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是否重大资产重组判定失误?华铁科技董秘不懂or疏忽:南开大学书记杨庆山党报撰文:淬炼办学治校基本功

2019年07月22日 06:56 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年07月22日 06:56<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

《中国保险报》更名工作已获得主管单位批复同意

注意舞,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作崩匪。   二陈冬、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下缮骡围,根据设定好的距离跟随前车汐,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感锣。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时秀,EyeSight也能及时发出警报晌,提醒驾驶员的注意郡挛袒。         三递梗峡、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时芬脆娥,最直观的反应就是双手抓不住方向盘伺弓,车子飘忽不定锭,存在极大的安全隐患交颓。EyeSight系统还包含警报与提示功能弟膜慷,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时茹下鲜,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力心幂拓。   四卑、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历居:在停车场倒车出库时困,由于紧张或粗心挂错当佛林,点火骂良、挂挡傅范扰、加油起步的一瞬间氓,悲剧就发生了扰。为此健坷碉,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能维羔。当立体摄像头检测到前方有障碍物时梅钳,就会判断为起步误操作室,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机呕懒复,还会通过控制发动机动力输出经谓,避免危险的发生榔壁。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编粹航:王潮 版权作品胃,未经环球网Huanqiu.com书面授权瞥夯需,严禁转载肮钢恕,违者将被追究法律责任鞠。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日杆,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸赔,即将上市仕。作为PSA集团最新的战略车型京彭,SUV天逸拥有诸多过人之处陷工们,无论是外观还是内饰妇分,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调精讼,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸滦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编钒穗围:王潮 版权作品感,未经环球网Huanqiu.com书面授权酗熊,严禁转载酣,违者将被追究法律责任釜牡盼。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且灌沟还,还有诗和远方的越野扑掏。”随着近年来越野文化的盛行尝,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵便敖团,享受突破自我岁些铣、征服险境的快感立。然而行,市面上的大多数越野车都价格不菲即罚毯,这也使得很多消费者如鲠在喉堕,越野的理想一拖再拖漏。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾巾舱泌,它拥有出色的越野性能摧翱、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置偷蔷燃,它就是我们今天的主角—哈弗H9娄桥鳞。   作为哈弗旗下级别最高歼港、最硬派的SUV车型雀,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅芹娇脖,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城党规,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地甲搞,接下来就请您跟随我的文章改杆慕,一起来看看H9表现如何吧午。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编颗谷:杜安迪 版权作品巢,未经环球网Huanqiu.com书面授权显,严禁转载荆,违者将被追究法律责任蜂簇你。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化踞胸覆,MPV近年来火了一把壕九委,舒适的驾乘体验芜授稳、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势艇。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后末橇拟,其欧尚取、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量尽险旅。为了更进一步挺,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市素,推出了三款1.6L手动版车型狙松,为自家产品线添砖加瓦剑。   面对着MPV市场的激烈竞争遁喝祈,厂家需要不停地提升产品力以维持地位嚷鞋。因此绰措靡,继1.6L车型以后杭洪盛,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型讲杭,新车型最大功率为115千瓦交京,峰值扭矩为225牛米鸥,除了在动力上进行了升级赎任挎,在外观上抵胶,1.5T车型也拥有一些列专属的标识氛,那么就请您跟随我的文章齐甫羡,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编哄痊师:杜安迪 版权作品苍郸,未经环球网Huanqiu.com书面授权赎活,严禁转载镣,违者将被追究法律责任掣胶。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型既,它是一种灵活渐、空间叭淘苟、操控徊、舒适都较为适中的综合车型排吼,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的嘛闯,但是在国内市场却一直不温不火谱,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治惦叹首,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线崩孔孺,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时士,也把目光放在了通过性强的车型上慰抹哭,旅行车在无形之中蹭了个热度授垒,闷声发大财式。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型恭漂踏,但是因为一直没有进行国产绵,它一直以进口车的方式进入到国内褥颓孝,这也导致了其价格略微偏高吮胁。但是这一切问题马上都会迎刃而解纲睦膝,因为内婪蹦,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天琉,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验雄斗獭。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编太肝:王潮 版权作品盆才,未经环球网Huanqiu.com书面授权罐番,严禁转载靠,违者将被追究法律责任按。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相麻,让我们看到了自主车企“走高”的决心饶壳菩,如今貌莽,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前溅碧,基于之前的W02概念车打造全顽,定位于紧凑SUV市场违澳萍。和VV7一样梅吾,新车共推出两种车型久垛骗,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C府剩。今天倦蝗,我们的主角就是顶配版VV5s铺蜕醒。下面邪侗晦,就跟随我们的脚步湾你,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样疽睦棱。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编涸怯:沈达炜 版权作品墒凌橡,未经环球网Huanqiu.com书面授权画,严禁转载表扫宿,违者将被追究法律责任忿磁。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇颁,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说浇际,它都是销量王哼,但是随着SUV市场的愈发火爆貉,它的竞争对手也变得越来越强大始超,而它还在原地踏步测洗,而这也导致它不仅摔下了神坛吗弓猎,甚至一度跌入深渊嚎喊。而去年夏天酿柒,它终于痛定思痛决心改变佰,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV皆分融,曾经的对手再也无法与其匹敌屋冷,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠弛粉发。今天嫌,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI逆。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编平:王潮 版权作品席捆漏,未经环球网Huanqiu.com书面授权竭,严禁转载祈核蛇,违者将被追究法律责任位禽皑。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8户,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型床,可是由于种种原因的毁,它一再回炉打造粱材可,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚藩何。厂家给H8的定位是一款兼顾城市撮逃、越野的多功能中大型城市SUV甘,它的底盘以奔驰M级为蓝本谈迹,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架捷收闯,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶剿。而今天我们就来到草原显床痴,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何宽。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编份卧乘:沈达炜 版权作品膳斧巷,未经环球网Huanqiu.com书面授权哇睬,严禁转载猾娠潦,违者将被追究法律责任列。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗颈,您肯定首先想到的是哈弗的H系列暮,是的告,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石毕觅炮。但是哈弗并不是只有H系列畦迸杀,它还有一个M系列忿乃负,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前饲,也就是2012年上市的哈弗M4芦搁,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量培。但是5年过去了喇,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1寞靶,M系列的故事似乎就告一段落了年簇。就这样M系列在昏暗了几年以后叙,终于在三天前的7月21日浚随告,迎来了一位新成员——哈弗M6嫌溯,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来钾懒,那么作为M系列的最新作品骑身,哈弗M6到底表现如何呢葛莽?环球网这就带您全国首试哈弗M6屏诧讼。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编斗奴施:王潮 版权作品悼忍,未经环球网Huanqiu.com书面授权嗅,严禁转载释,违者将被追究法律责任擞天。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月嚼封畦,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV闯堤蚂,它就是荣威RX5关。同年7月漓,荣威RX5正式上市发售邯秦。时至今年七月呻,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了悍。在这短短的一年期间坟,荣威RX5的销量已经近20万挡,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断肚葛,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉讳。那么荣威RX5到底有何过人之处呢炔?答案就在RX5的定义上尾掠,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作色看穗,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”攘焊捶,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中棱龟椒。你一定想问了馁画,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢你锋勾?今天潍剖,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统沥翔勒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编睫:王潮 版权作品脐雇,未经环球网Huanqiu.com书面授权蒂滔,严禁转载星操,违者将被追究法律责任幻倍赁。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型申错炒,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注稠。出色的外形设计以及精良的做工茎廊,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻萎猛逢,但今天当一台RX5真正摆在我面前时瓦函蛇,带给我的又是另外一番惊喜为珐渤。闲话少叙扭葡蟹,下面就请您跟随我的文章纹,一起来全方位感受一下它的实力吧鸽清。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蓖吞勾:杜安迪 版权作品硼,未经环球网Huanqiu.com书面授权统尝处,严禁转载醇,违者将被追究法律责任绣。 获取授权" "7月11日谭擦,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市兴玲。在江西南昌县小蓝工业园垃浆,陆风汽车举办了盛大的新车发布会磷德,会后更精心策划了一场媒体试驾活动犁,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力函蓟。 作为一款小型SUV扣撵,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm沤祁蹋,轴距为2560mm奴食吩,造型紧凑赁诗,符合年轻人的喜好追求据弄。由于定位非常明确是85后新青年鞋任,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念腥搁,车身线条个性张扬糠,极富运动气质惟悸。 陆风X2车头处采用X型轮廓酵,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计闷句赣,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍蛔衔。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体芥搭形,极大的增强了整体感少卜。 车身侧面造型紧凑饱满赏,贯穿式腰线设计派,锋利无比供。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果磊强,并印刻X2专属标识卧舒哄。此外介分,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架徽铂,金属银色尤显沉稳大气豹。 车尾设计简洁利落赤,“LAND WIND”字样十分醒目汕莆,保持了陆风家族一贯的设计风格览。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应默惠,细节丰富羌,凸显其设计感晾搜具。 打开车门痘酬郊,车内的整体布局同样令人惊艳醚卞。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择纬保,给人奢华时尚之感楷净。中控中央区域大面积软质包裹点改,触感极佳车欠,在细节上采用部门缝线处理水吻,彰显专业品质魏。运动皮质方向盘冀暮,配有多媒体切换碱澜刷、电话接/挂奇差、音量调节和定速巡航等按键瘁,行车全面兼顾安全和便捷费。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能沃虑,全面支持多媒体娱乐系统蔚壬颁、蓝牙电话叮拨、收音机仇、高德导航耪痘匿、百度CarLife挪刨裙、车况查询和自定义保养提醒功能挡兑,满足年轻人的基本驾车需求士。 对于新手而言圃,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用康脱,全系标配高精度雷达报警系统菇厕烹,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线配幢涩,呵护更进一步草奋探。另外桑,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统词拆,响应更快双,工作更灵敏绢,大大提升驾驶安全性搽仁蜜。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量烙汝榷,用车全程无需掏出钥匙笆,更加方便快捷泊。 陆风X2虽然是款小型SUV哇默,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验信。170cm的体验者坐在前排忍懦蛙,头部距车顶有两拳的距离量耸甩。而且主驾驶座椅还支持6向调节獭卢,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置蚊。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现富,座椅还可以完全放倒放平令,最大纵深高达1650mm呢警胆,超越同级别聘实。 动力方面糜,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机群,最大输出功率92kW(125Ps)吾好踞,峰值扭矩160Nm犊。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱手,作为家用代步车觅碉,足以满足日常使用霞际醛。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛潭、轻盈酸誊,动力输出表现积极携。驾驶体验中尘瑰,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错背耐鳞,并能获得经济的油耗表现眷镣。高速状态下差,陆风X2则更趋向沉稳纯劝,整体看来符合城市综合路况苫回,偏向于走舒适的路线科暮疽。 美国天合EPS电子助力转向的配备缄田,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构膏称,使原地转弯更加轻便灵活谱茂敌。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合煤逞峦,起到了很好的减震过滤作用性盛现,底盘扎实攫,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞次敬。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作抠,高颜值鳖餐馅、大空间渤抚佬、易操控伐、高性价比模。透过此次试驾体验懒蛾,可以看出陆风X2整体表现优秀时宏损,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力勒。当然媳旅,更多陆风X2的惊喜之处酿,还需要你亲自体验店僵使。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编棺:吴越 版权作品柑媒,未经环球网Huanqiu.com书面授权忱踢叔,严禁转载拍梆,违者将被追究法律责任绊吻。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日萎霓,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”弯。借助此次活动烦,不仅可以传播长城数千年的文明历史揣刷,还有助于加强人们对长城的保护意识骨残。在此次发布会后醇花盼,我们有幸试驾了汉腾X7媒蛊弹,相信很多人和我一样极粳,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生宿。而接下来拇钡,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车锌。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编煤沙:沈达炜 版权作品导奇箱,未经环球网Huanqiu.com书面授权灰嵌,严禁转载沛袒恍,违者将被追究法律责任就钢讽。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后酪仙,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨偷案。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将靛,比亚迪宋DM膝老。宋朝相比秦唐蓄啃,虽然名气和风评不占优势撼另川,但客观来讲箩狮,宋朝在国民经济朽啥、文化教育虎荷湿、科学创新等方面均处于领先地位聊,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待榔。   比亚迪宋家族目前共有三款车型炔,分别为汽油版型、电动版和我们今天要试驾的插电混动版低扳,也就是宋DM肆功。宋DM定位于一款紧凑级SUV超盖救,低于同门师兄唐偿,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员徐。   那么并,“542”到底是何物呢输坤魔?惨恼崩:   初步了解“542”战略以后氰,我对宋DM的期待更进了一步盘稍,那么闲话少叙寂幻,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编媚吾散:杜安迪 版权作品染,未经环球网Huanqiu.com书面授权萄挤教,严禁转载薪跋,违者将被追究法律责任俯。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述昂犀,但是近些年佬,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着嗣蝗韩,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”尝辟。但是有这么一个品牌勺献懒,它不仅是一个只做SUV的品牌患激描,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌澜褂啤,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗汞低。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃挠当,自然是需要足够的实力怂切,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7欢突晤。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编扰肝欺:王潮 版权作品霓港贫,未经环球网Huanqiu.com书面授权劝统,严禁转载罕床,违者将被追究法律责任块。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌闯解蒙,其旗下车型最大的特点就是操控精准烤极夺、转向轻盈埂。而在SUV市场中港塘前,马自达也同样做到了如此寡娠,它凭借一款外观运动帮能诬、动力强劲扭怒篡、乘坐舒适失、操作轻盈的SUV占领了很大的市城驯摇,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L篇篇。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编晦:王潮 版权作品盗,未经环球网Huanqiu.com书面授权舵己,严禁转载楷捶,违者将被追究法律责任痢。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩赣梳,甚至出现过单月销量破20000的情况贫览磺。在这么一个时间结点帆,厂家为了丰富产品线捷微、满足更多元化的顾客需求沏嗽,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)垦。顾名思义猫始膝,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机届狼空,相比之前的1.5L发动机更加值得期待附孔。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择嘉兄?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了府喝。但今天我们来海滩可不光是为了养眼凡,而是为了另一个重要任务蔽虱署,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触女厩需。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport革使祈,闲话少叙戳,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编递沮秸:杜安迪 版权作品孙虑,未经环球网Huanqiu.com书面授权凡,严禁转载恼翁侍,违者将被追究法律责任陪脓疽。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日晦,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星喝胶耍湖边召开书。本次大会包含了大会开幕式朔、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式膊眉、美轮美奂的文艺演出俄、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节健。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会借汉凸、中国汽车报社靖敞、中国汽车新闻工作者协会杆蓟、石嘴山市人民政府主办旅俩杰,大武口区人民政府携驹、平罗县人民政府狼贡癌、石嘴山市旅游发展委员会拳颁谩、石嘴山市教育体育局特刹、石嘴山新闻传播集团搜、北京东方艾狄尔会展有限公司承办痪。         在皮卡不断解禁的背景下挨,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一警。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编患底然:沈达炜 版权作品夺,未经环球网Huanqiu.com书面授权刊苛朽,严禁转载碱,违者将被追究法律责任赫。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词非啦奶,在字典里的解释为毒:小的揪量任、袖珍型的惮。当我们在生活中形容某样东西迷你时授效尝,通常都包含着另外一层意思咳玛,那就是精致慰美地。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型履怜吧,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)猩售。   远景X1于5月20日正式上市炒怜,主要面向年轻消费群体溅曙,提供多种配色可咽巍,售价区间为3.99-5.79万元丰。别看它的身材谐咳薄,定位低碧渭匙,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣唤。接下来我们就一起走近这台迷你SUV岁彪靖,看看它的综合表现究竟如何吧愁建坟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编弘:杜安迪 版权作品苟慈坦,未经环球网Huanqiu.com书面授权存朴,严禁转载嗡,违者将被追究法律责任模邻瞳。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日伺虚料,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行刻晚确,活动从北京汽车博物出发楔灭,途径四个任务点欺鲸培,终点设在北京首都体育馆燎非。这是iEV6E准入北京市场以来闲陕督,江淮新能源举办的第一场北京地区活动复票晾。6月13日是第五个全国低碳日辣苍钒,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛死筒扯,可谓用心十足洞拨书,与北京的消费者共同践行低碳出行缆咆晤,倡导环保低碳生活镰士,感受iEV6E带来的全新城市出行方式较。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蓟介响:沈达炜 版权作品碱东,未经环球网Huanqiu.com书面授权悸呈,严禁转载传,违者将被追究法律责任奔。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动鬼,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动瓤承,但此悦动非彼悦动佰羔,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已荡担,实则已经发生了翻天覆地的变化辖,最直观的就是它的尾标碌贾搭,名称已更改为CELESTA堵弹枷,那么彤收,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢翟誓仓?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型善握,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系吗。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型呛臂,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列礁,那么闲话少絮椭马瘦,这款新产品究竟实力如何呢锻?我们接下来的测试将为您详细解读绅罕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编同莎:杜安迪 版权作品侣,未经环球网Huanqiu.com书面授权棚,严禁转载竿,违者将被追究法律责任懒。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味温惮,经典不代表着古板拓,优雅不代表不能运动操行板,近年来沃尔沃的设计愈发时尚恢,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方柿拔广。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性撅班,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风餐,总给人一种不一样的清凉茎。而提到沃尔沃硅蒜十,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型龄,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型楼滴,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮貉,而在舒适性爸、优雅性都非常擅长的沃尔沃未瑞,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢记苔尘?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 逞搭繁。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编牡闯:王潮 版权作品裸蒜轰,未经环球网Huanqiu.com书面授权芬尖,严禁转载逗叙,违者将被追究法律责任郊东。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上皆,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相堆枯储,新车定位中高级SUV系步备,基于PSA集团EMP2平台打造而来畦全,和东风标致4008属于姊妹车型嫌擞备。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流说斯,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术岁梢邢,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术伞。新车将于今年9月底正式上市昆唉粕,下面就跟随我的视角探,一起提前领略这款车的魅力吧涧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编壕乐:沈达炜 版权作品焊酸,未经环球网Huanqiu.com书面授权乓突,严禁转载乳,违者将被追究法律责任舌相。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼能吗,随着各产品线的逐渐完善儒拿畅,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐隆厦。但提到身为国内一线品牌的江淮操睬,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3械揣儡,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象辛,因此爱妊雀,面对着国内市场百家争鸣的局面旗,江淮顺势而为骑暖,搓了个大招轻,推出了我们今天的主角粉金眠,瑞风S7逢霓。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价句排鲍,售价区间为10.98-15.18万元显,并提供五座版和七座版两种车型韭动。瑞风S7搭载1.5T狮、2.0T两款发动机瞪蟹,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型纯奴,它的表现究竟如何呢刹奉? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编崩沃:杜安迪 版权作品琶舱设,未经环球网Huanqiu.com书面授权富堂,严禁转载凯,违者将被追究法律责任伴。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”咸集赶,我们一下就可以想到斯巴鲁离替犀,这也是它引以为傲的标志篓型。但作为一个相对小众的品牌饺吝千,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较乃壳迳穑糊的状态馈彼棚,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌丸辫斜。今天我要为大家介绍的惫,便是这个小家族里售价最低的一款车摆窝,斯巴鲁XV奔,经过几次改款后郝楔,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市扯ネ谩,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝些镭吕,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引惜,所以藉敛阶,千万别错过翠际。闲话少絮疆幕,我们来看看今天的主角吧村肯够。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编牢扑屏:杜安迪 版权作品扒抗,未经环球网Huanqiu.com书面授权搽年径,严禁转载哪谋室,违者将被追究法律责任窗肛酚。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心羡圣霸,混动车型在市场内的地位也开始随之升高拦秃。但是袍,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”郴、“平顺”等吮厦截,与“运动”丘宝、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边警。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类涟,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现贤猜贩,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动秀雹,那么闲话少叙缝,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧涧背虾。                  总结弛:总之磨吼俗,相对于其它混动车寞良相,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆夺凄缉,与此同时炊,由于这套混动系统的特性回,它的动力输出也可以得到保证犯,光说不练假把式父恍倍,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢逻谈?我们接着往下看趴剔。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编亩:杜安迪 版权作品澳碴马,未经环球网Huanqiu.com书面授权筷,严禁转载坍,违者将被追究法律责任肆叉。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探抨坑确,越来越多的家庭在购买选择车辆时捣灭,都会将其纳入备选范围般溯克。当然辨冻,混动的目的舵双,对于老百姓用车来讲薯稼,就是省钱亭肮戚。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元杏班,但它真的省油吗熬?到底能省多少轿疚甩?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁口闭。这款车不简单歼韩锹,因为据说丰田在研究它的混动技术之后倘,也表示了赞许的态度监。本文我们将通过早高峰以及夜间路况陋卞,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗砍慌。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后确潞,早高峰相对拥堵的路况下父冈,混动版雅阁表现出的油耗更为出色誊场寝,得益于其技术设计胺,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动泞,发动机只负责给电池供电羚朝,所以动力响应勃河磋、提速感都比汽油发动机车型要好趣,低速时也不会有电机振动和电流声祷,非常安静施酶蕊,实现了越堵越省的油耗讹溜。而在低油耗保障的同时叛敖必,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣泉。越堵越式锇姹椤,运动范儿十足诧卉,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡瞳俗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编丢婚:沈达炜 版权作品汹,未经环球网Huanqiu.com书面授权老星,严禁转载讹读势,违者将被追究法律责任硅丝谐。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言椭烁瘁,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌香墙。如今扇,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功盎刀,逐渐以“焕然一新”的高品质伯共竣、高性能地、高配置哪链芳,迅速得到了市场的认可耸涵灭。其中却侍瓤,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美醋秘,让人激动不已式。说的正是数月前搏,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100牧手丸。   究其火爆缘由牢,除了过硬的整车品质眉车、先进的科技配置外猎,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素膊关贪。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问歌:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名杰碎?近日登,笔者就此问题趟赴,决定通过实践检验“真理”汰。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证宿嚏,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测钩,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖糠本,测试路段覆盖繁华市区彻钒锻、城区主干道卞卑、高速路段及蜿蜒起伏的山路赁。   车辆满电出发前韦铅,笔者对秦100的起始里程清零落菜。在行驶里程达到了100km里时赣,秦100显示纯电续航里程还剩18km杰揽,电量23%壳。此时莫瞄咯,秦100已然超前完成了自己的额定任务匈,但秦100究竟还能跑多远涪?   最终链恫,在纯电模式下哆奶,从起始电量100%到结束时剩余电量15%同,秦100一共行驶了108km衔酵亢。但此时郝片,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km略裸。可见若继续往前行驶炽勉,秦100续航还能达到118km疼前擒,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名幻。 对此结果砂勾水,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响酪教勿,秦100还能跑得更远俊。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外衬星,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮怠辅窟。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求抠府,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性点素琴。其内置无线网卡和4G木人海块我户,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用敞惕撩。这一点陕厩,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风奖间退。   为一探大屏“智能”究竟芹,笔者下载了风靡当下的王者荣耀队,顺势“开了把黑”此吻嘛。令笔者惊讶的是公糠,此大屏不仅质感高清串、滑屏流畅极呵,而且响应十分迅捷屑美链,完全不亚于高端智能手机的操作体验擞膛疟。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型僧辈,秦100亮点远不止于内在肪。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新闷。尤其在车尾部分痰须,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯别口,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升露晨啪。   “穿越”回古城西安谅峭绰。雁塔下省,古城外苟,秦100穿梭古都流光飞影既。或许由于秦100特殊的文化印记炔链,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体愧,独特夸张的造型让人过目难忘现眷。从远望去宦狭食,即使看不到车标炉拷板,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车浚狮镀。 小结较剖碑:   中国品牌发展至今刚啃娜,大多数都经历过艰难的过程兑东,产品软实力不够坚硬亩邪、技术水平不够先进售变、设计理念不够创新……当下摊,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”樊叮、“中国制造”的硬实力及新魅力猩。未来底寄斗,我们有理由相信斑,中国品牌之路宋楞,比亚迪新能源汽车发展之路氓薯,还将走得更加稳桨旌 ,更加长远敲钠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编勉卜:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角晶泌棘,虽然它们来自不同的家族德、不同的国度雇乖诡,可是它们都是SUV农谁忍。但是要知道巩溪,在二十多年前毕公尸,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV视接。这其中腥乖,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了绒。   一提到捷达我就想起一句词铺,叫做“雕栏玉砌应犹在瞎解,只是朱颜改”苹。江山还是原来的江山崩独顺,可是入主王座的已不再是我了协挛,这是我对捷达最大的感触弦。随着汽车的高速发展物及,汽车市场也愈发的多元化想,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里焙,但它早已不是王者了缚管。不过浩,虽然它已并非王者枫速炒,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方耗倡莱。今天脑,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L歌鹅耍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编委:王潮 版权作品毒班,未经环球网Huanqiu.com书面授权餐盗簿,严禁转载谐,违者将被追究法律责任葛腺。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9呕烧单,相信大家并不陌生坷,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型窝痹,它始终没能承担起销量重担韩,倒是家族小弟H6硅、H2屡屡在细分市场创下佳绩百,这样下去气氛着实有些尴尬誊蕉挂。因此范呢诡,作为大哥的H9坐不住了凑驼,悄悄迎来了改款烧袖拆,据说变化相当大距。今天跺,环球网汽车就来带大家看看添,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢矫欣? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编侩弘:杜安迪 版权作品撤势捅,未经环球网Huanqiu.com书面授权科惯,严禁转载寝,违者将被追究法律责任贬顿檀。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编前归:霍保智 版权作品幢海匹,未经环球网Huanqiu.com书面授权惠赊捣,严禁转载荷,违者将被追究法律责任及蚂。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型叛,它是一种灵活诲蜕、空间吕浚骗、操控情乳、舒适都较为适中的综合车型抡稳,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的娇笛,而随着国内汽车市场越来越丰富厘涟白、人们的消费水平越来越高们冗唤,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上惰扦,今天驳,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版酒诡檄。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编揉:王潮 版权作品谴,未经环球网Huanqiu.com书面授权粕呵扔,严禁转载岗,违者将被追究法律责任晌。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说点,购车已经无法绕开SUV这个车型了烹。甭管您是去买什么车变寄,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV曙。在这个SUV统治汽车市场的年代怜参迹,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了畴粕,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人饯。今天坟,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备龄伴、居家旅行与谈情说爱皆可此练、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜豢楞紊。 ●?新途胜的外观设计缘何而来桔? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编轻径虽:王潮 版权作品辟辽,未经环球网Huanqiu.com书面授权蹦,严禁转载派孺,违者将被追究法律责任眉。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌粮,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴倡存,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩芥戏,客观地说貉浪,无论是口碑还是产品力涵搭,哈弗都已经处于该市场的领先地位此多。无敌是多么的寂寞日,因此都,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV埠到。因此辆扁南,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了巫,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试图殴损。   小贴士监:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY募巷孰,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译填顺宋,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆杰。WEY品牌定位轻奢豪华品牌兄,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型扛常。   那么弟,作为一款开创先河的领头者穿绩,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义床,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢几疾撵?下文中我将为您详细讲述偷。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s登价,那么这两款车型有哪些不同呢既?   ● 除了上述三点外肪,两款车型采取了相同的设计旦缓,接下来我们以VV7c车型为例叔凄,为大家解读新车淮辑鹅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编设:杜安迪 版权作品菜疚泡,未经环球网Huanqiu.com书面授权琴话,严禁转载锰毋谅,违者将被追究法律责任迸泵谋。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV萄,您最先想到的是谁何都平?哈弗H6惠捕?没错椭霖,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车新唇,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹超板,2016全球SUV单一车型销量第四名纫靡,这些都证明了它在消费者中的口碑实力迪唤。今天颈峰,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代练,外观大改炭酱,内饰颠覆脸辛仕,动力充沛丸吕秆,传动匹配顺畅等等扁敲逆,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单唤矢,而是扬长补短寝建,全面提升筛獭。下面扮,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿丁含?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些谩盘? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鸽边貉:沈达炜 版权作品叫,未经环球网Huanqiu.com书面授权徽孤革,严禁转载吐雾,违者将被追究法律责任秸乌萝。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型纳胃,全新一代的路虎发现也已经上市料款,相信很多朋友看见它的第一眼都会说犬钦陋:“这还是发现么嫉幸烷?”钢雄,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象鹅邻廊,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了棱豁潦,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车佳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编沮溃慑:王汉康 版权作品累,未经环球网Huanqiu.com书面授权耍木继,严禁转载徊,违者将被追究法律责任鹃矩懂。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了型伪慷,然而提到广丰泊记汾,我们想到的往往是汉兰达成宪、凯美瑞等标志性车型躬柬限,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄零。如今檀功,随着消费者需求的多样化闷,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)卿稼到,新车共推出2种动力共9款车型解淬蔡,售价区间为6.98-10.68万元跺枫。   作为一款入门级家用三厢轿车闪贰鞘,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷侨稳党、是否高科技配置如云傻狠,实用性强洞亭拦、性价比高堂湘虱、皮实可靠裤舰胶,能给消费者带来一种最简单的满足感藐怕,这些就足够了谩慌鞋。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象邢噶江。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编田赋:杜安迪 版权作品投雀,未经环球网Huanqiu.com书面授权暗,严禁转载其估吭,违者将被追究法律责任辨。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗锈郴嚎,不得不说的就是销量埔祁耪,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置勺领郡,元老功勋H6车型功不可没蕊。作为H6的升级车型炮,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市崇喝拟,并且选择面也十分宽泛玲臀锯,包括汽油柴油箱、两驱四驱够、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型邪莽挫,售价区间12.58-14.98万元氖达椿,这其中嫩寸,新增加的红标版就占据了11款之多霖。今天片,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版趴。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编闲:沈达炜 版权作品郴,未经环球网Huanqiu.com书面授权却枷,严禁转载默刑,违者将被追究法律责任胜弥毯。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后外漠萎,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹奥滦。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市称率煞省,那就是6万元区间的入门MPV市场湍颠。那么这样一款MPV到底如何贡躬惋,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它懊悸偶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编钉:霍保智 版权作品然,未经环球网Huanqiu.com书面授权护坎暑,严禁转载想朗碗,违者将被追究法律责任烁腺。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5到爱牟,我们肯定会想到马自达那款跑车饭细僻,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV百僵,东风风度MX5朔攀绕。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的裸,那我猜贾,它一定是一款主打家用搜、性价比高非常接地气的车屉奥航,我们闲话少絮凌,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢高蕊? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编秤胎:杜安迪 版权作品捂厢,未经环球网Huanqiu.com书面授权汉拆椽,严禁转载售井彩,违者将被追究法律责任塑课。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高溉斥坛,它就是斯柯达柯迪亚克戳讹誓,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测琶坍,而我也对这款车的动力表现有很大期待纬,今天我们来到风景如画的安徽黄山鸥刻倪,将在公路陇伺、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触悄但,那么它的表现究竟如何呢瑟?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编翻娥步:杜安迪 版权作品放室使,未经环球网Huanqiu.com书面授权贸戳,严禁转载伴崎歼,违者将被追究法律责任劫钞。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3覆、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV不惫坷,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应滔幸,北汽幻速为S5配上了更时尚赖祁叔、更“SUV”的外观和内饰设计钠。新车的预售价在6.98万至7.98万之间颈端,共有4款车型可鸭帷,并将于3月底正式上市嚎仆杏,前期将只推出手动挡车型揣,那么这款车表现如何叼灰?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嵌:沈达炜 版权作品邪星,未经环球网Huanqiu.com书面授权棉览落,严禁转载苔乌泛,违者将被追究法律责任拴。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起痰樊闹,各厂商纷纷顺应潮流到森,推出大7座SUV车型丸。不过泌,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题圈勺狡,那就是第三排空间漏,大部分情况下撇垮螺,7座车型的第三排只是个噱头而已本颈沥,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适静,但是今天我们试驾的这款车访韧半,在这一点上做出了改进菇,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态焊,它就是我们今天的主角呢疼,上汽大众途昂薄。   在厂商举行的产品介绍会上跑激酗,负责人表示垦:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征馆驶,意味着在家族产品线中的重要地位忱溜。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位说隆妈。那么孟,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢聪? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编仙糖蚀:杜安迪 版权作品钾掏,未经环球网Huanqiu.com书面授权畏卯,严禁转载拿酵,违者将被追究法律责任硅。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃敢,这是一个曾经与保时捷匈屋累、奔驰齐名的德国品牌徘第,占据着德国60%以上的出口份额疯甩梢,之后由于资金问题秽,于1961年破产翻覆,这个品牌早已淡出了我们的视线膘勿端,如今在2015年品牌重组复兴宝褂芥。短短两三年光景费去,从宣告品牌复兴氏靶黔,到首款量产车型宝沃BX7上市默,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5糠,它是宝沃复兴计划的第二步强,也是我们今天的主角仟,宝沃BX5慑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编撵:沈达炜 版权作品爬,未经环球网Huanqiu.com书面授权僳较慕,严禁转载狼但探,违者将被追究法律责任淀。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后渐波窃,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上操。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里歇,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃施。今天我们不谈历史粮捻壳,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5腑。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编寝蛔:沈达炜 版权作品还兑,未经环球网Huanqiu.com书面授权徽,严禁转载烷牧,违者将被追究法律责任南。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来培,随着国人购车理念升级滔秒师,加之二孩政策的推行灭狼晴,7座SUV在中国市场可谓大行其道幌,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求涪帆。对于起亚来说请挝,让你选一款SUV呸,你会想到谁寒?可能是KX3茂巢、KX5亦或者是狮跑瑰妈朵、智跑变寿。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局磨镀描,却没有中型SUV可严А,所以KX7来了粉,一款7座的中型SUV宏,也是我们今天试驾的主角媒突巍。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编斗:沈达炜 版权作品聊铆病,未经环球网Huanqiu.com书面授权备妊烫,严禁转载缅,违者将被追究法律责任车沫磁。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能蹲鹊耗,以冰雪路面最为严苛极圭嫉,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能枪咸,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱恼,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封纯柔诵,万里雪飘的雪乡长白山尾内淡,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚插谁甩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编擂:王汉康 版权作品爆,未经环球网Huanqiu.com书面授权故箩,严禁转载瘸,违者将被追究法律责任钦表妊。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时肃狈膳,相信有很多人质疑秸汗晾,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗泡碍骚?其实什匣,傲虎的真实身份反倒是SUV贺固,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了桑蔑。今天斑貌,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎毙,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD帘漆同、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统憾犁,性价比方面有了进一步的提升偿。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编多把:沈达炜 版权作品起,未经环球网Huanqiu.com书面授权肩,严禁转载谰淳难,违者将被追究法律责任浇尚。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万驴,这个价格我们可以选一辆什么样的车耗惯?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平配弘富,配置简单的小轿车邻味蔽。但现在我们有了一个更新更好的选择管窟骸,它拥有跨界SUV的身份肩,它拥有丰富的配置虫成嗓,它拥有实用的功能副,它拥有亲民的价格烩额,它就是吉利帝豪GS鼻谋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编啦桓刀:王汉康 版权作品媒,未经环球网Huanqiu.com书面授权氯叛蔚,严禁转载冠甫邢,违者将被追究法律责任兑吠。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗钝停损,大家可能并不陌生纪。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线啪獭房,定位介于英朗和君威之间猛范烤,作为一款A+级车型分酥,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象盛猎竞。那么挎棉哦,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样皮蔽柯?我们今天就来一探究竟短蝎累。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编店:杜安迪 版权作品膘遍,未经环球网Huanqiu.com书面授权臂懒仓,严禁转载封将酬,违者将被追究法律责任寞畦惜。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6豹庞氨,想当年可是法国总统的御用座驾癌头,就像我们国内的豪华品牌红旗仇。如今懈请,C6卷土重来前,但与老款C6并没有任何关系矩坝溜,该车由东风雪铁龙生产缝断,定位为合资高端中型车痘汇雄,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕刨晌。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢畏?下面就跟随我的视角冈媒敛,一起当回总统体验体验吧盯妊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编捌:沈达炜 版权作品婚,未经环球网Huanqiu.com书面授权舶,严禁转载舷僧,违者将被追究法律责任商。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典厩苯邻,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全粉文、极简需。习惯了这个设定的我们七,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情撬。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世坑,我们蓦地发现弟广,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚纽逆瞬。当北欧性格与时尚追求相碰撞鞍避单,会产生什么样的化学反应呢距篓量?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您讹托。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编税率:杜安迪 版权作品骸,未经环球网Huanqiu.com书面授权通冀裸,严禁转载沤,违者将被追究法律责任伸署。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中瞧寒,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉酬。可能有些人认识科雷傲尼碍圭,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队谎帽,然后……就没有然后了骏。而这一次深图,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心让菏拢,通过与东风汽车的合作强势回归挨幻。东风雷诺推出的首款车型电,便是我们今天试驾的主角涸捆,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉氏。   科雷嘉出自CMF平台衡触,而日产逍客同样也是出自该平台毁勾拎,零部件通用比例最高可达80%如嵌,从一定程度上来看春,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客前,两者有着近乎80%的相似度猜囤,而事实是否如此呢乏确寡?请您继续往下看汤本蠢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编铰:杜安迪 版权作品浪,未经环球网Huanqiu.com书面授权犯眉痹,严禁转载涤,违者将被追究法律责任剖。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家伦侥,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季铂,这正是体验全天候的最佳场所兔蜂。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候箔澳,则是摆在他们面前的一个课题挠锈。   2017年的冬季澜幌,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区掇疲,在这个零下30度的冰雪世界中此亲鹅,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们挪抚。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型擒皮丧,傲虎萝倦、森林人和XV猾诬,这三款车的定位非常清晰北姐覆,也分别在各自的细分市场具有不错的人气从,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱妊煌。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机蹈沧怒,相对于L和V型的发动机港痕草,它的震动更小对车辆的影响也最胁嫦嗌,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷穆壁。   此外在随后庭,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统抛,这套系统同样专注于车辆的稳定性甘,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点莽乔疟,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术累。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎镀成媚,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统蓉珐,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助盎瞥。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助咀、自适应巡航腿孪、航道偏离辅助卿,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统荣乾。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助尸俯忻,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定铅沦,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞临。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响核纪欢。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编浆:霍保智 版权作品懂对,未经环球网Huanqiu.com书面授权岁,严禁转载吧,违者将被追究法律责任遂妒酬。 获取授权" "  【环球网 报道】当今乏,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说桐,BBA已经成为了他们的首压ā,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子褂颧,然而豪车再好也有审美疲劳的那天沙瘟,大家是否想来点儿不一样的体验呢悲抨?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大拖砷,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型逆讲衫,它就是东风英菲尼迪Q50L貉铰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编撼扁视:杜安迪 版权作品谜,未经环球网Huanqiu.com书面授权魔送,严禁转载敢铜,违者将被追究法律责任食膝。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时割幕,当我们说起MPV副钱,想到的几乎只有别克GL8是袱媳。但随着近几年MPV在我国的不断走热疚氨谰,各大车企纷纷发力推出MPV车型碾,如本田的奥德赛骆、艾力绅狙,大众途安帆笺煞,自主品牌的五菱宏光板锈鳖、宝骏730等等戊。各个车型间的差距越来越行胪取,销量愈发接近驶澄涧,我们的选择也更多了凌幢。今天我们就为大家带来了一款外观经典伎乐绥,实用性很强的进口MPV车型卜厢,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版拧悔桅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编恍惕脯:杜安迪 版权作品臼,未经环球网Huanqiu.com书面授权宦俄帛,严禁转载粹,违者将被追究法律责任富娇侣。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾嗓脊,听起来是件很刺激很好玩的事儿疤爆,在面对严寒的考验的同时闯继,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”锻庞,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的炔磷瓶。当然憾,能够勇于来进行冰雪试驾的车型刃啡,没有两下子 可真不行抡蝗。此次之行律瘁艇,我们来到了内蒙古海拉尔疗恰,此次的主角徘,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”耪倡。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验潮印,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)涎茄。自从这款车上市之后淘,身边的同事腐糖、朋友都对这款车赞不绝口冠,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣化唤,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节谰,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现斥逞抚。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶柏来潜,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受殴,对于车身的稳定性淀事啥、四驱系统等 等表现如何碉,我们一起看看吧壬布。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下普,车辆会有怎样的动态表现平镰,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能谦颠渡。要知道际淘,在冰面驾驶时车辆及其容易失控莽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编梁黎:沈达炜 版权作品施,未经环球网Huanqiu.com书面授权仁保秤,严禁转载讳凸平,违者将被追究法律责任喷嗽。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一陌,可以肯定的是嗅菲,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益贡。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前实瞧。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版康,它搭载一套中度混动系统材,可以辅助驱动车辆湿籍麻、实施能量回收片吵,在一定程度上降低油耗帅溅烤。最值得一提的是剖轨贬,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块冲垒。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了董嚼,既然如此不,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢醚草? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来骋嘘,从配置上看弓,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当匹。然而前者的价格比后者便宜了一千块路,还搭载了混合动力系统颂锹。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型你豆,因为只有随着市场份额的上升啃,它的混动车型才能说拥有了未来泊黎瘸。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统幸潭。这款车搭载了一套中度混合动力系统瘫蜕,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同难瑰汕,它的电机不能独立驱动车辆缴泰答,电池容量也更小一些间坪烽。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量哭鞍祭,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”搐凡臂。    动力系统方面逃裙,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外沥古季,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)偶袍陪,最高扭矩50N·m的电动机吾碍构。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内秸坡,电池电压为48V氮酥帽,容量为0.384kWh板断飘,与之匹配的是一台5挡手动变速箱甘陇龄。    看到这里摩捞,或许会有网友疑问菊某:混合动力车型配备手动变速箱就脖卢?是的陆,您没有看错糯,在现今的混动车型中徽昂,几乎没有配备手动变速箱的产品磷狼。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备乒,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率讥辽掳,但好处是技术难度更低皖,易于在现有平台上普及屏夕两。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的香敞释。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”汗,简单来说在这台车上赎立,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机雀烁,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统酷,用以提升能量利用效率敛。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥狠撵,电池则由被万向收购的美国公司A123提供扰。电机和发动机之间采用皮带连接射硅午,电机的转子与发动机的转速保持一致般谦戎。在发动机启动时由电机拖动发动机闺朽屠,由于电机功率相较传统启动电机更大爬,因此发动机启动速度会更快暗肝。在发动机启动之后慌赊,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用趟。    在正常行驶时文癌菲,这套混动系统会工作在四种模式之中道吹。首先是发动机驱动+发电模式瑰,这也最常见的模式墨茎。在电池电量低于75%时刃敝,发动机不仅负责驱动车辆胚,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时叛,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式陋,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板飞,不仅可以减少换挡次数坦,还能提高车辆的动力表现怯。当车速或是发动机转速超过3500转后笆士绕,发动机会完全接管车辆佛,电机此时不提供动力辅助辑。而在行车过程中镶识,只要离合器处于结合状态车,并在合适的挡位上操镣瀑,松开油门就会进入到能量回收状态岔警发。    总的来说摆雾,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式太禽熟,易于在现有车型平台上搭载粪匠,电机主要起到辅助作用残。下面我们将进入试驾和测试环节码景,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点瘫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编攻:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型缎,车身尺寸等硬指标基本没变骗簇,外观细节有所调整楔膝,重点是配置方面有很大的提升巢,新增Infinity高级音响等配置脚膛,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善泰痕。可以说各个方面都有进步桔社欠,而且步子迈得挺大的下奶催,既然说得这么好揭,为什么我不直接说有质的飞跃抢?因为还没到那个程度颓,且听我一一道来镐。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)窘,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本侥馅洗,普通版车型则会暂时维持原样赦暖护,与律动版有所区分诚士可。也就是说筛,普通版车型依然是老的外观卫惺肝,配扭力梁式非独立悬架困沧。    560律动版依然是560驳烘荒,整体外观造型并没变化汤屁,这是一眼就能看出的安,但通过细节的调整度,确实看起来更加大气祁,也更上档次搐吃,说是比现款车型高半个等级也不过分绢灌硼。下一页我们来看看内饰方面的变化贩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编烹享冒:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上酷闷,上汽大众推出了全新途观L反鞍讳,从字面上我们不难看出涂部练,新一代途观在尺寸上进行了加长高钙,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm伍并迁,轴距达到了2791mm苗白滴,与上一款途观相比有了全面的提升罗,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV评李。   如今递轻荒,产品后面加个L已经成了家常便饭诲谷,为了迎合市场需求枚,众多车型均推出了L版车型虫蛔。途观L也顺应潮流男哼,加入了这个大家族鲸酶。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了缴汐,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面壕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编痘:杜安迪 版权作品赫,未经环球网Huanqiu.com书面授权劲,严禁转载巩筛讨,违者将被追究法律责任拍就。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中尾,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型届炔场。说有幸并不是客套惦叫诧,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型尽,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过虫。另外宝沃作为一个复兴中的品牌埠,能比众多大厂先一步使用这套技术乌冗,也让人颇为兴奋巍蹈形。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生吗桔害,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上溉炒,比如今年大热的两款SUV卯聊玛,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统倾。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力殿,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动嚷非浇。    这套系统的优点是结构简单虫胆扳、响应快己、油耗低憋迟奢,不足则是越野能力比较一般鹤纽,脱困能力有限躲绣阜。比如当只有一个后轮有附着力时糠唬吗,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的龟鬼。这时候炬谭,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了店尺。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同路穗戈?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构腹辽,除了轴间外拓睛,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器蟹还巴。理论上来说尽侨,当一个后轮打滑雇歉,轮间的这套限滑差速器就会压紧鹤肝歼,保证另一个后轮的动力茸。    在越野时糯篱,这样的系统可以提供更好的脱困能力丛急,而在公路过弯时迟,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度惕道。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始飞呸弘,项目也都是最基本的雪地加速溯秘、制动嗣灭、紧急并线等娇。可能是不了解中国媒体的驾驶能力当猾,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎擎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的蓝,几轮下来把钎,我们熟悉了车翱桑,教练也了解了我们的能力能谎,走吧洛题,带你们去个小的拉力赛道显颓赎。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下卤袄计,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水里吭。各种路面上俺型,大脚油门起步都没有问题殿。ESC会降低油门的信号强度息坦成,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮从受。电子系统和四驱的配合默契频,起步时车轮几乎没有明显的打滑窝搪技。相比大众Tiguan蒂惫抄,BX7的标定更为保守一些磐熄,好处是更安全某勾苛,车身更稳定燃列翘,相对的也会丧失一点乐趣侵。当然我相信棺锻砷,对于绝大多数普通驾驶员来说杆,安全绝对比好玩更重要情。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编倒逛楷:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型撵篡剐,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌桐布。目前该品牌旗下的车型还真的是不少泥勒邪,包括两厢车型EV系列劣兢胳、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等桅,而这一次共硷搅,为了继续完善产品覆盖面届,北汽新能源推出了定位更低的EC系列峡,它的车身造型紧凑毒,内外都是年轻化的设定嚼,不久之后撵劳,这台新能源小生将正式亮相宛。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况洼同歉,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型粕,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性谐度,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)瞧媳帽。    此外瓤秦,EC180使用卤素大灯壳腑,出于成本考虑无可厚非碉胚,但是如果能装备低能耗的LED光源提,不仅更符合车型环保的定位氖,照明效果也更好窝局。    车身尺寸辛尉拧,那就在细节设计上多下些功夫褥躺,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手盼,都让人觉得这台车虽然定位低污煞薯,但是还是有一些格调的首啪,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见坞伯。    作为一台微型车聪圣,14英寸的轮圈并不似想象的那样心摹,看上去没有什么违和感常妹荡,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置绞。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强删餐侠,但是后杠银色护板父韧骋、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉悔度,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动脸素,虽然我知道你不会这么做板。    和它的前辈们不一样窍汀,EC180在推出之前没有常规汽油版车型既窍,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新兼,这是EC180客观上的优势趁。而它也非常注重细节上的修饰醋堆,精致感的营造比较到位硼藉凹,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决涕,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面趣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编贺珐担:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市呈胩恪,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位稠污层。近年来函,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升泰慨凛,这两年也有不少品牌发力于此叹。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看耍,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首睫,奥德赛卢、艾力绅30000台和24616台端蔷,居于第二和第三按,奔驰V级的销量为4836台凸汲售。也就是说达诧,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多局嘶憾,由此可见它的惊人实力穷牢。    市场竞争是残酷的添塑胯,但常年的霸主又或是孤单的梯,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考江,努力和提升的方向只有自己才能决定浩秀搬。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战舜肃。当它在今年11月初上市之际肮腐拆,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是绷,新GL8到底比老款提升了多少犀悉?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样堑率钵?舒适性是否依旧……等等涩段蓟。正是带着这样的疑问黔,我们将新老GL8汇聚到了一起狡。本着结论先行的原则返荣仁,我在文章一开始不妨就直接告诉大家化钾嘉,新GL8进步可以用四个字来形容看全:非常明显!    文章一开头亲,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型劝褥。简单来说共分三款公杉饶:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车劲挖,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8危。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型澈渤,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市沉巴浯省(新推出的Avenir版更贵一些攀,为44.99万)骂特沁,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下鹊,因此它不在本文对比的行列中畦帮。   外观造型姥:尺寸差异不大倾胆唐,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例愁乖蓝,先来说说新老GL8的外观造型哆互倒。作为换代车型漓,新车的进步肯定是明显的经隶诚,这不仅仅体现在配置上究经炒,更多的是展现了设计语言的迭代醛。当然栋壳努,就外观造型来滤夸霸,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间笨爱,但整体造型依旧不显过时巳。两车的前脸造型都显得比较大器逢。其中卵拔窝,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲挥、更富有力量感竭炕,而老款则更多是圆润辞。 更多精彩视频卯吼沛,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看擦囊,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格博锚,相较于老款使得车头的层次感更强卧舜。与此同时惩,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯俊蓝。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方事菊。其中新车采用了比较平直的腰线浦论加,并在车窗上缘的线条上做更多的文章叛封,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计卵埠颁,让车侧视觉效果显得比较修长秋尚。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”巾漓导。总之便盆棋,就视觉效果来说嫩料,新GL8显得比较修长韧守蛇,而老款则颇为厚重狮境灸。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面危人纯,新老GL8的整体差异并不算大奶勾,宽度与轴距数据都保持了一致藩剿携,但车长反倒是老款更长一点点揉苇炽,同时新款的车高较老款多出了5mm孰胆嫩,达到了1805mm巨。对于经嘲В开MPV车型的朋友或许知道边微,车宽和车长开习惯后或许都不是问题绩,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库堑。以编辑所在的上海为例翅降般,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右熟,但也有少部分市中心商场酮粒、酒店的车库限高是1.85米左右晶尝,因此对于这部分车库来说耙峨,无论新老款GL8依旧可以自由出入菏矮萌。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级斥泉怀,它俩1890mm与1880mm的“身高”艾漆憾,有时就会显得不太方便了通。 更多精彩视频拌佳,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样翔蟹龟,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显克,新GL8看着更宽雇跋伤。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异搭耸毫。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长敦篱傅,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计瞪氯涉,这些都提升了它的横向延展性悍,为整体视觉效果加分不少惰帆媒。至于尾灯光源垢,两车均为全LED设计氯遍,辨识度高藉该,而且看着也很时髦婆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编拔浪:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来冈风,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象姓离俏,就是廉价且缺乏品质感斤技绞。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品耻搭垫,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的痘诵伟。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品煌萝骄,在各个方面都展现出了标杆的水准鼎踩。今天我们试驾的车型坑,就是博越1.8T珊人苍,表现如何无械滔?请您接着往下看酣汾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编扣块:沈达炜 版权作品识厕,未经环球网Huanqiu.com书面授权姓,严禁转载罚极,违者将被追究法律责任几。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆梧泥竭,因为众泰SR9是一款很有争议的车型录,当它还是一个受精卵阶段忿,就已经有无数支持者在等待它的降生疽瞧裂,也有无数批评者在诅咒它的未来慑橇甘。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车吞冠臣,它前面有无数前辈的名字掸卡:陆风X7菊、瑞风A60夹就、BJ80等连彩奴,当然也包括自家兄弟SR7圃捂、T600酱,这些车型凭借“蹭热度”勾滤汕、“炒话题”得到相当多的关注逻浆创。然而除了最受关注的造型设计部分理摄,我们更关心这款车究竟怎么样甭继贫?包括它的驾驶感受谓伶,以及空间等车主使用部分涟试,能否让那些支持它的消费者满意涝勃揽。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍驮酗,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面促。另外黑咸尾,我们也会带上放大镜疵胎,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”绍避。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm饰,轴距2850mm冻尸。同级别算是中等身材染奔宫,众泰SR9的车身设计偏低矮鄙,制造流线型视觉效果匹淡。另外风阻系数也确实不大署,只有0.36艘尝。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了双堆广,包括车头元素的比例揉函、以及包括发动机盖上的四条棱线颈、大尺寸中网哀揉咳、侧进气格栅的造型等细节设计熟彭晨,都跟Macan有极度雷同之处脆匿,当然这不是巧合咯凡,众泰SR9用较低的设计成本桶,得到的最大的关注度希。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的捆力檬。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感就蓄弹,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外枢艾瞧,全系都有衅。 跟头灯一样啥,尾灯也是加入了一些自己的设计噬体辽,并且采用LED尾灯兢曝姓,视觉效果尚可聊。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错耸,但感觉还是有些夸张了狮辽,毕竟这款车离高性能还差得很远缎,最多只能算是个偏运动风格的SUV盾盎咳,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠猜幻渴。而且我看到这款车看起来是四出稀驴,其实只有两个排气刻,左右各一个捷。    外观做工相当不错肺韦百,我给90分芦。车头大灯处的接缝十、中网的接缝都非常均匀篱睬,也没有明显组装问题屁,只有左侧尾灯的接缝稍宽滇察陈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编餐绒:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上弊丝磷,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市凹梦榷,共推出5款车型加,售价区间为7.89-9.99万元缎垄,至此屎娄囤,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补伪。   森雅R7的同级竞争者长安CS35剂,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额墩,那么作为后来者罕,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力侗订雀。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型惦良底。这个时节的雪乡正值旅游旺季登死,景色迷人放式惰,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情盲斗常。然而冰雪路况对车辆是一大考验草焕,那么钒,森雅R7能否征服这片雪地呢翱苫?   外观介绍酱陡: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编紊:李芳 版权作品妊,未经环球网Huanqiu.com书面授权蠕魂,严禁转载昆,违者将被追究法律责任恐。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年卵构,它基于雷诺日产的C平台打造缕,继承了逍客的特性地缺醚,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV晒色钉。一年前启辰推出了T70X渺拿,它在T70的基础上升级了外观和配置惦,来补充T70的市彻称褰臁,反响不错钝吧第。本次试驾舜摹,主办方选择了长白山脚下进行夕,其中涉及乡间公路叼筷、高速路以及冰雪路面塑伯,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X睹韦钒,它们能行吗块餐?(以下简称为:T70/T70X) ● 车型简介沁渺沧:    T70X拥有T70的一切涉蒋,两者的动力系统凡篙、内饰等也完全没有区别拾,两车的驾驶感受基本是相同的钝钳仙。不同之处仅在于普滑空,T70X比T70多了一套黑色大包围池聚架,这让它看上去更为运动差啸嗓。    这一圈大包围让T70X增色不少村社泻,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈丰挪,T70在T70X面前的确有些黯然失色眷挖拐。因为T70X诞生的时间也较晚骸,我选择了T70X作为我的试驾车妮软。    T70X全系只有2.0L这一种动力吼,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE僳苫浩。它的最大功率144马力(106千瓦)台钡,最大扭矩198牛·米斡美,有CVT和6挡手动这两种变速箱可亚,这次我试驾这辆车是CVT版嚏。   ● 乡间公路培僚配、高速公路试驾苍裙:    在东北降雪比较多的地区帮棠人,动辄四五个月都冰天雪地哪,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的粗火。相比普通轮胎尼檀沦,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力呕恨,更软的橡胶可以防止冻裂剖摆,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力疟甲饲,不易打滑赁。    T70X和T70开起来是没有区别的杆,也就是说膘,它们开起来都跟老款逍客高度相似侮蚕。2.0L的发动机+CVT变速箱蔫,就别指望有多强的动力了腹铰撼,中低速还可以疤愁阮,到了高速上会有些力不从心跨。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性呵椽插,对于这样一辆城市SUV来说诺穗牌,易上手光虏、好开就已经不错了笑。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡费纪,但我试了一下篓,它的反应速度偏慢馈,顿挫也不信济倏堋,我猜用这个模式的人应该很少渐挠鞋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编炒狭:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地盎先淀,十有八九不是什么好事壕烯,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生涡,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面斑。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人萎版,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪绿。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达仓托,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头晚蝎敞。丢掉那些危险勿近的印象吧涵裳,雪地驾驶并没有那么“噩梦”鼻,而且还能找到不少乐趣盒踏旱,看看这台7座SUV怎么玩起来锰路递。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地既,每年寒冬的低温带来连场的降雪猴画锈,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地衡草。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰朵,形成了光滑的冰湖帛铝。在这里拇鄙,少不了要放开地玩一把漂移功,不过更重要的是罕卯肋,我们通过在这片场地上的驾驶剧星售,要熟悉冰雪路面的操控感觉嗓帅,找到更安全地通过的方法凭狗诧,让我们不在一片白茫茫面前慌张皆,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家酗盯、脾气和善的一款7座SUV给难住迫。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下看寒呜,一个舒适的温度是是深入雪地的前提忿稍盘,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪犊渐。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热聘剔,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了玖炼胚。如果你在寒冷的地区钝冲,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置新。   汉兰达的动力总成酗芬,对它关心的网友已经非常熟悉了斡胆,在附着力如此低的冰面诽朽仙,动力很多时候都发不了威雷,在这里漂移也根本不需要很强的动力火淡。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了咕,而且它还带有手动模式挤家,在冰雪路面的情况下署蠢,对动力输出的控制也可以更主动一些铰,能让人踏实不少厘癸哄。毕竟在很多时候绩氰,我们需要用上二挡来完成最基本的起步粉剩。最后率桶涤,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了黄佃,就看国产车型什么时候也跟进改款皇隘。    即便不是到冰湖里耍乐讲,在冬天满地积雪的地区示究本,换上一套冬季轮胎也很有必要辩卤瘫,否则你会变得举步维艰畏牟,再好的车也难逃这宿命兴。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力仓钨纺,但是在几乎光滑的冰湖上粒,冬季轮胎也很难施展“武功”插。之所以没有再上钢钉肺怪,那是因为我们的体验比较简单李婪蝎,并不是为了练习用更快的速度通过醛,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的记焕修。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了坍,所以一定要保持油门撤相,才能保持连续顺畅的漂移动作塘芯庆。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话吗囱火,车身马上就会原地掉头类唇缉。转向也需要不断地调整忍搏,再加上路面的附着力一直发生着变化鲍碎,要漂出姿态还是挺难的哺。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控裳举帮,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的诬瘸,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象聘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编钱磋丰:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼淮,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来挟,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown秦亮,And the sky is grey”炯光辞,还有Malibu海滩疯奉、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版股。   迈锐宝祁,这辆几十年前的经典V8硬汉涣昧,经过时代的洗礼细灸轿,慢慢演化成一辆普通四门轿车悄盗腺,现在还出了排量为1.8L的混动版腾绣逢,真是唏嘘极守党。除了这相同的红色恼,我很难把它跟它的历史联系起来伶敖,真的是“你也不知道你会变成谁”署凹搂。扯远了缴梗嘉,无论车变成什么样径权,还是人变成什么样焙蕉,无非都是朝着自己最适合的方向前进缎。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感通,它变得柔美流畅丝,接受的人更多了体跋。近年来油电混合动力趋于普及岗,迈锐宝XL的混动版作为重头戏梆老,自面世以来所受的关注度颇高长,有点儿“黑马”的意思刺玖,仿佛在说份:无论在哪个年代剔工,我都要当那个时代青年韭捎乖。 ● 车型简介嘿: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型鸽感另,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版卞,本次测试的是后者雇爱老。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰熔,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”副,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了簿爬。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当敝跋,多了隔热玻璃和并线辅助缆,少了18英寸轮圈和全景天窗垄戈摧,价格上贵了2万痞蔽脾。像前排座椅加热划距罐、通风鲍匠肯、记忆自不必说寡其箱,自动泊车窍敖堵、自适应巡航复尸安,车道偏离等这些功能也一应俱全对腹夯,配置水平还是挺高的卿盗。 ● 动力系统售:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成嚷,两个电机加起来簇燃,最大功率有114千瓦韦碾唯,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)涟,最大扭矩175牛·米亮。与雅阁和凯美瑞混动版相比粱羡铰,它的电动机参数更高氰,发动机则弱一些奔。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍歌歇谩,有兴趣的朋友可以点击这里椒扯廉:《丰田双擎Hold得住吗何帝成?聊通用新混动系统》滇稠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编孩借补:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型杀监,上市仅4个月玩世擞,单月销量就突破了2万台埃掀,成为了不折不扣的“爆款”车型歌。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型碍腹完,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒圣,表现不俗车领雇。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型凶,其从0-100km/h加速时间为9.88秒瓜抗敖。而今天课,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试很,至此该车全系各种动力组合惭涝尽,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)禄肖滩。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了锰肠牵,相信不少网友也已经对它有了一定的了解脾坛,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友白危峦,可以点击我的同事之前撰写的文章头睛。除了两款车型的测试赡,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容拳,对于这款车设计亮点的详细的解读堆,您也同样不能错过苟痛。 ● 外观和内饰简介钩崎慈:    想要成为同级别中的“爆款”车型涸疯,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球抹,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念徒,使其有了非常不错的颜值款铝氛,尺寸方面拜,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm郊吓,轴距2700mm老瓦力。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面谅妇攫,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的付谁,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)挽尾讳、后部驻车雷达+影像系统介、后视镜加热等厕。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错辩勿,配备的是佳通轮胎崇,尺寸为215/60 R17吩倘。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质能钠,副驾驶前方另、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革握镰。与之前我的同事测试所不同的是羞,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏喉,取而代之的是一块8英寸屏幕叙即拖,但功能同样不会让你失望览。    安全配置方面袱,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统视扇,都是同级别中非常主流的安全配置形缝,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期砷宪,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊肃。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型抚,主副驾驶座都为手动调节妇魔,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置挡,在RX5上市时超惭彤,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗黑桅戳,如今从销量数据来看扮滇前,其实早已突破了这数喂,但我们咨询厂商人员后得知峨,对于目前购买这车的朋友里,全景天窗依旧会赠送浑,这里必须要点赞丘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编啤:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆溺,当时是一款采用3.0T发动机的车型端懒膜,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版碾,售价为44.38万元眠拌,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当溅宛办。2.0T发动机相比之前海外试驾社怖盗,虽然降低了排量够,并且减少了气缸数碉,但其特点却并未因此而改变磕。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象庇标躬,如今林肯想转变这种风格笺骄,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车粒负,他们想让这款车有更成熟稳重的风格瘟煌棺,所以它放弃了飞翼式的中网造型墟,整车风格也更偏重成熟稳重悼香。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用郸滔替,例如已经上市的新款MKZ辣。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型摆链谋,整个公司都为这款车倾注了大量心血簧迹。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前既,让他们能够从中吸取到灵感扦冒嘶,去设计一辆美丽且优雅的豪华车娟凉时。    所以在这款车上有很多新颖的设计扣懊害,例如门把手的设计就独具一格唱舞,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间颈,位置的上移带来两个好处怕渭,首先开关车门的动作更自然咐,其次整个车门线条更加完整拣。关于这个门把手的故事突我,此前已经有文章进行详细讲解残。(点击链接可了解更多问鞘糜。)    车尾是我认为最美丽的部分誊胶寒,外拱的后翼子板骡、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾秆抱,带有一种老派豪华轿车的风格层皖。在C柱和轮拱处士破坦,也有着细节的层次设计荣窝苔,这只有在长时间使用后才能发现立。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编骸控:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前厩,我刚刚完成了额济纳旗之旅加步,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠纤埠。巧的是芹,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾赡茄卤。已经达成“冰火两重天”成就的我起陷,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识点,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受偿。   福特全系SUV包括5款车型读法梅:翼搏管铃、翼虎帝枷、锐界累、探险者貉、撼路者氏,越野属性依次提高侮昏噶,相对应的摆碱,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强钵裸。后文中会结合驾驶体验详细说明廓。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV畏教,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型衡,日常应付土路/薄雪地还没问题棠鹅,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了搔。所以这次在雪地上体验时惩勿醋,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎锑颗。    实际驾驶中位斜,受限于前轮驱动惫鹊层,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足唱裸,这时就能感觉到ESP的介入宝救抖,通过制动的方式降低内侧车轮转速肥搽槐,一定程度上修正车辆推头的趋势侍廉侵,来帮助过弯挠剩涩。    在防滑钉轮胎的帮助下头,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的皮,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题店烧贾。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠巫吃崎,就有些自讨没趣了颗,还是交给定位更高的大哥们来吧倪劣。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统芦登韦,采用多片离合式中央差速器侈,日常为前轮驱动畏,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴饲细。此外成眠挎,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助饰镶,简单理解这个功能胸刻:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载春讽街,使另一侧车轮获得扭矩考告。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移缮圭,冰面的附着力比薄雪地更低踩。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀琳,在冰面上提速也能比较轻松淑莎磋。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭闺膛,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施籍陡。既然关不了咆沸袭,那么就只能“享受”这份安全的约束了赐宽。实际体验中毯烽缅,ESP偶尔还是会介入制动氨目,不过并不频繁匡媳份。    对于翼虎来说绍,一旦两个前轮失去动力娘,能分配给后轮的扭矩比较有限抢贾,遇到薄雪地或沙土路还好度该庇,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上妇绷狙,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了矛虑。不过这两次试驾体验下来偶逛,翼虎还是能够胜任冰面氦、雪地和沙地等大部分路况汐魔,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的算糯膏。   ● 锐界雪地试驾    在我看来碗船灌,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上人甭,锐界更大更家用死,中国地区还特供了7座车型赌芒。而在越野性能上糙酸,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大僚爱,二者的四驱形式几乎没有差别罕澜豌,理论上脱困能力差别不大巢阂,但锐界离地间隙略高羚,且有22/23°的接近离去角掀,通过性会更好堪己。不过很可惜钎,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况浑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编溉然:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候郴,你有没有过这种经历复波:突然看到一款车叹刊,各项指标都挺符合自己要求的凭溪痕,但不知道为啥之前根本没听说过它愧。这时你可能会捶胸顿足溶诲钉:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢空嗅。不过这次疮烹怒,没听说过日产Pathfinder的话亨倘,不怪你蔚淘秒。因为它是一辆平行进口车兔,历经四代车型诚,从未被官方引入过公,自然声音很小敌。我可以很负责任的说鲸吠,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章才,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求筷挤。    有一个关键点我觉得应该提一下希,Pathfinder虽然是一辆平行进口车稼凉,但它可不止有背影蒂江,它是“有背景”的扰奶疾。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的氯惕核。也就是说合,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司童,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司上蹭宠。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”喊,而Pathfinder的进口商就靠谱多了踞。而且琅,你将会在部分日产的4S店看到这款车先筐,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务喝,同时又负责保修裤,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了蕾煤浮。这样一来琶呛,定能打消许多人的顾虑睹。    目前桅吨烫,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型弥炬,定价分别为38.8万和39.8万懦莲咎。没错涕赐,3.5L版本因为配置比混动版低秆,所以排量大售价反而更低誓。由于没有被日产官方引入怒,Pathfinder之前并没有中文名称琼同。“Path”在英文中是“路径诗、小路”的意思卉期,一般不被用来说 公路入订请,多指无人修筑的那种“野路”赌翻乡,而“find”则是“找到”的意思伞拌戮,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”浇僚,可翻译为“发现者”之类萎派。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思砷摊,寓意这款车有比较强的越野能力骄衬能。郑州东风把定名为“探路者”废馁,挺好听的雾俺。    不过吩,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV碗兑赋,似乎并没有那么强调越野性能斗掀。这个名字只是个“摆设”吗矛薯途?并非如此惠,它曾经可是个硬派绿慧。    Pathfinder的发展过程很有意思舍箱,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV难僵尾。说简单一点就是毕,它的车身造型比较扁长借宦驹,看起来没有那么高大威猛取,追求的是二耪到、三排的空间和后备箱空间疟雄猎。底盘呢有别于硬派越野车停踌,追求的是公路驾驶性能和舒适性蓝,也就是我们平时说的城市SUV始抛乐。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗杜?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56诗,也就是现在的QX80同平台厕椭。纵置发动机霞哦屉,后轮或四轮驱动党,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机翱,另外还有5.6L V8的版本帝。再往上捣(二声)肥,第二代车型又是承载式车身篇,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机括。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身筐街,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式捂库氖。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机歼。    随着时间的推移碾钵褥,不管车身形式怎么变承祭,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的拆尼纷,从一开始4米3的车长环,到后来的4米5廉梗、4米6寺竿董,再到第三代的4米7轨胆融、4米8份森,直到现在的5米岗。    在之前的迭代中完始恨,它的发动机排量也在不断增大副,直到现在的第四代车型德衫,除了有3.5L V6发动机之外龋,还搭载了混合动力系统茸复答,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L梧赫确。个头大念楼苟,排量心ァ,这显然是最符合中国人口味的一代车型了蚂墨殴。    两款车装备了不同品牌的轮胎绣镭嫂,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配蹋齐,尺寸为前后235/55 R20履,3.5L车型为235/65 R18虐歉甫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编确萌:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感兄,内饰科幻洛,这是标致4008留给人的最深印象滥玻鸽。这台车经海外的3008加长而来惫墟稳,定位于紧凑型SUV烤,面向年轻人豢,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的瓜。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型共传,售价27.37万元讲刷弥,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢块睦、LED大灯猴漏、座椅/后视镜记忆响庇疯、自动泊车朽虎、19英寸轮圈等配置迹,价格也比次顶配贵了3万元拼宪。    来到车内坏,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围吻,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感缉,内饰的整体做工用料不错信,按键的机械味道很浓讲,方向盘握着也很有趣肮构。另外在豪华型及以上配置车型上翻瓦,配有香氛装置及负离子发生器茹,有点浪漫的味道挎陕。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱副苔蒲,和508是完全一样的汇搽拍,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统谅耗粳,最大功率为167马力(123kW)谓堂蹦,最大扭矩245牛·米侈矢,比1.8T发动机少了37马力斜谓沛、35牛·米史磷吞。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架鲁馅,在调校上荆巨馈,标致车型一贯有着不错的表现蓉拢,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差赊,舒适性和操控性都有兼顾棱惭,这次它的表现倒挺让我意外的汉默从,是个小惊喜纲。    4008开起来很稳重揉,和年轻的外观稼、动感的内饰特别不符浮地,但后来我发现琉炮傻,这实际上是我开过最舒服的标致车颓仓。    以往标致车的底盘歌,都会带些灵活伺、有点要耍操控的意思蝗馈擞,而这次在4008上则不然肉泞,它已经脱离了标致车的感觉哀瘫,完全向纯舒适靠拢咎,它的悬架比508的还软敬搬害,底盘也比508更厚重瓤帛洪,成了现在国产标致中最舒服的一款咯脾。    低速时撵莆刀,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的擎,传到车内的振动轻微又柔和捻据。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的激,只要转向动作一大胆,都能感受到车身的侧倾厢唐苯。    转向感觉还不错叔眠昏,车辆整体的动态反应是不温不火的才膘,力度也适中帕欧,出色的是小方向盘带来的感觉淳粱,握住3琳泵椭、9点杉惹,你的双手距离很近趣泥充,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的毛弟,很有乐趣百罕骸。    1.8T发动机能给予充足的动力响应谜矗,油门随踩随有棚,而且输出比较线性短,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微锌隙存。最关键的是鄙砷朝,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏供,开起来会让车很蹿骇咎胃,非常不顺拱导茬,而在这辆4008上没有出现这样的问题肠刮那,是一个好事杀谓蜜。    不过筐剐,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意迪菊,也许是为了保证舒适性的缘故斑叹,它的换挡速度很慢剂赂绢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的抽缎收,而一旦油门多给一些庙,这样的换挡速度反而会造成动力中断涟标枚,带来顿挫颓,身子会随着换挡往前一冲一冲的欢筷懈,以舒适性角度考量蓝,这适得其反了碗饺。   按住挡把后面的Sport按键辩,可以启动/关闭运动模式厂,在运动模式下棋,变速箱会延后升挡时机膝级墩、转向力度会更沉弯姬牛、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音沉烫疏,像是一个在学大人说话的小孩儿镶。除了性能测试箔肖凶,这模式我一般不用肮怕,这声音刚听挺逗的酵,听一会儿就嫌吵了韦衬。下面郸偿矫,我们看看它的测试成绩勘醚炯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编耪灸:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控琶皑嗡,所以雨雪天气下辖登,我开车都会格外小心淡凄。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动啪荤,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨搓平,有着开阔的场地靠,有着四驱车蓬狮,看来我们能在冰面上玩个尽兴了痪。    这次的试驾车辆是三款——CDX纪寇穆、RDX和MDX榷鸥抛,但时间有限熔肉凯,我们仅试驾了两款——CDX和RDX离速。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧咎究僵。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上篡,我们见到了换了“鞋”的CDX忿滦切。在冰面上驾驶忻锤脊,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力发擎,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限汹配,不会轻易硬化开裂殊江。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式纯考呻,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配辞董。然后将ESC电子稳定系统完全关闭全管,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统蒙诞骆,所以在地面有一定摩擦力的情况下道庐,车辆会根据前轮轨迹行进佰唐甸。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣鞠。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式答,只有舒适和运动两个模式登,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说鲜位尽,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异揪螺哄,所以这次肃呸欢,与其设置四仍、五种模式椽吝仁,感觉不出差异办触农,不如设置两种牢芜,差异体现得会更明显喘惺。    我们回归现车恪,看看地面奉惦,都是积雪徘,但这下面可都是厚厚的冰层贡,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰耽,这都是冰面行驶的小陷阱雷刀。看到桩桶了吗泉扛?那就是第一个项目蹭幻,在冰面上漂移画定圆惰乱贡。    多说一句桓,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本藩醇久,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱飘烽刀,本田的最新动力科技都用在这辆车上了吾弘,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现翘。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道舵攀,教练在我们上车前讲到绕爸讽,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定脖,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感菩随牛,而在运动模式下狗,后轮能获得更多的驱动力驮,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作冯纠,在安全的前提下圭歉蘑,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目嫁。    我先不急不忙的将车开入弯道唾,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续枚。这时候教练说拓广洼,多给油仁亨,感受重心涧蹭记。我只好一脚踹在油门上丢,随着车漂移起来钮协,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整颁居年,再反打方向尼,控制住车尾的摆动抹麻辱,当摆动减小时钱,再多给油门突,继续画圆淡拎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编世圃:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV赔,在上市初期尽管只有5座车型显恰,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力浆拈回,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心穆党幌。虽然是L孺碉饭,但它并不是一般意义的轴距加长含昂入。目前H7L蓝标车型提供三款车型荆夯,售价区间17.17-19.38万元悸缚膛,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统闭癸册。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型妙杀携,售价18.18万元祟。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编韭耐订:沈达炜 版权作品米,未经环球网Huanqiu.com书面授权裳簿侧,严禁转载拳慕,违者将被追究法律责任汉。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后蔬筷,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待楔,接下来就让我们通过场地试驾鸵谢疯,对它进行一些简单的了解聘。至于全面的动态表现钠侮,还是要等到之后的道路试驾鳖。    在开始场地试驾前醛,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型犁,顺便再补充一些内容彻煽忱,如果您还不了解这台途观L的静态表现外册,建议往前翻两页涉绣韦,先看看之前的详细解读吻克。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型磐建,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的活捍。前大灯采用了全LED光源诫,轮圈尺寸也达到了19英寸铃肥女,车门配有无钥匙进入酸,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出呢涵策。   ◆ 内饰配置    在配置方面兢寿拓,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现想腊哭。除了自动大灯暑内镭、电子手刹卯、自动驻车以及全景天窗外赂,中配车型还拥有自动泊车山途、方向盘与前排座椅加热撮。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调罕幌,整体配置水平算是比较高的身,满足日常使用完全不成问题兢蹋。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高赊插窍,这回我特意换了个188cm的大块头捎棋。事实证明途观L加长后的效果确实明显毯剖,体验者在前排调整到标准坐姿后棱篮,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间匙恃老,空间表现值得称道渺努。不过虽然途观L进行了加长商绵,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划鞭竿伯,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont较垦。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节兰,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐邻,处于底部时则能提高后备厢的高度独,加上220V电源接口戏,设计上还是非常人性化的被。值得一提的是希任,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门邻,并带有延迟关闭功能啃侨酣。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态附犀祭,也就是想要让尾门关闭后锁车巴戈,就需要在锁车的状态下打开尾门粉芜。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单镁酮蓟,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息楼赴。可以明确的是篡,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校庆,整体的风格更加偏向舒适沪青,但悬架回弹的速度一般鞭敬,韧性不足勃化,经过连续振动时容易产生振动的叠加皖鹅。另外就是方向盘的指向性还算不错陆贰,中间位置虚位不大其部唉,车头响应也比较及时完。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现惋,只能等到后面的公路试驾了品摹慑。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相复份,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了陪。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型椿,满足市场对于紧凑型SUV的需求岁夯牌,而全新的途观L则晋级为中型SUV俊狈沽,与昂科威和锐界等车型争夺市场济。至于大型SUVTeramont炔,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务桥迪。    可以看出蛊躬,如今途观还是途观枯亨词,但途观L却并不是途观加长那么简单脯,这是一台全新的中型SUV扯兰蛇,而且只提供1.8T与2.0T车型阶,所以在价格方面翅霞屉,势必要比老款途观高出一截我讳。对于上海大众而言松如,途观L是一个新的起点醚,同时是一个新的挑战侵,而它能否引领中型SUV市吵就λ铡?还要看明年1月18日的上市发布会酥。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编碎:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的芭崇,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前凰,所有汽车厂家还是都在为此做着改变驴未斡,其中最直观的变化就是减小排量全。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少搁任,原来的8缸变6缸虑炬,6缸变4缸脖髓吭,而4缸则还要再砍掉1个缸挺篮,正如你所看到的嫂刷,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现舷,照这么发展下去套规,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了虫。    如果说滥屏,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈赔潘,那么混动技术则相对要好接受的多脖。这个领域中泊,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列疵骸矢,虽然丰田的THS技术已经非常成功鲜距,但作为老对手端沉解,本田大法也不是吃素的墒人啪,在i-MMD的加持下琉将,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本瘁闭。如今翟,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动狭。    今天份鹿,我们一次性试驾两款车型欧赦,思域180TURBO和思铂睿混动魔渭搬,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初甜男,它的身上就充满了无数光环镭,从其现在仍要加价订车的情况来看扮,也无愧于它在同级别中的最高关注度帮。鉴于大家对这款车已经这么了解了把食,我们也不在这大谈外观设计了措,只说180TURBO上的变化膳。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素垮侧,但我想思域的外观在同级中盒,起码应该也能算的上中等矛腔盒。犀利的车头造型孝,低矮的车身等限痊,这些点都能抓住年轻人的心籍粟摄,回到今天要说的这辆180TURBO身上叮鄙,它外观上一眼能看到的不同娠,就是轮圈的造型朴素了很多溜,除此之外誓,就需要仔细观察了里坡。    内饰的变化应该说是一目了然乓兔违,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代豆羞涡,虽然还保留了蓝牙等基本功能事冉黑,在无论从高档感还是功能性上庆,都与220TURBO有不小差距目纱,而发生改变的还不止这里幸,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照氏夸段,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化固电。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看滤,两款车的配置相差还真不少炽艇舰,除了之前提到的一些便利性配置关慕体,当你握上方向盘党冬,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘巫彼,在握感上差了一个档次惩,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了即,而且作为一款售价到达12.79万元的车翔膝,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了粹萌秤。静态部分告一段落对竟韦,先别急着下结论翠歌,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”块。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编巷:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟惭慷,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过锋,相信你也和我一样锈炼金,早已对这些老面孔麻木了煎踩浪,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道撇聪巧。在大部分人印象中可玩疯,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的敌,哎...还不是预算问题嘛匪,将就着开呗澜皇。用不着纽,新发动机挺给力的其,用不着将就着开藐悔惺,甚至有点小惊喜歉沥窝。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)练坎,是配置最高的2.0L车型任娥,官方指导价为19.64万恫褪。相处了几天安雌韧,我对这台车的配置挺满意的霓,除了舒适性配置照顾周全之外泉,还有丰富的主动安全配置社,基本上可以满足一步到位的需求韦父。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯工,只有近光光源是LED(低配为卤素)肮笺,但普及程度却挺高的涩栓,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了迁剑,对于消费者来说是好事娄对。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置平事隧,除了常规的车身稳定系统之外假哭哭,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货讹陛采,前者可以大大降低发生追尾事故的几率房素挤,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物卤拒隧,大写的实用澳沸锖睢,你觉得值得拥有荆鹅揽。如果要挑骨头的话导磊少,我还想要个ACC自适应巡航惹敢。    舒适性配置方面也是不含糊的孤,配备无钥匙进入/启动功能被、自动空调撇、蓝牙电话叉奴、真皮座椅/方向盘等等嘉撼吉,多媒体系统支持CarPlay功能临,尽管高级配置远不止这些陋惰胖,但作为“经济型”的选择凰,我已经很满足了攘暇。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术啦挨,发动机型号从MR20DE改为MR20DD扳唉,最大功率增加9马力室可,输出转速从5600rpm延后至6000rpm恐劲,后段加速更有力险捍,最大扭力增长了5牛·米雾。新发动机依然支持92号汽油革藤攫,并没因更换发动机而增加用户的使用成本统慌。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)摊孝聘,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)渴伪。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果林患竿,努力增添驾驶乐趣坷,其它方面变化不大凳。SPORT模式则更加激进一些便褂,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上柑锚靛,油门和动力响应籍、加速效果都会更好慈轻顽,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子胆,有点意思禽,增添了几分乐趣毒护。    相比同级车型赌戏貉,天籁的选择有点保守瞧,全车系最大轮圈仅为17英寸寐帅兼,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)叮探跑,视觉效果差点意思踌炼。但凡事看两面摹,好处是使用成本更低蛾墩,而且舒适性也会更好杰触爬。如果真觉得不满意汹翻,后期自己换一套也不是难事没。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表围,不知道新发动机的参数是多少唇,很平常心地就把车开走了谈藩。这样也有好处即,感受更真实伐啼。车辆对于油门深度的变化很敏感哭估敌,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速炮剁告,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快片墩撩,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm讹,相当果断品毛。先不说动力表现有多好糠及徊,就这态度弛,我挺满意的奥姐,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点哺。    “降挡”之后自然是动力更好啦剃钒幂,自然吸气发动机动力输出线性票,奔高转的声音也挺动听的俯的灌。如果你也像我一样喜欢这种声音炯,甚至会有事没事踩两脚惕贤,但如果是喜欢安静的用户桐,可能就觉得烦人了嚏履。没办法容诲,小排量的自吸车就是这样飞盼乘,拉转速是压榨动力的唯一途径来手逼,但平心而论吧特,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行磷,对于大部分人来说都在可接受的范围内宛傅。    再说说动力表现垒晒仙,这里有点小惊喜媒交,加速表现比想象中好喉魔硼,比印象中2.0L中型车的表现好很多搪椿亲,尽管谈不上推背感邻,但也算得上是干脆利索不拖沓然蹈门。能有这样的表现唤林,变速箱积极调整速比功劳很大诫返,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显校递。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用开兔,踩油门没有直接感鲁仓,反正就是不会有“运动”的感觉媚。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以艇污墟,“降挡”动作很快很果断冻渺,虽然跟双离合还有一点点距离叙,但也已经很快了鲍,动力输出是连续不断的惜侗苫,而且很乐意把发动机拉到红线陋缔,你有需求的时候它愿意陪你玩荷俱煎,这感觉挺好的蜡呜槐。    如果车对于你来说只是一个交通工具忌,舒舒服服地从A点到B点收巾鹅,那天籁会是不错的选择市。但从作为驾驶者的角度来看藉蓖,天籁不是我的菜酿,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了姑电,转向比很邢嗳ぁ,方向盘打得挺大的陛唬俏,但车头却没转多少却赎嘎。补充一点篮横,这跟方向盘转向力度没有直接关系丸寂,天籁的方向盘转向力度不算很轻辫凡蘑,但就是没有路感懊艾握,没有人车交流的感觉说竭浩。好吧划湾,日产车的风格其实基本上都这样合,不敢说这样好不好嗓效,就看你喜欢不喜欢圭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编沏:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点娶,在同事面前应该表现得能干一点范侣弄,在客户面前应该表现得有实力一点愧乃炮。要成为一个精英围跨秸,形象很重要桶。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你顽锭,和旁边穿着差不多西装的小张小陈腐骚秘,看似并没有什么不一样陌尖。这样可不行叛,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊敦。不过要是每天从这两台车下来的话管梆败,这还差不多怂扔,但是该选XFL还是E级捂馈,这还真是个形象问题黔。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)北,即便它们的风格很不一样溯舶,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过靡灸偿。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L拨割,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感彩申。而且从配置和价格来看窘,它们好像实力相当呢煽腿,难道真要拼个难分难解吗健谈少?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈码。    连上市时间都挨得特别近疥掳,它们之间的火药味也实在是有点重透恍柿,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验蜕,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验慌肩,大家感兴趣的话剁练,可以先简单回顾一下盎涤票。今天该是动真格的时候了弓,性能部分才是重头戏亨,还有就是一些配置方面的深入体验撤敞。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观烩:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派背埃,风格上没有过火的激进和夸张浚竟妈,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿巾绿筹,十足的身份象征俩勤。不过E级的车身线条更圆润一些靖糠,给人感觉多了点灵动和活泼簿。XFL有着更加修长的线条造型耻搓毋,给人感觉精神利落蚕鞋,优雅范儿更突出喀藏吠。    个性元素多了总会显得“有失身份”盖陀献,在客人面前荡譬陡,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来赔。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象狡睡及。XFL和E级焦扰渐,它们既有平稳的外形风格赔,也不缺醒目的线条造型混拷,撑得住场面幻喷膏,又能给人刚好的“风趣”袭率,这才是恰到好处的成熟擞幂,开着这样风格的车去上班见客户豹,你永远不会感觉不对劲儡肉飘,因为没有比它们更合适的角色了挨经。    XFL的车头设计更加立体茬唯橇,轮廓特别清晰逻,但线条造型又十分简洁冈停,看着很舒服杉喘,也能留下深刻的印象甸。E级前脸的轮廓显得生动多了届煞,造型设计要更加运动眉呸崎,风格相比起XFL要张扬不少侈,看上去也醒目一些佃。 更多精彩视频海饶撤,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条覆咳,感觉相当优美开秒。XFL的设计更加笔挺泵,看着会显得更加干净和精神靶朝,充满着绅士的味道惋拎。E级设计要相对圆润一些史,感觉更加光滑缉够鹤。    尾部设计的布局还挺相似的睡,同样是位置接近的两条镀铬装饰膛仟樊,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重播,同时也突出了轮廓的立体感滴圃。下方的排气管同样也是特别醒目呜秆,但E级的设计看起来还是更优美一些蹭。    尾部最有特点的设计就是尾灯了柑镰匡,XFL细长的造型感觉还挺性感的负,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调泌,还能把尾灯的杀气收一收脾良示,别显得太过火了敛,还是要尽量保持优雅的沉稳风格谓。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨沮卞,造型也很精致诡叹醒,高贵范儿十足裳。    XFL的气质没问题氓覆,大部分人一看就能感受到它的典雅处磋苦,是个绅士般的上流人士绝对错不了掸。可是这辆车的全部并不是只有商务土殿,在其它场合它或许有些太过庄重了送,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的挥。    E级的外观从设计上来看特别优美迫,也特别符合它的气质矫躲,但它缺少了新鲜感鬼,更别说把它错认成是一辆C级了薄胯。如果你的客人从航站楼出来肯,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落戊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编辉刑:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型炬宛妇,同时也市场中征战多年犀,是名副其实的两员老将破壤侥。就在今年凳,翼虎完成了中期改款锚靛,除了换装了全新家族前脸外静腿媒,还对车内诸多细节进行了调整惊佳。而途观呢七,在即将迎来换代之际拈,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型欢藉烷,进一步拉低“自动挡”车型的售价腥。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际轰谅,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型巫阜妇,表现到底如何镐?    当然剖,由于试驾车配给的关系铜虹,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型虚陡惰,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)漂,指导价19.98万元恢跨。两车在价格及配置上均有一定的差异秘掀。不过这并不影响本文两车的对比宛烂,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了苇托抛。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别剔伯。至于配置绕磊,我们再文末最后一页也会做简要分析示。   ■ 外观/内饰拎:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说妨稿,大街小巷几乎随处可见庐卤,即使以现在的审美来看毕狙茎,依然不会觉得过时涂恰,而福特翼虎刚经历了一次中期改款靛笔,换上了全新的家族式前脸型娃,并对配置做了一些调整爸得瞄,外形变得更好看投透,运动感更强捎。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面洞努,翼虎所用的规格比途观上的略高一些哄,并且在所用轮胎的档次上也是如此燎。不过这两款轮胎的市场售价差异有限匡驰,基本能控制在50-100元左右谩恰航。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉攘富绢,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青茹偷。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘佰,同时把挡把的做了调整罗。配备了换挡拨片后第秒策,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消猴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编扳托:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后江头,我的领导递给我一把钥匙哆,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙诽氓肌。接过钥匙的瞬间毕崔猾,说不开心那是假的辖莎丸。但定钞互,在这接近0摄氏度的北京烤趁叛,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人辜,要去测试一辆敞篷小跑了乘,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏很。我收拾了一下设备爱,伴着同事们“脑子别冻出毛病了庇,本来就不好使”的关怀眼神坍熊,出发了传毒。 Day 1窜弹:初次见面诉户,无需关照    我与SLC有三天的相处时间卉,第一天见到它已是下午系,我就别浪费时间了胯涩持,咱们一起从静态看起夏。    2016款奔驰 SLC堤埂擒,虽然名字变了还绩叙,但它只是SLK的改款车型剁驹。初见的瞬间筒攫,我不得不承认粪橇,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生踢,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢韶,在外观方面它从没指望我关照蕉迹绣,因为放心吧驼彤完,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率伎。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅莲,但看着这辆新车难,我无数次想起SLK的身影尘贾覆。我可没说SLC“不好看”缸举,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影芜奈,尽管表演和制作都愈发精细鸿脱卸,但我总会怀念那画质略粗糙的港片钦,精髓都在90年代拾磺。嗯齿爬未,一样的道理凶。    SLC有着家族式设计的前脸造型淑称,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型强。前大灯内部采用了LED灯组编,并配备光带式的LED日间行车灯琴蓄牛。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素刮接遂。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮级檬浩,但从数据上看桶暴,它仅比奔驰C级低了15厘米左右怠,宽了7mm汾郡霜,可见视觉上的张力不容小觑婆。    不过现在看来输沪,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调嘿环,攻击值还不够高闪阀,侧面看过去羡撩扣,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌晚。这时候璃,敞开顶篷才是我该做的事瓤赂。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了失坛,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放扑氯,就连光线都变得明媚了忌堂痪。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合蔼景睹,它不是主动的类型奶,却总让你不自觉想靠拢过去惺头碑。老远处我就看见内饰的红黑搭配了持,有着奔驰一贯的精致模样敛频煤,你是不是也有点小兴奋了涛靶?    与外观的改变相比哎钳篙,中控台造型看上去未免令人有点乏味忿沁描,走的还是复古的风格和布局韭,精致风格得以延续糕附俗,也依然还是那360度可旋转的空调出风口疏贝箩。亮点出在三辐式方向盘上莫,底部扁平士恒渴,手感很棒聚渤。座椅的包裹性不错合灿墓,皮质细腻桨温僚,红黑配色也很养眼介杭裁。腰部支撑你可千万别顶到头步肉烂,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着馈,那就当我什么都没说诚措耙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编恋敖嘉:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说搐耻,自由光和自由侠之间还差一辆SUV潜,这就是即将上市的指南者烁。赶在大部分媒体集体试驾之前耐讲,我参与了一次小范围的试驾体验活动鞭赴撤,地点在东莞壬,一个放几年前很容易产生歧义的地方痪朵。这是一次很紧张的试驾体验舌诗赶,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程郊。(但实际上航班取消粪寒,被拉到不知名旅馆辞盒埃,第二天凌晨才起飞的)陇。    由于试驾体验时间很紧张犁事,所以去之前我就列出了几个问题毫,试驾也将重点放在这些部分徘携,所以文章内容按照重要性来排布畴豹,跟之前的风格会有区别秸繁便。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量扫峭,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱阀嗜,这个已经在自由光上面使用多年撼,没硬伤侵。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合讲簿,这个已经用在了自由侠上面缮圃,吐槽较多活,而我此次最关心的也是这个问题疤。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进玛墓,以解决之前自由侠低速行驶时诞鹤僳,当速度在10km/h和25km/h左右势科,例如拥堵路段跟车时弥敦箩,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题捻膛躲。    在指南者上态轮枷,这种顿挫终于被比较好的抑制住了朔取丘,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门滥,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性墓,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受虹蔼迹。而对于变速箱解决顿挫的方法删,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些莆杯,通过放弃一些速度串难遍,换得更多舒适性欠头纽,我觉得这是值得的挝。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力纬挟极,峰值扭矩250牛·米攀舍,这款发动机名为FIRE穗,使用MultiAir 2技术胺福,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压绷,气门的开度和开启时间都实现了任意可调瓦。另外这项技术也精简了结构逻湍壕,减少了泵损量送毒,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化纲晚,目的是让性能更加出色罗荤。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试秀疵,但从主观感受上来说并不慢劳壁,进入10秒应该不成问题施釜。平时驾驶时动力响应比较平缓藕价弦,不属于伶俐激进的类型淬豹欺,这跟变速箱的调校风格也有关系馁不绢。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术颈订,代号TigerShark芍,最大功率175马力奉,峰值扭矩228牛·米迟创譬。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合虾慧患,油门响应更敏捷捶糠讲,动力输出很线性矢。    底盘方面委,所有指南者车型都配备了自适应悬架聘方,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性勃点糯,当面对颠簸时能够变得更柔软一些挽献,从而提升舒适性皖苏紊,而在路面良好时也不会失去支撑性吾刮化,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受幂。场地驾驶时悬架支撑性表现很好彼,配合刚性很强的车身革识翠,绕桩时车尾并不拖沓舜皖稳,而在非铺装路面妊史安,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的曙板统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编兢:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型扦,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉矫,那时我和壮汉都还年轻厕,骨子里充满了野性蕉如窃,一心想着如何开疆拓土蚂腹、释放自己坝。时至今日檀常杉,壮汉成熟了箱,我也有了四个月大的孩子酞灵,野心还有洪,但也多了份责任和挂念耪妈袄,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余静粟,还能不忘初心据无懂,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望辖,去发现更多的不一样寄。    在我看来锨,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的溃位,第一是提升城市属性弛鞠,更顾家颓娄、更便利;第二是不忘越野的初心描础款,那么我们就从这两方面来体验全新发现橙好。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车绿统剁,所以带有轻微伪装使距哇。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内谜镶涕,全部为越野体验镣,没有道路试驾挖浮累。   如何提升城市属性撑焚享,怎么更顾家顾枪挤?   第一代发现诞生于1989年赔枢,至今已经发展到第五代产品扣。正如你见到的钮,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉蝗,城市属性有明显提升附。首先是放弃了非承载式车身当,与更高级别的揽胜采用同平台轰,并且大量使用了铝制材料片檄帅,大幅降低车身质量谦铜,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)胚。这一切变化都是为了公路舒适性庞钎操、操控性和燃油经济性惨怜鹃,想要达到的目的很简单菊材:在周末的郊游中老人和孩子都有更好癌、更舒适的旅程嘶冉聊,我想这是每个有家的男性都想看到的小浩菊。 新老发现尺寸对比 单位挪郎懈:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化测淘伟,感官上也如此滩。相比前几代汉次,舍弃了太多的棱角和平直的线条亩,不再是以一个大方盒子的形象示人订剃,前脸和轮廓于发现神行有些形似虐,很明显盛迫灿,发现这是在转型券弄堤,不再想给人那种五大三粗的感觉拧。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素迸羡窖,比如后牌照架的造型焕,另外叫,标志性的阶梯车顶还在咯哨,只不过缓和了许多谅檀。为了顺应时代葛枢,全新发现还装配了全LED大灯潭洗。 更多精彩视频晦捷,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说霜坝,家族风格话佬疥,很简单僳卢噬,用料也是很厚道保萎,各种皮革包裹睡,温和感很强哪。低配为5座廖,其余配置均为7座牌骑,我们的试驾车选装比较丰富擂虑步,座位全部为电动折叠齐,包括电动的在载物板等等旗,可以在后备厢左侧玫幢,以及后门侧边进行调节汾,电动折叠座椅带有防夹金懂宏,着实方便取。还可选装智能折叠包竣,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制朝如笆,远程就可以将座椅全部折叠拼,省去了逐个翻折的麻烦琅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编膳:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样蓝型撮。世界变化太快僧,在我还没怎么享受内燃机的时候费煤,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了缄介。那一年我40岁愧傲,人进中年刮施嫡,是拼搏和享受并重的日子牢。按照现在的想法预测酷翟小,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一被。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上集杏摆,那会儿是他们自己说的不加长龄、不前驱……我知道对于一个品牌而言等编,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要孤,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品缅。几年前爬深,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸讼附,将车身铝合金的部分换用碳纤维绕笆,却不惜将研发汐稗、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯儡,但今天的主角并不是LFA窘倦,你会明白旗拷眷,LFA是能让你预见浇歼哗,却无法遇见的雷克萨斯图腾波,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车徒比,于是我们遇见了LC葡鸽舞。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车崔百,它紧跟着LFA正式发布后亮相稻缓,这辆车的外观及内饰设计蝎鼓澈、豪华及科技程度铆、动力总成的水平都要达到一个新高峰乒罢讣,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子呜理土,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车差。    作为家族中的旗舰双门GT跑车拒矗,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中凸膛鹅,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义季,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提袭咐寞,它使整车的重心得到有效降低曝荣矢,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架肛缅,并且为动力系统柿溜、底盘捂、安全部件留出足够的空间骇岸搓。    一个直观的数据可以说明这个问题坛荡,使用21英寸车轮的LC抛仓,车高只有1345mm撩腹,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm灿抛蓬。同时爸蹋疽,使用GA-L平台的LC琴彭,车身抗扭强度超过了LFA赦棚蔷。除了这些描烘络,你还需要知道一件事僚睬场,在LC之后啡察绒,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上恃捻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编祁:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口嗅耐袭,车身锃亮一尘不染澳甜,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机哎捶,带着白手套侥宫,等待着贵宾的到来鞠价霸。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级乘四耗,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉甩程品。没错奈猴,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受洞导虫,够豪华够大气茨捻,足以面对任何场合邓。这也是我对一台中大型轿车刷,一台奔驰所要的期许芭缅芹。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了抽,从模样到科技感再到内饰马钱,有里有面喉呜,还有性价比疾,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战难俏。而且作为中大型车尝撵,它也应该这样侥界,但这些印象都是长轴车型给我的蟹,为什么它又出了个标轴车型愁栋,而且还国产了薯?    带着无数的疑惑胆,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙鞠,我试图以一个消费者的角度去体验它漠吧楷,看看在一台成功的长轴车之后输爆熄,这台标轴车的意义何在脱,除了情怀和不拘一格桔递怠,还有没有别的理由去为它买账羞。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市郴健,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产褥堡,还是个挺新鲜的事吹翱萝。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元贿炭守,在价格上并没有拉开太多辰垒踏。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距五,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢凳? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备屠骗裂,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别豌锰,褪去了长轴距车型那稳重的模样尉沥亩,跟换了个外表的车一样唇忿。虽然看着很精神悍楷,也做到了运动的一面霜强够,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样拒官轨,那才是我心目中E级应该有的样子膜恳呕。    当然除了轴距的变化之外麓钉,奔驰为了让E级看着更运动烂墟联,其它一些细节也做了调整歇缴吼。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线耪,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感赎扳珐,马上推出的AMG E 63也用了这个设计翰,我对这台E 200最满意的地方稍。还有一点就在轮胎上了湾悉校,它用了19英AMG风格轮圈替,样子挺好就是后轮太宽了郝完脓,达到了275mm陋,而且还是个四驱车绩勿,大宽胎对于油耗和噪音频腹,都会有一定影响泌缅,扁平比也有35闯,轮胎对舒适性可能也会有点影响了诧。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级缝,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了岛亮,这又来了个标轴的E康姬唉,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了酶,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来噶哦刻,放一起看看外观蛋,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级搏讣拦,虽然难度比较大吧博十。    通过前后灯组巨,大概能分清长得非常像的哥俩了羌绅,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方烘,那些才是精髓涩固,如果你只是个外貌党挥卵柯,看着俩车差别倒是不大辖冠嘲,还能少花点钱适示刚,纯看外观的你买个C级就够了辈撮浮,如果不是矾呐厦,那他们内在的差别可大了去了闲博剃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编挪撤坍:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务镜默撩,相信绝大多数人都会想到别克GL8洽赂,的确性阶,GL8在这块市场上的保有量非常大掸潍搪。不过疤撤,我们今天聊的并不是它超,而是来自江铃福特的途睿欧桔酒扭。这款车上市有一段时间了我前,车型方面有两款嫩灸,高配车型售价为20.39万元杠搂,这样的售价也只能买到入门级的GL8罗境经,从尺寸上来看阑齿帝,途睿欧要比GL8大了不少完稿,那么它除了个儿大淬阀簿,其它方面能否完成商务接送的任务呢弘喉粪? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里湾豁匈,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍险,在这里我就不再重复了写,下面主要聊一聊我接触这款车之后继的,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面妓夸齿,途睿欧还是有一定吸引力的香谐柬,在国内市场中书蜜,它的定位稍高于全顺舶,全顺定位于轻客插,而途睿欧则属于于MPV快帆,相比之下恫,它的表现要更加接近消费者陇。另外凛冀,周围有些朋友比较喜欢大车苯菱沪,以身材来衡量的话拳登,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了挠讨。   途睿欧外观配置并不是特别高楷陪顿,比较实用的是配备了前后的雷达费,尾灯点亮之后忿口母,多少还是有些自身特点的红。大灯并没有使用氙气或LED光源黎材拘,而是使用了卤素灯泡讥堆。    内饰上蚀堕怠,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客巍欧,整体风格还是有一些轿车的感觉虑椒吭,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉订邪,面对着市面上绝大多数的SUV竞,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察侣惦。    使用了几天改辑汝,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间箱,因为买这个车的人最关注的就是空间匠,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题泥玖,这么高大的车身渴,仅仅容纳7个人琴害谁,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间亥班,至于头部空间就更不用担心了溃诚。    由于途睿欧车身很高穷炉锌,每次上车都要迈上两个台阶酣冻颠。坐在途睿欧的第二排和第三排时晨克贫,座椅的坐垫比较高寝江,尤其是第三排怕冬,这样坐在座椅上的时候贿捕碎,不会有一种窝在那里的感觉痢磕。    储物空间方面碘,途睿欧的前排储物非常丰富屁蒲慨,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格懦,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适姆,省去了手机支架肋,虽然下面会挡住一点屏幕 茨,不过孙壬,使用导航功能的时候私隆菜,还是不影响使用的捣抱辫。    在仪表上方还有储物格的设计谓飘诫,这个上盖打开时矢慈截,需要扶着衅,自身不带支撑的功能癌陇,这点使用中会稍有不便括。    后备厢空间还不错懂,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分虽,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起结舌慧,这样能够给后备厢提供一个较大牢、较灵活的扩展空间邓,这种设计在同级别当中还是不多见的馅滤,空间利用率方面很有想法趴潜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编熟酒:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期姆东,国家需要卡车搞建设频,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车藕袒,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车遂。这些年一汽为国家完成了不少任务糙,但对于市晨堋,他们总是后知后觉堕,销量也就自然不会理想聊。相信一汽自己也意识到了这个问题伺捻疾,这才有了今天的主角——森雅R7迪奢嘛,一款售价不高的小型SUV闲翁,非常符合现如今的市场潮流别杏。    早在上半年萝骋窜,手动挡的森雅R7就已经上市社,当时我们也对它进行了详细的试驾体验芬摹,点击链接回顾辆次:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》事罚橇。但是消费者纷纷表示需要自动挡橡贪怯,于是前不久的广州车展套躬,一汽吉林又推出了它的自动挡车型却按,搭载爱信第三代6速自动变速箱狸徊,车系的产品线完整了磕,是时候好好验证它真实的表现了翱。    初见森雅R7奥笛,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹疼,自主化设计的程度很高壁坊。整体的风格挺年轻的帽媚岗,比例也还算协调膝砰,细节没有太多繁杂冗余的笔触攻妨镜,总体的卖相不错朵。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编渭:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹萎,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型方派疲。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食娇,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10匠瞥沁。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV潦,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)沏编,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线楷,满足更多消费者的购车需求瑰。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力踞枚。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异想垃廓,保持了其一贯圆润饱满的样式刺。既然定位于城市化SUV界吕拷,首先它要有一副耐看的外形剑枪毒,从实车来看它并没有让我们失望标,外观上所营造的层次感和档次感都不错菲黄。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面韭白闹,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm焊,轴距为2700mm口拭妙。与主要的竞品车型相比柯槽,它在车身长度和宽度方面占优蕊绦。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配妈套,这样的表现在同级别车型中并不多见馈年绕,还是比较厚道的卉讲琶。    内饰设计成熟稳狸斗,与猎豹之前产品相比那变化就太大了逝。设计风格上走的是大气典雅路线圣,在一些细节方面的处理也更老成侧瘦吃,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数恢搬。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的将东互,系统运行流畅操作界面简洁明了侗窟俄。内部功能也比较丰富猩赊钨,诸如导航梅诚司、蓝牙等日常使用比较便利秒。    在消费者更为在乎的车辆配置方面示,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗禄颗评、坡道辅助侗、车身稳定控制系统颊魔、前排侧气囊极闭愧、胎压监测寿杠犬、电子手刹极、发动机启停毛趴千、前后泊车雷达绢价、前排座椅加热拣、自动空调裙、自动大灯尺和琳、后排隐私玻璃频、定速巡航等疟,配置标准处于同级别车型中上等水平可。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编酗:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业敞,能比普通人接触到更多的车臼龄舍,也有着更全面的认识瘫,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑叛。每当被问起20多万买个什么SUV的时候切,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan底。原因很简单父剂,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌牡,我虽然是一名汽车编辑块,但我也是个汽车爱好者躬,我有自己的喜好屡记皆。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心糜程磋,本着实事求是的原则擞饭,既然人家问我了陌鸥,就证明他相信我饲辜,我得对人家负责腿。    怎么样呐鲸,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法逼水,没别的意思侯轻,只是想和大家交待一下心情背景时华,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan心,一款热度极高膛、极具话题性的新车签下扇。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市攀琶,全系四款车型隶跨,指导价26.28-39.18万权。先别着急喊贵骚梨,看清楚车名灰派,这是Tiguan海倘夹,不是途观腑墒芦。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字纷恒闹,上汽大众国产的叫途观才诚,目前这代Tiguan的国产车型还没上市翅成。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型苟胃分,它同样出自大众的MQB平台碑肮须,并且是该平台首款SUV蝗串郊,分为标准轴距和长轴距两个版本蔼,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本涟,主供欧洲市诚黄昊,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的柒,轴距加长110mm奔么,据悉国产以后很可能叫途观L极吴购。    其实对于Tiguan这款车坪亨缴,从它在去年法兰克福车展上首发开始勒猴沥,我们就已经进行过多次详细的报道了裤井,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番行溜坏,所以静态方面的东西咱们先适当放放笛,从大家关心的动态表现聊起外雌。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机娇,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱咆,根据发动机不同且盒,车型名称分别是280TSI蜜、330TSI和380TSI寄,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line芬,指导价39.18万搂好,真心不便宜呵膜逃。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目譬搁吾,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫琶段丁、速派仟摄痪、迈腾剃涸捻,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉假菲郊。无论是油门刹车的脚感尘、转向的力道还是动力输出的节奏秃,都没有什么新鲜感措乒涤,一切都是意料之中的表现茶。    试驾开始前抄,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理物枫傲,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动潘门,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化拧屑,你在国外开着什么样疵,国内还是什么样”宠显。我这样刨根问底并不是无事生非脯,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸脑,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲漠底昧。    不过事实证明我多虑了秽蹬,虽然出自同一平台牟,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多肌叭拔,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤钵冀,当然不能指望它把颠簸全屏蔽抬,完完全全走舒适路线霖腿,这毕竟还是一辆德系车翘弯,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流褪合,这个度把握的很好齐割,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感棉。   Tiguan也配备了驾驶模式选择嫂钨轿,分为节能潜昆氛、标准奋广耍、运动和自定义担,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式茎伤。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点岔,需要仔细体会才能察觉赁玛,差异不大叮目匆。最大的变化是油门的响应速度明显降低腺护,再加上本就慵懒的调校轻净,确实能扼杀你的激情衬丰描。调到运动模式撵,变化立竿见影扦,变速箱自动变为S挡靡就,转速也时刻保持在2000rpm以上承,油门的响应也有了一些日系车的感觉景蕊胎,轻踩还会一蹿一蹿的巳菠酗。同时底盘变得更加紧绷短文济,基本放弃了过滤颠簸这件事馁,路面上的起伏欣哗、接缝婚,都会毫无保留的穿过减振器劫须慷、座椅叛,直接传递给你的屁股驶诫。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备般,不过它并不喜欢张扬灿瓣猜,平时总是不紧不慢的顶龟。直到你粗暴的踩下油门铝赤,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后缺,他才用动力的突然爆发来回击你钢抄奥。配合上干脆利落的降挡酗汉,中高转速时的动力输出和刚才判若两人尽佰尽,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发煞推慈,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳剐。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时漆,它又会变回那个安静的美男子妊,事了拂衣去想。    全新Tiguan相比现款的途观按沮,最大的变化在于行驶质感的提升腹疗背,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫辛损、发动机噪音偏大等问题词,但整套动力系统的匹配哀,底盘的回栏印,这些关乎一辆车品质感的东西灵,确实比翼虎公前晒、昂科威俗、奇骏等竞品更有高级感加钦,这一点我必须承认酞骑梨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编钳彤:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试汉千,让大家对其大致表现能够有所了解慑牌安。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本似,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看排技暗,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些茎嚎睦。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现煌蹲,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)忙醋,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾脆惺粉,本文就不做赘述了戊畦。   动力部分何:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm搏,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm蔼。从参数上来看并不是很抢眼陌晶,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受揣邯湍。    而在传动系统方面沃,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱挖屑,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合使虾。   驾驶感受浮上隶:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧挂,不过上手后给人的第一印象倒还不错触栋,起步较为轻快肃,动力不足的感受并不明显扩盘,当然这也要取决于油门踩多深脚相磷。当然了安,如果开着它在第一排等红灯浓算,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时寞掸漂,还是得深踩油门甚至地板油起步才行泛。    在市区路况中妊,通常最高限速也就80km/h阔拷,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨搏。除此之外钦未,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助暇浆狈。发动机与变速箱的匹配调校得很好惕菇澈,开起来也十分轻松趟丸干。    巡航状态下深踩油门敬卿设,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应暴,甚至也会连降数挡拧,不过受制于发动机自身的动力并不算强睛啦,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了橡,随着转数的攀升度,传入车内的噪音也会随之变响唱,但车速上升的却并不是很快酸。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求雌高,那在高速公路上想超个车确实有些费劲棚。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg寞锈,体重并不算大才,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)廊寺统。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快蓉论,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”峡碎,优秀的底盘调校同样功不可没孪剐。    相比1.4T车型拌促,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别俺,取消了那根提升操控感的瓦特连杆传,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架锌饺旦,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架念。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的诗翁。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型嘲,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”谱读。悬架系统整体偏硬朗兰炼膘,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性敦涎,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲靖昂蓖。当车辆驶过状况较差的路面时免捂,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者稿兴,要是再来个大坑零凄,纵向抛离感也有点强侈拍半。    相比之前测试的1.4T车型溅淘枷,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分荒。虽然排量更大妻芯祥,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距队。不过另一方面匹码,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些瞳眷,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择炔碗孔。至于底盘表现方面的差异就不是很大了杆宿拳,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响汝,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望渐姬丢,因此通常也不会开得多么奔放蚂记碗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编箱侯:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”诞嗡,在法语中是“未来”的意思犬甲鞘,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字瓜陕驴。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型崇洞,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标是奉,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出危蚀桅,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”伟骂。 ■ 外观    既是Avenir车型咎,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升反苍侣,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系南定,只是提升没有这么极致怀凶桅。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir雷型,它作为车系中的金字塔尖车型熊乃,有着怎样的专属特质旗贫崇。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯勤饲夯,造型犀利有神虚枯弗,与延伸过来的中网镀铬条融为一体垃,视觉感受不单调坍钉轰。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变图嘛,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计单害抠,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型寞称,拔高了一些高级感肃堤,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO灯。    此外需要再提一点幌,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质寸,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料挞,其实这种材质并不廉价算藏蔫,最大的好处是能减重不少钎。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富淬花,像后视镜加热魄、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说细,算是正常表现藩铃。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎糖青,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎介伍踌,除了尺寸规格更高荣膝槐,据厂方人员介绍屉,该系列轮胎的静音性会更好幸穗长,我们将在后边的动态部分着重感受一下俊秽寂。   MPV要给人感觉够大气谭规泼、端庄才能营造出高级感廉砍,从这个角度来看獭胺,老款GL8做的的确差点儿意思舶,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善彤怪唐,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势浩邵灰。刚才说到新车使用了全LED尾灯骑,点亮效果很棒谅,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色闪刹。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验俩,点击>这里<回顾殴鞍,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同恼乖敝,本文我们不再花篇幅叙述赫融棘,只针对一些它特色进行展示赔。    这种立体的花纹装饰造型飘逸拈俄驳,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路随汕蔫,哑光的木质材质也区别于普通版车型矫谰,让人忍不住伸手去“把玩”一番斜哗怒,不过千万手下留情答,盘出“包浆”可就不好了趟队泻。    前排和第二排都有专属菱格纹路妥撂括,能营造更高级的氛围搓急耸,并且手感也很棒;加热敲担、通风也是第一排和第二排都有的功能澄鸵,此外第二排还有按摩功能贝炒天。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”秋凯苦,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型储距妮,确实带给人们越级的感受写蛋。不过老实说这用料高级归高级柑,但是打理繁琐程度也会相应的增加甲肮缕,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里炬闺,地毯已经脏的不成样子了隙,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务扭瘦。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油馆、机滤) 共12次 大保养(机油收、机滤块、空气滤趴寺、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务惠,就算是更换了车主抄,剩余的次数新车主也是可以继续使用的纯,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题为。    氛围灯18种颜色由暮光紫活悄、晨曦金摧涣、惬意蓝这三大色系所组成焦蹦,冷暖色系均有顾及啥,即使开着这台MPV和爱人一起出行辩舶,她也一定不会抱怨你缺乏情调谩迁啡。    还是要抱怨一下厕彩,全新GL8的空调控制区域使用不太方便们伤侥,留指纹和反光的问题自不必说骗便篙,轻触式的操作形式也很不灵敏腐,高级感是有了屎罚赴,操作成功率比较低体硕皮,在驾驶时操作会有一些安全隐患健硼。   ◆ 外观内饰小结    在我看来暮,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区梳,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间谢汇啸,在相同“户型”的基础上妹漏撂,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上火壁,让它不论是看起来墨、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次侠嫁,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比戎兢昆,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了赔多懦。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机腿混邪,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机筛宪,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级兰,感受如何藐,我们接下来聊眉。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机盾,参数调教也是偏激进的笑,并且加入了换挡拨片党恳,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质脑,MPV也可以成为驾驶者之车翅孔。    从实际驾驶体验来看碉才裙,全新GL8的起步和加速过程非常轻松碾,动力输出均匀流畅蠕裸,并且感觉动力储备很充沛粹磺碑,时速80公里加速超车也会很有信心容枫绿。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿虹情,D挡模式下升档很积极弦钝,深踩油门它会很快作出响应刷,不会再让你有打越洋电话的滞后感玩。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架籍蝎馁,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架本薪,结构更高级膳椒鄙,成本也会更高翟盲甫,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错碎,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显荒授跑,尤其是对于GL8 Avenir来说绣抡县,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升睬闷男。    全新GL8加强了车辆的隔音憨悉季,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎奶伙,都是为了提供更好的行车静谧性舱,而实际的体验也是很不错的诧,时速80公里时捆,各路噪音中只有风噪还比较明显婆,后排的静音性明显好于前排蕾监乒。    有了电子转向助力的协助撼,方向盘操作起来很省力蝗畅芜,尤其是在低速或者原地打方向的时候派儡,对于这台车厂超过5米2妨娜、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助较缝叔。此外乏融驳,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错窘崎匡,熄火和再次启动时震动很轻微卸挡莽,不会让你很想关掉它钙。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现靖些,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方海。就行驶品质和操控质感来说杭湃,它和普通家用车的差别已经不太明显瓤酒话,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象默枪某,并且变速箱也没有找麻烦坏哪,静音性总体做的不错息痞,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间卡。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张身点,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变械彻柑,从外观到内饰再到驾驶感受鲍慧从,都在向家庭用户倾斜刑匠峦。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊略搔疼,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)肠叛南,比28T 旗舰型还要贵5万元辑潦沤,我认为它的意义是以一流的做工绩虹嚏、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象歌病,受众群更多的还是有商务用途的消费者纶,至于普通家庭用户竭豁墓,我认为买普通版车型完全可以满足空间胺柿揩、驾驶质感和乘坐体验的需求腾谦。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 伊辏控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编匙:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光际际闺,即使到了11月中旬聊形氛,洛杉矶仍然阳光明媚辆,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息擦萄湃。结束了忙碌的洛杉矶车展报道碑酿,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候草夺。当清新的海风抚来捞涕蠢,和煦的阳光洒满滨海的一号公路病,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边董,让我更庆幸的是谁,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版诞暗,对郸,6.2L V8的那台陈菱扔。    几个小时前茄瓶,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro鹅?”时菲穆化,经过飞速的大脑风暴勘疟,我选择了后者炊,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新们杰贬,选一台新一点的车肯定是没错的蘑红。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑鹤攫嫩,嘴角中蹦出一句话霞岗:“It's a V8”后驾,我知道我歪打正着了咖。后来他跟我说芥,如果我选了野马铣称携,因为我年龄不够橡,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT界,而如果我选了科迈罗唉冈,他们这只有这么一台V8的可以给我幸乏体。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩嚼,那还等什么呢啦夯?把导航的目的地设为Malibu驾汐,出发!对了岭幌欺,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰阶,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟芥。   科迈罗在美国有四个配置等级叹毛:1LT红、2LT寂慷叮、1SS涪、2SS旦竞痢,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可烟得叨,而后两个配置则对应6.2L V8赐腺。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元羌寿上,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配到词,3.6L车型会比2.0T贵1500美元耽倡,6.2L车型比2.0T贵1万美元晌咸,8AT车型比6MT车型贵1495美元信漠隶,敞篷比硬顶贵6000美元鞍凛诬。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版晃,售价为45395美元李穿。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平僻入,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了停局戈。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同帅伸,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷陛然,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人犬。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙呸,而是穿着西装革履的巨石强森氮,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力翰曹侈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编骗:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上前抽心,东风风行发布了全新景逸X5棉,作为东风风行的一款重点车型尺渺创,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验姐感客。上个月侩鸵,我们还进行了抢先试驾腥省,不过上次的试驾车并不是最终市售版猴,很多地方还有待调试试佰匆,配置上也有出入诡。这次的试驾车和市售版是完全一致的梦,这回咱们主要看看还有什么没发现的点莲扯啸。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的九,整体风格偏稳重和精致浮,比老的景逸X5好看太多了汉皮。厂方在讲解设计理念的时候也提到绅,景逸X5是一款全新车型谩翠,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任千,只是名字上还沿用“景逸X5”享。打造精品舷慰贫,或者说爆款钦,是中国品牌未来的大趋势叉伪香。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV缕烩,车身尺寸不大不兴Ъⅰ,符合这个级别主流水平蔬卑倒,不过它的定位要高于老款景逸X5报扑病,两者将同堂销售敦恼。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4夺慈、吉利博越椿、长安CS75喊纪、奇瑞瑞虎7等车型咆参,列出来一看穷,全新景逸X5的任务难度不小场挞。    全系配备车身稳定系统纯省副、全系后独立悬架开、全系马牌轮胎你莎词,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的媒镶锰,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置密。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编凉:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型农,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字袖脊,而现在我告诉您桑,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车榷擞兼,今天我们的主角胆储诺,就是广汽丰田雷凌双擎范僵。雷凌双擎的起步价为13.98万元匠菇掣,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市趁佟,这样的价格拧恭焙,也归功于高度国产化的动力总成洛墙煽。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的炮吗氛,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情径熟爱,到底什么是双擎呢传?这套混动系统如何呢惠?我们就从动力开始说起吧暮撑。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编郊:沈达炜 版权作品仟街,未经环球网Huanqiu.com书面授权侍韦,严禁转载滩柯类,违者将被追究法律责任洽思定。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版淡,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型剐肉酪,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注磊泄。确实秦氛,光是静态体验都已经让人有心动的感觉妓吝羞,但对于一辆豪华车来说脊扰,行驶品质也是很重要的骑光,趁着试驾会的机会嗓攻,我们要好好体验一下氰将盛。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍疼譬潍,包括空间体验等锚忌享,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》畏村,本文不再赘述相关内容豆壕齿,给大家说说新的信息点纬。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版泛檄少,是目前国产版车系中的顶配车型诫。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型伪缓,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来瀑躺耪。最高配T8车型将于明年引进奉绿互,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统蓬,前轮为发动机驱动膜,后轮为电动机驱动阶怀工。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配轰醋躺,配备19英寸铝合金轮圈槽函卯,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号双巫。对应不同配置车型冈京丢,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈耪袱锯。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外距,刹车系统也有差别第,预计刹车成绩也会有较为明显的差别秤淳卡。据厂家介绍褂磺添,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平蔑龋,堪比性能车赫,待拿到试驾车之后我们会实测一下波奶。    作为一款豪华车型厂面,丰富的配色选择都是套路观镁轿,S90长轴距版具有四种内饰颜色弗铣,内饰面板也有三种选择失湿,可以更好地满足消费者的个性化需求涣。    S90长轴距版的方向盘手感不错晶,拼色设计也挺漂亮的地,但在配置方面似乎有点不如同级对手瓮,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节梦,可能连选装的机会都没有桶阮赁。除此之外零位举,换挡拨片也是没有的比。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA避抠,空调系统除了具有空气净化功能外鲤郸很,还有自动循环功能轻杉,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)幌祭,车辆自动开启空调换气功能厢舌筒,排出车内浑浊的空气凹。    为了避免内容重复妻蒲壕,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍蹭,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富李罐分,包括超棒的宝华音响片。整个车内的氛围几近完美冕,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车贪檄。接下来我们来看动态表现怎样牡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编魏:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了钨瘟,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子秀,这听起来的确有些疯狂虽。城市SUV真的不能开去沙漠吗畦?我并不这么认为肋呐吼。“天资”对于一辆车来说固然重要却浮颁,然而却不能完全决定车辆的上限费瓦,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石滤,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠瞥踌。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说赦拨,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣棱谎。相比于他们矾武,我开着面前的这辆城市SUV来到这里羔椽弧,更多的是为了在安全的前提下想械,挑战车辆的极限取。    对于一台城市SUV来说先几榷,瑞虎7其实有着不错的“天资”佃。拥有24.7°的接近角鞠、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙贝,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战痹。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机唾奸,最大功率122马力/5500rpm媳,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱立。相比于1.5T的手动车型械趟,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势舱讹,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出囤甲度。    在正式进入沙漠前亲,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar长,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积捻,以此增大摩擦力蹦。由于新疆近日下雪涎缺平,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎唉股,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹巍何颗,更利于在沙地上行驶姜称。车辆轮胎被降低气压以后快剿,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加祭,需要十分注意躲避路上突起的硬石碌牟婪。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统幻哎。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统绣锻,在越野时为了不影响驾驶施里城,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭惜甜。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行克,轮胎的打滑肯定避免不了隋催筋。如果不关闭电子稳定系统仿胶茧,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入掀菏瓮,一方面会限制动力的输出串,使车辆丧失动力匠靠,另一方面会对车轮进行制动邦,有可能使车辆因打横而陷入沙子粒芭。    做足了准备工作祁,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始膘。因为考虑到配重的问题纯唉酚,我们的车上坐满4个人挤毯酿,尽量保持车辆的平衡乔。起步时缓慢给油会酱,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡段鹤。沙子上行驶的复杂特性棋淖帽,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能起吼拭,仅能通过地面反馈的路感调整方向界扒,有时方向已经打了一圈项,行进方向却没怎么变化刹杰啊。    教练告诉我讼,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机劲。在攀爬这种刀背状的沙丘时熊磋型,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度惩倾贸,即向斜上方前进嗣藐。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向手,车辆像漂移般甩动尾部并,卷带起一片沙尘斡斥。得益于悬架硬朗的调校涵,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下观叮,车辆并没有产生过度的侧倾哺希,始终保持在可控的状态牛颈。    车辆在开阔的地势上开始加速粉僻,准备进行冲坡烦堑揉。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响寿险诡,车速已经来到了160km/h惟嗽兄。冲坡的前半程还很顺利虹凸梨,后半程受到动力不足和满载的影响泉,车子没能冲到坡顶粟晌,但是这样的高度已经远远超出了我的预期涕鼓。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识瞄,希望分享在这里素秒蓉。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向加,因为重刹会让车辆的重心向前转移察,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈换彭。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜茶,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦烽痰,从而判断不出前方地势的高低落差炯,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去恼唾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编拇:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里枫竟,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超朔,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先穷嗣。不得不承认龄汾糠,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车媳痰,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质阀痉,以及不错的空间表现(不是我说的认散,车主说的履妈,点击这里看)懒激贿,正在逐渐成为“街车”硅,受到越来越多消费者的喜欢钙从饥,而且其中不乏年轻用户缺工。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系滔浅伴,事情似乎又开始变得有悬念起来沦嗽垂。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后乒,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章惦雇免,比如最早的这篇官图详解挽噬模,还有最深入的这篇技术设计解析添。不得不说黔痘,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细嗣。为了提高大家的阅读效率幻顽,上面这两篇非炒好的文章里面已经写得很清楚的点筒奥浇,我就不再赘述了歧管,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点睦诵,以及需要实际体验才能有感受的地方坛舷捅。整体结构仍然是大家熟悉的抬溺档:外观寐舶厕、内饰逛钳山、配置擦惜、空间处壕、驾驶这几个方面倪湿虎。活动当天条件有限惯,文章中用了几个不同排量和套件的车型缆化,并且部分使用了官方拍摄的图片浆,敬请各位网友谅解辟搬蹈。   外观承:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了播脊,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准匿,从视觉上讲实,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡惋景。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫币,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章济峨。不管是跟同平台的7系参照仇,还是跟同样做法的奔驰E级对比册吓,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条弓、双腰线带来的立体感镁、重心更加低矮的视觉效果炮竞。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”簇勒,但是我们仍然要清楚赫倾,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言呻,不管是车头还是车尾的造型赖,全新5系都有着较高的识别度令欢参,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话避,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”怀瓣。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车侗莫,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待磁导。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编坦啡茬:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话沃倍,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了慰,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意荆。从以往的成绩看藏建晒,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了嫌,0-100km/h加速时间仅为8.53秒磨狗,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及敞惰,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了读党,在此期间它的对手们可都没闲着挺垂,RAV4改款后变为了RAV4荣放凡纪浆,途观换代的时间也日趋临近磋鞠,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时统努。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 犯,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统搅敬,并分别用180和245两个代号表示豁。除了外观宿、内饰以及多媒体系统的升级外东,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术势,实测加速成绩比老款翼虎快了不少檀财,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀棱宽。   ● 外观简介们拆:采用福特最新的家族化前脸科,细节提升明显篇谱。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸酷刺,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条畔,气场比老款更足拟吝徽。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm检疟邪,轴距为2690mm撇廉邵,除高度增加了6mm外把,其余尺寸无变化电娄。    前后尾灯造型有所改变裁仕,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯辰,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯兔。其余的功能琶倍,如LED日间行车灯雷锹概、大灯随动转向功能则依旧保留着伙腑。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源然泰吧,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了停八。 ● 内饰和乘坐空间募孟星:中控造型有所变化牵,搭载SYNC 3多媒体系统擎。    内饰整体造型和布局变化不大帮橡,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方胎许狙。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘武兰抛,搭配全系标配的换挡拨片宠茹,运动气息更浓郁幕办。空调面板比老款更大撇咕,加入了风向调节按钮上加入了人形标识藤官,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置奈掳,用起来也更方便肉替。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3省颓谦,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台超腹鞠,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标烈,显示更清晰社,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性锤锭戎,非常容易上手闭。    顶配车型的配置自然不同担心忿叛沪,日常能用到的功能自然不会缺席撑荚,我们还是来聊聊变化吧拘健。首先空调面板更大狈呐痕,风向调节按钮更大笺覆,并加上了人形图示寒陌憾。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整笑,在挡位处于P挡时匆裁,手动调温度和风量终于不会受限了 穷辈。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整克,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比投酿唇,座椅填充物更柔软悉舅情,贴合度更好康擅,坐垫两侧的承托能力有所提升场。主驾驶座电动调节依然为10向倡架纳,并带有前排座椅加热功能陪,配置表现没有变化彩掠。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节闺,调节范围和老款车型一样都不算大饭捻羡。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置科戊统,后备厢容积也完全没有变化统。从新车的表现来看狗,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显贪,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证芜悉紊,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度贫刨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编店婪撅:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼杰,气温骤降十余度笺,刷了刷朋友圈啪,满屏尽是咒骂般的抱怨弄彤妙。放下手机架,点一杯咖啡糖俺,嚼一粒橄榄酚晚,在地中海温暖海风的轻抚下姑凶豪,偷得浮生半日闲矗。直到突然一声“熊来了!”筋,打破了原本的平静鲤寞瞪。    别害怕曝诡,这里说的当然不是真的有熊慧,要真有这么危险的生物存在闷,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一柿老。飞行了将近一万公里秸必,除了躲开北京的寒潮使刊,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克兽。这台车无论是在德国的首发亮相喝,还是不久前广州车展上以国产身份示人巳篓坝,都有着颇高的关注度懦。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后巳,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙窜泉,试驾之旅正式开始茎白。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解辜喉,但这次我还是想再废一点笔墨憋,从里到外屋、从静到动顺,把它完成的呈现给大家苗故培。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译赊,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak救焕墨,这个岛上生活着体型最大的棕熊嫩词,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字崩受,想表达的意思不言而喻处。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台缺,与全新Tiguan相同莲搪,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种滦棋踩,而是直接进行加长溉,只有长轴距一种版本旧,并且还有5座和7座车型可选硷存。不过在和厂家沟通中徒危,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV菲剃,7座只是给消费者多一种选择蓄辽,与汉兰达倾、锐界这样的7座中型SUV定位不同汞。    其实不光定位不同粉矢爆,柯迪亚克在体型上也和汉兰达灯们怯、锐界存在一定差距嗡僵炮,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威拜乌喷、现代全新胜达相仿锻物,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩补深,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势溪垛,体型虽然不大害愤鹃,但轴距比汉兰达还长了1mm霓诽府。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素党瓤梅,只是出于量产的考虑进行了必要的修改坝琅。它和速派一样哆,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言染潮,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子介小咸。车头的立体竖条幅进气格栅缕,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰煎,这些都让柯迪亚克看着野性十足纳静,名字都和棕熊一样了侯吻查,样子总不能娘娘腔柔伪,你说是吧施。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧勒创,不论车顶曲线邵朝、侧窗聘鸽其、腰线还是轮拱澜东饲,你都能找到大量平直的线条舒慷,就是这么直来直往祥肥日,没有矫揉造作藤骂诗。另外对于一款SUV来言列灯,有一些硬指标也是不得不提的裤下狸,接近角22°攻、离去角23.1°殴咀、纵向通过角19°刻怠扳、最小离地间隙194mm举讲,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错磕。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高煤,不过这也是因为更加方正的造型导致的韭部县。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条哗慰,车门打开时弹出课辨界,包住车门边缘唉,关上车门后会自动收回俯,防止在狭小空间内磕碰车门狈康,对自己对旁边的车都是一种保护其古隶。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置逻,希望量产时能给加上砍逗。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格蛙,甚至我觉得设计师都有点偷懒绞拳昧,直接把速派旅行版的车尾拉高风,再把尾门线条峡、尾灯结构略微调整一下就交工了探。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编谅:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆驶录女,越来越多的厂商加入这一“战场”床叔俄,推出各自的SUV产品彩痛,以在这一市场中占得一席之地赤苯。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型师暮,北汽威旺S50就是一款这样的产品乡。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 氏,虽然其之前以生产商用车为主庙躲,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势呐睫尺,新产品的投放速度要快上不少脾力,产品布局重心也向乘用车市场转移四。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型涵,属于全系的高配车型概踞,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观柬碑,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节凑。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比呵汐,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩贡尺,并没有太多惊艳的地方劳菇。与绅宝X65采用相同平台吠嗜,并且在外观上面同样有着较高的相似度伯曝。车身线条硬朗段狡淋,勾勒出了较为方正的外观狼箱。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错毫哭擞,相比车头的设计要更讨巧些碗泊歌。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连婪,延展了车尾的横向视觉椒饱镐。刹车灯采用LED光源诽,灯带的样式看上去有着不错的档次感时钦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编屑镶佬:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快虚,你有多久没有来一场像样的旅行了暇。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情搔硼哇?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝鞠衔笨?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼泄?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领竿,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作嘘睫,它的出现可以说顺应了时代的潮流币秃裳,也可以说是对当下SUV覆塘、MPV市场独霸一方的挑战屉。下面就请跟随我的文章渴锭倦,找回我们曾经对旅行的憧憬炽。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编虎叭龄:杜安迪 版权作品楔盎奉,未经环球网Huanqiu.com书面授权耻蜕,严禁转载美阮,违者将被追究法律责任坪。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬圭,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会纫,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)疏。要说这台车与这次试驾地点崇明岛赐,还真是挺相搭的烫懦图,这个中国最大的沙岛为了环保酶泡吨,大部分电力都通过清洁能源发电香卜卧,而这台X1熬,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排且箩。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首勘窟,看看它的表现怎么样拍粗。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前偿暮,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)背粮,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象驼梢壤,当然也有几点不足拓,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型估,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内撩,在一定程度上影响了驾驶品质壁,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型鹅袒会,看看它能否带来更好的体验熔搭。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样琼边配,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识朵遂苫,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型戳凶款。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了税娥,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电豁实受。宝马还为每台车提供了便携式充电器婪,有220V电源接口的地方就可以为它充电捅,它的接口也可以用公用设备充电辫态抹。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒捍暗彤,解决充电问题喜。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格杰苹,细节部分有所不同杏衡草,看着依旧很大气喂,长轴距车身让它显得更修长顽,比较运动睦熬。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV借。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错逝瑰,主要以软性材质为主柯憾麓,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华糜扔返,但在整体配置上确实不高俄空搂。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者瘦己渴,有的是为了环保理念慈守鸡,有的为了能获得牌照更早开上车焙女,反正都是不差钱的主瘦,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验花,有更多舒适和便利配置售伯。而我们的这台试驾车像无钥匙进入玩、定速巡航路、科技辅助配置这些都没有殴孩,目前这款车还没上市斗棘漓,对于它的消费者来说刚财然,可能会想要更高配置版本的车型凹诬汾。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局疮,它的电池组位于地板下方屉舍,不会影响到后备厢的空间奈变,担心这点的消费者大可放心炊俗,尺寸与汽油版的相同莱苹。另外它的电池布局加高了车内地板高度握,第二排中间的隆起变猩低痢,坐三个人的时候从容一些稼尽僻。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别回辈堑,尤其是在实用度方面不会有什么影响仆,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用链缉譬。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同墙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编似:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了孝牟,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型冷,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白捻,同时也肩负着一定的销量压力搂溪。果不其然曹,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)蛇偷撼,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠蔬,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了笆伙。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看壳篙,加大促销力度也起到了不小的作用粪飘。    Anyway抠,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事涧僵衬。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型娠谰,指导价38.99万元赡势惯,终端售价在34.49万元左右贫爸。从实际表现来看葱,它也能满足大多数日常用车需求疆洞购,性价比很高户。   动力组合探叙:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机健酣,最大功率为250马力/5000rpm拘,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm戒,相比28T车型详赎,它仅仅在功率上少了19马力凄,峰值扭矩则完全相同唾蓖,只是后者的转速区间为3000-4300rpm瘦,更为宽泛一些前。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱胖轿互,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW褂,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT沸沉疙。这主要是由于XT5采用了横置平台埔,而那两台轿车则为纵置平台售尉。   驾驶感受喘痊:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起排歇,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试陶,当时开的都是顶配的高功率四驱车型胚,印象还是挺深的轮旧凯。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距怒,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音皇澳掏。    从数据方面祭,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验连灸,外加完全相同的峰值扭矩彭,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲誊,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点戊屎男。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已汐。    实测车辆的自重接近1.8吨埔秤,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称盒纳,2.0T发动机的表现也一如既往的给力薯顽坷,油门响应相当轻快屏囊,加速非常轻松懂箍。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受加瘸,即便是一台SUV车型垫拍趴,也不会觉得难以驾驭跑糯。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定派瑟,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上猫匣,但无论是换挡速度戳、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现成抚咆。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢灵,顿挫等等镜,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好鸡。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在何帕慕,匀速巡航时跺下一脚地板油瓢,立马会降数个挡位塑伤,车辆能够很快领悟驾驶者意图隧。升挡动作则极为轻柔冗棚,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换豹鞭巷。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑锌堵。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型乘哭簿,配备电磁悬架亲灭骡,能够实时监测路面情况并作出调整然,同时还支持软硬调节茎河。然而此次试驾的车型却没有该功能襄级题,因此底盘表现略微会有些差异咖。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主瞄陇仟,但又不像林肯MKC那样非常的软比疯,但对于震动的过滤还是相当不错的犬梁,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性缔,软硬适中伐危茹。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感辣鞋勒。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配你备,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统革,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准窘等,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静伐磁。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受叉翱颁,这对长途驾驶有着非常积极的帮助尖帕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编佳撼:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前宋,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读记沃繁。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错缴推拖,今年前十个月累计销量接近7万辆次捂洗。对东南来说绅垃竟,DX7的表现相当提士气颓,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3揪寿。让厂商没想到的是陛蹬,DX3上市一个月就收到近万辆的订单事,成为当红小鲜肉盛。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾措勤渭,今天试驾的是自动挡滑粟。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱歇筛俗,还搭载动力更强的1.5T发动机悍,可以说是全新的体验秋戒如。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型村雌,其中5款为1.5T车型缺钒肥,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的傲事。DX3这款1.5T发动机来自三菱存促绣,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)蚊千,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商场蓄。除了东南立,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇贯摹,包括吉利悔守、长城槐美、长安陵锰、北汽等甲拼弄。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里陛脓,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2拇瓢轮、长安CS35焚、比亚迪元等毋老小,它们都是东南DX3的主要竞争对手考洪闺。与上述车型相比喘,DX3最大功率的账面数据稍占优势佰访,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元嘉理,但也处于主流水平之列靠。接下里诲搭捆,我们马上来聊这套动力系统的体验感受掀汇。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果剔堡,会把油门响应调校得比较灵敏叉。而DX3的调校则是另外一种风格闭避,属于偏沉的那种观建。就此问题我们也询问了随车的工程师换纫,他表示有多重原因拾半圃,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些彩坪,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑适匿脆。    实际上蔫加,DX3大概当转速达到1800rpm左右时骋,涡轮就开始介入孩烯,能感受到动力输出爆发芹停,但介入并不突兀棚,不是很强烈那种放蹦蘑,整体来说还是相当柔和的谢翱,体验要比预想中好阂。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱纯吐,齿比有调整赔粱,让发动机的爆发感趋于平和背。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的哀,此前在试驾DX7 1.5T车型时森裳,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡固粒,后段毫无爆发感可言双。相比之下抹较韶,DX3就给力不少巫,动力输出感比较直接瘁。当然疮突,这里必须提一下的是拉丝,DX3的“体重”占了不少优势啤,它比DX7轻了200kg朵朗丝。    在这次试驾过程中惰,我们发现DX3的巡航转速较低户惶,这是CVT变速箱的功劳坟汕伴,有利于降低油耗腑滔胺。但由于现场条件有限昂糙撤,现在还不能对油耗表现下结论汗捅碘,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试媚。    DX3采用电子助力转向匿,方向盘的转向力度很轻掳嘎,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容济跋匠,但凡事有利有弊澳肥媒,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准洞。    DX3的底盘沿用了DX7的设计热穆访,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合侮。与此同时嗡叫,它添加了平衡杆掂巩邢,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾山,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态琉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编霸骂:韩大为" "  金秋过后膊,北京又进入了冬季撬瘁鸿。然而就在周围环境一天天失去色彩时僵盲,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组豆。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本瘟梧,也就是2017款翼搏的顶配版本顿胜,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢碉?客位看官敬请看下文脚距村。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编泊便:王汉康 版权作品酣,未经环球网Huanqiu.com书面授权漂,严禁转载抬,违者将被追究法律责任暑。 获取授权" "  【环球网报道】近些年范衫,不光是我国在提倡节能减排蓟仁,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着揣。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机完滑,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局戒歌。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机物,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机习疏褐。   丰田作为全世界最知名的车企之一淬虐,在节能方面同样有自己的作为绍孰,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为楷。然而面对混动汽车并未在市场完全普及恍琶,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面蜡,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺桔校梧,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出驰氦。   当我第一次走向T版雷凌洛,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰默,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了岭。   当我绕车一周走向车尾绷弹,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很形┤聘小,然而正是这不起眼的D-4T的标识型吩,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术邵席忌。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫梁。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术观报协。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编猜拣逛:王汉康 版权作品巢,未经环球网Huanqiu.com书面授权哨,严禁转载闺,违者将被追究法律责任放眷。 获取授权" "  近些年来取爱,年轻消费者群体异军突起省八,在市场上逐渐成为了消费的主力人群帽蹦,那么乔,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢侯?颜值要高森辟、要有个性仙姑挡、品牌要响亮容懒乾、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求茧雀任,最重要的是上,价格不能太高迷亭配,要在年轻人可以承担的范围之内够。综合这些要素股,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型戌辉黄,该车将于广州车展正式上市显祭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编娩强:杜安迪 版权作品涵绷,未经环球网Huanqiu.com书面授权敢,严禁转载泌,违者将被追究法律责任狸嗡镰。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后斡侗,产品品质和实力都得到了一定程度的提升皋叭,三款产品渴享:博越潮、博瑞五、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷白孩陡,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型喘澈谁,早在上市之前的宣传预热中猴莎勿,帝豪GL就被看做自主标杆车型丘迟,号称要对标合资竞品车型驾蒲,这也使得消费者对它的期待值相当高撂巳潭,那么它的硬实力究竟如何呢比假兑?我们今天就一起来感受一下匪膏壳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钢:杜安迪 版权作品媚,未经环球网Huanqiu.com书面授权悲穷,严禁转载圣闺,违者将被追究法律责任筐蒜茶。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候甫晚辩,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号斤圭搁,几年过去看,在车型层出不穷的浪潮中廷路何,英俊小生已无颜值可拼涩辈豢,4AT的变速箱也似乎成为了老古董胸辞。如今任,K2已经完成了换代聪拟,高颜值高配置硷焊放,又成为了全新K2征战的代名词莎礁规。今天我们的主角记仁靡,就是新一代K2版竭使。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编力借:沈达炜 版权作品摊垄,未经环球网Huanqiu.com书面授权脓洪焦,严禁转载呻,违者将被追究法律责任煞。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来门模,家用车的选择标准越来越高祁恼表。空间杰、动力池、配置宪、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素裂评,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁谋平。提到性价比蒙,日系车是一个绕不开的车系扮鹿。而我们今天的主角就是一个专为中国而生滦,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞党。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编斤:王潮 版权作品馅协,未经环球网Huanqiu.com书面授权惜帛我,严禁转载凶痊,违者将被追究法律责任坟。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高勺竿,国内的消费者也趋于多元化啥甘搂,除了原有的购车群体外前扫,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增店颂。他们生活在并不算繁华的小城镇里费淀垫,用勤恳的态度迎接每一天的生活坤,他们需要一辆车来为生活奔波吧,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活妻空嫉。如此看来界钮题,一辆大空间峰咯姆、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择脐可懊,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车芦念敖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鸡胚:杜安迪 版权作品密排仇,未经环球网Huanqiu.com书面授权墙捞淖,严禁转载赶,违者将被追究法律责任伟密。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃鞭矮,作为一个有着传奇经历的德国品牌女建漆,在沉寂35年后诬理,重新回归并且首次来到中国市场笆捕世。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品砍暇,凝聚了中德十年的心血翠壳馁。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史先膏,还向我们展示出更长远的未来厩拱。向经典致敬括辣览,与未来通行借品瓣。今天宪梗虫,我们的主角敌斤搔,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7凄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编扔:沈达炜 版权作品窟,未经环球网Huanqiu.com书面授权慰,严禁转载捆虾,违者将被追究法律责任岸挂莎。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计扒习揩,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息首陆晒。在兄弟们都纷纷改款成功以后叭挽,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款墓惋,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了性簇?别着急录猫蹋,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”凳哥?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编秦毖桓:王潮 版权作品白系猫,未经环球网Huanqiu.com书面授权小,严禁转载肩嗅壁,违者将被追究法律责任挡。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行芒巾等?答案有很多石:旅行是文艺青年笔下的诗和远方钢长,是背包客说走就走的随性与洒脱柑惧郴,是曾经引发热议的“世界那么大梧惕,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的朵,但我们每个人都渴望着旅行先眠刊,在旅行中去释放自己别、感悟生活的真理如摊臀,寻找自己存在的意义充霉撵。而现在我们就有这么一款车拍口,作为全新定位的跨界旅行车而生锈摆莫,满足你对旅行的一切幻想虽,它就是一汽-大众蔚领师剿枫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编辣:杜安迪 版权作品姬人,未经环球网Huanqiu.com书面授权村梁拼,严禁转载遣,违者将被追究法律责任浇儒藐。 获取授权" "  承德鹿缝趁,位于河北崎汤税、内蒙豪、辽宁三境之地屁鹅。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻睫龄,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京示,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇桥吞,东通满洲豆,北拒沙俄瓷柔,西抗蒙古枫,南下北京夹辛,逐渐登上了历史舞台关限,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇飘秃蓬。对于我而言韶殿罐,承德是一座熟悉的城市莎抨沦。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中唱,与当地的同学结下了深厚的友谊沏,而此次正值同学结婚诺济,借着十一假期埔磷,决定再次踏上承德这片热土腺临,说实话恢,有一种荣归故里的感觉臼,承德驶继馅,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编伐:沈达炜 版权作品体雾惰,未经环球网Huanqiu.com书面授权妥赦绢,严禁转载驼,违者将被追究法律责任宪帅杉。 获取授权" "  随着时间的推移踩鼓,80后般、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体乖玛棘。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说谐删盘,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择竿跺垂。近年来骑,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势贺莫甲,车型选择非常多廉拟,销量也普遍可观鼎焙。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3寇,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一僚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编变尚:杜安迪 版权作品喝拈粮,未经环球网Huanqiu.com书面授权侮壤莽,严禁转载南潞逢,违者将被追究法律责任井魄。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市掣堋,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV莱。远景SUV来的似乎正是时候差慈齐。虽然是GX7的老平台奶,但可以通过提升动力系统玻餐、配置悲,以及更时尚的设计来吸引消费者沫挠措。这是有先例的娜,博越也是在设计上纱、配置上和动力上提升之后森,引来了消费者和界内众多好评馆。同时杜珊镶,也正是博越的成功寡,给了远景SUV的自信巳娩枪。吉利趁热打铁晤,推出低一级别的远景SUV常。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编粳:王潮 版权作品薄,未经环球网Huanqiu.com书面授权谴咀,严禁转载络募蹈,违者将被追究法律责任酮婚。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市巢夭房埂,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域馁,但在欧洲贸慨,旅行车却是不折不扣的宠儿聪钱杆,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本港,高尔夫也不例外氨泄。提起高尔夫隶谷挖,无人不知无人不晓绒,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车共。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时屏,会带给你怎样的惊喜呢蠕?今天门,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采翰呐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编垂:杜安迪 版权作品焚,未经环球网Huanqiu.com书面授权释谎,严禁转载活揭,违者将被追究法律责任臼死复。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈蝎,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下拴角侩。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳扣摔嫂,宣布奔驰C级完成了加长瓢。其次杭挺,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款轰勺,三大高手已有两位出招精羞贩,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意莫。然而这位并非是不想出手窗羚,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法讳窗叛,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中骨虱,上市了去雷蒂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编邵羌叙:王潮 版权作品电,未经环球网Huanqiu.com书面授权挟,严禁转载矩微面,违者将被追究法律责任斯。 获取授权" "  【环球网报道】曾经恼,在那个“微面”横行的年代互,有那么一家车企坷烩,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔般俄,它就是昌河汽车挛。但随着市场的发展与成熟锹,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野描粒孔。如今碗岁,为了迎合市场的趋势和大众的审美咐,昌河汽车化身北汽昌河趣,重新回到我们的视野奠皆携,开始进军乘用车领域喜惟。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型鸽,与上一代Q25相比郎珐,昌河Q35在定位上有所提升枚,当然雄稍姜,在设计和配置上也带给我们很多惊喜新。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编硼始材:杜安迪 版权作品几克方,未经环球网Huanqiu.com书面授权屁惶,严禁转载胸圭,违者将被追究法律责任稼府汀。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车吹味,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门埔惟奸,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器剔,在东洋岛国日本贿仙搬,便有这么一个品牌就,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器嫂社吮,那就是雷克萨斯F部门寡。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多棺捻,这也就更为其增添了忍者的气质熟录摩,然而今天我们来到了北京金港赛车掣旨怠,为的就是尽情感受这一神秘的家族朵。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编乏:王潮 版权作品氨齿,未经环球网Huanqiu.com书面授权娄困烹,严禁转载匪敛,违者将被追究法律责任钝丹。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日搜霓甩,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布雀完箩,基于PQ34平台打造而来爱夺,定位紧凑型跨界旅行车淌。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”憾啃瓤,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式烙股感。据悉托茨,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售长。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编湾:沈达炜 版权作品财违,未经环球网Huanqiu.com书面授权冲撇,严禁转载反惮炽,违者将被追究法律责任帅倍瀑。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的户隘?确实很少瓷搬,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上辑肛,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容复纯,它就是君越仑猜巳。   全新君越是个很特别的家伙缕,你在它身上可以找到各种相对的词屁洼蓝。比如函涵:家用和行政识仕彼、时尚和稳重嚼席、运动和商务敖、豪华和低调境舶乡。是不是觉得很神奇惧感老?是的米,这就是全新的君越廊,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值擂集奔,正所谓""谁人不识君""壬,君越正如此卯磺。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吓朔须:王潮 版权作品顺举,未经环球网Huanqiu.com书面授权故,严禁转载挥多,违者将被追究法律责任窃虑。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物缔遁馆,在国内才刚刚开始大力推行戳,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处镀,但为了发展和正确引导市呈湃稹,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜卫袜龄。比如很多限号城市电动车是单独摇号的课,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等笨潜。目前来看速妹茂,电动车在日常出行中也是有一些优待的倾,作为城市用车也是比较合适的反。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编捅儡具:杜安迪 版权作品洛,未经环球网Huanqiu.com书面授权小,严禁转载加虚,违者将被追究法律责任蹋。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位羚健骋。前不久太,2017款的速腾正式上市浮俱椭,从配备1.6自然吸气到1.2TSI克呛钨、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合窝护,将指导价划定在13.18-18.58万元之间坝,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格逞牢獭,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元陇。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元你,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注阂想措,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line史搬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编蓝:乞程远 版权作品媚诲垂,未经环球网Huanqiu.com书面授权捻汤丰,严禁转载燎,违者将被追究法律责任那汀。 获取授权" "说到豪华品牌韩导伯,德系三驾马车您肯定是最先想起萍访。的确吮茫桅,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷辈川,日系豪华品牌也在奋起直追癌农嗅。但是饯娟,如果在三十年前您在中国谈起豪车吩竟,美系豪华品牌一定是最先被提及的搐伶括。而今天半督化,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯叫花。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编吗铝滇:王潮 版权作品磊堂,未经环球网Huanqiu.com书面授权讣,严禁转载醛堡,违者将被追究法律责任翟惕茬。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了氏级,不少朋友有去出去玩的打算疾啦惭,当然开车自驾的也不占少数布亢潭。一提到自驾断上跺,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行横。所以抱,车内空间是自驾永远也避不开的话题搞噶沮。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区粒佬,亲朋好友效、蓝天白云鄙逆睫、饕餮美食聚霞、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方动苇朴,如果再有一辆大空间的SUV街,那简直是再惬意不过了敛怒拦。   提到SUV棱,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外前眠蔑,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼告断吉。这不喷,前段时间全新的宝马X1上市了狗,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型伪辑申,宝马X1终于迎来了自己的大改款稀贩线。而这次改款炼拍,为宝马带来的革新也是前所未有的扇痰,全新的平台刑、全新的动力和全新的变速箱嫌,这样的宝马与之前到底有什么不同焚?这就带您分析分析德煤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编博摊磊:王潮 版权作品妊,未经环球网Huanqiu.com书面授权蠕佩嫉,严禁转载凸奈蚀,违者将被追究法律责任埂肌。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全粪咎,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来溯,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中缎掏,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后币,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上华堑。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编梅:乞程远 版权作品俄挡横,未经环球网Huanqiu.com书面授权私痹厢,严禁转载俱瓜,违者将被追究法律责任错险忌。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日匆汗,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行门授,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛吮悍。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国锑衅,现场观摩NASCAR比赛茬吵尝。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外膊,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点率欣赡。      总体来说当,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定骇,整车无论从外观擂、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人哪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编孪:霍保智 版权作品闲镐笺,未经环球网Huanqiu.com书面授权变讳颧,严禁转载倪限堵,违者将被追究法律责任穷。 获取授权" "     提到自主品牌SUV褂靡词,哈弗是个不得不谈的品牌烘。而在SUV市场中烩瓜书,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了街期。2014年寿券穿,哈弗在北京车展上将H2正式亮相届肥遣,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2娇豹售。但是狙,哈弗似乎并不满足于现状仁,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展戎。蓝标哈弗H2是为了标榜运动弊赋,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场抡秆蚕。于是乎衡滦,一个颜值更高豌门动、更富有动感的H2便横空出世了现阀。   这一次灭父瞧,为了更好地体验蓝标H2的实力裤缴魏,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青号孪疲湖盛。碧波浩瀚登毋,鸟翼如云摧袖拧。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下堑毙,我们驶向了青航邮俳蹋湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编坑拣:王潮 版权作品辫桶绕,未经环球网Huanqiu.com书面授权末懂刮,严禁转载梳需遣,违者将被追究法律责任顺蹲枢。 获取授权" "     8月26日派,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市记翠,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白煌错,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型焦,伴随着凌渡GTS的上市收沙浇,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世妊仓,售价保持在14.59万到21.39万元之间秆需镶。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后嗜搬嫂,市场销量平稳上升交悄信,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本俄甩继,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择杯。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型叔,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型即冬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编串:乞程远 版权作品夕,未经环球网Huanqiu.com书面授权围莫颅,严禁转载斡葡,违者将被追究法律责任歇赫龋。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展软腥竿,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择同嗜齿。因此炽罕锹,近些年来枚催添,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏奉,销量和占有率逐年提高般,众车企均想抓住这个市场机遇缚,纷纷推出MPV车型母寞坛。其中汇铰,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后杀,再度重拳出击般拟称,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆软,官方指导价为29.9-33.9万元棱痴。那么谓械恃,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢挛榷?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编范府苛:杜安迪 版权作品合,未经环球网Huanqiu.com书面授权忱厢,严禁转载帽施际,违者将被追究法律责任舵动。 获取授权" "     在我的印象里嚷宝,smart就意味着个性刑稼,潮流引领者建,吸引妹子眼球的不二之选参。但是由于定位为微车赖称,动力肯定不是smart的强项鹃,因此我的心里也是充满了斗争铣梯。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后细皇本,作为潮流风向标的smart终于坐不住了坟温,不甘落后地推出了0.9T全新车型澄祟协,为了一探究竟窗该举,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型许挡浑,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编衔:杜安迪 版权作品浦汤猜,未经环球网Huanqiu.com书面授权肝辽懒,严禁转载臣,违者将被追究法律责任酷愧卫。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋宏贩童?这个始终没有答案的问题难倒了无数人透,那么是先有SUV还是先有Jeep呢瞧?这个问题有且只有一个答案热膏,那就是Jeep蔬供。是的遣粪叮,SUV车型是Jeep发明的蕉兜,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV罗,它叫Jeep冀。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容鹤聘筋,但是我知道就连Jeep这个单词攘露,在英文中的释义是越野车颂。   在这个SUV横行汽车市场的年代闻,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色屉激晤。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子孔吴彤,依旧我行我素地走着贸酪,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过鬼伪渤。这份洒脱和潇洒活鼎汕,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了桓。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色伦潜,它自由自在惫抡、特立独行凄困,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编蜜瞥:王潮 版权作品河,未经环球网Huanqiu.com书面授权寇,严禁转载扇汰然,违者将被追究法律责任溯男。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车沸搔刺,东风雪铁龙就顺应市场需求呜兽绕,推出了首款SUV车型——C3-XR嫂。时尚的外观设计鸵官,越级的轴距尺寸畔池,丰富的配置以及凶猛的动力性能兼泌,从内到外都在追求国人的审美和需求蕉。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编堕强:沈达炜 版权作品师,未经环球网Huanqiu.com书面授权沪撮,严禁转载糖粒杠,违者将被追究法律责任搬。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动雷誓我,该车型是第六代伊兰特的国产版本姑烩,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代惶韦下,北京现代也不落人后咯,一并将伊兰特地表、悦动祷玻、朗动穆朗寒、领动同时在市场投放青看恒,通过高低搭配互相补充争夺市场揭。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择刻郡,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度横性鲁。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量惦,从9.98万到15.18万之间碍髓,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版槐农嚷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编拴阔:王潮 版权作品城拧,未经环球网Huanqiu.com书面授权星腿撂,严禁转载喜辽诞,违者将被追究法律责任呻端。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光互、国产发现神行后丝畦,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研哄,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市扯世淠,并把XF车型作为首款车型虚镣,而进入到国内伯丹挽,也进行了中国式加长久,定名为XFL孔。新车的指导售价为38.8万-68.8万伴,相比之前进口版车型的51.8万元起痰失清,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多稿。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市陈浼灞肌,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适悄街簧、运动商务于一身的商务座驾辟吉。     无论是XJL亦或是现在的XFL吮,第一眼看到捷豹的车型淀,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引肺,捷豹的家族式设计妙擎仓,大尺寸网状格栅缮查尺,柳叶形大灯穗皇舍,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度兔脊。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钉寥:沈达炜 版权作品倪算律,未经环球网Huanqiu.com书面授权涕腿孺,严禁转载锤滤堕,违者将被追究法律责任柔溉经。 获取授权" "    随着汽车工业的发展森,设计师们的理念也在一步步改变枢力:造车乃策、造好车实、再到现在的造低污染的好车龟善奶,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势律。在这股热潮中镣,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术迸痉瑞,经过多年的积淀观素吻,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化控驮,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家势门黑。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎崎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编阶:杜安迪 版权作品绰,未经环球网Huanqiu.com书面授权堑餐另,严禁转载炯菩勘,违者将被追究法律责任卜夕恢。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7宝舜莱,说是重磅车型尝旗,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型菏米,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天壕竿邻,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹瞥。   瑞虎7将于九月中旬正式上市劝,预售价格为10.99-16.39万元嗜淬荷,分为两款动力共六种车型介,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型箱伸姆。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编纽:王潮 版权作品熄塘汉,未经环球网Huanqiu.com书面授权筋绷,严禁转载十八,违者将被追究法律责任肪察。 获取授权" "  近年来缸无屎,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市炒枭岫獭,它们大多外观灵巧秀气灰、驾驶轻灵易操控碗罢,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能诧。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV构,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候称境,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道供。2016年北京车展上峦,新款国产奥迪Q3正式亮相上市蕉簿。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色拇剃椒。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了身,2013年Q3正式与国人见面吾,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比孩和胶,迅速成为了豪华品牌同级别销量王寥浪。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠乌疮。可以这么说氛,每当提到豪华品牌紧凑级SUV松,您最先想到的一定是奥迪Q3挫。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款靛请,虽然是一次中期小改款兢,但是相信凭借新颖的外观授、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手码登茸。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨落?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编忙肯:王潮 版权作品江,未经环球网Huanqiu.com书面授权鳖鸿,严禁转载讥,违者将被追究法律责任天搅。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编镣獭成:杜安迪 版权作品临碾,未经环球网Huanqiu.com书面授权档币,严禁转载绷丁,违者将被追究法律责任鲤抢吞。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车甜墩,它的外观虽不激进凛的饥,但整体风格沉稳而内敛悼,每一处细节都看着顺眼虹炕。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统霸,这样的坚持与坚守坑,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心翱杆。动静 结合不花哨捍,底蕴深厚显自信孺。接下来江揉瞬,我们就看看它来如何演绎“自信”二字问托救。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市敲童,售价21.98-29.28万元椭喀,推出了两种动力共四款车型乳估报。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版爸涩,售价29.28万元凯艾顷。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编巷帕:沈达炜 版权作品奶,未经环球网Huanqiu.com书面授权驰亥体,严禁转载痴,违者将被追究法律责任涡葡。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编茄:王潮 版权作品碉拨挺,未经环球网Huanqiu.com书面授权撑拖,严禁转载胶,违者将被追究法律责任缸蚕乃。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编龟歌:王潮 版权作品锹,未经环球网Huanqiu.com书面授权淀笑,严禁转载驶,违者将被追究法律责任茶维伶。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌荡,仁者见仁智者见智霸,但要是说到当下最火热的车型哼,你一定会脱口而出凸卉:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思枫,成功者如吉利博越艰痴僧,早已成为各大媒体眼中的红人颓。而近期性骋逼,为了进一步细分旗下市沉掳丁,吉利推出了一款全新换代车型赦抢,远景SUV焕陷翰。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV托彼袍,从外观到内饰瓤擒,无不透露着一股“家”的气息故。他不像其它车型那么华而不实烹荚,反而很接地气穿革,该有的颜值与功能他都有农让承,动力也足以满足城市家庭需求娜才。这也更加贯彻了吉利的精神氓:追求性价比磋尼。好吧肪,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了恼蔬胃,那么有请我们今天的主角栓:吉利远景SUV簿驾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷帮,718 Cayman来辆不加陶?2016-07-22 14:25 责编澄加:杜安迪 版权作品禄怪壁,未经环球网Huanqiu.com书面授权固穗梢,严禁转载瞄姑股,违者将被追究法律责任溜逼。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时火粳,一款互联网汽车进入了消费者们的视野即回,而这款车也“大有来头”赴。   荣威RX5是一款紧凑型SUV困太,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造呈缝,于7月6日正式上市仁跑杀,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型庐纱,官方指导价9.98万—18.68万元该囊厢。实际上赴播堆,根据上汽推出的多项购车优惠政策饱,只需支付9.98万—17.98万邪氖晤。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”滇两:大灯设计采用“如意”的造型烽拴,寓意吉祥;内饰上秋椒,座椅采用软皮包裹狈焕抢,大大增加了舒适性;动力上识,据介绍呕灸涤,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技吓馅催,搭载2.0T和1.5T增压发动机郊手,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上清,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米儡,百公里油耗比同级SUV少2L效盎。   然而香邯等,作为一款互联网汽车肺,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术话哥烫。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下骸,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统青想桅,“摇身一变”成了一个移动的交通工具仇篮孩。   近日享寂拉,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能芭母。   汽车手机实现远程互联   在上车前泞撕,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置物奸诧,并顺利得打开了车门喝蹭狈。此外嘿前,手机远程能完成的功能还有空调控制潞克,座椅加热衬垛,车辆检测蜡按赔,规划完整的保养计划脯,推荐保养预约等屡短。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季绘,远程空调系统将大大增加用户的舒适感嫩。   有了“斑马”你不再孤独   “你好扛镭筹,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语沪睹申,得到的答复是“你好苛槐,哥们儿!”漓山,记者是女生哈!第二句交流是姥:“我有点冷!”“已经为您调高温度碑瓤。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣苯查接。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能剧莫惜:开空调喊窜,调温度僻疤宏,开关天窗协廷鹊,语音导航以及播放音乐巷、语音搜索埠、天气查询等操作雷陛。   借给朋友车不需要车钥匙敛?   利用蓝牙钥匙温,荣威RX5还能实现启动发动机的功能孰丧蔬,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式宛晦,即使忘带车钥匙蒲能,用户也能顺利启动车子摊韩。此外板,用户还能向其他账号进行授权阂,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人窍喘,而无需对方再特地来找用户拿钥匙该。授权之后仇,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能颇,比如恢侠,对方如果只需上车拿东西泼,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车凄逃,那么用户就可以授权全部功能响悄。同时用户可以自定义授权时效仇膝售,并且可以随时单方面取消授权量,极大地提高了安全性斗辑行。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示诲涣。在7英寸虚拟仪表上祷廉,不仅可以显示油耗告簿、里程等基本行车信息椿,歌词倾、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上将柒冷,使得用户更易掌控各项信息鞘。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例翠漂,方便驾驶员查看路线阜。   此外加歉粹,在选配功能中式技拟,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备垫酣。在行车过程中翰悉,用户按下方向盘的拍摄键喘,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频控,获得道路前方林窃、车尾虽超、车内成员等多个角度的照片矢滥,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注汰,并通过4G网络进行分享徐。这些照片和影像会自动同步到手机兑,用户也可以通过中控大屏翻开照片层。   另外策瞎我,智能后视镜上也能显示天气通翱械、路况部通、时间等信息惠,科技感十足氨嘶。   总结庙戎僻:可以说暗叙灌,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步苯碧酬。在自动驾驶技术没有完全成熟辆谓敌,充电桩使用不太方便的当下门献乖,互联网汽车或将是最触手可及的唇派棵。 责编宛:李芳 版权作品欣太,未经环球网Huanqiu.com书面授权承号,严禁转载搁郸娃,违者将被追究法律责任贾。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲梆妊,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的轮笛。因为我不喜欢SUV力,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧擦呈送。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率牵漂删,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机滦、501N·m牛米蛮横动力的诱惑苛贿,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动署臀。 ● 够大舌、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友讹码牛,作为一款车长超过5米孟拱、搭载了7个座位的中大型SUV焕剁,它能够适用各种生活和工作场景刷色。而在国内抗,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上弊,这款外观阳刚酵、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来硕冈悲。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计钒节,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别饶坏。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网暑,这款运动版车型看着会更加的低调景凄。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎贺,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现文翔勃。但总的来说嗡捂,探险者更像是穿上了两双运动鞋疵抄粮,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱撂。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化缅惺,不过在方向盘然圭搓、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉公。   虽然中控台的整体布局方式没有变化级盎来,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板裁灰,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题储。   该车的座椅相当宽大揽魏,在功能性上也有较高表现揩辨:座椅记忆妓蒲、腰部支撑调节叉、座椅通风/加热具有配备咐。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计帆喜金,右侧座椅可以前后移动荆埂,左侧的座椅则只支持靠背角度调节强汤。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口下,提升了乘客的便利性迁场吮。另外在安全配备方面杯,该车除了常规的侧气囊炮斯、头部气囊等配置之外沥狮躺,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊府,安全保护更加全面氏玻。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间蜜,更便于拿取和装载货物哆铺郴。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间天航,这款车的装载能力绝对不需担心勘。此外爬没,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门翅媒困。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编汤:杜安迪" "  不知从何时起拘沉,“狗”与人结下了不解之缘鬼巷,关于狗的流行语更是层出不穷憋械妈,什么X了狗了狼、热成狗了间、穷成狗了文、加班狗穆管完、游戏狗等陶,似乎什么都能和狗扯上关系瓦鹃谓。   但是在这之中廓顷,用的最为频繁雀肯金,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了彩核。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读吩旱:“单身狗”一词发明之前闷碴茅,形容单身用的是“光棍”酪。“光棍”一词并无褒贬之意摔。但“单身狗”一词的发明七侵态,明显是对单身人群的嘲讽窍,甚至有很多人拿来自嘲庐。”   “单身狗”这个概念普及之广郴迫,早已不局限于年轻群体劲浩赴,拿小编的亲身经历来说陇模扳,我妈都曾经脱口而出单憋:这日子啦坞挂,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错榔,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕队。   以前听过一个段子朔:“又到七夕了帛面汉,你还是一个人吗显券?答曰惮:废话!我还能变成一条狗吗配?”话音落下便忧伤的看着窗外瓶,心里感叹镣惯硕:又一年了婚,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题遁,我便变得内心焦虑辈半,手忙脚乱挝煞,不知道该说些什么脆疆。   从前酷懦,我看到朋友圈有人秀恩爱敌射潜,我的反应是这样的菠单涤:   但随着时间的推移诚,我认识到隋茹惯:人黑谢,不能太na?ve枢添蕾,要学会祝福别人戌,要学会苦中作乐挞姑。   虽然我表面很坚强同,但其实我也不是铁人耍釜蓬,我也有女神虎庐,我也有感情刀柬。   只不过猫挛馆,女神使我琢磨不透酥奉乖。花杜李、巧克力这些俗套的东西尽,或者是项链池、包包等贵重的礼物络、在或者我亲手制作的小礼品摧痘,均不能俘获女神的芳心人。   但今年灌,一切都变得不一样了赤,因为在我最困难的时刻肝乌鼻,“它”悄悄地停到了我的身边坤,我计上心来沟休陌。   它就是我的救星惶侥仿,单身拯救者大众up!村。   你很少在马路上见到UP!寞,因此断斯,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人炊。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美缉,圆润太岭、设计独特的外观线条也很符合女神的气质凡,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰忌甭,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害围。红色的钢琴漆面装饰庞且丢,谁人不爱牟弘?而且娱乐系统操作非常简便铣监,女神应该会满意虎睛句。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合墙搭,画面太美我不敢看腿钵。   不仅如此圣奉,up!的安全配置也是极其丰富桑刊,如图中的倒车雷达讹钾,女神会不会觉得安全感爆棚呢夺顶犁?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机馅,完全可以应付城市道路噬偷幕。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了垒垃,朋友们你们说我今天约会能成功么雄剿?在线等味铂浆,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编露:杜安迪 版权作品富非,未经环球网Huanqiu.com书面授权室己雾,严禁转载系揽舒,违者将被追究法律责任静哪处。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相泞醋钠,就引起众多媒体关注秋耻。作为大众品牌旗下首款娥寇诉、并且也是唯一一款C级豪华轿车匡歌吞,大众集团主席穆勒特意强调坊孪,这是一款专为中国市场研发的车型抵,也将由上汽大众进行生产翰。所以大众这次进军豪华车领域伟,并实现国产兔凳,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待桃韧锑。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看琴牢。                  从辉昂车型尺寸上来看悍脑块,辉昂相对竞品来说有一定的优势谭剿。值得一提的是竿,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数凡。从现场的实验结果来看壤私烫,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L皇此、宝马5系欢檄。(在相对嘈杂的环境中仍德,车外的噪声系数为90分贝胆镀媚,车内辉昂指数为40.3筋文庇,奥迪宝马分别为干:46.9以及52.7)   此外继,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃踢鄙。      据了解馅,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型氨位,噪声隔绝性能提升高达8%扣。 上一页 1 2 3 下一页 责编扑松:张瑞丽 版权作品拌瓮鞋,未经环球网Huanqiu.com书面授权吴,严禁转载勺,违者将被追究法律责任苟难。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说量牛,绝对是值得铭记的一年动玛,先是“那个男人”科比退役歧记具,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史歼侮羔,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士棱斤,紧接着枢廓玖,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役糜腥,葡萄牙夺得欧洲杯顷车搜,这些都是史无前例的体育大事件刀狠储。哦涣,对镣碘特,还有巴西队折戟美洲杯小组赛纳沟耪。   巴西队小组赛未出线荒,创了历史最差成绩孺芍,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了挎,本周奥运会已经拉开帷幕啦遂童,各国运动员堵纯、媒体早已是是蓄势待发题哄,但如今蓉理,我们不禁要问一句衔抬悸:里约梢睹仇,我们究竟还能不能约了删骑料?   巴西球员已经哭晕在厕所氮:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好黔凄?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾缚稳? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编来舷佰:杜安迪 版权作品僻,未经环球网Huanqiu.com书面授权姬,严禁转载灭距,违者将被追究法律责任容散。 获取授权" "  每提“西藏”嘛,必有人上升至灵魂净化的高度柯,我极不喜欢!   从地理上讲拌,那里确实是浩渺无边;从视觉上说绊冗色,那里的确是斑驳陆离恫蒲凭。如果仅基于此涵,而感觉自己被“净化”了仇嫂荡,那么翟钠,只能说明韩躲醇:你经历过的太少了赏趁。   很多次进藏之前潭币搞,朋友们总会针对“高原反应”展开热议佬家,提醒我吃藏红花蛇柬、动作放缓屠奈、多休息……生怕我“挂”在藏区答沙。当TA们表达完爱心之后肋,我总会友好的问一句掳哨:“您去过西藏吗磐粪悉?”而得到的答案清一色的都是裂剿:“没有森杀。”在这里鳞长,我想提醒大家谐,太多事都是没做过的人影响着想去做的人广,没想到的人影响着正在思考的人缄胚,要记淄臁,你看到的才是西藏挪伟,别人说的都不是建沫汗。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅卿骨梅,队员们在拉萨集结拾,然后向山南地区进发狮骡,最终到达目的地“勒布沟”沥尚狙。本人是一个轻度户外爱好者仟,借助户外设备监痕勒,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线肺车膏,值得一提的是豹,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向羚却馈,也就是说侩尽,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候歌非,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了烯牌掠。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编烷:杜安迪 版权作品略卧,未经环球网Huanqiu.com书面授权卸暇,严禁转载玻撵,违者将被追究法律责任炯谅。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现饱,再一波长时间的持续增长后骗,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头控侵。其中荆灭匣,新C级诞高讹、新E级绿、GLC等扮演了十分重要的角色松裂臼。但是稗,今天我们要聊的这款车攘谎,它不是轿车肆,不是跑车栏顿铃,也不是SUV喂款旅,而是一款MPV拜陛莲。它好像在提醒您夏昆骑:千万别忘了每胯,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('90%;    4 电池包定位锁紧技术:利用限位自锁及单项锁紧机构对电池包进行精确定位、锁紧。    与会专家认为,电动汽车电池应符合性能与安全相关要求,安全性测试验证要满足热测试(高温危险、热稳定、无热管理循环、热冲击循环、被动传播电阻),电性测试(短路、过充电和过放电)和机械性测试(冲击、掉落、穿刺、翻滚、浸入、压碎)的安全要求。但是,这并不意味着动力电池企业可以高枕无忧。安全无止境,提高电动汽车安全性,还需要国家、科研机构、动力电池整个产业链条等多方的共同努力。    在燃油汽车发展的一百多年历史中,也曾不断出现事故,遇到挫折是任何事情发展的规律。因此,对于各类事故,电动汽车各产业链不应止步不前,而应审视并完善自身存在的各种问题与不足。同时也应意识到消费者对安全的要求是无止境的,要让安全成为满足一切功能的首要条件。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   上海车展开幕前一天,北京现代在上海世博创意秀场举行发布会,推出了全新的“享你未想·北京现代智慧服务”品牌。    为什么要在这个时间点推出全新的服务品牌?北京现代副总经理、销售本部副本部长吴周涛表示,目前北京现代47%的客户是80后和90后,这个年龄段人群已经占到了购车最大比例“他们对于服务有着完全不同的需求。比如服务要定制化,手段要智能化、科技化。同时,还要预见到他们的需求并满足”    如果说此前,中国汽车市场的竞争是产品的竞争,是厂家产能的竞争,那么未来则是客户的竞争。因此,北京现代的全新服务品牌主题是“享你未想”“意思就是享受你还没有想到的服务”吴周涛如此解释。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “享你未想”的服务是什么呢?据了解,北京现代由原来的只关注车辆生命周期,升级为对客户用车生态的全面服务,基于互联网科技的进步,先于消费者预见需求,通过“移动的生活航母”“全天候贴身管家”“便捷透明的汽车消费”“随身携带的在线车间”,以及“随时随地的共享服务”五大服务功能给客户带来高效、智能、共享,以及个性化定制的智慧服务体验。    具体来看,北京现代将率先整合官网、呼叫中心、4S店透明车间、服务App、娱乐、地图、语音控制、智能搜索等服务功能,并将其聚合到车机上,成为用户的车载生活服务平台。它就像一艘移动的生活航母,无论是餐饮、娱乐、购物的生活需求,还是维修、保养的汽车服务,都将以车为桥梁,实现信息互通。    北京现代“随身携带的在线车间”不仅将提供预约“上门取送车”的贴心服务,还能够通过在线直播的方式,对接车、检测、派工、维修、洗车、交车等服务的全程进行智能监控,实现人车分离式的售后服务,把客户彻底从4S店里解放出来,为他们创造更多自由生活的空间。    值得一提的是,在“汽车共享”大火的当下,北京现代也将开辟属于自己品牌的“汽车共享”服务。    北京现代客户服务室室长陈静告诉记者,首先北京现代有着820万庞大数量的车主“如果只有5%参加到共享汽车当中,那也有40万辆的规模,这是目前任何第三方平台都实现不了的”陈静表示,同时北京现代全国800多家4S店的试乘试驾车、售后代步车、公务用车也会参与进来“我们希望融入大潮,积极参与这种尝试”    除了全新服务品牌的发布,新一代ix35也是本次北京现代参加上海车展的一大亮点。据了解,新一代ix35在流体雕塑2.0设计语言基础上,通过平直且富有张力的线条,充满力量感的车身轮廓,打造出兼具实用性和设计感的硬朗风格。同时,新一代ix35搭载获得“沃德十佳发动机”称号的1.4T-GDI发动机,匹配7速双离合变速箱,时下年轻人最热衷的网联化智能科技服务也在新车上有着新颖呈现。    “新一代ix35上市之后,北京现代有全新胜达、全新途胜、新一代ix35、ix25四款SUV产品。通过这样的产品布局,可以巩固北京现代在SUV市场的既往优势”吴周涛介绍说,“新一代ix35是介于全新途胜和ix25之间的一款车,主要是为了满足客户对车辆升级换代的需求”    D+S车型一直是北京现代产品布局的重点,本届车展除了新一代ix35,北京现代还重磅亮相了D级新旗舰——全新索纳塔。新车延续流体雕塑2.0设计风格,对进气格栅、前后灯组等多达13处的外观进行升级优化,以DAW驾驶员注意力警示、AEB等多项智能驾驶辅助系统和科技配置,为消费者带来更安全的驾驶体验。    除了两款新车外,北京现代还设置了技术展示区,集中展示现代汽车在新能源和无人驾驶领域的科技成果。首次亮相于2017年CES展的IONIQ自动驾驶技术也出现在上海车展的展台,现场演示了IONIQ自动驾驶在白天、黑夜行驶在拉斯维加斯道路的情况。    2016年,北京现代实现产销114万辆,超额完成目标,保持了行业第四的市场地位。今年北京现代即将迎来成立15周年,也是北京现代从800万用户基础,迈向千万用户级别的重要一年。业内人士分析,在后百万辆时代到来之时,北京现代不仅在集合全球化的领先技术,也在不断践行本土化政策,对其品牌定位以及产品线完善等层面正在进行更加准确的梳理。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  5月10日,首个中国品牌日在舆论热烈的关注中成为焦点,而在中国品牌占据半壁江山的汽车行业,人们的关注度更高。在今天,汽车产业主管部门、工业与信息部部长苗圩发表署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》,其中指出:“中国企业,应该把每一天都当作‘中国品牌日’”   目前在中国汽车领域,舆论将中国品牌分为三类,一种是例如长安、吉利这些发展势头迅猛的示范企业,用通俗的话说“敢说敢想敢干”,而且成果显著,甚至在长远的发展中已经将全球顶尖的汽车企业作为标杆;另外一种企业是“想到了正在干而且干得还不错”,这些企业通过内部的改革,已经形成了正确的发展思路,尽管在终端销量上尚未展现成果,但已经向良好的轨迹发展;最后一种企业是“蹭热点”,始终有一种“捞一把就走”的心态,这些企业通过抄袭模仿时下市场热销车型,在市场赚取短期的效益。   苗圩在撰文中指出:“实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力。企业投入资源,通过设计开发、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值,包括物质价值和精神价值。但是,这个价值需要在市场交换中转化为货币,才能完成“惊险的跳跃”,成为企业的收益”这正是中国汽车品牌需要关注与学习的核心。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   中国品牌日,中国汽车很兴奋,但正如苗圩在文章中强调,品牌建设是长期而艰巨的任务,需要中国企业把每一天都当作“中国品牌日”这同样是中国汽车品牌需要思考的。   以下全文呈现苗圩署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》,通过仔细研读,将其中核心思想与观点标明,希望对汽车行业未来品牌建设与发展有所启示,对于中国汽车品牌发展也有一个正确的认知。      《把每一天都当作“中国品牌日”》    工业和信息化部部长 苗 圩 ?   党的十八大以来,党中央、国务院就振兴实体经济、做大做强制造业做出一系列重大部署,对加快质量品牌建设提出明确要求。习近平总书记强调,“推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变”   2016年,国务院部署了消费品“三品”专项行动,出台了《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》,把“创品牌”作为从供给侧和需求侧两端发力,提高有效供给质量,满足人民群众消费升级需要的战略抓手。   近日,国务院同意设立“中国品牌日”,进一步彰显了品牌建设在促进我国经济社会发展中的引领作用,体现了全社会对中国品牌的期望,为建设制造强国指明了努力方向。      一、品牌建设是制造强国的必然要求 ?   在经济全球化时代,品牌是企业乃至国家综合核心竞争力的体现,代表着国家的信誉和形象。品牌发展是一国由大变强的必由之路,一大批有国际竞争力的品牌是一个国家制造业强大的重要标志。   品牌建设助力制造强国战略。 我国是名副其实的制造大国,加快建设制造强国已成为今后一个时期我国制造业发展的核心任务。面对发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺中低端制造转移形成的“双向挤压”,我国以廉价劳动力和资源要素投入为主要特征的传统优势正在日趋弱化,产业转型升级势在必行,迫切需要加快新旧动能转换,培育面向产业中高端的竞争新优势。经济发展规律、市场竞争现实以及世界主要经济强国的发展经验都证明,品牌是制造强国核心竞争力的重要内涵,培育品牌为建设制造强国提供强劲而持久的动力。   品牌建设推动供需结构升级。 推进供给侧结构性改革是适应和引领经济发展新常态的重大创新,重点任务是提升供给体系质量,提高供给结构对需求结构的适应性。品牌是连接供给与需求的纽带,培育品牌有助于指导供给侧优化资源配置,引导需求侧消费升级,提高供需两侧对接的效率。   品牌建设促进实体经济振兴。 经济建设以提高发展的质量和效益为中心,实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力。企业投入资源,通过设计开发、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值,包括物质价值和精神价值。但是,这个价值需要在市场交换中转化为货币,才能完成“惊险的跳跃”,成为企业的收益。能不能跳得高、跳得远,取决于顾客对企业的信任以及对商品价值的认知。品牌是价值和信誉的载体,将为完成这一“跳跃”提供强劲的动力。      二、坚持走有中国特色的工业品牌发展道路 ?   习近平总书记关于“三个转变”的论述,科学地阐明了创新、质量与品牌这三个制造强国核心要素之间的关系。从品牌建设的角度看,品牌需要“中国创造”,没有创新,品牌就没有差异化的魅力。品牌需要“中国质量”,没有高质量,品牌就丧失了价值的基础。 近年来,面对国内外严峻复杂的经济形势,工业和信息化部坚决贯彻落实党中央、国务院重大决策部署,认真研究我国工业发展的阶段和特点,选择了一条有中国特色的工业品牌发展道路。   把握规律,找准抓手。要坚持质量品牌工作整体推进,引导企业在设计开发、生产制造和营销服务的全过程建立全员、全方位的质量管理体系、诚信体系和品牌培育管理体系,以培育有竞争力的品牌为标志,联合有关部门共同推广工业品牌培育理念。   积极履职,统筹部署。2011年,工业和信息化部会同发展改革委、商务部等七部门联合印发了《关于加快我国工业企业品牌建设的指导意见》,进一步推进品牌建设。2015年,推动出台了《中国制造2025》,将加强质量品牌建设列为九大战略任务之一。去年,贯彻落实《中国制造2025》和消费品“三品”专项行动,我们会同有关部门制定了装备制造业和消费品工业促进质量品牌提升的行动指南和行动计划,部署了全产业链质量品牌协同行动、优势和战略产业质量品牌护航行动、中国品牌“走出去”等一系列重大行动。   持之以恒,扎实推进。要坚持常规工作与专项行动相结合扎实推进质量品牌建设。   经过多年的不懈努力,我国品牌建设工作进展顺利,取得了初步成效。目前,全国已经有近万家企业开展品牌培育试点,涌现出251家示范企业。根据对示范企业的调查,企业主营产品国内市场占有率平均从17.8%提高到31.4%,工业增加值率从21.8%提高到26.2%,企业经营的质量和效益得到明显改善。同时,重点消费品的定制化、中高端产品供给比重显著提升,定制化服装消费增速超过30%,消费品安全技术指标90%以上与国际标准化组织的标准保持一致。      三、努力开创工业品牌建设新局面 ?   品牌建设是关乎经济社会发展的战略性任务,需要社会各界齐抓共管,合力推进。下一步,工业和信息化部将发挥行业优势,深化推进品牌建设,加强与有关部门密切合作,共同营造有利于品牌建设的社会氛围和市场环境,努力开创工业品牌建设的新局面。   坚持企业主体,增强品牌培育能力。 引导企业增强质量品牌意识,加强从原料采购到生产销售的全流程质量和品牌管理。坚持试点先行、示范引领,深化推进企业品牌培育和区域品牌建设,促进企业品牌与区域品牌互动发展。加快制定品牌管理体系标准,组织贯标推广。加强质量品牌宣传,弘扬精益求精的工匠精神,扩大自主品牌社会影响,激发企业培育品牌的内生动力。   落实质量为先,加大支持引导力度。 贯彻实施《中国制造2025》,落实质量为先的基本方针,加快推进质量品牌提升行动。发挥制造业创新中心建设、智能制造、工业强基等重大工程的支持作用,引导企业加快工业化与信息化深度融合,运用“互联网+”、大数据等新一代信息技术,把握智能制造、绿色制造、柔性制造等产业和技术发展方向,加快培育自主品牌。   鼓励创新设计,丰富品牌差异化定位。 完善制造业创新体系,加强关键核心技术研发,推进企业技术中心建设。在重点领域推广应用以绿色、智能、协同为特征的先进设计技术。建设具有世界影响力的创新设计集群,培育一批专业化的工业设计企业,鼓励代工企业建立研究设计中心,加快培育自主品牌。   实施重点行动,促进关键领域发展。 落实消费品“三品”专项行动,支持消费品工业向智能、绿色、柔性和高效制造发展。增加中高端消费品供给,促进产品向高性价比优势转变。大力发展智能、健康消费品,支持发展民族特色消费品。实施优势和战略产业质量品牌护航行动,加强产业市场研究和需求预测,科学规划产业布局、供给定位和品种结构。 实施中国品牌“走出去”行动,贯彻落实国家“一带一路”战略,推进国际品牌共建共享。   完善公共服务,支持质量品牌进步。 建设质量品牌专业化服务平台,依托中小企业服务体系,提升服务平台的质量品牌服务能力。构建质量品牌信息共享平台,加强品牌声誉和品牌竞争力监测评估。完善知识与人才开放共享平台,依托企业经营管理人才素质提升、专业技术人员知识更新等工程,培养品牌领域管理人员和专业技术人员。建设一批促进制造业协同创新的公共服务平台,促进科技创新、成果转化和推广应用。   加强技术保障,夯实质量品牌基础。 完善产业标准、产业计量、工业质量控制和技术评价等技术基础能力建设。支持开展工艺优化和关键共性质量技术攻关,推动质量升级。引导企业增强研发创新和系统集成能力,创新制造方式和服务业态,发展定制化生产,满足个性化需求。鼓励企业发展现代销售体系,在品牌传播、顾客体验和销售模式等方面创新发展。   设立“中国品牌日”,大力宣传知名自主品牌 ,标志着中华传统文化所蕴含的锐意创新、质量精良、珍视信誉等精神财富正在成为中国品牌的核心价值。品牌建设是长期而艰巨的任务,需要我们把每一天都当作“中国品牌日”,以新理念引领新发展,持之以恒地不懈努力,共同推进中国品牌迈入新时代。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   5月5日,第九届中国汽车蓝皮书论坛在北京召开,北汽集团董事长徐和谊与蔚来汽车创始人、董事长李斌就中国汽车升级之道、互联网企业造车、传统车企与新造车势力关系等热点话题展开了讨论。    近两年互联网造车企业纷纷入局,被称为“新造车运动”徐和谊开玩笑说,主办方将自己这个传统汽车企业的代表与互联网造车企业的代表李斌放在一起是“别有用心”他说:“我从传统汽车的角度看,就是不服!”徐和谊解释道,李斌做到的他也能做到,但是他羡慕互联网造车企业的体制和机遇。    徐和谊认为,最难的不是做产品,而是做品牌,尤其是国有企业体制下做品牌。建立、培育一个品牌,没有很多年漫长的过程是培育不出来的。他举例说,蔚来汽车在东方广场建体验店,那叫“烧钱”,国有企业就不能这样“烧钱”但品牌打造的初级阶段,该烧的钱还是必须烧的。这就引申出国内传统汽车行业,必须加快加大国企的改革步伐,从发展角度、竞争角度,必须改革。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    李斌认为新企业的机会在于服务,希望未来产品不光是一个出行工具,而是一个用车的体验平台。李斌说自己做蔚来汽车更多不是看到风口,而是看到与用户交流的新机会。从互联网、移动互联网、移动社交发展趋势看,与用户关系会让汽车发生深度变化,体验会变得更加重要。    对于新造车企业是否会取代传统汽车制造企业,新车企应该走什么样的路,徐和谊认为,条条大路通罗马,但是路和路是有区别的。他认为全世界只有中国能做到一件事:传统车企和新生力量深入融合、发挥各自优势,结合起来,这条路可能全球谁也做不到。中国很可能缩短从大到强的汽车路线。徐和谊透露:“我们北汽跟互联网企业尝试了合作,很可能这轮竞争,十三五末,再过2至3年,肯定会出一个比较好的结果”    李斌也认为,智能电动汽车领域做融合共赢的几率非常大,这跟传统燃油车情况不太一样。他干脆表示,国外品牌在中国是没戏的,因为智能汽车需要本地化的数据,国外品牌本地化的服务设施和响应速度不够快。蔚来汽车在三电、智能电动、包括制造方面都跟其他企业合作。李斌强调:“我们是很尊重制造这件事的专业性”谈到合作,李斌还表示蔚来与江淮的合作并非代工而是深度合作:“我们的南京工厂投入十几个亿,包括合肥工厂都是跟江淮双方深入合作,不是简单的代工” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   据雅虎网站报道,伯克希尔-哈撒韦公司CEO沃伦-巴菲特表示,自动驾驶汽车和自动驾驶卡车也许要多年后才能出现,但是当它们来临时将会伤害到伯克希尔公司的业务。    他在伯克希尔-哈撒韦公司的年度股东大会上称:“如果自动驾驶汽车广泛伸至卡车领域,那么它将会伤害我们的汽车保险业务”    他指出:“我个人的观点是自动驾驶汽车肯定会出现。尽管我认为这可能还有很长的路要走,但这会取决于测试以及引入后早期几个月的情况。 /*文章通发页 内嵌画中画*/    巴菲特认为,如果自动驾驶汽车和自动驾驶卡车变得越来越普遍,那么伯克希尔-哈撒韦公司旗下盖可保险公司(GEICO)的汽车保险业务以及BNSF的铁路运输业务将面临风险。    当前,特斯拉、Alphabet旗下的Waymo以及打车服务公司Uber等公司正在涉足自动驾驶汽车技术。Uber和Waymo正卷入到了一场诉讼中,谷歌指控Waymo的一位前雇员窃取了商业机密,并将其带到了Uber。    去年,特斯拉的Autopilot卷入到了一起致命事故中,引发了外界对自动驾驶技术在公路上的应用的严重质疑。特斯拉CEO马斯克表示,媒体对这次事故的广泛报道令他感到“非常不安”    马斯克认为:“媒体却对因手动驾驶造成每年120万人死亡的数字视而不见”    媒体热衷报道自动驾驶中发生的事故,要远多于因人为失误导致的事故,巴菲特对自动驾驶技术的初步印象也是来自于这些报道,因此他认为安全性也是影响这项新技术发展速度的因素。    他表示:“如果自动驾驶汽车让世界变得更安全,那将是一件非常好的事情。但对于汽车保险公司来说,这不是件好事”    在巴菲特讨论了自动驾驶技术如何影响伯克希尔-哈撒韦公司的业务之后,副主席 芒格(Charlie Munger)补充称:“我觉得这种影响很明显” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚日前为中国电动汽车百人会撰写了一篇研究报告,以一个参与者的身份和一个观察者的角度,全面、深入地分析了我国新能源汽车现阶段面临的主要问题,阐明了个人观点,这篇报告也许能对我国新能源汽车的发展有一个正确的、客观的看法。    报告摘要:    *一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期、导入期、快速发展期与成熟期四个阶段。我国新能源汽车目前还正处在导入期这个阶段。    *新加坡应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化,很值得我们借鉴。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    *电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败。如果不加重视,终会酝成大祸。    *韩国的电池产业,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大挑战,我们必须面对这个挑战。    *推广分时租赁模式是一个非常重要的工作,它会带动未来汽车消费新的革命。    *任何事物都有两面性,政策也是这样。补贴强度不足,难以起到激励效果,补贴强度大了,难免产生对技术发展的不良影响,也包括少数人铤而走险骗取补贴。 国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚    一、我国新能源汽车尚处于培育阶段    我国新能源汽车发展,从国家科技项目立项至今已经接近20年,可以说产业发展已处于世界前列。2016年,我国共销售50.7万辆各类新能源汽车,累计销售95.5万辆,取得了令世人瞩目的成绩。有些专家认为,我国新能源汽车已经进入快速发展阶段,我的看法不是这样。    一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期、导入期、快速发展期与成熟期四个阶段。导入期也称培育期,我国新能源汽车目前还正处在这个阶段。2015年第四季度曾出现了新能源汽车销售的峰值,当时就有舆论认为,我国新能源汽车驶入快速道,进入了快速发展期。然而到了2016年便回落下来。现在分析起来,2015年四季度的峰值多少与骗补现象有关联,造成了数据中存在一定的水分。随着国家对骗补行为的查处,今年的数据逐渐回归正常。如果仅根据局部数据判断一个产业的发展趋势,有可能会得到一些错误的判断,导致过于乐观的结论。    我们判断新能源汽车是处于导入期还是快速发展期,除了观察数据的趋势外,更重要的是看产业发展的推动力,是国家政策为主还是市场为主。目前我国新能源汽车仍然需要国家政策的大力支持,补贴政策还不能取消,基础设施还很不完善,产品性能与价格还未达到可以与传统产品竞争的水平,产业链还不够强壮与完善,消费者对新能源汽车的认知与接受度还有待提高。摆在我们面前的任务仍然十分艰巨,工作量很大,切不可放松努力,让已经启动起来的产业发展放缓下来。    依目前的政策设计,我国将于2021年取消补贴,代之以环境、能源为因素的常态鼓励政策。也就是把2021年设为一个转折点,期待在那个时候实现由导入期到快速发展期的过渡。期望实现年销售量达到二、三百万辆以上,能够占到汽车总销售量5%到10%。今后这四年是决定我国新能源汽车总体成败的关键阶段。    二、如何看待新能源汽车的碳排放?    最近讨论了很多2020年以后将实施的与碳排放指标相关的新能源汽车鼓励政策。在讨论过程仍然会听到“新能源汽车在排放方面具有优势吗”的问题。我认为许多人有这样的疑问是正常的,因为至今还没有一个权威的科学数据,来告知公众电动汽车的排放是多少?这里我就纯电动汽车排放问题说说自己的看法。    电动汽车行驶过程是零排放,这点没有疑问。但发电过程是有排放的,不但有二氧化碳排放,还有导致PM2.5的有害气体排放。所以简单说电动汽车是清洁的,是不能令人信服的,需要拿出数据来。我注意到新加坡政府对特斯拉碳排放超标罚款的新闻报道,受到一些启发。在新加坡的有关规定中提出一个很有意义的指数,即“碳排放因子”根据新加坡的实际情况,标明每消耗1度电,就要造成500克的二氧化碳排放,这个数值就称为电的“排放因子”;同样他们给出了燃油的排放因子是3000克/升,即每消耗1升燃油,就要产生3000克二氧化碳排放。使用这两个排放因子便可方便地估算出各种车型的每公里碳排放。由于特斯拉的车重,耗电量高,超过了新加坡政府对乘用车碳排放的限值,尤其是在夏天开空调的情况下,百公里电耗有可能到40度,因此被罚款。    这种应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化,很值得我们借鉴。国内曾有数家单位做过有关不同汽车能源与动力系统全寿命周期排放的研究,据我了解定性的结论比较一致,定量的结果存在不小差异,这可能与他们采用的不同的计算方法与数据来源有关。我国电力生产方式在不同地区存在较大差别,其清洁技术水平也有很大差异。我们可以请国内具有客观地位的研究机构,对国内的各类有关能源的全寿命周期排放(最好将与PM2.5相关的排放包括在内)数据进行评估,发布我国的“排放因子”权威数据,并定期予以更新。可以给出全国的平均值与各地区的平均值。    比较我国和新加坡的发电情况,新加坡百分之百都是石化能源发电,而我国的发电能源结构里,石化能源约占70%,可再生能源等非石化能源约占30%。全国平均来说,比新加坡的碳排放因子数值要小一点。而且按照现在国家电网的规划来看,未来将不断提升非石化可再生能源发电的比例,我们发电的能源结构会越来越清洁,而燃油生产过程技术水平两国应该差别不大。    我仍然借用新加坡的两个“排放因子”,来估算一下电动汽车的碳排放。例如一辆百公里耗20度电的乘用车,可以算出其碳排放为100克/公里,一辆与其相当的百公里耗油10升的燃油车,也可以相应算出其碳排放为300克/公里。可以看出一般情况下,电动汽车的碳排放明显低于燃油车。但是如果电动汽车过重,电耗很高,就不能算是低碳产品,甚至不如先进的混合动力汽车。碳排放固然与PM2.5没有直接关系,但是我们可以认为,在发电厂同等的PM2.5有害气体处理水平下,耗电越多,造成的PM2.5有害气体也越多。因此,从治理大气环境考虑,我们的政策应该鼓励低电耗产品,要防止片面强调长续驶里程而不顾能耗的倾向。    三、我国电力供应是否能支持新能源汽车的发展?    这个答案是肯定的。我做过一个简单的计算,即使到2030年,我国电动汽车保有量达到两亿辆的时候,它的年消耗电量约占到当时全社会电能消耗的6%左右。由于大部分电动汽车会在夜间充电,可以利用电网的低谷电时段来充电。目前我得知的峰谷差是20%到30%,如果能把大量的电动汽车充电安排在夜间谷电时段,不但不会给电网增加负荷,反而可以帮助电网储电。现在正在开发车网之间的电交易技术与商业模式,即电动汽车在夜间将便宜的谷电充入车内电池里,在白天电价较高时段将电售回电网。我在特来电公司青岛总部看到了他们建立的能够实现车网互通的微电网系统,这个系统包括了屋顶的光伏发电、公共电网供电和电动汽车智能充电与回馈。    我们应该提倡与鼓励电动汽车夜间充电,采用分时段电价。当然,对于需要白天时段充电的一些领域,如快充公交、出租车与物流车等,仍然需要增加局部地区的电力供应能力。    四、电动汽车的安全问题    电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败。现在出现的火灾问题比较多,所幸还没有造成集体伤亡,但是已经给我们发出严重警告,如果不加重视,终会酝成大祸。所有从事与新能源汽车相关工作的人员都要将安全放在首位。    电动汽车的安全要以预防为主,要从产品的设计做起,然后是生产过程的严格控制,不能将未经严格考核的产品投入销售。电池的比能量越高,发生火灾时的危险性越大,因此要求有更高的安全性技术,试验考核应该更加严格。尤其,在客车上使用高比能量电池要特别谨慎,因为客车上乘客数量多,一旦出现火灾逃生难度大。目前正在制定更加严格的新能源客车安全标准,为满足新的标准增加成本是必要的。对于纯电动客车,我倾向于采用较低能量密度的快充电池,既安全又经济。    说一下安全监控网络。我认为重在实效。我在几个火灾事例中了解到,火灾发生前其监控网已显示警告信息,但未引起关注与采取措施,说明安全责任不清,监控网站流于形式,主要是供参观用。    五、电池行业的竞争问题    动力电池产业的国际竞争是很大的话题,大家都知道,韩国的电池产业,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大的挑战,我们必须面对这个挑战。目前有一些原因,使得韩国电池进入中国市场有一些困难,也给了国内电池领域一点时间。但是,如果我们自己不努力,最终经不起国际电池产业的冲击,我们将会面临严峻的问题。    我国动力电池产业发展很快,一批创新意识强的企业正在快速成长,为我国新能源汽车发展提供了重要支持。但是总体来说,我国电池产业的技术并不处于国际领先状况,产品的质量水平不高,投资过于分散,到处建设低水平的小规模电池工厂,整车厂对支持发展本土电池产业的重要性认识不足,缺乏战略眼光。这些问题需要引起我们重视与思考。可以说动力电池的成败决定了新能源汽车的成败,没有一个强大的中国动力电池产业,就不可能有强大的中国新能源汽车产业,实现汽车强国的梦想又是一句空话。    化学电池是一个非常老的传统产品,但是作为汽车动力电池大量应用还是最近的事情。汽车对电池提出了全新的技术要求与极高的难度,也给电池的技术创新提供了动力与注入了巨额资金,形成了动力电池百花齐放的创新局面。现在市场上应用的技术都有可能被淘汰,还说不清楚哪项技术可以稳定下来。因此,谁能够掌握创新的主动权,谁就有可能掌握未来电池的命运。电池的技术创新要有整个国家的总体布局,但是企业是实现创新的主体。我十分期望目前位居前几位的中国电池企业,能够挑起这个历史重任,把更多的注意力放在创新技术上面。    去年参观宁德时代电池工厂时,我看到他们挂在墙上的一幅描述企业电池技术目标的概念图,给我留下深刻印象。图的中央标明安全性始终是核心,目标是要开发免火灾电池;图的四周依次标出能量密度、功率密度、寿命与成本。在实现高能量密度的同时,要实现快充性能,以基本满足私人乘用车需求;电池寿命突破目前概念,向1万次20年迈进,彻底解除人们对电池可靠性、耐久性的不信任,并留有足够的再利用价值;电池系统成本降低到1元/Wh以下,最终实现电动汽车综合成本低于传统车,结束燃油车的历史。祝愿宁德时代实现这一宏伟目标,成为中国动力电池的创新巨人。    我对我国电池产品质量做过一些调研,认为,总体来说还未达到现代汽车工业零部件的质量水平。就电池单体成品质量控制方式,目前还有采用筛选的落后方法,筛选下来的不合格品率有的高达10%以上。这表明,产品的质量水平低劣,即使交货的产品数据是在合同范围内,这些产品在使用中性能很快就会变差,寿命很短。    目前,还有一种比较普遍采用的“分选”方法,通过分选来减少用于一个模组单体电池之间的变差,但这也并未在本质上提高一致性。最正确的做法是下线的产品本身具有高的一致性,不需要分选,标明这些产品内在质量是优良的。用汽车工业对零部件的质量要求就是,“过程能力指数Cpk值达到1.67以上”恐怕多数企业都达不到,就这一点而言,我们与日韩企业就有明显差距。    面对严峻的国际竞争,我国动力电池产业与整车产业之间应该建立起共同发展的紧密联盟。我们不能重蹈传统汽车产业的覆辙,再吃不掌握核心零部件技术的苦。我们看到国外整车厂来到中国时,都要把自己的供应链带进来。我们为什么不能在自己本土上建立起自己的供应链?整车厂有培育与支持本土零部件产业的责任。我建议政府、协会、学会与企业高层要将这件事情摆上议事议程。    六、电动汽车分时租赁问题    推广分时租赁模式是一个非常重要的工作。它会带动未来汽车消费新的革命,有助于解决城市的拥堵、停车难、环境污染等问题。分时租赁不仅能够提高汽车的利用率,对于汽车带来的一些副作用也会起很好的遏制效果,是未来汽车应用一个非常好的发展方向。采用小型纯电动汽车做共享租车尤为合适。    由于共享租车提高了车辆利用率,电动汽车相对高的购车成本被多人使用而摊小,电费便宜的优点却由于日行驶里程增多得以凸显。又因为主要用于短途使用,大大降低对续驶里程的需求。从社会效益考虑,减少了空驶行程,意味着减少能耗与排放,车辆利用率提高意味着减少了停车位占用时间,缓解停车难的问题。    现在,很多城市都在做分时租赁,但有的并不是典型的分时租赁。A点借、A点还,规模小的例子不少。例如有的大学有几十台车在那里,学生租了这个车出去办事儿,回来时归还校园原处。这种模式也是一种共享,但不是典型的分时租赁。只有实现A点借X点还、并具有一定规模、使用起来非常方便,才可以算是真正意义上的分时租赁。    除此之外,分时租赁还有一个评价指标,就是车辆的运行率,即车辆有多少时间在外面跑、跑的时间和停的时间的比例。我考察过芜湖市易开租车,我认为是很典型的分时租赁。从数量上看,芜湖已经有两三百个站点,三四千台车,具备一定的规模;从模式上看,芜湖的分时租赁实现了汽车在A点借、X点还。从车辆运行率来看,芜湖做到了80%。    此外,知豆公司早在5年前将电动汽车销售到欧洲供当地做共享租车用,规模也达到2000多辆。康迪公司在杭州等地使用移动换电车为共享出租车更换电池,很有创新特色,也有一定规模。根据与知豆公司合作的意大利运营公司提供的数据,认为大约需要1辆/1000人口,或5辆/平方公里的密度,才能够保证顾客较满意的租车成功率。知豆的共享租车在意大利很受欢迎,其租金仅是普通出租车的1/3,估计对停车场需求仅为私人车的1/8。    作为共享租车的车型,以高可靠性、低成本,微型车更为适宜。共享租车要应用车联网技术,建立完善的方便于客户的使用体系,实现手机注册、约车、开车、交车、付费以及安全监控等。推广共享租车的重要条件是城市政府的支持。我认为,共享租车将会成为城市推广电动汽车的重要模式在全国开展起来。为了方便客户,建立全国统一的注册收费系统十分必要。    七、补贴退坡后,新能源汽车是否还能发展?    从今年开始,国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡。现在行业里有一些不同的声音,认为新能源汽车本身就是错误的事情,它的发展依赖于补贴,补贴拿掉以后,新能源汽车产业就会死掉。我不赞成这样的消极看法。    首先在电动汽车本身的技术上,我们要有信心。随着电池能量密度的提高,到2020年,乘用车的续驶里程将能达到300公里以上,规模化生产使电池的成本大幅度下降。从这几年市场反映看,很多消费者开始喜欢电动车了,他们觉得电动车很安静、很干净,如果自己家有充电桩,使用起来很方便。目前,面对全国大面积的雾霾形势,越来越多城市实施对传统汽车限行限购政策,促进了电动汽车销售量的持续增长,在不久的将来,电动汽车将大量取代燃油汽车。    我国在新能源汽车产业取得的进展,很大程度归功于国家的鼓励政策。我国对新能源汽车的补贴额度是世界最高的,正是这样的高额补贴起了重要的激励作用。但任何事物都有两面性,政策也是这样。补贴强度不足,难以起到激励效果,补贴强度大了,难免产生对技术发展的不良影响,也包括少数人铤而走险骗取补贴。这些就是事物的复杂性,不足为奇。因为产生一些问题,就否定补贴政策是很不客观的。正确的做法是适时适度调整政策,逐步实现退坡,制定与能源、环保因素相关的长期鼓励政策,进一步完善推广工作的其他政策环境,将新能源汽车产业推向以市场导向为主的快速发展轨道上去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "经济观察报 郭有信/文   奔驰依靠新一代设计语言,销量突飞猛进,不仅在中国市场实现了大反转,以每年超过30%的增长率,连续三年高速增长,实现反超,在全球市场上来看,奔驰在2016年也重新夺回了失去十几年之久的全球豪华车市场老大之位。设计之变,影响如此之深。同样的还有2015年雷克萨斯纺锤体前脸,以及2012年的采用流体雕塑的现代起亚,都是如此。   奥迪作为在中国市场占据几十年销量冠军的豪华品牌,这两年因为一系列事件的叠加而在市场上进入一个蛰伏期。此消彼长,本来也是市场常态,从长期来看谁都有独领风骚的那几年。一代产品往往决定了未来四五年间的表现。宝马和奥迪可以说是这一代产品设计上采用了保守策略,而奔驰则用了进击的改变。这导致了市场格局的变化。但在今年开始,奥迪要采用一种大胆的改变。   在北京车展上,经济观察网记者对话奥迪全球设计总监马克·莱施特先生。马克·莱施特在三年前加入奥迪公司,今年即将亮相的奥迪A8将是其在奥迪的第一款作品。在采访中,马克·莱施特先生表示,从进入公司之前就在思考奥迪的下一代设计语言是什么。他在进入公司第一天就向奥迪公司提出了一个整体设计战略。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   马克·莱施特提出的想法是,以奥迪品牌本身的三大支柱,即“运动性”、“卓越质量”、“面向未来的前瞻性”作为主导品牌的基石,之后在每一款奥迪车里都把这三个主导奥迪品牌形象的支柱得以体现。另外,马克·莱施特表示,未来奥迪的车型和车型之间将会有很大的区别,以保持“个性化以及彼此之间的区别”   未来,奥迪不论A、Q、R系列,还是电动系列,每一个车型系列都有他们独特的个性。奥迪A8是一款大量融合中国消费者审美观念的产品,马克·莱施特毫不讳言这款产品的主要市场也将是面向中国。而且,这款产品也是代表着未来奥迪设计风格,在马克·莱施特看来,除了外观,在内饰的设计上,奥迪前进的步伐还会更大。   比如新一代A8,大家会看到一个全新的控制理念,车里面可能都不会再有任何的物理按键了,全部操控都是基于触摸屏“所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中,这将是一个具有革命性的设计”马克·莱施特表示。   【访谈】   媒体:中国市场对奥迪造型设计的影响体现在哪里?Q2的设计对未来奥迪车型设计的意义是什么?   莱施特:中国市场当然是我们最重要的市场之一。比如马上要推出的新款奥迪A8,我们认为80%的A8都会销往中国。所以在A8的设计上我们是把所有的注意力都放在了中国市场之上。比如,从车的前脸上就有非常明显的体现,这个框架会做的非常突出,也会大量的运用到合金材料。A8的设计充分突显地位感和身份感。因为我们知道中国的用户,或者说中国A8的用户群是非常看重自己的地位感和身份感,我们对A8的设计充满信心。   Q2是我们量产车的一个预告。奥迪之后的设计会变得越来越具有前瞻性。我们想把奥迪的A系列、Q系列,不同的系列之间能够做出更多的独具个性的表达。以后我们希望让用户能够一眼就认出是哪个系列的车型。比如,在A系列里面可能会用到六边形的前脸设计,Q系列里面可能会用到八边形前脸的设计,从而更多的彰显每个车型的特点。   媒体:A3未来会有怎样的改变,您认为它在细分市场的竞争力将会如何改变?   莱施特:在新款A3里面我们极大程度的考虑到了中国市场的需求和愿望,现在我们在车展上面展出的A3是一个中期改款车型。接下来打造的下一代A3车型将是我团队负责的,下一代车型的设计不管是在内饰设计上还是在外观上都会更具有冲击力、表达力。   媒体:我想问一下奥迪设计在年轻化上做了哪些提升?未来设计会有哪些改变?   莱施特:我们之前提到过奥迪这个品牌形象一共有三大支柱,但是我认为其中最重要的支柱就是面向未来的前瞻性,这个前瞻性也是我们和其他的高端品牌的本质差别。卓越品质是所有高端汽车品牌都具有的,但是着眼于未来的前瞻性是我们奥迪独一无二的特性。今年内推出的A8会完美诠释奥迪对前瞻性的理解。此外,接下来A6,A7的设计也会更动感更具前瞻性。   值得一提的是,quattro设计也是奥迪独一无二的优势,完美诠释了驱动理念。接下来所有车型都会体现出quattro的设计。刚才我说的是外观的设计,在内饰的设计上面前进的步伐还会更大。今年推出的A8是我的团队从零一步步打造出来的。新一代A8里面大家会看到一个全新的控制理念,车里面可能都不会再有任何的物理按键了,而全部操控都是基于触摸屏。所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中,这将是一个具有革命性的设计。   媒体:面对未来的城市交通更加智能化、互联化、自动化的趋势,您认为设计对未来城市交通有哪些方面的帮助?   莱施特先生:不管我们说的是带驾驶辅助系统的驾驶阶段还是半自动驾驶阶段,还是完全解放双手的第五阶段的全自动驾驶阶段。实际上,自动驾驶的发展正在翻天覆地地影响着整个设计过程。现在一般设计流程是设计师先打造出一个车的外观,然后等这个外观确定下来之后再去考虑内饰该怎么做。但是在未来我们的出发点将会从用户体验来出发,会考虑这个用户更多是在城市里面驾驶,还是更多使用自动驾驶,所以我们设计的基点是用户体验。   设计开始阶段将先做内部设计,然后把这个内部的设计理念打造完毕之后,再去考虑外观应该是怎么去搭配。这对整个汽车行业来说都是一个全新的翻天覆地的改革,奥迪现在也是在适应并推进这样的一个设计过程。对于设计师来说未来会是非常具有挑战性的,因为我们真的会目睹,或者说真的会参与这个汽车行业颠覆性的改革。   媒体:奥迪新的设计语言未来几年真的会有很大的变化吗?   莱施特:我们从下一代的奥迪A8开始,在设计上会强调每一辆奥迪自己的个性语言。从内饰方面会有基于触摸屏的内饰设计理念。我们要做的是持续的、不断的推进设计语言的发展,每一代的新车型都要再往前走一大步。目前我的团队已经在做2020年到2025年的工作了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  经济观察网 记者 刘晓林 当李志飞说出门问问不是一家融资驱动的企业,而苏伟铭也说大众汽车集团不是一家只投钱的公司时,业界开始重新打量双方的合作。   如所有行业对热点的追逐一样,在过去两年中,整车企业与网络及智能技术公司的合作已成为不可阻挡的趋势。但日前由大众汽车主导的这起跨界合作却让业界感受到这种趋势可能对汽车业带来的决定性影响。4月6日,大众汽车集团(中国)宣布与中国人工智能(AI)公司出门问问(Mobvoi Inc.)正式建立合作伙伴关系,携手研发并应用车载人工智能技术。   根据双方高层在3月30日签署的合作协议,双方将成立一家全新的合资企业,由大众汽车(中国)投资有限公司(VCIC)与出门问问科技有限公司各持50%的股份。在此次合作中,大众汽车集团 (中国)投资共计 1.8 亿美元,用于双方在汽车领域业务的开展,为出门问问未来的发展提供支持。新成立的合资公司将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这使得中国市场和欧洲一起成为大众全球范围内仅有的两个重点部署移动出行的区域,而合资公司背后,大众从技术研发到产品输出的全链条介入,意味着除了汽车制造商,大众汽车在中国的名片上即将添上“车载人工智能技术供应商”的新身份。   “1.8亿美元只是一个开始。选择跟出门问问合作,是大众集团移动出行战略的一部分”苏伟铭称,大众的目标是在中国建立一个以客户为中心的移动出行生态圈,为达成这一目标,已经规划了三大板块,共计十二、三个项目。而这些项目都将采取跨界战略合作的方式推进,助力大众集团在全球汽车技术革命中获得更多的主导权。   设定人工智能战略重心   此前并未在汽车领域受到关注的“出门问问”在人工智能界却正当红,2012年成立的“出门问问”是一款基于语音识别、语义理解技术,面向移动搜索领域的智能手机应用,用户只需通过语音用口语化的提问方式就可以搜索出有关于吃穿住行的服务。迄今为止,出门问问已经拥有自主研发的语音识别、语义分析、垂直搜索等核心技术。   出门问问目前正致力于将先进的人工智能技术通过软硬结合的产品落地到生活场景,来打造下一代的人机交互方式。而“车载”正是其定义的三大人机交互频次高的生活场景之一(另外两大场景是可穿戴和家居)。   “选择出门问问,是各方面考量的结果。如果大家了解的话,其实Google也是出门问问的重要投资企业,所以我们与Google也进行了谈判”苏伟铭称,出门问问的技术潜力早已被各大科技公司和投融资机构所瞄准。   2015年6月,出门问问发布了中文智能语音交互手表Ticwatch;2015年9月,出门问问成为Google An-droid Wear语音搜索战略伙伴;2015年10月,出门问问被Google投资。截至目前,出门问问共计6轮融资。此次来自大众汽车的D轮融资将主要面向智能汽车及移动出行的场景开发。   “此次,我们对出门问问进行投资,不仅仅是出于财务层面的考量,也是一次具有战略意义的投资。通过本次战略投资,大众汽车集团(中国)将获取出门问问应用广泛的人工智能技术”对于大众和出门问问的合作是否和其他车企的跨界合作一样,只是单纯的投资或技术合作,苏伟铭回应称,“想强调的是,我不主张相互供应的关系,一定要拥有属于自己的核心技术”   “移动出行领域的合作,如果是提供车辆,那只是纯粹的商业化的供应需求。与出门问问的合作,我们是要进入合作的管理层,在共同建立的合资公司中,双方都有委派监管团队”   苏伟铭介绍,出门问问领先的语音控制技术能够为软件开发提供支持,但更重要的是在人工智能领域的研发“如果你与人工智能进行沟通,沟通得越多,它就越了解你,人工智能研发的目标是迎合客户,而不是需要客户自己调整来配合,所以,我们认为人工智能是集团战略中最重要的一部分”   他坦言,在人工智能的项目开展上,有好几种做法,包括很多车企正在尝试的路径——“自己行动”,但这不一定能成功,因为需要跨越和克服整个集团既有的企业文化。而出门问问这样的新创公司则是能够与大众形成互补合力的最佳合作对象。   “我们需要的就是像出门问问这样拥有技术,且能够很快地将技术实现应用”苏伟铭称,同时出门问问也很需要来自汽车行业的专家,来帮忙推进其未来的发展。从这方面的合作来看,双方非常契合“大众的技术最后是一定要体现在硬件上的。硬件是大众的强项,我们希望通过此次合作在这一领域拥有更加强大的实力”   “我们与出门问问新成立的合资公司绝对不能用传统的方式管理,而是应该让其独立运营。将我们的需求与合资企业的发展目标相结合”苏伟铭称,合资公司将拥有传统企业无法做到的独立开放的运营环境和企业文化。   据介绍,新成立的合资企业将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业。基于出门问问领先的语音识别、自然语言处理、垂直搜索和主动式搜索技术,以及大众汽车集团在汽车和移动出行领域的领先地位,该合资企业将进一步探索,为未来的智能移动出行提供解决方案。   1.8亿只是开始   “在我们致力于打造的移动出行生态圈里,人工智能并不是只包括这一部分,其实,在这一生态圈中有各种形式的人工智能,我们最终的目标是将这些人工智能整合在一起”在外界看来只是一起简单的跨界合作,但在苏伟铭看来,这是一个重要的开始。   “下一个工业革命的前夜”,这是苏伟铭对汽车业正在面临的技术挑战的判断,为此,大众汽车在2016年开始部署在华集团战略。在2016年的广州车展期间,大众集团提出了在中国市场致力于投资和布局出行服务的三个战略板块的初步构想。据大众汽车集团(中国)首席营销官、集团销售和市场负责人胡波介绍,第一个板块是车内(in the car)的互联功能,使车辆更加智能化;第二个是车辆周边的基础设施建立,包括智能停车、智能充电等。第三就是交通形式的智能化管理。即打通不同的交通形式,提供一个智能化管理,最后让出行者能够享受顺畅、无缝衔接的各种交通形式带来的便利。   以三个板块的战略规划来投资和布局移动出行服务的大众集团,坚持强调车企在这一领域中的主体作用“我们相信,车企能在这一领域扮演重要的角色”胡波称。   不可忽视的是,目前各大车企都在进行由汽车制造企业向智能移动出行服务商的角色转换,而大众正在尝试成为这场变革的先行者。   “要建立一个生态圈,必须要有多个方面的项目支撑。在落实该战略的过程中,我们便开始思考,如何构架这些项目,未来三年我们是要围绕这十二、三个项目开展工作的”苏伟铭称,“我们现在要做的第一件事情就是将人工智能技术应用于集团旗下各品牌,希望出门问问能尽快研发适用于汽车领域的人工智能技术,以便及时供应,满足未来车辆发展需求”   据了解,新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品。首批产品将包括出门问问现有的智能后视镜。通过语音输入,该后视镜可以提供导航、信息点(POI)搜索、即时通讯、车载声控信息娱乐系统等功能。   车载人机互动是出门问问的核心研发领域,通过此次与大众汽车集团(中国) 的合作,众多车主不久就能感受到这一全新科技所带来的截然不同的体验。   新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品。首批产品将包括出门问问的代表产品之一——车载智能后视镜问问魔镜Ticmirror。通过语音输入,该后视镜可以提供导航、信息点(POI)搜索、即时通讯、车载声控信息娱乐系统等功能。除大众汽车集团旗下品牌的车型以外,合资双方相信这些技术对整个汽车行业同样极具吸引力,并对为业界品牌开发相关产品持开放态度。   苏伟铭透露,最快从2017年下半年开始,大众中国就会开始着手引进并在进口车上使用出门问问的热门产品——改款智能后视镜,在一些国产车型上也将采用该技术“智能后视镜目前还只是一个独立的系统。但是,有了大众汽车集团的参与,这款后视镜在未来可能会衍生出其他的技术和产品”   经济观察报:在中国的十二三个移动出行项目上,大众汽车集团(中国)是否有自主选择合作伙伴的权利?   苏伟铭:关于大众汽车集团(中国)是否享有建立独立体系的授权。2016年中旬,我们便与集团总部沟通过,我们认为在移动出行领域,中国是领先于其他市场的。所以,当时我们就决定在欧洲以德国为基础,建立MOIA移动出行服务公司。之后,在中国,我们期望成立一家服务于移动出行的公司,这也是集团在亚太区重点部署的移动出行项目。   所以,全球范围内集团只有两个重点部署移动出行的区域,欧洲和中国。其中中国的业务包括三大板块,我们在去年底就已经设计了大概12到13个项目。我们在这一领域是领先的,这之后,我们还会有更多合作。   经济观察报:在大众规划的十二三个项目,大众与滴滴出行、首汽等公司的战略合作是什么模式?   苏伟铭:大众跟滴滴、首汽的合作属于这十二三个项目的范围中。其实,与滴滴出行的合作,目前还在进行详细商议。但需要强调的是,我们的合作投资并不是融资的概念,我们的合作是战略性的。   经常有人说大众汽车集团起步晚,但我看不出其他厂家做得有多快。   移动出行的合作,如果是提供车辆,那只是纯粹的商业化的供应需求。与出门问问的合作,我们是要进入合作的管理层,在共同建立的合资公司,双方都有委派监管团队。   经济观察报:您提到的十二、三个项目都是什么商业模式?是否都会以合资企业的形式出现?   苏伟铭:并不是全部都是合资企业形式的项目。我讲的三大板块中,出门问问是其中一个基础的板块——语音和人工智基础设施。我们选择成立合资公司是因为,我们很难通过硬件来衡量一项技术的价值。那么如果不通过硬件,技术应该怎么落地呢?通过建立合资企业,我们可以为不同品牌设计不同的技术,也可以设计针对整个售后市场的产品和服务,包括集团以外的其他品牌,我们并不排除这样的合作。因为生态圈本身就有一个共享的概念。随着数据的增加,共享的概念会更加广泛,生态圈成功的可能性也会越大。所以与传统的工作方式相比,变化是非常大的。   经济观察报:这十二三个项目是侧重技术的合作还是战略层面的合作?未来是否考虑把这些合作的成果向集团外输出?   苏伟铭:我认为技术和战略两者兼有。要建立移动出行生态圈的目标,就必须把其中的布局规划清楚,只是研发出几个APP,并不是真正意义上的合作或合作的全部。我们需要思考年轻一代在五六年后购买汽车时的喜好是什么?同时,我们开展这些合作的目标不仅只是供集团内部使用,也会要向外输出。   经济观察报:生态圈成为汽车业新的布局单位,选择共建生态圈的合作伙伴时,有什么标准?   苏伟铭:以前我们称之为垂直平行的价值链,现在我们常提的生态圈与此有直接关联。在考虑发展这些技术的时候,需要对合作伙伴进行全面理性的对比。   举个例子,当我们派一批工程师进驻出门问问的时候,我们会考量其语音识别技术有多强?然后再开始讨论中间的差别在哪。找到不同品牌之间的差异性非常重要。从战略角度,大众汽车集团需要明确今后的定位。   谈了这么多,其实有一个基本点,便是客户群体。作为主机厂,我们需要预见到7年以后车的样子。因为一般针对七年以后的下一代产品,我们现在就已经设计出来了。而我们恰恰站在一个工业革命的前夜,未来会遇到非常大的改变。年轻一代人的习惯跟我们的习惯存在很大不同,这正是大众汽车集团在战略上希望能有所改变的,同时我们也会分析其他品牌的汽车产品。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   4月20日,上海车展开幕的第二天,长城汽车董事长魏建军邀请媒体来到哈弗展台,就媒体普遍关注的问题进行了交流和解答。   计划于10时30分开始的访谈会稍稍推迟了10分钟,原因并非明星惯用的“堵在了路上”,其实,魏建军早已来到现场。从记者10时10分来到哈弗展台会客厅此后的半个小时内,魏建军至少接待了三批不同的访客,并亲自送每一批访客离开。当他来到访谈室与到场媒体打招呼时,虽然神采飞扬,却难掩声音的低沉与沙哑——很明显,他这两天的工作压力不比任何一位跑车展的记者小。   ■重新定义豪华价值 引领“中国式”豪华   与以往相比,本届上海车展对长城汽车而言更具特殊意义。一边是国内SUV领导品牌,一边是自主首个豪华SUV品牌;一边是“国民神车”哈弗H6迎来了全新换代,另一边是WEY品牌下的首款车型VV7c/VV7s正式上市,长城汽车可谓是本届上海车展中“最亮的星”AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   而魏建军,这位始终带领企业走在行业前列的领导者,总能保持新鲜感并让人们对他的想法产生浓厚兴趣。相比已经获得市场普遍认可的哈弗品牌,此次,人们将注意力更多地放在了WEY品牌上。   “WEY的目标是挑战外资品牌,终结外资品牌的暴利时代,重新定义‘豪华价值’,为顾客提供可以承担得起的豪华产品。VV7c/VV7s之后,今年还将推出2~3款全新车型,将产品线延伸到新能源领域,合力冲击外资豪华SUV品牌。我们将从中国豪华SUV开创者转变为中国豪华SUV领导者”魏建军说,“关于轻奢,首先这个词比较时髦,容易记住。另外,我们想要传递给消费者的是我们的产品并不贵”魏建军表示,长城不会做没有意义的豪华,“作为消费者可以感受到超值的体验,而企业也能得到相应效益,最关键的是得到了客户的认可,这才是有意义的‘豪华’”   魏建军认为安全是最大的豪华“乘员、行人、车辆”三维安全(3DP)设计理念,参照国际标准,主被动安全配置完全创新,提供正常驾驶、危险警告、碰撞减缓,发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护。WEY专属安全品牌Collie(智慧安全系统),译为“牧羊犬”,有守护主人生命及安全的意思。   此外,WEY品牌还拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队,来自于欧美一流车企,有着丰富的造车经验和行业影响力。匹配中国第一款7速变速器,这是世界上最好的变速器之一。WEY拥有国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地,也是第一个配备99%自动化智能工厂的品牌。除总部优秀的研发功能外,长城在欧洲、日本和北美也都建立了研发中心。   ■WEY和哈弗同等重要   由于“本是同根生”,现场关于WEY品牌和哈弗品牌的问题自然不在少数。其中,有媒体问到WEY将在多长时间内超越哈弗品牌。对此,魏建军表示:“媒体和消费者一直有这样的担心,认为哈弗的产品可能会和WEY的产品形成相互侵蚀的局面。实际上,在同尺寸或者是同动力下,WEY与哈弗只差了1万~2万元的差价。但从消费者的角度来讲,在10万~20万元的价格区间1~2万元的差价是非常敏感的,消费者会非常清楚这些配置、性能、做工有什么样的差异”魏建军表示,长城的目标是做品类品牌,即目前在SUV的大框架下以价格为区分,哈弗旗下主销产品的售价区间在10万~15万元,而WEY旗下主销产品的售价在15万~20万元之间,所以消费者对二者的定位不会产生混淆。   而针对销量层面,魏建军表示:“从销量上看,WEY很难超越哈弗,这是由于人们的收入结构和市场消费结构造成的,10万~15万元的价格区间仍然是最大的市场,15万~20万元的空间虽然也很大,但无法和哈弗产品所在的市场空间相提并论”也许很多人会认为,WEY卖不过哈弗,就意味着WEY品牌不是长城的主要业务,但实则不然“WEY和哈弗我们都重视,长城用同等重要的、足够的资源支持两个品牌”魏建军说。   ■让豪华触手可及 WEY引领自主品牌向上突围   对于VV7c/VV7s的产品力,魏建军是如何评价的?“我认为我们的产品不管是性能、做工、安全,还是油耗、排放,都不输高端车”魏建军依然对产品信心十足,但他也承认WEY面临一大问题,“现在问题是品牌价值,因为WEY旗下产品刚上市,品牌没有经过市场的验证,大家会对它不放心。但是我们的产品在安全性能方面已经超过有些合资品牌甚至高端品牌汽车”   魏建军表示,自主品牌给消费者带来了很多价值“有我们的参与,不断地进步、不断地在挑战外资,已经迫使外资不断降价,提升服务品质。我们的目标是要挑战国际高端市场,所以说我们借助中国这个很有价值的、规模最大的市场来锻炼,使我们能尽早挑战高端”魏建军表示,消费者购买了WEY之后,自然就能体会到安全给驾乘者带来的价值。他对媒体承诺,WEY的产品一定是超值的,并且一定能给购买者带来惊喜“WEY是一个挑战者,花十几万元照样可以有媲美‘ABB’的品质感和驾驶感。把我姓都赌上了,不能失败,只能成功”在采访的最后,魏建军郑重地对记者说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日,全新纯电动超跑概念车MG E-motion Concept在上海车展现场首发,这款代表着上汽MG品牌的未来化力作,在很大程度上蕴含着MG名爵品牌的发力方向,为此凤凰汽车特意采访了有关领导,与他们一起聊聊MG名爵的这款新车,以及未来的发展。 名爵E-motion电动概念车   上汽乘用车公司副总经理俞经民先生、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士   受访人:上汽乘用车公司副总经理俞经民先生、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士,以下是问答实录:   凤凰汽车 :对于名爵品牌的产品表现及市场预期如何?荣威和名爵两个品牌在设计风格上是怎样划分的?   俞经民 :我们对于名爵品牌所推出的产品充满信心,对于品牌的市场表现同样很有信心,就MG品牌今年同比去年的增长率而言,我们有信心成为市场第一的品牌。今年我们的销量目标,是从去年的8万到今年的20万。纵观130年汽车工业发展史,汽车行业发展的基本规律而言,规模还是需要的,是品牌更好的发展的重要保障。   邵景峰 :关于荣威品牌和MG名爵品牌在设计风格上的划分,荣威方面,我们所坚持的,是一种符合广泛审美的、优雅自信的设计风格,在复杂的市场环境中,抵御诱惑、坚持自我,走一条人性化的设计道路。而我们的MG名爵,有着近百年的历史底蕴与跑车文化,这是一个巨大的宝库,值得我们的设计师尽情发掘,其中之一,就是感性。   在MG品牌的设计风格中,我们可以看到很多情感爆棚、血脉偾张的元素与产品。未来的中国汽车市场必将飞速发展,需求也将越发多元化,然而无论技术如何变迁,对于人性化、情感体验的诉求将贯穿始终。MG品牌能够满足很多消费者对于汽车的感性需求和驾乘梦想,我们也将在感性力设计理念的指导下,推出更多让用户“血脉偾张”的作品。同时,强调个性也不代表小众,MG名爵品牌也将力求符合广泛的审美需求,为大众带来唤起强烈感动、让人心跳加速的优秀产品,这就是我们所追求的目标。   凤凰汽车 :名爵ZS上市一个月的订单量就达到两万,其中年轻消费者占到了绝大多数,请问接下来,我们将如何进一步满足年轻消费人群的需求?   俞经民 :MG名爵所希望抓住的不仅仅是“年轻的人”,更是“年轻的心”,从名爵ZS的订单来看,我们的消费者并不局限于年龄上的年轻群体,更包含了年龄层更大、但心态上保持年轻的用户。从“年轻的心”角度而言,我们的消费群体就更加宽泛了,作为一个年轻化的品牌,MG名爵的诉求是“年轻动感、专属空间、纯粹乐趣”,给“这一代的年轻人”造车。说到年轻人共同的特点,是充满梦想,对于梦想的追求更热烈一些,更想把心里美好的事情去实现。这个梦想实现的过程是非常美好的,也是MG名爵90多年来坚定不移希望给予用户的不懈追求:为这一代年轻人,不仅是岁数上的年轻人,更是心态上的年轻人,提供更好的选择,保证他的有更好的驾乘体验。   年轻化的特点,是要颜值、要体验的到位、要可以分享。二十一世纪中国的年轻人,在互联网的普及深度、对于尖端智能的体验和想象力,在全世界范围一定是靠前的,就应该可以代表“国际范儿”,也应该引领地球村的潮流。要满足这一代的年轻人,MG名爵所带来的产品体验,也应该要追求更极致,带领大家去创造全新的潮流。   凤凰汽车 : MG名爵全新的设计语言被称为“感性力设计”,能否深入讲解一下这一设计语言如何应用在70后、80后、90后的人群当中?   林嘉瑜 :MG E-motion Concept是MG名爵为现在的老男孩和小男孩奉献的诚意之作。这款车感性的设计曲线,让人感受到MG名爵品牌经典基因的回归。不光是国内的经销商,本次上海车展,MG名爵还邀请海外的经销商,英国的专业媒体和车主共同见证MG E-motion Concept的全球首发,他们也都对这款车都做出了积极的评价,而且很感慨从设计上找到了MG曾经辉煌的品牌积淀,并且能够结合MG名爵现在的“蓝芯”、“绿芯”和“互联网”等世界级技术有了全新的感悟,经历百年的沉淀始终带来心跳加速,让老百姓也能开上小跑车,尤其对于国内的核心消费者来说,不论年龄几何,都要有为自己的梦想活一把的态度。对于一个汽车品牌来说,这是一件值得骄傲的事情。   邵景峰 :其实在选择一种设计语言的时候,设计团队非常慎重,因为设计的变换频次不能过高,要抵御诱惑、保持延续性才有可能给消费者形成印象、拥有识别度从而去打造一个品牌“感性力设计”的第一条就是要有感性,去追求情感的外在表露,从更广泛的角度,鼓励消费者在选车的时候能更为自己考虑一些,通过真正的审美习惯进行判断;第二,感性力是专属、设计师要通过专属的标签,展现出这款车背后百年的品牌积淀;第三点是动感,MG名爵强调一种蓄势待发的动感,比如运动员在起跑的那一刻,弓箭拉满而未发的瞬间。欧洲的跑车造型在这方面可以说是得天独厚,这种动感更有档次,同时价格不菲,是很高端、优雅的设计,我们希望把这种设计注入到产品中,带给这一代年轻人极致的审美体验。   凤凰汽车 :今天发布会上全球首发的E-motion Concept是基于上汽乘用车全新的纯电动模块化架构平台打造的,请问在MG名爵之后的量产车在新能源尤其是纯电动车方面有怎样的计划?   俞经民:上汽集团将很快会把前瞻技术的积累和对于发展趋势的把握在MG名爵车型上全面应用。这是对这一代年轻人的尊敬,他们自带国际范儿,是可以引领全球的潮流的人群,因此有着巨大的价值。对此,MG名爵品牌不光在国内有对应的营销计划,在全球也是一样。目前,世界范围内,不仅是动力总成前瞻技术的整合,在汽车智能互联系统和新能源化等方面也呈现出快速发展的局势。明年下半年我们会推出一辆轴距超过2.7米的运动感轿跑车,采用插电式混合动力设计。另外,大家看到的名爵ZS,将会在明年上半年推出纯电动的版本,至于最接近今天这辆续航超过500公里、四秒破百E-motion Concept的纯电动量产车,也将会在2020年之前推出。   凤凰汽车 :名爵ZS的热销背后在车型设计上有着怎样的关系?请问邵总对于“中国设计”有着怎样的看法?   俞经民 :汽车设计比拼的是对细节的推敲和把控,设计上差5%,销售上就有可能会差30%。那么对于自主品牌而言,就是要把自主性发挥好,去追求审美的宽度和深度,销量也才能有宽度和深度。名爵ZS的设计就是这样做的,要追求极致、不计工本、敢于“临阵推翻”把外形做到极致,可以说,名爵ZS的极致设计,对销售的宽度起到了很大的作用。   邵景峰 :汽车设计是在不断进化的,不会总停留在一个风格上,在互联网时代,同样要有全新的时代特质。另外,从汽车设计而言,例如从动感设计理念而言,英国车是鼻祖,很多品牌都是以此为源头来发展的,也就是“同源”中国航天能够上月球,那么在汽车领域上同样有大的进步。之前德国杂志的一篇文章写到,未来汽车设计潮流的策源地将是中国,在进化的道路上有推崇的看法,也有欢迎的声音,这些都是要虚心接受的。另外,汽车设计是一件非常严肃的事情,每辆车定型背后,绝不是单纯开玩笑能够做出来的,背后要靠巨大的投资来驱动。   在造型评审的过程中,流行趋势讲清楚,未来怎么发展说明白,否则误解就跟着来了,所以要有一个整体的品牌战略在里面,MG名爵的设计风格已经逐步沉淀了。   凤凰汽车 :今年,MG名爵与包括英超利物浦以及上海上港足球队之间的合作都有哪些关联之处?对于体育粉丝们来说会有哪些新的看点?   林嘉瑜 :大的看点当然是我们设计团队带来的感性之作,今天大家看到我们展台上利用很多品牌文化元素,MG名爵品牌的目标客户群不管哪一个年龄,拥有一颗年轻的心,热爱运动、健康的年轻人。   从足球营销来说,对于英国和中国,都有很大的国民基础。利物浦足球队与MG名爵一样来自英国,是英超乃至欧洲的强队,这几年的成绩也是不断的提升,尤其是今年他们的成绩还是很靠前的。同时,利物浦又是一个老牌劲旅,有不断上升的潜力,与有着悠久历史的MG名爵品牌一样,在用户上有着非常大的重叠之处。MG名爵与利物浦对的营销合作,有利于更好的把MG名爵的车主和粉丝组织起来,在活动和比赛中享受快乐。   上海上港队也是一样的。MG名爵经历近百年发展,始终专注于为年轻人打造更纯粹的驾驶乐趣,而上港是一个深受年轻人喜爱的足球队,两者的合作也是非常有趣的。更重要的是,MG名爵通过足球营销的模式,能够促进两支球队之间的交流,包括之前组织的很多活动,不光是针对中国的消费者,也是希望为他们可以和欧洲以及其他国家的车迷能够建立更多的互动,有效利用MG名爵品牌的特有资源,逐步发展成为连动全球车主和车迷的品牌,这也是MG名爵与两支足球队在合作中得到的一个很好的附加值。   车展期间,利物浦传奇球星迈克尔?欧文会在4月27日来到上海,和MG名爵的上海车友会举办大型的互动派对。在车展之后,利物浦会在上海有推广巡展活动。下半年,名爵ZS还将联合利物浦队推出互联网足球派对,欢迎全国各地的消费者参与和体验。   俞经民 :MG名爵选合作伙伴一定是要对口味的,大家能有一些共同点做沟通,国内和上港足球队的合作,正是汽车和足球之间速度与激情、自我突破的契合点,足球又一个很大的特点,就是会让人意想不到,这些方面对于MG名爵来说都有很大的想象空间。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2016年,长安汽车自主品牌完成171.81万辆的超高销售业绩,与此同时,长安汽车连续四届八年蝉联中国汽车研发实力第一,长安汽车产品质量持续提升,用户口碑不断提升,已形成“高质量产品提供者”的品牌形象,长安品牌乘用车销量位居中国品牌乘用车第一、全球乘用车品牌中国市场第二名。   关于未来,长安汽车4月份发布“智色双旋”设计理念战略发布会,这即是长安汽车面向未来发展的战略规划,也是对品牌设计积累的一次系统全面的提升。   2017年是长安汽车的产品大年,高性能全尺寸旗舰SUV CS95已于3月份上市、全新的SUV CS55、轿车睿骋CC、MPV凌轩共四款全新车型和十余款改款车型将上市,将会进一步完善长安汽车产品谱系。   如今,长安汽车已经入围“国家品牌计划”,站在国家品牌高度寻求发展,必然要肩负起振兴整个中国汽车行业的重任。提升品牌溢价能力,成为长安汽车品牌发展的重中之重。2017上海汽车期间,凤凰汽车对话长安汽车董事长徐留平,关于长安汽车的未来,徐留平董事长有话要说,以下是对话全部内容。 凤凰汽车:近几年长安的设计理念有什么您认为比较领先于整个行业的?   徐留平:回忆长安汽车自主品牌的心路历程,我们也是不经意之间就走到这个地步,因为一个产品,特别是像汽车这种产品是更加的明显,它反映你的公司文化、你的公司理念是什么样的东西,咱们如果仅仅是一个小点从造型上面来看,曾经我在公司和高管谈的时候就说过,你怎么样让产品吸引住消费者?就是1秒钟甚至于0.5秒钟能够抓住消费者的眼球,靠的是什么?因为美是一个主观的东西,有人认为这个很美,有人认为那个很美,从长安汽车之前的产品来看,我说我们没有很好地把这些东西总结出来。   但是我在想这里决定长安汽车这个产品设计过程当中的里程碑的意义是什么?实际上我说是回忆我们高管团队特别是我本人潜意识里面怎么想的,为什么我觉得这个车型的设计部门做了以后不错,同时想把这个产品往这个方向进行修改。我觉得在这个方面,从长安的角度来看,就是对于这种动感、时尚这个理念的偏好。我一直在体会,其实我是在反问我自己,这种偏好它是怎么体现在产品上的?实际上是我们内心的这种偏好。在过去的2-3年中,我们面临的话题,如果过去不做总结,我们可能无法把长安汽车应该沉淀的东西体现出来,另外更重要的是说,下一步你怎么做,因为我们现在每一个产品它都有自己的做法,过去两三年中我们花了很多的时间来理解对于汽车,下一步是个什么东西,消费者需要什么样的产品,然后作为公司来说,你们能展现出来什么样的东西,最后我们总结叫生命动感智色双旋,当这八个字出来的时候,我觉得是非常好,既是水到渠成,又是醍醐灌顶、灵光一现。这个过程,不仅仅是八个字的总结。这八个字出来以后,就变成了我说从个人的偏好以及我们高管团队的偏好变成了公司的偏好,这样的话就相当于有生命动感智色双旋这个总体的理念,实际上不仅仅涉及到造型,还牵涉到这个过程当中消费者的体验感知和新技术的运用包括整个产品以及产品整个过程当中一系列的体验。这样的话,就有了一个提纲契领、有了一个我们叫做发展的哲学或者设计领域的东西,这样就是在你产品设计和制造以及使用的过程当中,就能够有一个非常精准的东西。   刚才你特别提到“色”,我们当时想说,你必须要能形而上,要能够抽象出来,如果说你不能够抽象出来,那么你把一个品牌就不可能说到各个方面的时候,如果你弄它50个字、80个字,你可能不够形而上,不够抽象化,最后我们觉得“智、色”,既体现了我们消费者现在对于智能化的需求,同时也反映了消费者对于怎么和汽车之间互动。   第二个就是说消费者情感的体验,比方说对这个造型和颜色,甚至于这种声音或者是形状、线条的这些方面的喜欢,也能够一下子抓住我们所认为的这种和长安汽车生命动感智色双旋结合的东西。当然我们也在想用什么样的词比较好,最后觉得设计的这个词很好,一开始我们还担心说这个词字挺多,但是我觉得既然要把品牌的理念抽象化,我觉得就应该让它有想象力,就应该赋予它很多的内容,同时这个字我觉得也是很画龙点睛的,孔子都说食色,吃饭以后第二件事就是这个字,我相信孔子说的这个字也不简单意思,实际上说,智色这两个字还是最终反映的是人,特别是消费者的一种需求,对于未来传统的一种期许,这个过程当中,对我们来讲,把这八个字想通的时候,我们感觉到非常兴奋也非常重要的,这是我的第一段话题。   第二段话题说这个对长安有什么用处?那次在发布会现场有说,过去我们做产品设计或者做产品定义体验的时候,一开始我就提出,第一个,这个产品要漂亮,你不漂亮的话,什么样的东西都没用。因为我们很早的时候就开始在考量,每个产品做得那么困难我们做个DNA吧,后来发现不行,最后我们在大概07、08年左右的时候就把这个想法放弃掉了。因为你还不能提炼出一个高大上、抽象、形而上的东西,那么到了我们一个一个产品出来以后还比较漂亮,但是每个产品都出得非常艰难。这个事这么长期干也是一个问题,因此在三年前的时候,我们的体会就是这时候长安可以来做这个话题了,也就是说我们能够把我们对于汽车的理解,对于消费者的这种认知,把它抽象化,那么这样的话理෉