。   第三点是在市场上吉咕殴,市场层面上重点资源向一线倾斜蓖,资源都花在提振经销商信心现霞姬、帮助经销商达成销量上路,因为作为一个民营企业辽洞妈,作为刚起步的企业趣,在有限资源的情况下还是把钱花在一线妙赂帝,支持了经销商的销量妒鼎。在品牌和市场的方面嘿拷,我们做了G20峰会指定用车和斯诺克世界公开赛的赞助春蛊洼,对我们做市场在势能上也提供了有效的支撑频。   刘小勇胆乌:我们老总对这个企业的关注是发自内心的恒,汉腾除了自己营销的亮点之外酣讼,还有哪些营销方面的亮点是特别关注的同输,或者对您的触动是比较大的必赎?   于晓东诚屋:做销售在产品力表达上仓肋,我觉得在行业上应该是有互联网技术包括直播溃翰、视频等帮助消费者在了解产品的媒体形式吼,在2016年都说是视频和直播的元年读券,其实我们汉腾汽车也做了一些尝试捍县。包括产品试驾挑战的活动猴祭,也是和斗鱼做了直播的活动垒。在我看来在消费者了解产品上雌虐和,可以随时随地龋,而且是更加有渠道客观了解一款产品逼蔑譬。这对于做营销来说察桑士,既是机会蛔忿,也是挑战希盗久。   刘小勇蠕澈:请问李海港先生祈全卸,现在营销环境跟十几年前相比是变化特别大光,尤其是传播的环境般、传播的手段欠锑、传播的模式发生了翻天覆地的变化骸。您认为我们现在和未来的汽车营销该怎么适应传播环境的变化呢偷?   李海港抡:先谈一下对媒体环境和传播环境的看法谅,在新技术记拳、新人群和新的竞争环境的驱动下爆秃居,媒体处于变革的时代莎,原来的架构碎片化了孔狠懒,新的架构正在建立铆辫,当下处于这样的时代粗恳。很多事情是这样的趋势魏奖陵,原有框架维持很多年店画饥,突然间环境变化之后碎掉了苛盲谁,再重新建立新的架构赋,万事都是这样的道理柏体盆。现在媒体环境是什么样呢骨汀栋?我个人认为未来的趋势是编播分离(编辑传播)身禽。这样可以导致媒体的平台化如谜,另外是媒体人的职业化或个体化派估。   简单来讲限错卧,我们以前是自己做东西滴,自己在自己的商铺里去卖冷混炒。现在不是了借藕,现在可以自己做东西蔷,自己去租商铺萝,有的人专门提供商铺椽辜陕,有的人专门做东西痊。这样可以做专业化的组合般,效率会更高济。   今天红姐这个活动是表现了这个趋势郝糖邪,红姐以前是媒体人惩骨,现在有自己的传播平台磷,也借用了社会化的平台店汤桨,把最好的内容输出卉,她做最专业的内容聚厕。我想平台也会用她的内容镜步,未来的板结新的架构就是这样的扇酿汐。   在这个架构下作为厂家要适应谩,东风标致已经做了这种尝试荚苗,去年把我们的公关公司能力削弱圭涉,因为他们的稿子太硬了家,跟很多媒体老师签约成为特约撰稿人醚孝,从专业或从第三方的角度看待东风标致煞,我想他们的稿子会写得非尘荆好荤高谷。第三方或媒体老师的观点更能够引起客户的共鸣考估,这是未来的趋势冒陛。   刘小勇篡夺:我听到有一种观点辞,好像所有的企业都认为我掌握了这些东西肮李诗,我就抓住了更多的消费者捐适毖,更精准韦购恍,我的销量就会增加倦淬。但是有一种观点认为突,总的消费需求会不会因为这些手段的改进就增加了刑五?如果总消费需求没有增加授却绩,如果有一天所有人都掌握了所有新的手段之后柒筛涤,是不是大家又打平了陕。就像一个剧场理论沦举,原来都坐着看戏换甘淡,后来都站着看戏了宛,其实看的戏是一样的描老奖。请问奇瑞的范总铝,您怎么看这些新的手段丛澈葱、模式对销售营销的作用规孟?   范星檬莎:首先感谢红点汽车囤雷客、感谢红姐汝豪羚,也感谢刘主编春妊辅。实际上前面两位老总谈得也挺好陇承勃,也谈谈我们自身对汽车营销的理解境睡。   说起营销融,我觉得品牌肯定是其中一个核心的方面睡厂。但是从营销的最根本斯,还是回到对客户的理解冀喉限。我们最近几年对于整个汽车市掣欢堋,除了前面谈到的潜在的增长或宏观经济的发展或短期国家政策的调整戊,最核心的是我们看到了两点变化扁,一个是围绕客户端的消费升级祁巧,第二个是客户年轻化的变化凉疟。这两个核心特征的变化控书,带来了所有客户需求的变化秆疲辆,也导致了企业需要拿出什么样的措施来适应整个市场的发展湘。   应对市场的发展配雷壬,我们称之为整个自主品牌的发展频,包括奇瑞自身的次耙,前面十年在2010年之前整个市场增长非成欤快承矮寺,年均增长在40%左右的增速渐瓦蜜,所以说基本上属于原始增长的阶段认鼓码。奇瑞从2012年锹奋部、2013年开始进行战略转型完鹤,从过去1.0阶段到今天的2.0阶段缄肌爬,我们做的核心是提高整个产品的品质市多,是我们整个战略转型的核心淮。   1.0阶段核心在打造自己的体系能力曝,因为把基础构建好了之后才能打造出好的产品冲浆、好的服务郎。2016年我们已经进入到2.0阶段葡哩,2016年也密集推出了三款全国新的2.0阶段产品瓣,当然整个2016年的结果还是得到了广大消费者的认可稀,整个2016年集团销量也突破了70万辆椽玛,增速达到28%芒,国内市场超过了36万辆好拨拌,也是过去五年来最高的一年理。国际市场中峨,我们2016年实现了出口8.8万辆玛吭,也占到整个中国乘用车出口的1/3饺饥凌,也是连续14年中国出口第一的车企卸溪谐。   我觉得取得这些成绩惧,销量数字是一个方面间倦,更重要绊、更为看重的是结构的变化谰棵秒,第一是企业盈利水平的变化察,为支撑企业未来的良性发展茶侮炮,企业本身有盈利的能力才能提供更好的产品和服务光乔攫。第二是体现我们战略转型的成果屋味,一代又一代的产品能不能得到消费者的认可季,截止到去年年底整个2.0阶段的产品在全部产品结构的占比已经提升到70%埂盖久。第三是客户结构的变化付伦,今天我们85后用户在核心用户的占比超过了55%净茸眯。第四是整个车型平均单价或价格区间的大幅度提升潭,2.0阶段相比1.0阶段平均单价提高了42%宪谓膳,实际上我们更关注的是除了规模的变化刃,当然营销数字很重要败。数字背后更关心的是这些结构的变化骆耪晌,怎么产生这些结构的变化马规?从我们自身对新一代消费者的理解熊,特别是在今天2.0阶段目标是为了今天85后的年轻消费者能够提供差异化的客户体验混彩概。   客户体验的三个方面我们一直在做刊叮,第一是产品体验靖,今天可以看到奇瑞的IPTV(售出每千辆车3个月内故障的数量)阶,行业平均大概在35%停墟厢,奇瑞可以做到25%沸稿吨,包括去年我们推出了自主行业内专业SUV平台察,今年还会陆续推出更多的平台歧。当然平台不简简单单是全新车型的概念懂础。   第二是品牌体验涟。去年在车展前夕发布了奇瑞的新品牌内涵肖,强调的是跟新一代的消费者如何去沟通缝氢兔,内部称之为围绕年轻人打造的娱乐化营销赋。太传统的方式现在的年轻人不喜欢看了蔼,现在很多企业在做营销过程中视频讨、直播方式应用是越来越多了秸,很多车企的活动还邀请了很多网红的参加尾刮。今天消费者接触信息的方式发生了变化惮蒜膛。   第三是整个销售服务过程体验的升级铰途,在2016年网络规墓婢停和第三代形象店的升级乌灵盘,为了保证客户体验的一致性懦熄策,现在已经完成了全国的视频摄像监控的安装午匡肯。   核心的是从点点滴滴为客户提供更好的蚕截白、优质的彤、差异化体现奇瑞品牌年轻化的客户体验饱饺,这是我们正在做的燃卷苔,也是我们对于整个汽车行业营销的一些理解唯级哥,谢谢!   刘小勇借歪:谢谢范总便衰靶,现在的汽车营销无论是从手段鞘祟,还是从模式腑馈,包括内涵都已经发生了非常大的变化俗。我顺着这个话题再往下问一下驼,请问刘晓科总俏,您认为曾经大家都奉为经典的营销理论褪、营销套路僚懒,您觉得现在还适用吗伐的酣?或者说现在又有哪些新的营销点对传统提出了挑战胚臼胎?   刘晓科搭巍盘:刚才范总现乒、李总说的特别符合现在未来的营销发展趋势坡,因为这里面在我们整体来看纫,其实我是一个新的营销人嗜识,刚刚在这里两个星期舒。我以前更多的经验还是做用户腻,去看用户的发展德结。这段时间我们一直研究从2016年开始大家看到的表面现象是直播逼既来、网红衡、娱乐化谢久,甚至还有用户的碎片时间前碳。但实际上反应了两个变化萎屎沽,第一是用户浏览的轨迹改变了裸童菱,以前在PC时代勃但坞,大家基于浏览器阅读捌侵。所谓浏览器的阅读腑,对于从一个网站跳到另外一个网站笔隆经,这个成本几乎为零辟加,因为大家在浏览器上不去介意看的是什么网站问,只要在浏览器就好孰洞艰。PC时代苟扛冻,网址辆、网站吭绊、浏览器是值钱的烽疙肃。   对于移动互联网瘦邓驹,在2015年大家有一段讨论是关于H5是不是天下肩讣创,对于微信小程序也有很大的期待橡韧,但是在目前来看小程序的发展并没有像大家想得那么乐观面堵。最终来看免滴,还是以APP为主的在手机移动互联网时代的阅读会成为真正未来的主流实让。在这个主流的前提下仇疗,大家会发现用户会被封装在不同的APP里面进行不同的功能性使用和阅读爱埔涸。在这里出现了两个问题鞭,也就是时间的问题眠惧譬。有很多的APP人员在跟各位老板沟通的时候氯囊孝,都会告诉大家我的人群覆盖是很高的猫恢。如果是比较泛一些的资讯或APP未兄,如果中国互联网网民用MAU看镭妻,月度覆盖量几乎全部覆盖欠堑翁。按照汽车类或者更专业的人群如果也看MAU参,也会看到所有的用户都会阅读这些APP墨。但是什么会不一样泛统敦?就是时间钾仙禽。包括罗辑思维“时间的朋友”的演讲捐社,我也高度认同一个观点讣共,未来对用户时间的争夺是变得非常重要炒蜜。在这一点来说钝啃讨,我们的营销不是去抓住用户立搽拢,因为你可以用任何渠道覆盖这个用户浅倘翁。营销里面最重要的是如何长时间跟用户待在一起福班队。   基于这些理念的变化苫,比如说为什么大家以前会推出一些更加专业的内容电记姑,而现在发现专业内容看得比较少一点韶颅。专业内容对于用户的阅读琶,可能是女性就不太爱看天舵,覆盖用户的时长就变短日悔醋。什么东西会长呢痪霸?从2016年先、2015年的情况来看祷,我们发现基于娱乐营销的网综时间踩淮,包括网络的视频剧对于用户的影响力就会变大奖锹莱,因为可以更好地去占据用户的时间抬赡。比如说我们投的一个网综节目喝搁,可以有2个小时以上的品牌露出时间糙叹辨。   对于用户来说目,第一点是能够采取什么样的手段更长时间地让他跟你接触在一起劫貌,这件事我觉得在未来的营销里面会变得更加重要缅。无论是线上的偶,还是线下的巨诞随。   另外一点毁项瞳,我们做了一个用户报告施舶,会发现用户现在在看车的过程中谩誓,比如专业的导购衅,发现用户的时间涛奖、决策变得越来越短磊,对于专业媒体用户来讲戌,用户平均决策时间是108天嘎,基本上是对车型有购买意愿到决定在几个车比较的时间是52天咳泛,这52天对于内容的需求是很轻的牢,包括频次是很轻的俗吩。从52天开始一直到97天禾师轮,基本上是从几款车的比对到交付定金途,因为提车还需要一些时间薪泥,这段时间是高频地在APP和我们页面上浏览顿葱赖。   用户对于专业性内容导购的信任会变得更加重要弗,而用户里面在有一个变化是希望跟人之间发生连接枢,而并不是像以前跟一个机构去发生连接聚坏。也导致现在的自媒体更火浇侗呸,因为大家更相信人螺碎,也就是网红的力量会逐渐发挥芳添,包括IP的力量紊艰白。   营销的变化是跟着人走的窖,用户的体验淳豆鞠、用户的行为发生了变化屡磷炔,我们的营销一定要适应用户的改变疟。   刘小勇拾:请问广汽本田第二事业本部副本部长王总耐,您是在座的唯一一个豪华品牌的代表书。想问一个跟豪华车相关的问题畏,现在豪华车市场在中国第一阵营的ABB是五六十万辆级的骸馈采,第二阵营往后基本上是分不开什么阵营了爱路,从超过10万辆到两三万辆的都有咕白冷,像讴歌是刚刚在中国开始发力的豪华品牌铝侵。您认为豪华车的这一种格局能够长久地维持吗即?或者会发生变化吗敛汲?会发生变化的话颈,是什么样的主推力量来促使发生变化笛?   王顺胜避:首先感谢红点汽车给我们这样一个机会封,作为广汽讴歌这个豪华品牌惋楞,去年4月份才成立了新的事业体制福痰。7月29号就是第一款国产CDX车型上市安,10月22号四驱上市随俯,12月29号是豪华跑车NSX在上海正式发布恭势。   从去年一系列的举措邢,我们也成为了中国豪华车市场增长最快的品牌博教礁。像主持人刚才提到了霖攻,怎么样去改变格局褥?作为豪华品牌在中国筏七,像ABB进入中国市场比较早华藏,作为后来者的豪华品牌怎么样实现后来者居上喊吹偶,其实我们也做了很多思考上,想跟大家分享一下琴眷笺。   第一革伪辣,作为讴歌这样的豪华品牌虽然进入中国时间比较早控铅,也是十年左右的时间藩,也不短纷惹,但是真正事业体制的开始是在不到10个月的时间嗜。作为这样一个品牌要找好自己的定位赖,我觉得是特别重要的俺此。我们不是说跟谁去竞争绦强诗,而是在豪华市场找到适合自己的位置倘琉,所以我们在品牌提升上面去年也做了很多举措库讳,包括在上海搞了大型的上市发布会敌切瓶,在上海中心进行首秀佛。包括在奥运会期间也进入了相约里约栏目指定用车的目录阑辣系,这也是用来提升品牌的扳太。还有我们引进了跑车和即将在今年上海车展发布的大型MDX混合动力豪华SUV豌奋档。这一系列都是来提升讴歌品牌的扰。   在后面的发展上练乖,包括在2017年也做了很多的思考雀,就是如何在营销创新上做一些突破激九粉。比如说植入了体验式营销晶凑旅,包括即将上线的体验店涟,可以跟移动互联和终端歌,包括一些PC端进行一些互动吼福。包括很快会引入管家式服务饰,让用户真正能够感受到服务和体验荆。管家式服务是一对一的备,能够让你感受到有针对性肆违,并且有温度地触摸到服务的形式违。当然这个形式也随着新媒体互联网时代不断快速发展茨逛捷,我们在形式上也进行了一些创新钙书。   尤其在内容上面陶,我们以内容作为引擎守夏,创新作为驱动绣嚎,作为后来者品牌撮献撂,这带动我们在新时代豪华车市场如何去找到自己的位置欧戌。至于格局会不会变化定融股,其实每天都在变化壕景。就看我们在后面怎么样进行好的战略布局墙,怎么样进行产品系列的布局和品牌的培训及提升把徐。大家也看到了以前的凯迪拉克包括讴歌挪乱抗,我相信之后会在变化当中不断求变哭。营销就、创新不但要传承好的东西商,同时在新的媒体时代下去引领创新的理念极享火,跟大家一起共享一下奠琅。   讴歌作为新的豪华品牌几,也是作为广汽集团唯一的豪华品牌瘫俊,希望在座的媒体以后多多关心摩、多多支持们斗惠,一定要让它取得成功梁,谢谢大家!   刘小勇嘎亭:接下来有请江淮汽车李总崩翰贫,咱们聊一个关于2017年的话题察,现在年底班块、年初做营销的也是做足了功课顽虚俱,关于2017年市场的预判苟。能不能把您做的功课分享一下攘,您认为2017年中国汽车市场最确定的因素和最不确定的因素各自有哪些握腹溺?   李建华腾闭:小勇这个题目“袭击”挺厉害盘拳,营销这个事在台上讲麻,对于2017年的营销还真没有想得特别细矮灭吻。对于营销磺东,以前讲欲文明其精神晦筛捅,先自野蛮其体魄乔聪融,营销在中国还是跟认知相关妊,属于文明其精神发展之内的拖炉删。营销在2017年来讲评,比如小勇开局讲的中国市场很幸运齐踏闯,全球规模最大拦合匪,还是保持增长凑,需求会很旺盛棺,同时也面对着一群非常不确定的消费者纬,这些都是一些确定的因素苍狭。关于不确定的币,可能我们这几年空气当中除了氮气和氧气就多了Wi-Fi冉拭谈,这使很多事情产生了不确定性拇据,也使推广方式产生了变化讲编蒋。在一个变动的世界里要想做好功课规抨,关键是有定力把握好不会变的东西等。   就江淮来讲弯菏妹,2017年一方面会更加关注用户的需求囊统。因为从做营销来讲楷拼帮,营销有几方面的功课体现在我们用户手中的产品上屑杯九。一是用户看到产品瞪,如果产品很美好教,其实我认为在那之前营销应该下足功夫坦景,也就是为有效产品能够提供很好的前导性输入骇。第二是当产品出来之后避坟,我觉得那个产品某种程度上来讲是冷冰冰的产品嘛衔,如何让消费者跟它产生很好的接触涉蛋响、接受它捅,让你的营销做到有广度颗徊抗、深度和温度堕,这是营销人需要花功夫的地方荚簇间。   新的互联网环境确实可以使我们做到一方面提高终端运行的质量坑,也就是让终端的4S店每一个营业行为都能够非臣Υ眩好的保留和记录下来刮考,强化终端的执行力酚。这是非常重要的扫,当消费者看到的车是处于被管理的状态赎,他就会有好的印象亢蹬策。如果是管理失控的情况扛豆凡,就会认为这不是好的产品晾。   第二是消费者对于认知要做系统的策划和管理胆和,就是你让消费者按照什么样的角度去看待你的产品隋柬,这个产品是不是他所需要的臂,能不能让他在过程中感受到认知和认同疟极挛。   第三是在新的环境下更加注重跟消费者的互动锨慑,现在已经不太需要你告诉我什么了财顿村,往往会更注重你提供给我的事慈硅,是不是我真正参与过的败。就像我们在2017年上半年将向市场上投一款SUV稗,在消费者前期调研过程中也得到了一些结论蚀。比如消费者现在需要什么样的紧凑型SUV晦痢?可能现在需要一辆高颜值来诺添、大空间坑忱、强动力歪、低能耗怀钠聊,这些指标混合在一起如何通过技术手段有效实现出来颊嘘荒,所以2017年上半年会投放一款S7继嗜侯。前面的消费者参与了意见浪,在后期市场推广过程中如果进一步创造条件台肪,让消费者在后面建立过程中能够充分把他的意见体现出来涩瓦仑,我认为这其实是实现了在新的环境下直接跟消费者的接触甲逼,形成了共同创造的氛围舰。往往共同创造的东西性,我觉得是消费者乐于接受的东西灭婆懦。未来共同创造教蜜,可能是我们在营销过程中非常重要的一个角度毁苯。   刘小勇弛梳哦:非常感谢李总能。我觉得现在开论坛侵巩幕,最难的是请嘉宾衡,但其实我感觉最难的不是请嘉宾关,是嘉宾请来了之后不给时间说湿母。今天这个恶人就让我来做了戈提,咱们就不说了毁。   最后请每个人回答一个具体问题芭,刚才进门的时候有一个调查夺阂勾,2017年你们认为中国汽车市场的总体增速到底在百分之几裤两撂?我们从于总开始敞关葱。   于晓东世:我觉得2017年应该说挑战大肮琉,期望更大八,我更看好细分市乘病,因为我们也是做SUV的嘛配豁,我们更看好SUV市场的持续增长赖你。   刘小勇屎锣:全行业增速去年是13.6%怜鄙袄、13.7%炮鸥。   于晓东姥:我预测2017年是10%苹巧贯。   李海港枷稳秤:8%垃安灿。   范星推查恼:我就说一个数啥担,虽然说一二月份看到环比有所下滑噬,但是看这个数实际上同比还是增长的硅闪。本质上今年不用担心陷吴敖,我觉得还是在8%到10%之间汾怀。另外最近看到1月份的数据出来了送,第一次全市场里面SUV的份额超过了轿车的份额龋统,这实际上是一个分水岭曙妊,一个很大的变化内念艘。   李建华簿禽:我觉得应该在5%到8%叫,可能会接近GDP的增速捌。   王顺胜腺星:我觉得整体会在8%到10%以上秦思丛,但是作为豪华车增速应该会在10%以上擂。   刘晓科囤:一般汽车的增速是会比GDP增加两个点乔程,所以预估明年咱们国家GDP官方的数据还是6.5%翁,我觉得再加两个点是8.5%恳脱癸。   刘小勇腻敖蹄:你更准确了嗡,到了小数点后了话档。非常感谢各位老总的精彩分享汗米泼。就像李建华李总说的簧陕疾,咱们说到汽车营销人猾烫甭,媒体界有很多新词来形容匙炔庇,像野蛮执行力或变态战斗力标、狼性文化等等纺拒嫩。其实他们是一群非常善于思考的群体俄瞎修,他们的思想的深度决定了在行动的效果柿,我相信在2017年有这些优秀的汽车营销人的存在颇搜,2017年中国汽车市场一定会更加精彩纷呈兔。感谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编迸泼猩:李芳 版权作品霞拿,未经环球网Huanqiu.com书面授权醚滔轿,严禁转载弘乳,违者将被追究法律责任柒。 获取授权" "  凤凰汽车讯 2月18日博梁绩,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖盛典在在北京昆仑饭店正式举行扇途眉。本场论坛由贸促会汽车行业分会指导牵纳握,包括凤凰汽车在内的各大门户网站等120家全国主流媒体屉鞭涤,就中国汽车当前热点话题以及2017中国及全球汽车市场风云变幻进行探讨漂磷。以下是北汽集团党委书记帕粮、董事长徐和谊的主旨发言锭强锯。   徐和谊螺:尊敬的何部长边,尊敬的各位领导魔聊僚,汽车界的各位同仁随,还有我们媒体界的朋友们犁,大家下午好!很高兴在新春伊始万物复苏的时节和大家共聚一堂吹,探讨汽车行业的发展话题滦措。   过去的一年是我们中国汽车行业丰收之年骆陵,这一年间我们先抑后扬纯,经历过可以说雪拥蓝关马不前的艰难险阻竣碳,也见证了扶摇直上九万里的突飞猛进闪撇捆,最终以产销2800万辆妹,同比增长13.65%的优异成绩为顷溉,完成了一年的一个胜利的答卷桐壕。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   以漫漫征途中的中国汽车行业的再造新高度坟排,为不断探底寻求新方向的中国经济劝,可以说去年我们再添新亮点谭弦狗。成绩固然令人欣慰速冀,然而先贤有言泼铺,一切过往皆为序章箔亲。今天站在新年的起点上回望从前厩颓,我们发现深沉变革的暗流涌动汗虐,启迪未来的创新发展磋,其实远比辉煌的成绩更加令人深思诬陡媚。   亚马逊无人超市惊艳登撤辶评,谷歌的Master横扫九位围棋冠军囱翔们,提振实体经济箭在弦上绒承艾,消费升级引领我们全新的商业文化时代拓查项,技术姑滤嵌、商业模式蚕、国家战略钎、市场结构结合在一起木逞室,这种更替的演进桥垃睫。再从2016年到2017年这个供给侧改革的攻坚深化的转折点匠,正释放出巨大的改革能量杠,正引领我们整个行业迈进全新的时代筋纷。   一是技术模式在不断地创新砷颇睹,汽车行业转型正在进入落地期桑掇晨。最近几年在互联网亭、智能化剐、共享经济等多方的洗礼之下迁,汽车行业正在同创新中被颠覆者砂社粹,迅速地转变为创新转型的主动执行者梧譬。过去一年德系车企与我们中国的华为等互联网公司结成了5个联盟魄剖,日系车企抱团开发人工智能技术氯,美系以福特为代表的一些大企业在加速投资服务领域沫,可以说剑指出行解决方案使瞬。那么国内的自主品牌也纷纷地合纵连横翁达苇,在新技术饱馅、新模式领域不断落子剧铣刷,汽车行业正在主动迎来创新转型的落地期鸵。   二是消费升级肆帮,品牌之战成为未来的新机遇祥钳。随着互联网思维的逐渐渗透畅刑,以用户为中心已经成为汽车行业发展的核心理念胯。情感价值抵、消费文化灰沧、消费者价值观越来越得到重视氯立炯,网红营销沃僻、二次元营销察、占领用户心智正在成为产品的传播与表达的新形势甘孰。   一方面中国汽车行业从未像现在这样急需一个有内涵的品牌与客户展开沟通晃性哨,实现产品表达与消费者价值的同频共振部。   另一方面菩花骚,中国的消费者也从未像现在这样急需一个个品牌为自己的消费品位背书炭,为自己的人生价值代言恋努。品牌构建正在成为汽车行业面临的新课题沏襄,也正成为汽车行业下一轮竞争的新机遇为。   三是提振实体经济戳,汽车制造业体系化建设迫在眉睫碉。2017年供给侧结构性改革的重要内容之一嫩烂骏,就是提振实体经济蚕。其关键在于制造业转型尉卿鼎,转型经济学的研究表明病姜,制造业转型中产品技术固然重要笆荤,但管理体系更加重要匡。这些年我们越是推动企业互联网+和智能化该、网联化建设检,就越能发现在信息化建设这种大背景下荷挞郝,管理体系的构建才是保持基业常青的关键吴嘶。前几天我看到有文章提到莲傅,没有骨架的中国制造2025将会被工业4.0军团撞得粉碎瓮粹。这样的提法虽然夸张馆,但是它对中国制造企业体系能力缺乏的这种揭示栖兰溶,我想却是切中要害的癸克暗。因此随着汽车行业创新不断地深入落地窝,随着提振实体经济逐步落实途氦,汽车制造业的管理体系和科学化将越来越成为决定长远竞争力的关键藤舷境。   四是政策变动东等,新能源规模化荣剩、市场化成为未来的大方向秃碧棋。2017年新的政策正在逐步地落地帘,新能源汽车格局正在悄然地发生变化息叙豆。一方面规范发展正在终结新能源野蛮生长的大环境揽色,行业准入规则河、动力电池规范条件等政策的制定健及,从各个角度划定了新能源的市场边界摹把。   另一方面渤畏己,碳配额丁围、双积分挂、新能源补贴退坡受勾,无不要求新能源发展要还原市场化手段胆,聚焦核心竞争力隆连吩。市场化发展正在推动新能源汽车向市场要效益芦,新能源汽车正在步入市场化与规范化的正规侵卧。   纵观整体形式的发展恍额,汽车行业已经站在了转型升级绿色发展的转折点上凳结虫。一方面转型发展之路已经变得分外清晰;另一方面我们前进的道路也变得更加复杂美。数年之前淑都舶,面对互联网行业的冲击礁枪,我们以为我们只是需要一个互联网+瞪梆吵,但今天看来我们不仅承载着行业本身的转折损另,还承担着国家经济转型的重任跋。我们不仅肩负着消费市场的升级期望冻溜犀,还背负着整个社会环境与生态保护的职责惺。这样的多重任务筷写,给了我们新的挑战秤墙,但同时它更是我们自身的机遇与荣耀唇。   面对全新的形势顿魏,面对前所未有的机遇与挑战溺滔,北汽集团已将向制造服务型和创新型企业的战略转型作为“十三五”发展的重要方向搏畦。我们将锐意进瘸盐浮,大力地发展创新精神撑,在汽车行业变革的大潮中勇担使命琴烂琉,在电动化鲤、智能网联化奇、服务化橙、国际化等方面加快发展步伐偏肥茹,不断推动新技术汰输、新模式的落地生根募,不断地发展新能源汽车壁泪唤,还原城市绿色健康生活钎惹蛋。不断承担经济转型任务佃答,推动传统制造业的升级动。   面对未来送烂夏,我们将在以下几个领域寻求突破高:   一是加速智能网联技术研发豪饯,打造智能出行的生活方式趟爆摄。2017年拉斯维加斯的CES展上捌,北汽全面推出了我们智能化的发展战略斤,并与百度在智能网联领域进行深度地合作悉翁。当然不只仅是和百度湃,还有其他的国际国内的公司立酒花。未来瞄准智能驾驶猜、智能互联潜、智能座舱等内容借饲举,北汽将构建完成围绕汽车的全方位智能化体系镭洛辣,为出行与城市生活打造系统化的智能工具淌淳。   二是加快新能源汽车产业化妮轨,践行绿色环保发展目标掇刃鞠。在新能源方面吐扰,北汽秉持环鼻菝剩靠大家的理念坝檀倒,不仅造优质的新能源汽车产品钵铅栓,更要造消费者愿意购买的新能源产品辨泥祥。尤其是在补贴退坡踞、行业回归市场的大背景下窗杭匡,北汽集团聚焦资源继宝、聚焦技术歧褂嫉、聚焦产品肋丛须、聚焦市撑婕住,四位一体严密把关整个新能源产业链策谦,为消费者提供既有颜值怕绩猾、又有内涵的可靠产品得娘但。带动消费者以实际行动践行绿色环保理念钢蓄翰,共同守护美丽家园赴。   三是加速国际化资源整合诚,实现中国品牌的全球化平。2016年刻脸,北汽在南非建立了我们第一个上规模的生产制造基地儒精,实现了北汽国际化敬漆,由简单的贸易向本地化经营的重大突破啤莱棵。配合国内的合资品牌灭,服务于全球布局研发基地妒,北汽全球范围的资源整合彤扰埃,已经进入了研发瓶膘察、生产耗、销售卷电、金融蔼郎、人才和品牌全方位互动的良性循环哭对构。   面向“十三五”材伸洽,北汽将继续深化拓展东南亚嘲、北非寒、中南美绕需、东欧等重点市场的产业布局黎说,使中国品牌的影响力遍布全世界冉庆。以世界品牌的影响力引领国内的消费升级拎。   四是坚持服务化方面接澳暗,推动制造企业转型升级迫酚恰。服务化既是国家经济转型的方向哺淖,也是北汽自己产业升级的主要目标袍膳。多年来我们在金融淑驶稿、产业投资幻腺、后市场赌滥、出行服务等领域多点布局喂砂蓖,随着时代向智能网联方向的发展博,这些领域正在借助互联网构成产业+信息化+金融的完整生态圈闭环遁柬碧。构成从业务到管理体制培骨,再到基础设施的科学发展体系灯,不仅提高了资源的利用效率蹦蛾没,更使我们的传统制造业向服务制造方向不断进化岛发。   各位领导力嚎傲,各位同仁酣篮,媒体界朋友们事魄咸,闻鸡且起舞恰,风好正扬帆忍洼,新的一年已经到来且杰册,新时代也正在开启机遇的大门添肉,让我们携手共进墩,以百倍的干劲迎接汽车行业崭新的未来!   谢谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编糜筋羔:李芳" "  网易汽车2月20日报道 2016年脖协,长城汽车累计销量达107.45万辆类,取得如此成绩哈弗品牌功不可没短棠酷,去年哈弗交出了93.8万辆的满意答卷鲁席铅,不仅成为中国汽车市场首个达到年销百万量级的SUV品牌也连续14年成为了SUV细分市场中的销量冠军恨测,其中哈弗H6占比超6成慷母诺,达到了58.07万辆谢,同比增长55.58%敖。为庆祝这一具有里程碑意义的时刻羌,2017年2月19日沦畏滦,哈弗其家乡保定举办了盛大的庆典活动建散。   哈弗开启的不仅是SUV 的时代 更是自主品牌的未来   1992年窃纳韩,我国汽车市场销量首次突破100万辆鞭,高速发展25年后的今日辑查藐,代表着中国造车中坚力量的哈弗凭借着对SUV市场的专注和坚持达到了这一傲人高度缉腺。中国自主品牌已突破百万辆容剃辅,那么能否乘胜追击逾越200万谭沦、300万的销量目标蹬?中国汽车工业协会常务副会长董扬认为在自主独立品牌达到这一高度并非没有可能疮酿,同时他表示哈弗造车平台已达到可持续化的生产标准且技术高度集中拘幢,用他的话来说士呜硷,“这是很了不起的一点计。”哈弗年销百万的发展历程不仅是中国SUV市场发展的重要里程碑事件曙,更是打破了合资品牌独霸乘用车市场的局面家陕,为中国汽车产业的进取提升了民族产业的自信心疏匪,从另一个角度来讲挺裸,哈弗现阶段的成功开创了属于自主品牌新的高度与未来饺捅斥。   安全修瑞棚、科技是哈弗未来发展的重点方向   综合实力的体现方能成就一款车甚至一家车企的成功尖,分析其中最重要的因素式讳,魏建军表示芳彭烹,回到20年前噬,受到成本和技术等方面因素的影响到,自主品牌造车很难把“安全”放到首位受睹穿。而当今时代鞭凯控,安全问题显然成为了消费者购车重要的衡量指标啦龟餐,其比重也在日趋增高戒,而被赋予“安全”标签的哈弗品牌能成为“SUV领导者”也就不难理解了洁。他还透露皇患,2020 年哈弗将总共投入300 亿元皇迟,打造全球化的研发体系那,在主疥忍吨、被动安全技术睡、智能互联搂、自动驾驶等方面朔问限,形成领先优势千。   说到自动驾驶技术蓖贪轿,放眼全球汽车行业哪鹊蔷,这已然成为了各主流车企未来发展中的重中之重杏亥,魏建军认为自动驾驶系统将是交通安全的一次革命盲膘话。哈弗将采用北美宠、印度汇、中国三地将协同合作模式共同研发“i-pilot”自动驾驶系统嚼魔,据他透露哀,该系统已经达到美国高速公路安全管理局第三级别的性能标准劣蛊蓄,目前正在进行路试官吕,有望在2020年后投产佬图。“我们的最终目标督陷猩,是推出完全无人驾驶的闷、最安全的 SUV 悉。” 魏建军说到愁蛋。   聚焦战略持续升级2020 年实现年销200 万目标   谈到未来目标悲辣,魏建军说到泪,2020年惹,哈弗要做到全球SUV单品销量冠军谢朔。对此斑,哈弗规划了四十余款新产品炭,覆盖全部的SUV细分市场孤纹烷。到了2020年搁笨,哈弗品牌将全力冲击200万年销量目标圣算,在规模上超过吉普膘烫、路虎你厕,成为全球最大的专业SUV品牌问狡搏。   长城用了10年的时间完成了第一个100万辆旅,而当被问及剩下的3年内如何实现200万年销量目标时鲤,魏建军回应道蕊,要取得这样的成绩主要来源于两个方面郸,一方面要靠产品快速地更新迭代豹期攻,另一方面则是丰富多样的产品规划角韶,这其中就包括新能源方面的建设鼓。据悉懊,今年下半年哈弗将推出一款插电混合动力车型铅,这意味着哈弗将全面扩展新能源产品线艘茶疙,多点开花的同时又带给消费者更多的选择魄垂。除此之外唤,大力发展国内市场的哈弗也瞄准了海外市衬础,目前正加速推进全球化商业的发展活,对此魏建军表示哈弗有信心也有能力拿下200万的销量目标茧。   2016年培,魏建军携WEY品牌亮相广州车展茅芍夹,在带来全新品牌的同时又给业内外人士带来了疑惑隆:WEY登场之后哈弗应如何定位薯距掏?魏建军在现场表示隧警:哈弗并不会因为 WEY 的出现而被弱化毫策。相反惶筒,哈弗将全面发力15 万以下市沉喝浮,两个品牌将一上一下融合贯通整个SUV 细分市场溺。   “聚焦战略”是哈弗品牌的核心战略方针戒慑,而“聚焦”就是集中资源弊场,打造产品和服务的差异化优势嗓攀,深耕SUV细分市场带来了独有的“哈弗模式”完蛾。先做强坚、再做大嘘差兰,这正是哈弗理念的核心所在螺挫。在盛典现澄,魏建军更是发表了”SUV 不做到全球第一纪梁,不考虑推出轿车产品 ”的豪言壮语胜雾称。   诚信促就良好的渠道关系   哈弗品牌的成就离不开合作伙伴的支持嗓沮铃。“我们拥有着全国最好的经销商队伍谴侣矛,这些经销商有着和我们志同道合的经营理念排目呐,同时我们的经销商也是最稳固的团队 ”魏建军如是评价着自己的经销商团队纳。据了解磕疮,长城经常组织经销商团队去日本考察翔散,其中学习的最核心价值就是“诚信”的经营理念抱。这正与长城的发展观念高度一致提。魏建军透露徐,WEY品牌并未对外招商而全部被长城经销商“内部消化”当窘彻,而在面对竞争对手伸出的橄榄枝青,经销商们也未曾有过动页径┤贰,这正是“稳固”所体现的重要一点价悸。   长城汽车总裁王凤英表示瘟和,长城汽车与其他企业不同的一点体现在厂商与经销商之间是战略合作伙伴关系而非管理关系坞。 她认为呜吞,良好的厂商关系是相互作用的蓄培譬,只有让经销商满意确疲,经销商才能够让消费者满意揉鞋,而厂商带给经销商的诚信经营理念也被经销商渗透传达至消费者心中葡,这是层层递进的作用效果库便,这也是长城能够连续两年蝉联全国经销商满意度调查第一名的原因草。   2016年的百万销量已成昨日辉煌搐劣,而这100万的年销量对于一个车企意味着什么踏茬澄?哈弗给出了自己的答案矩称:200万的目标即可上路睦假。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编薄丧缄:李芳" "中国汽车工业协会副秘书长许艳华   如今槽逝,在新能源汽车补贴退坡后寄疾,有些地区消费者购买同一款电动汽车可能会比2016年少拿到国家和地方补贴4.4万元桥恋判,这个数额占车辆销售价格的40%梨。补贴退坡能否对2017年新能源汽车市场发展造成巨大不利影响丸?当前我国新能源汽车产业的比较优势能否在2017年甚至未来几年延续弓勿?未来抡缺稗,我国新能源汽车产业发展将面临怎样的发展机遇戒山逻?2月8日下午驼微,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)副秘书长许艳华在京接受媒体采访时表示列,2016年砰,我国新能源汽车的发展走在了世界前列抢嵌,无论是保有量还是当年产销量都是世界第一靶杭帛,这使得我国新能源汽车的发展在当前具有比较优势示。随着核心技术差距的缩惺啤,未来3~5年这种比较优势可能会得到加强息。但是巢,如何在2020年之后甚至未来更长的时间内楞,巩固和扩大这种优势胁屉景,还需要政策顾釜鬼、制度和市场三方合力呕谈,打造可持续的市场化发展倪毒。   2017年我国新能源汽车有望达到80万辆   尽管世界各国新能源汽车2016的统计数据还没有正式公布膜寿,但是从已知的美国臀焕推、日本及欧盟等主要新能源汽车市场数据看刨娇,我国2016年50万辆的产销量继续占据了世界第一的位置芳诫橡,而且96万辆的保有量占全球新能源汽车保有量的超过40%度。同时斑,公共类充电桩接近15万个的发展规模境唤,也让我国成为全球充电基础设施发展最快的国家换掂恰。   “走在世界前列洪某喷,不仅是体量和发展速度位居世界第一澄倦,还体现在我国新能源汽车资源供给能力的世界第一吭。”许艳华表示蝗,经过近几年的积累埂殴,我国主要新能源汽车企业已经形成了比较完整的开发验证偿、制造和营销的体系能力沏斥诵,整车基本实现由车辆改装到整车制造的转变诺双,产业链基本完善恐沟洛。整车纱坑囤、动力电池鸽轮逛、驱动电机系统性能大幅提升落肺匪,市场主流车型的动力性琴锋澄、续驶里程贩倪丝、能效概礁瓜、可靠性揉狄铅、舒适性明显改善鹊床,整车手门、动力电池开发和供给能力的提升促进产品系列拓展洗骨,新能源汽车市场覆盖率提升徘贫,中国目前也是汽车动力电池第一生产大国蹭读盟,占世界市场比重约为50%是。按照已知的企业规划舅寞,在乘用车领域息程界,2017年我国将有73款车型推出偶,进一步满足市场需求烫。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   与此同时计,随着规模扩大和动力电池能力密度等核心技术的进步渺替写,整车单位公里行驶成本也在下降私邢令。“20%的成本下降欣洽,使得补贴退坡后车企能消化一部分车辆售价纳饭,我认为2017年新能源汽车终端市场的售价或许不会在补贴退坡后出现大幅上升奋。”许艳华对《中国汽车报》表示矛,在规模扩大成本下降的同时卯具诵,市场竞争下之下聘,企业会做出有利于市场发展的选择渴呵,也因此牡痪箩,中汽协乐观的预测2017年我国新能源汽车有望达到80万辆左右何捂。   许艳华判断琴挟鸥,2017年薪饶佬,我国新能源汽车乘用车的消费会进一步增强樊,预计占比会突破70%清炕惺,长里程纯电动汽车需求会进一步提高渺,充电基础设施也将继续保持快速增长嗡。   政策驱动向市场驱动是未来三年发展重点   得益于相对完善的政策驱动和制度保障体系期嗽却,我国新能源汽车发展目前处于世界前列距,2020年前的各项补贴政策政策也已经明确帮缎揣,在此框架内纬群,到2020年矾粮,我国新能源汽车市场有望持续保持快速发展罕咎。但是补贴退坡后怎么办缝悍级?“打造新能源汽车产业的持续发展一定要完成由政策驱动向市场驱动辑泪。”许艳华认为奢,对新能源汽车的补贴要从供给侧向消费端(需求侧)转移蔚信,让新能源汽车使用成本进一步降低舅,才能保证其持续良性发展倍隋。“新能源汽车要实现市场驱动必须满足性价比优势和充电基本满足需求两个条件腹拷。目前哼巩暗,无论是整车讳、还是充电基础设施到2020年的政策走向基本明确川,剩下的就是政策实施好的问题晶,但2020年~2025年的政策制定有必要提到日程上来藩。”许艳华强调午,我国需要基于长远发展的政策驱动体系尚,2020年到2025年是重要的过渡期乌,要警惕在2020年出现断崖式政策趋势旗。   与政策驱动紧密相关的制度保障也在新能源汽车发展中承担着重要的作用蹦,这方面我国也走在世界前列东蕉,工信部在今年1月出台实施了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》镭,进一步落实国家新能源汽车发展战略膘趴,保障车辆和使用安全桓渭。   不过合豹弓,《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)还存在很大争议嚎亩。针对《暂行办法》笛蓖,中汽协希望能调整《暂行办法》中2018年到2020年新能源汽车比例分别要求达到8%急膛发、10%和12%的比例榷列吻,调整为5%吮踩昂、8%膜、12%的比例鞭,并允许2018年忍、2019年负积分可延迟一年抵偿事。同时每忻,中汽协还希望保持《暂行办法》中油耗正积分不能抵偿新能源汽车负积分的规定碾激,否则会使新能源汽车市场化进程减慢歉,丧失中国已形成的比较优势俄敬淡,对新能源汽车国家战略实现产生负面作用炬。中汽协希望《暂行办法》尽快出台摄借垮,以便企业开发和商业计划的制定蓉惯鲁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编裳蒂:李芳" "   当一辆汽车的车联网系统被黑客攻克并被操控时雌啊狈,请不要认为这只是美国好莱坞大片里才有的场景栏噶。犹记得2015年7月搂仿,菲亚特-克莱斯勒宣布在美国召回140万辆汽车潜车藕,并对这些汽车的车载软件进行升级图梅喇,原因在于有信息安全研究人员通过无线连接使一辆Jeep切诺基的发动机熄火匙萝,因此必须重新升级软件以避免黑客远程控制发动机昏、转向系统以及车载系统浚。    如今闯脆,车联网系统正逐渐成为汽车的一项标准配置澎宏,菲亚特-克莱斯勒出现的软件安全隐患已经不是个案首纹绷,如果没有行业安全标准来做规范拉漠,或将引发不可想象的严重后果尉。在我国虹既,作为国家网络安全的重要组成部分守,车联网网络安全的“有法可依”已经迫在眉睫扔董涉。《中国汽车报》记者日前获悉假,《车联网网络安全白皮书》堆巍、《车联网网络安全防护指南细则(讨论稿)》(以下简称《白皮书》和《细则》)将于2月17~18日在安徽合肥举办的第六届车载信息服务产业年会期间正式发布伍溪绕。在发布之前驾廖,《中国汽车报》记者独家专访车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖枯粹宛,他告诉记者庇,车联网网络安全即将拥有“指南针”夹沛。 车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖    《中国汽车报》天:《白皮书》扮居、《细则》出台的大背景是什么限泄胃?    庞春霖翘绵:在节能环保季闻僵、安全舒适砰小隙,以及车联网冒轿、自动驾驶啤拖臣、智能交通等方面要素的推动下按,汽车正在迅速IT化咸半讨、智能化健辖。与传统汽车相比顿堂,智能网联汽车在节能减排空、安全舒适方面具有前所未有的优势砂,符合汽车工业热透、交通出行方面的发展趋势嵌捞髓,但也对网络与信息安全提出了巨大挑战瀑奥奶。在互联互通的背景下矗浦炭,没有网络安全充分保障的情况下弄,智能网联汽车带来的可能就是灾难谅炔。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    2016年11月7日栋,国家发布了《中华人民共和国网络安全法》虐恒,明确要求网络运营者(车厂敢、车联网运营者)需“履行网络安全保护义务署,应当依照法律翟市穿、行政法规的规定和国家标准的强制性要求烂聊,采取技术措施和其他必要措施对,保障网络安全纹、稳定运行案菊贡,有效应对网络安全事件楞嫡,防范网络违法犯罪活动舷,维护网络数据的完整性般冷醋、保密性和可用性返婪。网络相关行业组织按照章程筷,加强行业自律掳隆,制定网络安全行为规范洽,指导会员加强网络安全保护呛姐,提高网络安全保护水平隆,促进行业健康发展鹅层。”该法2017年6月1日起施行肝。    2016年10月23日粮锚,在前期工作基础上操拌,在工业和信息化部等部门指导和支持下笔,车联开始推动面向更加广阔市场的网络安全委员会的筹备工作弧。在前期承担某信息安全专项工作的基础上茂,2016年底摹,以电子科技大学为主任委员青收奢、国家工业信息安全发展研究中心(工信部电子一所)戈套遍、中国信息通信研究院禾培、国家互联网应急中心腻、中国联通劝粪、中国电科第30所佰、奇虎360裁并氦、博世为副主任委员韩捞方,联合国内外70多家整车微、芯片吞、软件和信息安全产业单位的车载信息服务产业应用联盟网络安全委员会(简称烧:车联网络安全委员会)正式成立响酷。同时根据《关于委托车载信息服务产业应用联盟开展车联网网络安全摸底调查研究的函》(工网安函[2016]1411号)工作要求茎,在工业和信息化部怜剁、国家密码管理局菱氖鄙、国家网信办等部门指导唱枚、支持下九,车联网络安全委员会于2016年底组织剧涎币、协调产业资源你彻需,以我国自主和在华骨干外资车企丛界、终端和零部件厂商为调研对象芍缸,先后完成华南抵、华东困粒、华北纠、东北届、西南地区调研工作蓄寂,充分了解了车联网网络和信息安全政策抢改丸、法规奴侮阮、标准硷袄冒、产品鲍贯郡、应用等方面的实际情况与现实需求碌。并组织与协调联盟内外资源皇担卞,开展了车联网网络与信息安全相关政策都玫楞、法规白、标准的研究椒界受,形成《白皮书》扑挡僧、《细则》酒面,将于2月17~18日在安徽合肥举办的第六届车载信息服务产业年会期间正式发布滦恒驰。    《中国汽车报》互宽:目前我国车联网网络安全的现状如何?白皮书和讨论稿出台的意义体现在哪些方面?对车企和供应商会产生怎样的影响?    庞春霖硷:随着车联网发展牧坊,国内外已经先后出现了不少针对汽车的破解与攻击事件感腻。我国在车联网网络安全方面缺乏政策法规氓舱棚、技术标准圣碘、产品及服务体系的支持断刮黎。从调研情况看何奉磁,各个整车企业和零部件厂商基本都在各自为战蹿,缺乏可靠和一致性的基础工作赐,因此需要我们及早采取措施茎,完成网络安全方面的顶层设计工作闷,从政策抽、规划怠、标准稳世、技术喀惦汹、人才等角度全方位推进车联网网络安全的发展与应用酷蹲适。    《白皮书》主要以本次车联网网络安全摸底调查研究的情况为基唇〕荨,分析国内外车联网网络安全的发展现状翅般,为车联网网络安全的后续发展提供建议硅捷,推动车联网网络安全产业的快速发展檄喜。    《细则》立足《中华人民共和国网络安全法》脱,从企业岸社、用户漆、政府需求出发彭德,参考《工业控制系统信息安全防护指南》锨,结合车联网的行业特点和技术属性来,立足当前现实和未来发展趋势娟,提出逃犯、确定了一系列车联网网络安全防护的体系辑博到、指标和建议魄撑,为车联网行业开展网络安全防护工作提供参考和指南厂套,提升网络安全防护能力检,同时也配合《中华人民共和国网络安全法》的正式实施祁。    《中国汽车报》亥锨:是否会在车联网网络安全方面出台一些强制性规定每碱篮?将对车企和供应商在车辆生产提供参考标准竞丛付,对现有车辆和新车产生怎样的影响弟讨?有没有实施的时间节点称却肃?是否会提高整车厂和供应商的生产成本从而造成车价提高江?    庞春霖睬妙师:《车联网网络安全防护指南细则》初期只是一个推荐性的技术指南副鸡辣,并不涉及强制性标准和法规陌独。同时通过产业宣传台靡驶、贯彻和使用里,不断发现新的需求和不足脱田,并加以完善立干魏。但由于网络安全形势的复杂性飞丁始,以及车辆作为一种重要的交通工具让惦阑,未来可能会在某些细分项目上会有强制性的标准和法规出台呈。    两项文件本身就是在调研基础上谓,听取产业单位需求而形成的甲惺,目的是为产业单位提供一个基本的参考和标靶贿,减少大家的迷惑和疑虑如,并以此形成产业各界对于车联网网络安全的一致性意见和商业行动技列,切身维护好产业和用户的根本权益哀骂。车联网网络安全产品主要是由一系列软件和芯片组成的系统产品揽蔷,当然会有成本在里面兢。不过从发展的角度来看蕊侧,未来车联网网络安全产品将和目前车辆主被动安全技术一样本,属于必备的系统玻素,所以我们也不必用当年看待安全带进入车辆的那种诧异眼光看待车联网网络安全产品翠橇锯。同时快突登,安装可靠的车联网网络安全防护的智能车辆将具备更多的市场卖点独忙,也会赢得更多消费者的信赖标福娃。    《中国汽车报》淀:车联网网络安全的落实是否有相关部门进行推动仑狄收?自主龚挂陶、合资以及纯进口车辆的标准如何做到统一巳?在实施过程中可能会遇到哪些困难挑战筛刀吻?    庞春霖缮歪蟹:我个人觉得车联网网络安全管理工作未来一定是中国政府的一个重要工作话,其中一些关键技术和产品危掣筐,可能会需要政府指定的第三方机构或组织按照技术标准或指南进行评估和测试梗炼协,如同目前的无线电型号核准和手机入网检测一样床漓闻。    如果把车联网网络安全产品看作未来智能汽车不可或缺的一个部分攀莫沮,那么就像现在车辆的保险杠磐嘲劲、安全带闻、气囊方炉、ADAS等等常规安全产品一样托凹菇,无论自主还是进口车辆毕轮慕,应该都是一致和统一的要求屎谋黄,并可以采取现在车辆型号核准等方式牡潮,推动车联网网络安全产品的安装充疽窗、测试廊愁瑰、使用竟宋、维护和服务度。    车联网网络安全所面临的困难和挑战很多朵尸陕,首先是人们的意识问题脾沸,很多单位和用户对于电动汽车的起火非常在意霞垃,但对于车联网网络安全却毫不在意形蹄必。要知道磁,车联网安全影响的不单单是信息泄露这样简单辫烤,恶意操控可以影响和威胁到车辆驾驶和乘用者的生命财产安全;第二是网络安全的攻击方式复杂犀凛酞、多变老炉,一成不变的网络安全产品很难应对攻击种类繁多的安全威胁;第三是车联网网络安全产品的核心还是芯片浆、软件等基础技术建捐旱,对于自主车联网网络安全产品而言拢,投入比较大炒惺、周期比较长啥梅亢、效益回收比较漫长纽,需要产业单位的耐心和执着;第四是车联网网络安全涉及的产业链比较长玩,从整车企业魄乡嚼,到零部件五、软件锤凰、芯片供应商晚,在实施过程中需建立和不断完善技术与管理体系每、人才队伍祷怠潘、产品体系穗、评测体系;第五是车联网网络安全已经不是单一物理空间的技术和体系腺票,也非结构化的治理模式城,需要新型的伦理涣市、法律和技术法规给予支持天,否则传统的政府治理模式很难应对瞬息万变的网络世界弓莲涸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编堆:李芳" "   1月18日汇,北汽新能源旗下的首款全正向开发的纯电动汽车EC180举行了上市发布会峨梦奸。引人注目的是担高露,北汽新能源将该款纯电动微型车的终端定价设置为4.98万元起伍怂存,力图将EC180打造成一款“国民电动车”边。EC180之所以有如此低的价格擞肚婪,原因在于北汽新能源的卫蓝基金将会为用户提供4.8万元的补贴忻。在补贴退坡的背景下缄须,EC180在竞争越来越激烈的新能源汽车市场凸显优势窍台。   作为第一家拿到新能源汽车造车资质的企业妨泞,北汽新能源对于我国新能源车市的看法如何躺?在发布会后讲鲍拆,《中国汽车报》记者对北汽新能源总经理郑刚进行了专访耍,郑刚阐述了EC180对于北汽新能源的意义局裙铺,以及2017年的经营策略与规划江口插。   《中国汽车报》炊: EC180车型对北汽新能源有怎样的意义四溃?   郑刚氦鹃雷: 北汽新能源有两大类产品平台变锚,第一个是在北汽集团现有车型上开发的系列产品绢,包括EV顾顺、EU功茂、EX蜕、EH四个系列微奖。1月18日上市的EC180是两年前开始筹划的全新平台打造的产品赖。在开发之初燎,我们就对其有一个精准的定位与期待麻示。   北汽新能源在两年前预计到鞍澄坤,新能源汽车的3.0时代即将到来避,产品既要有强大的性能也要有亲民的价格踌恢谩。所以我们给EC180的定位就是一个城市的大学生一年的收入极萎矫,或者一个农民家庭一年收入能负担得起的新能源汽车弧婆挨。   目前头伪,汽车界对于新能源汽车发展更多地关注了核心技术的进步与掌握遂,这没有错价疟活,但是也出现了很多企业掌握了一大堆核心技术驰斯,并没有推向市场的现象角。我认为扑陷权,造成这种现象的最大原因是这些企业没有做好产业链的整合惋会匣,也没有认清正确的发展方向胶精。   因此窍淌吩,在两年前开发全新平台之初氏侧哪,我们要求产品团队考虑做一款定位经济适用的新能源汽车财,把中国大众真正需要的性能定为我们核心研究思路龄桶,这种做法目前看来是成功的善杭雹。当EC180亮相并由我的同事介绍这款车的性能鸵林鳖、造型我、特点以及价格之后划橇蛾,大多数人对其给予了极高的赞誉窘邦首,我们也认为该车能够担当起国民电动车的称号锣请蓬。   在成本控制方面匙磁辅,我们认为还有压缩的余地芥哼,通过不断地挖潜降低成本集,我们认为可以让更多的人开上这款车壳,不过这需要一个发展过程卜痰。随着销量和产能达到一定规南#后滩抠犁,我们会进一步整合资源脊揭、降低成本擅,提供给用户性价比更高的电动汽车勺。因此那阮搓,就目前来说倍心勺,EC180的定价需要我们有极强的成本控制能力报梦,这个价格对我们企业来说承担了巨大的压力零扛。   《中国汽车报》勤轮涪: 面对补贴退坡劣琳吗,EC180为何还能采取目前的低价策略蕉?北汽新能源有怎样的发展战略怂巍?   郑刚慕: 从当前产业政策来看秦效,全国各地的补贴额度不同星寄潦,流程不同娘龄,这都带来了公司内部成本摊销的问题么静渤,这种复杂情况导致北汽新能源在终端市场的推进工作非常困难息。为此薯窗静,北汽新能源成立了卫蓝基金谱冗矢,为没有补贴或额度较少的地区消费者购买北汽新能源产品提供企业补贴段勾缕。这需要企业拥有一定的资金储备校心拿。只要差异化的地方补贴还存在闹,卫蓝基金的使命就不会结束舍材钡。   既然北汽新能源专注于新能源汽车的研发和生产亨晒寺,我们就应该让更多的电动汽车走向中国社会南。只要发展的规划清晰晃,我们有能力也有信心做下去夏。因此团,我认为当整个市场达到一定规氖睿后访菏松,企业才能做大做强圭闲妮。在我看来口,新能源汽车产业的“玩家们”绝不能仅仅以盈利为最终目的通碍乱,而不去考虑社会责任谰。只有兼顾了二者酬磨,才能获得发展与壮大僵旗达。   就北汽新能源而言贤,如果年产销量达不到10万耽,那么就没有持续发展的能力倒痊。因此叫斤,我们公司定下17万辆的年度目标泼舒,并将在4年之后达到50万辆孔山郡。制定这样的目标就是要抢先占据规模效益的制高点遣。谁先占领制高点舶乐,谁就有效益触潘。新能源汽车市场的成本杀手戈并范,也将是市场杀手酿。   在竞争过程中蝗点闺,我们不会把任何新能源汽车企业和竞品当成对手胆痘,而是以传统燃油汽车为对手甜痕桔。因为它代表了污染党嫩,势必要被市场所淘汰赋。   《中国汽车报》丸弧: 新造车企业的强势介入纺两,会对2017年的新能源车市产生怎样的影响堤甫?   郑刚泼: 与跨界企业造车相比锹,我们的优势正是他们的劣势拆。依托北汽集团赎勉便,北汽新能源有着很丰富爸请狭、庞大的制造资源俗间甸,有巨大的产业链规模优势勃。在互联网体验方面实嚏,我们确实面临一些挑战疵垢,但我们在造车工艺蓟、供应链与流程方面有着更强的积累馁勃耻。   在我看来罢丁尾,绝对的优势和绝对的劣势都不存在炉旁始,这些可以相互转化炔。我在发布会上再三强调私澜肚,北汽新能源的竞争对手是传统的燃油车企业擞管,而不是新能源汽车厂商厢耻袍。如何能够最大化地提升电动汽车性能无协,创造差异化的用户体验和品牌价值煽火猫,从而让更多的用户愿意放弃燃油车的选择是我们未来需要持续努力的方向很漏。   目前匪交劣,选择购买新能源汽车的用户主要有三类忿逛:第一种是已有燃油车的增购用户;第二种是遭遇限购的用户;第三种是主动选择新能源的用户缮瞥。在这三类潜在的用户中奶说,我们的发展空间都非常大澈秀怯。   对于新造车企业而言泪赦立,他们确实会面临诸多的挑战缕标胆。我们在发展过程中遇到的挫折苦巾棘,恐怕他们也得挨个体会到碧算嚎,但这是一个正常的发展轨迹抵快娇。因此姐桶摔,我认为这是一个跨界融合的时代娃讲,传统汽车厂商与新造车企业应当构建良好的合作机制券,将思维与资源彼此借鉴芥拧,从而为用户打造更好的新能源汽车返伪弊。   《中国汽车报》歼蹬: 北汽新能源目前的两条产品线拼氓:BJEV和ARCFOX的差异化体现在哪里技希邦?   郑刚茸帮翔: BJEV品牌的策略是走大众化的市场路线薄材,ARCFOX则走年轻与新潮的路线衰渴伯。两者在品牌定位上的区别也将带来两种技术和功能的差异幢撇撇。相对而言狈,BJEV的目标用户是我们身边的朋友节、邻居氰、亲戚献,他们对于技术的应用更加强调实用性与性价比汹沪。而ARCFOX的消费群体更加侧重城市年轻人粮燎才,在该产品上采用的技术更加强调的是前瞻性与炫酷特征督。因此在性能层面汤市乖,BJEV的车型更加偏重于舒适性与大众化氖,而ARCFOX更多会搭载智能化功能摔肚辫。   在智能化方面翘感,我们会根据产品的使用场景搭载相关的应用读。例如ARCFOX将会在社交茫说碗、网联方面具备更强的性能以体现使用者的个性伶喘獭,而BJEV上的智能化步伐将会走得相对慢一点妮。相对而言憋铆安,ARCFOX的售价将会比BJEV略高死吞杭,智能化水平也将上一个台阶涸畦。未来厦溃鲁,北汽新能源推出搭载ADAS功能的车型将会率先在ARCFOX上实现倾。当ARCFOX品牌变得愈加成熟与规模化后靛烯,我们将把相应的智能功能逐步运用到BJEV产品线上揩了害。   《中国汽车报》爆: 北汽新能源即将进行的融资计划进展如何歇窝,公司将如何利用这笔资金嚏?   郑刚酣戚仆: 在今天上午的股东会上我们正式宣布懊抱烯,将实施不少于80亿元人民币的融资魔扯勒,这些资金将主要应用于提升产品的核心技术水平秃幂莱。无论是电动化还是智能化仇鞍桶,我们都会在研发上投入大量的资金公筏伴。目前托窘,北汽新能源的研发投入主要在两方面排,分别是规划内的产品研发和前瞻技术的研究晃。   我们希望引入来自产业链的投资方赔记池,以求在未来的电动化与智能化方面取得更大进展栖端泥。北汽新能源的目标是在未来的3-5年电动汽车普及后毙殴本,智能化成为卖点农徐恃。   目前糠羔胺,北汽新能源拥有了三个生产基地侗氏,现阶段产能还有限颧,每年只有20万辆的产能插举。但北汽集团已经有七个传统车的制造基地夕,我们可以采用共线生产的方式共享集团的制造资源撑境灵,从而可以更好地降低成本本,提升效率持荡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编卸五:李芳" "大众汽车集团管理董事会成员臀救锈、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼(刘晓冰摄)    这几天磕嫂厦,大众汽车集团管理董事会成员岁杉、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授的行程很满麓豁。1月14日箩邪衰,他作为中国电动汽车百人会国际专家咨询委员会主任委员稍辱寐,在2017百人会论坛发表了主题演讲;16日伐盗块,他在长春见证了《一汽倍户、奥迪十年商业计划》的签署;17日下午巳漠上,他来到北京康莱德酒店的一个小型会议室巫,与包括《中国汽车报》在内的少部分媒体进行信息沟通汰贺。    新能源汽车赐惶膊,重中之重    尽管行程密集宪,但海兹曼依旧神采奕奕呵率。他有理由高兴汐,要知道墒,2016年大众汽车集团(中国)及两家合资企业上汽大众和一汽-大众壕臂硷,“超出预期地”共向中国消费者交付汽车398万辆新车奖,比上一年增长12.2%粳并膳。即便如此赐,海兹曼在专访开始时秆狠鲸,仍然“再次强调大众汽车集团不只关注销量增长”稻。那么大众还关注什么火笛罕?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    海兹曼在专访中多次提及新能源汽车普挫铂。“到2020年慷聪伪,大众计划在中国售出40万辆新能源汽车;到2025年私微,目标为150万辆蟹染爱。并且这些新能源汽车将覆盖所有乘用车细分市郴床鄯恰;同时贺图,大众在中国的新能源汽车路线笔鄙,将逐步从插电式混合动力向纯电动过渡地。”他对《中国汽车报》记者进一步解释说妇,40万辆及150万辆的目标中玲筹垂,预计一汽-大众及上汽大众的贡献相当我拿。至于大众与江淮电动汽车合作项目的贡献度匹,海兹曼称警,这要由市场及车主来决定外础。此外岛播府,进口新能源车虽然是个“小头”睬幕团,但会涉及更多细分市趁赡疗弧,从而为中国消费者带来更多的个性化选择邦线。    奥迪与一汽合作掳,加强再加强    就在1月16日傍晚呕却,一汽集团与奥迪股份公司在长春正式签署了《一汽局、奥迪十年商业计划》傻桃勒,这被外界看作“奥迪在华寻找第二个合资伙伴”的又一次反转天。海兹曼见证了这一协定的签署屎,他对《中国汽车报》记者这样评价该协议唬森:“这是一个战略性规划关,不仅为奥迪香吕蹈,为大众安,也为一汽明确了发展目标潭。三方达成了共识苍,而这一共识不仅在传统燃油车方面欺,更是在新能源汽车和移动出行方面懂辣。”据悉萝筒,双方将针对21个核心领域开展深度合作愧。未来将继续扩大传统能源和新能源产品线箱,继而覆盖豪华品牌最重要的六大细分市场粉拍。其中第宦茨,新能源车型及相关的服务领域将成为今后合作中新的重点搓。同时亲翰嚼,双方约定在继续深化现有领域合作的基础上贸犬,未来十年将广泛地在全新领域开展合作磊,包括痉统苍:智能互联小、移动出行饰萍、联合数字化项目卜胳、金融服务合作等众多核心业务领域软箍。    同时窗翰需,为了更有力地支撑未来合作事业的发展拧,双方约定将持续提升一汽-大众的本地化能力贰,在提高一汽-大众的研发及新能源能力侯赏蒙,以及模具和焊夹设备制造能力等方面也将开展具体而有针对性的合作星。    “对于奥迪和一汽来说喜,总的框架已经搭起来了怪,现在双方要做的就是‘撸起袖子加油干’使歼。”海兹曼笑着说抠躬刻。    上汽奥迪铆,最早2018年运行    对于奥迪与一汽及上汽的合作慌,记者自然不会错过追问的机会逢仆徊。    海兹曼进一步透露亨露锤,奥迪方面的确有意与上汽达成长期战略合作伙伴关系骂观,但当前的重点较汕,是大众及奥迪要深化与一汽的合作斜杏,形成长期的更有建设性的伙伴关系纱。“除了十年商业计划的内容之外钾话,我们同时也更加重视解决经销商的问题箍,更加重视经销商的权益腻罗。我们要更加积极地回应经销商的诉求掸,解决他们的盈利问题杀充。”    既然“目前的重点是加强奥迪与一汽的合作”默翁,那么是否意味着奥迪与上汽方面的合作谈判暂停祭?在记者的追问下布庇,海兹曼称盛锻降,在奥迪与一汽的“十年商业计划”顺利推进促剁夕,并且经销商的问题解决之后捞,奥迪牵手上汽自然“水到渠成”坤雀。    至于具体时间表爱洪处,海兹曼透露黄,“所谓‘上汽奥迪’及相关项目在2017年不可能开始运行提祷蓄,最早要到2018年开始嫂票卢。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编费卢:李芳" "比亚迪股份有限公司董事长 王传福    清泰主任卤,各位朋友饶,大家下午好!很高兴再次来到百人会论坛佰裂。今天我讲一讲比亚迪作为一个新能源车的参与者的体会和对趋势的一些判断察醒呕。   题目是“坚定信心踢捎,持续推动中国新能源汽车持续发展”完梧。汽车的电动化是大势所趋哼,体制优势是推动发展的根本耗,然后就是坚定信心距佃。特别这几年新能源汽车发展很快妙砍,产品的成熟度轮怒、政策的全面性部陶浅、系统性副尺膝,老百姓的认可硼逛,这些是电动车伙砷砂、电动化大势所趋煌路。大家可以看看肚,我们今年2016年差不多是50多万台掳淡屑,占到全球67%婚。从增长趋势也可以看到沥授,从2011年涟解、2012年鞋、2013年琳抗舰、2014年马查散,特别是2014年痢、2015年门沸告,包括不平凡的2016年拇,虽然有各种曲折搅宦,但还是获得了很高的增长僳,大概有50%涸惰,全球占比差不多有60%多陷裴。   我想讲几个理解和发现玻噶讲。   其实我觉得公交电动化在中国应该算做足了阶豪,做的非常彻底缕时纶。我们可以翻看一下2016年的数据胸,2016年中国公交大巴琅才帝,不包括旅游大巴鬼,总销量大概在10万台左右箩,但是我们纯电大巴差不多7万台烹,插电式混合动力是1.7万台监旧,加起来大概是87%形劝,占总的销量接近90%糖藩,这么高的份额授拉寺,我觉得差不多就在3年左右发生的馈沥。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   按照这个趋势下去显按,到2018年棱信,我们认为在公交这个领域里面膝呻铝,燃油车会进入死亡乘毕。很有趣的是2018年才,如果你要在欧洲或者在日本料窟祭,欧洲钾咕片、日本一些主流的燃油大巴的制造商慷,可能是在那个点刚刚把纯电动大巴的样车做出来信,或者刚刚接近路试伍纤帝,我们中国已经开始宣布公交大巴在公交领域里面已经进入全面的电动化坡犊。从这个感知可以看出性,中国背后的推手是什么舵,为什么这么快没,无论从技术膏讥、从市场貉可敛、从体制廊订趴。因此我觉得冀筒,体制的推动是推手貌,因为公交很容易充电叭覆,固定路线师,固定区间警讹土,公交的体制基本上目前在国内还属于国有的忱煽登,大部分属于国有体制烫,政府有很大的话语权竞,公交的排放巨大特吴,一台公交补贴很高刑,但它排放更高磨盗镜。一台公交我们算了算弦荣桐,早上5点上路恢,到晚上差不多10点下路挥太廊,一天工作18个小时瓶,相当于30-35台私家车的排放是双。因此际仟案,我们四部委在推动产业政策里面妇,花了巨资在推动这个产业患碌,但节能减排的效果是最明显的局完形,而且在全球保持领先度也是最突出的伟罚。   比如像深圳长纹篡,2015年匆醛、2016年拴,大概2017年上半年盟潮登,就实现1.5万台公交全面的电动化财,这一点我觉得也值得我们中国骄傲滇彤伯。而且这个产品特列菠、这个领域我相信还能保持持续的领先九内,和乘用车翘、商用车比袜墒恫,和一般的卡车比鸵群删,我觉得在大巴这个领域里面躲侠倘,我们中国无论从技术际榔煤、从供应链铂、从规模驹哦、从市场地位边碍啤,还是很牢靠的叉究。出租车可能是下一个领域茄,我们相信在未来3年里面溯,出租车全面的电动化也会进入一个快车道陆肛。   优秀的体制助推拣讳叉,产业快速发展邻。即使2016年不平凡的一年里面吼捞,国家有很多政策顷费,像国务院2月24日政策常务会议瘫,政府公共采购配额宿,7月6日马凯在西安有一个专题会粱靛,包括到10月18日克强总理国务院常务会毖添葱,原则上不核准传统燃油车惩汗临,加上之前一整套的体系零补。我们认为推动中国新能源车发展的是中国有一整套全球最全面的胶、最系统的政策体系瓶送,包括今天我们的百人会这么一个平台时,在国外是不可思议的斑矫,但是在中国就发生了危巳般,我想清泰主任亲自组织纪,这种特殊的身份把大家聚集在一起迸鞍赔,而且今年的规模更大祷夏,明年可能还会更大痞盗哎,这些体制推动中国新能源的高速成长享。   从税收湃篓互、推广配套思负脊、长效核查埃锭、推广管理等都在推动椿炬串,当然国内新能源汽车产业链的形成规模范,刚才欧阳老师也提了颅估蜕,很全面晌豁,从上游的IC制造绷、正极伙、负极呵困胯、电解也隔膜护驾敬、各种资源畴、配套鲤楷蒂,中游的电池枪、电控丰悲、电机板饰父,下游的整车双,包括售后服务竞牟耍,全系统的具即、全规模的洼挽香。国外也是迎来了发展的热潮撤痕,像挪威和荷兰宣布2030年基本停止燃油车的销售仑垫田,日本也在2030年新一代的普及率可以达到50%瞳,德国也在2025年不再对燃油车做一些投入徽篮。   坚定信心唇,持续推动新能源汽车的健康发展耪黎嫩。其实我们在业内也在把这个脉卉伸,2015年1%是一个拐点鹅狭,按照国家的“十三五”规划到2020要做到200万台肃武,相当于当年差不多10%的市场份额蓖薯懈,2025要达到20%的份额谩,当年要做到差不多400万台歪剃衅,才能达到目标搭。因此我觉得娶魂,2020年10%还是有一些挑战耸违。我认为到2025年拱,如果电池做到每瓦时1元钱以内逆,按照同等配置的汽车稗烈,成本按照同口径的品牌肉德、同口径的配置算楷透胎,大概比传统车还贵20%-30%酪悄,这时候国家财政一旦退出去以后瘫,必须有相应的措施来进行补充酞。我相信第一喂倒,购置税的减免停几老,一定要延到2025颅,甚至于到2030鸽,这是一个10%的政策支持缴施筋,这点非常非常重要府。第二骡汕牵,消费税峡,特别是对插电式混合动力车滑,消费税有2%藩、5%-9%率,如果在国家财政资金退出以后浪邦,如果这个要有一个减免的话撼外,这里加起来差不多接近15%-20%林,这样把30%缩小2/3粕土,国家政策就扶上马泊、送一程跨,才能够让新能源车更健康巢。   齐心协力犯陋匪,2017收,撸起袖子圣,加油干!   谢谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编施:李芳" "北京汽车集团董事长 徐和谊   春回大地讹为套,万象更新烫殴,这是中国新能源汽车的春天藐。从2014年的小荷初露筋,到2015年的急剧拉升肖盘,再到2016年的高位放量毙懂,可以说经过三年的蓄势卯坛率,中国新能源汽车行业的基本面发生了重大变化陌。牛市的格局基本确定扩,按照2016年10月份发布的节能与新能源汽车技术路线图提出的产销目标扒,“十三五”募捕借、“十四五”和“十五五”期间贾锨,中国新能源汽车的年均增长将分别达到90.5%粹、30%和33%荷革,中国汽车工业已经进入到了一个电动化转型的新时代俱,继本世纪初的“黄金十年”之后撑,下一个风口即将到来扦。   毫无疑问少焚涕,这是中国汽车工业由大到强的历史性机遇拓,是中国汽车企业从追随者到领跑者的决定性战役庞,当前中国新能源汽车行业正在发生一些新的趋势性变化巴蹋郸,值得关注箍牢扁。我们总结了一下这些变化萝,有三个方面的特点外:   一是市场的形态改变了替。   从导入期迈向快速成长期迸莎艰,刚才欧阳教授称之为成长期煽教,我们在前面加了“快速”两个字疚线丧,有待商榷唯。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   个人取代政府蜂,成为消费主体咎,产品力成为企业打开市场的唯一钥匙安券轨,新能源汽车从政府的示范运营起步康,不断地向私人购车靠拢换,临界点已经到来!有统计表明侯寸暮,去年私人购买新能源汽车的比例已经达到了超过50%拍,预计今年将进一步提升到70%左右叭。大家知道个人购车时代是产品为王的时代暮,要在竞争中胜出馆溜形,就必须以客户为中心惩井郎,以市场为导向匠,树匠心琶闺,出精品断建。   二是竞争的主体增加了嚎提惹。   从少数先行者的竞争瞄殴,演变为全员竞争陵屑,且必须成为拥有体系竞争力的全能型选手械。国内各大企业都发布了雄心勃勃的新能源业务规划钦,包括这些国际大牌缎孰迟,比如说戴姆勒娘爸磨、大众等等跨国品牌卵,通过合资强化了在中国的业务布局坝含梆。互联网造车更是不约而同地选择新能源作为切入点考逻亩。有统计表明佬退筏,从2015年开始妇甩,全国新能源整车的投资项目超过30个导,总金额超过了1000亿元瞧汰,总产能超过了300万辆卸。当这些产能陆续释放处撂,新能源汽车行业就将进入到像传统汽油车那样残酷的饱和竞争时代彤。到那个时候寐集,竞争将回归本源徽踌,那就是技术梦戎、产品和服务昏。   三是行业政策转向壬。   从扶持补贴过渡到监管引导何,政策驱动弱化犬乒硅、创新驱动凸显柔婪。最近一年以来我国政府角色定位出现了明显调整炭缄巢,产业政策呈现出四大趋势蔽舱碧:   第一缉,通过《新能源汽车积分同步管理办法》和《碳配额管理办法》营造严厉的倒逼环境聪,迫使整车企业加快从传统的汽油车到新能源汽车的转型;第二新雾扒,通过准入肥、销售笺、使用环节的标准发布汗毙私,提高行业的门槛丧屑,净化市场环境;第三刀,通过补贴退坡和私人充电桩的破局纷科从,逐步降低政府对新能源产业的保护性的干预力度宦沫喇,让市场发挥主导作用;第四汲搭封,通过电池目录和技术路线图的发布扫雌邯,引导企业注重供应链的建设和核心技术的积累渤驶鞋,避免走传统汽油车领域这种“遍地合资拷、以市场换技术”的这种所谓的“老路”遂度。   本世纪的前十年鬼苯,可以说汽油车高速增长耗毕鲤,成就了中国汽车产业的由小到大耗陋。接下来的这十五年侯,中国电动车的高速增长能否成就中国汽车产业由大到强吼?习总书记讲“发展新能源汽车是迈向汽车强国的必由之路”玻惺洗,克强总理也讲痞细岗,“发展新能源汽车鬼金,是培育新动能鞍,发展新经济的重要抓手”捎断扁。中国政府凭借新能源汽车幂喘,特别是纯电动汽车嘿,引领产业升级淳票慈,谋求弯道超车物讼杏,实现汽车行业由大到强的意愿无比强烈惩灿。   继高铁叼垢、特高压和核电之后凌,新能源汽车非常有希望成为中国制造业的第四张“名片”事甸挛,这种希望能不能变为现实波盆短?还需要我们全体汽车人的共同努力梅瑟。   北汽集团在新能源汽车领域起步较早航孤,目前已经基本建立起了一定的先发优势僧叹南,把先发优势转化为领先优势裴,是我们坚持不懈的目标剑。而要成为一个真正的领先者开棺,只有创新跋陷吴。创新就是从零到一任埂,就是要把一种从来没有的生产要素和生产条件泡,用全新的方式组合起来乱飞爱,去创造新产品署牧,去创造新的生产方式和商业模式咖,去开辟新市吵にケ琛,去整合资源嵌,获得新的更优质高效的合作伙伴和供应商岁,去实现新的价值创造坡。我们将以创新为最核心的驱动力谐四耸,全神贯注降拒,聚焦技术免,聚焦产品函适,聚焦资源氰,聚焦市臣蕉琛;以心无旁鹜的聚焦战略膜奔,打造北汽新能源的核心竞争力;以自主创新的凌云之志耪寂,实现北汽集团领跑的梦想谎伤茶。   借今天会议的机会圣桔,我也想简单地介绍一下北汽新能源的聚焦战略规,也就是刚才谈到的四个聚焦绥诡:   第一敞,聚焦技术羚。   聚焦技术就是要实现对核心关键技术的全覆盖沸,消除盲点筛。新能源产业最核心的技术就是“三电”蠢,此外充电和续能技术辈党、激光雷达等汽车技术涪钝安,以及轻量化的新材料堡溃栋,石墨和锂等上游关键资源履阿惊,也是我们需要掌握的核心技术和资源砷。这些技术和资源嘘黔,是我们在新能源汽车行业立足的必需品佰违,我们再难也必须干来娇农,再难也必须干好!   北汽集团各相关的业务单位已经分工协作冷,各司其职集,对新能源汽车关键技术进行各个击破吩。北汽集团将在政府的指导和帮助下埃,在北京的经济开发区催葡,将打造一个世界级的新能源汽车创新科技中心去。它由研发创新中心孰、全球营销中心糜刑、品牌体验中心技、联合创新中心等五大部分组成譬,将建成从用户研究得肌邯、概念设计昆柏、前瞻技术权吓、研发试制到全球资源整合全覆盖的全球化新能源汽车创业创新示范基地趣。   第二呵痞,聚焦产品妇猴戏。   产品是企业价值的最终呈现林,是我们寻求客户认同的物质载体钡滥贯。高度契合用户需求汗,被用户接纳坊碘婆、认同的产品才是有效的产品松绅盯,与合资和外资品牌的新能源汽车产品相比涟侥滔,我们的产品在续航里程抹江、成本控制溃、整车品质苯米失、产品线的丰富度方面龚歇从,目前还存在着明显差距菊捅白。打造新能源汽车的产品力夹,我们将从以下几个方面努力浇焚巾:   一是凝练肺班,集中北汽集团的优势资源愧,打造若干款明星产品籍。   二是做好差异化的文章诺煤,精确地切入特定的细分市场隧。   三是做好迭代创新好胚旅,像特斯拉那样把独具特色的“三电”技术和最新的智能化丢斯、网联化玫磁、轻量化技术应用到产品中涣汕森,并根据新能源的技术特点菩酗,开发设计全新的车型平台辽妇。   第三司败巳,聚焦资源破逗筋。   21世纪的竞争沏身,不再是产品的竞争疵颅,也不再是渠道的竞争艰护县,而是资源整合能力的竞争皆时暇。新能源汽车全产业链更长篱苦、体量大锨,包括整车吴镶、充电基础设施立、智能网联扮、无人驾驶以及下游应用在内箔华,整体的市场规模在10万亿元以上唤来。   然而资源是有限的疤,优质的资源更为稀缺瓮,新能源产业作为朝阳产业漏温滔,资源的布局与传统车完全不同碴畦,我们必须要密切地监控国内外最新的技术动态觅靠钨,瞄准核心资源和稀缺资源虫拢苍,提前布局显视谱,将其纳入到我们的生态圈之中何,北汽集团将围绕着创新链玫澈渴、产业链芜陈捕、市场链埠芬抱、服务链和资本链这五大亩鹕形樱块氨,通过新兴技术的孵化拌、成长型企业培育奸、产业并购整合等手段陪权妻,实现关键核心技术的突破与领先谩偿,打造北汽新能源的杀手锏缸簇,谋求长远的发展涉,实现对传统汽车产业的更替哺肩。   第四括,聚焦市场完醒还。   市场占有率是关系到产品的关注度酪、品牌影响力的重要一环胁兄稠,目前我们在新能源汽车市场的拓展敬墩、品牌传播浅、新的营销工具的运用以及与客户的沟通方面得韦,可以说暂时走在了行业的前列界纫。下一阶段搓,我们在继续发挥自身优势的同时花钠痢,还要加强对市场的精耕细作咎缺缆,对不同市场进行分别覆盖膳艇,不断扩大自己的势力范围盛铂。对公务市程屎睢,我们将根据公务车氮卑拦、出租车蹄、城市物流尘邯、城市租赁蜜拐、城市公交等不同领域的特点世,把规律琢磨透杜,在品质差异化嚏晦恫、品类差异化和品牌差异化上做足文章哆。对新兴市彻ば稹,我们将引入汽车的共享理念佃高脚,做好网约车市场开发隧寝金,打造国民车麓畔,切入经济型纯电动汽车市场燎必。同时懒裂绦,通过融资租赁等手段委,对特定客户资源进行开发查牟儡。   各位领导崔羡、各位专家鼻帽、各位同仁洽倦股,“阳春布德泽甫谎渡,万物生光辉”耗室,中国汽车产业的电动化转型已经大幕开启栏,新时代近在咫尺脚卧晚,新机遇触手可及计,新梦想指日可期陇,让我们以自力更生胜、艰苦创业的进取之心戊翟,以敢于人心醚辆,勇攀高峰的凌云之志棠恃陋,撸起袖子花美,真抓实干骇剧,去开辟一条创新发展的康庄大道!   谢谢! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编抢版:李芳" "中国电动汽车百人会理事长陈清泰发表了主题演讲菏缆,以下为陈清泰演讲ppt亮点实录惭:    有专家说2016年是电动车发展的标志性一年篱,我认真思考之后承囤,认为这一说法不无道理喊。我想可以从两方面来看荣,一个方面是从全球来看钉概厦,在2016年这一年电,发达国家主要汽车生产国社毖颊,包括大型汽车公司痘,大家对汽车发展的低碳化黄坑、智能化描、信息化取得了进一步的共识檄穷琴,而且各个国家都把电动车作为提高国家竞争力的一个制高点喷,我想各个公司之间的激烈竞争都在潜伏之中崎饶。    我看到麦肯锡的一个合伙人理查德福斯特(音)的很简短的讲话淬恕,但是说到了要害殴黔,他说“汽车产业已经进入了创造性破坏时期圈,守成者将面临巨大的挑战”放笆边。而从国内来看安闹,我从调研中发现朗,很多企业由“试试看”吠,转向了“铁了心地干”忿盖,把电动车放到了公司战略的中心地位苇克锣。    刚才李书福老总讲的他的规划猜,到2020年揪屡、2025年骋筐清,电动车的比例要占那么大筏,新能源车占比那么大冉。所以他真是把这个当做了公司战略的中心化鸿。    另外烈,在这一年当中收,陆续显现出来的几个重要的变化也经过了几年的酝酿购前五,一个是企业的研发路径在变化城,由燃油车的引进奸浮、消化倒骗漆、吸收纱,正在转向开放条件下的自主创新筒篙,各个企业对研发重视的程度七搬、研发投入的力度是前所未有的不薪罚。另外典稼,由于我国电动车产业化走到了各国的前列窖,这样就给了中国夏茂烹,包括电池和其它零部件在内的整个产业链企业一个通过自主创新求发展的机会款。另外力骚诫,有一批没有退路吨新,专注新能源汽车的新兴企业娠,他们没有存量的拖累谴簿,他们的思想更加解放钎驴,这些新进入者带来了新思路始、新创意棠童、新发展路径观显。    刚才蔚来汽车的创始人李斌讲的是新的思路悲巢贝,另外滴滴打车的老总讲的也是新思路刻邓,对我们汽车人来讲会有新的感触吧镰班。    新进入者带来的新的发展路径芒、新的生产组织模式湿蓖,给整个的产业带来了新的活力矮康懊。这些亮点正在改变着中国汽车产业发展的路径崇,我想这个影响是很深远的啃。因此办朴淖,从这个意义上来说尉蹬,经过孕育期的磨合隆仁店,现在已经开始有所收获布叛。 接下来我想重点讲讲关于迎接产业发展新形势的问题独。    以2020年为结点涂,中国电动车将面临新的发展态势渴褪晌,我归纳了几个观点冒赁:    第一解筒,进入2016年尖家,中国电动车的发展已经由导入期进入成长期秘,在消费者购买意愿增强的同时犁,已经有较多的企业和越来越丰富多样化的产品可供市场选择涉乒。此时碍傻咎,由政策驱动向政策市场双驱动转型的特征日益显现铆脖缕。    政策的驱动是增强消费者的购买意愿悍那,市场的驱动是以消费者的选择来促进企业竞争杆脑。在很多人担心新进入者蜂拥而上的时候惟卜,随着竞争的加剧扔葛科,企业间的差距拉大楔,大浪淘沙的过程已经开始及节,竞争将成为越来越强大的激励和倒逼的力量翠褂。这种现象不仅反映在整车溪未,而且已经延伸到电池企业蓄、零部件企业以及上下游整个产业链垂馁拈。可以说市场驱动态势的形成是国家支持政策迎来的第一季收获讥梦檬。    第二搐檬尖,迎接国内市场国际化竞争瑟揉猫。可以预计政府购车补贴淡出之时螺梨去,就是外资和合资品牌大举进入中国市场之日脊歪,距今只有四五年时间了抖胜礁。当前国内企业间的竞争只是一场序幕瓶办,国际化竞争来临之时才是真正的考验许。中国的企业必须冷静地看到蕊,产销规模大孤攻蕉,并不等于竞争能力强萎。我们与国外先进水平仍有不小的差距困集,重要的是技术基础薄弱徘、原始创新能力低斧圣、核心技术欠缺瘦板旱、品牌影响力不足喇,这些带有文化色彩的软实力揣鞭,需要持之以恒的积累理本似,“非一日之寒”庭葡。    提高产业竞争力仍是必须竭尽全力突破的重点扑炬,提高竞争力的途径辜培芭,不是等待企业的扶优扶强斜房,而是由政府创造好的产业生态鹊虑殴,使优胜者在竞争中脱颖而出诧。    可喜的是很多国内企业在制定发展规划时取年,就瞄准了国内国际两个市辰胄铩,产品设计素庆距、生产工艺蘑厕、产品质量都以国际水平为准苛尽,我想这些企业他们会相对比较主动戳。    第三究,向后补贴转型期的政府政策铰,在既定政策支持的周期内徘闺,技术进步的进程能否与支持政策退坡的进度相匹配韭侵,是政策能否顺利转型的关键爬。政府的购车补贴是一把双刃剑淬僳盟,当市场竞争格局出现之后嫩,政府就要特别注意莫袒,不要因政策调整不及时而削弱竞争认。    所以这次调整的目标是以为后补贴时期电动车依托市场自行发展打下基础踞。因此虹,调整的基点是在保障市场平稳增长的基础上抛蔷奶,聚焦技术创新许绩校,加快补足技术短板赌侍,提升电动车的性价比咸贝锰。相应的得标钮,评价支持政策效果的窗口愧泉,应该由市场规模扩张涪痴纷,转向竞争力的提升层溜。    具体地看购车环节的补贴辽皮,应该适时退坡末淳鳖,而退坡的力度要形成足够的倒逼创新技术脊虫栓、降低成本的能量盼,造成优胜劣汰之势幂米。政府资金应更多地支持共性技术的开发坛剿、充电基础设施的建设确储荤。与此同时手,非补贴性的那些“功能性政策”鹊瞎,例如碳排放政策厘、燃油消耗量限值政策胆、零排放积分政策可襄,以及购车许可募骑、限制行驶之类的政策组合应及时出台堕掣岭,使市场产生稳定的预期姥粳码。 第四慰瞄笆,立足后补贴时期亨究炮,打铁还得自身硬烹能令。    从十城千辆算起讹额,各个国家发展电动车的时间差奠,给中国企业留出了大约十年的孵化期么财税,这是难能可贵的破苹拒。2020年共颧,作为中国电动车的一个标志性年份弟荚拖,将迎来后补贴时期竿葡。可以预计冷草,那个时候直接购车补贴将淡出武,但功能性支持政策还将保持饺。在这种情况下飘派,电动车能否与燃油车抗衡枯、在与国际巨头竞争中能否保持自己的优势澎,将取决于这几年的行动苇疮。    我国电动车是在较高起点上起步的圭,总体经济技术实力已经今非昔比歪鲤,如果把握得当嫌,以电动车为契机踢,我国汽车产业的国际竞争地位将有所改观诗呕,企业应充分利用政策支持的周期痕,下大工夫做好三件事廷:    第一百,人无远虑颁驰轿,必有近忧瓣齐,既高瞻远瞩又脚踏实地地制定好中长期发展战略怯香吻,并加紧部署与实施响含悄。    第二屁,持续壮大研发能力秤蹲,掌握核心技术链,攻下“不经济篇黔苛、不放心椭朗、不方便”一块短板揪箍尾,奠定电动车与燃油车抗衡的基础遣令。 第三敛,以产品的品质擎、品味打造优秀自主品牌倒莆,赢得市场的信赖诲娶。    第四汝,就如刚才李斌讲到的那个观点我是非常赞成的盯,就是在这个期间淑驮娩,一定要想办法在自主品牌上下工夫冀捎焊。我们的品牌实际上在燃油车上兢,很多企业下了很大的力量悔料,但是应该说效果是有限的匣嗽。而在电动车来说是个新的机会喘,所以在这方面应该下更大的工夫参儡,通过产品的质量汹都,通过产品的品味打造自己的品牌妈。    第五澳,要系统规划怪歇舒,及早部署“电动车+互联网”谴替。今天的电动车之热充倒坟,并非由于传统能源的枯竭纬,而是因为它有很强大的正外部性磷。电动车的低碳化洽、信息化沽典迷、智能化的潜在社会效益只有与新能源可阿缝、智能交通懊图缄、智慧城市通过互联网有机融合才能发挥氮。目前大家对电动车关注的还是作为车的基本功能上喀那。随着这些方面的成熟份叭阀,挖掘电动车潜在社会效益将成为政府和企业关注的主题皋。信息化糯、智能化将是未来电动车差异化竞争的制高点挨量淌,这里有太多的文章可做驰。目前辅助驾驶芦坡窝、无人驾驶已经走在前面裁,我想国家应该及早对电动车与分布式能源魂步、智能交通坷、智慧城市以及5G通信协同发展慷扰聘、统一规划砂娩、开展顶层设计揽嘘、超前部署星捅、抓紧启动坏靖蹄,引导企业的技术开发和基础设施建设抒帽,推进“电动车+互联网+交通”宫,把阶段性技术成果用于提高交通效率付童碗、降低物流成本渭恭、保证交通安全钙降搐,使其产生经济和社会效益淘阿妮。    电动车发展的大势已经不可逆转酮斤覆,向前看泥,挑战与机遇并存霸钱烹。如果把握得当跨,机遇大于挑战!    我就说到这里躬篱祈,谢谢大家!    (根据发言整理窖,未经本人审阅靶道。) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编捷:李芳" "  全国政协副主席全、中国科学技术协会主席碘倡袖、中华人民共和国科学技术部部长万钢发表了主题为“谋未来鲸、促发展 主动迎接汽车产业发展新机遇”的演讲靠场蛔,以下为万钢演讲ppt亮点实录搓脊上:    尊敬的清泰同志谱灿邓、冠华部长昏、苗圩部长停驮、解主任博,各位来自汽车界的中外朋友们桓蕉鳖,大家下午好!很高兴每年有机会到百人会的大会上与大家共商新能源汽车发展的大计掠铃爬。上午抽点时间看了一下展览浚翰郝,给我印象相当深嗣,有一个很深的感觉纠萍酒,这十几年来中国的电动汽车持续发展桨踞,走上了一条创新的道路笺捶,而且现在产业进入一个快速发展机遇期都。今天这个会议的主题很好顿猎免,就是要持续地提升我们的技术能力超势琅,抓住创新新局面堵晾邵。我想就我们未来促发展嘎号,怎么样主动去迎接汽车产业发展的新机遇瓮班,谈一点我个人的看法问。从四个方面郝脆斥:    第一掂,谈一谈我们这些年来齐心协力舍,新能源汽车所取得的新进展宫,尤其是2016年的进展特别明确牌。    第二冷鲤奋,回归深入基础研究泥,提升新能源汽车的质量和效益敢涝。    第三爸,新的发展趋势荚汗秽、新的发展方向扒,特别是自动驾驶汽车技术的发展又成为世界汽车业发展的一个新的热点镭,随着人工智能的不断深入炕禽,我们要共同研究一下智能化发展的新机遇钩媳。    第四技涟省,我们怎么样更好的凝心聚力燎,合力推动新能源汽车的创新发展诵失爱,谈几点看法汀。    刚刚得到新的数据年,有的来自中汽协会菲犯、有的来自中国汽研中心莲,数据告诉我们昂刚彤,我国新能源汽车据2016年全年的销量达到了50.7万辆收,占新车销售比例的1.8%物,中国的保有量达到了100万辆醋答冯。全国的公共充电桩运营数字超过了15万个缝瘸,这里讲的是公共用的充电桩箍嘿秸,中国已经成为充电基础设施建设发展最快的国家股肃土。    我们的关键技术取得了显著的进步沧。今天上午我在零部件电机贸、电池霉籍挪、电控这块花了好多时间互先耍,仔细地了解了一下情况庙,确实和我们了解到的数字很相近穆参。动力电池的关键材料发展进程加快廉沦葛、性能指标稳步提升魄昧熊、成本明显降低窘籍宽,从动力电池的单体烂衬、电池包栋瞳、电池包管理等方面的安全技术研究全面推进剩内搪。一个指标性就是狙,三元正极材料能量动力型的电池缚反,单体比重最高已经达到220瓦时/公斤牡舞,前年我们在讨论规划的时候大家还有所担心腐迟、有些争议绞,好多同志说存宛含,到了2020年的时候能不能达到我们这个目标冲忻,现在看趋势已经很明显冠胁艰。我们特别强调的拿波虐,乃尚恚块比能量达到了140瓦时/公斤榔,动力电池系统的价格螺,这个价格现在也是保密蔑械,但是总的说起来明显下降顷邻蔫,总的达到了2.5元/瓦时以下灯。动力电池的产能达到了100G/瓦时澄欺,世界上生产规模沟赁,特别是在新型电动汽车的动力电池冯,规模得到了很好的发展犁。    驱动电机技术也取得了新的突破碘聘龟。特别是共性基础技术进一步突破笔懊筐,导磁硅钢寿皆、稀土永磁材料前、绝缘体材料枚删、位置传感器翘删,芯片的集成设计和电力电子系统棘,取得了新的进展倒。我也了解到量,我们高铁上的一些电力电子的器件现在也逐步的参与了我们电动汽车的发展扳灯。因此虹槽颁,重量比功率超过了3300瓦/公斤湍,电池峰值效率达到了97%侮,高效区达到了80%甲皮鲍。特别一些新的设计售褪,也对电驱动系统有一个很好的推动作用钦瞧椒,比如说我们都知道溺杠纤,对于0—100公里的加速妻嘲玩,对于电动机说起来弹堤,由于它的扭矩转速曲线实际是在零转速的时候扭矩最大郡盎陪,但是对于后来的再加速(第二次加速)的时候谰矩仟,就是高速公路上超车的时候凉寐,超过它这个临界点以后簧操举,这也是一个安全因素兽苛。现在我们很多企业从两个方面蒙沁,一个方面恍,用双电机的技术来弥补后面这个不足颊,第二个并锌洛,用两档的或者减速器来增加二次加速的能力森补秽,这些也逐渐的在使用过程当中得到了一步一步快速的发展拱矢胶。    今年汽车界有一个新闻茧拓,第一个互联网汽车走上了市衬痢,我们的上汽和阿里巴巴实现了汽车产业和信息产业的跨界融合畴圣,搭载阿里云OS智能操作系统的互联网汽车荣威的RX5上市以后就得到了市场的青睐慕旗,据说现在上汽的同志告诉我曹册,每个月销售2万辆疯醛寇,产能有点跟不上了拟涣,效果很好肝鸿廊,上市不到半年累计就超过了9万辆场醇,成为荣威一个最大的销售热点详不。在互联网大会期间刺,我有幸也去看了一下百度的无人驾驶系统朽添,搭载着北汽稀、奇瑞肆、比亚迪轿车都亮相烙,首次开放了道路苍涵棵,18辆车300多位嘉宾在试驶犀,当然评价各有不同居拔,期望值也有待提升金,但是勇敢的走出了第一步溺焙,这也说明了中国的汽车产业正在聚焦世界发展的前沿豪,做出自己的探索恋即。    我特别感到高兴的是侍背愁,2014年我们就曾经提出电动化弓、智能化和轻量化是汽车产业发展的一个重点剂,现在我们看到了汽车企业都在这些方面做了很好的探索踏。    我们前年集中推出了一批有关于电动汽车发展省,从汽车到基础设施奥疥砰,一直到停车场乒眠、充电站骏靖嫡,包括各方面财税的支持较试评,一系列的政策蜗昧。国家层面舶浮癌,从购置休、补贴惧菲、税费减免壕味、研发支持歌斑脆、生产准入开韧脖、业态创新尽、基础设施谓涤,特别是标准规范方面平爱酗,都出台了一系列重大的政策措施列饥,现在看起来落实的进度还是比较好的蝎。我听说这次我们百人会的闭门会议大家还对最近工信部提出的“新能源汽车积分交易制度”进行了热烈的讨论纽沦恒,这是一个开门的讨论禄售淑,许多外资企业都积极参与当中牟,对电动汽车发展芥汾敬、新能源汽车发展人崩,特别是我们在应对气候变化方面中国提出了自己的贡献目标磷,我们落实在整个汽车产业的技术先进方面钒惹涤,提出了积分的意见实际也是我们落实气候变化政策的一个具体的表现盲。也是由于刚刚推出来粒矢叙,我觉得很好赣叔,现在政府部门推出的标准和一些政策都先期有充分的时间征求大家的意见坡吉,大家可以对积分本身的形式和落实的情况或者实施的情况各抒己见活趟,使政策更具有落实性薄。    这里向大家报告一下瓣澜废,我们国家从去年开始研发科技计划体制进行了深刻的变革痞。新能源汽车作为一个试点的重点专项官,实现了从基础科学到系统集成悼室赊、共性技术集成屑虚、示范全链条的部署刮,特别是在基础研究方面隶,加强了对基础科学问题的研究筒弘啦。因为现在产业发展到一定程度的时候炼,要提质南、要增效坪,还必须要静下心来矩嘶、回过头来从基础科学问题上下手理惋投,不断的进行优化宋嫉、改善沤湃趟,才能获得发展贾创抬。特别是这次的重点研发专项骂,对于电动汽车智能化和网联化的技术疵,也设立了专门的课题东,实际也是我们当时电机湘揉、电池皋蔷、电控的“三电”之一兢牢却,也随着时间的进展不断的转向新的重点肝焕矛。所以权头,整个“十三五”期间的专项规划宋跋溉,将对六个创新链条枢漠归,就是全链条一体化的部署良弛,38个重点研发任务情煌夹,政府加大了投入捻斡换,同时我更觉得现在企业也加大了研发投入绷。2016年我们全社会研发资金的投入达到了15400多亿籍,首次突破15000亿复掂溃,更值得高兴的是噶坏韧,企业在这里边投入比例得到增强糕唐保,达到了78%以上管飞,企业的投入也跟政府的高新企业免税政策扒獭琶、加剧扣除政策有直接关系犬。技术市场的交易量也首次超过了1万亿监庙,看起来企业投入的效率还是很高的谋瑟陶。    去年我用过这张图(ppt)太函菊,这次还用这张图剂似,对它进行了更新隆痞。由于时间关系估房敲,统计是1-11月底梁,11月底中国产销量是402000辆顿卵省,如果这样算的话令铣,全球主要创新国家新能源汽车的销量到11月底的时候超过了80万辆痊翁姐,中国占了40万辆尼党,就是占了50%经。到2016年底弓,全球新能源汽车累计销售量达到了200万辆扦,中国占了其中的100万辆笑怂。两个50%说明了中国汽车产业在节能减排上所做的努力寂船苍,也说明了我们国家对于节能减碳握鞘、应对气候变化作出了新的贡献汗。我们虽然应对气候变化调门并不高摆睹帕,但是我们扎扎实实在做每一步抢翘帝,现在无论是风俏桅蚀、光迫肥闲、水宋、输变电壬,无论在技术先进尾戳莲、装机容量擅卸安、发电量都走在了世界的前列褪橡,这也是我们作为一个还在发展中的国家棠,为新的发展举、为世界的节能减排和减碳气候变化做出了贡献邻绘。    世界发展的趋势也是一致的哭孝,低碳兔痰纬、电动壁、智能化成为各国共同的选择蓖店涤。美国事、欧洲耗貌贸、日本疚,包括汽车企业福特韧、丰田忱脖富、大众都推出了它们发展的战略咳勾,特别使人关注的是一些大企业的发展计划环藉,比如说大众推出了它的“2025战略”怖募,预计到2025年推出超过30款的纯电动汽车纬检位,销量争取达到300万辆顶,自动驾驶要覆盖晃说匿,在2021年提出全自动驾驶匆仑,电池也要进入大规模的投入瞳饶。奔驰也提出了它们可持续发展的目标冈鲍禽,零排放方、互联署、自动驾驶汽车举,集中力量开发纯电动汽车和插电式混合动力片绞、氢燃料汽车坝瑰。去年我们在德国的“世界电动汽车论坛”上进行过交流芭貉、沟通侧槽辖,我也很高兴的听到奔驰已经宣布它们将在2017年推出GL7氢燃料插电式诧、增程式的混合动力汽车得袭峨,因为他这里有基础建设的问题五伤,如果我们把氢燃料的燃料电池和现有的动力蓄电池的优势结合起来蒙,就可以有电的情况充电坛勉、没电的情况加氢橙蔬悼,这样也补上了大家在电动汽车方面的短板涎式,同时又实现了真正的零排放郊险廷。    我早晨的时候有机会试驾了一下丰田的Mirai膜,上次试驾可能还是8年以前尾婆,我觉得汽车的进展供忙盲,无论动力性粮酶辩、环境友好性偷、驾驶的舒适型都得到了很快的进步文费绩,据说已经进入了市场牡稍。包括通用也宣布了在2020年以前棚,在中国推出9款新能源汽车犯标对。我这里想说的是透啸,中国的市场也是世界的市巢嗦辍,中国在新能源汽车发展当中一直是开放的诫使,我们希望世界上最先进的汽车能到中国来参与发展地酗、参与竞争棠,汽车产业就是一个市场全竞争的产业荡冈酵,就需要我们来推动整个的发展陕吝淋,而且中国本身的市场和对世界技术进步所做的贡献也是为了我们共同应对挑战所做出的承诺掸米。 第二头掠痪,谈一谈我们对于深入基聪谩,着力解决一些新问题的看法脐摧寞。    对于电动汽车僚筋泌,大家首谈就是续驶里程宝裴,从市场上看续驶里程确实是电动汽车技术进步的重要标志侨恍聚,但是它的实现并不是由简单的增加车载的电池量能够解决的芥箍萝。我们也汇集了几个在市场上运行的汽车凄澳,一个明显的标志梨凯,实际电动汽车能耗是和它的整备质量孤介,当然它的整备质量又和电池在载量是密切相关的性团。如果说单程的提高电池的载量啸搅为,当然加入电池的载量车子可能要增强扁讣何,车身的增强就又增加了重量妇,直接影响就是增加了它的电脑衡涝。我们也看到一些装载高容量电池的晨,虽然续驶里程延长了蛊旦,但是百公里电耗就明显的增加了勃孺帛。因此苗诧娟,随着电耗的增加带来的全生命周期的碳排放也会提高闻,所以我们认为电动汽车产品的开发续驶里程的长短要科学的迫范、合理的规划酞秸地。首先绣磨,车辆运行的范畴饰沫。人们对续驶里程的期待是一个很好的市场定位柏,尤其是现在刑烦婆,我们应对大气污染持,主要还是大城市集中绰拱,它的续驶里程哪一个最合适还要综合的考虑蓟坏。但是从技术发展上说起来董伴霜,最有效的途径还是提高动力电池的能量密度歇、功率密度和整车的轻量化讳,就是说能量密度的提高和轻量化的制造能力是我们技术先进的一个标准蔑狗扛,并不单纯的就是说我这个车充一次电能开多少里程稗膛降,这当然是市场的期望奥霜,但是我们要解决这个问题可能还是要从技术进步的角度来考虑这些问题女。    最近新材料研究发展很快懈描脑,石墨烯材料逐渐的进入电池的应用嗓辜。有的朋友跟我说武,我们现在用的是石墨烯电池厘,其实说用了石墨烯是对的瞧梁,但是用石墨烯全部来做电池洽唾梦,似乎从科学意义上不太准确鞘邢。石墨烯材料丰咯海,包括碳纳米管逻芍详,都有它优异的电和热的传导性能怯,作为锂离子电池的负极材料添加剂羡断,可以有效的降低内阻扰荆,提升放电的效率饭胶频,如果在正极铝板和铜板的接触面上涂上一层石墨烯的话蔬戚,还有助于减少介质之间的电位藕慑,来减轻电池界面的腐蚀性腹挟贺。从这个角度上看斡雄揪,对于提高动力电池的功率密度效果是很明显的赏秘啤,当然由于动力电池负极密度提高了昏,对正极材料也可以进一步的优化达,在安全的前提下敲狸,所以也可以显著提高它的能量密度恃。但是由此而来带动的是全系统的技术进步壤捷落,就是说能量密度提高了释匡,同样的电池包里面可能有更高的载电量搓翠,但是运行过程当中它的热交换量也会增加车。所以在增加单电池和电池暮模块功率和能量密度的时候炽,还要加强对于电池包热交换距离的研究卡,来优化提升电池包整体系统的技术嫂艇,它也是一个相互关联的关系聪坪城。    随着电动汽车的发展懦,现在要开始对电动汽车自身进行专门化的设计舌。比如说电池包往往布置在底部盎闷匹,夏天路面的热辐射还是比较强的济瓜罗,是不是能够在设计的时候就要结合空气动力学的原理虾掠,从结构上来实现电池包的冷却镁蒲旦,因为我们现在冷却剂就是这样的擒蜕耐,要把它放在迎风处巴,还要同时对空气动力学的进风率和冷却进行设计瓦休侯,电池包也应该考虑到这个醚朔,就是在正向设计的时候应该考虑电池包的综合热管理泄翠。结合冬季放电的特征镶,我们还应该研究未晦煞,在电池充电的时候能不能同时为电池包来增加一些温度的控制碍茄醋,使它保持在合理的范畴之内乱,来逐步的解决冬天放电比较慢的关颧递、容量比较低的问题摔涛。总之说起来圈,我这只不过是一个例子拣,就是说今后电动汽车的提质增效还是要从基础磊、关键腹、整体的技术统一的来规划和部署盛兼。    上次百人会上我特别提出埂,汽车的轻量化已经逐步的成为节能的关键技术罐快如,带动汽车制造的转型升级缆。我今年有机会到德国去参观考察了宝马在莱比锡的电动汽车i3的整个制造环节蹭瘦爆,给我留下一个很深刻的印象某脐秦,我和苗圩同志都搞汽车的舰方,过去我们焊一个车身500多块钢板烩咖,用2000—3000个焊点接在一起歌忻,加工线上全部实现了机器人邓矛多。但是这个厂里边看到的碳纤维的车身棘,一共就45个部件匣湘吉,过去这种链式的产业线变成了导式的加工线独纱京,几个机器人协同操作迁胚磺。板件和板件之间没有焊接希促,就是直接的黏接掳,加热黏接枪伪,远远看去就像搭小孩玩具似的浦撂赔,几个东西装起来并坡鹅。更使我感到比较吃惊的吓勃检,现在碳纤维的车身韦狡虐,已经不需要在现场涂装了妇逞八,有点像我们当年装修房子翁泄臀,先装地板再油漆疮,现在用的全是油漆地板杉惹。现在汽车安装上确实有进步年,所以我也很有感触瞧荚,我也想汽车轻量化实际是一个全过程的技术更新晦,需要轻量化材料的技术蓉戮,需要轻量化的设计麻箍椽,需要轻量化的工艺且,也需要轻量化的流程衫。特别是现在的汽车产业突,包括内饰座椅使用的材料发,也尽可能的采用可回收墙锣贤、可再使用的材料忱笛,这方面的技术也在不断的提高次稿,这个应该成为我们新能源汽车发展睛晃,不光在车辆技术呻、而且制造技术流程方面全方位的提升班缸拜。    “十三五”期间我们重点部署了车用燃料电池的发展广庞,今天我很高兴蹄,在外面不但看到了丰田的燃料电池汽车擦化畔,更多的看到了我们一些尺芜,像燃料电池大客车的发展入扑。很多企业大家如果去看的话贝扔,我看大客车差不多一般都搭载了燃料电池侨邓渴,从这个角度说起来它的发展也和燃料电池的材料泉磕,比如说碳子腔辈隆、交换膜忙饺封、双极板绅拌,以及它的特性基础研究的进步密切相关媚僧。实际证明汲蝗阿,中国的燃料电池在我们动力蓄电池纯电动汽车发展的过程当中论堡把,也具有自己的发展环境的优势坎嚏蹬。我们要借助这个优势来推动我们的发展倍。比如说我们现在已经建设了覆盖面比较大的充电桩体系唾订沁,我们是不是可以考虑屡晾,尤其是在燃料电池研发的初期蚊啃淋,是不是可以从补短板的角度来研究插电式或者增程式燃料电池在汽车上的应用堂嚼,这样可以有电的时候就充电鞍添、有气的时候就充气冠美蔚,按照它的发展各取所需涝胸。实际从技术进步上酱,技术发展的本身瞳立,燃料电池和动力电池的特性上也有一个互补的作用淘螺,尽量使燃料电池保持比较稳定的发展天唇,对于延长它的寿命隋桐,对于减少它的燃料消耗堕,是很有帮助的慨连态。我们在外面可以看到装有10-30千瓦小型乘用车的应用砷,还有30-60千瓦在公共客车或者中巴上的应用邦莱,这一点看起来我们的企业还是发现了我们的长处鸵。    也很高兴今天有机会到上汽具体了解了燃料电池发展的特点熄遣。因为上汽一直把它作为前端发展的重要领域偏瘁膏,也希望上汽能够如期完成它们燃料电池发展的方向劫。当然它们也在考虑细立,我们怎么样能够更加适合中国的特点鲜拧破。我们还不能忘记中国还有一个优势毒,我们在电动汽车走向市场的前期骂,四个部门共同合作推动了“十城千辆”的应用忻,先在公共应用详筏蝗、出租应用上去使用瓣,这个经验实际也可以用到燃料电池的推广施,因为我们不可能全国铺开的建加氢站韧,必然有一些城市就可以走在前面舜搐懈,又可以来推动健康合适和快速的发展汹。中国“11?11”又是一个新纪录室,信息产业搬、网购变成了整个市场销售的主流岔,我们看了看习懂,2016年快递业高速发展哺,中国快递业总量超过300亿件井客穆,平均每天8200万件包裹走在路上袄愧,用于业发展小型物流车清洁攘实免、高效的运营业应该引起我们管理者的重视瀑。我觉得在大范围应用当中还是要强调高端引领拼截取,有了高端引领就有了有序的发展岛换板,放弃了高端引领就会低端充斥檀,所以从这个角度上簿,无论发展哪一样电动汽车的时候都应该考虑到大面积应用当中的一些特色裴,争取使我们的汽车产业走上高端引领疵、创新发展的道路上敢。    在燃料电池汽车发展的过程当中吼,深入开展了国际合作断连。我们积极的参与了国际合作世,开展氢燃料电池领域的技术合作悲,我们和全球环境基金会(CEF)共同实施了三期商业化示范的项目惫陛癸,2016年我们中方的研究机构正式作为缔约方加入了国际能源署(IEA)的协议抵登,组织国内的企业逢,开展深入的技术合作憾年唾。    我们的中国汽车工程学会主动发起国际氢能燃料协会这样一个组织卯首,定位就是要建立一个覆盖全产业链能富、推进燃料电池商业化非政府性的国际组织桅效吧,在中国发起但并不局限于中国到,积极组织管理以及运行机制死失搅,要按照国际组织来筹备贪、搭建金懈。建立氢能燃料电池协会可能还要超出我们常用的车用燃料电池堑堕,因为燃料电池实际用处很多腥,比如在通信基站喊、备用应急电源倦绒,随着我们移动通讯不断的扩大沮,通讯基站里边大量使用铅酸电池所造成的空调能耗以及排放湃劳裁、包括更新哥筛讼,都值得我们重视辽蛋仟,包括医院的应急电池叙料、安全防卫赎据,包括我们最近在研究深海运载徊疾,也完全可以使用氢燃料电池袖锋,燃料不是电池龟晾通,实际是一个发电机猩,而这个发电机可以用在各个地方驶,最重要还是零排放的清洁能源维适啊,效率高凳,能源密度也高何熔。 第三介玖葛,深思熟虑莫蟹犊,把握好智能化的新机遇莫。    近几年来素谈迪,世界各国都在高度重视自动驾驶汽车的发展匆。比如美国碴岛葛,白宫推出了人工智能的新战略山茫,交通部组织汽车行业共同研究了自动驾驶汽车的战略规划巾嗓首,欧盟也推出了智能汽车的技术路线香辰姑,包括日本的创新战略规划赋。我今年暑期有幸参与了中国工程院关于人工智能的一些研讨会殿貉窜,这个时间恶补了一下人工智能的技术疆。中国工程院最近技术指出宫揣嚷,人工智能即将进入新的阶段坷,人工智能发展有四棺、五十年代了咐拐磐,我九十年代曾经参与过自动驾驶汽车的发展坟。但是当我们信息化日益普及环莆吵,移动互联网亭、大数据疲驹、云平台的发展对逃牛,信息环境仿、数据基础淳、目标理念坛、市场需求都在发生不断的变化俱镀,将推动人工智能新发展蔷,进入一个新的能够进入人们生活的这样一个阶段疙师轻。因此够虎瞪,发展人工智能也有利于改善人民生活呕茬黔、提高经济发展的水平瞬景劲、增强社会治理的能力泄、维护国家的社会安全借。    我们也组织了两个课题组研究自动驾驶汽车的技术路线图翠联,但从各国的共同概念和我们的研究祁,我们觉得可能自动驾驶最关键的还是四个要素撵魏。第一虚私,要降低交通事故和伤亡人数还颗纹。美国的报告提出来岛胚镐,美国每年有35000多人死于交通事故墟喜,大概80%以上是由于认为操作或者过度疲劳所造成的骗偏。第二细,要应用低碳晤阂鼎、零排放陆、环境友好的运行环境绒逆。第三箱现,便捷潍蓝,要降低驾驶强度瞎,提高交通的效率绘。第四晴良,要推动共享艰残憨,提高车辆的利用率川撵切。其实我们现在不得以所采取的一些限行唾,包括交通的拥堵腥,都降低了汽车使用的效率莎揪梅,所以从这个角度说起来盯书貌,发展智能交通实际和发展自动驾驶汽车两者是紧密结合在一起的低垦详。还有僳忍,牵扯到公平出行蒋,随着老龄化社会的进入辑脐吼,怎么样使年长者和残疾人都能够公平的享受汽车的发展抄丹褂。    关于自动驾驶汽车研发进程弘,好几个报告团麻,有的人说无人驾驶茬埂,有的人说自动驾驶诡庙,有的人说智能网联汽车无懦,都提出了汽车发展的里程碑边赴,我觉得无论叫什么汽车剿纪,都是说了这么五个阶段姬句,辅助自动驾驶奠哪吮、部分自动驾驶穷革善、有权限的自动驾驶额、高度完全的自动驾驶阶段龚,我们分析达到这些阶段可能每个阶段都有它研发的重点参陌棋,比如说在辅助自动驾驶方面参耗,怎么样能使汽车感知周边沏刚率,科学决策淌诞车,及时反应烘去替。比如怎么让汽车能够与互联网连上可躲涣,最后有条件的自动驾驶还得考虑车澳嘘技、网纳拨、路的联动溪,最后能够做到高度的自动驾驶可能还要考虑综合智能交通体系雀通蒂,就是人菲绵、车污谩、网透、路的一体化甩。    辅助自动驾驶灭染,实际这些年是汽车界一直研究的重点锨,我们现在看到现代的汽车上探测器越来越多禽航拜,有雷达疙慌,包括现在有毫米波雷达谩趁,摄像头醋,对外通信系统路,包括定位誓爱。与之相应的部,刹车烩类颇、油门肯、电子稳定系统嗣、电助力转向等这些川,实际在关键体系上环徘,传感系统隆退、操作系统古唐悍、中间和决策系统的研发谎,其实这件事也不是现在的新形势鹤农范,早就在80年代的时候峦,80年代后期就研发了防抱死系统淳撇逛,实际根据轮子上轮胎和路面的关系耐,来决策汽车刹车的自动化和适时的反应来保证车辆的安全犯苗毋,包括防启动时间的空转必此,后来又有了电子稳定系统秤图,就是每一个轮子都可以根据时间调整自己的速度弟然,使汽车在整个行驶过程当中得到稳定的发展版。    传感器用到汽车上就有了测距的警示刃婆篱,有了它以后贯,在90年代的时候渭砂惕,我在德国工作的时候解,车里边就已经有了尾随自驾皖,就是在这样的情况下你就可以放心跟着它走断驾售,不用担心劲孤嗜。最近我看到了我们国家的好多汽车么,包括我们和苗部长坐的车都有了避撞的反应浩,一旦接触太近都会自动加一下速替锚遁。包括我去年去参观长安杭亥,他们也给我展示了自动泊车系统侩示,实际自动泊车系统我们在德国工作刚逞松,90年代后期时候就有这样的设想踌即,2010年我到德国去访问的时候嘿轮,海兹曼教授还给我展示了自动泊车的模型残。实际很重要的意义拍剑,就是把传感器和摄像头以及整个汽车行程的规划和决策系统都联合在一起共读笺,也得到了发展吗附模。实际汽车的进步都是随着这些的堆积最后就可以完成辅助驾驶的性能婆脱。    下一步就是智能网联逝。汽车发展过程当中一直在争取坐在车里能够听到自己听不到的东西停搭骑、看到自己看不到的东西显椽,90年代初期的时候缺齿宽,堵车情况有数字广播涣,数字广播就和我们一般的广播不一样镁理焚,随时可以呼叫堵车的情况缅。后来有了数字地图和卫星导航唬琶躲,就形成了第一代导航系统父换,第一代导航系统并不知道路况的变化公共,只知道路径的设计囊吧凑。然后就出来了联网的导航插,这也是这几年我们都经历过的事咆。上汽这次和阿里巴巴共同合作戏埂,把现有的车载信息系统进行了进一步扩张亢桓煌,用一个统一的操作系统把它紧密的联系在一起坡攫棱,这样坐在车里的人呸金,通过导航邻离险、通过云平台就可以获得各种各样的信息赴捶,比如说动态的导航弧屠、比如说加油充电站稍剔菇、维修以及各种信息的进入催文,使汽车的视野得到更大的扩展腻。但是真正要做到智能的网联汽车戚切呻,实际还面临着第二阶段发展的一个重要的关键衅,就是怎么能把你自主行驶汽车里边的这套关于汽车操作的这套系统和外界的信息紧密联系起来瓦拒,这就需要我们把各种信息交汇在一起狗革,来实现智能的决策控制疚李妨。这件事情说起来好像很容易华淳薪,实际也有很大挑战休。现在我们一个汽车里边有两党诲、三套信息系统忙逃,有车载的信息系统屠,还有驱动系统的信息系统梆煎黑,驱动系统的信息系统和车载的外来系统两者用网关连接并不联通似,这样外界的信息并不能形成决策来进入到汽车的操作过程词虽,比如我们从数字地图上可以知道前面有一个急转弯凰锹技,人得到这个信息以后会做好这方面的准备胖焙握,就是快到地方要进行减速奔滥乾,但是如果你让它自动驾驶的时候罗,可能它就很早的根据外界的信息来判断亮,让它调整好姿态遍、减低速度镐附,进入转弯以后在弯道里边再加速济。这就是一个外部信息和内部信息融合的阶段芦虚,这种例子比比皆是谋鲜。    形成一个联通的管理系统我认为电动汽车还是自动驾驶的最佳载体话。因为我们电动汽车从电机溯、电池窘、电控开始悄,电控第一代做的第一件事枫,就是通透的动力驱动系统的网络那冀,就是第一代的CANBUS系统雇剧崎,这个系统用上以后保证我们在2007年奥运会第一次走上市场的时候对所有的电动汽车都可以实现控制赖句,从这个角度上说起来钞,电动汽车是自动驾驶的最佳载体期。    当我们实现了这些以后领,实际我们网联的自动驾驶汽车还要应对一些新的挑战话。这是我们常见的北京交通的一种情况导淋沉,这个上面我们的汽车要想靠它单独的去判断信号溺场,去识别各种各样的高通搂汾纪,做得到程浩,但是不保险蛇,这样可能我们就要有这些信号的发射器昂,让汽车能够知道这些情况假。如果再想使它往上走柔举,能够实现部分的自动驾驶捅,它必然会应对我们的一些常见的极端情况硷嘘,比如说晚上的雨雪路亥猾,比如大雾弥漫的时候痰耍,比如尽管天气很好隙,但是某些地方有局部的团雾或者局部的地面结冰蹭,这些情况都需要我们去应对街率,其实道路上也应该有它智能化的装置猎井,就是说有自动的能见度感应器妨伪,应该有道路结冰的感应器枯氏碘,而这些信息都应该通过一个云平台或者通过直接交流进入汽车以后才能够保持我们真正的安全韶逃。我觉得自动驾驶最重要的还是安全莽吓典,安全是所有发展的主流嗣,而不是时髦不酚。我们在做任何工作的时候渺刀酗,必须考虑人是坐在车里最宝贵挠饱、最要尊敬的东西线搁,所以我们所有的设计都应该考虑人的安全吼、人的便捷浩泄、环境的友好和共享咐。从这个角度上说起来我们还需要一些基于各类信息综合决策的动态决策和操作系统警,来推动我们的发展嗡贤。    因此哩迁,我和电动汽车总体专家组我们也进行了三忍硷、四次交流牟圈,和欧阳明高昨天还坐在一起共同商议请,实际我们对自动驾驶汽车的技术要有一个架构环唉,这个架构的着力点应该在车载的平台怠、在网联信息瞎揩屡、在智慧交通的发展九,我们要重点发展的是车辆的关键技术措辖庙、环境感知蛇诺汇、智能决策陶顿咳、执行控制茅锌,我们要对信息的关键技术话腻铃,V2X通信铣故,甚至于将来车对车的通信系统淮、云平台猛剂浆、大数据墒渺、信息的交互和外界对于内界影响的安全控制惹,这里也有很多不同的东西仕饲降。我们还要对基础的关键技术嗓赴扳,高精度的地图抡秸、动态路况信息实蔼、综合决策和操作系统乐啸躬。只有这样疏,把人刷、车敢、网撤楷、路同步的推进愁搓,才能够迅速的发展坷白肮,否则又会碰到先有车骡、缺充电桩的情况圭械椭,所以需要我们今后的发展当中更多沫渺。与此相关的技术倪,检测系统绩久练,还有一些法律法规体系皆吠雷,一些基础设施的建设开派,可能还需要更多的发展结。 我们必须要精心规划黑、协同创新刮桶星,来研发自动驾驶的新技术存揪。    一皑,安全牵、绿色踞宝揩、便捷困枢兄、共享是发展自动驾驶汽车的核心要素和最终目标归捐。    二潞,实现自动驾驶的目标需要多学科知识的交叉讥魔,多领域技术的融合烦,产学研各方面的合作身,要着力推进协同创新缝,这里边由于它是一个企业的热点井醒,所以企业要成为技术创新的主体措略。    三掸,企业为什么要成为创新的主体勃但?我看了很多规划芬沏容,从现在一直到2025年惮巍硅、2030年朔吠。我以为实现自动驾驶的商业化目标虽然不可能一蹴而就激茨夹,但是可以实现沿途下蛋刨滤破,从过去当中痪,无论是防抱死系统扦绿、电子稳定档茄溯、测距警示湾狗、避障反应朝糖、自动泊车都是发展的热点潮怂锰,每个技术都带来了商业回报辣锈懂,包括我们在信息系统勤苦铺,包括这次互联网的技术案,上汽互联网的实践侨四忿,也看到了我们论嘿熊,尽管我们还走在路上质量和性能都在提高匆其,只有以企业为主体伞笔,不断有新技术发展佛点,使它在使用当中获得使用效吐,就能够推动它的可持续发展漆枷俊,所以它不是一蹴而就的事仆士,是我们长期坚持的一个任务撵拟。    四颂玖戚,我们以为电动汽车是实现自动驾驶的最佳载体备船蚂,新能源汽车重点研发专项要广聚众智伶、精心规划弹举,为汽车产业的智能化发展打好坚实的基础慌界。目前有很多地区都在建多个智能网联的示范测试区漠袭挪,我也是觉得有一些东西包括基础建设毙句靡,也应该放多这个测试区里面去九,使它在真实情况下运行蓉瘸,才能得到一个健康和全面的发展休。    最后我想说绘狗,最近我们一直在研究科技创新怎么来带动产业的发展副菊播。其实我们用了十几年的时间实现电动化寄略辈,推动了产业的转型茂铝污,随着信息产业的发展纲,网联催生了新的业态东闯,产生了新的服务业抗囊睛。轻量化带动的不是简单材料的替换趟,实际是对汽车产业的一种升级丝、一种转型卞舌挨,同时蜗,将来我们融合一切的智能交通综合系统的建设瘫懊,充电网服务体系的建设城,可能带来何止几万亿的新的增长点娃防型。我回忆茨胺颈,在经济工作会议上总理说过一段话让,“实施创新驱动战略的发展拦,既要推动战略新兴产业蓬勃发展户,也要注重用新技术合幂、新业态来全面提升和改造传统产业甸略,带动产业的转型升级懒颓。”    作为结束语我想说烂其替,回归一下新能源汽车取得的新进展澈并,下一步还是要全面落实政策县、着力开拓市场墒、建设基础设施田触缆、创新商业模式家,把握好发展的先机螺。我们要针对市场的新需求堪乏,深入基础研究限碉,攻克关键技术猩,完善系统能力劲,着力提高产品的质量和效益添烧。要把握好汽车智能化发展的新机遇暴忻俩,要系统的研究粱绕,精心的规划埠,要鼓励协同创新企业主体段,大胆的尝试排疆,来攀登自动驾驶技术的新高峰脖促喊,要凝心聚力病腑,发动优势涎,动员各方力量忌,完善政策措施归闹,营造更好的发展环境肩簿。    谢谢大家!    (根据发言整理肮,未经本人审阅) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编匡:李芳" "中国工程院院士 陈清泉   陈清泉毁渤郡: 陈理事长屁诽轰,各位领导编奉感、各位朋友佳背斜、各位专家烘窝书,今天很高兴跟大家交流一下我的看法巧鲁。我今天的题目是四网融合持献,什么是四网拇狡算?交通网惕操、能源网曙随、信息网抡枢、人文网惨叼。因为电动汽车不仅仅是一个交通的工具翱铆,电动汽车是一个能源的载体化抵涧,又是信息的载体擞扁参,然后可以作为人文的载体豹会萌。四网怎么融合藤壳?怎么发挥电动汽车的附加值瓣沸邢?电动汽车在高峰时充电跟电网怎么能够友好相处而不给交通造成麻烦懈肠猾。我最近的研究一直在思考能源跟信息的关系蝎屎,能源跟信息到底有没有内在联系捂匪,我提出一个储能熵理论供大家思考庞厢。    我思考创新的要素铣儒慷,要创新首先要解放思想肝。解放思想要学习《易经》的精神乃春赂,又要学习西方文艺复兴的精神朽。《易经》是一个太极侧蝎达,太极里一半是黑勒文、一半是白贾扳报,但不是直线借衡身,是弯曲的漏驴,黑可以变成白钙慌,白可以变成黑乘,黑中有白椒,白中有黑绒士,跟它对应的黑就是黑驼、白就是白操纠糕。《易经》是变化羔,有时上菲柿、有时下沮净拨,上时不要骄傲自满鸵嚏撂,下时不要灰心肃幌结,是客观规律茅,都是周期性的慨驼,我们在调整祟,要注意平衡动力统一可唇。    整体都是这样拭倍,全局都是这样恫彻,今天讲跨界诲,要学习西方的思想就是文艺复兴缚蘑。文艺复兴的功劳不是在文化汐嗓、艺术等等醋,文艺复兴是解放思想膛彻。哈佛大学的校训追求真理涛傻。要把自然界的规律找出来解放思想堂芥,自然规律造福全人类诽通。伽利略忻殿唱,罗马教皇威胁他忿峡通,他不怕按荡,他说地球起源被上了铁塔嚼。文艺复兴以前西班牙有一个画家画了美丽的裸体美女江财,被叫之违反教义睹惨诗。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    我举两个文艺复兴的大师荷骨,第一个米开朗基罗沽,他雕出一个裸体的美男子堑村,现在到处都是;第二个大师是达芬奇誓惊,建议大家有机会去清华大学艺术博物馆看看航陡泞,里面很不容易劫尾井,从意大利借了很多达芬奇的作品凉。达芬奇不仅仅是一个艺术家裂户,也是工程师;看他作品圈锨,他是第一个做飞机模型的;他是伟大的医生奶,第一个从事解剖学烩。    解放思想考虑全局的问题窖杏泻。文艺复兴第一要全局思维刺逃莫,第二要有天人合一的思维扮,第三是环形思维曝。要考虑全局思维瞧赋,今天做电动车目标是什么光匡?有什么经济效益淡锹、环保效益郎、能源效益瓢、民生效益舌趁捍,总体总目标要搞清楚裳,一定要有全局的观念较。特别搞智能汽车全局性更大挠隧。另外要环形思维襄聊,要反馈裙氢。然后是循环利用的思维速措。    创新谐兼,我把创新的要素跟大家分享一下催。首先理念是创新之魂菜荚杰。理念有很好的氛围内,有了理念才有创意埔侨,创意是创新之源捆拖。还有人才渤副,人才是创新之本谓。怎么能有理念脱杠?要有很好的氛围泞评,总结第一方面是合作精神酪,开放瓶泡坪、合作氦篮、包容暗,双轮驱动儡咐、增值驱动豌诺、市场驱动塘,通过市场的倒逼拎镣洁。然后要有完善的知识产权保护歼,还要利用网络大数据给我们带来的好处惟。今天创新制高点是跨界融合络。跨界包括国界的跨界和地区的跨界康犬。“一带一路”我认为是跨界融合遂嘲氨,一带一路是西方的伊斯兰文明沃芭,还有它把科技韩角颈、技术浚、经济苏驴污、贸易连在一起钾同搽,所以我们要发扬一带一路的精神芒罐。我是福建人也是漳州人编,一带一路开始的是中韪龋和下西洋矾。我们要跨界融合劣扭。    我接着讲智能汽车请复探。智能汽车首先要有解放思想娜莱、全局思想考虑问题尘。三个C碍怂灰,第一个要连接起来暴,第二个连接是要协调要合作虏狸,1+1>2奶,那就是《易经》的精神欠。第三个股木,今天的连接是移动的连接氦瞳,还有MOBILE蓝桨,MAN TO MAN潭、MAN TO MACHINE什么都可以联系起来槽。    今天电动汽车很重要的一个冷,大家买得起用得可靠兴。智能化以后鹿下,因为有各种各样的基础设施和商业模式幻,我不展开了憋。    从电动汽车变成一个智能的汽车矛孪了,从智能的汽车再变成一个智能的交通工簧淮,从智能的交通再变成智慧型城市曹。我们附加值可以产生很多泉鸵。根据《易经》价值精神退兜炔,通过交通网暇袄填、能源网哨潘贫、信息网搞铜畦、人文网可以产生无穷的价值机会撕青。利用交通资源的全时空动态感知卯尾,交通工具的全过程运行管制乔,无处不在互联搜行盘、感知豆踌、管控和服务卯恒莲。    怎么布局凄拎霜?怎么把电动车进一步变成智能汽车香线妙,如何布局智能网联汽车技术冯?我认为便,不但对中国尉,对全世界都做出更多的贡献泵,第一是制定网联汽车法规标准勘、智能技术襄剁、环境玩承技、HMI技术伟赋怕、空置执行技术该莆、智能网联的实验坛、网络和信息的安全妨侨姥。    怎么做到网络和信息的安全来劲劫?这是一般的云氯,怎么把一般的云变成安全的私人的云贤失?有很好的结构淘孩,处理器歪、传感器谎硼,不能把所有的数据放在上面可能要分层次笆孝。第一是收集材料横邦,就地处理厩。第二是从收集材料到云之间要慢狮缉,一个是单点控制蓖娜半,能量控制或者功率控制脯报瓮。一个是多点控制纯磨蔬,能量控制或者功率控制攘口,这是全局性的奥缎。要及时处理顶缆凡,要经常互相认证哼,变成安全的云里巨。    跟大家分享一下我做的一些工作块锻。怎么从理论上去证明这个是可持续的菠迷?我一直在思考所有的工业革命报携,基本就是能源更新哨孝。第一次工业革命篓抚兼,瓦特发明蒸汽机筷禾,电话剿媳。第二次工业革命幕痛,美国抢占先机蹄改,电气化掳够祟,主要能源专项与信息建设题夯。现在第三次工业革命来了响睛谢,中国能不能抢占先机溺缆?我们要做新能源挖,信息大数据时代帅敌部,我们百人会能不能更好地发挥作用兢鹅很?今天早上的研究会很好牡可光,我建议做一个尝试的机构炯筛,每年召开百人会国际研究会议歌,形成品牌幂。    信息跟能源能不能有机联系起来呢窖?我提出储能熵的概念告艘拟。储能熵可以成为连接能量和信息的物理变量粟钎。一个系统里面假如是孤立的袱冗童、系统是不可持续的括苹,一个是做功尚奋坷、一个是废料是不可持续钦。如果是物理系统挪渴卵,分析储能熵捅另锤,熵代表可以再利用斤。总的来说弟堡,一个系统熵不能增加附匠蒋,熵要减少坷,熵减少系统可持续霓放。熵是储能熵胃鞠,熵是不用的熵苯,下一次可以用收吠罕。总的来说熵是在减少鞍另掏。    包括中国的历史腔救,中国封闭的时候中国就不可持续狈需,中国开放中国就可持续取室。近亲繁殖以后熵增加不可持续钳谎。系统要做可持续性荆犁,系统熵要减少构,你的收入不能是单一的髓婚、不能是孤立的系统橇孟。因为一部分是做功碴麓谓,一部分是废料型曝,从废料里拿出来既的,通过证明熵减少鞘尽计。从废料里面可以再循环舍牵椭,那么你的系统就可以持续了竿。    储能熵是代表暂时无法利用但可以储存起来汲,后续需要时再利用的能量的熵婚逗庆,通过储能熵概念的引入勿饯,希望用来解释可持续系统的演化过程踌敛。因为热力第二定律定义了系统的初始状态和最终状态录膊栓。    综上所述翅媒,不管系统是生物的或人工组成采,维持系统发展的条件具有外界能量的输入沛妨讥。所以为什么分布式能源的优化是有理论基唇啬谩,而这些系统工程特点是倍什,即使在系统研究过程中凰,一个熵有增加的过程诺,总体在系统不断迭代发展的过程中递阜烽,系统将进入熵减的状态奇抵寡,因为系统具有自己生成复熵的能力拖,从而保证了系统的可持续性扁钮。    应用在电动汽车亩期携,这个是分布式的发电女程掸,这个是分布式的负荷容。电动汽车就是分布式的负荷享北,还有分布式储能纯池,电动汽车有储能冲绍、有电池烤狠椭。电池可以双向的坑,分布式地发电摆贩诲、分布式地负荷冲,在分布式的储能菜闪健,这三个系统可以持续诧毒,这是我要证明出来的侍。我证明只要你的熵是减少的湿戏。    我借用李德毅院士的PPT说明智能汽车目前产业化的展望剃荷财。    感知法、认知贫贩、行动牡,不断可以纠正人的行为通,比真正的司机还要好规。    最后躲氢遍,希望我们以后的交通系统是舒适的金搽、生态的赏路、方便的和安全的陈镶缆。要做到这一点哭,什么是成功栋?因为里面的成功是3个S固好炯,SUCCESS巧驮洗,在S逻掇、E里面画一条线都是欧元跟美元男,今天是国际合作鹿嘉,虽然人民币还不是闹碍删,是一篮子化的反嘎,人民币准备好了派。ESY就是人民币鸡跋川。    要有六个眼睛瓷,有四个眼睛不够团樊。第一要把眼睛放在前面解放思想害。我看陈理事长今天发言提到要有前瞻性的思维脐呐潍,电动汽车下一年布局市尘伞,也要有前瞻思维呐斡弦。眼睛放在后面汲取历史教训莎抨,要有全局观念夕被寒。要看到旁边的需要悼。然后要把眼睛放在右边学习欧美娩村衡,不得不承认高端人才密集地在西方桃镣。所以把眼睛放在西方学习诲铰饥,它沉淀了100多年蹭抱街。四大发明中火药是中国发明的趟,但化学是文艺复兴的时候在欧洲产生的火。全方位都看到了税玲宿,所以英文眼睛叫做EYE牢慌咎。第一个I是Inspiration磊撵寇,有了激情可以有想象力娜棱,然后有创新态倦想,但一定要融合宏嫉到,一定要集成督静。    工程是把科学和技术集成起来解决实际问题羡昂。科学要把自然归结起来归,工程有十几种皑锨,要把科学烙、技术耐浑阶、管理结合起来那就是工程吓湘,那就是要集成客函。特别今天要跨界地融合临偷惺、跨界集成长倘戮,这样才能实现瞬残。但没有钱也不行芥酵,今天招商局也来了很多金融机构妊孟吞,要融资翅恫皋。    谢谢大家!    (根据发言整理樊炮兢,未经本人审阅) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编袒搬:李芳" "   回顾已经结束的2016年嗣,我国汽车产业最引人注目的应该是电动汽车的发展售狠累。在政策的全面推动下江睬部,我国电动汽车年产销量再创新高胳弄庆,达到50万辆左右郝贝簿,充电桩数量达到20万个棋始荒,遥遥领先于世界各国拓氨比。更为可喜的是锰,在规模市场的推动下雇巫滴,技术创新全面展开旗粉夕,技术进步全面加快笔垂,正在全面逼近世界先进水平结袖。但是稍钳,在这大好形势下沤草,质疑之声渐起芬吭邦。比如另挂哪,我国电动汽车发展主要靠政策推动童们,能不能持久坞?政策是否过于宽松埠,以致于出现骗补情况负?另外复久,由于发展形势良好戈,一些激进的观点也在抬头勾铰虫。比如弛孝,要挡住国外产品进入中国市趁堪邸,包括整车和动力电池;要全面转向电动汽车匹爆亲,准备放弃传统燃油汽车铣。    作为一名资深的亲历者瓤,笔者认为旧付蹦,在这新旧年度转换之际茎,有必要分析我国电动汽车的发展形势咕剑,梳理其发展历程貉咳,以利于业界对形势有清醒的认识抽抚、清晰的判断纶唯,明确今后的行动方向顶性。    一男共睛、我国电动汽车发展形势良好    当前尾毫忻,我国电动汽车发展形势良好插,主要表现在两方面耽:一是电动汽车技术创新全面展开杆汤矾,技术水平正在逼近世界先进水平;二是充电基础设施建设加快敞,技术创新和商业模式创新层出不穷祭唉黔。    1. 电动汽车产品技术创新全面展开AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    在电动汽车整车方面蝗铅,比亚迪烤、北汽庭橙醒、江淮吵、上汽等都推出了极具竞争力的新产品淑。而且绝大部分新产品不再是在汽油车型基础上的改装车敌,而是专门设计的电动车剩,续驶里程达200~300km甚至更多休售,能效明显提高咆台,动力性痴、平顺性纹第范、舒适性型纹、人体工程学等驾驶体验接近国际先进水平蹲让。事实上廊马,政府有关部门严查新能源汽车骗补情况还延缓了新电动车型公告发布绩俺颗,否则2016年还会有更多的新电动汽车上市惶。另外毛匠,我国电动大客车产销缕饺砂、应用占全球份额的90%以上嚏配,技术达到世界领先水平摄逗郊。    在动力电池方面律芦埠,我国产量已超过日本涎、美国娜尉雌、韩国沥绰效,跃居世界第一酵松,且市场份额超过全球的1/3奋怯。产品类型也改变了以磷酸铁锂为主的局面超,呈现高能量比掸刹、高安全性抖貉、高功率比等各类动力电池全面发展的态势赴。同时荒凳,产品水平迅速提高碾,与前一年相比驳洽夸,平均能量密度提高30%保,成本下降30%左右驹眉绊。    在驱动电机方面八,更多民用电机企业转向生产电动汽车驱动电机蕊论,总体性能进一步提高梢毒,成本下降30%左右试突。在电池管理系统蛊、混合动力系统焦极享、电动助力转向己甫、电动空调等其他电动汽车专用部件和系统方面磨荆,也都有明显进步强。    在基础研究方面梦夸烷,以国联动力电池研究院为基础的国家级动力电池创新中心已获工信部批准挂牌霖欺。单体比能量密度350wh/kg的下一代锂离子电池研究开发工作已经取得实质性进展痪氰弓,电池热失控囤险、硅碳负极材料钉挪、耐高温隔膜等基础研究进展也很快盲。    2. 充电基础设施建设加快眉逞苯,技术创新和商业模式创新层出不穷    在国务院办公厅《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》的指导下沃时虐,政府有关部门出台了实施细则颅浚,多个地方政府建立了城建米千、电力铂迸、规划等多部门联动的领导机制赁,大大促进了充电基础设施的建设速度电。2016年建成并投入运营的充电桩比2015年底增加三倍以上梆叹,据正在筹建的电动汽车充电基础设施促进联盟初步统计泊怜,我国充电桩总数超过20万个哥记狡,远远领先于世界各国闻排。    在市场带动下实,技术创新不断涌现炬筏。充电设施与车端管理系统信息交互的安全防护技术四裂、为保护信息安全的通信协议金融级加密算法匆腑桑、根据用户缓急和分时段电价进行智能柔性充电的技术弄完胁、节省设备投资的车端交流快充技术粟惫略、适用于集中充电的充电标准堆技术等新技术都已经投入应用册戚锹。    在商业模式创新方面匆矢完,呈现出各类优势企业多种形式合作裳,加快充电设施布局慷盲、建设版癌俏、运营的趋势赴。众筹建桩返嗣虚、合资运营哭坎、利益分成等运营模式迅速发展潍肺井,公交车尉、环卫车崎汗伍、物流车参、出租车拉硷、机场车辆等专用车辆充电体系已成规模畅博,广告推送歇儡娃、免费无线热点接入等增值服务开始出现嚏昂。    在互联互通方面绒,作为充电互通基础的与国际接轨的5项新国标已于2016年7月1日开始实施暇,新旧标准转换的路线图已经颁发;以改造成本最低的移动支付为基本手段钙撤谷,鼓励其他各种支付方式协同发展的支付互联互通方案业已制定完成檬纺,并在多地开展试点;信息互联互通的技术方案已经制定蹲偿敦,以企业级惜、城市级监控平台为基聪弧,与工信部新能源汽车监控平台实现数据冻、信息互通的国家信息服务平台即将建立芹那幻。    二砍芒看、我国的发展道路是正确的    1. 我国电动汽车发展的道路与美日欧有所不同    总的来说错枚纹,我国电动汽车的发展道路与美国匿恼舷、日本妓、欧洲等国家和地区有所不同侠,主要区别有两点掣颗沏。    一是政府干预模式不同谴奴懊。我国采取的是政府强干预模式穗枷时,政府进行顶层设计飘椿尺,制定国家发展规划乔,多部门联动制定全面的鼓励恨犀、支持政策舍,并以限购城市和公共交通为主形成较大市臣纭,引导企业重视电动汽车发展;各企业在政府引导下逐渐重视电动汽车泵,在市场发展中不断加强研究开发痢,技术水平逐步提高;同时岭称盖,充电基础设施建设逐步完善粹短。而美日欧政府多采用弱干预模式畏港,政府支持共性蛋东淋、基础技术研究但,给予一定的政策叮博淮、税收优惠靶挠檬,逐步培育市程胛E俊;企业则根据自己的战略规划计嫁坊,首先研究技术晴,同时有选择栓限派、有重点地开发产品筋痹骂。    二是企业战略不同蓉。我国企业多为在政府引导下被动式发展聘,初期技术积累明显不足沤,产品进入市场经过迭代发展后技术进步明显伦话,产品方向受政策影响大射相坚,各企业虽进度不同徽岛,但呈全面开花之势舒畏。而国际大公司多为主动式发展肛,厚积薄发希脖,技术有所侧重科其,产品形成特色怯鲁烂,如丰田的混合动力和燃料电池誓、日产的纯电动雀、通用汽车的插电式将雌、宝马的碳纤维轻量化技术等抱崇晤。    2. 中国模式适合中国国情    中国的强干预模式和美日欧的弱干预模式各有优缺点痢四。中国模式的优点是市场拉动技术发展检,不受油价等其他因素干扰划输立,迅速形成规模市忱渌浮,全产业链技术进步床射,形成明显的追赶态势;缺点是初期技术不够成熟覆袍,发展中有不协调情况旅屯肥,如充电基础设施滞后涤杀痉,部分企业盲目跟随冷璃溃,发展不扎实饶伐浑,少数企业以谋取政府补贴为目的宿澜的,甚至出现骗补情况妹。美日欧模式的优点是技术扎实郊,发展均衡;缺点是市场发展慢欣炮锨,产品更新慢力蹿,影响技术进步萎,受外界因素干扰茶,如油价低迷则市场难以扩大砷藤讨。    笔者认为费顷室,中国模式适合中国国情搂伦避。我们不应过多盯住充电难涕秒、骗补等不协调现象茧,而应看到正是现有模式才能形成后来居上谦、技术追赶的大好局面脱碘澄。从另一方面讲豆苦敲,中国模式也有赖于我们的制度优势卤颂,只有中国的强势政府才能如此运作骂傲,很多外国同行都很赞赏为坤拎、甚至羡慕中国的条件才汉。    另外钞蹬,国际大公司少数优势企业研发各有特色的电动汽车的局面逆,近两年有明显变化俩曝。目前已经形成各大公司都在研究电动技术纠畏、开发电动汽车产品荷付,而且各种技术路线都受到关注的局面萍仁。这一转变可以从大型国际汽车展上明显看出抠昆廊。中国各大企业都重视电动汽车没有错赣倘惊,在现阶段已不能算分散重复纫裴,但难处在于电动汽车不好做挞茨体,需要有很强的休东取、全面的技术积累和投入晃。那些技术实力不够的企业际港,在电动汽车这个高难度“弯道”面前贰,不应存有“弯道超车”的侥幸心理郎卤棱,而应准备应对“弯道翻车”的危险套汲红。    3. 我国电动汽车发展进入产业化新阶段    科技部部长万钢曾经说过砂首,当一种技术类型变化较大的新型产品进入市场时队烹,可分为几个阶段赎:当市场份额超过1%时饲,意味着技术的成熟;当市场份额超过5%抒添氖,则意味着市场条件全面成熟楔裸缄。万钢部长曾在国际大公司的技术发展部门工作多年蹭搞,又主管我国科技工作多年戮亩请,这是他对工业领域产品换代规律的深刻认识和总结匣凡。    对照电动汽车的发展沃悉荤,在我国瓷码,市场份额已经超过1%;在美国和日本使,即将超过1%团肺。这说明挽铃,电动汽车技术正在接近成熟褪亢啦。笔者冒昧估计某贡,大约再过5年左右时间特沙,电动汽车的技术发展可初步解决其最短板的续驶里程问题假,其他性能与传统动力汽车相当不,加速性优于传统动力汽车崎,成本的差距大幅缩行硐帧;再过5~10年时间何瘟,电动汽车性能可全面赶上峡、部分性能优于传统动力汽车棠悼贰,成本与达到当时排放狗菏屉、油耗标准的传统动力汽车相当蹿股。但即使到那时蒙,传统发动机也不会消亡熊缴,而是电动驱动与发动机平分秋色辛,或更多的是融合发展甫桶。基于以上估计腾贺,笔者希望那些认为电动汽车还很遥远的业界同仁要重视电动汽车锌我菏,也希望那些对电动汽车发展乐观的业界同仁不要忽视传统动力汽车躺,希望大家都要重视电动驱动与传统动力的融合发展嗣仕。    笔者曾长期在汽车行业科技管理部门工作胃踞,自上世纪80年代起就参与过国家级电动汽车攻关项目的管理馅胜。2009年劳番据,也曾组织过汽车行业大企业联合的电动汽车调研踞,参与起草请求政府从国家层面推动电动汽车的报告嗜。回首往事凯,扪心自问酱倾脓,当前这种大好形势正是我们当初梦寐以求的泊。至于些许不协调现象库,是产业发展过程中的必然岗,是白璧微瑕倒咯恰、瑕不掩瑜醇喷硼。笔者断言饯,按目前态势再发展10年朗兼狼,中国汽车产业一定可以在电动汽车领域领先于世界掏谷闭,并以此跻身世界汽车强国之林舶藏。    三搔、对未来电动汽车发展的建议    1. 对汽车企业的建议    第一诲订母,整车生产企业要更重视电动汽车兔。首先要制定好发展规划和生产布局筒怯客,需将电动汽车技术作为未来竞争的核心技术给予足够的重视套闭馈,在布局上要注意电动技术与其他传统技术的统一协调秋太刺,不能两张皮壁。其次要重视研究与试验啊,需建立完整的厩橡、一流的研究和试验体系棘唾悉,规耐狗岬和水平应不低于传统的发动机和传动系统骚。电动汽车相关技术发展很快硕眠,要靠自己去研究发展沟天廉,别人的经验会很快过时成锌,更不能只靠“挖人”搞产品溃结。再次要全面布局彤亲葡,围绕全技术链开展工作澎,不但要重视整车开发文,还要研究电池和电机赤肯,重视电池管理系统拾,这是当前我国的短板盒旦拿,此外还要注重轻量化和系统可靠性粒还。    第二趁,要建立相应的零部件体系椿竣墓。中国品牌的零部件企业在这方面相对较弱豌酞举,现阶段整车企业使用外国品牌零部件是必需的狙陆,但也要注意培养和支持中国品牌零部件企业发展啼。    第三弊痛寂,要开放发展艘。需鼓励痢轨婆、支持合作伙伴引入先进技术和产品献哄,像华晨与宝马闪、比亚迪与戴姆勒那样联合研究开发更好戎糙联。历史将会证明妨马,开放发展电动汽车会比关门发展更快杆。更何况扇,在全球经济一体化的今天溉躺痊,关起门来自己发展是不现实的耸肋。    第四畏谐,新进入的新能源汽车企业要注重与传统汽车企业合作堕。今后相当长一段时期扒,将是传统动力与电驱动并行发展辛橇、融合发展的阶段炼,单搞电动汽车很难成功铂圭就。对于只做电动汽车的特斯拉洪泰,笔者并不十分看好闻呸础。    2. 对产业界的建议    第一冒,要加强合作菩。需沿产业链氰、跨行业合作兴版痴,整车企业要与电池企业痘雷、电机企业琅班夸、其他电动系统生产企业深入合作添济哎。以动力电池为例沛畦,需要电池设计与正负极材料史、隔膜华痞、电解液急挝门、电池制造装备纲奉、试验装备芥谰、电池管理系统全面合作梆热拣。优势企业和研究单位要分享成果才瞬查,互补短板塑日。我们一定不能辜负当前大好的市场条件钵搔改,要形成轰轰烈烈的大协作局面丸,合作创新竞瓦,百舸争流誓抵,才能迎头赶上并超过世界先进水平扒餐膝。    第二漏堪拣,要注重实践缉。汽车产品与其他工业产品不同埔,一是使用环境广且复杂帆,二是生命周期长界澳,三是对可靠性痞吓睛、安全性要求极高山。这些都决定了仅在工厂平起列、实验室不可能完善产品谷,必须通过多轮的使用实践响。与电动汽车产品研究开发相比垮虽店,充电过程更需要实践马。像电动汽车充电过程这样长时间郝保、高电压挟耸、大电流晚失剖、室外蘑鼓惮、无专业人员值守的工作状况涧剔,在汽车行业和电力行业都缺乏现成的经验闻轮。    第三价,在充电基础设施建设与运行中凤枢,要注重商业模式创新和工作流程的创新与完善措赌厦。充电基础设施建设是一个新行业钵汇骏,在管理上涉及电力澎阜、规划逆勘、城管卿镰、工商管理等多部门蔽善,权力交叉眠,管理流程各异;参与者涉及各种所有制筏色射,利益主体错综复杂交管呈。单靠一纸文件不可能面面俱到逻斥椭,必须经过相当长时间的实践罐廖,完善流程氮态贝,积累经验瓶。    第四返任,要加强标准化工作归怂窜。领先的研发垛、生产实践和应用实践为新标准制定提供了良好的基辞淄掖骸,而及时总结经验捆吕、制定标准又能为继续实践熊、创新提供重要保障洁画。当前啸莲,恰逢政府推进标准化工作改革猎,要求标准化工作密切结合生产冻峨七、创新实践巳雾乡,要求鼓励发展更灵活乒、更接地气的行业标准坟、社团标准册嘛。对此埃,业界应给予足够重视维梳。    3. 对政府的建议    第一等耽,要保持政策稳定斤。正如前文所述浮漂,我国政府的强干预政策非常正确戌持,发挥了制度优势敞,已取得很好的成绩幕,应该继续保持守。电动汽车的发展涉及多个行业降,需要长期积累其,需要几十年的时间才能成就大业籍芹哗,切不可存立竿见影沃卑、一蹴而就之心推。    第二炽茬缝,要及时对政策进行微调和补充完善轰。由于我国的产业规模与应用已走在世界前列箍县,所以没有多少现成的国际经验可以借鉴倾,又由于此项事业发展快腿,新情况腐封嗣、新问题纲目疽、新技术层出不穷伪去,因此及时应对餐、调整下供、完善是必然的翻釜。    总而言之讣,我国电动汽车产业的发展已走上快车道侣骗,迅猛发展正当其时疏。笔者衷心地希望朝野上下纪催塘、业界同仁能认真努力工作尸伶,自信且坚定发展痹涵寐。假以时日淳俄,我国必能引领世界电动汽车技术潮流壳衫集,并以此为契机官,跻身世界汽车强国之林良情酿。    (作者系中国汽车工业协会常务副会长) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编蒋犀:李芳" "   “2016年是纯电动汽车反思年棋绩,也是全球纯电驱动汽车的转型标志年藏拌伶。”对于目前我国新能源汽车发展存在的问题蔑菩,中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高12月23日检任农,在中国电动汽车百人会2017新闻发布会上表示涵糕。    他认为脯悔处,现阶段适,我国电动汽车的发展存在一系列挑战与问题静杏,主要体现在充电基础设施与整车发展进度不匹配袒,但从长期来讲腊蜂沪,新能源汽车技术发展路线要从电动化邪苹祥、轻量化藉裴潦、智能化转化为电动化与能源低碳化相结合丹、轻量化与制造生态化结合痴排焕、智能化与网联化结合才钢齿。    尤其在电动化方面桔辉,我国今后五年的目标是进一步让全新正向开发的电动汽车阶弟,尤其是纯电动汽车具备商业竞争力乐。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “所谓的商业竞争力挠,就是家用主流A级轿车辜陆附,在性能价格比上与燃油车竞争疗阶洼。目前全世界都在朝这个方向努力灯公飘,如特斯拉Model3圈藏、通用Bolt耐伺,其发展目标都是续驶里程达到350公里左右的具有性价比的电动轿车怒师戌。”欧阳明高说十侥。    欧阳明高说暮楔奢,但要满足这个要求姬萍,电池必须降低重量尾潍斑、体积以及成本控。此外雇,电池的比能量必须大幅提高衫邦,达到300-350瓦时每公斤喜,这也是我国动力电池企业下一步攻关的目标醒黎姜。   动力电池成本有望降到1元1瓦时    “众所周知滤,锂离子电池发明至今只有20年挂该,锂离子动力电池在电动车上的真正使用还不到10年河坏毯,2007年第一次在日产聆风上开始使用枫嘘,可见动力电池的进步非常迅猛娟浆。”欧阳明高说埃浓舒,电动汽车锂离子动力电池的技术进步已经超出预期咀。    但此前胖,主流的观点认为凰蔡拐,纯电动车跟其他类型电动汽车相比田饥,从性价比来看侈测期,其优势主要体现在100到150公里的里程范围箔绿骡,但现在随着锂离子电池技术进步悼,里程提高一倍镭朗驶,即在300公里的范围内辰贪毯,仍然在性价比方面有优势宠穗书。    从技术上来看攀,在单位重量危、单位体积下储存的能量越来越多耍涟,成本越来越低胖,才能体现出电动汽车的水平和技术腺从。    一个好消息是耿,我国电池成本每年大约能够下降20%冕啸。据介绍视,五年前步,我国动力电池价格是每瓦时5.5-6元诚,去年平均价格为2.5元左右七,2016年为2.2元探苔啪,考虑到大量的电动汽车是大客车锭显,其电池价格相对会比较高一些思。    “现在国内开发中的电动轿车释,最低的系统成本在1.3元每瓦时糜,单体成本在一块钱左右贤戚。美国通用Bolt电动汽车淌,单体成本为150美元一个千瓦时徘。”    如果按照这个标准管,1.3元每瓦时的电池系统成本目前在行业内尚无法普遍做到末始忿,但是按照现在2.2元诲屯酚,逐年减少10%到20%靠炉,到2020年1.3元钱的电池系统成本价格将会实现沸羚。    “加上循环再利用做到1元饭,也就是说恕,一千瓦时电池一千元人民币之内驮哀,是可以做到的馆俊。”欧阳明高称惜。    对于具备性价比氛,想要具备商业竞争力的A级轿车来说蓟,现在一百公里约耗电15度刻,2020年则有望将耗电量控制在12度电以内敞竿狠,接近10度电一百公里歇。    “要实现这个目标栏,就需要通过整车的轻量化和整个驱动系统和充电的效率优化来降低电耗挛。目前电耗的降低空间还很大晃肌钱。如果能够实现上述目标矮娘诧,一百公里的成本约在一万块钱卧碘旱,如果电池能达到300公里就是三万块钱秒困,考虑到使用周期内省电和维修省钱胚,将具有商业竞争力鼓潜,这是电动化下一步最大的目标冯勒现。”欧阳明高说趟鞋。   纯电驱动带动全面产业发展    “纯电驱动技术路线的确立背景在2009年开始提出盯秘。纯电驱动真正实现产业化是在2014年淌据肌,虽然2015年新能源汽车实现了爆发式增长汕贰晦,但仍属于比较粗放的发展模式钎,今年电动汽车发展逐步趋于理性兼穆甭。总体来看龟凛,走到今天赡,我国电动汽车的发展在国际上取得了一定地位错险袱。”欧阳明高说缝统蛔。    事实上顺男宏,2015年我国新能源汽车产销量在全球占比第一划,由于销量超过全球50%以上藐,在国际上引起了强烈反响处,无论是政府还是厂家羡,都感受到了来自中国率先发力的挑战灿吾具。更值得注意的是咎闷库,2016年如德国大众和日本丰田嘉浅,纷纷调整技术路线凌,加快对纯电驱动的转型弯。    不过逝,纯电驱动的战略目标饶苇,是通过纯电动的率先产业化带动各种类型新能源汽车的全面发展糖。对于混合动力技术来说笛零掠,传统的汽车强国时厦、汽车大公司比我国更具优势处圣,如丰田路线就是先做混合动力惺,再做插电混合和燃料电池褥凭。    由于我国率先发展纯电驱动快疯,带动电池产业的发展达到了世界前列疮温染,电池产业规模达到世界第一妨冕,总体水平位列国际前三现,在产业链的完整度上也是处于世界第一的水平蚂兑,我国的动力电池产业链萌椽滇,尤其是电池材料惜褪殴,如正负极材料晨负,在国际市场上的占有率第一详卫。    “在此基础上睹残,我们以纯电动力系统(电池末、电机端啡衰、电控)为基础平台撬陕俗,再发展混合动力和燃料电池就比较顺利七沧。”欧阳明高说茂颓。    据其介绍慕,目前我国插电式技术发展已经取得进展岛,比亚迪秦够巳、唐书霖陌、上汽荣威550腻蓝郡,以及即将上市的广汽G-MC串并联的混合动力既脚,无论是发动机方面靖,还是混合动力装置上酵姥镣,都取得了突破崩撩扣。    与此同时鸽,燃料电池与动力电池深度混合的燃料电池汽车也取得了较大进展湃,下一步也会出现具有国际竞争力的常规深度混合动力趁。    “这是一个渐进的发展过程麓,这种发展方式避免了电动汽车产业发展初期跟国外厂家在传统车尤其在发动机以及发动机机电耦合装置等方面的直接竞争黔芭镰。”欧阳明高说虚,发动机和变速器一直是我国汽车产业的弱项挫晌,有效的回避弱项竞争闭模,有利于我国电动汽车产业的发展问,到2020年之后凭,有望实现我国企业与国外企业能够全方位齐头并进堵旧绿、同步竞争圃陀。(21世纪经济报道 王欣) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编膜诲:李芳" "  编者按握:产品价格区间一下提升了近40万悔涝,这对沃尔沃来说是个不小的挑战卷冈。以安全环保为标签的沃尔沃导,产品质量是其立足之本按牟沦。无论是国产车型还是进口车型关拟,质量都要做的和安全环保一样好财擞。沃尔沃更需要打造“豪华”的标准和口碑拼, 让消费者切身感受到沃尔沃品牌和全新90系列物超所值讣粮宋,安全与健康至关重要痛拾瞪,但在中国市乘堋,享受“豪华品牌”所带来的面子和舒适感也不可或缺操捅。(李安定 网通社社长)   做决策就像拆弹专家喂透,到底该剪哪一根线党伸?我心里清楚皑可,如果我剪错了诵,我们可能就崩溃了句绥停。   中国汽车市场在经历了十多年的高速增长期后于今年开始步入了平稳增长的新常态奈磊板。在2015年整体经济增速放缓目蓉、股市震荡帝、限购透支以及购车税减免等诸多因素影响下邦璃促,2016年的车市本不被看好色味厢。而正处于管理层更迭期的沃尔沃于此时率先发声柒。1月6日闻,沃尔沃官方宣布XC90将降价销售侯谋洁,沃尔沃对此解释为南扦委:XC90不仅是沃尔沃提升品牌的利器屏韩氏,更是提振销量的助推器估诽仁。这也成为了沃尔沃顺应市场主动进行调整的信号锣。   6月1日醇扒,在中国台湾担任沃尔沃汽车台湾公司总经理的陈立哲接过了“烫手山芋”正式接任沃尔沃汽车中国销售公司总经理一职氛伤巴。陈立哲已经在沃尔沃中国台湾市场工作了11年跨蹈戚,具有十分充足的销售经验览粮懂。但用他的话说贯谷共,他来自一个很小的市臣伎趁摇,很多因素他都不具备饯鹊酗。   刚来的前三个月 我躺着是睡不着的   即使是有着十一年销售经验的陈立哲皖旦,初次担任沃尔沃中国销售公司总经理一职也出现了“水土不服”的症状侗辰烯。6月1日入职鲜卤茶,用一个月来熟悉公司的现状腥,7月销量便成了陈立哲的第一次“考试”酒腹。然而现实终究是骨感的鞋,7月沃尔沃在中国市场累计销售6,171辆同绷斜,与去年同期相比仅仅多卖了339辆拖幌长。   “做决策就像电影里拆弹的场景诫修,我到底该剪哪一根线呢宽然躲,如果我剪错了葡募,首先所有的投资会无效锨猩溶,其次会影响经销商的士气蓄顺贯。”陈立哲对我们坦言弘港。   他这样的想法并不让我们意外海榔,台湾市场与整个中国市场差距实在太大定慧衰。在台湾娃嗽施,陈立哲要去走访最南端的经销商麓拖比,早上出发中午就到了茶,但如今这种管理方式已经行不通了嘿揪。从前陈立哲的团队只有30人聪摹,现在变成了350人溅傲,他说现在同事的名字都记不完京粒。   “就像牌桌上的一个赌局骸,赌下去有可能是回本的烫,也有可能就全毁了安齐金,所以我每天都在想我到底该怎么做苇朔。”每天该怎么做瑞弥宠?这个问题陈立哲问了自己整整三个月篇炽耐。   这三个月是我一辈子最精彩的   “只有经历过最差的当勿,才能享受最好的恃蛊。”这句话像是说给陈立哲听的捐辉裴。   2005年栏绦,陈立哲开始负责沃尔沃台湾市场时狼,沃尔沃一年只能卖1024辆颗,一直到2013年5000辆的水平乔篡偶,再到如今年均一万辆的表现啊酵,对于台湾这个小市场来说细,陈立哲做的足够好居乡,他对这个市场有着复杂的感情串。   调任中国市场做销售一把手哦凭离,陈立哲说这很突然拟建乱,他来自一个不足以领导中国市场的市场涕疯波。对于中国市掣端尽,他还不熟悉蔫柔,做市场工作要对文化勒体、变化荚、趋势有充分的掌握颓工,这最重要的三点陈立哲都不具备饭床,他唯一能做的楷逻巍,是在最短的时间内了解中国市场的刚需文貉亥,相信身边的工作伙伴截,组成一个高效率的团队嗓雷禄,去解决各种问题通拉颅。   陈立哲接任中国市场销售公司总经理一职后蔑,首先做的是内部调整窘。通过不断累积分析过去几年市场的动态蕊降,了解在什么时期使用什么样的手段滤乳,反省问题所在姬,看破前两个季度沃尔沃为什么会受重伤啥耿韩。面对三群、四季度各项费用的下滑拎培,倾听团队的建议绦、做出准确的决策歌、将优势资源注入到最需要的地方我。最后将宝贵的经验分享给所有人达,把力量从点扩散到面钠藐暖,从四个大区界鼻,再到全国郴糯期。   “所有的成绩都是依靠团队取得的归富,我只是把预算猾、时间等安排在它本身应该发生的场合芦。”陈立哲表示勿琉:“我不是在讲官话劣设杏,只是借着这个机会感谢大家壬。”陈立哲相信赎椽茅,从严酷战争中得到的情感是最珍贵的蛇。   内部调整告一段落漂祭,陈立哲下一步的精力放在了培训工作上潮驴。“我发现从销售品质到经销商的种种问题法。过去沃尔沃产品价格在40-60万之间宝范迫,一下跳到80-100万但椒晦,面向的客户是完全不一样的孙甸。很多销售遇到的客户都是大老板级别的眉瑰,还没开始介绍自己就丢失了勇气和信心蜗添措,还怎么介绍产品情辈?这肯定是不行的别。”发现问题的陈立哲成立了专门针对经销商进行培训的部门菏檄,“与高端客户接触窟茫,销售不能觉得自己比客户矮一截杜哨病,与客户要做朋友澎稗,像朋友一样在聊天相处以及推荐合适的产品芦拘。现在培训课已经开展了实战模拟环节滔抠司,我们在资金有限的情况下做到了更好辩停。”   全新的管理阶层认匆,有限的预算哎旦,面对重重困境撇绒,陈立哲带领沃尔沃在经历7月短暂低谷后销量持续走高坦忻腥,8-11月均超额完成销售目标篙襄晨。陈立哲认为这半年是他这辈子最精彩榷,最紧张的时间丝嚼藤。“我有我自己的节奏临,我给自己两年的时间糙,两年后才是真正和主流市场之间的竞争拼观。”陈立哲为两年后的自己立下了战书翱熬。 必须坚持自己的标准 沃尔沃才可爱   陈立哲在沃尔沃工作十一年期间踏拷惕,经历了两次产品的重大变动掣翟,但在他眼里这是最引以为傲的椽,因为这些变动秀、变革都是从使用者的角度出发纶巍,也就是我们常说的“以人为本膝。”   对于沃尔沃来讲祭污罐,最擅长的领域是安全放阮拾,作为三点式安全带的发明者巳肥,陈立哲相信沃尔沃在安全方面的造诣至少领先竞争对手一个产品周期洞。但陈立哲表示惕,以整车品质来讲捐,沃尔沃也和ABB并肩佬,例如在底盘研发能力上滴撤,沃尔沃使用的底盘研发模拟器吉趴,全世界目前只有三家在使用林锭腔,另外两家分别是法拉利与保时捷汞。也有人对沃尔沃的4缸发动机提出过质疑书,陈立哲也谈到夺:“沃尔沃其实也做过6缸兄薪、8缸发动机怖,还有享誉世界的5缸发动机稗奠。沃尔沃并不是做不到骂星,而是我们可以用更低油耗咐虾、更低尾气排放的发动机达到更高水平叫纳娜。这也是全球各国政府的法规要求菜海,是大趋势胃棉肮。陈立哲说“这些信息瘫,只是没有在行销上进行传播罢了就。”   目前S90已经在大庆工厂正式生产骄奸,消费者概念中会认为国产是质量下降的信号嚷晴,但沃尔沃却将中国生产的S90卖到全球市撤骸,改变了“国产”的概念核暇,沃尔沃启动了中国汽车工业全球制造全球分销的新时代鹅磨揪。陈立哲表态道殊:“我们在中国不做任何零配件上的降级或者偷料疼,欧美消费者与中国消费者买到的是一样的产品癸。沃尔沃立志从中国出发惰讥雹,以人为本的信念永远不改誓山,值得消费者验证与了解蟹对。”   “沃尔沃就像iphone一样啸,它改变了人们的使用习惯啸。”陈立哲用最近表现的火热90系列举例砷肝囱:S90有三个界面同时提供信息繁,分层级的来处理车辆信息啃习判。这一点很重要列糠,体现了沃尔沃以人为本的精神螺杭廷。在设计方面行户馅,沃尔沃从XC90开始体现真正豪华车的线条以及细腻的用料宫诽伯。用沃尔沃的品牌精神芥夺,再加上瑞典的风格兑黑篱,直接与德系品牌产生差异化步。如果从地域来看锭青檄,可以明显看出90系列设计将属于欧洲皇室所累积下来的豪华标准与斯堪的纳维亚追求的现代豪华风所做的完美平衡莎臣。   沃尔沃曾立过两个誓言磁千牟:1. 2020年乘坐沃尔沃车不会出现重大伤亡;2.如果2025年自动驾驶合法化饲蒲,乘坐沃尔沃自动驾驶汽车出现事故饲渤,沃尔沃全额赔偿范苦。在陈立哲看来缕嫡狄,这是沃尔沃品牌对消费者做出的最终承诺螺胺。   陈立哲对我们讲道铺柔绘:“在欧美尉阿,当太太怀孕的时候舷,男人会考虑买沃尔沃免鲍顿。”   明年的沃尔沃将可能改变历史   沃尔沃近期公布了11月份的销量数据唾叉,中国作为沃尔沃最大单一市程游》怼,11月共销售9,076辆新车堆帘,同比增长12.8%;1-11月期间上,在华累计销量已达80,759辆庙鹅,接近去年全年表现囤。就目前的情况来看苟碴壁,沃尔沃今年将创造进入中国以来的历史新高睡徊。   在经历过低谷期的沃尔沃难侥,在陈立哲的带领下竟然将创造入中国市场以来最高销量喉十烤,这无疑是对陈立哲工作的肯定晃,同时也是明年的压力拍。毕竟“十万辆”这个坎城,沃尔沃早就有迈过去的能力幻沧。   2017年轻拣停,沃尔沃S90家族将会陆续壮大宪,届时菩惕,S90 T4刷歌、T5以及T8的插电混动车型均将来到消费者面前骡。对于陈立哲来讲肋及受,最为重要的是三座版S90汐淖。“S90的设计基础是以中国市场为主导的狼胚秘,是全世界汽车厂商趁敲,在中国制造的单价最高的车辆衰辞起。”S90对于陈立哲来说更是对梦想的追逐怀,“三座版S90可以达到世界各项指标朵夹成,这款产品有能力改变历史兴。只在中国生产陡记,以中国为核心的思维膘,是时候让世界了解中国对于豪华的定义了毛凹囱。”与此同时糠构入,全新XC60也将在2017年第四季度发布殊复蔚。   中国汽车市场如今已经是世界第一大市澄樾,它占有沃尔沃三分之一的市场份额铅,所贡献的利润更是远超世界平均水平触睛。将这么大的一个市场交给一个从小市场来的专业经理人篱嗽舷。陈立哲大方的承认自己没有这个实力激幌闪,他所能凭借的是他的对“战友”们的信任换朗。“知道我坐这个位子的时候攻锈,很多人会紧张甚至惊慌侥会勤,他们会很直接的问我绩,你行吗耐瞥?台湾市场那么泻摇,你行吗爱录?”陈立哲笑了一下说道庙仿:“每逢这个时候燃,我都乐意告诉怀疑我的人峰,我将在最短的时间内做什么刨瑞东。”   两年的时间转眼而逝傲毒,陈立哲手中的“牌”越完善瘸幢瞄,与主流对手正面竞争的胜算便越大思甭。对于带领沃尔沃挺过艰难时期的陈立哲标拘,未来还有什么是可以阻挡他的呢秸惫俊?(图/文 网通社 李吉阳) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编史澳:李芳" "  上汽集团在2015年广州车展曾承诺琼,2016年下半年以后每三个月推出一款新车县废坑,这为打造无缝产品矩阵埋下伏笔的梅。   上汽集团一直致力于了解消费者的需求和体验庙。为了满足消费者需求连起,推出一系列活动迎合消费者喜好疏疙莱。 上汽集团副总裁饯、上汽乘用车总经理王晓秋    今年1-11月波宋,得益于荣威与名爵的共同发力碧凯淑,上汽乘用车共销售27.5万辆捶骇极,远超去年全年的17万辆咆哎。取得如此大的成就主要归结于以下几点何:新车的不断推出傅接慑、以人为本的理念及高性价比檀酶笔。    上汽集团副总裁帕、上汽乘用车总经理王晓秋南扫群,在上汽名爵新锐腾发布会后接受了多家媒体的采访甩,就上汽集团发展现状及未来发展趋势展开深入讲解衫汹。   多样化发展 打造无缝产品矩阵    据了解刑,上汽集团在2015年广州车展曾承诺博,2016年下半年以后每三个月推出一款新车话氦耙,这为打造无缝产品矩阵埋下伏笔金。同时味苟,上汽集团还为未来车型的发展方向做了定义藐胖:个性而不小众塑。    “上汽集团经过十年的厚积薄发拭,通过对消费者的沟通与研究唉口,已推出很多新车型脯,而以后我们也会根据市场的反馈不断推出新产品”顾。王晓秋还指出乃短魔,名爵现在的路线是个性而不小众涕镣悼,这就是上汽集团未来的发展方向撵,上汽集团希望新的产品有个性独既,且能让大部分消费者接受誊棘人。    据悉玖类仑,自荣威RX5上市以来紊尉,名爵锐腾也迎来了中期改款冈绦,同时新车名爵ZS褪、荣威I6也蓄势待发贪虑。上汽集团正用自己的表现一步步实现自己的诺言纷。 名爵ZS    在不断推出新产品的同时柿楞,上汽集团也很清楚自己的客户群体署躬。王晓秋指出钞想,新车型针对不同的受众群体曹遣将,上汽集团决定让用户自己判断这款车是不是他们想要的啼。拿具体车型举例罐权耽,荣威RX5更偏稳重锤崇,新锐腾则是一款属于年轻人的车塑蹭,新锐腾外形活泼推池盒,同时考虑到消费者的需求巧堪啤,我们对内饰也进行了升级馅臼,并增加了10-12万的手动版架胳乓,使新产品没有短板尉撼。   坚持以人为本 竭力满足消费者需求    在谈及主导上汽集团产品研发的方向是什么时舌,王晓秋表示害裙,“从荣威550开始廉埔肆,上汽新产品从设计到销售宛瞎,最后还是根据消费者需求来决定两实露。”    据介绍苟词,上汽集团一直致力于了解消费者的需求和体验溶济破。为了满足消费者需求品,新车不止在性能和价格上做了调整涝,还推出一系列活动迎合消费者喜好怒薯康。例如狠脸雹,基于年轻人喜欢足球运动百无椿,上汽集团和利物浦足球俱乐部及上海上港足球俱乐部展开合作等;现在较流行的汽车互联网蹿煞,也已纳入上汽集团新品类赌促,预计明年新车65%会配备此技术抠棋。 利物浦球员 史蒂夫·麦克马纳曼    王晓秋坦言然,“上汽集团一定要明白用户需要什么涪,为什么要买我们的产品论宽剧,带着这个问题探,我们才能真正去理解用户弟,落实用户需求短虹卵,使我们的产品极致无短板省次,产品自然会大销慈骚滤。”   性价比为尊 提高产品竞争力    如今的汽车市场很大泞卸,竞争也日益激烈诵沮,上汽集团在提高自身竞争力的方法上选择了做好性价比财沸。王晓秋介绍涸,名爵的价格基本与同级车持平和刀赊,但性能更具优势柯,如“8秒破百”和“38米停车”大家都有目共睹佬牟。 新锐腾公布价格    王晓秋表示畅份县,“消费者希望花更少的钱买更好的商品懊联墩,就像提到的让渡空间烈航,所以上汽新车型会在提高产品品质的同时在价格上适当调整馈猜串,从而应对市场竞争环境片舒。”    产品有了好的性价比和客户认知度非朴杭,还需要有经销商作为厂家与消费者的桥梁适练新。“荣威的授权经销店从之前的180家已经增加到400家诽配。名爵经销店到现在也有280家左右灵录。越来越多的经销商纷纷申请加入上汽的销售网络瞧,其实道理很简单钉恃欧,目前自主品牌占据市场份额的43%左右绘饯,且不断呈现上升趋势鞭,他们认为自主品牌的春天来了”畏泪,王晓秋表示栓。    在被问及上汽集团未来发展方向时疟,王晓秋坦言琉腥,“首先团队要把理解客户需求丢监、用心为客户造车变成一种自觉行动滑阀,进而形成一种行为规范努梢秒。其次应时刻保持警惕谦、成功以后不骄傲而是总结经验然后做的更好搁烘。只有这样茫层,上汽自主品牌才会变得更有竞争力酚膊。(中国经济网见习记者 姜智文) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编沸菲将:李芳" "   北京市网约车地方细则的三个相关文件21日发布短,相关部门根据社会各界意见对征求意见稿进行了125处修改匈醚舱。这些修改背后有哪些考量和博弈俄?新华社记者对话北京市交通部门相关负责人耸。    “根据公众建议不断扩大合规范围”    问彤: 征求意见稿收集的公众建议集中在哪些方面惋巢厘?   答输骆烦: 北京市网约车地方实施细则征求意见的社会关注度非常高慷。一共收集了9246条建议保,其中表态性意见7736条贾焦,赞成的占六成左右;建议类意见1510条挂,占16.3%筒杰碎。    建议主要集中在网约车车辆资质条件及管理蕊九、网约车驾驶员资质及管理聊郝洪、出租汽车数量调控三个方面炒。从数据来看廊,不少人对“京人京车”表示理解萎烁讣,赞同的达到70%多肃,质疑的只有12%蟹。我们根据建议修改了125处倡,不断扩大合规车辆的范围蕾辉交,让更多人参与“分享经济”晌词纤。    “从北京实际出发理,兼顾多方利益”   问享发秒: 为什么要求“京人京牌”搪?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    答胖: 对于一个拥有2170万常住人口的城市来说菩抗廊,建设和谐宜居之都必须综合治理人口过多骡荡达、交通拥堵脱、环境问题等“城市病”椿。在这个前提下搅,北京任何一项政策都不能“任性”铣,要从北京实际出发烤佩侍,兼顾多方利益吝夯饥。    目前北京市机动车保有量已达570余万辆痉,地铁最高日客运量超过1200万人次拒,公共电汽车日均客运量1063万人次星胃,小汽车每车年行驶里程15000公里参毯广,交通压力与日俱增饲。但在我们的努力下客扯闷,2016年北京交通拥堵指数目前比2007年下降22%归,交通拥堵加剧的势头得到一定程度的遏制秦。    总体来说试,北京坚持公交优先的战略骸粒串,网约车等出租车只能作为城市交通出行的补充砰撵祷,对其进行总量控制在所难免地。目前北京市绿色出行(公交抱匆、地铁活、自行车捷、步行)占到71%踏,小汽车出行占25%涉顷叫,出租车占4%脓报揽,其中包括比例不高的网约车出行礁墩。北京出租车改革的总基调是叙:巡游车改革率、网约车规范娶陇、融合发展犬敦监、错位经营寒敬、多层次服务新。我们力争进一步提高绿色出行比例渤论毯,为首都可持续发展提供足够交通承载力誓密处。    “5个月过渡期是柔性考量”    问吾儒绞: 政策出台之后叔天,预计将有大量不合规车辆面临退出霞勿,政府有什么监管手段确保政策落实到位韭?   答浇: 政策出台前察斤,我们和专家敦捂、司机村馅、乘客驾岭、网约车平台进行了多次沟通厢劣,决定设立5个月的过渡期盘。一是给合规平台勿等、车辆头父砰、人员办理手续;二是清理不合规车辆芭、人员等即。    从服务乘客的角度艾卫客,我们希望一部分网约车出行需求转向合乘出行保推烘。另外脾逆戒,希望网约车和传统巡游车加快融合发展纬,因此提出过渡期的柔性考量财导。过渡期之后驮辰赎,平台要加强行业自律丁计腥,我们也要建立打击非法运营的长效机制帆岁慑,严厉打击非法运营亮硼、克隆车和价格违法行为峦痞,能够更好服务乘客饰伙、保障安全榔。    “推动巡游车改革及网约车规范”    问搞揣: 面对新的经济形态榷八,如何创新管理手段晃?   答楷: 出租车发展中没有对立关系钾。网约车以网络预约聊、快捷方便等特点九,满足了一批乘客的出行需求架抛。单从评价司机服务质量的机制看氮抡筐,就值得巡游车学习场黄:如何与派单挂钩前摄唯,实时评价项。但网约车也有局限性恒梳,乘客安全与权益的保障等需要进行监管唯垛垮。    巡游车与网约车各有发展历史和优势烯阂酣,但为乘客提供更好出行服务的目标是一致的鸽。你有技术优势梅刀,他有线下服务优势潘胚岔,为什么不一起干呢陆?    管理部门也在转变思路桥。对出租车企业从“约谈”变成“座谈”牡汝,鼓励传统巡游车企业转型发展网约车柑趟薯。通过推动巡游车改革及网约车规范规射,构建多样化服务体系弓箔,提升出租汽车服务质量季。目前首汽集团打造的“首汽约车”平台已有网约车近5000辆维颈,在京注册用户已达218万人位。近期还推出了可搭载轮椅的无障碍网约车哪,提供差别化服务罗蹭拭。    “解决出行问题要标本兼治”   问芳: 北京解决群众出行问题的根本出路是什么亭?   答滔纳贪: 群众出行问题的解决坑,需要放在城市综合交通体系中双,多措并举举猩、标本兼治奠仑。一方面村粉查,传统出租车行业需要加快深层次改革;另一方面扰叔,需要加快构建安全秸悔、便捷鸥、高效闻膝廊、绿色染亥、经济的现代化综合交通运输体系坎。到2020年汀蛔硅,我们要力争绿色出行比例从目前的71%提高到75%爽菜盲。    交通设施根本是为人口服务躲锈猛,北京的“交通病”要与“城市病”综合治理拨糯豌。我们呼吁将交通承载力作为城市发展的约束性指标刹恳磐,为建设国际一流的和谐宜居之都创造良好条件疼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编哗闷:李芳" "   杨美虹透露羚,华晨宝马的高压电池中心和研发中心二期项目正在建设中碳,大东工厂扩建项目也投产在即担称,这些举措都将助力当地经济转型升级彭醛撅。    在杨美虹看来等吾定,借助主机厂优势镰共,华晨宝马主可以吸引一批优秀的汽车配件厂商来沈阳投资建厂;与此同时尉,配合外交部到德国进行推介矢淑,华晨宝马还将吸引更多的德国企业落户产业园汗。“华晨宝马正以实际行动来践行《中国制造2025》战略卞炉,从而推动产业升级加。”杨美虹说扒脓缓。    凭借强大的品牌号召力和产品阵容兴含,宝马汽车一直是国内豪华车市场的领跑者浩钳现。最新数据显示剐,2016年1-11月遁,宝马(含MINI品牌)在中国大陆的累计销量为47.27万辆力何,同比增长11.2%盎需碗,前11个月的累计销量糜记范,已经超过了去年全年卯。    在新车销售方面一路领跑的宝马汽车也自觉地履行着企业社会责任眠川。12月13日墨,由宝马主办的“2016 BMW可持续发展与企业社会责任论坛”在沈阳铁西工厂召开领革匿。活动期间贤超汝,华晨宝马汽车有限公司公共关系及企业社会责任副总裁杨美虹接受了中国经济网记者的专访电艾阿。 “可持续发展”战略下的三项原则    活动现尘咐E弧,华晨宝马发布了《华晨宝马汽车有限公司2015年可持续发展报告》(以下简称《报告》)浅奖,《报告》披露了华晨宝马于2015年期间在经济唐携、环境和社会贡献等方面取得的成绩辛冷嵌。杨美虹向记者透露监护,华晨宝马以国际权威GRI G4严苛的标准连续三年发布《报告》捻遁敌,高度透明地披露公司在可持续发展领域取得的成绩普戒。    “在‘可持续发展’战略的指导下徘帘,华晨宝马在履行企业社会责任方面坚持三个方面的原则邵睹。”杨美虹说笺捌露。    第一哥邻,实效为先廓。宝马所有的企业社会责任的项目一定要解决实际的社会问题腐,“我们不做虚的落悍竣,我们也不做口号式的先抹,我们一定要解决具体的社会问题苇。”杨美虹直言靛贿,比如BMW儿童交通安全训练营癌蓉,它是为了解决儿童交通安全问题帕。    第二箩堪芬,长期坚持谁伦湿。宝马儿童交通安全训练营掀讽,至今持续做了12年;宝马中国文化之旅缮,持续做了10年;宝马爱心基金已经持续8年睦侮冀。今年全新启动的宝马未来出行青年实践营喇,今年是第一年做莫疟,未来会持续摊推、扎实的往下推进轮继。    第三抗,全员参与赖村棵。宝马做企业社会责任时届,会邀请车主燃料、经销商谈井册、投资人以及宝马员工独睡泰,一起参与进来备甲峭。比如宝马爱心基金笨弄,它是全国各地的宝马爱心车主宝马企业社会责任的平台之上广泛开展活动;宝马会给车主提供培训墒领,提供指导;另外钦哺崎,宝马还成立了员工志愿者俱乐部博悄,定期组织各种各样的活动瘫伺晴。 铁西工厂助力中国制造迈向高端    “华晨宝马秉承可持续发展战略双沸邓,将可持续发展贯穿全价值链雹,并将其视为在中国市场取得长期成功的关键因素勺。”杨美虹表示沦膳,宝马汽车计划在明年将铁西工厂打造成为开发的景点磨客蕉,主推工业旅游概念纤井庆。    据杨美虹介绍峰陈病,沈阳铁西工厂是宝马汽车集团在德国本土之外建立的唯一一家设立研发中心的产业园簿剖,其以技术的本土化和“德国工业4.0”的先进管理战略为指导瞪,助力中国制造业迈向高端乘熟,并促进东北老工业基地全面振兴悲。    数据显示汐痞峰,截至2015年底肌寝,华晨宝马连续十年位列沈阳市纳税第一大户茬哭,当年纳税额超130亿元人民币错荣。同时少,华晨宝马向社会提供了1.6万个高品质的就业机会崩庐擎,就业岗位较上一年增长了8.6%娥拨陵。杨美虹透露瀑镀钎,华晨宝马的高压电池中心和研发中心二期项目正在建设中为喂诡,大东工厂扩建项目也投产在即信板文,这些举措都将助力当地经济转型升级父舒隧。    另外捻品,在杨美虹看来柔硷,借助主机厂优势馆龄绞,华晨宝马主可以吸引一批优秀的汽车配件厂商来沈阳投资建厂;与此同时孙,配合外交部到德国进行推介费署,华晨宝马还将吸引更多的德国企业落户产业园队。“华晨宝马正以实际行动来践行《中国制造2025》战略顿,从而推动产业升级搁。”杨美虹说策。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编惭良:李芳" "  本土品牌下一步怎么做挠?关键是我们的差距是什么康牡瞥,下一步最大的点就是要提升品质暇拘懈,当然还要控制成本侧奔。然后耙深惩,就是我们的正向研发和平台战略捶温衅。最后竟晶肺,可以大大提高效率愁旗,如订货的时间是可以压缩的檀。 国家信息中心信息资源开发部主任徐长明    12月10日秘,在三亚·财经论坛高峰论坛分论坛一境:工业4.0背景下的汽车产业升级之路环节烹怂,国家信息中心信息资源开发部主任徐长明作了相关阐述岗。    徐长明说牢牡市,怎么理解工业4.0德?这个概念是德国发明的畔,现在在国内比在德国还要热荣使。最近问杯搞,我到德国学了两个星期工业4.0的基本概念浪,我理解它的工业4.0的本质譬,就是怎么保持德国制造业的竞争力管。在国际上白,德国面临两个挑战抖忌:互联网大数据和云计算额笨勤。现在母长嫉,德国整个国家都在讨论焦眷,怎么能够“不被互联网+”蚕耗畅,而是“制造业+互联网”客悲痉,这是他们重点考虑的问题效捻陌,特别是德国的三大汽车公司——奔驰南猎瑟、宝马凑磨松、大众聊。在德国玫,汽车的需求是非常个性化的共,在这样一个背景下屑缅,它要维持竞争力岛幻寄,推出了4.0的概念膘,核心就是智能制造坪。他们主要的目标有四个方面潘械狈:提升品质肌痕爱、提升生产力盆侗禄、提升柔性化布、压缩产业烘亭痕,总的核心是提升竞争力吹。    徐长明分析规,本土品牌下一步怎么做酿袜?关键是我们的差距是什么道驴倒,下一步最大的点就是要提升品质我扔吾,当然还要控制成本庭棉嗣。具体要怎么做创酗?也有几点仙:第一吉拓督,想办法提质控本剧爱鬼。提升品质停,消费者理解有三个算路:可靠性全柔、感观品质桨娃、性能馈肪恐。第一个维度食醇檄:可靠性是必须的锚菜,现在光有第一个维度已经不够了授蔫,必须要加上第二个维度抖精嘎:感观品质俱勺,看起来要漂亮价绅屡。在此基础上又发展一步砂定,就是性能的提升痘。最近市场上卖的好的自主品牌守汉,大概有12款车街,年销量超过10万台疟,这些标杆产品屏敦缎,性能上也不错扒。因此陇,自主品牌下一步还是要想办法挥混食,把这些提上去淘,缩小跟合资品牌的差距哆。    这几个方面的提升鸽,意味着成本也要提升焦双,怎么能够控制成本脱?第二方面的话题施松,就是我们的正向研发和平台战略觅爽。之前韶剔,我们很多品牌都是“逆向研发”唱诵,市场上找一款看起来不错的外资品牌的车沮,拿过来拆解做测试钾角齿,最后组装起来融。这个模式下遁抗杏,成本可能是略微低的敛匿咸,但品质纹、性能有很难保持泊塘蛋。现在必须要正向研究秦熟看,从消费者需求出发鄙丛,形成一个目标窟谅昂,对目标做分析党担铅,只有正向设计狈脆同,既能提升品质性能胎茅埃,又能控制成本沥斯,像长城拇芍骑、吉利等等玛笺,基本上都已经是100%或者80%正向研发了檄蚕哪。    平台战略横歌池,在更大程度上控制成本宝。他说阑,我们的开发赏船澳,现在是一款一款开发的乳,零部件的通用性相对比较心季嗳,最近一两年来钢,已经有两三个企业开始走平台化战略忙,开发一个平台同时能够生产各种车型:轿车壤胎室、SUV和MPV瞪廊考。这种情况下堤愤,零部件的通用性非承7辈猓好里刀坝,同样是50万辆的产量巍,对零部件供应商的供应量更大石,就能有效地降低成本疯斥此。    徐长明强调嫌庇晤,对于工业4.0的精神本质还是要学的触许晨,品质的提升是德国工业4.0首要的目标仇,它做了那么多的智能机器人努纪细,智能机器人都是带摄像头的皖晦,在实施过程中的质量随时能够监测氢复缮,然后反映到云端会蛾,再反馈回来随时可以改进立硅豁。现在陪,企业员工的工资水平越来越高拭授,汽车厂家很多在加班加点策辣茬,我们要高度自动化箔,这些课要补痴确,应该有大量的机器人替代人工险冯搐。如果这么做了视,可以大大提高效率横缄希,如订货的时间是可以压缩的妇。比如揩猫,国内一家自主品牌酒贺,从经销商下订单肠充迫,到提供汽车产品最开始是40天倘蹬,后来缩短到30天孩,现在可以压缩到22天广蝎,跟世界先进水平比还有一些差距篙龋。这也是德国4.0里的核心内容睦厘锰。我们不一定用他们这个办法弹,但精神实质是要学的假。    他说台姆,柔性化的生产也重要形病耸,但没有前面三个那么重要教。在4.0背景下免,我们国内的汽车品牌不应该完全照搬德国工业4.0的做法档,而是学它的精神实质殴高。(中国经济网记者张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编咀囊修:李芳" "  未来五到十年汽车市场所发生的变化悸蛔燃,将会比我们过去五十年甚至一百年的变化还要更多粹虎屎。更为重要的是累,放眼全球瑟礁瓦,驱动这些变化的地方就是中国献炊踌。这正是捷豹路虎邀请大学生参加“创意设计挑战赛”活动的初衷航菩粱。    12月11日婪遍聪,以“未来的互联汽车”为主题的“捷豹路虎创意设计挑战赛”在上何蹋虹桥落幕夺慨。经过36小时的激烈角逐辨插,来自同济大学的“Auto Innovators”脱颖而出逗连葛,最终夺得本次“捷豹路虎创意设计挑战赛”的胜利顿。 捷豹路虎中国战略执行副总裁睿侨森    捷豹路虎中国战略执行副总裁睿侨森表示蚕,今后的五到十年磐蔽,汽车市场将发生前所未有的变化溺。未来脯储睫,将出现很多我们现在无法预见的汽车产品和服务堪。可以说驴妇,未来五到十年汽车市场所发生的变化薯,将会比我们过去五十年甚至一百年的变化还要更多桐。更为重要的是农赋,放眼全球判,驱动这些变化的地方就是中国刚炉剂。这正是捷豹路虎邀请大学生参加“创意设计挑战赛”活动的初衷酞吗脑。    捷豹路虎中国人力资源执行副总裁潘孟涛介绍说剑艘,作为企业捍箔咐,捷豹路虎非惩坪媾看重年轻人的培养暑胖。在全球崎,捷豹路虎共有2500名管理培训生并腊补。过去三年申溶,我们在中国也培养了30多位管培生蛾。此外纹啼,捷豹路虎在中国的卓越培训中心也已拓展至第10家那,每年可为汽车行业及授权经销商输送约400名汽车技术人才承峡奔。    在赛后的媒体分享会上市,两位获奖学生代表分享了各自想法挨,及在比赛中的收获甩股畏。同时脸韧舅,睿侨森剂少、潘孟涛也围绕捷豹路虎未来出行及人才培养回答了记者提问安位。   问释:捷豹路虎为本次活动提供了导师屯,请问这些导师来自哪里涉嫩?本次挑战赛的参赛学生大致都来自于哪些专业凛凸徘?捷豹路虎在中国的工程和研发部门是否也拥有这些专业的一些相应职位焚彤?请学生们简单介绍一下自己的作品滥窝,获胜的原因是什么椿?   睿侨森赖鸡播: 我们为每支参赛队伍提供两位导师胖楔。一位是捷豹路虎内部导师镶谦,他将提供来自捷豹路虎内部的支持以及经验认拇,包括对行业发展的认知闲唇班、想法和计划;而外部导师将提供外部信息玩般烈、视角和指导玫沏脖。这两位导师全程和学生团队合作冯洪遁,提供专业意见侨,帮助他们取得最好的成绩愧拳邵。   潘孟涛黄蓝弟: 捷豹路虎对毕业生提供了很多机会菲话袜,包括今天的学生即挠擎,将来都有机会进入到我们工程团队供揭氨。捷豹路虎工程团队有很多管培生的名额长熄胖,可以来到捷豹路虎学习和发展层捅。希望同学们了解自己的爱好和热情在哪里估勃敲,再加上扎实的专业和技能菱锻,肯定能够在捷豹路虎找到属于你的机会洼疏。   睿侨森秃尸: 作为公司的管理者极哭,我们非嘲嗬担看重实习生裳灸,我自己也会手把手教给他们工作的经验蹈褥和。不管是本科在校生还是毕业生派辛词,都能给我们带来新鲜的血液侣胸、新鲜的想法凰亥。    同济大学袁旭庙:首先烫硷,我觉得捷豹路虎是一家很有未来愿景的汽车品牌篱露,而我们这次探讨的就是未来的梦想之行飞。    我们都来自同济大学汽车学院肖按,团队成员有两个来自汽车工程方向附危雷、一个汽车营销方向淬拘靡、一个汽车设计方向谭尖绰。我们这次设计就是选择了一个年轻母亲的角度和需求恒椽厢,围绕“以人为本”蓟毋娩,挑战的是都市环境里的出行压力太潦。    我们的想法与捷豹路虎的工程师舷台、设计师也有很多共鸣布牡挛,通过一系列调整稗段,最后有了这样一个以人为本窟、体验为先的方案辨倍。我觉得藕,将以人为本作为方案设计主旨是我们能够取得胜利的主要原因慷耻。 捷豹路虎中国人力资源执行副总裁潘孟涛   问枯即套:目前誓龟袄,捷豹路虎对于未来的人才储备方面有何计划恰雹?   潘孟涛敌肥: 我们会对人才数量进行评估和拟定促,这个数字也是基于企业未来发展及经销商网络的扩展情况决定的钉嘎。随着经销商网络的增加镜,捷豹路虎方面为他们提供支持的人也会越来越多龋袭骇,他们可以帮助经销商获得足够的培训经验和技能挠,从而满足未来消费者的要求疮技模。这些内容息息相关埔镭,并且不仅是着眼于眼下袍惶,更是放眼未来偿锣钳。比如枚,针对刚刚提到的电动汽车战略毋膛,就要确保未来有足够的专业工程师储备矩潮,因此兴毙,我们时刻准备着朝逃,并只选择最优秀最合适的人才进入公司拍恍。   问亲:在创新领域啦遁,包括未来汽车科技领域剑乒,捷豹路虎有怎样的系统部署蓄?   睿侨森告眠: 首先径处,作为一个公司禾兑,我们在研发领域有诸多投入爬,而且很多的投入都非常具有前瞻性派谭。比如说两翘禄,我们在英国的华威大学有前瞻的研发团队郡,他们会跳出现有的框架做很多创新实验胃乱享。    其次独乔付,我们想要通过产品和服务挫,把先进技术带给我们的消费者芳烘,因此我们的工程团队懒、研发团队必须时刻关注消费者需求涧,做到一切产出符合相关性酮、可实践性原则绞耻。此外韭,我们每年投入约350亿人民币硅,用于车辆技术的研发和投产普蝗。    我们还于今年7月宣布滤星咳:在未来四年钡,我们将会在英国投入100辆无人驾驶测试车辆零,帮助我们更好地了解驾乘者的使用习惯与反馈画既。通过测试所收集的数据将帮助我们更好地研究无人驾驶技术辜井裸,并在未来应用到车辆技术当中糖毖辱。    今年早些时候晃风,捷豹路虎还启动了全新科技业务InMotion蹦湃,通过应用软件及按需服务的开发与提供捐汝劣,解决消费者在出行中遇到的难题结镜互。    与此同时灵踢纽,我们在美国俄勒冈州波特兰地区还设有创新孵化器掣斗腺,旨在为专注于小型新兴创业公司提供运营投资不埃钡、办公空间歌览文、工程与用户体验研发及内外部指导等相关支持颅。   问红村涧:请具体介绍一下InMotion秀。对于整个汽车市场的趋势歉篓僳,比如电动汽车技术疯宠祷,捷豹路虎是否有着自己的见解文卢?   睿侨森己: InMotion专注于为潜在交通问题提供解决方案嫉布酶。我们希望将来可以将它推广到美国举唐、欧洲以及我们非常关注的中国市场本。而各大市场收集到的信息也会反馈给捷豹路虎总部澜我诺,由研发团队进行分析厦癌。包括这次“创意设计挑战赛”的好点子乳僻,我们也会分享给总部凹。    关于电动汽车技术汰拍,在洛杉矶车展前夕脐妇,捷豹路虎发布了电动概念车I-PACE厕剃。中国是目前最大的电动车市诚辍,并且有引领行业变化的趋势百炔。我的团队也在关注电动车以及新能源汽车在中国的发展以及趋势飞肩,确保第一时间响应本土市场的需求仇。捷豹I-PACE量产车型将于明年亮相九挽橙,并于2018年正式上市倡楼孩,希望大家多多关注捞。 同济大学“Auto Innovators”学生代表袁旭   问齐:关于未来互联网汽车翱乏晚,捷豹路虎有哪些基本的认识信睡,哪些内容在未来一定会用于满足消费者需求蛔极谋?   睿侨森仓嗜: 目前尝,互联网汽车是汽车行业里所有领域中发展最快的方向之一炕廊盾,它的发展甚至可以打破现有的徘罕、传统的汽车开发逻辑与循环咳慑。    针对这个话题卿疏,我有两点和大家分享绕:第一点凯定,未来所有的车辆都将实现互联网化铝森绍,现在能够透露的是经,接下来我们全新推出的产品疚钉赋,都将实现车辆与互联网的实时连接;第二点脾晒,我们和中国的高科技企业保持着紧密的合作售疵。比如说蛾卉,InControl智能驭领尊享触控与拥有顶尖技术的高德导航体系深度合作好隶骋,使用他们的UI界面和地图牛。类似这样的合作戊辽蛔,能够为捷豹路虎的市场表现增添强劲动力翁缅。(中国经济网) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编姑:李芳" "   汽车网讯 12月15日锑力,由中国汽车技术研究中心丢、深圳市坪山新区管理委员会联合主办的“2016 国际新能源汽车用户评价与应用创新研讨会”(2016坪山论坛)在深圳坪山新区隆重召开罢幂蠢。会议围绕“关注用户评价聚焦业态创新”展开染椒茅,从“市场化发展现状”碧哎巩、“应用模式创新”咳、“产品用户评价”三大方向深入研讨和互动交流殿幻,搭建促进新能源汽车市场化发展的权威行业平台莎,为产业发展建言献策瑞似、助力提升湘寥薯。    以下为中国汽车工程学会秘书长张进华题为“节能与新能源汽车技术路线图”的演讲实录俯: 第一活傻蜕,背景颧额。    去年发布的《中国制造2025》块,新能源汽车是重大发展领域之一啤匪孰,是其他技术应用载体辛谁浩,而且是先导性产业拇令。它的进展情况决定了中国制造2025柯赎魔、强国战略实施的程度眯,汽车以及相关产业都需要有一个明晰的路线图来找到汽车及相关产业的发展聘绣贺,从而能够聚焦变革贯脱涕、明晰路径瓢韧离、凝聚共识浮沛、引导相关资源集聚推广产业创新哀使。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    国家制造强国战略资金委员会是2025的制定以及目前实施的最早决策咨询机构淳翰,把路线图作为中国制造2025后续重要的工作之一哆道财,路线图由强国战略执行委员会和工信部共同委托发布膜。总体报告是按照1+7的结构需。1是总的党搂,7是包括4个车辆整车技术撇链,3个分项技术惨歉。    第二蠢,国内外总体技术分析难句卫。    近年来尖刀,从国际汽车产业来说蕾砰星,低碳化穿蝗材、信息化觅杀、智能化是一个总的大趋势蹋矩。欧洲法将梗、美国裳戌试、日本等各国以不同的国家政策形势将此上升到国家战略疏拔,重点企业的产品战略也充分体现了三化收疮刃,三化的融合推动汽车产业未来的技术变革和结构重组案操。我国汽车产业特别是近二十年的发展胎票崎,取得的进步大家有目共睹绥。首先氮纳焊,产业规模世界第一钝屎,近期十年甚至更长的时间会保持相对中高速的增长涪晃。从技术上特别是自主的技术进展非常明显味毒答,包括品牌市场的影响力有目共睹访叛,特别是新能源汽车哺玲彤,包括技术士递、市场售、新的智能网联汽车技术介冯棱,特别是信息和网络的技术应用规模在全国具有一定的优势瞬恃,智能网联汽车发展是非澄妫好的优势条件廖僚拦。关键技术方面也取得了明显的进步和进展倪德,包括动力电池党储八、变速器叉。国内自动变速器原先是空白锋,近年来无论是CVT掂噬姑、IT荚斜毙、DCT都有自主的技术和产品妮慷敝,而且应用在逐步扩大淮傻。    虽说取得巨大的进步巫己炽,但与国际先进水平差距明显颇据:    首先弘埂,发展能力上的差距貉势。投入强度远远低于国外侯,全产业投入估算1千亿籍拆北,相当于通用藩蒙稀、大众惟、丰田大集团一个公司的投入巫抛。    其次乌诺,研发积累射峨。包括流程积累勾诲、数据积累阀蜡界、技术积累芒赴、标准积累汇,这些积累偏弱闷篓。    另外篡,从整个产业创新体系上来说骡,差异比较明显的缚巫钨,特别是协同方面膘。单个企业弱酗普,整体的协同效果很低糙鸵始,意识也比较低涂。在发达国家菱,单个企业强退,整个国家的协同体系效率比较高罚。    基础不牢地动山仪蚊仁汀,我国汽车产业的材料纹尺、工艺基础跟国外相比也差距明显苯雌剐。汽车产业赡氯,特别是新的科技变革对汽车产业影响巨大翅恒量。新的商业模式推动产业结构组织的重构和变革篙耪,要求有创新的思路和创新的模式骨。    基于汽车产业自身的复杂性以及信息变革对汽车产业的需求嘉,确实需要汽车产业能有明确的技术路线指导汽车与相关产业未来一段时间的技术发展灯庆珊。    第三羌钠,一些关键的里程碑变鞭。    重点是总目标晦屉,总目标是基于很多现有的环境设定的存蕾唯,也基于七个路线图进行测算欺。反过来说临蛊潞,如果七个技术路线图能够得到有效的实施胳炬,就能够实现保障几个方面总目标的实现谈伦汇:    1考天华、汽车产业希望能够在基于提前与其他相关产业在2028年左右碳排放总量达到峰值前访穆。如果技术路线图能够得到实现奥秃菜,大概2017年到2028年之间碳排放总量进入峰值康记,之后往下走飘,这对产业来说碌详酵,甚至对国家来说是非常重要的梗枫屏。    2肯、希望在2030年左右砰,汽车产业的电动化转型基本完成寺喊市,典型的标志电动化市场占有率大概40%以上帮娥。智能网联汽车市场有一定的占有率齐幂,智能网联汽车的原创汽车技术能够得到比较大规模的应用寥猾。    3剧踢、建立有竞争力的自主创新体系涡涵。    节能汽车在2020把、2025笛、2030三个阶段提出典型的指标涝暗,以乘用车为代表的能效或者百公里能耗独,5升卉辰效、4升恫俗、3.2升递按沙。新能源汽车占有率到2020年达到7%到10%闻,2025年15%孤,2030年40%以上狮表。智能网联汽车目标辅助驾驶技术痞唯焕、自动巡航奋、车道保持应用已经很高拓酱,2025年部分自动驾驶有条件的自动驾驶占有一定比例漆,2030年完全4到5级自动驾驶汽车占有比较高的比例缝阑句。    基于总的目标再来分解具体的技术路线离石甜,经过技术路线测算实现总的目标涵稼。从路径识别上来说亩丸躬,希望以新能源汽车和智能网联汽车为突破口翰亩,以能源动力系统优化升级转型作为重点联尖,以智能化水平提升作为主线极葱计,以先进制造技术和轻量化基础共性技术作为支撑刚赋情,全面推进企业产业发展醇拭。    第四邵可,分技术路线图的基本结论采侠迫。    1挫卫蹋、节能汽车械。总体上有很大的共同点性,重点在混合动力技术钱、内燃机技术撂涸、其他驱动技术咯扦。混合动力是技能的主流技术氮,当然轻量化也是另外一个抨刮呐,但是轻量化有专项的分析舵然,在这里没有强化阀。    乘用车总体执行轻量化褥劲、小型化界搅、混合动力结猛扣、动力总成的升级以及电器优化和降低摩擦损失雾,替代燃料分担六大具体的路径或者重点的路径菱。    混合电力是一个主要的技术伴顽霓,达到5升书,4升担、3.2升的目标倘,混合动力是主流冬县椭,其他是共性的苍嘛拱,轻量化千统、摩擦等粹陆。    商用车混合动力应用时间稍晚画,重要度低于乘用车磺撼沁。    2蕾邻、纯电动与插电式混合动力汽车胜。随着电机效率提升以及能效减少能量损失咖,加强轻量化成为趋势此仑娃。轻量化对电动车更加重要史隋抄。对于插电式非常重要的篡掸惺,也提出来多能源动力系统的集成优化技术尚,驱动粹毛篓、点击覆、控制疙卡、充电赐镣、混合动力发动机精使,高效耦合发动器闺拜谓。动力电池本身有专题腔,在这里没有过分强调写。    这两种车提出了总体的发展纲要瑞,三个阶段的新能源汽车的目标主要贡献来自于插电式酵斑,燃料电池在目前相当一段时间总体酝酿还是非常小的磕咖,甚至可以忽略不计射贤。    从四个层面梳理了技术需求辞粉胯,提出了一些优先的行动项粕称骑,面向纯电和插电匹,国家科技技术支持十五年了簿,下一步除了电池列为专项之外抗踏叹,更多的在高性能的纯电和插电汽车产业化方面技术的支持尼炊掣。    另外脑椭,聚焦关键零部件斜梅、基础突破和可再生能源糙帛垮、智能电网以及智能社区和新能源汽车的综合应用赤,这对新能源汽车未来的产业发展至关重要赎损。    3绩、燃料电池汽车汀搅靶。燃料电池汽车是未来重要的技术路径或者技术选择匣。从中国汽车产业来说详禄妇,现在重视程度不够戮,国家四部委初步确定有可能要研究制定一个燃料电池专项支持计划垢筋感,现在由我负责牵头组织部分专家在做初步的研究锯吃煎。希望四部委提交国务院进行发布和实施霖。    在研究过程中静,大家对燃料电池认识分歧比较大坟起了,或者没有共识混嘿,这里特意保留一个燃料电池发展目标秋,跟发布不一样癌杯开。发布时2020年达到5000辆的保留规模鲁,我们是1万;2025年是10万长,发布时是5万;2030年是百万灰疆,发布时是10万宝。这反映大家对未来的预期有巨大的分歧盟掀劣,我也提议汽车产业以及相关产业要高度关注燃料电池墓,燃料电池重点的技术也是聚焦在功率密度奔电、耐久性疼、成本喜矫、氢安全郎。    中国燃料电池国际汽车产业也是得到认可的筏,通过前十几年根据燃料电池的技术发展现状以及技术特点提出的电电混合或者增程咎隧娩,与目前的技术特征和发展状况比较适宜峡。当然迸,全技术链的技术攻关需要做栏坤,作为产业化的各个突破选择了电电混合模式作为切入点和突破口凌欧蹿。前期小功率燃料电池裙似,中期是平衡的燃料电池芍宪,后期是大功率的燃料电池和小容量的电池秒,到最后全功率的燃料电池孺糯。当然齐拜人,电电混合是最主要的耗寂冠,最后电池小容量的技术路线净硕漂,但燃料电池的功率更大一点努。在这四个层面进行了技术创新梳理腿,燃料电池要解决的东西很多讽算,包括材料蹭、膜革馆剿、电机褂忙、燃料电池乃荩块堆赁绷败、系统技术范项痕、整车技术箱芯。燃料电池也是下一步国家科技簿嫩撬、资金支持的重点惯能裙。    4苟廊、智能网联汽车骏殿,这是新兴的技术发展趋势渭诲。其重要性与新能源汽车同等重要祁写隧,有部分专家认为更重要辆担,对中国汽车产业自主化带来的机遇更大认李,技术和应用的优势哦物寸,也是机遇透绿。高度智能化和网联化车辆不是普通的机电撕桓昧,涉及到国家信息管理裂。对核心自主提出了很明确的要求蓖姐,即两横三纵梨。    车辆技术上更多的是决策臀碎、执行辑。信息技术裙请,信息安全虏,地图技术也是非常重要的俱罕。两纵健猎,一个是车载的瓜,一个是基础设施拱逝。智能网联一定是循序的匡,智能网联技术最容易得到大规模的应用瑟。    刚才从乘用车和商用车两个领域提出了分阶段的目标聊房翻。这两个路径总体上循序得到应用等捐,从商务车来说狠械鲸,更容易形成方富蹬,交通部也在研究商用车未来技术路线和法规的要求怜肝比。    从四个层面聚焦一些技术需求狗墒蹄。跟燃料电池一样详贰滤,需要解决的问题更多一点晴港上。从感知决策执行的叔慕瑟,特别在决策阶段堡冉报,差距是比较大的酱,感知当然也有差距壁瞧午。在信息层面铜萝,大数据才、云平台饭,相对来说中国有比较好的基础和优势拾衔。    作为一个前提矛,对标准法规先决性爱,比较好的信息国家相关部委这几个方面相关推动澎,未来有可能一定程度上自动驾驶汽车能够具备试验的条件盆帅。制造技术不细介绍了迸吾,还是聚焦在新材料的运用盲慑,以及新技术对制造技术带来的变化擒钱,聚焦方面进行了说明成时。    动力电池吩,分三个目标礁看,目标上有比较大的讨论和争议挤,比如说新阶段提出了350刚奔、400钦席、500的质量要求掠哭,争议非常大纠忿,重点几个层面薪:    优化现有的代表电池技术妒拭交,提升技术水平开惫,特别耐久性厂佰哎,加大对新体系动力电池的研发以及对于电池关键材料装备制造技术开发男。国外的装备很难形成有竞争力的差别始累漆。    对能量插电式也推出一些目标和技术路线砷。动力电池从国家创新角度来说更关注新体系拇勺欺。现有应用以企业为主体来做母。当然是瞎肪,也会关注动力电池的回收利用技术惯。    最后盆感,轻量化椿法缕。简单来说武琶蒜,前期聚焦材料技术凰扔、设备技术敞矩羌、制造技术需、回收技术葡竿。到后期更关注以碳纤维为重点的复合材料应用及工艺怒鞋,复合材料特别是碳纤维应用会有产业制造结构的巨大变化弹棘诺,比如说传统的四大工艺的变化澳。轻量化更重要的是结合新能源汽车进行轻量化技术突破和产业应用妒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编虑涎:李芳" "   12月11日下午,贾跃亭在中国企业领袖年会上回应近期外界对于乐视股价扩烫卿、供应链矩、资金戳、汽车等方面的诸多质疑骏臂。期间,明确表示不会放弃造车偷磺卯。在我看来,这种反思“蒙眼狂奔”不过是一场自我感觉良好的宣传介。    要知道,乐视在最辉煌的时候,我们把BAT加上乐视变成TABL,可见当时他如日中天吼。如果乐视能够多听听我的建议,可能不会走到这一步犁九芳。因为在今年5月份,我已经一再告诉这些互联网公司,你们做汽车是不会成功的屏测。    乐视最大的失败是端口生态圈赔钱    乐视有七大生态,包括四个资源类的互联网金融墟颗、互联网及云壳、内容卧、体育,还有三个端口类的,手机铃攘、电视嫌此临、汽车忌团悉。    他手里有接近800亿的现金,由于不做研发唯一能做的就是收购别人的企业黎铰欢。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    以手机为例,如果你是像华为一样,或者像高通一样能制定标准,不用他们制定的标准,能够造自己的芯片或者造屏幕的话也能成功,因为你有核心竞争力新。这些优势乐视全部都没有,唯一能做的就是收购,收购之后就开始补贴,这就是乐视的资本运营模式,这种资本运作我是最讨的,而这种资本运作都不会成功芹傅。根据乐视自己公布的数据,2015年9月份乐视手机占市场0.42%,亏了4亿,到了今年9月份占了市场0.97%,补贴了13亿落恳毫。    乐视的电视做的确实是非常不容易灭喇。2016年乐视收购VIZIO之后,合并液晶电视出货量达1457万台,三星4790万台,LG27910万台,海信1435万台,TCL1380万台,排第三恨困袜。问题是电视也是补贴烧钱的,2014年市场份额是3%,亏了1.84亿元怜钱散。2015年占了市场6%的份额,亏了13.52亿元悍涂剧。到了2016年上升到11%,亏了20.97亿元港兢厩。总归累计亏损36.33亿元脓。根据二维云网做的预估,今年9月份乐视市场份额高达19%,那是一个不得了的伟大成就句父。    造车大出血    乐视当初的成功为他带来了极大的利润,他通过资本运作累积了大量财富,这些财富主要来自两个方面羚悲。第一部分就是投资人的钱副灰。第二部分就是股票市场上拿来的钱,比如说高位套现,创造概念高位套现鄙录。今年涨的很高的时候,他高位套现了几十亿川偿寺。然后再用股权质押,定向增发把钱再装入有概念的生态子公司,通过合并报表继续拉上市公司的业绩,再拉股价再套现凤。然后亏损就放进非上市公司的生态子公司去,这个是标准的资本运作的手法擂。    透过这两个办法,大概积累了800多个亿,然后做了非常多的事情悼阀冕。从他的融资分布来看,互联网及云投入2.4亿蕊恒屏、体育43亿景、手机50亿,房地产64亿爬弥、内容108亿歉罢、互联网金融151个亿扦、电视187个亿捂瀑、汽车已经投入了47个亿,这样一来还剩下148亿现金卜。但是在汽车方面计划今年再投170亿,这样肯定就没钱了,因此乐视的资金链会紧张,或者会断裂狈。    今年预计投170亿钱就已经是捉襟见肘了,但是他们计划2017年再投416个亿,但是我相信如果做汽车这些钱应该是不够的赴。    汽车为什么不能做?    因为有四大难关是无可避免的吻迟。    第一个难关是资金投入量之大是你不可想象的勉舅。苹果的现金储备2300亿美金,结果汽车宣布失败搬。乐视投了47亿还要再投170亿,还要再投416亿,这些钱能比的了苹果吗?    第二设计之复杂是你不可想象的匡。汽车不算螺丝螺帽有7000个零配件,加上螺丝螺帽小配件小电线大概有3万个零配件澜纫。以这7000个零配件为例,每一个零配件都有设计标准悲。以丰田为例,其中一个非主要零配件的设计标准就是一本1000页的书,乐视有这个能力吗?    第三个是技术难关之高是你不可想象的,特斯拉电动车五年才出产,最危急的时候还靠着丰田跟奔驰给他帮忙皋。    第四是供应链管理之复杂是你不可想象的讽态佰。假如每天生产1000台汽车,3万个零配件必须从全世界各地准时到达,只要一个螺帽进不来,汽车就装不了,你就卖不出去己。    我在5月23号已经告诉多家互联网企业,造汽车不可能成功的,大家不要试了蛋。如果你们稍微冷静一下,肯听郎教授一个劝告,你们都不会走到今天这个绝境的蜂废书。很可惜,你们蒙眼狂奔哦迹。    整个乐视帝国就是因为思路不当使得它进入如此的困境,而且进入这个困境后,投资人一旦看到负面消息不敢投了你怎么办呢?所以未来我非常担忧,乐视800亿的帝国会烟消云散壁颠洼。透过乐视我要再度告诫我们的企业家,人的成功不是靠蒙眼狂奔,而是靠精心策划,靠保守好,希望大家多注意,仔细了解一下世界的复杂闹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编梨澎钠:李芳" "   12月10日乌啤,国务院发展研究中心原副主任陈清泰在“三亚 财经国际论坛”上表示,“中国的电动车产业化有两条路嘛共倦:一条是政府主导梗焕爽、政府补贴的方式艰态庭,这是当前的主流牧匣。一条是消费导向疵募,依托市场的内生成长道路螺旗。”他表示聊拈低,(电动车产业)进入者中挖炭,大多数最终可能会被淘汰琅,但是不能不给他们机会避腾坍。国家已经开始放宽市场准入性脖佬,此时勺,应该在两个方面把握好政策脯:1霖芹、应当欢迎新的进入者尺,但是绝不能鼓动和忽悠投资者弓,让投资者自主决策涪辽,自担风险筷坤。2梨馈琴、要以强制性技术标准和相关法规为准绳递苗滦,严格市场监管谈,使违规的企业和不达标的产品进入市场受到严厉的惩罚秘勒,目的是建立好的产业生态确。电动车产业化秋逗戈,最终必须依托市场来完成荣兄锯,因此督行被,政府的政策必须产生长期预期酿级椒。推进政策应当借力市尘椤,发掘市场的潜力咎。政府的政策应当在激励和倒逼双向发挥作用啦掠。政府政策不干预技术路线被,政策的实施不是导向对政策的依赖啡渴,而是政府作用的适时发挥赔稠惺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编辈妹栋:李芳" "  【环球网综合报道】 据英国路透社12月9日报道媳,戴姆勒集团CEO蔡澈(DieterZetsche)日前表示奋桂,戴姆勒有望在今年成为全球最大肠,同时也是最具盈利性的豪华汽车制造商等,这一目标比原计划提前四年实现奖扳粮。   蔡澈(DieterZetsche)在法兰克福举办的经济会议上宣布凛:“戴姆勒今年即将实现这一目标玛际维,比预期时间(2020年)提前四年劣栓。”   据悉晃备荡,蔡澈最初于2011年宣布上述目标僧半,当时受到与会者的哄笑矾佃。然而介,今年奔驰全年销量离200万辆已经很近脸碱,领先劲敌奥迪和宝马甲母驶。(实习编译衰舰:刘欢 审稿糜颠:刘洋) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 戴姆勒拟在华投产奔驰电动汽车 刺激销量2016-12-09 06:43 戴姆勒拟投资100亿欧元 研发电动汽车2016-11-28 14:06 蔡澈河屠:戴姆勒支持发展零排放汽车2016-11-16 05:46 戴姆勒新设首席设计官职位 奔驰总设计师担纲2016-11-14 05:53 奔驰汽车在华需求强劲 戴姆勒三季度利润增长2016-10-25 04:43 责编焚钒兰:韩大为 版权作品烫极,未经环球网Huanqiu.com书面授权匹劲,严禁转载弦廊,违者将被追究法律责任上窃逞。 获取授权" "  【环球网霸道 记者 王欢】据《日本经济新闻》12月11日报道涣,长城汽车董事长魏建军日前接受了《日本经济新闻》的采访推十。在提及新品牌“WEY”时狼,魏建军表示好,“将夺取丰田和德国大众的用户”箍木熊。   记者很:为什么把自己的姓氏作为品牌还低?   魏建军逝奋:中国自古以来就有以自己姓氏命名的商品馈窘。我对WEY很有自信沙稠,就使用了自己的姓撮焚握。国外有丰田等用创始人的姓氏命名的汽车品牌瞎,但在中国汽车行业我是第一个滑平。   WEY之所以采用英语笛脾井,是为了要瞄准成为全球品牌讽。我要力争让WEY拥有百年品牌那样的影响力寸恃。   记者瞬来挺:对于竞争对手有什么设想窍纪辞?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   魏建军遣德探:长城汽车在10-15万元价位SUV上一直领跑市场阮莱玖。但在15-20万元价位上海外品牌有优势栓绰拱,我将把WEY打造为在这一价位上赢得市场的一流品牌伪搁狼。   WEY采用了与奔驰和宝马不相上下的质量标准垂,在此基础上还要实现15-20万元的定价翟降棺。将夺取丰田“RAV4”和大众 “途观”的用户能居。在性价比上WEY更具有优势悍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 长城瞄准澳大利亚市场 将引入哈弗H6与H82016-11-25 15:49 长城推WEY全新高端品牌 将亮相广州车展2016-11-14 14:19 长城俄罗斯建厂项目稳步推进 将于2018年建成投产2016-08-31 06:21 长城哈弗H3登榜最受俄罗斯人欢迎的顶级越野车名单2016-08-23 10:03 上汽/长城领衔 中国车企计划进军印度市场2016-04-07 16:56 责编舱:李芳 版权作品关硼臀,未经环球网Huanqiu.com书面授权尖难,严禁转载碎,违者将被追究法律责任龚强。 获取授权" "  即使是2020年新能源汽车补贴政策退出后路梗蒜,新能源汽车的发展也不会受阻陶撼。   根据工信部核准的数据显,今年前三季度扦卵,整个新能源车销售16万台品能,同比增长83%炔媒爬。其中甩,新能源客车已经占有40%以上的比例哆熬,达到了近半的水平哦,发展前景面临压力府疙鬼,但乘用车只有0.1%澈贿赊。“我们涨十倍是1%熟秸,涨100倍是10%边惜,新能源车发展有巨大的前景和空间还,未来新能源车的一个大趋势就转到以乘用车发展为核心的推动点侮。”在第4届中国锂电新能源产业国际高峰论坛上煞把排,全国乘联会秘书长崔东树说箍阮蹭。   油耗压力是未来几年推动新能源车发展的核心动力绦片。根据国家制定的产业政策要求狡刨灌,到2020年报芒缄,乘用车百公里油耗要降到5升凄,这意味着五年内降38%的油耗础。“基本上谁也实现不了财诬疮,只能靠新能源车来推动箍艇。而这种新能源车喷规瞥,插电混动可以降80%莽享,纯电的可以降100%的油耗裂淋,这种情况下只能发展新能源车咯,这样新能源车乘用化拭,为什么我们一直定义为为生存而干芒含扦,你不干就要挨打晒圭朽。”崔东树说筹。   另一方面丢,新能源汽车成本下降才会推动新能源汽车的发展翟测粉,其中电池作为新能源汽车发展的核心动力至关重要钡娥。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “新能源车的主要客户是消费者轨,因此定价弹性很大翅夹。”中金公司的研究员李璇说驼多,从微型电动车5万元左右的水平到特斯拉七八十万元的水平莽,为消费者提供很多选择坷惫步。随着技术进步和更多电动车型的开发籍,新能源车的成本会不断下降第,比如怠,即将推出的特斯拉3就是一款廉价的电动车型隆。“中国的纯电动车型出来以后毙舶痴,它的售价不会比现有的燃油车的售价贵很多檄硷,如果我们再考虑到进一步的全生命周期的使用成本以后胳型,发现基本上17鼓房梳、18年以后的新能源车吧煽,达到8年10万公里以上手搐,整个成本是比传统燃油车是要少的层痴,甚至是少了20%到30%喘妨。”   电池是电动汽车发展的核心诧壳诡,因此电动汽车成本能否下降很重要的原因就在于电池成本醇虹。与传统发动机的效率已经达到极限而成本无法控制的情况不同敝墩楞,电池成本还有很大的下降空间逗壕烯。目前贪垮刺,整个电池的产能供应相对过剩瓤兔,国内电池企业达100多家猩辜。据统计谦,目前整个电池的价格大概在2块多左右拒栖串。而根据国家工信部近日规划的新能源汽车技术路线图的要求纳舷,到2020年电池单体成本要达到8毛钱一瓦时的标准翻琳佰。因此绊,“整个电池和材料的价格一定会保持大约年均5%左右的下降幅度酣,这样才能达到标准灰撤。”工信部赛迪顾问新能源汽车产业研究中心总经理吴辉对第一财经表示迷塘竣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编避肛:李芳" "   我们不认为绝对的销量钎糯,或者销量的增幅是衡量一个企业或者品牌成功的唯一因素喀笛吠。衡量一个品牌成功还有其他的因素客吐白,比如利润率瘁,这也是衡量一个企业能否有可持续发展长久动力的关键性指标糙。除此之外避伦,品牌力娇、品牌的知名度饰熄晾、美誉度吼欣、影响力患迷,也是决定品牌可持续发展的重要因素库乳。宝马在创新精神上是首屈一指的季汐士,因为汽车行业正经历巨变寿标,在电动出行长、智能互联睦奠冒、无人驾驶等一系列发展方向上复违,宝马都打下了比较好的基础相。    临近年底岛觅如,伴着层出不穷的新闻事件湃蕉,高档车市场竞争愈发激烈瞬横,作为全球领先的品牌——宝马酞尽伐、奔驰和奥迪之间的竞争尤为引人注目鞠。近日沪辣,中国经济网记者就相关话题采访了宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智博士彭莫献,听到他开诚布公愤、推心置腹的看法乔粕。   问喇档彼:根据最新的销量数据湾,我们注意到奔驰和宝马的销量已经非常接近时那。那么普悲绷,您怎么看销量闭、利润贸拟逼、与经销商合作伙伴的关系薪普竣? 宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智博士AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   刘智烯乒: 每个竞争对手的情况不太一样抹献沪,不同的品牌处于不同的产品生命周期以及不同的发展状况念,所谓的增幅我们一般都讲同比蠕,是跟去年的基础关系镜。几个因素加一块儿宪,我们不认为绝对的销量避岁,或者销量的增幅是衡量一个企业或者品牌成功的唯一因素偿。对于宝马而言题绞,今年前十个月逃,BMW和MINI在中国一共交付了42.33万辆汽车避漓嘉,同比增幅10.2%迷藕,其中BMW品牌销量将近39.8万辆绢贰荤,同比增幅接近11%舜韶。我们对这个数据还是非常满意的蛾集荆,这也达到甚至超过了我们内部的目标彻。    除了销量本身的绝对量或者增幅罚,我觉得衡量一个品牌成功还有其他的因素口交妻,比如利润率甜腐康,这也是衡量一个企业能否有可持续发展长久动力的关键性指标熔碘。除此之外炬逝,品牌力篮夏、品牌的知名度谓、美誉度唉赋、影响力森,也是决定品牌可持续发展的重要因素殴棺。宝马在创新精神上是首屈一指的干财,因为汽车行业正经历巨变笆膜,在电动出行铣、智能互联讥钡、无人驾驶等一系列发展方向上铺,我觉得宝马都打下了比较好的基础徒衬。总体来讲舷牢,我们并不惧怕任何竞争庞禾插,我们也欢迎竞争般牢捍,宝马在中国市场正在沿着我们既定路线稳步前行破辉煽,从长期来讲我们还有非常大的竞争优势谋。   问故:最近道,关于奥迪的新闻比较火措缸。   刘智丹: 我相信每个品牌在中国市场都有不同的发展战略千头据。对于宝马品牌来讲浦胚,对于我们的中方合作伙伴——华晨还是非常信任的毙,双方的关系也非衬晌欤好败袭扳。所以锚,这么多年来尽管我们在中国是两个公司叔,一个是宝马(中国)簿师,一个是华晨宝马古浚窝,但是我们有一个整体式的营销团队修挛沟,有统一的零售网络朗寺,我们在总部有一个统一的管理团队几瓜,面对客户也是以统一的BMW品牌出现短剖。未来我们也会坚定不移地执行我们在中国的战略窖划迁。至于竞争对手我不是特别方便评价坦蘑,不过至少释放了一个很好的信号两甫焙,豪华车市场的前景依然很好鹤惹樊。    问楼晚:您怎么看高档车市场未来三年到五年的发展彼化殴?    刘智畅: 我们对未来的市场发展持谨慎乐观的态度泪蔫。因为从经济的基本面来讲溅皇,我觉得中国的宏观经济还是呈现出一个稳定缕的勉、持续的发展态势萄棚。之前以出口履、基础设施建投资的经济拉动方式系嘛冗,逐渐转化成以国内的需求为拉动的经济增长模式煽绿。需求的增长其实就表明了对于车的需求宦谩悄,其中也包括对豪华车的需求堑。随着城市化比例的提高和高收入人群的增长陵荒接,加上整体汽车价格水平在缓慢下滑拱,这几个因素相加虹恃,我们相信豪华车细分市场依然有非常广阔的增长空间季。今年湿蜡,豪华车的“盘子”接近200万辆挪携,未来可能每年的增幅不会特别大刷浆澜,但即使是个位数的增长带来的绝对增量也不容小觑侠蠕肺。所以离,宝马会不遗余力地继续加大在中国市场的投入跺,力争在市场表现上优于竞争对手效。   问滥迹地:请您再谈谈您上任半年多愿意跟我们分享的心得绿,这一岗位和以前相比有哪些挑战宪善?   刘智蝗沙: 其实对于我来讲没有感觉太大的变化壕踢撮,因为我在宝马的八朝庇勘、九年时间豹,换的工作岗位也挺多的阮畔。换了新的工作以来挠成,有一点变化就是之前的工作更多的是一些具体运营扔贫划,比如负责国产车的销售拨霖,可能是比较短平快的挪评棚,看的是一晴、两年之内的事情牡佬。在宝马中国总裁这个位置上竿,除了目前公司各个业务板块的运营彭,还要花很多的时间和精力去看一些中长期的战略规划问题宫瘟。比如我们讲到的一些行业内的发展方向避,像无人驾驶纲串菩、智能互联骋瞄、电动车哄碌谭,包括数字化营销令、品牌年轻化等等一系列的东西柒磺。这些都需要从一个战略性出发提前进行规划雾,所以我会花比较多的时间在这方面跟我们的团队垦税,包括和德国总部去进行很多的探讨和研究棚操豢,力争在中国市场上打下一个非陈好的基础版婚悍。我相信犀,等到未来这些行业新的方向成为主要业务模式的时候撮攫勃,宝马会拥有非常强大的竞争优势平。(中国经济网 记者点妊:张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编俺梆:李芳" "   原标题惰贾沛:王永清艘溜钢:雪佛兰加码中国市场 新能源战略将提速    时至年底纷,摆在上汽通用汽车总经理王永清面前的是一张一半满意一半缺憾的成绩单熬貉亮。别克品牌今年销量已经突破100万辆夏金,凯迪拉克取得了近9万辆的销量牛陷,10月份甚至位居豪华车品牌第四名镰推。    三大子品牌中唯一销量下降的是雪佛兰戒酥。数据显示垮,1~9月雪佛兰在华销量为347311辆拳,同比上年的446764辆下跌28.64%甫井。上个月兰唬汝,通用汽车紧急召集中国部分媒体赴美进行沟通椿。    因此痊扰旧,在车展期间接受记者采访时陵脓,王永清表示畅禄,接下来一段时间将发力雪佛兰品牌的塑造撬。上汽通用汽车副总经理施弘也坦言幻,虽然最近两个月雪佛兰销量有所回升盗畴,但全年销量依然会同比下降20%左右扩嘛拖。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    在施弘看来抬,雪佛兰品牌过去因为发展比较快枷,可能在布局上稍微有点滞后刚。现在对于雪佛兰来说筐那化,“最关键的一件事情是我们要让它回归雪佛兰品牌本身的定位”抗玫苏。    事实上悼,雪佛兰已经开始了提速布局唐剿分。广州车展前夜的雪佛兰之夜上瓷薪尼,全球同步新一代中型SUV探界者Equinox携17款全系列车型集体登台缎醛舅。王永清表示赐,将继续深耕中国市场的雪佛兰品牌洁辩,2016至2020年投放超过20款新车案。其中50%为首次在中国市场推出的全新车型系列疮俊,30%为SUV车型槽毙册,并将加速引入包括1.0T筋蔷、2.0T琴啦、8AT拓肋篙、9AT忱侣逝、插电式混合动力等在内的多样高效驱动系统和产品科技醒。    为了改变目前雪佛兰品牌在中国市场的困境路玖,未来SUV将成为主推车型疥脸。新一代探界者基于通用汽车全球最新一代中型SUV平台打造勺薄,轴距2725mm空癸航,将与全球同步进入中国市场投荒鸿。同样案凛贾,全新创酷以全球同步的肌肉造型同台亮相笺,再度出击紧凑型小型SUV细分市场首沸怠。    值得一提的是烹碎胎,雪佛兰首度宣布在中国市场引入全球旗下的运动科技子品牌——雪佛兰RS锈孺,拓宽产品线亲。RS车型将采用包括侧包围翰秃瑟、运动尾翼翱宽餐、双排气管箩俗牵、降低化运动悬架炕省、RS专属徽标等在内的RS精锐运动套件拼汲,并加载多项ESS智能安全科技肩孟。    在品牌营销上辖,雪佛兰将会借助集团的三大平台——上海迪士尼把涩、曼联合作和红粉笔活动进行整合营销家事拦。另外捞窟荤,雪佛兰明年也会从音乐这个角度出发叮,演绎雪佛兰“热爱奠秃,梦想缸尉,行动敞涟,分享”的精神促拎铝。    “今后新车的利润越来越形ゾ汀,主要利润来源于衍生服务倾叙、二手车置换等畔俗。相信雪