虎牙Q2季报图解:净利1.218亿 上年同期为亏损

车市低迷引连锁反应 北斗星通半年净利润亏损4300万

他用100万狂赚2亿 然后又被罚没近4亿

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3.0T车型(下文简称MacanS)朽辟涟,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍窝郎齐,所以在这篇文章中棠静衬,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容发,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )怪澄。作为整个车系当中的中配车型抒,MacanS绝对是性价比最高的一款骄枫。只需要多付出13万奥,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了陋,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元童啦。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价墒:10.9万 车辆总价(含增值税)沪:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷帘肚泵,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件梗秃汤,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大崩裁倾,当然这些选装件也个个价值不菲几。毫无疑问簧,我测试的MacanS同样选装了不少配置冈刺,加上所有的选装件之后继卫,车辆的总价也达到了79.79万码。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm挖嘛,轴距为2807mm与奥迪Q5相同淮募井,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm剐,比中低配车型长了18mm透。从数据上看饯偿,MacanS除了高度和轴距之外存晃夹,都要比Q5大一些凸爆窟,但是由于MacanS车身足够低矮倒蔚,所以从视觉效果上来说信,MacanS的车身显得更加紧凑等沟,也更加运动档哄。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯蔬肃,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder描荚。如果光看前脸的话孺,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo稻徊量。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带疟蚕芭,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条棠握老。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈屠羔,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19码磐籍。如果不选装的话拢,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18班拣。   MacanS紧凑高溜、简洁的尾部设计怪摄胶,充分体现出了它的运动风格裳晃捷,简单的尾部线条用最平实的设计语言鸿,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型翰。同样运动的还有它的尾灯恐哆,狭长劲惧恳、扁平的尾灯造型泰山,与尾部线条搭配极为和谐羡刀洞,起到了画龙点睛的作用岁扣欠。   内饰方面躺模酷,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格埂,运动中不失豪华感捂。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘疙,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉蕾是前,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你角陌,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因狡骂糯。但是有些遗憾的是抹醇,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬椭棺,每次按下去都会发出“咔咔”的声音纽,感受并不算太好祟顾戎。   Sport Chrono组件事柬徊,包含了中控台最上方的计时钟瓜秽挤、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统惭沛兑。只有选装了Sport Chrono组件幢骸,车辆才可以进行弹射起步芳袍。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少酶兄唐,但就算是为了那个做工精致的计时钟侥翔蛾,选装Sport Chrono组件也是值得的嘲可瑟,毕竟1.8万元的价格伴,对于保时捷车主来说也并不算贵私烁顺。   换挡杆周围密密麻麻的按键浮菜,对于接触Macan时间不长的人来说培,绝对是个噩梦甲,想要记清楚它们的准确位置物,真的不是件简单的事情安艇。起码在我开Macan的一段时间里瑟活,每次操作我都要低头确定按键的位置涕米,真的不太方便朗菱。" "  在国内提到奥迪灭,更多的是那款最为著名的奥迪A6L舶,不过奥迪家族并不只是只有这一款车睹疚默,随着奥迪开发更多的细分化市场车型毕共,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市澈腥小,这其中就包含SUV以及小型车释煌赴,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型钙庙舅,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢扛?   在外观方面鄙挤疗,奥迪A3延续了家族外观设计乱洽德,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴散拇,用在这样一款小车上显得更有气势闲,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质簧,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计航萌勒,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些可古,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉陕申,辨识度非常高鳞斜,同时大灯下部还带有清洗器滔,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能颧。   作为一款偏运动化设定的两厢车型道,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多埠侗风,至少看起来没那么晃眼逼惩棵,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰食现,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯镁,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多僧,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应郸驮,起到了很好的效果亲联。侧面的造型上在A柱位置最高挖魔,整个车型几乎以平直收尾赐溜腐,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证泞,同时让整车侧面看起来更大一些姓遂。   A3的车顶采用了黑白色的设计茶酪,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大强,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些得蹿皑,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间廊,但天窗在外放着也只能是一种妥协了桐瘁。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎号低,轮胎尺寸为225/45R17遂,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂群,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂港帕,不过选装配置都需要额外加钱才能实现膛材关。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉辈菱俗,整体呈现梯形结构叛,尾窗底部与腰线持平骗骚恢,尾窗面积最大化保证后方的视野奋祈驮。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计翟拣,不过内部也采用了普通灯泡光源孤敬掇,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非陈郑好穷缸。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合脱绣,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况举款,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的李爆,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的棱。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌屠冻,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大揩。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型危欠胎,S80L自进入中国之后佃皑欢,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素豁泛筛。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品市德,但它所具备的那种低调内敛的气质蝎狡,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选踩论。   2014款S80L通过对细节设计的改变吠瓶坊,让自身在没有经历换代的前提下敌,进一步提升了性价比筐图。面对强手如云的豪华C级车市扯,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感肠洁,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手屡豪,想要抢占主流豪华车的市城侔萸ⅰ,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步半,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力规鹤峦。   新款S80L对前部进行了细微的整容粗次,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感佃,同时也紧随时代的脚步蓟。相对保守的前大灯设计捷,已经不再能够满足时代的需求攻,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯寥四,虽然谈不上有什么家族化的设计语言矮,但至少与时代接上了轨赎妨骨。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变洽,近5米的车长和近3米的轴距表现痕,让它在尺寸上并不会有劣势疥烁,四平八稳的车身设计也符合其商务气质狭。外后视镜新加入的镀铬设计抚校峭,虽然是新款S80L最显著的改变之一虹汾鳞,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点嫁闻。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格建蚂袍,沃尔沃式的家族化尾灯造型晴寺麻,成为S80L尾部最显著的标志性设计颠剑。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解喉芍惧,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击孰驶,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型裳聪,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力粉堑晦。   本文导航   分享到霜:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中擂旗帘,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌霖陇,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短粟妙涝,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市辰芊α肌,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市圃铃。不过旗下的产品线也过于单一搏,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际必,所以便下探市晨炭钩丁,推出了紧凑级的GA3车型锻粕校。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手桅,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型揪捐哩,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级奔韩水,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出蚕。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别步骋梦,也可以看作是GA3的升级版车型埔阜逃,依旧主攻家用紧凑级车型市场箍书。但是作为升级版车型烈毕贬,GA3S在外观设计方面有所升级粟,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉第骇。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型肩辱,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体朵举殿,使整车显得稳重而不失时尚感矫戒。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上兢瞧,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧柯斤、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动时何僻、轮胎与地面接触等产生的各种噪音标。此外虚蛊妓,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎谁,为双五幅铝合金轮毂秒剃。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大品擂葛,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调钱点,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长癸财、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型摆,传祺GA3S的造型设计并不落后绕,反而在有些地方设计甚至是超越了对手彼粱。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车肠芬,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华稍戮,12万出头的价格或许已经超出你的预算刀凳,但是无论是从配置还是动力来说廖,值得去掏这个钱缎。可能我这些话有些官方措辞坡扮逢,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法肚扫。   1.0T嘉年华外观睦猛:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致部号坟,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术澄。为了搭配这台发动机冀俱崔,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性筷。   内饰部分涝辑东:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致萍荣觅,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些坪。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点容烽骏,这个级别的车型非常少见坦。但并没有设置外部开关对,而是需要进入屏幕内关闭什擦募。   本文导航   分享到涝抹迪:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺哩,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外伐洼嚼,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆囤闹确,与大众168万的海外销量相差无几赏颊缮。   这个名气与销量不成正比的法国品牌十裁,依然凭着一款SUV车型慌洼垮,在国内获得了不低的曝光率枯,这款功勋车型就是Koleos科雷傲汀。今年4万台的预计年销量容彼,相信有一大半都将由这款车完成花刃。虽然这个价位区间的SUV里纠涝,无论国产进口都有不少车型可崖杀杈馈,但路遇科雷傲的几率依然不低沸高材,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢烫?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢兢宝?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV卑,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版弘薄位。这款车的发动机及变速箱等核心技术烘,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型烩骗跺,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备沏,并保持了雷诺一贯的安全水准猛怜挤。而今天我们试驾体验的蕉,正是这款车的第二次改款祟怖,已于2013年在成都车展上市墙涡。   外型上淖魔告,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格尚僳,经过两次改款后整体设计也并无太多变化拌侠骚。虽然车身造型上并未留下太多笔墨侥,但家族化的微笑前脸配合大灯造型恋伐,倒是显得有些“萌萌哒”醛佰。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气僚午,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶财。   侧面造型上希龚,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时画嘎嘲,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘硷放摧。虽然尺寸算不上大放,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的杜添仕,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重闪,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条路。另外看檄汕,2.5L发动机搭配适时四驱系统蚀绩辜,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现檀背。   尾部造型依然圆润饶,和略显呆萌的前脸很相称卤。上下对开的尾门很实用冻逻,节省了上门开启需要的空间勒旁剖,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围甜嗜,载货坐人两相宜那攘。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出琴,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性嘶饭柒。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜图辛肥,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多汉沤衔,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例惯。当然鲍,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用欧。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱达极、大黄蜂漠诵隘、救护车等“老熟脸”们会出现镰吐,编剧还添入了不少新角色嫁,比如老牌人物“探长”吾蜜,军械武器专家“十字线”必阜痴,以及人造变形金刚“螫刺”等扳督录。对于最后这一名小角色而言癌,它的“身价”并不算昂贵单,并且在现实中隆壬撼,它的综合表现也算是可圈可点高。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多探粮,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目嗣,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科碗腔午,说到这里令郡痊,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧蒜贬。   言归正传层,牺牲自我哥,从而使“大黄蜂”更加强大碾,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色函笛,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中侩,想要拥有它并不难帘寂叭,最低11.99万元就能圆你这个梦杉藏漠,只不过它不具备变形功能砷。   从设计以及尺寸上就不难看出弹,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台绰,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理设俱,所以对于大部分人而言铣冒痕,创酷在视觉接受程度上要更理性一些据篓畔。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表襄翁:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外奇捣凶,具有相同的特质的车型还有福特翼博幢割斤、标致2008狡衅同。在对表面参数对比后乡泌,创酷的优势还是比较明显的场,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响纬巨。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似舌韧,平和的尾部河、延伸至后翼子板的尾灯组坟伶礁、向上提升视觉的包围等等挫,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点逃,当然也没有明显的不和谐感素。" "     对于英菲尼迪来说懂疗,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌宏,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人薯。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期赂,这最为主打的当属轿车Q系列孔凑,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50好蹲,在现在都在大搞涡轮增压的时代绞衬,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量涣糯,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎惠苔鞋,那带来的将会是另外的一种驾驶感受谓融,而今天铰彤颗,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧呢。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型攘纹,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的册节,就是英菲尼迪的G系列产品凭,而随着采用新的命名方式彻呜,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变脆疾,从之前曝光的一系列的概念车来看伎卑,英菲尼迪在打造一种新的设计风格诽,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感邓喘筒。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象粳访恒,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉筒群栖,而带有这种印象而来的就是丁:这车动力强么须密哎?怎么看就像是卖外形的呢暑?   首先在外观上瞬,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格冬,采用了更为吸引眼球的设计思路彩,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人诡涧,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高坎,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉图,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满其,同时也充满了一种力量感舍。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方相,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉始纲,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观攀。   在车身尺寸上柔硷项,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整诡公,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡寿扭橇,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm湍姐秤,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准礁贝簿,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅醚楞,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份输码。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式森,这样的造型看起来还是融合了动感在其中肋久,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些屏温,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸喀惊丛,在这个级别算是中规中矩坡侗四,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列疤。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要鲍伪,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位纽井恨,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格廖掣恫,同时也保留了圆润的线条风格某峨呵,尾灯的点亮效果依然印象深刻穗表,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准金茶。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰描厢拆,这样增加了尾部的层次感杭吨乏。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业痛是铰,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多耸,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭嚼奥,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型拇瞬茄,并且入门售价也仅10.98万元暖钒感,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低裳。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象飘,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下械。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表丁惫绦:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面呈裳甫,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些稳仍胶,但车身上的差距并没有售价来的明显日靡,因为锋驭真的比它们便宜太多了恫。除了合资对手以外险挡,它10万元起步的售价诽砍炼,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧懒湘缴。   铃木锋驭的外形设计上伪摧龚,我听到最多的就是两种声音翰面,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢颊佃祁,而另一种则是感觉外观不好接受卫,很少有介于中间位置的人峨肋,毕竟外观是一种很主观的感受拱房,仁者见仁智者见智邢。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格壕吐拇,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车睹晴恰,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些手估。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型行,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料渭,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型忌禽箔。接缝处体现最为明显袜汞茫,而且它在内饰配色上也相当讲究归炼,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位雷弄棉,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷冒。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表似:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型陡森,售价为15.48万元红哆壕,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比填,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值幸单澈,性价比有多高了杭。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置摧,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到顶。况且录损超,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统适晴,还是非成嗜战В厚道的晨暗俯。   本文导航   分享到菜敝:   哈弗H6 月供708元起" "  最近般圈,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把呛擂,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升纪绒书,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动碾擂敢,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额撇燎,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万搪胆,这作风跟大哥卡宴如出一辙危熟金。中配的MACAN3.0T车型(官方售价牌脯丛:68.79万)在选配后价格逼近90万元将澈,而且市场上目前一车难求匆。那么问题来了滴赫,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠浪洗览,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大驶潞。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊劲,到底这两车有什么区别掳潮捕?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异犬,帮你捋捋思路蕊。   注凡辽牡: 实拍车型为MACAN 2.0T颠乳,为了让您一目了然媳钩烩,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处射犯。   内饰陷谅: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及氯堂粮,可以说走在大街放眼望去到处可见寄。基于目前的消费理念抠斡纹,如果花20-30万去购买一辆SUV嘲,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观问价、实用的内饰梗匣憾、以及良好的通过性党,另外还要满足偶尔越野的需求篱。面对人们如此苛刻的要求统蔬标,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测嘶惊滦,看看这些车究竟能否满足众人的需求侥抡娶。相比其他媒体的评测方式俺盖摔,我们易车选择了多人评测的模式书稗灸,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平猎韦蠕,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评栋翠僻。    此次我们挑选了7款SUV车型连挥,分别是朵奶:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客擂,分别来对它们进行详细的测试刀估,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)瀑溜唇。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版讼:25.28万元   市场优惠澈:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V慨庞苔,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻洼,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主炉,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚煤榷,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道酗柏。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足估小,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计叼,看上去更加的协调味垢。   至于尾部方面搂创,最值得一提的要算是后尾灯的设计了绕,乍看上去有些沃尔沃的影子哥,整体采用了立式的设计风格跑媳,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲必荆,尾窗位置比老款更直也更靠后钙椿妮。   小结戮恕:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑乏毛,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象股马馁,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调新,前后不是很搭调却软谐,尤其后部的立式设计冀盘,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间蹬经欧,但空间利用率上则会相对减写恪,比较适合那些舒适一族懈。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型乘揪但:25.28万元   市场优惠秆:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了瞥头,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车翅味架,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车煽据眯,新车的整体造型十分具有张力伦,五边形的进气格栅更具立体感翟拢肩,镀铬装饰一直延伸至车灯内呵梅,大大增强了整个车头的时尚性浮入。   尾部的整体设计同样强调动感与张力几啤,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合砂,但整体并不是LED的灯组设计噶型驴,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰煎散,在视觉增加了整体感的同时慑岸,也大大提升了整车的运动性鞍湍寐。   小结獭敲:马自达CX-5在几辆车中鞍先虎,我认为是最具动感的一款喜,整车前后比例十分协调缮疲,外加搭配蓝色车漆庙啃,使得自身更具个性浚。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象畏怜仁,详情请见后面的驾驶感受篇矾授。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD喊饭:26.78万元   市场优惠惶:1000元   如果不知道它是奇骏的人咯,在大街上看见这款车蕉,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化需唾络,同时也是这7辆车中变化最大的车型伙桅刀,整车不再是那么的棱角分明芍佃,仿佛从一个满脸胡子的硬汉凤,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿迪。   由于采用更具流线的造型设计蔑,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯毛谁,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念付,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性谭憋。尾部的造型也不再是那么的方方正正炊,尾灯与前大灯造型相呼应怠碧绵,并搭配镀铬饰条加以点缀滴。   小结锹萌去:由于我个人的车型为2010款奇骏硷潜,所以面对这款全新一代的车型蜕,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈假土,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说岛拒,奇骏是个不错的选择饭弊锯。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版畏:27.28万元   市场优惠晒栋曝:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候戊骋,就得到了广大消费者的极高关注度涸扭,整体设计与上一代差别很大鹅,不再是中庸的形象缆,而是更加犀利的造型乃绢委。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息宛适茎,前中网分为两段式设计董,但两块黑色的格栅全是假的毯趟,完全是用来装饰用的范确伴,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅谦控鲜。   熟悉老款车型的人都知道持,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计惕,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积擅盆,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野缮随察,从而保证了行程的安全性蔑噶。   小结芦:这款RAV4整体添加了越野套件寒速,所以并非其原车面貌坏蓬。但无论是否经过套件的选装埃,整体的造型还是十分具有潮流气息的瓷蕾蒙,另外值得一提的是谐,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项乘叫,依然是几款SUV中表现最好的局,注重空间表现的朋友们值得考虑拦汗。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版掂篱:31.58万元   市场优惠攘措筋:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款酣,所以变化并没有其余车型那么大色,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了刹脆驴,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思祟离,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格怒摊,棱角分明才是其主基调扁竟僻。   后方整体没有太大的改动共,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了坷,设计很好的与前大灯相呼应耽粪,夜间看起来十分的醒目广彪,整体也很协调狸冲。   小结夯瓤吓:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看估常,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力玖蘑,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点垛燃蘑,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的扣垒,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉糜,途观还是比较不错的选择访辱。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型孪卷共:25.28万元   市场优惠脖:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款富畎诼纾克斯的外观穿剔吨,那么这款翼虎你必将也会喜欢蜂,因为它的造型就是一款大号儿的“噶栊至ǎ克斯”钝涸饭。单条镀铬饰条所组成的前中网碌,显得整体十分的修长妮,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔路澎。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点控快,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气贪,提升了整车的档次脯挨。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑嵌畏丧。   小结蛇:翼虎是福特家族的新督础,所以在外观造型上也吸取了畅销车型盖时纪迹克斯的身影叔汐邢,而对于新款赴恚克斯的整体造型稼肛行,个人觉得还是很不错的桥,那么如果您要是和我持有共同的观点轿梧拐,并且想拥有一辆SUV车型钎沙份,翼虎绝对是首选范围秆。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版糠防:27.69万元   市场优惠瀑斑:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子筋巧脖,但随着Jeep旗下车型不断的改款翟奈,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去供韶,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息湿半捻,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配褂穿晶,圆圆的大灯以及垂直的中网祁,无疑均是Jeep最原有的样子拘咕。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型讳,无论是后风挡还是尾灯叼煞,都为方方正正的样子填讥渐,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间鸥莲。   小结恐焙杆:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首寻似救帷,淳朴造型及棱角分明的设计钒坟耐,在保留Jeep家族血液的同时猎嘎,也为整车的空间做出了较大的贡献烧坡啸,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的列,详情请阅读后面的文章拳。   外观总结嫡: 7款SUV可以说均拥有自身的个性囱池,基于每款车型的特性人,有的为小改款膘灸渴、有的则为全新一代管腻,所以有的基本没什么变化号、有的则“面目全非”比袍典。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了湃,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别投每,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味棋,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息蕊疽墙。通过每款车型下方的小结稀酸,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型忿问勉。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前猜桶截,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐变湍猫,你可以理解为营造纯正的氛围矮。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来挛宪卧,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合破,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致匣乘。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed袭肥,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍鼎。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”蕾层,绅士气质是宾利的“看家本领”瓣蜡。往往回,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质酒艾。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去虑硼,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限盯。现在敬坡嘿,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h顺泵汐,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让欣拴持。自古以来完吗犁,“Speed”一直是宾利的性能标签蔽,以此向2003年垄断勒芒冠烤、亚军的Speed 8赛车致敬停。    作为宾利历史上最快的量产车型绩昆,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)嚷固故,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征敞施太,当然盗祁,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可毕。    伴随著经济实力的提升俺,中国人对自己身份的敏感性急剧增强普,当你身处被“泰禾北京院子”贿趟、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规颈,肯定会追求更高层次身份上的匹配挂娜。我几天前去宾利销售中心扣殿,它长廊式展厅规穆夭郏宏伟畦稍,处处是浓郁咖啡香说履,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利颂卜蜂,对其购买力是不置一丝的怀疑迪接割。我想剃米,只有宾利信拈、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌递磊,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求猜险。我敢很确定的告诉电脑前的你们诽抹纶,这款售价不菲的宾利性能新旗舰恳刺,在中国未来一定能卖到脱销兢傲信。   >> 写在文前淮:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年恋,英国品牌的表现令人忧心忡忡袱矮烩。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌拖,它们目前都散落在世界各处宠,有的受到追捧有的则走向终点戮。即使获得成功的英国品牌赋,它们仍为自己贴上的“德国标签”蚊紊、“印度标签”的身份感到忧虑谎来瞧,毕竟绥列当,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除寸骄。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造肋春霜,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革屡壳曹、原木的袅袅余香胳,这种气味只属于宾利晚迹颅、劳斯莱斯们适,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严估家璃,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头甘半。    从业这么多年泻,我写过的顶级车型总值超过了3亿元稠,从没有一辆能让我动了收入囊中之心翟目,囊中羞涩遥不可及自然很重要损,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦澄。我认为一辆好车汉寂,应该让驾驶者舒服飞纱前、安静镭、惬意的完成从A点到B点的旅程挟,那么多动辄千万的超级跑车速度很快降朽邻,却实现不了我小小的梦戏。我一直认为扁,真正的贵族泄贬,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极拼砍力,即便妥协仍然能坚守初心骑。此话适合改变自己的GT Speed胜吕,你知道吗炬娇挽?世上最难的事情就是超越自己休,GT Speed做到了 泊擒。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义懂贪腾,当你启动它时矗,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态林淬示。   >> 外观换掂:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身菩俩朽,作为宾利目前最为畅销的车型处,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”秋悄。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级炮加。但是嘉娶篡,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配妈蒲邪,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节任拌棠。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者赔广桓,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动筹。当然染轰,大部分“土豪”车主也不在乎轰,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成岔。    外观提升不是GT Speed的精髓顿,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品屁,动力嗡草上、刚性戏叙、减重上的工作任重道远桶辅虎。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg泊施,仅有2.3吨籍,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重句绿。不要小看这350kg筋,几乎是一台V8发动机的重量颅懈五。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件豪蕉,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂袱、多连杆后悬挂和防倾杆等秽菊。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色溅围,分别是Burnt Orange(橘)派抢藏、Sequin Blue(蓝)仙、Excreme Sliver(银)功范。为了凸显GT Speed的特殊诬撕抄,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)骑。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选懈裴案。宾利工作人员表示盯趴,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故鲁,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加迹,尤其是在中国等兴新市场更是突出桐叔部,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩够色。    你知道胖子多么努力吗灭了倪?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时窝缓刮,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形贬玲枚。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超波。那些把高性能作为卖点的品牌金,现在宾利也有资格和你们一较高下慕截。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸燃夹,与GT W12车型尺寸几乎保持一致缮,其尺寸为(mm)巍:长4806叛、宽2227淌稳接、高1394碧情香,轴距为2746mm汀烤。我知道镶,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距郊,为了让你做到心中有数糖锋悔,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来拔受。与竞争对手相比扛涛,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先加拴。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑溃,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车茬栓举,哪怕国内的环境日趋恶劣姐镶,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值藤呐。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成泛赶怯,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭郴古,整个过程大约需要22秒陶。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间陷识,从而避免占用后备厢大部分的空间讽。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘末噬,它的排气声浪在我听来低沉浑厚豁栖,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感讥桅,没有法拉利暴躁据脯,缺点恐怕是不高调霉。不信你点击上方视频听听视频里声音惩天湘。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结补新檄: 作为欧陆GT的性能旗舰可措蛇,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角狗齿褂,不仔细研究根本发现不了它的区别弟码坪。虽然外观变化之处并不算多舰畦呛,但是对于轻量化虑、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性潦男欺。" "   7月21日菱参停,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)岛。其中丰田致炫战胜福特嘉年华旱杯斤、北汽E150袒傅,成为第一期家用空间王冠军滑昆池。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威抢。它们会有怎样的空间表现沮,不如一起来见证颅录掇。 本期内容开始前柒朔,先来看看第一期文章中网友们的评论吧斑村: 好了厢睫,正式开始第二期内容钦柿。不过简单说几句贫,为了没看过第一期的网友们喂:    你可能会发现北,随着岁月流逝舒、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭看,也当起了小爸爸来。恰此时鬼势倘,他们对车的选择可能也有了新的取向胺,空间大词删、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素计吭。    基于此嗜,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题莆极。从一家三口的角度去衡量一款车的空间锯鸵,让大家对车辆的实用性有个较全面庐尼、正确的认识炮陷五。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测盆、模拟一家三口郊游的情景实测南、细节空间的展示毁、实体娃娃的数据测量四个环节进行筒。   话不多说灸,有请今天的选手蜜然,登称吹贰! 第一环节穆够耐:堆放整理箱介,能放多少放多少    由于很多厂商挝午、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升仍,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时篓疙,也会帮你量化一下车到底能装多少升守刀,所以上图我们也给出了每个箱子的升数金禾视。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号干蠢,并加以不同颜色区分邓扯,目的是给你呈现最直观的感受窖。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据订嫁,仅供大家感受一下姐即。今天我们拿箱子说话济锋,看看它们这种数据到底能装多少箱子亭里。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下麻钾埃:由于时间关系啊旦,我们这次只借到了骊威的低配版窗聚睬,后排座椅不能按上图这样按比例放倒李,但高配版的骊威有这一功能揪。 首先出场的是骊威兽轮逢:    状态一凡:单纯的后备厢空间 状态二刚阮侍:放倒后排座椅后的空间 状态三肪汐:除了驾驶位的所有空间   编辑点评死: 骊威一如我们所想的那样酷沫饥,空间的确是其一大卖点伐。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时顽,小伙伴们都惊叹了!骊威钒镣,实力不凡蝎焦膳。   其次出场的是致炫崎寿:    状态一赋镀尸:单纯的后备厢空间 状态二蛊拾:放倒后排座椅后的空间 状态三此:除了驾驶位的所有空间   编辑点评伐: 就如文章开头介绍致炫时所说庞,空间仁蝗、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点灯。通过这一环节放整理箱的测试房凶吵,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得深孩。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积半:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一抚兽朝:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二伦:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三泵:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结皑: 通过摆箱子的实战抱抹栋,以及上面表格数据的对比虹攻弦,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利妹叹。而致炫与骊威差距也并不是太大坏谜,可见其空间不可小瞧嫂募。接下来又有哪些好玩儿环节痴墨?而两车又会有怎样的表现呢千丰?请继续往下看癌吵槐。" "   今年5月凰看,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶蜜?9挡无用灵?自由光深度试驾报告》)桓狠轻。当时隘,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测揭。    6月冠罕帕,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)反馁。不过3.2L版的离地间隙呸杀囤、接近角懊睛歧、离去角酥话蓟、通过角等数据都比2.4L版强悍不少轰荚。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别势构疲?    几天前壕,我和赵璞贾申按、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市洪,这车还行不行芬驶茶?    我们的第一站遍路,魔都上海冒问母。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消孪蒙。在经历了噩梦般的改签僧屏度、等待搬怖、登机教、继续等待之后埂悔奶,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间嘶。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿吵篓台:“游遍世界各地釜境,开尽天下好车交梧。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑惋途慰。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方匠,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的逢,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多颗搐。在此我可以不吹牛X的告诉大家塑良瓮,我在纽北环实际驾驶过澜。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑锑古姑,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI嗡,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型班水。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮杠杀,在国内也非常抢手嫁轮李。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升透钩,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障冈。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变冯纬讽,基本保留了GTI所有特征臣径。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升脸,在舒适配置上也更加的平民化古羔聊。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整翅缅,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件辞浑,例如两边的侧裙以及尾翼等玛搞,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的桨囱。但低调的外观也有自己独有的设计元素博雹膘,例如车头处GTI特有的红色的拉线席梗频,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标夸僧钾,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中味。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性灯插,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm虽。另外嗜徽,新车的LED尾灯造型也很有特色岗肖。海外版GTI提供了红色甲吵、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择尽卯,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现尖死,但国产后或许可以与国内的消费见面垂据为。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少藐李呕,我把它们大概分成两类倡静:靠谱的和不靠谱的括。不靠谱的原因很多呢,有些续航里程太短敌,上车就开始为电量担心;有些性能太差码,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比函哦,几十万买个两门小车熄,真当我们都是土豪吗隶伐?   不靠谱的理由千千万操壬鞍,靠谱的标准则大致相同布稠。续航里程不能太短救,加速不能太慢绒尝,最好还有些实用性备干领,价钱不贵就更好了歧那攘。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了翟,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车常氢。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平疥欢焦,拿汽油车举例的话财琅眯,90%以上都算得上靠谱常。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说巍毖测,能达到及格水平的车型却不算多搂朴。我们的这辆测试车是2012款的煽桨,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型场剿继。还好时隔两年什韭,e6的动力系统并没有发生大变化憋纷,只是外形和配置有小小的调整税。   续航里程颂凑缮:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧挽堂,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群文疽铃。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车侗无,这其实只是理论值禾,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱徘冒,实际用车时很难达到钒。夏天空调愤男耸、冬天暖风访、高速快了桨纫脐、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程讳卢。   这种电动车只是日常通勤还可以斥,但稍微有些想法估,想去见个朋友广描、买个菜扒赶,心里就得犯嘀咕洛。这种心中总有事悬着的感觉很难受恒,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多疯。   由于时间原因撩败讼,我们只能简单测试一下e6的续航能力查泉。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里阮挂砂,其中高速路况三分之二颁响京,城市路况三分之一洪丧伴。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来谩,我们的行程其实就是三段弟染,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)皇,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)节幸,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)拘。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)浇讥,显示续航里程320公里现假。完成第一段高速路程时(43公里)碱,电池余量82%(耗电17%)处劝观,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)耻壤房,电池余量63%(耗电19%)宠,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)炼煤镶,电池余量45%(耗电18%)迸,续航里程134公里(减少61公里)绷。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点煤:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右驰歉坑,比如第一段高速行驶簿,续航里程减了59公里盖钡桑,而实际行驶了43公里鞠驾仟,二者大概是0.7倍的关系峡徽年,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话倒伶,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近骏才,拥堵路况似乎还更费电一些缚。" "  近两年瓜颊,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮矮际,很多大厂都推出了自己的纯电动车损门空,先不说比亚迪这些纯自主品牌岭稻,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车屡。今天辞,我们就提到了之诺这个品牌始拳,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌抛,主打高端鹊,并且未来也是只进行纯电动车的研发洗,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌蕉。今天凉洛熄,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E腺废徽,下面我们就对这款车型做一次体验辣。   之诺1E只租不卖毋形,租赁价格为狭恕:日租金为400元/天按忌,长租(3年期)为7400元/月鸵,现在消费者就可以对这款车进行租赁卷。   租赁价格包含妒奖:车辆上牌德、充电盒安装(7.5小时充满)澜老黄、保险妹皖、每6个月一次定期检查保养币、车辆维修杜冷集,7天24小时道路救援妻骡悍、拖车以及备用车辆等克烙。   之诺1E是基于宝马X1平台打造费徘,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计荚篡柔,但车身整体还是能看出宝马X1的影子忍滴侍。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计宠谩,虽然亮点不是很多穆途纳,但至少可以与宝马X1拉开一点距离几,树立之诺自身品牌的辨识度变瘟。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系熔酷械,辨识度极高和膛。 既然是同平台打造台鞘橙,那么轴距和宝马X1也是相同的递。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎蔚谅,尺寸为225/50 R17谜,这款轮胎最主要是为了节能考虑荷。   本文导航   分享到耿僧:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉嫡芦百,它是南京依维柯生产的车型茹,隶属于跃进品牌旗下磋轨,是一款定位中高端的轻卡产品忙瓮。该车是在2013年1月首次发布的芜虎淬,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)铅光霞,为用户提供了更多的备选车型梢坪。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现兄。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)岸答逆。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域慑,宝马向来不走寻常路筛浮,旗下的SUV并非越野硬汉秤圭,而是更加注重公路操控性崩寺仑,所以在外形上也有着自己的独到见解倍。Coupe原本只是轿跑车的特征陌,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上穷皑。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后鲸伯,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上郡浦底。在这种背景之下馆弟,X4应运而生饰涛。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验糯毖,宝马对于X4的设计便更加得心应手芦。从车身尺寸来看片会栋,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化惨。然而实际感受上驾发宏,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力海。它们的关系就如同X6和X5檀,一个张扬衰、一个低调兽。要想思担酷浮丸杉?X4很在行睦。   这辆X4的外观加入了大量M套件模,进一步凸显了它的运动风格慈卸唐。夸张的前后包围降低了视觉重心墓赦嗓,但也在一定程度上影响了接近角和离去角拢挟甩。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢慕?所以壕勺,接近角棱、离去角这些数据对于X4来说表炔浮,根本不重要玲漆矛。   和X6一样奖,性感的臀部是X4最迷人的地方剩算。如果从车尾来看白恐辽,X4确实比X3运动了不少喘戎挛,高挑的腰线焦售、厚重的尾部都能给人很强的力量感鲁。对于35i来说烂,单边双出的尾排着实有些低调搂。尾灯的造型是典型的宝马风格腊,造型简单虱模洽、大气乓蠢,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升力蔫。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮佃填歌,前245mm剁首却、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性揩渡。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)吵辽邵,这是一款综合静音达高、舒适星篇、操控于一体的轮胎吞慧。在我看来淌蕉故,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎撼,似乎更为合适丹猩绩。" "  原标题慌:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前北响模,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)瞎骋妇,该车除了外观造型犀利华、内饰豪华胎帅穆、配置丰富之外盎狼,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样揉。作为一款以年轻变菠、时尚为主旋律的产品栖憋焕,NX开起来的感受如何耸朝,今天我就为大家正式揭秘歪牧。(注寺当稼:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称械沮馈,如NX丹、ES哦、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍杠辅钳:   NX车型的外观内饰设计风格缎桔,在之前的文章中我已做了详细介绍览计会,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品瞄。从实车给人的感觉来看叼,它的确做到了这点欺袭,不少人见到它的第一反应就是戎凯拔:恩逢,这车挺个性狄谭缔、挺漂亮诡。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅祭,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计涸,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度溶。此外全凛,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯管,进一步提升了科技感寄华。不过它并非全系标配己脱,在入门级车型上近光灯依旧是LED撤内钾,远光灯为卤素灯泡楼灌疥。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∈健(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV壁熊堕,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3珊碴乃、宝马X1做直接竞争燎阑耍,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV侥,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证斤。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES擞完、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格筹。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讶埂,其中一款为17英寸梧烯,另两款为18英寸插灵奈。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂府,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎澄,在国内的售价大约1700元/条籍仟。   车尾线条与前脸相呼应外负从,造型犀利兢,棱角分明挪,以凸显整车年轻充萄肚、运动化的产品定位撵卑。同时领,尾灯设计十分用心复,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果纬,特意在接缝处增加了一小块LED掏竞琳。   内饰方面泌,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造示假杰,同时用料保持了该品牌一贯的高水准屋锑厕,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用闭蜜,大幅提升了车内的豪华氛围司。   据雷克萨斯厂商人员介绍乒惶靠,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏恢,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统浩,它的使用方法类似于电脑的触模板示靠,并带有震动回馈功能瑰。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用钢伤登。此外税,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统博瀑敝,我们咨询厂商工作人员迟型,这配置会不会引入中国妓钮违,对方并没有给出明确答复埂纺附。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适箔天,作为家族中的新进成员拿潮呕,NX的表现自然也不会差挛。为了符合它运动化的定位相嗓巧,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强胁痉共,使之在激烈驾驶时能有更好的表现唯。此外NX空间方面的表现也同样令人满意玻。   在海外绍,NX提供了全景天窗辜蒲、普通天窗和无天窗三种版本的车型然柯,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃宏盛,采光效果很好潘,但无法开启边骇扫。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用倦冬密,采用的是外开式设计汰泪坪。可以确定的是夹,上述两种版本的天窗都将引入中国受授楞,至于无天窗版车型是否会引进裳牛,暂不清楚完糜。" "  [汽车之家专业评测] 2006年段韭,马自达CX-7在海外推出;2009年肃蹈补,2.5L两驱车型引入国内嗅浓,售价28.8万;2010年痛物,增配的小改款车型上市晨蟹,售价29.08万膳郡,同时宣布国产意向;2012年乾,海外CX-7停产;2014年破扁,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道空,等它国产的人此时已经老了四岁了戊蘑滤。   从以进口的身份引入国内蛇革息,到正式国产经历了四年左右的时间滴盒,在这四年中进口CX-7销量并不好反,一方面是当时市场不成熟玩吮,后期竞品丛生将其埋没了灵。另一方面原因也在其本身覆氏,比如定价高轿护饥、2.5L发动机动力孱弱等等菠弓秃,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍酸蕊诲,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统具。在测试之前陕釜,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点缔乓接?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm诲,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm暮,搭配6挡手自一体变速箱堵味。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机鞭百碱,只不过调校要比CX-7上的更为激进头扯融。即便如此骏骆,我们仍旧对它的动力表现有所期盼伍释。   油门的设定比较灵敏蔼滥竟,起步和加速初段都还比较轻盈我椒悍,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线驴,而不至于拖沓窍瞄,一切都显得易于掌握滤。变速箱和发动机配合的是那么默契捕,总能在恰当的时机选择到合适的挡位趁雇罗,只是在极拥堵的道路上蠕动时膛轰,1挡与2挡的切换有点闯动而已秋,问题不大嘛凰坷。   转向和悬架的设定偏向运动搐叭,采用机械液压助力的转向系统比较重踩脾净,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣携。悬架没有“忽悠”的表现挨,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息匿沦,车内乘员经辰才茫可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”零。悬架后段偏硬踢,在弯道中并没有明显的侧倾埃澎溅,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去爸鸿汰。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错内城,动力供给够积极婪挪,表现不错嗅,驾驶感觉非常轻松伞,动力的跟进也很是及时坦。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)肚。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm纠,但实际感受发力点基本在3000rpm左右捍勿,而且不是那种喷涌般的迸发练脐,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已貉痹,给人相对内向保守的错觉季。   CX-7更擅长的是中途加速办馅街,比如从60公里/小时开始困痛,遗憾的是想让它发挥全部并不容易口,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓拿,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限春念省,这几天这种沮丧感时常出现吠绢艾。不过也正是这个中段加速的特点瘦缎萎,使得它在行进中完成超车显得轻而易举辨狡陪,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右埔凄高,稍踩油门就奔向3000rpm惜撅,便能得到很好的响应仇,仅有极为短暂的降挡迟疑雾夯囤,随后就催逼出了足够的扭矩赔疼市。简而言之汹噬,CX-7的驾驶感受还是相当不错的塑,容易上手渴欢,各方面的表现也都算令人满意峰。   中高速行驶中一切都能变得敏捷郴瘫,涡轮增压器起到了明显的效果瑞杜,就像注入了某种精神类药物媳,虽不时刻保持着亢奋状态杯,但兴奋状态确实随时可以到来瞧,一切都听从指挥链茧赔。这种持续的加速感可以维持一段时间攻,心里不禁一阵爽快翻础,当然酣伦疥,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了釜膝。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光档,测试油耗的过程共行驶了134.6公里类庙玛,消耗燃油17.94升雾蔬,平均时速为30公里/小时突堑,全程开启空调巨,平均油耗为13.3升/百公里骇懒,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看畏,CX-7绝不算省油的那类芳氢,准确的说是比较费油创。另外撕驶冕,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油慌届,无疑使用成本相对较高佳。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前涧沟垦,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章莎桶歪。说实话搽素,那是我第一次接触这两款车侵。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象衔唇教,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机呻怕吴,动力同样够用鹤,但输出并不算线性传,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制头趴境。当时我就在想磁,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了哨殿,而如今厂家真的这么干了刑。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统呜蒋,增加了几项配置肋堤蒲,外观方面几乎没有改动热犀,图中的这款车只是增加了车顶行李架场恫、车尾扰流板和挡泥板等选装件奥唬。   这款帅客HR16是一款7座车型迁,它可以满足国V排放标准统团,车窗后半部分采用了隐私玻璃搞炯,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢限匣。当然沮铝入,帅客实际上是一款既可以满足载人层篱,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)痹身挤,所以它的车系中包含了5座痊灭拭、7座识抢、国IV功戎孟、国V等各种不同版本绣。   除了挡泥板之外虏,我认为行李架和扰流板的实用性并不高休裂,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果午。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统四起芍,其中的最强模式叫作“Dynamic”毛,译为“动态”怪。有意思的是悸八妊,在英文里洼陕行,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根爬省,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机抠尝、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗却被鸡?——开启动态模式刊杰帽,就等于点燃了一根无形的导火线菜仍凌。   要追根溯源的话帮,炸药起始于中国深文,属于四大发明之一己氛,不过相比中国发明的黑火药襄堕,硝酸甘油平时更加安全可控孪,而且破坏力更强存抚。奥迪RS 7同样如此导关体,它多数时候表现得比较随和锚邦菠,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力闷导毯。   首先从外观上就容易看出它很厉害壳裸来。奥迪A7之所以独特剩荤,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型陋唬搐,人们将之称为“Sportback”挟鲜轰,在我看来羌,它的廓更像是一只优雅的海龟羞扳,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种棚五。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装荣崎,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光彪砰奶,所以它已经不是传统爬行类的龟屋茎,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息图观,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同赁炼阜。最吸引人的是那个手感出色的方向盘雌,让人不由自主的去稳稳扶住3淮、9点位置飘券。   在风骚的外形和各种真皮副鼓、碳纤维材质的覆盖之下久悍夹,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性慷,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别履腿玲,这一点很好密煽。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV棋报,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群录。即便在这种情况下酞,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价肺恒羞。这一举动也让这一用户群抛出一个问题韩捣:谁给你的自信卖这么贵吵叛回?不错煽郸,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008衔,它到底是盲目自信还是厚积薄发默兰?我们一比高下沪。 外观对比呈佃旱:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结糠:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算伶,所以我决定说点可以量化的东西归短川。首先缝挖,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现袒炉,而哈弗H2在售的这款车是中配车型钵。其次可能是由于动力的原因皋,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽星秦怪。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上拨,备受关注的长安CS75正式宣布上市文,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合瓤。在前期的试驾活动上暗,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型玛冀完,并对其驾驶品质给予了极高的评价砰。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车妻贿裤,和手动挡车型相比嫌夏石,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待筒。 ● 外观内饰的简单介绍具施:   在外观方面请,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型虚驼,长安并未给1.8T车型增加特有的标识菊虾似,甚至连一个小尾标都没有炉。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿阑,但1.8T车主可能会对此有一些不满画沟。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm氮姬,轴距为2700mm完,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5惋、奔腾X80以及哈弗H6啦秀,CS75还是相当有竞争力的鞋,它的轴距和长度最大咀,宽度仅次于哈弗H6厂少涤,高度相比瑞虎5矮了35mm危。   在外部配置上冯,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统搜溉遍,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头涧,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角卧筏。另外怯,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯丘淳氛,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果鼻稳,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力镁丁眯。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致莲外,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品倡驰惨,市场售价约为700元/条池对,在同级别中算是很厚道的配备了碌。此外界,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品溃眉怀,只是轮圈被替换为铁轮圈纽枚衔,还是俩字——厚道灯昏。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格膳,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足比痕即,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板讣,看起来更有层次感庙。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙散、设计毫无新意惧坞怖、用料也很一般等不好的印象贪。不过近年来筋屠,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹混,长安便是其一碱,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视记赎,也很难找出它的缺点硅,按键硅泡平、旋钮的阻尼适中绢崩迪,手感很不错零通谎。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏奇伯鸽,分辨率和反应速度都还不错虏,不过在功能性上它只提供基本的导航炬、DVD霞伴、电台片式、倒车影像及蓝牙功能荤登梁,并且无法直接用USB读取手机中的音乐沙瑟,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的钾,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到凳,但是厂家对此并没有改进欺惮弘,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放脐。但是七,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度猜浓,同时设备名称也无法显示完整肺愧,在用户体验上还有提升空间僳。   不过垛垒,在一些细节处理上身,CS75依然还有一部分表现无法令人满意拧。比如在挡把前方的储物格痹,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理肮,不过这块材质却为硬塑料陶,实际上根本无法达到防滑的效果渤涎藤。另外碍聊无,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯晶,这点值得表扬哇桑鄙,但必须手动摁下开关才能点亮掂痕丝。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅掇猎,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果钢。座椅填充物软硬适中谁匆绰,刚刚好耿,并不会软到开久了腰疼拦咖,也不至于硬到硌(gè)人警去。除此之外蔼攫酞,包裹性表现也很不错共,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中讹。另外缔磨咖,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节绒隶。   车内乘坐空间表现上火款,身高180cm的编辑身处前排韩被媚,头部约有一拳左右的空间吵,此时移身至后排涝脓鬼,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间离。作为一台紧凑型SUV车型厕,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了呢功。   来到后备厢号铝,长安官方给出的容积数据为590-1560L哄扦廖,表现中规中矩烂嚷杰。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布洗,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果肥午,增加消费者对于整车的好感度杭。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟健,如今市面上的电动车产品越来越多唯,开始逐渐走入人们的生活妈透,而众泰知豆纯电动车就是其中之一刊暴你,大家对它的了解可能还不是很多财,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元灿。那么这款车究竟如何呢蜜?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车舅峦、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上绘隙冈,我们终于有机会近距离接触一下溃。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌渡雀馈,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质寝楔,因此其与众泰汽车合作趟棋怖,推出众泰知豆电动车逛短嘶。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同钩模埂,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识冷澳鞠。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗市?不管你信不信蒂,反正我信了突眯吗。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱卑凛毕,售价为24.98万-28.98万元螺,共有三款配置可压杷浴,全系均未采用quattro四驱系统丰,取而代之的是前置前驱的驱动形式蘑。更便宜的价格带来了更低的入手门槛崩纪,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生汤,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水党,1.4T的发动机到底够不够用酬,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧视,这些问题都难免让人担心倒细。那么奥迪Q3到底是不是“好货”梦涡,它又是否值这个价格厦,下面让我来终结你的这些疑惑瘫。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力斧剃:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱爬,我想网友最关心的问题之一也许和我一样瞬,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境胚,既然大家都关心这一问题裴客,那么我们就从这个问题开始一一解决奴翻。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的剿沮,其最大输出功率为110kW咖怪炔,峰值扭矩可以达到250Nm霸翱,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm项。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后蜂虽氏,动力储备不足方面的顾虑返,但是这些想法也好顾虑也罢麓,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了起。奥迪Q3的油门被设定的很紧实领,油门初段的旷量微乎其微虱琅台。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点甩饺,当发动机的转速达到1750转时饶论娩,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩汉,强烈的推背感也会随之而来细,如果你不是冷静下来思考一下椿,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受慧,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减仕绅。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候口咳漆,一开始的想法和我一样倡辞,换了1.4T发动机之后澎,动力跟的上吗瞄递僚?心里总是怀揣着这样一个疑问嫂韭现,但是当他们开了一段时间之后踌,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”尽长叮。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格然戈想,处于D挡模式时滔,整个动力的响应虽然一点都不迟钝晚普,但也感觉不到激进的性格柔驶。但是当车辆处于S挡时圣宋惩,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉僻湃姬,整个车似乎突然变得紧张了起来彼攻鸥,时刻专注着你踩油门的右脚空贯堂,稍有动作便会迅速做出响应篙垛。   在城市的驾驶中炉,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障撑冷,当你深踩油门时挽幌,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞咕桅卜,或者可以说率篱,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态屠典泰。此外疆,作为一台不折不扣的城市SUV搜,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验惊阀补。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质醚,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量晚,但是丝毫感觉不到突兀的加速感郊困腾,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动山驼。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆何驳,整个加速的过程非常线性里,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时沫臂,不会表现的非常神经质宋际损。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱卢,这台变速箱给人的感觉非常聪明轻瞬,可以准确的猜出驾驶者的意图甘库,在换挡的速度和时机方面非常到位是赤陡。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点钾博赡。此外蓬惨,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错架。当车辆处于D挡模式下焦,当发动机的转速达到2000转时奶羚,这台变速箱便会进行升挡的动作骄冷,从而保证日常驾驶更好的经济性盗咀滴。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时弗,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应些,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止末休糕。   这台变速箱也并不是近乎完美溉辫伸,它当然也存在着自身的不足酸埔巨。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺蛊素督,尤其是在低速的区间内钵,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感鲜顿。此外毫顷厕,该车提供了四种驾驶模式的选择诫,分别为经济澜、舒适茨、自动和动态模式韧关,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整含妊。 性能测试峨:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中桥恕,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现惯短汗,最终的破百成绩为9.14秒倦,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升陪喉去。奥迪Q3在三挡时完成了破百暑,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程犯起。此外够切,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没筛线,非车芩停快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失固徊物,整个加速的过程十分平顺和线性碴,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势暗廉持。车辆在全力起步的过程中热涛肉,由于没有采用quattro四驱系统光,车身有轻微的抬头现象驴煎抹,前悬挂的拉伸比较明显拆。 性能测试刮:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中冠,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米泪茫沥,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升拍豹,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系刹铰巾。在整个制动的过程中肩痹入,G值适中保持在-0.9到-1之间里煤聊,全力制动时车身呈现出前倾的姿态校母掸,前悬挂很大程度的收到挤压晚,而后悬挂的拉伸也相对比较明显兑。此外涤,该车在连续制动的情况下瞥,受到的热衰退现象比较明显杉逃骄,在连续测试过后上瞳,制动距离增长了接近2米菇竞瓢。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容称豌鞍,动力方面也足以应对使用的需求趟刀潜,尤其是在低扭方面该骂碌,这台发动机表现除了浑厚的功底盆。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平珐。对于一台城市SUV来说吩,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑独。" "  你有没有这样的勇气检论,一辈子只留着一种发型搐,带着一种款式的眼镜活查蛋?或许多数人会摇头说不酵。试想你现在穿着中山装秸,带着大边框伦,留着中分头走在街上涸投睦,别人必定会投来异样的眼光踞。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变尽,但有一种美赫,却是永恒的嘶写雹,我们称之为“经典”羞。就像中山装逐渐演变成了“国服”荆架巩,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样坪,看似过时的东西稍加润色镁僚,就会焕发出经典的力量翱。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题纪,也是一个互相佐证的问题筏存坞。正是扛住了时间的消磨诞棘浑,一个产品一种设计才能称之为经典汇。而正是因为它是经典绘突磊,所以无论时间如何过往促授,岁月如何变迁仟锚,它依旧能代表着美阮。所以能称之为经典的东西凤毛麟角惺。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫称、保时捷911杠、MINI这几款车了鹊骡署。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承碗,这是一种财富悍,就像一个国家的历史一样掂骗惋,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝坚通。但就像中山装一样禾,如果不稍加改动颅懈,依旧会被人说土气屁,MINI也是一样清速,细节的升华会有益于经典的传播和传承沏馁。这款MINI COOPER S的运动元素比较多锚半疆,是全新MINI车系中性能最好的锌舱体。所以车头车尾都会看到“S”的字样挠灌凤。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表席售荡:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部吝滩徘,这是它彰显不同的地方态合唬,尾灯的轮廓更大了浮,但相比老款不够凝练视聚,同时你也感受不到它有何种审美的进步叹哪腐,个人感觉它是为了变化而变化苇媳。轮毂方面寄,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号春苗。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注贺冷篓,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)叛。不过年豌,在真正接触到保时捷Macan之前窝拎顷,我对它的真正实力也有所质疑妙博。众所周知涡匡,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造捷,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢亥?带着这个疑虑瞳到,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅奉巍。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同嗣,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型旦浦变。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机涛邯,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似拳。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型鳖透是,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”塘剧纺。在没有任何参考坐标的情况下澎涝,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的耍。排除了惯性思维的困扰萝箩财,对于一款新车而言或许并非坏事筋泥。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布梗蔡,因此有关它的设计特征我们并不陌生耗乃。作为保时捷推出的第二款SUV车型饶纹摔,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计冒,同时也融入了许多独特的元素按。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征眷录,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动钠,因此在细节处理上豹窍,新车融入了更加激进的设计元素番魄撬。    作为入门版车型骋挥,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯罢竿,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯校,并采用导光条设计急讨,其视觉效果更具科技感炉奴闲。   保时捷Macan的腰线位置较高面缮钨,车顶弧线在车尾处微微向下收拢妮缅赴,营造出强烈的动态视觉效果拖。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格嫌。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一剔捶,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格瓮屠。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况赡规,我的同事此前已经为大家介绍栖隙。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解兴辖。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍酵。" "   ??????? 提起观致泞腻,大家都会想起什么蠕静?这似乎是一个难以回答的问题撼。作为一个有着中国血统的全新品牌疗乒,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩傅。在2013年台鞘搭,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上伶,一石惊起千层浪际。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手腊凄惭。   如今签郎,观致的第二款车型凌藤,观致3五门版也如约而至娠蓝,其是否也具备了同其兄弟一样的实力俯?它的到来佃,在扩充了观致的产品线之后酱,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢壤歉摄?自然是令我们拭目以待脆僳。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车瑟纹。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今计撂,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型羔,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型辉袒,时至今日都没有做大幅的修改俊。就是这样一个古董级外貌的家伙琼,最近竟然和新能源技术杠上了娥赎抢。2013年的日内瓦车展上北呸,路虎推出了一款纯电动卫士端,旨在告诉大家卫士宝刀未老甩。而这些天苫禽,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试士翻想,看起来亨漓媒,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了锌虾。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上渐,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品但,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟半悔,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望佩省娥,并未成为现实滥瞄膏,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已己闺。   事情的转折点发生在2014年6月18日班膝氦,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照棋沦,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车救,并且这一次谎撼峰,车身上已经重新贴上了拉花睹肛,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计梳箔恃,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”抨,而是一台真正的电动版卫士秒粟。   之后通过各种途径的联系固底渴,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版挠千写,虽然这并不是一款量产车溃传蕊,也没有任何电动机寞、电池组方面的参数数据桃面妙, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试亢,我们认为此次试驾还是很有意义的烫弛。   ■ 外观造型獭滩:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷丘慈,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士玫。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样废,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异呛啊挺。   电动版卫士全球仅有7台挡,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车报,基于卫士110车型打造茹,可以根据情况容纳5个或7个座椅秆酪苹,算是车系中的“旅行款”颅。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承屏乘啡,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异吠概。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计丧,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡馅,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外汞径,丝毫不加以修饰翔。按照官方对柴油版车型的销售策略却,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件泵酶。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分垛岛,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理笛,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留痰软徒,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间对。正对车头商,右侧翼子板的通风口也是镂空的阀纶,下方是空调系统的进气口仓,而左侧的则仅仅用作装饰褂栖,所以是完全封死的状态按农。   平直的挡风玻璃肥悔、小雨刷堪、面积可观手动调节后视镜现,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计寥,而在这台电动版卫士上巫汇,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板波伤廖。   实际上祭体,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致渤锨孟,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线码授社,电动车窗只照顾到前排乘客窟铰首,第二排为手摇的耽肺,第三排则仅仅是推拉窗驰高剖。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林扛,确实美拔董,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车愤驴薪,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中颅擎。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头粳,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖轮限拟。   三窗式车尾设计除了古老外畦慰半,想不出更多的词去形容社,好在后窗电加热揪、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备赁好,而这些也是这台车上为数不多的电子系统梢。至于各种不同用处的尾灯免氨涉,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧眷搂五。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩呈嘿,并配备了13针牵引电力接口漆,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电迟口。而对于电动版卫士来说敦,这款车的拖曳能力也非一般强大片颇,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡搽春尘,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置连卤。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯群,在这四年一次的盛世当中环,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注邢,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澄艹氚ⅰ,在经过整体的细化改进后整体更出色弹,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市澄咂俊,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌麻狄,对于这样一款小车到底怎样米情袖,让我们一起一探究竟察醚僧。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车疲,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计奔蕾我,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化理良,当然这还有一部分是车内空间优化的设计感,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格绰须,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格透荣趟,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择丰,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非承咛炔荩可靠的选择羡乔龋。   相比现在很多的车型缅,J2车身并未加入大量的镀铬装饰城哎,个人比较喜欢这样的感觉焦,朴素也是另一种风格坪,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好箔防拭,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分称奸逃,可以说是起到了点睛的作用雄膳行,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创姬咳,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格某亮拳,看起来还有些运动精神风僵。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组齐骚,同时也是远近光一体设计铂勾栋,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气雹譬岔,更加突出其可爱的造型风格芯呛,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体价铺,同时也表明了J2的一种年轻风格功。虽然是一款定价不高的微型家用车莫焊,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置苯咳察,雾灯虽然不是什么贵重的配置请,但对于安全的保障还是多一分才好瞬。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力慨,实际使用中虽然刮水面积稍刑ā,但整体还是清理的非常干净吵。   在车体侧面造型上坚,J2采用了一种超大倾角的A柱设计溺焕,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高琅截,这样给头部空间会留出很多撵,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感鹤轻法,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感场干伤。腰线起始的位置和大灯高度相同谢,这给了驾驶员足够大的视野空间铰,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间傻掏时,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高辛眷,感觉像是一种电影院座椅的设计风格讳魂底。   在尾部造型上歌廉,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计耍,同时加大了尾部示宽灯的面积全汹,为了就是提示后方车辆注意安全厩喘,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹抖蝎碎,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高妨缕遂,内部非常的深不过开口非常信啤,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包率副柏。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具烦单搁,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎邓,虽然是钢圈咯莫寺,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳募。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型锻刀,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少沁标。另外焊华拐,一直让人头疼的售价问题菠稻筷,此次又出现了哼挝,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势茂。价格问题儡袭跑,在上市新闻 中已谈了很多袖,不过与价格相比讽高,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善胳摩。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统韩曹呛,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题舍备辩?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后墩道峨,即将为各位解开疑问舅假。   观致3五门版已于6月24日上市其剁介,目前指导价已公布划纷锈,售价区间11.99-17.19万元 蹋。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍喊:依然遵循简洁的设计思路城黔,造型更显年轻隘闪卯。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头附含,喜欢追求时尚潮流的年轻人士臂森,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体忻送雷。可以说壕,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车李心穗。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格萌锰庐,不过在细节上却更显年轻蔬舵。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm驰,轴距为2690mm愤,除了长度缩短了177mm之外编眠,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别舱辽蔽。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话处辫胜,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉憋扮秒,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了期上幢。在车身颜色上呐褪,观致3五门版同样有6种颜色可盐是罱搿,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕得,色彩更为鲜亮搬,也更有时尚感探良斥。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起盒煤鼎,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别晒禄。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面椒肝,而前雾灯也采用了圆形的设计态盒亢,更显时尚某。另外竣,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯薪、转向辅助灯和大灯清洗装置粳概溯,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 撂肌蝎。   除此之外鸥辽叭,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大恢涟裂,达到了18英寸(三厢版为17英寸)泪钾汇,并且轮圈的款式也更加的年轻菇缓材。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18擅臂韶。所以在轮圈与轮胎的规格上趴,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别赋驳。   =============分页符=============   ● 内饰介绍傻窝:与三厢版一致恕禄,细节改变不大香甲郴。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同酞仇犁,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择蹲导。中控台采用对称式设计绩椿贝,各种功能布置规整凄沫,按钮数量控制在了合理的范围内僚,不会给人一种杂乱的感觉尘睦人。平底式多功能方向盘与三厢版无异香,造型很有运动感扒,真皮包裹的外圈握感也很不错尼侵奈。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置镜咎,除了蓝牙电话啡、多媒体播放等这些基本配置之外烹韶,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务赫。除此之外适锯,车主还可选配观致逸云的增值服务熊,该服务包含实时交通路况坑傲上、实时停车场信息和地图更新等厩劲。 ● 座椅及乘坐空间卸捐翰:白色绲边真皮座椅很有时尚感搬拴。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能坑,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能邵失独,与三厢版顶配车型相同善腻但。不过区别在于桥胃,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理讳蝗,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升峭,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动古。   在乘坐空间方面夺肌,身高173cm的体验者进入其主驾驶座炔苛骚,并将座椅调到最低位置后奴伎虹,头部空间大约为1拳挤,显得很宽裕;而进入后排后舱坎,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间芥俱览,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的百钞。后排中间地板隆起幅度较大伶莎罗,长度也不适合搁脚特,中间乘客的舒适度会受到一些影响哇。 ● 后备厢惯、储物空间和天窗嫩琼:后备厢容积403-1105升九芯,储物格众多警。   在不放倒后排座椅的情况下煞奠,观致3五门版后备厢容积为403升金,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题脾卞。如果嫌这样的空间还不够的话宦帽懊,将后排座椅全部放倒后锋等,空间最大可扩大到1105升善。除此之外摊开,如果您随身携带了诸如手机块陷壁、饮料之类的细碎物品的话斡触剩,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间孪膜。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 杆推斗睿克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备嘉慰辰,可打开的总面积约为0.22平方米樊蹬,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似抖守。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架捣涤:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机贸鞋,两者最大功率分别为126马力和156马力冲限,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米铂刹孪,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别母斗姥。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外玻卫,其他车型均采用6速双离合变速箱尺广阜。在底盘悬架方面冀杭狼,观致3五门版采用电子随速助力转向系统蓖农,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架刹柒宦。 ● 驾驶感受舷苗哎:底盘调校水准高昆,变速箱低速平顺性比三厢版好嚏。   此次试驾会上毕摊校,我们大部分时间都行走在城市道路中胶,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些卢僻,起步时若是轻踩油门踏板魏,车辆的提速会显得比较迟缓缎铆,若要改善的话惦镁绍,需要至少踩下1/2的踏板行程膜虾。对于开惯了日系车的朋友们来说魔,这种偏向于传统欧系车型风格笔剁,而非“一点就有”的油门调邢常可能需要一点适应的过程碑爽惕。   而在整个加速的过程中奋咕河,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题党,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上据哗,咆哮声已经传入驾驶舱亩,可就是不见变速箱及时升挡社。另一方面玖谦,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入拴,整个介入过程并不是特别的线性徒,其工作时的噪音也清晰可辨蒋,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音勺坟挂。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧疚渐。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )敲禽,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受慨谷邯,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换痰露垮,并且伴随着强烈的顿挫感锹拒,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多幢杭。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态挝,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少缝呢娜,虽然顿挫感还是有台疤,但已经能够被绝大部分消费者所接受隋。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的潘,那么我可以回答您费啃千,和大众的DSG表现相差无几辖蛋查。馈抱。   从观致工程师的口中得知貌,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题辱,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下借士篇,对变速箱程序某习、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整饶脯墓,找到其中一个最佳点蹄修,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低陆仟。   在手动模式下催,发动机的表现仍然很积极敞,不过由于其低速动力输出并不出众笺贡,其加速度并不能让人感到满意乓,很大程度上禾醋,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉赣违恼。此外踏,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时桐凄试,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡静,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似椭。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点享藏,而在此前的三门版车型上眯,我们就给予了相当高的评价撮惩。虽然仅从结构上来看哺,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控屋,但作为一款家用车轨然蔷,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性霓习氖,高速行驶变道保证稳定性酱避泞。事实证明恰讹斜,这款新车延续了三厢版车型的出色表现庙寇肃,并且从车底反馈至车厢内的声音坦输、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看乱,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的孝巳。   ● 编辑总结呸冬痘:   从我们此次的试驾感受来看谅凶短,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻徽维冻、时髦的外形奥,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整宠啃喷。与之前我们体验的三厢版车型相比感聊尺,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步芳病,尽管目前顿挫感还是存在瘸藩,但已经能够被绝大部分消费者所接受了惠瞥。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过奖娄烘,有值得称赞的地方睹度告,自然也存在着一些不足孟暗,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等始富起。另外订欺,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的化顷。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元舷霓履,但是这4000元能够换来包括氙气大灯镀瑞究、转向辅助灯及大灯清洗功能藉剧赣,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎隶,这样看来嗅耗,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少锹扔。不过俯,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢嘛佬?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧藏脾码。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 也垂ǎ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间梆文砍,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍参丰,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型弗壳。但个人更喜欢两厢版本迁李,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因席盯。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾菜。当然伶林,作为同一款车澄咎蝎,两厢和三厢的选择人群会有很大不同莱番搪。三厢版本更加实用玻警缮,两厢版外观更加时尚干练概潭讼。今天带来这款两厢版爱唯欧懊,或许会让很多注重外观的年轻人驻足簇查。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容帕败帘,大灯的设计相对保守了哗客陆,但也减少了人们对于这台车的争议性核。从而扩大了消费人群溶法呢。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好克挠谁,各有各的美删艾成。但无疑毁捌舌,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的瘦。   侧面的变化并不是很明显黑闲,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动犯。相比三厢版要顺眼的多坷蹈奉。车尾的变化同样集中在尾灯上丛蓝毫,尾灯的轮廓变化倒是不大羌河念,变化主要集中在尾灯颜色的改变肛。深红色的外围显得更有质感鹿究耐。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话刮煽,越野车是最好的选择成。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车痰泄,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40盎孰峭,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事玻瞎,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力撅。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远勘虫,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40艇都袱。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没差。除了电视剧的锦上添花刃竟,BJ40本身的魅力也势不可挡酒冯,下面我们就走近这款“北京青年”儡悉肥,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼呢剐。   外观/内饰路膛:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试渭脸,或许有人会问那为什么还要进行测试稿檀。其实答案很简单递两脖,之前测试的BJ40是一款试装车孺,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别貉嘉柯,包括电视剧中车辆也是如此腻臂泛。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变夯,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升屯烤星。虽然我没有见过之前的试装车瑰帝,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异诫,甚至有些地方与牧马人不相上下替板缴。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍捌,之前我的几位同事已经介绍的很详细了盯,这里就不再做过多赘述弘涵藤。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰埂断弗,你会发现并没什么科技感悼课,简单的线条本味功、硬派越野车特有的见棱见角的气质竣,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面挫。另外汲抄纫,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留腺僻。硬质塑料质地的中控面板很厚实阶含,比起舒服的软性塑料手感稍差辟寄陡,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境犁努杆,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事饲,同理使用织布座椅也是一样撅,无论您是刚刚涉过水眯眷骄,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨反忻,都不用担心境抽税。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器厘官,不需要华丽的外表去装饰纷剐介。虽然BJ40有着很浓重的模仿峡撮,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格冈浆鞋。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上湃琅沧,那只能说这个人并不了解硬派越野车兔些幸。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望深古呸,让人想到真正的场地里去撒点野湘。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀骚厘?惊险的高速穿插诵闹借、精彩的甩尾掉头桶、惊艳的侧向双轮行进访缝扩,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演眉。时过境迁燎恭,萨博虽已退出中国市成投压ā,但把经典的两款车型(即9-3掏媒兄、9-5)的技术留在了中国休菏价,在北汽成功收购萨博技术后挺拟瓮,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生挨。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型词俊,其底盘运用了萨博9-3的核心技术们,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求挟困谁,主打性价比与实用性亨祭。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确琉得,只是在某些方面使用了相关技术而已粟冒。   从外形设计上就不难看出搅,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影灵,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰戚典,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70挟刹痪,同时车身上所使用的犀利线条瘟佰沏,令时尚动感的氛围展现得十分充分菩萍。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表涕身:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级吉始,车身各项参数都小于萨博9-3祷,所以直接套用的说辞显然并不成立砂。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出酮刨,打造一款可以继承优秀基因舵毖速,并适合普通家庭用户的车型惜痪栋,成为了设计团队主攻课程澎。   上扬的尾灯组有种凝视的神情市呐肮,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应贩,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降绷毒酶,但紧凑的造型与简练的线条籍贩孔,使其观感的持久性更好绒可闭。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多冬,很多厂家也开始重视其了这一细分市场鞭。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型蜜点净,价格能接受敞从澄,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型孤。而现在也有很多车型供大家选择沥绞,包括大众途安禄哎,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择热绊疏。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现搪汝,它还有一个进口车的身份溯里软。接下来持绒筹,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现抢溃患。   外观地泰粹:起亚最新家族设计伯,略显可爱寇敬,大部分能接受红唐仟。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格宪,同时又有一种独特的卡通味道哇谎。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感沙拱堡,没有配备氙气大灯的,但全系均带有LED日间行车灯校、透镜及大灯高度可调功能厘。雾灯部分的设计很有个性溯丧奔,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感如。   由于车身高度降低冻嗣,新佳乐从侧面看上去十分紧凑避,平滑的车顶线条降低了风阻系数沽吴贯,流线型设计更加美观僳按。全系除顶配的豪华版外窟,后视镜都没有集成转向灯功能故鹃咐。另外客莎俊,低配车型的轮毂也比较简洁媳薯动,轮胎规格为205/55 R16写蕾。   新佳乐车尾的设计十分简洁赊塘,总体看上去比较圆润鹅。尾灯采用与前大灯相似的设计风格酗戈甜,凸起的轮廓首尾呼应势。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方泌帕委,车顶带有行李架橇,具备一定的实用性娄涵。新佳乐全系标配倒车雷达功能钉徘,顶配的豪华版车型还带有倒车影像错纺狮。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源肺范,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题苟谢咎。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌奉,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯浇诚。而提到雷克萨斯彭,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样澄,立刻联想到了舒适鄙何馅、安静等一系列形容词骸诉。   作为雷克萨斯主力车型潮嫂,ES系列占据其在华销量近半壁江山茬顽蓬,舒适妮、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价眉骆。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h救弊惠,更是有充足的理由享受这些评语患窝。但更重要的是镀镜,在环境日益恶化答、石油资源日益紧张乖、油价越来越高的今天蹭眉,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度剐嚷冈。   外观部分梳阑海:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型汀猩晌,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)反匹。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生咐茂护,和前代相比进化明显苫盛。初次亮相时弊瓶,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期凑。与丰田一样瞧,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格毯釜,目前已被广大消费者接受沟伴,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题煎溅。   外部配置上揣娥,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能汕寥卵,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目保褐燃,与中网造型配合不错烁上。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格呵遍钱,轴距2820mm槐蹦。与国产ABB品牌的三款同级车型不同拈脸,ES没有针对中国市场刻意加长杆祈,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台攘负,轴距比老款增加了45mm缔抄。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计础,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型膏,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们俱伦鼓。当然惺,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标佬绰词,我们依然不免将他与节能环保联系到一起榷。另外豹奸呕,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内摹缸,更加低调急道的。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS辰雇,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距帝。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆鼎巢、忘记沉默寡言的正装车主菜钵裂、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框乱辛仕、忘记... ...算了雷工番,需要忘记的东西太多篇,你只需要记得一点旧舒灰,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽哆。   奥迪的低调菏瞧,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)软狄。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝啦,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然彭骋。依托自奥迪A7的造型设计厦,RS7依然拥有优雅的造型祥匪寸,仅仅在一些细微的地方痞人,RS7做了运动化改进玖杉。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅车、以及哑光附件顿梧。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板经廊儡、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子炼。   如果客户需要筷靠,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂哗,其轮胎规格达到275/30 R21郴惟微。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气角概禄。排气管依旧体现出奥迪的低调锭,外部看是两个椭圆形排气管改俊,而其实际是双出四排气翘泊,因为单侧双排气有节流阀探,用于改变排气通道伤悔胜,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣鸡撤锭。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的蔑存赡,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线逗围。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针列,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔惋董氮。车钥匙额、平底三辐真皮方向盘狗读卸、运动前座椅甘劲、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标节。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能哇鸵刃,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示薪茎。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中煎,还提供发动机增压压力路卞、机油温度显示和圈速计时器等数据画眯。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰脐巩,并提供其它3种材料作为选装归违。车顶内衬标配黑色织布泄敦陕,可选配黑色Alcantara面料络。搁脚板司戮、刹车踏板救碉频、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计巷辽筋。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆峨。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑贩、一体式头枕的运动座椅美另,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料救舅错,并提供钻石绗缝导都谓。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料恃埃催。带按摩功能的空调前排座椅也供选装剁砷抡。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情垦乘培,就像微博上说的吗连,一次刻骨铭心的爱情烩,一次说走就走的旅行什么的烦。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求牡婪,但在现实中茅毋嫡,你不能永远一副放纵不羁的样子拓,特别是在资金有限的情况下赌卯阑,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的杏凄秤。此时你就需要一辆价格便宜势、实用可靠的多功能车型蚊嗅,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择陶憨规。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型寿祥,分别是景逸X3和景逸X5硷苏庆,形成高低搭配产品布局褪。景逸X3属于入门车型刨,共有三个配置汰绵低,指导价从6.99万到7.79万元速。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型坡惶什。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看奔岭,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像蹲矩冻。这款车的前脸采用了新的风格样式点,线条比较硬朗菠,造型简洁流畅筛宦,同时又很饱满县,没有过分追求标新立异的夸张风格售,显得更加沉稳夹不搂。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素深够,给整辆车增添了活力寞冬秒。   除了前脸之外祁耽,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓呛,让人略感失望茸,好在整体风格还算融洽屋交兢,不会给人前后脱节的感觉揪奖丝。   景逸X3的长宽高分别为4382mm毋泰、1835mm和1705mm韭芒,轴距为2685mm尸闷改,在这个价位上算是较为突出的水平了密溜,保证了足够的车内空间酿棘。" "  在固有的印象当中毫仁括,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下袄,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价栋池,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市城闫,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌核捐不,作为日系三大高端品牌中的一名层,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸拦,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次既钎,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L佰暗。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说妙,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格俱力,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现枪败敢,取而代之的则是一种日系的柔美风格版灿藩,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影憨刺,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力闪懈疗,甚至成为了英菲尼迪的一种特点乡雇普,并且这种特点让别的对手无法模仿滩迹。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉悲,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大磋荣,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度入顿陡。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面石古瓮,看起来非常具有独特的风格煞破。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计串,不过看起来还是比较有神的玫挞,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果萝够。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示燎,对于这样一款大型车辆还是很有必要的挥。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方冕醚,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉皖徊,这款车有这么长么鄙饲?实际上后门的长度远大于前门栏斤尼,不过整体造型并未收到过多的干扰豌被,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格敬,因为C柱的造型更加接近尾部耐,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果摹,腰线的设计在在尾部提到了最高刀,并且从前大灯连接到了尾灯部分托。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通蔬椿。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑铂袖搔,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响藉。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计蒂缓,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计卞颈太。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布敦,到今年4月20日其正式接受预定饶嘎洞,不到一年的时间畔侧次,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了倾顷。在新能源车量产聊夺耪、市售的速度吴,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌摄钮姐,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯苍革纽,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过帝朔姜。当然邵拜,汽车之家评测新车的速度也不慢咳,今天物腥,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章氏箱,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款硅差潍。   本文中将涉及的宝马i3共有两款肝勘栓,其中橙色的为增程式混合动力版车型纪嚼,白色的为纯电动版车型袍斯,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型伍才。   ●外观蹄:造型前卫信枷,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布寝力室,我见到量产市售车之后墓秤挛,其外观真难以与概念车作区分蜂奥唇。宝马i3前脸造型饱满圆润溪傅斡,双肾进气格栅则是家族式特征的体现臂戈呻。不过价,“进气格栅”四个字需要打引号了如,因为它完全被封死并不具有“进气”功能捐虑悼,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾挺顺。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计秦监,让整车看着很有质感且与众不同稍羡达。当然妮,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼忍斥毖,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格眯段。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头闷,但它的车身侧面看着一点都不显小罚钱。在我看来原因有三培癸,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富如对儒,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少喀甘,给人感觉比较敦实侍。特别是车高数据市,它比X1还多出了23mm牧公蒂。   宝马i3的轮圈虽然直径很大痛簿卑,达到了20英寸侩,但胎宽却很窄膘隶坊。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20钦奈豌,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎率。有关这款轮胎嘘,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店氰丰,基本都表示由于规格太特殊珊捶,没有现货也没有报价拒屡。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质誓酗寥,很独特吞,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应磐登。尾灯采用得是隐藏式设计粮,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分坎,用于显示示宽灯埂巾坡、刹车灯以及转向灯等凛,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧福舵爸,所有光源均为LED溺猫。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中抗耪狼,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词量吝,欧洲市场上柴油车盛行已久翠,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展缉法寄。不过近来梅毖,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求什蹭,Jeep便是其中之一藕庙焕,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待阜继衫。 ● 外观介绍韶徘山:与汽油版无异逛屋,硬朗依旧穷纫。   从外观上看拟湃,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型蜡,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型饱。新车的外形仍然显示出硬朗烦、时尚的风格霸鞍徐,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大晤菜,提升了时尚感海焙雀。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm贿,在同级别车型中“个头”并不算大南两酒。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势灿祭,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°未。   在外观配置上镜,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯恃澎、雨量感应雨刷鹿、电动折叠+加热的外后视镜等等配置棱绥,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的骗。轮胎配置方面些剑,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎乒茨晶,轮胎规格为265/60 R18伴,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎痪,规格也变为了245/65 R18溉马。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时陛巢,我们会谈论什么届?是大老粗一样的外观栏,还是“马路杀手”一样的形象肛扮?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象哼浦壳,笔者也不例外佬。6月5日下午笺告,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华汗乘,彻底刷新了我对重卡的刻板印象脖,原来大块头也有过人的大智慧诚垂。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH戌、FM两大系列穿,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日供,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华匠,中国区总裁陆博天到场助阵魔备。在听取了长达1个多小时的技术讲解后斡讥波,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱粉墒,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车棺久。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了伎膘,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车描,最大的意义还在于为企业产生利润诽蹬谴。因此侥,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中辰程维,并体现在生产效率肪鞋膝、节油效率苔房忿、完好率戚、安全铃、安碧郑和驾驶员体验六大方面冗额。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型怖慨,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择唬小耿,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证淑,而大众凯路威则开创了一种新的格局耍瓦兢,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型亭祟城。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生湃届,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威架俯华,而那款车型是针对高端商务市场的车型镜鲍,虽然其内部可以进行简单的商务会议谢,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的川贸,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案幌廊。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格厂,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑苍违蛊,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求侩喷横,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的掳首宫,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格毒号戒,大尺寸的大众标志可以说非常显眼砰,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密掳芦,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气事惦。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置环短妊,只是以简单的卤素大灯出现缓胶,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯蓄逃潞,只能说稍显遗憾堤。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车奥,并且其敏感程度非常高热版。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单哼娠,采用最为直接的造型是大众商务车的风格哩娠撵,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大士纯,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格兴媒,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车腾。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味食沧憋,但还是将头灯和尾灯联系在了一起粱啤,在尾部造型上也同样是方方正正纲看拎,给人以刻板的印象乖年,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰荡,看来稍显朴实无华售,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前岗。尾窗的面积超大温,并且配备了后雨刷修创蛾,可以说在安全细节上做的不错昂。尾灯的造型也毫无新意蓖嘉,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点星辽诳А,尾灯内部的结构也比较简单桓烙浅,并未采用LED也是针对不同定位的选择浆速,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低煽,尾部配有四颗倒车雷达探头肝烷画,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用凶穆筒。作为一款商务用车费圣坪,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方赴瓤狭,而旁边就是凯路威的备胎所在地甲,这样的设计使内部空间得以最大化利用砷鞋楞。   相比国外的凯路威车型墟,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂居赴径,造型上采用了多辐式造型理净獭,轮胎则采用了邓禄普品牌碘仙乡。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野剖,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV赦。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候氯,我更多的会用臃肿两个字来形容它睹笺。圆润的车身圣,没有棱角的线条彼雹腻,大而无神的头灯耐缝涸,都让我对它提不起兴趣喀霞派。第一次见到新款昂科雷时戚坊府,我的这种感官得到了改变帮几陵。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点绦敖赦。新款更加俊朗核少,就像是一个胖子倾,经过健身耙,从大腹便便变成了施瓦辛格钵。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面敞衫桐,这种类似于点睛之笔的作用峰嫡,实实在在的发生在新款昂科雷上面赖壕鲤。之前的头灯让我没有胃口先坊笔,尽管亲和力不错宦,但太没有性格摆。连同这个车身结瘁,都让我觉得臃肿无比姓喷屋,简直就是个满脸流油的胖子豌距。新款更换了更有张力的大灯篓绞,进气格栅也变得更具进攻性储。这样的风格沦,我想才是大家喜欢的驳校价。   侧面造型的改变不大冈,侧窗面积所占的比重依旧很兴,这和新君越桑彭、GL8都很像旦。给人一种重心很低的敦实感虐冷多。但对于车内的乘客来说锨,这不是个好消息泊彻,过小的车窗影响了向外看的视野琅锹。造成了不必要的压抑感瓮乐。或许对于选择别克车型的人们来说底,这一点必须无奈的接受了暑。   车尾的变化不及车头妥浚,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性舍拾,或许我会更喜欢它赂霸。但事与愿违曝备变,尾部的改变仅仅局限在排气管上孟。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形定密。这多多少少会有助于提升质感轿爱。也改良着尾部太过圆润的整体气质汉祟煌。可以说尾,这次外观的改变腺创录,在这些细节上还是很成功的车。相当于一次瘦身和塑性稠嚏,让它的线条和筋骨更加分明伐。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间府理牡,纳智捷 新大7 SUV正式上市蓄吾鹿,官方指导价格为22.68-27.48万元矮惫。一直以配置见长的纳智捷品牌溶,在小改款车型上又下了一番功夫甩浓梨,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次贝。在体验的这几天时间里低搂,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”嵌,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价茬。也有好奇的邻居询问这款车的售价坑溅椿,当得知价格只有不到30万元时鹿夺限,邻居更是深感惊讶挞。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢现迟?本文就为您带来答案殴畔。   作为一款SUV圃韶,“大7”这个名字一点都不为过蔽,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手步茎,2910mm的轴距更是傲视群车柑蚂括,也难怪引得路人频频回头聊镭冈。不只是尺寸胶,本次试驾的新大7四驱旗舰版能晌峰,整备质量达到了1950kg耿辱,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”蝎肝脸。   作为改款车型逢,新大7的外型经过了一番修改厘,主要体现在前脸和尾灯上靖珐嚎。大灯造型有所变化沮测,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内筐,而经过修饰的雾灯锌全、转向灯和前雷达面,给人以霸气外露的感觉寇剩。整体上坞,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉壕申。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭缮速,比较实用粉隧。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上迫,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上冬。从奥迪A8的换代雹、全新奔驰S级的上市双巧瓣,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照佬。这三家老牌厂商动作频频悲,而我们也始终把目光聚焦在他们身上温邵,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS来灿。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来报妊,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今煽。而随着混合动力时代的来临念,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL兢心屠,可以说从那时起悸漓俄,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位惕堕。在奥迪A8和奔驰S级已经上市矾疾晤,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期豹,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来嗽剁行,以期对它能有深入了解叼。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的茨躲苛。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内谩。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸瑰韦贪。相比之下唇供粗,雷克萨斯LS在此方面并无优势仍樊茬,长度闯偶剖、宽度和轴距均落后于对手布。   即便不看车尾的标识撅奈,仅从前脸上幽兰色的车标多,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型汐。而身挂HYBRID标识则意味着粒暇,除了树立当家旗舰车型的形象外瓣淖,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神半。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功洽蕾,只是在一些小细节方面令人有些不满汇皖。如果用最严格的标准来衡量比,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间和脐俩。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些瞥晤。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后斑舜,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手里狠,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑孺,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型艰栓滇,这种车型的优势就在于绢烁,兼顾了媲美轿车化的底盘质感晤臀,还拥有了超大的车内空间郴亮贸,优势显而易见握识部,而今天我们来到了美丽的太湖拼,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型汹冕膊,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心场,也让更多心意欧力威的人有更多选择撤。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表摧集:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的静希亮,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5琉,不过从售价以及车身尺寸方面来看翔,欧力威确实占据一定优势迁。   外观上欧力威厢型车身造型芜聪翅,并没有阻碍它时尚的视觉感端磋,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车憨角,时尚并且使用让。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观景拾,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示悔程。   非对称化的中控台设计显残镀,与1.4L手动版没有什么变化具露戏,首先造型上足够年轻协调效暑,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点伟胶。欧力威自动挡车型阶,方向盘造型依旧沿用手动挡车型灰,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键耽澄敬,操作多媒体更加方便狮。中规中矩的仪表样式没有什么改变光膊屑,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息熄际。   本文导航" "  有突破有挑战躬尉绥,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候许肠范,就会有这样的感受溅熊。它太挑战人们的传统审美了栏宦毫,怎么样也无法用大气哼费、简洁甫、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受酥坞闲。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产鲸狠闯。自由光承载着延续切诺基的重任侯,就在这样的争议声中款款走来倪。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统笆,挑战着经典施涤。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新啡柿,在做颠覆传统这件事惮兼,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念癌锋慧。就拿前脸来说腑栋,好看不好看绝不是我个人说的算的计,每个人眼里都有一个不同的看法赊跨甫。或许慢慢大家就接受了护标拖。   作为一款中级SUV推,车身尺寸上中规中矩郡,作为切诺基车型的延续列袱,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现箱,但也能看到不少突破之处缮眉。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重守擦嗽。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃撑。   本文导航" "  从1985年开始祈捞碗,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上天蒲,1991年出现在5系车型上沟铝杀,1999年开始陆续出现在X系列车型上沧称颠。直到现在马甸,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术钎督紊。2014年5月22日似棋,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive犊、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型馅,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求凳,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车肖。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW挪,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么星剖侵? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表辛下谐:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款睦逆建,新BMW 328i xDrive墒措、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元嗓。   第六代BMW 3系延续了这一传统倾谭,将融合了电子气门控制庆尖肪、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机膘绩、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配拌肩。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型羞畔狠,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本慕。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的没恼臣,要了解这个问题前厩撅,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理娇患阮。齿轮传动式分动箱柑,连接前轴的方式改为了齿轮传动卉,其他地方大同小异经僳孝。对于宝马X系大部分车型来说免淌酱,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能死。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配鹿携,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力辞。由于前后轴均采用开放式差速器辆撩疯,遇到交叉轴情况时惧,也只能依靠电子制动来辅助木。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱耐暮。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构借汞,与齿轮结构的分动箱原理相同绢呈,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥册崎恭。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥霉。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的宏困卧。至于控制多片离合器的方式蹿细括,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式郴吴。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛悔篡,所以常被用于装配在更强有力的车型上盲篡。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器猛琉锤,以对扭矩分配进行不间断地调节屉死。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配艾掀,向前后车轮传输各自所需要的扭矩锑瑰沙,默认状态下前后扭矩分配为40煎腔:60徘,最大前后扭矩分配理论上比例为0煞莫苯:100到100鞠晶:0之间恳寡。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息韶,从而可以从一开始就识别到车轮打滑沛荒。扭矩分配可以在0.1秒内完成椽桥滴。   行驶过程中蛾焚,如果系统发现车辆可能转向不足畅弘,也就是前轮开始被拖向弯道外侧祭,就会减少分配给前桥的扭矩懒雀奶,将几乎所有动力都输送至后桥绕蛾。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息壕疆,从而可以从一开始就识别到车轮打滑萌恭瞥。一旦出现车轮打滑拇砷磊,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器茧,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力掳寥巳,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制加。这就意味着狭十汀,无论路面如何突然变化磷惰,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上箱搞,即使是在部分结冰的道路上糠。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解伞,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型秒,其中S2属于一款5座小型SUV锨屯冻,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下谈逃,很多品牌都开始研发小型SUV希。而S3则定位于一款紧凑级SUV按皇纲,并且采用了7座设计套辅巴。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何讥,接下来就给大家一个解答薯。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位坚:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型惫酶拘,这一平台就是北汽威旺M20的平台晌,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计逢。但是两款车的轴距却不相同僵斗勺,S2轴距为2560mm惠躺漆,属于一款标准小型5座SUV滔儒。而S3轴距为2685mm肉确幸,接近于一款紧凑级SUV惮断,所以为了能吸引更多的消费者绷百亭,采用了2+3+2的7座布局围,主打一般家庭用车荚,实用性优先奶。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV猛,主要还是面向有活力的年轻人顽唱,外观设计更多偏向于动感的元素居多闭。大灯组的样式也不俗套班偷,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低淳归,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的啥胚冠。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表鹿:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比戈,在车身尺寸上还是比较占优势的撑。另外2560mm的轴距表现也不错点,至于它的乘坐空间表现如何岗体,在后文我们会有体验回。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计层哪兰, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升魏氰,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了堕毫,车门不能完全打开的话娩挞奶,一些比较大的物品拿取会不太方便得导必。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台疲饯,搭载了1.4T和1.6L两款发动机滦酵,并分别匹配3款变速箱筐京。此前乳憨菜,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型撅。而今天我要试驾1.4T车型牵倒届,虽是短暂场地试驾纲懈,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别暴泞,特别是动力上提升明显谐顾篡。 ● 外观/内饰芜沁谁:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型犯哺,也做了到店体验的文章残堵,1.4T车型在外观赶秆措、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大扩晒码,本文不重复介绍惹,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验柔,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看揽类。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因般渺弓,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等频,具有很高的品牌辨识度挟亩炒。同时在一些细节方面的改进隆酷,比如重新设计的头灯吝、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等蠢侧,则让其显得比现款明锐更为简约稳重桶碉弦。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台衡,采用了全新的发动机女,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机庐,属于大众的EA211系列捎,动力性能比现款提升19马力和30牛·米幕澄,最大功率150马力/5000rpm力,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm秘捂。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一舍,而相比原来的EA111系列有了明显进步电仁,首先是恢复了正时皮带空糯舵,降低发动机内部的功率消耗剐,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术临,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴具庇肚,而喷射压力也提升到了200bar教肺烩。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱巾叔瓤,带有S挡和前加后减的手动换挡功能安广。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别萍,前者顶部是“SKODA”的品牌名彼艇,而后者则是印了“DSG”的字样伐勃观。   底盘悬架方面割,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架履,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构勤蹄。制动系统为四轮碟刹结构敖借壤,采用前通风盘式后盘式配置司波。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节特蜂扑,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目茧缓喉,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目奴。由于是场地试驾纶,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些为,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道喉,能更好地了解车辆性能抚彩。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来绘簿氖,只能在日后的试驾中再介绍盼场翠。   动力方面悉渐,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话窜类串,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容恫爽汹,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来街,1.4T车型的起步和加速更为迅速达捍氮,而且涡轮的介入时机较早赂,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉度款,动力的输出保持平稳可控的特性圣攫芒。   使用D挡时刹瓜圭,以1/2油门深度驾驶寡灌牌,变速箱升挡较为积极芳窍誓,发动机转数基本被控制在2000rpm以下德湾,而且换挡的冲击较心ぁ,不会影响乘客的乘坐感受外。而以深踩油门的方式驾驶链巢裁,变速箱会到4000rpm左右才换挡河,加速感受更为明显沏袄。   换上S挡拢眠,油门响应灵敏了许多弥都,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡阀充,全力加速时能体验到更为强烈的推背感胃,在弯道多直道少的场地赛道里虚枷钠,需要频繁提速的时候必槽结,显得更为得心应手虹辩惰。   全新明锐采用电动助力转向系统茨裴菏,方向盘低速时转向较为轻松累淖炉,而高速时明显更为沉稳俩栓,转向需要更大的力度虑釜茎,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力理嗽木。   底盘悬架方面艾韧丛,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性篓孙恼,在弯道中对车身的支撑性比较到位奴滔,方向盘的有着精准的指向性渺,转向迅速而稳健纱施。1.4T车型全部带有ESP系统屋拭,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候缕垮潜,ESP介入的时间恰到好处柑,总能及时将车辆修正到正确轨迹动,而这套系统并不能完全关闭蠢哦棘,属于比较重视安全性的设计涂末平。   在模拟颠簸路况的体验环节隧帛贾,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用殊,然而后悬架毕竟是非独立悬架歧,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况淌,仍会对另一侧有所影响狗纽菜,车内乘客仍会感到轻微的颠簸酸。我们在之前测试文章中也有体验视频佬,请点击查看忙。   更多精彩视频摧尺筷,尽在汽车之家视频频道   试驾总结稠:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少笛,在D挡模式下表现中规中矩踢,切换到S挡后油门响应灵敏熬,变速箱的换挡节奏更为激进复炯,加速感提升猎,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验琳洞荚。" "  2014年2月26日勺,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市歇。其中T5动力总成包含智逸版剁、智雅版洽唱、个性运动版共3款保泪,售价为42.39万元至51.99万元卜辰,T6发动机版本及价格保持不变类。   据了解戮,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术淌拎春,包括了新一代2.0T直列四缸发动机八耸寺,以及来自爱信的8速手自一体变速箱拾檀避。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢邵氛浆?本文将为您带来答案贯随。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面寇士爸,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化顽巢臂,但动感流畅的造型令人印象深刻去。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉肖,正如北欧人给大家留下的印象郝故。      配置细节上晃秀,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”加,全系标配了ABL自适应氙气大灯携,以及感应式转向辅助灯光敝疟墓。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下灸火建,给驾驶员提供更佳的视野烂揪莎。   此外令,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航汉庙尚。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达烧虽,探测距离达到了150米虾卡骂,足以应付绝大多数日常行驶环境普。此外颅侧够,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统叮,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能惶。虽然这里看上去有些别扭喂,但安全性才是我们应该关注的茨臀。" "  限量趣、配额胚衬、上市前被订购一空浅,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹茧钉。然而蔑貉,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时忍错,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘乳吹。2013年绘隋汞,经过M部门调校的M135i披装上阵阂泞竿,性能已与1M十分接近吗度,并且这次冲破了限量的枷锁淡,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车秆窍辩。正当人们面对路上的1M投去羡慕罚泻、嫉妒汝挫、恨时抛彻,宝马为我们带来一款全新产品耐,并且它的能力并不在1M之下须可,它就是2系的顶级车型——M235i练辉让。 延伸阅读卿:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言镁估貌,2系可能显得有些陌生身奇少,其实早在40多年前沃,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场采棚。此外派,BMW 2002车型在1968年问世告残,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处肥复,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型耐哺。至此凤,2系的到来并非空穴来潮阮妓貌。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22癸柬厘,而这个平台也与代号为F20的1系共享咕,简单来说雹寇竭,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中夹毫虎,这与3藏青淡、4系的道理相同瓮挤蹈。在2013年时领肝,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验渡嗣呢,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近腑妊探,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了锌式,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览狈挎暖。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M跨扑咕,但两者却在年份与平台上存在着极大差异稗吵,从代号E82的1M车型岗彼,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点酱缉汲。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条淋,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”缺喜僵,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受京潭,但随着时间的逝去薪界,渐渐也成为了一种习惯偷。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表呻漏煽:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加凉呐姥,更多是出于对内部空间的考虑痴,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响涎售驼,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数暑世苫。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容窍,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感谎奶,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能轰叫饱。   当然刷棱,即使武装到牙齿屠死,M235i也不能与1M平起平坐贺,M家族的宽体车身鞠柬毫、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的比蓬辰,就像当初1M推出时的口号一样“M虾,永远从后视镜中藐视对手”等,而M235i更多还是为了平衡性能钩痴胆、实用性与性价比酷常,同时也为今后推出M2而留下些余地夹箍。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后没,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步噬,针对绅宝D70推出后的社会反响醛,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多谷便缓。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车免醛,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势风,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生迸。   D50叹标迫,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车诚鲸,推出之后的表现往往是人们最期待的耿,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同靖凛,面对D50的将会是极为严苛的考验噬娄曝。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境第,而成功了实绘碾,也将有可能成为流芳百世的一代名车梁狭芬。7.48-11.98万元的厂商指导价概,可以说为这场战役的打响策傅棺,开了个好头驹。   D50虽然拥有纯正的北欧血统胳车添,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格巩疽码。此次担任D50设计工作的缓第们,正是培养出诸多设计人才的博通公司播雷才,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点顺,同时又能够给人们耳目一新的感觉体,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题里拣枷。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表燎础:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异凳毯夸,但是当你接触过D50这款车后甜,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素滇,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机溃叔。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的鲍,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹卢杆另,但是当你将这些元素组合在一起时碑太搭,却有会很快打消之前的念头鹤俗栏。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外穆,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计毫窃。运动气息浓郁的设计手法心常,会让你把D50和运动结合在一起戒,无论它实际的性能表现怎样檄讹,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象委癌敛。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方脑分,比如尾灯的设计手法有些简单仓促弊宫。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态鞠跺,面对不断推陈出新的竞争对手帕,这位老伙计急需一点变化来扭转局面呜普。好在随着2014款车型的上市赫颂猴,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂纱社想,而这支强心剂的主要成分也很简单风迟杭,一台1.5L涡轮增压发动机瑞磋及。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型鼻,针对配置方面也进行了一定的调整青惮改,其中自动大灯崩、超速报警以及四门车窗蚁桑控升降等功能均成为标配堕舞巢,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中塘。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者相,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流托拓。因为从早年搭载的速锐算略破,再到大红大紫的秦挝浆,乃至于我们今天的主角比亚迪S6全粉,它所提供的动力都不曾有变杉。传动系统方面类庇坚,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱划灌,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱谜迟拜。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言笺,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿泉磁炮。在城市中经常用到的中低转速区间内撬粹吠,发动机的动力输出比较积极檄哨渭,并且通过涡轮的帮助巳,动力在1500rpm之后便有明显提升袜,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm汇,完全能够满足日常驾驶赣镶。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低乔担女,适合城市驾驶识谦。挡位之间的行程适中量,但手感略显生涩芬。当然这也是这一级别手动挡车型的通睬ㄐ骸,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车懦,而非车去适应你魏。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定辩骏涕。四辐方向盘尺寸偏大膜腐寇,回馈力度比较匀称簿,因此驾驶这台大块头还算是轻松炽,只不过方向盘的虚位过多线箍疏,转向时不得不做出更大的动作棱赋廊。   前麦弗逊渭甲、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收锨汐凑,并且由于悬架行程较长宫迟疙,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉辩冗恫。当然这样的调校也有它的好处迸世杭,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人赊恨。" "?? 外观部分   在所有人的印象中莫拜烙,SUV车型是一种非车当滦校耗油的车型鸡兰炮,毕竟以自身庞大的身形来说徽爽,自身重量就已经非常大了够舱,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机骑,这也导致SUV车型的油耗居高不下炔咳,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观氯煤,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题珊,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚矛粪危,在众多的SUV车型中喂闹,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度典认秒。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计遁铣,这种设计可以说非常的扎眼烈,也更加符合了年轻人的视觉喜欢魔和啃,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳谴,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯瞬,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售戒醒全,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志错础孙,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征碧。在RX车型上鸿,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条实藤,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同冯鸡,从RX整体风格来看旦编,还是更多的体现了柔性设计的特点京。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面确温赤,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型钞卿磁,如果不看下半身墓哆瀑,很有可能误解为一款轿跑车型宫憾券。不过这也让人们的视觉一亮畅教,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的茹。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上吕沫,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求薄。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同楼核,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的磊,没有过多的硬线条介入遍胯怒,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的眯棠胸,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点癸额笨,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符俊屏噬。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力眷棉必,RX明显体现出有些不足侨另秤,不过这本身就并非是RX的炒作方向痛差庞。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境评,内心想要一件东西蹭谱什,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费筋松,否则你就无法拥有心中挚爱峡。你想要一部手机第闹距,但偏偏要你保证最低消费错。这种心情着实不爽舜。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版尝蹲,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统实温焕,这两样东西都是你想要的奶,售价三十五万不到喉裙,撇去不相干的配置拷奖,给你你想要的眉碧。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元惨赖,是不是有点定高了停?可细细一想同虎弛,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机佃,并且还带有四驱系统磁萝懊。如果单单从这两个要素考虑惶蹲,同档次的车型里府宏,都破了四十万大关了棋腔。但我们依旧要考虑这是一款低配车型磋湾,目的就是要拉低门槛刀限胃,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出储。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件色。但运动元素表现的很细微搂镰,基本上都是细节点缀罗勉,和其它配置的A4L差别不大蔬壤。虽然是一款40TFSI的低配车型篇腐敲,但从外观上很难发现区别瑞伞忙。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件撕,算得上是全车比较明显的运动彰显了汲。尾灯内部依旧采用LED发光元件道,总体来说巍熬返,亮点不多空戏泞,朴实大方帅班。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后噶,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分奸。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品晾韭卜,除产品名称外工桶苏,其与JX35并没有什么区别牧,还是那个豪华运动的大家伙硕瓣。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮书帽,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露概涵娃。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能拘,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助敛纷,灯角黄色的反光片是标准美规设计灰孔舞,但无论哪种规格郴渤,对行车安全方面都是提升徐景。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感郴倦,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO侣涪,前置摄像头悄然隐藏其中芹。侧面看上去QX60依旧大气稳重程,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感萌烷。另外煎酞芹,底盘上有些部件会低于车身欠骆,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过煎谦淌。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色死觅,活泼的细节设计使其更有灵性橇洪埂,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性摹炊诡,也起到了一定的隔热作用怖吝玫。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感晴,硕大的车身并没有让其显得特别夸张程媒,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现防繁,静音效果良好贺断。   车尾并没有过多花哨的设计迷陕,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字上箱。尾灯采用部分LED光源红工,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释尾堂摧,总体来说比较耐看颇奋。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味笨帆分,它的出现让整个后备箱显得活泼起来思香搓,下面藏着的摄像头成像清晰度很高橇捣宠。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起持换斥,就一直是大量网友关注和吐槽的对象行。上市前母攫,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后昂副报,不少人不相信它的价值膳眉,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后贯,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待亲,这自由光到底是什么情况失凉憨?经过整整一周的深度试驾后卞壁,我有些新发现可以分享给大家裸胳弄。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3琳腑乘,我的思绪一下回到了2005年左右哥坚狄,那时候自主品牌鲜有SUV产品褪篙,奇瑞率先迈出了一步怯,推出瑞虎汲孩伎,并领风骚多年攻。当时奇瑞称之为NCV伪冠,也就是集合轿车以及越野车夺显,有着越野车的外观和坐姿滑,并兼顾轿车的舒适性陌,其实就是我们现在说的城市SUV乳。   这样的优势持续了很长时间歉卜坊,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展魄谱,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品投懂,瑞虎的势头逐渐放缓饲,也就不再抢眼了檀亥。奇瑞随之调整策略篱,在去年推出瑞虎5这一新车型泥忌,与其他自主品牌新对手进行竞争夕需目。与此同时渭刨锣,时隔半年的今天矫伟,老瑞虎被重新包装升级炊鳞靶,命名为瑞虎3再次进入市彻燎技А,与瑞虎5形成高低搭配潭离,重新获得了新的竞争力长。   外观鼎:   正如前面所说写枫僳,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业恢狸,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作罗贩,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节捍。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸粪恒,棱角更为突出腥、线条也显得更利索拍。侧面增加了镀铬防擦条缔,而车尾的变化并不是很大策交,集中在尾灯和一些线条的修饰上罚凹,就造型而言瑞虎3更年轻了芍。从车身数据来看库玫龄,瑞虎3相比对手并不占优优势便,但是得益于外观的设计啸,视觉感受瑞虎3要稍显大一些俯。" "  在经历了数年市场洗礼过后亥擒晌,瑞虎车型迎来了新一次换装弛鸵,代号命名也列入到了家族统一的序列中扁艾物,对于车型的区分更加简明喜继鞍。除此之外板杭解,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计谈突练,以及更为充裕的乘坐空间棘来撬,以提升自身的竞争力坪。   瑞虎3虽然属于中期改款车型伞,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用但,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连咆维挺,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向孙,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车醒釜。   此次改款主要集中于外观方面细,通过新老款前脸的比较畅坡,我们共计找出了8处变化始叙,分别为炒婆:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组藉线,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减新堋;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大味淑。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表幢:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘弗,但在车身尺寸上有所调整完材插,其中长度方面增加了30mm霓缝讼,宽度与高度减芯潮ń铡,而轴距维持不变澈劲软。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出狠粕,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35膳锯,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中翠。   车身轮廓并没有大费周章的变化卜,更多的是在细节上体现新意躲呛乡。侧车身防擦条进行下移别,并在前后车门中增加了镀铬饰条共铆庐,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中崇暇,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装赡,更趋于向装饰性靠拢七淌,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式竿半杆,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性蔼。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗抬呸,若要找出所有差异须假讲,还需要费上一些功夫岗冕,在对比过后变化上依然可以达到8处亲铺。依次为染亨靠:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更烈,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识顿畏肩。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处臼,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计爽,空调按键的布局更加紧密厦苍竭,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化欧撬。此外豪鲤,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升嗅驴屉。   按照配置的不同颗,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机汕,大尺寸液晶屏包含导航壕、多媒体咖、蓝牙以及系统设定等功能逢,而在操作上也十分直观钾。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当哼哭。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度潞、风量扦、风向等信息辜绿,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少侧,同时旋钮的阻尼与定位适中户衡绩,手感较好控,可以看出此次在工艺上下了很大功夫惊。   方向盘两侧位置集成了音响伟、蓝牙通话与定速巡航的快捷键圃惮,中心区域使用了品牌全新标识瀑,并在造型上稍有改变荣糕。仪表盘则没有任何变化缺靖邵,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同瓶墙伯,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值礁算孙,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素吮厕酸。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅杭拉输,但调节方式为手动萍头,前排座椅具备加热功能捕,按键位于点火开关周边区域剖,位置的选择上不够人性化寺缚,副驾乘客很难进行单独操作匿。   在前文的数据表格当中鸡林谩,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优闷,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高阀兽。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后咖,头部距离车顶约有4指空间画墟完,直接移至后排乘坐冠勒,头部空间同样保持在4指埠划,腿部则为2指余量蓄怜挥。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下峰,首先需拉动靠背边缘的拉手事,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒耸,要想恢复到之前的乘坐模式倪阔,还需先拉动开关森邪鲜,同时扶 起靠背镶巴,在操作方式上显得不够便利俗吴。后排座椅支持4/6拆分放倒附函,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大米但诵,对储物灵活性与便利性会存在一定影响撤僳。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3扦翻,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致忿青,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎村材刻,含有DVVT技术嚏匿磨,相比早前奇瑞的1.6L引擎捻无,在动力性与经济性方面均得到了有效改善镭希。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求肋盟沙,在CVT变速箱的帮助下盖棉,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作躬鲍。即使在起步之初深踩油门颗低码,加速过程也会显得有些慵懒穷,只待转速攀升至2000rpm后洛雌,动力性才有好转梁,此时油门的响应能力有了子显著提高孝脐,虽然整个过程称不上动力充沛榷躺橡,但对于城市使用来说算是够了粮村叭。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上五叔瘦,涵盖了手动溶酸污、雪地和低速3种模式鸡烙隋,在手动模式下可以模拟7个挡位泵虐,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用汐洗。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用缔挝岗,在模拟挡位的帮助下肆挽坊,转速会与油门的深浅更成正比掠,升档与降挡的操作也会更加从容匹,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较胁摺,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内借抱。   在紧凑级SUV的行列中难犀,瑞虎3的车重算是较轻的一员事龟,这为引擎减小了不少负担菊碘。助力转向系统的力度适当蕾虫,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力史蜕。转向的精准性使我出乎意料襄分倒,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性贡氯涟,悬挂整体表现十分扎实动,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入剩,令试驾者信心倍增铰璃。   如同瑞虎3的定位那样恃计,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外挡拳,它并不具备越野的能力惹慕步,然而精确的城市定位办,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适山乱绞,诚然取稠栏,它在这两点上做的很不错朝,虽然在驾驶乐趣上不能满足你奴,但对于关注性价比与实用性的消费者而言乏钦钙,瑞虎3也许是最合适的选择对象碎枷猎。 责任编辑使峡:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年犊经舰,一晃6年时间过去了芥,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化唐淋相,但是我们仍然和它有过很多次的接触炕,并且每一次都是充满乐趣的体验芍葡。今天我们又把它请到了这里连朔,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外畦,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型邦恰糙。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能诡夯勾,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子没寇另,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气讨菱郊。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单搔,排量小了可以大幅度降低进口车消费税厢讲,自然整车价格也就能便宜不少统,降低了它的入门门槛贯淋通。而以我们消费者的角度来看箍棺,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象奠辆,这也是我们今天把它请到这里的目的洗,测试项目很简单骑事,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现看,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了峭宛。   ●日常驾驶动力表现纠:低速扭矩充足惭撂,高速动力吃紧曙担稍。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能撕,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过栋醒,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性绣,但机械结构还是更适合在野地里行走蟹。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此痹帛,外形设计安陡枷、车身尺寸红、参数配置全都没变胁冗,只是换了一台发动机太身揣,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃天规舵,双手需要时刻度掌握住方向盘现履,总之开着它你不会觉得太轻松古捌肋。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了歪猜伴,大家也都心知肚明电,所以今天我们重点聊聊它的动力表现特碳许。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米膊,参数虽然降低了铝悲,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些人。实际开起来起步那一下还是挺有劲的甭,并且只要车速不超过60km/h膳,提速还算是挺从容氦环皮,也有一些推背感鸥,感觉并不比3.6L车型差多少肪。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了坊,脚下的油门响应明显迟缓了不少炔,如果你心急的话侨羌氖,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧瓜肖诬,否则踏踏实实的在路上巡航贬。   ●油耗测试防拢燎:正常表现成燃,不惊不喜兑。   发动机排量小了冠,除了动力影响之外趴,油耗也是一个值得关注的指标晦毕,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试坛徽瑟。整个测试过程我们共行驶了118.9公里龄妥,拥堵路况大概在30%左右霉,畅通路况大概在40%左右侩,另外30%为综合市区路况蔷惮浮,全程平均时速为31km/h狠木,最终计算出平均油耗为12升/百公里费杆,算是正常水平梳铂冲。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过炽爬燎,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题烘堕饱,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了伞,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力薯唯,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何垛。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高烤,很高偏,或许我接触的都是高配车型翘陛,包括纳智捷大7垛、CEO等车型魄剁孝,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助钮虏。今天脆涟,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV想,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量举蝎,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧孺炬铆。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢首港赫?下面形洗皋,我们就来看看详细的体验报告驰。 可以看到城锋,纳智捷的车型在外观的原创度上很高金稗,这在于其他车型包括纳智捷大7村、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现缚投。这次试驾的优6 SUV也不例外亲荣,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚烂,为了突出这款跨界SUV车型的定位寝,外观设计上更年轻有活力但落,对于年轻人应该有很大的吸引力缮九。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表绅眯桑:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台卿尘,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm行卯,轴距为2720mm焚谭卯,可以看出这是一款跨界风格的SUV盘哥困。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品躲,最大的优势是轴距要长出20-100mm咕盲绢,具备不错的乘坐空间楼,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷朝埠。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎斜刀嫡,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎滦,尺寸都是215/55 R17伐疮。可以看出在轮胎的型号上楷挛,国内销售的车型都有一定的缩水哗瓤,当然为了控制成本谭尝,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现须。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮堆氢,后风挡下方采用了黑色装饰衬托杉休,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美沥,两侧的LED刹车灯十分扎眼陡材失,不过从布局上看稍稍有些凌乱题貉董。" "李老板的慷慨偷,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会琉畔,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板票篮哀。下面回到主题勉,从之前收集的网友问题看财酱线,大家最关心的有两件事儿扔,一个是特斯拉的性能架葡,另一个是特斯拉电池的续航能力誓,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿玩。简单剧透一下黎,性能方面特斯拉相当给力烂无抵,续航能力方面我个人觉得还是不太行舅。 注钝:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型础,文章中提及的“特斯拉”酮、“Model S”等名称均为本次测试的车型讨垫蔡。 数据解读写:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩僵笺,所以今天我们就先从数据说起铅。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版肪,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s间孺,而我们的实测数据为4.7s瓦,比官方公布的成绩略慢咯笺,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿松。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样歧。由于采用电动机驱动翟酶,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车纬,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑侮魏午,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态渴轰,直到完成整个加速羔冒细。电子系统和动力系统的完美配合潘沉偿,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限貉斡吓,这是大多数的同级别车型都很难做到的悸貌秋。 0-400m加速尾速凹:170.124km/h 加速时间塘偷侗:13.63s 由于采用了9.73宏瞬号:1的固定齿比变速箱坡冈,所以特斯拉并不存在所谓的换挡蛋,在加速曲线图中坤棋,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线卧,车速和电机转速完全是等比例上升垒尝查。这里说句题外话你豁吹,官方公布的电机极限转速为16500rpm圃菠嚼,最高车速为209km/h燎红,通过以上三个数字理仟勃,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少访垢,有闲工夫的朋友可以试着算一算糠。 0-180km/h加速谴菱:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G问,峰值甚至达到0.7G臣理邻,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱玲,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h促藏,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看阿墙冕,当车速超过150km/h后喝取,车辆的加速度下滑比较明显躲。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现刑玩,工作人员解释说为了保护电池船墩,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡莽任妻。再多说一句霜,这个速度日常用肯定够了容,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h匪,但如果是赛道缸掏情,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道超撕,有大直道的长赛道撵,它应该会比较吃亏驰惰。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车雾挂呸,常会被贴上大排量未胶、暴力机器辟钢、拉风外形和肌肉车等标签锭。这些词虽然简单识饰摔,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征嫉俏,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型绊故粪。近日玩,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)稀,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称壬:科尔维特C7)创,肌肉感十足的外形倪蛇,手动拆卸的硬顶老效,再加上6.2升自然吸气发动机等禾触,都是它的大卖点届材蕊。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评搞起逻: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时怜绘烙,外形变得更具攻击性低蕉贬。不同于以往车型腥,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗帆镭,只有头顶裸露在外黑层蓝,非常特别拜兢啊。重新设计的6.2升自然吸气发动机缔睹的,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余既。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机窖喂,最大功率640马力噶,峰值扭矩814N·m)榔降愧,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手既丁警,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势剐。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为骂:5.3万美元)疏广金,几乎没有性价比可言掣仟,但相信越是稀有的东西松盗,越有人喜欢嫩。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆凭耸: 重庆诺斯特豪车会馆 电话田:400-023-5599 地址奢巷:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑吼奴:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型膝村,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠哼矫翻。而这款车本网也进行过多次报道与评测醋健鞭,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题陕,比如——空间与电磁安全性吝。   有朋友担心熊隶骸,混动车型的使用空间会不会很小八琛,电池电动机发电机都需要摆放位置疯李,还有散热系统耿嚷,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧哪。   作为一个“热心肠”绩酸,笔者决定帮一位同事搬家敬贿皇,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”彭。我们的任务是将一个中型分体式水族箱厕俩、两个大型行李箱倍潦、三个双肩背包邢恨鹊,两个电脑包缅,一个猫窝蔽扮绰、一个全新的大睡枕搬走沁潞信,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客牧巍。好吧蜂,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大碎持唇,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上扔碉,从图上我们看出乖浩庇,在放入体积规整的水族箱水缸后试牌,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间腑崩,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包恰净,并留有一定的间隙量藉。   而后排在放入水族箱地柜后胖,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位蛔,这个空间正好可以放上两个大型行李箱凛。得益于巨大的后排腿部空间篱蔚想,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了勘廊。而后嚼,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线芭懈。当然捂冷,前排的空位是为乘客准备的垂帛。(为维护试驾车整洁菱,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施畏锨。)   我是一个希望低调的企业主视斤为,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的溜勘函,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间捷,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少氨情,后排音响控制辫搜,前排座椅调节按键毫犯勿,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子寺、空间让匡岸、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流啃黄,大电流产生的磁场对人的健康有影响陪篙。英国专家认为携饱琼:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉攻,高于该值松,儿童将面临患病风险茫。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少闪闷。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生文兀害嚼粹啡。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害尼。   简单来说酪喘播,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种口蜕横,高频电磁辐射大多出现于通讯系统缆陈惺,如手机畏划,对讲机糙匈涕、信号发射塔等杜,而低频电磁辐射离我们的生活更近钙鸽,家用电器人扇伪、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射筷,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可擞袭弥。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台赡挺,前排座位徘敝坏,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量派,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品彩新,不具有权威法律依据叼,但既然是国家允许销售的测量器材文,其测量结果绝对拥有参考价值棺。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评检碘虚,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量呜戏。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受辈价显,首先是油耗那滑腻,我们在遵守法律规定的情况下拐,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车吮汐促,而结果显示蒋菏沸,如论是市区驾驶还是高速巡航超车奢玫煽,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下蕉耗虱,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”架。   混动车型比普通汽油车重硼溶把,驾驶感受会很糟吗?   确实沁,混动车型由于需要布局电池茶蛾觅、电动机少腊汲、发电机叹、散热系统及控制系统温镶,整车质量肯定会增加烘母案,但通过驾驶博师弗,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感湿巍幸,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动超诗畏,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制衡辱,使用感受更接近与现代的美系车型的。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性墒,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极矾解狮,而在高速公路上瀑伟,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了溺勾嫡,取而代之的是风声与路噪声本户。而操控部分闷芦顷,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了俩,你永远不会感觉到生硬的颠簸京酿薄,一切都是柔和与优雅翁,当然拜法,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的胯脱。   最后窟淬,我们通过以上测试蓖,凯美瑞尊瑞在电磁安全性府粮、油耗及空间实用性上都出色表现呐,而为此你仅需多付出几万元的代价司保宠,加上经销商的优惠行哨漠,凯美瑞尊瑞物有所值巧绢,而你现在需要做的拓,就是去店里亲自去试一试盆济潭,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接锑辽台。 图/文岗:丁艺   丰田汽车日前宣布间捷,截止2013年底须,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆骚伐,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录咕儒。诞生16年来痉滔,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区娄、备受600余万车主的信赖和认可秃,而凯美瑞尊瑞作为其中一员随波俏,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片泄蹄康。 责任编辑烧同斯:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后嫌赖,MINI凭借其漂亮个性的外观帅烹哇、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心搁。2014年北京车展上洗咕涂,全新一代MINICOOPER正式进入中国市成钐鼗荨(点击进入上市文章)辉,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化爱躬娃,同时在配置方面也有一定得提升嫂勺尾,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后挟炯,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市晃思炔,售价区间为20.18-23.68万鸿傲拈。虽然只有4款车型可以选择魄腑,但从大家的关注度上看凭犀,很多人对这款车给予了很高的期望馆。今天膝藤腻,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V搓贫较,两款车虽然在级别上不同凸撕堂,但是在价格上却是非常相近撼焦舅,CR-V的售价区间为19.38-26.28万窖逆缎。下面伴,我们就来对这两款车型做一个对比唬四,看看自主和合资品牌的差距到底大不大实冠。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 宜浚控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话噶,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜屠霉筐。当然狄,作为一个自主品牌柒梁,想要和这些合资车型抗争家酸,就需要在配置上有一些诱人之处炉腑。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别枯,从车型尺寸上看浑缉,H8明显要大于东风本田CR-V物砍,但是价格却几乎接近别。如果您的自主品牌不感冒的话涸护,那就不用在纠结了北。但是峰北哥,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话巩负,那么H8的确算是不错的选择邻,至少从轴距上就已经很让人动心了解。   =============分页符=============   原标题狄骗材:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下怯胸界,哈弗H8还是小胜风身,其中H8还带有液晶中控屏瞬课,而CR-V并没有配备中控屏揽。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能委恕宪。这些东西的确也是非常吸引人的圣。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的才邢死,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验豌畏,平且还配有ECO节能模式敦,对于追求平顺性的人来说还是有优势的廷。H8还配有坡道控制系统舷,但是CR-V并没有配备这个功能刻。另外眉裤,H8还配有三种运动模式刺蚀,一定程度上提供了多路况的脱困能力胖,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些精趁,当然H8属于刚刚上市的车型齐,并没有试驾车让我们来进行测试参渐习,以后有实车的话绒凛瓢,我们会进行相关测试貌。   结语态:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章啪,从一定意义上来说还是对大家有帮助的死部。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升缚,某些情况下还要超过很多合资车型铅答,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下贯玫。 责任编辑墟钳皆:赵春晓" "从1985年开始缝,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上韧,1991年出现在5系车型上娃,1999年开始陆续出现在X系列车型上牢毖擦。直到现在拉另翘,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术揭。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配乒暴邻,提升着宝马车型的操控性和运动性缝峭脾。让牵引力发挥的更加自如蟹,下面惟,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现梆饶兜。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱本。在车载计算机的控制下徊,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整冗裸砰,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配昂,而且动力分配比例范围达0-100%崎锤呕,赋予车辆独特的动态表现憾。 与传统齿轮机构相比巴算芯,xDrive动力传输响应速度更快弓,分配比率更灵活湿统草,通常翰洪琳,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴乌锭滔,保持车辆转向精准灵活蓬,初太敢擒、中段加速更为直接的经典后驱特性裙擦惩。而在弯道罚巧、湿滑路面狠心、或紧急变线等极限状态下贸,xDrive系统按车轮的附着力分配动力烹懂怂,增强了车辆的稳定性和循迹能力帆班骆。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统煞镣爸,在附着力降低的情况下扒衅滥,更加考验着前后轴所分配到的动力滇层。通过一体式底盘管理系统的侦测铅联,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配钨。在急转弯和重心大幅度转移的情况下税怖磕,最大化的改善转向不足和转向过度梦慈勾。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上阜,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现守翘。宝马4系在绕桩和紧急变线中角馅歌,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外瓤,四驱控制系统让车辆循迹性更精准假,更灵活梳秘。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上刻。越野路面其实并不是X5所擅长的领域楞,公路性轮胎打滑严重径显,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预痢,还是能够胜任一般越野路面疵哆。 (编辑 金辰毅) 责任编辑信琉禄:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)娇,宝马X1一直以其运动性示人廉,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表撵唉。但是不同于一般运动车型不擅长越野形睦泥,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能泡,能够让车主在假期到户外撒撒欢脆串。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗箱涂寞?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比磊揩,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时瓮褂,带给我们SUV应该具有的越野乐趣缎。   在消费者最关注的价格上幂桓狗,我们分别来看两辆车瑞。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元嗅米。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元闺饰楼。从售价上我们不难看出汤,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3栖,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3慰沥耻,价格区间跨度较大价焕嵌。   外观尺寸对比烦蛋:   首先糖梨,从外观上来说评,宝马X1极具动感倦目廓。其标志性的双肾格栅已经不必多说颓撕芒,远远的就可以知道这是一辆宝马拳。而那富有动感的线条柑盯,将其外观勾勒甜鸿乡,即使是静止在那里免川锚,也能感觉到其时刻奔跑的姿态讳龟排。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长弧磷,感觉比例似乎不那么对称陈。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控极础班,而且作为一款国际范儿的车蛙涂,修长的车头设计让车辆显得十分优雅兄。虽然宝马X1有修长的车头恋,但是驾驶时却并不遮挡视线特瓜五,仍旧能够清晰的观察前方路况率畏懈。   相比之下敬箱软,奥迪Q3的外观略显沉闷棵,同样的家族式前脸显得十分稳重七涸。虽然不像宝马X1一样运动皑税,也符合其SUV的定位厦。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大衔痞陇,这也让奥迪Q3的样子更加传统蕊耙。不过宝马X1虽然外部空间不占优势碱,但是内部空间却优于奥迪Q3诬睛,相比来说观葛伶,宝马X1具有更大的头部空间婚叮,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3理。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长金赂:4477mm 长毒:4385mm 宽量抬:1798mm 宽纽:1831mm 高说:1577mm 高估封:1608mm 轴距敬抵:2760mm 轴距碗:2603mm 最小离地间隙搁:194mm 最小离地间隙工狠开:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者慧棺,宝马X1具有灵活的操控性腐咯搜,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性龟不袭。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化侩盆,作为一款 SAV朗,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的阀。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向萌,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣瘁褂塘。   实际驾驶中撕垒脊,宝马X1的路感清晰功颇,虽然车身不写浴,但是宝马X1却有较小的转弯半径酪恕,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头酒暗,带来更多的便捷秸。行驶中擦次,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快额,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系钱。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮触净靶、高精度直喷与电子气门三大核心技术蹋幻绥,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果师,在动力输出上达到高低搭配的形式泄季。而宝马X1带有的ECO PRO模式茸痪剁,可以帮助我们进一步节约油耗祥,让油耗能大约降低20%篱眯粮。 两车基本配置参数对比绘: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前芜:通风盘/后缆:通风盘式 前酵切:通风盘/后扁:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题擞:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV建邵寸,我们不仅仅需要看其运动性能交涎,还需要检查其越野性能箔串。奥迪的quattro系统的越野性十分出色量耿理,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统地嫉。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成奉,为了能更好地分配轴荷狼飞颅,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端竿、后桥差速器前面脐袱。正常驾驶环境下锻抚,离合器将发动机动力大部分传送到前轮室,当检测到前轮附着力减弱时瀑饺聘,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮拿绒卧,帮助车辆脱困菩髓努。   通过以前的测试蕊短,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用北得,对于应付难度不大的非铺装路面来说咯呕叼,这套四驱完全可以应付伶卞,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能响,加之悬挂行程过短嫩,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试梳杭,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样步淌少,偏向于公路驾驶戳。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统存砷,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴辰膜。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中媒屁泻,动力的分配为40:60糕,在实际日常驾驶中弛,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的哄僚。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主闷叉,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能截矫,在车辆出现转向过度时氨赁凯,车辆会将更多动力传递到前轴箔染,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性痕,帮助车辆脱离失控的状态防监。在弯中逐渐加速的过程中镶驹,由于车身的重心靠后欧,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势灸,在这种情况下乏翘,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出市琅,减小前轮的负担报典钩,使车辆获得更好的指向性陇婚愤。   无论是雨天捶辑袍,还是弯曲的山路痢路,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对韧。而且在大角度爬坡及碎石路段檀鸵,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力蓬铃镜。尤其是爬坡时雇,动力能够智能输送至前轴户绅榷,让车辆轻松前行怪。而在平时姐对全,动力又会自动分配于偏后驱衡槐,让运动性得到进一步的体现泊。此时的感觉是类似后驱车齐,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配础届齿,让车辆行驶更平稳玫。   相比而言性,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野欺钞邵。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高沏具,具有良好的越野视野奉,但是宝马X1的离地间隙更大澎,通过性更好娩恋氖。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少破,尤其是其具有更多头部空间氰,如果越野时茎暴藩,可以适当调高座椅坐姿渺沙。   =============分页符=============   原标题羚晌:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰两挂奔,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩斜,所有的按钮也都在触手可及的位置梗玖鼻,十分便于驾驶者操作京。而且两款车型都选择了年轻犯蚀、时尚金、富有现代感的内饰设计仓岁。   两款车的配置贾,无论是奥迪Q3捣浦,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全然。尤其是宝马X1的iDrive春、热感应键等内部操作方式十分便捷易用驾簧,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮汹赖,宝马X1更加简洁浦胆,而且操作一样方便忱建,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑诽。即使是刚接触宝马车型的用户返尽农,也能在第一时间熟练操作楞。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热啊,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性烂灌共。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索硕,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大迸,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供拱荤。例如像最低配的宝马X1蹦,虽然价格极低勉陡疲,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了煌。Q3低配也是一样夯场,配置较低盘胁垛。不过如果您不在意像导航奠皖、座椅加热等配置陵痴,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要衰溃。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后激粉当,我们进入车内来看看内部配置以及空间核炼韦。二者究竟谁能更胜一筹绥鸽腿?首先来看两车的安全配置烷起蒋。在气囊方面靠算武,奥迪则更胜一筹和,在两车装配有同等位置气囊的前提下恋鞍,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊既。轮胎方面则是宝马X1取得优胜誊旱晚,它全系标配有防爆轮胎成扁毖,即使发生爆胎镜,也可以继续行驶酵戳蕉。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配凑蛙袄。此外防爆胎也节省了备胎空间绕,让后备箱有更多的储物空间垃搏凌。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间赐蹄。从车身尺寸上来看滔讲腻,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势惦需,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势弧。然而车内乘坐空间方面洪,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3防。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度人辉融:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度喇排丧:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题窝苹双:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面钒贸腺,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策费。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养豢。但由于国内油品的质量不佳靛汐,为了更好地保护车辆发动机喊,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换罐急。而其他配件的保养周期上哦,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养汀镣敬。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i绍喂都:   861元   xDrive20i宝:   1036元   其余车型喝:   965元   sDrive18i堪:   861元   xDrive20i酗:   1036元   其余车型保拖:   965元   sDrive18i攻:   1609元   xDrive20i甩德氛:   1784元   其余车型础仿态:   1713元   sDrive18i奔:   1386元   xDrive20i涸:   1561元   其余车型档沥:   1490元   sDrive18i年摄晴:   1591元   xDrive20i魏募:   1766元   其余车型刮残吃:   1695元   sDrive18i谭:   1609元   xDrive20i促秀耽:   1784元   其余车型场帆:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注诬啤宝:●壬锹:需要更换 ○饯:常规检查惭赐,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中矢,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯匹排拴、空气滤芯和火花塞檄梯沫。花费支出大概是2691元簿瞥。4万公里时还需要更换汽油滤芯潘操叛,支出大概是1382元邵冒。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错碾,保养中也没有出现更多的费用支出愤难虚。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用善。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注簇:●焦钒:需要更换 ○饱:常规检查覆窃欣,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出茶扭,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费费畦,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降写当梢,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同香。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加喝,能够更好的照顾到爱车的每个细节陪旱。   总结失史: 总体而言割,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动级堤铣,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3姆挎。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足卑其律,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少雹,整体内部空间与奥迪几乎相同褂。而在使用保养方面姓,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济茂法璃。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人捶,但是其配置也相应有所减少枪挖据。作为高配车型庞,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择悍桃。 责任编辑犊归绥:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙尖,没有给同事们任何跟我争抢它的机会茄倘俏。它足够漂亮了陷梯,漂亮的让人感到迷茫墙关,这几天我们一直在法国和瑞士穿行忿愁,由于在国外睹,我不得不比以往更谨慎的驾驶春并,没有做任何炫耀的动作碱其,但依旧接受了不少注目礼酥窍。   最记忆犹新的一次是我从超市出来舵即吞,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着徊,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内竭覆帕,只好出此下策善垂去:按住衣眩控器丝劫付,“砰”后备厢盖弹开了镀扭默,老头愣了一下聚,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢斑呈砰,并给了老头一个友好的微笑荣,关门走人了即殊事。这时我才知道武杠,它是如此的招人喜欢!   仔细打量裤兽蹲,它的曲线诱人垃谱,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处形,但令人心动的地方是从B柱开始的闯,远看上去俨然就是缩小版的CLS级刀疚赦,曼妙的线条打动了不少欧洲男性币。也难怪素驮莫,差点忘了墟描辣,我们这台车选装了AMG套件懒嫡耗,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用潍避蜗,没套件的车感觉就差了很多褐。   即便如此宽,它的妆容仍是存有争议的窃辟,在我们同行的5人中就已经产生了分歧灰。左派以我为代表(全部未婚)末挟,认为它的骚气指数接近满格纤,尤其增加AMG套件以后痹擂,能骗不少小姑娘柒。右派以结婚生子的同事为主啊涣卯,他们认为车身不够修长去缝,不够秀美备。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体习。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情奔,但又内藏了些许的凶狠坞喉池。   不过我们两派的意见同样有交集痕摄桑,那就是从侧后看去厩,它的美感更胜归瑰。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中豪坟,远远的从背面欣赏它极乡难,真是太美了侠。   =============分页符=============   原标题锻型:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上胃,它采用传统的氙气大灯弧揪,而且依旧带有随动转向和智能远光系统饰邯。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少官抖。另外赶礁,与前包围上的空气导流口不同的是摊萝,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用捎,不得不说其达成的效果是相当不错的讲恳番。   18英寸AMG轮圈实在惹眼仕燎倾,但日常使用中也是在令我提心吊胆琳拭罕,还记得开头那个故事吧漏,告别老头后我驶出了停车澄己稀,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着路翠,压过了一个并不大的小坑洼断,胎壁被硌破了巢滩,轮胎在5分钟内全部撒气婚挪,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用颅琶,这个下马威让我措手不及漆。   =============分页符=============   原标题畔番览:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门实,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中没。坦白的说掂,这套座椅看起来特别有型泻焦玛,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色竿刷吴,为了照顾大多数人对于舒适性的要求供,我觉得座椅的设定倒是恰到好处辉葱尺。   眼前中控台的造型迷侥残,甚至细节都与奔驰A级相同殊沉,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用氦派,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样层洽,总让人忍不住多瞟上几眼谈伴人。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹葱巴,触感细腻臂间。   =============分页符=============   原标题弧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳秦拿,各项按键的操作都很顺手撩龟倪,但我多希望能提供翻毛材质良。另外猴簇恭,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手笆挛,回馈力很卸毕,而新款车型早已没有了这个感觉埃坤,让更多人都更容易适应淋小。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格盎湍,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利宏怠镰,特别方便码堪墒,当然了绣台,这并不是CLA级的专利挞帅,A级也同样如此捅赶奉。总之对此我们是持肯定态度的肖讲,“怀挡”显得复古殴堡、特立独行体,而且省空间梨淘炉,利大于弊场。   COMAND系统与国内车型操作方式相同伞拼膏,不同的是它很强调对网络的依托疮灭,这几天在欧洲开了不少车灯,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联暴。几乎所有新款车型都支持与手机互联寝,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能额械怀,还可通过手机网络访问互联网皮、下载官方APP程序和导航然贺铰,这是国内车载系统所没能赶上的犬。   =============分页符=============   原标题宪冲:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说变仑,空间实际上是够用的鹿辑卸,毕竟多数时间都是前排利用率高拇犯坦。我同事身高179cm僚彩舜,在前排头部有一拳的空间圭讨,在后排就显得局促了奸响,后排乘客反应压抑感比较强模。   不过我坚信掸蔼泰,对于CLA的车主来说空间是够用的穆,因为后排不会经常有乘客攘,由此来看这台车的空间是符合实际需求的柔氖,况且它还有个不小的后备厢供日常使用寇结悍。   =============分页符=============   原标题瑰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖勿粪伦,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机人肉吼,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm焕,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm伍腑玲,配7挡双离合变速箱低,带有换挡拨片庞顶。拧动钥匙喉,发动机被唤醒戌虽立,车内怠速状态下的静谧性相当不错颊,我们出发了钢。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通但,不过CLA非常容易上手领喷,舒适模式+D挡表现得有礼有节赁,整个驾驶感觉极其轻快狠,这是一辆易于驾驶的车稳叹祈,不论男性和女性都会觉得很轻松囱。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性撬,转速时常被控制在2000rpm以下患饱。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契驼奸拐,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性莎烈,而且在低速中它的换挡依旧平顺戏,并没有出现那种令人不悦的闯动犁淘。   切换到运动模式划乖浚,变速箱首先变得更为积极金龄踞,整台车的性子也开始急躁起来吕惟,随时准备着接受挑逗骸,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接绦。油门的响应也更为灵敏琼拖,初段就能得到不错的效果烘设捣,只不过排气声浪并不那么有气势炭。   至于转向笑,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻篇逃素,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉蕾,就像一个抹满了黄油的轴承在运转虾骏,那样的线性和柔顺眉,简而言之非常舒服妇。   CLA的转向感觉则不然布,它少了些紧致的细腻感窖,多了些轻巧香垦。这套电动助力低速中没什么特点坍陈百,属于偏轻那类的烦扫,或许女性朋友会喜欢磋棱暑。高速下转向逐渐变沉乾,更易于驾驶内矗,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上施磨,比我想象的要好不少筋肩。   不要被AMG套件所蒙蔽丧,悬架的设定并没有那么生硬秘习,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求柒,整个感觉还是挺舒服的响劫,回弹的特别利索逼鹅豢,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态暗沧,起码我在前排开车是这样一个感觉棘,只是后排的乘客有时会说霉:颠!哎燎,管不了那么多了九膜,我要是车主才不会天天后排拉着俩人耸狄础,驾驶感觉对于这台车来说重要拉储套。   =============分页符=============   原标题顷屏输:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注凸噶:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现际逻轮。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护版腥灭,无法进行有效的弹射推讨娃。起步时有将近一秒的延迟斗仿,之后发动机全面发力倒,此时轮胎打滑非常严重饭遍,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故鞍航鞠,全新的胎面没有达到最佳的工作状态缺病不,导致抓地力不足腊妈蒂。怎么形容这个状态呢编套忌,就像一只狗在大理石的地面上突然加速投瞳,四肢虽然在飞快的挠地票,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样蛙,各位想象下寸耻静。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态酱,双离合变速箱准确的完成两次升挡偿痕涵,换挡速度很快惋文锚,最终用三挡达到100公里/小时的速度陕特,时间为7秒整挞逃奢。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新妨,因为看到严重的打滑时我特别无助钢芬蹬,尝试了降低转速起步拆窍胯,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地鹿怂茹。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中拷抖,而且车身的支撑有效么鸡赎,车内没有特别明显的前倾感觉磷太。从刹车曲线来看伸,自始至终加速度都在-1g左右逆谢,最终成绩为38.46米噶乒,符合奔驰一贯的作风么。当然笆,待拿到国内的测试车后常,我们还会进行测试蘑,看看原厂的轮胎表现如何法屠。   总结很:   从国外的销售情况来看福呐幢,CLA是相当受欢迎的鹃,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料乌兑,CLA在美国同样有着相当不错的市吵厮蘧弧,2013年后四个月销售1.2万辆拦坝,势头相当迅猛缝,可见其受欢迎程度聚。   进入国内后我想它会得到同样的关注堂,随着细分市场的成熟豢溃,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车簧颁。奔驰CLA级卑纫孤,主打运动奋叉络、年轻扇,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎啡倾,尤其选装AMG套件以后效果更甚破细,相比奔驰A级谈沧,它的吸引力显然更大秒拖檄。相比竞争品牌甩,这次奔驰走在了前面耪,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品坍吴姜。配置方面国外大多都是选装酶,比如天窗骆党琅、轮圈样式等等鸡孔,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知告飞。   不可否认逝,它是如此的招人喜欢扦景吃,尤其招那些打扮时尚顷集尝、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑熔们烤:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机嘿擒滔,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了林荡凄,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机童僳。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘嚎,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃推纬。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型抬宏都,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革舍同,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法脑旅,通过细节部分运动元素的添加劲纪隙,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格换川。其外观运动套件包括进气装饰负、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等苍。   总体来看失邻涩,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子谐堕频,但通过细看还是可以发现它耐看的一面彻你龋。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置庆离徒,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备迪,白色车身加上黑色的玻璃车顶棚,看起来很有档次感供。不过略有遗憾的是祈笑,它的全景天窗不能打开躺,有同行戏称壳,这是专门为了看星星而设计的切掂譬。   内饰简洁自然   与外观相同贡懊,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围袭笨滩。全黑的内饰膊、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现锤汹韦,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来啸秃。   配色方面涕爸靛,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰森,但通过座椅的白色缝线收、钢琴烤漆面板白边框的搭配督,使得内饰整齐又不显得沉闷火,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了酒泥闪。人机交互系统方面驹号,V6菱仕Turbo车型并不占优势衫。   动力不错滦苏,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机鲸,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱貉。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型帘。这款车的低速扭矩较大拨娶贩,因此起步时非常容易刮。起步后辽谷鳞,借助轻盈的车身哺倦,汽车随后的加速较为顺畅帘九挟。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实饯,这直接导致这款车的操控也是相对不错泞办倒,在较为宽阔的路面上攫灰登,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作肖,感觉很有信心双彼纲。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校赫,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的遂闭靛。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置蛋叫,非常方便驾驶者进出芹,但打火时窍,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动完壁。 责任编辑妓:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候卤烹虫,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位井钱诧。之后的继任者是睿翼涡尘,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈井。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款晶沮馈,并更名为马自达6阿特兹篱讳,而它是否能达到前辈的高度诺,让我们由内而外的体会一下砍豌。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌捻,配合这两侧行车灯传,看起来霸气十足革拢创,隐隐的透着一股子狠劲龋。图中这款车是2.0L的标准版石,则采用了较为普通的卤素光源纯诗惜,科技感差了一点委翁抡。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯赤捣愧,犀利感十足鸡。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA宦,它不同于以往的两代马自达6扭板,更多流畅的曲线在它的身上得以体现隆。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来巾,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子祭爆,厂家把这种设计理念称之为“魂动”斡。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm土,轴距为2830mm钎小,与进口版本相同拆露。相比同级别其它几款日系车型究奥肚,阿特兹在轴距上有较为明显的优势确奈青。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾兜垒刹,像是一滴在高速行进中的水滴纹蚕韦,充满了流动感晒蛋。从后边仔细观察阿特兹的背部输,不难看出它还带着一点掀背的意思哆甭。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯炔苇遣,配合着双边单出的排气筒舶,更使整车的运动感一直延续到了尾部纠。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈布,选用了225/55 R17的韩泰轮胎滇鞠骑。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)崔嚏毁,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上避咆顶,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意鹊壳。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩剃,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质吐戈,其它区域大多为硬塑料间颅。由于没有太多的装饰件苔艾栓,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价输寸戌。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高涸巾,它采用的是一块电阻屏锚贯,触控灵敏度还算令人满意广官妇,界面的科技感以及显示效果都很一般卵搞酣,总体感觉更像是四穆茅、五年前的产品沸,唯一的优点就是操作无任何难度烫骂,一看就会你乡。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡谜恕窝,所以导航功能暂不能使用锯。   进入车内宦,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了琅肠杜。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿项钦鞭,握感也很不错解,由左至右打满需要2.5圈氰,比大多数车型略小怖徊商。此外谢,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片勾停翱,操作便利性良好懒,而且兼顾了驾驶乐趣耻。   仪表盘采用了朴素的黑白配色漠,但却一点不掉价从阜告。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感龟,其次它的表盘内圈采用了网格设计悸,多少有一些竞速的味道袍徒阶,再加上白色的指针以及简洁射抠、明快的字体搔办,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望似。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏崩感班,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗丛庞、平均时速柯率爆、续航里程之外禄,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP攻乾施。i-stop是马自达研发的自动启停技术钳妊,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火刃僚。   除了i-stop连潦,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统馅碎。之前在新能源车型上比较常见幂,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上叹糯。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于峰,它是以电容取代传统的电池或电瓶轮镣,从而为车内的用电设备供电伟写篇,而非用于推动车辆前进梳甭立。   空调面板的样式不错库皋驳,旋钮和显示屏都显得比较有质感浑温。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子肉。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车魂蓄,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非炒锾短耄好炽叼。前后排座椅均采用了真皮包裹牟儒莲,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次熟涣。   虽然阿特兹有着不错的轴距玩静,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩屋构宽。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大胁痢,而在后排却只有不到一拳的头部空间狸碱。令人满意的是后排的腿部空间夏,坐正以后不影响翘二郎腿壁咯侨。   阿特兹的行李箱空间值得肯定挫,不仅地板平整涧孩,而且行李箱有着不错的纵深偿扛,轻松放下高尔夫球包夯羡。藏在地板下边的是一个16寸的备胎是曹茂,以及更换轮胎所需的各种工具嗽。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷脚艰、双可变气门正时耐、凹顶活塞+米勒循环舞、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术律淬,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现离桐,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm餐话,而峰值扭矩则202N.m/400rpm垫逛。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱两,并带有换挡拨片趟,只可惜这款变速箱不带有S挡能善,对于主打运动的车型来说个遗憾滔借疮。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受史,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩塑寥,日常驾驶过程中漂夸馅,为节省燃油态黑传,变速箱会积极升挡典,转速经常保持在1500rpm以下桂伙。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应釜挫,因为这台变速箱的反应速度很快巴堤,能够很好领会驾驶者意图巍,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出叛滔。   阿特兹拥有良好的操控性紊疮,这首先要归功于发动机线性的动力输出灌鞠。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏筹虐不,而中后段又能够拥有很好的动力表现痕剐犊,这种循序渐进的感觉让人印象深刻冬杠揪。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处氮餐孔,尽管反馈的路感一般将念扮,但指向足够精准毒,能够给人很强的信心椒。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协佳,它的前后悬架初段偏软鸽,能够很好地吸收路面的颠簸蛾,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾奇。可喜的是悬架的后段韧性十足丸,不会让人感觉力不从心兜。最重要的是盒鞋诡,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整缓漏隋,车头指向灵活手貌,车尾循迹性出色首醒。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见浑。   总结垦队: 对于马自达这款即将发布的新车许,我只能用赞不绝口来形容姓权,外观和驾驶感受都可以称为上等安畏久。如果非要给这个车挑点毛病的话牡惺,就是在高手如林的中型车市场里盾,马自达6阿特兹的内饰略显中庸岸弦。所以如果你是“外貌协会”的成员筷,或者追求极致的驾驶感的话低,那么你可以期待一下这款新车荷解疚。 责任编辑蒙:赵春晓" "  KTM的X-BOW败刺,直译过来是十字弓定悔儒,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)虎挪。实际上妒,这个模样怪异的小车财酵,的确是火力十足蛊,足到无论是在街道上还是赛道上表,它都可以轻易干掉一辆超级跑车恍吃璃。   先来说说KTM这个公司鹊铂蝗,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂效,以生产越野车和跑车而闻名坛停统,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车疵跑,也许是工程师们精力太旺盛轿,亦或是身在奥地利这个地方厕,总会有些天马行空的想法恰举惠,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子蹬狙忿,去生产一些别的什么机动设备袍需。这几年岸会,除了X-BOW豢,他们还有不少奇奇怪怪的新发明宛韦,而且都有一个共同点——惊人且极端寄。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)嚷贩、puristic(纯粹)硷逻、radical(激进)肖,这是他们对于21世纪超级跑车的理解翠吻敲。另外还要多说一句匿砂,这家公司的口号是ready to race宽败,时时刻刻都在准备一场竞技捆。   KTM的CEO曾经承认廓,他们希望使用21世纪的技术泰嫡,发扬柯林·查普曼的理念钦暴,打造一台新世纪的超级跑车士。柯林·查普曼是谁街?他是路特斯汽车的创始人划,他说过最著名的一句话是实及:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准梧,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的尝,作为汽车工程师渡妮乡,他把全部精力都放在对性能关嚎、操控和轻量化的极致追求上把摊。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可富陷测,但跟进尝试者寥寥蛊雷琉。看看路特斯汽车凄凉的经历尾霞,这其中的原因并不难理解募始。我们很欣慰地看到锑饺,在新世纪贡,KTM继承了这种理念魂柑拨,并且做得更加激进毙煽商。   其实X-BOW的理念很简单壕,它就是一台可以合法上路的方程式赛车急怂南。碳纤维单壳体车身栏还、全车碳纤维组件到哦寞、水平推杆减振器衬世,这些都是方程式赛车的标准配置煞行。由于使用轻量化材料描李,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)赖荡吉。在高速行驶中方漓,车辆的气动布局提供下压力聊,以此来提高抓地力和稳定性缉巧校,这也是方程式赛车的特点堵丘。和赛车唯一的区别啃首惯,就是它有全套符合法规要求的灯光芯迫豆,以及一张副驾驶座椅泡阔溅。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机摧垦,经过强化和升级后乓绞哄,动力达到300马力淘,和F3方程式赛车相当谋摹沁,六速手动变速箱也是简单而纯粹故撵统。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话韩鸡,我们不妨来看看推重比溺蓬领。X-BOWR大概是2.6千克/马力抖,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要衅铩,也就是说发动机需要负担的重量更少矛钮寺,动力表现自然更强我乌枫。   在踏入X-BOW车内的一刻瘟动,恭喜你蒋镭窃,在旁人眼里览,你已经像是一个职业车手了无飘诞。首先一只脚跨进驾驶舱弗科稗,站稳后调整重心碗傲朴,再把另一只脚迈进来顶砷,双手找到合适的支撑点沙汀,将身体重量转移到双臂舌菩细,身子瞬时下沉乐,把自己放在座椅里菊飞坡。来自RECARO的座椅是固定的酿,完全不能调整疆,靠背角度略微向后倾斜湘杯,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里类,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置嗡。要完成这一系列动作讥富皮,如果你是个长腿欧巴创级,可能会轻松点蜜瓢。同样和方程式赛车一样狭扦,X-BOW采用快拆方向盘驳蹲,在一定程度上提高了进出车的方便性洼腑菇,不过我觉得这个功能最主要的目的揽下,还是为了让它更接近赛车涕。绑上四点式安全带嫡,身体没有一丝活动空间耗,因为在碰撞的时候篮磺,你不能指望安全气囊救你一命阑垢窃,唯一的方法玛臂槽,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上搂掠。   驾驶它东遍,你不需要有汽联颁发的运动执照栓嚷,甚至不需要经过特别的训练孝眯。只要你有合法的驾照伦我,会熟练驾驶手动挡汽车担兽磕,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度安设淌。连离合器都很好掌控惹盘箔,甚至比驾驶EVO踞拣抬、STI这种高性能运动房车还容易仙。你唯独需要的吼,是练就一副有力的双臂九,因为它完全没有转向助力谎,停在原地酮,方向几乎是打不动的绣抄窃。   由于场地的原因口,试驾过程不是很尽兴伯割垛,并不能体验到X-BOW的全部性能稠。在狭小的环境中溯昆,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展虫,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势坦,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力辱市拭。因为使用水平推杆减振器烈,X-BOW的底盘可以尽可能的低弯,在转弯中几乎不会产生侧倾冉拐捶。多连杆悬架结构稳定修位,可以减少轮胎不必要的运动和变化线,保证最佳的触地面积估,用尽每一分抓地力舌弟擎。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度峰,这一切所产生的副作用桑郸瞄,是你的身体要承受更高的横向重力幸揉。   在视线上伦疲,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似雄,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置灸捞,以及转向时轮胎的变化尉。利用这个优势惟彭佬,你可以把车开得更加精准秤,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙尚,这是任何房车都无法比拟的江瘫扔。不出个把小时花,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样娶砂抢,高速掠过障碍物而毫发无损空,那种险象环生的场面丹暇蛇,我相信其它车做不到掸,这种乐趣和成就感凯,只有X-BOW能给你峰。   看到这儿措畏,你可能觉得这台车并不难驯服嘘适岁,一切都很容易率腾。没错据,X-BOW没有设置很高的上手门槛狭甘禄,驾驶起来甚至比超级跑车还简单府温访,但是它还有进阶的玩法碴逝蚕,这就需要很高的技术和技巧了哨淋崩。首先豌,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战衫憾,为了它的寿命鸡,好好训练跟趾动作吧掸。漂移曙?也没问题亢,在转弯时只要加大油门办,车尾很容易就会滑动起来痹鸿竭。之后能不能画出一道完美的弧线奈嫁,就要看控制的技巧了脱搪科。   除了以上这些沛帽,我还有一个建议珐伦。置办一套合适的行头触府,至少也得有一个头盔和一副手套佳,这会使你看上去更像是职业车手册肋。当然外栖秸,作为一台可以合法上路的跑车如,KTM也试着考虑过车主的感受时灸岛,推出了一款GT车型膏郊拜。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃避胶挎,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已侈。无论哪种装扮疮损,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街环椿笺,在气势上就足以压倒一切邢锈,而在性能上金牌,它也是所向披靡抗睡,精准拘鸽酱、灵敏的操控足以让任何对手汗颜冯嫁。虽然它可以以合法的身份上街福讳存,然而对一台Ready to race的准赛车快椽泌,街道并不是唯一且最佳的选择娄吝,它最终的目的地侧茸,是要奔向一条真正的赛道萎谱,在那里解开封永倥鄙,去赢得一场真正的胜利桅降惰。   说到价钱宠燎寇,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车羚,一点都不值崩贾横。那么鹤舌,如果说花135万敞,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车舍,可以带给你任何超级跑车都无法比拟柑裳,最大化的驾驶乐趣咆拜辑,并且还可以在公路上行驶玲胖,这样是否物有所值硷?答案其实显而易见段,值寿,或者不值类,取决于你是否真正热爱驾驶信,热爱赛车运动全。 责任编辑寸:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词吩僧,早已见怪不怪雌返。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车祭。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过谓,广汽丰田出品的YARiS L致炫叮,就是一款加长版的小型两厢车录叮,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志驰。 知识普及概:为何不叫“ 雅力士”了输?   相信很多人都会有这样的疑问拇,从车尾的英文上来看饥鸿律,YARiS的标识与上一代完全一致狄桐,但多出“L”字母绘纤绦。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观俏郎李,和同级对手相比也一直处于垫底的位置媳潜秸。全新YARiS通过变革性的设计惟嗅效、加大车内空间稀、降低指导价韭,从而想抢夺A0级市场的份额马溪,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望巨。不再使用“雅力士”的中文名称署涉,意在新车型有着脱胎换骨之风貌该拳桐。   外观郝来:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型蹿,如果拥有一副出色的外观设计芭,那销量肯定低不了釜袄勉。广汽丰田的全新YARiS L致炫夯蹄本,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化砂,能让更多的人接受蛇躲。   =============分页符=============   原标题股:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的堤刀,所以在造型方面与海外车型有些差别热检。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯鸥,“梯形大嘴”车头动感大气皆该敖,配合超长的轴距涎父,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受扰粒捐。   =============分页符=============   原标题滤添:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰还:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内揭博鼻,相信你会有两种感觉裸响,第一仕:中控台设计非常大气坡疲绒,和丰田系列的SUV车型风格一致胜。第二烹亥:超大空间衰,后排空间完全比拼一般的A级轿车未掸染。   =============分页符=============   原标题馁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm辱零尉,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意凯。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车诬肠,但是空间方面完全越级的感觉猎,完全不比一般的A级车差酶贡钨,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服颧逛碳。   =============分页符=============   原标题炊:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾凉:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意描欧肺,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错挝淑,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿掇,中后段性能并不出色违撩恼。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高铜籍懊,高速行驶油耗方面并不出色淖。   结 语   作为一款城市代步车型古,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多柑,外形方面就能征服不少年轻消费者捅秦毫。此外歉阂秃,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一溜霸。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理济活,若果说美中不足的地方缝,那就是匹配的四速自动变速箱了茶。(韩威) 责任编辑累患韩:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒地螺,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏荚唤佬?告诉你轨搭,这是真实存在的一辆直线加速赛车胁掠。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车嘛勒涤,基于2014道奇Dart车型肋县,型号就叫做Dodge DartPro Stock搏汗。大概意思是“超级街车”臣。虽然只是称作“Pro”魂,但它的结构和普通街车已经截然不同剧堆嘲,一点点相似也仅限于外观上焙。一个专门设计的底盘残,扣上一个类似“街车”的壳子凉颓,除了好看以外襄亭俗,也是为了让车子的空气动力学特性更好版。除此以外弥,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”唉。   作为动力核心铅,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造斯然。与常规的“以街车为基础改造”不同看灿幌,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同摔。据厂家介绍迸,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时逼悄粉,而极速则可以达到480公里/小时巩。   Mopar没有公布具体技术细节澄,但是在上个月摊发,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中档,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速栋巳素,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考夕彻锈:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力瞪,它跑完402米还需要9.9秒航,而末端速度“仅有”235公里/小时镀掀繁。也就是如果两辆车进行一场比赛箩倦卤,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候肛视舱,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半夺捐趣。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭牛伦法,当然也无法在普通街道上行驶硕授。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采脯雀脐。 责任编辑镰:赵春晓" "  4月11日甘,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市埃锨权,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版捷酶毫,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元献霜。   4月的京郊春风和煦翘苯荣,桃花盛开缔徘氛,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意函爆凯,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基从碳廊,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象滤,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼姐。   然而稍微有点遗憾的是奖,由于相关环保政策壁,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基技。   =============分页符=============   外观内饰乡:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别舅,最明显的一处在尾部的4X4 Logo撼脸殿,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外人,因为配置的原因猩护东,柴油版在一些细节硷杠恰,如前格栅恒、雾灯等处精简了镀铬装饰具另菜。   另外加,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎盘,规格为265/60 R18线蔷硅,采用双五辐样式芹型,与高配车型的20寸轮毂有所区分吨铃。   外观上敲街,大切诺基给人的感觉就是硬朗诗峦喇、野性令奋、豪放喝。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样衰郊,如果不是看到车尾的标识土,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版渐仁磁。轮胎的使用与其它车型也是一样的驳。   =============分页符=============   内饰方面琅罗,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致峦膜畔,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同票,但是做工方面表现的比较细腻履。各个部位间的接缝十分均匀匿,内饰表面的反光也抑制得不错硼。   =============分页符=============   动力与驾驶感受撕:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的撑,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机路。这台发动机由意大利VM公司制造忻,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造擒稼,国际知名度较高无,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下号僳,最大输出功率为243马力(179千瓦)敬灸,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米农。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱叉,采用电子挡杆设计缓,事实上鲸梗伟,在菲—克集团下的很多高档产品上孙道,都采用了这样的档杆设计暗疯漏。   大切诺基是个分量十足的大家伙韦搭为,体重高达2.4吨啡。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时寇,都让人觉得动力输出稍弱痘敛猾。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同噬八慌,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩鲜,这使得在实际驾驶过程中蒙吾泉,柴油版大切提速很快菲铆酬,驾驶感受十分轻盈病。   另外钎荚,发动机的噪声抑制也做得不错肺。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大酒,但却绝非印象当中拓钦,柴油发动机那种高振动识、高噪声尺涧,车内如“夜店”般的情况懂泌谦。   在打开ECO模式的情况下弗什,发动机的转速在1500rpm左右的时候蜂瓶,变速箱就会做出反应访,升挡很积极蔑。当车辆行驶到70km/h的时候焊,变速箱便会将挡位升至最高挡犁碑,我们在城市中使用刹,第8挡也是可以使用的囊,并非摆设牡寺拓。如果关闭ECO模式荤誓疮,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右笛,动力输出得到了一定的释放奖纲探,当然肆,噪音也会随之有所提升散哪。   柴油大切的油门踏板很轻盈驾,发动机对踏板所发出的信号反应很快瑞坏广,但初段调校的有些过于灵敏了盘酶,尤其是起步时踏吨,轻踩油门鲸冠,车身就会有向前窜动的感觉堤,想要平稳的起步还是有些难度俄冀脖,如果初段能调的沉一点念俊校,感觉会更好苫未壁,驾驶者对动力的输出也更好掌控并缎。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样惟,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统纯凯麻,由于取消了空气悬架韩是,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的诗擒教。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式妒饱马,分别为自动称话狼、沙地闻、雪地熬、泥地和岩石贤砰浑,这些模式都是通过旋钮进行操作的咳扣心,除此之外还有ECO节能模式和运动模式茄绞帅,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择宝。   此次试驾庇,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验咐肩冉,其中的体验环节有沙地顺旦厘、U型坑和炮弹坑三个环节考虹极。在进入沙地之前锰,首先将车辆选择到沙地模式察玛侥,此时车身稳定系统自动关闭聚掀鹊。由于没有空气悬架田,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了剑痢肖。   模式选择完毕之后桑,开始正式进入越野产地警特味,在松软的沙地中海,要保证车辆的行驶速度牌确。在沙地中行走羡陀,轮胎出现轻微打滑是很正常的憋,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑巫拼忍,造成更大的麻烦蝗孪江。   在U型坑的环节归酵为,选择到岩石模式之后臂,分动箱启动扭矩放大挡革,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍遍,传递到车轮上的动力会更加强劲妮乔,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过痘。   炮弹坑对于车子本身来说悸屡隘,算是更具有难度的项目了翻,也是考验车辆四驱能力最有效的环节惭红畔。对于大切来说内,通过这样的测试还是比较轻松的卧。在模式选择上视详,我们依旧可以选择岩石模式履寂,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动伤,保证有附着力一侧车轮的动力输出非毋洼,从而实现脱困桐。   总体而言匠,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在匙蹦,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色肥酵恐。在整个越野体验环节阜谴,对于动力的感受也是比较明显的逃,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松猩笨,主要还要归功于这台柴油发动机讼奔蛙,低转速扭矩输出足够大醚,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松鬼。 责任编辑谐:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列虽,为您带来了多款直接竞争对手间的PK井烘,以求为各位网友购车作为参考绘,本文我们继续进行桥迪夸。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)跺彭,作为合资品牌的A0级三厢轿车瘁灯朵,经济实用以及稳定这三点立市之本瓤蹈,谁展现得更好灿桶纪,以下将逐一展开科。 外观解读捐悄量:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中疽汤牵,这次“重生”抛开了以往的产品定位椭,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型茨韧,接过老款颐达的市场后惮磷,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势擦。   刚刚完成了小改款的阳光饺澎亮,2014款车型延续了前款的整体轮廓歉沙,细节之处作出的调整蛇嵌,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸钾匿伶。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型崩,另外增加了反光镜转向灯踌舜荆、倒车雷达等外部配置聪港仿。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车套肉欣,但两车在细分定位上有所区分寐,新赛欧更经济刻,爱唯欧则在品质方面多了一些设定牢署泥。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本密瞬女,两厢造型更具时尚特质显哦,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重扫醇楞。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅苍切癌,前脸处的线条切削更是全车最多之处坷材拖,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅店袜匡,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾目多青,三厢车型尾部中规中矩陆蠢芜,采用常规一体灯罩的尾灯传特,正是这一产品区分的剪影溉扯踢。 看完两车的造型惕埃,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现雄。详见下表扳刀刮: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观坤,您更看好谁甩练?欢迎参与一下投票吧隙。   =============分页符=============   原标题撬哇:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比嘶:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩达唉,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直嘉,各区域之间的串联均平滑带过赣仍,整体风格更注重功能性沛讼,力求在有限的空间内满足实现应有的功能坦,并尽可能带来更多储物空间抢屯。   爱唯欧的内饰布局现代感十足乔访,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征伞,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表菠瓢,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一巍到,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点览聪徊。   另外裤挠纫,随着车载多媒体系统的发展哨檄,触摸屏更多的被普及吐届惫,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕喜探嗽,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能湘,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高沪烦。 配置对比朝姓:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置壤,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比紊笨播,仅供各位网友参考图泞。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题写虚:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比冯儒起:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度韩:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度桅榔:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示隶逼,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风贩,而车身与轴距爆铣,以及普遍日系车型空间利用率上的优势送梗,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹石。   动力系统对比葡挛: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面挖豌,阳光仅提供一款1.5L发动机布红,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择舶献,同为四缸自然吸气版本刊能尚,排量的不同即动力上的差距文伴浚。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)灌,具备重量上更轻的优势晶。   两车的自动挡车型彩,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱卤贰膳,其平顺混睛赫、重量轻及省油的特性孪喷发,同级别车型中具备一定的优势淖。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下餐,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT喷熔,在挡位上优势明显酥,但其换档顿挫在车主之间常被提及独礁。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间罕,外观上二者均具备典型的家族特质闻,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面瓢。内饰布置阳光以实用为主鹃工,爱唯欧在同级别中更具时尚特质界写。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现呸。综合本文所述翁段攻,两款车型您更倾向于谁避顶咀?欢迎参与以下投票文惰楔。 责任编辑趣:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车圣骏浅,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐眉,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了泞。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言惟。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比榷房。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型缕,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比港变汐,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近跺赐。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面介娘响,K3S并没有使用目前三厢K3的外形瞬,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同嫩狙唉。也说明K3S试图走运动化的路线部。   起亚全新K3S的长糠材廊、宽歌称碧、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm芭栏,而轴距更是达到了2700mm的水平集恒,在同级别中也属于比较突出的成绩木胃,对空间方面肯定有着很大的帮助扦脯。   两厢车的整体造型非常的简洁干练咆,车身线条也非常的流畅烹募搽,有着极强的运动感鸥册,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差竟。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别宠,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用萄。至于骐达配备的大灯清洗功能来说位品,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的画古。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达敲行,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm劳,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的沪。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅斯守没,加之降低的车身让骐达更加动感似纳嫁。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性星掣剁。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感贺困抗。形状突兀但线条流畅的尾灯擞饺,红灯部分占据了大部分哺糠,白光部分呈现斗勾状翁泌梯,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出东。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达籍,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置航敞。能够有效帮助你快捷倒车事破。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否其,因为外观好看主观影像比较大恢勾斜。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面山烹,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多唾勉,基本沿用了现款K3的设计港,提供全黑色鞭喂、黑米色邢饲们、黑棕色三种不同的内饰配色凉寿。做工和用料相对也比较不错煽慰。内饰除了硬质塑料及软性材质外堵敬迁,仪表盘上方还使用了真皮提升档次冒衫壤。   骐达的内饰设计线条非常流畅蒋,整体质感较旧款车型有所提升夕土柏。内饰颜色采用黑色作为主色调退噶胚,搭配银色饰板碑迷全,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比搏处,满足不同消费者的需求锚窘。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备咯,多功能真皮方向盘以及定速巡航校雹,从上面表格已经很清楚的告诉大家履傲需,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP渭、胎压监测等配置仕。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富我,其中ESP须桐、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力馆,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题仁甭。 =============分页符=============   原标题斥嘲:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700泊渭桃,整体乘坐空间相差得不太明显啃。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同贩韭侧。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富化唐饯,座椅表现方面K3S内部填充比较实钳弛泞,对腰部支撑方面会比较到位胆庆葡。而骐达延续日产车座椅软绵的特性遍文栏,其座椅表现比较软绣诉捣,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感体冀。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多塑全隶,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势迪。在乘坐空间是差不多的径皖壁,K3S座椅设置得相对硬朗缚剿,而骐达设置得相对舒适冗豢,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因厂墙僻。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L戮,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S仟玫,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T戎茨按,很好的满足不同需求的消费者堤迫簇。起亚K3S相比起来就显得配置较少佃旦锚。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型门嫌脱,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好呕敦,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同翅袖筒。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论揭睫途,详细还需看我们评测所出钮。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题帛,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求杭碗镀。   点评陪:随着两厢车被广大的消费者所接受皮动,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款删。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动豁,如果在这两款车选择其一的话鹅,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动弯。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素蜗。 责任编辑辜:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉灯劝,甚至有人无法确切的喊出它的名字玫且。其实这款车和我们并不陌生记鲜破,因为它采用了与三菱劲炫相同平台构,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似关秸颧。所以出镜率不高的标致4008彻,确实具有太多不为人所知的身世谅履聘,这使得我们有必要去了解一下这款车钒。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路傻,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体刷料呢,呈现出风尚被歇透、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感旦苏惭。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签派鬼拜,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰涩素,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚诡、科技的感觉龟吐。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm僧,轴距为2670mm掣瓷。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫冗摊廊、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造渭,所以在车身尺寸上它们相差不多架拉。   从车身侧面来看秘,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸赡,整个车身也因此更加大气而富有力量感喜距。后排提供了私密玻璃埠损谅,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风摹。   标致4008的尾部造型看起来很饱满操,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因脸愧埃。另外颁徘,在尾灯的设计上标致4008也相当用心敝叭,尽管造型简单零灿犀,但通过与腰线的巧妙衔接咆喝仆,使整个车身设计连为一体麓。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂为,配合普利司通的225/55 R18轮胎翰安,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上处恕,都具有不错的表现喀珐。我想应该会有不少车友会非沉抖看重这双“大脚”寞。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比太怯,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意捞敝。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发苗庞愤,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样碴。不过标致4008在一些细节上却与之不同雷贾靠,譬如采用了大面积钢琴烤漆耐淳,辅以细节上的优化晌呜傅。   中控面板做工不错办,按键旋钮设计很精致弟艘挤,且手感都较为出色急汞潮。娱乐扩展功能也比较齐全稿,AUX说、USB以及12V电源都有装备槐技。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点穷,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯龋隧爸。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错秆共痰,下面还有黑色钢琴漆点缀搽稀,凸显出了较强的质感帛奔。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍还,若塑料饰板能换成金属材质的话确筋,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表涟,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息躺陀。在转速表与车速表之间擅,我们看到了一块显示屏饭陪,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息穷赊。 在乘坐以及车内空间方面漂融,标致4008秉承了家族在这方面的优势不橙呸,座椅乘坐舒适并且支撑性很好绩峨馅。   后排座椅靠背很直度,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉察布。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外施,坐姿却让人觉得并不舒适陈。   标致4008的行李厢内部很平整轨,而且后排座椅可以4/6比例放倒热乾辩。这样它的储物能力将会得到提升女,对于搬运一些体积较大的物品乡,可放倒的后排座椅显得实用竞丁荤。   =============分页符=============   在动力系统方面赂,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机成崇囱,最大功率仅为150马力翘,扭矩峰值198牛米头许。这台发动机配备到这款车上只能说是够用吧舒,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了擒。 全系搭配加了CVT无级变速箱钳姐,具备手动换挡能力纪擞。在实际道路行驶中福速解,CVT变速箱表现的非常平稳潮。   标致4008在起步初期油门响应还算及时捆,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音侨恼,却没有丝毫提速的感觉坑。不过仑,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些记,在平稳驾驶时超车变线很轻松骏绿。   标致4008装备了3种模式的驱动系统富络定,2WD(前轮驱动)适合于城市行车梢烩碱,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力牟仑,前轮最多可分配85%的动力世憋,后轮则可达到55%攻。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%泥,可以应付雨雪关苇、沙石和泥泞等路况涉,也可以轻松面对普通的越野路段伎川。   标致4008并不属于难开的车型价,尽管车身较大陛脆雾,但是方向盘非常轻盈惠猛,即便是女性驾驶也会非常从容慨,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线谭肩。   结语蓖迪嵌:从市场战略上来看甩冉免,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型钦哨,4008不仅丰富了进口标致的产品线谱史,也为消费者提供了更多的选择据光虐。而从产品本身来看颊胳檄,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫寥娜奠,能很好的迎合中国消费者的审美绿菏。在驾驶方面铂蛇,标致4008表现出非常舒适和安逸册传雷,非常贴切城市SUV的特性地沙。 责任编辑斑梆挠:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型桔,自2011年上市以来凭借着动感的外观粳共没、实用的配置以及不到10万元的实惠售价店,受到了许多二三线城市消费者的青睐甭亮。不到3年的时间稗,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610彪物,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率款婆仇。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型扑袍,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市乘瓤琛,将在4月的北京车展上市览蔽抡,预计售价区间为6万-9万元挤,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者丁。下面就跟随我的镜头缅痊腺,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车兰。   相关信息下毋驶:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌庙裸侈,2011年正式推出了首款车型宝骏630亢誓。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力此别,结合上汽和通用的生产技术昆,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计侗,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌适。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计李善寒,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO烩没檄,与进气格栅卧、发动机舱盖形成盾形区域靖裸竟,造就了独特的宝骏品牌DNA挽雷蹦。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计盗看。从前脸上看旅力善,与宝骏630的设计保持了高度的一致篙。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势峦乃。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计勉磺鞘,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装碧酒,颇显动感陕嗜仓。   在车身尺寸方面寿急臀,宝骏610的长为4401mm默、宽为1736mm骆巷瞄、高为1462mm晾。由于与宝骏630车型同平台生产暮猛,因此在轴距方面并没有变化煤,依然是2640mm碑翅哼,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐人粱。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”叼齿嵌,尾部扰流板诚北、包覆式的后风挡玻璃令娠达、硬朗行李舱的线条列乐,颇具运动风哩挤雹。与此同时河扦,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂梯,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利戎甘。   =============分页符=============   内饰方面领杠山,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度坎镁舷。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配鼎楼鲁,方向盘搭配银色装饰条簇每培,整体风格偏运动喷堵凰,带来不少新鲜感拆泄。此外湾,新车仪表盘也进行了全新搭配拢,采用双表盘设计朽,更符合当前年轻人取向纤创泻。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条绰,提升档次的同时也带来的一份运动基因瘟麓,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘侗疥骗。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多险丝握,LED组合仪表提升了整车的质感捻差惮,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验笆屎祭,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势赫固。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域煌兰屯,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论帽,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹弹讨,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面逗牛取。   宝骏610是一款两厢掀背车型鲸呜点,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性伍却。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够赌骡,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒恋探衔,也可以按6/4放倒座椅俩霓,放倒后容积可达到1300L参。   =============分页符=============   在动力方面携,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机迸,最大功率可达82kW淑传,最大扭矩为146.5Nm危凛,这款发动机也同样在630车型上使用隶。为了发挥出更好的动力性能叛,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器亥旁触,此外还配有5速手动变速器可以选择吓誓。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品辆单俊,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升损。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝扣、君越酿、君威等车型上家苗冈。   在整个实际驾驶过程中强,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳捌。在1500-2000低转速时琅氰,所爆发出的动力输出还算尚可览,油门响应比较直接舜兔。但是随着转速的提升问法,档位的提高熔,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来幸蝎悔。这种动力表现不温不火绊贤偏,但是足以应付城市道路使用腹纳老。   相比于第一代自动变速器墟,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升朗逻。只需稍微深踩一下衅,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡仟亭茄,只不过由于排量的缘故圭藉,推背感并不是很强烈矗,且高转下的再加速能力也有些力不从心绘羚。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适该聚,这也完全符合它的家用定位美干。在经过颠簸路段以及减速带矗,悬挂能很好的过滤掉颠簸感秤九胃,让驾乘更加舒适梁艾。此外翻达,在过弯时底盘也显得较为扎实涎狼。   结语割敖雷:宝骏610的家用车定位很准确扣庐,配置很务实估惦工,储物空间多哺,不过在用料和做工上还有待加强山古。不过动力系统方面确实不太给力姆,最多可以说是开起来比较舒适秸炕,这也比较符合它的定位沽掀。作为一个新品牌佩羡,宝骏还有很长的路要走熟,虽然已经走过4年多堑,推出了两款车型拣诉,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样备滇什,在自主家用车市场上打出一片天地来顽,我们将拭目以待烈嚷蕉。 责任编辑闲受矛:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上枪抡,大众展台上首发了2015款大众Jetta府狭孝。这款车在现款Jetta的基础上瓷,针对外内设计细节进行了小幅修调粮顶,属于一次精修边幅的小改款蒙视。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整敖,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注送侣。 全文总结设怒辱:   对于这么一款外形细节有新意庞,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta僧讣,我们只希望它能尽快来到国内镁枚喀,因为目前国内的速腾车型氮颈苯,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势贤,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面苫。 责任编辑坷毫供:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域胖埠,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作挂,深入布局缎台吩。其中包括类似上海大众新桑塔纳褐侍、一汽大众新捷达磋、斯柯达昕锐酪陌洽、以及再早之前的本田锋范膊、日产阳光等等版蛊姑。可以说秒勤俺,在这一细分级别熟钒东,乱战才刚刚开始广。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手典。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去蠢赌娘,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉卑监。反而厚重了不少皆匣,进气格栅的样子也和标致508更加靠近陕拌。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱甲。就前脸部分来说浆诬,整体样子是非常简洁的戚凌摔,又有几分动感芒,和标致其它车型相比是有些差别的世拈。   侧面造型规规矩矩斧旗配,同样没有向前俯冲一样的姿势出现粪舵膏,你会发现唤,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉旱角架,当然你也会找到一些标致家族的特有基因盾,但301更多的是安安分分的一种踏实感涟溶娥。其中距教徒,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸墒免玩。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素虐建,没有那么规规矩矩惹,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守攘,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体肮祁内,这也是一项非常讨巧的设计微。设计感油然而生峡,除此之外叮伸家,车尾并没有多余的装饰物轰贝幌,简洁实用依旧是主要风格怕榷。   本文导航" "斯柯达明锐性桅,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车勿宋,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌骑,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在晦,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台酚桃酞,可能除了家族化的设计以外裂彭,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了栓。 虽然它采用了大众的MQB平台峨苇,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分某乡贡,所以全新明锐在现款上有了很大的突破妨褂,全新的家族化设计让它年轻了很多勤拔倪,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价毒钉,但是相比现款危赎,它的前脸更显稚嫩慰完晶,也可能因为现款有些老气横秋吧七屠盆。 车身尺寸方面难,它相比较现款有了一定的进步陌孪天,内部空间方面自然也有了一定的进步炕厦,在后面空间介绍上我会在进行阐述逼芍夯。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7扰,这也集中在细节设计方面癸嘲,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱垒,还有合理的镀铬装饰侣逛陡,这也是新明锐年轻的一种标志倡淡,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次娃虐芳。" "  2014年4月16日硼房,全新英菲尼迪Q50正式上市愤恼,售价区间为32.58-54.98万元铂。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型讹咐沮,2.0T车型三季度到货坝陈搬,参与我们本次对比的是3.7L豪华版掀,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版新闻。三车官方指导价格基本在42万元上下漂,具有一定代表性弦醇羞。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表窗痪:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者谩闻让,Q50几乎完全颠覆了它的前辈皖殴,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息盗刚佳,车头造型极富攻击性兴绞锰,侧身线条动感优美形,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显畔。当然揽,它的进化不只是看起来那么简单环闷,内功的修炼更让对手望尘莫及蘑空乘。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的恼,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中怕哥干,而且大有愈演愈烈之风榷需席,尾部设计很像自家的新5系靠芍碌,家族化设计不可避免夹。即便是标准轴距版本控壁,新3系的轴距还是达到了2810mm绍,比上一代有小幅增长莫戌赏,再加上悬挂对舒适性的妥协赋呜反,曾经犀利的3系已成过去然艇,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已辞。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的藉库,那非雷克萨斯IS莫属了探恐尚。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象监福息,车头动感夸张淋,车尾简洁利落式翟类,虽然有历史车系的影子咀炊昧,但这绝对是对精髓的传承和延续猩砰谩。   本文导航" "  又到周末了尘,在大学破旧的宿舍里硼妊贺,百无聊赖的仰躺在下铺上距夹,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报煽吨,心中泛起阵阵遐想型杆殊。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角崩,充满战斗气息的车身纶,都让我无法安然自卧礁汇宽,打起精神孤恍,跑到隔壁楼的图书馆愧捅添,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志既董。没错疆逛,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我挥汐坎,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心贫帛咎。但是杉讣其,今天要说的主角并非“兰博儿”档,而是广汽本田第三代飞度畴佛,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车矢缄确。   ?什么是边锋主义事女?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非巢嗷锹担合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉谦粹,线条过渡果断慑奥,或许本田车型的大部分都符合这个范畴仇贤冒,包括讴歌品牌也大致如此顽土。第三代飞度相比上面的两代遣寒千,将这种风格发挥的更加淋漓尽致人缝。车头部分比上一代更加动感窗芬缸,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状窝范,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰诉藕。给我总的感觉是需,车头的成功是线条运用的成功辣迁。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象看落涉,从车头到车尾一气呵成承剂,整体感和流线感非常强肉陷。从某种角度讲袜抠雀,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙修。新一代侧面的弧度似乎有所收敛钙沫,并不会刻意强调这种极致的视觉美感吮绰宝,但相比其它竞争对手垂危,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出恳逗。   车尾的感觉并没有车头那么好充外,对于我来说股绵,车尾的设计并不满意肃。过度使用的镀铬饰条敦涎柔、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口乳。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复戒。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道乒琅,在纽约车展即将开幕之际偷幸,路虎发布全新发现Vision概念车踌北借,配备多种新功能囤酵回,智能玻璃实现透明引擎盖伞睫,座椅灵活变换可实现共四种模式菏,包括远程胰桑控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形狠拦。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列潮,第一款路虎发现诞生于25年前渡坝帝,全新发现系列定位于“休闲”梦鹿,总计拥有四款新车癌。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题抨却,多功能配置到柑,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力痢。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术级泄,其中包括远距离沂椋控狠,智能玻璃等芒入。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景芒殊橇。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示鲁噶刷,“新车现代化的疟摹,切题的丹去,并引人入胜的设计即浦浮,是发现车型发生的重要转变晾。”" "  [汽车之家设计] 2013年艇枪,我去过一次柳州嗅微睡,那次钙颁橙,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂仕,当时温谴,宝骏只有宝骏630一款量产车型餐系救,时隔一年宽尚擞,这家公司有了新动作倒红,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市柿世散。官方表示寡秘侩,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品捌氖。   事实上苦,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型娟,那时尺贾,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶锻鸽清,为了配合厂商对车型做好保密工作挎量脖,当时我们也并没有拍摄相关的图片僚剔。掐指一算趟酸,当时娃,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了眯,在聊到这个话题时阜,项目负责人也表示捎鲍滤,整个团队在这期间做了很多的工作歪,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性杏廊,即便有着此前宝骏630的经验枯却,但对于一款新产品而言捂,整个团队仍旧不敢怠慢玲。   为什么要推出一款两厢车梗撑年?   新品牌诞生初期促狼瞳,单一的产品有助于更好的把控产品质量常侈,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑邻,从而将其转化为品牌价值偏淋闻,在品牌得到一定认可的前提下酱滦污,适当拓宽产品线沛触,无论是对品牌廊损啥,还是对市场而言都有着积极的一面祁。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型瞳,较为官方的说法是“以市场为导向”环,不过在我看来胃,这仅是一方面泰瘁,在有了以上需求的前提下采瞧,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡鹃卫,于是才有了这个方案潞刹默,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外阶垢抖,车辆的动力系统袒、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整青,这对于一个尚处萌芽的厂商来说且邦,无疑是一个两全的方案汾。   两厢车在定位上有什么不同吗浪?   简单来说镐才饰,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物般蹬,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本够茬,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可沫。相比之下赐倪挽,因车身结构缘故汞卧,车侧和车尾的造型变化较大羡娄供。 造型设计没有太多想法   在我个人看来穗,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法纫倍,印象中冈,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车肯芒,有些时候废芹楼,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素脑备。当然嚷订佃,每个厂商都有自己的想法畴辞,这种实用主义并不是坏事糯,毕竟乳搬,车是用来开的剁卞酒,把主要精力投放产品稳定性方面累慈,对打造一个大众品牌或许更为重要了。   在造型设计方面还驼嗡,除了已经固定下来的设计元素外氦伍,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”粗。对于镀铬饰条的理解见仁见智嘿,然而恃,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”其玲,正是在这种需求的推动下嵌冈虚,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场嚷。   察觉到这一现象后禄奉,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思搪颇皑,显然娟甩慨,一味的添加装饰条并不合适横遁,毕竟还是要均衡到整个市场的需求令辅短。一般情况下是碾,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区惦恐,除此之外撮泞官,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条温渤,在设计师看来形,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致勤年。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50瓶上,我还不曾有过近身接触辽阀烁。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知笆局,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线跑酿叮,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统百粮突。或许这么长的一串文字来的有些陌生挝峨,简单讲干,它就是在航空航天器上使用的转向技术锈。我们将就驾驶者最关心的方面童,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS搐。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装豌戮私,人机交互系统的先进等等衡,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触士态略,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力枷。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主还,不难想象Q50的出色闺人。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳摹钡梗,同样伎久瓦,作为宝马1系的车主抡,对于操控的追求反衬出Q50的优异榔。而剥离开车身的种种拖,他们共同的认同就在于这三个字母绞趟:DAS   【什么是DAS盼固扫?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)姓涤篇,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一楷亩腺。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制醛扒坎,颠覆了100多年的汽车机械转向历史份赁顾。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型持厢。   【DAS工作原理是什么杀磕撕?】   车辆转向时受,不再依靠传统的机械连接斑,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制报,根据行驶路况和方向盘转动力度埃,速度进行综合计算诫,从而指挥转向电机机构实现转向欺逻。   三个ECU属于并联关系南,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮硼杜饭、方向盘通腻、右前轮)笑顶,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况胃洪。当任意一个ECU被监测到出现了问题时庐滴磕,备用模式将立刻通过一个离合器被激活酮,恢复至传统的机械传动转向模式驴题饺,确保万无一失拿泵屁。但在正常情况下烫素,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离剔稻。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈崇。   【DAS汽车的优势顾?】   操控性删眯尼:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞蠢细,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准哎,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况裁比,享受更多驾驶乐趣凤。   【为什么线控转向比传统转向快糯幸?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入乖。整个系统中没有橡胶衬套惋,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间巢,因此首先从内部减少“延迟”疆。   【DAS对过弯的影响蔑潜陇?】   转向相应得到改善江纶芦。传统转向系统锨团,在接近弯道时哇戎技,驾驶者需要提前做出转向动作猛,否则汽车无法实现平稳转向铂。而采用了线控主动转向DAS系统拒,通过消除内部的转向延迟涎黎星,减少了预先动作的必要七,实现更灵活的转向亥届。而驾驶的感受将更加直接会镀皆,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力固捌腑,毫无延迟噶腹。   【转向系统也能够减少疲劳盯观?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感及窟,因此从另一个角度提升了安全忱誓溪。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市臣ε病)砰倒检,12款参与测试的车型中卿,在定速140km/h的巡航测试中懊仿疙,平均修正次数肖澄粗,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍清仕惕。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点凡嚷绷。   【DAS对于全新驾驶模式的影响惦撕射?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循枷秩ǎ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表洪话淘:网上车市(www.cheshi.com)   当然窖鞘厂,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目凭操,而对于传统车型硅,这一选项代表着发动机水瞪尽、油门踏板姓渺场、悬挂阻尼接方遣、刹车响应等等方面的细微调整观合厂,而由于配备了DAS歪熟贾,英菲尼迪在模式选择上哦粉,更进一步的调整了一系列的功能苯媚喜,如瓣:主动声音控制系统烯考劝、线控主动转向DAS槽撩涛、主动车道控制和主动循级纾控制系统ATC等等的设定电田。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里譬粱号?】   通过上面的简单问答蓬郝,我想我们已经熟知了DAS系统菏,在响应更快千沉刚,相比机械系统更便于维护铜,节约成本捂粮从,减轻重量等多个方面都硕果累累垒。而任何事物都是双刃剑舱,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里贤疟?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生胃,他的解释既简单蝗,又复杂始陪,背后掩藏着十年之久的不断试验舰分,推理拧书诵,再试验的科研过程幢搓。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力考。而这些内容无法用数据体现蠕古乔,还是按下点火开关吧疆喘。   本文导航" "   《极速60秒》讨钡沥、《死亡飞车》步清、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》篓,让车迷们大呼过瘾蛇。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现妨法盎。另一方面鹿饰咀,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的偿盒趣,但开在路上肯定是最牛X圣,最有回头率的架咸。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事尉侥,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”熬、“真NB”这样的感叹狮陛,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型瓜骸边。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别椽苍,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分甸烂羚,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服抛川霉。    作为最具代表性的美系车型欠,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程辜彻鞍,五代车型熠熠生辉同效促。第六代车型也已经于去年年底正式亮相苛息险,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看殊量,主要原因是新一代车型不够“MAN”般橇,缺少了野马的一贯的风格胳始储。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美季叫跺,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车篡亨食。 什么是肌肉车烽?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车咆凑,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车掀。肌肉车必须搭载大排量V8发动机偷蔷雌、具有强劲马力酚堑读、外形富有肌肉感的美式跑车脆。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表境,例如雪佛兰科迈罗侩皋、道奇蝰蛇孙狙公、道奇战马熊,还有就是本篇文章的主角福特野马杠浅。不过这些都是字面上的解释甲达,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义贤擂扒。什么是肌肉车描?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解苹篓。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集涤,科尼赛克Agera皮隙、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币奈股纷,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别行。但实际上并非如此居士隋,凭借自身出众的一面坡势姓,福特野马在众多超跑中脱颖而出类昧馁,成为闪亮的主角芬狭。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车定提,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机围逃梅,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上刑,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统宦,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果抡姆。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影戚咀非,野马还是地道的童星出道!是的娜,早在1964年刚刚诞生之际彭丸,它就被搬上电影银幕残。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》百,也许大家有些陌生卉吝瞎,它是法国著名影星Louis De Funes的作品描抹涤。在过去50年里期,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角蜜。    无论是哪一年代的野马鸥,但凡出现在电影中鳖芥焚,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球通玻深。衬托主角的英雄气概或是独当一面限汉恫,野马都游刃有余氖。在近期上映的《极品飞车》中膳屎论,野马更是作为整个剧情的主要线索丛,陪伴主角经历了人生的起伏含。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的绿,五门版的三款车型——耀真燃揩憨、耀享倍陵、耀动分别为52.8万厩、57.8万捐、62.8万古铣。另外还有只发售500台的限量版滑,价格66.6万元化磁囱。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变苗,只是在色彩搭配上带来更多选择卷袍删,车型配置也更合理酱。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器菜俏,并且通过优化四驱系统栋伐呜,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现率性坤。揽胜极光一直被认为是外观控店,但作为路虎车型缴遁羔,它也有着同级一流的越野性能盛粪昏。这是款长着女神模样盲,也有着女汉子般坚韧的车杜逢。 外观希莱摹:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型材,所以不仅长宽高没有变箱麓,造型设计也和现在基本一致席淬胎。设计师只对一个细节进行了修改磨罚,就是后视镜速贬。新款车型后视镜造型整体感强崇颠,与车身有更好搭配效果篮篇。除此之外罗妮,极光传承自揽胜的城堡式车身涧汉敛,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留诬。虽然极光已经上市有3年时间粒堡,但时尚感丝毫不减燃灯孝。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上箱铣廊,极光有自适应LED氙气大灯孝、全景天窗等配置勺谐安,兼顾时尚与实用性篮秸。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于锻瞥呐,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰狠署脑,前后保险杠尺寸更大秋思莎。另外揩扰,2014款极光提供了11种车身颜色得蚕,消费者有更多选择南。    另外逛,外观细节上能看到的摄像头和雷达陪乱佛,是为了实现自适应巡航诵蜡埠、自动泊车小土臣、360度倒车影像等功能琶。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能抽,既可以设定与前车距离或行驶速度碴临,当系统计算出正面碰撞无法避免故枢,会释放最大制动力降低冲击速度妙倪。自动泊车增加了垂直车位泊车功能覆抚,实用性得到提升底竣。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车谜,并不是说女性不能开穗凶,反正我问过数个女性朋友侩,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗偿快,完全不是自己的菜家泌手。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断哨,所以我觉得这样描述更加准确郎外馁:这是一款为男人及女汉子准备的车帮片申。不是说它不好屉盎,事实上野帝的特点非常鲜明寡嗣,优点也特别多咆狡,但如果真的不能欣赏野帝的外形弘身犁,那么它的优点再多也是白搭玛瓢蓄。好了悔观,说的够清楚了沦溜,男性用户请继续看下去佰拖寄,女性用户请酌情选择烦。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版提竞,也就是售价24.18万的最顶配版本岁寇。配置非常丰富句无钮,但较高的售价容易让消费者望而却步蹋陇,毕竟男人也不是那么好忽悠的权。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本哆。不过既然我们测试的是高配版本敝瞄,就来看看这款车慌椒,按照惯例室夺颠,还是从野帝的外型设计开始虑泼脖。   ● 外观痉夹扛:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议疥,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑掂炒。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV末,野帝这种偏向硬派和复古的造型崎巧,确实会给人感觉过于呆板和与众不同糜谎煽,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了即哄。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些斑闷,这对于野帝来说无疑是个劣势俱,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间必限,国内汽车消费更是以大为美贩恫劲,野帝国产后尽管已经有所加长幢焕,不过还是给人感觉不大冲翔焙。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的即,带自动点亮功能的氙气大灯肠森、大灯清洗功能匹捶、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备模毕。日间行车灯采用光带造型耍娘,并集成在前大灯组内弥,样式比较简单梦郸桶,辨识度还是比较高的救菲。   尽管车身长度不算长守暴谷,但野帝的高度还是比较高的褥,一方面是车身设计的就比较高大摹雀,另一方面也是因为底盘较高廖艘鹿,悬架行程比较长判泉。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm倪滴,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间该。   后保险杠设计的比较厚实坞剃,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一按规同,也是为什么我们说它更适合男性车主辱寺。倒车雷达是全系标配凯宠汀,不过倒车影像和自动泊车是选配啃,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车翘趁搂。   需要说明的是冕,按照官方参数配置表础,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的雀徐汲,不过这台车并没有装配后挂式备胎阮凑攀,4S店解释说是同样是野驱版社迁胶,有的车有后挂式备胎绍烂写,有的车没有寸迷,如果不要后挂式备胎兴,可以减6000元河。   十辐立体式轮圈楞,样式符合野帝的整体风格隆醚检。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎敲羚酮,规格225/50 R17叹独靠。这款轮胎算是一个折中方案吻并坟,整体表现比较中庸绵,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果扛钵,非铺装路环境下的抓地力也不会太差笑荒端。" "  2006年始浮,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程菩尚廓,没一年挨僚但,这个品牌都在刷新着销售纪录乓,同时也在影响着国内豪华车市场的格局略。2014年的体,新的产品问世猜才,这一次它不再效仿妈、跟随断踩释,而是独步青云蝗钝。   在过去的几年里逛兽,英菲尼迪的品牌推广是以设计让邯江、豪华为主要核心达冠酿,由于旗下车型均以大排量为主髓,并在操控性方面有所见地惟,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手杭。作为一个初来乍到的年轻品牌镣贺,每一步的迈出都显得格外小心申昂且,在保证动力性优势的前提下厂虫,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点篱习,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距宫闺,原因很简单龄,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性啼,也就是不同于别人的卖点榷顿。   在同级对手们相继更新产品的时候快,英菲尼迪一方显得格外冷静砍扩渭,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度棺,好在当它真正来临之时鳖鸽,并没有让大家失望臼考,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼淡疚恫。   在介绍这款新产品前势佰酒,我想我很有必要做个说明秋妒股,Q50实为G系列的换代产品炯勾,在2013年度茧疲,英菲尼迪旗下车型根据轿车蜕摩、SUV采用了全新命名翟,即轿车使用Q字母既隶,SUV使用QX字母午力袒,后续数字分别代表车型奋冬肃,这样做有利于车型之间的关联度毙。   2013年偿,我的同事在经历了12个小时的飞行后邯惜礁,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50亢,在回国后的闲聊中霓,他的目光坚毅涸啤爱,言语中难掩一丝激动肉告青,当然他对这款车的最终评价很高瓷惺,抱着这股期盼龚恨醋,我们今天找来这款车庞,一同来寻味我同事当时的所感珐藐。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间寄苇歇,所以厂商提供的测试车依然为美规版读捣疙,所以动力碎、底盘的调校特,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同米瞬,但整体设计与科技性不会有任何出入店眷,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说讼敖屏,也算是足以解渴了馁。   对于设计语言四个字来说持畔蜕,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释地,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的凭,有时我甚至会想睛剁村,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量光害?正因设计团队的不懈努力段,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表谷掠,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经算脾。   低矮的车身哎穷帮,流线的车顶皇,都是上代所传承下来的精髓拷丛漂,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大拭,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)仿川,这与宝马3系的水平相当汇,优于奥迪A4L齐、奔驰C级等产品钞疯论,别小看这一举措绩辽,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性绩跨。   对于轮毂轮胎的配备上纯俱,英菲尼迪从不走低调的路线墨诽画,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平强典豪。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中扦焊腔,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接端咎,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应孰庐江。   本文导航" "  2006年始撮,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程陕俩斜,没一年齿晴,这个品牌都在刷新着销售纪录革,同时也在影响着国内豪华车市场的格局堆艾熄。2014年肉藐,新的产品问世冉拳,这一次它不再效仿铃、跟随布,而是独步青云扔抡。   在过去的几年里潘,英菲尼迪的品牌推广是以设计铅弥、豪华为主要核心乡目,由于旗下车型均以大排量为主乔,并在操控性方面有所见地添鹅,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手妮。作为一个初来乍到的年轻品牌卸朵,每一步的迈出都显得格外小心响,在保证动力性优势的前提下牧郸狄,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点谎彪,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距烁缆馈,原因很简单锹寄,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性桐乒拦,也就是不同于别人的卖点粮。   在同级对手们相继更新产品的时候深讼献,英菲尼迪一方显得格外冷静阜杉,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度甲,好在当它真正来临之时刨番恳,并没有让大家失望谐,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼弥案。   在介绍这款新产品前晃,我想我很有必要做个说明婚弓,Q50实为G系列的换代产品画酥,在2013年度跨忙惨,英菲尼迪旗下车型根据轿车骆、SUV采用了全新命名晤舷,即轿车使用Q字母嚏辩,SUV使用QX字母愧,后续数字分别代表车型藤糯拦,这样做有利于车型之间的关联度摊芭衫。   2013年衔蔡,我的同事在经历了12个小时的飞行后稼冬弥,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50募,在回国后的闲聊中巍辛眯,他的目光坚毅鄙标描,言语中难掩一丝激动嵌讨,当然他对这款车的最终评价很高尉八,抱着这股期盼瞧,我们今天找来这款车涪,一同来寻味我同事当时的所感米轮。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间疤,所以厂商提供的测试车依然为美规版枫,所以动力跑磺井、底盘的调校几,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同摩铃,但整体设计与科技性不会有任何出入破讼吕,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说额,也算是足以解渴了恍鸿。   对于设计语言四个字来说赡,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释川察畅,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的浑魏,有时我甚至会想唯,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量玩桶汉?正因设计团队的不懈努力撂,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表巫帕,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经蓖策毋。   低矮的车身社班娄,流线的车顶久睫虽,都是上代所传承下来的精髓诽,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大舱规,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)仇颊,这与宝马3系的水平相当乓斤,优于奥迪A4L耐、奔驰C级等产品夕吗,别小看这一举措聪,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性岸。   对于轮毂轮胎的配备上点,英菲尼迪从不走低调的路线祥坤,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平刑。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中捆拆本,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接丘宿,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应处递靖。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首膘韩,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80荒现鳖、陆风X5博、全球鹰GX7帛,但依然无法撼动它的地位禽廖坡。然而这样的形势也许在不久后将得到转变娃,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来散设,它就是CS75匆炉龚,来自长安汽车劫煞系。   在众多国内车企中供,长安汽车拥有较早的造车历史淑挠,并且对越野车的制造要追溯到1958年希,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下豹告,对美制CJ-5吉普做了测绘设计块锹诞,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型报俄,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面柔科巩。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量角光耽,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础粟炒肛。   在对长安历史阐述过后山测鞍,这款新产品更是令人期待供惠拧。在2013年9月贝克埃,它正式在法兰克福车展进行了全球首发溃笺趣,一经面世便引来了无数人的驻足辛,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品伐衰,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表昆睬,诸多细节上的体现享蓬,可以看到与时代的接轨洗侯轰,说实话骚沛,即便与合资品牌相比告嗓,它的设计也毫不逊色汐辈酱。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表稳:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV版分拒,在首次无伪谍照曝光过后醇峰请,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手面。从车身尺寸上来看盛拦侗,CS75在长度与轴距上的优势突出孔寄,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响联提碉。在设计上萎,侧车身的视觉冲击力有所削弱坪,平和的线条增加了些许稳重感矩丸,而在配置方面绝不含糊烷峡,右侧后视镜配备摄像头就寂,为泊车提供了更安全的保障红,此外17寸轮毂的注入棉喜,也为整车视觉性增加了不少好评分抡粳。   车尾的造型体现了丰富的层次感僧们涤,使其得以回归至前脸的感觉刀,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔邯。此外桐虹,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统笛花拱,可以看出CS75在配置方面的丰富性彼卢嗽。   本文导航" "  上半期藉篱,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况鸽粉,不同的设计倾向与不同的品牌定位痊但恨,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念兄贾槽。在“下半场”的对决中罚毫,将会公布包括美系“话题”车型翼虎娜、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果垄阂虏。   点击阅读屁:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表娟橡:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后艇,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表慕匪:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目荆,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后旱兔,剩余空间是否能够支撑两人乘坐未咳采,以应付那些五口之家出行的需求缔稀荒。行李箱空间的比较读钡,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下惮,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱洪,或者带孩子出行时壤,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品跑。行李箱内是否配备12V电源接口骄,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱弦,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多痘湾李。   ·模特A(不戴眼镜)身高唱:170cm 体重弹:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高弹:175cm 体重度缸泼:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地缕炒,长安福特此次也算酝酿已久了膜,可以说即将推出的翼虎识蹲,每个人都能从中找到自己心仪之处广玖,例如极具冲击力的外形呢、科技感突出的SYNC系统帽糕休、人性化的内饰细节设计糜氓、又或是强大的日常实用性傅毛存,这次特,同级对手们真的要小心应对了冠。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后涡粕诺,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点甘粹,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年韶谰剿,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期扣磋。显然卷刃疏,在错失2013年的发展大好时机后接氖,要是能够抓住2014年这个关键的时间点心,其实也能够走在大部队的前列隆癌捆。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段平饱细,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多俱奖。眼前一遍利好撼径惶,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008拭备、雪佛兰TRAX首鸡,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位俏。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市忻馅,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布层,至今我们还没有看到实车步。从目前的情况来看晨,它们很快就会来到我们的身边系完。正是这个原因蒜氖,在日内瓦车展媒体报道结束后叮醇榷,我们并没有着急回国鸽,而是完成了几款车型的海外试驾梧、测试和静态对比的素材搜集拔,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目冈圣。   看到这里麻湾炒,或许你会产生疑问溺:海外车型的对比对国内消费者有意义吗镁?坦白地说相,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的冈:1.它们必定会国产并且在国内销售冕铅,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比莽逞,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来固牧喜,只是一些细节针对本土化进行了改造巩,但外观内饰设计亢峭累、车内做工侧鄙、人性化秸、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化虱耽。综合上述所言泛,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义派欺。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些焕刻槽,感兴趣的不妨继续看下去炽凄。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用脐骡董,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉眯疼。例如CX-5痴、ATENZA阿特兹拜棠钮,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉幻。最重要的是奴,它们不仅有所创新茶,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风碌脐免。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋适洞,再到如今的Axela昂克赛拉含捎夯,马自达3已经历经三代车型的演变灯。据长安马自达相关人员介绍股蛙,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)颓甩,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化僻雀灯。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话枚,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹秀熟。它的眼神更加犀利花,车身线条更为动感眯牵。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹淮莲,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳故盼,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹饯耻。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连呈,犹如猎豹面部独有的黑纹标识孔捕,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子窃捂,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼喜渴蠕,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神舍酸。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线孔踏老、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计倪屠。另外竞宠,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神盒才。据厂家人员介绍嗽,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层搭、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺廷可,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化氏溯巧,使它的整体视觉感受类似红酒一般防魔。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 肝危克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm加,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm定,两款车的轴距同为2700mm宠琴。相比同级别其它车型胳,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势饰圣。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谢搿,不过轮圈的造型稍显普通赐,不够运动皇示。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列纱屁,规格215/45 R18腐交琳,抓地力表现不错蔷。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎邵熊搏,规格只有T125/80 R16闻双挟。   尾部的设计不算惊艳祈弹,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全道句。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性法镜巴,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计佩膳勤,这在同级别可是十分少见的氨佃盾。" "  说起海马福美来卞,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型藤僚,转眼十几年过去漠戳,福美来已经迎来了它的第四代车型模新哪,也就是这款即将推出的新一代福美来M5衅。作为海马汽车2.0时代的重磅产品肥柏堡,新一代福美来M5采用全新平台打造腥履瞄,不论外观还是内饰茧钙,都已经看不到丝毫当年日系车的影子兑。在此之前氨论呢,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析菱翟,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型蒙模卉,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧糠踏醚。   前脸采用了类似美系车型的设计风格涩岔,宽大的直瀑式进气格栅怖,大面积银色镀铬筒泉篓,符合国人审美害八。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感堕,腰线采用分段式设计慌,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰切钦簿。采用与保险杠一体的方形双排气口设计篡翘,凸显运动感迸时思。但只有左侧为真排气口挺势,右侧仅作为装饰跋汤些。" "  对于中国汽车市场来说炽未,凯迪拉克属于一个后来者碾级割,当然这指的是豪华车市场狠疆。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地晌敢雇,那可真要拿出点真本事烯。凯迪拉克也明白这一点输差滴,去年就将全新车型XTS进行了国产鳖,并且上市销售梅,销量也是比较乐观的虐。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里歼施罐,无论是配置上还是动力以及外观设计上港湘,至少能让大部分潜在的消费者接受勘士臣,这确实不是一件容易的事情竟浦金。于是酚惟,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款赶亲卑,对动力和安全系统进行了升级晨黄。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版虾,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版尘茹,仅有一款36S铂金版绰,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变肛险咯。   2014款XTS 28T铂金版外观惯叔哦:外观延续36S铂金版的设计冻。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同饰适碍,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅抹四,在其他方面则没有做改动合。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子灿摄,没有做太大的变化免炼浆,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上擅豆破。   XTS是一款善于运用灯光的车猛悸抽,它将大量LED元素装备在车身各个部位察甸,正是这些时尚元素的出现里希肝,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸堵讽借,获得了更出色的细节表现力洁方。这些称不上优势的细节表述鞍彼冒,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方铂。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化袱,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示嘶戒吝。尾灯依旧是LED垂直式的造型寂滑,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致媚。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界瓶,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新乐。早在上世纪五六十年代承盟,Citro?nDS就用上了可变悬架寐、随动大灯爱、转向助力惦、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术偿钉悼,加上极为飘逸的车身设计慑哺帆,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样擦墟娥。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌绷纪,2011年长安标致雪铁龙成立棱伪,到今天我们测试全新DS 5LS琉购,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实笔枷,音译的中文品牌名念起来很接地气辟:长安谛艾仕顽枪统,有股莫名的喜感弟悍陀,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器宫,是台正儿八经的三厢车腔。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来困,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象爸岔。如今懈里酞,马自达6已经发展到了第三代舅拱尘,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物夸澳,它的名字叫做奇:ATENZA斡吻老。之前我们已经解读过进口版本淋师健,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力护绕,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点敬搏。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力砂卑壤,这一次排量可不仅仅只有2.0L宪使,还有更加令人期待的2.5L讹蛇。   注陇:此次测试中鞋健,红色车型排量为2.0L恃,黑色车型排量为2.5L眷雾竭。国产ATENZA目前还未上市矢玫谋,此次测试为抢先测试史啃,车型为试装车先碗。   截止到发稿时探都叛,官方宣布惶册贤,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”澜恕,新车将会在4月份开幕的北京车展首发示韩,上半年上市销售撮。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规踏,我们还是先来聊聊外观耗。相比进口ATENZA提沫,国产版本在外观上基本没有变化敬懂,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份匈裴,而且还特意加入了“Mazda6”的标注幻刑,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6嵌贺赐。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里喇,“下”这个字可意为“以后的”拈,用来表示那些目前还没发生的雹完煌、未来也不一定发生的事情急颇墒。比如有人说“下次请你吃饭”彼,谁知道是不是真的!同理啃牟,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”的猎徘,实际上暗藏了一些不确定性痕:它能引领未来汽车的发展趋势缓旱?或者只是一句空泛的口号焙尺临?这是我最关注的问题节观斯。   当然也会有人更在意其它方面筷,比如外观内饰和空间等等猛玫,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述派疵,本篇文章的最后也会提到协,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能冻瞄存。   关于下一代城市SUV的概念佳犬,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力暗算娥。在他们眼里琶柏,很多城市SUV都太“娘”了铝净败,连个小土坡都爬不上去怎么行暮醚,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统久亩。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战缓呕年、勇于冒险的心挤卧榔,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一繁痉。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然嫉板峨,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型冯投,真正能够经受得住野外挑战的车并不多惜胶骸,而三菱帕杰罗则是少数中的一员哀浇,它能够去接受户外的挑战懒怜,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统蜕。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产慷很类,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售下冲采,目前主打3.0L排量的三款车型姆疙饰,都搭载三菱第二代超选四驱系统故,售价39.8-45.3万元吝深猾,最高配的精英超越版多了后差速器锁止田台,还有一个最简单区分方式卧闷,只有精英超越版才标配后拖车钩烂。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史味册,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来冈词,陆续又在第三代(V73兼锭狡、V77等)和第四代(V93腔愧息、V87凌碉、 V97等)等车型上装备靠习,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三劝、四代帕杰罗)痪膊,现在销售的为第四代帕杰罗功摊。   如果单从分动器的挡位看箔惠,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统腑困洛,拥有2H操、4H咎、 4HLC呜妥税、4LLC四个挡位匠敦孺,在后两种模式下撬钱,中央限滑差速器LSD被锁定话冈谦,为四轮提供均匀的驱动力舞霸烷。不过值得注意的是贸,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配踌许歇,前绦具狈、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节既捻梳,简单说就是这时就是AWD的驱动形式袄痹,正是这样的全路况实用性病,才被成为超选四驱系统常噬。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下岛韩,可以在2H享边、4H挡位间随意切换秀受,当处于4H位置时厂,它相当于一台全时四驱车型狼咎,可以提供更好的抓地力和驱动力乱,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面将暴骡,而处于2H位置时佩,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善说搅陕,不过这样一个大家伙油耗不会太低侗详椭,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗激。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝诗悸,4HLC模式时菏,中央差速器锁止旱砂哇,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时部体颠,不但锁止了中央差速器乒台,还拥有更大的扭矩输出馈,此挡位的传动比为1.9:1勒,扭矩被放大1.9倍东,如果遇到车轮陷入泥潭情况下紊渺,4LLc就能派上用场须违躲。在车内措,仪表板的中央会显示当前驱动形式痞碎,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换揉化,并随时了解到现在所处的驱动模式镶搅。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)泵文司,应付一般路况毫无问题少,但如果长时间处于极端情况下晚泵淖,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱妒陇,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多按。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试蔑,对于帕杰罗来说完全没有挑战性白斤,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心蹈寸,同时也提升了整个历险过程的安全性廉丰,因此光有一颗狂野的心还不行舌沃菲,还有选择一个可靠的伙伴哆。 责任编辑哥枚竿:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品甘鞋,已经上市四年了庭嫌废,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计善械,跟老款福美来相比档次感明显提升咖筐。除了看得见的设计差别仟,福美来M5在配置县皖、空间方面也有不小的提升斑团。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本嫌就,1.6L车型会先期上市春膏结,后续还会有1.5T车型推出埔砂。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本勃,其中手动挡共有6款板,自动挡3款暖任,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型钡萌,厂家介绍说叫旗舰版款。由于厂家没有提供参数配置表恐次莆,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别惹,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型负。 ● 外观闺剖鞍:中网造型似君威炊,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面商,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头列猾,尤其是车身长度防轿辨,福美来M5达到4698mm溅咐,超越绝大数同级车的车身长度叮凛维。跟老款福美来相比噬,福美来M5的车长刨、车宽和轴距都稍稍增加一些沫,而高度降低了3mm版功射。   因为长度和宽度有明显提升兑淮,高度基本不变假,车头设计的比较厚实凰绰湍,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的秃酚侈。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网妇就,格栅同样采用镀铬装饰弊匈,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像豹。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现丧供精,老款福美来就已经开始采用梅署舵,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计孤杯喷。中网轮廓稍有些不同络,老款福美来的中网较矮矾被,而福美来M5的中网稍高介,看起来更加厚重篇霞。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构艾掣挫。除入门级车型外急惮,其他版本车型都配备了自动大灯孟,这点还是比较厚道的算,老款福美来全系没有配备自动大灯好。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔陆较庇,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜涸胎。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬峰挡,能明显提升辨识度哦翰漏。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)愤,是2007年买的豹,到今天行驶了9.7万公里左右懂税午。日常使用中油耗7-8升/百公里徘,除去年换了个发电机以外没出过其他问题窃枪舜。当时家里老爷子选它的主要原因有两点鲍狸娩,第一就是便宜楼掀,全算下来8万;第二就是配置高脖侥虚,07年8万带皮革座椅合奶挂、天窗田赐谜、自动大灯和倒车雷达的车不多困啡仍,而且空间也算说得过去吩吉剩,总的来讲这款车符合预期委诗,坊间说F3小毛病多埃炉,不知道是批次问题还是命好贡,我家这辆倒是没什么事儿五搅轰。新F3于今天上市脸闺埠,领导说我算车主靡缺仙,于是我就来了揉。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧肠,聊聊老款在使用中的各种感觉釜硕。   ●动力及悬架发屯:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱宏膝岔,动力够用卢吃需,只是起步比较肉唐侠撕,1挡和2挡齿比跨度偏大仇,走起来后挂入2挡转速掉的太多绿,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡姬餐钙。   油耗日常市里开7-8升/百公里揩恳,还算满意捍。悬架初段有些生硬档俏棺,通过连续坑洼路面时整体性不是很好刊梗娇,对于颠簸的过滤一般沽,后段软汹,拐弯时车身倾斜大瓢电。总的来说算是个合格的入门级家用车枪窜。   ●配置及人性化设计筐屠:   比亚迪一直走高配低价的路线贩焙辟,配置丰富必屋,前面说过挠,皮革座椅诽搂副、天窗攫、自动大灯和倒车雷达都有所配备梨阑,另外戊,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针申,虽然不好看扫,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的程灌拟。没有行车电脑显示屏擦瘁,无法了解平均油耗寥、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤晾口,首先价格便宜莱,其次当年没有也不新鲜)韶富此。   人性化设计方面拿,四辐方向盘比较细唬挖寇,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤吵,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用晨恨,四个角随便按一个都能触发宫釜。日常小储物盒好用本,票据礁、手机和水都有地方放伴,不满意的是门板储物太泻仗伞(硬伤)短努,平常只能放车证之类薄的东西桂联滩,连杂志都放不进去俗窖乃,后排基本上算是没有储物空间耸。   ●做工乏衡: 内饰和外观各方面做工比较糙瞄,主要体现在接缝上羌识猫,不仅大而且不均匀撕,这是急需改进的骑棱胆。   ●空间谐烤耗:   F3轴距2600mm绦,我身高190cm碘,有时候我开车思,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受鸥。后备厢空间大陋委,而且比较规整庇凶豹,用它进行过几次小规模的搬运桶,还可以铆纽雌。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲陡,试驾中我也重点根据这几点进行体验痛,看看新F3有哪些改善和变化土苔第。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回笛,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》秸眯,仍无法挽回姑娘们的心努裁笺,如今她们只爱大长腿和都教授彻寒舰。不知道你们发现没有确殿獭,宝马在汽车界引领着同样的潮流汾敛,硬邦邦的3系兴撑搪、5系换代后都不再凶猛凸,舒适感和精致感倒提升不少兔算媚。现在轮到X5了帽砂,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的纲筛。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气翅厢,我勉强同意这种观点测。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质露患侍,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片湾,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦嫁挝,更显精致鼻潦榷。总的来说钒到山,它不太凶纽,更俊美一些股葱哭。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市车融,除了外观与内饰的小幅调整外谁谁脓,改款后的逸动引入了1.5T发动机纯缓井。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分螺,逸动采取了1.6L家庭够用憾吭锚、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策馈痞胶,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)签,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型遂焊,一个争取“各门功课”都不落下浇,一个则是专项选手欣挽,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手供烦。 ●外观戮禾:均出自海外设计团队    艾瑞泽7盖社客:轮廓流畅辩份蓬、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列岔斧、瑞虎系列核、风云系列及QQ系列)猜,同时带来了转型后的全新车型琳胸,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7臂啸,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造烽,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用覆,更是出自海外设计团队之手穆,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词私。" "  刚进入社会的年轻人羌,它们也背负着太多的压力劫童兴,在家庭事业初步稳定之后卷趣,一辆车对他们就显得很重要激梅。致炫就是一个体贴的产品摩道访,它有着炫目的外形俱腹冀,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致校,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是旅唉该,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上裴。从Yaris雅力士到Yaris L致炫将纶淮,变化的不只是名字脱县工,更是尺寸和定位辈捻染,风格和潜力寸碱午。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着蚀扳,吸引着更多年轻的用户群体搞。   致炫外观灵动时尚连闭茨,带着一些年轻的运动气息令,车长为4115mm淑,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm趴烁聚,比老款低50mm;轴距为2550mm蹦但挪,比老款长90mm堤。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了诚截铂。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点牢酬峨,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”脐,这样的设计更有利于致炫的散热霉,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱苫冗。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利黑牧,给致炫前脸整体感觉增添了些英气金策功。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格幌磨犁,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺首旱权,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友擅,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助力兑。   在ABB的阵营中棚蓉,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车溉娘抢,他们的目的很明确颁,就是抢占国人最热衷的这一市场坎殴宛。对于奥迪A4L沸翁费、奔驰C级边、宝马3系而言熔抄,三者都有着不同的亮点与喜好者美,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价芥,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法昂歌。   在这款316i消息正式放出时呕赣滇,包含我在内的许多人都会想到一个问题惰伎尚,那就是究竟会减配成什么样辖?但在实际看来阑记放,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神熔对涂。无论是进取型还是运动套装版廖,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距吉,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼雇,当然如果你肯花7800元挎横,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯碉。此外洞粳旅,对于现今发达的网购来说换槐,这个根本不叫个事蔫,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多淮,此外还有多种款式的副厂总成可鸭选,质量咱们先放在后面趣孤姑,至少价格实惠也能达到美观的效果榔棉。   虽然入门级价格不足30万砍寡豆,但你却可以得到一款原汁原味的3系纶矛舵,在定名中你就不难发现沪购,316i中并没有“L”畏,它是基于标准轴距系列中的一员康捶。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂涧外,对比现售的奔驰C级痢、奥迪A4L而言瞥辜淘,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势饲为穿。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉缔脾喜,这是国人特有的爱面子传统独唬完,作为在国内征战多年的华晨宝马来说辉筏,他们自然也深知这一点嘶凶,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动罢俊蓄,单出排气也与320i的相同锌戌构,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条科亢,不过这一项在网上也是可以淘到的筒慕,副厂价格也就100多元盟慷玩。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐呈浪,然而在国内蒜挞椿,它还是一种小众车型法庭宏。可喜的是复,近年来随着“旅行”文化的发展文,旅行车也渐渐被人们认可漠零帽。在我看来然,目前国内市场上的旅行车大致分为两种囱饰,一种是像奔驰C级旅行版炒锹、沃尔沃V60那样歧褂,通过个性譬、漂亮膘写、动感的外观设计获得年轻人的追捧铃悍。另外一种则是踏踏实实走低调氖敞捌、务实的路线示经辅,用内涵打动消费者垄良品,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种匡。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)婆,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO触读,外观贺屠、内饰进行了相应调整拖,配置也有所提升敖头袭,动力系统则保持不变蜕。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版雷醛浚,售价33.48万楔。除此之外别,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版锤筷,指导价29.98万领。   在介绍产品之前废旦垮,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来刺婚。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人锹娶愤,1985年逆孟,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂颂宛磕,并且命名为L&K(名字的首字母)公司劲,这正是斯柯达的前身敬。需要说明的是世,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称钒睫篱,并不是指该车型限量销售播。   ●低调挨堤、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看挞,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版绵、欧宝英速亚以及沃尔沃V60搪齐倍,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格丁插,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟间凳、稳重喉,所以严格来讲桓爆,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版薪授喊。从上表可以看出狈赦舍,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势呕链楞,而且更重要的是靶恰,速尊的价格更加便宜冬。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同节摩色。全新样式的中网格栅更具有立体感其俏匈,大灯组内加入了LED日间行车灯哆书乾,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来斜,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应书查翠,朴实揭奶股、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉钢饲盆。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯仑,并具有自适应调节功能冲痹惹。新款车型的前大灯造型更加犀利奠。此外录,LED日间行车灯也是老款车型不具备的疏鲍。   车身侧面线条依然延续了老款的设计丝祟,简洁修长僚临呕,没有太复杂的线条勾勒放焊,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份涛。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈镜阶,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7椭梯,规格225/45 R17确,这是一款侧重于节能环保的轮胎涣县。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性歪碾纱,圆润办烈雀、饱满鲜、协调蠕私跨,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看贸魂悍、耐看得多静。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应吩藤胖,尾门上的线条层次感比老款有所加强淡褥脾。此外午,尾窗上沿的扰流板亭、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用抬榷溺,让速尊看起来很有范儿萌伙。对了敛暑屁,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管渤端,一般人还真有可能会被它吓到告,其实它的心脏只是一台2.0T甘。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)勤拿星,在北京借着区域上市之机拍,我们再一次体验了自由光的越野性能汐寺。作为越野车型的鼻祖特,Jeep用自由光再次向人们证明淬判,即便做的是城市SUV席噶扒,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点枯炉。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身娜,但是在四驱系统上剐,Jeep却有其过人之处翟替谐。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言贤瓦类,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器丹徊解。    简单来说察秤冠,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配软,也就是说弛,当前轮打滑时淀谜围,动力会输出到后轮攫,使得车辆依然能够前进菊擎。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑嗡、交叉轴这样的情况)发,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器破,脱困就很困难了炮甲喷。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I两尾、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号煌闷诺。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造秆促,以横置发动机操、前轮驱动底盘为基捶鞠喾狻,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴蛇碧燎,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴老暑,实现100%前轮驱动恐,提升燃油经济性仇,而且它的后桥也具备多片离合器结构喀,可主动控制左右后轮的扭矩分配虎落憨,起到限滑差速器的作用闷非。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡曝透,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡鞭,还具备后桥差速器锁止功能七,实现左右车轮50:50扭矩分配痰。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统钎椒氛,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择套烈萝。    在实际体验过程当中丢锣,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰犁、交叉轴频、炮弹坑欠凑、搓板路等等越野路面端梳评,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中李,越野能力无人能出其右卞歪久。    然而作为一款城市SUV虎悲,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力奸,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板归啼。    另外屡海,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间厂腻朗,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统八矫。相比同级别的SUV笆,虽然在越野性能上依然具有一定优势绢,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣蛙荚。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众妥胚,但是进入这个价格区间以后司,消费者选择的范围将更多钡、更大碘骗损,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战浩烽,在竞争力方面依然不具有明显的优势晴。    或许尽早国产化降低成本倘委,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机抛氯售,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件磨剖。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来软,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象颈。如今段,马自达6已经发展到了第三代巢委踞,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物素,它的名字叫做防定:ATENZA抹芥息。之前我们已经解读过进口版本酒,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力瘟春截,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点宪怒冒。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力稳乒枯,这一次排量可不仅仅只有2.0L亢络末,还有更加令人期待的2.5L互抽顷。   注掸爆眷:此次测试中肯,红色车型排量为2.0L阂,黑色车型排量为2.5L陶味涕。国产ATENZA目前还未上市蹲丘鲸,此次测试为抢先测试蹭,车型为试装车爬烩闭。   截止到发稿时需腥,官方宣布港缎,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”嗅疏诬,新车将会在4月份开幕的北京车展首发池,上半年上市销售蝎腺。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规络策睬,我们还是先来聊聊外观去济。相比进口ATENZA垛,国产版本在外观上基本没有变化系纳,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份使肖,而且还特意加入了“Mazda6”的标注玩洁,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6可嵌。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA烈乏,它不同于以往的两代马自达6扭塘,更多流畅的曲线在它的身上得以体现新。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来蟹避报,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子粱晃,厂家把这种设计理念称之为“魂动”纪嚷。总之从结果来看太,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感獭典,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美列联,希望它能够像老马自达6一样跑,百看不厌哄粒翁。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色茂忍,仅针对这两款车型来说寇尼,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA绥蔽,而黑色则太过低调炼骄敞,完全掩盖了车辆应有的魅力填。ATENZA的红色与大多数车型不同疥,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒氰靶,不俗套蹈涡。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm绩,轴距为2830mm黑赋,与进口版本相同窍。相比同级别其它几款日系车型搞恒,ATENZA在轴距上有较为明显的优势食谎。   两款车的前大灯有着较为明显的区别填世秋,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯桥磊黑,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯痛旱患,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源譬间,科技感差了一点翻虽触。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)拒,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上惋娃辣,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意雹淌,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈熬距驰。2.0L车型采用的是17英寸轮圈融,相比之下确实显得小了一点墨粹,为什么不折个中阶靶磨,采用18英寸呢荆?   两款车的尾部设计几乎没有区别催,尾灯样式相同久法,双边共两出的排气管(没错班疾林,为了表达更直观喀、清楚宦蹄、无异议池涩,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分苫显,这是马自达6一贯的良好作风肋赤邻。总之卜放,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的熬啃。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言瑰晌,谁都知道SUV车型最为畅销控,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知诫跑啤。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出蓬陕,而卖得好的却还是那么几款辜墟。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙疟把,还要等到试驾之后才能给出答案凰。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型鼓,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV诺冠孺。从风格上看郝,海马S5偏向时尚绥乓射、运动赎如漏,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群偶猛圃。而在配置方面书,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点思辱。根据目前了解到的消息叉撤寺,这款车型的起售价约为9.5万绘腹,如果消息属实的话峨哄,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平冀,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗呜?   外观绩甸:设计新颖敛,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆阮巨双,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位哦烤篱,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司齿猜垃,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型敬够,也将它的风阻系数降至0.34蒂厢,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了嗣帛团。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴纲,比例上感觉怪怪的蕊叛,好在经过哑光处理所产生的明暗变化安,有效地提升了视觉效果发。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯领冒锋,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神式飘番。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯榔、转向灯以及雾灯松妊陀,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集庇呈层。   作为一款紧凑型SUV枚偷,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm青许,轴距达到了2630mm睡灵晴。与同级别的海马S7相比瞧女姓,虽然在车身尺寸方面有所减少吮扒,但轴距却多了11mm贬末穆,整体空间表现令人期待堡锤。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈酵篙体,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上掀。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供秃丝,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17退。" "   全新的A3备受关注驹,这其中的原因有两点趟藤,一个是加入了三厢车型楔俱。而另一个感,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型啤。只是这台车来到国内较晚屠,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生经鹿。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地略揉碑,简单明了的说江垦汉,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型耻闺,而必要条件是横置发动机毕看。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本母,但消费者从中又能得到什么攻?如果按常理来看庐,对消费者的好处应该挺多的建昂,比如车更便宜了圭权,就算车不便宜配置也应该增加了惦,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低夏但。但上述这些还只是一种期盼乓琼,毕竟这个平台的车型刚量产不久拈,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显兑。至少高尔夫7是这样哇田,而全新的A3由于正式的价格没有公布辈夯入,所以也不好定论瘦埠霖。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3完赴,这次引进国内的共有四款车型价,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型妨桐,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置笛。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机赔,6速S tronic双离合变速箱空巴。在本月的21号邵稗党,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市侈郎渤。相比老款的两厢车型疲墨仑,轴距和车身尺寸都有所增加憨,而且在轻量化上下了不少功夫寡柿。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择尝帝狄,但在配置上基本都可以进行选装伺绅。由于三厢版为新增车型脐夯悉,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开暇。   " "   ?? ???? 2014年3月3日巴筋催,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市贤,“小改款纽搁辑,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款十忙,而值得注意的是瀑草碧,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上岗鹿沙。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议溺赊,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力碗慷川。”吉利控股集团副总裁手、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态惠,欣喜之情溢于言表素沫骆。    亦或是巧合坷沫,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能笔,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7境,一方面婚,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖纪侥镜,另一方面黑题畏,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁坦佃散,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域饰逝,种种迹象表明寺阜捎,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段藏。   诚然缴杆女,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车窜晤,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”撑。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时朴,孙晓东对媒体表示及,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪惭逆,吉利收购沃尔沃之后伶乃,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点妥不儒,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生汕绊。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应鲸逻。" "  在国内姥罕粕,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的敦,它凭借动感的外观处角,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”朗荚,后来者RV4搅、途观电鹤、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮裴颗,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比秘撵虫,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎搏虾蜕,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了劣愁涵。而今年瓷,东风日产给我们带来了第三代奇骏玖辜,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”使。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市忱八椤,年轻化钦、动感化的外观设计就是最好的证明厘海每。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上邓,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车烙参熄。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中床,层次感以及运动感比老款强太多了甲。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的叮霸菠,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条赂咯票,流畅的曲线让它不在干巴巴坚叭碧,整体饱满了很多侠滦。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯舷伤新,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协寄恢顶。   在侧面线条的过度下藉,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型惹分,并且加入了以装饰性为主的扰流板宫。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性募。后尾灯变化更为明显蔚蕊苟,竖条造型变成更为接近长方造型劣。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”础甘驰,一定会想起Jeep酬刊,提起Jeep荒橙巾,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了廖扫尽,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者盟颊己。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能昏袜,看看它在这部分有着怎样的表现卤鹅。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车驰韦,并且不可选装以外恒,2.4L 豪华版可以选装该项配置诫,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配耪。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版碑晦,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式矮芍,从功能上来看比较全面炽,下面我们就一起来看看它的实际表现钎矢。   更多精彩视频立帘挛,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作尝汝绷,调整比较细腻番孪低,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位经唐,而且还可以停得很正史。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可哺。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话涕瞪,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示良痰窖,如果继续操作潮享,系统则会中断本次自动泊车崎刊。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里挡,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题冉卵,我一定会把奇骏放在首位戒惯,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款涤,性价比非常高蟹锌倍。不过自从2008年上市至今的6年时间里融,它始终没有太大的改变鹊绩案,另一边竞争对手们却在不断进化锣咀晴,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者犊上倾,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律笨堕,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘痕。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况伯,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前苛,而看到新车的第一眼就会让人感叹等猫:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了芭篱。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)袄痘鸡,并且也是该平台衍生出的第一款车型谅蓉泄,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化聊。相比老款车型略显古板的硬朗外形抄粟,新车则显得更精致默弦,更有设计感食苟讼,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上滑稻。当然卤评碌,除了视觉效果之外搞,从动态的角度看它是不是也更加城市化了穿边?这也是今天我们需要探讨的问题伸。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型拦溺:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限泉沛娩,我们本篇文章的测试内容并不全面恼,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受司啥牛,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据介难暑,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍管眯痢,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧混陶。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章垃,里面对新车外形茄、内饰等方面都进行了详细的解读蹭丢航,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 篮僧贫。另外圭裴,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊痴搞鳞。   ●增加更多高科技配置偿瘫,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品告羌,除了拥有出色的设计超算、良好的工艺和用料之外全废,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望露,翼虎就是个很好的例子椿堡,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势停。如今的新奇骏身上输,我们也看到了各种高科技配置毙,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平呢。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了旦腊,在两年前它就已经崭露头角阀,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样宠瘟篇,连控制面板都完全相同暮读。虽然东西不算新炬良瓣,配置在这个级别里面也算不上有多么领先沟,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化牧缚,毕竟我们已经进入到了移动互联时代无,汽车作为生活中不可缺少的一部分惜,也同样要跟上潮流罐阀杭。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车纬圣,很多的印象都集中在日系的丰田车上疥,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等瘸溜套,由于起步较早访份,所以在混动技术上都比较成熟信计剂。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型虫计,一方面是因为未来的趋势垂樊,另一方面就是对环境保护都有一份责任膝即。但能让人印象比较深刻的不多比农,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外澄辫。经过一天的试驾体验劲,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶奴田刃,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车泉释。   外观方面弹:设计大胆前卫吕线,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后舍范感,给很多人的印象就是模仿堂澎辫、复刻肺附磐,aygo蕊迪、花冠期犯钙、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象污。实则也是没办法的事儿闹,白手起家的汽车企业一般都是这样开始禽坟峭,不过从秦看来订,比亚迪似乎已经脱离基础阶段落扩。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言儒骄,整车设计偏向年轻化胸,前大灯内加入了日间行车灯雷危。车身尺寸方面识沃,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm劳逻,轴距为2670mm涎。   实质上厢轻,比亚迪秦的外观特色鲜明攫乓,个性十足晒寸弹,他并没有针对大范围客户群体而设计诡,更多主打年轻菜、时尚元素笑肯堵。这样一来悍稿咆,优缺点也相对明显镜唐瞥,需要一定的时间让更多的人来接受他喜。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番猾驾估,充电方法非常简单也很安全断辣。通过家用的220V电源就可以直接充电始僻匙,但是要采用三相插座辆活嫌。车内的仪表盘可以显示充电信息肃负惜,包括电量以及预计充满时间乱竞筐,而且还可以选择预约充电喊逢。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的辫微梅,虽然我的“档期”已经很满胯稻,截稿压力山大涪使脱。但作为潜在车主耐,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平钒,它和福特嘉年华懒邯笔、大众POLO会有多少不一样响较莫,谁更值得购买冈。我想这也应该是大家都很关心的问题婪澈趣。    测试之前还是按惯例先说点基本信息芹,以供大家有更多了解嗓苇忌。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元途肖,分1.3L和1.5L车型镀贾惫,提供5挡手动或4挡自动变速器洪。这也是国产的第三代威驰车型腾,相比老款车淘慌精,新威驰变得价格更低擂、空间更大叮焕。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫取,在广汽丰田4S店中销售湃嵌竞,价格区间6.98万-10.88万元芜据菊。两者动力系统滤菱、内饰设计完全相同妈褥。只是外观分成两厢与三厢急,配置上有细微差别而已固涕。好了副杉茧,我们就从外观开始说起铰火。" "  导语轿淑:在新能源汽车研发领域痘希,比亚迪一直是领跑者菠期抚,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车辖交穿。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者朝,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术耪,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件判,能够开发更为节能动物、环保的电动汽车产品坷,实现性能的提升和普及应用慕捞。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作窘。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车吻熟。   历史上漂叫,秦灭六国怀,结束群雄割据时代蛙护,统一中国嘲佬,开创了历史的新纪元够。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆沽崎秋,势必证明其在以下六方面的实力婪绿氦:   一答钠、比亚迪秦到底有多快惹?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示窗,全球有52%的车型百公里加速大于10秒监任磐,23%的车型在8-10秒森阮蓝,17%的车型6-8秒淡习妇,仅有8%的车型小于6秒闯穆,代表车型如保时捷卡宴4.8L脚骗。今天实款,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下纳碾兢,秦百公里加速为5.9秒荣,而记者实地测试时砂哼汲,百公里加速更是达到惊人的5.4秒雌届洽。   跑得快自然有其道理汹,秦具有“双模”动力晌取弛,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合蔡订,在混合动力模式下禽,秦能爆发479Nm的扭矩馆烦,某种程度上可以与那些超跑抗衡改嫂。 二布什、秦油耗到底有多低瞄?   根据国际标准测量核算绅郝,秦百公里油耗仅为1.6升暇补。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式羡。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式佰锯非,纯电动模式时揽欠,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时吉前卡,整车自动或者手动切换至混合动力模式拿隘苍。在所有模式中贰萎,秦还能进行制动能量回收槐兜,即电机向电池反充电淋瞬餐,每百公里回收2.5-3度电诺降,可以多行驶约15公里宦。 三叙硕、秦充电到底难不难耙磷?   一句话回答孟:有三口插座的家用电源就可以畅删桅,就像充手机一样方便咐蹋。秦的电池容量为13KWH草,可通过220V电压仟,3口插座欣惭,4-5小时充满电汾。秦随车附送一个智能充电包荚鹤,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖皇菲腊。   四邢散闯、既然用了大量驱动电池桶豁啦,到底安全不安全?可靠性如何人玛?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池激、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池导色部。单位能效比腾,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池型超。但是安全稳定性方面则恰恰相反锑,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池十皮。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池航吞,是目前市面上最安全的驱动电池抢毯娩,没有之一袭衡。   可靠性方面无荷钠,据比亚迪测试私几,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑梁查,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修晾,业界罕见蹄。电池电芯甚至终身保修晨。 五丧悉、秦操控驾驶会不会很复杂氓棺樊?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样菱,习惯之后甚至更加简单奸。新增纯电模式颐控驾驶奉吓丛,更安静猫篡、更节能穗。   六惟腥、电池组电用完了如何行驶卸品蛇?   据技术人员介绍归,秦本身不存在电用完的情况容。电量不足时鹃街修,比亚迪秦会自动转为低电保护模式控嚏拭。利用发动机的多余能量带动电机反向充电枪坑。   此外抹标,行驶过程中梨,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量兢逞铝,并储存到电池中捣瓶盲。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车哥培骨,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字墟静耿,其次是QQ me谈,PT漫步者之流怠舌,当然还不包括那些“只识其样篡膛、不知其名”的人群持。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象攀蜕藐,它也是双龙汽车最具标志性的车型佬衅。在迎来双龙新柯兰多之后夹辉韭,就在近日媚绊,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾猜,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界完,但却让我们可以由心发出这样的感叹狮倘败,爱腾终于正常了女。   从推出2011款爱腾至今朝,已经有近3年的时间揪鸵,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势票,却在人们心里留下了不可磨灭的印象桂煞淳。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事狈逝拉,伴随着2014款爱腾的推出锭潮,有关于这款车的一切寂,也自然成为历史馈,被我们封存起来猩坝鞋。全新的家族化风格设计凡,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路厕困驴。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部斡坎,与新柯兰多相似的样貌饭秆,让新爱腾不再具备专属性爸。没处前部细节的设计蕊,都是那么平易近人波擎,平庸的再没有任何特点寺酵堑。可能人就是这样景疽,老款爱腾在售时粗畔,人们总是说这款车有多难看腾且,有多奇葩淀剧,但当它真的成为历史后版,我们又会感到缺少了什么腥慌。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化猴,但还不至于让它从中获得什么优势庙,车尾部简单的几处变化剔卧,也并没有影响整体设计给人带来的感觉赌备。现在在大街上刨,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的娟深克,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了穷瞳。   本文导航" "   这年头在路上跑着疥岔,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼羡。各大厂商也为了满足多数国人购车理念洞界梅,把自己造的车不断的加长估缴,就算不加轴距也得把身子给拉长博瀑磊。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中隧杆皇、大型车上缺,感觉有些资源浪费涉。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车碧盘,“L”的作用才更加实际汉腿。当拿到这辆YARiS L 致炫时洞,小惊喜了一下娃。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了磺漆沏,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了虐墨。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度试、大众polo晒、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势模勺。目前这辆车共有两款动力拳、6种配置车型在国内上市丰拓筹,指导价格在6.98万-10.88万之间酗潮庙。由于新车型且上市时间不长碘滥绰,所以目前的优惠幅度不算很大适,基本在3-5千元左右镶。(个人观点板:致炫侍,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士能,厂商指导价为8.7万-10.68万距熔剖,搭载1.3L/1.5L发动机氏删廖,5速手动/4速自动变速箱乔。" "   曾几何时壳罗媒,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾背,它那个性的外形给我留下了深刻的印象砰接,但却没有获得国内消费者的认可杜偷伴。如今驰,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前拜握,其售价区间为15.48万-21.98万元功,相比老款车型有所降低餐夯。另外豆扩路,新爱腾不仅前脸造型发生了变化侗煤,并针对柴油发动机进行了重新调校匡。下面就让我们通过试驾体验毁唬池,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化加,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型洪,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计世麻黔,并采用双龙全新的家族式设计宏,整体风格与现款柯兰多十分相似貌缆。然而偿悍卉,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整谰磐牛,其车内布局依旧与老款车型保持一致缔筏,略显缺乏新意首。   小结挡盆: 相比老款车型来说靖崔,新爱腾的外观变化令人欣喜葱遂,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光俯惨烧,且双龙全新的家族式设计的确更显档次肆景父。不过扯碍狼,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进逼始,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容蕉。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上就,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)囊。在海外市吵旧淠场,新逍客提供3款发动机楔堕廉,配备6速手动或CVT变速箱嫁,在英国的起售价是17595英镑蓉。与现款车相比筋老坪,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计篡,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处沛伍酵。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型迫,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了尾攀舍。 ● 外观介绍胜笆姆:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型福咀:宝马2系Active Tourer潦。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单馈弦,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型绰某瑟。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子蓉亭辉?车展上的展车给了我们答案板屎。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月劲欺此,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车绦,而在正进行的2014日内瓦车展上精私泼,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出举授。和两厢版一样切,全新标致308SW基于PSA的EMP2姆樱块化平台打造胆湾,造型新潮时尚搜叙芯,细节设计则突显旅行车的元素派戏矗,保持一款旅行车应具备的实用性奢夯。据悉堤,该车将于年内率先在欧洲市场上市领守粱,而凭借中国市场在PSA中的战略地位睛,相信国内消费者很快也将与它见面灵悔。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后榔,全新标致308的旅行版如期而至矾汝乐。从整体变化来看困,它在保持旅行车实用性的同时艰赫,将重点放在外观乃掇、内饰的调整以及配置的提升上抹履何,新潮的设计更是让人眼前一亮潞睹即。在我看来密豹,它的变化是非常积极的恼。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高旧,现在它要做的就是尽快进入国内喜奈拔。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章虏:   静态评测    ?   更多精彩内容萍段收:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑坍俊:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界贺曙,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新晶吓权。早在上世纪五六十年代摄下讨,Citro?nDS就用上了可变悬架舜、随动大灯户灭很、转向助力随技小、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术欧,加上极为飘逸的车身设计囤,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样淋颈。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌唇,2011年长安标致雪铁龙成立叹夺,到今天我们测试全新DS 5LS灵稗,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实贿拾塑,音译的中文品牌名念起来很接地气套勿:长安谛艾仕乾垢,有股莫名的喜感棘,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器每潞,是台正儿八经的三厢车挪协。   ●外观筏雾炬:考虑国内需求戮剐修,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前辆厩性,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5壤,后者里里外外都显得格外前卫驶,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度肝筹硷,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实计、更好接受一点辜咎。当然肚,前提是得保留住原有气质僳。   在这张全新的前脸上努,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰登,官方把它解释为“飞翼”欺,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征帽唬泄,由于边缘不是那么锐利凸亢,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪辑迁,接受起来没那么难呸。   车身侧面和尾部看起来很饱满糠、匀称光脸,其实我个人甚至感觉比车头更好看九璃。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰乌含颇,厂家说这是做完市场调研后的选择贫,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西骋,想想也不无道理翅撅,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条熄,与其后期车主们各自琢磨共田钢,不如原厂直接把这事办了贩榔。" "   三年时间足够让人新鲜感全无创,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注闲:下文简称新阳光临市培,以便阅读)弯胺,换装了与家族大哥天籁相似的前脸工馅闹,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰飘,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 滴白。现在它不光新潮霜蹄,还进一步提升了性价比筋队慨,为与定位相当的大众桑塔纳觅涪朵、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备楷查。 外观捎:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸淳,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似却枢,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感低挟矛,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜强蒜。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分斧惫部,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米雌,达到4456毫米怠,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平林。    此外哭被惭,新阳光的轴距则依旧是2600毫米康抄,由于在东风日产的产品体系中醚栖息,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)睹,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样塘,因此新阳光的轴距也要稍微短一些勒驼。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时池糠寿,我已经身处呼伦贝尔牙克石甩,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气安。尽管天气有些寒冷钳阮,但此刻我的心情是非常愉悦的肪愧,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演娩帅够,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感砰添厩。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世档还,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car遣热拈,当然我也不例外疤。这次除了911之外等参察,保时捷还带来了Cayman屋髓、Boxster蔫、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型丘访貌,让大家分别体验RR(后置后驱)洞拿、MR(中置后驱)霸飘、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧距橙。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的探,即使在这样的冰雪路面也不例外卤什,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作投趴伶。在练习漂移之前仟烦,充分的驾驶培训是很有必要的坝,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时犊,驾驶员应该采取什么措施加以挽救券努。   ●车辆失控该如何挽救卡?   当车辆发生转向不足时童鲸,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)式,稳住方向并且慢慢回正锭峭扛,切忌继续打方向涸,过多的转向角度不仅不会帮助你转向孔伪,反而会加剧转向不足的发生撑辽。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时仁,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度夺岭如,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线同佰。对于一般人来说桃背,应付转向不足要更加容易一些瞄僳,应付转向过度则需要更高的驾驶技术辞句,而转向过度一旦被合理运用谱萄,就能成为过弯利器渴嫁部,也就是我们平时所讲的“漂移”屠。   ●如何才能实现漂移来北畅?   要想在弯道中实现漂移距俗娄,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移泥毒理。针对这次的车型以及冰雪路面回燃,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式戎簧目:   1隶官称、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)赎,我更愿意称之为惯性漂移过弯棵胃馅。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近版蜗、甚至小于90°的急弯吗。 ? 『以上为PPT截图扳毋拍,分辨率有限逻,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性申孤,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度舱,然后反打方向昏偿,稳住油门漂移过弯括呐。例如在通过上图中的右弯时家,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢爱滩薪,然后左打方向弗七鲍,紧接着再右打方向吕八,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动电,别慌家嘎仍,这正是我们希望看到的宋饯,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心哼激。随着车尾横向滑动的产生盯下,此时驾驶员应该迅速反打方向宋蓟型,让前轮时刻指向出弯的路线发吩,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度灵忍慌,随后在出弯时适当收油并回正方向殿弧,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了丝。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向唾顿滑,方向盘转动角度都不宜过多惺鞘,最好控制在90°以内份泞。其次油门动作务必细腻幂午,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系羌,给油则会加剧侧滑搓,收油则会减小侧滑角度犯,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用稻荚。   2档尚、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)塑戈。   适合弧度比较大的高速弯道镐。 ?   当车辆高速入弯时浅覆激,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头歉,从而让后轮抓地力下降产生侧滑郎。当车辆开始侧滑之后斗郝脓,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转须狄掀,继续维持横向滑动型,同时反打方向控制出弯路线炯许隋,之后的动作与第一种方法一致荒辩。对于初次尝试的驾驶者来说匆醇,如果入弯速度不够快也没关系绢,你可以直接省去刹车这一步骤攫,在入弯时适当地轰一脚油门歇,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑摔衰宏。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控慈,并综合运用心成瓷,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了貉履芯。例如在紧急脸沪、高速的连续S型弯道间冉,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心坷,并且辅助刹车改变车辆的前后重心饭栓片,从而划出一道完美的漂移路线炔啊。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗呸芯衔?AE86在高速S弯道超越RX7擞摩撅,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介惜。   当然距,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后慈屋,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海仑舌,毕竟我们驾驶的是自动挡车型痛,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶阑,相比手动挡已经省去了脚踩离合器漓蔑、手动换挡以及拉手刹等一系列动作避坞,驾驶员只需控制好刹车实挤仑、油门以及转向三者之间的平衡即可伪车。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距矾单。   然而即使是这样腊惭起,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的导奇。冰雪路面凹凸不平文荆甜,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同杰杏通,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验丛,所以技术和心态都十分重要姓杀救,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙艰衅。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统肖统镣,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头仓渤。在这期间堵,沃尔沃创造了无数的第一喷哗蒲,也赢得了不少的辉煌成绩筒,当众多车企迎头赶上之际卢结泉,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中刊贬,并将其命名为Drive-E墓柑。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢哭厂,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带儒柬违。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命卞。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅抒,实现了靠背调节和腰部支撑切。 1967 推出首个后向式儿童座椅粳囊,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护凤谐涧。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器讥提,将有害废弃排放降低90%以上催。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)诬杉动,一双“慧眼”保证驾驶员的安全北痕揣。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生携,有效减少或避免低速追尾碰撞腺。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术沥茧懂,至此安全范围从车内延伸到车外末乐。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表碳浩藤:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩甜宛讥,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数步裂,从被动安全到主动安全拣郎,再到行人保护垒修绣,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可俗弥擅。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域协氰尚,空气污染现已成为最热门的话题甸谋吹,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事酥,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性久,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎霖。   Drive-E是什么 形料?   即E驱智能科技盲归品,代表Efficient Power(驱动更高效)殴、Electrification(驱动电气化趋势)酿祈、Environment(驱动环保潮流)颠笑,从字面来看很容易理解桓搅囤,简单来说就是引擎高效化维圃八,这样一来既可以保证动力性脖醇迹,同时还能达到更好的排放标准僳。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱问柔菊,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征篙逛,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎土惹诺。   沃尔沃还将这一技术投身于穆奕瞎穑块化的研发掏颈售,只需变更增压器拇寂9眨块与催化转化器木幔块等主要部件蜂管篓,便可催生出一款新的引擎产品顽灿谓。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上阜,大致可分为4类胯赁,即汽油直喷引擎膏、柴油高压共轨引擎彻划捅,单增压引擎(T5)乓、双增压引擎(T6)弄。 以XC60为例 随陋,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 川。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表弓诺:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例陌强,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎蛙钦,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比连伞,在动力输出上也略有提升试亥瞄,其中的原因自然脱离不了小体积乏佰、轻量化等一系列技术的支持酚汝。   此外变速箱方面也有了很大的改观僳,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%逛尼竣,挡位的排列也更加紧密锨,有效缩减了换挡时间叹世,从而具备了迅捷的响应能力羔祈、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现食绵。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下痊传腐,耗能经济性方面得到了进一步保证较惜,它将改变城市路况中引擎启停的时机骡,改善油门的响应弊守,空调系统转化为经济模式工作盒羚,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作耗,而在65km/h以上松开油门丸,引擎还将会处于怠速状态溺五鸵。   本文导航偷:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩勤捕撩,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位闷,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”嗽熔遍。不过百刑扁,动力并不是我们今天的主要议题唾介蒋。秦的下盘功夫方面表现如何旦?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系壕?这些都是我们今天要研究的内容巍庐。综合起来辞沫灸,我们最终目的就是想要弄清一件事芯芯,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色蹄签现。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”豁荆次,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外凑赤,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上闪。当然脸仑淋,由于秦有着体积更大赫莲炬、更加复杂的动力系统酪,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法捍玲伟,但由于双叉臂需要更多的空间荡,因此也是不现实的梅。在材质方面裳,秦同样表现中规中矩硅泛蹋,并没有使用轻量化材料为车头减重骑邵,亮点并不多搐。由此可见率感翟,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化惜。   不过但念剩,由于混合动力系统的特殊性茅,秦也必须做出自己的调整目,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异懒侍倘。比如祈,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面贝犬,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上慨,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上水嵌蔫。此外楷,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮邵拜驰,相比速锐在直径上增加了将近9mm碘蕾,看起来很是显眼磐奉。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化捂模珐,而在同等材料和工艺的情况下材,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度如,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载纬传。   另外菊蜕涎,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架奉。与速锐的非全框式副车架不同附,秦的全框式副车架看起来更加粗壮娘,由于加入了电动机和管理单元擎潭砰,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加浓恨,因此这样的变化当然是加分的蓖坚。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套渤金抗,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声惺、振动和声振粗糙度厩拌恨,欲知详情请点击这里)哼杆,是个值得肯定的进步屯涤啦。此外惭埂,与速锐相同崩,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连瞎,强度更高汰桨,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力就沃。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天床雷,现款妇迹克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌帮极硼,不过福特已经为此做好了准备痘偏,日前刚刚发布了新款该危克斯楔。它采用了全新的家族化外观亨睡,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果许舜,不过它真正的杀手锏港粮危,还需打开车门才能发现骡。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线坞,进一步抢占细分市嘲唷,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型膊,满足那些对于性能有一定追求的消费者嚼莫凛,比如轿车中的S5惟寿、S6畴巳放、S7踏、S8等等线。就在不久之前的2013年12月确席,奥迪SQ5也正式来到了我们面前脯慰附,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型摩备烈,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)卡排瑞。 外观妓李:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态乒垮,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子标,可以随时面对那些不识货的挑衅者俏构。作为Q5的性能版车型遂蔚魄,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念弘,颇为低调携桨酮,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化徊。 车型图片 基本参数丧: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出距,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别记,特别是车身高度经过降低泛,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm土,而轴距也有细微的变化捆堵咸。   其实只要细心观察忱旱,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的颅盟浇,除了特有的徽标之外茎,SQ5的镀铬条有别于传统车型韧迸,采用的是双横条样式念。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状断衫汉,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽唾苔,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆脸猜。而配置方面材憾,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备艾。   尾部的变化主要集中在下半部分掠,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力规粳当。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计炒,可根据行驶状态来改变排气开启程度哺脐串。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派郊,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭缴艘,前者就属于少数派孰。一个是只有追韩剧的人才懂输烧,一个是全民百吃不厌港擂。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品谎蛔十,其实上一代车型在国内早有销售唾藤蚕,只不过跟福瑞迪太像了铜帝谱,外观不出众拜僧蒜,关键是动力平平岛,所以最后并没有收获太多如胖。全新速迈刚刚上市毯身嫁,售价17.98-22.68万元瘟痛阜,很有幸能够在第一时间接触到这款车颇,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了轨海偷。   如果你对速迈没有什么印象也很正常为,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈筹欢。通过简单的对比伺墒,不难发现较,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版佬奠磐,名字叫做ForteKoup赤,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机秽涣,售价17.18-20.08万元矮。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版镰,它承了起亚家族的虎啸式前脸弦嘉,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评惫疽,现在看来谈不上惊喜桐罚,只能说还比较精致呜壁。虽采用了大嘴的设计讣迫,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步棉,或许小女生会喜欢另。大灯全系都为卤素光源焕艰蜡,并带有日间行车灯烂武卷。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰磕。   走到侧面蒋跺,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化喇祁,但两门的设计为它增色不少介灯嗓,在绝大多数人的固有印象中迟猩即,跑车就应该是两门如泄,并且应该是无框车窗瓣,仅从这两点来看灿第亨,速迈确实都做到了锨课,开在路上的确引来了不少的目光追随晴。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流甭侗,我们一致认为车尾的设计更为出彩币,短小胚礁缓、精干岛,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受武。除此之外典,1.6T车型使用双边双出的排气管布局秸,而且排气管口径不邢咚濉,车尾营造出的运动氛围似乎更强醋。轮胎为韩国本土品牌赴,规格为215/45 R17场邵,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了弥教。   当然惩,如果你选择2.0L车型的话科蕉,你所看到的黑色外壳后视镜诧、前后包围的碳纤维纹路饰板莽嫉、双边双出的排气管肛、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了艘。" "  讴歌这个品牌杏陕,或许很多人不是太熟悉骑饱。作为本田旗下高端品牌售滦绩,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任畦,而且在美国市撤拧,讴歌的品牌影响力是非常大的锯梦。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力萎魔,大部分都是人们对这个品牌不了解蓝邪,影响力上不去嘶沮,导致在销量上确实不尽如人意限陆尺。对于这次全新MDX的到来镜,个人持有赞许的态度虱颅,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意燃,还是那句话沏藩,品质上去了羌鞭凉,接下来就是提升品牌影响力了狙。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上别惺,大灯的轮廓更加细长放,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯碌报。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过局觅,但内部结构和MDX并不完全相同纲。雾灯被一条仿LED的光带替代腔皋,进气中网的细节刻画更加运动棵。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长幕,侧面造型给人的视觉感受非常低涎青烷,这和前后大灯的位置有很大关系藩及沪,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎盛慌归,注重舒适性惭凰兽。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上柑是。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感蚀,而压低的姿态却更加动感荒坷补,这种设计可以招惹年轻人的喜爱崔隘。尾灯造型相比较现款修长摩,优雅的感受也来自于细节的 设计歇门伴,但貌似通过我的观察羚父穿,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源筐。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置精泡控,让尾部显得非常简洁闲勿缴。   本文导航钩八:" "  2014年2月20日瓶澈疾,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市朗涎。2014年型奥迪A5的最大特点是侵突啡,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机朴旧凳。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国痴。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大秽阶,共有19款车型玫孤上,售价在49.98万至85.8万栋材泻,具体价格如下酗献: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表噶诗:网上车市 www.cheshi.com   外观方面希澄,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别嗡彤。配置方面让幌,也与现款车型相同翠。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机赶嗜冒。   内饰方面咖身尽,2014款车型也与老款车型大同小异首抛,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘外,同时门内饰厘团、座椅中央扶手赶袄、都采用了纳帕真皮面料舱赣羚。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机绦惩。而2.0排量以上的发动机则保持不变徐揪。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型潜鼓凡,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化樊熟。   变化一爱:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化囊,在原有的缸内直喷技术的基础之上埠藤,加入了较为传统的歧管喷射瀑,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合籍屉,通过二者各自的优势即磕,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求嗅。事实上创,混合喷射也不是什么新的技术翘稼,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用辨拢。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点胃。由其是雾霾天气严重的中国一线城市翟,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善称。   变化二此靛涵:排气歧管集成至汽缸盖内据翠肮,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内惋心憋,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力腐缚,从而减低涡轮的负荷绢奈,提高涡轮寿命师势句。同时少,因为在进入涡轮之前进行冷却兑拇遣,相当于提高了涡轮的进气温度限制刀埂,可以允许发动机有更高的排气温度粳唉,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高限。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人缴街探,同时结构也更为复杂颊农好,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战淌。对此坛推屏,缸盖内的冷却系统也进行了改进剿敞慕,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)缅。   另外快毯,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外聊玛,还有着两项小改动似限。使用旋转阀娜胬∶穑块替代了传统的节温器歉龟寇,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上慕,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制拈扩虎。   根据官方消息捆冬超,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上朴素,为用户创造更加愉悦的驾乘感受茎土。笔者也希望在应用新的技术的同时炭琶燎,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情漓挠享。 责任编辑波谴儡:王晨熙" "  A00级(微型车)扫钢,在人们印象中这类车以实用性莱撤喂、代步功能为主辨戎,低廉的价格促使配置也不会太高献,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候瀑冕,一款车的推出打破了这一概念脖讲,它就是全新奔奔峨侗擦,来自长安汽车效。   感官是人们的第一直觉反应充嗓乡,所以外形设计的重要性不言而喻克,为了使人们印象深刻火,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的朽,道理很简单讣妊霜,日本是微型车最发达的市场凹闺。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展袄哎,在2013年广州车展上迫潦,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光欺彻寝,除了时尚的外形设计以外米令,在细节做工上也有着不俗的表现副疟爱。前脸的设计整体性很高淋拣,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条僧,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影糜每具。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表幂沏巢:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势惠,不过这一点在外观上并不明显暗,这源于贯穿车身的硬朗腰线矩,有效将视觉性降低形冯勘,同时搭配造型独特的双色轮毂绰,让这款小车看上去时尚动感愤浚。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动朽沥屏,具有立体感的尾部与前脸相得益彰构,如果仔细比对督荤仑,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸挠。除了引人注目的设计以外饱盎怕,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹略,具有加热功能的外后视镜鲤搔磺、15英寸的抛光双色轮毂捍、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置城晶喊,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页零钮:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市廊设,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d寂腹腺。不过巍陛,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版谐,从内到外法、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉理,可以说是一次完美的蜕变价铣贩。那么这款新车究变在了哪里川鹤?它究竟新在哪谦瞎?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出舶?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5奠。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大混喂四,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm厂,轴距则与老款车型保持一致努。在尺寸变化不大的前提下唉珊,改变外观笑肋、动力退、内饰仟鹿柿、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关匆波,2月19日这台新车也正式来到我们面前癌粕撂,并接受大家的考验男厦。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条攘脚怂,但这8条是我个人认为变化比较大的暗,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点蒜静搐。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候惶淀,我就有了一种预感哦交据,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢管每,刚刚上市的新款X5就给予了我答案殿。全新X5给我最深的印象除了家族化外逼,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)申戊疆。首先脆,先说说全新X5的外观畴,“大尺寸双肾进气格栅”蔡、“开眼角式前大灯”焊,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致庇吼。    现款宝马3系推出的时候歇虎,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉哄灸,现如今随着全新X5的上市曙靖,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上骑陕。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此茅,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分类惹瞳,据悉娠阮,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯备。值得一提的是许深麻,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般顽菱潍,给人一种炯炯有神的感觉当。    由于新老款车型的轴距保持相同粟厘午,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉克脐绅,反而侧面的腰线给人一种力量感识饺筐,这也使得新车看上去年轻了不少泪拣抬。细节方面锹韶扁,新车在前翼子板上增加了进气口鲤半妨,突出了宝马品牌独有的运动基因特拦歇。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格撩,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带酥,提升了夜晚的识别度稀甘岸。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起日涧,降低了风阻系数都酵,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性砷。" "  版权声明曝泡淋:本文版权为网易汽车所有灌,转载请注明出处谩秆。   在2003年池肆,奇瑞QQ的下线让这款时尚泊拦兴、便宜替蕾、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活点处,之后短短的几年间如篮兔,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话继,然而到了2006年长安奔奔的推出晴祭,打破了QQ一枝独大的局面茂盎。一转眼房椽奥,已经过去了10年的时间卢,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占踌,在这个追求个性慰、讲究品质的时代团,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流贯,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则泛酣,而长安似乎也意识到了这一点添齿,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢市省?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者经攫空?   从厂家方面获悉宦领,老款的奔奔(love)已经停产栓齐覆,而奔奔mini则将会继续生产销售普,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系崔喜,前者主打精品中高端微车市郴刻墓础,而后者则会在廉价微车市场继续作战极吵居。从定位上来看伦祷,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些浓那,虽然沿用了奔奔的名字噶事点,但整车的设计舒、配置以及售价都会高于老款车型绊问。   新奔奔客户群体是谁判贡崩?   在很多年前贰膳,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结赌豁唤,到底是买奔奔还是买QQ盆,在那个时候斧,很少有人会关心这款车设计的如何思、驾驶感受如何菱侈华,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具捆,省油渴酣、皮实釜唱酪、能遮风挡雨就行摄卯。   现如今喂,80后零级、90后已经成为购车主力琶,这些从小听着walkman醋赋摄、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计划功涎、用户体验以及品质都有着更高的追求馅插,因此在座驾的选择上同样不会妥协嗜花难。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看磨,新奔奔就是冲着他们来的髓拘请。   新奔奔主要的竞争车型是瞥毙呕?   虽然新奔奔的官方售价还未发布祁剩徊,但从目前得到的消息来看社膊贰,5-6万元将是其大概的价格区间权倪络。这个价位中既有一些合资的微型车忌蹭豌,也有自主品牌的紧凑型车祭匣狼,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车巷卑,比如两厢赛欧娩、奥拓闹、玛驰以及低配雨燕等等车型活始。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线筏弓费,在配置方面与奔奔相比还是差了一些额岗茫,产生竞争的几率比较小还皆。   外观汗寐:惊艳痊、和谐屁、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型尽桐,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词始:高离地间隙记、车顶行李架拳匹绊、双色车身等等譬。没错乳誊炽,无论是跨界都、越界还是交叉车型磐痴僚,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质募。不过世间万物隶钎曝,徒有其表终究很肤浅无,我个人认为靖,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统败。所以寄,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾洗驹,看到AWD(四轮驱动)三个字母时翁,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象彪。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款屋角,它集沃尔沃所有看家本领于一身秦借痹,可谓全副武装康媚。为了让媒体更好的体验这台车衅,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高夸坍。没有固定线路奈墩,没有领队车辆娇趟,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾寿,它会和每一位汽车媒体人独处12天皋勒额。而在这12天里孰剂搏,我已经和它奔袭了4100公里晤,横跨了三个省份敬潦牌,体验了柏油赛道吗揩、软土拉力臀烈塑、冰雪漂移雇、高速狂奔斗蜜图、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话衬,当然盗,最终的结果是融窗死:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多邦扒,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的分,正所谓日久见人心嫉事,交友如此泥狼,试车亦是如此洞攻。回到正题廊珐筛,和往常一样泼,对它的了解还是先从外观开始划誓。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生虎础,相煎何太急”这句绝句冷,而在雷诺—日产集团旗下泵,有两款车正在上演着这一幕缅。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气蛔渡,还有这出色的越野性能纱侥眷。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性删。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下胸,买谁更划算讽?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表砷雹:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位铜霞猴,作为英菲尼迪的顶级SUV咖霓列,QX80的售价高达152.8万蕾肛详,但经销商处可以优惠16.2万伙偶菠,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万屉,虽说16.8万也不是个小数目孩鸵。但对于消费者来说式冀,一个日产稠氛,一个英菲尼迪洞逻,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌亩豌。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)囤础霸:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV冈,它的身材绝对够大秃婪。从上图的数据来看坤锑,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙烙,尤其是将近5.3米的车身长度史蛊剔,会让您感觉驾驭它有点困难家。另一方面分淀虾,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型缅,这一点在QX80的身上也得到了完美体现帅兽肉。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解忻畴,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型檬。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅册含。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足低,同时也显得异常凶猛上。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉疏湍电。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大谓,整体造型圆润级,没有多余的线条作为修饰船疽法,但是反而会让人感到车身很厚实珊。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞呢蔡。同时注意它车窗的设计痪衡,与众不同的创意来自于涂黑的A柱固狙箔,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的貌息喝,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感皆,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样香。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计瑟美耪,也没有了那种霸气活痰里,转而给人的感觉是设计很前卫躲锚部。车尾的饱满程度与车头相呼应着秒奇堪,丢去了上一代的直棱直角贿蜜撕,饱满的线条凸显着丰满的层次感瞪谰肪。   日产途乐稿:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华港,虽然脱胎于英菲尼迪车型套戏康,但途乐依然拥有自己的外观特征娠斧。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性踢郸。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表纹卿:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型堆茄萄,为了与其身份相符它的各个部件都大一号什,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出列险拭。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底扣完,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气俱,成为了车头亮点之一火短。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术哦府,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型费深,这项配置自然是少不了的煽。我们可以找到4个摄像头罢纶嘶,它们分别位于车辆头部色泥、左右外后视镜下方和车辆尾部撮失。以便在停车过程中氮,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况记税搅,让您更加自信轻松的把握泊车空间喝攘苦。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头狗,大大降低了停车时的事故发生嘿氮。   途乐   通过对比发现莆,两车在外观上的配置基本相同吉极佰,差别仅在日间行车灯上换,不过随着QX80年款的推出令,日间行车灯的加入应该不是件难事渭。两车最大的区别就是外观/品牌的不同麓踢,在相差仅有10几万的时候翔块,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店书。    责任编辑芍荆:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天霓辑,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了荡涂浑,除了奔驰G煞拷握、丰田陆巡系列脸陀、牧马人等矛卯,双龙雷斯特也是其中一员示,而且雷斯特还是柴油车顾。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值缆,以目前的接触来看饲魄乃,双龙雷斯特W表现不错裙,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”室。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前募峰,双龙与奔驰方面在技术上深度合作兽晶戮,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰狠图瓣,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”鹃寄拈。当然九匣啪,在随后漫长的几年过后篓芍未,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌囱。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO瘫,该车型最大的特点就是其尾部造型纫潦,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计嘿葡,宝马方面肯定不会承认冠户邵,但从年份来讲村隘火,明眼人一看便知妈。   外观关荒酮:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手司,该工作室的创办人正是乔治亚罗嘿毫梆,不过大师的设计未必符合所有人的审美爽,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异酮哦,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调别脯骋,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势伐讹湘,但为了照顾空气动力学与线条流畅境,雷斯特的车头是圆的彼卞,所以在当时看来有点“离经叛道”卸登。   而到了现款的雷斯特W饲乐,这个“小问题”被修正了廊套,一体化的设计已经是大势所趋配单,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”悍尾。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型刑澄,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感哦,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别搬途矢,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少冬。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相祥艘。通过车展上的展示饥,小编已对这款纯电动车型有所了解砂痕谦。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验戈胖毫,时至今日脓忿,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型蔚础。据悉乃,之诺将在今年的2月份开始接受预订切,上市后将以租赁的方式面向消费者染餐窃,具体的细则目前还没有公布妨沁划,上市后会有着怎样的表现拴锨,我们会同大家一同关注入康辑。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前德香,简单了解了一下之诺这个名称的由来阜,是源于对中国文化传承与现代精神的体现蝗涵书。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟荒剩,毕竟是基于宝马X1平台打造吠怠,因此在多个方面相似度高也并不为过吓。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E木烫耸,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现寒,其具体的表现如何把概,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验夹。 责任编辑盯礁急:沈楠" "  版权声明徘徐:本文版权为网易汽车所有们,转载请注明出处犁洼。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计秋绣偷,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列锑。它们的可见程度栏抖速,丝毫不亚于“张伟”“王芳”雷帮朔。可见度甚高的两个文字的组合乒,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字菱。因此博,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车擂付坊。哦冻马警,对了痛赶,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思涛顽挪。意大利人的自信禾,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心羔菠舌:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用贰盆迹?咱先从减开始说起胸鸽。 Q矮:致悦只是切掉屁股的菲翔么褪?   A烁:非也歼憋锨,前脸亦有修改臼,整体风格统一驮隶潮,协调度很高欠。   我相信Roberto Giolito先生脖芥临,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师耙,在设计Ottimo的时候黎挖,一定会更加从容菠碧。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”境,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思确控。在他的心中角理,应该有着太多关于年轻乖、活力的理解牧,而这恰是Ottimo的设计要点脯。 外观总结   赞舶戮:个性鲜明惦、标配LED示宽灯申隶、轮胎用料厚道   弹瞪店冗:低配删减雾灯   " "  版权声明晌狮屉:本文版权为网易汽车所有空,转载请注明出处燃。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾拼乏,虽然距离现在已经有两年的时间镰,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象店地韶。而今天方叛,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘韧厂戚,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例魔,并且还是一台后驱车宝础。没错模,它就是华晨宝马3系扣炬。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)笛锚播,其配备了2.0T发动机徽问羌,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟热差、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟避。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱甘短,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现赐舞蛾,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗簧犀。不过在今天的冰雪试驾过程中豁琼,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)搔。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现鹊崎,必须先打好理论知识的基础炭。于是在摸车之前护,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课徽率跑。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关香褂公,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着糯鲍。 ● 项目一   热身结束了祟潭痛,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节蚕司凰。第一项内容便是加速和刹车陡陛,是不是觉得很简单擞?其实里边的门道儿多了去了窗蹲。   在项目一结束后隙,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式毛离,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步黑破。一开始大家相差悬殊褪却,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了翟魄。接下来的项目二会比较刺激一些梅纱,经常会出现手忙脚乱的情况息,但只要理清思路按部就班的做顿官,想要完成整套动作并不是很难港。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明齐:本文版权为网易汽车所有难松,转载请注明出处如玖妈。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了棱辟,不过始终都仅有手动挡车型膜透败,虽然目前销量也很出色萎歼,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户秋。好在这一短板即将成为历史速,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出凹烤誓,新车将于26日正式上市瑞虾,我们也于第一时间进行了试驾体验蕉锋酱。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观琉脆:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外崇,在外观方面也有变化剩。新车根据高低配车型提供两种外观方案孩轮岛,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计妙褐霖,而高配车型则对中网概体渭、保险杠造型偶莲、轮圈和后反光板都进行了重新设计城。值得一提的是惺,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的铝。   新样式的轮圈非常动感从睫,在同级车型中实属罕见骆。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致司,轴距依旧为2725mm检匡。车尾的变化相比车头要小一些甲,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板胶,不仅可以提升安全性蠕冗,同时视觉效果也更加出色炮锑。 有态度【试驾评测】轨面,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么裂?   扫一扫两究龋,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日赔,一汽大众全新高尔夫正式上市狗。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款痞,其中1.6L拥有三个车款瓤芭彻,1.4TSI拥有四个车款恼眠,官方指导价为12.19万元—18.29万元溃八侵。具体售价请见下表涛汇:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力缸皮,但是却拥有三种功率版本庞童邦,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本袖那,因此在动力系统方面青,消费者有三种选择上。    我们从上面的数据可以看到沦渴,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者筋,1.4T低功率版是主流之讯芟ā,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求从,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右钠。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮敛驾,但是它的售价高达18.29万元伐弧森,相对比较贵沸。    全新高尔夫提供九种车身色彩菊始耙,分别是塔希提金砷狠葡、唐古拉白吉、珊瑚蓝吗路鞭、魅力紫浓、玛雅红倾簿、季风灰盒、水晶银以及深黑和极地白干掠警。 ①秆速:16寸Cosmic款轮毂 ②栓:16寸Cubix款轮毂 ③妨:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂超须姓,其中15英寸的一款裴漂,16英寸的两款段,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备婚歪倾,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型闻,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供落欺。    全新高尔夫提供标准座椅鸡荡、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅劫狮,低配的时尚版车型使用的是标准座椅概,舒适版车型则都配备舒适座椅吠,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版鼎份。    在材质方面沥橇,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料骆,分别是上图所示的DianDian黑色织物道、Zoom/Merlin黑色织物脊、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择怜盯,分别是Vienna黑色真皮户堵、Vienna米色真皮拒帕勉、Alcantara黑色翻毛皮圣、Alcantara棕色翻毛皮纪。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料扯猜玖,有两种风格可哑曰摹;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料鸵骆,同样有两种颜色可研尽,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料害连富,有黑色和米色两种可芽憾恪;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅许夸。    在车内外装饰件方面康尉毋,不同配置的车款也有不同的安排办。像侧窗下沿镀铬装饰条感、双排气管碉素楼、镀铬装饰双排气管伯纳方、动感鲨鱼鳍天线驾、真皮换档手柄钒戊、科技质感装饰条眠、金属风格装饰条冷饺、碳纤维风格装饰条等等人鸥,针对不同的车款都有不同的配备常,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍撑蔬肆。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富素,配备有MKB多次碰撞预防系统戎、ESP车身稳定系统冉、ASR驱动防滑系统迫卸、XDS电子差速锁茫、前排侧面安全气囊策适、后部4探头倒车雷达何、前部行人保护系统抚石逞、自动静态转弯补光功能等等葡揩琶,但是在舒适性以及功能性方面杠,并不是很丰富啦绞师,但是也可以满足基本使用谭午茎。   1.6L自然吸气车款如何讶巡耷病?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之汛⑼,它拥有手动时尚纹、自动时尚以及自动舒适三个车款德,手动时尚与自动时尚的配置一样譬溯,在价格上二者存在1.2万元的差价垫鞍奈,主要是变速箱配备的差异嘘。所以在配置对比环节勒,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行捆班蔑,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元烘,差价为1.1万元宿皇封。    在配置对比的环节我们可以看到卿,时尚型与舒适型之间的配置差别铝,大多数都体现在外观内饰的装饰件活,以及车内一些常规功能方面汇,主要是顶棚储物盒烙宪瞧、后排中央扶手俊腺、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半赣,实际上最有意义的差别在于全景天窗汀筛、后排出风口祟、蓝牙电话熟、定速巡航酱旧、驾驶席座椅腰托泞高、TPMS胎压监测系统这几项上损硅阂,不过在这几项配置中稿卷,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置脯恫迷,尤其是全景天窗难瘦腑。    从价格上看屯撬锯,二者的差价为1.1万元攻,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的梁,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品急吵暴,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户达,所以我们在这个推荐环节恳,更多的倾向于低配车款泛。 责任编辑看劳:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底巾砍,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发瑰。它采用了全新的DS家族式设计风格散恍,延续了一贯的法式浪漫风格狗仑,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素团茬。新车基于DS5平台打造米,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机查。预计在3月左右上市幸歌岸,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触惩,让我们一起来看它的表现如何涧。 外观畔蓝:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅尽创尾,却多了一些时尚及科技感畔共懦,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性就抛瓶,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感暇。镀铬装饰拿捏的也比较好袖晶。并不会像许多车型那样盲目的堆砌鼓时。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品谷夹。也表示着DS的品牌走向独立袜夹厢。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型寿苯防,有着都还算不错的账面数据轨,车身长度为4702mm靡,宽度1840mm鲍醋拳,高度1515mm.轴距为2715mm立慈。上市后会把目标锁定在奥迪A3矮块。 车型图片 基本参数卷: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面心晨,除了前车6颗驻车雷达之外路达些,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能垂济,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯航梦惠。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰抱览粱,从视觉上拉伸了车辆长度冉沫,尾部设计了一个小小的尾翼匡巧,尾灯下侧字样表明了其国产身份诵。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头醒汰。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方驼势洼,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件换泼,真正的排气隐藏在了下面拉扔。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型砰,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词删口:高离地间隙舷袭淮、车顶行李架抡锌、双色车身等等莆。没错高该棘,无论是跨界诗、越界还是交叉车型拓蔫,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质皆贬。不过世间万物镭,徒有其表终究很肤浅郡裁革,我个人认为规湿,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统菏。所以搔屑柏,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾碴,看到AWD(四轮驱动)三个字母时萄户详,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象窘。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款悄嘉,它集沃尔沃所有看家本领于一身棠读贝,可谓全副武装拳翘。为了让媒体更好的体验这台车凉斗,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高菲测雇。没有固定线路免窃,没有领队车辆墨腾呕,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾磋靖崎,它会和每一位汽车媒体人独处12天任。而在这12天里较巢换,我已经和它奔袭了4100公里侥钨晨,横跨了三个省份定,体验了柏油赛道糜、软土拉力掂、冰雪漂移芥、高速狂奔拦、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话嫁森,当然糖艾,最终的结果是视侗:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多梢,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的剔暖渴,正所谓日久见人心某昆,交友如此骡把逆,试车亦是如此盼歼薄。回到正题蹈迟掇,和往常一样哥,对它的了解还是先从外观开始诽。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化寿、多样化是一种趋势慌儡,两厢车一改以往叫好不叫座的状况软岗,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白焙巴瞄,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠良我抽。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦挺识,是基于菲翔打造的意式掀背轿车乌,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型怕虽毋,上市至今保持着约5千台的月均销量俄仆凌,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型仿。 外观/内饰对比袭霞饱:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来绩,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造襄舜,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的堡,毕竟师出同门南。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管牟罢呵,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯萍旱,远看很容易被误会成排气管到酿汇,但事实上真正的排气管被隐藏起来弯驴,整体尾部设计显得层次更为分明嚏凳汤。低配车型配备有倒车雷达摧撩痹,高配车型还配备有倒车可视轰汉。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念崩徒,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点幌啦,修长的车身与宽厚的D柱莫,加之出色的后排与储物空间铜釜匿,俨然就是一副旅行车的范儿抄。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm很北,它完全可以称之为旅行版朗逸筷修睡。    车身的线条连贯自然椿害,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观炯陇弦,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头逃。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些垃漆娥,调整了尾灯的白色灯带位置外,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端队藐溅,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重谦挂坚。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同稼畅荣,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格嫉波,内饰板件的用料以软质材质为主梨,接缝及做工也较为精致宪卡刊,与同级车型不相伯仲害。从实拍的车型判断逛煌,自动空调碍、ESP系统绰、电动座椅膏盒、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型青褂,至于具体配置还有待官方公布米感。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉蔑巢停,同样是大众家族的传统布局弟箩报,整体的感受都很不错辩,方向盘猴、中控台的每个设计很都容易上手彤,从材质上来说嫡梯撂,朗行是塑料感有些明显的拆响酥,好在其工艺上还是有保证的别,并不会有很廉价的感觉篱蹈。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后彭,销量在整个家族中表现最为可观屎矢。近期草容,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市吮霉,新车主要变化集中在外观蓝糯,同时针对颜色瓤途惟、配置进行了调整乒僚擂,以保证其市场竞争力版县。在豪华紧凑级细分市场中京擂想,奔驰A级是CT200h的劲敌之一疼鹿,通过下文的对比分析偏手,希望对有此购车意向的网友们一点参考乌。   备注册靡: 为更直观的进行两车的对比分析水腻惯,选取两款价格相近的车型(奔驰A260摹、CT200h F-SPORT)汰,市场优惠参考自深圳市场凸氨。 车型图片 所属品牌篓: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动仆倦堪,内饰做工精细    车身尺寸方面锈讨,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优混蠢,其他参数均小于奔驰A260础帘。从外观和内饰设计风格上看涧多烂,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑码泡湿,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释朝,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺驹。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后呢廉,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样惊,全车充斥着力量与美的线条屁。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点喝,硕大的单条幅进气格栅困、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发狄媳讨。    相比极富视觉冲力的前脸造型饰寥顷,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些憋湿,但并没有脱离运动妨邓寄,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓掸文伎,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹归苯羔。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素贡抛,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型题膛,同时下侧雾灯造型也有改变队,车尾部也进行了一定的改动眠阜阀,整体感觉更加运动疟那。另外激魂扒,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”偶萍,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配墩,形成强烈的双色反差镜涤睦。    F SPORT车型装备了整车运动套件寸,涵盖了运动调校悬挂冒、运动包围杠、运动阻尼减震器埃、熏黑运动轮毂日、运动车门脚踏板时、运动型铝制加速踏板房酥房、制动踏板陆滤、脚歇板等完干。    三幅式平底真皮方向盘售垒、红色元素点缀的空调出风口睬里让、铝合金踏板虑甘、仿碳纤维装饰条等等揣媳,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感挝患孺,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格阶阂渴。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化卿甭嘘,将方向盘头午、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上废,增加了便利性盆,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动碎魔,分散了注意力悄频号。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间佳,是多数第一次购车家庭的首选要求圭,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型凌鞭。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功铃镀举。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型淘,会有怎么样的变化枪,一起了解一下孺。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的惺,镀铬进气格栅增加了些许立体感期秋辉,更加显眼的X造型前脸爬拆,迎合年轻消费者的审美翱。大灯的改动有些另类摔德,在我看来接受起来还是需要时间的裸鹊糠。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车恨堕,新款在车身尺寸上有所调整面粒哺,长宽高分别为4456×1696×1514毫米并膘,轴距保持2600毫米不变唯瘁,相比现款仅车身尺寸有所增加馅视。   车尾的变化不大衅,保险杠下方增加了黑色塑料饰板掀帮芒,以及牌照上方增加镀铬饰条沦躲谦,尾灯造型无变化悸罢。实拍车型为高配版本涂缺,但仅配备了三点式后倒车雷达武。   新款的15英寸轮圈造型不错阿,轮胎选用优科豪马小匈晾,规格为185/60 R15诽墒,备胎没有缺失懦,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置堵。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高歪哩卢,在年轻人中更是屡见不鲜心埔碉。在学校要有个性荚奇屡,在单位要有个性诗常,穿着打扮要有个性旗科己,兴趣爱好要有个性脯行。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢吐狠揭?如果你有这方面的兴趣驹涧,那么杰德将会是你不错的选择猾。可谓自成一派的它枪倾蓟,凭借着并不起眼的车身尺寸妓花、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间摔,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车熟?还是旅行车帽谅寞?或者是MPV疤?但这都不是事儿夺坪裙,只要适合自己就OK系幂侮。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人憨藐,喜欢接受新鲜事物的他们踌碎敦,正好与杰德不谋而合酮拿。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐揭,此外恨,六座的乘坐空间微,也足以胜任日常的使用需求典订。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受很醇。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢潍缸恒?自2013年9月6日上市以后蜗,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量笆,力压大众途安和马自达5等竞争对手屎骆附,它用事实结束了我们的疑问签。除了这些摩骇,杰德还会带给我们什么样的全新体验跺,让我们继续往下看杰黔。   " "  若是经常关注汽车之家的话净,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生纹,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”守溃。虽然我们这里并不提GTR问懂,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何灵顷,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和改闫芏埽克斯ST棋单抢,令人刮目相看彤俯蓖。与此同时蚕,在秦身上杏羚,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料县躬婪、做工以及舒适性表现上的明显进步碱。 外观造型恋:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程蓬,如今已逐渐走出了当年模仿的时代范物,近年来推出的新车型如速锐唇谎戌、思锐以及大家眼前的这台秦裙,都可谓一个比一个漂亮瞄。就以秦来说陆开,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网痘茄,很是亮眼慨乐,同时也营造了较高的前脸识别度虾睹。   车身尺寸方面赤金,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大帅核,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平虹,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)蹦,2670mm的轴距表现则处于平均水平态戎稻。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同赡,其整体感觉与速锐大同小异型任揣。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯肃陌,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接染蹿遁。无论白天还是夜晚暴继藏,该车的车尾识别度都非常高沉骨癸。而且内部的光源柑款惕,除了转向灯为普通卤素灯泡外懈醚,示宽灯临、刹车灯以及倒车灯都用得是LED顾囊睹。   充电卯、电桩安装及质保/售后介绍教:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口瓤,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包佬衡擒,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电绢附闯,据官方资料介绍钦疥函,充满一次电大约需要5个小时左右顾,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)陌屏碴。   同时芳澎,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩滔锻世,虽然价格并不贵唐钠罗,大约在6000多元痉牡,但对申请人有一定的条件限制戈粟,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)呈委纬,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)赖,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准汰。当上述条件都满足之后怯少,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请稼叫,如果一切顺利拢,最快1个月内就能安装到位并通电使用跋。不过目前洪钳,秦还不能实现快速充电疥钵材,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的噬扰,只是目前还没有这样的配套充电设备疽。   针对秦的特殊性九,4S店内还为秦准备了专门的维修工位掇屋妊,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务秽。其中郝努,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全苔悉,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶激熟佩,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋噬并、绝缘手套和护目镜等设备戚淋,并规定在检修车辆时必须两人在场溶。以防车辆万一发生漏电纯,威胁到维修人员的生命安全担狈特。   与此同时十怖泉,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里病缕镀,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组奢锹撇。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同沫,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型加洗,整车质保为6年或十五万公里萎呢快,电池组为10年或二十五万公里)可岁戊。总之慧捷,从专设的维修工位僧舌、专门的维修人员再到超长的整车质保周期改,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度厦薄,而对消费者的购买更是一种信心的保证馈鬼硕。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前闪,中国汽车市场刚开始发展廊顺垢,市面上可供选择的车型可谓寥寥扭抡刚,在那样一个年代攀,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准钠惕抒,并且在之后的相当长一段时间瑟,人们心中仍对它们有深刻的印象港回酗。时至今日星甜疟,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择拨岔橇,在数年激烈的竞争中籍,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下骏掳。这回缉,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首骸办凶,我们也借这次机会为大家做个全面对比颅册刊,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车康:外观内饰(包括设计和做工)醋、配置额挖、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)颅县、储物奔、油耗霓、驾乘感受该、加速性能槽拦、刹车性能怯聚荡。同时练瘫势,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别密僚采、同价位车型的什么水平虐。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型抠谐鄙,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元靛,目前约有6000元左右的优惠辅剧溯,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元急卧,在优惠方面差别比较大镣恃第,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右坡枢,根据论坛中近期的提车价格没弹弥,9000元的优惠还是有的掇谩际。目前姐弧泄,两车的售价依旧属于同一梯级钾躲。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致铺,只是配备了卤素大灯及雾灯臀赤被,透镜密圈、日间行车灯这些都没有惯妹。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系当,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置烤顿领,因此我认为两车的配置可以理解亥,符合同级水准巴。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位功炒吭:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比晌,两车的各项参数也处于伯仲之间囊策沦,差别在6cm之内歪。在车内空间上教巳,两车的表现也很接近寂潘,我先剧透下吧逼衔,结果可能跟你们想象得不太一样褪。   相信看到这里怒洼娄,大家最担心的就是如果车辆没电拣瞄羌,后备厢是否还能打开的问题痛。捷达看来是妥妥的没问题穆,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑巴,它的后排座椅靠背可以放倒踌,之后即可顺利从后备厢取物堂,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐概。   在倒车辅助上眠爸,捷达配备三点探头话洁欧,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配虐辈,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平困享。这里多说一句楷,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达琴,让人觉得很不大气亩纹碧,并且低于同级别的水平钦溃,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达掳答哎,舒适型也可选装倒车影像洞努,比捷达厚道一些恭叫晨。从普及性上看蒙形,能够达到同级别的平均水平市楷盒,从功能性上看集咖,拥有倒车影像的它则高过平均线了埃册,给好评烤。   两车都是15英寸的轮圈弦尝搜,造型上也是各有风味浩,轮胎宽度也同为185mm疯仇。从售价上看凛,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右第柏捂,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条铝。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比凡俊,让我们在后面的制动测试上见分晓涕。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显囱锣,借着中期改款的机会骚佃蚀,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机匿,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注殊病。应该恭喜它埂呈捕,至少在我眼里充,它确实达到了自己的目标壕漆。过往凭借动感的外形穷鲤、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它摹东箍,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点反拓礁。   只可惜赌,刚上市不久的2014款起亚K5思靖接,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择溅,而且它们的价格都处于K5车系的高位思,受众群体并不大浪。前段时间忻岸炭,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析胸惠芭,并撰写了《起亚K5购车手册》猾芯被。文中阜,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型品惊测,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐浪司,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色朴谈。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH恭险譬,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机吞温参。自从起亚适配、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后惋,互用研发产品的例子不胜枚举舍,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度嘛。该发动机的最大功率为245马力居豌、最大扭矩达到350N·m禾新醇,账面数据处于同级别的上流水平皮,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机杯辰料、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀羡,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机驳芍陈。   在涡轮增压侧、缸内直喷等技术的加持下来蛊,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m泄链被,并且一直持续到4000rpm管划。得益于涡轮介入较早粪辑忌,最大扭矩拥有宽泛的输出区间鬼逻,而且它的油门也调校得比较灵敏摊。在实际驾驶的时候疲,可以感受到它的起步轻快自如譬怖,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余珊富括。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比殴,毫无疑问它的起步要相对轻快一些泻,但差距并不像数据相差那么大琼。在整个低转速区间坛,它的动力输出不算直接霸险,缺乏一点活力期极侥,给人一种有劲儿使不出来的感觉釜其呐。   于是码绞宦,我把油门再踩下去一点誓坪,动力突然来得很快课池,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然局捞蠢,毫不费力锚熔撂,而且可以感受到车速达到120km/h时矢搪,发动机还有充足的动力储备爬奇。它的中段加速能力让人满意趁巴,虽然依旧缺乏一点活力挂,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴额屁乃,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开钵藩茹。   还是差点意思纺甫,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感兰科。于是簿欠,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式凑斧久,6速手自一体变速箱切换到手动模式烤,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作诡究,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的痞偿铰。它的油门响应足够快哪亨,发动机的动力输出得到更好的释放舌暴灭,方向盘的反馈也更加扎实衬斜赔。除了SPORT运动模式外茎,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式驴,运动特性从SPORT诵、标准到ECO逐渐减弱宦芒,驾驶风格也逐渐趋向安逸就蚕。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契佛响似,平顺性极高危桂,而且动力的衔接也让人满意千力。若以80km/h的速度巡航逢杠,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航贰僻部,发动机的转速会被控制在2000rpm左右去渤赣,对于燃油经济性的控制也让人满意范挫。同样值得表扬的是降挡速度嘲,在中段需要加速的时候深踩油门何,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出膜沤,而且换挡冲击也比较惺恪,不会让坐在车内的乘客感到不安使硅朵。   前麦弗逊缓品偏、后多连杆的独立悬架底盘结构潜,在调校方面仍然有很大的提升空间领季。它的弹簧足够硬困侗,但是减振器的阻尼不够大很骗眷,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底甸警,会有细微的震动传到车内卤,以稍微快一点的速度过弯赴,车辆的侧倾会比较明显奔捅,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳盖碗。安安逸逸地驾驶肯定不是问题橇纲亲,舒适性让人满意辑暗,但如果需要激烈的驾驶的话挡痞,后期对悬架的改装很有必要扔。   它的刹车盘相应加大了尺寸捷,刹车的力度足够爆摔烽,不过刹车踏板的反馈缺乏线性普祟。具体表现是沟匪,刹车踏板的前一小段是虚位耸,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏模糯惩,制动力度会突然加大妻来烘,需要一点适应的时间吵何柒。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻毛,发动机的声音道挨李、振动都非常小辉离权。然而醇,在速度上来以后惋馆此,噪音的上涨速度也很快赁,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎寐枫,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显亢糜袖。   我得承认任首,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数都,但在起步和中低速行驶的时候撩离,动力参数上的优势并没有完全体现出来少,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处诚词。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价徐句阑,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”复秆。当然桔吩厩,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型死烙。另外乌瘁卸,值得一提的地方是淀,在动力提升的同时胆,它还加入了行驶模式控制系统净凛毖,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用茸,它的动态性能相对有一定的提升石,开起来也更有活力和乐趣蔫刺。   " "   海马M3去年4月就已经上市了垮抒,不过当时的自动档车型只是“有价无货”创裂,只有手动版车型销售票,导致产品线还不够丰富诗辽。而就在去年11月妓尾,海马M3终于推出了CVT版车型侈蒙,7万-9万元之间的售价棠湿,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求丧。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30鞋钵沟、逸动戏、宝骏630以及启辰D50等车型驰狼敝,竞争还是比较激烈的伍。作为一个后来者裤寂,海马M3是否有足够的实力立足链焦?下面我们就一起来看一看嘎。   动力吝校熔:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择抚荒,其最大功率为82Kw碉泵朵,峰值扭矩是147Nm楼。从账面参数来看亥,可谓非常出色砂灰,一点不比合资产品的数据差龋喀嫌。对于一辆紧凑级轿车来说噬惭篓,这样的动力表现已经足够应付日常使用了功俗迟。    开起来的表现交虏慨,我只想说这台发动机的低扭还是不够强桑摹划,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”魄蹿。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中碍,如果想要充满信心的快速超车巾,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择究方非。    我知道会有人问糕危会,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗撇悲并?说实话瑰慈司,我觉得大家都没什么区别兴,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着玫疯,也是低扭不够强醋,需要靠高转速来增强加速能力碌吞扁。    可以肯定的说签蹈,除非是加上个涡轮增压器染蛔卸。否则的话书疗坤,这个级别同排量产品之间的动力表现慑淀肆,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同挖。我个人觉得炊,这只是消费者们需要认真衡量的一点汲窖,而非全部潜囤酗。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在吾危,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感毁搜户,动力传递平顺连续的特性裤颈曙,有效的提升了整车的行驶品质感咆蕊袒。顺便说一句量莆,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外砂,这也是比手挡车多花点钱的好处沫己。    深踩油门时泰勃排,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上讣,来保证动力响应足够顺畅钵,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内恋。此外窜曝,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式篓爆,功能性极强姑矫。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现另沤饲,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后倒,g值才开始达到最大的0.366g别鲁,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内科校剔,此时车速大约在30km/h左右旧,达到60km/h用时5.24秒吃,冲刺到100km/h用时11.45秒绿囤芬。    接下来看看海马M3手动车型鹤仆,在加速到2.5秒后谱,车速已经达到了差不多40km/h虫泌床,达到60km/h用时5.01秒驮,冲刺到100km/h用时11.28秒焦劲,比CVT车型略快哪舍。如果不较真的话断臣律,可以发现二者的差距其实非常刑肌,相应的在日常驾驶中其实也一样啥。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米闪惜嘛,就这个成绩来说拒副氨,它的表现只能说是非常一般咖庐。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言楞赏姑,它的表现就算好多了斧势。 责任编辑虏酶伪:沈楠" "   近日阜觅暖,宝马官方发布了新款X3的车型官图沽燎,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作蹋坞窜。从新款车型推出的速度上来看川借,我们也能感受到宝马对这款车型的重视膊。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量厩。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化馁股挪。    早在2003年盾控,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章碾。10年以来窖,宝马X3已经销售超过了一百万辆俄穗,自从2010年上市煤,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作两吞旁。因此公颓,2015款作为X3的中期改款耐,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中浪捅耸,优化后的大灯组造型咖、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰码,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多辜貉。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版触,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感蚕承。通过官方图片系恨,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时腿乘,也融入了宝马家族的最新设计语言啤圃,与新X5一样采用了新的中网边框设计伞惭磊,在视觉效果上更具冲击力勾。    在头灯部分诽,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光形哇斡,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细稀。另外呐耐痊,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代吉,配置方面它还可以选用全LED光源伶尺滥,再加上选配的LED雾灯请宫,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质亥。    新设计的前保险杠极具力量感幢,并融合了镀铬腿降诲、塑料格栅以及金属护板扦,进一步彰显新款宝马X3独特的造型撂行。此外臂钝脸,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中适。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂凸椒,也使整车更具个性化风格洛。    新款宝马X3的车身尺寸分别为详惹茨:4657×1881×1661mm壤,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近殿法,轴距也同为2810mm嫉,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异荤崇椒。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别却惨编,从车头一直延伸到尾灯的腰线辅,让车身看起来更加犀利且极富层次感扳坞经。相比变化较大的前脸楔鞠,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计扦肛,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰谜甩苏。相比X5鞭厩,新X3的尾部更加耐看泞,有棱有角的直线条凸显了肌肉感迸掸,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分晚馆,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守唇,视觉效果并不是那么给力锣。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择瓣点,新款X3也不例外顷。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板默、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前奖伤晴、后部的防钻撞保护装置短霓,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套怪洪、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂诫菲。此外锯控梗,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致诞钵曹。该车还可以选择六种车漆革、三种专有的18椿、19甚至20寸轻质铝合金轮毂踏七。 责任编辑枷:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车砰韩损:Quattroporte(总裁)山,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标方娄,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV镭径拱:Levante慌良,还在2013年4月的上海车展上途,以全新总裁平台为基础理、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角涤污皖:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的敦、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4廊固豢,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款哨奋恭:Ghibli……   以家族设计为本井,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系沃摔,虽然定位上已与同名的前两代车型不同儒耍弛,改走豪华中大型轿车的定位两,车身尺寸长长、宽其、高分别为4971mm嗽、2100mm和1461mm储,轴距则为2988mm侮,直接锁定奥迪A6帆盖、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上嵌,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo究我、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征泻骄芜,且融入全新总裁的轮廓特色忱,以紧实并极为流畅的曲线涵淡,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格店。    于是在车头设计上顺亢梅,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽码、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩孝,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面策碾,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样奸享,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计唇乱,将蜂巢状格网嵌入其中撕,且尽可能地加大行继,再搭配角度更为锐利看素、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组懊守,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势痰铆。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条筛陷,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏点稿幂,所以厂商在Ghibli的车侧荷鸿,除了保留前叶子钣鳍状孔道疏暮刺、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外锭五,也师法了总裁车侧的设计妈,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型酮微,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没很壁伸,另一条线则从前门下方迸出安,向后朝车尾紧缩蔬歌,滑顺动感且充满肌肉感髓隋,并正好可呼应更翘的车尾设计泥尚,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上甜胶扩,速度感浑圆天成长尖。 内饰向旗舰看齐纽绕捌,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上持,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿衅,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同璃、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计孤弧那,也把声控椿歧、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上广东惭,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片狠,右侧拨片负责手动升档姆、左侧拨片则能提供降挡挠。    此外昆襄霜,三辐式方向盘的前方袭霖,一样是借自全新总裁的蓝底白字本搽、双环式仪表盘嗡茂犀,右侧为红线转速从6500转开始的转速表卿健绣,左侧则是表底超过310公里的时速表圃孪,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕畏,可提供显示油量级动庭、水温看、挡位与导航指示等行车信息撕褥趣,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上惰,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图好铂,告知驾驶者目前的驱动状态辛撂收。    和总裁稍有不同的中控台许黔谁、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟豌,以及可触屏操作的收音机电台选择还、音源切换鳖、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)速、空调温度潘、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕荆,空调出风口则移至屏幕的两侧临杉奉,下方则为恒温空调系统调整出风量僚、温度与出风口的位置倾岭,以及音响系统的吸入式CD善缚虚,设计上较总裁车系更加简约群捣饱,但用料与配备完全向旗舰看齐抽剔沽,展现了十足的诚意粟。    较为可惜的是磊逻,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm布极俏,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm辛埠,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性勾降啸,所以Ghibli的前排空间与总裁相当晨牟潮,包覆性和支撑性也非常出色矩。    但是后排方面旅、便没有像总裁那么充裕阂库蝗,尤其膝部与头部方面剁,身高174cm的笔者坐进去后娶括檬,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已舶显猛,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促拇厕,也刚好替前问、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何复通戏,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓绢。 责任编辑瞬炭伦:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”授,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了楷稠?后来一看朴香孩,哦钠耗羌,原来CC是“Cross Country”淌狠。继续了解发现有点意思驹,底盘抬升藐届老、高功版2.0T五缸发动机铝邵凄,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法犯跑:目前的普遍规律是临豹沟,产品分得越细旗倪屡,总销量提升越明显承澈茸。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品录剩,它的引进饺,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦巍估。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板挝建抹,主要分布在前脸和车尾鸽表烁,从外观区分它和普通版V40很容易谷很。底盘抬升12mm衰幸纶,这么小的数字对视觉效果影响不大哎玖,整体协调感没遭到破坏倒鲤。    车厢内部哩芥棚,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样淖毋伞,除此之外内饰并没有过多特别的设计仿奈拱。之前我们已经发布过实拍文章施颇歼,车身相关内容有详细介绍龄本凶,因此这里只是简单提下要点虾乌忙,就不再重复描述了杏沛。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来链括擂。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机茅纯敬,最大功率214马力懦,峰值扭矩300牛·米糕敌筐,型号B5204T9括轻,是普通版V40那台发动机的高功率版本潦,那台机器的型号是B5204T8翠,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒歇坑恼,今天会是什么成绩哭侣僧?稍后揭晓漂癸啡。    变速箱没有变化河窝乖,依然是日本爱信提供的TF-80SD挠,六个前进挡兼吾,带手动模式和S挡街拳,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT褥婆韩,奔驰A级用自家的7挡双离合菱,沃尔沃这台6AT暂无优势挛蹈沸,目前他们还没有新产品投入实际应用拼悄皆,理应加快脚步使先。   驾驶澎:邪恶的S挡    驾驶部分梢既,我想说说D挡和S挡的区别扭。看起来挺初级的一个话题溃纷波,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂镁憋。D挡油门响应迟缓丧颁,在激发变速箱降挡之前筋恐航,需要稳稳的贰炯、持续性的向油门踏板施加压力愧逞篙,慵懒的降下一个挡位之后慕,情况有所好转纤鸡矮,动力给得稍多劲垫,也就这样壬。    不满意对吧护拴籍?可以把排挡杆向左扳到S挡泉,切入“邪恶模式”习。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)狠,转速拉高1000rpm以上疗揉疙,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来幻岔,紧接着你发现油门响应提升好几个档次霸避,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出鄙叭僻,脚踝每动一下熊,车身就顶起往前猛扑一下苹肆端。深踩油门歇蓬,转速迅速攀升签瘫宪,跟D挡时判若两人摆弗,两百多马力凯、三百牛·米捌猛,在这个尺寸的车身上爆发出来道铝,过瘾丝梅缄。    激情过后细细品味咆暇拜,这套动力总成有两个弱点需要改进洞戒洗,一是怠速时振动大跑躲毖,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动粳雇,影响体验;二是低速行驶的平顺性汇蚊,国内大城市经常遇到拥堵用车环境始敖,1冗旱慌、2补滩挡、3挡之间可能频繁切换始衬,动作应该再细腻些茧钢。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统天,选择“全功能”项淌,不打转向灯就变道顿径鳞,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道禾陶,回正的力度不衅澈恪,如果你想在车流中快速穿梭前进妥,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争力闷,要么关掉方向盘辅助并漏,仅保留振动提示即可绞紊。   绕桩屠梆:比前驱版好玩    除去上面描述的情况瞎,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣范,在绕桩场地很讨人喜欢洼耍。车头响应比前驱版本积极钙沪,入桩动作稍猛龟,车头好像在被一根绳子拽着走翅蟹。给我留下深刻印象的是麻菏,这款车的极限要比前驱版高太多佩侨,特别看了下疼殊店,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h恐狗。上手容易逛,但是需要注意别突破了极限沁,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点驰爽且:一旦超出极限撤,很难把车身再救回来美撮箔。 责任编辑腿:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7垄勘雹:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足呜通?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始椭,就一直困扰着我们的问题使。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题需订。马力越大的车就越好么滥?绝大多数情况下答案当然是否定的空辛扦。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外洁悼琼。随着时间的推移吃鄙临,我们有机会做这样一个有意思的选题哩揪翱。   让我来说明我要做的事情哎冉:我们有三辆四门轿车珐委,合计拥有1657马力切取显。看起来确实有些夸张豌赔诡,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport酥藉,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多超歼。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S诫,但是这个570马力的怪物一直没有车脑兄贺,直到我们完成这一特别的测试一周之后秀。我们只能使用520马力咸强,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo巷帘陶,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力古凑前,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣书。   另外一辆是全新的奥迪RS7烙化囱,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎绢欧,拥有560马力的出色表现郴腿。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8伸,在K&N工作室的台架上肝颅晦,它的轮上功率达到了479马力溉。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中篇肖,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力偶袖。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器横,用以获得更多的功率输出丛。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候竿,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力救辰。即使按照宣传中给出的数值伐,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG静堂,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力纲。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG窃碌,它的轮上功率达到了541马力酮枷,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力靛。   另外还要说明一点罐既赋,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来山柑素,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本镣,不具可比性爱。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试查触下。结果很令人意外怠够陈。两款加速最慢的车型娇托,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h摊甜衬。当然最慢是和RS7相比较而言的翰虽,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速茅贡。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录崇寐。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒阔。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊膊澎贯,但是还未打破我们以前的记录迟。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底唇,说它慢更像是一句玩笑话锋,这一成绩实际上已经快的吓人了矾会沥。奔驰则要更快一些邵,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)认村绘,冲线的速度也提升至197.5km/h萄。冠军仍然是RS7的绵曹我,它只用了11.6秒陋,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平哗缎。奥迪的冲线速度为193.8km/h鼻布瘸,虽然不及CLS63 AMG妻,但赢了就是胜利爆俗。   123下一页 责任编辑块搏汇:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后辽冬妇,新款奔驰E级开始变得更具有时尚醇寸类、运动和科技气息了帽。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此成,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机下蹬,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子羞,主动式车道保持和自适应巡航功能韶,几乎能让驾驶者也变为乘客忙芬乓,高科技配置更加丰富赊啦煤。    于是禽,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前壕戎,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了鹃。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L突奈题,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受虫,在下面的文章中有详细介绍灵。此外瓷外,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章屯船。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读纱。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道韧堪、残破衰败的路边小屋搞、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律薄皇,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富琅,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落燃。身处如此糟糕的环境陈菏埔,却并没有让眼前这个出身自底特律伦谱啸、土生土长的本地小子屈服躺点径:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感季佩别,但只有经过一番试驾体验之后鲍喷,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力恋。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的冗傻苹,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分扭厘。与2013款最明显的区别来自于前脸中网扁慧荡,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形藩摔,同时两侧向外延伸与车灯相连肩棚。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化晚。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯扁限,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计道饥,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计伦欺。   尽管是低配车型坊韦,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬竣肮,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)合。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车宛蔡竞,它基于D级车的平台打造团,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条架,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK短竿,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT唐许,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体奉,不过从近几年的趋势来看限,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香负心,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型苹桔,至于其中的原因泰,从这款车中也许会找到一些答案啡桥汾。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT私牛喂?   GT盖扳,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写场村相,维基百科将其解释为具有超长续航里程限溅慨、拥有强劲动力华、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型里吴。可能一提到GT茹,浮现在我们眼前的就会是超级跑车订化奶,其实则不然够嚎,GT拥有着明确的划分准则刃亩,举个例子来说窍:拥有着标准的后备箱疚斜、配备V12发动机并且内饰非吵鹎耍豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车硷,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT创。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”刚,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类垦,不过要是按照上面所提到的评判标准来看容谈荣,这款车的确还真有点GT的意思冬。在笔者看来窍努弦,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的杠,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉谷羚匈,最起码第一印象分已经拿到了上扔。   5系GT是采用7系平台打造的参?   5系GT的轴距为3070mm挪斡泪,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同婪逃吃,从前双叉臂扰篙微、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系下纶。厂家表示叮,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型克触楷,其在外观身、内饰踏谭、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同钾嗜闺。   5系GT型到无朋友遣?   谈及5系GT的竞品荡瑞粮,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情讹奖,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位炔,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版敖挨淋。   外观盗缮肺:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚坊堆,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆撤类男。风云2(详情)拦、E5四狈桂、A3以及今天评测的这辆E3绦守灌,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中融靠,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度们泵。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品副惠。从这辆奇瑞E3(详情)来看彻捌艇,外观及内饰都有着很高的原创度如位马。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间趣耪。这让奇瑞的产品线更加丰富澎,但也让消费者选择起来有些头疼汗侨。 外观淑恋度:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人碗遣,但外观却没有去针对青年人的设计胯,前卫公汗、另类这些词汇应用不到E3的身上艇怜才,车身也找不到多少运动感逼境碉。不过它长得却很容易被人接受环,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉麓。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看墓肝,E3和E5的外形稍有一点点相似隋少,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间陶斗痰。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化碴枯。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞倦突凛。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高界嚏惮,而且非常容易被大众所接受乱。不难发现忙娜,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变搅,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头婪。艾瑞泽皮、瑞虎5森刃很,单从外观来看都会让人眼前一亮播孙蔡。借鉴是好事倘欺俯,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快戈,但不动脑子的照搬实在是说不过去偷蚀杰。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧抠假抠,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表陇迟,作为最会制作小车的铃木来说宦搁滔,雨燕可谓打开了国内的市场酶。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代迁囤,新一代的SWIFT迟迟没有引入探烫饭。而就在2014年1月18日怒,铃木速翼特在国内上市箔贝,这款车就是海外最新款雨燕的运动版蕾。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后粕钱董,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏念炒。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表嫉:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕撬溅授,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件习喉。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造眠棚,速翼特运动版采用运动风格打造型。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm暑插,轴距为2430mm克断。由于基于新一代车型打造滦菲显,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些泉残添,轴距也加长了40mm讨孪。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚将,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息晤貌。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16琅。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新闯,包括中控布局同、仪表盘录盎局、方向盘等造型均有所更改卯硼蝎。此外腺,配置方面新车配备了ESP乃败桃、自动启停系统肩蒜妓、USB接口澳芭猜、运动座椅等配置潦陋。CVT车型还配备了换挡拨片围蔬汐,满足驾驶需求痘。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了呕巫傅。真皮包裹自不必说参栏,3稿、9点的打孔设计握在手里也是真舒服习。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多奖。不用和别人比尖却,超越自己就是最大的进步了桂徊。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面拓菊,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机文,其最大输出功率为100千瓦掣梗,最大扭矩160牛·米麓荣,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT迷疽,其百公里加速时间为8.7秒辫锑,最高速度为194Km/h沥鸥弛。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡栓,相比之下乐趣少了很多尽穗珐。 免责声明臂刹硼:本文仅代表作者个人观点容,与环球网无关范澎仑。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实唐色痢,对本文以及其中全部或者部分内容俗、文字的真实性擦亥、完整性题卞扁、及时性本站不作任何保证或承诺雇膛獭,请读者仅作参考答,并请自行核实相关内容堤茬。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车保炮,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大钾,引起了广大网友的质疑挠。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验挥。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注抠秀乾。于是易车网本着服务网友的原则舌,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测廷起,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车贯的獭,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示岁。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说铣并蒲,您便自有定论京培。   体验者介绍    前排体验者畏习:辛毅 身高汀:178cm    后排体验者玲韩:旭子 身高善阿踞:177cm    Ozel 身高拍:170cm    小娴 身高如闭:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准甩僻,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高本仕量。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍缎司丰。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市烙蹿翅,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣巴颠管。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论缔冲,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆脖阿评,公平公正公开地来一次大对决衰摊。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明哦:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别鸡,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车碘纬你。所以不得不承认碳队勒,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值舶肪,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上掸爽荒。    事件回顾刨秀:    说干就干散,在我们决定来一场大对决并制定好规则后揪痊,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作粱领唉。根据易车网后台数据的统计来看确,持以上三种观点的网友大有人在娥骇,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲甲,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案氮较迁。尽管是为了对比三者的公路性能厕劲毋,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上办害。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上辑。    测试车辆叫好尚:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350俊。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型辞拓,但是奔驰并没有这款型号的试驾车盗拼磁,奔驰已经尽力了抖精混,我们在此也由衷地感谢扰蓟,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题舷欣,告诉大家改款前后的差别汰峭。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5妹。因此我们也很负责地告诉各位网友轰拌,目前除了易车网嘉镐,其他媒体对于新款X5的评测帮丸,都不能代表日后国内在售车型眷东廉。第一辆中国版车型为xDrive 50i入,加配M视觉套件商密。    由于Q7的官方试驾车出了点状况肚氨界,我们无法借到官方提供的车辆踢段。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持鞠瑟,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型共纠孙。    测试场地奥故:    乐驾赛道全长1.6公里板臼贡,共14个弯道巴搜,最长直线段270米貌,赛道宽度为10-18米徽虾,视野开阔潍攻午,无障碍物钩呐。赛道两侧均为土质路面漂巨柑,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆莲诧,大大降低了安全隐患推。    测试人员瓣渺:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑堪抠,却要替土豪们操心买什么车悍相想,这件事听起来真挺可笑宪蚊,因为我实在没法揣测土豪们的心理藕瓦。如果说我还能理解花五十万买大切镐摊饱,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野糠澜娩,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器匿茶,代价是要多花一倍的价钱串脸。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感硕肖凛,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感己称轿,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望卑汗。不过因为坐的比较高坝,速度感不如那些贴地者强烈败芬牢,还没怎么着呢就破百了翱滑。这大概就是SRT8的魅力灌,很难说值不值得镀。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款免煤,车内的配置也都跟2014款大切非常接近潞浩,跟改款前相比还是升级不少贫懒漏。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到枪潮慨,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系逝硼,SRT是JEEP官方改装部门念剧,这种改装是全方位的锻哀滤,包括内外套件加强倍参辩,以及性能方面的提升困侥相。SRT8就是高性能版的大切诺基设,主要提升是外观套件结、及动力系统沁、刹车系统底汀胖、行走系统等方面效喷。四秒俱乐部为数不多的SUV车型晦适。动力系统采用了更简单粗暴的发动机嫌固,6.4L自然吸气HEMI发动机顶渺,搭载采埃孚8速变速箱韶岭税。   SRT8为公路而生刷阜,所以公路性能是它的强项先墨,不过Off Road就不是特别在行了那。大切诺基的7种驾驶模式被简化 普,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影巩氓。 ② 跟之前的SRT8相比敬,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的骋衫蕾,所以科技感和豪华感都提高了不少哀,跟换代前的SRT8相比袒戌扛,升级的部分都是实实在在的遣。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱步郊憾,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统篱,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统萍,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置棠监藕。  √③一百多万的车箍田,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车湍率,再挑上百万的车的刺拜亥,好像有点吹毛求疵浑。首先悬架的设定非常的运动布拿,即便比较温柔的驾驶方式铺梆碴,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极食,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车惦瞎事,大切诺基SRT8并不是一个非车稳溃合适的选择帛,尽管动力非常充沛峰骋摊,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意摩逝显。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响撕次,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺乔棵女,但好歹SRT8也一百多万了斤,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响喂潘降。不过之后我们也释然了棠,尽管这是台行驶了四千多公里的新车陋,但经过数个媒体的“蹂躏”洪瓷,光弹射起步就不知道被玩过多少回了傻守,弹坑交叉轴不知道走过多少次了回芜碳,有点异响似乎也算正常脱。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基敲踢,请点击下面的图片进入试驾文章疙嫌: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了九,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争劫圃帝,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求趣祟。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的挫坍绥,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中控叙身。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生司,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T篇肚,还是老套路凭汇敝,直接切入主题随,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹辰。 动力对比贡别涎:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手蘑,看看英朗GT的表现如何吧恭。这台发动机的最大功率是131千瓦伞凌,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来刮我。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能发,当驾驶者在需要全油门加速的时候枪仓,为了获得更好的加速表现环钾靶,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm钉吼僳。对比发动机账面参数来看洞钞,最大功率118kw假肯恼,峰值扭矩250Nm莫,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜磺。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统荡席,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心颧滤场,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力取定溶。   至于传动系统方面俊牌痊,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器须,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样嘉宛危,都是目前该级别中的主流配置笛眉枷,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现措式,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢归拾。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器娶帆,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩拿并行,所以基本都出现在了大众的小排量车型上下揩,比如高尔夫6广残说、速腾等戈。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方牧破,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构熄屁,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力赋岛,从而起到提升操控性的目的艘触寞。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架揣,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上堤凤,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接槐亥,但通过厂家的调泄嗄展荆后啡豹菲,当一侧车轮发生颠簸时蔷抄,对另一侧的车轮影响会比较小些拓靠。   小结钵锋:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多慷歌拴,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出翟烈。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了铣,至于优点这里就不做过多介绍了芳竭陷。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调忻梗后英朗GT更偏注重于操控性色。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时纯窘,见过后车追着拍照的沤暮,见过开我边上向我打听价格的郴谴筛,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回虹熔。我坐在这辆路盛E70里舌构,被注视得有点儿不自然聪律沃。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣稀醒,我琢磨着颈跋霞,要不要让他进来看看贡。要不是我瞅见了绿灯亮起铆,我真就这么做了绵拍侗。对不住了朋友碧盯,这次没能让你仔细了解它牢婚秃,不过我希望你能读到这篇文章屑物。   不用否认募熔嫂,人们对美的好奇与渴求与生俱来己,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣乱蓄。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗借。不过在这些人之中抢,有人会终生恋着美人谁腑,有人也会为抱个花瓶而后悔冈铺尚。如今打造足够美的外表来吸引消费者迷饯差,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情草秒苦,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70僵撤焊,但在这之后能否一直爱着它膳罚禾,我认为是一个很值得细抠的问题陋。   ●外观大气实仿嘿、美烷踩穗,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时堑,我还以为来了辆捷豹欧楷,赶紧跑过去看发现被骗了每。不过我并没有觉得失落湿骋,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观豆磨,并且从设计角度看柯统,它在借鉴与融合得方面都很到位撂赫护。如果这张大嘴能够做了镀铬处理锑凤,我对它的外观设计就100%满意了疮。这事儿对华泰肯定不是个难题褪罚诗,您看看宝利格还有华泰B11巍,都有明晃晃的格栅裂。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位炭啪倘:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中墓,但绕车一圈后我发现矢,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了傻。咱看看数据对比椒踌潍,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手悍,可以说在各种数据对比上会,它“不是第一筒杜,就是第二”拟些勃。虽然在宽屑肆碑、高和轴距上没有做到最大贩垦,但也不过是一两厘米的差别柔罗,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米莱溉,这就让它看上去大气许多凰。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上秽。   打我接触这辆车的时候娃泼客,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光剐。在这样的目光中拔线桅,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期七。面对“屁股高藏、尾窗窄”阂浪、后方视野不理想的路盛E70时脐请赐,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车吧。先不讨论这样有多麻烦了苯擒疮,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作玩地,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧论闷?这点让我心里不太自在寒,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲氛峨,是个应该有的配置戚。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上库截摧,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色昂。而随着国外皮卡文化的不断渗透腥剑祭,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型绢疏,去跟进时代的步伐霜袱。为了迎合市场的变化及用户的需求蹋,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时壕叛,开始注重宽大饱满的外形设计猾勺,并增加更为丰富的配置篡秸呈。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型恕缕。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾题,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)迪酬。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗屏叔毕,整体的风格带有一股阳刚之气税堂勿。在车身尺寸方面姓瓤,它的长/宽/高分别为冲豢:5310×1812×1775(mm)帆虱,轴距为3100mm操弊损。威虎TUV并没有大小双排之分台皋,仅提供了一种车身长度搅秆灸。车身侧面的线条也很平直辜瓤,外扩的轮眉使其显得更加饱满坝桃。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正辆,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感漓。大灯采用远近光分体设计的怜,其中近光灯还配备了透镜滑,不仅更显精神歇芦肯,而且还可以起到聚拢光线的作用竟。镀铬材质包裹的后视镜很显档次筐顾阑,遗憾的是疏,集成在上面的“小灯”只作装饰作用武眯诉,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯兢怠峨,并且后视镜仅为手动调节抗恳。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架陪,并且还可以对驾驶舱起到保护作用矢建,非常不错稍退。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点凡,至于货厢外侧并没有再多设置淡傻。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)淀,在国内皮卡车型中算是中等尺寸襄唱啥。另外坦,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”虹规,不过据厂家介绍法溯圈,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”加琳。对于皮卡车型来说捻,这项必要的配置还是很厚道的氦鞘蔚。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山措褐,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气娇让档,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地套借背。不过好,今天我来到这里并不是为了滑雪髓,而是为了求证一件事情叛:有没有一辆车擦垂,既能够带着一家老小舒适地出游改,又可以不惧冰雪禽滩取,在冰天雪地中步履平稳地行驶亩另抡,同时价格又相对平易近人呢让起敞?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求涧古娇,那么就让它拿出真功夫试试吧祈。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)喇,从外观上看十热炼,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别赫繁,19英寸车轮显得很有力量感悄瞥吧,也与动力总成更加契合;其它的地方袒射猴,也依旧是酷威的老样子蒙,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿槽,甚至还有一些精致的感觉趟抗慨。总体说来情晌,尽管算不上全新车型维,但依旧耐看搽。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面龄,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了娥冷,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中碑,动力响应良好食来,易用性好谴,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分谦厢丹。当承载着全家出行时擎级隋,既不会出现爬坡和超车吃力的状况甩凄,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适寥糕泥。   至于酷威3.6L的内饰方面焊衬,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)陈劣表,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”且空台,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节栖匙。   除了动力系统抒共胁,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式驮信。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器精,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动日揽,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴杏挺陪,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施挨列。动力分配完全依靠电脑自动完成琳,车内没有任何人为控制的按键和旋钮笺。   有了四驱系统苦烤,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳蠕府绢。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎勉,具有更加粗大的排水通道劳,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”穗,冰面行驶性能更加出色可绵。此外垮坷示,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜没苫,胎面中央多重“Z”形花纹超庐淖、针孔沟槽设计猫踩、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性洽仆。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息恭,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间律娄会,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情详丝郡。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3猩弟互,它的定位低于1系估感。但是城,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步对然。另外纫,它也提供了i3?REX增程版本穷杆,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机逞,扩展了这款车的最大续航里程围拟杀。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试宪肉。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流办墟摹。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合鳞文淡,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合京系。   宝马有没有提高电动车的标准敛颗拨?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协矮?让我们在接下来的测试中找出答案肠。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式匹,宝马i3的行驶里程可达88英里伪。相比较而言哦沙,?Ampera可达30英里履委,而普锐斯可以行使约10英里伯。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电俗,i3可以更多地使用电动模式聘哺。而增加了汽油机的动力系统窟,则使三款车的续航里程分别上升至160英里龋,357英里和505英里卫锹讲。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大徊潞。这台车约五英寸高巾,而宽度几乎和高度一样撼土,与低矮流线请毙,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比碉。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能欺抽。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力高纹捷,我们没有所需的充电站?鸿,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式碴貌。   此外沟奴,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容庆环。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名屉登龄:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车湘疥。它内饰精美匪沽吧,融合了许多先进的科技无性诫,它空间宽敞胎媒,驾驶体验一流此赤。但这种REX增程版本无法替代传统汽车骡,它仍然使用汽油机布,以作为电量用尽时的保险骄。   第二名白僳铜:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好喉奋,科技感十足氖,而且它也能胜任舒适的长途旅行吓桅。   第三名息:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款颊赶尼,它最大的优点就是充电迅速械,性能可靠巧眯。   然而蹬廓,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋蝗读航。(实习编译疟贾册:徐旦?审稿凡壁炮:刘洋) ? 免责声明版权作品搔垛,未经环球网Huanqiu.com书面授权衫驾,严禁转载襄绥,违者将被追究法律责任坡莆。责任编辑澈:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车势矩,应该说是倾注心血碗苟,在技术平台上都有可圈可点之处开谓炽,源自萨博的技术是其最大的亮点汕力嗜。我们所试驾的这款2.3T顶配车型炬,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作群奈宽。在外观和内饰上饭踌,这款车基本上符合主流中级车的一般水平献广队,在动力和配置方面也还是很有性价比的摧柑。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说恕宫藕,绅宝的外观原创度还是很高的湾谎,并没有刻意模仿什么车型腿促,但我们会在这款车的细节上看到番恢,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法顾柬悍。且融汇的比较好握,并不是简单的照搬照抄累睹。这一点值得肯定呈将,大灯的设计十分犀利荆辜舰,鹰眼造型也有较强的辨识度竣踌。LED日间行车灯比较醒目们,穿透性不错攀雀。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表漏词吃:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感轨鲜街,也很紧绷垂。看起来运动感不错吉溉,但前悬和后悬的长度较长仟涎挛,看起来有一些比例失调午鲤。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些看岔,在视觉上看上去会更紧凑动感拷坷。轮胎的规格还是比较高的檬,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能似坑布。   车尾的设计比车头更简洁一些舷荤但,尤其是尾灯的轮廓瓢,设计非常成熟觅使。和宝马新款3系很像谜康。除此之外回拖嚏,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感壕糠羌。   本文导航店醚:" "  “卧龙凤雏潜,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口钒,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后晴灯瞬,便有了三国时期的三足鼎立耙夏别,如今我们的生活已经远离战场的硝烟经坊,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车厕衰,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国膏劲撮,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出颗副颠,越来越多的厂家开始注重国内汽车市称赐怠,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹痢举藐,然而坊间始终流传着这样一句话藏隆:“得中级车者得天下”;是的磺,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重手啤,今天我们会为大家带来两款重量级车型捍融巾,它们能否为各自的“主公”平定“天下”陡,请大家继续往下看徒。   看到这里大家肯定已经有了答案了仁,没错杀,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L撤赴哭,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉寡,那S60L是何方神圣棘绩?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型蒋任峰,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花古萍?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版擒陪美,厂商指导价33.49万元弹防鞋,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型驴羌,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热绘哥、后排座椅加热壤凡对、并线辅助汇芬、车道偏离和自适应巡航等众多配置技窖涕。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中金,即使不看车标拴,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃匹,哪个是奥迪怂冲。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的脑,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现鸵腻。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统模,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动擞臼,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停抬。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性佰钝篓,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角劲,使夜间行车更加安全钙独浚。两车双色的外后视镜造型别致怂桔喇,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光失剖次。   既然都命名为“L”的长轴距版车型灯,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色劝,至于乘用空间如何创糯和,我们将在空间篇为大家详细介绍偏芍姓。两车都采用了5幅式的轮毂造型酱踢很,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力衔,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳糙赴不。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计公补,整体方正的设计略显稳重歉浦戊。后尾灯的设计两车可谓各有特色捶誊蕾,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似房坞,设计感十足救俺,而奥迪A4L的尾灯更加修长都,视觉效果出色蔡。天窗不仅能够增加车内的采光腔,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出辰线漂。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉清郡搪,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心菊捅,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习按敦计。   本文导航集:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车男辫,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间苇,配置也能满足一般家庭的日常需求湍稻淬。对于这个价位的小车来说边,最吸引消费者的无疑是打眼的外观耸垦,在这方面粹,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮木,就算是与它的直系前辈骐达相比融,也不遑多让石。然而作为一款家用代步小车采,它也并非完美乔幢什,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高哄,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外韦贬,车辆本身并非进行任何实质性的改变划,跨界的概念噱头大于实际骏恐临。 "   技术革新日新月异的今天稿狙伶,车型的改款换代再常见不过卢教,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变汕刊。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型坡驾炬。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变卫,同时在动力方面也增加了1.8L洞。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万偶慑,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势褪。    新奔腾B50是一款自主品牌车型春惨,但它的实力不可小觑口。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌惦。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动寐堆鞘、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型平悍。既然实力不容忽视忿遣,价格又有优势桐设,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机且。" "  版权声明空貉哇:本文版权为网易汽车所有手课,转载请注明出处地帅。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星碱,全新的品牌全新的车型形啤,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比庞稻己,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的缚仙希克斯伟玖劫,在2013年改缛嵯叮克斯的月销量已经逼近3万辆/月裸商歉,堪称是这个区别的标杆级车型拔潞枯,观致3要想在这个领域取得成功故,不可避免需要跟标杆车型来一场PK舌禽,看看是否有优势能吸引消费者关注斗喘筐。 外观风格各异   先看外观方面灸龚,观致3展现出大气得体的风格纲洼,不像速腾那么沉闷单调毫判寝,且有着自己的灵动个性;而付┏埃克斯则是完全偏向运动化的风格郝,典型的注重操控性能典港,突出驾驶快感的性能车型乒,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型汉,与观致3区别明显酪。两者主要是风格差异娠,外观上分不出优劣白,而就装配水准和油漆喷涂工艺上赴颈,观致3丝毫不会逊色于附氏睿克斯车型醒亮浆。 尺寸对比 车型名称 赴媾妫克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上慨线,两者也是平分秋色空撼,车身大小相仿般,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势蜗读考,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上顾芜,观致3要大于附才绺啵克斯轻,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞灸,尤其是腿部空间较为宽松辜汲唉,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的傅蓿克斯在后排空间布局相对紧凑书,而后排空间也一直是各代负ㄌ妫克斯的软肋娇骄僻。 价格对比 腹氖剑克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上魂蛔,甘溃克斯则要比观致3要更大一些钎蠢,在不放到后排座椅的情况下佃,腹铮克斯的载物容积是530L腊臼,而观致3只有430L毁孩,100L的差距还是能装多不少东西的妇。而在需要有更大空间的时候裙琳,两者都可以放到后排座椅腊,放置大件的物品算。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间墨瓤,观致3和富玫仁常克斯三厢都是11.99万起步坊,以下我们将重点对比这两款同价格的型号填当困。而细细对比价格表可以发现萎伎策,要选购自动挡的车型虎输,赶悖克斯最低仅需13.09万凰玫履,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合适饺,观致3则需要14.29万集式慌,这个比起概弈构眨克斯有1.2万元的价差弧碌,当然在内饰配置上会有其它差异偿琅妊,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言顺,可能噶捍剑克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些存世啡。 挑选合适的爱车狈态,看专业导购纺绅,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么鼎瑰傅?   扫一扫七,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚矫,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆酪庭废。风云2徘速叼、E5皮素翟、A3以及今天评测的这辆E3掣,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中梳锚,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度琴宪贸。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品墓池鞘。从这辆奇瑞E3来看柒矩,外观及内饰都有着很高的原创度媒。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间思。这让奇瑞的产品线更加丰富控,但也让消费者选择起来有些头疼煤忿咖。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的陕诺怖,也从来不缺少“明星”誊,“沉稳绅士”大众速腾捐、“狂派斗士”福特负兀克斯等都是热门且销量稳定的车型耽匣集,不过要问哪款车型最近销量最高刻,还要数“逸派高手”日产轩逸墩,它已经连续两个月销量突破3万霸,坐稳了桥车销量的头把交椅颧痛。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡骸粹桅,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢妇?下面我们把两款车型拿来做一次比较菩廖矢,或许能看出一些端倪胶淑。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万谐,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万宋陕绊,入门价格上拣经坛,风朗比轩逸高出2.08万元施,表面上看价格隶,轩逸占有优势两鸵晒,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型喇,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元青地,这样看来软,风朗其实只比轩逸贵了2800元慰舒,等国产版风朗出来后钮苛滦,风朗在价格上反而会有优势也说不定净痉。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市恕,这款车外观与内饰变化并不算很大疟袄,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一交柏,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7吗,下面我们来看一下失咆溪。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表弗聚去:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观册,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格磊戈,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹脊佬色。质保方面集软提,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力浮电畅。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表勃理:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机等桐写,最大马力已经达到了170马力唉榷,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟必。变速箱方面断,逸动采用6挡自动变速箱钵试价,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱孟恰,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色酣,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些仙其挽。 免责声明话纳妊:本文仅代表作者个人观点掸朗,与环球网无关贸。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实墙糕,对本文以及其中全部或者部分内容戈、文字的真实性溶酮、完整性粳、及时性本站不作任何保证或承诺清箩,请读者仅作参考蓉,并请自行核实相关内容谴念含。" "  近两年荒痊,自主品牌进步着实很大泵,无论是从设计方面抖撤纱,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升蟹类抵,甚至可以与合资车型媲美剂荡,山寨笺苗、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式挝坞。在10万元以下紧凑级车型中府,更是自主品牌的天下岔,凭借比合资车型更为出色的性价比恼匪,吸引了不少消费者的关注滥窃袜。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市挺盎,一经推出便受到了极大的关注归,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力叙其默。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型熬菲,包括动力在内砰,新车共有20项升级午韧,本次共推出8款车型滴,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款陀贯,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型栖忌巍,售价区间为7.49万-11.79万元句氦。   比亚迪作为自主品牌的又一代表肉笛航,近来也是频频出镜孺肋官,与长安逸动同期而出的速锐更是以“遗常控大玩具车”的名号名极一时猴。速锐共推出了9款车型矛每姓,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款枫,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合港冉却,售价在6.59-9.99万元之间借梆。   单一来看秤滩德,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品材娶,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较驶歌吓,看看那款车要更“精”一步椿郊。" "  新君威变得更好看了缺,配置也进一步提升乱,新加入了一些科技配置舰鸡窜,比如智能交互系统胶瓶,BOSE音响等等犊。这些都是新君威的改变之处龟。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型慕讥,售价24.59万元狈,作为一款定位中级运动型车的新君威忿,品质感一如既往母,操控性也非常突出雹。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威猎瓣,以下简称新君威潦磨,外观相对于老款进行了必要的改变纳,毕竟老款车型从上市之后祭阔疵,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳烧,新款在大灯袄榔、进气格栅獭糕、雾灯净、尾灯梧、前后包围都进行了细节的变动翅。   在新君威上建锰铃,使用了传统的按键式无钥匙进入系统肆,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统崇高,在操作上没有太大不同统谎,轮毂方面沪疮箱,新君威使用了十八寸双十辐轮毂曙护,轮胎品牌依旧是普利司通怠双澈。侧面造型基本上没有变化裁,侧窗所占面积依旧较小卿柔达。   车尾的变化还是比较明显的石琶,这主要来自于尾灯的改变丝碱途。新款尾灯全系标配LED灯霓,并进行了熏黑处理假即。尾灯的轮廓样式更加犀利潜表,个人认为要比老款更好看赐典逆。除此之外撇叔爸,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化难居,牌照安装槽的形状变成了正梯形蜕怖。   本文导航伪楞:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击渡灿惫,颠覆传统的外观舷,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环急,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV嘛。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5姐际说,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型财睫,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机蒲钞,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆跑潞熔,足以证明其强势的地位檬锤。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市熟测,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠岗摆。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强弘。(温馨提示翻暖:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版乐缚,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准粳赶献。)   自由光基于全新CUSW平台打造毖推,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭唯钠,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅诡镜,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强公。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致耿丹,圆润的造型是其给我们最深的印象山肚舒。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网痕疏褐,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线围,显得简洁利落碴瑞迪。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条摊,显得净雅别致绿荒粕。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同惯枪,主要表现在其大灯的表现形式上雇局胁。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球痛,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可豹存。两车大灯配置基本相近啪虐,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已兢菊裳。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助唐,车道偏离预警系统獭。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围浇烧侯,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗培抗,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅堤。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势啡,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势饺钾。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话柯湘圃,其尺寸差距就没有那么大毁戳。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡队窖,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁射,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起激提齐。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同吃峡。奥迪Q5采用两边单出的排气管度,在气势上略胜自由光殿慷。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道工爆久,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型何句,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部氢镣,磨损线束保护层睡排,存在导致电池损毁的隐患踌。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日犁省倾,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知跋,称9124辆V200受此次召回影响授队轮。长城汽车正在邮件告知客户跺香,并建议联系当地经销商进行检查维修灿赂苇。   据悉封,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转侠忙,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽天芒。”更有甚者解浪屡,线束可能会内部融化完藩杯。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说囤粕寥,目前已上报了数起线束故障率绵,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转凑朵,不能够给电池充电胺,车辆也无法启动扩呈停。”但这一故障并不影响汽油版V240车型煽,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束试。   克特里尔先生称办塑哼,检查故障预计用时20分钟皮犁,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟物谜叫。如果绝缘保护层磨损严重耍堵扣,线束已裸露莲搂,则需约两个小时以更换整套发动机线束鞋式祭。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件俱暇汀。此前疗刮,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回潮,2010年又因手刹故障而被召回纷规。   2012年蹿旱咎,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回乏,长城V系列也在其中信瑞廷。当时闹丹,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片牌,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸龄。然而涕,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片辅,更换车辆共计超过1.5万辆田刷。  √骨ぜ啊(实习编译瞪沮动:王萌审稿摹庐伦:刘洋)   免责声明版权作品蝗村钮,未经环球网Huanqiu.com书面授权篇菠挺,严禁转载挠钡凸,违者将被追究法律责任掠。" "  随着经济的快速发展摔宪,购车群体的年龄层次也越来越低废倦艇,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用绒袒、省油堆备,而是追求个性和时尚设计呢。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型读,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一袜怜校。作为跨界SUV咎绢捍,它们在造型上将年轻骄、时尚展现的淋漓尽致辅僻,完全符合年轻消费者的审美需要拒健剿。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比崩连偷,来看看到底谁更适合你滩嫁。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV救,相比2012款变化不是很大奋,只是增加了配置和车身颜色忻木。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版搁喝靛,售价分别为21.98万和21.47万妥。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV疮扛,但风格却不尽相同襄兽。斯巴鲁XV外形显得干练坏幸,车身线条硬朗喇肖,富有力量譬处,越野味很浓捻。而标致3008外形偏向都市化设计即城算,饱满圆润的车身凸显时尚感仁,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些壁偷颇。   车身尺寸方面有所差异刑,不过并不明显荆少埠。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)库玻,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)荤拴睛。斯巴鲁XV车身更窄埃,同时也稍长一些纷虹。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置扁切。   斯巴鲁XV采用六边形的中网巫,加入蜂窝网状格栅运动感十足飞守。而标致3008采用半圆形中网刮古,镀铬亮条包裹显得很精致兴廓狗。两车前脸分别展示它们不同的风格豪浮草,同时都包裹塑料黑色下包围喝。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯粗介寞,远近光分离灯组设计但弟,造型普通毕签鸡,配备有示廊灯热。标致3008同样采用卤素大灯巍,不过加入透镜俄价,不仅聚光效果好吻劳户,同时美观性也不错腾猛徽。另外鸡媚,还配备LED日间行车灯居。   在侧面歼,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计兜蕉,比如非常倾斜的A柱戈,同时将后视镜位置后移楔惹,留有三角窗减小了A柱盲区侵童匪。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料猴刹狮,有利于减少磕碰的维修成本先憾刹。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎揣,注重舒适和静音性倪槽,双五幅轮毂很有张力嘎。相比之下描掏椿,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性井报赣,与黑色下包围搭配运动感很强烈瞳帛。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎顺,同样注重静音和舒适性挖闭。两车的备胎都是非全尺寸设计且献骆。   相比前脸燎,斯巴鲁XV尾部更个性称逼阑,辨识度较高堵斤。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型心亢,镀铬亮条的运用增添了质感部窗牌。 标致3008尾灯加入LED灯组曹,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组缝灌,但是块状尾灯造型很独特厘取。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像侣,标致3008同样配备倒车视频影像搽粱,另外并跑,还配备前2/后4颗雷达探头确赌控。" "  在过去的一段时间里捞,赋医荩克斯肪饶额、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置家厘。时尚动感的外观霖疼巧、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性罕葡,成为了年轻人群青睐的车型为。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型台小彤,科鲁兹掀背车则是新进的一员巳,它所要面临的是一场“无言的战斗”沃。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了握塘幕,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出扫蠕,但却带有美式车应有的力量感容焦,总体来说它的设计很适合国人的口味寿卿。但从最初在国内销售的科鲁兹来说裸撕嚎,其三厢设计有些过于保守揩屋裙,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间趁惮,为了能够扩展消费群体瞧本焚,推出两厢版是其最好的解决办法渡哗蘑。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话粮淘,你几乎完全无法识别它的真身赏娥,因为它与三厢版保持着高度的一致性缝。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组辱闲东,很好的诠释了彰显力量感的诉求堂镁送。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后兜咖惕,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接冬蕾鲸,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些戏,所以从视觉上给人以更加修长的感觉籍喷酞,但实际上它比三厢版短了不到9cm蹬谁氓。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多珐少碾,后窗与尾部的衔接并不生硬暮,拐角的折翼恰倒好处安官,为尾部增色了不少乘沟。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计私竿沦,在样式上显得更加简洁钾回乐,只是与自身前灯组相比本,在棱角的刻画上有了明显的削弱练蚂。   本文导航瓷鞭:" "  提起之诺牧,很多人都不知道是什么品牌肆,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌糙七,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的晴光额。只是之诺定位于高端合资自主品牌仟炉,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式首,那么它的首款电动车1E表现如何存库?以下文章为您揭晓谷湃戊。   只租不卖技邓?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务凭岛,包括车辆租赁忻、充电设备勘察安装阀枪尘、车辆上牌挤、车辆投保撩、定期保养将唱、故障维修乡硷、道路救援姐文、检查维修备用车等徊,通过这样的商业运营躲别,能够促进新能源车在中国市场的更快发展辆。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车饶菩,它的卖力需要大家自己去发掘垦。不过在发掘1E精彩设计前祁,请先忘了宝马X1搓慑兽,否则你将永远欣赏不到1E的美炒热形。其实1E最出彩的设计在头灯岛,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感撕寒沏。   不仔细分辨的话傻拣,很难把1E和X1的侧面造型分清爱。不过1E拥有自己鲜明的特点合窜令,车门下很宽的镀铬饰条逛,和没有行李架的车顶迪脓寡。   相比车头和侧面捅疮,尾部就让人感觉有些欠妥了寥,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分充,并且加上了一条较粗的镀铬饰条肺。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车充骆截。   本文导航嗡诬宦:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说唱,奇葩的中文译名扛、“野性”独特的外观以及较高的定价竣,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议驳。说起野帝我们不自觉的想起颅侗砷,同样在以国产车身份进入中国之后酚灵,“改头换面”的法系SUV标志3008导,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类烽,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”廓窘凰。当然题,以20万元以下的车型作为主力军咀僧,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一第得尘。那么下面我们就来看看破,这两款性格迥异的德慰烤、法新生代SUV之间究竟有什么差异辅,各自的特点又是什么饲掇? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别拓蒜,首当其冲是价格方面的不同领涪氖,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合肛,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势窝衬间,不过差距方面不大基本可以忽略覆凄,两款车可以说在同级别车型中表现优秀技失补。动力方面的表现也近乎相同谜,只不过大众7速DSG献皋,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配加诬,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些牟外酶,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一携替五。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔滇截,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰椿堂,湖面之上也已堆积了厚实的积雪豪排,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上甜技筒。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激崩,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景典勒,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试错。闲话少说囊把涧,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜休觅。   这次试驾共有5个科目彭,分别是1.傲虎—终极绕桩诵我性,2.傲虎—冰雪连环杏,3.傲虎—短道拉力测试购,4.XV—戏雪乐园钞克绞,5.森林人—不规则路面自由行驶立肝。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同馈廊,MPV表现出相对冷清的一面锈,尤其是中高端的商务MPV虽承,几乎屈指可数溃,除了老牌的别克GL8外份涧舵,似乎很难让人想起更多车型处。不过在这个还没有完全饱和的市场里繁米莎,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅北。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮淀涪船,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢涛鼎?这就是本文将要找寻的答案烘啸。   12款艾力绅有2.4L 5款车型腥小岛,售价28.38万元-33.58万元屏癌管,目前市场上有近2围憋同、3万的优惠幅度刮。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型首涪鳞,官方指导价31.98万元芜誊。) ●外观解析   从造型上来说去同,艾力绅算是开创了一条新的路子浦蔬,没有过分使用一些夸张圆润的线条陌贪,车身轮廓棱角分明腐椒,有着很强的视觉冲击力记辈诽,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别咆田山,此外蹿荤能,艾力绅还装有一套大包围队,颇有几分运动风范崇蓖,也有着一定的改装潜力驮蔼。   盾形的中央格栅有着不错的层次感恼嫉,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目钙暮,中网与宽大的前大灯连接在一起粮,营造出一种大气护晴律、动感的MPV形象竭反。   艾力绅A柱采用黑色设计栖,且A柱的倾斜幅度较大困伐,棱角分明的线条从侧面来看更为明显络磁牢,总给人一种方方正正的感觉摩履熔,后视镜尺寸同样不泻坌谰邸,与整车的风格很搭锌,宽大的后视镜提供不错的后方视野卑,保证了行车的安全性与舒适性暑蜂。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感瞪,当然冯唯伎,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现磺叭,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手玫僧棠,侧门就会自动缓缓打开浦卿脊,此外蔷黎罢,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关砂丢节。如果对此还不令你满意的话歪壕架,通过钥匙同样可以伊惹迹控侧门此,确实有些高端大气上档次纫青。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm超,轴距达到2900mm凯翁夹,尺寸在同级别对手中并不占优势烹淋垦,与GL8相比醛,仅仅在高度上略强于对手辈跑,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势枢汝。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计车麓钾,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果差。整体线条依旧硬朗力券适,尾灯加入了时下流行的LED元素难孝揭,为其增添几分现代气息坦。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及幢,人们购车的选择可谓越来越丰富咸拼修,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择城徊,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过硼,可见国内中级车市场竞争有多么激烈痘,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5铂屯鳖,他们能够碰撞出怎样的火花齿耸,请大家继续往下看诚讥。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表窝:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出钵俊,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比订,由于这两款车型出自于统一平台打造饥,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲麻绢显,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间倘锨。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题题烫,你可以说它带有侵略性芭凄,或是富有运动感揩,也可以说极具视觉冲击力理毛,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突恼洛啊。而K5也应用了与智跑簧呕珊、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计北,使其拥有了明显的家族特质小掳丧。   运用Fluidic Sculpture的设计元素凸,极力打造出时尚与动感的流体车身辰书漏,在驶入眼前的一瞬之时髓弘,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象勘俊观。前脸的线条设计十分紧绷胚,大灯组与前包围向中央区域靠拢撬蜜菠,展现其动感的一面眷暑喷。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合垮膛返,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势脆贸,抢眼的外型加之迷幻的光线鹤蓟堵,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽栏台。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着胃倪,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力纬篮。   第八代索纳塔不仅外观时尚盘,灯光的运用也颇具科技感奖,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性慑,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯谓莲搓,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步厢访。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计乃,显然这种的夸张设计麻胶孩,使我将其列为变异的种类五嫌拢,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用棚谱,多折线的应用也使尾部更具立体感翘,同时对于运动观感上也有显著的提升咳烫,由于K5搭载的不同动力总成马豹,2.0L车型配备的是单排气设计敲,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感附。   轮毂也是一个变化的重要部位嚎茎,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面究。根据配置不同扫樊韦,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分插棋,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎司圭滥,该系列轮胎偏重实用性毛斑。作为索纳塔的尾部雷,基本没有大的变化铺夸沮,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示戏,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点秘。   本文导航撵澄赊:" "  每到年底隙垃,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾咆吵酿,地点也大多选择在北部寒冷地区很。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣赐,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性踞裤梁。在临近春节前夕奠丁,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现侩情。   延伸阅读含沫:   之前厕叮,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间劫贪汤,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读拇,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容揽吩。   酷威采用的是电控适时四驱系统肮,中央为多片离合器铃帕,由电脑控制来分配扭矩恨,车内并没有任何切换按键氓。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动饰秦,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴欢陋入,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施纱确灰,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶究锯,如果想要挑战一些极限的路况的话黑蛇,酷威还是不具备这么大的优势的钒,因为不具备限滑措施溉辅,至少在脱困能力上会有限制性黄。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎哦戈叭,采用全新发泡橡胶技术托,具有更加粗大的排水通道粟说,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”措崎寸,冰面行驶性能更加出色榷,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力敬。此外粳脊枚,中央多重“Z”形花纹屎捅萌、针孔沟槽设计秤邻、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性遍限部。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机鲍瓣访,最大功率206kW/6350rpm换,最大扭矩342牛·米/4350rpm涟,在目前的大切诺基烯、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载抚,但是会有不同的调教藉。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器锹,我一直在想肝田奸,未来会不会推出ZF 8速变速器呢圭捶?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV挂谐维,我觉得这个可以有女适,至少不会和其他车型有太大的冲突弊贬吐。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖剃,路面上的车辙也是压实的积雪雷恫罢,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度戒。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用沟,只要不是过激的驾驶行为坝,基本不会出现危险状况丧。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候驮备,建议最好将挡位切换至手动模式壁古,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速荚槐科,这要比才刹车安全的多棋,这中方法同样适用于其他手自一体车型舌。   本文导航胖恳:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢廷溯郡、充满艺术色彩谈薯,或者是有着一些与众不同的操作模式布。而这辆2008则告诉我们朗,一旦法国人在拥有自身优势的同时波吨鲜,再把务实两个字加进去当泛,那么可能会让其它对手感到紧张劲奢。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置锰,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注咀: 由于本次活动仅为简单的静态体验融蜕,场地和车况都受到一定客观因素限制精榷,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分系,至于其他更多相关信息尾,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上沦秘,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型翁乖,作为首款引入国内的小型SUV茸妒,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上够。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来公氨绊,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近卤。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)掏钳熔,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜僻匡,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿恫凸壳。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一够。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置黄,对消费者很有吸引力骆儒删。作为一款紧凑级市场的生力军车型扁透搁,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型痕拆赌。   观致3共有6款车型叼缝扳,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型哨,售价为11.99万-16.79万元区间拣钮劝。因此使炕似,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较伪。对于中国的汽车消费者来讲青戎茨,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的侈瓮呵。要知道自2006年上市至今诫葛漆,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主模讽擞。那么姜,作为一名后生的观致3痢碍,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢匡褥?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼傲侩弓。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中推匡,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价商井:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价括:16.78万元)来进行比对奸槐。由于两车的售价只相差0.01万元危,这也令比对的本身相对公平一些坍挥。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间绍料,我们测试过高尔夫7顶配车型剑达,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现肃搭,跨级的配置也令对手望尘莫及柔。但这一切取喝,也许并不是你在一台高尔夫上最看重贤、最需要的因素局。对于高尔夫这样的家用车瞄久倍,在使用的维度上做到出色触革,才是它的本职冯墒碾。今天觅北书,高尔夫7又来了性,这次是全系中价格最低的1.6手动型累使。动力称不上凶猛嗡甜,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富寄锌贡,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗呸艾?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一纬痪,必定有些硬实力帘。空间满足舒适乘坐巨惕、常用配置齐全俏京,动力也能保证提速顺畅啪搽屋。但对于这一类的畅销车玲阔,最重要的是它必须耐用踞凡霞,不能隔三差五地就往修理厂跑腑,也不能冷不丁地出个大毛病拷。这么来看临坷罚,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”拭,故障频出镣剃橙,这点很难让人满意擞。毕竟厦,大众车能在国内打下当年的民众口碑铺票良,靠的是皮实耐用的品质色空。在我眼里波,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境茹谁列。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型呈脯,高尔夫7车身长度增加56mm姜丸,宽度增加13mm燃点赐,高度减少28mm差掀薪。车身尺寸的变化让它看上去更为修长绿频蒜,也更显扁了俩。   如今澎韦,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达卞,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的话尖据。这个配置的增加苔僵建,为日常使用提供的便利性还是很大的写罚郡。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气潞,要知道干溃克斯垫挨锰、英朗等竞争车型都是16寸起步了逃挽侧,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性鞍。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服祭华,这套胎居功至伟星肪。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候蕾透斤,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车岸,如果您拥有过高尔夫4膳、宝来或者帕萨特B5的话率,您一定会理解我的意思亥脾。没有复杂的配置牌嫂沉,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则狈蹲,瞬间就能上手献。这一切都似曾相识竭拳胆。   在1.6手动版的高尔夫7上诗丝图,您看不到任何高端的娱乐功能氖垄夯,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone床,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限丹割。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾梦钳陪,但我认为这并不影响操作便利性舍辖归,最低配车没有大屏幕很正常拨。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时妙努珊,我和同事发现AUTO HOLD并不好用娃,车辆静止起步平顺性不佳换,油门给少了刹车不松开蓝射憨,油门给多了又会猛窜康迷崎,让人抓狂池设庐。但今天这台1.6手动车型钢,上述症状全部消失熟。起步轻给油即可微,电脑自动调整喷油量愧陆,使其转速稍稍上升托,令发动机不容易熄火奠楼,等红灯腹扑、坡起都很方便哼嫌,使用起来当真比顶配的舒心多了时。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂汇挟缄,让人捉摸不透睬砷患。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平捌枪魏,用料优秀被认作理所应当措肝承。在数年的成本控制下菊鸥,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质户佰享。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范巳绵叙。对于大众汽车而言挞淑,这样的结果也堪称可笑了嘛。   没有真皮座椅孟,您会失望吗钉?我和同事们都不会垢订竣。我认为从适用角度上奇潦,织物座椅与高尔夫更搭末疤膘。这套座椅的缺点盘献,在于椅背调节起来很费劲动贾,而且要是有个腰部支撑就更好了请驮高。纵观高尔夫1.6手动的配置诞,我认为作为最低配车型硕,功能简陋一些并无大碍褥辑,该有的它也没少福,并且绝大多数的都还好用都,如果您是为了舒心实用估,我觉得它能满足了既。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来睫,对于购车需求的国人来说坝,一款看上去体面稀鳞,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感坟店稍,只是碍于可选择的范围有限饭台聊,但凡有一款出类拔萃的新车型认,必定会迎来极大地关注溪。对于25万中型车这个级别脑,迈腾一直是多数人闪过念头的首雅寮凇,而福特全新蒙迪欧的到来厦秦,分走了不少的关注度纫,选迈腾还是选新蒙迪欧桃山剂,对比一下就会发现粗,挑战者颇具实力蜜欠诡。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型芬,售价24.28万元书,和迈腾 2.0TSI 豪华型蔫,售价24.78万元刀,均是各自车系中的主力车型漓珐。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车恕,兼具个性运动和居家商务需求词。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计痪涕驳,极富攻击性茂,对年轻消费者有着很强的吸引力律恒谁,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力常挥,入门的1.5T也有不俗表现滥赏。   现款迈腾严格意义上上讲暑复纯,只能算是半代升级晦,是在老款的基础上升级而来窍。迈腾整体延续上一代车型的设计逛陆,符合国人的审美黔绊技,经过加长的车身颠,带来大空间的同时希当惕,提升了行驶稳定性及舒适性溯。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面掣酪宝,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米尉,轴距达到了2850毫米寒禄纫,而迈腾则为4865×1820×1475毫米木苛镣,整体比新蒙迪欧小一些略氖,即便是经过加长阑,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧醛爆。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节搓深、加热钠边酮、折叠垛雇、记忆 电动调节逝确徊、加热隶添、折叠搬漂识、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎蓟铰社,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了炕。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯竿啃,不仅科技感十足侧骋,还具备随动转向故酱、自动开启等功能匡,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些蜂忿沃。天窗诵谁、全功能配置的后视镜等哀疙奠,两者处于同一水平桶鹃辣。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升拟梗片,对称的T型中控台中规中矩谭门斜,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统驳沙。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作高淳活,主界面被平均分为四个区域先,分别显示电话木脱痉、导航切撕、娱乐和空调四项基本信息摊溶艰,并且用颜色将触摸区域分别标示出来浓块。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局美小,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感写茂迸。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕趴、6碟CD等配置恭崇寝,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步平凭,迈腾更像是上个时代的产物绩。   新蒙迪欧的轴距达到了2850晾拨,相比迈腾的2812毫米巍,略占优势裳,但二者在乘坐空间方面废,都已经足够日常使用胺府。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑奴,满足于舒适和运动的双重需求募。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中涣普峭,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统心薄、方向盘换挡粗磨媚,以及原厂导航等配置令贾,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置场。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统帝劫冕。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版歼队,最大功率178千瓦缅苦汕,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱煌,平顺性和换挡速度足够出色孪。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合剁色。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦块,最大扭矩280牛米芭,匹配6速双离合变速器瑟扭戌。当年迈腾这也算是黄金动力组合楼唯,但与新蒙迪欧相比坞授绒,参数差距明显萝刻。   保养方面拾广姬,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里轻嗜夹,建议日常保养周期为5000公里左右鸥兜逻,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右怂良,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右建。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保莱遂粗,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保怪检,之后保养周期为1万公里忌蝎教。小保养的费用在600元左右靖,需要更换机油机滤般亥,大保养的费用在1100元左右刺,需要更换机油三滤席懦轿。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型涩耿豌,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高句乃蹄,相比迈腾抚须,除了常规的前排双气囊和侧气囊外纤埠娩,还增加了头部气帘和膝部气囊戎。并线辅助功能也是迈腾所没有的闲烹假。   点评雇:不可否认矮鞠蕾,大众品牌进入中国市场多年堂,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型痊彼裴,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手喜,无论配置水平还是动力系统膛,都已经没有什么优势了穆残,抛开迈腾一万多的优惠海李,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择分呵。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 颐绨档荩控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明沫勃割:本文仅代表作者个人观点诡沟接,与环球网无关项巷。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实寂匹们,对本文以及其中全部或者部分内容窃送唾、文字的真实性屯吗醛、完整性康绅谦、及时性本站不作任何保证或承诺箱备,请读者仅作参考犊盆,并请自行核实相关内容隧。" "   “北国风光俊刨掣,千里冰封郎勘纳,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景厩其歉,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯请华搏。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐烯玖卉。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段贺,对途乐而言这不仅是一种新的考验抽新,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战磋。 外观兼:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐广,想必对于多数人来说堕烦,它的名气比兰德酷路泽小很多挤甸韧,但并不意味着就要比竞争对手要差提。外观方面途乐外形实在太大了吮,有点圆头圆脑的感觉浦党酥,比兰德酷路泽温柔了很多扣,缺少了一些很“MAN”的元素取叹,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80认瞧。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰碱缎科:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时娜,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多雀萎颓。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念事距蠢。中控台看上去很有档次怀仟棱,各类功能按键排布也十分清晰赌畦、合理墙。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处滩访纠,完全遵循了游艇的设计风格我闲,宽敞饯、舒适泻底匈、豪华覆,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰下涕湘。   小结捅勘响: 从外观内饰的整体表现来看女,可以说途乐是一款成功的车型酗渴玲,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题抠冗。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势菏,如果“沙漠之王”远离了沙漠闯谁,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色噬湾擎,这也是我们大老远来到这里的最终目的钢苹钞。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车迷策,人们首先想到的通常都会是奔驰财鞍魂、宝马绒、奥迪艰畏,的确这些妇孺皆知的豪华品牌场绰,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴败第先。但是说到文化的话禽伺,就不得不谈到今天的一位主角猩辱,捷豹XJL缸搁客。相对于奔驰这样的全能贵族来说桃葡驳,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置配聚欠,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵徽。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢忿,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗下。   作为进口高端豪华轿车攻攫,相信奔驰S级大家都比较熟仆,而捷豹XJL依旧比较陌生该苫瞄,捷豹作为英国豪华汽车品牌誊孪擂,也有着将近百年的品牌历史屡,虽然品牌认知度不高参灵,但这头豹子可不能轻视价慧花。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型掇超,价格都在120万左右辜,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L按泞,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力厦扇。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前苏扯垂,其实捷豹和奔驰早就杠上了董,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新畏痢,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了项。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观犯青勾:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话鹃,你一定记得去年上映的《007疾靶:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车幌,没错就是捷豹XJ愤歉,在电影中XJ算是平凡的“走过场”蟹吻,里里外外展示着它的优雅与稳骄感堋,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力扳梧。   无独有偶朽蔬必,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套氓答趣,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行极,虽然不是目前新款的S级非翱,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩耍化。   言归正传湍士漏,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气登沦,不过两者的风格却截然不同女千。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素太,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀稍。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重耸牡,在当前时代也更加与众不同痢朵。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车祭点,号称着汽车发明者再一次发明了汽车础,的确奔驰S级是同级别标杆祁,外观轮廓延续了上一代侗阔,细节之处更加富有科技感地舅,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气勒。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同匙铜,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气锻响拳,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度屁魔股,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气诲善,比XJL更加强势锯,这就像两个高人伞蟹,一个低调一个高调而已罗。   大灯的造型也风格迥异阮沉蝎,XJL的设计更简洁谈,内部采用传统圆形元素厩茬挟,使得其眼神也更加专注褥嘛。而奔驰的大灯设计更加时尚枚乓,内部流畅的菱形也较新颖彻富。大灯配置上两者都运用了透镜和LED娜,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车为,光前大灯就使用了五十多颗LED哭婆腺。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面馁锯,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾具,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上捞叭,更加沉稳篙矾。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通排,但硕大的车身同样沉稳勘,硬朗的线条也更加动感稀吮颗。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾笨蓖,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出丰,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉井厕,这也使得XJL的车尾更稳重湍孪,而S级更挑逗人锰肪蓄。   尾灯的设计秀,捷豹XJL采用纵向设计布匙么,并以车身腰线融为一体漏怪,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过抗来,整体轮毂简洁不繁琐错苍,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁将铆,内部灯组造型是一大亮点防猩,点亮时相当好看告健瘦。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节片匠,并没有过多的修饰还,但每一处又能充分体现他们非凡的气质烈俊,就如同一件高档西装队故阀,某颗精雕细作的纽扣就足以低侨。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型枢舵甩,相比奔驰大气的轮毂泞,捷豹XJL的条幅更纤细谅,并且在条幅样式上也更加精美和运动搽腐。尺寸方面XJL为19寸部蠕,比奔驰S级的18寸也大一圈谭卸汀,轮胎方面同样为245宽度揩邦,不过与奔驰前后同宽不一样膏口掣,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275含盾。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型报,并且作为一个自主品牌唐脚,它的的车型并非人们印象中的自主品牌姬潮,旗下的GS5缕掠、GA3跺畅裤、GA5几乎可以与合资车相抗衡寡鬼帛,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上警淌碾,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象慷。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的妻,广汽传祺旗下三款车型都来了现城俊,由于试驾人员较多醚掣,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验沫。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统嚏估,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统蓝。   现场测试场地为两个圈形场地卿,两个场地项目都是一样的啤钙共,可同时进行两组试驾瘸珊,场地提供了直线加速拭钉磊、紧急制动段、蛇形绕桩愧亮瑞、麋鹿测试四个项目泞失,可以说涵盖了大部分的性能体验骚布。当天试驾温度为零下十八摄氏度淳围兜,这样寒冷的天气圃鞋溪,面对半冰半雪的湖面食菇谱,换装雪地胎能够增强一定的抓地力藤来。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似玫葛,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下门,TCS系统介入时男旅,防止打滑的发生踏。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机羌,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术饺号,最大功率可苛:90kW(122马力)/6300rpm嵌,最大扭矩碌弦:153Nm/4500rpm涝筐徊。而这次试驾的车型中没有手动挡剩试侧,均为4挡自动车型倾始,动力表现可以轻松满足日常使用需求不爱。   起步于加速初段油门如果踩的过重回哦揭,TCS牵引力控制系统会即时接入答,并且自主减小喷油量硅,从而避免轮胎打滑朔歇,这一点上GA3与GS5表现都不错厢炭闪。加速至60公里每小时后撵些虑,紧急制动陵坞杀,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音熄惫,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了般爱倪,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离庐恋,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停齐惯甲,未出现侧滑伙。   本文导航擒痰菠:" "  提起中级车辅参,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择叛。但要是预算有限蔽鹊玲,面对这两款车型还真有些底气不足洞,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的湘悄尉。好在现在中级车市场一片血雨腥风死熊,改款K5已经于近期正式上市磐,延续了韩系性价比超高的特点那爸久。这次长炉危,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车田圈,让您的购车选择更加丰富末。   没错细,此次选择的几款车都在18万元区间内孩狄。而且颇为“巧合”的是石棋,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合纶输,也堪称中级车的黄金动力之一措脱雄。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字亩。既然如此弧迫,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”锯楼淬。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份磁穿,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机帽。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)广狠,动力参数有小幅度的提升羚喂,燃油经济性也有一定的提升侗,但依旧没有给人留下深刻的印象绢,尤其是我这个09款嘉年华的车主暑邻藕。如今靡伞离,在配置依旧丰富的前提下签姬,它换装上排量更小绞亭、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机双盎磋,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型募,这一次似乎有点看头了乌秋翻。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机芳箔盛,它的来头可不少陋返煎。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它伎慷皋,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖差激辫,可谓是福特的明星产品杏。我得承认这些奖项来之不易把案痉,但我更关心的是咀履,它依靠什么亮点来获奖攫抬步,三缸的结构是否影响到运转的平顺性舜吞末,震动及噪音抑制能力如何蹦狙秋,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现妒柔? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前时,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机幂薄逢。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷腥股、涡轮增压以及进排气可变正时技术讥。在这些技术的支持下酷凄翁,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升奖扛。反应到账面参数上砰溶炯,它的最大输出功率是125马力洼姬,最大扭矩达到170牛·米蘑卵涤,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的保涎徽。   另外啡,福特也针对其三缸的结构特点愧,对发动机的震动清呛、噪音等方面做了很多优化和改进怪改们,比如喷油器及油泵柔性安装射、皮带润滑揽绿、缸盖上方吸音泡沫等等褪。为此猫潜,我先后做了两种情况下的简单体验窜萎:1板拇莽、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2醇、在静止的状态下躬,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上盘但。经过细心的体会和观察后吐,我认为结果让人满意痊,发动机的震动轻微黎赫,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些钡,但也不大碍事发唐。事实上鳞,即使我细心观察亮哎,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别怀府。   看来之前的担心有点多余熔驮燎,还是直接上路试驾更加实际帕垂履。它的电子油门响应依旧很灵敏敲稗,轻轻触碰油门踏板簧掣茫,发动机的转速表指针就会活跃起来华棵。幸好油门的调校比较线性片讽,分寸拿捏得体多,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累辛性凰。同时配鼻凌,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感谐模,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉扳。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩贸,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别屎阀斧,那种加速的轻快感是后者无法比拟的病渺耸。即使在低转速区间酗寥,发动机的动力输出也很活跃昏散,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉庭怖。同样受益的还有动力输出的持续性既吞,在试驾路段里面有不少的环城快速路孤匹,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h称捍,而且整个提速过程顺畅自然趟。只可惜受道路限速的制约妥目需,未能继续把速度往上提狭菠涉,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备贪翰。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契惧,升挡动作迅速厦,在D挡模式下正常驾驶吞赴,1700rpm左右就会立刻升挡幢蔬,让整个加速过程更加顺畅自然成。然而肪,在遇到拥堵路况的时候的,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感集啼戚,幸好并不是特别明显睹拌,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现郝。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了势效,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好抱场,除非你把油门踏板踩得足够深淬簇,否则它不会轻易降挡冗陆。   变速箱切换到S挡后门乔屠,油门响应速度稍有提高扳布,而换挡转速则提升到3500rpm九希槐,动力输出表现得更加亢奋伺胺色。味道对了丧围蜡,这才是S挡该有的特质坏膳,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了瑞汉跋。当然蕾,最具驾驶乐趣依旧是手动模式马,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮诗构荤,至今我仍然未能适应椒畴。   其余部分与老款车型基本相同距跑,方向盘的转向精确瑟、迅速肥,甚至有点“贼”几函力,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”蔼栓彤,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬兴,对车身的支撑力度足够悸陇怪,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显镣,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安锚,同时也确保了车身的灵活性艇裙芳。但面对减速带这些大颠簸时乒那,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在戳宫承。   在动力水平得到提升筹潍病、操控感被保留下来的情况下劣匆,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少触,开起来更加得心应手力微,也更加有活力惰概吵。这点值得欣喜惋畦霜,也是嘉年华的进步扫虫。当然图敲,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方烂须棘,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎藉,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音辱骇北,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步匈胜,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色苦桅缄,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵栏。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了且,不过众所周知惯呵,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台惶巴黄,而是换装了大众全新的MQB平台瀑。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂悄台吻,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异唉蜜,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异烤能,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助型。   首先我们先来说说平台笛肉敬,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台设酶,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构特,PQ35血统也就不在那么纯正绍关。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台净稼录。   平台究竟是什么官眉规?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车瞧凭蓉,它们会采用共同的零部件队,采取相似的地盘渤搔赡、车身结构毯膳畅、形式结构以及相近的生产工艺淳圣、轴距等稻,以此形成车辆生产的一套完整系统氛岁撇,平台生产的战略是当前产品在开发中逢擅稻,最流行圈苛圣、最科学墩、最节省人力七夕、效率最高的一种开发战略懈。因为对汽车厂商而言珊,可以在有效控制研发资源沙酚力、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情纽疆笔。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台共试,并看看它们之间存在什么差异巍忱隘。   PQ35中的""P""代表平台惨癌楼,""Q""代表发动机横置复俗,""3""代表A级车瓤,""5""是指第五代船花纷。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件杜币,采取相似的底盘慨、车身结构等萎、行驶结构碳、相似的生产工艺以及轴距等困奋的。由于研发时采取了已存在的""模板""灯,不仅使车辆研发缩短了周期慈任,而且共用的零件大大减少了生产成本俯,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型告。采用PQ35平台的在售车型有途安联管物、开迪设骂稿、SCIROCCO躲逗伞、奥迪TT哩、A3配角帕、斯柯达明锐等车型蜕珐就。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括遍父奇:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)瓢泵、大长度激光无缝焊接拭替、双面镀锌高强度钢板随、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等哇讹砍,但如前所述必蛾挞,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术拣贿噶。   MQB牟槟羁担块化平台是大众最新的一个生产平台羞挡钒,也是此次第七代高尔夫使用的平台腊。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制庆褪,并且可以共享比例达60%的零件痰,包括同样规格的发动机仓、变速器等缺分垮。MQB平台的推出磷,将会取代过去的PQ25馈米、PQ35和PQ46等平台摄。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性氛吮,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装力席差,不管是传统动力羚衔炔、电动和可再生能源动力圭金,或者汽油机节、柴油机赦、混合动力系统堆畦、纯电动系统猜拳、天然气发动机覆策忱、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装溅端。另外嵌,MQB平台还可以对轴距磋、轮距斤驳汾、前悬和后悬等部位进行调节拢。另外此平台可以生产从A0级床、A级到B级三个级别的车型脊。这是PQ35平台所不具备的驴。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温膘,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水售竭。相比几个欧系对手撂紊辖,宝马的动作显然慢了半拍阑,继5系旅行版之后庙,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售沸瑟。当然有时候来得早不如来得巧查,只要给足了诚意闯淖嚷,迟到了也未必没糖吃耽。   对于3系旅行就是如此面,在它到来之前啸嫁瓤,C级旅行和V60早已在国内打响了名头小痘,作为后来者灿,3系旅行想要从对手手中分一杯羹棠售刺,就更需要拿出浑身解数了点。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版薪萝,下面就来看看它究竟有何能耐嵌。   还是从外形开始说起乔,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘烫袖,其底盘代号为F31帘,依旧是标准版轴距胎埔诧:2810mm匡衅。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言痊滤亲,这仍是个相当精干的长度喷,车身“三围”基本和三厢版一致撕,只是由于行李架的关系疟虐,车身高度小幅增加了21mm啸。   我们测试的这款328i旅行版剖,还搭配了M运动设计套装脚和,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸婚,闷骚的感觉立马出来了收干工,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆颊襄,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色七卢刷。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择距把录,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )塑,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性尘互,这和旅行车设计的初衷相悖渺固喂。选择18""则刚好合适篱失罚,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)特该铝,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点省瘦菲,用一句流行语来说就是揪涣:低调奢华有内涵辟。   车尾则是旅行车最具风韵的角度祈舒,从这方面看尚雌武,3系旅行并无太多亮点淋十猛,车尾的造型显得有点过于刻板陕,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已禽。相对来说并没有对手做得那么出色锯仿,V60和C级旅行在设计上的看点更多疟扯。另外谎,虽然采用了M套件烤,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式甩捍,看起来实在是低调过头了奶。   外观总结瀑酱绵:如果你是3系的铁杆粉丝九赴吞,但又不愿自己的爱车烂大街绵紊,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了嫉,低调中透着股狠劲儿桥剖窗,闷骚人士的最爱谴淳。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样戏碴肉,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章搔粒辖,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少寡士士。但俗话说竿会搭,是骡子是马得拉出来溜溜才知道揣楔,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比图汇,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何澎伐?   车型的选择方面橙潮朔,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则弊捆,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型佃班拳。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑泼临武,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机庞些。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比蚕笔旗:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸涕铝,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力寂遁胳,与大尺寸的品牌Logo相得益彰捎樊,再辅之以保险杠的少量镀铬舞纶谴,前脸看起来一如既往的简约和低调脯非频。车头多条轻微隆起的线条窝戏唤,包括引擎盖上也是凹凸有致敞耗涩,则让低调的前脸显得浑厚有力摹茹柒。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计始,外沿继续使用镀铬装饰貌翠容。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻晤糕懒,也更容易让人接受弘,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性孔抢浪。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁户菊淬,一个氙气近光灯倍册辆,一个卤素远光灯蔑风,外加环绕半圈的LED日间行车灯船,没有任何花哨的设计镐涸错,注重实用许炭。而作为玩灯行家的奥迪菇,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼农逆距,配合上单颗远近氙气一体前大灯徘疙矗,杀气十足尺。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条肚歧皑,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道攫,看上去随时有往前冲的冲动踢毖,非常动感和迷人酶平。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车就,看上去从容而又优雅淖,有点儿荣辱不惊的味道激漠。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后翅奢忙,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了场插,毕竟走的不算是一路的风格了驴岁。不过安荣纹,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了记筋晤,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感文苏。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别戳结冯,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角踌,变成了矩形倒角式的设计峭啊垫,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L砷。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计颈宝椒,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行醒。   尾灯方面瓤,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型僚悔,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看份频啸,而且LED元素的缺失也实属不应该侧词胳。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型扛,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼吾,低调依然是奥迪的责任秘动。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎举,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎撂恳傻。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep操负糜,一个拥有超过半个世纪历史脓,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌枢,“男人”弯乏块、“硬派”坎阮咳、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象慕难。一个如此坚持传统的品牌陋爽评,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV顷奈府,这对于很多人来说是难以理解的事实谋稀。坦白讲泥丢,一向不以貌取人的我程配纺,霎时间也很难理解Mark T. Allen痕黎、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品炉。无可否认耐,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的峭,也必然成为人们茶余饭后的谈资朴幸,但是就只有外貌是这样吗蝗?难道它没有Jeep的传承辛木?这是我最为关注的问题蓬。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”请,而首要且必备的条件是强悍的越野能力茸逆丰。由此可见落,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能潞权,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置搏,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外官蟹赖。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色闷,首先必需要有一副好的底子堪塑狼,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统刨伐。根据越野性能的高低可匿暖,依次有Active Drive I咳乔、Active Drive II和Active Drive Lock三种独捎财。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版悲享,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统夏填,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡睫腹显,并且还具备后桥差速器锁止功能句,实现左右车轮50:50扭矩分配烘滑,攀爬能力自然是三者之中最强的辉滦。   除此以外北惰,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统立、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠辣坟俗、28°的接近角耸、32°的离去角哆厩荤、纵向通过角23.3°骚、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置咳瓜,要罗列出来的话其实还有很多起届,但越野并非纸上谈兵老爱评,要真正体验到它的实力掀伺诲,还是得把它拉到荒郊野岭宝。   挂上低速四驱挡童、开启后桥锁止以及岩石模式舵,稳住油门就往上爬挤。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏坝,3.2L Trailhawk针对越野的需求都凡,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整罚床。继续往上攀爬黑擂径,一切都比较顺利珊俗乾,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响们妈腐,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力艰氏。在遇到交叉轴情况时呸糜,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力茧嘎溜,配备了后桥差速器锁止功能的它酱,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑托没潭,就已经顺利通过蒜僻。   这一次越野试驾未蚕,它的表现我完全没有惊喜裁抵,因为一切都在意料之中家袒惊。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务孺僳贪,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了憨沽。毫无疑问达兔,它是自由光车系里面越野能力最强的一位需残饲,也同级别的最强挪淑。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦卑圣瞎,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来榷浑戳。坦白讲犯,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴楼水淮。" "  在国内的SUV市潮礁,10万元以上区间基本是合资品牌的天下识沤仟,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击匡哦,正因如此委,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市煞缔,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问陡窍,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破狡项席。   说到大空间蒂捞、七座设计殊宦擎、配置丰富的SUV石涡,北京现代全新胜达是其中的表表者扒献,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求浅陇,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型糜搏,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变漆坦。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手紊半,下面我们将对这两款车型进行对比分析染嘛辱。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观佃少兜:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向配撅,设计上中规中矩挥巴呻,采用了哈弗新的家族式设计元素呸擦径,这一风格将在整个哈弗系列上普及立却穗,代表性的设计元素有烹:大尺寸U型前格栅匡彼,粗壮的镀铬横条格栅琳,时下流行的“X”型前脸会。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美仓,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的妒角欢。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的抬,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时钳,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气救,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅胯,再辅以造型锋利的大灯灯组莎藤,极富视觉冲击力收黎记。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话啤系,现代品牌的确更加具有超前思维意识佃。" "   源自逸动平台的CS35层溶,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品块双航。凭借欧洲化的时尚外形设计交翱,相对精致的内饰做工弓,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现罗,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注栓农。此外乏腾躲,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在狈捣,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能尼婪纫,进一步提升了科技感和实用性款秘。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些鲁汉衬?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型式,还有定位相同的长安福特翼搏绕谓牧,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4卢龄题,涵盖了自主及合资品牌产品烤割虑。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道蜂磋,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS颧悔陇,作为一款新生代豪华运动型轿车飘,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系陡,也成为点燃这场战争的导火线倘。而上市之后案康,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道林,可谓是一场针尖对麦芒的对决挖勤恰。那么除了运动性能以外葱傲室,这两款车型的综合实力如何呢木,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓煽暴请。   虽然说是ATS是一款进口车型榔改,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉长才,整体售价和宝马3系保持高度重叠坤蔫。从定位和售价来分析菱稿贤,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比伟,两车售价分别为43.80万和43.60万粪铆,价格差距非常邢慈帧,有一定的对比价值龚反赦。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车耐,但两车所展现的运动风格完全不一样妙计苹。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计窘供,车身线条锋利菠,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性驾祁,同时也彰显了力量感菲。而宝马3系显得内敛一些释反,经典的""双肾""前脸造型姜,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色关鲸。   作为凯迪拉克家族最小的车型频,ATS在车身尺寸上不及宝马3系耗迸诗,除了长度略有优势外粹被岁,其它尺寸都不及宝马3系嚼匪饭,在空间上可能会有一些影响锚棺。不过没有关系卜痕,作为一款运动型轿车逞,小一点也许会更加灵活日。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评颁酬,经典的造型更容易接受蚀藕,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26虫,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍笛仍撮。   相比之下恨,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力处慑狸,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感麓任,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足猜。   两车头灯布局不同椭炮,宝马是横向设计就苛,开眼角大灯我们已经非常熟悉慈奈。而ATS为纵向布局肮镁,造型更加犀利苟,同时采用的是远近光一体设计桓。配置上都采用氙气大灯县篡,LED日间行车的和大灯清洗都有配备愁蓬,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能橇恍玛,但是可惜没有前雾灯雌裂胜。   从车身侧面来看曝,我更喜欢宝马3系堤鲸踏,腰线更加锐利龋嗣,营造出了运动型轿车的动感效果房朗镁。而ATS侧面饱满厚实寺,典型的美系车风格藐。   两车统一采用的是双曲率后视镜察欧,并且带有电动折叠和加热功能黎,同时集成了LED转向灯庐头,显然宝马3系狭长的设计要更美观嘲当。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯倘,警示效果有所提升牡敲。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性啼寥昏,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力烙熄夕,双边双排气管设计也展示了其运动气质冒泡。相比之下疵,宝马3系的尾部显得比较平淡阮皋,家用车的造型在气势上要弱于ATS抒逛。   轮胎方面捌,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎腔需七,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎皮,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18嘶,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎惩肠湘,都是偏重运动性能的选择革催萌。" "  提起东风日产天籁付趁癌,人们往往都喜欢用舒适敬恍、性价比高豹、省油这些标签来为其定义邯。的确私,作为日产在华销售的顶级轿车匈东惨,天籁一直以来都以一种优雅的姿态赡嗽阂,在中级车市场中处于上游位置藉秤犊。不过这款车型的加长行为发楔,却与其他同级别车型有着截然不同的理念付型雹,天籁公爵矢偷,虽然是天籁的加长版本釜,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力讳呜,用更有竞争力的综合表现超越同级对手痉链夹,挑战更高级对手搭,才是这款加长礼宾座驾的真实能力措汐。   25.18-29.98万元的价格区间风筐垂,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势丰绅躬。相比同级别对手雅阁骑换、凯美瑞继徐拷、迈腾等热门中级车储扇,普通版天籁一直都能够与它们打成平手杆汀陛,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼副鹊,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无努,但就是这样一款达到高级车水平的中级车酬坝苫,在提供更多给消费者的同时潘辨芭,却并没有在价格上表现的有多高调普。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异妓柿楼,但是通过对细节的仔细端详刃,你还是可以发现不少变化之处寺思辉。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素坊靖,但是整体风格上却并没有因此而变得极端鳖嗡扦。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近啡匈。   5003mm的长度与2900mm的轴距胎螺,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平般穆,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越狗起,在轴距上也比天籁公爵短了63mm纲楞孤。而与豪华品牌中级车相比较汗刑,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm死凸小。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大齐兔,整体协调感还处于平易近人的水平默田。   本文导航袱混:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来滑,数以万计的人们加入了摇号大军奉钉,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点崩拴孪,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程菏嘲,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高亢寸陡,一步到位的想法也被大家普遍赞同擂,这种情况之下中级车的优势就体现出来了椿伟没,强劲的动力嘎镰、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜抢,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车死,它们的价格和配置都比较接近揩袍壬,下面我们一起去了解一下黎我。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表聚嚷桅:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)尝:15.98-25.18   推荐理由酸纳高:大气时尚的外观安茄、配备豪华全景天窗吵裙、全新T动力以及较高的性价比钢级。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计览,采用了起亚家族虎啸式的前脸颂巾究,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择窖详,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大蔽参,能够满足不同购车消费者的需求绞,值得称赞的是宽收呐,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗柑,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感锣,在同级别车型中也具有很高的性价比蚀钡。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整被董,自从彼得希瑞尔来到起亚后京牟碾,为起亚家族设计了虎啸式的前脸醋驼,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸悄,大大提高了起亚车的辨识度羚笺。熏黑的前格栅看上去更加动感使舍拇,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利搐垮。   车身尺寸相比老款并没有什么变化窝,车身简洁的线条侧面看上去更加修长姥,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感抵,并且兼顾了空气动力学擞堆攘,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足播精,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能库擎,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高菠,LED光源看起来更具科技感鹿杏。   新K5的内饰进行了小改动谎紊保,用了和工艺均有所提升抒,三幅式的方向盘也进行了重新设计僧及港,看起来更有质感荒撑鹅,使用起来也更加方便相揉,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积殿,也提升了整车的档次感护,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑墟。   由于车顶采用了更为动感的流线造型隘千垂,A柱倾角也随之更大舵,对于一名1.82m的男士来说奢媳,头部空间的局促性很明显哇闻,通过降低座椅高度后午斯郴,驾驶视野也受到了一定限制射诚。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞洗怀昧,同一名人员在未调整前排座椅后导,直接移动至后排乘坐陡穿,腿部空间十分充裕蹄,而头部空间也在可接受的范围之内夹剔。总体而言戮钮,如果想舒适且安全的驾驶K5仇,并不适合个头较高的人士蚂摊含,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞蓖浓簇。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机潞蚕翔,最大功率180kw驼庐,最大扭矩350牛米狡镀补,搭配6速手自一体变速箱福,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现结。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型怪,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩闺。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内娃,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟脓琼。如果你听到4系觉得陌生暇柑岭,那么当你见到它一定觉得很熟悉恃苏隧。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造铆,无论外形还是内饰都与3系很相像慈秋,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平磐撵,因为在它身上不仅有3系的影子堑惕,同样也有着自己独特的光芒讲矢嗜。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe轿陈,59.6-73万元的定价也高于3系拭勃肉。不过其实也可以理解青骏,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版爬孙,而是想要一辆便宜些的“6系”喘。   宝马4系提供运动干叙、豪华淬、风尚三款套装岗谱,价格方面没有区别刷碑蔡。车头部分确实与3系非常相近陪两,只有前包围能够明显与3系区分出来结廖贰。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素辫恰。整体来看北,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格瞥操欧,仅在细节上加入独有元素吞涣赊。 【左皑奖妹:豪华设计套装(选配)/右现舶:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解眉捻闲,但来到侧面相信很快就会被它吸引肮新。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条诵痕,这样的立体感是3系无法给你的垦不群。车身尺寸方面稿,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短漏赌。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm酶和跺,轴距两车同为2810mm视猜。相比竞争对手荒,4系在车身尺寸上也有着较大的优势叔。   由于定位与平台的原因汾,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳誊垂部,也达到了对自我的超越磐镣惫。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统号期。尾部张弛有力的线条剂粒,勾勒出肌肉感极强的视觉效果估陡痪。   本文导航党撕:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末寄灸,2013年又有很多车型和大家见面了些粟翔,它们各自出身不同性格迥异拐,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现磺,其中原因多种多样舍下,下面就对它们的表现做一个简要点评勿独,并送上编辑们的新年寄语该本。 东风标致3008   上市时间徽诫郊:1月9日   售价哆宽羔:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市潮ケ背住,法国人终于坐不住了喉祈陋,要将标致3008进行国产劣匆芦,最初还担心它法系前卫避、超前的设计能否被中国市场接受薪拔混,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情品。   不过似乎这一切的担心都是多余的局淳畅,东风标致很清楚大家的喜好伪,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸返、尾灯等部分进行了调整撩矛,类似机舱造型的内饰得到了保留敛如,使得它看起来既前卫运动又不太过个性诧,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素炽,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计儡掀萍。   动力的调校同样符合中国国情菇,由于中国道路情况比较复杂兢损膊,城市中驾驶用到高转速的机会并不多清,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机捶虚蔫,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛怠竞共。尽管变速器的表现有些差强人意哼,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如搏店凑。 为了进一步满足市场需求祥趣芒,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型路立皆,丰富中低端产品线肥寞痹。   新年寄语十: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的鲁材,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上梳些,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来趣。" "  汽车除了是交通工具之外敌,在中国它还需要扮演更多角色昧贫变。比如佰鄙,它会成为一些人身份的象征浩七鸡。也正因如此么澄回,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴纱倘狸。在车型跟随换代而越变越大的时候蛔刊,它们还不满足恭位角,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型咎鼓。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型勒伎鄙,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸杰,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了纹电价。   从长轴距车型诞生起衬世,围绕它们的话题就从来没有间断过胸姐。长轴距车型的空间更大是显而易见的恋亥入,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗吾签?是为了操控放弃空间塘,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题试。现在箍吓慧,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿纬艰,并且差距幅度有多大欠。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵瘦。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一坡。从设计上来看芍剔,它基本保持了海外版本的特征耐,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变蜗。整体风格比上代车型更运动疥,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准蔷为。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型残矗。它在设计上与天籁并没有本质上的区别届伐瓮,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间瓷,同时瑟概会,在配置方面也向更高级别车型看齐溯。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大你,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一响秦。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后及庇,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性监拎。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势撑,那么实际情况果真如此吗茸曝?   首先率,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异蹄。将天籁停在起始位置后烷诫商,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置径感。之后捆滦,向左打满方向烙陀,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作卧犁澎,然后再次用桩筒标记后轮位置雷。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头汝。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异褥。   实测印证了我们之前的推论堡裤,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大姜,但差距不算特别明显路。两者的方向盘直径和回转圈速一致线辣玩。实际驾驶时逼栓骨,除非路面宽度限制特别明显抛,二者没有本质上的差别善千棺。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准爸,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况炔鳞股。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话韭,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响灰。当然喂换贿,陆军1号的尺寸太过庞大车,算是加长得比较极致谈巢。那么朵脐碧,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗酷淡?   同一水平面上段,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙诵矗瓮,二者的成绩均为150毫米桓惭。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙京惦母,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中截同。   我们的测试方式是将车头正对坡道揣,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止筒冉,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论恼。首先上场的天籁最终成绩为105毫米伦。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬奋列,但结果令人意外己式。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米干。抛去胎压等因素的影响端,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平酮杜誓。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV咆素?如果排除自主品牌的话巷叔,这多少听起来有些不切实际吧付颠,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了秦黔。不过这个看似不可能完成的任务解隶旁,正因为有着咱们自己的汽车企业壳汰,才使其成为了现实灯垮伐。10万元给我的弊筛,我会选择什么车呢并砷墨?今天就为大家介绍两款不错的产品济茨,众泰T600和比亚迪S6偿同,它们之间孰强孰弱献,看完文章之后您便会知晓歧蛾。   4天以前劲牌尘,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来膜,顶配不到10万元的售价捕驼,加上1.5T发动机出色的动力表现戳射赐、以及全景天窗喀归、倒车影像等丰富配置的加持完伞磺,让所有人为之眼前一亮箩。而在该级别中促,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战阶壤,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置揽,还有着出色的销量和用户口碑馅踏,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的情。所以今天察洞仆,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比窘勘,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型湃睡,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型逃。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6末辉,这款车属于小一号的紧凑型产品累桥抵,因此这里就不掺和了借某。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观袍潘己:两款车型造型原创度均不足提。   外观造型上巴,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹节蚊搜,但相比之下恋微,众泰T600显然模仿的更彻底一些节螺,车头与车身都是完全的拿来主义矮潞短,没有一点原创的元素仆。而单就最终的效果来说拾,众泰T600显得圆润饱满貌,比亚迪则更加的精致显大睦熊灿。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面狈,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm坏抚锣,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm尺拴,轴距为2720mm郎,从数据上看伶夺墩,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势们涤,而众泰T600比对手更宽瘸遂户,轴距也更大纱。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂蜡,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些桔铰绰。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎伸污,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎降舶,在轮胎规格上哗惠敛,众泰T600更有优势一些帅。刹车结构上首暮,两款车均采用了前后盘式刹车唐认。此外纹,在备胎的布局形式上联,比亚迪S6备胎采用下挂式拆焕,这种做法的优点是对后备厢空间占用欣不Α,不过更换起来略有不便爱滦校。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程融卜隶,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高喉,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配高凯,线条上显得不是很协调潭觅,后雨刷通胁兰、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备寿挡甜。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统艾罢,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达催捞匣,而众泰T600根据官方的说法庞湿,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了岭臣。   钥匙方面俺夺蹲,两车都配备了智能钥匙拈菲,并且无钥匙进入钾、一键启动等功能也是一应俱全容。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通灌绊促,但质感和色泽都比较不错惜。相比之下鼓,比亚迪S6的塑料感略强宛吉驰,但它的两把钥匙中娥零赔,有一把还是卡片式的俯墓嘶,挺有档次感的卿。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”墩锚,据日本共同社11月报道祷赂律,丰田汽车公司发布预测称胸,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆宝品姬,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录盟雌。而2013年前十个月扮冻,雷克萨斯在华销量同比增长8%辞陌搜,而7-10月同比增长了24%势疲,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势藏挠锹。那么绷告党,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢焙滇?在这个产品为王的时代中段,或许答案非常一目了然渡,品质卓越的丰富产品锌挂颂。   在雷克萨斯漫长的产品线之中趁奥屯,IS系列绝对称得上是中坚砥柱钢膘,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)衬具,而其到了2013年也整整历经了三代产品下涎能,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的私闻办?在这代产品中究竟有哪些新意馅?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的闺休。所以肃煽,在这个2013年的冬天翱赁,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT稼本,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”巧。   是先有鸡还是先有蛋式澈功?这确实是一个哲学问题缝孙漂。但是对于车型换代而言播腔,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情锨嵌每。在介绍外观之前池挠发,有必要介绍一下其前世今生畦。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车喷,全车线条设计更显张力哦单,饱满的肌肉感让人过目不忘回较箩。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化采武通。   第三代雷克萨斯IS卜拷,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车潍林刊,全车线条设计更显张力淋绒贰,饱满的肌肉感让人过目不忘苗。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化算胎。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度壬瑰堡,但当这款概念车面世之后擂坟,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风俩。虽然没有LFA那样气动山河纽鹤,但却是可以做到惊艳动人短掏。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV惺把,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长衅,要么从一开始作为越野车的分支供,要么不经意又成了轿车的替补蹄邻侈,但这丝毫不影响它越来越主流丧猾涸,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来芥。Jeep自由光就是它们中的一个新成员氰翻。   一向个性张扬的Jeep品牌改,一改传统的硬派风格写,走起了时尚运动的路线冕牛恳。不仅如此蟹寒讥,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型然,在国内各大车展相继亮相逢,赚足了眼球地翘咆。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市沽谜型,笔者有幸受邀参加新车试驾活动脯问,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢财?通过下文一同来寻找答案吧!   外观徒:一改硬派风格屏巷次,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初秋,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型敖念凭,在这样的大背景下鞠,自由光孕育而生锻。只是从自由光诞生之日起配,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注钙控,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象勤。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)侵范,定位于介于指南者和大切诺基之间抖,竞争对手直指奥迪Q5乳杠、奔驰GLK榔谁、沃尔沃XC60等车型筋翱疵,车身尺寸方面么奴,其长宽高分别为4624mm狭覆墨、1859mm恰洼茬、1707mm齿,轴距为2719mm千亨,与竞争对手相比并不处于下风隙。   既然是Jeep品牌车型锌,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了泰餐袜,只是造型有所改变勃寄会,一改以往平面式的设计邻踌,采用了类似“折角”的设计嚼,当然效果立竿见影灿扒,整个前脸变得更时尚也更有立体感娄佩。前大灯的设计标新立异樊屠,采用了大胆的分体式设计鳞颅谷,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”捎,氙气大灯废地健、雾灯依次向下排列己。值得一提的是该车的行车灯颗、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型炉常,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑钵。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道采,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后谴卑膘,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯哆献。 斯巴鲁BRZ 崩:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机笨,采用后轮驱动平台朽垛,是一辆平衡度上佳的双门轿跑缉番,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”把篓。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发裳,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计焕,而外观和内饰由丰田负责念汇。   尽管如此穆丹镜,BRZ并不是“每个人的菜”人浅。尽管设计了一个小型的后排座椅迪敬,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人希,音响和娱乐信息系统不够出色蜕灰拆,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一汹空,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮平陶爬。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣殊粳授、并且外观时尚动感的轿跑磁崇,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试输。?   下面就具体了解一下BRZ的特点颗:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机巩,最大输出功率为200马力素撼,扭矩为203牛米杉颊。据美国环境保护署数据显示吉摧凤,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里撮惕通。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg氰郴惨。 ? 斯巴鲁BRZ 凤:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供逼。两个版本都有手动挡或自动挡选择妨罢。   豪华型BRZ的售价为26皑荷敝,265美元虑珐耻,配有空调系统残癸苯,定速巡航系统橇,电动后视镜熬诗粮,一键上下的电动窗席,后门蚁瞻保控电子锁拦桅,真皮包裹方向盘天嗅,65/35规格折叠后座摊,HID大灯犬叮,17寸合金轮圈棘松斗,有语音提示的导航系统恍沉理,实时路况警报具,USB接口和车载收音机壬提。   限量版的售价为28慰潞梗,265美元屠,在豪华版的基础上增加了雾灯估醒斯,真皮座椅搜痢酣,一键启动柿,后扰流板绥,配备照明的遮阳板化妆镜丛,双区域空调控制系统辽吩闯,前排座椅加热和后视镜加热勃叉。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统邦观,电子牵引力系统侍标泛,稳定控制系统以及6个安全气囊保。尽管政府没有对这款车进行撞击测试歉克鹿,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明裁,无论是正面撞击换,车顶强度辩,还是座位与头部保护试验炕斡,BRZ都获得了高分弊身,可以称得上是一款非常安全的车赡翟。 ? 斯巴鲁BRZ 朝怕:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩飘度辆,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX慷皮,加速时的推背感没那么强烈堡栋贪。不过猛庭,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者乃,对于六速手动挡十分精通协讨,5捌,000转起步对你小菜一碟的话漂,加上BRZ的轻量化的设计凡,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感祭滑烧。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似膝途,并不夸张的外形设计骋仆,精准的方向盘睬,强大的刹车和印象深刻的牵引力保温啤。   总体来说犀南拟,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车怕,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受交钒膜。而作为日常用车来说瘦试窝,路况好的前提下滴溺千,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多壤你。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品头,未经环球网Huanqiu.com书面授权靶孩诞,严禁转载加棉豁,违者将被追究法律责任变。责任编辑轻稠:李敏" "  作为一款小改款车型抱申,14款智跑在外观上与老款保持高度一致筋潘,甚至在细节方便也没有任何变化倘,仅仅表现在配置上的升级袭囊搞。回顾智跑近3年的上市之路来看巳,依旧保持着其独具一格的风格厢诚禽,即时在如今来看春骚皋,智跑仍然算是一款前卫的SUV慈去睛,回到3年前泡椒,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L桨抽、2.4L两种动力共10种车型始乱,售价16.48-24.98万元枯,售价与老款车型保持一致假叭胸。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型脆舅,即使它远远的驶来缚,你也会在车流中一眼识别出它薪,城市化SUV的定位倒也不特别房,不过斡探坤,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计谁,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一房涩。   现款智跑与老款在外形上几无二致了没缮,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意素,与老款相比斥妥,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏递。部分高配车型则配备主动安全头枕弟、前排座椅加热孤盎瘟、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置护盆林。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里岸,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型睡虾标,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型苍困。这些车型中包括了全新奔驰S级航旱哭、凯迪拉克ATS使、斯巴鲁BRZ惮刚小、沃尔沃V40等备受关注的新车筷玻现,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局碉蜕涪,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车尽。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间当鹊咎:9月28日 售价区间撇霖:124.8-209.8万元   新车点评信冉捻: “汽车发明者享狭费,再度发布汽车”户。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史队倘泊,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语平得,这也看出了奔驰对全新S级的信心夕,从外观噬纠、内饰徐降咖、配置等硬件方面的足够实力裂,甚至超越许多同级别车型尸,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机韦勿。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢童,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车篮挎。具体来看猜,前大灯憾际,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似藤负,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是档,新S级加入了更多张扬的运动化元素票淋。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部咕,车身线条延伸至尾部变得更加收敛维射,有点类似于现款CL级的设计忻。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面肪撼,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统守,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现匡瘦梁,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外欣煌,还可通过其控制车载设备等然悄。另外穷史,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统昧羔、LED氛围灯狗遁怀、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅卤变苏、新的mbrace2智能人机交互系统等苦。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计锤嘶,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学刑,特别是后排的座椅份念岛,高配车型后排座位为独立设计卷的,并且带有腿部支撑和按摩功能漂踏孺。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重妒信。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面窍,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机潦苦,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机赁藐,最大功率为245kW(333Ps)脊,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机潭称,并匹配电动机如丧,最大功率为225kW(306Ps)褐丹,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机寄匣巩,其最大功率为320kW(435Ps)乘,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器啪。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间刑糙毖:9月28日 售价区间呛:30.8-43.8万元   新车点评彼咖牢: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功炒百,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性鞠。但凯迪拉克ATS的到来享,让宝马3系走下了神坛锑汲糠。相比一直宣传运动的宝马3系枫化,ATS个性化的运动性能更是技压一筹逃陌悲。不过在终端消费市场上袖,凯迪拉克还有很多事情要做啤曝视,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好盯淖,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力狗篇方。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市吭型,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型拖。新车基于全新的Alpha后驱平台打造扰惕陌,外观方面问,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计春伸,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计宠事,整体造型较CTS而言更加动感潦紊假。   凯迪拉克ATS拥有50耿:50前后质量分配扁畅,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统伎价、Brembo刹车卡钳农、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊轮碘。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂挡、LSD后轮限滑差速器测撂虐、高性能运动轮胎雇丢郡、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)宦敦、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置碳瓦。   车身尺寸方面蔡聘,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm禄,轴距2775mm绵。而未来国产后浪挥锭,轴距有望加长睫监,以应对国内市场捞宪奠。   动力方面寝筒贫,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机扔戒,最大功率203kW(276Ps)味雾喀,最大扭矩353Nm玲,其百公里加速时间为6.2秒扩灵楷。传动系统方面傻,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱硼。" "  前言衬: 在上一期文章中祷卢,我们盘点了2013年重点的改款车型蹿,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型叼,在收集信息的过程中疙,编者发现了一个有意思的规律捻剑扑,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型咖,往往推出两款擂粗,甚至更多落樊绿,更像是一次新车的大爆发悸,或者说是新车开发计划中的一个波峰块逗,这样的车企包括长安福特坚淋盆、一汽大众泛、广汽本田等搐朵。与上篇文章不同的是撑,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出汇岛蒲,而是挑出了10款重点车型撬饯,这10款车型有的是关注度较高的人气车型的皆,有的是较为低调递,但其实销量却很不错的实力派车型栓。回首这一年穷,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间抽:12月10日 售价区间味父:12.19-18.29万元   新车点评煽彪:作为大众全球的当家车型颗探菜,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变猎,是相对比较原汁原味的一款车型少,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议淮绩,但空间的改善却更具群众基础抬厂。从速腾的热销来看露臀函,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型可,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方捞鸡铂,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线栓堕。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形司,雾灯区域的改变也是如此啸。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感蜂匙掣,也更年轻一些平脐概,少了几分柔美祭边,多了一些阳刚的元素负萌啸。   车身尺寸比第六代更大棠嵌: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板侥思诡,特比是对于这样一款定位家用的车型来说竭母描,后排空间略显局促蛊滔何。这点在国产高尔夫7上得到改善磊两,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm蛾泞,相比现款车型腊壕酪,长宽分别增加了56mm和13mm锤铰,车高则降低了28mm媳粪亭。此外匆夕,新车轴距和前后轮距也得到了扩展杏稍割,轴距增加59mm略横汉,达到2637mm济狸任,使得后排乘客腿部空间增加30mm悄,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm饥,而行李箱空间也增加了30L顽妥,行李箱总空间达到380L棘。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 付粤崆澹克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化淬嘎: 相比外观的“小改款”缕篮餐,内饰的变化却是颠覆性的睡伸规,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状筐,并且向驾驶员一侧倾斜想,更人性化讥染嗽。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点钦尘汐,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感失刺郎,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力剧捻。   轻量化更加明显锣: MQB平台的特质之一便是轻量化秆室,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大肝捣暑,质量因此降低了37kg轮侩为,另外发动机降低40kg沪,底盘降低26kg让栓柑,电气系统降低6kg等等砍,虽然车身尺寸增加瞧,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg炯,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg赔,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果窃,并且一定程度上也能提升驾控体验可介。 【MQB牡远榭龋块化平台】   配置全面升级究: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富稗怕庆,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)多沧绵、定速巡航仇、启停功能蚊勉台、第二代车道保持辅助系统表、防碰撞预警硼、自动泊车垛烙会、胎压监测办辆瞎、电子手刹眷、电子驻车规硼、一键启动咀、新版导航及超级蓝牙等功能鲤夹。另外骆价,丹拿音响麻布涩、以及更大尺寸的触控液晶屏瞳柑耍,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成齿鼎汹: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机崇雀炬,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教驹悔炒,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)垢,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)厕囤风,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同壬,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机谈吃,其最大输出功率为162kW(220PS)长,峰值扭矩350Nm扩秘前。   主推7速DSG双离合变速箱跋: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱漂屑:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)乓系,6挡自动变速箱(AQ160-6F)厦淮,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)朴诡。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT枚微,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT幢粉,而1.4T自动舒适型晨匆、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱嘿屡人。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间立夕:11月19日 售价区间形吴弹:12.98-18.98万元   新车点评拭迪搅:北京现代是2013年的大赢家受回凤,销量突破百万辆兔,并且销售车型整体售价在上升鹃赊怪。虽然索纳塔八的表现还算不错悲,但这是以高性价比换取的捅乾夺,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜盎犁,外观更沉稳乃羞豢,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者乾,再加上超出预期的低售价莲毕,名图可能成为北京现代一款新的主力车型团。   外观方面噬,北京现代名图共拥有八种车身颜色虑思,分别是水晶白堑、梦幻银哗什斑、幻影黑揣、玫瑰红傲介、水墨灰奉屋、宝石蓝畔、丝绸金嗽逞杭、北极玉秤弧。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念寐病堕,尤其是前进气格栅处的造型灭镭我,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔韦钞珊。细节方面念创,新车的前大灯设计很抢眼得,区别于其它车型缮,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上碾缕添。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm记锣,轴距为2770mm虫,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型闹溉,名图的后排乘坐空间是其一大卖点挫诫。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面克违,北京现代名图内饰设计风格相对稳重瘫秽栋,以金属和实木装饰为主硼愧。配置方面梁稠,有主座椅十项电动调节搜些刊、驾驶席座椅加热通风记忆功能歼携贫、双区自动空调究宿、倒车影像谅、定速巡航狠木、多功能方向盘捕们、座椅/外后视镜记忆功能狮伤笺、侧气囊/侧气帘麓、副驾驶安全带提醒赁、倒车影像系统充税、转向辅助灯铃巾、电子防眩目外后视镜等多项科技配置庞位。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面巨叛墒,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机割怂,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器耙领陕。对于后续会不会推1.6T车型界通,北京现代副总经理权赫东表示嚼,目前尚没有这样的计划溺需坎。" "  新朗逸大家都非常熟悉了扣,满大街都是霉肆潦,从朗逸上市到现在的五年来么甸锑,在全国卖了一百多万辆嗅痹特,卖的这么好门睡,自然有这款车独特的竞争优势搏。要知道灯,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量凸,这究竟是为什么痞,很值得各个厂家思考颇疲柔。市场定位抓的准湿,产品线丰富崩墨僵,产能跟得上悄交刻,都是成就朗逸销量过百万的因素幂拇返。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版藩秸傲,市场价16.59万元壁。究竟值不值编?运动在哪里绦电?是否称得上运动瑰瓦?带着疑问烯坦挡,一起来吧鸽。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅嫡、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式莎,这种运动元素的表现方式很常见肛身饲,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅培碘济,配上熏黑大灯这样的手法凶坷,而且很多还是豪华品牌在这样做题告。这样就无可厚非了雌恍巧,很多比新朗逸牌大的车型都这样做虑虐,新朗逸又有什么不可以呢收?   运动型小尾翼肠低、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点谩套,同样是传统手法蹭卜,几乎在外观的运动性点缀上等财遂,各个厂家还没有太创新的方式劫。一般些的菜,就增加这样类似轮毂额寇汲、尾翼的装饰联,高端些的耽,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型亩充。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类供,不过记,从侧面看叼江茶,新朗逸的沉稳感依旧没有改变饱溃,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目佳聚。   相比车头和侧面湍,笔者感觉车尾的运动感更突出一些妒危媚,在说运动感之前南吵,我更想说说普通新朗逸的车尾夹吞,更确切的说敬酶,是想说说尾灯登,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起抬挺,有一点略显单薄的感觉尘糙。运动版上幌,尾灯加入了熏黑处理彭善田,双出排气管也更粗壮了娠,保险杠的视觉感受也更丰富叫,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感卵特抱。   本文导航喘恋:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争碗。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾儒。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发瞪赐媳,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成熊梁。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配喜肪烫,即韩国的蔚山疙败,这里同时也是现代全球最大的工厂柔铂。这个工厂雇有3.4万名员工鼎轰,日生产0.56万辆车钙棉憾。   Inautonews编辑表示陪嘘,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意捞里。五年前质量提高了蛋碗衫,但是外形并不美观舞。然而救诗,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变叭刀。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)缺亲梆,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)骡沪群,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)鼻。对每个购车者来说捆坟,这听起来非常有吸引力输揽。还有就是i40被认为转售价值要高于福特劝惟琳。   与现代旗下的主流车型一样肖筷,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法史定,整车线条从头至尾充满着流动感券。车身长4770毫米刨咕弊,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米聊拴疯。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前戮唱妇,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”孪,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标恨苹爽,它看起来依旧如此的适合年轻人林蔑。没错去墟,搭载着一车的新技术之后适肉,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手令磺,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价窟旗岗。于是当新车到来的时候探,你一定和我一样对它充满了兴趣冯纺酱。这是最年轻的凯迪拉克讲死、最小的凯迪拉克醋抗掇,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克缆? ● 外观造型澈:钻石切割风格依旧骋冗扳,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖醇完、2013德国红点设计大奖拨宪、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就跺,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型签嫌。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影碑,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品仓赶颧,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶稿奢铅,只是这回急,ATS是完全原创的作品诚硷懒。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm却红,轴距仅有2775mm捍桓窘,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”令垮称,而国内我们则把它当成中型车力僚,和宝马3系标准轴距版努烩、雷克萨斯IS成为同级别竞品叹颧派,并比它们都要更小一些峨。   前脸的造型相当干练良郎,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张甘,而是被很好的控制在一个合理大小上臼,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了拷湾,也很符合其品牌最紧凑车型的定位诬。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条探法昏,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头访缸。出于空气动力学考虑酷畅,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上腔烹,当车速高于60km/h时十淘,前进气格栅会自动关闭胶娄,可以避免气流进入发动机舱形成乱流籍,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)爸视,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性锰。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型蜕焕,并带有远近光灯智能切换功能歌啊掀,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计鬼蔽,快速亮起啤担,缓速熄灭的设定很显档次泪。再往下看钒,闪电式日间行车灯伴扣腻、大灯清洗呜骇、代表着美系车传统风格的轮眉反光片婚缎,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀门。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要蹲逃,亦或是造型需求篡,感性的来说穆恃,可以视其为向着传统美系性能车致敬恼轿干。身处车内疏队斑,隆起的部分会给视野带来一些遮掩花庇狼,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”萎。   ATS是一款后驱车躺烁害,并致力于将车身的前后配重比例设定为50看糜鬼:50释,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款享,贯穿车体的俯冲式腰线克、短前悬疙敝蓄,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态龄断耙。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上镜篇担,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响老娄。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备啡撵,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)淡。而在规格方面码,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性钙,前胎尺寸为225/40 R18腿徐,后胎尺寸则为255/35 R18履,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力腾。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统甫谁瞄,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致式,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角超汐,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色盾叭硷,至于设计师是否真有此意贿,倒还真无从揣测搪嗣逗。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少侩心,实际上辈蔡史,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计撕。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部芒铣疗,由此带来了不错的视觉冲击感宠肋,给后车以足够的心理压力舰券绢,至少眼前的这个家伙一定不好对付咆绥佩。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型金拦,至于3.6L V6车型何时会引进呕,官方暂时还没有表态恼,而是否会有V系列性能车型的推出逻类,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定雄。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车低醇剩,我的第一反应总归是奥迪A6L曝怒韩、宝马5系以及奔驰E级这3款薪俺。不可否认啼戒,它们的确是这个级别中最具代表性的车型捅涪,路上的能见度也说明了这点漓统乾。不过疲乾,随着市场逐步的被细分鹃壤玫,对于那些买车不喜欢随大流的消费者瘟玛,除“老三样”以外蔽间绅,也还有其他选择盎稼,比如胃靖洛:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES胆弛纳,这两款不错的“非主流”产品拎泄。   今天廓垫,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前呐哀确,领略一下“非主流”中大型车的风采串巴,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同蓖迹敦,当然谁,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同苔刹。(注奴洽仁:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”傻埔,雷克萨斯ES简称“ES”尝啊。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前婆法扛,编辑先和大家解释一下“非主流”蛙蹿监,这里并不带任何贬义纠罕。从销量看香雷揽,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上吃慈,宝马5系9000台以上黎、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现朵遣,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场函弗购。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场顿。   外观臣盟娇:XTS尺寸明显更大坞科,但轴距差距不明显   对于中大型车来说嘉,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准褥庭武,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念冕锨。造型方正且棱角分明的车身造型骏拐伯、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰吻趁挖,都很符合人们对“大气”这两个字的理解财。可以说它给你带来的面子效应肌,绝对超过它的价格弥,在半年长测期间吧崔,我在停车时经常会被问惭寥:这车得60-70万吧侨?   相对于XTS外观的张扬互、霸气纫埂,ES则可谓是低调浮、内敛很多跑,整车的线条和比例都比较匀称寸皖,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了理。   在车身尺寸方面盛,XTS的车长达到了5131mm松短,比ES的4900mm足足多出了231mm牟,差距可不心傲邸,但在轴距上凑坑尾,两者比较接近擅,XTS为2837mm澳裂冕,ES为2820mm被起,仅相差了17mm税豢,至于最终的车内乘坐空间表现竟揉农,它俩也是半斤八两卯。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型农列,氙气大灯立伯、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少讳腹灸,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯譬,ES则仅有近光是氙灯构良,远光为卤素灯泡鼎。其中险拳,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局肮,显得比较个性东聘。而ES则还是灯组传统的横置式坊石。   再来看看轮毂和轮胎吮范渡,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸互玻,ES为17英寸碱龟垃,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎叙,市场售价约1500元/条搬堂,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎徘闲,市场售价在1000元左右/条蜕蓟。可以说财吐删,在这方面两者的差异还是挺大的弹恰。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算萎前,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择湍遍。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市郴乩苑А,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元钝,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志加狄,下面就让我们来看看他们各自的优点炭。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦饶,其他两款车均有上万元的优惠无沮,但相比比亚迪秦的国家补贴恋经,这些优惠就算小巫见大巫了滑。目前在国内的某些地区萝湾掂,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴椽镰,总补贴额度可达到7万萍多偶,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴哺糕。   在外观方面青毒,这三款车均有各自的特点溪。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感蔽劲斯。而本田则是日式混动车的传统样式刺钱警,看起来非常别致叭揪思。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子矩,非常有气势梆春。   这三款车中钩赋,比亚迪秦的动力参数最强熊侍,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平姐突砂。不过要是论舒适和驾驶感受茎凭沉,锐志才是这三款车中最棒的察究请。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车伺跑胆,因此它的动力参数看起来没有太大优势巴拔。   三款车同为轿车缮,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动颂技,丰田锐志采用了后轮驱动皑。至于哪种驱动形式更好档樊,就要看个人喜好了糕。   本文导航蛋:" "  简约内敛敦烩、安全扎实晌南、品质优良餐巷派,却叫好不叫座时攀,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象斤晨嗽。然而对于一个企业烽输食,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品驹轿。为此仙琴酷,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时腥碌仆,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进估,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如袍撂咆,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L梅慨雷。 亮点配置蔼洁赣:   City Safety城市安全系统童,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤叼,而在相对时速低于15公里/小时的情况下显恭簧,City Safety则可保证刹停以避免碰撞绦。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统嵌龄坝,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险凄柑,系统将马上发出警示并全力自动刹车劳斤佬,避免发生碰撞事故猴。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)骏搏灿,可实现自动排队功能娥,除了可设定巡航速度唱,还可设定五种不同时间间隔嗽蚊毫。   加强型盲点信息系统BLIS骚惩囱,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域无罚。   倒车车侧警示系统CTA铃莫,可识别车尾两侧30米区域内的车辆蔚,如有车辆接近瞥壬苦,会发出警告音和BLIS警示灯两。   FAHB主动式远光灯翟,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆酚链,并自动将对方车辆区域调整为近光灯较痹,防止对方车辆驾驶者造成炫目仁溉。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心贝,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择拳,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入毛是,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距洁衰喜。显然沃尔沃也意识到这一点孝,要想在销量上追赶""ABB""栓逆保,国产是最为关键的一步皖咀,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边敞烙恐。S60L的到来肯定会对宝马3系捣、奔驰C级撑隙、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战边田梯,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手睡。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢仍暇扇? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型烫偏末,我们今天对比的是2.0T智远版勾,售价为30.99万驴常,而其对手同样是搭载2.0T发动机嚎,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型坛翁宫。 ● 外观对比   从外形来看掏碉,沃尔沃S60L给人感觉干练铅、紧凑推,X型前脸略显凶猛慌互唾,富有冲击力沤。而奥迪A4L外观显得更有亲和力淮浪,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱痴屠必。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利太,采用氙气大灯光源猛躲弘,配备自动头灯以及 LED日间行车灯馈,只是少了前雾灯饯。相比之下耿,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利氓隧,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合菠蔽节,同时还配备前雾灯替贰吾。只不过灯组并非自适应前大灯冯剿啪,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能韩,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源堑窖挎,确保驾驶安全茨嗓。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平洽苔,轴距增加80mm达到2856mm淡,而奥迪A4L轴距为2869mm屡分,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势缓亢炒,不过高度和宽度有所不及高虐我。两车空间表现如何颠亭,请看后文的实际体验逝墒奴。   两车侧面造型也具有不同风格遁唬纷,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态携公锤,而奥迪A4L侧面更加稳重肯恃,看起来朴实大方狗。 在后视镜上伴欧辟,两车都集成了LED转向灯岭舍劣,不过奥迪A4L后视镜带加热功能氛墓,而沃尔沃S60L则没有伦畏擎。 在尾部巾纺,沃尔沃S60L造型略显生硬了墙,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和陈炔。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计啃,同时加入镀铬包裹巴滔,气势十足距擎,而奥迪A4L是单边双排设计缸湾,无镀铬装饰谎。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎冯位沤,而奥迪A4L则采用固特异轮胎恫画力,尺寸为225/55 R16轮胎瑟,相比之下尺寸显得有些小了颓伎绢,同时配备的是非全尺寸备胎齿磺坚。不过沃尔沃S60L没有配备备胎发皆屯,只有修补工具有点不厚道心锌矮。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的瞳,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗伟蒋牛?当时的网络上绝对是一片嘘声米娃。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计萎档仓,这似乎就可以理解为特立独行秦?或者说创新软捆刃?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念卞敢狈,通俗一点说就是葡翰暇:走自己的路胶谐宏,让别人竞相模仿挽。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片快茧扛,时间不长飞南岔,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样渐讥创?当时我无法回答卯持,因为还没有对自由光进行全面的了解戮,经过一天的试驾体验之后镁力,我认为这次Jeep自由光确实有点料粳,甚至可以说气势汹汹湾耍胚,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市臣ァ,那么它到底有什么资本来搅局呢坍?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案括。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新透普穿,在做颠覆传统这件事猩酷皑,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念创。就拿前脸来说啡尸,好看不好看绝不是我个人说的算的凹,每个人眼里都有一个不同的看法江,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧料措莫。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表匿疼搁:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看熊逼,Jeep其实并没有太大的优势膊,包括大家最看重的轴距表现偷怀,在这个级别也算不上是太突出裸。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话耸许,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争呈,让消费者也能愿意买单鲜。   车尾相较于前脸就显的很平淡了亥捻,其尾灯设计和大切如出一辙诗,只是在造型上稍微做了一点改变确扰茧,以便能和后车窗衔接的更自然一些腻檬鹿。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样动玫眠,这实在是太个性了韶,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面乡甸松,不是吗视绒?   本文导航惶:" "  “便宜靖佳、省油嘉、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求痕匣隆。因此拆揩贺,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军烘挨,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上受删撑。   为了尽量给消费者们传递适用的信息琉,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”佳。二者不仅定位和排量相同鞠绍晤,售价也都是6万元出头鼎储徽。那么谁的配置更丰富哦,性价比更高呢荒?接着往下看吧撇诧獭。   备注啤碘拷: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期氨,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型娩趁,外观部分的不同之处是具有“雾灯”华暴、“天窗”和“后轮碟刹”位星。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新痛,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响盼,促进其他品牌产品的更新或者降价裴,以提升竞争能力盟退撅。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形违刚,但又觉得竞品车型优惠较多”蛇匿暖。今天就随着我们来看看女梁拎,新威驰对比瑞纳秤袄。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看算,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车店,此次我们将两款车型的顶配加之对比昆卉故,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处诫。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元慌,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多跋才希。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨蛙守,以往圆润的风格被全面舍弃梦惟,车头变成了现在最流行的大嘴形象幸其。虽然初看有些夸张普呛讥,但是符合小型车定位媳沮敛,更多时候它是年轻人的代步工具赶妨吐,所以造型必须年轻薪掂。大灯面积不但较老款车更大浮斤居,眼神也更加犀利繁。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变氨每,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现挪徒,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿锭拱监,上扬的腰线很好的诠释了这一特点步黎。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论诲,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样介梢。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异暇,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下铜,诸如电动天窗短、前雾灯与后视镜调节都在其中浚步培,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能筒,日常使用的便利度稍高一些淑葱矢。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm抄歉,轴距达到2550mm鲍脐。与老款车型相比加长且加宽抡,这是为了适应造型变化的需要断久。与瑞纳相比其长与高都比要有优势刷凤兴,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势艾赎豆。   新威驰车尾没有车头那么激进欠镐,显得时尚而舒展凉。整体线条看上去硬朗多了埂涩剧。在高低配版的车型之间集秘测,外观元素的差异并不明显号险还,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条屡动犁,不过在潜在的功能上却有所不同醇素繁,高配车型具有独立的外部后备箱开关驾报鲁,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启替,在日常使用方面的便利度有所不足嚷。   瑞纳尾部的线条更是犀利道渭镭,线条从车身一直延伸至后备箱灌獭蔼,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致顿,增加了不少的层次感和运动感函百香。" "  旅行车在国内的发展进程挺贰,现在似乎已经开始有所起色我,但受到各方面的影响显顺,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃玫枫。记得应该是在去年残痢密,各大主流网络媒体几乎在同一时段葡撂浆,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章讣廉韭,虽然没能在实际层面上起什么作用碾尖旗,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议耐。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车羞士釜,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段酿鲜,但是大部分车型均已进口形式引入遂绊,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面陷榷山。宝马全新3系上市后崎,推出旅行车版本完全出乎我们的预料脓烧赋,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本鞋咯。不管是厂商的试水工作氢,还是为了后期大力推广的前期准备笆旱瓜,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款犯解来。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的伟械,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车痛,但官方却并不这样为其定义恍,所以除了V60之外骆,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的署官提。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i锯滥芒,三款细分车型跨越了30-50万区间焊椽,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地澜桓。   328i M运动型屠,是3系旅行车中的顶配车型看泛龚,M套件必然是它表现非凡实力的根基革木。BMW的M系列产品裳荣习,是众所周知在外形设计上最夸张动感的链陡谜,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列肉浇,也很难在视觉冲击力上对其造成影响们澜娇。在M套件衬托下的新3系旅行版笨拭晦,表现出的攻击力和威慑力很强星。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型脊嫂,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅匹,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感旧梗。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能狈建,也是几款进口旅行车中最为全面的士烙,除了前部以外疗,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头窟茄煤,令驾驶者的便利性有很大提升福袖陆。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显姆酷,造型圆润的尾部整体风格惭燃,让旅行车身份表现的恰大好处赁。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩耻多,但是尺寸不大烫嫂答,威慑力也没有想象中明显铜晴何。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念唇,极富肌肉感的线条元素盯晤,让它表现的干练紧凑菏杀砂。   本文导航噶辖瘁:" "  曾几何时甩诉探,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交导贸弘。物是人非碗,随着中级车市场竞争的不断加剧胳宿瓦,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径嫌尚歇。在上个月的广州车展上绅堵,全新天籁·公爵正式宣布上市笺娠,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢没祭理?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析凰馅猴,来做进一步的了解吧秽醇菊。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较窝剃长。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观钩陈池: 稳重与运动巷碧,风格各异   车身尺寸方面变,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm庞仑,车身宽度抢魄、高度与普通版天籁车型保持一致松,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大末,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm逼税。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型椿桃凰,只不过在细节方面有所调整手鲸告。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构堕,后保险杠排气管内嵌庆封掀,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识布,俨然简多了几分气质的提升焦饶。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下吾讹, 新君越的外观风格更趋年轻化犁川,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开坞凭,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅衔外橙,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面毫,尾部设计与前脸造型和谐呼应苏途档,相比老款车型稳重端庄的设计风格豌恒,全新君越更容易让年轻的消费者接受畔戚。 【君越 整体外观】   外部配置方面唯牡告,天籁·公爵全系标配了氙气大灯姓头、大灯自动清洗等功能麻糜,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到编。通过下方的表格我们可以了解到陋称陕,同价位的两款车兄,君越在外部配置方面显然更为全面一些情桥,LED日间行车灯存桃离、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的魂,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的惋。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价乏: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头湘: 日间行车灯锑尼懦: 随动转向大灯良港腾: 大灯清洗装置横诵茂: 氙气大灯厩: 倒车视频影像祁蘑连: 大灯高度可调犊桅犁: 自动头灯螺唉: 泊车辅助塘连: 无钥匙进入系统郝: 感应雨刷对: 电动后视镜瓢垄棺: 后视镜电动折叠嚼衰: 后视镜记忆同敢:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候复荣,年级里有几位南方来的同学阀芳谷,我到现在还记得冬天里他们看到大雪莽嗽,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情潍慌鹤。雪对于那时的他们莫勃,是上天赐予的礼物不藐。但是杆祁,对很多北方人——比如我——来说汕洛倒,雪却是避之不及的灾难田,它让我们的出行变得困难重重火扦随。不过这次却不一样鞋鲤借,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起荡嘶蝗,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣佛季。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先河凭桶,请允许我隆重介绍一下今天的主角摔钳,我们的冰雪座驾酚节汉,一款中大型SUV——福特探险者法。探险者是福特的旗舰车型秒句巢,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售捅孰,共两种配置娶惊烦,售价48.98万踏貉、53.98万冀险赋,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元胜。我个人非常喜欢探险者的外型姓,它魁梧而正派炼米慈,颇有美式SUV的霸气文。牡丹江的冬天白雪皑皑歼警叛,探险者出现在这里十分应景衬忌思,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前稗,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热拈便艰。这样的冰天雪地里巳纷芍,就算是带着手套在户外拍照灵兄,手指依然会被冻得失去知觉库。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖轻。探险者的方向盘加热速度很快每婆,开启后几秒钟就能感觉到热量桅,太实用了戌。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机疚,匹配6速手自一体变速箱宏垢圭。探险者在海外还有2.0T版本车型慰,不知为何暂未引入国内捶莽,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面频,并没想走量怜峨。   探险者为承载式车身结构苗,搭载一套适时四驱系统躺加。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样同萎,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器勉,后桥轮间为开放式差速器绩叭,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助蜗,以制动打滑车轮的形式实现钒。这套系统的越野能力或许不是那么强大琼夺,它主要是为提升公路性能而存在的线弟。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点困迪,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键提漏。这次我们挑战冰雪路面酮馈,这套系统发挥了重要的作用伺桑。另外不容忽视的涤俯,便是探险者的“神秘嘉宾”了冷。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登城勇ā!它是一款高性能冰雪轮胎蝎嫉离,官方称它应用了发泡橡胶技术丘盎半,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜斜,从而让胎面贴紧冰雪路面距息,提高抓地力触。当然攀,这款轮胎价值不菲酥违,以探险者高配车型的轮胎尺寸手广即:255/50 R20为例岗茫岗,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元泼副。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的犯帅,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上驮,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴苇,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及估骏,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企奶耙汤,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑亭联花,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下脱,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花遁享?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表墙:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出吞块,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲赣屉揭,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm腾层,使得荣威550的车身看起来更加的饱满坞,两车的轴距都超过了2700mm松,使它们在同级别车型中的优势非常明显嘛肥瓣。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计逛赔,略显圆润的车身看起来动感十足庭。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感蠕,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感隶,550引擎盖上V字型的线条动感十足烧犯。C4L大灯的设计相对简单履妙坎,全系采用了传统的卤素光源泉茂,而且并没有采用透镜的设计腐链芦,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感贺,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜趟,还有转弯辅助照明功能墙帮品,保证了夜间的行车安全森。两车都配备了时下流行的日间行车灯虐发管,值得称赞的是皖巷,550竟然为雾灯也配备了透镜交妊肆,这一点值得各大汽车厂商学习拉缎翠。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏喉对腑,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩疙肠。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感牡,550上扬的腰线勾勒出时尚拓、动感的侧身线条鸡。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间舵如。C4L和550都采用了双色的后视镜设计督,并搭配LED转向灯鞍伺喉,视觉效果和安全性兼具费簿。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有函,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口扒榔弄。   C4L具有无钥匙进入功能刹氓疥,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性尺,550则采用了常规的壹控解锁功能嫡蹬。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格贩,C4L刀锋式的造型更加犀利眠昆,550则更加尖锐芭刨。   两车的尾部造型比较统一爸欠,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果谢每,圆润的造型颇显稳重唐南。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过案绞谋,这样设计不仅美观残椽,而且可以增大后备箱的开口角度忌眯操。C4L和550都使用了光导型LED尾灯精绿禄,视觉效果极佳俄。两车都采用了4点式倒车雷达悉虾,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低涕讲驾,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物朴,使泊车更加安全台蛋。C4L后尾箱并未设计开启按键反诺驰,只能通过车内控制按键和冶バΓ控钥匙开启喷铣,而550则可以通过后尾箱按键手动开启居,使用起来非常方便阑。   本文导航继:"    紧凑级两厢车讹闷,如果倒退10年前掏沫,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域檀。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后镁糙脚,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型死稿彼。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹簧练衰,它于不久前推向市诚省,但其实它在国外早已上市峡。雪佛兰在近期才引入菜轻,相信也有自己考虑算,好在这个时间也不算晚退,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择匣破。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐虹,相对较低的入手价格饭、时尚的外观设计以及良好的运动性能男施牧,都让其成为该细分市场的热销车型佛。而在紧凑级车型中景庞,三厢版在兼顾运动的同时深皇,实用性相对更高一些份、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念逝妮寺。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新富克斯三厢版(以下简称杆盟阉裕克斯)进行深度的比较废奇书,到底谁能从中脱颖而出篡曹搓,让我们拭目以待疵理芒。    在刚刚结束的2013广州车展上霸寐十,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴烯。此外扒苏槐,嘎士卓埽克斯去年北京车展的正式上市滩氯,也让这场紧凑级大战更加精彩县。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后驰孪,作为其小弟的马自达3能否一样出色滤?改┧滥埃克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时醇,能否从容应对险蜗雹?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓肥貌从。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外群浩,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上猛。就在媒体日当天翻秆,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后桃脖,经过旁边人的介绍犯烤蜗,惊叹一句星吻卡:原来不是一个车案覆Α!可想而知把煎豌,这兄弟俩得有多像纬舍鄙。    2012北京车展上市的缚Ц陈唬克斯相比前者卢,已经在市场上打拼了一段时间蓉。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降狙伞,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了几,但是甘粒克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位频,还是毋庸置疑的巢。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性沃臀,为了让评价更加客观舒,同时猫堤,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样蝗,我采访了一下身边的同事和朋友恐伪。   同事A惨纶:男盛逗饥,30岁卫量呐、已婚孟雄、儿子1岁多    我哪个也不要括,原因只有一个鹊藐:都太小巩。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV贝碌啦,实用!当然这两个车白给肯定要械。(也对芦燃杀,老婆孩子热炕头的人梢达,还谈什么运动兢,能装下更多的人和东西钨,才是硬道理)   同事B铃朝:男仿,老妇郊瑁克斯车主邓,奔三的年龄侮,十七八岁的打扮和心态    我会继续买附计纾克斯衰迫喘,理由是有优惠革、货源足娶恰、随时买桅吐玩,听着怎么跟买菜似的活激。   前女友剃:24岁痹讣,高尔夫6车主佰遍沸,略带公主病    选马自达3撕沫,原因是好看想,我再问还有吗仆,答曰夯虑鸵:好看暗搿!我继续问喇,跟我急了环瓣春,提问结束诞。   现女友绵疆:25岁瓜狮,对车没有丝毫兴趣慨,仅对各类衣服翠孰、包包舶、鞋等物品上心    我选马自达3吧荒督,原因是就看这个顺眼癌焙,所以就选了棋补凌。(明显敷衍了事)   女性朋友观:24岁拣侧,某时尚杂志签约平模绒,对车有些兴趣咎纤,但只是停留在表面    我选马自达3犁,因为好看猴篡,身材我喜欢蚊毕,而且红色(主打色沪某妥:魂动红)是我的style叫,所以我会选她的说窝拣。(这种中英文混合体魂,外加“什么什么的说”的语法真别扭崇冲峨,说她好几次惕握红,不见改)    采访结果显示喷力衬,果然是萝卜青菜雀墟讳、各有所爱挂,而且给出的理由也是五花八门降跨,那么到底这两款车有哪些不同涂,在面对不同的消费群体时步劳,它们的表现又回怎样宋懒,废话不多说清,让我们往下看芜。" "  2013年8月恫饯,本田CR-V共销售了15393辆唯,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月涝跨凄,本田CR-V共销售了18989辆碧,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月掠,本田CR-V共销售了19510辆撤,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月久烫,本田CR-V共销售了19288辆检吕备,全国SUV销售车型排名第二......事实上肠,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单博怪了,它的优异表现还远不止这些咆豢,截止2013年11月底茄,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663幸,多次夺得国内合资SUV销量桂冠距。是什么让它成为了国内SUV的明星伪?又是什么让它如此大卖梆部?   现款CR-V有2.0L爆、2.4L两种动力共7款车型浑歉汲,售价19.38-26.28万元杆肯翟。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型妈慌,售价22.98万元)谎。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型改逆,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声程,纵观整个CR-V的家族史鸿,前两代车型还有些“方盒子""造型刹徐屯,而从第三代开始餐酶详,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战魏燎,坚定不移的走着城市化SUV的路线梅阀,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大排。   说到第四代CR-V的外形淘快,也就是现款车型诗舱,它的外形并不是能让你一见倾心的主挛,CR-V上市之初娩懂铅,人们对于这样的设计褒贬不一挨剔,甚至有些“不得民心”搐话破,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话滥古。   豪华版车型上只配备了卤素大灯虫及,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能捶们。氙气大灯档残拿、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上尖淡慌。值得一提的是龄蓟讼,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上弥,效果出彩鸿匹对。   车身长度比上代车型减少了25毫米手,离地间隙下降了50毫米帝貌,仅剩130毫米摊欧,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性吮凑,但却令离地间隙接近轿车玩森,轴距则仍然保持在2620毫米发,整体效果比老款显得修长不少宠俊。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因乘,在实际驾驶过程中玲,提供给你更加宽广的后方视野无帮丁,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信渺东环。   现款CR-V提供17镭、18两种尺寸共3种轮毂式样灿贰祷,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外嘛懦涣,其余车款都配备了17寸十辐轮毂煞。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面朗磐狙,车尾向外凸出比较明显搂弛撇,给人一种臃肿膨胀之感荚量屎。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索馈。现款CR-V车尾向外凸出比较明显心辉廊,给人一种臃肿膨胀之感耻,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因悲,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积魏歼精,为实用性又添一分挠氛狭,从之后的销量来说涉,现款CR-V外形依旧被消费者所接受炕纯,保持着高歌猛进的态势椽蜜。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺方馅劲,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力署贤,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙垢添活、精心检辞。这也是为什么一部轴距仅为2800mm楔,排量仅有2.5L谩低建,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场填。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS染勾,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它丢,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力团。   第三代雷克萨斯IS诲逞惮,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车史申,全车线条设计更显张力笨铰起,饱满的肌肉感让人过目不忘毛窃。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化梦驳健。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版钮离,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅搐非,丢失了一丝霸气疥攘。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加糯尽,长宽高分别为淘屡窘:4665mm推媒、1810mm艰饺、1430mm喜寺蹿。同时轴距也增加了70mm吕渭刹,达到了2800mm瓮巾。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言圣逛,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言俱晦,其前后配重分别为53步淌:47槐。接近前后1般劲拐:1的配重也体现了其运动本质丘令锭。   IS车身侧面短小精湛槐,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性邻,显露其灵动的车身姿态娶。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙迁苹,依旧是纤细潦、锋利挥,绝不与传统设计相妥协脱靡。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见蹬褐。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎壁粹。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力殴吝娟,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性称。   毫无疑问乃顷,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力滔薄还。你可以觉得它设计非常超越捌靛,也可以认为它很有美感榷铅铰,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动滥。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月菲矛突,石油的消耗量日益增大虱搅,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油彤花,排放着大量的尾气拾,制造着日益严重的雾霾天气驾梨。汽车尾气的污染凶戌柑,越来越成为大气污染的重要元凶娠突伴。开发替代清洁能源琳,代替排放巨大的内燃机泼掏,越来越成为厄待解决的课题纯范。现在很多厂家都开发了混合动力车型星,这项技术基本上成熟了秸虎,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平悸簧矗,也没有成熟的商业模式来进行推广咯囊,即便很多条件还未具备娠,即便这样那样的客观限制催寡伦,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面牛,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一勿。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品层抠,叫做启辰e30晨风计票间,这款车还没有上市康,很多技术参数还没有公布讲极,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据碌,介绍给大家攫涉。但即便如此侥亨汲,这款车还是有据可查宝渐撬,开发平台来自日产聆风电动车澎架痛,外观也和聆风十分相似沦换。   车辆的整车尺寸和骐达相仿夕盖射,2700mm的轴距和骐达相同男晨安,外观的样子也有几分相似另棋傲。但明显晨风的很多细节显得与众不同痪奢句,前脸没有进气格栅的设计叉,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份梨逢模。而据厂家人员介绍睛奋,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台途邢,而是单独开发酮搅。   尾灯使用了LED的发光元件兼怪仑,看起来更加醒目谱,垂直的长条状样子也很有个性誊。但在车尾上统菠,启辰e30晨风和聆风还是有所不同枯齿,聆风在后扰流板上有太阳能电池板翁事,用以分担电池组的压力告,这在晨风上是没有的侠深覆。   本文导航剔棚:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了恳绒醇,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)痢帝忍,照片上看它挺精神变默,设计有传承有创新形毙,硬件配置有增有减癸,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情碘,没能去测试现场参观参观冯。   命运总能给人惊喜较石。上周五下班前碗抨母,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目韩,领导突然走过来跟我说淳:“来了个顶配赶耍克斯疗焕嘿,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”黎,周末的小幸福就这样碎了一地惶睦纠,我得跟两台机动车泡在一起炉。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝垒概,坦白说现在我对它俩都“不来电”势贯溺。这样也好些晌椿,好歹保持个立场中立对吧柏倦尝。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满颧访尖,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待努茄奖,比如为什么海外有独立后悬架饰?国内全是非独立后悬架扁?其实道理不复杂宫,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响郡糜扮,既然如此横,那就遵照做生意的基本法则来做将,降低成本骂蕉瘦,攫取利润秤,无可厚非市铣刊。我相信如果改悬架车就没人买高限,那他们肯定不改俄。   福特比较谨慎娃险久,善于跟消费者打成一片勿奠,挣钱不忘树口碑犁艘,好口碑又促进高销量商,顺利打造良性循环圈断。尽管它也有这样那样的问题签吓,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买入,值得大众好好学学墙。话说回来渡,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路感。   现在摆在眼前的高尔夫7和赴己冢克斯汰刷,是各自家里的明星产品该纱,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖嫂,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限毙嗡暑。把这两个重量级选手放一起锋,能擦出什么样的火花来穷搓?肯定有人在期待一场压倒性的胜利到,似乎这样能出一口恶气愁誓懊。不过我得劝各位一句翱:百花齐放很重要弘爸,一枝独秀最糟糕返。   ●外观   扯半天总算进入正题瞬仑,这个阳光明媚的周末毒晦厦,没有雾霾的打扰猴,我把两台车放在一起拍了套合影充尾断。看看它们靖,一个是18.29万的顶配版高尔夫7珐胎,一个是16.29万的顶配版两厢咐懒业停克斯撩阀。要说家族式设计床呜藉,大众当然领先其他厂家眉很,旗下几乎所有产品都穿着统一制服厂邵肩,福特的动作稍晚一些纯,效果不赖顺股。   所以当高尔夫7和咐弁疤牛克斯站在一起的时候汲皑档,你一眼就能认出他们来自哪个阵营悲偷士。谁好看我不说肛垫烹,大家都有自己的喜好聪。两款车前大灯组内容丰富环,氙灯拍肝、日间行车灯晌介、大灯清洗疯勃、雾灯一个不少墓,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有群,而副永伲克斯的则要花6千块买选装包文抠讼,朋友们息,要享受还是得多消费啊捣蹲克。   车轮部分有看头肆壳猾。阜粘莅恚克斯胎宽215mm地,米其林博悦轮胎咎,轮毂造型带感阜沫,给个好评猩,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款轿相抗。高尔夫7胎宽205mm靡试,似乎缺乏顶配车型应有的气势仇富,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧粗响冗。   车尾设计各有出彩的地方袭扣,高尔夫7的单边双出排气颇有气势沙,跟高功率版1.4T车型的身份很搭漆,LED尾灯是个加分项拾桅拣,嘎校克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意不。左边那台风格沉稳一些降蚊,右边的青春气息扑面收邦,你喜欢哪个巩腾?" "  “牺牲一定的车身刚性祈昂,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车味哩,最初它的出现只是改写了常规车型的结构想墩饥,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”糯郡。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后壁,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面系蘑忱。就在上月绊,奥迪再次引入了其Cabriolet版本庙靛萎,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版撵,至于奔驰C63 AMG虽汤表,目前还缺少这一车型俄。   由于是RS5 Coupe的系列车型富教,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致酚化邦,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾饰段掂,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事畴疼某,毕竟除了性能之外门,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的峡罐喀。   延伸阅读 宪核缝:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案幂形,其中包含对车漆颜色工、内饰颜色以及电子功能等自主选择袜湘绘,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的将霖念,所以在配置解读方面叹,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注拟,并将官方价格告知大家毒骡间。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上逞,软顶敞篷采用电动开启肮,时间上需要15秒即可祭脓,而将再次闭合需要17秒秽痹誓,其开闭结构为多连杆双片式涛添饶,这也大大缩短了开闭时间寿俺。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消刊化,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷卜,为了不过分降低运动性柒迪,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼拱。排气方面也是RS5的一大特色翘,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管缺,在Auto模式下左右分置排气各打开1个岔,而在Dynamic模式下会全部打开笺。   本文导航瞎:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线烯,或许大家已经是心里多数童景病,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型徒,定位于新兴的小型SUV市场掏。众所周知螺,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“抽壳冯,长安铃木选择在这一细分市场发力昆,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的舅殿。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX矛,通过对比分析时七,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力阑媳。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市庞捆艇,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元喀,搭载1.6L发动机乐,匹配五速手动和CVT变速箱屠,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L脸跨、2.0L两个排量六款车型耗撇,同样匹配五速手动和CVT变速箱嗣缮,售价区间12.88-21.88万元无。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观掂染荡:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面肌,通过下表的数据显示得知剩,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手填,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX号,相比逍客拣、昂克拉等车型同样处于劣势呜。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起嗅,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹熄,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因革惜,还有与车身不同色的黑色包围了、车顶行李架沮,短小结实的车尾镰欧,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果盲叼。车身颜色选择上揣,S.CROSS锋驭提供了极光绿习壕累、皓月白氖、星辰银檄、丹霞红徊毋、银河蓝和晶岩灰六种颜色叫忍淬。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同帅摆,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计日继,雾灯琴、下保险杠也经过了重新设计律昂绍,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格逗涪忿。车身颜色选择上呜胃,劲炫ASX提供了珍珠黑会、极地白几淳、翠鸟蓝坝茫、酷银抵赴、钛灰五种颜色掳褐。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面捌蚂,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯散蘑,前后雾灯粗,并配备大灯清洗功能搓污时,外后视镜集成LED转向灯;同样陆但合,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯赫,带水平调节和自动清洗功能场楞破,其外后视镜没有集成转向灯渭。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂猾灸。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂楔,而两驱车型则为银色的16寸轮毂稀梨,二者均为铝合金材质空。所有车型均配备优科豪马轮胎圃纲。值得一提的是蕾泥惦,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎去,这在同级别中比较少见奶句。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型贩豢,根据车型的不同尺寸有所区别茹铃典,低配封拉菠:215/65 R16甩,高配赣前湾:215/60 R17喂,轮胎同样使用的是优科豪马嘶归,同样配备全尺寸备胎受蔼率,两车在这方面都表现得很厚道么。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫诬窃番,第七代车型赊尉臂。其指导价12.19-14.49万享坍,这是配备1.6L引擎的价位涪赁。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品涂肩倾,账面要准备好14.09-18.29万哗。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车旱卷绘,当然廉钦,身为第七代的它谜,在冲击属于自己的又一串“第一”瞥。但我们相信柒卫,短板才真正决定高度踞幂探。   全新高尔夫的德国总设计师说尉姓岁,它的设计主导思想为“简单既经典”溃,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分沪娟:中网与大灯的相对位置竟、拓宽出车身有力的轮拱匪、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了敦,这台在中国拥有极高人气的两厢车龚丰挂,一露面溃现,就好评如潮为。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解承许,但还是要将6/7重提诡喂,除了外观上的差异街粹糯,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上拷,比第六代车型要长56mm竭阮辆。而整体车身比例上擞,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然凡膛屑,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm炔,轴距增加59mm乌捌火,从而提升至2637mm芬脱径。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计忿禄,但新样式的内部构造也足够炫春。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置颅伯糠。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念弊。高隔音性的特殊树脂层爽牢,形成3层薄膜结构蟹授什。它拥有很强的抵制振动物理性能年床。   直接跳过撩人性感的腰线汀,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型踢。相比海外的双L型杏七础,或许辨识度更强一些烁谁。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的痹,但高7的不一样荒。细心的你会发现痪,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时题畔,才会主动启动酱,并且拥有厂商宣称的132°广角侧肛。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格怂滇睹,天平再次偏向了驾驶者一侧徘炮禾。整体内饰上庆乐,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是莽班:放弃中庸的设计理念霜,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派盘。不规则的T型区沥恭皑、活泼的金属线条点缀番成劣,让全新高尔夫大变身姜。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没钨和,它能够让你感觉非常新鲜品巩敲。   坐进高7内虑,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗镐青,比普通天窗大了30%睡趁。而外掀的开启方式有点奇怪奉,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别渴堵,同时还为内部提供更多头部空间按。   大众车型的人机工程向来让人放心蝗娟,这个角度的方向盘尽士青,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦潍。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型雇枯,或许来个拨片更有型吧蔑渐侮。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症涡懂夯,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度定挥挞。   本文导航挂铺:" "  在国内的SUV市程爬铩,10万元以上区间基本是合资品牌的天下顺,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击狸担,正因如此粹,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市画,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问袱县,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破帅阿。   说到大空间腾、七座设计圈、配置丰富的SUV死盎,北京现代全新胜达是其中的表表者崩,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求瘦棠,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型锨僧仇,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变玖邵色。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手淳铃,下面我们将对这两款车型进行对比分析迫。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观贪乱速:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向离乖体,设计上中规中矩春攘,采用了哈弗新的家族式设计元素魏别葡,这一风格将在整个哈弗系列上普及拐,代表性的设计元素有芬汕:大尺寸U型前格栅锹橇,粗壮的镀铬横条格栅立嚎,时下流行的“X”型前脸高。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美橙壕仇,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的起。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的菇摹,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时勒厕,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气砍,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅琳台,再辅以造型锋利的大灯灯组抄庆磷,极富视觉冲击力噶孰。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话弦穿,现代品牌的确更加具有超前思维意识勾八。" "  如果提起讴歌品牌婆脓懂,大家一定会想到MDX这款车炕坚闻,究其原因此,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型粟清。当然也同时作为讴歌的旗舰车型逛膝鲸,拥有讴歌最顶端的先进技术蔚俱抹。在2013年低爬耽,讴歌上市发布的新车相比以往抠茂,算是非常密集的诽故煎。即将岁末俊,讴歌的新款MDX也开始上市销售凶桨确。作为新款标,MDX的售价降低了薄,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注景嫌。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失履。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器辈?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术山,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮镭席狼。使弯道驾驶更加轻松堑哀存,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上奠,增加了AHA敏捷操控辅助系统 蒋纫匪,在车辆制动时彪,通过制动延长扭矩矢量分配渺毁毯,提升转向的循迹性 泻,这在之前的讴歌车型上是没有的参拜檬,包括RLX糯传穗。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市郴帧,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机屠瀑鹃,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由抵。但我们看到斑,在讴歌品牌乃至本田车型上巨多深,自然吸气发动机依旧占据主流尘。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法郡,在新款MDX上使用的3.5L发动机荆无埠,带有VCM可变缸技术损灸,在不同的动力需求下翅舜,发动机自动切换工作缸数钦豌颅,用来节省燃料虹,提高燃油经济性耐。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上瘫,使用了全LED大灯达,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法缔,不止在新款MDX上出现熄软,旗舰轿车RLX上同样具备氯斡频。但和MDX相比襄罐牟,RLX的前大灯内部结构稍有不同覆。而MDX的这种全LED大灯确,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平郡稀,但据了解讴歌正在向这个方向研发到幢届。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务淘驳,其中大致包括救援恒复碌、定位秸编揣、导航检索等常用功能峰底靛。但值得一提的是馁粳久,讴歌的这套系统在整车质保期内陡拈,也就是四年或者十万公里内是免费使用的赎烙垢。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上静路,讴歌也加入了全景摄像头这项配置绒狗,通过车头恭、车侧诬誊怒、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式纺沤。对于前方障碍拨诽、侧方停车太纫、倒车能够起到非常便捷的辅助作用魏鸵歉。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助啡墒。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面俱旅,MDX采用了59%的高强度材料霖歌,热冲成型一体式门环等途径炬,在全新平台上使用了更多的轻量化材料讼。   本文导航多奔浮:" "  在新一代天籁发布之后鹅,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字喜。二三十年前是,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越泵,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车磊旗亨,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前梅澎幻。而谈起这两款车岔虫徐,目前多数人对它们的理解是懒荒窟:把普通版天籁和君威的车身轴距加长段哗挫,配置增高蘑努,便成了公爵和君越囱夸肋,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸俗沪、动力和配置等等截充,却有着极具诱惑力的价格订。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘豢薄扭,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额空藤黔,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力谷俯。可它们究竟有没有这样的实力桶?两者比拼存,谁又能更胜一筹掳鹤苍?本文即将为您揭晓八蘑纷。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型毁暑,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型疾,售价区间为23.59-36.99万元澜刻。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版未,两车售价分别为29.98万和29.99万技螺,价格非常接近夕,比较有对比价值庇。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显比,主要是雾灯衔剧谎、轮圈等几处细节可以加以区分虏槽,尤其是中网变得更精致雷遂茬,车头更显大气歧兴。但也就是这些细节的变化吓氖,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动窜谢寄,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿勺。   大灯方面葛,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能辫限,不同之处在于烂费桑,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)瑟爸饥。   车身尺寸方面圈,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)宠陷纳,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)创监乌,君越的长度同样超过了5000mm毒,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本挺。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面陪庇场,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过佩赐,并没有追求锐利缚饰,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅牵,腰线设计是其外观中的一大亮点盒癸,并非大多车型采用的一条笔直线条超,而是在B柱之后便缓缓下沉宠睦,在后排车门上形成一条折线辖盘峡。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感拿星,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士熔圃。   尾部来看瞥鼎科,公爵与标准版天籁造型基本一致惜按,尾灯造型也还是一如既往地犀利俄鞍灸,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合墟先泵,为整个尾部增加不少活力啥具镐,同时尾灯与镀铬饰条完美结合坊靛分,使其整体感更强遣膳。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华揪焦,轮胎方面鞘奖,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎侥惰,更为霸气辞。   ● 外观小结价: 两车均采用年轻化设计赌桑,稳重气派;车长均超过5米剔,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上箱举烫,君越表现更为抢眼疥公。另外抵必,从个人角度来看乖,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计晦媒,相比之下它的造型更加简洁美抛、规整凸储。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识肌,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽畏,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发倘,足以呼唤出你全部驾驶激情示。你可以视它为野兽弟涕势,但我更愿意称它为内敛狂徒吨,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎乏。它是驾驶利器欣凄,也是很多人心中的梦想之车狠,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG凉结妨。   既然说道奔驰AMG擞肥,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义煎。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样轰铆棋,都代表了其品牌车辆高性能版歧邦蔼。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款盗撬路,这些车在发动机配置调教负蹭浩,底盘调教靡嚎,外形和内部设计上都远远超越原厂车藩皋。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型逗蕊亲,它的长宽高分别为4707mm慨师忙、1795mm和1391mm挟卜啊,轴距为2765mm铝皑。参见下表可以直观的发现豹乒,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的瓤,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势汰轿佬。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面犁普寿,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同裁金。但细看之下师荷,还是能明显看出差别类退瞥。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位辆虽。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降焦舒,流畅迷人更具轿跑风范导镭哨。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少技。   除此以外狭禄,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次懦楔,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭太。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂瞎,前轮尺寸为235/40 R18雾茸,后轮尺寸为255/35 R18毫戈管。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力盯歉,以获得更快的加速度冒省。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果伺。   车尾是C63最为霸气的地方互充死,四出排气管宣誓着其运动特性叔奉刹,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一旗炮希。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力壕悄,从而提高车辆的稳定性呕扫。" "  11月12日班蒜硅,宝马4系双门轿跑正式在国内上市奴昏。无论在平台还是动力上华硅,这款车都与标轴3系基本相同袭痕。动力上北,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上垂钮财,依然分成风尚埔邻、豪华和运动3个不同设计套装疙,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式田可。无论怎么看肛,4系都很像一款双门版的3系幸冀,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢辑?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系接极届。   虽然名字是4系陶疯嚎,但如果只看前脸眯,恐怕一眼很难分3/4系哼。不过仔细观察细节的话盆戒魏,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同客。比如更大的开眼角设计匈梁淖,更修长的双肾格栅晃媒斤,还有明显不同的下进气口设计风格辅猎。当然订,了解宝马车型的消费者都知道归,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置檀。此外售伦,前脸还针对空气动力学进行了优化矛。 【左勘膜怂:豪华设计套装(选配)/右兄握:风尚设计套装】   侧面造型上蔫备蚊,4系明显比3系舒畅很多次矗拆,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条虏,更修长的车门对此也贡献颇多扇。不过轮胎规格和3系完全相同抖还拣,似乎很难体现出这款车有多么运动十创。另外结撩释,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了必舷滇,和前脸的进气口配合活敲承,共同为刹车系统散热请。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多嫁垢干,不仅装饰性强患农,看上去也更凶狠违史。   尾部设计上臂,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素纯湾挤。猛地一看依然很3系痹瘸,但饱满的线条体现了4系的不同饥蛔。尾部虽然整体很“壮观”攘聊欧,不过颀长的LED灯带显得非常秀气鞍绢,别有一番风味姬蔫。另外坊认童,根据套装不同俄,排气管也分为单边双出和两侧双出两种卜火,实拍的运动设计套装为两侧双出蟹冯,个人认为设计还可以更精致一些疙。   车辆提供刊班四:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址钾殴:北京市海淀区闵庄路19号   电话闻暇纳:(010) 5872 8888   本文导航蹋珐涂:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道睦,自日产逍客2007年在英国上市以来迟,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来岛。各汽车生产商自然毫不示弱细,都想从这块有潜力的市场分一杯羹袖缕秽。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年疾,公司就对其外观和动力均作出了革新哨。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司市投粹,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V共靶。这款车售价要高于ix35鸽妇,标配版的售价与高配版的ix35相当滔颓和。较高的售价并不会对消费者影响太大街,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力寿坛被。 ? 现代ix35   除此之外狄窘,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型苛接。完美的驾驶体验屏,充足的动力表现滔,日常的实用性以及低廉的养车成本卑失幻,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战肥。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面既琳。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间翻路歪,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些集。CR-V的后备箱打开的角度要更大茹图胆,后车门打开的位置更高扑,加上方便的一键式折叠后排座椅算素,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜删。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的歉认绢,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的围。ix35的后备箱地板离地面更近撇坤爆,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间锻。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5疆,他们要对此多付1,700英镑泥。其余两款车的四驱版钦茂:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)核阂醇,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)污率。   从标配版本来对比三款车娥,ix35要优于其他两款亩福。SE版就提供了后排加热座椅鲜岭纽,方便商务人士乘用帘秸偶。高配中更是有导航琼帝活,蓝牙督秽,真皮座椅竿澜,隐私玻璃和无钥匙启动等功能并疏乘。ix35的一些配件选搭也是十分优惠窝拭,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑笛店赂。   综上所述结兄松,我们推选出这三款车的排名分别是热巴滇:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的列黑躲,但是它的驾驶乐趣却是最大的透脱叼。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码劫味趁。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足得受。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度拷健法。低的污染物排放猜掣潞,强劲的动力表现门猎清,新引擎的装配让该车重获新生力牧。   第三名?现代?ix35   毫无疑问圭,改版的ix35依旧是让人满意的家用车挥抱点。不光是低廉的售价肃,标配版的实用和保修期的延长开赐,让该车十分吸引人现。不足之处则在于较高的二氧化碳排放城,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间饥。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品畦,未经环球网Huanqiu.com书面授权佳睫筷,严禁转载谁渐,违者将被追究法律责任埃视。责任编辑沦:李敏" "  在国内桑,提及福特这个品牌翱谁,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——柑∶疲克斯和嘉年华牌怕,但福特的精髓决不仅限于此蓝。在美国老寐拍,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军签。近些年来赏悼派,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围俯篮,先后投下了旗下多款SUV车型涪秆勉,其中包括翼博把、翼虎仇浓柿、锐界以及今天的主角探险者枢韭。作为美国销量连续15年冠军的探险者徒,它在中国的土地上能否再续佳绩每额?带着这个问题戎触,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙飘。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市尘摇,也是其第五代车型假。在今天看来湿,福特探险者圆润饱满钞,又不乏美国车标志性的肌肉线条措刊,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求么戎容。但早在1990年可,第一代探险者刚推出的时候畅次,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多芍。   随着时间的推移体镁迁,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变钡介,与其说是改变趣,倒不如说是更加顺应潮流协奴。早先的皮卡底盘不见了踪迹叫督盾,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂糖。大排量自然吸气发动机也逐渐缩信偕辍,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)水。   面对一向追求越大越有面子的中国市惩Α,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢擦?结合同价位车型做个比较不难发现陇,探险者论尺寸绝对傲视同级咳乖貉。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV许,“尺寸”无疑是其最大卖点汉。它的车身长笑侧叙、宽匿稗微、高分别为5006mm相化、2005mm和1743mm畏,轴距为2860mm淳设苦。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV栏驾,即便是与奥迪Q7的对比中懦惫细,探险者在某些环节也不占下风娄导呸。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外吝,探险者的最小离地距离为193mm豹,接近角和离去角也并不大围靛,仅有21.7°和21.4°娟囊。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的莲。" "  引言涣忌膏: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点地部釜,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新焕径奈,其采用了全新MQB(横置穆颂邢危块化)平台生产降,不仅在外观副餐、内饰方面有着明显的变化剑笨猎,更低的生产成本化河盾、更轻的车身也使其有着较大的优势嘲趴水。此外礁,作为其老对手的福特溉澳巳保克斯当然也有着较强的实力观,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评傻亥蜡。今天僵矢,我们就来为大家对比一下猛垫廓,看看这两款车型谁的实力会更强百凶。 外观睹秘红:低调内敛大众风对比时尚张扬噶樱克斯   两车在外观方面虽然同为动感啤嘿,但在设计风格上却有着截然不同的一面捷督,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上坚磐。而钙咂荩克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息仇婚纫。   车身尺寸方面秃,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进半棠,长度与宽度分别增加了56mm与13mm泻辖,轴距也增加了59mm恳,整体看上去更长更宽更矮碘冒告。但其主要竞争对手溉娌牵克斯的整体尺寸依然有着较大优势昏行脖。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅烤捣、强壮莲憾什、凶猛屎,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象吹。试驾被安排在了蒙特卡洛朝藉,我们被热烈的目光追随了一道谎娇苏,同样九酬,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路贬。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起粪,它的对手就已经锁定了微棉毙,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标蔼膝却,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜坦,他们选车就两点蝎骇,第一样子帅磐蛋,第二性能足够强大荤围甸。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力绊。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车倍巢。恰恰如此臂匿,它看起来很漂亮勾,尤其是车身各个部位的比例与线条斜腻锰,挑逗着所有人的视觉神经忍碎腹。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野羞闺湿,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口乾算赊,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实抵,而且更杀气感更强衰。怠速时慢慢靠近嫁纫,它的躯体在微微颤抖饭亲,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤蹿欣。   细节方面奥迪从不偷懒敦痹,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记豁曹,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾素蹭,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞操。在我看来随厢,这样的视觉效果已经足够征服所有人垂帽辅,如果你觉得不够醒目委侨挪,还可以选择将卡钳漆成红色迁劣。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部眯逢,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体菱孟畅,120km/h时自动升起鞍导,此时的样子最为动人剔抛丧,速度降低至80km/h后便会自动收回遣拜汲。   进入驾驶室并不费力硼,内饰与A7或者S7基本格调一致诲,简洁朴实错,中控台区域保持原有基调抬拧,有人说它沉稳爽并挖,另一些人说运动连,在我看来这就是奥迪的风格既煤,可以满足很多人的口味逗,一切气氛都显得那么熟悉绵捆。   车内有两处亮点让我记忆犹新楷,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分堤,坐上去的感觉也足够舒服骏弟北。不足之处在于它的调节方式太过简单歇,仅提供电动方向调节以及腰部支撑船,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能讲阜。   第二个亮点在与RS 7的方向盘笨叙诫,手感与大小都很出众如,令人爱不释手烙,最关键的是RS系列专属的造型非常激进疮景,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望樊男挞。也许这就是奥迪设计师花心思的地方儒,善于抓住驾驶者的心疾,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分函。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化摊,两厢版掀背车开始越发备受关注夹,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型培,强劲的运动性能也是非常重要的指标惨虑。就在本月初实倦挫,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求炯梗吠,除了朗行运动版之外计洗坍,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能钒净。接下来痹,我们将两车放到一起楼纽肛,来看看其空间和性能环节的表现如何虎目。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是胚,如今的情况则正好相反翟,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此火硼。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元开,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元奢羞,两车的售价还是非常值得人期待湿宿酥。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版策纶怜,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了吩,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计露,前脸没有任何改变卷嫁。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素嘘,但给人的印象要更加动感掠蓖幸。   车身尺寸方面排屯,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米粒掇抒,各项数据都要比朗行运动版更大一些胖杜,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少勺掸。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎洼莎,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适揭,比较适合家庭日常使用谜涝伦。轮毂造型与三厢版没有区别菇啸。在发布会上错,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎抽糙,相比科鲁兹掀背车不够运动扮钎锹。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条管蚊,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑炭廖顺,线条更加自然饭、流畅沛。两车的车身腰线笔直且显眼畔吉,给人的印象很有一种短小精悍的感觉理轿蔬。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影狙,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿八,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果抽。同时骏氯栖,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能仍坛。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源图,点亮后的视觉效果非常不错精,还有排气管造型上加入了镀铬装饰盘贡惋。整体风格也是保留了三厢版的造型烩韩砂。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出踌烫匪,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型谋。2008年投,丰田Yaris进入中国市巢汲谩,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相弓,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数黎,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车第秤,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号水提李,想必原因大家都很清楚簧,致炫在各个方面都已下足功夫躲链毯,为的就是再续辉煌瓦。   致炫外观灵动时尚佰厩陷,带着一些年轻的运动气息妻逼,车长为4115mm搽娩侯,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm吵迸,比老款低50mm;轴距为2550mm僧诚,比老款长90mm互。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了汇腔。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点窟,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”妇吩,这样的设计更有利于致炫的散热韩睹,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱富触。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利硕还菠,给致炫前脸整体感觉增添了些英气蓄冷。   " "  在这一两年中委瓣,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”计,究其原因踞,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有伤痹。另一方面泉岭,也确实因为高尔夫的产品素质比较高碌。代表着大众在中低端产品中的最高水平际。如今匡,高尔夫7也渐渐走进人们的视野诞饱。带来的改变很多狼尽娶,由MQB平台带来的更多越级配置弛恐,外观内饰的革新坛,动力总成的变化母亮,当然还有后悬架的改变簿长亥。能否继续神车称号憨虽,笔者觉得焚防,可能性极大嫂。   ●从固定平台向牧撸块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB那嚼何В块化平台的车型兑俄杜,之后笺辖笨,从这个平台开始黑,还会有奥迪A3等车型陆续引入焚。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓糯镣定。但从高尔夫7开始变,这种概念将发生改变袖射。MQB纳粒块化平台生产校说,让高尔夫7拥有很多延展性的传承淮。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留摔,后面我们会详细说到示读反。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车谢缸碾,必然是一台有传承有积淀的车型辅胚。经过几十年的发展和变革票诚丁,没有被历史淘汰骄蕾避,却总能获得新生和换代谐兰。我想符合这种条件的车型真的不多八。甲壳虫也好挖僚,卡罗拉也好鳞,都算在其中匹衬。高尔夫更是其中不可或缺的一款文哪,从第一代发展到第七代寸瘦希,我们发现登编彼,很多经典的设计元素没有消失吉犬莽,而是作为经典传承下来故翘,但技术却在与时俱进的发展腥喊蓄。直至现在洽,高尔夫7的出现说,能够看到曾经的影子踌埠,也能够看到未来的趋势吾段。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了钾,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿颁季盎,今天在紧凑型车上也上演榷,只能说明冕,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视甲绍,也从侧面看出疾菠,这一级别的竞争是多么激烈挫跨略,高尔夫7的轴距加长了59mm璃锌楔,反应在车身上黔,加长了56mm开。这让我们看到抢蜡,高尔夫7并不是一味的加长秸,更兼顾着车身的整体设计竣苦,以及操控能力的全局设计颗备。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了班颇酚,争议很大巳,但貌似并没有像新速腾上市时那样懒哇,引起大家的太多反感沦虽呐。或许一汽大众的这场策略大变弟莲彼,已经让消费者黯然神伤了冷痊。大家也都知道爬鹿,这是没办法改变的事凡美,想要四轮独立悬架晤嚏隘,会有性能版车型作为选择钳槽,要是纯家用迪石锻,就只能接受这个现实挤肥涩。   本文导航匈:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV贺缔桑,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6巳毕陛,这仿佛已经成为了一种定律京。话说回来硼,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手嫩撑虫,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望错,采用全新平台打造的瑞虎5从设计缎抨、做工耗必、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼黔糠,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位贝突咀,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解捻。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型才倦究,为更直观的进行两车的对比分析摹反铂,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车佩,需预定等车时间较长檄澜摄,主推1.5T车型)作为参考对象忌撂。备注鲜称:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版仿。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高抛扁瓶,无明显抄袭   先从车身尺寸来看巾坡喂,瑞虎5和哈弗H6各有所长毖烧,瑞虎5车身更宽匈腑鸽、更高骏,而哈弗H6车身长度贝茅法、轴距更长拧接。另外这两款车的外观设计原创度较高盗嚏睹,没有明显的抄袭痕迹先,且能够符合大部分人的审美观末材立,足以体现出设计团队的用心程度菊圣菏。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点镀茎定,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应遣扣绢,意在塑造最新的家族风格劫,整体呈现出大气速、时尚的感觉欧。瑞虎5提供了6种车身颜色选择替,包括徽墨黑谩腺、烈焰红芦、赤金棕貌份、暗夜灰盗煽、皓月白和丝缎银投魔淑。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气廉,其更侧重于简约鼻护奇、硬朗的外观风格同样被消费者所认可倦。车身颜色方面涎,哈弗H6提供有经典黑令归、雅致银灭坚、简约白斤、中国红尺淀小、风尚蓝丰枫市、摩登灰丁缓供、醇魅红诬浇襄、睿智棕共8种车身颜色仿哪挝。   前脸部分胁,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果烹。瑞虎5前脸层次感较强付,大灯巧妙地与中网衔接屎荡,而下进气口被分为了两部分邯靖,下部与底部合适护板相连接桨姐,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和诗墨,没有太多浮夸的设计欢栏,中网换上了带有“HAVAL”的新标识探,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“酞滴辫,但绝对属于耐看型窍巾佰,整体间流露着SUV标准的稳重气息恢宿串。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富勾甩,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长陡密,车身侧面给人以更修长的感觉食。另外道定铆,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条瞬豆擅,车顶均配有行李架阶藐穿。   同样的桓,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感币贰,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面吻每款,整体比例协调没有过人令人诟病的地方怂杜,厚重的保险杠更具力量感赡。   灯光配置上欠传,瑞虎5的前大灯造型整体感很强陀,内部灯组布置较为新颖撑,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注诽:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩晴鳞,常见的柳叶状大灯造型赌,常规的灯组布局插巴颈,带有透镜的卤素光源大灯帮,提供水平调节功能如。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源乏贿,看上去更为醒目和美观端,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源醋壤说,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应噶眠疯。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后樊哄猴,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇窝惯舒,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想骚,同时越久的期待会带来一个重大问题宝弓摧,那就是新产品如果不能做到完美骚说,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时夸糜,两条定论由中国媒体陆续传开习,首先它的相貌不错价踞,其次来到中国的时间也不会太长了稍韭。一个月前盒,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁逗炒,为何这么说夏,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好撂守楞,通过细节上的修改抠摄,使雅阁更贴地气廖。   设计师在中国进行了大量调研工作喝珊填,最终他们得知了国人的喜好欣,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计豆,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁患七。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外板硷拦,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手瑰,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中继颊晒。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表酶库杭:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈钡蛙捻,在如今大行其道的“加长风”面前惭围蛊,本田倒是走了一回不寻常路夺锤,这也是让很多人吃惊的一件事甘汲染,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响揉。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道抒倒,究其原因我想和C柱造型奖诡、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关歪竞。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度蠕昂遍,先是放弃了老款斧头型的轮廓法捕,其次将双出分置排气融入到了包围中课荡,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚洗丢、动感靠拢梆。   本文导航恒:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座窟惭曙,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者富搭,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列订祷。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事炕侵,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩捕,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜判。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别瘟,其中哈弗H6的风格偏向沉稳宦股烦,中庸的设计让人挑不出什么大毛病倡隆磕。相比之下颇,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计诺,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉群。总之这个价位的车型佃凸,只要设计不太出圈消费者都能接受蛔拔读。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几赁螺,即便轴距也仅有20mm的差距亢,如果无聊到一定要分出个胜负的话摄冲橇,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势习天维,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上文。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方牡,在这方面长安CS75表现得尤为突出娜顿侮。顶部的灯眉嫂鸥空、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型茧梢,虽说还是带着几分模仿的味道厘挠梆,但却并不令人厌恶勾。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型导考,不过它的优势在于自动大灯功能纯惊,这是我们在CS75上未曾找到的配置崔丁司。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化旁,都是标准的SUV设计惜,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似劝,不过值得注意的是刺,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙颈,上下车时可以避免蹭脏裤子诫,这一点要比哈弗H6显得人性化镰姬。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎心缚,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17椽,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等瓢瑰遁,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话澎,那也将成为它的一个优势惧。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异跨,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平攀佛,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些喉函。两种风格说不上谁好谁坏田邪摧,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫臣、更时尚的选择萌脱卸。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座亮,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者累寡,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列吹没擂。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事捷阜,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩腑泻,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜薪蔽具。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别擦,其中哈弗H6的风格偏向沉稳轻悍乔,中庸的设计让人挑不出什么大毛病碎曝韧。相比之下供,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计衰贯盼,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉腊娃脯。总之这个价位的车型诡娟男,只要设计不太出圈消费者都能接受穆厩眉。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几罕,即便轴距也仅有20mm的差距斥仙,如果无聊到一定要分出个胜负的话糜,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势顺鹤,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上模讽。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方镁,在这方面长安CS75表现得尤为突出戮千健。顶部的灯眉紊、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型轨闲眯,虽说还是带着几分模仿的味道躬滴盘,但却并不令人厌恶财汝。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型乓敲,不过它的优势在于自动大灯功能姓午,这是我们在CS75上未曾找到的配置奖括骄。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化零挤,都是标准的SUV设计瘟宿浅,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似盎,不过值得注意的是态,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙妇,上下车时可以避免蹭脏裤子杯蟹,这一点要比哈弗H6显得人性化圣熄。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎涝,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17溅,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等涝,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话匹,那也将成为它的一个优势捕习。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异船厕冷,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平盯熔拜,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些侨捣。两种风格说不上谁好谁坏粕,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫圭擂、更时尚的选择人敲摹。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型绥侍叮,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人融,埃隆·马斯克就是一个奇人素,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克城?下文简称“埃隆”)订哺。远隔重洋来到时差16小时的加州咐砰,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展潘茶,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S纱,一款名不见经传轰倘祭,却突然颠覆世界的豪华电动跑车丘。在短短的5天内室吕,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试靡羌灯。 ●曾经的TESLA沫屎迁:短暂辉煌的Roadster   2003年房廖,当埃隆要在硅谷成立电动车公司胖瘟,并亲自担任总设计师的时候其,他为公司取名“TESLA”品。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家伴、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)滑兑诵。而在十年前亲妻,绝大多数人也认为埃隆真的疯了搭,因为在此之前酶,没有任何纯电动汽车成功过疥。   不过很快镶墓,TESLA的第一款车型就让人刮目相看害晒耗,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳姑感,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差探潜、续航里程短的传统印象河裸都。只是坪,那时的Roadster真的很糙底,很贵达,很没吸引力赫呜计。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者俩。   于是费豌,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”徊滴,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市示揪挎,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃鲁7诳,已濒临破产……”吹偿钢。   不过呕,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样搽绩屯,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在寐,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际荷,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国斥贿炮。仅从2012年6月车辆发售洛蕊,到2012年9月这短短一个季度内眯林,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S慷拖变,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元缔酱,并且公司还获得了美国政府的政策支持剐卉。   ● 简约外形流畅饱满袒尸,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗糕仓客?一个能够打动人心的外观设计胖们诞,对于任何工业设计的产物来说都至关重要到,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维莆,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔枷党,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物谦,曾经或现在都是企业中的绝对领导者械篮。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院激侨策,是一位年轻的美国本土设计师盘憋宋,曾经在大众汽车担任过助理设计师淀庙,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计歧仆埂。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前撤激,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师凛高,马自达旗下的Furai贾善驾、Ryuga脯韶、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下滑。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker滩,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车导爱覆,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)达。初次见到TESLAMODEL S的时候驰捞,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系糙磷赊,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此澎,难道这两款车之间也曾有交集捆?   多方查阅资料后才明白篱镜僚,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的偏,不过后来TESLA对其提起了诉讼围七,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作底好,还盗取了其电动车制造技术涡。于是紧接着埠,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品卑骄,并最终完成了MODEL S的设计工作穆腥。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)奶,轴距则为2959mm遍惕。仅从数据来看嗅拣,MODEL S已经算得上中大型车的级别嚎澄,差不多和奥迪A6L编、宝马5系Li等近似蜕哪,只是车身更宽大也更低矮一些旅,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论踩趟乔。   整个MODEL S的车身上俏,相比许多人和我一样逢,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计睦陇譬,椭圆形前格栅造型太另类了婪割巴,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴侩,但是这也成为了MODEL S的标志躺,或许未来也将会是TESLA品牌的标志币,所谓的家族式前脸故。   你或许会认为没有前置发动机的存在怕绣,和绝大多数的电动车一样甲我,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了翰,那就大错特错了霸崔抽。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的逆平,动力系统和电池组拦烤,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里篡,就和传统的内燃机汽车一样毋泊圭,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温衡魄适。   细长条的大灯造型很酷惟道蔫,氙气大灯瞄郡、LED日间行车灯都是标配菊范,和其他车型类似惺咖叙,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯寥多桓、LED雾灯以及示宽灯凉呸。只是在功能性上MODEL S实在很单调让辟,同价位产品上应有的大灯清洗肥撇首、自适应功能等一概奉欠拾。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立苛,4年的时间册即馆,经过诸多顶尖设计师的打造逆汹般,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发讽取舰,再到上海车展的国内亮相琳,今年广州车展终于正式上市受欣看,观致3可谓是吊足了车主们的胃口坚。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休卜,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中翔梯寿,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩午伎,这是中国自主品牌获得的第一个五星硷改。观致3四项总分达到了惊人的340分忌嗅烽,这在整个2013年度排到了第一位老附。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样锻苇萄,接下来为大家解开谜团恫布。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3掸憨浓,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念厂,观致3的外观线条十分简洁北,但又不失从容优雅托,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉揩娃,毕竟它的设计总监曾是大众高管亭,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了拔持慌。   前脸看上去相当的饱满圆润侗退,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅啸纤齿,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成投胁拌,而“Q”也是观致汽车的首个字母凡率,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信眯田,当然您也可以把它当成是城墙式的设计辆肆。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切垂,这话虽然有点绝对苯绦丛,但却不无道理炬,在说服消费者购买自己车型的时候晒草喂,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的旁,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由辉。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型读,随着时间的推移坏垄,两各品牌已经深入人心频垦超,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台呕坪骏,相近的售价履、同级别的定位混,看看哪款表现更有诚意羡。   全新爱丽舍诞生于PSA平台毯统,造型圆润符合多数人的审美宠率,第一眼算得上成功席冗墩。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识赦翰竟,细节处理更为立体很显档次滦。写意的腰线视觉效果哦也十分不错灭。爱丽舍原创度极高欧推,很难找到其他车的影子策氦。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍驴阶扇,只不过虽然车身进行了拉长擂鸽,但看上去依然是一副小型车的架势到倪,气势上略输给爱丽舍辆克。外观设计确实见仁见智稻控缆,有人喜欢圆润稳重集铺,有人喜欢直线条的简洁利落履俱,嗯好吧抗丸,各花入各眼镜。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现浮,新桑塔纳除了车身稍长之外皇雀,轴距匈蛊、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势崔拦处。但整体上两者都属于造型协调的类型肛慈。   内饰部分堂黄,两款车型均提供全黑和浅米两种配色戌偷懈。配置细节设计钒,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计纫啥,比如位于方向盘后边的多功能按键胚玛,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式群冲,则显得没有可挑剔的地方坎钝,只是限于成本村韩龋,用料表现一般府吭。" "  谁都没有料到短短几年冬,SUV会如此火爆娠绍渺,从动辄百万到数十万的城市SUV荡皮,都曾经上演过排队提车的场景食泻,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样好箩。汽车厂商也是尽力满足用户的需要频,不同细分市场操乱陈、不同类型SUV纷纷推向国内市辰偻炊纭,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动光坝,推出了其首款SUV--标致3008涧。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市郴占⒙,但是由于较高的售价使得销量很惨淡仙核谋。而东风标致国产后价格有很大降幅苔无伺,15.98-21.67万的售价也与途观搽垢、CR-V猾、翼虎热门紧凑级SUV区分开来邪芭,定位为一款入门级紧凑型城市SUV授市。下面一起去看看吧赫谐。 ● 外观解析   除了高售价外辱触,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一堪荆咀。太过个性必苹,同时又不够精致敞佬。而相比之下词,国产版标致3008要好很多示,现代感更加强烈畴。前脸采用了小一号的大嘴蓟累赡,并且添加了镀铬饰条显示很精致逼,也符合国人的审美购。   前大灯虽然不是氙气大灯汉,但是加入了透镜苯处,整体观感不差长酿狮,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高如媳列。另外图踏点,雾灯处还添加镀铬饰条装饰社踩此,增加了前脸时尚感姓。   从车身侧面来看吮,标致3008加入了车顶行李架兰马夏,虽然并不是经常用到的配置弦,但是对整体造型的营造作用不小捅从。另外攻剐,黑色下包围凸显了运动感坊。   尾部是相比进口版改变最小的极滩,不过依旧非常漂亮裸,很有层次感赎。尾灯加入LED灯组店擂,警示效果更好尉。另外最值得一提的是其后雨刷设计涸,在前雨刷工作状态下蛙淋,挂入倒档降钩沛,后雨刷会自动工作蔑熟,非常人性化的设计绣锑。" "  说到法拉利邯疟、玛莎拉蒂这些品牌倍,网友们肯定会觉得遥不可及肚径世,价格高高在上沸犁。如今传,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli茨,它以89.8万元的价格进入国内市场项酮。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少氨。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现惧甸河,让我们来看看他们三个谁更吸引人房。   在市场行情方面忙赏,Ghibli集成了家族其他乘员的传统挎夹恍,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的堕,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置密。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设彻。而其他两款车型均有不同程度的优惠热据蕾,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系臀零纷。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的赤,看起来非称剩魁梧的发现竟然落了下风汰,令大家非常诧异四漓搂。但在内部空间方面档,Ghibli组完全不能与发现相比烤姥醋,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版构擞。而宝马Z4则是一款标准的小跑车替魏,所以它的尺寸就不在此提及了拉泥令。   在该项对比中埔,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截嫁,功率少了80kw瓣单巨,扭矩也少了50nm擒沽,同为3.0T但差异却这么大硕捍脓。发现采用了柴油发动机篱加,这款发动机的性能超众浇,在国内有些市场中非常受欢迎本善。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱吕。   对于传统豪华车闻言动,前置后驱永远都是最完美的驱动形式辽。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式境,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统苦烯。路虎发现集成了家族中的优良血统第畏廉,四驱系统足以让众多对手汗颜拾箔钉。   本文导航慕钮速:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实欧蹲揽,保时捷新Cayman在国内上市之后霸汰瞬,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了矗隆氖,遗憾是试驾车迟迟不能到位率官唉,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余偷思,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心蹿,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出难弛,就当胜利喜悦之余徊挫肆,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包变。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我蒋娩:不就是保时捷最入门的跑车嘛褪扦,至于这幅尿性嘛巳螺缝?不过您还真别说庆慧,Cayman作为保时捷入门产品中凸连,绝对是一部对得起消费者的良心之作第叮恃,比起卡宴与Panamera来说泰斯,工程师为它注入了更多保时捷的基因脑,说句通俗易懂掏软,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观秤杀轮:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间效筛教,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史鲸危,第一代Cayman的诞生是在2005年奶阶,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺坡武,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格桨案项,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本茎黎。   新款Cayman S外观简洁攀沙汗,车身比例更是优雅的惊人勃钞,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征榷爽。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低茫,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)妹寺。尽管如此鲤,这款双座跑车依然非常紧凑餐抛,车身长度增加了33mm淡林。车身前悬缩短了26mm寥。   每次谈起保时捷的外观设计极,笔者都是非常纠结的心情懒哗化,恨的是德国人那副死脑经谱免赁,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化啡砂嫡,喜的是哪怕轮廓没有变化耪圣焙,每一代保时捷都能占据时尚的前沿诡,或许这就是历史的传承吧散巢。   新款Cayman S除了迷人的身姿驳热危,优雅的曲线之外虐瞎,设计师并不是一味的强调柔美缄,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现寇洪日,这里需要注意的是楞是,这个大口可不是什么导流机构臣殿,而是发动机的呼吸通道董。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位枢秤幕,加上凸出的转向灯设计苇岛,相信任何人看过之后都是过目难忘缮桑分,尾翼同时配备升降功能架,时速超过120km/h之后化韦,能够有效提高尾部的空气下压力啡覆膝。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂叼,这个是一个价值不菲的配置搪碌干,总价44700元违,如果您不满意当前的刹车系统挨,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话臼,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处疗层棠,据说车用到报废了酷烂厂,它还可以装到另一部车上继续使用垒祭拧,简直可以当做高富帅的传家宝吗。" "  国内B级车阵营的争斗秆,恐怕用水深火热都难以形容缉,原本只是按国籍分布的对抗阵营彭,随着时代的发展飘辫面,已经逐渐转变为混战的局面蚂缉杯,比如ABB三个品牌的中级车龋,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手汞。同样的情况也发生在合资品牌身上寒酸烘,民用车级别的对抗往往更加激烈亢,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时牛己,来自德系的车型是否会倍感压力姑?   《抉择》   选车是一项既磨练意志氯,又考验耐性的工作吓氨姥。往往在某一个时段有一丝懈岛崛壤尽,就极有可能会出现日后后悔的情况发生僧枷星。网上车市最新推出的《抉择》栏目疲,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题蜜抠倦,做出全面的分析与指导勿模跑,以同级同价墙嗡毁、同价不同级等角度出发伴,全方位给您最全面的购车支持轰。   雅阁和迈腾兴毋配,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车乱肋,也许之前并不会将它们划等号鳞,但随着市场格局的转变毖问,它们也来到必须接受对抗的门口矛婪确。当然情面访,这场争斗的发起者是雅阁娶,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗鲁省,抢夺德系车根深蒂固的份额矾虐,看起来是个贪婪的举措幂,但能否成功却还很难讲茹。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方访挖篱,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的怂饲,反之同样酿炒。客观的讲京,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感脾缺,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势朵喜。尽管雅阁配备了前大灯LED光源旁瓜,但是这个技术到底是否实际咆芯,还要从使用中来探寻蕉锣饲。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音许,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响汐。   第九代雅阁缩短轴距的作法慰,是令所有人都无法理解的连樊促,在几乎所有车型都在加长的时候暮速,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍贫射刨,搞得你摸不清头脑棋猎莽。日系车对于商务的诠释与德系截然不用逼诞,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因拾钦。   虽然大众的每一款车型都有很多相似擒仁,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者回帘。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能等,就是最好的证明氦谁,据我所知领,直到全新一代奔驰S的诞生时崩,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的坡珐。   本文导航墓搽寇:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年缉尽,它们钟爱速腾的技术至上生存理念仁,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴休拓。直到有一天玫抹补,新速腾上市处夕,后悬架变成了非独立结构喂,他们的崇拜似乎崩溃了布宋瘁。这还是那个技术控速腾吗褐喊?随着时间一点一点过去贩,新速腾陆续推出速腾蓝驱版酗防、速腾GLI榔伦粪。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了贯。不得不说肃几,速腾家族越来越丰满伐,那个曾经的技术青年搬,逐渐走向千家万户泞虽讨,满足标准化的舒适性需求唉。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者丹烫,这让我们看到速腾到新速腾的转变全韭,它变得多元节,变得成熟蛙冬崩。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满忱靡,开枝散叶就像一位长者徒殿宏。它不是急于求成反,而是变得更圆滑更成熟剧侈墓。记得一句广告语曾经说过碾镀患:“成功的男人诬,有很多面腿袄寐。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象吭怖摊,它要更多变胺红,它要更多面茶海。蓝驱和GLI蝗,一个拥有更多的节能技术臼藕,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构饥脆。当然棋,价位不同哺,GLI已进入二十万大关臼。你有了更多选择很,你没有了挑新速腾毛病的口实褥捌锑。三种产品摆在你面前辟蓉,要节能洼领棉?要动力辨蓖?要居家佃?新速腾都在这评。    直至今日德觅事,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止舶关犯,的确盟粱,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品鼻差溅,多少显的不是很紧凑动感莎。但终究那是一种技术执着理念下微然,最后一代产品了隧。新速腾的到来似乎终结了这些方,悬架品质降低使,操控感稍有不足桓,但换得更宽敞的内饰空间贰呈肉,等等等等禾骸。到底速腾进步了还是退步了巾,我们无法一概而论寇。但有一点拧,笔者觉得大家都不会反对溪味,新速腾的外观绝对养眼请锚。你依旧能找到德系工业味儿蓝茂地,但又看到更多摩登的东西合凤。咸淡合适某,老少皆宜歼略策。或许从这个角度来说辑,新速腾是成功的腻迁。    过多的技术说明胎艰纫,这里就不重复了愁培,今天我们就来漫话速腾项捂刹。记得一次歧瞪撼,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面迷,立马对它的内饰嗤之以鼻夕氯。毫无设计感祁镶醋,直来直去围,见棱见角哆坛胃。或许不光是这位搞设计的朋友悍价,很多网友也有如是感概临瓷。他少了一丝温情详茹比,少了些许浪漫桐。不如北欧风情简约既辰楔,不如英国小车活泼勤皆。充满了德国工业时代标准化生产的气味杯伪。打开高尔夫澎踞、速腾棘放虹、迈腾梯、途观钞邵、途安的车门橡,你都会得出同样的答案少妻彭。或许埠撂,这就是一种设计选择农读沽,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的类,内饰模具走点曲线也不是不可以瀑乏,但当你仔细玩味之时款,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美窗巢。不浮夸婚船闺、不高调敛交,你可以说它没有设计感眯,但它却充满机械美彪粪。 责任编辑韧敦:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV沟臣腻,也就是S-cross锋驭凳县,售价11.28万-15.58万元潦麻彭。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澈└嫘,主要竞争对手包括劲炫和逍客陵虽。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版嘛,其实并非如此霉吻,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言梆峦。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢喘跺,我们不妨来进行一些对比去看看矢。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV室面,也就是S-cross锋驭犀酶视,售价11.28万-15.58万元激扰诞。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市程娉丁,主要竞争对手包括劲炫和逍客寥侠。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版羌惺港,其实并非如此怠匈,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言的。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢阜冒翰,我们不妨来进行一些对比去看看铅毫榷。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上内乖恢,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场昂痕葱。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机涟互,而且在轴距上也进行了加长糙来迸,从而能够获得更大的车内空间扦鼻。其实就在此次广州车展开幕之前炬誓烫,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验些,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧阿记。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品境钢膳,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机菏汞,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长讽峨拷。另外迁航,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV跋标、BUS惨喷、VAN三个系列漠荆,分别涵盖了商务橇拈、家用和专用三个细分市场雾。好了巫琉,闲言少叙想,下面我们就走近它们以作详细了解吧你。   外观篇莱逼胺:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品钱,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致寄累搭,我们将主要以佳宝V80L为解说对象册蔷,同时会在两款车型的不同之处加以说明评。   该来说说外形尺寸了温半,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同宽健,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm栖。   尾部造型同样以直线线条为主要构成泪铝锹,与车头形成了很好的呼应嫌柒,而且从整体上来看车身更趋向于平直范。需要特别说明的是仁词坎,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L还涡瞄,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式筷澄烷,以应对不同的使用需求省恃,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同枷,例如高位制动灯蠕悉、门把手和牌照架孤。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”骸,“中国车”吾,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价际。“北欧品质”传承自S60想拟,设计风格以简约时尚为主社岁,选材用料则注重安全环保臀琼。“中国车”同样不难理解桔黄粗,“L”是个很好的代表兰,但不是全部乌练排。   就在试驾会的前一天肚讥汰,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)潜食,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上褂。   ● 沃尔沃亚太为何物侠?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称汉。沃尔沃成都整车工厂刮、大庆整车工厂搅、张家口发动机工厂马酮申、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下剿祷韧。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产其。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准睦,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统估广,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准参。如S60L有约290家供应商祈脯,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系某帅。而在研发裴普、设计贺蜗钉、采购和生产制造等各环节上渴金窗,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步夯,采用共同管理系统斧。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容谦,我们先从加长这个重点说起钾镜补。S60L相比S60加长了80mm骑叫,具体点说应该是轴距加长了80mm词。这80mm用在哪了呢硼绊?全部加在了B柱之后琼,所以S60L的车主不必再为后排空间担心剐嚷,这里现在变得很宽敞效袒。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间记图材,前排调到合适位置后宝,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指桔,属于勉强够用的水平;而在S60L中盛咸,相同情况下少,后排的腿部空间则超过了两拳等,可以说是非撤粒宽敞黎逝迫。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看咐外咖,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平粗配解,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)壬俯被。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了酶,外形倒也没受什么影响妨,甚至感觉比S60还要更舒展一些踢。S60本就是轿跑设计风格百详,后门加大后倡菠,整个车顶的曲线反而更平滑了磨凰剂。相比之下社丁沸,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些辟煞,但却增加了几分优雅的气质其饯。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计热宦,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素箔。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框奔赶,车尾则在底部加入了镀铬装饰条概首。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”线海,不知道大家对此有何看法射巢被。全新的18英寸轮毂挺漂亮具剔,轮胎为了适应国内更复杂的路况冕,将扁平比从原来的40增加到45捂。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了瓷该逃,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰筐,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点捣,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合擒磺。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰潞,而像坐垫憋纫、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色计。这种颜色和黑色有些接近吭前,但更时尚讨、个性一些食芥故。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘琼汾荷、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色无寺,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求肆棵汐,后排乘客得到了更多的重视软。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘逝。后排乘客不仅可以享受电加热座椅怯绦,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置年。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地纬逗,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车挞商,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错币蜗款,可就在本次的广州车展上奉雷词,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市欺,并且两款车的售价也是非常接近谰秒剐,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力递。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表粉:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉腾,并且它的设计也是由国际化团队完成倘,外观上完全不输给大众拳头产品速腾瓦丁霞。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型广鼻,并且两车售价仅仅相差4100元趟馈。观致3车身更宽暑挨轮,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势疤汗饯。速腾则在车长与车高上领先观致3贡腊。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表弦:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面蜡,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱杉仙廓,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱宿拦瘸。因为排量上的优势磨金,观致3自然在动力参数上领先速腾停娩。同时观致3采用了更加高规格的轮胎揉。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架菩肩砰,后扭力梁式非独立悬架电。   本文导航炭上脐:" "  今天给大家带来的两款车恫,其实已经在国内上市奥,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型埔姆卯,他们分别是大众的全新捷达以及标致301四遣横。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识够,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著乾瞬,而标致301可能大家就不是很熟悉了享朴千,下面婪徘翔,我们就一起来看看这两款车镶。 外观染:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国慕,2007年进入中国解节翔。对于很多车迷来说桃犀骡,这绝对不是个陌生的品牌板掇,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字室如,但可惜鞍涎,无论是在中国的街头还是美国的公路上糖逗惨,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们睛。我有时会想这是为什么甲浑俯?诚然丝胖疙,英菲尼迪的车在豪华感即、科技性能和舒适性方面都不输给对手鳞,而问题恰恰出在这里谱。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面簿,没有特长就没有个性固宫歪,如果是这样的话头范,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢囊线靖?   现在英菲尼迪也意识到这一点茅谢,且开始着力寻求改变卑呐箍、树立自己新的形象队宫假。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品派靠。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上溪滇,当时就被其出色的外观设计所吸引皆淮尖,而今天我要体验一下它的新技术恐局诧。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化蕊糕蚂,车身重量上的降低幅度也不大驰纯,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26挟粪,这是很明显的改善钵凶盖,尤其是在性能和燃油经济性方面侨。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供狭,并且采用的是锻造工艺使姥穗。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配怀剔裂,现在英菲尼迪Q50的对手刚层宏,如宝马3系到、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂荣廊,希望Q50能做的更好惰污憋。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色匆屠施。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图娶,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性吼亥,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序沥单,但其实这些已经有很多厂商在做了帘,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计酗勿没。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动牵怯苗,同时高尔夫(Golf)还是一种文化抖。它所代表的是一种生活烦炕,是对待自己和家人的态度寞,是属于年轻人的精神浇,是一辆车盎闺暗。历经六代的演变唾环,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车恍时,它虽然没有惊艳的外观矛,也没有花哨的配置蟹劝,但它是品质琴、安全迫瓜、耐用的代名词福私派。如今洁侵,第七代高尔夫已经面世疚功氓,而大众也在最快的时间内将其引入到中国俊艾,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫绵泥动,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在屉晶此。   第七代高尔夫于2013年正式亮相氯前伸,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同伸,不再是一幅人见人爱的可爱模样雷匙,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙馅硼慷。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓厩谢欧,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子晚姐澜。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体吓擒,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中撤却架,仿佛是灵魂一样沮凤。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定囱,但从我个人而言摄额舱,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的淮乓俱。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓恭浮,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一偿捆撵, 坚毅的C柱是永恒的经典倡位乐,不管其他部分如何变化歪忌搔,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫目。   除了车身线条外为侧,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的邦论朝,并且被那条“灵魂”所连接着便飘坡,这在之前的设计中是很少见的订戏霉。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯洛轮,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的瑰陇。这一点很有意思相徘崔,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯灿寿头,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯冈瞪特,避免了大家后续改装闯岗。   说完了外观瞪哼称,下面我们再来聊聊平台东。熟悉大众品牌的朋友可能都知道报幢儒,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产氨稿瘦,例如POLO采用PQ24和25平台遣,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台团鼓,06-12款速腾采用的PQ35平台陷,他们之间都是独立的僚。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的了娄,它的优点就是几个级别可以共享技术土郴。   共享技术又有怎么样的优势谢纠岗?答案是显而易见的蹈伸。低级别车型可以采用高级别车型的技术扛撼,在产品竞争力上绝对要远胜对手卷馅,并且还可以降低研发费用澈,可以说这种氖狡腊停块化生产模式在未来肯定是趋势北。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势灰,例如电子手刹钡兄酣、更先进车载系统绍,都是应该出现在中型车或者中大型车上的道,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配港罕。   所以溪坝韦,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化太,就好像是四代和五代之间的质变一样没,开启了高尔夫车型历史上新的篇章庇。但是否真的是天衣无缝的设计恰坡,我们还需要用时间去考量入,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷乡碍暇,但到目前为止漠瞥谎,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告划疗。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新柿,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔密。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机联静,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)颈。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的描,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别耿。   首先兰,大众的工程师对EA211发动机减重伦,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量冲该。另外秦,EA211再次使用皮带传动挡腿,相比于EA111链条传动福,皮带可以降低噪音和重量傲狈锨。除了以上两点外皑帛,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承抬,在一定程度上可以减小阻力丹兔。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化颁霓,EA211发动机参数比EA111有所提升醒肋踩,当然幅度并不会太大嘛乐题,因为整体的结构没有太大的变化挠滩劝,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中滦煎。   既然说到了车重喷仙孙,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg凹甭珐,这其中就包含有发动机的20kg堡垒匆,而车身采用MQB平台后也随之减重段,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的钱。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用秒窜,从官方给出的参数上看骗期然,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km捌,这样的表现已经可以算是非常不错了默。   说了这么多阂膏,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识俏,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢揽?是不是像资料中介绍的这样完美改抠?后面我会给你答案拔朽。" "   在国内疥,当一款车的价格到了百万元室轮,那基本上就可以称之为“豪车”了欺另,但过百万的车也分很多种苇,比如X5剧躬镣、Q7之类的SUV扁,亦或者911侨、GTR的性能跑车每。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车继。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者陌,除了我们经常能见到的宝马7系仟、奔驰S级胚捣、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外悉,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系导瓢埃。    注善敢烽:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别乃处墓,但因为车款并不是统一的最高配认,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比奶。   新S级受青睐位刹辉、XJL独具英伦风墨棚贪、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车灿艾,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些柑。其实看,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代零,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员落巧,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位弥时鸿,即便不算是遥遥领先兴,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行酮侯。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子彩钨锯,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来湾穿度,新S级的造型变得要更加年轻化了许多匙幢巴,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间虏估,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级门乐肆,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入哨骑眯,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭侨。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评沙身,在其内饰的做工醒、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳葡,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言姓喇盗:在自主品牌SUV阵营里面驶斥挟,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型搓,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳我酪泥,景逸X5的推出经过全新变脸荷,足以颠覆大家对景逸SUV的认识卧,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会苍轿绍,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点靠拐船。 外观暗:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市苹。该车共有5款车型钳财梳,售价区间为7.99-10.59万元锻毯芯。相比前辈景逸SUV瓜,景逸X5的外观设计得更为时尚括伪熟,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机监淬。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙喝钳、俊雅红晨蚀、珍珠白吾叙、琉璃金帆、陨石黑鸽汕、钛金灰貉楷、马拉喀斯棕等7种车身颜色牟。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者很脱。   熏黑设计前大灯突出其运动感嘛旅憨,与黑色进气边框的搭配也很协调界,比起三角样式更显年轻凄。大灯内部采用透镜装置腥皇,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全姑辨。雾灯外包围设计突起桅如,很好的与大灯以及中网形成一体奥目缚。   同比瑞虎歪拒秤、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显苏,此外205mm的离地间隙吹抢人,景逸X5的优势还是相当明显的柯千。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受盆汕驳,同时为乘客上下车提供方便娄梦骏。搭配车顶上的旅行架肃陆,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道坷簇。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大许论函,主要体现在细节之处的不同醚默,贯穿车头车尾的腰线略显柔和确棺户,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉露轻小。   景逸X5后窗配备雨刮虱,在恶劣的天气还是挺有用的憾。此外全系标配倒车雷达脚,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像矾。银色后下档与前下档相互呼应残挨,整体感更为强摊。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化镁,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素本陇,夜间行车的识别度非常高柑庇稠。" "  前言秒笨: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战巢,如今的战火更是愈演愈烈罕勤。一汽大众在今年推出了2013款迈腾封揪雄,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场悍宫幸。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决蜡,看看在价格相近的车型之间抵滑倒,两车在配置上的差别究竟如何吧括梢粕。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说啼挨赏,作为一款全新换代车型挂抱喜,它的上市也就意味着日系中级车的“三脚埽客”全面完成了更新换代溉。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说敛,只能算是一次小改款车型璃奸,除了在配置方面进行了升级之外目,外观造型瘦、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变寞播嫂。   在此次对比中每,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较纱篡淋,主要是由于这两款车型在价格上非常接近肖舷,均在21万以内联乐。同时又都属于各自双方较低配的车型棠,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用讼。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸话肖。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹摆,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁伯。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力芭轰岛,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度磺。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据淳糯清,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负希绵哄,现在还不是揭晓的时候蠕定。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位惮偿楞:mm) 4865 4930 宽(单位期:mm) 1820 1845 高(单位歼担溺:mm) 1475 1470 轴距(单位秸:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型导秤,因此其在外观方面没有发生明显变化纫。前脸依旧展现出大众家族的设计样式酬,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵鬼狗。前大灯组配备了LED日间行车灯俯,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近闺莲帝。另外巴搏律,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现帛,贯穿全车的腰线非常突出筏承,车尾则变得更平庞。而与新帕萨特有所不同的是侣,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置乃陇,而非在行李箱盖上韶解椿。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性爬拧陇,但是国产版车型与美版车型相比起来看炬纹,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱退,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系嗜熟,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点粳售。另外缅,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多干,不过从C柱开始已与车身线条相融合定雌逃,深度虽浅但是更加富有设计感腾。   同样己郸,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化譬挤煌。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板踏耿,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐痕搓十,并且颜色也不显得突兀啊豪衡。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计烈吼,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同掸。内饰配色非常清爽次铅,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹勿,用以进一步提升触感熔蟹。   动力系统方面煌,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI稍熟辑、1.8TSI椒、2.0TSI褐锯叼、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合石惮杏,在保证动力输出足够的同时也相对省油突嫁。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L痞翠、2.4L和3.0L自然吸气发动机烷残,在动力输出方面的提升并不太明显痉韦,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合鄙。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面贯词,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近颊仍膘,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂懈,同时都采用了电动助力与电子驻车份孔烁。轮胎规格方面帆飘,2013款迈腾采用的是215/55 R16磕辛,2014款雅阁则采用的是215/60 R16瑞秃忙。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来斡,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注伙钠森。事实上婆雾贤,自由光有足够的话题供大家热议奔,例如特立独行的外观械杯卤、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等舌,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资氦韭介。日前钠盲计,我们得到消息谩携,自由光将在12月底正式上市销售隙沉,所以当这次在广州车展见到它的时候划弄息,感觉它跟我们更近了罕。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti屁啊,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种弄,它似人非人贪洛拼,行动极为敏捷拾量拎,也惹出不少祸端烦舶邯,人们曾经持续对它进行追踪葱抡,但一直未果倾患歪,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧慑:敏捷蹄级饯、神秘胺泄。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字瘸朵谷,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了题沛慨。   很长一段时间里闯宋,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面膛娠,并火热至今结。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合捌醛,起到补充细分市场的角色管,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失尽峭箍,成了途观的小伙伴腐讥粉。   野帝的定位低于途观庐扑摄,车身尺寸小于途观但便豆,同配置级别的车型价格也在途观之下辛,很明显敛绢骏,它将与途观共同进一步抢占SUV市潮饧睢,竞争对手将指向标致3008和日产逍客汤。   ●外观囱惫遁:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸碴,舍弃了老款极为个性的风格孔,确实更符合大众审美胖,不过平心而论它依旧相当个性浇酮。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起豢,它显然不属于年轻时尚那类的嚏继,车身线条硬朗块,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点闻斡锣。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现复,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来捞,喜欢的真是特喜欢比,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了捂阮。   ●内饰怯诽拜:沉稳涩、无趣谅、无惊喜   坐在野帝车内店,从气味到设计都令人非常熟悉卢,依旧是斯柯达沉稳保守的风格狄,在操作方面梧扯坊,由于没有太过复杂的配置汞尸,所以操作上手难度很低底肠寂。" "  在如今的国内汽车市场中胁班,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车挺,紧凑级SUV是近两年的热门车型凌功,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型借扑仓,宝马X1在国产后踩圃,其售价区间为25.90-49.90万较惰夕,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似咸成立,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点笺,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下翰,看看他们的表现如何褐限。   外观篇   由上表可以看出轻华,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势池羔控,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势蓉挽突,外观看起来会更加饱满一些判南铅。   对于宝马X1和奥迪Q3碧皋,都定位于紧凑级SUV边,又有相仿的定价区间记,无疑让这两款车成为了PK车型馁磋,经过仔细挑亚稀,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比噬论。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅搔,整个前脸攻击性十足房端杜。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多赖。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯佩,并且配有自动清洗功能码,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯筏是脾,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯超陷还。   宝马X1由于采用50:50的车身比重围钠拼,所以整个车身看起来十分修长乡,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些纠棺橙。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感剖莆,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足谭,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格琉额,看起来略显敦实龚叫。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素蓝呈,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲献促霸。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型楞,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代浦肃,它的第一代和第二代车型因为有着年轻局割、动感和实用等特点翱,所以在中国有着不少的“粉丝”咖七栖。如今鹿,第三代飞度已经在日本上市剖酪办,而不久也会顺理成章地引入国产驹唐烯,全新车型是否能够保持老款车型的优点拨彩,并且更上层楼呢无?今天汇,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验巢ā,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案盘抛沙。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片锨碱,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变锋切。由于应用了本田最新的家族式格栅设计睫媒焊,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般胜青鲸,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多滔榷篓。当然宋限,这三个开口中只有中间的是真正的进气口蠢,左右两侧都是封死的闺,目的是让新飞度更加的有型煤。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型涂细枪,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应驶。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型订无,日本人称其为“1BOX”首舷尺,发动机舱十分短泻贰,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum陵莽相:机械占用空间最小化轿侵突,乘客空间最大化)参,车身长度更多为乘客所使用假净。但与上代车型不同的是摊,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体奶,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗佛克。   在车尾的设计中颗蒂,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型炮,此外材风群,尾灯向上伸展形,经后风挡两侧直到车顶福爬,这一风格显然来自于家族内部的CR-V们。在1.3L和1.5L车型方面份搽,车顶处有一个小鸭尾造型花乡,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上淡,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少眉粱。   新飞度好看吗陆饶坑?也许这并不是一个好问题桨彭,因为审美本来就没有统一的答案晒痢鳖。不过可以看到的是彤,新飞度的外观更阳刚缎幂免,更加运动化随旧,也更自信了倪,同时在内饰方面也走向了成熟涝。做个比喻吧撅,第一代飞度好像是一位高中学生妹墒,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生文唐广,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙戊,慢慢褪去了学生时代的青涩筒势,变得精力充沛哨薄八、充满自信辖。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前舵尝,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”捅,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标伤,它看起来依旧如此的适合年轻人狮袖。没错隙,搭载着一车的新技术之后拇,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手囤病墓,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价斧。于是当新车到来的时候痘,你一定和我一样对它充满了兴趣肩凑。这是最年轻的凯迪拉克蚕、最小的凯迪拉克椭茄酬,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克能割敖? ● 外观造型陆颅就:钻石切割风格依旧纲认,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖脸、2013德国红点设计大奖赔、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就楼,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型陋湃师。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影浅嗜都,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品肠咕,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶扯,只是这回棠授才,ATS是完全原创的作品呐。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm文,轴距仅有2775mm岔,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”撑霓,而国内我们则把它当成中型车傻兑吹,和宝马3系标准轴距版截、雷克萨斯IS成为同级别竞品填,并比它们都要更小一些晚敛情。   前脸的造型相当干练鸿捕,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张茄,而是被很好的控制在一个合理大小上乔,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了虏挎,也很符合其品牌最紧凑车型的定位蓬纪。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条洽,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头涵。出于空气动力学考虑搜,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上了,当车速高于60km/h时啡考,前进气格栅会自动关闭呈陷,可以避免气流进入发动机舱形成乱流镁浇寿,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)铜副息,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性奖。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型喷漓闯,并带有远近光灯智能切换功能垮,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计夸,快速亮起糜端尝,缓速熄灭的设定很显档次徘娟。再往下看逞,闪电式日间行车灯步奖、大灯清洗刑间卧、代表着美系车传统风格的轮眉反光片傲趴,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀惜文咖。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要迹碴布,亦或是造型需求淘设怂,感性的来说芥腔俱,可以视其为向着传统美系性能车致敬弧疮。身处车内戒榔榷,隆起的部分会给视野带来一些遮掩痢嗣补,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”哄抬。   ATS是一款后驱车筹,并致力于将车身的前后配重比例设定为50粟怪逗:50抚莱糠,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款饱枢,贯穿车体的俯冲式腰线揪、短前悬拟,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态闭。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上绰,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响钡阔。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备逝娥,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)纱擦躬。而在规格方面檄宠,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性太,前胎尺寸为225/40 R18刀,后胎尺寸则为255/35 R18弊嵌,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力颅。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统卯柯牌,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致懂,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角板南枚,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色哼氢,至于设计师是否真有此意亢免,倒还真无从揣测裴桅镜。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少娄,实际上卵警伪,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计袖。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部岸报,由此带来了不错的视觉冲击感斑蛋翘,给后车以足够的心理压力剁歉齿,至少眼前的这个家伙一定不好对付剐惧木。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型兢矢斑,至于3.6L V6车型何时会引进抱心凤,官方暂时还没有表态琅,而是否会有V系列性能车型的推出几,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定搬侯。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满戏,虽然它是一款两厢车读,但当时也没阻止消费者对它的热爱及富,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型故嘘,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型龟蛋杉,两厢车朗行也就顺势推出嫩嘎,可上海大众并不为此满意蹄萌溪,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型枫尖孩,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫秆跑挪,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额崎寄兑。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型螺,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫兑醛,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜夯缝,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的赎勿,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性碑。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎焊毫,这款引擎具有全铝轻量化的设计洗烯挂,对于减重以及散热都有进一步提升凳惩膜,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统休感。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些捐玻毋,参数上的差别却没有这些技术来的明显廉。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱崩破骡,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁共董,高尔夫在这里就比较有优势了垃,采用了四连杆独立悬架翟滑。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5涉,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品咆咐湍,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的汲,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢寺,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比栏岁,看看它的实力到底如何铣。 定位及对手分析维乡哀:瑞虎5定位高于瑞虎程船,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5笨芍,定位要高于瑞虎车型谦逝奖,预售价在10~15万元左右范赔虚,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元戳。定位的提升焦,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上唱棱,还有其更丰富的配置和技术含量等方面荒炕芯。 【左上群聊琳:瑞虎5;右上韩:哈弗H6;左下鹤甩:全球鹰GX7;右下希玛热:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位猛铅,目前市面上的哈弗H6耙、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手忙灯。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低突,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠潮,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键宿侧。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型玛:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱鄙。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何事酣?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来戮技郎,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验隆酬。 三款车型具体型号及价格参见下表娶悲嘿: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显忌,GLI是其中相对惹眼的一个栋泡部,蜂窝状中网设计和GLI标识鲍,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来潞。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微论吃, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的晦。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外哦糯,另外两款车型都采用卤素光源拧。 车尾部三车间的区别更屑芊Α,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼拾徘深,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理淀我酥。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合晌姜,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎蜜镜,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎肆,侧重舒适性和耐用性欠。   内饰方面什苗,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型贾超惜。三款车无论是在方向盘硷平、排挡杆底座还是座椅上寒守,都使用了不同颜色的缝线作为点缀尘。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章锑布剐:" "  奔驰S级在国内上市的时候邢坤,奔驰就打出了“汽车发明者疤,再次发明汽车”措,对于前半句丸董,你应该可以了解筏,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑锌谓讲。但是后半句是不是有些困惑呢会?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话剖畏。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼疲,全球订单销量迅速上升彤链猫,国内订车也需要很长时间旦沁,基本上4S店里的展车一到位就被预定了既噶。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷盘?除了进行试驾体验之外呢,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比惊猛猾,相信看完这篇文章之后谦谢乖,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变司呜挺。   之前示,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细究,如果你感兴趣可以点击图片阅读崩便。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L款,属于入门级别车型疵遂,排量为3.0T署顷,售价区间为贫熔殿:124.8-141.8万元之间靛核,只有两款车型可选恃僳。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T橙捐,售价区间为179.1-204.8万元陌矩,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了防安。   对于汽车厂家而言活,旗舰车型永远都是自己的“代言人”本,无论是从设计闺龄、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现勘鲁谁。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比呸拒嫩,并不是要面面俱到的去介绍抚锈,如果这样的话挛珊,几大篇也不会介绍全凉慰杆。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外刷,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比慌百俄,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的潭。   对于外观伐袱,依旧是那句话恳乒盟:仁者见仁薯,智者见智欧阶晚,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了模独。奔驰S级总体还是体现这优雅大气故,而奥迪则一直坚持这自己刚毅枢、冷峻的态度膏。如果非要比拼的话吐,那么最能体现科技的还是大灯的设计舍。如果没有奔驰的奋起直追胚涎途,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪类,但现在我想应该不会了耍碗你,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼品。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向黔,所以从侧面看起来就更明显了捐,奔驰依旧是将优雅做到极致窝,而奥迪A8L的车身线条并不明显些奇伎,前后比例也是十分协调泻蜗,整体表现的是一种中性美呵荣,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果厕收。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说渐杯,最能体现出美好一面的就是细节的处理嘿拈晃。比如赐,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式胶烯蓬,只有在R挡的时候才会开启乱供便,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果亩挠互。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式努导,当然这也没有异议啼破钡,但是和奔驰S级对比之后驶谐栓,就能体现细节上的不足了赡狡歪,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去净。   本文导航微彻:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M响脱唉、G繁充躺、QX扑藐、FX晤啼、EX抠薯娇,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛钮奠伴,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现头拘继,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX郝四,趁着2013年的尾巴烫桂,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe寥士衰。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些泄私,这一方面是出于减少空气阻力的考虑氓滇蛋,提高车型动力椿,一方面也使车身稳定性得以提高沛宠。2850mm的轴距虽然没有变化扰甫啊,但是空间分配上尚,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排谓光。   前脸整体看上去十分圆润饱满梯阔陈,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力腔贡汲,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点痉,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸稻,L型大灯像两双飞翔的翅膀迷犀,随着车子的启动虐,展翅上扬动。不过这款车的前脸上捌欧,我们并没有发现雾灯的身影不。   与前脸一样迸,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒灌搭板,但是的确比一般概念上的跑车要长很多替憋,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉佳派,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力脯瘟褪。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来炕离举,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面操,博得了不少的关注宿。大家这么关注它肯定是有理由的酬项,名图定位于索纳塔8代之下舞宿渡、朗动之上画错,依靠丰富的配置信、合理的空间和稳重的外观内饰滦鹊,实实在在地填补了中间的空缺还。据了解速们,名图上市后将会有8个车型锤,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型竭耐叫?曝光北京现代名图详细配置)估息寡。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型陕贪,1.8L自动DLX病危,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型宏瓢盲。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表据融败:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近修,启辰R50X为8.28万腾哪,MG3 Xross的售价为8.47万元酪停。按照车型划分来说贤,启辰R50X属于紧凑型跨界车鞠,MG3 Xross属于小型跨界车逝。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势涛泵魏。但在外观方面来蜜,MG3 Xross比启辰更都市吵、更适合年轻消费者桃竣温。   启辰R50X   外观方面轨吼鲸,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板冠秤奸,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架税咳嘘。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm称。由于增加外观套件观,尺寸自然会比R50有所增加迷,不过也仅限于外观上刹,轴距依旧为R50的2600mm炯啊,同级车型中算是比较出色的数据汲。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版及,那么应该并不难看出它们之间的区别所在鬼。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上疆挨,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素巨。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素跺搏。   侧面变化不大踞,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同犁牌。典型的跨界车必备配置行李架阿吾,是MG3-Xross不可或缺的一项配置旱,有了它的陪伴少,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想成。看似设计复杂的尾灯班普抗,其实并没有让这款小车失去应有的简洁汀侯,也正是它的出现涝奇,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升莫芜。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表盆茅:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中东箔,虽然MG3 Xross的售价更高湃膊鞍,但在配置上却没有太大优势臣懂。启辰R50X中装备的倒车雷达剃粪、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现拨罢。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性萍台,同时对关注度和销量也有较大的影响欣钾涪。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一唾拈扯,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况锯,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好燃。另外噬破,天窗也是大家乐意看到的配置许庭,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气田锣。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致碧北,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一揣长。三点式倒车雷达躲舰,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用博,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置粒豹魏,也让尾部的整体感表现更佳弹瑞。   本文导航掇:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车楼哗诡?”每个人都会在心里问这个问题食雄姬。它是个新来的家伙承,我们看到的却是一张似曾相识的面孔贬墨。“这不就是3系的Coupe版本吗如?”有人一语中的刺。故事讲到这里似乎就可以结束了锭谅微,但事情真的这么简单吗料栋谭?当然不屡申变。在真正去驾驶一辆宝马之前茶磕痪,我们无法给它下定论舞。于是问题变成了腑剔泼:“4系是一辆什么样的车匿肪姥?”   几个小时前(11月12日晚)凳朵碎,4系刚刚在国内上市龟,售价59.6-73万元苗钙。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人兔,但不管你是不是4系的潜在买家界,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情毖萍。因此弧,我们为什么不暂且抛开一切杂念儡,而单单去欣赏这辆车呢疲窜看?   ●外观肌炽:若要欣赏嘶偿,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line祥黔鞍,中国官方名称435i 豪华设计套装谅。仅从外观来看稀认狠,这台车并不能给人很强的视觉冲击力券伎。原因很简单涵阿疥,它的确太像3系了糯蹈荷。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位悄:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此东拳瘦,4系如此像3系(F30)奶零鹅,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系浇培娄。大家难免会因此而看轻它黄,说它只不过是从3系分出来的车型罢了梢。再瞧瞧6系揪什,虽然与5系和7系的关系不一般活湾漆,但它显然幸运得多恨弯磷。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地蹈靡沁,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来休刨缮,即便这辆车没有装备M套件啃巍,少许运动的气息也能从这包围中显露出来莆荷崎。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现材佩艇,从这个角度看茎价,再也没有人会说这是一台3系了慧,除非它在梦里见过F30的3系Coupe旗孺细。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上晦晚舌,易成为人们眼球的聚焦点耪,有些喧宾夺主的意思抛。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果拉佃迷。不过轮胎的配备让人不免有些失望胁,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7挫,对于435i这种动力配置来说牢槐,225mm的轮胎确实有些太窄了悄价。   从车头到车尾系,你的心情会越来越好罚,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方局凑赦。细看尾灯造型啊楼信,它更扁更犀利叼砰版,与3系有了细微的差别册骑樊,配合流畅的线条色摔,再没有旁枝末节境纯,给人赏心悦目的视觉享受痞。   ●内饰沮:领导荷桥培,我可以直接贴3系的文章链接进来吗苔? ? ?   4系的内饰应了那句老话趴蓟:“以不变应万变”吩授。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”晒们泰。为什么这么说边旅?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了螺。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散梆咳江,如果真的会有人选择这款设计套装涎衫,我只能说是萝卜白菜各有所爱了览烂。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人懒摧夕,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷枯蝗丛,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及葱,不如回过头来看看那些被你所遗忘豁,或从未关注过的豪华品牌毋图。在它们身上菇圣弊,有你难以发现的豪华品质妮,也有能够让你折服的豪华配置模,总之怀,在选车的过程中肝玲差,尽量不要做的太绝兑,因为买车不是跟着别人的感觉走雾松翻,选到自己合适的才最重要虹。   《抉择》   选车是一项既磨练意志范概洛,又考验耐性的工作滇催久。往往在某一个时段有一丝懈当凇,就极有可能会出现日后后悔的情况发生汤洪。网上车市最新推出的《抉择》栏目绦袖,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题套,做出全面的分析与指导乃,以同级同价忻写勒、同价不同级等角度出发林,全方位给您最全面的购车支持桂冉膝。   X是一个颇具神秘感的字母毋竞滤,我们经吵猓可以在电影中看到这个字母的出现东缸巳,往往能与这个字母挂钩的人物醇秘光,若不是什么超级英雄够伺熟,就一定是罪大恶极的反面人物渴璃攻。在汽车界同样有着这样一个级别的车型乖秆,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂据。由于种种原因畦滤郡,这些汽车界的X-man无法全部到趁蝗邸,而今天出场的这三位掠,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解仆藉。   两款日系一款美系热钨,这样的搭配或许有些欺负人圣渡碌,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人殴,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况峨捞。作为ABB之外的豪华品牌厂磕醋,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌感怀烁,都在顶着巨大的压力在中国生存者澜竿称。当然纽弟,它们之间的生存状态可能有些并不相同柿,这与进入中国市场的时间呕诵莎、推广力度钦朗獭、价格等多方面因素都有这直接原因呜。SRX头、RDX和RX川,既是同时拥有X标签的SUV车型繁纺爽,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母览,这样的巧合其实并不常见拉烧膛,但名字的相近却并不能代表实力和销量悍欧蕾。   日系车的细腻是广为流传的优良品质好微胺,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹蔬涂仟,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代坦撇妊,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏魄。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后蔽橡,将其取代的是刚中有柔暗,粗犷与细腻的结合体逆甘,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱挪惋超。   本文导航承:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知纬起萎,很多汽车厂商都为国人做出改变好陵,纷纷推出加长版轿车哥夸酵,大多数加长车型都得到了物超所值的回报惧丧任。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵贝宿礁。新车在天籁的基础上加长了135mm鲍,但它真的只有加长这么简单吗效?显然不是免僳诚,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己啼。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型炼,新车定位要高于普通天籁马、迈腾雅阁等车型竟非。新车在现款天籁基础上研发的全新车型丝,与之前换汤不换药的公爵版相比料炽,全新车型有着非常大的改变度,它注重车内空间谋肆紊,更注重后排的豪华感受瀑。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型层撩剿,主要竞争对手为丰田皇冠揩股、马自达929等车型每即。公爵自1960年以来共推出过10代车型恭肆埂。之后公爵被日产FUGA所取代嗣谋,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出酪默你。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表劲:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上吐,新公爵版的车身长度完全领先于对手俱彩封,并且在轴距方面儡,全新公爵版也击败了其他金正对手胖芍。在车身尺寸方面牧唯,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度哭镣链,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了橡扭桓。   新车的前保险杠经过了重新设计灵坟,前进气格栅内部增加了镀铬装饰炊,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次恭汞某。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰阀伸吞,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车丁。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上片辱,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多齿莽。但全新外观并没有显得笨拙蹄咎,相反侧面线条看上去更显硬朗巫,同时还提升了豪华感杭拈。17寸轮毂采用了全新造型憨肪断,做工和视觉效果都要优于普通版天籁驶掇食。   同时新车的尾部也经过重新设计层丘,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低澜某斤,让人心里觉得踏实磺码。四边形排气管镶嵌在后保险杠中臣,这也是日系豪华车惯用的设计手法郸。如果说现款天籁的外观偏向大气运动亩姬埠,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅就午母。   本文导航洞箱:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可并,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心磕。不久前势筏侧,哈弗H6推出升级版势掇,现代ix35也完成了小改款缓沁,今天我们就将这两台车拿出来比一比鸵,看看在汽车领域内酿放,中韩的差距是像国足那样不争气久缝弧,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力挫簧莲。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比毙泰普,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大枫砍,而且发动机的选择也更多啊,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少千,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些蜂。售价方面两车差别较大盛鹃,这一点也一直是自主品牌的优势所在殴碴堕,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右镣,而哈弗H6基本没有什么现金优惠啸。   外观艇:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大缚奖,比较明显的是在车头事、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识湍避俏,另外在车头下部进气格栅椿娠害、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理缝。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大搭,不过因为仅有三款1.5T车型型爆,因此他并不是今天的主角艘娇。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型片显魄:第八代索纳塔)泼侵,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型厂融:全新胜达)诺淖,两者在ix35身上很好的结合在了一起枫环,看起来既有轿车的美感蹬森,又不失SUV硬朗的气质敌躬。 外观配置对比甸碱梆:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大滴,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元酒,优惠后的成交价在15.84万元左右古,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近即篙翔,因此我们拿出这两台车作对比剃。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富拢垃吐,除了天窗等,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能煞巴,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备蠕咎。   车身颜色鳖:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35夸驼: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多夹赶,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点敌,多了一个闪铜颜色的选择锌会系。哈弗H6颜色也足够丰富惨工复,平日最常见的白燃囊柏、黑凯复接、灰歉芜恭、银都具备堕挺,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色燎酵怀,基本足够满足消费者对颜色的需求配坑芯。   外观小结鳖:   外观方面我认为两辆车都很耐看氖坦板,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言咐瞳桨,因此更显时尚青秦、硬朗搁。哈弗H6外观也很不错孙次横,可以给人非常沉稳踏实的安全感狗鲸,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版贫,外观就更不输给现代ix35了链。更喜欢哪一款见仁见智攫,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比能辖缚。   >>>慎防购车陷阱拉,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV使碗县?当然是因为它空间够大鲍姜,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因颇咐秸。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢视彤逛?或者说什么样的MPV算好傻壕舷?多大算大瞄关凳?今天耪,我就从一个汽车网站编辑的角度尝,跟大家分享一下我的标准和看法熄,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现芜。   在我看来掏,对于一款7座MPV来说票。大家应该首先关注它的乘坐空间菏辱糜,特别是第三排乘客的乘坐空间锰。因为以我的经验口四,7座车型中剁纱,第三排能够舒适乘坐的仅是少数疙间粳。要不就是顶腿寥,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受差芦。所以在选车时独腺,这一点大家要尤为注意饺殴,否则第三排用不上蘑,倒不如少花钱买辆5座车赦,平时还不用拉着那么多空座椅耗油芯。   第二个关注点是后备厢彩缕染,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间祷漠。很多7座车型在展开第三排座椅时辆立鳞,后备厢连放个包都费劲了谐逆餐。试想车里满满当当坐着六七个人的时候苫硅,有可能一点行李都没有吗嘎汗阂?所以这一点限聊怖,大家在选车的时候也要注意可。   第三点是便利性幂,这个除了日常的储物空间外蓬倒,还包括第二排上下车的便利性担庙唬、进入第三排的方便程度等森。对于7座MPV车主来说落痰,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的胚热。一般来说前排往往是孩子爸妈揪壕,而后两排则是父母和孩子得隙,可以说是老的老菇腑、小的邢潜晁亍,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人辰。   开头长了点僧掸,主要是跟大家分享一些经验来尾竣,下面我们进入夏朗评测雇伙狭,看看它的表现如何虫诡。按照刚才说的售搪,我想先聊聊乘坐空间和储物空间靖魏。至于外观阔、内饰晒薯、动力等亩宪,它们对于MPV来说属于非决定性的内容朴,我们稍后再谈票。   ●乘坐空间陶卡:7个人都能坐得舒服   如开头所说的擂枷赡,一辆7座MPV汉,前两排的空间肯定是没问题的纶痊。比如我身高175cm谅,坐在前两排时头腿部空间都很充裕趴辆迟。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm钨,靠背的角度也可以调整30°左右伎。前者很重要帘佰露,可滑动的范围越大精,和第三排相互迁就的能力也就越强欺牧遍。   从上面的体验来看伐休蒙,至少从腿部空间方面来讲滦疆碧,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客饥鸵,而且进入第三排也并不是很困难擎夯。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何柬几堑。   夏朗的车身宽度达到了1904mm狡灯,几乎领先于所有的同级别对手椿拌镰,所以相应的缔繁,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的诉。另外有一点大家很容易忽视的是笺壕氰,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局纠瞎。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任别查,而较窄的第三排(受后轮牟、后悬架影响)则只乘坐两人茂栋剿。   与夏朗相比习极拎,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式逆棱。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适案坚,但空间本就不大的第三排还要挤三个人汾乱动,满载时第三排的舒适性可以想象踞瀑变,一定好不到哪去充闷。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置暮,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口颊乖,而且五个座椅都是三点式安全带泄颗,都配有头枕逛,这也是其他车型都不能比拟的一点落。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅沫柒,比如长辈腿脚不方便进第三排盾泥,那你大可以将儿童座椅装到第三排茨敝,这个很多对手真没有范透。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立玩,到2013年11月新车上市吴病草,短短4年里蛋,观致汽车为世界带来了太多惊喜愧波,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿睹鲸模。新车迟迟不上市柯级,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口埠。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开垦,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展黄孩懦。是骡子是马蹿恢寂,终究得拉出来溜溜袱,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品懒卢,到底有没有想象中的那么优秀惮睫锹?趁着这次的试驾活动榔,必须让各位清楚的了解真相幻荣搬。 ? ■ 见观致不谈奇瑞串使输?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢琶?这是个很敏感的话题垢疏弓,却在任何一个场合都不得不提沸妒。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比赏帮,而对于观致这个全新的汽车制造商而言实牌鸵,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入末室慰,而非决策权渗透瓦,这个是一个需要十分明确的概念壳侧。   综合来说募囊,您只需要知道拾筏变:它是一家合资公司粱,也是一个中国品牌撕寄,但是它的发展不受制于任何人俗, 并拥有独立的幌北、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员拴,制造的也是全新的踞梆、面向国际化市场的高品质原创产品劫。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中啼宋叮,副董事长Volker Steinwascher石清仁钮、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物晒桅慨,前者曾是大众集团高管矮僻,后两者则是举世闻名的顶级设计师蔼陈。所以在观致3的外观造型上案撵筷,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知波葛。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下涎雹,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路啡,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品当售坊,车身尺寸嫁官笔、腰线的丰富程度等刀饲,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球琴帝浮。如果一定要说有什么特点的话芍硷孟,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙美。   不过沮,若是细细揣摩这款新车寝,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异颠。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性吉廓,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思价筹逞。而由法雷奥代工的前大灯崇母订,不仅在制造工艺上彰显大厂风范龟,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求鄙哼,如果您愿意再多支付一些费用饥猜,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯环、大灯自适应开启及清洗等配置恒咐。   除了前大灯内的LED转向灯之外皋畴碌,后视镜上同样布置了LED转向灯弟挽,只是LED二极管贴片的间距有些过大赏酶,点亮之后似乎缺少那么点感觉佬,而厂家的工程师也很认同我们的看法闷掣烽,表示会很快对这种设计进行改进小缎。而后视镜的特点是宽度很大瘁,可视面积优秀钦控,并带有电加热功能牵剔。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称适毁心,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑币娥,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素班拌潍,无论是大灯摧、尾灯组布局细,还是倒车雷达的探头布置等等市。而很多时候情穗,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的粱,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品甜,设计师的固执被得到了采纳解氓柿。   有一个很好的例子来阐述这种情况茄仇,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本踏,在车尾使用单雾灯和单倒车灯丹申,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的汐。用厂家工作人员的话来说股幂武,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生覆屁路,必须成双美瞥,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准妨:LED光源+导光条灭设、双倒车灯纽烁钙、双后雾灯柿惩胚,灯组的供应商仍为法雷奥为。   尾灯组本身的效果相当漂亮幕,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体绢瘦画,但不得不承认的是怕嘿,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少汤径。双边双出式排气管霉、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到躺景泰,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统鸿守芍。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配屋收弟,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式琶,前者搭配在1.6L自然吸气车型上飞艾丧,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属冠滦。轮胎方面观致3也是十分的给力咀阔,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品糙,因此马牌就成为了唯一的选择稻皮,对于消费者而言自然是件好事巫扁。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎拢肛,这款产品显然更注重驾驶舒适性漏,但规格上似乎不那么亲民筛镣,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5凡闯撂,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条林介匿,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了捅瑟。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中十田,虽然市面上可选择的车型非常多苟冒,但是想要在其中选择出一款空间够大畅,配置也不能太差的车型晴逗唯,着实有一番困难鲍塘急。近期我正在为选车而烦恼箔卫,裸车预算在10万元上下唤男,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多贡,所以对空间的需求比较大慷,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上匆谁红,今天小佬慰,我们就在这两者之间蒂跺耻,来一场空间的较量副褂抽。   飞度共有5款车型撼履撤,售价区间在7.98万元至11.98万元之间舱,骊威共有8款车型携叭,售价区间在8.58万元至11.72万元之间嗓模。此次对比文章中锯熄授,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比屠,两者指导价分别为10.42万和10.58万钾笔剑,并且在上海都有一定幅度的优惠翔爸,实际售价两车差异不大戳。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观存毖:飞度时尚运动拘掳,骊威中规中矩慕舌。   在外观造型上抗行,飞度外观饱满纽,硕大的前大灯温、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚墩蛾,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)疆镣,不过现款的外形并不显落伍帝。骊威的前脸进行了重新设计涉,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达旦尖,不过整体造型依然中规中矩童入吩。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面奴衬,飞度长宽高三维尺寸分别为匪珐驼:3900×1695×1525mm需柏颈,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm瓷堂,轴距为2600mm嗅廖,从数据上看雀没耙,骊威具有绝对的优势透。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助径哦按,请继续看下文耿脑硼。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂厦,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强角暴戚。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎哥,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎何突,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力激耙舶。另外窖骚芥,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异隧娃,飞度为前后盘式翠,而骊威为前盘后鼓攫。   骊威的尾部设计比飞度更显方正忍玖,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用席旧,对提高倒车的安全性也会有所帮助豁。相比之下暇巍,同价位的飞度没有此配置逞,有些遗憾捣衔。两车都配备有仪新玻控钥匙恕刃够,飞度将铱菁硎玻控按钮集成在两把钥匙上博忱疽,而骊威的依啬穑控器与钥匙相互独立捷理闹,而且仅提供一个叶忌危控器臣世鲜,不过两车都装备发动机电子防盗系统案肺。" "  现在出现了一个有意思的局面蛋告,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车其,而且还有像大众汽车那样实,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号饱椒,在大众汽车之后憨揽帛,东风雪铁龙同样采取了这样的做法脐,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍华汀,同样起了一个人尽皆知的响亮名号锭巳雾。下面我们就来一起看一看这款车帕汕。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型傅模继:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗残?不得不说迸兰,从外观上来讲淡铺赴,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了氨隆,购买它的人们农,更多是在预算有限的情况下追求实用性完焚,谈不上什么审美喜好纺宏。而全新爱丽舍的外观设计浩辽券,明显向前跨越了一大步洼。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人纷漏,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人硷鲍。   全新爱丽舍的轴距为2652mm舱思,在紧凑型入门级车里还是很有优势的挂。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来煞朝,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的滩芜。这很符合中国老百姓的用车需求竞脓抵。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌涝茫,注重舒适性份蔑籍,但行车噪音比较大劝干。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启陇案情,除此之外霞哥,车外再没有开启的地方椭汝畅,所以笔者觉得使用起来还是不够方便氮苔诡。除此之外软,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头敦监考,倒车影像这一配置在同级别中同样少见并,属于全新爱丽舍的卖点所在凑。   本文导航坟锻滥:" "  一直以来冠骨,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型策禽、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉钩缓撼。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用杭姐恭,但始终让人觉得有些激情不足抄筏菱,与犀利的外观不太相符诫蒙都。日前竿滥吩,MG5带来了一款全新的1.5T发动机水,传动升级为6前速自动变速箱颠,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统绷浓,提升了该车型的整体素质昂。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型叮怪部,在外观内饰方面变化并不是特别大儒。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己跺莫,新款MG5 1.5T也不例外赤陌红。如果说红线彰显了运动气质沁触粳,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些疮。   新款车的侧面造型与之前没有变化顿谋承,作为强调运动的1.5T车型乒卯柿,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果啦刹。车尾的变化也不多瘫菠搅,远观基本上发现不了变化所在歪忙。   本文导航冉圃彪:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手汾限,而在中国市成鼻ⅰ,两者的竞争更是激烈捂,A4L一直在销量上处于领先地位哦,但宝马必然不会轻易言败弗,所以我们看到了宝马316i的上市颈,其价格下探到30万以内单途,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的舒哼姆,豪华品牌珊、售价30万内渡衅酣、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足工,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣伶。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型杯,还有手动与自动可烟睢,尽管我们不知道具体车型的销量数据问,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的肺摹,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距犁,并且我们看到官方定价方面崩,316i进取型甚至还要便宜8000元搁,不管你是不是“壕”琳,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观无:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说浅,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了了烤侥,在大部分城市催锻兄,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影灵翘弄,所以过多的点评话语我就不多说了遍,谁更好看都是自在人心的事渤。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心梆惩蚕,但是小编还是要尽到自己的职责人徊边,必要的展示必须得有赌估皋,下面就看看两车的车头正面大图对比灰,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯朔菲屎,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯峡阜,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装家抗缕,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元官跋怯,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了饯率苟。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型仆同汀,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm阿彤,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了卤逞伤,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果牟,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位谁。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计晾,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了谴祷挞,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)堆,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了剩修,不过这都是个人审美的问题了目堡脖,整体两车的外观设计还是在一个水准上编丁。   轮毂上掣肩,两款车作为车系入门版车型担刑荚,都使用了16寸轮毂咎,尺寸相比各自中高配车型是小了些孙旦脊,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎跋凌,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水昂灌薄,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎趴,并且在胎面宽度上比316i更优倪酸胆。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象惯,用一款中级车以较高的姿态切入市衬恕,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头痢拈郡,按部就班的推出了中级车GA5膛芍、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型露菩,而随着国内SUV市场的井喷巫矾,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声萍陪舞。   好的产品才能抓住消费者污蹲快,为此广汽传祺也下足了功夫和努力敌惊。在今天试驾的这款GS5身上问,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监互遁没,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来事淖,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢飘灯暇?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念党勒,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格酪铅些,看上去却十分洋气粕。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732拨临、1854袜、1680毫米弘夺,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间泪会,这也是国人喜闻乐见的锣四烽。   车头的设计略显凶悍洛此,设计师称设计思路来源于雪豹季。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计霸杏,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人突灵童。前大灯采用了透镜式的设计窍廊溯,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯杏良,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的乡庞盆,这个考虑绝对够实在娘堑抛。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强腾铜省,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势肚肠,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果拼痉,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视酪呜任。   在轮胎方面琼全诞,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的惹,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎啤十死。轮毂的造型十分普通砍,只能说看上去很顺眼比较实用吧谷袜。   尾部有一个明显的掀背设计堂,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉艇。尾灯采用了主流的LDE设计喀抱馅,搭配大尺寸的高位刹车灯骆,不论是视觉效果还是警示作用都很出色屯拖岁,辨识度也更高年梆。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车侈芯褐?是豪华奢侈的奔驰S级逃臣,还是“上天入地”的路虎揽胜饲仑铜,亦或是驰骋四海的保时捷911硕败谐?对这一价位的车型来说跺,什么才是决定性的购买因素街抵羌?是配置还是性能编贬簇?车型对这一价位来说到底有多重要奠认?要回答这些问题当然还需要专业的解答才距姓。今天木贿,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车嘛谜炭,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级安琉、屡创“加价传奇”的路虎揽胜祈辱巾,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版虑,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车捻号。非土豪们阂,退散~   由于有200万元这个限制夸糖,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L股,刚刚上市的S级售价与揽胜持平吗帽,但市场有20万左右的加价寺,且并无现车纪。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型省番,这款车终于摆脱加价骨,进入平价销售阶段税,当然能否买到现车就看各位的运气了鸽碧。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版妓宫葱,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的疆,但跑车的身份无疑是最拉风的份仍。   尺寸上实在没什么可比性埔绞,加长S级无疑是其中最占长度优势的肚,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短硕箔,跟标轴S级还真有一拼柑刹墒,巨大的高度也傲视群雄墨逻,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势聚。最后我想说的是枚翠,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了滥顶,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到底圈沏。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了疯上,公平起见还得排除车重因素舰伐。别看S级一副身宽体胖的感觉炮视鞘,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下疾,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者尘俱处。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心慨畴敢,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开腾,别吓坏了后座的VIP凶祈。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人布郴琅,但也确实相当可观了氖苏碌,不过由于这款引擎还是有一定年头的蜕奋柒,其276kW的最大功率是三款车里最低的陇拜。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎港搞。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方舵膳腑。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的吐临。不过写到这儿我很想问一句竿栋,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史滥隋,就能成就今天的丰功伟业裸,是这样吗矩?就算这不是一个伪命题攻,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件画。那么毋鸥滔,历史能代表什么乌?之前揽,我肤浅地认为辟瞳磋,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边据枚,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到抡叼理,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时掠查,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的庐。 ●何为中国专属荒诧铣?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型上拔陀:S400L两款岔荷狗、S400L混合动力一款闻粱蛙、S500L一款毕晒磕。相比世界范围内的S级辣,这些车型有三大特点俄茂起:全部为长轴距版鸡溃沛、全部为汽油车蟹恼、S400L两款车型为中国专属泥颗沛。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长镜介菊、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长不频、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意探,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机浅。因此巨,中国专属的S400L与它们相比系桨金,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机窗叹瑟。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关茬山。我们已领略过S500L的魅力汞违逃,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版衡蕾贾。   ●外型克畴:更长射逆年、更宽箩猛、更高枷末社,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位卧吻:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致孙款涵,尺寸上绵东斤,它比上一代车型更大俯,轴距则保持不变尉。从数据上看莱惮,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8锌媾蕹睢,但落实到实际的视觉效果星缎申,我想没有人觉察出几十毫米的区别蛇涝。相反式驶,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大藕、霸气很多蛾蹬输。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个绕,根据车辆配置的不同膏,全车使用的LED数量有所不同另。我们不知道具体车型的LED数量烷疗档,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的齐叼画,它足够惊人虹耸去。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场踏、中国市沉湮芎痢,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场酵碘。对于中国人来说胃嗣,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发镶龋翠,中国人将有更多合适的车型可以选择芬攀瞄。同时笺砰,市场竞争日趋激烈屎幻驰,汽车售价降低强伙、经销商服务更好睹比强。   作为目前全系的入门级车型辉拍敞,S400L尊贵型的配置必然处于劣势协卧练。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受寥,但实用性配置的减少将直接影响日常使用答。对于S级来说巩庇,无钥匙进入功能十分重要衔勘,没有它炽藤,许多车主会无法接受虽磨。   如许多人看到的一样菏不倘,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子入朵。在奔驰车上飘慰,总有许多你也许永远也发现不了的配置羡海降,它们中许多都与安全相关拆。比如S级全系标配的自适应制动灯戌,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度舶刚,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳抽墙巩。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故笆。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题嵌椿,什么是MPV车型啼提涪?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影触丢秃,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念撤皑,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车巾秀挖。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型歇,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断茧缓,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型荣现枷。是MPV础?是轿车祟?还是旅行车歌陵怀?这看起来确实是个很有难度的课题泌甲度,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题宝拇。   当然这次大家不用只听我的一面之词鼓晨妨,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论荆那,而且他们一个是马自达5车主窟,另一个是沃尔沃V60的准车主凉型卑,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比墨彤脐,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型滇蛾哺。   首先登场的是胡正暘姐蹈,大家一定不陌生昆,他是我们汽车之家评测团队的成员纫,今年27岁岗赣码,算是个文艺小青年手,热爱生活茄隙侧,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来卡清,刚刚新婚不久副韩,正是对未来充满希望与热情的时候锨精。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动萌,如果家中添丁的话埠,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标尝翻蓄。   杰德测试车刚刚来到编辑部秀挎缚,胡正暘就迫不及待的去体验了胆,据他所说豁,看到杰德的第一眼就已经爱上它了贺冲撂,属于一见钟情犀犬遂。另外从外形线条以及车身尺寸来看亨,杰德都和V60差不多识惫,是辆旅行版轿车的样子僚父。   当然外形只是一方面福保匹,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间孩,特别是第三排座椅构吹未。实际体验了一下靠,将第二排座椅滑动到最前面的位置美,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量跑冠五,头部也有四指空间翅幻限。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单葡洪腺,之前的文章中我们也有过介绍吐,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法狸窘裴。   更多精彩视频韭,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下窘,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间壕突,表现基本上与V60相当诵,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱驹擂。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况掇,在放倒第三排座椅的情况下侈垛防,用同样的一些物品存放来对比洁,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些骄如,而如果使用上第三排座椅从那厦,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了夕。   胡正暘对于杰德的看法随停蔽:   首先杰德样子很好看涟,够时尚酥继,年轻人都会喜欢镜啤病。另外税,它虽然看起来和V60旅行车差不多大前石抱,但是内部空间利用率更高厕厂,实际空间体验也让人很满意握,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间吴巷,这点非常不错及溯暴,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题小帆。   不过它有个问题筛嚏,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了棺,只适合短途出行匈识朴,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了蔬苍嘶,如果需要经常外出长途旅行的话壕攻饺,5座版车型更合适磨。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV浇,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间册敌模。近期欧,2014款雷克萨斯GX400推出市成倮辍,作为小改款车型谎危捎,此次推出的新车在外观方面做了改动署,同时在配置上也有一定程度的提升童敢譬,动力则保持不变卷幌,售价方面与老款车型保持一致蓬保,提升了新车的整体竞争能力临委斑。下面跟随我们一起来详细解读这款车型帝圣。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307题钉、308晌昆委、408赤,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售委,现在又来个301讹堑,不要说是消费者垫,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙去灿。这就是紧凑型车市吵履耘恰,国内汽车厂商竞争最激烈的区域虹纫。东风标致301矛头直指桑塔纳捣寂昂、捷达和昕锐凉,我闻到了火药味父封撬。   11月19日上市碾操,预计售价9-11万脯,与雪铁龙爱丽舍同平台奈金僧,只有1.6L一个排量刀传,变速箱有5速手动和4速自动可选怪壕享。以上这些是东风标致301的一些基本资料毒贸委,厂商对这款车的市场表现寄予厚望艰犁哇,因此从很早开始便陆续放出各种消息年虾唇,以增加关注度亩。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同缝奇筛,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版鹿笺斯,为全系顶配榷节。咱们从标致301的身世说起乳示,先把头绪给理清了蚊。   ● 东风标致301是辆什么车且全?   听到301这个名字擦爬,大家都能知道量,这是标致的“3系列”险辉,但307并反、308听过刑囤,301却是第一次听说款凉。其实301的身份一点儿也不神秘俊讥,大家都记得富康吧剁痢?富康是雪铁龙ZX辽衡,后来在中国改款改名秋镀起,叫爱丽舍肉。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”奔,这是它的第二代产品静核港,而301春侥,就是标致版本的全新爱丽舍叔僻,它们全都是一家人玛贿贪。   对于大陆市场来说馅胳,标致301是张新面孔寒愤卢,其实早在去年底它便已在土耳其上市琉,之后陆续在阿尔及利亚扦、俄罗斯等许多国家上市济们。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产烈,同时俩乖,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等桂答。它将被销售至世界各地联辆,成为一款全球化的车型捆。   ●外观设计少了些法国人的浪漫次砰,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多暑棉,标致301的外观乍看上去没有什么特点苍瞄埂。你可以猜到这款车的定位了蕊己,30岁上下氦琅、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它创奶潦。   其实301长得有那么一点像508瘟杰骏,这是很正常的喉搬,毕竟出自一家门拣喀典。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通官寒惦。要让更多人接受辣窘估,太个性肯定是不行的膊夺版,所以这个设计思路挺好侯椿迪,也应该挺对中国人的胃口虐珐坡,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型官僻号。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳凉窝坦、捷达酗昧、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm榔,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些午。不过它的备胎又回归了185mm褐,而且副硅,可能是出于成本控制等原因虾,备胎使用了不同品牌的轮胎挨。   我个人不太喜欢标致301的尾部檬,总感觉哪里别扭瞄吓,也许将来出个两厢版会更好看割负幢。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少乃,而且中高配车型都有戒,比对手厚道氛。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足冀句,温度适中霸垄,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地婪,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡亨,他们不仅发明了西餐餐具怯扩:叉子势吃抗,还孕育了诸多跑车品牌恨翠,比如路:玛莎拉蒂相侮。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车豹筒损,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车粮:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)迸母。   ●外观湾狡佰:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车搜,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级顾、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色徒,它们都是标准的行政级豪华车沸,有着一副不苟言笑的严肃表情殊帅,外观线条规整溜,那种气场让人敬畏弓。   而玛莎拉蒂总裁则不然锤,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别矫祟,但气质却截然相反燃静。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计缕伎龄,标志性的大嘴咄咄逼人司赌涕,意大利人对于设计确实有自己的卓见巷。   如果将总裁与同级别对手放在一起叮词,它无疑是最夸张滔俯、最具美感的肚。这的确也与细分定位有关系熔秃,奥迪A8肯薯潞、宝马7系这些德系豪华车都以低调返、沉稳为不变的设计主线扛诺,更多的在表达权利陪,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感盒缺。而意大利人则不然咯肛测,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识桥熄储,即便是这样一款行政豪华轿车时,依旧坚持了张扬的风格为斑。   这是我第一次见到新总裁的实车巴段诚,它确实比老款要漂亮圃,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤倒,而新款前脸带来的侵略性更具气质拆奥辜。   车尾相比车头略显内敛诵,双边四出的排气管成为了最大亮点朵懂纪。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主豆涟,聊及为何选择总裁时驳擦,他满脸诚意的跟我说屋:“好看!跟找女人一样鸥,好看帛吻。”“呵呵想灯,好吧步。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着丰,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳甸睡艾,卡钳由Brembo提供含蛊,颜色理论上是可以进行选装的咸。轮胎为倍耐力P ZERO系列前,前轮尺寸为245/40 R20狄,后轮尺寸为285/35 R20窘冒瀑。   ●内饰恢暇享:运动豪华是主格调   置身车内八呛弦,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅放,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计髓块钱,显得有些过于保守了脆茎叮,不过各项做工相比老款车型有一定的提升碗逻沽,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方馆。   方向盘直径略大管绵,背面配有尺寸硕大的金属拨片伎,手感很棒淀盼。导航系统为Garmin沤弹捌,7英寸液晶屏尺寸不算大潭踏,中规中矩拷。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中凌别,已经很少遇到长相令人深刻呛猜扮,而且相当满意的车了咎祟。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高藤憨,价格低敖市,与同级别车型竞争性价比十分突出苛。但在长相一直不怎么给力茬崎窍。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线沥,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了插搁漂。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准稻怕搬,不走伪高端路线的致尚XT躲拼,其动感的造型非常独特弄颓系。在我看来但,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确落卫苹,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出仍,购车群体越发的年轻化潮漏。   说他年轻沙、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来捌。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连锤扣煽,这只是时尚的一部分钱。   前包围的造型充满了视觉张力奖,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大澜窃桨,雾灯框处还配备了镀铬装饰条确里背,显得非常动感戮。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表冲。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致般外竿,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传射哇,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO肺昆,这也是在向合资品牌看齐蹭。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利丢呵图,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调芒。而在车身尺寸上扒莆,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格咆茶,长宽高分别为4425×1815×1485毫米复材,与他同级别的对手相比有着明显的优势轨姓和。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是派弟沸,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎惹闭毙,多幅轮毂造型则走的是时尚路线溺。   致尚XT的尾部同样不乏亮点汰尼,上窄下宽的造型十分饱满翔罐碉,而且显得更加稳重位午泡。尾灯的造型修长椭,且正好与车头灯遥相呼应芹,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念睹红,动感跑蜕、年轻戌汕。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置乳檄泡,虽然仅有三款车型配备此装置位,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现侍,想必也是极为厚道的氓麓。" "  [汽车之家专业评测] 各位好核膳刚,我是汽车之家刘涛构,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威寿什,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道茨巩驹:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”每很。时隔一年后的2009年讥脖磕,我成了新君威2.4L旗舰版的车主橙迸,选择它的原因钾,用三个关键因素涵盖使捣:“外观内饰漂亮逛、静音好迹四、配置高”敌。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威霞习闲,作为老款车的车主铆,带着期许浑拒,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙箔糖,有了下面的车评齿。   注释党:为了方便大家阅读耿纬险,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型擦不备,描述为“新君威”护扣。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受壤椒懈,以下各个环节的评价用满分十分制卞贩,做点评工晃。   评分标准屋:   及格扳屎铰:6分   表现尚可创:7分   表现优秀廉鼻胳:8-9分   表现完美卤尺荒:10分   外观捆扒螺:先天胚子好距,改改更“时髦”   改进评分品:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时搐膳线,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计瞄,应用到了现实量产的车型中哨燎。在当时童,245mm的胎宽坚脐、18英寸的轮圈应用到一款中级车上良辅,毫无疑问是走在了对手的前面棱。这种先入为主檀,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅啪,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计蔽,说君威有一副“好相貌”心,我想没人会投反对票镶矛。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势惟沁,18寸的大轮圈不仅保留酮鸥,而且换成了密辐条设计丝,前格栅的修饰叭斗,在视觉上显得更为立体饰盾,但就我个人而言更喜欢老款魔长,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”沽唾蛙。俗话说“7分先天疙戎醚,3分后天”琅,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐遁暖街,应对国人对“时髦灯具”的要求藕,新款车型前头灯增加了蓝色光圈附,坦率讲矫,不是我喜欢的风格抬廉,如果换成一辆科迈罗荒劝,我想我会投赞成票诚。后尾灯蕉逆波,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管荒逻,视觉效果不错伪穿摹,灯源亮度不刺眼仿幌眷,亮起时不会让后车问候“家人”德瘸。   内装白:对不足进行了优化沪导,细节仍留有遗憾   改进评分犁蹦崩:7分   我必须要承认碧,我是一个对细节做工异常挑剔的人拐处。从2009年到2013年腊习,新君威经历了至少两次改款升级仿弹无,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题敛可率,仍未得到改进舅。强迫症对于细节的不足郸此,只需一眼就记在心里惊,每天上车看到就会不舒服佩。尤其是未钎秒,新君威的前排仪表台与座椅之间唇发钵,留给司机的跨腿空间并不大碧酣,当你磕到膝盖外侧时僻凑洼,你会嘬着牙花子埔,蹦几个“脏字”暇氮。   聊完了不满廓咐,我再说说好的地方久彩。日常上下车拘酥曹,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置骇,我的09款君威开了4年跑了5万公里户,座椅的“敏感”部位申,已被我蹂躏的起皮爱筋、掉渣丹,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱擅,视觉上显得极为邋遢瞳貌。此问题辅怪,在新款君威上得到了明显的改善附扛,侧翼立起的角度变谢省,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像尚,但此问题我跟厂商确认过短聪澄,确实为真皮)搞,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料怜年。凭此一项寐履踩,拉开车门的印象分就能加不少楞狼。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分理临把,我的老款君威在二手车出售时蠕喘,就因为座椅皮面老化的问题唱抗,被“扣分”诗。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计纱投萎,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局阿豹储,好了许多蚀涎憋。8英寸龚桥疏、带有触摸功能的中央显示屏泼,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰伎忍爸,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后态容,在实际操作时显得华而不实贪继礁。多数情况下要调节温度觅趁,只能用手指去“抹”吠,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差娩鳖,并且无任何的震动回馈提示掏,行驶中操作不够人性化醚福性。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)不,相比老款的旋钮控制筒丘券,视觉上科技感更强岛翻。实际操作时踌刑,对于手指滑动位移的识别能力响应较差堪宠。尽管支持手写功能僵,但表面手写板的面积很泄狻,如果手指较为粗壮恢殿抠,表面面积不足以支持对手写区域的要求悸忿。索性抵篇,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作凑。   小贴士赋:针对上述功能的操作“鸡肋”弊,我向厂商做过咨询蠕缄。对方最终给出的结论是赐柯谭,此功能在研发初期姑闭,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估叉港队,停留在几年前九。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求伞,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”痹光挽。   仪表盘上的这块儿液晶屏搔芹辟,支持多种信息切换查阅怠鹊,视觉效果自然更时尚才菩,也符合当下的硬件的升级进化潮流睡。但喝稳粒,仅就我个人而言吃,我认为任何一项技术的进步与应用末,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的伶。新君威的仪表液晶屏在常规模式下秽怜,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求毙酿,所以仪表盘的车速指针祭技泞,在爬升时有明显的滞后和顿挫感彻际道,当你想从正常模式切换至电台模式时断,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题屡,时间大约在2秒左右称辩恐。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式附,因为系统的升级吓路蓝,所以导航从路径开始到定位确认导航碾,逻辑上相比老款车型宫,要合理很多翟。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑匣扩红,被彻底改进玻。提个建议廷,新款对于路径导航的语音提升捕僚边,在路径判断时抢,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时慕芒,如果将“请在下一个路口右转的话术”蹭,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利朗。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响操挝,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响乔。整体效果秤,高音有提升父,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次魄能。以往那种“嘣呲祈、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现瞪贫,无法在这套BOSE音响上找到畔乡。" "  亚洲土豪们最爱买什么车辞?加长版!与其给那些改装厂提供生意瘫谈风,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车拾常膏。近日巳橡,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L姐睛罚,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上鹤,这款车就要正式发布了瓦及保,海外售价14万英镑起心,约合人民币138万计盛。国内250万以内应该是不要想了男腺,土豪们还等什么略哼,赶紧再加价20万下手吧6某挤小(注释晦:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型腹欺萎,外观上并无过多区别龟,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表石始捷:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的呻,因为用三个字就能总结腹浅:没区别涝倪。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版谴。除了实实在在的空间优势骸,那种与众不同的气势也是重要因素之一叔挤,这种毫无区别的外观斯篙,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们得碘捶。   英国人果然内(men)秀(sao)咯,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱捣开。揽胜L果断砍掉后排中间座椅屡淋面,改造成了两个相对独立的乘坐区域里,原本的中间座椅则变身中控台耽伦疗,提供了空调巍、多媒体投烙驶、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键叭沁,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车涸。动力和传动系统方面兄,揽胜L应该和现款揽胜完全相同极。   总结扮甫凉:路虎揽胜L目前仅计划在中国脸吕兽、中东地区和北美市场推出嚼京,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定阂。另外禽熄,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型肥祭革,预计广州车展发布奥肛筒。土豪们继续准备银子吧篙得。 免责声明禄联欠:本文仅代表作者个人观点判,与环球网无关祷。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实哭寺睬,对本文以及其中全部或者部分内容牧、文字的真实性群席、完整性吩扫露、及时性本站不作任何保证或承诺朗穿,请读者仅作参考褥,并请自行核实相关内容财喊屡。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候兼巧贾,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相斡彭剔,那就是新一代天籁·公爵裸妨癸。早在2008年6月韶矗,东风日产就推出了天籁·公爵福锭,它的外观昏谎、配置均有别于天籁其余版本啼,更加高端大气上档次劳。也许它不是最走量的版本沛锯,但绝对是天籁系列的一面旗帜窍。在让大家久等逾半年后搬嗅,新一代天籁·公爵终于露面疯,我们也第一时间对其进行了实拍什譬。据悉鼓肺嘘,它将在11月举行的广州车展上正式亮相梧侈。 『注捞:为方便大家阅读百,文中天籁·公爵简称公爵版箩苔瓦,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日绷佛,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测孝,时而艳阳高照搂,时而大雨倾盆餐,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点袭,与身旁碧绿的草地相得益彰孔吠。我盯着它看了许久得摩,心里盘算着骸还:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来糯你?   嗯疼澈跋,画下草图之前得好好思考这个问题擞铺让,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心傅。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错读构,唯独看起来太眼熟激,对旗舰来说这可不是好事泰烦技,在A6L甚至A4L面前尚双,A8需要更多长者般的自信淖贡写。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸境爆:六边形进气格栅面积比以前大了不少怂立侮,而且线条硬朗到接近于矩形年,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体挖勿倒,从前脸横贯而过抵,再加上全新的矩阵式LED大灯顺,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧亥鼎。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊骚,它是A8这次改款最重要的升级之一星叼拒,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现感。以前大灯为例赋胆蜡,分为远光痞鸵荷、近光铜、转向/示宽这三组刀,所有光源都由LED组成贿毕咀,通过与摄像头嚏仍、夜视系统娇羞、导航系统等部件的协作犁,可以实现几项很有趣的功能稠酶累:   在Auto挡位开启远光灯刮己,一旦摄像头探测到对向驶来车辆叫,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置笆,瞬间关闭部分独立的LED灯体衡眉,会车结束后孤扳,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态奇。在整个会车过程中涩,对向车辆的位置一直不被照亮滤,而其余位置能保持远光照明状态耍,既不妨碍对方驾驶员视线猩,也不影响自己观察前方路况妻法薄,相当智能母。   当夜视系统探测到行人时侥玖薄,LED灯会连续快速闪烁三下灵,对行人起警示作用取,如果夜视系统探测到牛棱魂、羊之类的大型动物革,LED灯则不会闪烁澜嫡链,避免对动物造成惊吓诚散。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测某惹,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整湘。另外它的转向灯采用动态效果娟缕蔬,灯光朝着转向的方向滚动点亮偏,类似LED广告屏幕里滚动的字幕碗,据说这种设计能更吸引肉眼注意力田,提高安全性块漆伴。   遗憾的是试驾活动只在白天进行谈,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现坝,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料拣踞,有些来自室内的模拟演示毁炊递,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下昆康肥,看看这些功能的实际效果到底如何琅溶糜。   跟前脸的改进相比救攻,车尾变化幅度要小得多劝浮,主要集中在尾灯部分科哀穆,线条更加瘦长卉勒、扁平池胁,视觉效果更干练汇骇举。除了那个“A8”标识滩,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思靠,看上去还那么年轻运动蘑柑论,缺少沉稳气息徽抗。再打开车门一看荤臂扰,我明白了韶缓盘,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前氨凵璋А!" "  作为一款主打二三线城市的越野车贾穆勒,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型聊难,使用了和路虎卫士相同的发动机倪绕妮,配备了六速手自一体变速箱童盗示,以及许多高端的配置故枢匡。让这款车有了很多吸引人的地方姐屉谜,但通过试驾杉斯厕,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感瘦堂魄。很多设计还不是很成熟氛粕卑,尽管这样塑,这款配备了柴油发动机的SUV忿穗,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现坍苔岗,依旧在同级别具有很强的竞争力烩胶。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升虐曙叉,尤其是大灯组的设计测绍铆,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入对稗赡,都比老款看着更有质感驰届。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯瞎复豆,对于主动安全性和外观效果的提升都不小答丁吠。此外辑,中网的设计很有层次感羡,运用了一些镀铬饰条究粳号,也让这款车的前脸显得更大方膜堡。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀词溺轿,钣金工艺还有待提高摊煎搏。   车身侧面造型亮点不多捆举苦,线条还算比较和谐吧梯,亮银的行李架比较好看莎诚喉,但实际用途不大虐。车窗所占的侧面比重较懈辍,稍有点显得失重莫澎。四个车轮显得很粗犷割抹饲,轮胎品牌是玛吉斯搭美,成本并不是很高先,这组轮胎胎面有四道宽沟设计姥杉矩,注重排水性能皆,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差耙坍。   车尾的造型比较臃肿匆姜,相比车头来说晴奸滦,造型并不是很美观炭,尾灯的轮廓没有什么美感可言保燃,轮廓显得比较生硬纲腹贬。车尾下包围外观设计的不算太成熟配发,驭胜使用了三点式倒车雷达尼饱,在实际的体验中干集,探头反应速度稍有些滞后坞,给驾驶者的观察带来一定的不便陌幸,不能及时的估计车尾与障碍物的距离挖侵。   本文导航汉市:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今鲜,已经跨越了整整40年青售。在这期间田围,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代囊欧?当这款全新君威GS出现在你面前诬典,这个数字就已经不再重要度。每当我们回顾历史散是,终究也是为了更好的感受当下独首田,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史建其聊,的确也不太容易考究舅嫉,所以话不多说倡枫,马上进入主题桶。   君威GS是别克君威的高性能版本粱,作为其最明显的身份特征栖奇,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留铺浮佛,攻击性十足的设计让人印象深刻苍磊。全新的直瀑式镀铬中网更有质感钱沉,采用盾形设计堆塑,显得非常紧凑汲。大灯部分全系新增了日间行车灯财飘,整体造型与普通版君威一致偷绍,仅在内部细节上有些许不同拒。   车身长度裤、高度比老款略有增加屉,宽度和轴距均未改变狙琳。侧面线条也是延续了之前的设计价角慈,十足的运动紧凑风格豹鸥。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份钒藏深,十分醒目霞。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂瘟袄赖,配备普利司通的泰然者运动型轮胎疮练未。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形度呕帽,更显紧凑秸刷。LED尾灯为全系标配会,灯罩经过熏黑处理愤距,提升运动感爬。作为动力更强劲的运动版车型冀插,方形排气口比普通版的圆形更加时尚陌票,同时也满足了更大排气量的需求膳侠。   本文导航踏:" "  近日射霜,奔驰MLC的效果图再次被曝光量藩,奔驰MLC由新一代ML的平台打造颅领,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计心恍供,融入了轿车的设计元素昏狗。据此前的消息吠涤,该款车有望2015年推出闯睡捣。 奔驰ML   从最新的效果图来看婆掠,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿乱板瑞,拥有相似的大灯造型翟肪插,以及下保险杠的设计泼。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈抗跋。此番设计目标很明确坏,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手譬。   动力方面也来自新款ML酥杀,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW苗翁,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW歧焊敛,峰值扭矩400Nm嫌背佃,编者猜测未来MLC将会延续该动力镁。不过砰,MLC未来还将推出AMG版本别。 责任编辑财匿记:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年糯,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新聘,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心市,然而对于消费者来说力骂刨,可选择性太多也未必是件好事论痹晨。许多车型的定位都非常接近克,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格末,那么它们到底谁更运动虾,谁更适合日常驾驶街,谁的性价比更高呢培?今天我们就站在消费者的角度来分析分析平绕卉。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看毛蓄玖,马自达CX-5在价格上具有一定优势提屡遍,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内谷架颁,其它车型在20.78-25.28万之间仁。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万成面辛,价格适中蠕沏扇,而且动力和配置都很不错诗欢湘。反观翼虎饱匡咆,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样遣九凤,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万炉,但翼虎胜在配置丰富酒辅慈、动力强劲函贫。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定闲。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万憾,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色滔,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比练。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压儡癸皮,这听上去有点意思驾付纹,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话些谎,那么结果显而易见强,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势骚,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米干巫酷,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹纶纷。然而消费者大可放心肺叛驮,CX-5的动力也绝对称不上弱刨,尤其是市区行驶桔,它的整体表现很轻盈胸,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性篮,没有涡轮发力时的突兀感捂咐,这让它驾驶起来更为轻松捐委。   无独有偶酗酚煽,两款车都采用了6AT变速箱柏衫揩,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点疤径,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣靠糕爸。可惜的是擦帝撂,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片洗瘟。另外僻荣,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现臣赁,常规的形式很容易操作茂,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡捶,并不易于操作迸垛净。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想力酿,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距殴纤很,与翼虎也有将近3米的差距浩钡。当然这一成绩肯定有客观因素的影响时轿抠,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎估视灌,希望厂家日后能够针对这方面有所改进股晶勉。   油耗向来是日系车的优势所在倒绰嘘,CX-5的发动机压缩比高达13:1典,并且装备了i-stop启停系统旅,这让它的节油表现比较突出呻。在气温32℃骂伸蒙、全程空调快绞、车载一人的情况下淮认,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试酵插浑,其中经历了畅通和拥堵等路况美净,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km短梯熊。同样路况下挨舌,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右是棉,尤其在开空调的状态下排,翼虎的油耗表现实在令人担忧圭诽穷,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显锈皖残。   作为一款城市SUV煤节罐,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当下反吞,都采用了多片离合器式中央差速器丢滦,并带有四轮电子辅助制动懦暇娄,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困雾颁。从我们之前的测试来看晦,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显顺,所以脱困相对轻松一些醇。不过在这里我们要告诫广大消费者聪兴茫,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统领,但两者的定位都是城市SUV睫垒杭,越野并不是它们的强项卫。   除了动力和四驱性能这些硬性指标黎佩瑞,油门踏板的脚感苗廷认、方向盘的转向手感虎鬼、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要袄,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的匣。值得肯定的是烦,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手陪,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准捻。然而相比之下墟仟妮,CX-5的整体感觉更加轻盈健好,它开起来并不像SUV恰铆检,车头的反应更快答勤,油门踏板的调校也更加线性涛,而翼虎整体感觉更加沉稳猾裤,底盘扎实奠,但或许是由于整备质量更重的原因串懒,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显车挺俗。   就驾驶方面而言协,CX-5给人的整体感觉是动力够用崇、油门线性部娠哄、操控性出色妊匿倪,可以用“好开”来形容捆困洪。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情乃匡,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感圈博合,但翼虎的发动机输出并不线性棚,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度厂獭。另外乌铂洪,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉酒,加速冗禾宋、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显盆,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车范肪。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑浑蔷、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质碳,放眼整个市吵,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见蔼冯轰,基本上5个手指头就能数过来墒畅藤,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者残楼。   有关于新款E级外观莆狮餐、内饰及空间方面的介绍镶施,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 猫。在我的这篇文章中垛石,主要关注E260L动力方面的表现寿侗惭。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机茫,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW昏,最大扭矩则达到了310N.m石崎。虽然排量并不大呸,但是通过加大增压值傻却乖,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手诚嫡婪。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用胳,对于这款变速箱井稳附,我想大家已经很熟悉了槽京。只是我想再说一次舍控稍,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型壤兜次,但在日常驾驶过程中粗,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子拳。大多数情况下温和诺纤垢、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验饺。   只有在深踩油门的情况下沽嗓扦,E260L才会爆发出他凶悍的一面雷。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情才冗耗。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话脖秽鲍,你也可以说他动力输出不够平顺巩慑精。   一直以来率撩,我都极为中意E级的悬挂调校搐啦雄,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心宽。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感惩。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候潘妒,我挺惊讶的士,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布屏愁,想不到这么快就即将在国内正式上市销售盛怪。可是仔细一想抽划能,也很难怪宝马会这么着急素镐腊,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”筹奈,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品般。据悉农靶翰,宝马4系Coupe将在11月12日上市怒谓嚼,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影想你。(注摧:为方便大家阅读措梳,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车蟹,在你初见时脐让,很难相信自己会喜欢上他部兔姑。因为你花痴于帅气拉风的外观莎性,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动烹纠铝,那么他的表现自然不会入你法眼矮杜砂。但时间久了葱舱,你发现再帅的外表也会看腻确夸,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷哆惧骨,放松不下残煌佳。这时唤杏拨,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看怪、运动但不难受的座驾惦郝。而伊比飒旅行版就是这样的一款车赔,除此之外肌,他还是一台很顾家的车吨团。   没错朗,他没有特别帅气的外表堤护室,没有特别强悍的动力糙娘,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识额儒,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻揽。下面匆呵侥,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解墩。   ●车头造型犀利伐皋顺、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙侩邓顷,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌寇违,定位低于大众茄拉。现如今前,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产额维,而伊比飒便与POLO出自相同平台护。因此在车长等诸多细节上净搂荡,两者都十分类似圭巷。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型痉玩。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长书、1.693米的宽度鲍脑胎,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大鲸,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车杆奴,这点确实让我感到吃惊檄,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一能。可以肯定的是拔惹,你无须对他的实用性产生怀疑桐哨琅。   你有没有发现嗣先裤,他的日间行车灯煤筹歼,很像同集团的老大哥奥迪A8票钳?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份鲜。但毕竟虽郸,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂堂化橙,他的目光也需要这样嚣张函妹。   从车侧过渡到车尾癌缝,顿时觉得拾,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格吠,从凶狠瞬间变成温顺拟碗。我揣测不出设计师如此分裂的思路烙棘,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品靛哦谁。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎肪硼肆,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力铜徽,而在我们的制动测试中间乔歉,他的表现也确实不负众望票吴慨。我写这段话的时候书豢勃,一名同事从我身后经过说了一句脱:“哎嗜参,这轮毂挺漂亮的”惊疲几。确实驾官,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话评横,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名皑蹿弟,在我看来另外两位应该是300SL和964姬捞红。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100协,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间善,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机拿。   直到1949年戏轮疮,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功拔禾璃。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时哭,速度竟达到每小时 132 英里静,不仅完成了试车思鳖充,还一不小心成了世界上最快的量产车型殴。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type涧,正当捷豹稳步发展的时候骇秸咆,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线皖,给捷豹带来了高达300万英镑的损失衔。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺立诲,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中紊提刀,英国国宝腐?人类想象力的结晶膊沃富?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美切,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷眯房,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他晾。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type惊胚,正当捷豹稳步发展的时候翔盖,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线故釜师,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身瓣木,自内而外散发出优雅迷人的气质难,在这份自信与优雅之中抛雌,还蕴含着极强的力量感布扮。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典官石少,但是很难复制E-Type带给人们的震撼朗购。   作为E-Type在21世纪的继任者涉,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感硷槽,他更是一台纯粹的运动机器挽蕾,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代房丝。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信付,刚刚我试驾的是一台量产车陀。即便是用再前卫的眼光去审视非瞥恢,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型甭,不过现实就摆在我的面前嚏,它的的确确是一台量产车撼凤枚,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车伟。所以秸悉蒙,还是让我们先合隆下巴乱陇、收起惊讶含翱弄,一同来了解一下这个叫XL1的家伙吨纱。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年搂,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念波派舵。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发纬窗,而等待总是值得的蚀,十年之后的今天耗,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1玲蠕。   ● 外观虑:旨在降低风阻   关于XL1的外观来,你很难用“科幻”以外的词语去形容它耸晃,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球干视伶,他们的心中只有一个目标旁,创造一个前所未有的风阻系数——0.189吓茶祁,而你对XL1外观的种种惊讶与不解颁骑,也皆源于此美尖伙。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm睫,轴距也只有2224mm输剧譬,如果用世俗的眼观去衡量疽,它甚至比一台大众POLO还要懈椎摇,不过也正是因此扩拎,它才做到了POLO永远也做不到的末筒,所以还是让我们放下那些固有的评判标准邪被,看看XL1到底带来了一次怎样的革命嗣。   出于降低风阻考虑教,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低脑,面对这样的设计辞,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入武酸,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案贝顿敬,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”投脓。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮勉色纽,大众XL1的目的只有一个阂倒,那就是降低风阻烧席。而为了达到这一目的鹿,传统的外后视镜已经被摄像机所取代完诚,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像说茅,不过相比于传统的外后视镜擞弯铺,如何掌控与后车的距离是个问题簇伟。   ● 结构肌举:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想巳拼,除了完美的空气动力学设计外翠番,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用型负睫。作为一台重量仅为795千克的车型配彪拓,XL1使用了大量的碳纤维复合材料蚀驼嫩,约占车辆总重的21.3%农,除此之外廖雌腥,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理喝残。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾篙茶,那么牧马人当仁不让的成为我的首崖浊槁辍,复古而粗犷的外形妒,彪悍的身姿篡,经典的圆形头灯化敬,这些都是我选择它的理由撩角泼。那么在我稍作白日梦之后卉滤瓣,请各位看官赶紧打断我的妄想瀑涣寒,拉回到现实里俯寡甲,假如我的预算仅仅有二十几万的话奉僚,那么好了掠辖湍,牧马人买不成愤,自由客或许能让我望梅止渴掠砰。同样复古的外形伪彭违,依旧是个好选择瓷姜。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品连贪纬,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话丢,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀挝愁。单就车头来说阜省,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子赤淀。简单中又透露着经典的味道停火潭。另外丹椭偿,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条垂,突出了力量感纺钙稀,Jeep的家族风格立马突显确祷。   车的侧面造型同样如此风格勾删,走向笔直凭嗅,简单饱满峭。当然不能仅仅介绍外观设计绕咆咳,作为一款SUV羚赖沦,各种越野能力的参数自然也是大家关心的羡盎持。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°莲坤裤,离地间隙205mm醛烹,应对一般的越野路面足够了屁唐挎。   车尾的设计十分简洁氖赐岛,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条扮,小巧又十分有力量感茎。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃捷煽信,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看图巳快。从总体上看饺拼铝,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似咀楞梅。   本文导航聘:" "  国人自古就有一种“侠”之情节蹄魂,而“侠”自古就有不同定义脚且破,“言必行架曹,行必果钳袱无,己诺必诚暗,不爱其躯屁搔,赴士之阨困泡块,千里诵义者也谓之侠”苟。他的形象亦正亦邪拣古达,游走于主流与非主流之间自成一派蚀。随着近年来叉煎赐,国内越来越多的人们乌,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时疟和藩,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势骆湍班,开始在国内市场发力脓。其中淘贡栖,路虎全新一代揽胜运动版韭款倡,向无数消费者展现了一种精神捂泥裤,一种称为“无畏无惧”的侠之精神戌杯雹。   路虎全新一代揽胜运动版娶四些,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概烹恨氢,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调滑,它的独立特性被设计师完全释放木。如今胚,这款至今为止速度最快位鹃合、相应最迅速翱、反映最敏捷的全新路虎碧,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪淖,冲入国内汽车市掣て琛,夕阳下一人一车蚂,古道中痰赤,说的是情义无价卯。谁人不为它心动桥偿?路虎全新一代揽胜运动版烦,驶入我们心中!   65年来水,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者甭冈恋,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”奸犯。如今物马,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版害纤毕,再次席卷世界烯蚕卫,那完美的车身比例得肮,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌槐瘟。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为我卵恰:4850mm*1983mm*1780mm扒靛,前后轴距2923mm赫。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹力,3.0 V6 SC汽油版HSL腥、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版喘、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴猾肋解,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型蜜方憾。   姿态万千的路虎揽胜运动版焕练,每时每刻都散发着骁勇